PRIKAZI STROJEVA, Tekstil 59 (10) 473-475 (2010.) prema masi i potrebe da se smanji masa automobila kako bi se povećala udaljenost koju vozilo može prijeći prije nego treba puniti baterije. Da bi se iskoristio tržišni potencijal, nekoliko je tvrtki osnovalo povezana društva, a očekuje se da će i druge slijediti. U jednom razvoju, planovi su najavili povezano društvo između SGL Group i proizvođača automobila BMW-a s ulaganjem 100 mil. USD u gradnju nove tvornice ugljikovih vlakana u gradu Moses Lake, Washington, SAD. U početku, vlakna proizvedena u Moses Lakeu će se koristiti isključivo za BMW-Megacity – novo električno vozilo koje će se montirati u Leipzigu, Njemačka, i plasirati na tržište prije 2015. kao BMW podvrsta. Kod upotrebe komponenata koje se pojačavaju ugljikovim vlaknima, BMW podupire koncepciju koja se naziva „održiva pokretljivost“, pa će se upotrebom lagane konstrukcije značajno smanjiti potrošnja goriva i smanjiti emisije CO2. U paralelnom razvoju, njemačka tvrtka Daimler i japanska tvrtka Toray 473 Industries objavile su u travnju 2010. da su planirali započeti zajednički razvoj auto dijelova od ugljikovih vlakana u 2012. za upotrebu u Mercedese-Benz automobilima. Dijelovi će se izrađivati od kompozita od ugljikovih vlakana, koji se proizvode u tvornici Toray u Francuskoj. Novi materijali će se koristiti u Mercedes Benzu SL klase, što ovo vozilo čini prvim vozilom koje sadrži ugljikova vlakna koje izrađuje tvrtka Toray. Zoltek, vodeći proizvođač ugljikovih vlakana sa sjedištem u SAD-u, najavio je u travnju 2010. da je osnovana nova podružnica pod nazivom Zoltek Automotive radi ubrzanja razvoja primjene laganih ugljikovih vlakana u automobilskoj industriji. U vrijeme ove objave, Zoltekov predsjednik i glavni izvršni direktor Zsolt Rumy rekao je da je tvrtka već davno identificirala automobilsku industriju kao najvećeg pojedinačnog potencijalnog korisnika visoko učin kovitih ugljikovih vlakana, čija cijena nije visoka. Prema razmišljanjima u Zolteku, ponuda vrijednosti i regulatorno okru ženje za automobilske dijelove od ugljikovih vlakana nikad nisu bili bolji. Područje primjene je veliko i brzo se razvija, i materijali su spremni za masovnu proizvodnju. Cilj u Zolteku je uskladiti mogućnost s odgovarajućim dizajnom kompozita i proizvodnim procesima. Rukovoditelj u japanskoj tvrtki Teijin, koja je još jedna tvrtka koja želi ući na tržište, vjeruju da će upotreba plastike pojačane ugljikovim vlaknima smanjiti masu električnih vozila za više od pola u roku od nekoliko godina. U ožujku 2010. tvrtka je predstavila superlagani električni automobil izrađen od vlasničkih materijala i tehnologija – uključujući polikarbonatne smole i bio izvedeni poliester, kao i kompozita od ugljikovih vlakana. Automobil, poznat kao PU_PA EV kao „električno vozilo od kukuljice“, što upućuje na metamorfozu, teži samo 437 kg i utjelovljuje viziju Teijina kako će vozila na tržištu izgledati za pet do deset godina. (M.H.) Prikazi strojeva Trützschler Nonwovens na sajmu INDEX INDEX u Ženevi od 12. do 15. travnja 2011. je jedan od najznačajnijih sajmova za Trützschler Nonwovens odnosno netkane tekstilije. Budući da su tu u središtu pažnje higijenski proizvodi i lagana runa, Trützschler Nonwovens predstavlja svoje najnovije razvoje na tim područjima. Tehno loški razvoji na tim područjima su: - linije za kemijsko učvršćivanje: no va Fleissnerova jedinica s dvostru kim valjkom za impregniranje teku ćinom i pjenom, - linije za termičko učvršćivanje (zrač no učvršćivanje/termičko učvršći vanje), - postrojenja za učvršćivanje netkanog tekstila vodenim mlazom: specijalne namjene (npr. učvršćeno kod ispredanja - učvršćeno vodenim mlazom), netkani tekstil od prirodnih vlakana Erko Random Card EWK413, Erko Airlay Card EWKL i Fleissner Lean Jet. Inovacije na području tehnologije netkanog tekstila Jedinica s dvostrukim valjkom za impregniranje tekućinom i pjenom Trützschler Nonwovens grupa konstantno nastoji prilagoditi proizvode zahtjevima tržišta, pa su zato fular za impregniranje pjenom i fular za impregniranje tekućinom iz asortimana proizvoda Fleissnera rekonstruirani. Konstrukcija agregata s dvostrukim valjkom je služila kao osnova za iz vedbu jedinice za optimalno nano šenje kemikalija, bilo u obliku teku ćine ili pjene velikom brzinom. Ovisno o radnoj širini i procesnim parametrima promjer valjka i površine izabrani su na temelju standardnih cijevi valjka. Valjci se mogu hladiti kako bi se učin kovito spriječilo prianjanje nanesenih kemikalija. Pritisak nastaje pneumatski. Ako je potrebno, stroj se opremi sustavom za kompenzaciju, koji kompenzira savijanje valjaka kod opterećenja. Nova konstrukcija jamči optimalno i jednolično nanošenje kemikalija pre ko cijele radne širine. PRIKAZI STROJEVA, Tekstil 59 (10) 473-475 (2010.) 474 runa, učvršćivanja runa do završne obrade runa za razvoj proizvoda i pokuse kupaca. Erko Trützschler centar u Dülmenu Centar za istraživanje i razvoj na povr šini većoj od 1300 m2 bit će otvoren sredinom 2011. i u centru će se nalaziti sljedeći strojevi: - otvaranje i miješanje vlakana, - linija za grebenanje s uređajem za poprečno polaganje, uređaj za istezanje runa, stroj za iglanje (radna širina 3,5 m), - linija za zračno polaganje s peći s dvostrukom vrpcom za termičko uč vršćivanje (radna širina 2,5 m). Sl.1 Grebenaljka npr. za higijenske proizvode Ušteda energije u toplinskim postupcima (sušenje i učvršćivanje) Trützschler Nonwovens koncentrira svoj razvoj sve više na smanjenje troš kova energije. Moderna linija postaje još učinkovitija, ne samo zbog optimalne konstrukcije i učinkovitih pogonskih sustava, već i zbog dodatnih mjera regeneracije energije. Runa od prirodnih vlakana pomoću grebenaljke Random Card EWK413 Runa od prirodnih vlakana postaju sve zanimljivija. Bilo da su to pamuk, vuna ili likova vlakna, kao što su konoplja, lan ili kenaf, budućnost pripada i njima. Posebno je pogodna za naknadno vodeno zaplitanje u Fleissner LeanJet, pojednostavnjuje slu čajnu orijentaciju vlakana i istovremeno pruža visok stupanj fleksibilnosti u odnosu na masu runa. Velika je prednost da su potrebna samo dva valjka, što značajno skraću je vrijeme za izmjenu obloga. Tehnički podaci: - finoća vlakana: 0,7 do 30 dtex - dužina vlakna: 15 do 60 mm - masa runa: 25 do 140 g/m2 - proizvodnja: < 400 kg/h/m - radna širina: < 3800 mm Za proizvode velike mase u području od 120 do 230 g/m2 (npr. pamučni jastučići) koristi se grebenaljka Erko Airlay EWKL, sl.1. Vodeno zaplitanje AquaJetom nove primjene tehnologije učvršćivanja (zaplitanja) vodom Trützschler Nonwovens na sajmu INDEX predstavlja nove proizvode i daljnji razvoj AquaJeta. To je kombinacija učvršćivanja kod ispredanja i učvršćivanja vodenim mlazom i fibriliranje vlakana i učvršćivanja vodenim mlazom. Tehnološki centar Trützschler Nonwovens Tehnološki centri Trützschler Non wovens u Dülmenu i Egelsbachu specijalno su opremeljeni za zahtjeve kupaca. Mogu se prikazati sve tehnologije, od pripreme vlakana, izrade Fleissner Trützschler centar u Egelsbachu Tehnološki centar i laboratorij povr šine 3300 m2 u Egelsbachu uključuje sljedeće strojeve: - otvaranje i miješanje vlakana, - stroj za dovođenje pahuljica Scanfeed, - grebenaljka TC-07-H, - grebenaljka EWK 413, - Omega Thermobonder - termičko učvršćivanje, - stroj za raspršivanje vlakana “Airlaid”, - AquaJet (ww 1.0), - sušionik s više bubnjeva, - stroj za namatanje, - pilot linija za učvršćivanje tepiha i sekundarno naslojavanje na na ličju, - naslojavanje mlaznicom sredstva za učvršćivanje s infracrvenim pred sušenjem i sušenjem pomoću bubnja, - jedinica za termofiksiranje s bub njem i kalander, npr. za geotekstil. Trützschler Nonwovens može ispuniti sve buduće zahtjeve tržišta netkanog tekstila. Kontinuirani poslovni uspjeh se temelji na usmjerenju na tržište, gotove proizvode i kupce. (M.H.)
© Copyright 2024 Paperzz
