P14902TR / Örjan Åslund BASIN bülteni 24 Eylül, 2014 Scania'nın modüler Euro 6 serisi: Her ihtiyacı karşılayan yüksek torklu motorlar Scania'nın Euro 6 çalışmaları çerçevesinde yeni nesil motorlara yönelik uzun yıllardır yaptığı çalışmalar yatırım meyvesini verdi. Scania'nın tüm seriyi yenileyerek daha oyunun başında araçlarını hazır etmiş olması pazardaki yerini sağlamlaştırdı. Müşteriler, söz konusu tork ve yakıt tüketimi olduğunda Scania'nın çok geniş bir motor serisi sunduğunu ve sınıfının lideri bir performans sergilediğini kaydetti. Scania Kamyonları Ürün Yönetimi Başkanı Joel Granath şöyle diyor: "Burada IAA'da ağır vasıta araçlar için 18 adet Euro 6 motor sergiliyoruz. 13 litrelik, 6 silindirli, 450 beygir gücüne ve sadece SCR teknolojisine sahip en son motorumuzun Scania'nın üçüncü nesil Euro 6 dizel motorları temsil ettiğini söyleyebiliriz. Bu durum, SCR son işlem teknolojisi sayesinde yaklaşık yüzde 1,5 oranında düşüş gösteren yakıt maliyetlerini daha yalın bir yapıyla gerçekleştiren Scania'nın rotasını nereye yönlendirdiğini gösteriyor. Bağımsız yakıt tüketimi testleri, bu teknolojiyi ne kadar iyi yönettiğimizi göstermiştir. Scania’nın Euro 6 motor yelpazesi, her uygulamada ideal aktarma organlarının kullanımını sağlar. Euro 6 ile ilgili yönetmelik yürürlüğe gireli dokuz ay oldu. Müşterilerin yanı sıra üreticiler arasında da yakıt tüketiminin artacağı endişesini taşıyan ve çok sayıda sorun çıkacağını düşünenler vardı. Gerçek resim şimdi ortaya çıkıyor. Endişeler tamamen yersiz değildi, ancak bu durumdan herkes kötü etkilenmedi. Geçişi öyle bir yönettik ki müşterilerimiz Euro 6 ile işletme maliyetlerini azaltmayı başardılar. Ayrıca yeni yönetmelik sektörde beklenmeyen değişmelere neden oldu. Scania çok uzun zamandır sektörde, bu nedenle müşterilerimiz uzun yıllar boyunca teknolojimize alıştılar. Bir de, onlara diğer markaların sunduğundan çok daha fazla motor seçeneği sunduk." Scania Kurumsal İlişkiler SE-151 87 Södertälje İsveç Telefon +46-8 553 810 00 Faks +46-8 553 855 59 Websitesi www.scania.com 2 (4) Scania Kamyonları Ürün Yönetimi Başkanı Joel Granath Scania'nın modüler tasarım sisteminin, Scania'nın pazarın en güçlü Euro 6 serisinden birisini geliştirebilmesinde önemli bir etken olduğunu belirtiyor. Geniş bir motor serisi sunabilmek, müşterilerin toplam ekonomisi açısından belirleyici olmaktadır. Seçenekler sınırlı olduğunda, uygulama veya araç tipi ne olursa olsun ideal bir güç aktarım mekanizmasının uygun hale getirilebilme olasılığını sınırlar. Üç boyutu bulunan modüler motor serisi sayesinde Scania potansiyel müşterilerine çok az sayıda üreticinin sunabileceği çeşitte ürün sunar. Bu da Scania markasını sektörde eşsiz kılar. Scania, burada görülen G 340 4X2 çekicide olduğu gibi, dizel benzeri sürüş özelliklerine sahip gaz motorlar da sunuyor. Gaz motorların başka bir özelliği olan sessiz çalışma ile bu araçlar, bölgesel dağıtımın yanısıra gece, şehir içi gibi uygulamalarda da uygun oluyor. Granath şöyle der: "Scania'nın Euro 6 serisi, modüler tasarım ilkelerimizin müşterilerimiz açısından ne kadar faydalı olduğunu gösteren açık bir kanıttır. Önemli parçaları ortak olan üç temel motor tipi kullanarak, 250 ile 730 beygir gücü aralığında yer alan farklı motor seçenekleri sunabiliyoruz. Seçiminiz hangi Scania olursa olsun, düşük yakıt tüketiminden yararlanmanın yanı sıra sektörde güç ve tork açısından en iyi değerleri sunan motora sahip olursunuz. Aynı zamanda bu motorlara herhangi bir Scania teknisyeni rahatlıkla bakım yapabilir. Bu, müşterilerimize ne kadar değer verdiğimizin bir göstergesidir. P14902TR Motor yelpazesi 3 (4) Scania'nın kamyonlara yönelik şu anki Euro 6 serisi Scania kamyon motoru olarak pazardaki en geniş Euro 6 serilerinden birine sahip. Dizel, biodizel ve gaz için toplam 18 çeşit mevcuttur (biogaz, LNG ve CNG). Scania Euro 6 temel motorlarıyla ilgili teknik veriler* 9-litre dizel EGR + SCR 9-litre dizel SCR 9-litre gaz 13-litre dizel EGR + SCR 13-litre dizel SCR 16-litre dizel EGR + SCR İlke Ara soğutucu Ara soğutucu Ara soğutucu, stokiyometrik Otto çevrimi Ara soğutucu Ara soğutucu Ara soğutucu Silindir Hacmi 9,3 litre 9,3 litre 9,3 litre 12,7 litre 12,7 litre 16,4 litre Ateşleme sırası 1-2-4-5-3 1-2-4-5-3 1-2-4-5-3 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-4-2-6-3-7-8 Silindirler Sıralı 5 Sıralı 5 Sıralı 5 Sıralı 6 Sıralı 6 90° V8 Silindir sayısı 5 5 5 6 6 8 Silindir başına supap sayısı 4 4 4 4 4 4 Silindir çapı x strok 130x140 mm 130x140 mm 130x140 mm 130x160 mm 130x160 mm 130x154 mm Sıkıştırma oranı 18:1 18:1 12,6:1 18:1 20:1 17,4:1 Yakıt enjeksiyon sistemi Scania XPI Scania XPI Bosch çok noktalı enjeksiyon Scania XPI Scania XPI Scania XPI Emisyon sistemi Scania EGR, Scania FGT, VGT, DOC, DPF, DOC, DPF, SCR SCR Lambda kontrolü, EGR, üç yollu katalitik konvertör Scania EGR, VGT, DOC, DPF, SCR Scania FGT, DOC, DPF, SCR Scania EGR, VGT, DOC, DPF, SCR Maksimum egzoz freni 190 kW 190 kW – 256 kW 256 kW 320 kW 2400 2400 – 2400 2400 2400 31 litre 31 litre 31 litre 43 litre 43 litre 43 litre dev/dakikada Yağ hacmi * Scania Euro 6 motorlarının beşi en fazla yüzde 100 biodizelle çalıştırılabilir. Bunlarla ilgili temel motor verileri diğer serilerdeki motorlar için de geçerlidir, ancak bu modeller araç biodizelle çalışırken meydana gelen özel koşullara adapte edilmektedir. Bu nedenle biodizelle ne kadar çalıştıklarına bakılmaksızın her zaman sadece bu yakıtla çalıştırılmış gibi bakım göreceklerdir. Kısaltmalar EGR SCR XPI egzoz gazı devridaimi seçici katalitik indirgeme ekstra yüksek basınçlı enjeksiyon P14902TR Motor yelpazesi FGT DOC DPF sabit geometrili turbo dizel oksidasyon katalizörü parçacık filtresi 4 (4) VGT değişken geometrili turbo ____ Daha fazla bilgi ve resim için www.scania.comadresinden Scania basın odasını ziyaret edebilirsiniz Daha fazla bilgi almak için aşağıdaki kişilerle iletişim kurunuz: Örjan Åslund, Ürün İlişkileri, tel. +46 70 289 83 78, E-posta [email protected] P14902TR Motor yelpazesi
© Copyright 2024 Paperzz
