KS 8600 Snažna budućnost zemljoradnje 5 modela: 270 do 370 KS VIZIJA INOVACIJA VODSTVO KVALITETA POUZDANOST PODRŠKA PONOS PREDANOST Traktor točno kakav treba biti. 370 konjskih snaga čistog okretnog momenta i robusnih sposobnosti. Izrađen tako da traje, može savladati i najteži teren i obrađivati i najveće površine zemlje dulje vrijeme s malim troškovima održavanja i vrhunskom pouzdanošću. Serija MF 8600 je kombinacija moći, snage, superiorne tehnologije, najsuvremenije ergonomije i čišćih motora s ekonomičnijom potrošnjom goriva. To je vjerojatno najmarljiviji traktor koji ćete ikad imati, točno i precizno onakav kakav traktor treba biti. 02 03 Evolucija velikog broja konjskih snaga Serija MF 8600 je evoluirala. Iako je trenutno predvodnik strojarske tehnologije, serija MF 8600 stalno evoluira kako bi zadovoljila potrebe današnjih kupaca. Ova revolucionarna linija i dalje zapanjuje svojim nagrađivanim sposobnostima. Najvažniji cilj u razvoju traktora serije MF 8600 bio je proizvesti stroj beskompromisne snage i brojnih inovativnih svojstava, stvarajući potpuno novo iskustvo za vozača. Zemljoradnja je u današnjem okružju suočena s brojnim zaprekama. Što više raste broj stanovnika u svijetu, to je veća potražnja za hranom i zemljom, a s promjenjivim i nestabilnim vremenskim uvjetima potrebni su vam strojevi na koje se možete osloniti. Svjesni smo svih izazova s kojima su suočeni zemljoradnici i ugovorni suradnici, tako da su našu novu liniju najistaknutijih traktora projektirali i proizveli ljudi koji doista razumiju prirodu vašeg posla. Uvidom i inovacijama izrađujemo strojeve koji zadovoljavaju potrebe moderne zemljoradnje, tako da s pouzdanjem možete promatrati budućnost. Slušajući očekivanja kupaca i surađujući s njima tijekom terenskih testova, uspjeli smo ispitati i razviti stroj koji definira duh Massey Fergusona, proizvevši traktor nenadmašnih sposobnosti. Serija MF 8600 ima doista suvremen dinamičan izgled koji odražava njegovu robusnu strukturu. U samom srcu stroja je snažan, šesterocilindrični AGCO POWER e3 SCR motor i nagrađivani Dyna-VT prijenos. Vašu investiciju štiti novi oblik nosača prednje osovine, jača prednja osovina s opcionalnim QuadLink prednjim ovjesom i robusnom novom šasijom. Brojne su nove i inovativne karakteristike koje izdvajaju MF 8600 od konkurencije, a sve jamče najveću produktivnost i optimalne performanse. Linija MF 8600 1 06 Model Motor Kapacitet Nominalni KS1 Max KS2 MF 8650 6-cilindarski turbo/intercooled e SCR 8,4 litara 240 270 MF 8660 6-cilindarski turbo/intercooled e SCR 8,4 litara 265 295 MF 8670 6-cilindarski turbo/intercooled e SCR 8,4 litara 290 320 MF 8680 6-cilindarski turbo/intercooled e SCR 8,4 litara 320 350 MF 8690 6-cilindarski turbo/intercooled e3 SCR 8,4 litara 340 370 3 3 3 3 ISO TR14396 @ 2100 o/min 2 ISO TR14396 @ 1950 - 2000 o/min 07 01 Najnoviji common rail motori 2. generacije AGCO POWER e3 SCR faze 3B sukladnosti, 8,4 litarski, 6-cilindarski - s malim troškovima održavanja, niskom razinom buke i nenadmašnom snagom i okretnim momentom. 02 NOVA Serija MF 8600 bila je prva lepeza traktora na svijetu koja je predstavila SCR tehnologiju. Sada sljedeća generacija predstavlja dizelski oksidacijski katalizator (DOC) i novi ispušni katalizator. Vidi stranicu 16 za više informacija. 03 NOVI Veći spremnici goriva i AdBlue omogućuju vam dulji rad bez ponovnog punjenja. 04 'Panoramska' kabina - 28% više prostora znači da ima više prostora za dulji, slobodniji i udobniji rad. 05 NOVO Ažurirane kontrole kabine smještene su na priručnom naslonu za ruke s desne strane vozačeva sjedala. Prekidači su razumljivi i prikladniji za upravljanje. 06 OptiRide Plus kabina s ovjesom s 4 kopčanja Aktivni ovjes kabine. 07 Snažna stražnja hidraulika s kapacitetom podizanja od 12000 kg. 08 Integrirani sustav prednje hidraulike (IFLS) s velikim kapacitetom podizanja od 5000 kg. 09 NOVA standardna i opcionalna prednja osovina* Isti dizajn, no sada s poboljšanim, većim okvirom i epicikloidnom glavčinom, koja omogućuje veću snagu i izdržljivost. Projektiran tako da se savršeno nosi s radom s udvojenim kotačima. Masivna prednja osovina dostupna je u standardnoj opremi s QuadLinkom. 10 Dyna-VT prijenos dolazi s DTM sustavom dinamičnog upravljanja traktorom, jednog od brojnih poboljšanih svojstava koje nudi ovaj ultimativni prijenos. 11 NOVI duži, robusniji nastavci blatobrana. 12 NOVO Stepenice kabine: Desne ugrađene stepenice i lijeve podesive stepenice. 13 NOVO Programi Displeja kontrolnog centra (CCD) za nadogradnju upravljanja hidraulikom samo su jedno od novih svojstava CCD-a koja vozaču omogućuju izbor razvodnih ventila kojima se obično upravlja joystickom. 14 NOVO Tvornički podešen System 150 Automatskog navođenja za nenadmašnu, preciznu obradu zemlje (Opcionalno). * Za detalje vidi specifikacije 08 08 14 02 06 13 05 04 11 01 07 10 03 09 12 09 Snaga, performanse i ekonomičnost Čišći, produktivniji i ekonomičniji 'AGCO POWER' motori 2. generacije u srcu su svakog traktora MF 8600 serije, gdje jamče preciznu snagu i visoke performanse. “ Nedavno obavljeni PROFI test je dokazao da je AGCO POWER razvio najekonomičniji ikad testirani motor. U časopisu PROFI br. 2/2010., testirani su traktori velike snage, a motor MF 8690 s AGCO POWER, 8,4-litarskim e3 SCR motorom, trošio je do 16% manje goriva na sat od ostalih. 'Veliki crveni' bio je prvi traktor koji je za ekonomičnu potrošnju goriva dobio ocjenu 'vrlo dobar'. ” 4-ventilni, common rail AGCO POWER motor usklađen s Fazom 3b, omogućuje maksimalnu dostavu optimalne snage, uz prednost turbopunjenja i intercoolera. Traktori serije MF 8600 sada imaju novu brzinu motora od 2100 o/min, što smanjuje buku bez učinka na snagu ili okretni moment. S iznimnom 'konstantnom snagom' i podrškom okretnog momenta, motor zadržava svu svoju produktivnost i snagu, ali s dodatnom prednošću smanjenih emisija štetnih plinova i ekonomičnijom potrošnjom goriva. Inteligentno upravljanje motorom Svi motori AGCO POWER predstavljaju najnoviju tehnologiju. Elektroničko upravljanje motorom (EEM) omogućuje trajnu prilagodbu količine i vremena ubrizgavanja goriva, u odnosu na brzinu motora i opterećenje. Rezultat toga su smanjene emisije štetnih 10 plinova, više snage i vrhunska ekonomičnost potrošnje goriva. pojednostavniti odrađivanje gotovo svih vaših dnevnih zadataka. EEM također omogućava napredne funkcije kontrole motora, uključujući Engine Speed Control (kontrolu brzine motora), koja je standard za sve traktore Serije MF 8600. Ekonomičnija potrošnja goriva Sustav elektroničkog upravljanja motorom trajno prati širok raspon parametara i kontinuirano unosi fina podešavanja ubrizgavanja goriva. U kombinaciji s visokotlačnim 'common rail' ubrizgavanjem goriva i 4-ventilnom cilindričnom glavom, postignuta su dalja značajna poboljšanja, ne samo u emisijama štetnih plinova nego i u ekonomičnosti potrošnje goriva. Dodatna snaga Svojstvo dodatne snage pruža više snage kod 1950 - 2000 o/min nego kod 2100 o/min. To je u skladu s PTO brzinom, tako da je maksimalna snaga dostupna za sve PTO priključke. Kontrola brzine motora Sklopke prikladno smještene u naslonu za ruke omogućuju programiranje i memoriranje brzine motora. Sposobnost brzog i jednostavnog povratka na točnu brzinu motora će povećati produktivnost, poboljšati kvalitetu rada i Rashladni sustav Visokoučinkovit rashladni sustav osigurava da motor radi punim kapacitetom neovisno o priključku. Potpuno ventilirani pokrov motora omogućuje motoru da diše čak i u prašnjavim, prljavim uvjetima. Veliki zračni filter održava čistoću unutar motora, omogućujući veću produktivnost i uštede goriva. Specifična potrošnja goriva (sfc) Novi motori 230 220 210 Optimalna ekonomična potrošnja goriva 200 190 180 Br. okretaja motora/min U usporedbi s prethodnom generacijom motora, MF-ov sustav elektroničkog upravljanja motorom proširuje radni raspon u kojem traktor radi uz optimalno učinkovitu potrošnju goriva. 1500 Okretni moment (Nm) 1400 1300 1200 1100 Pričuvni okretni moment 1000 900 800 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 Br. okretaja motora/min Snaga (PS) Ova krivulja jasno pokazuje način na koji se održava maksimalni okretni moment između 1200 i 1500 o/min, s naglim povećanjem okretnog momenta kod pada o/min motora između 2100 i 1500 o/min. Trajna snaga 2200 Br. okretaja motora/min Ova krivulja jasno pokazuje veliku snagu, s konstantnom snagom koja se održava do 1570 o/min. 11 “ 12 Posebne pohvale privlači potrošnja goriva ovog traktora. Na testu stupnjevane brzine MF 8690 uspio je utrošiti 227 g/kWh, dok je kod maksimalnog PTO izlaza potrošnja pala na najbolji do sada zabilježeni rezultat, samo 209 g/kWh. Štoviše, potrošnja goriva je bila tako dobra kroz sve tipične stope performansi, kao i kroz Powermix stope, da je veliki crveni bio prvi koji je dobio ocjenu 'vrlo dobar' za ekonomičnu potrošnju goriva. Čak i kad usporedite statistiku MF 8690 s najučinkovitijim traktorima Faze 3a, ipak smo izračunali da je Massey učinkovitiji - a ta tvrdnja i dalje ostaje točna nakon uključivanja dodatnog troška tekuće ureje. Pozitivan napredak Prva serija MF 8600 zadivila je kupce širom Europe svojim dokazanim performansama i izvrsnim uštedama goriva. Sada je tu 2. generacija SCR motora AGCO Power e3 SCR motora, superiorna serija MF 8600 Massey Fergusona i dalje će ići stopama svojih prethodnika, pokazujući male troškove goriva i visoke rezultate. Neovisno testiranje koje je proveo časopis Profi International 2009. godine je dokazalo da je MF 8690 s SCR tehnologijom e3 doista vodeći u smislu ekonomične potrošnje goriva i smanjenih emisija štetnih plinova. Sve informacije sadržane na ovim stranicama neovisno je izdao časopis Profi. Pojedinačne ocjene svih rezultata testiranja su izvodi njihovih procjena i nužno ne rezultiraju matematički zaokruženom općom ocjenom. Powermix broj prikazan je pri dnu lijevo i postiže se izračunom prosjeka rezultata sedam zasebnih testova, zabilježenih kroz 36 različitih serija testova. Tablica prikazuje prosječne rezultate za kategorizirani rad, za rad s PTO i za miješani rad, uz mjerenje potrošnje goriva u gramima po kilovat satu i u litrama po hektaru. Žuta linija označava prosjek svih rezultata dobivenih prethodnim Powermix testovima. Dužina štapića ukazuje na stupanj boljih performansi traktora kod ove specifične vrste rada (zeleno) ili lošijih (crveno) uz prosječan rezultat svih Powermix kandidata do danas. Prosječni Powermix rezultat dobiven od 45 traktora koji su testirani do danas, sada stoji na 303 g/kWh. Svi Powermix rezultati za Massey Ferguson 8690 bolji su od prosjeka. Zapravo je ukupna potrošnja goriva 16,6% niža od prosječne dobivene prethodnim Powermix testovima. Neovisno testiranje koje je proveo časopis Profi International 09/2009: MF 8690 i SCR Prikaz radnih osobina: Prosječna potrošnja 255 g/kWh i 9,59 l/ha 1. Težak rad (100% teret) Plug 2. Srednje težak (60% teret) Plug -20% -10% 0 +10% 20% Kultivator Kultivator Rad s PTO: Prosječna potrošnja 249 g/kWh i 3,62 l/ha 3. Težak (100% teret) Rotodrljača 4. Srednje težak (70% teret) Rotodrljača 5. Lagan (40% teret) Rotodrljača Kosilica Kosilica Kosilica Miješani rad: Prosječna potrošnja 260 g/kWh i 3,72 l/ha 6. Razbacivač gnojiva 1 Transportni ciklus još nije dostupan. 7. Balirka 8. Transport1 Powermix miješalica 253 g/kWh Sposobnost: -- - 0 + ++ Osnovni standardi l Prosječni standardi l Visoki standardi l Rad u polju l Rad na travi l Rad u transportu l Rad utovarivača l Graf na suprotnoj strani prikazuje isječak rezultata općeg Profi testa kod kojeg su svi rezultati motora, prijenosa, šasije, spojeva, hidraulike i kabine bili između + i ++. Sustav ocjenjivanja ++ Vrlo dobar + Dobar 0 Prosječan - - Slab - Ispod prosječan Potrošnja goriva kod tipičnih performansi Područja rada Izlaz Brzina g/kWh l/satu Standardna brzina PTO 540 o/min 100% 2030 217 61,9 Ekonomična brzina PTO 540E o/min 100% 1600 210 57,8 Standardna brzina PTO 1000 o/min 100% 2030 217 61,9 Ekonomični PTO 1000 o/min 100% - - - Motor u najvećem rasponu brzine 80% Max 231 48,6 Visoki izlaz 80% 90% 218 46,0 Rad u transportu 40% 90% 247 26,0 Nizak izlaz, 1/2 brzina 40% 60% 227 24,0 Visok izlaz, 1/2 brzina 40% 60% 217 34,2 13 Performanse bez kompromisa Čišća, naprednija tehnologija, iznimna ekonomičnost potrošnje goriva, male emisije i iznimno visoke performanse bez ugrožavanja vašeg poslovanja ili okoliša. Uložite manje, a dobijte više. Tehnologija druge generacije Zahvaljujući trajnom istraživanju i razvoj, Massey Ferguson je prvi proizvođač traktora koji pruža nova rješenja za sve veću potražnju za smanjenim emisijama ispušnih plinova i troškovima goriva. Ne samo da smo mi prvi usvojili tehnologiju Selektivne katalitičke redukcije (SCR), nego smo već uveli drugu generaciju SCR motora. Naše iskustvo i razumijevanje SCR tehnologije znači da smo mogli stvoriti visoko učinkovit i ekološki prilagođen dizelski motor koji nije toliko štetan za vas, za okoliš i sasvim sigurno za vaše troškove goriva. Iako je još uvijek isplativ i ima savršene performanse, motor AGCO POWER e3 u lepezi MF 8600 potpuno je usklađen i super učinkovit u smislu odredaba o emisijama štetnih plinova i ekonomične potrošnje goriva, što je rezultiralo najboljim jakim traktorom budućnosti. Predstavljajući sustav Selektivne katalitičke redukcije (SCR) koja je u širokoj primjeni u cestovnom prometu, motor AGCO POWER e3 tehnologije značajno snižava zagađivače iz ispuha i potrošnju goriva. 14 Ekonomičan. Učinkovit. Ekološki - e3 Činjenice AGCO POWER e3 SCR sustav je najučinkovitiji u svojoj klasi, smanjujući troškove goriva sve do 16%. AdBlue rješenje usklađeno je s SCR sustavom i može se lako nabaviti od vašeg prodajnog predstavnika Massey Fergusona. AGCO POWER e3 motori sa sustavom Selektivne katalitičke redukcije rade maksimalno učinkovito bez ugrožavanja performansi motora. Nema potrebe za dodatnim alatom za servisiranje ni skupim dijagnostičkim sučeljima u vozilu. Do 2014. godine zahtijevat će se 80% smanjenje dušikovih oksida, u sklopu europskog zakonodavstva o razinama emisija štetnih plinova. Korištenjem sustava e3 zadovoljavamo te odredbe na vrijeme, kako bismo doista učinili razliku za okoliš i za naše zdravlje. Ta tehnologija nudi velike uštede troškova i istovremeno štiti naš okoliš. Sada, s drugom generacijom tehnologije SCR motora AGCO POWER3, MF 8600 se razvio i postao traktor s najekonomičnijom potrošnjom goriva na tržištu. Kako funkcionira sustav Selektivne katalitičke redukcije Saznajte kako sustav Selektivne katalitičke redukcije može raditi za vas, pomažući smanjiti štetne emisije i visoke troškove goriva. Kako radi sustav SCR sustav na AGCO POWER e3 motorima prerađuje ispušne plinove koji bi inače ulazili i oštećivali atmosferu, koristeći AdBlue® dizelsku ispušnu tekućinu. Svi modeli serije MF 8600 standardno dolaze sa Selektivnom katalitičkom redukcijom (SCR), što znači da ćete dobiti najbolje moguće performanse motora i ekonomičnost, neovisno o tome koji motor izaberete. A sada je sustav još učinkovitiji zahvaljujući uvođenju dizelskog oksidacijskog katalizatora (DOC). Vrhunski DOC je protočni uređaj smješten ispod haube. Posebno je dizajniran za sprječavanje začepljenja, vrlo je učinkovit, ne treba ga održavati i potpuno je usklađen s odredbama o emisijama EU. Kombinacija motora AGCO POWER, dizelskih oksidacijskih katalizatora i novo dizajniranog ispusta, osigurava 90% smanjenje čestica (PM) i 50% smanjenje ugljikovodika (HC), uz proizvodnju najučinkovitijeg i najnaprednijeg traktora u povijesti. Jednostavan za uporabu, lak za održavanje Kod SCR sustava nema ništa komplicirano. Njega je nevjerojatno lako kontrolirati i održavati. AdBlue se drži u zasebnom spremniku koji je smješten odmah uz spremnik goriva i troši se prosječnom stopom od 3 - 4% AdBlue u odnosu na diesel, pa spremnik AdBlue treba puniti samo kod svakog drugog punjenja spremnika s gorivom. 600-litarski spremnik AdBlue dovoljan je za sigurno tretiranje 15000 - 20000 litara dizela uz istovremeno stalno održavanje optimalnih performansi. 16 Smanjena potrošnja goriva, smanjene emisije štetnih plinova Selektivna katalitička redukcija može smanjiti potrošnju goriva za najmanje 5% u odnosu na ekvivalentne motore koji koriste alternativne sustave za smanjenje emisija štetnih plinova. To je u prosjeku ekvivalentno tisućama litara ušteđenog goriva godišnje. Svaki stroj u sebi ima ultra čist, ultra učinkovit motor, što znači da će vozač koristiti manje goriva i ispuštati manje štetnih plinova, bez ugrožavanja sposobnosti snage motora i traktora. Smanjena potrošnja goriva znači značajno snižavanje emisija ugljičnog dioksida (CO2). Zbog visoko optimiziranog sagorijevanja, emisije čestica su mnogo niže od važećih zakonskih zahtjeva. Optimizirano sagorijevanje Karakteristike SCR sustava znače da optimizirano sagorijevanje generira oko 15% manje topline. To smanjenje topline znači da je hladnjak lakši i učinkovitiji te da je kompaktniji, pa ne ometa preglednost. Uporabni vijek SCR opreme jednak je uporabnom vijeku motora, a sustav praktično ne treba servisirati. Vozač jedva primjećuje prisutnost SCR. Međutim, ono što će vozač primijetiti su značajne uštede troškova rada. Tehnologija SCR (Selektivne katalitičke redukcije) bit će bitna za zadovoljavanje najstrožih granica emisija u 2014., uz istovremenu uštedu novca za sve skuplje gorivo i zaštitu okoliša za sljedeću generaciju. Svojstva i prednosti Ispust uključuje katalitičke konvertere i katalizatore za ureu u prigušivaču ispusta Oni omogućuju jedinstveno i učinkovito rješenje za poboljšane emisije. Novi dizelski oksidacijski katalizator (DOC) Smješten ispod poklopca, DOC ima pogodan položaj i vozaču ne priječi pristup ili vidljivost. Također ga uopće ne treba održavati, za vaš potpuni unutarnji mir. Poboljšano motrenje dušikovih oksida (NOx) i temperatura ispuha Osigurava točnije ubrizgavanje AdBlue za trajno održavanje ulaznih količina. Poboljšani sustav grijanja koristi kombinaciju električnog i sredstva za rashlađivanje motora Omogućuje jednostavniji i učinkovitiji sustav grijanja. Nova pozicija spremnika uree (AdBlue) Omogućuje bolju izolaciju AdBlue u niskim radnim temperaturama. Veći spremnici goriva (630 l) i AdBlue (60 l) Dulji rad bez ponovnog punjenja. To je tehnologija sutrašnjice, spremna da je koristite danas. Za vašu budućnost, za vaše poslovanje, za okoliš. 06 Proces Selektivne katalitičke redukcije (SCR) s dizelskim oksidacijskim katalizatorom (DOC) 01. Ispušni plinovi izlaze iz turbopunjača i ulaze u DOC cilindar. 02. Ispušni plinovi prolaze kroz dizelski oksidacijski katalizator (žuto). Tamo se hvata ugljični monoksid (CO), plinoviti ugljikohidrati (HC), te nesagorjelo gorivo i ulje (PM). Dušikovi oksidi spremni su za reakciju s ureom. 03. Dolazi do ubrizgavanja ureje. 03a. Za to vrijeme, ispušni plinovi napuštaju katalizator i vraćaju se kroz sredinu cilindra. 04. Plinovi koji su se izmiješali s AdBlue izlaze iz DOC cilindra kako bi stigli do ispušne cijevi koja sadrži dva katalizatora. 05. Kako plinovi prolaze kroz dva katalizatora i dva katalizatora uree, NOx se pretvara u neštetni dušik i vodu. Paralelnom upotrebom dva katalizatora i katalizatora uree smanjuje se promjer ispušne cijevi i tako omogućuje izvrsna preglednost i pristup motoru, uz istovremenu maksimalnu kontrolu emisije štetnih plinova. 06. Čist zrak izlazi iz ispušne cijevi. 03 02 3a 01 04 05 17 Beskrajna mudrost Kako bismo vam pružili najveću moguću snagu i produktivnost, koristimo najbolji sustav prijenosa. Naši nagrađivani traktori velike snage svi sadrže ovu revolucionarnu, vrhunsku funkcionalnost. Dyna-VT izgrađen je oko pomnog, promišljenog dizajna koji pruža optimalnu izdržljivost motora i potpunu udobnost vozača. Osiguravajući maksimalnu produktivnost, smanjeno fizičko opterećenje vozača i optimalno ekonomičnu potrošnju goriva u svakom trenutku. Besprijekorna preciznost Dyna-VT je intuitivan, ne samo da olakšava rad u različitim uvjetima, nego je i nevjerojatno jednostavan za uporabu. Nema promjena brzina, zastoja ni prekida vuče ili snage. Stalno pod kontrolom Jedinstvena električna kontrolna poluga omogućuje jednostavno upravljanje i promjene brzina kod baliranja i obrade, primjerice možete izabrati upravljanje strojem pomoću papučica ili ovisno o uvjetima i posebnim priključcima, vozač ima izbor načina upravljanja. Prethodno zadana kontrola brzine vožnje Brzina vožnje prema naprijed i prema natrag i stopa ubrzanja mogu se prethodno zadati u svakom od dva raspona. Uporabom 'pretpostavki' SV1 i SV2, brzina će se održavati automatski, te memorirati kod gašenja stroja. Okretanje, funkcija utovarivača i brojne druge funkcije rada na polju postaju brže, lakše i manje zamorne. 18 'Nadzornik' 'Nadzornik' je trajno u stanju pripravnosti i aktivira se kod pada brzine motora pod opterećenjem. Korist od 'Nadzornika' je da čak i u slučaju povećanja opterećenja i pada brzine motora, prijenos automatski smanjuje brzinu za održavanje ukupne snage, bilo PTO priključaka, kod rada u polju ili transporta. Kad se koristi zajedno s SV1 i SV2, koji postavljaju određenu brzinu kretanja naprijed, traktor će tada raditi uz maksimalan izlaz kako se opterećenje mijenja. Fina podešenja možete raditi i u pokretu, jer je reakcija trenutačna, što omogućava neometan rad brojnih funkcija. Dinamično upravljanje traktorom (DTM) - Inteligentno upravljanje motorom za optimalnu potrošnju goriva Kako biste održali stalnu kontrolu i udobnost, sada vam nudimo Dinamično upravljanje traktorom (DTM), novu funkciju koja radi zajedno s Dyna-VT. Ovaj sustav elektroničkog upravljanja automatski će kontrolirati motor i prijenos kad je aktiviran. DTM kontrolira brzinu motora prema opterećenju traktora. Održava traženu brzinu kretanja naprijed, a istovremeno smanjuje okretaje motora u svrhu minimalne potrošnje goriva. DTM će upravljati motorom između 1000 - 2100 o/min, ali možete ručno postaviti i donju i gornju granicu unutar tog raspona, u kojem će DTM još uvijek izuzetno dobro raditi. Sustav radi u suglasju s Dyna-VT, što vam omogućuje opciju modova poluge ili papučice. Dyna-VT i Dinamično upravljanje traktorom (DTM) će raditi ravnomjerno s maksimalnom učinkovitošću i ekonomičnošću, održavajući bolju kvalitetu vožnje i zamjetno smanjenu potrošnju goriva. 01-02 Lijeva poluga za regulaciju snage 03 A Poluga Dyna-VT 03 B SV1/SV2 Memorije brzine, modovi rada Dyna-VT i izbor raspona 03 C SV1/SV2 uključivanje 04 Dinamičko upravljanje traktorom u radu 05 Dva beskrajno varijabilna raspona pokrivaju sve primjene za rad u polju i za prijevoz *Ovisno o zakonskim odredbama tržišta 01 03 N 3UD]DQKRG $NWLYQR]DXVWDYOMDQMH .UHWDQMHQDSULMHG .UHWDQMHQDWUDJ 2PMHUSURPMHQH QDYHġXEU]LQX 2PMHUSURPMHQH QDPDQMXEU]LQX 01 02 A C B 03 %U]LQDPRWRUDGRVWDYDNRQMVNLKVQDJD 04 3RWURxQMDJRULYDOLWDUDVDWX NPK 0 50 NPK 05 40 40 30 30 20 20 10 10 0 0 Izvrsna unutrašnjost kabine Baš poput vanjštine, i unutrašnjost MF 8600 je suvremena, prostrana i ergonomski oblikovana, pružajući vam maksimum radnog prostora. Ova prostrana kabina projektirana je posebno s osvrtom na udobnost vozača. Razumijemo da možete provesti mnogo sati u svojem traktoru, pa je bitno da se osjećate opušteno u udobnom okružju. 'Panoramska' kabina predstavlja svrhovit raspored s vrhunskim instrumentarijem, intuitivnim Dyna-VT kontrolama i polugama i sklopkama koje su promišljeno smještene na novom naslonu za ruke s desne strane vozača. 'Panoramska' kabina sada se diči s četiri stupa umjesto šest, tako da je preglednost neograničena. Kabina je sada 28% prostranija u usporedbi s prijašnjim kabinama. Značajno poboljšana kvaliteta vožnje Uz iznimno udobno vozačevo sjedalo, kabina traktora MF 8600 opremljena je nagrađivanim ovjesom OptiRide Plus kabina. Koristi najsuvremeniji hidraulički okvir i tehnologiju akumulatora korištenjem senzora što inteligentno pruža informacije za osiguranje ravne položaja kabine. Sustav ovjesa kabine OptiRide Plus dobio je zlatnu medalju za inovaciju na natjecanju SIMA 2009. 20 Ovjes kabine OptiRide Plus dopušta vozaču potpunu kontrolu razine prigušivanja preko brojčanika u kabini. Brojnim senzorima i podacima prikupljenim preko CAN-busa traktora, sustav će automatski prilagoditi prigušivanje ovjesa kabine. Podaci o kotrljanju i posrtanju dostavljaju se u 'centralnu kontrolnu kutiju ovjesa kabine', koja održava prigušivanje. Taj sustav pruža bolje iskustvo vozača. 21 Veća produktivnost, poboljšana udobnost Uvijek ćete pronaći uobičajene potrepštine u svojim kabinama, ali mi uvijek nastojimo podići udobnost vozača na višu razinu. Zato ćete pronaći neke dramatične nove osobine i stil koji će vam pomoći da si popravite radni dan. Panoramska kabina je 28% veća, što vozaču omogućuje više prostora za lakše kretanje i udobnost u kabini. Taj dodatni prostor omogućuje smještaj novo oblikovanog ergonomskog naslona za ruke koji se može namjestiti točno onako kako je to vozaču udobno. Jedna široka vrata i nezakrčen ravan pod u svakom trenutku daje izvrstan pristup. Također je tih, tako da je razina buke pod teretom mala. Fino podešavanje motora znači značajno poboljšanu razinu buke. Multifunkcionalni naslon za ruke Vrlo funkcionalni naslon za ruke sadrži brojne uobičajeno korištene kontrole, pa će vozač sada imati koristi od većih gumba s više razmaka između svake sklopke. Taj novi dizajn će osigurati lakše biranje i rad. Pronaći ćete novu sklopku za podizanje/spuštanje stražnjih spojeva, sklopki za pomoć pri okretanju, te umetak SV1 i SV2 na naslonu za ruke. Na desnoj strani kabine smještena je nova ploča. Ploča sadrži sklopke koje možda više ne biste tako često koristili, a koje su zgodno smještene sa strane, a ipak nadohvat ruke. Rocker prekidači sada rade na pritisak gumba i svijetle kada su aktivirani. Centar za regulaciju Za dodatnu prikladnost, centar za regulaciju uz naslone za ruke sadrži kontrole PTO, prednje i stražnje spojeve, regulaciju dubine gaza i položaja, te postavke upravljanja volanom. Uključivanje tih kontrola 24 na ploču sprječava svaki rizik od nenamjernog uključivanja. Kontrolni središnji displej Datatronic Kontrolni središnji displej Datatronic (CCD) ima savršeno pozicioniran 7” monitor u boji. Montiran na naslon za ruke, potpuno je prilagodljiv za omogućavanje optimalnog pregleda svih funkcija traktora. Prostor vozača u kabini serije MF 8600 podignut je na najviše razine udobnosti i iskoristivosti. Prema vašim očekivanjima, ploča s instrumentima je jasna i koncizna i projektirana je za optimalnu preglednost. Zgodno je montirana na teleskopski stup volana s multifunkcionalnom polugom, kontrolama točkaste matrice i polugom za regulaciju snage. Sve to može se zakretati tako da se sve kreće u skladu s pokretima vašeg tijela za udobnost i dodatnu regulaciju. Ploča s instrumentima ima dva glavna digitalna displeja kao i analogni brojač okretaja. Sve funkcije upozorenja traktora mogu se vidjeti odavde, kao i temperatura rashladnog sredstva motora, pritiska ulja, razine AdBlue i goriva u spremniku, tako da uvijek imate potpunu kontrolu nad svojim motorom. Mali dodaci znače veliku razliku Ponekad male stvari mogu značiti veliku razliku u vašem svakodnevnom radu. Ovješena kabina MF 8600 dostupna je s brojnim funkcijama uključujući rashladnu kutiju, dodatne utičnice za mobilne telefone i laptope, radio i CD player, pneumatsko nagibno sjedalo, teleskopske retrovizore i električno odleđivanje. Opcionalni dodaci uključuju CD Player s MP3 kompatibilnošću, super-deluxe pneumatsko sjedalo i automatsku klimu. 01 03 Solarna energija za dodatnu snagu Nova solarna ploča smještena na krovu kabine, samo je još jedan ekonomičan i ekološki način da dobijete najviše od svojeg stroja. Solarna ploče će nadoknaditi svaki prirodni gubitak snage akumulatora i održavati akumulator punim cijelu godinu, čak i kad se traktor ne koristi. Ne treba brinuti o hladnom paljenju zimi. Solarna ploča koristi samo 100% obnovljivu energiju i održat će dugovječnost akumulatora. 01 Vrlo pregledna ploča s instrumentima i teleskopski zakretni stup upravljača 02 Kontrolna ručica/naslon za ruke 03 Centar za regulaciju ispod ploče 04 USB port i spoj SD kartice preko 'Displaya Kontrolnog centra' 05 Modul radnih svjetala 06 Displej centra za regulaciju 07 Manje korištene sklopke zgodno su smještene na jednoj strani 08 Korištenje prirodnih resursa Solarna ploča MF 8600 05 07 01 02 03 04 05 06 07 08 25 OptiRide Plus Ultimativni sustav ovjesa kabine Nagrađivani traktor zavrjeđuje nagrađivani sustav ovjesa kabine. OptiRide Plus, dostupan za superiorni novi MF 8600, nazvan je primateljem prestižne Zlatne medalje za inovaciju na natjecanju SIMA 2009 u Parizu. Ta nagrada je priznanje za stvaranje nenadmašne razine udobnosti vozača i potvrđuje dugotrajnu poziciju Massey Fergusona na čelu poljoprivrednih inovacija. OptiRide Plus je dinamični sustav ovjesa kabine koji se trajno prilagođava širokom rasponu uvjeta vožnje, koristeći brojne ugrađene senzore. Inteligentna udobnost Kabina leži na četiri hidraulička amortizera koji omogućuju ovjes. Dva senzora na dijagonalno suprotnim kutovima kabine automatski registriraju stupanj nagiba kabine i podižu hidrauliku za povrat u ravnotežu. U dizajn kabine uključena je torzijska prečka koja povezuje lijevu i desnu stranu stražnjeg dijela kabine. To stvara protukotrljajuću funkciju za smanjenje kretanja u stranu. 26 Sustav ovjesa kabine OptiRide Plus obrađuje podatke pomoću niza senzora, od različitih funkcija traktora - ubrzanja, kočenja, vožnje naprijed/natrag itd. - a regulacijska kutija podešava jedinice amortizera kako bi njihove učinke prilagodila za najugodniju moguću vožnju. Za maksimalnu udobnost unutrašnjosti kabine, sustav OptiRide Plus omogućuje dodatno fino podešavanje tvrdoće/mekoće tijekom rada. Ova inovativna tehnologija ne može biti jednostavnija za podešavanje, te koristi jednostavan rotacijski brojčanik u unutrašnjosti kabine. Kao 'mozak' cijelog sustava, elektronička regulacijska kutija izračunava optimalne postavke amortizera podacima s ugrađenih senzora i CAN-bus sustavom traktora. Tako se često zamorni učinci rada na neravnom terenu svode na minimum, iznenadno kočenje i naleti ubrzanja, tako da vozač osjeća manji umor, manje bolova i manje stresa, što mu omogućuje svježiji i odmorniji rad. 02 01 03 04 05 09 08 06 07 01 Kontrole u unutrašnjosti kabine 02 Poluga prijenosa 03 Brzinomjer 04 Kočnice 05 Akcelerator 06Senzor pozicije prednje osovine 07 Dijelovi amortizera ovjesa 08 Protukotrljajuća šipka 09 Regulacijska kutija Prednosti za vozača: Brojčanik u unutrašnjosti kabine 09 08 S S Prednosti traktora: •Pozicijski senzori ( •Ubrzanje/Kočenje •Promjena vožnje naprijed/natrag •Brzina S ) S S 27 Precizno zadovoljavanje potreba rada Uz snagu, raznovrsnost i trajan rad kao ključne kriterije dizajna, PTO sustav ima standardnu specifikaciju koja zadovoljava sve zahtjeve rada. Novi prednji PTO Novi prednji PTO sada je dostupan kao opcija za cijeli raspon. Sa šest klinova i PTO brzinu od 1000 o/min, kombinacija robusnog prednjeg spoja i raznih opcija PTO će intenzivirati produktivnost i fleksibilnost. Visoke specificirani PTO Dostupan je potpuno neovisan PTO 540 Eco/1000 o/min ili 1000/1000 Eco o/min. Dodatno uključivanje montirano na branik i gumbi za hitno zaustavljanje također povećavaju jednostavno korištenje i sigurnost. Snaga s ekonomičnošću Nominalne PTO brzine postižu se kod ili blizu 2000 o/min, što je također maksimalna snaga motora. Uz prednost 'konstantne snage' u rasponu do 600 okretaja, te uz pomoć Dyna-VT, sposobnosti preciznog odabira bilo koje puzajuće brzine za odabranu brzinu motora, uvijek možete postići savršeno usklađenu brzinu PTO, brzinu kretanja i snagu - s optimalnom ekonomičnošću. Ekonomični PTO Za lakši posao, brzina '540 Eco' ili '1000 Eco' PTO postiže se na oko 1600 okretaja motora, s dodatno poboljšanom potrošnjom goriva i pomoći u smanjenju razine buke unutar kabine. 28 Automatska kontrole PTO U 'Auto' modu, PTO se automatski isključuje kad se priključak podigne (ili kod vožnje na brzinama iznad 25 km/h), te se ponovno uključuje kad se priključak spusti. Dodatno smanjujući potrebu za postupkom vozača, Kontrolor prijenosa prati i kontrolira uključivanje PTO ovisno o teretu. To omogućuje neometano 'podizanje', dajući veću udobnost vozaču i također pomažući u zaštiti i priključka i traktora od oštećenja zbog nepropisnog uključivanja. Blokade diferencijala i pogon na 4 kotača Kontrolor prijenosa također rješava brojne obično ponavljajuće zadatke pogona na 4 kotača i rad blokade diferencijala. Sustav također aktivira blokadu diferencijala kad je to potrebno kad je priključak spušten za rad i deaktivira se kad je ne trebate. Ovješena prednja osovina QuadLink Sada u standardnoj opremi svih traktora serije MF 8600, prednja osovina QuadLink ima izvrsni razmak od tla i održava dobre kutove okretanja i s većim gumama. Nova ojačana prednja osovina Nova prednja osovina dostupna je u standardnoj opremi modela MF 8680 i 8690 te kao opcija za MF 8650, MF 8660, MF 8670. Ova nova, ekstra snažna i vrlo izdržljiva osovina omogućuje korištenje dvostrukih guma s teškim priključcima traktora. Točno, precizno upravljanje Svi traktori serije MF 8600 opremljeni su hidrostatskim upravljanjem koje omogućuje lagano i točno upravljanje u svim uvjetima rada. 01 SpeedSteer sustav - za točno okretanje Ova nova, opcionalna funkcija omogućuje vozaču podešavanje stope upravljanja i odabir broja okretaja volana potrebnog za određeni kut zakretanja. Sustav se može uključivati i isključivati. Pri brzini od više od 18 km/h, automatski se isključuje za siguran rad pri velikim brzinama na polju i na cesti. 01 Odabir PTO brzina 02 Sklopke PTO selektora i gumb za 'Auto' aktivaciju 03 PTO kontrole montirane na blatobran 04 Opcionalni SpeedSteer za jednostavno okretanje prema naprijed 03 01 02 03 04 29 Brzi odziv je druga narav Uvijek smo bili vodeći u industriji kad je riječ o hidraulici i poteznici. Dijelom smo po tome i poznati, ali naše trajno poboljšavanje sustava spojeva Massey Fergusona znači veću produktivnost, snagu i reakcije za vozača u polju. Točnije kontrole dubine gaza Digitalni ELC sustav Massey Fergusona omogućuje najviše standarde regulacije gaza s točnijim postavkama dubine i boljim praćenjem brazdi. Rezultat je bolji prijenos težine, bolja vuča, manje proklizavanje kotača, manja iznošenost guma i manja potrošnja goriva uz održavanje veće izlazne snage. Prikladne kontrole Često korištene kontrole i ELC kontrolna ploča montirani su na naslonu za ruke za jednostavan, točan rad. Sustav uključuje napredna integrirana svojstva poput osjetljivosti, brze obrade tla i automatskog podešavanja brzine spuštanja kao standardna svojstva. Za brže spajanje priključaka, stražnjom hidraulikom također se može upravljati gumbima na svakom stražnjem blatobranu. Brz hidraulični odziv Hidraulički sustav Zatvorenog centralnog senzora tereta (CCLS) omogućuje protok ulja od 200 l/min i za spojeve i za vanjske servise s praktično momentalnom reakcijom, bez izgubljene snage ili goriva. Spajanje priključaka je jednostavno, s 'dekompresijskim hidrauličkim spojnicama' koji omogućavaju spajanje i odvajanje opreme pod pritiskom. 30 Pomoćni razvodni ventili Četiri elektro-hidarulična ventila montirana su kao standard, a dodatnih 6 stražnjih razvodnih ventila dostupno je po potrebi, dok sustav upravljanja razvodnim ventilima Fingertip Spool-Valve Management System omogućava laku i preciznu kontrolu složenom opremom. Posebni razvodni ventili namijenjeni su radu prednje hidraulike i prednjih ventila, kao i dromone i auto kuke prema specifikaciji. Još veća snaga U CCLS je ugrađena funkcija 'Nenadmašne snage'. Dodatne cijevi za protok i povrat omogućuju direktan protok ulja iz pumpe, omogućujući spajanje dodatnih udaljenih razvodnih ventila. Standardna regulacija aktivnog transporta (ATC) Kod vožnje neravnim tlom ili prijevoza teške opreme može doći do 'odskakanja' priključaka. Regulacija aktivnog transporta je sustav za ublažavanje udaraca, koji svodi 'posrtanje' na minimum automatskim podešavanjem za različite težine priključaka. To omogućuje lakši, sigurniji i brži transport i smanjenjem udaraca kroz podizače i hidaruličke krugove, također smanjuje na minimum opasnost od oštećenja sustava za podizanje. ATC i QuadLink ATC radi zajedno s QuadLink ovješenom prednjom osovinom za iznimnu stabilnost kod transporta ili rada s montiranom opremom pri većoj brzini, dajući veću udobnost, sigurnost i produktivnost. 01 Snažna poteznica i hidraulika znače izvrsne terenske performanse 02 Dostupno je do šest stražnjih razvodnih ventila 03 Teška, ekstra snažna trozglobna poteznica 02 03 Visoko specificirana stražnja osovina i poteznica Kao i sve drugo kod serije MF 8600, stražnja osovina i trozglobna poteznica su visoko specificirani. Dvojni vanjski podizači, vrlo pregledna kuka i vučno klatno (samo za Veliku Britaniju), kuka za brzo spajanje gornjih i donjih spojeva, kontrole vanjskih spojeva na oba stražnja blatobrana, dvojni varijabilni lebdeći teleskopski stabilizatori i tri razvodna ventila spadaju u standardnu opremu. Kapacitet podizanja stražnje hidraulike je ogromnih 12000 kg. Iznimno snažne kočnice Prema očekivanjima, raspon traktora snage serije MF 8600 treba iznimno snažan sustav kočenja. Svi modeli opremljeni su diskovima kočnica uronjenima u ulje, koji omogućuju sigurno, fade-free kočenje, čak i s velikim teretima. Opcionalna tvornički opremljena pneumatska kočnica može se ugraditi, dodajući udobnost i sigurnost u vožnji s velikim teretima pri velikoj brzini. Sustav integrirane prednje hidraulike (IFLS) Traktori serije MF 8600 dolaze kompletni s potpuno novim, potpuno integriranim sustavom prednje hidraulike. Novi sustav je uklopljen u ukupni dizajn stroja i savršeno pristaje uz prednji ovjes. Četiri prednje hidrauličke spojnice s dva namjenska razvodna ventila omogućuju opskrbu priključaka i s ukupnim kapacitetom podizanja od preko 5000 kg, ogroman kapacitet traktora serije MF 8600 lako može upravljati teškim priključcima. 31 Potpuno novi način vaše obrade zemlje Naš najnapredniji traktor sada se diči najinovativnijim poboljšanjima navođenja i telemetrije. Lagan za korištenje, pouzdane i sofisticirane tehnologije iz AGCO, ključ je za postizanje optimalnih rezultata vašeg poslovanja. Rješenja navođenja System 150 Topcon System 150 je potpuno opremljen sustav upravljanja bez ruku sposoban za točnost ispod metra, decimetra i centimetra u rasponu MF traktora uključujući visoke performanse serije MF 8600. System 150 prikladan je za sve aplikacije kod kojih su potrebne visoke razine preciznosti vožnje na terenu poput primarne i sekundarne obrade, sjetve i sadnje, košenja, te primjene kemikalija / gnojiva. AGI-3 prijamnik montiran u kabini omogućuje točnost ispod metra i decimetra kao standard i može se lako nadograditi za postizanje centimetarske točnosti. • • • • • • 32 Satelitski reguliran sustav upravljanja za preciznu, automatiziranu navigaciju stroja Sustav upravljanja System 150 omogućuje eliminaciju promašaja i preklapanja Multikonstelacijski (GPS/ GLONASS) 72-kanalni prijamnik s ugrađenom antenom i kontrolama navođenja Koristi paradigmatski chip Topcon G3 Najbolji u klasi na svim razinama korekcije Fleksibilna korekcija za kompatibilnost izvora • • • • Superiorna kompenzacija za neravan teren Decimetarska točnost direktno iz kutije, bez dodatnih autorizacijskih kodova ni ključeva Lagan i prenosiv za jednostavan prijenos između kompatibilnih strojeva Opcija Liquid Rate Control (potrebna je Opcionalna ASC‑10 Auto Section kontrola) Topcon System 150 predstavlja Konzolu GX-45 • Robusno kućište, izrađeno za polje • 5-inčni dijagonalni zaslon u boji • Tipke za brzo biranje za jednostavan rad • Optički indikatori uključuju: primijenjeno područje, broj reda i satelitske informacije • Prikladni USB ulaz za prijenos podataka Prijamnik AGI-3 • Multikonstelacijska podrška za GPS i GLONASS satelite • Podrška za EGNOS i OmniSTAR VBS i XP / HP korekcijske signale • Podrška za Real Time Kinetic (RTK) Baznu stanicu / mrežu i GSM mreže • Integrirani inertni senzori omogućuju nedostignutu točnost Matrice navođenja -- AB linije -- Identične krivulje -- Prilagodljive krivulje -- Centralni pivot Perspektiva pregleda -- Pogled iznad glave -- Pogled perspektive -- Pogled sjever gore Dodatne karakteristike • Kreiraj i spremi granice polja • Kreiraj i spremi karte pokrivenosti • Alarmi za kraj reda • Radarski izlazni signal brzine za vanjske regulatore • Izlazni signal GPS-a • Izdaj izvješće o pokrivenosti u PDF formatu • Uvoz i izvoz graničnih dokumenata i dokumenata o pokrivenosti • USB ulaz za prijenos podataka • Automatska kontrola sekcije i stope za opremu priključaka (s opcionalnim regulatorom ASC-10) AGCOMMAND Vaš prst na pulsu u svakom trenutku Telemetrijski sustav AGCOMMAND iz AGCO idealan je za velika poduzeća i podizvođače. Ako trebate pouzdane, sažete informacije o svojem voznom parku u svakom trenutku, onda je AGCOMMAND savršen izbor. AGCOMMAND AGCOMMAND Standard Plus je vodeći sustav za zabilježbu i prijenos podataka koji vam omogućuje optimizaciju performansi vašeg voznog parka, praćenjem i izvješćivanjem o položaju vozila, povijesti i statusu. Također prati troškove rada i povećava produktivnost. AGCOMMAND svakih šezdeset sekundi prikuplja podatke o performansama motora i GPS lokaciji, što se onda prenosi preko GSM mreže i vidljivo je preko vašeg osobnog računala. Svojstva i prednosti • Pristup u gotovo realnom vremenu - AGCOMMAND Standard Plus prikuplja i prenosi podatke dajući točne i precizne informacije o performansama motora i lokaciji, uz optimizaciju iskorištenosti stroja i učinkovitosti. • Potpuno automatsko prikupljanje i prijenos podataka - AGCOMMAND Standard Plus ne treba aktivnost vozača, tako da se vozač može koncentrirati na rad i maksimalne terenske performanse, uz kontinuirani prijenos podataka. • Univerzalna instalacija - AGCOMMAND Standard Plus nije ograničen na strojeve i vozila marke AGCO. Univerzalni pribor za instalaciju omogućuje instalaciju na gotovo svaki stroj, omogućujući prednosti telemetrije i najraznovrsnijim voznim parkovima. • Alarmi - AGCOMMAND GEO-fences omogućuju kupcu praćenje pozicije stroja i provjeru da stroj radi na točno određenom mjestu. Servisni alarmi omogućuju planiranje i obavljanje rutinskog održavanja uz minimalan utjecaj na produktivnost stroja. • Održavanje - AGCOMMAND omogućuje direktno praćenje i upravljanje održavanjem stroja od strane kupca ili prepuštanje prodajnom predstavniku. • Funkcija Maps - AGCOMMAND omogućava karte s prikazom prošlog rada stroja - prošlih lokacija i područja obrade, rute puta itd., omogućavajući mjerenje produktivnosti u određenim područjima i tijekom određenih razdoblja. • Usporedbe - AGCOMMAND omogućuje izravnu usporedbu performansi i učinkovitosti do pet strojeva iz istog voznog parka koji rade na bilo kojem mjestu ili s bilo kojim priključkom. • Izvješća - AGCOMMAND omogućuje kreiranje niza izvješća od pojedinačnih terenskih izvješća do izvješća o učinkovitosti cijele sezone, omogućujući proučavanje i maksimalizaciju produktivnosti. • AGCOMMAND Napredno - Za one kupce koji žele primati ažuriranja u realnom vremenu uz niz dodatnih podataka koji će pomoći njihovom poslovanju zabilježbom podatka. 33 Osigurajte ekonomičnu budućnost svog poslovanja Za posao ima smisla računati s neočekivanim događajima, a kad je riječ o strojevima, potpuni duševni mir nema cijene. Osigurajte svoju imovinu manager Service uslugom i Planom produljenog jamstva. manager Service usluga i Plan produljenog jamstva su kompletan paket kojemu je svrha pružanje kompletnog održavanja vašeg traktora uključujući rutinsko održavanje, pokrivanje popravaka i potpuno jamstvo AGCO. Ovaj cjelovit plan će pokriti najznačajnije komponente poput: • • • • • • • Motora i prijenosa Hidraulike PTO Volana Elektronike Kabine i kontrola Osovina Osiguranje radnog vijeka motora Možete biti sigurni i u 'preventivno' servisiranje najnovijom tehnologijom i profesionalno obučenim tehničarima. S godinama iskustva oni su vam pri ruci da osiguraju optimalan rad vašeg motora. Sve to obavit će se prema strogom rasporedu održavanja koji daje Massey Ferguson. 34 S planom manager i ovim 'preventivnim' servisiranjem, vaš stroj će zadržati izvrsnu produktivnost cijeli svoj radni vijek. Najvažnija odlika ovog paketa je da nikad nećete imati neočekivanih dodatnih troškova. Možete smanjiti troškove održavanja svojeg stroja 'preventivnim' servisiranjem i održavanjem, smanjujući tako troškove dugotrajnog vlasništva i osiguravajući produktivnu budućnost svojeg poslovanja. Napravljen posebno za vas manager je izrađen tako da zadovolji vaše individualne potrebe. Pokrivenost je do 5 godina ili 6000 sati, ovisno o vašim zahtjevima. Dostupan kod kupovine ili, za dodatnu fleksibilnost, možete izabrati plan manager u bilo kojem trenutku do šest mjeseci nakon registracije stroja. Vaš prodajni predstavnik će pripremiti plan servisiranja i može ga sačiniti tako da traje do najviše 10000 sati. Odabirom Plana manager servisa i produljenog jamstva, niste samo osigurali potpuni mir za sebe i svoje poslovanje, nego i veću dodatnu vrijednost vašeg stroja, potpun pregled prodajnih predstavnika i originalne AGCO dijelove, unutarnje i vanjske. Za dodatne informacije o manager Planu servisa i produljenom jamstvu, obratite se sa svojem prodajnom predstavniku Massey Fergusona. * manager usluga i produljeno jamstvo možda nije dostupno ili možda ovisi o tržištu. Obratite se svojem prodajnom predstavniku Massey Fergusona i provjerite dostupnost za svoje područje. Primjenjive odredbe i uvjeti. 35 Podrška kupcima AGCO korisnička podrška... pruža lokalni servis za globalnu marku Massey Ferguson je istinski globalna marka sa strojevima koji rade širom svijeta, od revolucionarnih “malih sivih fergie” traktora, do najsuvremenijih traktora i kombajna visoke tehnologije. Jeste li se ikad pitali kako mi trajno pružamo vrhunsku podršku s dijelovima i servisom tako ogromnoj lepezi strojeva i tehnologija širom svijeta? Iza svakog stroja Massey Fergusona stoji snažna postprodajna podrška organizacije Podrške kupcima AGCO. Glavni nam je cilj osigurati da svaki stroj - stari ili novi - ima punu lokalnu podršku, nudeći svakom vlasniku Massey Fergusona: • • • • • Najbolju uslugu u branši Male troškove vlasništva Pouzdan i izdržljiv motor Minimalnu iznošenost motora Visoku preprodajnu vrijednost Vrhunsko skladištenje i logistiku od AGCO dijelova Dakako, svaki prodajni predstavnik Massey Fergusona ima potpunu podršku organizacije Prodajne podrške AGCO, koja pruža vrhunsku dostavu vodećih dijelova u branši preko prvorazrednog skladišta i logistike Odjela AGCO Parts. Uz iznimnu razinu servisa, isporuku tijekom noći i inventar koji pokriva sve strojeve Massey Fergusona - čak i one starije od 10 godina - mi uvijek isporučujemo samo originalne dijelove i jamčimo od prve da će točno pristajati. 36 Prava postprodajna rješenja neovisno o starosti stroja Koliko god bio star stroj Massey Ferguson, Korisnička podrška AGCO ima prava postprodajna rješenja za uštedu vremena i novca, pružajući odgovarajuće, povoljno i pouzdano servisiranje i održavanje u svakoj situaciji. Praktična lokalna podrška tamo gdje vam je potrebna AGCO jako drži do pružanja najbolje usluge našim prodajnim predstavnicima Massey Fergusona, a to seže dalje od iznimnih rješenja servisa i održavanja i nabavke dijelova: • • • • 01 Stručna izobrazba i specijalizirana oprema Napredne dijagnostičke tehnike Tehnologija dobivanja informacija za priopćavanje najnovijih podataka o dijelovima i servisiranju Vrlo stručne grupe za tehničku podršku Uz postprodajnu podršku AGCO‑ove Podrške kupcima, dobijete više od nabavke filtra ili izmjene ulja. Radi se o pružanju najboljeg rješenja za potrebe naših kupaca, uz vrhunsku podršku za dijelove i servisiranje. 02 01 Osiguravanje najbolje servisne podrške 02-04 Najbolji dijelovi u branši od AGCO dijelova 05 Doživotna podrška za sve strojeve Massey Ferguson 04 01 02 03 04 05 37 Performanse motora MF 8650 MF 8660 MF 8670 MF 8680 MF 8690 Max. KS @ 1950 - 2000 o/min ✪ ISO KS (kW) 270 (199) 295 (217) 320 (236) 350 (258) 370 (272) Nominalna KS @ 2100 o/min ✪ ISO KS (kW) 240 (177) 265 (195) 290 (213) 320 (236) 340 (250) 1295 1400 1492 1540 Max. okretni moment @ 1400 - 1600 o/min ✪ Nm 1185 Max. dostupna snaga @ PTO kardana Maksimalni KS @ 1000 PTO o/min (OECD, točnost +/– 2%) OECD KS (kW) 225 (166) 250 (184) 275 (202) 300 (221) 320 (236) Specifična optimalna potrošnja goriva g/kWh 190* 190* 190* 190* 190* Motor Dizel, direktno ubrizgavanje Vrsta AGCO POWER e3 SCR litara/br. 84 CTA Turbo/Intercooled hlađenje 8.4/6 Prijenos Vrsta Dyna-VT s kontrolom snage: Neometan, trajno varijabilan prijenos s dinamičkim upravljanjem traktorom (DTM) Raspon brzine u polju 0,03-28 km/h naprijed 0,03-16 km/h natrag Raspon brzine na cesti 0,03-50** km/h naprijed i 0,03-38 km/h natrag Pokretanje Samostalne, elektro-hidrauličke kontrole pokretanja/zaustavljanja na naslonu za ruke i stražnjem blatobranu, s automatskom pomoći pri okretanju Rad i kontrole PTO brzina @ broj o/min motora 1000 o/min (osovina s 21 utorom za klinove zupčanika) o/min Osovina s prirubnicom 2031 l l l l l l l Ekonomični PTO 540 ili 1000 o/min o/min Promjer osovine, 35 mm 1598 l l l Sustav integrirane prednje hidraulike (IFLS) Tip Kapacitet podizanja hidraulike Samostalni, elektro-hidraulički 5000 kg m Poteznice i hidraulika Kontrola spojeva Elektronička kontrola dubine gaza, položaja, Intermix, visina/dubina, stopa spuštanja, 'brza obrada tla' i Aktivna kontrola transporta. Zatvoreni centralni senzor tereta (CCLS) kontrola utovara l Maksimalni protok uljne pumpe/ Maksimalni tlak litara/min / bar Donji spojevi Maksimalni kapacitet podizanja na krajevima spojeva l l l l 200/200 Cat 3 ili 4, tip kuke 12000 kg l Pomoćna hidraulika Razvodni ventili Do 6 stražnjih i 2 prednja elektro-hidraulička razvodna ventila, 4 na pritisak i 2 na joysticku Hidraulički sprežnici 'Dekompresijske' spojnice s funkcijom spajanja/otpajanja pod pritiskom Volana Tip- Standard Hidrostatski, stup za nagibanje/teleskopsko upravljanje sa 'Speed steer' funkcijom m m m m m Sa strujnom asistencijom l l l l l Ručna kočnica Sa sklopkom za uključivanje, samostalna 'ručna kočnica' Kočnice prikolice Hidrauličke, s upravljane preko pedale m Zračne kočnice m Kočnice Uljno hlađenje, diskovi s više ploča, hidraulička aktuacija m m m m Maks. kut okretanja MF 8650 MF 8660 MF 8670 stupnjeva MF 8680 MF 8690 55 Blokada diferencijala 'Hydralock' l l l l l Ovješena osovina QuadLink l l l l l Kotači i gume Prednji 600/70 R 28 600/65 R 34 600/65 R 34 Stražnji 650/85 R 38 710/75 R 42 710/75 R 42 l l Prostor vozača Kabina l Standardna oprema uključuje: De-luxe kabina 's ravnim podom', bočni ispuh, zatamnjena stakla, bočni i stražnji prozori na otvaranje, klima, ventilator s četiri brzine s funkcijom grijanja, podesivi stup volana, radio, CD player, zvučnici, antena, automatsko pneumatsko sjedalo s naslonima za ruke, suvozačevo sjedalo, Elektronička kontrola spojeva, razvodni ventili, 2 prednja i 2 stražnja radna svjetla, reflektor, teleskopske retrovizore s električnim odleđivanjem, solarna ploča na krovu kabine. Varijabilna oprema uključuje: Automatsku kontrolu klime, super deluxe zakretno sjedalo, dodatne radne svjetiljke, 2 dodatna razvodna ventila, retrovizor za kuku, 'Visio' krov, radio/CD player, vrlo pregledna kuka, ovjes kabine OptiRide Plus, Kontrolni centralni displej (CCD Datatronic, video funkcije, priprema za Isobus), automatsko navođenje, aktivno ovješeno sjedalo, telemetrija AGCOMMAND. l l Utezi i dimenzije (približno, bez goriva) Težina - Minimalna, bez utega kg 10300 10300 10300 10300 10300 Dužina, horizontalni spojevi m 5,67 5,67 5,67 5,67 5,67 Podvozje m 3,10 3,10 3,10 3,10 3,10 Visina kabine m 3,38 3,38 3,38 3,38 3,38 Krug okretanja bez kočenja m 7,4/8,4 7,4/8,4 7,4/8,4 7,4/8,4 7,4/8,4 Spremnik za gorivo AGCO POWER e3 SCR litara 630 630 630 630 630 Spremnik AdBlue litara 60 60 60 60 60 Visina Kapaciteti l = Standardno m = Opcionalno – = Nije primjenjivo/dostupno ** = Ovisno o zakonodavstvu tržišta * = Testiranje proizvođača ✪ = ISO TR14396 Uloženi su maksimalni napori da podaci sadržani u ovoj publikaciji budu što je moguće točniji. Međutim, može doći do netočnosti, grešaka ili izostavljanja, a pojedini dijelovi specifikacije mogu se mijenjati u bilo kojem trenutku bez prethodne obavijesti. Zato sve specifikacije trebate provjeriti kod svojeg prodajnog predstavnika Massey Ferguson ili distributera prije kupovine. 'Nagibni' poklopac Specifikacije nu 4WD Prednja osovina MF 8600 bitne karakteristike Ovo je brzi podsjetnik na neke od naprednih karakteristika traktora serije MF 8600 koji dodatno učvršćuju njihovu poziciju u sektoru motora s puno konjskih snaga. 01 Vodeći traktor Massey Fergusona, nagrađivane serije MF 8600, diči se revolucionarnim šest‑cilindarskim, SCR motorom 2. generacije AGCO POWER e3, od 370 KS. 02 Glatke, zaobljene linije daju seriji MF 8600 snažan, dinamičan izgled. Novi oblik šasije omogućuje čvršće okrete i sposobnost rukovanja teškim teretom i gaznim teretom, kao i vrlo velikim priključcima. 07 QuadLink se može uključivati ili isključivati za optimalnu kvalitetu rada i terenske performanse, neovisno o uvjetima. 08 Nova, ergonomski oblikovana 'Panoramska' kabina daje 28% više prostora s integriranim naslonom za ruke za dodatnu udobnost u radu. 09 OptiRide Plus sustav ovjesa kabine dostupan je za dodatnu udobnost i produktivnost vozača. 03 Dyna-VT prijenosi sada rade s Dinamičnim 10 Zatvoreni centralni pomoćni sustav hidraulike ima 04 NOVI potpuno integrirani sustav prednje hidraulike 11 Novi prednji PTO sada je dostupan kao standard 05 Stražnja hidraulika omogućuje kapacitet podizanja 12 NOVI tvornički ugrađen sustav automatskog upravljanjem traktorom (DTM) za uravnotežen i ekonomičan radni dan. ima kapacitet podizanja od 5000 kg i dostupan je s dvije opcionalne prednje spojnice. od 12000 kg za doista teške poslove. Dostupni su s različitim CAT 3 ili 4 kugličnim spojem. 06 NOVA standardna i opcionalna prednja osovina - Isti dizajn, ali sada s dodanom snagom i izdržljivošću. Projektiran tako da se savršeno nosi s radom s udvojenim kotačima. to je svjetska AGCO marka. © AGCO Limited. 2013 | A-Croatian/15100/0111/10m protok pumpe od 200 l/min, omogućujući izvrstan protok hidraulike kad vam je najpotrebnije. u cijelom rasponu. S izborom 6 ili 21 utora pri PTO brzini od 1000 o/min. navođenja System 150 za neometanu, preciznu obradu zemlje.
© Copyright 2024 Paperzz
