Kullanim kilavuzu

Kullanim kilavuzu
ELEKTRİK MOTORLARI SERİSİ BN, ME, M, BE İÇİN KULLANIM KILAVUZU
Tanım
1
Uygulama Alanı
2
2
Genel güvenlik bilgileri
2
3
Montaj
2
4
Elektrik tesisatı
6
5
Başlangıç
10
6
Bakım
11
7
Yedek parçalar
16
Dikkatle okuyun
Elektrik tehlikesi
Revizyonlar
Katalog revizyon endeksi için sayfa 32 bakınız.
Güncel revizyonlu kataloglar için www.bonfiglioli.com adresini ziyaret edin.
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
1 / 32
1
UYGULAMA ALANI
Aşağıdaki talimatlar BONFIGLIOLI RIDUTTORI SpA tarafından üretilen üç fazlı asenkron elektrik
motorlar için geçerlidir. Seriler;
- BN, BE
- M, ME
standart versiyonda, frenli veya frensiz.
Kataloglarda ve / veya tekliflerde tanımlı özel versiyonlar ya da özel uygulamalar (örneğin, inverter
gelen güç kaynağı) ek bilgi gerektirir.
2
GENEL GÜVENLİK BİLGİSİ
Aşağıdaki talimatlarda açıklanan elektrik motorları endüstriyel tesislerde kullanılmak üzere
tasarlanmıştır ve yalnızca kalifiye personel tarafından çalıştırılmalıdır.
Operasyon sırasında, motorlar elektrik yüklü veya hareketli parçalardır. Bu nedenle, elektrik
veya mekanik korumaları, yanlış kullanım veya yetersiz bakım sebebiyle kişilerde veya mülkte
ciddi hasara neden olabilir.
Motor montajı ve bakımı sadece emniyet amiri tarafından bu tür işlemleri gerçekleştirmek
için izin almış talimatları ve teknik veriler ürün ve kapsamlı bilgiye sahip kalifiye personel
tarafından yapılmalıdır.
Elektrik motorunun son kullanıcı için tanımlanmış bir işlevi yoktur ve fiziksel olarak başka bir
makineye bağlanmış olacak, güvenli çalışma için tüm koşulların garanti edilmesi yükleyici
sorumluluğundadır.
3
MONTAJ
3.1
Kimlik
Redüktörlü Motorların ve motorların kendi kimlik bilgileri taşıyan bir etiketi vardır.
Tablo tüm motorlu konfigürasyonları için kullanılan levhayı gösterir.
FD frenli standart voltajlı elektrik motorlarında, etiket sadece motor tanımı tarafından
belirlenen frekansta elektrik verileri verir.
FA frenli standart voltajlı elektrik motorlarında, etiket 50 Hz ve 60 Hz için elektrik verileri verir.
Frenli ve standart olmayan voltajlı elektrik motorlarında, etiket sadece motor tanımı tarafından
belirlenen frekansta elektrik verileri verir.
CUS opsiyonlu motorlarda, etiket sadece motor tanımı tarafından belirlenen frekansta elektrik
verileri verir.
2 / 32
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
BN_FD / AFD
BE_CUS
3.2
BN_CCC
Kabul
Motoru aldıktan sonra, taşıma sırasında hasar olmadığını kontrol ediniz; hasar tespit edilmesi
halinde, derhal taşıyıcı bilgilendiriniz. Ayrıca, etiket üzerinde belirtilen özelliklerin BONFIGLIOLI
RIDUTTORI SpA tarafından sipariş ve teyit edilen özelliklere uygun olduğunu kontrol ediniz.
3.3
Nakliye ve taşıma
Birden fazla motor bulunan kutuları, genellikle forklift veya transpalet ile taşınmasını kolaylaştırmak
için ahşap levhalar ile bağlıdırlar.
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
3 / 32
Motorlar kemer veya zincirler ile kaldırarak ayrı ayrı taşınabilirler (ağırlık nedeniyle gerekirse).
Motor gövde boyutu BN 100 / M3, BE 100 / ME3 ve daha büyük olanlar kaldırma amacıyla civata
gözü / taşıma noktası içerirler.
Civata gözleri / kaldırma noktaları sadece motoru kaldırmak için uygundur.
Motorun stabil şekilde durduğundan ve (flanşlı motor olması durumunda) dönmeyeceğinden emin
olun.
3.4
Depolama
Ürünlerin doğru depolanmasını sağlamak için aşağıdaki talimatları uygulayın:
a) Havaya maruz kalan veya aşırı nemli açık ortamlarda depolama yapamayınız.
b) Her zaman zemin ile doğrudan teması önlemek için, zemin ve ürünler arasında ahşap veya diğer
malzemeden panoları yerleştiriniz.
c) 60 günü aşan depolama dönemlerinde, bu tür flanş ve mil gibi tüm birleştirme yüzeyleri, uygun bir
anti-oksidasyon ürünü (Mobilarma 248 ya da eşdeğeri) ile korunmalıdır.
d) 6 ay aşan depolama süreleri için, her 1-2 ayda bir rotoru çevirmek, korozyona ve neme karşı
yeterli önlem almak için iyi bir kuraldır.
3.5
Motor montajı
Şebeke montajının ve servis koşullarının uygunluğunu etiket üzerindeki bilgilerden ve teknik
dokümanlardaki açıklamalardan kontrol ediniz.
Motor montajı sırasında aşağıdaki talimatlar dikkate alınmalıdır:
Motor montajından önce taşıma amaçlı tedarik edilen plastik koruyucuları milin üzerinden çıkar.
Bunlar, montajın yapıldığı ülkenin kurallarına göre imha edilmelidir.
Varsa, oksit önleyici kaplama, daha sonra lokal yönetmeliklere göre atılması gereken uygun bir
çözücü ile milin üzerinden kaldırılmalıdır
Çözücünün keçe dudaklarına temas etmesine izin vermeyiniz.
4 / 32
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
Motorun iyi havalandırıldığından, havanın dolaşımını hiçbir şeyin engellemediğinden, ısı yayılımını
engelleyecek bir durumun ortaya çıkmayacağından emin olun.
Montaj, motora ve varsa frene, uygulanacak ortalama bir bakım performansı için olanak sağlamalıdır.
Motor miline çarpmamak için rulmanlar hasar görebilir.
Dış mekanlardaki montajlarda, motoru direkt güneş ışınlarından ve mümkünse kötü hava
koşullarından koruyunuz.
Flanşlı motorların redüktöre montajından önce kamanın kama yuvasında güvenli bir şekilde
tutulduğundan emin olun. Korozyon aşınmasını önlemek ve daha sonraki bir zamanda motorun
çıkarılmasını kolaylaştırmak için uygun bir anti-sieze ürün (Loctite 767 ya da eşdeğeri) ile motor milini
iyice kaplayın
Her 6-12 ayda, motoru dişli takımından ayırmak, şaft alanını temizlemek ve anti-sieze ürünü yeniden
uygulamak için tavsiye edilebilir.
Çalışma sırasındaki titreşimi hemen engellemek için, motorun sıkıca redüktör flanşına
sabitlendiğinden emin olun. Motor boyanmadan önce, etiket, (eğer) havalandırma tapası ve işlenmiş
yüzeylerin kapatılması gerekir.
Frenli motorun montajını tamamladıktan sonra, freni serbest bırakan fren kolunu sökün, böylece
istemeden çalışmasını engelleyin.
3.6
Dengeleme
Rotor mili dinamik donatılmış yarım kama ile dengelenmiştir. Harici transmisyon biriminin montajı,
rulmanlara zarar verebilecek darbelerden kaçınarak, uygun dengelemeden sonra uygun aletlerle
yapılmalıdır.
Kama düzgün bir şekilde takılmadığında motoru özellikle çalıştırmamaya dikkat edin (İki şaft uçlu
motorlar)
Elektrik yüklü ve hareketli parçalarla temas neticesinde oluşacak kazaları engellemek için
yeterli önlemler alınmalıdır.
Normal çalışma koşullarında sıcaklık 50 °C'yi aşabileceğinden, motor kasasına temas
etmekten kaçının.
3.7
İzolasyon testi
Ürünü çalıştırmadan önce ya da uzun süreli depolama (veya atıl) dönemlerinden sonra, izolasyon
direncini Megger cihazı ile 500V DC'de kontrol ediniz.
Iyi durumdaki yeni sarımlar için 25 ° C 'de ölçülen değer 10 MQ'yu aşmalıdır.
Bu değere ulaşılamamışsa, aşırı nemi gidermek için fırın kurutma gereklidir.
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
5 / 32
4
Kablolama
4.1
Tüm motorlar için geçerli normlar
Aşırı ısıtma ve / veya gerilim düşmesini önlemek için, nominal akım ve montaj koşulları için uygun
bölüm ile kabloları kullanın.Terminal panel bağlantısı uygun plakaları, somun ve pulları kullanarak,
aşağıda çizelgede gösterilen şemalara göre veya terminal kutusunda bulunan talimatlara göre
yapılmalıdır. Topraklama Şebekeye bağlamadan önce akım normlara göre topraklama yapın.
Ana terminallere ek olarak, kablo kutusu termal koruma, anti-kondensasyon ısıtıcılar ve fren
bağlantıları içerebilir.
Kablo kutusunda bulunan şemalara göre herhangi bir cihaz bağlanmalıdır.
Tek devirli motorlar
Üç köşeli bağlantı
Yıldız bağlantı
İki hızlı motorlar
Tek sarma (Dahlander)
düşük hız
Yüksek hız
İki ayrı sargı
düşük hız
Yüksek hız
Dinlenme zamanı gerilimi sırasında hala ısıtıcılar ve / veya fren terminallerine uygulanabilir.
Motorun montajı, tamiri ya da bakımında şebeke bağlantılarının kesilmiş olduğu iki kez
kontrol edilmeli.
Ayrıca, motorun kontrolsüz olarak tekrar çalıştırılması her zaman engellenir bu da operatör
için son derece tehlikeli olabilir.
Kablolama işlemlerinin sonunda, contayı kendi yerine yerleştirin ve kapağını kapatın. Dikkatlice kablo
rekorunu sıkın ve tüm kullanılmayan açıklıkları kapatın.
4.2
Anti-nem ısıtıcıları
Yoğuşma önleyici ısıtıcılar ayrı ayrı güç temin edilmeli ve motor çalışırken her zaman
ayrılmalıdır.
6 / 32
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
4.3
Havalandırma
Motorlar dış hava üfleme yoluyla soğutulur (CEI EN 60034-6'ye göre IC 411) ve her iki yönde faaliyet
gösteren bir plastik radyal fan ile donatılmıştır.
Eğer takılı ise, fan kapağının en yakın çeperden uygun mesafede takılı olduğundan emin olun, bu
hava sirkülasyonuna ve motor ve frenin servis imkanına izin verir.
İstek üzerine, tüm BE / ME motorlar ve BN / M motorlar BN 71 veya M1 boyutu başlayarak, bağımsız
güç sağlanan zorunlu havalandırma sistemi ile birlikte temin edilebilir.
Motor bağımsız güç kaynaklı eksenel bir fan ve montajlanmış bir fan kapağı (IC 416 soğutma
sistemi) ile soğutulur.
BN_BA tipli ve tüm arka şaft çıkıntılı (PS opsiyonlu) frenli motorlar hariç tutulmuştur.
4.4
Ayrı kaynağı fanı ünitelerini derecelendirme
U1
Fan kablolama terminalleri ayrı bir terminal kutusuna yerleştirilmiştir
V a.c. ± 10%
Hz
P [W]
I [A]
22
0.12
22
0.12
40
0.30
50
0.25
BN 71
M1
BN 80
M2
BN 90
—
BN 100
M3
BN 112
—
50
0.26 / 0.15
110
0.38 / 0.22
180
1.25 / 0.72
250
1.51 / 0.87
BN 132 ... BN 160MR
M4
BN 160M ... BN 180M
M5
BN 180L ... BN200L
—
1 ~ 230
50 / 60
3 ~ 230 / 400Y
50
V a.c. ± 10%
BE 80
ME2
BE 90
—
BE 100
ME3
BE 112
—
BE 132
ME4
BE 160
ME5
BE 180
—
Hz
1 ~ 230
50 / 60
3 ~ 230 / 400Y
50
P [W]
I [A]
22
0.12
40
0.30
50
0.25
50
0.26 / 0.15
110
0.38 / 0.22
180
1.25 / 0.72
250
1.51 / 0.87
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
7 / 32
U2
Fan terminalleri motor terminal kutusunda kablolanmıştır
V a.c. ± 10%
BN 71
M1
BN 80
M2
BN 90
—
BN 100
M3
BN 112
—
BN 132 ... BN 160MR
M4
4.5
ME2
BE 90
—
BE 100
ME3
BE 112
—
BE 132
ME4
P [W]
I [A]
22
0.12
22
0.12
40
0.30
40
0.12 / 0.09
50
0.26 / 0.15
110
0.38 / 0.22
1 ~ 230
50 / 60
3 ~ 230 / 400Y
V a.c. ± 10%
BE 80
Hz
Hz
1 ~ 230
50 / 60
3 ~ 230 / 400Y
P [W]
I [A]
22
0.12
40
0.30
40
0.12 / 0.09
50
0.26 / 0.15
110
0.38 / 0.22
Fan kablolama terminalleri ayrı bir terminal kutusuna yerleştirilmiştir
Faz sırası L1, L2, L3 ile elektrik terminalleri, U, V, W, bağlıysa sürücü ucundan görüldüğü gibi,
motorun dönme yönü saat yönünde olacaktır.
Her iki terminal açıksa, dönme yönü saat yönünün tersi yönde olacaktır.
Tek yönlü motorlar için, bir etiket belirtilen dönme yönünü ve uygulanacak faz sırasını sağlanacaktır
(örn., U, V, W) .
Bu gösterge sadece, motor ,proje özelliklerinin bir fonksiyonu olarak, sadece bir dönme yönü
gerektiriyorsa mevcuttur (örneğin, bir bir geri dönmesiz cihaz montajlandığında).
Makine ya da fabrika tarafından uygulanan spesifikasyonlarına göre tek yönlü duruma özellikle dikkat
edin.
4.6
FD ve AFD fren bağlantıları
Standart tek-kutuplu motorlarda, fabrikada doğrultucu motor terminal kartına bağlanır.
Swiç-kutuplu motorlar ve ayrı bir fren güç kaynağı gerekli olduğunda, redresör bağlantısı motor
etiketinde belirtilen VB fren voltajına uygun olmalıdır.
Yüklemenin indüktif tip olması nedeniyle, fren kontrolü ve DC hattın kesilmesi kullanım sınıfı
AC-3'ten IEC 60947-4-1'e kadar kullanılması gerekir.
8 / 32
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
Şema (A) - Fren güç kaynağının motor terminallerinden ve ac hat ayırmadan sağlanması. Gecikmeli
durma zamanı t2 ve motor zaman sabitleri. Başlatma/durdurma yazılımı gerektiğinde zorunludur.
Şema (B) - Fren bobininin ve ac hat ayırmanın ayrı beslemesi. Düzenli durdurma zamanı, Motorun
bağımsız zaman sabitleri
Şema (C) - motor terminalleri ve AC / DC hat kesilmesi fren bobini güç kaynağı.
Şema (D) - Ayrı güç kaynağı ve AC / DC hat ayırmalı fren bobini.
(A)
(B)
(C)
bobin
Start
4.7
Stop
bobin
Start
Stop
(D)
bobin
Start
Stop
bobin
Start
Stop
FA ve BA fren bağlantıları
Aşağıdaki diyagram frenin motorun aynı güç kaynağına doğrudan kablolandığını gösterir:
Motor terminal kartı
Fren
Üç köşeli
bağlantı
Yıldız bağlantı
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
9 / 32
Anahtar-kutuplu motorlar ve, talep üzerine, ayrı güç kaynağı ile tek-kutuplu motorlar fren bağlantısı
için 6 terminalleri ile bir yardımcı terminal kartı ile donatılmıştır.
Bu versiyonda, motorlar daha büyük bir terminal kutusu özelliğine sahiptir.
Şemaya bakın:
Yardımcı terminal kartı
Fren
Motor terminal kartı
Üç köşeli
bağlantı
Yıldız
bağlantı
Fren kablosu motor etiketinde gösterilen voltaj ve bağlantı tipine göredir.
5
BAŞLANGIÇ
Başlatman önce aşağıdaki işlemleri ve kontrolleri gerçekleştirin:
1) Tüm güvenlik önlemlerinin uygulanmış olduğunu kontrol edin;
2) Motoru anma geriliminde yüksüz olarak çalıştrın;
3) (Varsa) soğutma fanının çalışıp çalışmadığını kontrol;
4) Çalışmanın düzgün ve titreşimsiz olduğunu kontrol ediniz;
5) Fren takılı ise düzenli çalıştığını doğrulayınız;
6) Çalışma tatmin edici ise emilen akım, güç ve gerilim değerleri kontrol ederken motora yük
uygulayın.
Aşırı akım, aşırı ısınma, gürültü ya da titreşim gibi anormal işlemler, ciddi hasar veya tehlikeli
durumlara neden olabilir. Bu durumlarda, güç kesilir ve hemen bakım personeline bilgi verilir.
10 / 32
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
6
BAKIM
Herhangi bir müdahale öncesinde, motorun, yardımcı devrelerin ve / veya aksesuarların şebekeden
ayrılması gerekmektedir.
Özellikle:
- Elektrik şebekesinden kesilmesini kontrol
- Elektrikli parçalardan uygun korumalar sağlayınız,
- Yanlışlıkla yeniden başlatıldığında hiçbir koşulda mümkün olmadığını tekrar kontrol edin.
Motorun çalışma koşullarının periyodik kontrolleri rutin bir bakım uygulaması olarak planlanması
tavsiye edilir.
Aşağıdakileri özellikle kontrol edin:
1) Çalışmanın düzgün ve akımın nominal değer içinde tutulduğunu kontrol et.
2) Frenli motorlarda, fren durumunu kontrol et, sağlandığı zaman; manuel fren açma cihazının hava
boşluğu "T" ve boşluk "X" göstergesi.
3) Motoru temiz tut ve fan davlumbazının yabancı parçacıkların birikmesi ile kapanması engellenmeli.
4) Sızdırmazlık halkalarının iyi durumda olduğunu kontrol et.
5) Kurşun telleri ve tüm kabloların güvenli ve sıkı bir şekilde sıkıldığını kontrol edin
6) Yoğuşma drenaj delikleri sağlanırsa, periyodik deliklerini kapatmak vidaları çıkarın ve yoğuşma
süzülmesini bekleyin. Motor kurulumu üzerinde boşaltma deliğinin en düşük noktada olduğundan
emin olun.
7) Standart rulmanlar ömürlük olarak gresle doldurulur ve genel olarak herhangi bir periyodik bakım
gerekli değildir; iyi bir uygulama olmasıyle birlikte durumunun kontrol edilmesi ve yaklaşık 3 yılın
sonunda değiştirilmesi gerekir.
Rulmanların değişmesine gerek olmadıkça normal kontrol için motorun sökülmesine gerek yoktur. Bu
durumda, işlemler uzman personel tarafından ve uygun araçlar ile yapılmalıdır.
6.1
AFD fren bakımı
AFD fren hava boşluğu önceden ayarlanmıştır ve ayarlanması gerekmez
Hava boşluğu "T" periyodik olarak kontrol edilmelidir. Maksimum hava değerine ulaşıldıktan sonra
(aşağıdaki tabloya bakınız), fren diski değiştirilmelidir.
Serbest bırakma manivelasının olduğu durumda, boşluğun "X" bir sonraki tabloda listelenen
değerlere göre ayarlanması gerekir.
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
11 / 32
FREN TİPİ
6.2
AFD 02
AFD 03
AFD 04
AFD 14
AFD 05
AFD 15
AFD 06S
AFD 06
AFD 07
Hava boşluğu T
0.4
0.4
0.45
0.45
0.55
0.55
0.6
Kol boşluğu
0.6
0.8
1.0
1.0
1.2
1.2
1.2
X
d.c frenli (FD) motorlarda veya a.c frenli (FA) motorlarda hava boşluğunun ayarlanması
Somunu gevşetin ref. 2
Motor boyutuna bağlı olarak hava boşluğu ve T ölçüsü ya alyen başlı civataya ref (1) ya da somun
ref (3) aracılığıyla şemada belirtilen en az değere göre ayarlanır.
Bittiğinde, yerinde vidaları (1) tutarak, fındık (2) kilitleyin.
Periyodik olarak hava boşluğunu kontrol edin ve eğer belirtilen şemada min / max değerleri aşan T
ölçüsü bulunursa yeniden ayarlayın.
Özellikle boşluk maksimum değerden daha geniş ise, fren gürültüsü olabilir. Sıradışı durumlarda
frenin serbest bırakılması da etkilenebilir.
Fren salıverme cihazı takılı ise, çok geniş bir boşluk bırakma mekanizması olarak azaltılmış
boşluğun bir sonucu olarak önemli ölçüde düşmesine fren torku neden olabilir.
"X" mesafesi zorunlu olarak grafikte listelenmiş değere eşit ya da değerden daha büyük
olmalıdır.
Disk astarının kalınlığı her zaman 1,5 mm'den daha büyük olmalıdır.
12 / 32
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
FREN TİPİ
FD
FA
T
FD 02
FD 03
FD 53
FD 04
FD 14
FD 05
FD 15
FD 55
FD 06S
FD 06
FD 56
FD 07
FD 08
FD 09
FA 02
FA 03
FA 04
FA 14
FA 05
FA 15
FA 06S
FA 06
FA 07
FA 08
Min
0.2
0.2
0.3
0.3
0.4
0.4
0.4
0.5
Max
0.4
0.4
0.45
0.45
0.55
0.55
0.7
0.8
0.6
0.8
1.0
1.0
1.2
1.2
1.2
1.2
X
T (mm) = Hava boşluğu
6.3
AC frenli (FA) motorlarda fren tork ayarı
Fren torku, yayların önyüklemesi değiştirilerek kademesiz ayarlanabilir (3)
UYARI: Güvenlik nedenlerinden dolayı, yaylar tam yüklü olmadığında bile, fren torku nominal
değerden % 30 daha az ayarlanamaz.
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
13 / 32
6.4
Fren
Max. fren torku
FA 02
3.5
FA 03
7.5
FA 04
15
FA 14
15
FA 05
40
FA 15
40
FA 06S
60
FA 06
75
FA 07
150
FA 08
250
AC frenli (FA) motorlarda fren tork ayarı
Kilitleme somununu (2) gevşetin. Somun yardımıyla hava boşluğunu ayarlayın ve "T" mesafesinin
minimum değerini freni tutan her saplama üzerinde simetrik olarak grafikte listelendiği gibi
operasyonu çalıştırıp geri yükleyin. Ayar tamamlandığında her bir civata üzerindeki somunları (1) ve
(2) sıkın.
Çok geniş bir hava boşluğu operasyonda gürültü ve titreşimlere neden olabilir ve aşırı
durumlarda, motoru frenlemeden bile önler.
FREN TİPİ
BA
T
BA 60
BA 70
BA 80
BA 90
BA 100
BA 140
Min
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.4
Max
0.7
0.7
0.7
0.7
0.7
0.7
0.8
T (mm) = Hava boşluğu
14 / 32
BA 110
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
6.5
AC frenli (BA) motorlarda fren tork ayarı
Fren torku (4) somun (3) üzerine etki eden yay ön yükü değiştirerek kademesiz olarak ayarlanabilir.
Frenleme momenti yayların orantılı olarak sıkıştırılması artacaktır (4).
Freni tutan her saplamada operasyonu simetrik olarak tekrarlayın.
Fren
Max. fren torku
BA 60
5
BA 70
8
BA 80
18
BA 90
35
BA 100
50
BA 110
75
BA 140
150
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
15 / 32
M05
7
YEDEK PARÇALAR
M05
M05 FA
16 / 32
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
M05
M05 FD
6250 (1220)
(1240)
6234
1390
6444
1320
1360
1328
(1200)
(1370)
(1230)
1180
1150
1
(6290)
(6020)
6300
1030
(6080)
(6310)
1300
(6320)
(1325)
6440
kit
1010 (6030) (6050)
1030
1080
ref. Tanım
kit
1 Motor flanşı
M05
M05 FD
M05 FA
ref. Tanım
1010 Stator
1290 Ayırıcı halka
1030 Rotor
1310 Fren diski
1150 Fan
1320 Fren yayları
(1200) Terminal kutusu
(1230) Terminal kutusu contası
M05 FD
M05 FA
(1325) Fren göbeği
KTF
(6290) Anahtar (fren göbeği)
(6300) Segman
(6020) Rulman
1328 Paslanmaz çelik disk
(6030) Rulman
(1370) Su / toz koruma (IP55)
KSA (6050) Kompanzasyon halkası
KPF
(6310) Segman
(6320) Segman
KSM
6234 Boş tapa
M05 FD
6250 Terminal kartı
M05
1310
1080 Motor freni için kalkan
1180 Fan davlumbazı
KSM
1290
(6080
Fren sızdırmazlık halkası /
V-Ring (IP55)
(1220) Terminal kutusu kapağı
(1240) Terminal kutusu kapağı contası
1300 d.c fren tipi FD
6440 Flanş civatası
1360 Fren açma
6444 NDE kalkan civataları
1390 ac/dc doğrultucu
1070 Arka kalkan
M05 FA
KSA (6080) V-ring
1350 a.c fren tipi FA
1380 Fren açma
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
17 / 32
M1 ... M4
M_
ME_
M_ FD
M_ AFD
(1220)
ME_ FD
ME_ AFD
6234
1080
6250 (1230)
1320
1390
1360
1180
(1200)
1340
1030
1328
1310
(1240)
6385
ME2 ... ME4
(6020)
1150
1
(6290)
(6300)
1030
(6080)
(6310)
(1325)
(6320)
1300
1010
18 / 32
1100
(6030) (6050)
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
(1370) 1290
M1 ... M4
M_ FA
kit
ME2 ... ME4
ME_ FA
ref. Tanım
kit
1 Motor flanşı
1080 Motor freni için kalkan
1010 Stator
1290 Ayırıcı halka
1030 Rotor
1310 Fren diski
1100 Bağlantı mili
1180 Fan davlumbazı
ME_
ME_ FD
ME_ FA
KSM
(1200) Terminal kutusu
ME_ FD
ME_ FA
(1325) Fren göbeği
KTF
(1370) Su / toz koruma (IP55)
KPF
1340 W redüktör için motor flanşı
(6020) Rulman
(6030) Rulman
(6310) Segman
KSM
M_ FD
ME_ FD
(6320) Segman
(6290) Anahtar (fren göbeği)
(6300) Segman
(1230) Terminal kutusu contası
KSA (6050) Kompanzasyon halkası
(6080)
Fren sızdırmazlık halkası /
V-Ring (IP55)
(1220) Terminal kutusu kapağı
(1240) Terminal kutusu kapağı contası
1300 d.c fren tipi FD
1328 Paslanmaz çelik disk
6234 Boş tapa
1360 Fren açma kiti
6250 Terminal kartı
1390 ac/dc doğrultucu
6385 W redüktör için burç kiti
M_ / ME_
1320 Fren yayları
M_ FD
M_ FA
1150 Fan
M_
M_ FD
M_ FA
ref. Tanım
1070 Arka kalkan
M_ FA
ME_ FA
1350 a.c fren tipi FA
1380 Fren açma kiti
KSA (6080) V-ring
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
19 / 32
M5
M5
M5 FD
20 / 32
ME5
ME5 FD
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
ME5
M5
ME5
M5 FA
ME5 FA
kit
ref. Tanım
kit
1 Motor flanşı
M5 / ME5
1010 Stator
KSM
1070 Arka kalkan
KSA (6080) V-ring
1030 Rotor
1080 Motor freni için kalkan
1150 Fan
1310 Fren diski
1180 Fan davlumbazı
1320 Fren yayları
(1200) Terminal kutusu
M5
M5 FD
M5 FA
ME5
ME5 FD
ME5 FA
ref. Tanım
(1220) Terminal kutusu kapağı
(1230) Terminal kutusu contası
M5 FD
M5 FA
ME5 FD
ME5 FA
(1325) Fren göbeği
KTF
(6020) Rulman
KPF
(6030) Rulman
KSA (6050) Kompanzasyon halkası
(1370) Su / toz koruma (IP55)
(6080) Fren V-Ring (IP55)
1300 d.c fren tipi FD
M5 FD
ME5 FD
(6320) Segman
(6290) Anahtar (fren göbeği)
(6300) Segman
(1240) Terminal kutusu kapağı contası
(6310) Segman
(6045) Ayırıcı
1328 Paslanmaz çelik disk (IP55)
1360 Fren açma
1390 ac/dc doğrultucu
6234 Boş tapa
6250 Terminal kartı
M5 FA
ME5 FA
6440 Flanş civatası
1350 a.c fren tipi FA
1380 Fren açma
6448 NDE kalkan civatası
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
21 / 32
BN 63
kit
kit
ref. Tanım
1010 Stator tam sargı
6250 Terminal kartı
1030 Rotor mili
6440 Flanş civatası
1050 Montaj flanşı (IM B5/IM B14)
6444 NDE kalkan civatası
1070 Arka kalkan
(6020) Rulman
1150 Fan
(6030) Rulman
1180 Fan kapağı
KSM
ref. Tanım
(1200) Terminal kutusu kapağı
(1230) Terminal kutusu contası
KSA
(6050) Kompanzasyon halkası
(6060) Anahtar
(6070) Sızdırmazlık halkası
(6080) V-ring
6234 Boş tapa
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
22 / 32
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
BN 71 ... BN 160MR
kit
kit
ref. Tanım
ref. Tanım
1010 Stator tam sargı
6234 Boş tapa
1030 Rotor mili
6250 Terminal kartı
1050 Montaj flanşı (IM B5)
(6020) Rulman
1070 Arka kalkan
(6030) Rulman
1100 Bağlantı mili
KSA
1150 Fan
1180 Fan kapağı
KSM
BE 80 ... BE 132
(6050) Kompanzasyon halkası
(6060) Anahtar
(6070) Sızdırmazlık halkası
(1200) Terminal kutusu kapağı
(6080) V-ring
(1230) Terminal kutusu contası
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
23 / 32
BN 160M ... BN 200
kit
ref. Tanım
kit
ref. Tanım
1010 Stator tam sargı
6234 Boş tapa
1030 Rotor mili
6250 Terminal kartı
1050 Montaj flanşı (IM B5/IM B14)
6440 DE flanş civataları
1070 Arka kalkan
6448 NDE kalkan civataları
1150 Fan
(6020) Rulman
1180 Fan kapağı
(6030) Rulman
(1200) Terminal kutusu
KSM
(1220) Terminal kutusu kapağı
KSA
(6050) Kompanzasyon halkası
(6060) Anahtar
(1230) Terminal kutusu contası
(6070) Sızdırmazlık halkası
(1240) Kapak contası
(6080) V-ring
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
24 / 32
BE 160 , BE 180
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
BN 63 FD / AFD
kit
ref. Tanım
kit
1010 Stator tam sargı
1328 Paslanmaz çelik disk (IP55)
1030 Rotor mili
1360 El açma kolu
1050 Montaj flanşı (B5/B14)
KPF
1080 Arka kalkan
1150 Fan
(1370) Salmastra (IP55)
(6080) V-ring (IP55)
1390 ac/dc doğrultucu
1180 Fan kapağı
(6020) Rulman
(6030) Rulman
(1200) Terminal kutusu
KSM
ref. Tanım
(1220) Terminal kutusu kapağı
KSA
(6050) Kompanzasyon halkası
(1230) Terminal kutusu contası
(6060) Anahtar
(1240) Kapak contası
(6070) Sızdırmazlık halkası
1290 Ayırıcı halka
6234 Boş tapa
1300 d.c fren tipi FD/AFD
6250 Terminal kartı
1310 Fren diski
6440 Flanş civatası
1320 Fren yayları
6444 NDE kalkan civataları
(1325) Fren göbeği
KTF
(6290) Anahtar (fren göbeği)
(6300) Segman
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
25 / 32
BN 71 FD / AFD ... BN 160MR FD / AFD
BE 80 FD / AFD ... BE 132 FD / AFD
kit
ref. Tanım
kit
(1325) Fren göbeği
1010 Stator tam sargı
KTF
1030 Rotor mili
(6290) Anahtar (fren göbeği)
(6300) Segman
1050 Montaj flanşı
1080 Arka kalkan
1328 Paslanmaz çelik disk (IP55)
1100 Bağlantı mili
1360 El açma kolu
1150 Fan
KPF
1180 Fan kapağı
(1370) Salmastra (IP55)
(6080) V-ring (IP55)
1390 ac/dc doğrultucu
(1200) Terminal kutusu
KSM
ref. Tanım
(1220) Terminal kutusu kapağı
(6020) Rulman
(1230) Terminal kutusu contası
(6030) Rulman
(1240) Kapak contası
KSA
(6050) Kompanzasyon halkası
1290 Ayırıcı halka
(6060) Anahtar
1300 d.c fren tipi FD/AFD
(6070) Sızdırmazlık halkası
1310 Fren diski
6234 Boş tapa
1320 Fren yayları
6250 Terminal kartı
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
26 / 32
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
BN 160 FD ... BN 200L FD
BE 160 FD , BE 180 FD
kit
ref. Tanım
kit
1010 Stator tam sargı
1328 Paslanmaz çelik disk (IP55)
1030 Rotor mili
1360 El açma kolu
1050 Montaj flanşı (IM B5)
KPF
1080 Arka kalkan (NDE)
(6080) V-ring (IP55)
(6020) Rulman
1180 Fan kapağı
(6030) Rulman
(1200) Terminal kutusu
KTF
(1370) Salmastra (IP55)
1390 AC / DC doğrultucu
1150 Fan
KSM
ref. Tanım
(1220) Terminal kutusu kapağı
KSA
(6050) Kompanzasyon halkası
(1230) Terminal kutusu contası
(6060) Anahtar
(1240) Kapak contası
(6070) Sızdırmazlık halkası
1300 d.c fren tipi FD
6234 Boş tapa
1310 Fren diski
6250 Terminal kartı
1320 Fren yayları
6310 Segman
(1325) Fren göbeği
6440 Civatalar DE
(6290) Anahtar (fren göbeği)
6448 Civatalar NDE
(6300) Segman
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
27 / 32
BN 63 FA
kit
ref. Tanım
kit
1010 Stator tam sargı
1328 Paslanmaz çelik disk (IP55)
1030 Rotor mili
1350 a.c fren tipi FA
1050 Montaj flanşı (B5/B14)
1080 Arka kalkan
KPF
1180 Fan kapağı
(6080) V-ring (IP55)
(6020) Rulman
(6030) Rulman
(1200) Terminal kutusu
(1230) Terminal kutusu contası
KSA
(6050) Kompanzasyon halkası
1290 Ayırıcı halka
(6060) Anahtar
1310 Fren diski
(6070) Sızdırmazlık halkası
6234 Boş tapa
1320 Fren yayları
KTF
(1370) Salmastra (IP55)
1380 El açma kolu
1150 Fan
KSM
ref. Tanım
(1325) Fren göbeği
6250 Terminal kartı
(6290) Anahtar (fren göbeği)
6440 Flanş civatası
(6300) Segman
6444 NDE kalkan civataları
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
28 / 32
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
BN 71 FA ... BN 160MR FA
BE 80 FA ... BE 132 FA
kit
ref. Tanım
kit
1350 a.c fren tipi FA
1010 Stator tam sargı
1030 Rotor mili
KPF
1050 Montaj flanşı
(1370) Fren conta kiti (IP55)
(6080) V-ring (IP55)
1380 El açma kolu
1080 Arka kalkan
1100 Bağlantı mili
(6020) Rulman
1150 Fan
(6030) Rulman
KSA
1180 Fan davlumbazı
KSM
ref. Tanım
(6050) Kompanzasyon halkası
(1200) Terminal kutusu
(6060) Anahtar
(1230) Terminal kutusu contası
(6070) Sızdırmazlık halkası
1290 Ayırıcı halka
6234 Boş tapa
1310 Fren diski
6250 Terminal kartı
1320 Fren yayları
(1325) Fren göbeği
KTF
(6290) Anahtar (fren göbeği)
(6300) Segman
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
29 / 32
BN 160 FA ... BN 180M FA
BE 160 FA , BE 180 FA
kit
ref. Tanım
kit
1350 a.c fren tipi FA
1010 Stator tam sargı
1030 Rotor mili
1050 Montaj flanşı (IM B5)
KPF
(6080) V-ring (IP55)
1150 Fan
(6020) Rulman
1180 Fan davlumbazı
(6030) Rulman
(1200) Terminal kutusu
KSA
(6050) Kompanzasyon halkası
(1220) Terminal kutusu kapağı
(6060) Anahtar
(1230) Terminal kutusu contası
(6070) Sızdırmazlık halkası
(1240) Terminal kutusu kapağı contası
KTF
(1370) Fren conta kiti (IP55)
1380 El açma kolu
1080 Arka kalkan
KSM
ref. Tanım
6234 Boş tapa
1310 Fren diski
6250 Terminal kartı
1320 Fren yayları
6310 Segman
(1325) Fren göbeği
6440 Civatalar DE
(6290) Anahtar (fren göbeği)
6448 Civatalar NDE
(6300) Segman
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
30 / 32
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
BN 63 BA ... BN 132 BA
kit
ref. Tanım
kit
1010 Stator tam sargı
1312 Armatür plaka
1030 Rotor mili
1315 a.c fren tipi BA
1050 Montaj flanşı
1460 Fren açma
1080 Arka kalkan
(6020) Rulman
1100 Bağlantı mili
(6030) Rulman
1110 Fan davlumbazı
KSF
KSA
(1120) Fren tutma plakası
(6050) Kompanzasyon halkası
(6060) Anahtar
(6070) Sızdırmazlık halkası
(6130) Civatalar
(6080) V-ring
1150 Fan
1190 Fren koruma
KSM
ref. Tanım
6190 somunlu vida
(1200) Terminal kutusu
6234 Boş tapa
(1230) Terminal kutusu contası
6250 Terminal kartı
1310 Fren diski
(####) Sadece tam bir kit olarak mevcut
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
31 / 32
REVİZYONLARIN İNDEKSİ (R)
BR_IOM_BN-M-BE-ME_STD_TUR_R01_0
Tanım
…
AFD tipi frenler hakkında eklenmiş bilgiler
Bu yayın önceki herhangi bir sürümün ve revizyonun yerine geçer. Haber vermeden değişiklik yapma
hakkımızı saklı tutarız. Bu katalog izin olmadan, kısmen de olsa, çoğaltılamaz.
32 / 32
MUM BN-BE-M-ME_ita - istruzioni originali - Rev 01_0 - 10/05/14
Bonfiglioli Riduttori S.p.A.
Via Giovanni XXIII, 7/A
40012 Lippo di Calderara di Reno
Bologna (Italy)
tel: +39 051 647 3111
fax: +39 051 647 3126
[email protected]
www.bonfiglioli.com
BR_IOM_BN-M-BE-ME_STD_TUR_R01_0

Download Report