Scania tüm enerjisini müşteri memnuniyeti ve sürdürülebilirlik

1 (6)
P14901TR / Örjan Åslund 24 Eylül, 2014
Basın Bülteni
Scania IAA'da:
Scania tüm enerjisini müşteri memnuniyeti ve
sürdürülebilirlik üzerine yoğunlaştırıyor
•
Scania hibrid sisteme sahip Scania Citywide
•
Yüzde 3 yakıt tasarrufu sağlayan yenilikçi çözümler
•
450 hp ve sadece SCR özellikli yeni 13 litrelik motor
•
Yakıt tüketimini azaltan ekstra ekonomi sağlayan yeni retarder teknolojisi
•
Daha da geliştirilen Scania Eco-roll sistemi ve yeni vites değiştirme stratejileri
•
Artan çalışma sıcaklığı ve düşük viskoziteli yağ sayesinde yakıt tasarrufu
•
Yeni hizmetler sonucu artış gösteren çalışma saati ve müşterilerin gelir
potansiyeli
Scania, otobüs ve kamyon müşterilerinin karlılığını doğrudan arttırabilecek ürün ve
hizmetlerini IAA'da tanıtıyor. Müşterilerinin işletme maliyetlerini ve çalışmaları sonucu
çevreye CO2 salınımını azaltmak genellikle birbirine eşlik eden hedeflerdir. Euro 6
motorlarının çoğu, bu hedeflere ulaşmayı amaçlayan yeni özelliklerle kusursuz hale
geliyor. Scania'nın son yenilikleri sayesinde uzun yol araçlarındaki dizel yakıt tüketimi
yüzde üç oranında azalabiliyor. Otobüslere gelince, Scania Citywide kendi hibrid
teknolojisini tanıtıyor.
Scania'nın otobüslerinde ve kamyonlarında kullanılan modüler yapıdaki motor yelpazesi,
Euro 6 da dahil olmak üzere pazardaki en yüksek çeşitliliği sunmaktadır. Bağımsız testler,
Scania Euro 6 kullanımı sonucu yakıt tüketiminin artmasına yönelik endişelerin en azından
Scania müşterileri açısından yersiz olduğunu göstermiştir. Örneğin, sadece SCR son işlem
teknolojisine sahip Scania'nın sıralı altı silindirli 13 litrelik motorunun uzun yollarda rakip
tanımayacak şekilde tasarruflu olduğu görülmüştür. Haziran ayında Scania, yakıt maliyetini
yaklaşık yüzde bir oranında düşürme potansiyeline sahip 450 hp gücünde başka bir versiyon
daha tanıtmıştır.
Scania Başkan Yardımcısı Henrik Henriksson düşüncelerini "Günümüzde, ister eşya ister
yolcu taşısın her tip müşteri işletme maliyetlerini azaltarak karlılık sağlama peşindedir. Bu
doğrultuda Scania'nın sürekli olarak yakıt tüketimini azaltma, ihtiyaç doğrultusunda çözüm
üretme ve çalışma zamanını arttırma peşinde olduğunu söyleyebiliriz. IAA'da müşterilerimize
avantaj sağlayacak yenilikleri tanıtıyoruz" şeklinde ifade etmiştir.
Scania, otobüs pazarında hem toplumun hem de müşterilerin çevreye yönelik beklentilerini
karşılayabilen çözümler üretir.
P14901EN IAA Scania highlights
2 (6)
Bu, Scania otobüslerin geniş motor yelpazesi sayesinde hem yakıt tasarrufu sağladığı hem de
piyasada satılan her tür yakıtla çalışabildiği anlamına gelmektedir.
Scania şimdi bir adım daha ileriye giderek yüzde 100 biodizelle çalışma seçeneği bulunan
hibrid teknolojisiyle daha fazla talebe cevap vermeye başlıyor.
Scania şimdi yüzde 100 biodizel yakıt karışımlarıyla çalıştırılabilen motorlara sahip hibrid otobüslerini sunuyor.
Fotoğrafta toplam uzunluğu 14.8 metre olan,1-1-1 kapı konfigürasyonlu, dümenlenebilir arka dingile sahip hibrid
bir Scania Citywide LE otobüs yer alıyor.
İleri teknoloji
Scania IAA'da ayrıca daha fazla yakıt tasarrufu sağlayacak ve çalışma zamanını arttıracak çok
sayıda ürün ve hizmet tanıtıyor. Scania'nın çok beğenilen retarderinin artık, retarder etkin
değilken mekanik olarak boşa alarak yakıt tüketimini azaltan yeni bir versiyonu – R4100D –
mevcut.
Scania, yüzde 0,5’e kadar yakıt tasarrufu sağlayan, çizimde GRS905R şanzımanında gösterilen yeni
freewheeling retarder’ı tanıtıyor.
Enerji tasarrufu sağlamasının yanı sıra, ekstra ekonomi sağlayan yeni retarder 3.500 Nm
yerine 4.100 Nm değerinde daha yüksek fren gücü sağlar ve daha fazla sayıdaki şanzıman
dişli oranlarının yardımıyla düşük hızda frenin etkisini de arttırır. Yeni retarder’ın göre yakıt
tasarrufu yaklaşık olarak yüzde yarımdır. Retarderin yalnızca ayak freni kullanılırken devreye
girmesine imkan veren bir opsiyonu da bulunmaktadır.
P14901EN IAA Scania highlights
3 (6)
Scania’nın Eco-roll sistemi şimdi daha da iyileştirildi ve yerçekiminin yardımı ile yakıt tüketimini azaltmak için Ecoroll modunu daha sık kullanıyor…
Scania, Scania Active Prediction ve Scania Opticruise'un birlikte yakıt tasarrufu sağladığı ileri
sistem Eco-roll'un de daha gelişmiş bir versiyonunu tanıtıyor. Araç boş vitesteyken yokuş
aşağı inmenin en avantajlı olduğu zamanı hesaplayabiliyor. Böylelikle Eco-roll teknolojisi
sayesinde otobüslerde veya kamyonlarda kullanılan Euro 6 motorlarda yüzde yarımlık ek bir
yakıt tasarrufu daha sağlanabiliyor.
Azalan sürtünme
Scania ayrıca bazı motor tiplerinde meydana gelen iç sürtünmeyi azaltmanın yolları üzerinde
de durmuştur. Çalışma sıcaklığını yükselten ve son derece iyi yağlama özelliğine sahip özel
olarak geliştirilmiş, yakıt tasarrufu sağlayan, düşük viskoziteli yağ kullanan Scania mühendisleri
artan sıcaklığın ve yakıt tasarrufu sağlayan yağın etkilerini bir araya getirerek yüzde 1,5'luk
önemli bir yakıt tasarrufunu daha mümkün kılmıştır. Bu yağ şimdilik sadece 13 litrelik Euro 6
motora sahip uzun yol araçlarında ve nispeten hafif çalışma koşullarında çalışan araçlarda
kullanılabilmektedir.
Özel çözümler
Scania Kamyon Grubu Kıdemli Başkan Yardımcısı Christopher Podgorski görüşlerini "Söz
konusu sürdürülebilirlik olduğunda, otobüsleri de içeren Avrupa ağır taşıt sanayi Euro 6'nın
piyasaya çıkmasıyla çok önemli bir adım atmıştır" şeklinde belirtmiştir." Gelişmelerde bir
sonraki adım muhtemelen CO2 emisyonlarının azaltılmasına yönelik olacak ki biz Scania'da
bunu sabırsızlıkla bekliyoruz. Düşük yakıt tüketimi uzman olduğumuz bir konudur ve daima
müşteri karlılığını göz önünde bulundurduğumuzdan bu konuda iddialıyız. Müşterisinin
toplam maliyetlerine katkıda bulunacak üretici kazanan taraf olacaktır. Scania bu amaçla
gereken ürünlere, hizmetlere ve bakış açısına sahiptir."
Otobüsler ve kamyonlarla ilgili ürün haberlerinin yanı sıra, Scania IAA'da çok sayıda yeni veya
geliştirilmiş hizmeti tanıtıyor. Pek çoğunun ortak nihai amacı, çalışma zamanını arttırarak
müşteri performansını güçlendirmek ve sonuçta gelirleri arttırmaktır.
Scania Sürücü Koçluğu, sürücülere sürekli olarak daha iyi bir sürüş stili
ile daha iyi bir sürücü olmalarına yardımcı olan kişisel koçluk hizmetidir. Sürücünün bilgileri benzer sürüş durumları
ve tecrübelerine sahip olmuş diğer sürücülerin bilgileri ile sürekli olarak karşılaştırılır.
P14901EN IAA Scania highlights
4 (6)
Aşağıdaki araçlar IAA'da Scania standında sergilenmektedir:
Scania P 320 6x2*4 – yoğun dağıtım trafiği için ideal esnek bir kamyon.
•
•
•
Biodizel motor
Performans modlarına sahip Scania Opticruise
Scania Sürücü Desteği – daha iyi ekonomi ve daha güvenli ulaşım
Kabin tipi: P-serisi, tek sıralı kabin
Motor: Scania 9-litre, sıralı 5
320 bg, 1,600 Nm, SCR teknolojisine sahip Euro 6
Tam otomatik Scania Opticruise vites değiştirme sistemi, 8 vitesli
şanzıman
Dingil mesafesi: 5.500 mm
Ön aks: 7.500 kg havalı süspansiyon
Arka aks: 11.500 kg + 7.500 kg, havalı süspansiyon
Diğer: istediğiniz yakıt karışımıyla çalıştırabilirsiniz, yüzde 100 biodizel CO2 emisyonlarını
yüzde 66'ya kadar azaltır.
Scania G 340 4x2 – güçlü gaz motoruna sahip çekici
•
•
•
Güçlü ve sessiz gaz motoru
Uzun menzilli
Biogaz sayesinde CO2 emisyonunda %95'e kadar azalma
Kabin tipi: G serisi, Highline yataklı kabin
Motor: Scania 9-litre, sıralı 5
340 bg, 1.600 Nm, SCR teknolojisine sahip Euro 6
6 vitesli otomatik Allison şanzıman, entegre retarder
Dingil Mesafesi: 3.700 mm
Ön aks: 7,100 kg, parabolik süspansiyon
Arka aks: 11.500 kg, 2-yaylı havalı süspansiyon
Diğer: Stokiyometrik yanmalı Otto motor. Biogaz, LNG veya CNG ile çalışabilir.
Scania R 730 4x2 – Blue Stream – sınırlı sayıda üretilen her şeye sahip özel çekici
•
•
•
Eşsiz iç ve dış tasarım
Maksimum verim
Sürücülerin tercihi, piyasadaki tek Euro 6 V8
Kabin tipi: R serisi, Topline yataklı kabin
Motor: Scania 16-litre V8
730 bg, 3.500 Nm, EGR ve SCR teknolojisine sahip Euro 6
Tam otomatik Scania Opticruise vites değiştirme sistemi, over-drive ve
Scania Retarder'lı 12+2 vitesli buçuklu şanzıman
Dingil mesafesi: 3.700 mm
Ön aks: 8.000 kg havalı süspansiyon
Arka aks: 13.000 kg, 2-körüklü havalı süspansiyon
Scania Streamline R 490 6x2*4 – biodizel motorlu kamyon
•
Scania aksesuarlarına sahiptir
P14901EN IAA Scania highlights
•
•
%100 biodizel ile çalışabilir
Scania Aktif Tahmin Sistemi özellikli Scania Opticruise
5 (6)
Kabin tipi: G serisi, Highline yataklı kabin
Motor: Scania 13-litre, sıralı 6
490 bg, 2.550 Nm, EGR ve SCR teknolojisine sahip Euro 6
Tam otomatik Scania Opticruise, 12+2 vitesli buçuklu şanzıman
ve Scania Retarder
Dingil mesafesi: 4.900 mm
Ön aks: 8.000 kg havalı süspansiyon
Arka aks: 11.500 kg + 7.500 kg, havalı süspansiyon
Diğer: Yüzde 100'e kadar biodizel istediğiniz yakıt karışımıyla çalıştırabilir, CO2 emisyonlarını
yüzde 66'ya kadar azaltabilirsiniz
Scania Streamline R 450 4x2 – ekstra düşük şasi yüksekliğine
ve sadece SCR son işlem teknolojisine sahip çekici
•
•
•
Yakıt optimizasyonu sağlayan Streamline çekici
Ekstra büyük dizel depo
Şasi içinde gizli AdBlue deposu.
Kabin tipi: R serisi, Topline yataklı kabin
Motor: Scania 13-litre, sıralı 6
450 bg, 2.350 Nm, sadece SCR teknolojisine sahip Euro 6
Tam otomatik Scania Opticruise, over-drive ve Scania Retarder'lı 12+2 vitesli buçuklu
şanzıman
Dingil mesafesi: 3.700 mm
Ön aks: 7.500 kg havalı süspansiyon
Arka aks: 11.500 kg, 2-körüklü havalı süspansiyon
Scania Streamline G 410 4x2 – yakıt optimizasyonlu çekici
• Ek rüzgarlık sistemine sahip yakıt optimizasyonu
• Örneğin 40 tonluk yükle uzun yolda son derece düşük tüketim
• "Green Truck of the Year" ödülünün sahibi
Kabin tipi: G serisi, Highline yataklı kabin
Motor: Scania 13-litre, sıralı 6
410 bg, 2,150 Nm, SCR teknolojisine sahip Euro 6
Tam otomatik Scania Opticruise, 12 vitesli splitter şanzıman
ve Scania Retarder
Dingil mesafesi: 3.700 mm
Ön aks: 7,500 kg, parabolik süspansiyon
Arka aks: 11.500 kg, 4-körüklü havalı süspansiyon
Scania G 450 8x4 – zorlu arazi koşullarına yönelik çekici
•
•
•
Sağlam ve güvenilirdir, uzun süre çalıştırılabilir.
Scania Retarder R4100, arazide ve inşaat alanında kullanıma uygun hale getirilmiştir
En yüksek düzeyde sürüş keyfi yaşatır
Kabin tipi: G-serisi arazi paketli tek sıralı kabin
Motor: Scania 13-litre, sıralı 6
450 bg, 2,350 Nm, SCR teknolojisine sahip Euro 6
P14901EN IAA Scania highlights
Debriyaj pedallı Scania Opticruise, over-drive ve Scania Retarder'lı 12+2 vitesli
buçuklu şanzıman
Dingil mesafesi: 4.300 mm
Ön aks: 7,500 kg +7,500 kg, parabolik süspansiyon
Arka aks: 10.500 kg + 10.500 kg, parabolik süspansiyon
Diğer: Arazi koşullarına uygun performans modlarına sahip Scania Opticruise
Scania Streamline R 520 6x4 – güçlü ve hassas bir çekici
•
•
•
Piyasadaki tek Euro 6 motora sahip V8
İşletme maliyeti düşük çok sayıda gücün bir araya gelmesinden oluşur
Son derece sağlam ve güvenilir motor
Kabin tipi: R serisi, V8 tasarımlı yataklı kabin
Motor: Scania 16-litre V8
520 bg, 2.700 Nm, EGR ve SCR teknolojisine sahip Euro 6
Tam otomatik Scania Opticruise, over-drive ve Scania Retarder'lı 12+2 vitesli buçuklu
şanzıman
Dingil mesafesi: 4.700 mm
Ön aks: 8.500 kg parabolik süspansiyon
Arka aks: 10.500 kg + 10.500 kg, havalı süspansiyon
Diğer: karınca dişliler sayesinde mükemmel manevra kabiliyeti, manuel
debriyaj pedalı ve 1.000 dev/dak'dan başlayan maksimum güç
Aşağıdaki otobüsler IAA'da Scania standında sergilenmektedir:
Scania Citywide
33 kişilik oturma kapasitesi
Kapı yapısı: 2-2-1
Uzunluk: 12 m
Motor: Scania 9-litre, sıralı 5, EGR ve SCR teknolojisine sahip 250 hp Euro 6
Lastik konfigürasyonu: 4x2
Diğer: hibrid güç aktarım mekanizması
Scania OmniExpress
53 kişilik oturma kapasitesi
Kapı yapısı: 1-0-1
Uzunluk: 14,2 m
Motor: Scania 13-litre, sıralı 6, 450 hp Euro 6 EGR ve SCR teknolojisine sahip
Lastik konfigürasyonu: 6x2*4
Diğer: biodizel ile yüzde 100'e kadar uyumluluk
Scania Touring
49 kişilik oturma kapasitesi
Kapı yapısı: 1-1-0
Uzunluk: 12 m
Motor: Scania 13-litre, sıralı 6, 410 hp Euro 6 ve SCR teknolojisine sahip
Lastik konfigürasyonu: 4x2
P14901EN IAA Scania highlights
6 (6)
7 (6)
Diğer: mutfak, arka görüş kamerası, CCTV (kapalı devre televizyon) Bosch marka radyo ve
Actia marka CD/DVD/MP3 çalar
____
Daha fazla bilgi ve resim için www.scania.comadresinden Scania basın odasını ziyaret
edebilirsiniz
Daha fazla bilgi almak için aşağıdaki kişilerle iletişim kurunuz:
Christopher Podgorski, Kamyon Grubu Kıdemli Başkan Yardımcısı, tel. +46 8 553 70 714,
[email protected]
Klas Dahlberg, Şehir İçi ve Şehirler Arası Yolcu Otobüsleri Grubu Kıdemli Başkan Yardımcısı,
tel. +46 8 553 805 50, [email protected]
Örjan Åslund, Ürün İlişkileri, tel. +46 8 70 289 83 78,
[email protected]
Camilla Mannström, Şehir İçi ve Şehirler Arası Yolcu Otobüsleri Grubu Pazara Tanıtım ve
Satış Desteği Sorumlusu, tel. +46 8 553 820 17, e-posta [email protected]
P14901EN IAA Scania highlights

Download Report