TT.1:Layout 1 27.03.2015 18:28 Page 1 Eskişehir’de plaket verdiler Eskişehirʼde toplu ulaşım hizmetleri veren esnafın taşıma sorunlarını hükümetle paylaşan TÖHOB, odalar birlik merkezinde, AK Parti Eskişehir Milletvekili Salih Kocaʼya yasa desteği için teşekkür etti... 4’DE Adana’ya 20 Avenue Temsa, bu kez Avenue modelini kendi şehri ile buluşturmanın gururunu yaşıyor... 7’DE Kazanca gider. Yüksek verimli ve uzun ömürlü Conecto, ekonomik yakıt tüketimi ve kalitesiyle kazanca gitmenin en kolay yolu. www.mercedes-benz.com.tr Yasayı boşa çıkarmayın! 30 MART 2015 ● YIL: 9 ● SAYI: 451 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil) www.kenticitoplutasima.com.tr Hükümet, Özel Halk Otobüsçüleriʼne ilk kez sübvanse yolu açan yasayla destek verdi. Taşımacı, kurumsal anlayışla bekleneni vermeli... FUAR İZMİR Evrensel algıya dayalı uluslararası standartlarda bir toplu taşımanın özel sektör eliyle olacağı biliniyor. Mevcut yapının buna geçiş hazırlıksızlığı, hükümeti yeni arayışlara yöneltti. Özel taşımacının son anda gerçekleştirdiği ortak akla dayalı atılımları, hükümet katında karşılık bulup, hızla desteklenmesinin önünü açtı... hizmete açıldı İzmir Büyükşehir Belediyesiʼnin gerçekleştirdiği Türkiyeʼnin en büyük ve en önemli ihtisas fuar merkezi “FUAR İZMİR” yoğun bir katılım eşliğinde törenle hizmete açıldı... İlk kez sübvanse yolunu açan gelişme, Özel Halk Otobüsçüleriʼnin sorununu çözerken, aynı zamanda da kurumsallaşmanın gerekliliğini gösterdi. Ortaya çıkan bu fırsat sahadaki taşımacıya önemli sorumluluklar yüklüyor. Yöneticiler ve kanaat önderlerinin yeni yapıya uygun ortak algıyla hareket ederek, cevap vermesi gerekiyor... İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, “Türk fuarcılığının yeni mabedi” dediği Fuar İzmirʼden tdünyaya gönderdiği selamlarla başladığı açılış konuşmasını İzmir Fuarıʼnın kurucusu, Belediye Başkanı Dr. Behçet Uz ve “Fuarlar, kongreler kenti İzmir” hedefi için çalışan merhum Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Piriştinaʼyı anarak sürdürdü... “Onlardan aldığımız bayrağı daha yukarılara taşıdık, rüyalarını gerçekleştirdik” diyen Kocaoğlu, “Mustafa Kemal Atatürkʼün fuarcılık konusunda İzmirlilerʼe verdiği görevi de başarıyla yerine getirdiklerini söyledi. Cumhuriyetin en önemli eserlerinden biri olan İzmir fuarcılığında çıtayı en tepeye taşıdıklarını kaydeden Kocaoğlu, “Bu başarı tüm İzmirlilerʼin” dedi... Umut yasası çıktı 1 MİLYON ASTRONIC Bering Boğazı Özel Halk Otobüsçüleriʼnin beklediği “Ücretsiz” taşıma sübvansesi için bakanlık yetkilerini belirleyen yasa TBMM Genel Kuruluʼndan çıktı. Şimdi sıra yönetmenliğin düzenlenerek ödemenin gerçekleştirmesine geldi... ’nin mucizesi Moskova Londra New York Özel Halk Otobüsçüleriʼnin birçok koldan hareketlenip, “Ücretsiz” taşımaların devlet tarafından ödenmesine dönük girişimleri netice verdi. Hükümet, sorunun çözülmesine dönük çalışma yapacağının sözünü yerine getirdi. Uzun bir sabırın ardından yasa TBMM Genel Kuruluʼnda kabul edilip onaylandı. Esnaf, yasanın sonuçlarından çok umutlu... ZF, 20 yıldır ağır vasıtalar için ürettiği AsTronic şanzıman ile efsane olduğunu, 1 Milyonuncu üretimiyle dünyaya bir daha kanıtladı... 8’DE Belirlenen yasal çerçeveye göre ilgili yönetmeliğin düzenleme süresinin 6 ay içinde tamamlanması gerekiyor. Hazırlanacak yönetmelik uyarınca özel taşımacılar, Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığıʼnın sorumluluk alanındaki “Ücretsiz” yolculuk yapma hakkına sahip olanları, devlet desteği ile bedel karşılığı taşımaya başlamış olacaklar... Ülke geneli ortak hareket olarak tarihe geçen bu girişimin başarısı yurt geneli tüm esnafı mutlu etti. Özel Halk Otobüsüçüleriʼnin birlik olgusunu ön plana çıkaran bu son görüntü aynı zamanda izlenecek doğru yolu gösteren önemli bir örnek oldu. Esnaf, artık ayrılıkları bırakıp ortak akılla, tek çatıda birleşme için biran evvel harekete geçmeli... Kıtalar ‘hızlı’ birleşecek! Sürdürülebilir yola elverişlilik teorisi! Makina Yüksek Mühendisi Alpay Lök “Tamircilik”le, “Servisçilik” arasındaki farkı masaya yatırdı. Lök, çağdaş ve sürdürülebilir bir trafikte olmazsa olmazları açıkladı. Lök, “Servisçilikle birlikte ülkemize; ʻKayıtiçiʼ çalışma kavramları da gelmiştir” diyor... 5’DE Neoplanʼın tüm modellerinin üretimini Türkiyeʼde üstlenmesi, MANʼın üretim, istihdam, ciro ve ihracat rakamlarını da önemli ölçüde geliştirecek. Man Türkiye, bu yatırımıyla dünya otomotiv sektöründe çıtayı bir kademe daha yükseltti... 8’DE Onur ORHON M. Şevket ERTURAN BAŞYAZI ARA DURAK GÖZLEM SONUNDA... KAMU ÇALIŞTAYI... FARKI GÖRMELİSİNİZ... Diyarbakırlı “Sarı” otobüs istiyor 2 6’DA ABDʼden Avrupaʼya kadar uzayacak dev proje, Londraʼdan NewYorkʼa gidecek hızlı tren yolunun Rusyaʼnın tamamını geçerek Bering Boğazı bağlantılı gerçekleştirilmesi planlanıyor… 40 yaşında Yakuninʼin Moskovaʼda sunduğu küresel altyapı projesine “Trans Avrasya Kemeri” adı verildiğini açıkladı. Yakunin, projenin mevcut hızlı demiryolu hatlarını birleştireceğini söyledi... Türk Otomotiv Sanayiʼnin gelişimini ve ülke ekonomisine istihdam sağlamak üzere hizmet veren OSD, 26 Mart 2015ʼte 40. yılını törenle kutladı... İsmail YÜKSEL 2 Rusya Devlet Demiryolları Genel Müdürü Vladimir Yakunin, ABDʼyi (NewYork) Asya (Moskova) üzerinden Avrupaʼya (Londra) bağlayacak dev bir demiryolu projesi açıkladı... 3 OSD Yönetim Kurulu Başkanı Kudret Önen, “40 yıl içerisinde endüstriler ötesi başarılara imza attık. Dernek olarak, pek çok konuda da sektöre öncü olduk” dedi... Bataryalı tramvay testlere başladı 6’DA Önen, dünya otomotiv sektöründe kesintiye uğrayan büyümenin bugün de devam ettiğini ve ABʼde satışların henüz kriz öncesi seviyelerine dönmediğini belirtti... Vladimir Yakunin MAN’ın yeni üssü Türkiye Fairbanks Denizli’de trafik eğitimi verildi Yakuninʼe göre bu proje dünya ekonomisinin durumunu olumlu etkileyecek. Çünkü, “Trans Avrasya Kemeri”ne yeni su elektrik santrallerinin ve petrol hatlarının inşası eşlik edecek... 6’DA Samulaş’tan Uzaytem ziyareti 6’DA TT.2:Layout 1 27.03.2015 18:33 Page 1 2 SEKTÖRÜN NABZI 30 MART 2015 AR-GE’ye destek Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, yeni AR-GE desteklerinin imza aşamasında olduğunu ve bundan sonraki süreçte yatırımcılara destek vereceklerini belirtti... NTEL’in üniversitelerdeki “Galileo Geliştirme Platformları” için düzenlediği basın toplantısına katılan Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, Türkiye’nin AR-GE politikalarına dair önemli açıklamalarda bulundu. Işık, yeni AR-GE teşvik ve desteklerinin imza aşamasında olduğunu belirterek, bunlarla ilgili detayları da paylaştı. Türkiye’nin AR-GE hedefleri doğ rultusunda 2023’te AR-GE’ye harcadığı kaynağın, GSMH’nin yüzde 3’e çıkartmayı amaçladıklarını belirtti. Bulut Bilişim ve Büyük Veri Araştırma Laboratuvarı kurmak için hazırlıklara başladıkları bilgisini veren Işık, konuyla ilgili olarak; “TÜBİTAK’ta üzerinde bu projesi ile kamu bulutu, güvenli kimlik doğrulama, uygulama pazarı, web portalı, veri depolama, uygulama kütüphanesi geliştirmeye yönelik AR-GE faaliyetleri yürütüyoruz” yorumunu yaptı. I NİTELİKLİ ELEMAN Intel gibi global firmaların Türkiye’de AR-GE faaliyetinde bulunmasının önemine dikkat çeken Işık, bugün Türkiye genelinde 176 AR-GE merkezi bulunduğunu, bu merkezlerde istihdam edilen nitelikli personel sayısının ise 21 Bin’e ulaştığını Mobil pile onay Gıda Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı güneş enerjisiyle çalışan sulama makinesi üreterek dünyada bir ilke imza attı... EKİZ yıl süren çalışmalar sonucunda üretilen ve Türk PaS tent Enstitüsü tarafından onaylanan “Mobil Güneş Pili Sulama Makinesi” üreticiye sulamada büyük kolaylıklar sağlayacak. Gıda Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı güneş enerjisiyle çalışan sulama makinesi üreterek dünyada bir ilke imza attı. “Mobil Güneş Pili Sulama Makinesi” Bakanlık Tarımsal Araştırmalar ve Politikalar Genel Müdürlüğü, Şanlıurfa GAP Tarımsal Araştırma Enstitüsü ta- açıkladı. AR-GE merkezleri haricinde 43 Teknoloji Geliştirme Bölgesi’nin de faaliyete geçtiğini söyleyen Bakan Fikri Işık, bu bölgelerdeki istihdam sayısının ise 30 Bin’e ulaştığını kaydetti. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı bünyesinde 1.5 Milyar TL.’lik kaynağın hibe ve destek amaçlı kullanılmak üzere hazır bulunduğuna dikkat çeken Işık, AB bünyesindeki Ufuk 2020 (Horizon 2020) programına Türkiye’nin 450 Milyon Euro aktardığını, buraya dahil olacak proje bazlı çalışmalarla 1 Milyar Euro beklediklerini sözlerine ekledi. GELİR VERGİSİ Işık, bu destekler haricinde Bakanlar Kurulu’nda imzaya sunulan çalışmaları olduğunu da belirtti. Işık, yeni destekleri ise Tasarım Ofisleri’nin oluşturularak AR-GE Merkezi ile aynı desteklere sahip olması, üniversitelerde AR-GE çalışması yapan akademik personelin AR-GE sonucu elde ettiği gelir için gelir vergisi alınmaması olarak sıraladı. Işık, ayrıca, yüksek teknoloji geliştirme çalışmaları yapanların, bulunduğu şehir ve bölgeden bağımsız olarak 5. bölge teşviklerinden yararlanması kararının da imza aşamasında olduğunu sözlerine ekledi. rafından yürütülen TÜBİTAK1001 110O541 No.ʼlu projesi kapsamında üretildi. Birçok kuruluş tan ödül alan “Mobil Güneş Pili Sulama Makinesi” dünyada bir ilk olma özelliği de taşıyor. Güneş pili sulama makinesinin dünyada ilk olması, mobil kul lanıma olanak vermesi, güneşi hidrolik güç kullanarak otomatik takip edebilmesi ve panel temizleme ünitesinin bulunması dışında günlük, 50-150 dönüm alanı rahatlıkla sulayabilecek... İSMAİL YÜKSEL BAŞYAZI Sonunda... B İRÇOK Özel Halk Otobüsü kuruluşu ve yöneticisinin acil olarak beklediği “Ücretsiz” yolculuklara ilişkin yasal düzenleme sonunda TBMM Genel Kurulu’ndan çıktı. Cumhurbaşkanlığı makamı ve Resmi Gazete onayından sonra yürürlüğe girecek bu kanun ile bir soluk fırsatı doğacaktır. Yasal sürecin tamamlanmasıyla beraber ilgili yönetmelik düzenlemesi için çaba başlayacak ve bunun sonunda da taşımacı esnafı şekilde Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı sorumluluk alanındaki “Ücretsiz” yolculukları bir bedel karşılığında yerine getirmeye başlayacaktır. Bir kez daha üzerine basarak vurgulayalım ki, bu başarı hepimizindir. Özel Halk Otobüsü Sektörü'nün birlik olgusunu ön plana çıkararak ortaya koyduğu tablo, bu yasanın gerçekleşmesine neden olmuştur. Katkısı, emeği geçenlere teşekkür borcumuzdur. Herkesin karınca, kararınca katkısı olmuştur. Daha öncede belirttiğim gibi bu yasa başka kapıları açmanın anahtarıdır. Ülke genelindeki ortak hareket, İstanbul ölçeğinde de hayat bulmaktadır. İstanbul’un sorunları Anadolu’yu ilgilendirmese de her belediye buradan esinlenmektedir. O nedenle, buranın da takibinde fayda vardır. Geçen hafta, hem İETT’de, hem de İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nde iki ayrı toplantı yapıldı. Rapor ve cezaların değerlendirilmesi, usulsüz kart kullanımı konusunda şirketlerin talebi, uyarı butonu uygulaması, yolcu şikayetlerinde yüzleştirme arayışı, psikoteknik muayeneler, engelli erişimi ile ilgili yasa konusu değerlendirildi. Önümüzdeki Nisan-Mayıs ayları milletvekili genel seçimleri nedeniyle yerel ölçekte adaylarla temasla geçecektir. Halen parlamentoda bulunan ve önümüzdeki dönemde de devam edecek adayların belirlenmesi, yeni gelecek adaylarla sıcak ilişki bu dönemde ön plana çıkacaktır. Bizler, sektörün bir parçası olarak buradaki yerimizi alacağımıza göre, her birimiz davranışlarımızla örnek olmalı ve içinde bulunduğumuz durumu göz önüne alarak harek etmeliyiz... ONUR ORHON [email protected] ARA DURAK Kamu çalıştayı... G Metroda kitap okuma kampanyası Adanaʼda lise öğrencileri kitap okumanın önemine vurgu yapmak amacıyla metroda yolculuk boyunca kitap okuma etkinliği düzenledi... EYHAN Adana İMKB Anadolu LiS sesi öğretmen, öğrenci ve velileri kitap okumanın önemini vurgulamak, metroda seyahat eden yolcuların zamanları kitap okuyarak değerlendirmeni sağlamak amacıyla “Okuyan Raylar Asile Çıkar Projesi” hazırladı. Bu kapsamda, 4 öğretmen ve 37 öğrencinin katılımıyla, her gün metronun ilk durağından başlayıp tekrar ilk durağa dönünceye kadar kitap okuma etkinliği gerçekleştirecek. Projenin amacını “Bu konuda bir farkındalık uyandırmak” olarak açıklayan okul yetkilileri, proje kapsamında 20 öğretmen, 200 öğrencinin 300 dakika kitap okuyarak hem zamanı iyi değerlendirecek, hem de vatandaşlara örnek olacağını belirtti. “Çapraz Bağ” formülleri ALKINMA Bakanlığıʼnın K koordinasyonunda hazırlanan Bölgesel Gelişme Ulusal Stratejisi doğrultusunda ulaşım ağının ve erişilebilirliğin geliştirilmesine yönelik olarak bir dizi çalışma yürütülecek. İstanbul-Ankara-İzmir ve Adana-Mersin boyunca belirlenmiş ana koridor ile birbirlerine daha iyi entegre olmuş, otoyol, hızlı tren ve havayolu gibi ulaştırma altyapısıyla bağ lanmış metropoller bir yapıda kullanımlı hedeflenecek... EÇEN hafta bazı üniversitelerin, akademisyenlerin, belediyelerin katıldığı “Kentiçi Ulaşım Çalıştayı” yapıldı. Ağırlıklı olarak kamu otoritelerinin davetli olduğu bu çalıştay bir organizasyon ajansı tarafından ücretli olarak gerçekleştirildi. Bu ajans, kentiçi ulaşıma yönelik nasıl bir bilgilendirme altında bu çalıştayı düzenledi, hiçbir şekilde bilinmiyor. Çalıştayın garip tarafı, özel sektöre bu etkinlikte bir çağrı yapılmamasıydı. Özel sektör adına, kamu temsilcilerinin görüş belirtmesi ise bu çalıştay açısından diğer bir gariplikti. Lastik tekerlekli otobüs, minibüs, taksi, deniz ulaşımı açısından yolcu motorlarının da yer almadığı bu çalıştay nasıl kentiçi ulaşımı yansıttı, bu hem bir bilinmeyen, hem de üzerinde çok ciddi düşünülmesi gereken bir davranıştı (!) Bu ve benzer serzenişleri, ilgili oturum moderatörü nezdinde TÖHOB olarak bir telgrafla anlatmayı tercih ettik. Değerli öğretim üyemiz, bu gelişme üzerine bizleri aradı. Sonuçta, bir iletişim hatası olduğu çok açıktır. O nedenle, bu çalıştayda belirlenen konular sadece, kamu kesiminin görüşlerini yansıtmaktan öteye gidemedi. Özel kesim, burada hiç yoktu, aslında, heç sayıdı. Dolayısıyla, bu çalıştay, tek taraflı bir girişim olarak kaldı. Türkiye genelinde 15 Bin Özel Halk Otobüsü taşımacısının varlığı bir gerçektir. Bunları temsil etme çabası içerisindeki Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği’nin (TÖHOB) bu çalıştaya çağrılmaması ise hem yanlış, hem de çok ilginçtir. Ticari bir öngörü ile planlanan bu çalıştay, kentiçi ulaşımla ilgili sorunları, paydaşları doğru ve yeterli derecede etüt etmeden yapıldığı için bu sonuçla karşılaşılmıştır. Umuyoruz, bundan sonra benzer organizasyona yönelenler katılımcılardan para almak yerine sponsorlar aracılığıyla bu tür etkinlikleri planlamalıdır. Böylelikle, parası olmayan, ancak, kentiçi ulaşımla ilgili görüşlerini net bir şekilde ifade etmek isteyenler de bu çalıştaylara katılma fırsatı bulabilir. Çünkü, konu “Kentiçi Ulaşım Çalıştayı” olduğuna göre, tüm enstrümanlarıyla birarada ses vermesi gerekmektedir. Bir hatırlatalım dedik (!) TT.3:Layout 1 27.03.2015 18:34 Page 1 GÜNDEMİN İÇİNDEN 30 MART 2015 Isuzu “En başarılı gönüllü” Özel Sektör Gönüllüler Derneği (ÖSGD) tarafından başarılı program ve projelere verilen Gönülden Ödüller, “En Başarılı Gönüllülük Projesi” kategorisinde Isuzuʼnun “Bir Adımda Bambaşka Bir Dünya” projesine verildi... ZEL sektördeki gönüllülük çalışmaÖ larını destekleyerek yaygınlaşmasını sağlamak ve toplumda fark yaratan iyi örnekleri ödüllendirmek amacıyla Özel Sektör Gönüllüler Derneği (ÖSGD) tarafından 2007 yılından bu yana verilen Gönülden Ödüller, 19 Mart tarihinde İstanbul Tekfen Towerʼda düzenlenen törenle sahiplerini buldu. Şirket yöneticileri, gönüllüleri, sivil toplum kuruluşları ve basın mensuplarının katılımıyla gerçekleşen organizasyonda En Başarılı Gönüllülük Projesi kategorisinde Genç Isuzu Gelişim Süreci kapsamında gerçekleştirilen “ANADOLU ISUZU-BİR ADIMDA BAMBAŞKA BİR DÜNYA PROJESİ” ödüle değer görüldü. Ödül töreninden önce Kurumsal Gönüllülük Programları üzerine düzenlenen panelde Isuzu İnsan Kaynakları Şefi Başak Karasu yetkinlik gelişimini destekleyen Genç Isuzu Programıʼnı paylaştı. Karasu, proje yaratıcılarını tebrik etti. “Bir Adımda Bambaşka Bir Dünya” projesi ile engelli yaşam konusunda kurum çalışanlarının bilgilendirilmesi ve onların farkındalığının arttırılması hedeflenirken, aynı zamanda kurum içindeki engelli çalışanların hayat kaliteleri yükseltilerek daha aktif olmalarının sağlanması amaçlanmıştır. Proje fikrinin oluşturulması süreci gönüllü ekibin öncülüğünde yürütülürken, projede Alternatif Yaşam Derneğiʼnin Düşler Akademisi Ekibi ile de işbirliği yapıldı. Merve Yaşar, Kaan Arıbalı, Eser Koryürek ve Caner Karaʼdan oluşan çekirdek kadro ile başlayan yolculuk, Anadolu Isuzu içinde gönüllü çalışanların katılımıyla yaklaşık 60 kişilik bir gönüllü topluluğuna ulaştı. Proje kapsamında, 24 gönüllü çalışan “Engelliliğe Doğru Yaklaşım Eğitimci Eğitimi”ni aldı ve devamında bu eğitimin önemli sayıda çalışana ulaştırılması ve onlarda farkındalığın arttırılması yönünde eğitimler gerçekleştirildi. nize ettiği “Ulaşım Çalıştayı” geçtiğimiz hafta yapıldı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Feridun Bilgin’in açılışına katıldığı çalıştayda Adana, Bursa ve Hatay Büyükşehir Belediye Başkanları, İTÜ, Yalova ve Bahçeşehir üniversite rektörleri, yerel yönetim ulaşım birim temsilcileri akademisyenler ile muhtelif illerden gelen davetliler katıldı. İki gün süren etkinliğin birinci gününde üç, ikinci gününde 4 oturum gerçekleştirildi. Açılışta konuşan Ulaştırma Denizcilik ve Yeni trafik levhaları Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü, Yeni Trafik El Kitabıʼnın güncelleştirilmesi çalışmalarında sona geldiğini açıkladı. ÜRKİYE’de karayollarında gündelik hayatta T ihtiyaç doğan yeni bazı trafik işaretlerini, standart trafik işareti kapsamına alındı. Bu çalışma kapsamında bazı işaretlerin güncellenmesine de karar verildi. 211 tane olan trafik işaret levhası sayısı yeni levhalarla birlikte 243’e çıkacak. ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ YENİ TRAFİK LEVHALAR TRAFİK SIKIŞIKLIĞI: Yolun ilerideki kesiminde trafik sıkışıklığı olabileceği... TRAMVAY HATTI İLE OLUŞAN KAVŞAK: Yolun bir tramvay hattı ile kesiştiğini... PARK YERİ: Metro veya tramvaydan yararlanmak isteyen sürücülere tahsis edilmiş park... YÜKSEK GERİLİM HATTI: Tramvay hattı ve elektrik hatları altından geçen araçlar için. ÇIKIŞI OLMAYAN YOL: Sürücülerin kavşaklara yaklaşırken çıkışı olmayan yollara dönerek trafiği tehlikeye düşürmemek amacıyla... RAMPALI YAYA GEÇİDİ: Rampalı (merdivensiz) yaya üst geçidi bulunduğunu belirtir... YAYA ÖNCELİKLİ YOL: Özel trafik kurallarının geçerli olduğu yaya öncelikli yollar... 1-Yayaların yolun bütün bir kesimini rahatlıkla kullanabilecekleri ve yol üzerinde oyun oynamalarına izin verildiğini, 2-Sürücülerin bu yol kesiminde kesinlikle 20/km saat hızını geçemeyecekleri, 3- Sürücülerin yayaları riske atmayacaklarını ve herhangi bir engelleyici davranışta bulunmayacaklarını, gerektiği taktirde duracaklarını, 4- Yaya öncelikli yollar ile diğer yolların oluşturduğu kavşaklarda, yaya öncelikli yollardan çıkan sürücülerin diğer yollardan gelen sürücüye yol verme anlaşılması. AĞAÇ ENGELİ: Büyük araçların yola doğru uzanan ve sarkan ağaç dallarına çarpma olasılıklarının bulunduğunu belirtmek üzere... ASKERİ ARAÇ: Dikkat işaret levhası ile birlikte, ağır ilerleyen askeri bir araç olabileceği... ELEKTRONİKDENETLEME: Konulduğu yol kesimlerinde elektronik cihazlarla hız ihlali, hız koridoru ihlali, trafik ışığı ihlali, trafiğe yasaklanmış alan ve şerit ihlali vb. kontroller olduğu... GÖZLEM Farkı görmelisiniz!.. T İTÜ’de ulaşım çalıştayı STANBUL Teknik Üniversitesi Maslak İzi’nde Kampüsü, Süleyman Demirel Kültür MerkeE’PR Yerel Şönetim Ajansı’nın orga- M.ŞEVKET ERTURAN Haberleşme Bakanı Feridun Bilgin, toplumda toplu taşıma araçlarının kullanılması kültürünün oturması gerektiğini söyledi. Bilgin, her gün yaklaşık 45 Milyon insanın seyahat ettiğini hatırlatarak; “Nüfus artışı ve büyüme eğilimleri, 2023 yılında toplam taşıma düzeyinin bugünkünün 3 katına çıkacağı akademik araştırmalarla ortaya çıkmış durumda. Ülkemizde toplu taşıma bilinci yetersiz seviyede. Bunlar kentiçi toplu taşıma çözümlerinin ne kadar önemli olduğunu ortaya koyuyor” şeklinde konuştu. İlk günkü başkanlar oturumunda Bursa, Hatay ve Samsun Belediye Başkanları, uygulamalarını anlattı... ÜRKİYE, uzun süredir toplu ulaşımın yeniden yapılandırılma hareketliliğini yaşıyor. Yerel yönetim otoritelerinin uhdesinde olan klasik kentiçi toplu ulaşım hizmet anlayışı artık daha evrensel ve daha net ölçülerde, giderek daha çok insana dönük bir anlayışla şekillendiriliyor... Yeni dünya, ileri teknoloji yardımıyla insana dönük, onun yaşamını daha konforlu hale getirme uğraşısı, kentleşme algısını, kentiçindeki ulaşım hizmet algısının da değişmesini gerektiriyor. Bugünün gelişimi, bu anlayışa dayalı yapılanma ve üretim ilişkileri kurgusu ile meseleye bakıyor. En önemli nokta, ulusları, neredeyse sınırları kaldırmış biçimde, birbirine yakınlaştırıyor. Yakınlaşmalardan da öte, iletişim kurma olanağını elde ederek birleştiriyor. Artık içe kapalı bir yönetim anlayışı kalmadı. Kentlere kaydırılan nüfus, kentleşmede insan hareketliliğinin ileri teknoloji ile alan ların verimli kullanılmasını, insanların bir yerden bir yere taşınmasının da evrensel kurallara bağlanmasını gerektiriyor. Dünyadaki değişimle birlikte ülkemizde- ki yeni yapılanma da bu çerçevede bir iradeyle şekillendiriliyor. İyi, ya da kötü ama kendi mecrasında doğru bir strateji, doğru bir projelendirme ve gelişimin ana mantığına uygun, tümden gelimli bir anlayışla yol almanın gerektiğini, herkese üstü kapalı da olsa dayatıyor. Bu noktada, “uluslararası yapının kentiçi ulaşım kurgusu”, herşeyi kendi ağına dahil ediyor. Bu yüzden, oluşan uluslararası yapı bizimle de ilgileniyor. Bizi de görüyor. Örnek verme noktasından bakarak, UITP ülkemiz le bu maksatla ilgileniyor. Yanımıza gelerek, dünyada ileri ülke deneyimlerini bize anlatıyor. Duymamızı istiyor. Bunu, bizi sistemin parçası kılmak için yapıyor elbette. Bizden de katılmamızı, bizim de kurulu yeni sistemin parçası olmamız için çalışıyor. Bu tür kurumlar, kendi beklenti öncelikleriyle bile olsa, uluslararası arenada istikrarlı yol alışı önemserler ve kalıcı güvenilir yapılanmayı tercih ederler. Bu yüzden de gerekliliği faydaya dayalı disiplinler üreterek, alabilene ek faydalar sunarlar. Son yıllarda ülkemizde ciddi hareketlenmelere neden olan ve önemi giderek artan EMBARQ’da ülkemizi bu yaklaşımla mercek altına almıştır. En önemlisi faydası ve verimliliğini kanıtlayarak evrensel algıyı ha kim kılma normlarını oluşturma konusunda ciddi kazanımlar sunmuş bir dernektir. O da, bize, kabul görmüş normlarını önererek, ortak havuzda yer almamız gerektiğini, kent- leşmemiz gerektiğini bu yüzden her fırsatta hatırlatıyor... UITP ve benzeri kuruluşlara, kuruluşların kongre ve etkinliklerine bu gözle bakarak gelişimin anlaşılması gerektiğini düşünüyorum. Bu da bizi gelişimi doğru kavrayan aktör konumuna getirecek ve evrensel güvenilir doğru standartları algılayan konumuna da yükseltecektir. Geçtiğimiz hafta iki etkinlik vardı. Biri, klasik durumdan vazife çıkarıcı, belediye ilgisi fazla olmasına karşın sadece özel kurgulu etkinlik, diğeri uluslararası normlara uygunluğu işaret eden bir etkinlik ama ikisi arasındaki fark birbirinin tamamen zıddı bir anlayışta gerçekleşmesi. Biri bireysel algıyla, diğeri daha evrensel bakışla meseleye bakıyordu. UITP etkinliğinde 50 ülkeden CEO’lar gelişmeleri anlattılar. Uygulamaları konuşarak yeni ufuklar açtılar. İstanbul Ulaşım A.Ş.’nin önayak olduğu bu etkinliğe ev sahipliği yapması ayrıca, öenmli ve ele alınması gereken bir nokta. Girişimi önemserken aklıma, özel taşımacılarımızın da uluslararası ilişkiler kurmada çok kısa sürede ciddi mesafe aldıkları geldi. Özel halk otobüsçülerinin bir avuç insanının bu konuda başlattıkları girişimlerini düşündüm. Ağırlıklı İstanbul olmak üzere, Ankara, Adana ve Kayserili esnafın kurduğu TÖHOB’u düşündüm. TÖHOB, kurulup, yaygınlaşmadan, uluslararası are nayı dikkate almış ve olup bitenleri anlamaya çalışmıştı. Süreç içinde de kongre düzenleyerek, yapının içine dahil olmayı başarmış, yabancı delegeleri İstanbul’a getirip, geleceğin top lu ulaşımını konuşmuştu. Konuştururken, ne yazık ki kendi içindekilerin çoğu, bunu fark edemedi. Ama şimdi düşünüyorum da, bu TÖHOB, şu birbiriyle seçimlerde kıyasıya mücadele eden İstanbullu ve diğer kentlerdeki kanaat önderlerinin üye olduğu bir dernekken bunu yapabildi ya, bu bile önemli ve tarihi bir gelişme. Esnafın taşıdığı gücü gösteren bir sonuç. İşte ben asıl bunu yapabilen esnafı kutluyorum. Artık yapı değişiyor ve önemli başarılara imkansızlıklarla imza atan mevcut taşımacının yeni yapılanmada kalıcılığının olup olmaması da konuşuluyor. Gidişatın gerisinde kalması gerektiğini söyleyenler artıyor. Çünkü, yapılanlar ve bakışlar onları doğrulayan yanlışlarla dolu. Artık özel taşımacı gelişimi görerek kendisine de haksızlık yapmaktan vazgeçip gelişime göre kurumsal olarak yapılanmalı. Aksi takdirde, bundan sonraki süreçte bu dünyanın dışında kalacak ve hiçbir oyunda yer alamayacaktır... TT.4:Layout 1 27.03.2015 18:36 Page 1 4 KENT VE YAŞAM 30 MART 2015 Malatya Büyükşehir Belediyesi’nden Trambüs açıklaması 15 Mart günü Malatyaʼda test sürüşü sırasında yanan tarambüs ile ilgili oluşturulan komisyon çalışmalarını tamam larken, bağımsız kuruluşların hazırladığı raporlar neticesinde yangının kontaktör arızasından kaynaklandığı kamuoyuna açıklandı... TÖHOB Eskişehir’de Eskişehirʼde toplu ulaşım hizmetleri veren halk otobüsçülerinin taşıma sorunlarını inceleyen TÖHOB, birlik merkezinde, AK Parti Eskişehir Milletvekili Salih Koca'ya yasa desteği için teşekkür etti... ÖHOB Genel Başkanı İsmail Yüksel, Esnaf Odaları Birliği Başkanlığı'na giderek toplu ulaşımdaki ücretsiz taşıma sorunu dahil, toplu ulaşımda esnaf sorunları hakkında bilgi aldı. Yapılan görüşmede, Eskişehir Özel Halk Otobüsleri Oda Başkanı İbrahim Altunoğlu, Birlik Başkanı Ekrem Birsen ve esnaf ile ilgili yaşanan sorunlar değerlendirdi. Birlik Başkanı Ekrem Birsen, Özel Halk Otobüsçüleri'nin uygulama esasları gereği, önemli sorun yaşadığı bu dönemde, dikkatli olunması gerektiğini belirtti. Eskişehir Özel Halk Otobüsleri Odası Başkanı İbrahim Altunoğlu’da ülke geneli özel taşımacıların üst kuruluşu TÖHOB’u kentte görmekten memnun kaldıklarını, sorunun Eskişehir’de daha fazla kayba neden olacak koşullar nedeniyle sıkıntı yarattığını, esnafın bu yüzden feveran ettiğini, ancak ortak akıl ile ve halkı sıkıntıya sokmadan sorunu çözme aşamasında olduklarını dile getirdi. TÖHOB Başkanı İsmail Yüksel de ülke geneli yaşanan sıkıntıları daha önce gerekçeleriyle ortaya koyduklarını, çözümün devlet desteği ile sağlanacağını, bu konuda yasanın mecliste çıkarılacağını hatırlattı. Ziyaret sırasında yapılan değerlendirme toplantısına AK Parti Eskişehir Milletvekili ve AK Parti Plan Bütçe Komisyon Başkanı Salih Koca da konuk olarak katıldı. Toplantı bitimi, Salih Koca’ya, katılımcılar ve basın mensupları huzurunda TÖHOB adına İsmail Yüksel bir teşekkür plaketi verdi. Birlik merkezinde, AK Parti Plan Bütçe Komisyon Başkanı ve Eskişehir Milletvekili Salih Ko- T ca’nın da katıldığı ziyaret toplantısında konuşan TÖHOB Başkanı İsmail Yüksel; “Biz ortaya çıkan sorunla ilgili çözümün mecliste, hükümet uhdesinde olduğunu bilerek, sakin biçimde konuyu çözüm mecrasına taşıdık. Bu konuda başta Sayın Vekilimiz Salih Koca olmak üzere, herkesten cid di destekler aldık. Zamanın Başbakan’ı, şimdi Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a sorunu doğrudan iletip destek istemiştik. Bu konuda, İstanbul, Ankara, Malatya, Eskişehir baş ta olmak üzere eksik kalmaması için isimlerini zikredemedi ğim birçok milletvekilimizden de des- UITP tek aldık. Onlar da gereğinin yapılması konusunda çok ciddi ça ba harcadılar. Çözüm sırasında ortaya çıkan koşullar, bugüne kadar sorunun uzamasını getirdi. Bu konuda, belediyelere ‘Pansuman tedbirleri ile sorunu çözülmesine katkı sunun’ önerisi yap tık. Başta, İstanbul Büyükşehir Belediyesi olmak üzere, buna des tek veren çıktığı gibi, sessiz kalanlar da oldu. Belirttiğim gibi, çözüme dö nük sürenin uzaması sorunları arttırdı. Ama şimdi, çıkacak ya sa, çözüm getirecek. Ücretsiz taşıma ile ilgili sorunumuz milletvekilimizin sayesinde bir yere ka dar geldi, sağ olsunlar diğer vekiller gibi kendileri de konuyu ilgili mecraya taşımışlar ve yasal düzenlemeye dönük katkı sağlanmasında çaba harcamışlardır. TÖHOB olarak kendilerine teşekkür ediyorum” diye konuştu. Başkan Yüksel, iki temel sorunlarının daha olduğunu, bunlardan birinin 2918 sayılı yasada “Özel Halk Otobüsü Tanımı”nın olmaması, diğerinin de “KDV indirimi” olduğunu da dile getirdi. Birlik Başkanı Ekrem Birsen, birlik olarak gelişmeleri yakından izlediğini ve sürekli oda ile istişare içinde olduklarını belirterek, esnafla halkın karşı karşıya getirilme- mesi konusuna dikkat edilmesi gerektiğini belirtti. Bir ay önce esnaf odalarına bağ lı başkanlar ile partinin il ve ilçe başkanlarının da yer aldığı bir toplantı yapıldığını ve sorunların değerlendirildiğini söyleyen AK Parti Eskişehir Milletvekili Salih Koca; “Bize iletilen sorunlardan birinin çözülmesi konusunda adım attığımız hep beraber görüyoruz. İktidarların var oluş amacı vatan daş, esnaf ve zanaatkârlarımızın sorunlarını dinlemek ve çözüm üretmek. Bu sorunun çözümüne katkı veren Sayın Başbakanımız’a teşekkür etmek istiyorum. Bu hükümetimizin bir çalışmasıdır. Buna öncülük etmekte bize nasip oldu. Vermiş olduğumuz kanun teklifi çerçevesinde şu anda Plan Bütçe Komisyonu’nda görüşmeler tamamlandı ve 30 maddeyi içeriyor. Genel olarak bu 2736 sayılı yasaya baktığımızda özellikle, sigorta sistemi ile ilgili de bir takım çalışmalar var. Teklif ettiğimiz düzenleme ile birlikte özellikle, Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı bütçesine bu amaçla konulacak olan ödenekten, ilgili belediyelere bir takım paylaşımlar gönderilecek. Bu da belediyeler aracılıyla her ay, otobüsçü esnaflarımıza gelir desteği ödemesi şeklinde yapılacak. Bu konuda, hem Maliye Bakanlığımız, hem Aile ve Sosyal Güvenlik Bakanlığımız sorumlu olmuş olacak. 6 ay içerisinde de buna benzer usul ve esaslar iki bakanlığımız tarafından belirlenmiş olacak. Bu konuda, yine aynı şekilde birliklerimiz ve esnaflarımızın görüşünü alacak” dedi... İstanbul’da toplandı 6. Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği (UITP) Türkiye Konferansı, İstanbul Ulaşım A.Ş. ev sahipliğinde dünyanın önde gelen kentlerinden bakan, yönetim kurulu başkanı ve CEO gibi üst katılımcılarla gerçekleştirildi... AKSİM The Marmara HotelT ’de gerçekleştirilen konferansta, birliğin yönetim kurulu toplantısına da katılan dünyanın önde gelen kent lerinden bakan, yönetim kurulu başkanı ve CEO gibi üst düzey yöneticiler katıldı. Londra Ulaşım İdaresi Başkanı da olan UITP Başkanı Sir Peter Hendy’nin başkanlık ettiği konferans, “Toplu Taşımacılıkta Planlama, Tasarım ve İnşaat” merkezinde yürütüldü. Konferansta, ana başlıklar çerçevesinde yapılan sunumlar, teknikler ve tasarım konuları ile toplu ulaşım sistemlerinin hukuki ve finansmanı konuları ele alındı. Konferansın kapanışında açıklama yapan İstanbul Ulaşım A.Ş. Genel Müdür Vekili Ali Yandır, dünyadaki tüm toplu taşıma ku- ruluşlarının üst düzey yöneticilerini İstanbul’da ağırlamaktan memnuniyet duyduklarını dile getirdi. UITP Genel Sekreteri Alain Flausch, başta İstanbul olmak üzere Türkiye’de son dönemde toplu taşımacılık alanında ciddi gelişmelerin yaşandığını ifade ederek, İstanbul’un 2023 Raylı Sistem Vizyonu ile UITP’nin 2013 Toplu Taşımacı- lıkta Politik Taahhüt Ödülü kazandığını hatırlattı. Flausch, UITP Yönetim Kurulu olarak 2015 toplantılarını İstanbul’da yaparak projelerin tüm diğer üst düzey yöneticiler tarafından yerinde görülmesini arzuladıklarını belirterek, “İlk defa İstanbul’a 2000’de geldim. Bu çabalar henüz yeni başlıyordu. Şehrin geleceğinde önemli trafik sorunlarının olacağı da belliydi. Dolayısıyla hem hükümet hem de belediye düzeyinde, çok büyük bir çaba göstermek gerekiyordu. Baktığımızda şehrin ulaşımı adına hakikaten büyük mesafe kaydedilmiş ve önemli önlemler alınmış. Türkiye’yi tebrik etmek istiyorum hem belediye, hem de hükümet düzeyinde” diye konuştu. ALATYA Büyükşehir Belediyesi M Basın Yayın ve Halkla İlişkiler Dairesi Başkanlığı'ndan yapılan yazılı açıklamada test sürüşü sırasında yanan trambüs ile ilgili oluşturulan komisyon raporu kamuoyu ile paylaşıldı. Yapılan açıklamada, “762 bin hemşerimizin sorumluluğunu görevine giren tüm alanlarda taşıyan Büyükşehir Belediyemiz, ulaşım alanında da bu sorumluluk bilinciyle, toplu taşımada Türkiye içinde örnek model olacak tram büs hizmetini Malatya halkının hizmetine hazır hale getirmeye devam edecektir” denilerek, 15 Mart 2015 günü saat 22.26'da İnönü Üniversitesi kampüs alanı içerisinde yanan aracın hizmetten çekildiği belirtildi. Yapılan açıklamada şunlar belirtildi: “Sorumluluğunu taşıdığımız hemşerilerimizin en başta can sonra mal emniyeti için ve akabinde ise hizmetin daha kaliteli sunumunun gerçekleşme si için tüm trambüslerimizde ve hatlarımızda bir kez daha kontrol ve incelemeler yapılması için yurt dışı ve yurt içinde bu alanda uzman bağımsız bilirkişilerden müteşekkil bir komisyon oluşturulmuştur. Olay ile ilgili tüm teknik ve teknolojik incelemelerin yapılması amacıyla MalatyaBüyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından oluşturulan Araştırma Komisyonu incelemelerini tamamlamıştır. İncelemeler neticesinde aşağıdaki sonuçlara ulaşılmıştır: 1-ABB Elektrik Türkiye Güç Sistemleri Müdürü Atilla Köken, Proje Müdürü Tayfun Aydıngözetiminde teknik ekiplerce trambüs aracının yanması ile ilgili DC Güç Besleme Sisteminin davranışı incelenmiştir. DC güç besleme sisteminin arıza öncesi ve sonrası davranışının açıklamaları detaylı olarak rapor lanmıştır. Sonuç olarak; hat koruma fonksiyonlarının işletme senaryosuna uygun olarak çalıştığı ve trafo tarafında her hangi bir sorun olmadığı tespit edilmiştir. 2-Elektrik Elektronik Kontrol Sistem leri Uzmanı İbrahim Serhan Aslan, Havai Hat ve Güç Sistemleri Uzmanı Dr. Süleyman Açıkbaş ve ekiplerince SCADA ve güç sistemleri üzerinde yapılan incelemeler sonucu bu sistemlerin doğru çalıştığı, hat üzerinde, trafolarda ve araçlarda meydana gelen değişimleri merkezi olarak kayıt altına aldıkları görülmüştür. 3-Bağımsız Alman kuruluşu olan TÜV Thüringen şirketinde Uzman Bilirkişi olarak çalışan Mr. Ralf Kleebusch ve Dr. Stephan Rudolf tarafından araç üzerinde yapılan incelemelerde; aracın kontaktör kutusundaki kontaktörün arktan dolayı aşırı derecede ısındığı ve kutuda oluşan yüksek basınçtan yangın meydana geldiği belirtilmiştir. 4-Bağımsız kuruluşların hazırladığı raporlar, Malatya Büyükşehir Belediyesi tarafından oluşturulan Teknik İnceleme Komisyonu tarafından detaylı olarak incelenmiş, meydana gelen menfi olayın yanan araçtaki kontaktör arızasından kaynaklandığı ve diğer tüm araçlar üzerinde yapılan kapsamlı inceleme sonucunda bu arızanın sadece ilgili araca özgü olduğu tespit edilmiştir. 5-Tüm havai hat sistemi, trafo ve trambüs araçları iki yıl boyunca her türlü sorun ve arızaya karşı yüklenici firma garantisinde olup meydana gelen hasarın tamamı yüklenici firma sorumluluğundadır. Yanan aracın yerine yeni araç üretimi ile ilgili çalışmalar ivedilikle başlatılmış olup en kısa sürede araç teslim edilecektir. Sonuç olarak olay dolayısı ile kopan havai hattın onarımı tamamlanmış ve enerji verilerek testleri yapılmıştır. Havai hatta araçların çalışmasına engel bir durum kalmadığından, toplu ulaşım alanında Türkiye'ye örnek olacak trambüs hizmetimiz için test sürüşlerine devam edilecektir...” TT.5:Layout 1 27.03.2015 18:37 Page 1 5 KENT VE ULAŞIM 30 MART 2015 Sürdürülebilir yola elverişlilik teorisi! Makina Yüksek Mühendisi Alpay Lök “Tamircilik”le, “Servisçilik” arasındaki farkı masaya yatırdı. Lök, çağdaş ve sürdürülebilir bir trafikte olmazsa olmazları açıkladı... AKİNA Yüksek Mühendisi Alpay Lök, tamircilikle servisçilik arasındaki farkı anlattı. Lök, tamircilik; servisçilik başlamadan önce “Nerde trak, orada bırak” döneminde bozulan aracı ne pahasına olursa olsun tekrar yürüten ve günümüze kadar devam eden bir zanaattır. Servisçilik ise; özellikle, 1971’den sonra yerli üretim otomobillerle ülkemize gelen çağdaş bir kavramdır. Servisçilikle birlikte ülkemize; Peryodik bakım, Garantili Yedek Parça/Bakım ve “Kayıtiçi” çalışma kavramları da gelmiştir. Türkiye’nin AB ile 1996’da imzaladığı Gümrük Birliği anlaşmasının ardından; motorlu araçlarla ilgili devreye giren teknik mevzuatlar ile araçların teknik özellikleri, 2007’de devreye giren “Blok Muafiyeti” sonrasında da araç servisçiliği çok değişmiştir. Motorlu araçlar ve römorkların sahip olmaları gereken teknik özellikler 72 adet AB mevzuatıyla belirlenmiş ve araç üreticilerinin Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan veya yurtdışındaki Onay kuruluşlarından Tip Onayı almaları zorunlu olmuştur. Tip Onayları tam olan araçlar Uygunluk Belgesi alır ve ardından da Trafik Tescili ile Ruhsat yani “İşletme İzin Belgesi” alır. Tip Onayı ve Uygunluk Belgesi; Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından, Trafik Tescili ve Ruhsat; İçişleri Bakanlığı tarafından verilir. Araçlar önceden belirlenmiş Teknik ve Çevre şartlarını sağlıyorlarsa trafiğe çıkabilir, sürdürdükleri sürece trafikte kalabilirler, yani; “Yola Elverişli”dir. “Yola Elverişlilik”; Araç üzerinde varsa tadilatların teknik onaylı Alpay Lök M olması, Peryodik Araç Muayenesi yapılması, Egzoz Muayenesi yapılması, Zorunlu sorumluluk sigortasının olması ve vergilerinin ödenmiş olması şartlarında devam eder. Bu şartları sürdüremeyen araçlar “Yola Elverişli” değildirler ve trafikten men edilirler. Teknik ve Çevre şartlarına uyum aşağıdaki durumlarda bozulabilir: Bakım eksikliği, Yıpranma, Yanlış yedek parça kullanımı, Yanlış ayar ve Onaysız teknik değişiklik (tadilat). Fren sisteminde yedek parça olarak kullanılabilecek Fren Balata, Fren Disk ve Fren Kampanalarının; ECE R 13 veya ECE R 13 H Tip Onayında belirtilen özgün (OEM) veya ECE R 90’a göre Test edilip Tip Onayı almış (E) belgeli “Kayıtiçi” (OES) alternatifleri olmaları gerekmektedir. Araca takılan Yaz veya Kış Lastiklerinin araç üreticisinin (otoritenin) tanımladığı; Ölçü ve alternatiflerde, Yük ve Hız sınıfında, Argın Nakliyat’ın tercihi de Otokar Treylerde kalite, teknoloji ve uzmanlığın adresi Otokar, merkezi Iğdırʼda bulunan Argın Uluslararası Nakliyatʼa 25 adet semi treyler teslim etti... G ELİŞTİRDİĞİ teknoloji ve ihtiyaca yönelik özel treyler tasarımları ile treyler pazarının başrolünü üstlenen Otokar, Argın Uluslararası Nakliyat’a teslim ettiği 25 adet tenteli semi-treyleri ile pa- zarda iddialı olduğunu bir kez daha kanıtladı. Her geçen gün artan pazar ihtiyacına akılcı ve hızlı çözümler üreten Otokar, Iğdır merkezli Argın Uluslararası Nakliyat’a gerçekleştirdiği bu teslimatla bir- Siemens inovasyon yarışması başlıyor Siemens Türkiye gençleri inovatif düşünceye özendirmek amacıyla “Siemens İnovasyon Yarışması”nı hayata geçiriyor... IEMENS, Teknopark’taki S ofisine ek olarak Siemens Innovation Lab isimli bir merkez kurdu. Bu merkez, yeni fikirlerin hayat bulması için ideal bir ortam sunarken, bu yıl ilki düzenlenen özel bir yarışmayla da adından söz ettiriyor. Siemens Türkiye Kurumsal Teknolojiler Direktörü Erdem Alptekin, Siemens İnovasyon Yarışması’nın yalnızca yerel bir ödül olmadığına dikkat çekti. Kazananların, Siemens’in global inovasyon ağına dahil olma fırsatı bulacağını söyleyen Alptekin, kazananların prototip geliştirme çalışmaları yapmak üzere Türkiye, Almanya, Hindistan ve Çin’de düzenlenen ve üç ay boyunca süren Siemens inovasyon kamplarından birine katılacağını belirtti... likte firmadaki filo toplam treyler sayısı 90’a ulaştı. Teslimat törenine Argın Uluslararası Nakliyat adına Yönetim Kurulu Başkanı Gökhan Argın, Yaycılı Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Yaycılı, Otokar Treyler Satış Birim Yöneticisi Murat Özsoy ve Otokar Bölge Satış Yöneticisi Ümit Şangüder katıldı. Törende Argın Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Gökhan Argın, “Filomuzu güçlendirmek adına yaptığımız alımda Otokar Tırliner’ı seç memizdeki en önemli nedenlerden biri Otokar markasının verdiği güven. Bunun yanında, ge niş servis ağı, araçların üstün tek nolojisi, kalitesi ve yüksek ikinci el değerleri de Otokar’ı tercih etmemizde büyük rol oynadı” diye belirtti. Otokar Treyler Satış Birim Yöneticisi Murat Özsoy ise teslimata ilişkin “Argın Uluslararası Nakliyat’ın filo genişletme çalışmalarında Otokar’ı tercih etme si bizim için gurur verici. Yeni araçlar hayırlı olsun” dedi. Diş derinliğinde (Yaz Lastiği ≥ 1.6mm, Kış Lastiği ≥ 4mm), Kaplama ise Tip Onaylı (ECE R 109) olması gerekmektedir. Bunun tersi durumda, araç muayenesinde fark edilmemiş bile olsa, araç Fren ve/veya Lastik ile ilgili Tip Onay şartlarını yitirmiş sayılır. Bir kaza sonrasında bu durum Bilirkişi tarafından saptanacak olursa, araç “Ruhsatsız” gibi değerlendirilir ve varsa Kasko Sigortası tazminat ödenmez veya ödenen tazminat rücu edilir. Araçların “Yola Elverişli” olduklarının denetlenmesi için; Belli aralıklarla istasyonlarda (Araç Mua yenesi) ve Trafikte rastgele (Yol kenarı) teknik denetimden geçirilmesi gerekmektedir. Araçların “Yo la Elverişlilik” şartlarını yitirmelerine karşın trafikte olmalarının; Para cezası, Kaza sonrası sigortanın kaza tazminatını red veya rücu etmesi, gibi çok ciddi yaptırımları vardır. Özellikle, Tip Onay mevzuatlarının devreye girmesiyle birlikte; “Mevzuatlara uygun yedek parça ve bakım” ve “Yola Elverişlilik” çok büyük önem kazanmıştır. Ülkemizdeki mevzuatlar; Tüketiciyi korumak amaçlı önleyici tedbirlerin azlığı ve uygulama noksanlarına karşın hukuksal anlamda AB düzeyindedir. Araca; “Kayıtiçi” çalışan servislerde, garantili “doğru yedek parça” ile “doğru bakım” yaptırılmalıdır. Soru 1: Bir araca “doğru yedek parça” ile “doğru bakım” yapıldığı ve Tip Onayı şartlarının devam ettiği araç muayenesi başka bir mekanizma ile denetleniyor mu? Soru 2: Araç Muayenesinden geçen bir araç gelecek muayeneye kadar hukuksal olarak “yola elverişli” ve “güvenli” midir? Soru 3: “Kayıtdışı” Yedek Parça ve Bakım ile “yola elverişli” ve “güvenli” olunamaz mı? Üç sorunun da yanıtı “HAYIR” dır. “Sürdürülebilir Yola Elverişlilik” için; Engel: Kayıtdışı (Kazanç, Bakım, Parça, Servis, Yakıt, İşçilik vs.) Çözüm: Kayıtiçi (Kazanç, Bakım, Parça, Servis, Yakıt, İşçilik vs.) H.BASRİ DÜNDAR GAZİANTEP En temel doğru... T OPLU ulaşımda kamu özel uzlaşmasını mevcut esaslara göre yeniden ele almak lazım. Bunun için herkesin daha özverili davranması, kanaatimce, yerinde olacaktır. Ancak, bu davranmada herkes, çerçevesindeki görev ve sorumluluklarının gerektirdiği davranışlarla yetinerek, meseleye bakabilmeli. Ortak kazancı öne almasını da bilmeli. Kent yapılanmalarına şöyle bir baktığımda, ne yazık ki görünen manzara, benimsenen ve tedavüle sokulan yenilenmenin, hala içimizde yer eden o eski anlayışla sürdürülmeye çalışıldığı şeklindedir. Yani hemen her belediye, hala tek yanlı kendi algısına dayalı ve o çerçevede reçetelerini kullanıma sunmakla meşguller. Hala kent efendisinin ken dileri oldukları anlayışıyla hareket etmektedirler. Oysa, yapılanma ve yerinde yönetim anlayışı artık ciddi yenilenmelerle değişti. Artık ileri teknolojiye teslim olmuş yeni sistemlerle meseleye bakıldığını görmek gerekiyor. Çünkü, o zaman dilimine girildiğini görebiliyorum. Yerinde yönetim anlayışında eski belediye tanımı artık yok. Şimdi belediyelerimiz, ara birim olarak merkezi otorite için kentleri yönetir konumdalar. Bir nevi ara katalizör vazifesi görüyor durumundalar. Bu yüzden belediyeler artık, doğrudan özel sektör ile istişareye önem vermek zorundalar. Dahası belediyelerin, özel sektör mantığı ile yapılanıp, özel sektör ile işbirliğine gitmesi de şart. Şart çünkü, yeni dönem de bu yönde gelişiyor. Gidişat bize bunu gösteriyor. Bunun anlamı, özel sektör ile işbirliği demektir. Özel halk otobüsçülerinin de sistem içinde düşünülerek, taraf kabul edilip, istişare edilecek unsur sayılması lazım. Ancak bu sayede ciddi doğru analizler yapılabilir. Bugüne dek bu tam anlamıyla ne yazık ki yapılmadı. Tersine politik kolay mülahazalarla meselelere çözüm arandı. Bu da istenmeyen sorunlara davetiye çıkarmaktan öte işe yaramadı. Bizim işin muhatabı alınmamız gerekiyor. Bu durumu defalarca dile getirdik, öneriler sunduk ama, kimse bizi kaale almadı. Şimdi de değişen pek bir şey yok. Ama biz, yaptığımızı doğru buluyoruz. Çünkü biz şehrin içinde yaşayan sorumluluğu olan özel taşımacıyız. Bu yüzden uzun vadeli herkesin kazanmasını düşünerek hareket eden olmak zorundayız. Özel kesime düşen görevler de var. Birinci görevleri, önce kendi içlerinde bir olmalılar. Paylaşıma dayalı bir hizmet esası ile kendi yapılanmalarını kurumsal anlayışa dayalı olarak çizmeliler. Unutulmaması gereken şey, gelişim bizi bir yerlere mutlaka götürecektir. Önemli ve doğru olan, bizim gidişatı görebilmemiz... TT.6:Layout 1 27.03.2015 18:41 Page 1 6 SEKTÖRDEN YANSIMALAR 30 MART 2015 Balıkesir’de Asis dönemi başladı Balıkesir genelindeki kentiçi toplu taşıma araçlarında kullanılmak üzere Balıkesir Büyükşehir Belediyesi Asis Elektronik ve Bilişim Sistemleri A.Ş.ʼyle anlaşma sağladı... Diyabakır “Sarı” otobüs istiyor ENTİÇİ toplu taşıma araçlarınK da temiz enerjiye dönme kararı alarak, 48 adet doğalgazla çalışan otobüsü satın alma kararı veren Diyarbakır Büyükşehir Belediyesiʼnin, otobüs rengiyle ilgili yaptığı kamuoyu araştırmasından “Sarı” rengi çıktı. 8 Bin 46 kişinin oy kullandığı ankette, 3 bin 650 oyla sarı rengin tercih edilmesi üzerine, yeni otobüslerin sarı olması kararlaştırıldı. Mayıs ayı ortalarında halkın hizmetine sunulacak olan oto- ALIKESİR genelinde kentiçi toplu taşıma hizmetlerinde “Akıllı Kart” dönemi başladı. Ulaşımın tek kartla sağlanacağı anlaşma için Balıkesir Büyükşehir Belediye Başkanlık makamında imza töreni gerçekleşti. İmza törenine Balıkesir Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Edip Uğur, Balıkesir Toplu Taşıma A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Kazım Boz taş, Yönetim Kurulu Başkanvekili Nazım Ergelen, Ulaşım Plan lama ve Raylı Sistemler Daire Başkanı Metin Ermiş ve Asis Elektronik ve Bilişim Sistemleri A.Ş. Genel Müdürü M. Bahad- B din Yetkin katıldı. Elektronik ücret toplama sistemi projesiyle, Balıkesir il genelinde vatandaşların, toplu ulaşım araçlarında (merkez, ilçe, belde ayrımı yapmadan) aynı kartla seyahat etmesi ve süreç içerisinde kredi kartı ve NFC gibi çağın teknolojilerinin tatbik edilmesi sağlanacak. Elektronik ücret toplama sistemi projesinin Balıkesir için hayırlı uğurlu olmasını temenni eden Başkan Uğur, 55 il ve ilçede hizmet veren yüklenici firma Asis Elektronik ve Bilişim Sistemleri A.Ş. firmasının Balıkesir’de de örnek bir projeye imza atacağını dile getirdi. Balıkesir Büyükşehir Belediyesi kentiçi toplu taşıma hizmeti veren araçlarını yenilerken, aynı zamanda da“Akıllı Kart”la ödeme sistemine dahil ediyor. Belediye, Asis firmasıyla yaptığı anlaşma gereği, araç içi ve dışı takip sistemlerinin yayında NCF gibi, çağın teknolojisine uygun ödeme sistemi sağlıyor... Gaziantep’te “Akıllı Trafik” uygulaması büslerin rengi için yapılan ankette yüzde 45 ile en çok oyu sarı renk aldı. 8 Bin 46 oyun kullanıldığı ankette sarı renk 3 Bin 650 oy, turkuaz 2 Bin 934, kırmızı renk için ise bin 507 oy kullanıldı. Belediyenin resmi web sitesinde yaptığı ve sosyal medya adreslerinde duyurusunu yayınladığı ankette, halkın en çok talep ettiği rengin sarı olması, yorumların ağırlıkla sarı üzerine yapılması üzerine sarı renkli otobüslerin alım işlemi başlatıldı. Bataryalı tramvay teste başladı LAADDİN-Adliye hattında kulA lanılacak bataryalı tramvaylar yeni Selçuklu motifleri ile Konya gelmeye başladı. Tramvaylar, Alaaddin-Mevlana arası katanersiz (bataryalı) olarak çalışacak. Mevlanaʼdan sonra ise tellerden enerji alarak seferlerine devam edecek. Konya Büyükşehir Belediyesiʼnin yapımı devam eden Alaaddin-Adliye Tramvay Hattı çalışması gelişgidiş 14 km. ve 63 Milyon 500 TL.ʼye mal olacak olan hat bu yıl için de tamamlanacak. Bu hattın tramvayları mevcutlardan farklı Mevlana Türbesiʼne direk geçecek... Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, kentin önemli sorunlarının başından gelen trafik sorununu masaya yatırdı. Başkan Şahin bu konuda kararlı... Bisikletle G yaşanabilir bir Muğla AZİANTEP Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin’in başkanlığında, Gaziantep İl Emniyet Müdürü Erhan Gülveren’in de katılımıyla, şehrin trafiğinde yaşanılan sıkıntılar ve so- runların konuşulduğu bir toplantı yapıldı. Şahin, belediyede düzenlenen toplantıda yaptığı açıklamada, şehrin göç alması nedeniyle çok ciddi risk alanları olduğunu, diğer şehirlere göre daha yoğun yaşanı- Muğla Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı, Muğla İlinin bisiklet ile yaşanabilir şehirlerden olması için çalışmalarına devam ediyor... UĞLA Büyükşehir Belediyesi Ulaşım M Dairesi Başkanlığı ekipleri, yaz sezonun başlaması ile Akyaka güzergahında hizmet veren toplu taşıma araçlarına bisiklet portu monte etti. Monte edilen bisiklet portu ile Muğla-Akyaka arası Sakar geçidinde çıkmakta zorlanan bisiklet sürücüleri bisikletlerini toplu taşıma araçlarının arkasına monte ederek seyahat edebilecekler. Muğla Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Alper Kolukısa yaptığı açıklamada şunları söyledi; “Sahip olduğu tarihi ve doğal güzellikleri ile ülkemizin ve dünyanın turizm cenneti olan ilimizde gelişen bisiklet kullanımına katkı sağlamak amacıyla Büyükşehir Belediye otobüslerine bisiklet portları yerleştirilmeye başlandı. Yapılan faaliyetin sonuçları izlenerek Bodrum, Milas, Ortaca ve Fethiye İlçelerimizdeki otobüslerede bisiklet portu monte edilecektir...” Muğla’ya 33 Mitsubishi L200 pickup M UĞLA Büyükşehir Belediyesi Su ve Kanalizasyon İdaresi Genel Müdürlüğü, 30 adet Mitsubishi L200 4x2, 3 adet L200 4x4 ve 10 adet Canter TF B85 Damperli Kamyon satın aldı. 30 adet L200 4x2 ve 3 adet L200 4x4, Temsa Motorlu Araçlar Satış Yöneticisi Hamza Keskintaş ve Filo Satış Yöneticisi Serkan Yeşilçimenli tarafından Muğla Büyükşehir Belediyesi Su ve Kanalizasyon İdaresi Genel Müdürlüğü yetkililerine teslim edildi. Satışı gerçekleştiren Temsa Motorlu Araçlar Denizli Yetkili Satıcısı Özpam Otomotiv yetkilileri düzenlenen teslimat törenine ev sahipliği yaptı... Ulaştırma Planlama ve Raylı Sistemler Daire Başkanlığı tarafından hizmete giren “Akıllı Durak” ile yolcular bilgilendiriliyor. lan sorunlar bulunduğunu, bunlardan bir tanesinin de trafik olduğunu söyledi. Trafiğin çözümü noktasın da çalışmalar yaptıklarını ve yapma ya devam ettiklerini belirten Şahin, “Sonuçta bu işin bir takım işi olduğunu, iyi bir koordinasyonla bu işin başarılacağına bütün yüreğimizle inanıyoruz. Bu meseleler tek başına bir birimin çözeceği meseleler değil. Ciddi bir şekilde paylaşmak ve koordine olmak gerekiyor. Ve şu anda da belediyemizin çözmesi gereken en önemli alan bu başlık” dedi. Şahin’in konuşmasının ardından, Gaziantep Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Daire Başkanı Hasan Kömürcü “Gaziantep’te Yapılan Ulaşım-Trafik Planlama ve Uygulamaları” konulu bir sunum yaptı. Ayrıca, toplantıda, büyükşehir belediyesi ve emniyet müdürlüğünün trafik noktasında ortaklaşa yapacağı çalışmalar da konuşuldu. Öte yandan, trafik zabıtaları ile servis şoförlerinin eğitilmesi, otoparklar, sola dönüşler, kavşaklarda yaşanan problemler, trafiğin sıkışıklığının en çok yaşandığı alanlar, yolcu taşıma araçları, havaray ve metro konuları üzerinde duruldu. Denizli’de trafik eğitimi verildi ENİZLİ Büyükşehir Belediyesi D İnsan Kaynakları ve Eğitim Dai resi Başkanlığı Eğitim Şube Müdürlüğü “Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi ve Eylem Planı” kapsamında belediye bünyesindeki tüm şoförlere trafik eğitimi verdi. EGS Kongre ve Kültür Merkeziʼnde ger- çekleştirilen eğitime 926 şoför katıldı. Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü Eğitim Büro Amirliğiʼnden Başpolis Abdülcabbar Türkmen tarafından verilen eğitimde, trafik düzeni, kuralları ve yapılan hatalar ile doğuracağı sonuçlar aktarıldı. Eğitimlerin amacı kazaları önlemek... Malatya’da “Akıllı” ihale Malatya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım A.Ş. toplu ulaşımda 2011 yılında geçtiği “Akıllı Kart” (Elektronik Ücret Toplama) sisteminin işletmesini ihaleye çıkarıyor... ALATYA Ulaşım A.Ş.M ’den yapılan açıklamada, müşteri memnuniyeti arttırmak ve sistem kalitesini yükseltmek için “Elektronik Ücret Toplama Sitemi” işletmesinin 10 Nisan 2015 tarihinde ihale edileceği belirtildi. İhaleyi alacak firmanın cihazların montaj, bakım ve onarımını, kart satış-dolum ve tahsilât işlerini yürüteceği ve sistemi tamamen yenileyeceği bilgilerine yer verildi. İhale kapsamında; 1. 200 adet validatör (araçlardaki kart okuma cihazı), 2. 160 adet otobüste çalışa- cak araç içi bilgilendirme paneli (reklam alanı), 3. 200 adet güzergâh paneli (ön ve yan panel-uzun), 4. 100 adet güzergâh paneli (arka panel-kısa), 5. 20 adet akıllı durak sistemi, 6. 10 adet denetleme cihazı, 7. 20 adet kredi göster cihazı, 8. 30 adet kiosk cihazı (otomatik dolum makineleri) 9. 160 adet Solo otobüste çalışacak kamera sistemi, 10. Araç takip sistemi, 11. 6 kişiselleştirme ünitesi, 12. Hat optimizasyon yazılımının yer aldığı “Elektronik Ücret Toplama Sitemi” 9 yıllığına ihale edilecektir. Ayrıca, yüklenici firmadan yukarıda listelenen ürünlerin 200 takvim günü içerisinde çalışır duruma getirilmesi istenecektir. Samulaş’tan UZAYTEM ziyareti AMULAŞ bünyesinde görev S yapan teknik ekip 19 Mayıs Üniversitesi Havacılık ve Uzay Teknolojileri Uygulama ve Araştırma Merkezini ziyaret etti. Ziyarette UZAYTEM Müdürü Yard. Doç. Dr. Erdem Emin Maraş ve Öğretim Görevlisi Cevat Sunol hazır bulundu. Ziyaret esnasında UZAY- TEMʼin kompozit üretim tesisleri yerinde incelenerek, SAMULAŞ A.Ş.ʼnin işletmekte olduğu hafif ray lı sistem araçlarının kompozit parçalarının imal edilebilirliği karşılıklı olarak değerlendirildi. UZAYTEM tarafından AR-GE çalışmaları yürütülen Elektrikli göl tipi tekne SAMULAŞ ekibi tarafından incelendi. TT.7:Layout 1 27.03.2015 18:46 Page 1 İmtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaziişleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN Genel Yayın Yönetmeni : M.Şevket ERTURAN Yayın Koordinatörü : Özlem GÜNEŞ ‹stihbarat Şefi Mali Müşavir Teknoloji Editörü YAYIN TÜRÜ : Müjdat CENİK : Ali PULUR : Yücel TÜRKÖZMEN : HAFTALIK YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ. İDARE MERKEZİ Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27 Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64 www.kenticitoplutasima.com.tr ● [email protected] BASKI YERİ İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBUL Tel.: (0212) 454 30 00 Baskı-Dağıtım: Osman Sağlam Teknik Servis: Ozan ERTURAN GAZETEMİZ BASIN MESLEK İLKELERİNE UYMAYA SÖZ VERMİŞTİR NİYAZİ GÖĞER ADANA Şimdi katılımcı olma zamanı... T Adana’ya 20 Avenue Üretimini gerçekleştirdiği otobüsleri Adanaʼdan 64 ülkeye ihraç eden Temsa, bu kez Avenue modelini kendi şehri ile buluşturmanın haklı gururunu yaşıyor... DANA Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım filosuna düzenlenen törenle 20 Avenue katıldı. Büyükşehir filosuna teslim edilecek Avenue sayısı 100’ü bulacak. 24 Mart Salı günü Temsa, üretim yaptığı kentin ulaşım filosuna 20 Avenue teslim etmenin mutluluğunu yaşadı. Törene Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü, Ulaşım Daire Başkanı İlyas Karabıyık, Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Pazarlama ve Satış Direktörü Murat Anıl, Mali İşler Direktörü Ural İnal, Fabrika Direktörü Yunus Yıldız, Arge Müdürü Murat Demirdüzen, Kamu Satış Müdürü Ayşegül Gökçe, Kurumsal İletişim Müdürü Ebru Ersan, Bölge Satış Yöneticisi Fırat Bakır ve Temsa Arge ve SSH çalışanları ile çok sayıda davetli katıldı. A DÜNYA YOLLARINDA Düzenlenen törende konuşma yapan Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, şirketleri için de, kendileri için de bugünün çok özel bir önemi olduğunu belirterek, “Sabancı Grubu Temsa fabrikasını Adana’ya kurmanın, bu bölge insanına iş, aş imkanı sağlamanın hep gururunu yaşadı, yaşamaya devam ediyor. Yılda 4500 otobüs-midibüs üretim kapasitesine sahip olduğumuz fabrikamızda toplam 1600 kişi çalışıyor. Adana’da üretilen otobüsler dünyanın 64 ülkesinin yollarında dolaşıyor. Dünyanın en zor pazarı olarak bilinen Amerika Birleşik Devletleri’nde Adanalı işçimizin el emeği ile üretilen 600 dolayında otobüs, ülkemizin ve bu kentin gururu olu- yor. Yurtdışına giden vatandaşlarımız Adana’da üretilen bir otobüse bindiklerinde yaşadıkları mutlulukları bize resimler ve mektuplar ile bildiriyor. İnanın büyük bir mutluluk ve gurur içerisinde ülkemiz için, yarınlar için çalışıyoruz, üretim yapıyoruz” dedi. TEMSA TERCİHİ Otobüsçülüğün zor iş olduğunu ve TEMSA’nın bunu dünya genelinde yaptığını anlatan Başkan Sözlü; “Kendi üretimini yaptığı halde kar eden ender kuruluşlardan biridir Adanalı Temsa. Yurt dışında da Temsa otobüslerinin kullanıldığına sürekli tanık oluyoruz. Türkiye’nin cari açığını kapatma noktasında önemli bir duruşu var Temsa’nın. Biz de Temsa otobüslerini tercih ederek, Adana’da 1600’ü aşkın hemşehrimizin rızkının riske düşmemesi noktasında onları destekledik, Adana sanayisinin büyümesi noktasında bir duruş sergiledik. Adana’yı büyütmek istediğimiz için Temsa’yı tercih ettik. Adana’da üretim yapmak isteyenin önünü açarız. Hele kamuya satmak istedikleri ürünleri varsa, öncelikli tercihimiz olacaktır. Bu sadece Temsa için değil, Adana’da üretim yapan ve bize satacak malı olan, bütün kurum ve kuruluşlar için geçerlidir” dedi. Konuşmaların ardından Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü’ye bir plaket ve otobüs maketi verdi. Sembolik anahtarla birlikte kurdele kesildi ve 20 otobüsle şehir turu atıldı... Kış lastiğine veda zamanı 1 Aralık 2014 tarihinden bu yana uygulanan ticari araçlarda kış lastiği kullanılması zorunluluğunda süre 1 Nisan 2015 itibarıyla doluyor... IŞ koşullarında daha fazla yol tutuşu, kısa fren K mesafesi gibi özellikleri ile, akıcı ve güvenli bir trafik için zorunlu hale getirilen kış lastiği uygulaması, 1 Nisan tarihinde sona eriyor. +7 derecenin altındaki sıcaklıklarda; 1 Aralık tarihinden itibaren uygulanan kış lastiği zorunluluğu kapsamında 4 milyondan fazla ticari araç kış lastiği kullanmakla yükümlüydü. Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği Genel Sekreteri Bahadır Ünsal; “Hava sıcaklığının +7 derecenin üstüne çıkmasıyla birlikte; yasal sürenin de sona ereceği 1 Nisan tarihi itibarıyla yaz lastiklerine geçiş zamanıdır. Araçlardan kış lastiklerinin çıkarılıp uygun ve önerilen koşullarda saklanması; yerine yaz lastiklerinin takılması gerekir” uyarısı yaptı... Lassa Cenevre’de Greenways’i tanıttı RİSA 85. Uluslararası Cenevre OB tomobil Fuarıʼnda ilk çevre dostu lastiği Greenwaysʼi tanıttı. Lassa, kamyonet, minibüs ve genel kullanımlı araçlara yönelik yaz ve kış lastiklerini, performans lastiklerini ve 4x4 lastiklerini sergiledi. Lassa Greenways, emniyet, performans ve dayanıklılıktan ödün ver- meden yakıt verimliliğini arttırmak ve emisyonları azaltmak üzere özel olarak tasarlanmış çevreci bir ürün olmasıyla dikkat çekiyor. Lassa standının ziyaretçileri, üst sınıf otomobil ve tuning araçlar için spor ve prestij segmentinde popüler seçenek olan ve yüksek performans sunanlara ilgi gösterdiler... OPLU ulaşım alanında hızlı bir değişim ve dönüşüm yaşanıyor. Gelişen bilgisayar teknolojileri, bir çok yazılımlar sayesinde, elektronik kontrol merkezleriyle trafiğin incelenmesi, yol güzergah emniyetlerinin sağlanmasını belediyeler yapabiliyor. Aynı işi, kendi kulvarında iç denetimi şeklinde, özel taşımacı da yapıyor. Ama ne belediye de, ne halkta, ne de taşımacıda yerleşmiş anlayışını sahada değiştirme gibi bir yaklaşım bir türlü ortaya konamıyor. Onca eğitimler, onca denetimler yapılmasına rağmen hala aynı tas, aynı hamam dedirtecek görüntüler devam ediyor. Yakarışlar var. Memnuniyetsizliklerin bini bir para. Kimse fark etmiyor ama bugünün gelişen ve halka doğrudan sunulan teknolojisi, halkın değişmesini istiyor. Sadece kendi uygulama esaslarının kolaycılığı ile bunun olmasından yana. Bunu da kendisi, kendisini kurgulayan mantığa uygun yapıyor da. İnsanlar elektronik alet kullanım kurallarına uyarak dünyaya bakıyorlar. O şekilde de birey olarak değişiyorlar. Bakın otobüslere, bakın yolcu meşguliyetlerine. Artık herkesin aklına gelen elindeki aletin sağladığı imkanla yaşamdan yararlanmak, onun (aletin) imkanlarının, belediyeler eliyle sunulmasını bekleyerek, sadece hazıra konmayı istemektedir. Dikkat edin otobüslerde dolmuşlarda yolcu, sanal dünyasında kafasını kaldırmadan sürekli geziniyor. Kendisine sunulan yaşama bile dışarıdan, tıpkı, bir televizyonun Irak işgalini dünyaya dizi film izletir gibi seyrettirdiği gibi, bakıyor. Bugün elektronik aletleriyle insanlar kent yapılanmasına katılmadan kolaylıkların sunulmasını ve dünyalarında rahatsızlık edilmemelerini istiyor ama katılım deyince, hemen kendisinden başka birisi yapsın diyerek sessiz kalıyorlar. Her şeyin sanal algıya dayalı geliştiği bir ortamdayız. Bizim ülke genelinde kendi standartlarımızı doğru koymamız gereken zamandayız. Bunu toplu ulaşım stratejisi ve esaslarını belirleyerek yapmalıyız. Kendi manifestomuzu TÖHOB ile onun üzerinden hazırlamalıyız. Bu kendimize olduğu kadar kentliye, belediyeye ve bütün memlekete fayda sağlayacaktır. Değişen yapıya uygun standartlar sağlanmalı. Bunun için el birliği yapmalıyız. Başka türlü bu darboğazı aşmak mümkün değil... TT.8:Layout 1 27.03.2015 18:47 Page 1 MAN’ın yeni üssü Türkiye Neoplanʼın tüm modellerinin üretimini Türkiyeʼde üstlenmesi, MANʼın üretim, istihdam, ciro ve ihracat rakamlarını da önemli ölçüde geliştirecek. Man Türkiye, bu yatırımıyla dünya otomotiv sektöründe çıta yükseltti... MAN, son yıllarda yaptığı yatırım lar, önemli geliştirmeler ile kalite ve verimliliğini arttırırken, Neoplan'ın tüm modellerinin üretimini Ankara'ya taşıdı. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, bu gelişmenin Türkiye için çok önemli bir gurur kaynağı olduğunu ve geleceğe dair önemli işaretler taşıdığına dikkat çekti. Işık; “Man'ın bu kararı, Türk otomotiv sektörünün kapasitesinin, kabiliyetinin ne kadar önemli bir noktada olduğunu gösterdi” dedi... MAN Truck & Bus Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Carsten Intra; “Markamızın gözbebeği ve prestiji olan premium ürünlerimiz CITYLINER, JETLINER ile amiral gemisi olacak yeni SKYLINER otobüslerinin MAN Türkiyeʼde üretilecek olması, geleceğe daha güvenli bakmamızı sağlıyor” dedi. Dr. Intra, MAN Türkiyeʼyi, devletin yaklaşımı ile birlikte AR-GE teşviklerine verdiği güçle, çok yeni bir tasarım merkezi haline getirmeyi planladıklarını belirtti... Türkiye A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı Münür Yavuz, Neoplanʼın üretimi için Ankaraʼnın tercih edilmesinin, yüksek yerlilik oranları sayesinde, Türk otomotiv sektörü ve çalışanlarının tamamı için bir gurur kaynağı olduğunu belirtti. Yavuz, MAN Türkiyeʼnin bu başlangıç projesini takip edecek olan diğer projelere de her türlü hazırlık yaptıklarını ve geleceğe olan güvenlerinin arttığını söyledi... Neoplanʼın Ankaraʼda üretimi ile birlikte, öncelikle, mevcut üretim %40 arttırılarak, fabrikanın tam kapasiteye ulaşması hedefleniyor. Üretim artışı ve çeşitlenmesi paralelinde gerçekleştirilen ihracatın da arttırılacağı öngörülürken, cironun kısa vadede iki katına ulaşması hedefleniyor. Halen 3. Bin 900 m2.ʼlik bir alanda 160 personel ile hizmet veren AR-GE Merkezi personel arttıracak... 30 MART 2015 ● YIL: 9 ● SAYI: 451 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil) www.kenticitoplutasima.com.tr 1 MİLYON ASTRONIC AUDI 4G’ye geçiyor 2011 yılında bazı modellerini 3G destekli hale getiren Audi, 2016ʼdan itibaren 4G kullanacağını açıkladı... Audi, ABDʼde sattığı otomobillerinde AT&T ile işbirliğine giderek 4G hızda erişim sağlayacağını duyurdu. 2016 yılından itibaren üretilecek araçları kapsayan bu işbirliği, araç sahiplerinin kablosuz internet erişiminden daha fazla ve daha hızlı faydalanabilmesini sağlayacak... Audi Kurumsal İletişim Müdürü Brad Stertz, 4G içinse 2016 model yılını işaret etti. Bağlantılı modeller Audiʼnin neredeyse tüm ürünlerini kapsıyor. Listede A3ʼten S8ʼe kadar pek çok model var... Japon biliminsanlar› bir ilke daha imza att›. Elektrik enerjisini kablosuz bir noktadan di€erine tafl›d›. Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)’nin Japon ekibi mikrodalga frekans›n› kullanarak 1.8 kilowatt’l›k enerjiyi, hava üzerinden 55 metre uzakl›ktaki bir alana tafl›may› baflard›. ‹lk kez, teknik olarak iki kilowatt’a yak›n yüksek ç›k›fll› bir enerji mikrodalga ba€lant› olarak kullan›ld›... ZF mucizesi ZF, 20 yıldır ağır vasıtalar için ürettiği AsTronic şanzıman ile efsane olduğunu, 1 Milyonuncu üretimiyle tüm dünyaya birkez daha kanıtladı... ZF, 1997 yılından beri ağır vasıta, dağıtım kamyonları, uzun yol çekicileri, seyahat otobüsleri, inşaat makinaları ve demiryolu araçlarında kullanılan AsTronjic şanzıman ile gönüllerde bir kez daha taht kurdu. ZF Ticari Araç Teknolojisi Bölüm Başkanı Fredrik Staedtler'e göre; “Dünya'da 1997 yılından beri, ticari araç üreticileri AsTronic otomatik şanzıman tercih ediyor ve bu şanzıman, sektörün mihenk taşı olarak kabul ediliyor. Bu şanzımanla jübile yaparken, yeni bir dönemi de başlattık” diyor... Şoförlü araç yasaklanır mı? Kaliforniyaʼda düzenlenen Nvidia GPU Technology Konferansıʼnda konuşan Elon Musk, 2 Milyar aracın sürücüsüz araçlarla yer değiştirmesinin aşağı-yukarı 20 yılı bulacağını tahmin ediyor... Musk; “Sürücülük çok tehlikeli olduğu için uzak gelecekte yasaklanacak. 2 tonluk bir ölüm aracını bir insan sürmemeli” diyor. Tesla şirketi, S model otomobillerine oto-pilot modunu yerleştirmişti. Bu mod, aracın kendi kendine şerit değiştirmesini ve park etmesini sağlarken, %90 seviyesinde oto-pilot modunda çalışabilecek bir araba geliştirmeye yönelik planları olduğunu ve Teslaʼnın da sürücüsüz araçlar geliştirmeyi istediğini belirtiyor Musk... Kablosuz enerji aktar›m› tamamd›r Manuel olarak kullanılmaya başlayan AsTronic 2000 yılından itibaren otomatik olarak kullanılmaya başlandı. Staedtler, bunun gerekçesini şöyle açıkladı; “Otomatik şanzımanın vitesi seçmesi ve elektronik ayarlı olan vites değiştirme süreçleri tahrik hattını hasardan koruyor ve bu sayede tahrik hattı bileşenlerin kullanım süresi uzuyor. Ayrıca, vites değiştirme stratejisi sayesinde motor optimum devirde çalışıyor. Motorun kapasitesi etkin ve verimli kullanılarak yakıttan tasarruf ediyor” diyor... AeroMobil 2017’de AeroMobil, ilk “kullanılabilir” uçan otomobil modelini 2017ʼde müşteriye teslim etmeyi planlıyor. Şirketin CEOʼsu Juraj Vaculik şu anda ürünün güvenlik ekipmanları ve motoru üzerinde çalıştıklarını söyledi... Aracın fiyat beklentisi hakkında herhangi bir açıklama yapmayan Juraj Vaculik ayrıca aracın hem otomobil hem de giriş seviyesinde uçuş yapabilen araç kategorisinde yer alacağını ve kullanılması için pilotluk sertifikası gerektiğini belirtmiş. Araç için farklı motorlarda geliştiren şirketin 2017 yılında uçan otomobili ilk alıcılarıyla buluşturup buluşturamayacağını göreceğiz... Jübile ile birlikte ZF, bu şanzıman tipinin gelişiminde çok daha teknolojik ve çok daha verimli yeni bir döneme giriyor. Modüler olarak üretilen yeni otomatik şanzıman sistemi TraXon, ZF'nin Almanya'daki Friedrichshafen Fabrikası'nda üretilecek ve AsTronic şanzımanın yerine geçecek. 3.500 Nm. motor kapasitesine uygun ve beş modülün birleştirilmesinden oluşacak TraXon, GPS özelliği ile önceden vites değiştirme stratejisiyle zamanı her koşulda çok daha iyi kullanabilecek... Siber güvenlik dikkat çekiyor Artan siber güvenlik tehditleri daha fazla firmanın bu alanda çözüm arayışlarını getirirken, Avrupa merkezli firmaların çıkışı dikkat çekiyor. ABD ve İsrail dışında özellikle, Almanya bu konuda iddialı oldu... Dünyada siber güvenlikte öne çıkan firmaların kurulduğu ülkeler daha çok ABD ve İsrail olsa da, Avrupaʼnın içinden çe şitli genç şirketler de geliştirdikleri çözümlerle bu alanda etkinliklerini artırmaya çalışıyor. Tech.eu tarafından hazırlanan listede Almanya merkezli olan firmaların yoğunluğu dikkat çekiyor. ZenMate, Telegram, Hoccer, Protonet gibi firmalar dünyanın önemli firmaları olarak öne çıktılar... Türk Pirelli Premium segmentinin lideri Türkiye’de bu y›l 55. üretim y›l›n› kutlayan Türk Pirelli, 2014 y›l›na ait finansal sonuçlar›n› aç›klad›. 2014 y›l›nda cirosunu 1.2 Milyar TL.’ye ç›karan marka, Türkiye Premium Lastik Pazar›’nda da liderli€ini sürdürdü. Yeni ürünleri ve Premium lastik pazar›n›n genifllemesiyle, pazar pay›n› %20’ye ç›karan Türk Pirelli, bu segmentteki sat›fllar›n› da yüzde 30 oran›nda art›rd›. Türk Pirelli CEO’su Mete Ekin, “2014 y›l›nda Türkiye’deki toplam lastik pazar› otomotiv fabrikalar›na yap›lan sat›fllar ve yenileme sat›fllar›yla toplam 20 milyon adete ulaflt›. 2014 y›l› Pirelli S.P.A.’n›n da büyüme yafland›€› y›l oldu. Toplam lastik sat›fl› %2, Premium lastik sat›fllar›n› da %17.8 oran›nda art›ran Pirelli’nin 2014 y›l›ndaki toplam geliri de 6.1 Milyar Euro’ya ulaflt›... Mitsubishi Electric devrimi Mitsubishi Electric, gelece€in dijital fabrika teknolojisi e-F@ctory’i deneyimlemedi. e-F@ctory Allianz oluflumu içinde dijital fabrika otomasyonu simulasyonunu test ede rek gelece€in fabrikas›n› ve otomasyon sistemi kurdu...