close

Enter

Log in using OpenID

TT.1:Layout 1 - Kentiçi Toplu Taşıma

embedDownload
TT.1:Layout 1 27.03.2015 18:28 Page 1
Eskişehir’de
plaket verdiler
Eskişehirʼde toplu ulaşım hizmetleri
veren esnafın taşıma sorunlarını hükümetle paylaşan TÖHOB, odalar
birlik merkezinde, AK Parti Eskişehir
Milletvekili Salih Kocaʼya yasa desteği için teşekkür etti...
4’DE
Adana’ya 20 Avenue
Temsa, bu kez Avenue modelini kendi şehri
ile buluşturmanın gururunu yaşıyor... 7’DE
Kazanca gider.
Yüksek verimli ve uzun ömürlü Conecto, ekonomik yakıt tüketimi ve kalitesiyle
kazanca gitmenin en kolay yolu.
www.mercedes-benz.com.tr
Yasayı boşa
çıkarmayın!
30 MART 2015 ● YIL: 9 ● SAYI: 451
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
Hükümet, Özel Halk Otobüsçüleriʼne ilk kez sübvanse yolu açan yasayla destek verdi. Taşımacı, kurumsal anlayışla bekleneni vermeli...
FUAR İZMİR
Evrensel algıya dayalı uluslararası standartlarda bir toplu taşımanın özel sektör eliyle olacağı biliniyor. Mevcut yapının buna geçiş
hazırlıksızlığı, hükümeti yeni arayışlara yöneltti. Özel taşımacının
son anda gerçekleştirdiği ortak akla dayalı atılımları, hükümet katında karşılık bulup, hızla desteklenmesinin önünü açtı...
hizmete açıldı
İzmir Büyükşehir Belediyesiʼnin gerçekleştirdiği Türkiyeʼnin en büyük ve en önemli ihtisas fuar merkezi “FUAR
İZMİR” yoğun bir katılım eşliğinde törenle hizmete açıldı...
İlk kez sübvanse yolunu açan gelişme, Özel Halk Otobüsçüleriʼnin
sorununu çözerken, aynı zamanda da kurumsallaşmanın gerekliliğini gösterdi. Ortaya çıkan bu fırsat sahadaki taşımacıya önemli
sorumluluklar yüklüyor. Yöneticiler
ve kanaat önderlerinin yeni yapıya uygun ortak algıyla hareket ederek, cevap vermesi gerekiyor...
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, “Türk fuarcılığının yeni mabedi” dediği
Fuar İzmirʼden tdünyaya gönderdiği selamlarla başladığı açılış konuşmasını İzmir Fuarıʼnın kurucusu, Belediye Başkanı Dr. Behçet
Uz ve “Fuarlar, kongreler kenti İzmir” hedefi
için çalışan merhum Büyükşehir Belediye
Başkanı Ahmet Piriştinaʼyı anarak sürdürdü...
“Onlardan aldığımız bayrağı daha yukarılara
taşıdık, rüyalarını gerçekleştirdik” diyen Kocaoğlu, “Mustafa Kemal Atatürkʼün fuarcılık konusunda İzmirlilerʼe verdiği görevi de başarıyla
yerine getirdiklerini söyledi. Cumhuriyetin en
önemli eserlerinden biri olan İzmir fuarcılığında çıtayı en tepeye taşıdıklarını kaydeden
Kocaoğlu, “Bu başarı tüm İzmirlilerʼin” dedi...
Umut yasası çıktı
1 MİLYON
ASTRONIC
Bering Boğazı
Özel Halk Otobüsçüleriʼnin beklediği “Ücretsiz” taşıma sübvansesi için
bakanlık yetkilerini belirleyen yasa TBMM Genel Kuruluʼndan çıktı. Şimdi
sıra yönetmenliğin düzenlenerek ödemenin gerçekleştirmesine geldi...
’nin
mucizesi
Moskova
Londra
New York
Özel Halk Otobüsçüleriʼnin birçok koldan hareketlenip, “Ücretsiz” taşımaların devlet tarafından ödenmesine dönük girişimleri netice verdi. Hükümet, sorunun çözülmesine dönük çalışma yapacağının sözünü yerine getirdi. Uzun bir
sabırın ardından yasa TBMM
Genel Kuruluʼnda kabul edilip
onaylandı. Esnaf, yasanın sonuçlarından çok umutlu...
ZF, 20 yıldır ağır vasıtalar için ürettiği AsTronic şanzıman ile efsane
olduğunu, 1 Milyonuncu üretimiyle
dünyaya bir daha kanıtladı... 8’DE
Belirlenen yasal çerçeveye göre ilgili yönetmeliğin düzenleme süresinin 6 ay içinde tamamlanması gerekiyor. Hazırlanacak yönetmelik uyarınca
özel taşımacılar, Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığıʼnın sorumluluk alanındaki “Ücretsiz” yolculuk yapma hakkına
sahip olanları, devlet desteği
ile bedel karşılığı taşımaya
başlamış olacaklar...
Ülke geneli ortak hareket olarak tarihe geçen bu girişimin
başarısı yurt geneli tüm esnafı
mutlu etti. Özel Halk Otobüsüçüleriʼnin birlik olgusunu ön
plana çıkaran bu son görüntü
aynı zamanda izlenecek doğru yolu gösteren önemli bir
örnek oldu. Esnaf, artık ayrılıkları bırakıp ortak akılla, tek
çatıda birleşme için biran evvel harekete geçmeli...
Kıtalar ‘hızlı’
birleşecek!
Sürdürülebilir yola
elverişlilik teorisi!
Makina Yüksek Mühendisi Alpay Lök “Tamircilik”le, “Servisçilik” arasındaki farkı masaya
yatırdı. Lök, çağdaş ve sürdürülebilir bir trafikte olmazsa olmazları açıkladı. Lök, “Servisçilikle birlikte ülkemize; ʻKayıtiçiʼ çalışma kavramları da gelmiştir” diyor...
5’DE
Neoplanʼın tüm modellerinin
üretimini Türkiyeʼde üstlenmesi, MANʼın üretim, istihdam, ciro ve ihracat rakamlarını da önemli ölçüde geliştirecek. Man
Türkiye, bu yatırımıyla dünya
otomotiv sektöründe çıtayı bir
kademe daha yükseltti... 8’DE
Onur
ORHON
M. Şevket
ERTURAN
BAŞYAZI
ARA DURAK
GÖZLEM
SONUNDA...
KAMU
ÇALIŞTAYI...
FARKI
GÖRMELİSİNİZ...
Diyarbakırlı “Sarı”
otobüs istiyor
2
6’DA
ABDʼden Avrupaʼya kadar uzayacak
dev proje, Londraʼdan NewYorkʼa gidecek hızlı tren yolunun Rusyaʼnın tamamını geçerek Bering Boğazı bağlantılı
gerçekleştirilmesi planlanıyor…
40 yaşında
Yakuninʼin Moskovaʼda sunduğu küresel altyapı projesine “Trans Avrasya
Kemeri” adı verildiğini açıkladı. Yakunin, projenin mevcut hızlı demiryolu
hatlarını birleştireceğini söyledi...
Türk Otomotiv Sanayiʼnin gelişimini ve ülke ekonomisine istihdam sağlamak üzere hizmet veren
OSD, 26 Mart 2015ʼte 40. yılını törenle kutladı...
İsmail
YÜKSEL
2
Rusya Devlet Demiryolları Genel Müdürü Vladimir Yakunin,
ABDʼyi (NewYork) Asya (Moskova) üzerinden Avrupaʼya
(Londra) bağlayacak dev bir demiryolu projesi açıkladı...
3
OSD Yönetim Kurulu
Başkanı Kudret Önen,
“40 yıl içerisinde endüstriler ötesi başarılara imza attık. Dernek olarak,
pek çok konuda da sektöre öncü olduk” dedi...
Bataryalı tramvay
testlere başladı
6’DA
Önen, dünya otomotiv
sektöründe kesintiye uğrayan büyümenin bugün
de devam ettiğini ve
ABʼde satışların henüz
kriz öncesi seviyelerine
dönmediğini belirtti...
Vladimir Yakunin
MAN’ın
yeni üssü
Türkiye
Fairbanks
Denizli’de trafik
eğitimi verildi
Yakuninʼe göre bu proje dünya ekonomisinin durumunu olumlu etkileyecek.
Çünkü, “Trans Avrasya Kemeri”ne yeni
su elektrik santrallerinin ve petrol hatlarının inşası eşlik edecek...
6’DA
Samulaş’tan
Uzaytem ziyareti
6’DA
TT.2:Layout 1 27.03.2015 18:33 Page 1
2
SEKTÖRÜN NABZI
30 MART 2015
AR-GE’ye destek
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, yeni AR-GE desteklerinin imza aşamasında olduğunu ve bundan sonraki süreçte yatırımcılara destek vereceklerini belirtti...
NTEL’in üniversitelerdeki “Galileo Geliştirme Platformları” için
düzenlediği basın toplantısına katılan Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, Türkiye’nin AR-GE
politikalarına dair önemli açıklamalarda bulundu. Işık, yeni AR-GE teşvik ve desteklerinin imza aşamasında
olduğunu belirterek, bunlarla ilgili detayları da paylaştı.
Türkiye’nin AR-GE hedefleri doğ
rultusunda 2023’te AR-GE’ye harcadığı kaynağın, GSMH’nin yüzde 3’e
çıkartmayı amaçladıklarını belirtti.
Bulut Bilişim ve Büyük Veri Araştırma Laboratuvarı kurmak için hazırlıklara başladıkları bilgisini veren Işık,
konuyla ilgili olarak; “TÜBİTAK’ta
üzerinde bu projesi ile kamu bulutu, güvenli kimlik doğrulama, uygulama pazarı, web portalı, veri depolama, uygulama kütüphanesi geliştirmeye yönelik AR-GE faaliyetleri yürütüyoruz” yorumunu yaptı.
I
NİTELİKLİ ELEMAN
Intel gibi global firmaların Türkiye’de AR-GE faaliyetinde bulunmasının önemine dikkat çeken Işık, bugün Türkiye genelinde 176 AR-GE
merkezi bulunduğunu, bu merkezlerde istihdam edilen nitelikli personel sayısının ise 21 Bin’e ulaştığını
Mobil
pile
onay
Gıda Tarım ve
Hayvancılık
Bakanlığı
güneş
enerjisiyle
çalışan sulama
makinesi
üreterek
dünyada bir
ilke imza attı...
EKİZ yıl süren çalışmalar sonucunda üretilen ve Türk PaS
tent Enstitüsü tarafından onaylanan “Mobil Güneş Pili Sulama
Makinesi” üreticiye sulamada büyük kolaylıklar sağlayacak. Gıda
Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı
güneş enerjisiyle çalışan sulama
makinesi üreterek dünyada bir
ilke imza attı. “Mobil Güneş Pili
Sulama Makinesi” Bakanlık Tarımsal Araştırmalar ve Politikalar
Genel Müdürlüğü, Şanlıurfa GAP
Tarımsal Araştırma Enstitüsü ta-
açıkladı. AR-GE merkezleri haricinde 43 Teknoloji Geliştirme Bölgesi’nin de faaliyete geçtiğini söyleyen
Bakan Fikri Işık, bu bölgelerdeki istihdam sayısının ise 30 Bin’e ulaştığını kaydetti. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı bünyesinde 1.5 Milyar TL.’lik kaynağın hibe ve destek
amaçlı kullanılmak üzere hazır bulunduğuna dikkat çeken Işık, AB bünyesindeki Ufuk 2020 (Horizon 2020)
programına Türkiye’nin 450 Milyon
Euro aktardığını, buraya dahil olacak
proje bazlı çalışmalarla 1 Milyar Euro
beklediklerini sözlerine ekledi.
GELİR VERGİSİ
Işık, bu destekler haricinde Bakanlar Kurulu’nda imzaya sunulan
çalışmaları olduğunu da belirtti. Işık,
yeni destekleri ise Tasarım Ofisleri’nin oluşturularak AR-GE Merkezi
ile aynı desteklere sahip olması, üniversitelerde AR-GE çalışması yapan
akademik personelin AR-GE sonucu
elde ettiği gelir için gelir vergisi alınmaması olarak sıraladı.
Işık, ayrıca, yüksek teknoloji geliştirme çalışmaları yapanların, bulunduğu şehir ve bölgeden bağımsız olarak 5. bölge teşviklerinden yararlanması kararının da imza aşamasında
olduğunu sözlerine ekledi.
rafından yürütülen TÜBİTAK1001 110O541 No.ʼlu projesi kapsamında üretildi. Birçok kuruluş
tan ödül alan “Mobil Güneş Pili
Sulama Makinesi” dünyada bir
ilk olma özelliği de taşıyor.
Güneş pili sulama makinesinin dünyada ilk olması, mobil kul
lanıma olanak vermesi, güneşi
hidrolik güç kullanarak otomatik
takip edebilmesi ve panel temizleme ünitesinin bulunması dışında günlük, 50-150 dönüm alanı rahatlıkla sulayabilecek...
İSMAİL
YÜKSEL
BAŞYAZI
Sonunda...
B
İRÇOK Özel Halk Otobüsü kuruluşu
ve yöneticisinin acil olarak beklediği
“Ücretsiz” yolculuklara ilişkin yasal düzenleme sonunda TBMM Genel Kurulu’ndan çıktı.
Cumhurbaşkanlığı makamı ve Resmi
Gazete onayından sonra yürürlüğe girecek
bu kanun ile bir soluk fırsatı doğacaktır.
Yasal sürecin tamamlanmasıyla beraber ilgili yönetmelik düzenlemesi için çaba
başlayacak ve bunun sonunda da taşımacı
esnafı şekilde Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı sorumluluk alanındaki “Ücretsiz”
yolculukları bir bedel karşılığında yerine
getirmeye başlayacaktır.
Bir kez daha üzerine basarak vurgulayalım ki, bu başarı hepimizindir.
Özel Halk Otobüsü Sektörü'nün birlik
olgusunu ön plana çıkararak ortaya koyduğu tablo, bu yasanın gerçekleşmesine
neden olmuştur. Katkısı, emeği geçenlere
teşekkür borcumuzdur. Herkesin karınca,
kararınca katkısı olmuştur.
Daha öncede belirttiğim gibi bu yasa
başka kapıları açmanın anahtarıdır.
Ülke genelindeki ortak hareket, İstanbul ölçeğinde de hayat bulmaktadır.
İstanbul’un sorunları Anadolu’yu ilgilendirmese de her belediye buradan esinlenmektedir. O nedenle, buranın da takibinde fayda vardır.
Geçen hafta, hem İETT’de, hem de İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nde iki ayrı
toplantı yapıldı.
Rapor ve cezaların değerlendirilmesi,
usulsüz kart kullanımı konusunda şirketlerin talebi, uyarı butonu uygulaması, yolcu şikayetlerinde yüzleştirme arayışı, psikoteknik muayeneler, engelli erişimi ile ilgili yasa konusu değerlendirildi.
Önümüzdeki Nisan-Mayıs ayları milletvekili genel seçimleri nedeniyle yerel ölçekte adaylarla temasla geçecektir.
Halen parlamentoda bulunan ve önümüzdeki dönemde de devam edecek adayların belirlenmesi, yeni gelecek adaylarla
sıcak ilişki bu dönemde ön plana çıkacaktır. Bizler, sektörün bir parçası olarak buradaki yerimizi alacağımıza göre, her birimiz davranışlarımızla örnek olmalı ve
içinde bulunduğumuz durumu göz önüne
alarak harek etmeliyiz...
ONUR
ORHON
[email protected]
ARA DURAK
Kamu çalıştayı...
G
Metroda
kitap okuma
kampanyası
Adanaʼda lise öğrencileri kitap okumanın önemine vurgu yapmak amacıyla metroda yolculuk boyunca kitap
okuma etkinliği düzenledi...
EYHAN Adana İMKB Anadolu LiS
sesi öğretmen, öğrenci ve velileri
kitap okumanın önemini vurgulamak,
metroda seyahat eden yolcuların zamanları kitap okuyarak değerlendirmeni sağlamak amacıyla “Okuyan Raylar Asile
Çıkar Projesi” hazırladı.
Bu kapsamda, 4 öğretmen ve 37 öğrencinin katılımıyla, her gün metronun ilk
durağından başlayıp tekrar ilk durağa dönünceye kadar kitap okuma etkinliği gerçekleştirecek. Projenin amacını “Bu
konuda bir farkındalık uyandırmak”
olarak açıklayan okul yetkilileri, proje
kapsamında 20 öğretmen, 200 öğrencinin
300 dakika kitap okuyarak hem zamanı
iyi değerlendirecek, hem de vatandaşlara
örnek olacağını belirtti.
“Çapraz Bağ”
formülleri
ALKINMA Bakanlığıʼnın
K
koordinasyonunda hazırlanan Bölgesel Gelişme Ulusal Stratejisi doğrultusunda
ulaşım ağının ve erişilebilirliğin geliştirilmesine yönelik olarak bir dizi çalışma yürütülecek. İstanbul-Ankara-İzmir
ve Adana-Mersin boyunca belirlenmiş ana koridor ile birbirlerine daha iyi entegre olmuş,
otoyol, hızlı tren ve havayolu
gibi ulaştırma altyapısıyla bağ
lanmış metropoller bir yapıda
kullanımlı hedeflenecek...
EÇEN hafta bazı üniversitelerin, akademisyenlerin, belediyelerin katıldığı
“Kentiçi Ulaşım Çalıştayı” yapıldı. Ağırlıklı olarak kamu otoritelerinin davetli olduğu bu çalıştay bir organizasyon ajansı
tarafından ücretli olarak gerçekleştirildi.
Bu ajans, kentiçi ulaşıma yönelik nasıl
bir bilgilendirme altında bu çalıştayı düzenledi, hiçbir şekilde bilinmiyor.
Çalıştayın garip tarafı, özel sektöre bu
etkinlikte bir çağrı yapılmamasıydı.
Özel sektör adına, kamu temsilcilerinin görüş belirtmesi ise bu çalıştay açısından diğer bir gariplikti.
Lastik tekerlekli otobüs, minibüs, taksi,
deniz ulaşımı açısından yolcu motorlarının da yer almadığı bu çalıştay nasıl kentiçi
ulaşımı yansıttı, bu hem bir bilinmeyen,
hem de üzerinde çok ciddi düşünülmesi
gereken bir davranıştı (!)
Bu ve benzer serzenişleri, ilgili oturum
moderatörü nezdinde TÖHOB olarak bir
telgrafla anlatmayı tercih ettik.
Değerli öğretim üyemiz, bu gelişme üzerine bizleri aradı.
Sonuçta, bir iletişim hatası olduğu çok
açıktır. O nedenle, bu çalıştayda belirlenen
konular sadece, kamu kesiminin görüşlerini yansıtmaktan öteye gidemedi.
Özel kesim, burada hiç yoktu, aslında,
heç sayıdı. Dolayısıyla, bu çalıştay, tek taraflı bir girişim olarak kaldı.
Türkiye genelinde 15 Bin Özel Halk
Otobüsü taşımacısının varlığı bir gerçektir.
Bunları temsil etme çabası içerisindeki
Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği’nin
(TÖHOB) bu çalıştaya çağrılmaması ise
hem yanlış, hem de çok ilginçtir. Ticari bir
öngörü ile planlanan bu çalıştay, kentiçi
ulaşımla ilgili sorunları, paydaşları doğru
ve yeterli derecede etüt etmeden yapıldığı
için bu sonuçla karşılaşılmıştır.
Umuyoruz, bundan sonra benzer organizasyona yönelenler katılımcılardan
para almak yerine sponsorlar aracılığıyla
bu tür etkinlikleri planlamalıdır. Böylelikle,
parası olmayan, ancak, kentiçi ulaşımla ilgili görüşlerini net bir şekilde ifade etmek
isteyenler de bu çalıştaylara katılma fırsatı
bulabilir. Çünkü, konu “Kentiçi Ulaşım
Çalıştayı” olduğuna göre, tüm enstrümanlarıyla birarada ses vermesi gerekmektedir.
Bir hatırlatalım dedik (!)
TT.3:Layout 1 27.03.2015 18:34 Page 1
GÜNDEMİN İÇİNDEN
30 MART 2015
Isuzu “En başarılı gönüllü”
Özel Sektör Gönüllüler Derneği (ÖSGD) tarafından başarılı program ve projelere verilen Gönülden Ödüller, “En
Başarılı Gönüllülük Projesi” kategorisinde Isuzuʼnun “Bir Adımda Bambaşka Bir Dünya” projesine verildi...
ZEL sektördeki gönüllülük çalışmaÖ
larını destekleyerek yaygınlaşmasını sağlamak ve toplumda fark yaratan
iyi örnekleri ödüllendirmek amacıyla
Özel Sektör Gönüllüler Derneği (ÖSGD)
tarafından 2007 yılından bu yana verilen Gönülden Ödüller, 19 Mart tarihinde
İstanbul Tekfen Towerʼda düzenlenen
törenle sahiplerini buldu.
Şirket yöneticileri, gönüllüleri, sivil
toplum kuruluşları ve basın mensuplarının katılımıyla gerçekleşen organizasyonda En Başarılı Gönüllülük Projesi
kategorisinde Genç Isuzu Gelişim Süreci kapsamında gerçekleştirilen “ANADOLU ISUZU-BİR ADIMDA BAMBAŞKA BİR DÜNYA PROJESİ” ödüle değer
görüldü. Ödül töreninden önce Kurumsal Gönüllülük Programları üzerine düzenlenen panelde Isuzu İnsan Kaynakları Şefi Başak Karasu yetkinlik gelişimini destekleyen Genç Isuzu Programıʼnı paylaştı. Karasu, proje yaratıcılarını tebrik etti.
“Bir Adımda Bambaşka Bir Dünya”
projesi ile engelli yaşam konusunda
kurum çalışanlarının bilgilendirilmesi
ve onların farkındalığının arttırılması
hedeflenirken, aynı zamanda kurum
içindeki engelli çalışanların hayat kaliteleri yükseltilerek daha aktif olmalarının sağlanması amaçlanmıştır.
Proje fikrinin oluşturulması süreci
gönüllü ekibin öncülüğünde yürütülürken, projede Alternatif Yaşam Derneğiʼnin Düşler Akademisi Ekibi ile de işbirliği yapıldı. Merve Yaşar, Kaan Arıbalı,
Eser Koryürek ve Caner Karaʼdan oluşan çekirdek kadro ile başlayan yolculuk, Anadolu Isuzu içinde gönüllü çalışanların katılımıyla yaklaşık 60 kişilik
bir gönüllü topluluğuna ulaştı.
Proje kapsamında, 24 gönüllü çalışan “Engelliliğe Doğru Yaklaşım Eğitimci Eğitimi”ni aldı ve devamında bu
eğitimin önemli sayıda çalışana ulaştırılması ve onlarda farkındalığın arttırılması yönünde eğitimler gerçekleştirildi.
nize ettiği “Ulaşım Çalıştayı” geçtiğimiz hafta
yapıldı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme
Bakanı Feridun Bilgin’in açılışına katıldığı çalıştayda Adana, Bursa ve Hatay Büyükşehir
Belediye Başkanları, İTÜ, Yalova ve Bahçeşehir üniversite rektörleri, yerel yönetim ulaşım
birim temsilcileri akademisyenler ile muhtelif
illerden gelen davetliler katıldı. İki gün süren
etkinliğin birinci gününde üç, ikinci gününde 4
oturum gerçekleştirildi.
Açılışta konuşan Ulaştırma Denizcilik ve
Yeni trafik
levhaları
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü,
Yeni Trafik El Kitabıʼnın güncelleştirilmesi çalışmalarında sona geldiğini açıkladı.
ÜRKİYE’de karayollarında gündelik hayatta
T
ihtiyaç doğan yeni bazı trafik işaretlerini, standart trafik işareti kapsamına alındı. Bu çalışma
kapsamında bazı işaretlerin güncellenmesine de
karar verildi. 211 tane olan trafik işaret levhası sayısı yeni levhalarla birlikte 243’e çıkacak.
▼
▼
▼
▼ ▼ ▼
▼
▼ ▼
▼ ▼
YENİ TRAFİK LEVHALAR
TRAFİK SIKIŞIKLIĞI: Yolun ilerideki kesiminde trafik sıkışıklığı olabileceği...
TRAMVAY HATTI İLE OLUŞAN KAVŞAK: Yolun bir tramvay hattı ile kesiştiğini...
PARK YERİ: Metro veya tramvaydan yararlanmak isteyen sürücülere tahsis edilmiş park...
YÜKSEK GERİLİM HATTI: Tramvay hattı
ve elektrik hatları altından geçen araçlar için.
ÇIKIŞI OLMAYAN YOL: Sürücülerin kavşaklara yaklaşırken çıkışı olmayan yollara dönerek trafiği tehlikeye düşürmemek amacıyla...
RAMPALI YAYA GEÇİDİ: Rampalı (merdivensiz) yaya üst geçidi bulunduğunu belirtir...
YAYA ÖNCELİKLİ YOL: Özel trafik kurallarının geçerli olduğu yaya öncelikli yollar...
1-Yayaların yolun bütün bir kesimini rahatlıkla kullanabilecekleri ve yol üzerinde oyun oynamalarına izin verildiğini, 2-Sürücülerin bu yol
kesiminde kesinlikle 20/km saat hızını geçemeyecekleri, 3- Sürücülerin yayaları riske atmayacaklarını ve herhangi bir engelleyici davranışta bulunmayacaklarını, gerektiği taktirde duracaklarını, 4- Yaya öncelikli yollar ile diğer yolların
oluşturduğu kavşaklarda, yaya öncelikli yollardan çıkan sürücülerin diğer yollardan gelen sürücüye yol verme anlaşılması.
AĞAÇ ENGELİ: Büyük araçların yola doğru
uzanan ve sarkan ağaç dallarına çarpma olasılıklarının bulunduğunu belirtmek üzere...
ASKERİ ARAÇ: Dikkat işaret levhası ile birlikte, ağır ilerleyen askeri bir araç olabileceği...
ELEKTRONİKDENETLEME: Konulduğu
yol kesimlerinde elektronik cihazlarla hız ihlali,
hız koridoru ihlali, trafik ışığı ihlali, trafiğe yasaklanmış alan ve şerit ihlali vb. kontroller olduğu...
GÖZLEM
Farkı görmelisiniz!..
T
İTÜ’de ulaşım çalıştayı
STANBUL Teknik Üniversitesi Maslak
İzi’nde
Kampüsü, Süleyman Demirel Kültür MerkeE’PR Yerel Şönetim Ajansı’nın orga-
M.ŞEVKET
ERTURAN
Haberleşme Bakanı Feridun Bilgin, toplumda
toplu taşıma araçlarının kullanılması kültürünün oturması gerektiğini söyledi. Bilgin, her
gün yaklaşık 45 Milyon insanın seyahat ettiğini
hatırlatarak; “Nüfus artışı ve büyüme eğilimleri, 2023 yılında toplam taşıma düzeyinin
bugünkünün 3 katına çıkacağı akademik
araştırmalarla ortaya çıkmış durumda. Ülkemizde toplu taşıma bilinci yetersiz seviyede. Bunlar kentiçi toplu taşıma çözümlerinin ne kadar önemli olduğunu ortaya koyuyor” şeklinde konuştu. İlk günkü başkanlar
oturumunda Bursa, Hatay ve Samsun Belediye
Başkanları, uygulamalarını anlattı...
ÜRKİYE, uzun süredir toplu ulaşımın yeniden yapılandırılma
hareketliliğini yaşıyor. Yerel yönetim
otoritelerinin uhdesinde olan klasik
kentiçi toplu ulaşım hizmet anlayışı
artık daha evrensel ve daha net ölçülerde, giderek daha çok insana dönük
bir anlayışla şekillendiriliyor...
Yeni dünya, ileri teknoloji yardımıyla insana dönük, onun yaşamını
daha konforlu hale getirme uğraşısı,
kentleşme algısını, kentiçindeki ulaşım hizmet algısının da değişmesini
gerektiriyor. Bugünün gelişimi, bu
anlayışa dayalı yapılanma ve üretim
ilişkileri kurgusu ile meseleye bakıyor. En önemli nokta, ulusları, neredeyse sınırları kaldırmış biçimde,
birbirine yakınlaştırıyor. Yakınlaşmalardan da öte, iletişim kurma olanağını elde ederek birleştiriyor.
Artık içe kapalı bir yönetim anlayışı kalmadı. Kentlere kaydırılan
nüfus, kentleşmede insan hareketliliğinin ileri teknoloji ile alan ların verimli kullanılmasını, insanların bir
yerden bir yere taşınmasının da evrensel kurallara bağlanmasını gerektiriyor. Dünyadaki değişimle birlikte
ülkemizde- ki yeni yapılanma da bu
çerçevede bir iradeyle şekillendiriliyor. İyi, ya da kötü ama kendi mecrasında doğru bir strateji, doğru bir
projelendirme ve gelişimin ana mantığına uygun, tümden gelimli bir anlayışla yol almanın gerektiğini, herkese üstü kapalı da olsa dayatıyor.
Bu noktada, “uluslararası yapının kentiçi ulaşım kurgusu”, herşeyi kendi ağına dahil ediyor. Bu
yüzden, oluşan uluslararası yapı bizimle de ilgileniyor. Bizi de görüyor.
Örnek verme noktasından bakarak,
UITP ülkemiz le bu maksatla ilgileniyor. Yanımıza gelerek, dünyada
ileri ülke deneyimlerini bize anlatıyor. Duymamızı istiyor. Bunu, bizi
sistemin parçası kılmak için yapıyor
elbette. Bizden de katılmamızı, bizim
de kurulu yeni sistemin parçası olmamız için çalışıyor. Bu tür kurumlar, kendi beklenti öncelikleriyle bile
olsa, uluslararası arenada istikrarlı
yol alışı önemserler ve kalıcı güvenilir yapılanmayı tercih ederler.
Bu yüzden de gerekliliği faydaya
dayalı disiplinler üreterek, alabilene
ek faydalar sunarlar.
Son yıllarda ülkemizde ciddi hareketlenmelere neden olan ve önemi
giderek artan EMBARQ’da ülkemizi
bu yaklaşımla mercek altına almıştır.
En önemlisi faydası ve verimliliğini kanıtlayarak evrensel algıyı ha
kim kılma normlarını oluşturma konusunda ciddi kazanımlar sunmuş
bir dernektir. O da, bize, kabul görmüş normlarını önererek, ortak havuzda yer almamız gerektiğini, kent-
leşmemiz gerektiğini bu yüzden her
fırsatta hatırlatıyor...
UITP ve benzeri kuruluşlara, kuruluşların kongre ve etkinliklerine bu
gözle bakarak gelişimin anlaşılması
gerektiğini düşünüyorum. Bu da bizi
gelişimi doğru kavrayan aktör konumuna getirecek ve evrensel güvenilir
doğru standartları algılayan konumuna da yükseltecektir.
Geçtiğimiz hafta iki etkinlik vardı. Biri, klasik durumdan vazife çıkarıcı, belediye ilgisi fazla olmasına karşın sadece özel kurgulu etkinlik, diğeri uluslararası normlara uygunluğu işaret eden bir etkinlik ama ikisi
arasındaki fark birbirinin tamamen
zıddı bir anlayışta gerçekleşmesi. Biri
bireysel algıyla, diğeri daha evrensel
bakışla meseleye bakıyordu.
UITP etkinliğinde 50 ülkeden
CEO’lar gelişmeleri anlattılar. Uygulamaları konuşarak yeni ufuklar açtılar. İstanbul Ulaşım A.Ş.’nin önayak
olduğu bu etkinliğe ev sahipliği yapması ayrıca, öenmli ve ele alınması
gereken bir nokta. Girişimi önemserken aklıma, özel taşımacılarımızın da
uluslararası ilişkiler kurmada çok kısa sürede ciddi mesafe aldıkları geldi.
Özel halk otobüsçülerinin bir
avuç insanının bu konuda başlattıkları girişimlerini düşündüm. Ağırlıklı
İstanbul olmak üzere, Ankara, Adana ve Kayserili esnafın kurduğu TÖHOB’u düşündüm. TÖHOB, kurulup, yaygınlaşmadan, uluslararası are
nayı dikkate almış ve olup bitenleri
anlamaya çalışmıştı. Süreç içinde de
kongre düzenleyerek, yapının içine
dahil olmayı başarmış, yabancı delegeleri İstanbul’a getirip, geleceğin top
lu ulaşımını konuşmuştu. Konuştururken, ne yazık ki kendi içindekilerin çoğu, bunu fark edemedi.
Ama şimdi düşünüyorum da, bu
TÖHOB, şu birbiriyle seçimlerde kıyasıya mücadele eden İstanbullu ve
diğer kentlerdeki kanaat önderlerinin üye olduğu bir dernekken bunu
yapabildi ya, bu bile önemli ve tarihi
bir gelişme. Esnafın taşıdığı gücü
gösteren bir sonuç. İşte ben asıl bunu
yapabilen esnafı kutluyorum.
Artık yapı değişiyor ve önemli
başarılara imkansızlıklarla imza atan
mevcut taşımacının yeni yapılanmada kalıcılığının olup olmaması da
konuşuluyor. Gidişatın gerisinde kalması gerektiğini söyleyenler artıyor.
Çünkü, yapılanlar ve bakışlar onları
doğrulayan yanlışlarla dolu.
Artık özel taşımacı gelişimi görerek kendisine de haksızlık yapmaktan vazgeçip gelişime göre kurumsal
olarak yapılanmalı. Aksi takdirde,
bundan sonraki süreçte bu dünyanın
dışında kalacak ve hiçbir oyunda yer
alamayacaktır...
TT.4:Layout 1 27.03.2015 18:36 Page 1
4
KENT VE YAŞAM
30 MART 2015
Malatya
Büyükşehir
Belediyesi’nden
Trambüs
açıklaması
15 Mart günü Malatyaʼda test
sürüşü sırasında yanan
tarambüs ile ilgili oluşturulan
komisyon çalışmalarını tamam
larken, bağımsız kuruluşların
hazırladığı raporlar neticesinde
yangının kontaktör arızasından
kaynaklandığı kamuoyuna
açıklandı...
TÖHOB Eskişehir’de
Eskişehirʼde toplu ulaşım hizmetleri veren halk otobüsçülerinin taşıma sorunlarını inceleyen TÖHOB,
birlik merkezinde, AK Parti Eskişehir Milletvekili Salih Koca'ya yasa desteği için teşekkür etti...
ÖHOB Genel Başkanı İsmail Yüksel, Esnaf Odaları
Birliği Başkanlığı'na giderek
toplu ulaşımdaki ücretsiz taşıma sorunu dahil, toplu ulaşımda esnaf sorunları hakkında bilgi aldı. Yapılan
görüşmede, Eskişehir Özel Halk
Otobüsleri Oda Başkanı İbrahim
Altunoğlu, Birlik Başkanı Ekrem
Birsen ve esnaf ile ilgili yaşanan sorunlar değerlendirdi. Birlik Başkanı
Ekrem Birsen, Özel Halk Otobüsçüleri'nin uygulama esasları gereği,
önemli sorun yaşadığı bu dönemde,
dikkatli olunması gerektiğini belirtti. Eskişehir Özel Halk Otobüsleri Odası Başkanı İbrahim Altunoğlu’da ülke geneli özel taşımacıların üst kuruluşu TÖHOB’u kentte
görmekten memnun kaldıklarını,
sorunun Eskişehir’de daha fazla
kayba neden olacak koşullar nedeniyle sıkıntı yarattığını, esnafın bu
yüzden feveran ettiğini, ancak ortak
akıl ile ve halkı sıkıntıya sokmadan
sorunu çözme aşamasında olduklarını dile getirdi.
TÖHOB Başkanı İsmail Yüksel de ülke geneli yaşanan sıkıntıları
daha önce gerekçeleriyle ortaya
koyduklarını, çözümün devlet desteği ile sağlanacağını, bu konuda
yasanın mecliste çıkarılacağını hatırlattı. Ziyaret sırasında yapılan değerlendirme toplantısına AK Parti
Eskişehir Milletvekili ve AK Parti
Plan Bütçe Komisyon Başkanı
Salih Koca da konuk olarak katıldı.
Toplantı bitimi, Salih Koca’ya, katılımcılar ve basın mensupları huzurunda TÖHOB adına İsmail
Yüksel bir teşekkür plaketi verdi.
Birlik merkezinde, AK Parti
Plan Bütçe Komisyon Başkanı ve
Eskişehir Milletvekili Salih Ko-
T
ca’nın da katıldığı ziyaret toplantısında konuşan TÖHOB Başkanı İsmail Yüksel; “Biz ortaya çıkan
sorunla ilgili çözümün mecliste,
hükümet uhdesinde olduğunu bilerek, sakin biçimde konuyu çözüm mecrasına taşıdık. Bu konuda başta Sayın Vekilimiz Salih
Koca olmak üzere, herkesten cid
di destekler aldık. Zamanın Başbakan’ı, şimdi Cumhurbaşkanı
Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a
sorunu doğrudan iletip destek istemiştik. Bu konuda, İstanbul,
Ankara, Malatya, Eskişehir baş
ta olmak üzere eksik kalmaması
için isimlerini zikredemedi ğim
birçok milletvekilimizden de des-
UITP
tek aldık. Onlar da gereğinin yapılması konusunda çok ciddi ça
ba harcadılar. Çözüm sırasında
ortaya çıkan koşullar, bugüne
kadar sorunun uzamasını getirdi.
Bu konuda, belediyelere ‘Pansuman tedbirleri ile sorunu çözülmesine katkı sunun’ önerisi yap
tık. Başta, İstanbul Büyükşehir
Belediyesi olmak üzere, buna des
tek veren çıktığı gibi, sessiz kalanlar da oldu.
Belirttiğim gibi, çözüme dö
nük sürenin uzaması sorunları
arttırdı. Ama şimdi, çıkacak ya
sa, çözüm getirecek. Ücretsiz taşıma ile ilgili sorunumuz milletvekilimizin sayesinde bir yere ka
dar geldi, sağ olsunlar diğer vekiller gibi kendileri de konuyu ilgili mecraya taşımışlar ve yasal
düzenlemeye dönük katkı sağlanmasında çaba harcamışlardır.
TÖHOB olarak kendilerine teşekkür ediyorum” diye konuştu.
Başkan Yüksel, iki temel sorunlarının daha olduğunu, bunlardan
birinin 2918 sayılı yasada “Özel
Halk Otobüsü Tanımı”nın olmaması, diğerinin de “KDV indirimi” olduğunu da dile getirdi.
Birlik Başkanı Ekrem Birsen,
birlik olarak gelişmeleri yakından
izlediğini ve sürekli oda ile istişare
içinde olduklarını belirterek, esnafla halkın karşı karşıya getirilme-
mesi konusuna dikkat edilmesi gerektiğini belirtti.
Bir ay önce esnaf odalarına bağ
lı başkanlar ile partinin il ve ilçe
başkanlarının da yer aldığı bir toplantı yapıldığını ve sorunların değerlendirildiğini söyleyen AK Parti
Eskişehir Milletvekili Salih Koca;
“Bize iletilen sorunlardan birinin
çözülmesi konusunda adım attığımız hep beraber görüyoruz. İktidarların var oluş amacı vatan
daş, esnaf ve zanaatkârlarımızın
sorunlarını dinlemek ve çözüm
üretmek. Bu sorunun çözümüne
katkı veren Sayın Başbakanımız’a teşekkür etmek istiyorum. Bu
hükümetimizin bir çalışmasıdır.
Buna öncülük etmekte bize nasip
oldu. Vermiş olduğumuz kanun
teklifi çerçevesinde şu anda Plan
Bütçe Komisyonu’nda görüşmeler tamamlandı ve 30 maddeyi
içeriyor. Genel olarak bu 2736
sayılı yasaya baktığımızda özellikle, sigorta sistemi ile ilgili de bir
takım çalışmalar var.
Teklif ettiğimiz düzenleme ile
birlikte özellikle, Aile ve Sosyal
Politikalar Bakanlığı bütçesine
bu amaçla konulacak olan ödenekten, ilgili belediyelere bir takım paylaşımlar gönderilecek.
Bu da belediyeler aracılıyla her
ay, otobüsçü esnaflarımıza gelir
desteği ödemesi şeklinde yapılacak. Bu konuda, hem Maliye Bakanlığımız, hem Aile ve Sosyal
Güvenlik Bakanlığımız sorumlu
olmuş olacak. 6 ay içerisinde de
buna benzer usul ve esaslar iki
bakanlığımız tarafından belirlenmiş olacak. Bu konuda, yine aynı
şekilde birliklerimiz ve esnaflarımızın görüşünü alacak” dedi...
İstanbul’da
toplandı
6. Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği (UITP) Türkiye Konferansı, İstanbul Ulaşım A.Ş. ev sahipliğinde dünyanın önde gelen kentlerinden bakan,
yönetim kurulu başkanı ve CEO gibi üst katılımcılarla gerçekleştirildi...
AKSİM The Marmara HotelT
’de gerçekleştirilen konferansta,
birliğin yönetim kurulu toplantısına
da katılan dünyanın önde gelen kent
lerinden bakan, yönetim kurulu başkanı ve CEO gibi üst düzey yöneticiler katıldı. Londra Ulaşım İdaresi
Başkanı da olan UITP Başkanı Sir
Peter Hendy’nin başkanlık ettiği
konferans, “Toplu Taşımacılıkta
Planlama, Tasarım ve İnşaat”
merkezinde yürütüldü. Konferansta, ana başlıklar çerçevesinde yapılan sunumlar, teknikler ve tasarım
konuları ile toplu ulaşım sistemlerinin hukuki ve finansmanı konuları
ele alındı. Konferansın kapanışında
açıklama yapan İstanbul Ulaşım
A.Ş. Genel Müdür Vekili Ali Yandır, dünyadaki tüm toplu taşıma ku-
ruluşlarının üst düzey yöneticilerini
İstanbul’da ağırlamaktan memnuniyet duyduklarını dile getirdi.
UITP Genel Sekreteri Alain
Flausch, başta İstanbul olmak üzere
Türkiye’de son dönemde toplu taşımacılık alanında ciddi gelişmelerin yaşandığını ifade ederek, İstanbul’un 2023 Raylı Sistem Vizyonu
ile UITP’nin 2013 Toplu Taşımacı-
lıkta Politik Taahhüt Ödülü kazandığını hatırlattı. Flausch, UITP Yönetim Kurulu olarak 2015 toplantılarını İstanbul’da yaparak projelerin
tüm diğer üst düzey yöneticiler tarafından yerinde görülmesini arzuladıklarını belirterek, “İlk defa İstanbul’a 2000’de geldim. Bu çabalar henüz yeni başlıyordu. Şehrin geleceğinde önemli trafik
sorunlarının olacağı da belliydi.
Dolayısıyla hem hükümet hem de
belediye düzeyinde, çok büyük
bir çaba göstermek gerekiyordu.
Baktığımızda şehrin ulaşımı adına hakikaten büyük mesafe kaydedilmiş ve önemli önlemler alınmış. Türkiye’yi tebrik etmek istiyorum hem belediye, hem de hükümet düzeyinde” diye konuştu.
ALATYA Büyükşehir Belediyesi
M
Basın Yayın ve Halkla İlişkiler Dairesi Başkanlığı'ndan yapılan yazılı açıklamada test sürüşü sırasında yanan
trambüs ile ilgili oluşturulan komisyon
raporu kamuoyu ile paylaşıldı.
Yapılan açıklamada, “762 bin hemşerimizin sorumluluğunu görevine giren tüm alanlarda taşıyan Büyükşehir
Belediyemiz, ulaşım alanında da bu sorumluluk bilinciyle, toplu taşımada Türkiye içinde örnek model olacak tram
büs hizmetini Malatya halkının hizmetine hazır hale getirmeye devam edecektir” denilerek, 15 Mart 2015 günü
saat 22.26'da İnönü Üniversitesi kampüs alanı içerisinde yanan aracın hizmetten çekildiği belirtildi.
Yapılan açıklamada şunlar belirtildi:
“Sorumluluğunu taşıdığımız hemşerilerimizin en başta can sonra mal
emniyeti için ve akabinde ise hizmetin
daha kaliteli sunumunun gerçekleşme
si için tüm trambüslerimizde ve hatlarımızda bir kez daha kontrol ve incelemeler yapılması için yurt dışı ve yurt
içinde bu alanda uzman bağımsız bilirkişilerden müteşekkil bir komisyon
oluşturulmuştur.
Olay ile ilgili tüm teknik ve teknolojik incelemelerin yapılması amacıyla
MalatyaBüyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından oluşturulan Araştırma
Komisyonu incelemelerini tamamlamıştır. İncelemeler neticesinde aşağıdaki sonuçlara ulaşılmıştır:
1-ABB Elektrik Türkiye Güç Sistemleri Müdürü Atilla Köken, Proje Müdürü
Tayfun Aydıngözetiminde teknik ekiplerce trambüs aracının yanması ile ilgili
DC Güç Besleme Sisteminin davranışı
incelenmiştir. DC güç besleme sisteminin arıza öncesi ve sonrası davranışının açıklamaları detaylı olarak rapor
lanmıştır. Sonuç olarak; hat koruma
fonksiyonlarının işletme senaryosuna
uygun olarak çalıştığı ve trafo tarafında
her hangi bir sorun olmadığı tespit edilmiştir.
2-Elektrik Elektronik Kontrol Sistem
leri Uzmanı İbrahim Serhan Aslan, Havai Hat ve Güç Sistemleri Uzmanı Dr.
Süleyman Açıkbaş ve ekiplerince
SCADA ve güç sistemleri üzerinde yapılan incelemeler sonucu bu sistemlerin doğru çalıştığı, hat üzerinde, trafolarda ve araçlarda meydana gelen
değişimleri merkezi olarak kayıt altına
aldıkları görülmüştür.
3-Bağımsız Alman kuruluşu olan
TÜV Thüringen şirketinde Uzman Bilirkişi olarak çalışan Mr. Ralf Kleebusch
ve Dr. Stephan Rudolf tarafından araç
üzerinde yapılan incelemelerde; aracın
kontaktör kutusundaki kontaktörün
arktan dolayı aşırı derecede ısındığı ve
kutuda oluşan yüksek basınçtan yangın meydana geldiği belirtilmiştir.
4-Bağımsız kuruluşların hazırladığı
raporlar, Malatya Büyükşehir Belediyesi tarafından oluşturulan Teknik İnceleme Komisyonu tarafından detaylı
olarak incelenmiş, meydana gelen
menfi olayın yanan araçtaki kontaktör
arızasından kaynaklandığı ve diğer tüm
araçlar üzerinde yapılan kapsamlı inceleme sonucunda bu arızanın sadece ilgili araca özgü olduğu tespit edilmiştir.
5-Tüm havai hat sistemi, trafo ve
trambüs araçları iki yıl boyunca her
türlü sorun ve arızaya karşı yüklenici
firma garantisinde olup meydana gelen
hasarın tamamı yüklenici firma sorumluluğundadır. Yanan aracın yerine yeni
araç üretimi ile ilgili çalışmalar ivedilikle başlatılmış olup en kısa sürede
araç teslim edilecektir.
Sonuç olarak olay dolayısı ile
kopan havai hattın onarımı tamamlanmış ve enerji verilerek testleri yapılmıştır. Havai hatta araçların çalışmasına
engel bir durum kalmadığından, toplu
ulaşım alanında Türkiye'ye örnek olacak trambüs hizmetimiz için test sürüşlerine devam edilecektir...”
TT.5:Layout 1 27.03.2015 18:37 Page 1
5
KENT VE ULAŞIM
30 MART 2015
Sürdürülebilir yola
elverişlilik teorisi!
Makina Yüksek Mühendisi Alpay Lök “Tamircilik”le, “Servisçilik” arasındaki farkı masaya yatırdı. Lök, çağdaş ve sürdürülebilir bir trafikte olmazsa olmazları açıkladı...
AKİNA Yüksek Mühendisi Alpay Lök, tamircilikle servisçilik arasındaki
farkı anlattı. Lök, tamircilik; servisçilik başlamadan önce “Nerde
trak, orada bırak” döneminde bozulan aracı ne pahasına olursa olsun
tekrar yürüten ve günümüze kadar
devam eden bir zanaattır. Servisçilik ise; özellikle, 1971’den sonra
yerli üretim otomobillerle ülkemize
gelen çağdaş bir kavramdır.
Servisçilikle birlikte ülkemize;
Peryodik bakım, Garantili Yedek
Parça/Bakım ve “Kayıtiçi” çalışma
kavramları da gelmiştir. Türkiye’nin AB ile 1996’da imzaladığı
Gümrük Birliği anlaşmasının ardından; motorlu araçlarla ilgili devreye
giren teknik mevzuatlar ile araçların teknik özellikleri, 2007’de devreye giren “Blok Muafiyeti” sonrasında da araç servisçiliği çok değişmiştir. Motorlu araçlar ve römorkların sahip olmaları gereken
teknik özellikler 72 adet AB mevzuatıyla belirlenmiş ve araç üreticilerinin Bilim, Sanayi ve Teknoloji
Bakanlığı’ndan veya yurtdışındaki
Onay kuruluşlarından Tip Onayı almaları zorunlu olmuştur. Tip Onayları tam olan araçlar Uygunluk Belgesi alır ve ardından da Trafik Tescili ile Ruhsat yani “İşletme İzin
Belgesi” alır. Tip Onayı ve Uygunluk Belgesi; Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından, Trafik
Tescili ve Ruhsat; İçişleri Bakanlığı
tarafından verilir.
Araçlar önceden belirlenmiş
Teknik ve Çevre şartlarını sağlıyorlarsa trafiğe çıkabilir, sürdürdükleri
sürece trafikte kalabilirler, yani;
“Yola Elverişli”dir.
“Yola Elverişlilik”; Araç üzerinde varsa tadilatların teknik onaylı
Alpay Lök
M
olması, Peryodik Araç Muayenesi
yapılması, Egzoz Muayenesi yapılması, Zorunlu sorumluluk sigortasının olması ve vergilerinin ödenmiş olması şartlarında devam eder.
Bu şartları sürdüremeyen araçlar
“Yola Elverişli” değildirler ve trafikten men edilirler. Teknik ve
Çevre şartlarına uyum aşağıdaki
durumlarda bozulabilir: Bakım eksikliği, Yıpranma, Yanlış yedek
parça kullanımı, Yanlış ayar ve
Onaysız teknik değişiklik (tadilat).
Fren sisteminde yedek parça
olarak kullanılabilecek Fren Balata,
Fren Disk ve Fren Kampanalarının;
ECE R 13 veya ECE R 13 H Tip
Onayında belirtilen özgün (OEM)
veya ECE R 90’a göre Test edilip
Tip Onayı almış (E) belgeli “Kayıtiçi” (OES) alternatifleri olmaları
gerekmektedir.
Araca takılan Yaz veya Kış
Lastiklerinin araç üreticisinin (otoritenin) tanımladığı; Ölçü ve alternatiflerde, Yük ve Hız sınıfında,
Argın Nakliyat’ın
tercihi de Otokar
Treylerde kalite, teknoloji ve uzmanlığın adresi Otokar, merkezi Iğdırʼda
bulunan Argın Uluslararası Nakliyatʼa 25 adet semi treyler teslim etti...
G
ELİŞTİRDİĞİ teknoloji ve
ihtiyaca yönelik özel treyler
tasarımları ile treyler pazarının başrolünü üstlenen Otokar, Argın
Uluslararası Nakliyat’a teslim ettiği
25 adet tenteli semi-treyleri ile pa-
zarda iddialı olduğunu bir kez daha
kanıtladı. Her geçen gün artan pazar ihtiyacına akılcı ve hızlı çözümler üreten Otokar, Iğdır merkezli Argın Uluslararası Nakliyat’a
gerçekleştirdiği bu teslimatla bir-
Siemens inovasyon
yarışması başlıyor
Siemens Türkiye gençleri inovatif düşünceye özendirmek
amacıyla “Siemens İnovasyon Yarışması”nı hayata geçiriyor...
IEMENS, Teknopark’taki
S
ofisine ek olarak Siemens
Innovation Lab isimli bir merkez
kurdu. Bu merkez, yeni fikirlerin
hayat bulması için ideal bir ortam sunarken, bu yıl ilki düzenlenen özel bir yarışmayla da adından söz ettiriyor. Siemens Türkiye Kurumsal Teknolojiler Direktörü Erdem Alptekin, Siemens İnovasyon Yarışması’nın
yalnızca yerel bir ödül olmadığına dikkat çekti. Kazananların,
Siemens’in global inovasyon ağına dahil olma fırsatı bulacağını
söyleyen Alptekin, kazananların
prototip geliştirme çalışmaları
yapmak üzere Türkiye, Almanya, Hindistan ve Çin’de düzenlenen ve üç ay boyunca süren
Siemens inovasyon kamplarından birine katılacağını belirtti...
likte firmadaki filo toplam treyler
sayısı 90’a ulaştı.
Teslimat törenine Argın Uluslararası Nakliyat adına Yönetim
Kurulu Başkanı Gökhan Argın,
Yaycılı Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Yaycılı, Otokar Treyler Satış Birim
Yöneticisi Murat Özsoy ve Otokar
Bölge Satış Yöneticisi Ümit Şangüder katıldı. Törende Argın Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu
Başkanı Gökhan Argın, “Filomuzu güçlendirmek adına yaptığımız alımda Otokar Tırliner’ı seç
memizdeki en önemli nedenlerden biri Otokar markasının verdiği güven. Bunun yanında, ge
niş servis ağı, araçların üstün tek
nolojisi, kalitesi ve yüksek ikinci
el değerleri de Otokar’ı tercih etmemizde büyük rol oynadı” diye
belirtti. Otokar Treyler Satış Birim
Yöneticisi Murat Özsoy ise teslimata ilişkin “Argın Uluslararası
Nakliyat’ın filo genişletme çalışmalarında Otokar’ı tercih etme
si bizim için gurur verici. Yeni
araçlar hayırlı olsun” dedi.
Diş derinliğinde (Yaz Lastiği ≥
1.6mm, Kış Lastiği ≥ 4mm), Kaplama ise Tip Onaylı (ECE R 109)
olması gerekmektedir. Bunun tersi
durumda, araç muayenesinde fark
edilmemiş bile olsa, araç Fren
ve/veya Lastik ile ilgili Tip Onay
şartlarını yitirmiş sayılır. Bir kaza
sonrasında bu durum Bilirkişi tarafından saptanacak olursa, araç
“Ruhsatsız” gibi değerlendirilir ve
varsa Kasko Sigortası tazminat
ödenmez veya ödenen tazminat
rücu edilir.
Araçların “Yola Elverişli” olduklarının denetlenmesi için; Belli
aralıklarla istasyonlarda (Araç Mua
yenesi) ve Trafikte rastgele (Yol
kenarı) teknik denetimden geçirilmesi gerekmektedir. Araçların “Yo
la Elverişlilik” şartlarını yitirmelerine karşın trafikte olmalarının;
Para cezası, Kaza sonrası sigortanın
kaza tazminatını red veya rücu etmesi, gibi çok ciddi yaptırımları
vardır. Özellikle, Tip Onay mevzuatlarının devreye girmesiyle birlikte; “Mevzuatlara uygun yedek
parça ve bakım” ve “Yola Elverişlilik” çok büyük önem kazanmıştır. Ülkemizdeki mevzuatlar;
Tüketiciyi korumak amaçlı önleyici
tedbirlerin azlığı ve uygulama noksanlarına karşın hukuksal anlamda
AB düzeyindedir. Araca; “Kayıtiçi” çalışan servislerde, garantili
“doğru yedek parça” ile “doğru
bakım” yaptırılmalıdır.
Soru 1: Bir araca “doğru yedek
parça” ile “doğru bakım” yapıldığı ve Tip Onayı şartlarının devam
ettiği araç muayenesi başka bir mekanizma ile denetleniyor mu?
Soru 2: Araç Muayenesinden
geçen bir araç gelecek muayeneye
kadar hukuksal olarak “yola elverişli” ve “güvenli” midir?
Soru 3: “Kayıtdışı” Yedek Parça
ve Bakım ile “yola elverişli” ve
“güvenli” olunamaz mı?
Üç sorunun da yanıtı
“HAYIR” dır.
“Sürdürülebilir Yola Elverişlilik” için;
Engel: Kayıtdışı (Kazanç, Bakım, Parça, Servis, Yakıt, İşçilik vs.)
Çözüm: Kayıtiçi (Kazanç, Bakım, Parça, Servis, Yakıt, İşçilik vs.)
H.BASRİ
DÜNDAR
GAZİANTEP
En temel doğru...
T
OPLU ulaşımda kamu özel uzlaşmasını
mevcut esaslara göre yeniden ele almak
lazım. Bunun için herkesin daha özverili davranması, kanaatimce, yerinde olacaktır. Ancak,
bu davranmada herkes, çerçevesindeki görev
ve sorumluluklarının gerektirdiği davranışlarla
yetinerek, meseleye bakabilmeli. Ortak kazancı
öne almasını da bilmeli. Kent yapılanmalarına
şöyle bir baktığımda, ne yazık ki görünen manzara, benimsenen ve tedavüle sokulan yenilenmenin, hala içimizde yer eden o eski anlayışla
sürdürülmeye çalışıldığı şeklindedir. Yani hemen her belediye, hala tek yanlı kendi algısına
dayalı ve o çerçevede reçetelerini kullanıma
sunmakla meşguller. Hala kent efendisinin ken
dileri oldukları anlayışıyla hareket etmektedirler. Oysa, yapılanma ve yerinde yönetim anlayışı artık ciddi yenilenmelerle değişti.
Artık ileri teknolojiye teslim olmuş yeni
sistemlerle meseleye bakıldığını görmek gerekiyor. Çünkü, o zaman dilimine girildiğini görebiliyorum. Yerinde yönetim anlayışında eski
belediye tanımı artık yok.
Şimdi belediyelerimiz, ara birim olarak
merkezi otorite için kentleri yönetir konumdalar. Bir nevi ara katalizör vazifesi görüyor durumundalar. Bu yüzden belediyeler artık, doğrudan özel sektör ile istişareye önem vermek
zorundalar. Dahası belediyelerin, özel sektör
mantığı ile yapılanıp, özel sektör ile işbirliğine
gitmesi de şart. Şart çünkü, yeni dönem de bu
yönde gelişiyor. Gidişat bize bunu gösteriyor.
Bunun anlamı, özel sektör ile işbirliği demektir. Özel halk otobüsçülerinin de sistem
içinde düşünülerek, taraf kabul edilip, istişare
edilecek unsur sayılması lazım. Ancak bu sayede ciddi doğru analizler yapılabilir. Bugüne
dek bu tam anlamıyla ne yazık ki yapılmadı.
Tersine politik kolay mülahazalarla meselelere
çözüm arandı. Bu da istenmeyen sorunlara davetiye çıkarmaktan öte işe yaramadı. Bizim işin
muhatabı alınmamız gerekiyor.
Bu durumu defalarca dile getirdik, öneriler
sunduk ama, kimse bizi kaale almadı. Şimdi de
değişen pek bir şey yok. Ama biz, yaptığımızı
doğru buluyoruz. Çünkü biz şehrin içinde yaşayan sorumluluğu olan özel taşımacıyız. Bu
yüzden uzun vadeli herkesin kazanmasını düşünerek hareket eden olmak zorundayız.
Özel kesime düşen görevler de var. Birinci
görevleri, önce kendi içlerinde bir olmalılar.
Paylaşıma dayalı bir hizmet esası ile kendi yapılanmalarını kurumsal anlayışa dayalı olarak
çizmeliler. Unutulmaması gereken şey, gelişim
bizi bir yerlere mutlaka götürecektir. Önemli
ve doğru olan, bizim gidişatı görebilmemiz...
TT.6:Layout 1 27.03.2015 18:41 Page 1
6
SEKTÖRDEN YANSIMALAR
30 MART 2015
Balıkesir’de Asis
dönemi başladı
Balıkesir genelindeki kentiçi toplu taşıma araçlarında kullanılmak üzere Balıkesir Büyükşehir Belediyesi Asis Elektronik ve Bilişim Sistemleri A.Ş.ʼyle anlaşma sağladı...
Diyabakır “Sarı”
otobüs istiyor
ENTİÇİ toplu taşıma araçlarınK
da temiz enerjiye dönme kararı alarak, 48 adet doğalgazla çalışan otobüsü satın alma kararı veren Diyarbakır Büyükşehir Belediyesiʼnin, otobüs rengiyle ilgili yaptığı kamuoyu araştırmasından “Sarı” rengi çıktı. 8 Bin 46 kişinin oy
kullandığı ankette, 3 bin 650 oyla
sarı rengin tercih edilmesi üzerine,
yeni otobüslerin sarı olması kararlaştırıldı. Mayıs ayı ortalarında halkın hizmetine sunulacak olan oto-
ALIKESİR genelinde
kentiçi toplu taşıma hizmetlerinde “Akıllı Kart”
dönemi başladı. Ulaşımın tek
kartla sağlanacağı anlaşma için
Balıkesir Büyükşehir Belediye
Başkanlık makamında imza töreni gerçekleşti. İmza törenine
Balıkesir Büyükşehir Belediye
Başkanı Ahmet Edip Uğur, Balıkesir Toplu Taşıma A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Kazım Boz
taş, Yönetim Kurulu Başkanvekili Nazım Ergelen, Ulaşım Plan
lama ve Raylı Sistemler Daire
Başkanı Metin Ermiş ve Asis
Elektronik ve Bilişim Sistemleri
A.Ş. Genel Müdürü M. Bahad-
B
din Yetkin katıldı. Elektronik
ücret toplama sistemi projesiyle,
Balıkesir il genelinde vatandaşların, toplu ulaşım araçlarında
(merkez, ilçe, belde ayrımı yapmadan) aynı kartla seyahat etmesi ve süreç içerisinde kredi
kartı ve NFC gibi çağın teknolojilerinin tatbik edilmesi sağlanacak. Elektronik ücret toplama
sistemi projesinin Balıkesir için
hayırlı uğurlu olmasını temenni
eden Başkan Uğur, 55 il ve ilçede hizmet veren yüklenici firma
Asis Elektronik ve Bilişim Sistemleri A.Ş. firmasının Balıkesir’de de örnek bir projeye imza
atacağını dile getirdi.
Balıkesir Büyükşehir
Belediyesi kentiçi toplu
taşıma hizmeti veren
araçlarını yenilerken, aynı
zamanda da“Akıllı Kart”la
ödeme sistemine dahil
ediyor. Belediye, Asis
firmasıyla yaptığı anlaşma
gereği, araç içi ve dışı takip
sistemlerinin yayında
NCF gibi, çağın
teknolojisine uygun
ödeme sistemi sağlıyor...
Gaziantep’te “Akıllı
Trafik” uygulaması
büslerin rengi için yapılan ankette
yüzde 45 ile en çok oyu sarı renk
aldı. 8 Bin 46 oyun kullanıldığı ankette sarı renk 3 Bin 650 oy, turkuaz 2 Bin 934, kırmızı renk için
ise bin 507 oy kullanıldı. Belediyenin resmi web sitesinde yaptığı ve
sosyal medya adreslerinde duyurusunu yayınladığı ankette, halkın
en çok talep ettiği rengin sarı olması, yorumların ağırlıkla sarı üzerine
yapılması üzerine sarı renkli otobüslerin alım işlemi başlatıldı.
Bataryalı tramvay
teste başladı
LAADDİN-Adliye hattında kulA
lanılacak bataryalı tramvaylar
yeni Selçuklu motifleri ile Konya
gelmeye başladı. Tramvaylar, Alaaddin-Mevlana arası katanersiz
(bataryalı) olarak çalışacak. Mevlanaʼdan sonra ise tellerden enerji
alarak seferlerine devam edecek.
Konya Büyükşehir Belediyesiʼnin
yapımı devam eden Alaaddin-Adliye Tramvay Hattı çalışması gelişgidiş 14 km. ve 63 Milyon 500 TL.ʼye mal olacak olan hat bu yıl için
de tamamlanacak. Bu hattın tramvayları mevcutlardan farklı Mevlana Türbesiʼne direk geçecek...
Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, kentin önemli sorunlarının başından
gelen trafik sorununu masaya yatırdı. Başkan Şahin bu konuda kararlı...
Bisikletle G
yaşanabilir
bir Muğla
AZİANTEP Büyükşehir
Belediye Başkanı Fatma
Şahin’in başkanlığında, Gaziantep İl Emniyet Müdürü Erhan
Gülveren’in de katılımıyla, şehrin
trafiğinde yaşanılan sıkıntılar ve so-
runların konuşulduğu bir toplantı
yapıldı. Şahin, belediyede düzenlenen toplantıda yaptığı açıklamada,
şehrin göç alması nedeniyle çok
ciddi risk alanları olduğunu, diğer
şehirlere göre daha yoğun yaşanı-
Muğla Büyükşehir Belediyesi Ulaşım
Dairesi Başkanlığı, Muğla İlinin bisiklet ile yaşanabilir şehirlerden olması
için çalışmalarına devam ediyor...
UĞLA Büyükşehir Belediyesi Ulaşım
M
Dairesi Başkanlığı ekipleri, yaz sezonun
başlaması ile Akyaka güzergahında hizmet
veren toplu taşıma araçlarına bisiklet portu monte etti. Monte edilen bisiklet portu ile Muğla-Akyaka arası Sakar geçidinde çıkmakta zorlanan
bisiklet sürücüleri bisikletlerini toplu taşıma
araçlarının arkasına monte ederek seyahat edebilecekler. Muğla Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Alper Kolukısa yaptığı
açıklamada şunları söyledi; “Sahip olduğu tarihi ve doğal güzellikleri ile ülkemizin ve dünyanın turizm cenneti olan ilimizde gelişen
bisiklet kullanımına katkı sağlamak amacıyla
Büyükşehir Belediye otobüslerine bisiklet
portları yerleştirilmeye başlandı. Yapılan
faaliyetin sonuçları izlenerek Bodrum, Milas,
Ortaca ve Fethiye İlçelerimizdeki otobüslerede bisiklet portu monte edilecektir...”
Muğla’ya
33 Mitsubishi
L200 pickup
M
UĞLA Büyükşehir Belediyesi Su
ve Kanalizasyon İdaresi Genel
Müdürlüğü, 30 adet Mitsubishi L200
4x2, 3 adet L200 4x4 ve 10 adet Canter TF B85 Damperli Kamyon satın
aldı. 30 adet L200 4x2 ve 3 adet L200
4x4, Temsa Motorlu Araçlar Satış Yöneticisi Hamza Keskintaş ve Filo Satış
Yöneticisi Serkan Yeşilçimenli tarafından Muğla Büyükşehir Belediyesi Su
ve Kanalizasyon İdaresi Genel Müdürlüğü yetkililerine teslim edildi.
Satışı gerçekleştiren Temsa Motorlu Araçlar Denizli Yetkili Satıcısı
Özpam Otomotiv yetkilileri düzenlenen
teslimat törenine ev sahipliği yaptı...
Ulaştırma Planlama
ve Raylı Sistemler
Daire Başkanlığı tarafından hizmete giren
“Akıllı Durak” ile yolcular bilgilendiriliyor.
lan sorunlar bulunduğunu, bunlardan bir tanesinin de trafik olduğunu
söyledi. Trafiğin çözümü noktasın
da çalışmalar yaptıklarını ve yapma
ya devam ettiklerini belirten Şahin,
“Sonuçta bu işin bir takım işi olduğunu, iyi bir koordinasyonla
bu işin başarılacağına bütün yüreğimizle inanıyoruz. Bu meseleler tek başına bir birimin çözeceği meseleler değil. Ciddi bir şekilde paylaşmak ve koordine olmak gerekiyor. Ve şu anda da
belediyemizin çözmesi gereken
en önemli alan bu başlık” dedi.
Şahin’in konuşmasının ardından, Gaziantep Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı
Sistem Daire Başkanı Hasan Kömürcü “Gaziantep’te Yapılan
Ulaşım-Trafik Planlama ve Uygulamaları” konulu bir sunum yaptı. Ayrıca, toplantıda, büyükşehir
belediyesi ve emniyet müdürlüğünün trafik noktasında ortaklaşa yapacağı çalışmalar da konuşuldu.
Öte yandan, trafik zabıtaları ile servis şoförlerinin eğitilmesi, otoparklar, sola dönüşler, kavşaklarda yaşanan problemler, trafiğin sıkışıklığının en çok yaşandığı alanlar, yolcu taşıma araçları, havaray ve metro konuları üzerinde duruldu.
Denizli’de trafik
eğitimi verildi
ENİZLİ Büyükşehir Belediyesi
D
İnsan Kaynakları ve Eğitim Dai
resi Başkanlığı Eğitim Şube Müdürlüğü “Karayolu Trafik Güvenliği
Stratejisi ve Eylem Planı” kapsamında belediye bünyesindeki tüm
şoförlere trafik eğitimi verdi. EGS
Kongre ve Kültür Merkeziʼnde ger-
çekleştirilen eğitime 926 şoför katıldı. Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü Eğitim Büro Amirliğiʼnden
Başpolis Abdülcabbar Türkmen tarafından verilen eğitimde, trafik düzeni, kuralları ve yapılan hatalar ile
doğuracağı sonuçlar aktarıldı. Eğitimlerin amacı kazaları önlemek...
Malatya’da “Akıllı” ihale
Malatya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım A.Ş. toplu ulaşımda 2011 yılında geçtiği
“Akıllı Kart” (Elektronik Ücret Toplama) sisteminin işletmesini ihaleye çıkarıyor...
ALATYA Ulaşım A.Ş.M
’den yapılan açıklamada,
müşteri memnuniyeti arttırmak
ve sistem kalitesini yükseltmek
için “Elektronik Ücret Toplama Sitemi” işletmesinin 10 Nisan 2015 tarihinde ihale edileceği belirtildi. İhaleyi alacak firmanın cihazların montaj, bakım
ve onarımını, kart satış-dolum ve
tahsilât işlerini yürüteceği ve sistemi tamamen yenileyeceği bilgilerine yer verildi.
İhale kapsamında;
1. 200 adet validatör (araçlardaki kart okuma cihazı),
2. 160 adet otobüste çalışa-
cak araç içi bilgilendirme paneli (reklam alanı),
3. 200 adet güzergâh paneli
(ön ve yan panel-uzun),
4. 100 adet güzergâh paneli
(arka panel-kısa),
5. 20 adet akıllı durak sistemi,
6. 10 adet denetleme cihazı,
7. 20 adet kredi göster cihazı,
8. 30 adet kiosk cihazı (otomatik dolum makineleri)
9. 160 adet Solo otobüste çalışacak kamera sistemi,
10. Araç takip sistemi,
11. 6 kişiselleştirme ünitesi,
12. Hat optimizasyon yazılımının yer aldığı “Elektronik
Ücret Toplama Sitemi” 9 yıllığına ihale edilecektir.
Ayrıca, yüklenici firmadan
yukarıda listelenen ürünlerin 200
takvim günü içerisinde çalışır
duruma getirilmesi istenecektir.
Samulaş’tan
UZAYTEM ziyareti
AMULAŞ bünyesinde görev
S
yapan teknik ekip 19 Mayıs Üniversitesi Havacılık ve Uzay Teknolojileri Uygulama ve Araştırma
Merkezini ziyaret etti. Ziyarette UZAYTEM Müdürü Yard. Doç. Dr.
Erdem Emin Maraş ve Öğretim
Görevlisi Cevat Sunol hazır bulundu. Ziyaret esnasında UZAY-
TEMʼin kompozit üretim tesisleri
yerinde incelenerek, SAMULAŞ
A.Ş.ʼnin işletmekte olduğu hafif ray
lı sistem araçlarının kompozit parçalarının imal edilebilirliği karşılıklı
olarak değerlendirildi. UZAYTEM
tarafından AR-GE çalışmaları yürütülen Elektrikli göl tipi tekne SAMULAŞ ekibi tarafından incelendi.
TT.7:Layout 1 27.03.2015 18:46 Page 1
İmtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaziişleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN
Genel Yayın Yönetmeni : M.Şevket ERTURAN
Yayın Koordinatörü
: Özlem GÜNEŞ
‹stihbarat Şefi
Mali Müşavir
Teknoloji Editörü
YAYIN TÜRÜ
: Müjdat CENİK
: Ali PULUR
: Yücel
TÜRKÖZMEN
: HAFTALIK
YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ.
İDARE MERKEZİ
Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27
Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL
Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64
www.kenticitoplutasima.com.tr ● [email protected]
BASKI YERİ
İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza
No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBUL
Tel.: (0212) 454 30 00
Baskı-Dağıtım: Osman Sağlam
Teknik Servis: Ozan ERTURAN
GAZETEMİZ
BASIN MESLEK
İLKELERİNE
UYMAYA
SÖZ VERMİŞTİR
NİYAZİ
GÖĞER
ADANA
Şimdi katılımcı olma zamanı...
T
Adana’ya 20 Avenue
Üretimini gerçekleştirdiği otobüsleri Adanaʼdan 64 ülkeye ihraç eden Temsa,
bu kez Avenue modelini kendi şehri ile buluşturmanın haklı gururunu yaşıyor...
DANA Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım filosuna düzenlenen törenle 20 Avenue katıldı. Büyükşehir filosuna teslim
edilecek Avenue sayısı 100’ü bulacak. 24 Mart
Salı günü Temsa, üretim yaptığı kentin ulaşım
filosuna 20 Avenue teslim etmenin mutluluğunu yaşadı. Törene Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü, Ulaşım Daire Başkanı İlyas Karabıyık, Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Pazarlama ve Satış Direktörü Murat
Anıl, Mali İşler Direktörü Ural İnal, Fabrika Direktörü Yunus Yıldız, Arge Müdürü Murat Demirdüzen, Kamu Satış Müdürü Ayşegül Gökçe,
Kurumsal İletişim Müdürü Ebru Ersan, Bölge
Satış Yöneticisi Fırat Bakır ve Temsa Arge ve
SSH çalışanları ile çok sayıda davetli katıldı.
A
DÜNYA YOLLARINDA
Düzenlenen törende konuşma yapan Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, şirketleri için
de, kendileri için de bugünün çok özel bir
önemi olduğunu belirterek, “Sabancı Grubu
Temsa fabrikasını Adana’ya kurmanın, bu
bölge insanına iş, aş imkanı sağlamanın hep
gururunu yaşadı, yaşamaya devam ediyor.
Yılda 4500 otobüs-midibüs üretim kapasitesine sahip olduğumuz fabrikamızda toplam
1600 kişi çalışıyor. Adana’da üretilen otobüsler dünyanın 64 ülkesinin yollarında dolaşıyor. Dünyanın en zor pazarı olarak bilinen Amerika Birleşik Devletleri’nde Adanalı
işçimizin el emeği ile üretilen 600 dolayında
otobüs, ülkemizin ve bu kentin gururu olu-
yor. Yurtdışına giden vatandaşlarımız Adana’da üretilen bir otobüse bindiklerinde yaşadıkları mutlulukları bize resimler ve mektuplar ile bildiriyor. İnanın büyük bir mutluluk ve gurur içerisinde ülkemiz için, yarınlar için çalışıyoruz, üretim yapıyoruz” dedi.
TEMSA TERCİHİ
Otobüsçülüğün zor iş olduğunu ve TEMSA’nın bunu dünya genelinde yaptığını anlatan
Başkan Sözlü; “Kendi üretimini yaptığı halde
kar eden ender kuruluşlardan biridir Adanalı Temsa. Yurt dışında da Temsa otobüslerinin kullanıldığına sürekli tanık oluyoruz.
Türkiye’nin cari açığını kapatma noktasında önemli bir duruşu var Temsa’nın. Biz de
Temsa otobüslerini tercih ederek, Adana’da
1600’ü aşkın hemşehrimizin rızkının riske
düşmemesi noktasında onları destekledik,
Adana sanayisinin büyümesi noktasında bir
duruş sergiledik. Adana’yı büyütmek istediğimiz için Temsa’yı tercih ettik. Adana’da
üretim yapmak isteyenin önünü açarız. Hele
kamuya satmak istedikleri ürünleri varsa,
öncelikli tercihimiz olacaktır. Bu sadece
Temsa için değil, Adana’da üretim yapan ve
bize satacak malı olan, bütün kurum ve kuruluşlar için geçerlidir” dedi.
Konuşmaların ardından Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Adana Büyükşehir Belediye
Başkanı Hüseyin Sözlü’ye bir plaket ve otobüs
maketi verdi. Sembolik anahtarla birlikte kurdele kesildi ve 20 otobüsle şehir turu atıldı...
Kış
lastiğine
veda
zamanı
1 Aralık 2014 tarihinden bu yana uygulanan ticari araçlarda kış lastiği
kullanılması zorunluluğunda süre 1
Nisan 2015 itibarıyla doluyor...
IŞ koşullarında daha fazla yol tutuşu, kısa fren
K
mesafesi gibi özellikleri ile, akıcı ve güvenli bir
trafik için zorunlu hale getirilen kış lastiği uygulaması,
1 Nisan tarihinde sona eriyor. +7 derecenin altındaki
sıcaklıklarda; 1 Aralık tarihinden itibaren uygulanan
kış lastiği zorunluluğu kapsamında 4 milyondan fazla
ticari araç kış lastiği kullanmakla yükümlüydü. Lastik
Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği Genel Sekreteri
Bahadır Ünsal; “Hava sıcaklığının +7 derecenin üstüne çıkmasıyla birlikte; yasal sürenin de sona ereceği 1 Nisan tarihi itibarıyla yaz lastiklerine geçiş
zamanıdır. Araçlardan kış lastiklerinin çıkarılıp
uygun ve önerilen koşullarda saklanması; yerine
yaz lastiklerinin takılması gerekir” uyarısı yaptı...
Lassa Cenevre’de
Greenways’i tanıttı
RİSA 85. Uluslararası Cenevre OB
tomobil Fuarıʼnda ilk çevre dostu
lastiği Greenwaysʼi tanıttı. Lassa, kamyonet, minibüs ve genel kullanımlı araçlara yönelik yaz ve kış lastiklerini, performans lastiklerini ve 4x4 lastiklerini
sergiledi. Lassa Greenways, emniyet,
performans ve dayanıklılıktan ödün ver-
meden yakıt verimliliğini arttırmak ve
emisyonları azaltmak üzere özel olarak
tasarlanmış çevreci bir ürün olmasıyla
dikkat çekiyor. Lassa standının ziyaretçileri, üst sınıf otomobil ve tuning araçlar için spor ve prestij segmentinde popüler seçenek olan ve yüksek performans sunanlara ilgi gösterdiler...
OPLU ulaşım alanında hızlı bir değişim ve
dönüşüm yaşanıyor. Gelişen bilgisayar teknolojileri, bir çok yazılımlar sayesinde, elektronik
kontrol merkezleriyle trafiğin incelenmesi, yol
güzergah emniyetlerinin sağlanmasını belediyeler yapabiliyor. Aynı işi, kendi kulvarında iç denetimi şeklinde, özel taşımacı da yapıyor.
Ama ne belediye de, ne halkta, ne de taşımacıda yerleşmiş anlayışını sahada değiştirme gibi
bir yaklaşım bir türlü ortaya konamıyor. Onca
eğitimler, onca denetimler yapılmasına rağmen
hala aynı tas, aynı hamam dedirtecek görüntüler
devam ediyor. Yakarışlar var. Memnuniyetsizliklerin bini bir para. Kimse fark etmiyor ama bugünün gelişen ve halka doğrudan sunulan teknolojisi, halkın değişmesini istiyor. Sadece kendi
uygulama esaslarının kolaycılığı ile bunun olmasından yana. Bunu da kendisi, kendisini kurgulayan mantığa uygun yapıyor da.
İnsanlar elektronik alet kullanım kurallarına
uyarak dünyaya bakıyorlar. O şekilde de birey
olarak değişiyorlar. Bakın otobüslere, bakın yolcu meşguliyetlerine. Artık herkesin aklına gelen
elindeki aletin sağladığı imkanla yaşamdan ya-
rarlanmak, onun (aletin) imkanlarının, belediyeler eliyle sunulmasını bekleyerek, sadece hazıra konmayı istemektedir. Dikkat edin otobüslerde dolmuşlarda yolcu, sanal dünyasında kafasını kaldırmadan sürekli geziniyor. Kendisine
sunulan yaşama bile dışarıdan, tıpkı, bir televizyonun Irak işgalini dünyaya dizi film izletir gibi
seyrettirdiği gibi, bakıyor. Bugün elektronik aletleriyle insanlar kent yapılanmasına katılmadan
kolaylıkların sunulmasını ve dünyalarında rahatsızlık edilmemelerini istiyor ama katılım deyince, hemen kendisinden başka birisi yapsın
diyerek sessiz kalıyorlar. Her şeyin sanal algıya
dayalı geliştiği bir ortamdayız.
Bizim ülke genelinde kendi standartlarımızı
doğru koymamız gereken zamandayız. Bunu
toplu ulaşım stratejisi ve esaslarını belirleyerek
yapmalıyız. Kendi manifestomuzu TÖHOB ile
onun üzerinden hazırlamalıyız.
Bu kendimize olduğu kadar kentliye, belediyeye ve bütün memlekete fayda sağlayacaktır.
Değişen yapıya uygun standartlar sağlanmalı.
Bunun için el birliği yapmalıyız. Başka türlü bu
darboğazı aşmak mümkün değil...
TT.8:Layout 1 27.03.2015 18:47 Page 1
MAN’ın yeni üssü Türkiye
Neoplanʼın tüm modellerinin üretimini Türkiyeʼde üstlenmesi, MANʼın üretim, istihdam, ciro ve ihracat rakamlarını da önemli ölçüde geliştirecek. Man Türkiye, bu yatırımıyla dünya otomotiv sektöründe çıta yükseltti...
MAN, son yıllarda yaptığı yatırım
lar, önemli geliştirmeler ile kalite
ve verimliliğini arttırırken, Neoplan'ın tüm modellerinin üretimini
Ankara'ya taşıdı. Bilim, Sanayi ve
Teknoloji Bakanı Fikri Işık, bu gelişmenin Türkiye için çok önemli
bir gurur kaynağı olduğunu ve
geleceğe dair önemli işaretler taşıdığına dikkat çekti. Işık; “Man'ın
bu kararı, Türk otomotiv sektörünün kapasitesinin, kabiliyetinin
ne kadar önemli bir noktada olduğunu gösterdi” dedi...
MAN Truck & Bus Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Carsten Intra; “Markamızın gözbebeği ve prestiji olan premium ürünlerimiz CITYLINER, JETLINER ile amiral gemisi olacak yeni SKYLINER otobüslerinin MAN Türkiyeʼde üretilecek olması, geleceğe daha güvenli bakmamızı sağlıyor” dedi.
Dr. Intra, MAN Türkiyeʼyi, devletin
yaklaşımı ile birlikte AR-GE teşviklerine verdiği güçle, çok yeni
bir tasarım merkezi haline getirmeyi planladıklarını belirtti...
Türkiye A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı Münür Yavuz, Neoplanʼın
üretimi için Ankaraʼnın tercih edilmesinin, yüksek yerlilik oranları
sayesinde, Türk otomotiv sektörü
ve çalışanlarının tamamı için bir
gurur kaynağı olduğunu belirtti.
Yavuz, MAN Türkiyeʼnin bu başlangıç projesini takip edecek olan
diğer projelere de her türlü hazırlık yaptıklarını ve geleceğe olan
güvenlerinin arttığını söyledi...
Neoplanʼın Ankaraʼda üretimi ile
birlikte, öncelikle, mevcut üretim
%40 arttırılarak, fabrikanın tam
kapasiteye ulaşması hedefleniyor. Üretim artışı ve çeşitlenmesi
paralelinde gerçekleştirilen ihracatın da arttırılacağı öngörülürken, cironun kısa vadede iki katına ulaşması hedefleniyor. Halen
3. Bin 900 m2.ʼlik bir alanda 160
personel ile hizmet veren AR-GE
Merkezi personel arttıracak...
30 MART 2015 ● YIL: 9 ● SAYI: 451
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
1 MİLYON
ASTRONIC
AUDI
4G’ye
geçiyor
2011 yılında bazı modellerini 3G destekli hale getiren
Audi, 2016ʼdan itibaren 4G
kullanacağını açıkladı...
Audi, ABDʼde sattığı otomobillerinde AT&T ile işbirliğine
giderek 4G hızda erişim sağlayacağını duyurdu. 2016 yılından itibaren üretilecek araçları kapsayan bu işbirliği,
araç sahiplerinin kablosuz
internet erişiminden daha
fazla ve daha hızlı faydalanabilmesini sağlayacak...
Audi Kurumsal İletişim Müdürü Brad Stertz, 4G içinse
2016 model yılını işaret etti.
Bağlantılı modeller Audiʼnin
neredeyse tüm ürünlerini
kapsıyor. Listede A3ʼten S8ʼe kadar pek çok model var...
Japon biliminsanlar› bir ilke
daha imza att›. Elektrik enerjisini kablosuz bir noktadan
di€erine tafl›d›. Japan Aerospace Exploration Agency
(JAXA)’nin Japon ekibi mikrodalga frekans›n› kullanarak
1.8 kilowatt’l›k enerjiyi, hava
üzerinden 55 metre uzakl›ktaki bir alana tafl›may› baflard›. ‹lk kez, teknik olarak
iki kilowatt’a yak›n yüksek ç›k›fll› bir enerji mikrodalga
ba€lant› olarak kullan›ld›...
ZF mucizesi
ZF, 20 yıldır ağır vasıtalar için ürettiği AsTronic şanzıman ile efsane olduğunu, 1 Milyonuncu üretimiyle tüm dünyaya birkez daha kanıtladı...
ZF, 1997 yılından beri ağır vasıta, dağıtım
kamyonları, uzun yol çekicileri, seyahat
otobüsleri, inşaat makinaları ve demiryolu
araçlarında kullanılan AsTronjic şanzıman
ile gönüllerde bir kez daha taht kurdu. ZF
Ticari Araç Teknolojisi Bölüm Başkanı
Fredrik Staedtler'e göre; “Dünya'da 1997
yılından beri, ticari araç üreticileri AsTronic
otomatik şanzıman tercih ediyor ve bu
şanzıman, sektörün mihenk taşı olarak
kabul ediliyor. Bu şanzımanla jübile yaparken, yeni bir dönemi de başlattık” diyor...
Şoförlü araç
yasaklanır mı?
Kaliforniyaʼda düzenlenen Nvidia
GPU Technology Konferansıʼnda konuşan Elon Musk, 2 Milyar aracın sürücüsüz araçlarla yer değiştirmesinin aşağı-yukarı
20 yılı bulacağını tahmin ediyor...
Musk; “Sürücülük çok tehlikeli olduğu için uzak gelecekte yasaklanacak. 2 tonluk bir ölüm aracını bir
insan sürmemeli” diyor. Tesla şirketi, S model otomobillerine oto-pilot modunu yerleştirmişti. Bu mod,
aracın kendi kendine şerit değiştirmesini ve park etmesini sağlarken,
%90 seviyesinde oto-pilot modunda çalışabilecek bir araba geliştirmeye yönelik planları olduğunu ve
Teslaʼnın da sürücüsüz araçlar geliştirmeyi istediğini belirtiyor Musk...
Kablosuz
enerji
aktar›m›
tamamd›r
Manuel olarak kullanılmaya başlayan AsTronic 2000 yılından itibaren otomatik olarak kullanılmaya başlandı. Staedtler, bunun gerekçesini şöyle açıkladı; “Otomatik
şanzımanın vitesi seçmesi ve elektronik
ayarlı olan vites değiştirme süreçleri tahrik
hattını hasardan koruyor ve bu sayede tahrik hattı bileşenlerin kullanım süresi uzuyor. Ayrıca, vites değiştirme stratejisi sayesinde motor optimum devirde çalışıyor.
Motorun kapasitesi etkin ve verimli kullanılarak yakıttan tasarruf ediyor” diyor...
AeroMobil
2017’de
AeroMobil, ilk “kullanılabilir” uçan otomobil modelini
2017ʼde müşteriye teslim etmeyi planlıyor. Şirketin
CEOʼsu Juraj Vaculik şu anda ürünün güvenlik ekipmanları ve motoru üzerinde çalıştıklarını söyledi...
Aracın fiyat beklentisi hakkında herhangi bir açıklama
yapmayan Juraj Vaculik ayrıca aracın hem otomobil
hem de giriş seviyesinde uçuş yapabilen araç kategorisinde yer alacağını ve kullanılması için pilotluk sertifikası gerektiğini belirtmiş. Araç için farklı motorlarda
geliştiren şirketin 2017 yılında uçan otomobili ilk alıcılarıyla buluşturup buluşturamayacağını göreceğiz...
Jübile ile birlikte ZF, bu şanzıman tipinin
gelişiminde çok daha teknolojik ve çok
daha verimli yeni bir döneme giriyor. Modüler olarak üretilen yeni otomatik şanzıman sistemi TraXon, ZF'nin Almanya'daki
Friedrichshafen Fabrikası'nda üretilecek
ve AsTronic şanzımanın yerine geçecek.
3.500 Nm. motor kapasitesine uygun ve
beş modülün birleştirilmesinden oluşacak
TraXon, GPS özelliği ile önceden vites değiştirme stratejisiyle zamanı her koşulda
çok daha iyi kullanabilecek...
Siber güvenlik
dikkat çekiyor
Artan siber güvenlik tehditleri daha fazla firmanın
bu alanda çözüm arayışlarını getirirken, Avrupa merkezli firmaların çıkışı dikkat çekiyor. ABD ve İsrail
dışında özellikle, Almanya bu konuda iddialı oldu...
Dünyada siber güvenlikte öne
çıkan firmaların kurulduğu ülkeler daha çok ABD ve İsrail
olsa da, Avrupaʼnın içinden çe
şitli genç şirketler de geliştirdikleri çözümlerle bu alanda
etkinliklerini artırmaya çalışıyor. Tech.eu tarafından hazırlanan listede Almanya merkezli olan firmaların yoğunluğu dikkat çekiyor. ZenMate, Telegram, Hoccer, Protonet gibi firmalar dünyanın önemli firmaları olarak öne çıktılar...
Türk Pirelli
Premium
segmentinin
lideri
Türkiye’de bu y›l 55. üretim y›l›n›
kutlayan Türk Pirelli, 2014 y›l›na ait finansal sonuçlar›n› aç›klad›. 2014 y›l›nda cirosunu 1.2 Milyar TL.’ye ç›karan marka, Türkiye Premium Lastik Pazar›’nda da liderli€ini sürdürdü.
Yeni ürünleri ve Premium lastik pazar›n›n genifllemesiyle, pazar pay›n›
%20’ye ç›karan Türk Pirelli, bu segmentteki sat›fllar›n› da yüzde 30 oran›nda art›rd›. Türk Pirelli CEO’su
Mete Ekin, “2014 y›l›nda Türkiye’deki toplam lastik pazar› otomotiv fabrikalar›na yap›lan sat›fllar ve yenileme sat›fllar›yla toplam 20 milyon
adete ulaflt›. 2014 y›l› Pirelli S.P.A.’n›n
da büyüme yafland›€› y›l oldu. Toplam lastik sat›fl› %2, Premium lastik
sat›fllar›n› da %17.8 oran›nda art›ran
Pirelli’nin 2014 y›l›ndaki toplam geliri
de 6.1 Milyar Euro’ya ulaflt›...
Mitsubishi
Electric
devrimi
Mitsubishi Electric, gelece€in dijital fabrika teknolojisi
[email protected]’i deneyimlemedi.
[email protected] Allianz oluflumu
içinde dijital fabrika otomasyonu simulasyonunu test ede
rek gelece€in fabrikas›n› ve
otomasyon sistemi kurdu...
Author
Document
Category
Uncategorized
Views
5
File Size
4 096 KB
Tags
1/--pages
Report inappropriate content