Aegean News Τ Ο Τ Ρ Ι Μ Η Ν Ι Α Ι Ο Π Ε Ρ Ι Ο Δ Ι Κ Ο Τ Η Σ A E G E A N ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 Ευθύμιος Μητρόπουλος Γενικός Γραμματέας Ι.Μ.Ο (Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός) Aegean Marine Petroleum Πρώτη Διεθνής Συνάντηση Επιχειρηματικής Ανασκόπησης Νεότευκτα της Aegean Η Διεύρυνση του Στόλου Συνεχίζεται Ακόμη Τάσεις & Εξελίξεις Ταξίδια με την Aegean Χονγκ Koνγκ Το Νέο Βήμα της Aegean editorial Αναμφίβολα, η τεχνολογία έχει γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής μας ζωής-σε προσωπικό, επαγγελματικό και κοινωνικό επίπεδο. Στις επιχειρήσεις, η τεχνολογία μπορεί να βοηθήσει στην λήψη καλύτερων αποφάσεων, να βοηθήσει την ανάλυση με την επεξεργασία δεδομένων και να βελτιστοποιήσει την χρησιμοποίηση των πόρων. Με την επιλογή να εφαρμόσει ένα νέο λογισμικό σύστημα διαχείρισης του στόλου για να επιβλέπει τα πάνω από 75 πλοία που εξυπηρετούν τις παγκόσμιες επιχειρησιακές της δραστηριότητες, η Aegean αποδεικνύει, για ακόμη μια φορά, τη δέσμευσή της να λειτουργεί τον πιο αποδοτικό, αποτελεσματικό και ασφαλή στόλο σκαφών ανεφοδιασμού καυσίμων σε όλο τον κόσμο. H δραστηριοποίηση σε 20 χώρες, σε πέντε ηπείρους, απαιτεί ισχυρές, σύγχρονες εφαρμογές, που παρέχουν υποστήριξη στο επίπεδο της διαδικασίας και λειτουργικότητα βέλτιστων πρακτικών. Ένα ισχυρό σύστημα διαχείρισης του στόλου επιτρέπει μια ολοκληρωμένη προσέγγιση της επιχειρησιακής δραστηριότητας που συνδέει το πλοίο με την ακτή, το πλήρωμα με τα Κεντρικά γραφεία και τους σταθμούς μεταξύ τους. Επιπλέον, ένα τέτοιο λογισμικό δίνει τη δυνατότητα συντονισμού της ροής των εργασιών, εξοικονομώντας χρόνο και προσωπικό. Είναι επίσης θεμελιώδης παράγοντας για τη διατήρηση ενός ασφαλούς στόλου, διευκολύνοντας την εναρμόνιση με κανονισμούς και ρυθμίσεις. Η Aegean είναι αφοσιωμένη στην αύξηση της αξίας, στον εξορθολογισμό των καθημερινών εργασιών της, καθώς και στην συνεχή αναβάθμιση των δυνατοτήτων της. Η τεχνολογία είναι ένας σημαντικός συντελεστής μιας ευρύτερης διαδικασίας ποιοτικών πρακτικών διαχείρισης, που συντονίζει και συμπληρώνει το καινοτόμο και αφοσιωμένο ανθρώπινο δυναμικό, τον πυρήνα της αναπτυξιακής στρατηγικής της Aegean. Raymond Matera Εκδότης Aegean Βασικές Δραστηριότητες Λιανική Πώληση à Η AEGEAN OIL έχει δημιουργήσει ένα δίκτυο πρατηρίων σε όλη την Ελλάδα. Σήμερα αποτελεί μια από τις πιο γρήγορα αναπτυσσόμενες Εταιρείες στη λιανική αγορά με μερίδιο στις βενζίνες 10%. Nαυτιλία à Η AEGEAN SHIPPING διαθέτει ένα στόλο δεξαμενόπλοιων, χωρητικότητας από 3.500 έως 100.000 DWT, τα οποία μεταφέρουν πετρέλαιο στους πελάτες μας σε όλο τον κόσμο. Όλα τα πλοία της Aegean είναι πιστοποιημένα με ISM. Πωλήσεις Ναυτιλιακών Καυσίμων à Η AEGEAN MARINE PETROLEUM είναι πρωτοπόρος στην παροχή υπηρεσιών στον τομέα των πετρελαιεύσεων. Διαθέτει σταθμούς στον Πειραιά και στην Πάτρα, καθώς επίσης στο Γιβραλτάρ, στο Αμστερνταμ-ΡοτερνταμΑμβέρσα, στην Φουτζέιρα, στην Τζαμάικα, στην Σιγκαπούρη, στο Τρινιντάντ & Τομπάγκο, στο Πόρτλαντ (UK), στο Βανκούβερ & Μόντρεαλ, στο Μεξικό, στην Ταγγέρη, στην Τέμα της Γκάνα, στο Λας Πάλμας και την Τενερίφη, στον Παναμά και στο Κέϊπ Βέρντε. Υπηρεσίες Πρακτόρευσης à Πλοία από όλο τον κόσμο βασίζονται στις υπηρεσίες πρακτόρευσης της AEGEAN AGENCY στον Πειραιά, στο Γιβραλτάρ και στη Τζαμάικα στη φόρτωση και την εκφόρτωση, καθώς και την προμήθεια ανταλλακτικών και τον εφοδιασμό. Λιπαντικά à Η Aegean OIL παράγει και εμπορεύεται λιπαντικά υψηλής απόδοσης για οχήματα και βιομηχανική χρήση, με την επωνυμία AEGEAN, ενώ η AEGEAN MARINE PETROLEUM εμπορεύεται και διαθέτει για την ναυτιλιακή αγορά λιπαντικά με την επωνυμία ALFA. AEGEAN MARINE PETROLEUM περιεχόμενα 16 Τα έργα διεύρυνσης και βελτίωσης των υποδομών στην Fujairah συνεχίζονται. CODE: 5169 Φθινόπωρο 2011 Το Aegean News εκδίδεται ανά τρίμηνο από την AEGEAN ΕΚΔΟΤΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ Raymond Matera σχεδιασμοσ Snack εκτυπωση & βιβλιοδεσια Εκδόσεις Κορυφή Α.Ε. ιδιοκτησια Aegean Ακτή Κονδύλη 10 185 45 Πειραιάς, Ελλάδα Tηλ.: 210 458 6000 Fax: 210 458 6241 E-Mail: [email protected] Websites: www.aegeanoil.gr, www.ampni.com Μπορείτε να μας αποστείλετε τα σχόλια και τις προτάσεις σας. Το Aegean News διανέμεται δωρεάν σε κάθε φυσικό πρόσωπο ή οργανισμό. Ανακυκλώστε το τεύχος 18 Ο Γενικός Γραμματέας του Ι.Μ.Ο, κ. Ευθύμιος Μητρόπουλος, παρουσιάζει στο Aegean News το έργο του Οργανισμού. 4 ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ AEGEAN 8 AEGEAN MARINE PETROLEUM Συνάντηση Επιχειρηματικής Ανασκόπησης (First International Business Review Meeting) 12 Τ ΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ Ειδήσεις από τις Αγορές Πετρελαίου και Ενέργειας 14 ΝαυτιλιακA ΚαYσιμα 8 Η πρώτη διεθνής συνάντηση επιχειρηματικής ανασκόπησης της Aegean πραγματοποιήθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου στο Astir Palace. 22 ΤΑ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ΜΗΝΑ Βαρελάς Σταύρος: Mια Απόλυτα Επιτυχημένη Συνεργασία Σουζάλ Αλή - Ριτβάν Σουλεϊμάν Μουσταφά: «Όλα Μια Χαρά» 24 Λ ΙΑΝΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ Η Aegean στο Truck Festival 2011 25 Λ ΙΑΝΙΚΗ ΠΩΛΗΣΗ Oι Άνθρωποί μας Ξεχωρίζουν Χονγκ-Κονγκ Το Νέο Βήμα της Aegean 26 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΑ 16 Ν αυτιλιακA ΚαYσιμα 28 ΤαξΙδια me thn aegean Fujairah: Πορεία Διαρκούς Διεύρυνσης και Βελτίωσης 18 Δ ΙΕΘΝΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ - IMO O Ρόλος του, οι Επιτυχίες και οι Προκλήσεις Λαμία: Μια Σύγχρονη Πόλη Γεμάτη Ιστορία 29 ΝΑΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ Ηγουμενίτσα: Το Λιμάνι 30 AEGEAN COLLECTION Κυκλοφορήστε με Στυλ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ AEGEAN Νέα Πρατήρια στο Λιανικό Δίκτυο Πωλήσεων της Aegean Το λιανικό δίκτυο της Aegean αναπτύσσεται σε όλη τη χώρα. Ακολουθεί κατάλογος με τα πρατήρια που εντάχθηκαν στο δίκτυό μας κατά τη διάρκεια των τελευταίων τριών μηνών ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 240, ΚΑΛΛΙΘΕΑ ΜΑΡΜΑΡΙΝΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 3ης ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 144, ΑΘΗΝΑ ΜΑΚΡΗ Ι. ΕΛΙΣΑΒΕΤ ΘΗΒΩΝ 178, ΡΕΝΤΗΣ ΧΑΝΤΖΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΛΟΥΤΡΑ, ΡΕΘΥΜΝΟΥ ΣΠΑΝΤΙΔΑΚΗΣ ΗΛΙΑΣ Μ. ΚΑΤΡΑΚΗ 101, ΦΟΙΝΙΚΙΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΤΣΑΓΚΑΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Παραλαβή Νέων Πλοίων Σε συνέχεια της παράδοσης νέων πλοίων από τα Ναυπηγεία Qingdao-Hyundai και Fujian, τρία ακόμη πλοία παραδόθηκαν στην Aegean Bunkering Services Inc. Το M/T Aνάφη (Fujian) παραδόθηκε στις 6 Απριλίου με μεταφορική ικανότητα 4.600 MT, μήκος 90 μέτρων και πλάτος 16 μέτρων. Το M/T Χάλκη (Qingdao-Hyundai) παραδόθηκε στις 8 Ιουλίου, έχει μεταφορική ικανότητα 6.300 MT, μήκος 103 μέτρων και πλάτος 18 μέτρων. Το M/T Σίκινος (Fujian) παραδόθηκε στις 11 Αυγούστου, έχει μεταφορική ικανότητα 4.600 MT, μήκος 90 μέτρων και πλάτος 16 μέτρων. Το M/T Aνάφη κατέπλευσε στην Σιγκαπούρη στις 19 Απριλίου όπου και προστέθηκε στην δύναμη του τοπικού στόλου. Το M/T Χάλκη κατέπλευσε στο Γιβραλτάρ στις 14 Σεπτεμβρίου όπου επίσης προστέθηκε στην δύναμη του τοπικού στόλου. Τέλος, το M/T Σίκινος κατέπλευσε στο Λας Πάλμας στις 26 Σεπτεμβρίου όπου θα παίρνει μέρος στις επιχειρήσεις ανεφοδιασμού με ναυτιλιακά καύσιμα στα Κανάρια Νησιά. Με τα τρία αυτά πλοία ο αριθμός του συνολικού στόλου της Aegean ανέρχεται πλέον στα 65 πλοία. AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 Συνδεθείτε Οι πελάτες και οι συνεργάτες της Aegean μπορούν να ενημερωθούν για τις δραστηριότητές της στο www.aegeanoil.gr. Οι πελάτες του τομέα ανεφοδιασμού καυσίμων Ναυτιλίας (bunkering) μπορούν να εγγραφούν ηλεκτρονικά για να συναλλάσσονται και να επικοινωνούν με το τμήμα Marketing στο www.ampni.com. Το Μ/Τ Παξοί Παραδίδει Καύσιμα στην Βαλτική Στις 12 Ιουλίου το Μ/Τ Παξοί της Aegean Bunkers at Sea παρέδωσε καύσιμα στο πλοίο πόντισης καλωδίων Solitaire, σε διεθνή χωρικά ύδατα ανοιχτά του Ταλλίν στην Εσθονία. Η παράδοση έγινε xωρίς το Solitaire να σταματήσει την διαδικασία πόντισης καλωδίων και στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία. Ήταν η πρώτη φορά που η Aegean BAS παρέδωσε καύσιμα στη Βαλτική και η εταιρεία θέλησε να ευχαριστήσει το πλήρωμα για την προσπάθεια που κατέβαλε κάτω από ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες. Ο καπετάνιος του MV Solitaire έστειλε το ακόλουθο ευχαριστήριο μήνυμα στο πλοίο της Aegean BaS. Αγαπητέ Πλοίαρχε Δια του παρόντος στέλνω τις ευχαριστίες μου προς εσάς και το πλήρωμά σας για τις επαγγελματικές υπηρεσίες και τους ελιγμούς δίπλα στο Solitaire κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανεφοδιασμού με ναυτιλιακά καύσιμα σήμερα. Σας εύχομαι ευτυχισμένη και ασφαλή ναυσιπλοΐα. Με φιλικούς χαιρετισμούς, ο Πλοίαρχος του Solitaire Η Aegean Συμμετέχει σε Συνάντηση Εμπειρογνωμόνων της ECOWAS ECOWAS Η Οικονομική Κοινότητα των Δυτικοαφρικανικών Κρατών (ECOWAS) είναι μια περιφερειακή ομάδα δεκαπέντε χωρών, που ιδρύθηκε το 1975. Αποστολή της είναι να προωθήσει την οικονομική εναρμόνιση σε όλους τους τομείς της οικονομικής δραστηριότητας, κυρίως της βιομηχανίας, των μεταφορών, των τηλεπικοινωνιών, της ενέργειας, της γεωργίας, των φυσικών πόρων, το εμπόριο, νομισματικά και χρηματοπιστωτικά θέματα, κοινωνικά και πολιτιστικά θέματα. Η Συνάντηση Εμπειρογνωμόνων της ECOWAS (Οικονομική Κοινότητα των Δυτικοαφρικανικών Κρατών) έλαβε χώρα στις 15 Σεπτεμβρίου 2011, στο ξενοδοχείο Coconut Grove Regency στην Άκρα της Γκάνα. Αφορούσε την αξιολόγηση των αναγκών στην οικοδόμηση ικανοτήτων των κρατών μελών της ECOWAS σχετικά με την εφαρμογή του Κώδικα ISPS και την ασφάλεια στη θάλασσα για τα παράκτια κράτη μέλη. Σαν εμπειρογνώμονας επί θαλάσσιων θεμάτων συμμετείχε ο Διευθυντής της Aegean στην Γκάνα κ. Θεόφιλος Πιζάνιας. Κάποια από τα θέματα που συζητήθηκαν ήταν το πρόβλημα της πειρατείας, οι προσπάθειες για ανάπτυξη ολοκληρωμένης θαλάσσιας στρατηγικής και συνεργασία με τα κράτη μέλη και διεθνείς φορείς για την ευθυγράμμιση ανόμοιων ναυτιλιακών νόμων της Αφρικής, καθώς και οι περιορισμοί στην ικανότητα των κυβερνήσεων να επιβάλουν ποινικές νομοθεσίες κατά των αλλοδαπών πλοίων και η ανάγκη για αποτελεσματική χρήση των θαλάσσιων νόμων για την ασφάλεια στη θάλασσα, καθώς καθορίζουν το τι μπορούν ή δεν μπορούν να κάνουν τα κράτη και παρέχουν μηχανισμούς για την διευκόλυνση της συνεργασίας. Μια Μεγάλη Ομάδα στην Καρδιά Μεγάλων και…Μικρών Η ΑΕΚ, μία από τις μεγαλύτερες Ελληνικές αθλητικές ομάδες, στην οποία Πρόεδρος διετέλεσε και ο ιδρυτής της Aegean κ. Δημήτρης Μελισσανίδης, έχει γίνει "παγκόσμια αγάπη" για τους απανταχού Έλληνες ανεξαρτήτως ηλικίας. Στην Νέα Υόρκη, ο νεαρός Κωνσταντίνος Γεωργιόπουλος φορά με ιδιαίτερη υπερηφάνεια ρούχα με το σήμα της ΑΕΚ και διατυμπανίζει την αγάπη του γι αυτήν ποζάροντας στο φακό στο σχολείο του. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ AEGEAN H Aegean Εφαρμόζει Λογισμικό Διαχείρισης Στόλου Ευχαριστήρια Επιστολή του Υπουργού Μεταφορών του Γιβραλτάρ προς την Aegean Η Aegean Bunkering Services ανακοίνωσε την εφαρμογή λογισμικού διαχείρισης στόλου στο μεγαλύτερο μέρος του στόλου της. Ο Germanischer Lloyd θα παράσχει το λογισμικό το οποίο θα αποτελείται από το GL Ship Manager και το GL Fleet Analyzer. Η μονάδα θα παρέχει ολοκληρωμένο λογισμικό διαχείρισης πλοίου/στόλου για 52 πλοία του στόλου της Aegean Bunkering. Η Aegean Bunkering θα εγκαταστήσει τα συστήματα Technical Management και Procurement του GL Ship Manager στα γραφεία καθώς και πάνω στα πλοία της. Σύμφωνα με την εταιρεία o στόχος είναι η καλυτέρευση των στρατηγικών και επιχειρησιακών δραστηριοτήτων διαχείρισης των πλοίων. Οι παραπάνω μονάδες πρόκειται να διευκολύνουν την εταιρεία να διαχειρίζεται αποτελεσματικότερα τα καθήκοντά της, να εξασφαλίζουν μεγαλύτερη διαφάνεια σε όλα τα στοιχεία του πλοίου και να βοηθούν ώστε οι επιχειρήσεις να διεξάγονται εντός του κανονιστικού πλαισίου της ναυτιλίας, όπως ο International Safety Management (ISM) Code και το Tanker Management and Self Assessment (TMSA) Program. Ο Υπουργός Επιχειρήσεων, Ανάπτυξης, Τεχνολογίας και Μεταφορών του Γιβραλτάρ, κ. J.J. Holiday, απέστειλε ευχαριστήρια επιστολή στην Aegean για την συμβολή της στην αντιμετώπιση της κατάστασης που προκλήθηκε από έκρηξη στο λιμάνι. Συγκεκριμένα, στις 31 Μαΐου, 2011 σημειώθηκε ισχυρή έκρηξη σε δεξαμενή καυσίμων, μόλις λίγα μέτρα από το σημείο που ήταν αγκυροβολημένο το κρουαζιερόπλοιο Independence of the Seas, ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο. Δύο άτομα που εργάζονταν στην δεξαμενή τραυματίστηκαν σοβαρά. Η Aegean ήταν παρούσα στο συμβάν προσφέροντας την βοήθειά και την τεχνογνωσία της. Ετήσια Συνάντηση Επιτροπής Germanischer Lloyd Hellas Η ετήσια συνάντηση της επιτροπής της Germanischer Lloyd Hellas πραγματοποιήθηκε στο Ξενοδοχείο Μεγάλη Βρετανία στην Αθήνα στις 14 Σεπτεμβρίου 2011. Η Aegean εκπροσωπήθηκε από τον κ. Γεώργιο Μελισσανίδη της Aegean Shipping Management. AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 Νέο Προσωπικό στην Aegean Οι υπάλληλοι που ακολουθούν προστέθηκαν στο δυναμικό της Aegean AEGEAN MARINE PETROLEUM Αδριανοπούλου Μαρία Σιδέρη Κατερίνα Χατζηκωνσταντίνου Σταύρος O κ. Dennis HO Γενικός Διευθυντής της Aegean Bunkering στην Σιγκαπούρη Aπόφοιτος του Πανεπιστημίου Simon Fraser του Vancouver του Καναδά, άρχισε την καριέρα του στην εμπορία μετοχών με τον επενδυτικό οργανισμό της κυβέρνησης της Σιγκαπούρης. Μετακινήθηκε στην εμπορία πετρελαίου ως ‘junior trader’ με την Mabanaft. Οι αλλαγές στο περιβάλλον της αγοράς τον έφεραν στον κλάδο του ανεφοδιασμού ναυτιλιακών καυσίμων, στην αρχή με έναν τοπικό φυσικό προμηθευτή και στην συνέχεια με την «World Fuel Services». Μετά από 7 χρόνια αποχώρησε από την WFS για να διερευνήσει την αγορά παραγώγων και στην συνέχεια απασχολήθηκε σε αεροπορικές εταιρείες, οργανισμούς κοινής ωφελείας, και διυλιστήρια. AEGEAN BUNKERING SERVICES Αθανασίου Γιώργος Γαλώνης Δημήτρης Θωμάς Αλέξανδρος Κακαρούμπας Νικόλαος Κανδηλάρης Ιωάννης AEGEAN OIL Ζιγλής Γεώργιος Θεοφάνους Ιωάννης AEGEAN SHIPPING Τσιβίκης Δημήτριος AEGEAN SINGAPORE Dennis HO Λανσάρισμα της Aegean Collection Καθώς η Aegean αναπτύσσεται σε ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα, η εικόνα της αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα της τοπικής και της διεθνούς ταυτότητάς της. Ένα βασικό στοιχείο της εικόνας της Aegean εκφράζεται πλέον με μια νέα συλλογή σπορ ρούχων και αξεσουάρ, που δημιουργήθηκε από την Aegean σε συνεργασία με τον διάσημο Ιταλό σχεδιαστή Robe di Kappa. Η Aegean Collection, μια έξυπνη, κομψή και σπορ συλλογή με το λογότυπο της Aegean, είναι τώρα διαθέσιμη στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.aegeaneshop.com, στο νέο κατάστημα της Aegean στην έδρα της εταιρείας στον Πειραιά, και σε επιλεγμένα πρατήρια καυσίμων της Aegean στο εσωτερικό της δίκτυο. Το ξεχωριστό στυλ, που αντλεί από τη φιλοσοφία της εταιρείας για ποιότητα σε καλή τιμή, αντανακλά την αίσθηση της περιπέτειας και της προσπάθειας που χαρακτηρίζουν το πνεύμα της Aegean. Καλή εμφάνιση, υψηλή ποιότητα, και ύφος που αποπνέει σιγουριά χαρακτηρίζουν την συλλογή για άνδρες και γυναίκες, εν κινήσει ή για χαλάρωση στο σπίτι. Μπλουζάκια, έξυπνα πόλο, ζεστά ρούχα για εξωτερικές δραστηριότητες, τσάντες και ζεστά μπουρνούζια είναι όλα μέρος της Aegean Collection που σίγουρα θα ευχαριστή- σουν τους λάτρεις του καλοσχεδιασμένου ρούχου και τα μέλη της παγκόσμιας οικογένειας της Aegean. Ήδη, η ποδοσφαιρική μπάλα της Aegean γνωρίζει μεγάλη επιτυχία! Οι φίλοι της Aegean μπορούν να επισκεφτούν το online κατάστημα στην διεύθυνση www.aegeaneshop.com για να δουν αυτή τη νέα και συναρπαστική συλλογή. Ο δικτυακός τόπος, στα αγγλικά και ελληνικά, εμφανίζει το σύνολο της συλλογής, όπου μπορείτε απλά να δείτε αλλά και να αγοράσετε. Για μια γρήγορη ματιά δείτε τις σελίδες 30-31. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS AEGEAN MARINE PETROLEUM Συνάντηση Επιχειρηματικής Ανασκόπησης (First International Business Review Meeting) Η συνάντηση επιχειρηματικής ανασκόπησης της Aegean πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 9 Σεπτεμβρίου 2011 στο ξενοδοχείο Astir Palace στην Βουλιαγμένη. O στόχος της συνάντησης ήταν τα στελέχη της Aegean να συζητήσουν και να ανταλλάξουν ιδέες για σημαντικά θέματα της αγοράς καθώς και για το πώς να βελτιώσουν την εσωτερική επικοινωνία / συνεργασία και να ανταπεξέλθουν επιτυχώς στις μεγάλες, καθημερινές προκλήσεις. Τα στελέχη της εταιρείας έκαναν παρουσιάσεις 10-15 λεπτών ο καθένας στις οποίες μεταξύ άλλων προέβησαν σε ανάλυση της κάθε τοπικής αγοράς, τα μερίδια αγοράς, σε εντοπισμό των δυνατών και αδύνατων σημείων της εταιρείας, προτάσεις για αύξηση του μεριδίου στην κάθε αγορά και προτάσεις για βελτίωση AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 των σχέσεων και συνεργασιών. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης τονίστηκε επίσης, η σημασία σε εσωτερικό επίπεδο της εκπαίδευσης σε όλα τα θέματα που σχετίζονται με τη ναυτιλιακή βιομηχανία και πώς να βελτιωθεί γενικότερα η στρατηγική μάρκετινγκ της Aegean. Εκτενής συζήτηση έγινε σχετικά με τη σχέση με τους πελάτες της εταιρείας (εφοπλιστές, εμπόρους, εν δυνάμει πελάτες) και πώς να αναπτυχθεί περαιτέρω αυτή η σχέση. Ειδική αναφορά έγινε στις διάφορες αγορές της βιομηχανίας (δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, εμπορευματοκιβώτια κ.λπ.), τους κινδύνους που εμπεριέχουν, και τη σημασία της αξιοπιστίας των πελατών, λαμβάνοντας πάντοτε υπόψη την τρέχουσα και μελλοντική οικονομική τους κατάσταση. Ο ιδρυτής της εταιρείας κ. Δημήτρης Μελισσανίδης, μεταξύ άλλων, τόνισε πόσο σημαντικός είναι ο ρόλος όλων των εργαζομένων στην παγκόσμια επέκταση της Aegean, ότι η ομαδική δουλειά είναι ο μόνος τρόπος για την εκπλήρωση των στόχων και ότι η άμεση και απευθείας επικοινωνία μεταξύ όλων των γραφείων της Aegean σε όλο τον κόσμο, συμβάλλει στην αποτελεσματική επίλυση όλων των πιθανών δυσκολιών και προβλημάτων. 1 2 3 4 5 6 Oμιλία Δημήτρη Μελισσανίδη 7 8 Αγαπητοί φίλοι, Σας καλωσορίζω στην σημερινή μας εκδήλωση. Είναι ιδιαίτερη χαρά για εμένα που βρίσκομαι σήμερα ανάμεσα σε διακεκριμένους συνεργάτες, μέλη της οικογένειας της AEGEAN, που έχουν έρθει από την Βόρειο Ευρώπη, την Αμερική, τον Καναδά, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Σιγκαπούρη για να προωθήσουμε την σύσφιξη των διαπροσωπικών σχέσεων μεταξύ μας και για να συζητήσουμε για την Εταιρία μας για το τί έχουμε πετύχει και το που θέλουμε να φτάσουμε. Βρισκόμαστε σε μια ρευστή και ιδιαίτερα δύσκολη εποχή που οικονομίες και αρχές καταρρέουν. Σε μια εποχή που την σηματοδοτεί η αστάθεια, η εταιρία μας χτίζει το μέλλον της με βασικές της προτεραιότητες την αξιοπιστία της απέναντι στους πελάτες και προμηθευτές της στηριζόμενη σε σας τα άξια στελέχη της, και το σεβασμό προς τους ανθρώπους και το περιβάλλον. Η εταιρία μας με βήματα σταθερά χτίζει το μέλλον της και η συμμετοχή του καθενός από εσάς ήταν και είναι πολύτιμη. Στον δικό σας επαγγελματισμό, γνώση , προτάσεις και αγωνιστικότητα στηρίζεται για να προχωρήσει. Είμαστε όλοι μια ομάδα που έχει μόνο ένα στόχο: Να βρίσκεται πάντα μπροστά από τους ανταγωνιστές της. Εγώ θα ήθελα να σας διαβεβαιώσω ότι, όπως πάντα θα είμαι κοντά σας. Μαζί θα πιάνουμε τον παλμό της αγοράς, μαζί θα λύνουμε τα προβλήματα όποια και να είναι. Μαζί καταφέραμε τα καλά αποτελέσματα μέχρι σήμερα. Μαζί θα προχωρήσουμε και θα πετύχουμε ακόμα περισσότερα. Σας ευχαριστώ πολύ όλους. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS AEGEAN MARINE PETROLEUM Συμμετέχοντες Μελισσανίδης Δημήτρης Αθανασιάδης Ανδρέας, Manager UK & Northern Europe 9 10 Doornbos Jack, Commercial Manager, Aegean Bunkers at Sea NV Φιλόπουλος Νέλλος, Senior Manager, Marine Fuels Φωκάς Σπύρος, Director Corporate Secretary & General Counsel Gawthrop Marc, Senior Trader – Mexico Desk Γκίκας Φιλώτας, Corporate Development Manager, Bunkering Γιαννιώτης Σπύρος, Chief Financial Officer, AMPNI 11 12 Ho Dennis, General Manager Aegean Bunkering Singapore Χόντος Νίκος, General Manager, Bunkering Services Inc. Ιωαννίδης Παύλος, Corporate Development Manager, Marine Lubricants Κοντράρος Δημήτρης, Operations Manager, America Κουναλάκη Γεωργία, Regional Marketing Manager US 13 14 Κρητικού Μαρία, Sales Manager, Marine Fuels Lee Helen, Sales Manager, Westcoast Canada Lewis Gayle, Manager ICS Petroleum (Montreal Ltd) Λιγνός Γεώργιος,Bunker Manager Aegean Bunkering (Singapore) Pte Ltd Olesen Martin, Commercial Manager, Verbeke Bunkering NV Παπαδάκης Αντώνης, Administration and HR Director 16 Παπαδογιάννη Ντόροθυ, Manager, Marine Fuels Ριζάκος Απόστολος, Managing Director Aegean Marine Petroleum S.A. Ρομπολάκης Γρηγόρης, General Manager Aegean Marine Petroleum S.A. 15 1 Γρηγόρης Ροµπολάκης 2 Σπύρος Γιαννιώτης 3 Αχιλλέας Τσιούφης 4 Γεώργιος Λιγνός 5 Παύλος Ιωαννίδης 6 Ανδρέας Αθανασιάδης 7 Νίκος Χόντος 8Ν τόροθυ Παπαδογιάννη 9 Μαρία Κρητικού 10 Νέλλος Φιλόπουλος 11 Martin Olesen 12 Jack Doornbos 13 Γεωργία Κουναλάκη 14 Gayle Lewis 15 Marc Gawthrop 16 Helen Lee 17 Reginald Robyn 10 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 Robyn Reginald, Managing Director Aegean Bunkers at Sea NV Samadpour Nasser, Cargo Trading Manager, Middle East 17 Τσιούφης Αχιλλέας, Head of Supply and Trading, AMPNI 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 18 Martin Olesen, Φιλώτας Γκίκας, Nasser Samadpour, Dennis Ho 19 Ντόροθυ Παπαδογιάννη, Άννα Μαρία Καρακάση, Μαρία Κρητικού 20 Λεονάρδος Στεφάνου, Φιλώτας Γκίκας, Νίκος Ζαχαρόπουλος, Δημήτρης Μελισσανίδης, Γρηγόρης Ροµπολάκης, Αντώνης Παπαδάκης 21 Martin Olessen, Απόστολος Ριζάκος, Αχιλλέας Τσιούφης, Παύλος Ιωαννίδης 22 Nίκος Χόντος, Σπύρος Φωκάς, Δημήτρης Μελισσανίδης, Nasser Samadpour, Σπύρος Γιαννιώτης 23 Reginald Robin, Carina Van Assche-Robin 24 Thelma Kellner-Doorbos, Φιλώτας Γκίκας, Jack Doornbos 25 Λίτσα Κούτουλα, Αθηνά Σίμου 26 Γεωργία Κουναλάκη-Bell, Δημήτρης Μελισσανίδης, Ντόροθυ Παπαδογιάννη, Peter Bell 27 Joerg Korupp, Gayle Lewis-Korupp, Δημήτρης Μελισσανίδης, Tina Nielsen-Gawthrop, Mark Gawthrop, Αχιλλέας Τσιούφης 28 Ανδρέας Αθανασιάδης, Ιωάννα Αθανασιάδου, Απόστολος Ριζάκος 29 Χριστίνα Ραπτοδήμου, Έφη Καλημέρη, Helen Lee ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS 11 Τ A σε ι ς κ α ι Ε ξ ε λ I ξ ε ι ς Project Helios Η ΕΕ Χρηματοδοτεί Nέα Περιβαλλοντικά Προγράμματα Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα χρηματοδοτήσει περιβαλλοντικά προγράμματα με 244 εκατομμύρια ευρώ. Ήδη έχει εγκρίνει την χρηματοδότηση 183 έργων μέσω του προγράμματος LIFE+, του οικονομικού σκέλους της που υποστηρίζει την προστασία της φύσης και τα περιβαλλοντικά προγράμματα στην Ευρώπη. Το LIFE , το οποίο ιδρύθηκε το 1992,αποτελεί πλέον μια σημαντική πηγή χρηματοδότησης για το περιβάλλον. Μέχρι σήμερα έχει χρηματοδοτήσει 3.115 έργα και σήμερα έχει ένα προϋπολογισμό €2,143 δισεκατομμυρίων για το διάστημα 2007-2013. Κάθε χρόνο η Επιτροπή ζητά προτάσεις για έργα που μπορούν να χρηματοδοτηθούν από το LIFE+ . Στο τέλος του Σεπτεμβρίου του 2010 η Επιτροπή είχε λάβει 748 προτάσεις. Από αυτές οι 64 επελέγησαν από τον τομέα Φύση και Βιοποικιλότητα, 104 από τον τομέα της Περιβαλλοντικής Πολιτικής και Διακυβέρνησης και 15 από τον τομέα Πληροφορικής και Επικοινωνίας. Στα σκαριά βρίσκεται το «project Helios», ένα mega project, ίσως το μεγαλύτερο που έχει ποτέ σχεδιαστεί στην Ελλάδα, όχι μόνο στην ενέργεια αλλά σε κάθε τομέα της οικονομίας, αξίας πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ, το οποίο αναμένεται να δημιουργήσει και πολλές χιλιάδες θέσεις εργασίας. Το «project Helios» προβλέπει τη δημιουργία στην Ελλάδα πολλών χιλιάδων μεγαβάτ από φωτοβολταικά - ηλιοθερμικά και την εν συνεχεία μεταφορά της παραγόμενης ενέργειας στην Ευρώπη μέσω υποβρυχίων διασυνδέσεων. Στη σύλληψή του μοιάζει αρκετά με το πρόγραμμα «Desertec» (αξιοποίηση του ήλιου της Σαχάρας με φωτοβολταικά, το ρεύμα των οποίων θα μεταφέρεται υποβρυχίως στην Ευρώπη), με τη διαφορά ότι υπόσχεται άμεσα αποτελέσματα, ενώ το τελευταίο παρουσιάζει πολλά τεχνικά αλλά και πολιτικά προβλήματα. Τις βασικές παραδοχές του σχεδίου παρουσίασε μέσα στο καλοκαίρι στον Γερμανό υφυπουργό Οικονομίας Στέφαν Καπφέρερ ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Παπακωσταντίνου. Σε δηλώσεις του μετά τη συνάντηση ο κ. Παπακωνσταντίνου άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο συμμετοχής στο έργο κι άλλων χωρών, όπως για παράδειγμα της Ιταλίας, καθώς για να υλοποιηθεί θα απαιτηθούν επενδύσεις δισεκατομμυρίων ευρώ σε νέες διασυνδέσεις, κάποιες εκ των οποίων υπάρχουν ήδη, όπως το υποβρύχιο καλώδιο των 500 MW που συνδέει την Ελλάδα με τη γείτονα, μέσω της Αδριατικής. Κινεζικό Ενδιαφέρον για την Κρουαζιέρα Στα τέλη Ιουλίου ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. κ. Γιώργος Ανωμερίτης συναντήθηκε με πολυμελή αντιπροσωπεία αξιωματούχων της Διαπολιτισμικής Επιτροπής του Δήμου Πεκίνου. Κύριο θέμα συζήτησης υπήρξε η σύναψη διεθνών τουριστικών σχέσεων με έμφαση στην κρουαζιέρα και τον Πολιτισμό. Οι αξιωματούχοι του Πολιτιστικού Οργανισμού του Δήμου του Πεκίνου ενδιαφέρθηκαν για το «μεγαλύτερο λιμάνι της Μεσογείου», όπως το αποκάλεσαν, το οποίο επί 2.500 χρόνια υπηρετεί και τον Πολιτισμό καθώς και για τις προοπτικές διασύνδεσης Τουρισμού και Πολιτισμού. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον επέδειξαν για την υπό διαμόρφωση «Πολιτιστική Ακτή Πειραιά» και τη διασύνδεσή της με τις στρατηγικές ανάπτυξης της κρουαζιέρας. Τεράστιο Κοίτασμα Πετρελαίου στην Βόρεια Θάλασσα Τεράστιο κοίτασμα πετρελαίου ανακάλυψε η νορβηγική πετρελαϊκή Statoil στη Βόρεια Θάλασσα. Το κοίτασμα βρίσκεται ανάμεσα στις πλατφόρμες Άλντους και Αβάλντνες στην Ουτσίρα και υπολογίζεται ότι περιέχει τη δυνατότητα για 500 εκατομμύρια έως και 1,2 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου. Συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των δέκα μεγαλύτερων κοιτασμάτων που έχουν ανακαλυφθεί στη νορβηγική επικράτεια, όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος εξορύξεων της Statoil, Τιμ Ντόντσον και πρόσθεσε πως “η Νορβηγία δεν έχει δει παρομοίου μεγέθους ανακάλυψη από τα μέσα της δεκαετίας του ‘80”.Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ανακάλυψη μέσα στο 2011 με τα κοιτάσματα του Σκρούγκαρντ στη Θάλασσα Μπάρεντς (250 εκατ. βαρέλια) και του Περεγκρίνο (150-300 εκατ. βαρέλια) στη Βραζιλία να ακολουθούν. 12 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 Δραματική Αύξηση των Παγκόσμιων Εκπομπών CO2 Φωτοβολταικά Χωρίς Ήλιο Ένα νέο φωτοβολταϊκό σύστημα που μπορεί να τροφοδοτηθεί αποκλειστικά από θερμότητα και να παράξει ηλεκτρισμό χωρίς ηλιακό φως ανέπτυξαν επιστήμονες του Massachusetts Institute of Technology (MIT).Το σύστημα χρησιμοποιεί μια ειδική επιφάνεια που μετατρέπει τη θερμότητα σε φωτεινά κύματα εύρους όμοιου με αυτά που απορροφούν και μετατρέπουν σε ηλεκτρισμό τα κλασικά φωτοβολταϊκά. Η υλοποίηση της ιδέας βασίζεται σε ένα ειδικό υλικό καλυμμένο με μικροπόρους στην επιφάνειά του. Όταν το υλικό απορροφά θερμότητα, είτε από τον ήλιο είτε από κάποιο ραδιοϊσότοπο είτε από οποιαδήποτε άλλη πηγή, η πορώδης επιφάνεια εκπέμπει ενέργεια σε επακριβώς καθορισμένα μήκη κύματος. Με βάση αυτή την τεχνολογία, οι επιστήμονες του ΜΙΤ δημιούργησαν μια γεννήτρια μεγέθους κουμπιού που τροφοδοτείται από βουτάνιο και ισχύος μεγαλύτερης από μια μπαταρία ιόντων λιθίου του παρόμοιου βάρους. Μια συσκευή που θα χρησιμοποιούσε ως καύσιμο κάποιο ραδιοϊσότοπο, δυνατότητας παραγωγής ηλεκτρισμού για περίοδο 30 ετών χωρίς ανάγκη επαναφόρτισης ή συντήρησης, θα ήταν ιδανική για την ηλεκτροδότηση διαστημοπλοίων σε αποστολές μακριά από τον ήλιο. Η αρχή που διέπει την παραπάνω συσκευή είναι η απευθείας μετατροπή θερμικής ενέργειας σε ηλεκτρική δίχως ενδιάμεση μετατροπή σε κινητική και τις επακόλουθες απώλειες.«Κλειδί» της ανάπτυξης των εν λόγω συσκευών είναι ο ειδικός σχεδιασμός νανοδομών και η εφαρμογή τους σε υλικά με νέες οπτικές ιδιότητες. Περιορισμό στις Άδειες για Γεωτρήσεις Συνιστά η ΕΕ Ο Επίτροπος της ΕΕ για την ενέργεια κ. Günther Oettinger δήλωσε ότι τα κράτη μέλη θα πρέπει να σταματήσουν να δίνουν άδειες για γεωτρήσεις βαθέων υδάτων για πετρέλαιο, υπό το πρίσμα της καταστροφής που προκλήθηκε από την BP. "Σκέφτομαι να συζητήσουμε με τα κράτη μέλη, έτσι ώστε όταν εκδίδονται νέες άδειες, ιδιαίτερα σε ακραίες περιπτώσεις, να εξετάζουν το ενδεχόμενο αναβολής.", δήλωσε σε ευρωβουλευτές κατά τη διάρκεια συνάντησης στο Στρασβούργο στις 8 Ιουλίου. "Αυτή τη στιγμή σκέφτομαι να προτείνω ένα μορατόριουμ. Και νομίζω ότι δεν είναι πολύ δικαιολογημένο να εκδίδουν νέες άδειες ή άδειες για περαιτέρω εργασίες γεώτρησης αυτή τη στιγμή." Ο Επίτροπος υπογράμμισε ότι οι αποφάσεις σχετικά με τις άδειες γεωτρήσεων, και τους κανόνες ασφαλείας λαμβάνονται αποκλειστικά από τις εθνικές πρωτεύουσες. Αλλά πρόσθεσε ότι τα κράτη μέλη θα πρέπει να εξετάσουν το ενδεχόμενο στο μέλλον να παραχωρήσουν μερικές από τις εξουσίες τους στον τομέα αυτό. Οι παγκόσμιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) –την κύρια αιτία του φαινομένου του θερμοκηπίου– αυξήθηκαν κατά 45% μεταξύ 1990 και 2010, και έφθασαν στο μέγεθος ρεκόρ των 33 δισεκατομμυρίων τόνων το 2010. Η αυξημένη ενεργειακή απόδοση, η πυρηνική ενέργεια και η αυξανόμενη συμβολή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας δεν αντισταθμίζουν την παγκοσμίως αυξανόμενη ζήτηση για ενέργεια και μεταφορές, η οποία είναι ισχυρότερη στις αναπτυσσόμενες χώρες. Η αύξηση αυτή πραγματοποιήθηκε παρά τις μειώσεις των εκπομπών στις βιομηχανικές χώρες κατά την ίδια περίοδο. Παρά το γεγονός ότι διαφορετικές χώρες παρουσιάζουν μεγάλες διακυμάνσεις στις τάσεις των εκπομπών, οι βιομηχανικές χώρες είναι πιθανό να επιτύχουν τον συλλογικό στόχο του Κιότο για μείωση κατά 5,2% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου μέχρι το 2012, ως ομάδα, εν μέρει χάρη στις μεγάλες μειώσεις εκπομπών από τις οικονομίες σε μεταβατικό στάδιο στις αρχές της δεκαετίας του ενενήντα και στις πιο πρόσφατες μειώσεις λόγω της ύφεσης 2008-2009. Τα στοιχεία αυτά δημοσιεύονται στην έκθεση «Η μακροχρόνια τάση των παγκόσμιων εκπομπών CO2», που εκπονήθηκε από το κοινό Κέντρο Ερευνών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και τον Ολλανδικό Οργανισμό Περιβαλλοντικής Αξιολόγησης PBL. Σύμφωνα με την έκθεση, κατά την περίοδο 1990-2010, στην ΕΕ-27 και την Ρωσία οι εκπομπές CO2 μειώθηκαν κατά 7% και 28% αντίστοιχα, ενώ οι εκπομπές των ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 5% και οι Ιαπωνικές εκπομπές παρέμειναν λίγο πολύ σταθερός. Οι βιομηχανικές χώρες που έχουν επικυρώσει το Πρωτόκολλο του Κιότο και οι ΗΠΑ, το 1990 προκάλεσαν περίπου τα δύο τρίτα των παγκόσμιων εκπομπών CO2. Το μερίδιό τους των παγκόσμιων εκπομπών έχει σήμερα μειωθεί σε λιγότερο από το μισό του παγκόσμιου συνόλου. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS 13 Ν α υ τ ι λ ι α κ A Κα Y σ ι μ α Χονγκ-Κονγκ Το Νέο Βήμα της Aegean toy ΠλοIαρχοy Δημhτριοy Γαλωνη | Aegean Bunkering, Hong Kong Η Aegean Bunkering συνεχίζοντας την ανοδική της πορεία, με γνώμονα πάντα την άριστη και υψηλού επιπέδου παροχή υπηρεσιών προς τους σημερινούς και μελλοντικούς πελάτες της, κάνει ακόμη ένα σημαντικό βήμα εγκαθιδρύοντας γραφείο στο Χονγκ-Κονγκ. Σ το πιο νευραλγικό σημείο του Χονγκ-Κονγκ στην περιοχή Admiralty M.O.T., στο Lippo Center σε ένα κτήριο μοντέρνου σχεδιασμού στον 25 όροφο, η Aegean εγκατέστησε γραφεία προκειμένου να συντονίζει τις εργασίες της εφοδιασμού στο λιμάνι. Σκοπός της εταιρείας είναι τα πλοία των πελατών της να εφοδιάζονται με τα καύσιμα υψηλών προδιαγραφών, σύμφωνα με τη πολιτική της εταιρείας, χρησιμοποιώντας δικά της μέσα για την άμεση και καλύτερη εξυπηρέτηση. 14 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 Οι χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, το εμπόριο και τα logistics, ο τουρισμός, και οι επαγγελματικές υπηρεσίες είναι οι τέσσερις βασικές βιομηχανίες της οικονομίας του Χονγκ Κονγκ Χονγκ Κονγκ Το Χονγκ Κονγκ βρίσκεται στο νοτιοανατολικό τμήμα της Κίνας με συνολική έκταση 1.092 τ. μέτρα και πληθυσμό περίπου 7.500.000 . Ήταν βρετανική αποικία από το 1842, ανήκε στη Βρετανική Κοινοπολιτεία έως το 1997 οπότε η κυριαρχία μεταβιβάστηκε στην Κίνα. Αποτελούσε και εξακολουθεί να αποτελεί το πιο κομβικό σημείο θαλάσσιου εμπορίου, όπου μέχρι και τις μέρες μας διενεργείται το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών της Κίνας. Κυβερνάται ως ειδική διοικητική περιοχή υπό την επίβλεψη της Κίνας. Σύμφωνα με Με βάση τη διακίνηση του εμπορίου και των επιβατών το λιμάνι του Χονγκ Κονγκ χαρακτηρίζεται ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια της υδρογείου την αρχή «μία χώρα, δύο συστήματα", το Χονγκ Κονγκ έχει ένα διαφορετικό πολιτικό σύστημα από την ηπειρωτική Κίνα. Ο Βασικός Νόμος του Χονγκ Κονγκ, το συνταγματικό του κείμενο, το οποίο ορίζει ότι το Χονγκ Κονγκ πρέπει να έχει «υψηλό βαθμό αυτονομίας" σε όλα τα θέματα, εκτός από τις εξωτερικές σχέσεις και την στρατιωτική άμυνα, διέπει το πολιτικό του σύστημα. Το Χονγκ Κονγκ είναι μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές στον κόσμο. To 95% του πληθυσμού του είναι Κινέζοι και το 5% άλλες ομάδες. Η έλλειψη χώρου προκάλεσε ζήτηση για πυκνότερες κατασκευές, κι έτσι η πόλη αναπτύχθηκε σε κέντρο για τη σύγχρονη αρχιτεκτονική και μία από τις πιο κάθετες πόλεις στον κόσμο. Η πυκνότητα του χώρου οδήγησε επίσης σε ένα πολύ ανεπτυγμένο συγκοινωνιακό δίκτυο με το ποσοστό χρησιμοποίησης των μέσων μαζικής μεταφοράς να υπερβαίνει το 90 τοις εκατό, το υψηλότερο στον κόσμο. Ως ένα από τα κορυφαία διεθνή χρηματοοικονομικά κέντρα του κόσμου, το Χονγκ Κονγκ έχει μια μεγάλη οικονομία των υπηρεσιών, που χαρακτηρίζεται από την χαμηλή φορολογία και το ελεύθερο εμπόριο. Οι χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, εμπόριο και logistics, ο τουρισμός, και οι επαγγελματικές υπηρεσίες είναι οι τέσσερις βασικές βιομηχανίες της οικονομίας του Χονγκ Κονγκ. Αποτελούν την κινητήρια δύναμη της οικονομικής ανάπτυξης του Χονγκ Κονγκ, δίνοντας ώθηση στην ανάπτυξη των άλλων τομέων, καθώς και στη δημιουργία θέσεων απασχόλησης. Το Λιμάνι Το Χονγκ Κονγκ διαθέτει ένα προστατευμένο φυσικό λιμάνι με συνεχή ανάπτυξη και μεγάλης στρατηγικής σημασίας θέση. Το κτίριο όπου στεγάζονται τα γραφεία της Aegean στο Hong Kong. Το λιμάνι αποτελούσε από πάντα βασικό παράγοντα για την ανάπτυξη και την ευημερία του Χονγκ Κονγκ, που κατέχει στρατηγική θέση στους εμπορικούς δρόμους της Άπω Ανατολής και βρίσκεται στο γεωγραφικό κέντρο της ταχύτατα αναπτυσσόμενης σήμερα λεκάνης Ασίας-Ειρηνικού. Με βάση τη διακίνηση του εμπορίου και των επιβατών χαρακτηρίζεται ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια της υδρογείου. Κατά το έτος 2010 περί τα 425,000 πλοία κατέπλευσαν και απέπλευσαν από το λιμάνι. Οι μεγάλες εγκαταστάσεις για την υποδοχή πλοίων εμπορευματοκιβωτίων διακινούν τεράστιες ποσότητες εμπορευματοκιβωτίων με τον αριθμό να ανέρχεται περίπου στα 23,7 εκατομμύρια TEUs για το έτος 2010. Το Χονγκ Κονγκ φημίζεται για τις αποτελεσματικές υπηρεσίες του στην διακίνηση φορτίων. Ο μέσος χρόνος ολοκλήρωσης της διαδικασίας φορτοεκφόρτωσης των πλοίων στους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων είναι περίπου 10 ώρες. Για τα συμβατικά πλοία στη θάλασσα ή σε αγκυροβόλια, είναι 25 και 37 ώρες αντίστοιχα. Οι εννέα σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων έχουν συνολική χωρητικότητα πάνω από 19 εκατομμύρια TEUs , γεγονός που καθιστά το Χονγκ Κονγκ ένα από τα μεγάλα λιμάνια της Νότιας Κίνας. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS 15 Ν α υ τ ι λ ι α κ A Κα Y σ ι μ α Fujairah Πορεία Διαρκούς Διεύρυνσης και Βελτίωσης ΤΟΥ Πλοιαρχου Νικολαου Καχριλα | ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΣΤΑΘΜΟΥ Η Fujairah είναι ένα από τους κορυφαία εμιράτα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, ιδιαίτερα στον τομέα της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Με την τεράστια ζήτηση για πετρέλαιο από τη Μέση Ανατολή, η Fujairah είναι από στρατηγικής πλευράς ο κατάλληλος προορισμός για επενδύσεις, ενώ θεωρείται ένα από τα σημαντικότερα κομβικά σημεία ανεφοδιασμού με ναυτιλιακά καύσιμα στον κόσμο και κέντρο μεταφόρτωσης πετρελαίου της Μέσης Ανατολής. 16 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 Οι νέες θέσεις ελλιμενισμού έχουν κατασκευαστεί για να εξυπηρετήσουν την προβλεπόμενη αύξηση της χωρητι- κότητας αποθήκευσης πετρελαίου στην Fujairah για τα επόμενα χρόνια. Δείτε το παρακάτω γράφημα. Χωρητικότητα Αποθήκευσης Πετρελαίου 12 10 εκατομμύρια Τ ο λιμάνι της Fujairah έχει παίξει τεράστιο ρόλο στη βελτίωση και ανάπτυξη της χώρας με τις πρόσθετες θέσεις ελλιμενισμού για δεξαμενόπλοια, τον τερματικό σταθμό πετρελαίου 2 (OT2), στο βόρειο λιμενοβραχίονα του λιμανιού. Στην 1η φάση με 1.500 μέτρα μήκος μπορεί να φιλοξενήσει τέσσερα (4) δεξαμενόπλοια μέχρι 180.000 DWT με πλήρες φορτίο και πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου μερικώς φορτωμένα (VLCC) ή συγκρίσιμα με οκτώ (8) φορτηγίδες ναυτιλιακών καυσίμων. Τα έγγραφα για την 2η φάση του OT2 έχουν υποβληθεί για την κατασκευή δύο (2) θέσεων ελλιμενισμού συνολικού μήκους 1.000 μέτρων και με βύθισμα 20 μέτρων για VLCC δεξαμενόπλοια. 8 6 4 2 0 2011 2012 2017 Η Διεθνής Εταιρεία Επενδύσεων Πετρελαίου, ιδιοκτησίας Αμπού Ντάμπι, κατασκεύασε τον αγωγό αργού πετρελαίου ADCOP (ABU DHABI CRUDE OIL PIPELINE) στα βόρεια του λιμανιού της Fujairah. Ο 370 χιλιομέτρων αγωγός, διαμέτρου 48-ιντσών, από το Habshan στην Fujairah, μπορεί να μεταφέρει αργό πετρέλαιο της τάξης των 1,5 εκατομμυρίων bpd ( βαρέλια την ημέρα) και θα εξυπηρετείται από τρία SPMs. Αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία κατά τους πρώτους μήνες του 2012. Όλες οι άλλες υπηρεσίες (καύσιμα, νερό, αλλαγές πληρωμάτων, επισκευές) θα παρέχονται από τις διάφορες εταιρείες που υπάρχουν στο λιμάνι της Fujairah. Στα αγκυροβόλια του νότιου λιμενοβραχίονα του λιμανιού της Fujairah κατασκευάζεται Στρατηγική Αποθήκη Σιτηρών. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ξεκίνησαν το συγκεκριμένο έργο με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας τροφίμων. Η κυβέρνηση θα διαθέσει 272, 3 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για το νέο τερματικό σταθμό σιτηρών που θα καλύπτει μια έκταση 100.000 τ. μέτρων και άνω και με αποθηκευτική ικανότητα 600.000 τόνων. Η πρώτη φάση περιλαμβάνει την δημιουργία 14 σιλό σίτου και 6 σιλό ρυζιού, με αρχική χωρητικότητα αποθήκευσης 250,000 τόνων. Τα σιλό είναι όλα εξοπλισμένα με βραχίονες φόρ- Τερματικός Σταθμός Αποθήκευσης Καυσίμων της Aegean Προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες της ακμάζουσας βιομηχανίας πετρελαίου στην περιοχή ανεγείρονται πολλές αποθήκες πετρελαίου. Η Aegean, εντοπίζοντας έγκαιρα τις ευκαιρίες, δημιουργεί τον δικό της τερματικό σταθμό αποθήκευσης καυσίμων, του οποίου μέχρι σήμερα έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή των θεμελίων αποθήκευσης. Η ανέγερση των δεξαμενών βρίσκεται σε εξέλιξη, καθώς οι δεξαμενές και οι αγωγοί προκατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις του αναδόχου για ομαλή και εύκολη συναρμολόγηση. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2012. τωσης και εκφόρτωσης. Η κατασκευή άρχισε το Σεπτέμβριο του 2010 και είχε αρχικά προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί σε ένα έτος. Στόχος του έργου είναι να παρέχει επαρκή αποθέματα σιτηρών για τη χώρα και να παρέχει ένα σημαντικό κόμβο μεταφοράς σιτηρών και για άλλες χώρες του Περσικού Κόλπου. Αυτό είναι άλλο ένα ορόσημο στην οικονομική ανάπτυξη της Fujairah. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS 17 IMO διεθνησ ναυτιλιακοσ οργανισμος O Ρόλος του, οι Επιτυχίες και οι Προκλήσεις O Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ, κ. Ευθύμιος Μητρόπουλος, παρουσιάζει στο Aegean News μια συνολική εικόνα του ρόλου και των επιτευγμάτων του ΙΜΟ στο ναυτιλιακό γίγνεσθαι. Η ναυτιλία είναι ένα ουσιαστικό μέρος της υποδομής των παγκόσμιων μεταφορών. Αν κοιτάξετε γύρω σας, σχεδόν τα πάντα που βλέπετε έχουν κατά κάποιο τρόπο αγγιχτεί από τη ναυτιλία. Οι πρώτες ύλες, ανταλλακτικά, στοιχεία, έτοιμα προϊόντα, καύσιμα και τρόφιμα, όλα μεταφέρονται ανά την υφήλιο με πλοία. Η ναυτιλία μεταφέρει πάνω από το 90 τοις εκατό του παγκόσμιου εμπορίου, κυρίως επειδή τα πλοία υπερτερούν έναντι όλων των άλλων τρόπων μεταφοράς, όταν πρόκειται να μεταφερθούν τεράστιες ποσότητες φορτίων με οικονομικά αποδοτικό τρόπο, καθαρά και με ασφάλεια. Ο ΙΜΟ –που αρχικά ήταν γνωστός σαν Διακυβερνητικός Ναυτιλιακός Συμβουλευτικός Οργανισμός, ή IMCO– συνεδρίασε για πρώτη φορά στο Λονδίνο το 1959. Οι σκοποί του Οργανισμού, όπως συνοψίζονται στη Συνθήκη με την οποία συγκροτήθηκε σε σώμα, είναι «να παρέχει το μηχανισμό για τη συνεργασία μεταξύ Κυβερνήσεων στο πεδίο των κυβερνητικών ρυθμίσεων και πρακτικών που αφορούν τεχνικά θέματα όλων των ειδών και επηρεάζουν την ναυτιλία που εμπλέκεται στο διεθνές εμπόριο. Να ενθαρρύνει και να διευκολύνει τη γενική υιοθέτηση των υψηλότερων δυνατόν προτύπων σε θέματα που αφορούν την ασφάλεια στη θάλασσα, την αποτελεσματικότητα της ναυσιπλοΐας και την πρόληψη και τον έλεγχο της θαλάσσιας ρύπανσης από τα πλοία». Ο Οργανισμός είναι επίσης εξουσιοδοτημένος να ασχολείται με διοικητικά και νομικά θέματα που αφορούν τους κύριους, τεχνικού χαρακτήρα, σκοπούς του. Η ανάγκη για ένα διεθνή φορέα για τη ρύθμιση της ναυτι- 18 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 λίας προέρχεται από το γεγονός ότι η ναυτιλία είναι ίσως η πιο διεθνής από όλες τις παγκόσμιες βιομηχανίες στον κόσμο. Η αλυσίδα της ιδιοκτησίας και διαχείρισης γύρω από οποιοδήποτε πλοίο μπορεί να αφορά πολλές διαφορετικές χώρες. Δεν είναι ασυνήθιστο ο ιδιοκτήτης, διαχειριστής, ναυλωτής, ασφαλιστής και ο νηογνώμονας, για να μην αναφέρουμε τους αξιωματικούς και το πλήρωμα, να είναι όλοι διαφορετικών εθνικοτήτων και ότι καμία από αυτές να μην είναι από τη χώρα του οποίου τη σημαία φέρει το πλοίο. Είναι σαφές ότι πρέπει να υπάρξει μια κοινή προσέγγιση, ώστε τα πλοία να μπορούν να ασκούν το επάγγελμά τους ομαλά σε όλο τον κόσμο και ώστε οι χώρες που δέχονται ξένα πλοία να είναι βέβαιες ότι, κατά την αποδοχή τους στους λιμένες τους ή τους σταθμούς ανοικτής θάλασσας, δεν εκθέτουν τη δική τους ασφάλεια, και περιβαλλοντική ακεραιότητα σε υπέρμετρο κίνδυνο. Η άμεση απόδοση του ρυθμιστικού έργου του ΙΜΟ, είναι ένα συμπυκνωμένο σώμα διεθνών συμβάσεων, που υποστηρίζονται από κυριολεκτικά εκατοντάδες κατευθυντήριες γραμμές και συστάσεις, που μεταξύ τους, διέπουν σχεδόν κάθε πλευρά της ναυτιλιακής βιομηχανίας –από τον σχεδιασμό μέχρι τους χώρους διάλυσης των πλοίων. Και αυτό υποστηρίζεται από ένα ευρύ πρόγραμμα δραστηριότητας τεχνικής συνεργασίας που στοχεύει να παράσχει βοήθεια, όπου χρειάζεται, σε χώρες ώστε να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις που εμπεριέχονται στα διάφορα μέτρα του ΙΜΟ. Η ναυτιλία μεταφέρει πάνω από το 90 τοις εκατό του παγκόσμιου εμπορίου, κυρίως επειδή τα πλοία υπερτερούν έναντι όλων των άλλων τρόπων μεταφοράς, όταν πρόκειται να μεταφερθούν τεράστιες ποσότητες φορτίων με οικονομικά αποδοτικό τρόπο, καθαρά και με ασφάλεια. Σήμερα, ο ΙΜΟ έχει 170 κράτη μέλη και τρία αναπληρωματικά μέλη, με μια σειρά από διακυβερνητικές και μη κυβερνητικές οργανώσεις, να συμμετέχουν, επίσης, ενεργά στις εργασίες της. Η επίσημη δήλωση της αποστολής μας είναι «ασφαλής και αποτελεσματική ναυτιλία σε καθαρούς ωκεανούς» και, όπως όλες οι καλές δηλώσεις αποστολής, χαρακτηρίζεται από απλότητα, αν και πίσω της βρίσκεται μια λεπτομερής και μερικές φορές πολύπλοκη δομή, που έχει σχεδιαστεί με μοναδικό σκοπό την επίτευξη των εν λόγω στόχων. Μεταξύ των πολλών θεμάτων που βρίσκονται ψηλά στην ατζέντα του ΙΜΟ τα τελευταία χρόνια, δύο συγκεκριμένα –η πειρατεία και η κλιματική αλλαγή– έχουν ιδιαίτερη σημασία, συγκεντρώνοντας το ενδιαφέρον ενός ευρύτερου κοινού, πέρα από την ναυτιλιακή κοινότητα. Η κλιμάκωση της πειρατείας τα τελευταία χρόνια έχει ωθήσει τον IMO να καταστήσει την καταπολέμηση της ένα κεντρικό θέμα των εργασιών μας την φετινή χρονιά. Σε συνεργασία με τη βιομηχανία και τις οργανώσεις των ναυτικών, επινοήσαμε ένα πολύπλευρο σχέδιο δράσης που στοχεύει στην αντιμετώπιση του προβλήματος σε διάφορα επίπεδα. Παρά το γεγονός ότι τα ύδατα στα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας και στον ευρύτερο Ινδικό Ωκεανό αποτελούν αυτή την στιγμή το επίκεντρο της πειρατείας, το σχέδιο δράσης μας αντλεί, σε μεγάλο βαθμό, από τη σημαντική εμπειρία του Οργανισμού για την αντιμετώπιση της πειρατείας σε άλλα μέρη του κόσμου, κυρίως στα Στενά της Μαλάκα και τη Σιγκαπούρη και στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. Μια πρωτοβουλία του ΙΜΟ που βοηθά να δομηθεί μια σταθερή περιφερειακή υποδομή για την αντιμετώπιση του προβλήματος με επιτυχία σε μακροπρόθεσμη βάση είναι ο Κώδικας Δεοντολογίας του Τζιμπουτί. Ο Κώδικας έχει πλέον υπογραφεί από 18 κράτη, καθένα από τα οποία έχει δεσμευθεί να συνεργαστεί για την εφαρμογή των μέτρων για την καταστολή της πειρατείας, όπως στην έρευνα, σύλληψη και δίωξη των πειρατών, την απαγόρευση και κατάσχεση των ύποπτων πλοίων, την διάσωση πλοίων, προσώπων και περιουσίας που υπόκεινται σε πειρατεία και ένοπλη ληστεία και τη διευκόλυνση, κατάλληλη φροντίδα, θεραπεία και επαναπατρισμό των θυμάτων της πειρατείας, και στην κατανομή των επιχειρήσεων –τόσο μεταξύ των κρατών που έχουν υπογράψει όσο και με το πολεμικό ναυτικό από χώρες εκτός της περιφέρειας, και την ανταλλαγή πληροφοριών. Η πραγματικότητα, βέβαια, είναι ότι η πειρατεία είναι υπερβολικά πολύπλοκη για να αντιμετωπισθεί αποτελεσματικά από μία και μόνον οντότητα. Τα Ηνωμένα Έθνη, κυβερνήσεις που ενεργούν συλλογικά ή ατομικά, πολιτικές και αμυντικές συμμαχίες, ναυτιλιακές εταιρείες, διαχειριστές πλοίων, πληρώματα πλοίων, μεταξύ άλλων, όλοι έχουν ένα σημαντικό ρόλο να διαδραματίσουν προκειμένου να απαλλαγεί η ναυτιλία από αυτό το έγκλημα και να διατηρηθεί η ακεραιότητα θαλάσσιων οδών στρατηγικής σημασίας. Αυτό που χρειάζεται είναι μια συλλογική προσπάθεια, και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο ΙΜΟ επέλεξε «Πειρατεία: Ενορχηστρώνοντας την απάντηση» σαν θέμα της Παγκόσμιας Ναυτικής Ημέρας 2011, και για να ενισχύσει τις δικές του δράσεις σε αυτόν τον τομέα κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους και μετά. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS 19 IMO Παρά τον αριθμό των πειρατικών επιθέσεων που σε γενικές γραμμές συνεχίζει να προκαλεί ανησυχία, υπάρχει λόγος για να είμαστε αισιόδοξοι. Το ποσοστό των επιτυχημένων πειρατικών επιθέσεων έχει μειωθεί, από το ιστορικά πάνω από 40 τοις εκατό, σε λιγότερο από 20 τοις εκατό αυτό το έτος –κάτι που αποδεικνύει την αποτελεσματικότητα τόσο της ναυτικής παρουσίας στην περιοχή όσο και των βέλτιστων πρακτικών διαχείρισης των πλοίων, τις οποίες ανέπτυξε η βιομηχανία και οι οποίες διαδόθηκαν μέσω του ΙΜΟ. Μέσω του σχεδίου δράσης μας και άλλων πρωτοβουλιών και σε συνεργασία με άλλα ενδιαφερόμενα μέρη, αισθανόμαστε σίγουροι ότι θα κάνουμε τη διαφορά εκεί όπου το πρόβλημα γίνεται ιδιαίτερα αισθητό –στη θάλασσα. Το άλλο μείζον θέμα στο οποίο αφιερώνει μεγάλο μέρος του χρόνου του ο ΙΜΟ είναι το έργο ς για τη δημιουργία ενός κανονιστικού καθεστώτος για τον έλεγχο και τη μείωση της εκπομπής αερίων του θερμοκηπίου –GHGs– από τη ναυτιλία. Παρά το γεγονός ότι η ναυτιλία είναι συγκριτικά καθαρή, φιλική προς το περιβάλλον και υψηλής ενεργειακής απόδοσης, παρ 'όλα αυτά, εξακολουθεί να εξαρτάται από την καύση ορυκτών καυσίμων και είναι, ως εκ τούτου, ένας παράγοντας που συμβάλλει, αν και σε σχετικά μικρό επίπεδο, στα σημερινά επίπεδα των εκπομπών GHG και ατμοσφαιρικών ρύπων στην ατμόσφαιρα. Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, τα συμβαλλόμενα μέρη του Παραρτήματος VI της κύριας περιβαλλοντικής μας Συνθήκης –τη Διεθνή Συνθήκη για την Πρόληψη της Ρύπανσης από Πλοία (MARPOL)– υιοθέτησαν για πρώτη φορά υποχρεωτικό και καθεστώς για τις παγκόσμιες εκπομπές αερίων για 20 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 Η ανάγκη για ένα διεθνή φορέα για τη ρύθμιση της ναυτιλίας προέρχεται από το γεγονός ότι η ναυτιλία είναι ίσως η πιο διεθνής από όλες τις παγκόσμιες βιομηχανίες στον κόσμο ένα τομέα της διεθνούς βιομηχανίας. Μεταξύ άλλων, καθιστά υποχρεωτικά δύο τεχνικά/επιχειρησιακά μέτρα, τον Δείκτη Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης (EEDI Energy Efficiency Design Index), για νέα πλοία, και το Σχέδιο Διαχείρισης της Ενεργειακής Αποδοτικότητας των Πλοίων (SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan) για όλα τα πλοία. Ο έλεγχος των εκπομπών GHG από τη ναυτιλία έχει ένα σύνθετο και δύσκολο έργο, τόσο από εννοιολογική όσο και τεχνική άποψη. Και στην προκειμένη περίπτωση, οι πολιτικές πτυχές του θέματος απεδείχθησαν εξίσου δύσκολες, αν όχι περισσότερο. Στο τέλος, τα μέτρα υιοθετήθηκαν και το γεγονός ότι οι εκπρόσωποι τόσων πολλών Κυβερνήσεων ήταν σε θέση να καταλήξουν σε αποφάσεις για πολύπλοκα θέματα μεγάλης σημασίας για το περιβάλλον, αποδεικνύει όχι μόνο τον υπεύθυνο τρόπο με τον οποίο ο ΙΜΟ αντιμετωπίζει τα περιβαλλοντικά θέματα, αλλά και τα εξαιρετικά αποτελέσματα που μπορούν να επιτευχθούν όταν τα Κράτη, με τις ίδιες ανησυχίες και την αποφασιστικότητα να παράξουν χρήσιμες λύσεις στα παγκόσμια προβλήματα, εργάζονται από κοινού. Η συνεργασία της ναυτιλιακής βιομηχανίας και των περιβαλλοντικών ομάδων ήταν επίσης μεγάλης αξίας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αυτής. Αυτά τα νέα μέτρα αποτελούν ορόσημο για τον Οργανισμό, ο οποίος έχει πλέον ολοκληρώσει μια θετική συμβολή στις παγκόσμιες προσπάθειες για την αναχαίτιση της κλιματικής αλλαγής και, μάλιστα, για τη διεθνή κοινότητα. Το πρωτοποριακό αυτό επίτευγμα του ΙΜΟ για το θέμα αυτό έχει αναγνωριστεί και από την Εκτελεστική Διευθύντρια του UNFCCC κα Christiana Figueres και τον Γενικό Γραμματέα του ΟΗΕ κ. Ban Ki-moon που κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι, «ο ΙΜΟ βρίσκεται στην καλύτερη θέση για να διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στην αντιμετώπιση των εκπομπών GHG από τη διεθνή ναυτιλία». Και, τώρα που έχουν υπάρξει θετικά αποτελέσματα στις προσπάθειές μας για τη μείωση των εκπομπών αερίων από τη διεθνή ναυτιλία, μέσω μιας σειράς τεχνικών και λειτουργικών μέτρων που περιλαμβάνονται στο παράρτημα VI της MARPOL, ο ΙΜΟ θα εστιάσει τις προσπάθειές του στην επίτευξη εξίσου καλών αποτελεσμάτων στον τρίτο και τελικό πυλώνα του συμφωνηθέντος προγράμματος εργασιών, δηλαδή μέτρα που θα έχουν την βάση τους στην αγορά . Περαιτέρω πρόοδος σε αυτά, αναμένεται κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους. Όπως προαναφέρθηκε, το έργο του ΙΜΟ αγκαλιάζει πολλούς άλλους τομείς, όχι μόνο εκείνους που τείνουν να εμφανισθούν στα πρωτοσέλιδα. Αυτό θα τονιστεί το 2012, έτος που θα σηματοδοτήσει την 100ή επέτειο από το ναυάγιο του «Τιτανικού». Αν και φοβερό γεγονός εκείνη την εποχή που συνοδεύτηκε από τόσο μεγάλες απώλειες, μπορεί, ωστόσο, να εξεταστεί ξανά σαν «γεγονός σταθμός» για την ασφάλεια στη θάλασσα. Η καταστροφή του «Τιτανικού» δημιούργησε ένα νέο τρόπο σκέψης για την ασφάλεια στη θάλασσα, μια αποδοχή ότι για τα πλοία δεν ισχύει το «εκτός θέας, εκτός έννοιας» μετά την απομάκρυνσή τους από το λιμάνι –και ότι ασφαλώς δεν είναι αβύθιστα. Το πιο άμεσο αποτέλεσμα της βύθισης του «Τιτανικού», ήταν η υιοθέτηση το 1914, της πρώτης Συνθήκης για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα –και, φυσικά, είναι η SOLAS (International Convention for the Safety of Life at Sea), που αν και έχει αναθεωρηθεί και ενημερωθεί από τότε, έχει διαμορφώσει σε μεγάλο βαθμό όσα εφαρμόζει σήμερα η ναυτιλιακή βιομηχανία στο μέτωπο της ασφάλειας. Έτσι, έχουμε επιλέξει «IMO: Εκατό χρόνια μετά τον Τιτανικό» ως το θέμα για την Παγκόσμια Ναυτική Ημέρα για το 2012. Θα το χρησιμοποιήσουμε σαν ευκαιρία για να θέσουμε στο προσκήνιο, για άλλη μια φορά, τις ρίζες του ΙΜΟ και τον λόγο ύπαρξής του, την ασφάλεια στη θάλασσα –έναν τομέα στον οποίο τα αποτελέσματα των συλλογικών προσπαθειών του ΙΜΟ (σαν ρυθμιστικού φορέα της βιομηχανίας), των Κυβερνήσεων των κρατών μελών του Οργανισμού , των εφοπλιστών και των ναυτικών, είναι ήδη εντυπωσιακά και θα πρέπει να αναγνωρίζονται με τη δέουσα εκτίμηση. Ατενίζοντας το απώτερο μέλλον, είναι δύσκολο να φανταστούμε τον ΙΜΟ να απομακρύνεται από αυτό που κάνει καλύτερα: να εξυπηρετεί αυτούς που βασίζονται στη ναυτιλία, από την πλευρά της ασφάλειας και της περιβαλλοντικής προστασίας, αποδοτικά και αποτελεσματικά. Αλλά για να είναι σε θέση να το πράξει, πρέπει να συνεχίσει να συμβαδίζει με τις εξελίξεις στον κλάδο και στο ευρύτερο περιβάλλον στο οποίο λειτουργεί. Υπάρχει μια θαλάσσια διάσταση για σχεδόν κάθε σημαντικό θέμα που αντιμετωπίζει ο κόσμος σήμερα, συμπεριλαμβανομένων της ενέργειας, της κλιματικής αλλαγής, της προστασίας του περιβάλλοντος, της έρευνας και της καινοτομίας, της ανταγωνιστικότητας και της δημιουργίας θέσεων εργασίας, του διεθνούς εμπορίου, των μεταφορών και των logistics. Επιπλέον, οι ωκεανοί και οι θάλασσες του πλανήτη συνδέονται μεταξύ τους, με αποτέλεσμα η δράση σε μια θάλασσα, ή σε έναν τομέα πολιτικής που έχει αντίκτυπο στη θάλασσα, να έχει θετικές ή αρνητικές, σκόπιμες ή μη, επιπτώσεις σε άλλες θάλασσες ή τομείς πολιτικής. Και, η όλο και πιο έντονη χρήση των ωκεανών και των θαλασσών από τομείς όπως η ναυτιλία, η ενέργεια, ο τουρισμός ή η αλιεία, σε συνδυασμό με την κλιματική αλλαγή, έχουν προσθέσει στην πίεση που υφίσταται το περιβάλλον. Ως εκ τούτου, ο ΙΜΟ πρέπει να είναι έτοιμος και προετοιμασμένος να ανταποκριθεί πειστικά και αποτελεσματικά σε όποιες προκλήσεις κι αν βρεθούν στον δρόμο του. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS 21 Π ρ ατ H ρ ι α τ ο υ Μ H να «Mια Απόλυτα Επιτυχημένη Συνεργασία» Βαρελάς Σταύρος, Παλαιοπαναγιά Ναυπάκτου Η Παλαιοπαναγιά βρίσκεται μόλις ένα χιλιόμετρο δυτικά της πόλης της Ναυπάκτου. Το πρατήριο καυσίμων του κ. Σταύρου Βαρελά λειτουργεί εδώ τα τελευταία τριάντα χρόνια. Η επιχείρηση είναι οικογενειακή. Σ’ αυτήν απασχολούνται τα δύο αδέλφια ο Σταύρος και ο Δημήτρης Βαρελάς και η μητέρα τους. Πώς βρεθήκατε στη δουλειά αυτή κ. Βαρελά; Ήταν φυσικό επακόλουθο. Ο πατέρας μας άνοιξε το πρατήριο αυτό τον Ιούνιο του 1981. Ο αδελφός μου κι εγώ ερχόμασταν να βοηθήσουμε από παιδιά. Τελειώσαμε το σχολείο, μετά προχωρήσαμε σε σπουδές και στη συνέχεια γυρίσαμε να αναλάβουμε την επιχείρηση. Την αναλάβαμε, ο αδελφός μου κι εγώ, το 1997. Πότε ξεκίνησε η συνεργασία σας με την Aegean και πώς οδηγηθήκατε σ’ αυτή; Η συνεργασία μας ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2009. Μέχρι τότε είχαμε συνεργασία με μια γνωστή πολυεθνική, η οποία όμως απείχε κατά πολύ από την ουσιαστική έννοια της λέξης συνεργασία. Ειδικά τον τελευταίο χρόνο πριν αποφασίσουμε την αλλαγή δεν είχαμε σχεδόν καμία επαφή. Τον αρμόδιο επιθεωρητή είναι ζήτημα αν τον βλέπαμε μια φορά το εξάμηνο. Σε προβλήματα που κατά καιρούς αντιμετωπίζαμε δεν βρίσκαμε λύση. Με λίγα λόγια υπήρχε μια εικόνα διάλυσης. Ποιος σας μίλησε για την Aegean; Δεν χρειάστηκε να μας μιλήσει κανείς. Βλέπετε με πάρα πολλά σημερινά στελέχη της Aegean γνωριζόμαστε προσωπικά από την διαδρομή τους στην προηγούμενη εταιρεία. Ήταν άνθρωποι που γνώριζαν τα πράγματα από μέσα κι έτσι όταν τα πράγματα έφτασαν σε ένα σημείο που η αλλαγή εταιρείας ήταν πλέον απαραίτη- 22 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 Όλα όσα είχαμε ακούσει και όλα όσα θεωρούσαμε απαραίτητα σε μια συνεργασία τα βρήκαμε σε κάθε βήμα της διαδρομής μας με την Aegean όλα αυτά τα χρόνια τη, είχαμε ήδη διαμορφωμένη αντίληψη για το τι έπρεπε να περιμένουμε από μια συνεργασία με την Aegean. Πήραμε την απόφαση και η τελική συμφωνία κανονίστηκε με τον κ. Παπαδόπουλο και τον κ. Περάματζη. Αντιμετωπίσατε κάποια προβλήματα το πρώτο διάστημα της αλλαγής από την μια εταιρεία στην άλλη, σε ό,τι αφορά στην πελατεία σας; Δεν χάσαμε πελατεία αν αυτό εννοείτε. Το αντίθετο. Βλέπετε η Aegean ήταν ήδη γνωστή στο χώρο και υπήρχε εμπιστοσύνη στο σήμα της. Πώς θα αποτιμούσατε την μέχρι τώρα διαδρομή σας με την Aegean; Επαληθεύτηκαν οι προσδοκίες σας, ικανοποιήθηκαν οι απαιτήσεις σας από μια τέτοια συνεργασία; Όλα όσα είχαμε ακούσει και όλα όσα θεωρούσαμε απαραίτητα σε μια συνεργασία τα βρήκαμε σε κάθε βήμα της διαδρομής μας με την Aegean όλα αυτά τα χρόνια. Και κάπου ήταν φυσικό. Συνεχίσαμε να δουλεύουμε με αυτούς που ξέραμε καλά αλλά σε ένα τελείως διαφορετικό επιχειρησιακό περιβάλλον. Άμεση αντιμετώπιση προβλημάτων, σεβασμός στον συνεργάτη, σεβασμός στον άνθρωπο. Έχουμε μια απόλυτα επιτυχημένη συνεργασία! «Όλα Μια Χαρά» Σουζάλ Αλή - Ριτβάν Σουλεϊμάν Μουσταφά, 1ο χιλιόμετρο Κομοτηνής-Ασωμάτων Το χωριό Ασώματοι βρίσκεται 7 χιλιόμετρα Βορειοδυτικά της Κομοτηνής, στους πρόποδες της Οροσειράς της Ροδόπης. Είναι από τα παλαιότερα χωριά του Νομού Ροδόπης και ο πληθυσμός του ανέρχεται στους 700 κατοίκους. Το χωριό πληθυσμιακά είναι μικτό, κατοικείται δηλαδή από χριστιανούς και μουσουλμάνους. Σ το 1ο χιλιόμετρο ΚομοτηνήςΑσωμάτων βρίσκεται το πρατήριο καυσίμων της κυρίας Σουζάλ Αλή. Μιλήσαμε με τον σύζυγό της, κ. Ριτβάν Σουλεϊμάν Μουσταφά, μετά από αρκετή προσπάθεια. Όχι γιατί δεν ήθελε να μιλήσει, αλλά γιατί ήταν φανερό ότι δεν είχε χρόνο. Πάντα κάπου έτρεχε. Γι αυτό και η συζήτηση ήταν σύντομη. Είστε χρόνια στον χώρο των καυσίμων κ. Σουλειμάν; Aπό το 1998. Έχω τελειώσει ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων και σιγά-σιγά ασχολήθηκα και με τα καύσιμα. Από πότε διατηρείτε αυτό εδώ το πρατήριο καυσίμων; Δεν είναι το μόνο πρατήριο που έχω, υπάρχει άλλο ένα που φέρει το σήμα άλλης εταιρείας, αλλά αυτό εδώ άνοιξε πριν από δύο χρόνια περίπου. Ήταν και πριν πρατήριο, αλλά παρέμεινε για χρόνια κλειστό. Πριν από δύο χρόνια αποφάσισα να το αναλάβω, νοίκιασα το χώρο τον έφτιαξα και ξεκίνησα. Είναι οικογενειακή επιχείρηση και εκτός από μένα δουλεύει εδώ η γυναίκα μου, ο πεθερός μου, και ένας υπάλληλος. Άρα να υποθέσουμε ότι ξεκινήσατε από την αρχή με την Aegean. Γιατί πήρατε αυ- τή την απόφαση, την στιγμή μάλιστα που συνεργάζεστε με άλλη εταιρεία στο άλλο πρατήριο; Ναι ξεκίνησα από την αρχή με την Aegean. H εταιρεία είναι πια πολύ γνωστή, είχα μιλήσει και με τον επιθεωρητή τον κ. Κυπριανίδη, οι τιμές είναι καλύτερες από τους άλλους και πίστεψα ότι ήταν αυτό που έπρεπε να κάνω. Μετά από δύο χρόνια συνεργασίας, πιστεύετε ακόμη ότι αυτό έπρεπε να έχετε κάνει; Nαι το πιστεύω, σκέφτομαι μάλιστα να συνεργαστώ με την Aegean και στο άλλο πρατήριο. Είμαι ευχαριστημένος. Όλα μια χαρά! ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS 23 Λ ι αν ι κ H Π Ω λ ηση Η Aegean στο Truck Festival 2011 toy ΝΙΚΟυ ΜΗΤΡΟΥΛΗ | ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ Η Aegean Oil συμμετείχε στην έκθεση Truck Festival 2011 το τριήμερο 7-8-9 Οκτωβρίου 2011. Η παρουσία της εταιρίας περιλάμβανε ένα ιδιαίτερης αισθητικής περίπτερο με έμφαση στο B2B κομμάτι της αγοράς του φορτηγού, την εταιρική κάρτα καυσίμων Aegean card και φυσικά τα λιπαντικά βαρέων οχημάτων Vigor Ultra. Η σειρά λιπαντικών για τα βαρέα οχήματα VIGOR και τα VIGOR ULTRA S 10W-40 και VIGOR ULTRA D 10W-40, αποτελούν την αιχμή του δόρατος της σειράς. Παράγονται από 100% συνθετικά βασικά λάδια με υψηλής τεχνολογίας πρόσθετα, ώστε να υπερκαλύπτουν τις υψηλότερες προδιαγραφές και να πιστοποιούνται από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές οχημάτων (ΟΕΜs). Στις 3 ημέρες της έκθεσης, οι αυτοκινητιστές, οδηγοί και ιδιοκτήτες φορτηγών οχημάτων είχαν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για τα προϊόντα της εταιρείας και την διαφοροποιημένη προσφορά μας που προσανατολίζεται στην απαράμιλλη ποιότητα των λιπαντικών. Το περίπτερο της έκθεσης στελεχώθηκε από υπαλλήλους της εταιρείας και στις συνολικά 30 ώρες λειτουργίας οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν δια ζώσης για τα λιπαντικά της Aegean αλλά και για την εταιρική κάρτα καυσίμων. 24 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 Το TRUCK FESTIVAL η μεγαλύτερη Έκθεση Επαγγελματικών Αυτοκινήτων, ρυμουλκούμενων και συναφών προϊόντων και υπηρεσιών, πραγματοποιήθηκε στο Εκθεσιακό Κέντρο Ασπροπύργου. Ο Ασπρόπυργος αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους μεταφορικούς κόμβους της χώρας και σταυροδρόμι χιλιάδων φορτηγών σε καθημερινή βάση. Nέα μοντέλα μεσαίων και βαρέων φορτηγών, van και pick-up, νέα ρυμουλκά, νέες υπερκατασκευές για ειδικές εφαρμογές, πολλά συναφή νέα προϊόντα στην πλέον εξελιγμένη μορφή τους, όπως συστήματα ασφάλειας, τηλεματικής, ψηφιακή ανάλυση ταχογράφου, καταγραφείς δεδομένων, διαχείριση στόλου, εξοπλισμός αποθήκης, κτιριακές εγκαταστάσεις, παρουσιάστηκαν κατά τη διάρκεια των τριών ημερών της έκθεσης. Λ ι αν ι κ H Π Ω λ ηση Oι Άνθρωποί μας Ξεχωρίζουν toy ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΠΟΥΡΣΑΝΙΔΗ | ΓΕΝΙΚΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ Η Aegean ξεχωρίζει για τους ανθρώπους της. Και οι άνθρωποι της Aegean ξεχωρίζουν όχι μόνον για την αφοσίωσή τους στην δουλειά, αλλά και για την δραστηριοποίησή τους σε άλλους τομείς, στους οποίους και πάλι ξεχωρίζουν. Ο συνάδελφος Φώτης Νερούτσος εργάζεται ως οδηγός βυτιοφόρου αυτοκινήτου της εταιρίας, στην εγκατάσταση Ασπροπύργου. Ασχολείται χρόνια με την ποδηλασία και είναι μέλος της ποδηλατικής Ένωσης Παλαιμάχων Αθλητών (Π.Ε.Π.Α.) στην Α' Κατηγορία, η οποία διοργανώνει Πανελλαδικά αγώνες Brevet πολλών χιλιομέτρων αλλά και αγώνες κυπέλλων. Έχει λάβει μέρος σε αγώνες Brevet 200 και 300 χιλιομέτρων. Την φετινή χρονιά έχει λάβει μέρος σε αγώνες κυπέλλου της Π.Ε.Π.Α. με τα χρώματα της Aegean. Τερμάτισε σε αγώνες αντοχής της Νεμέας 90 χιλιομέτρων, στον γύρο της λίμνης Πλαστήρα 85 χιλιομέτρων, στον αγώνα ανάβασης Φυλής κλπ. Τα τελευταία χρόνια έχει επιτύχει πολλές διακρίσεις σε αγώνες του τοπικού πρωταθλήματος Π.Ο.Ε.Μ. όπως: ❚ 3ος γενικής κατηγορίας 2009-2010 ❚ 2ος στον αγώνα ανάβασης Καντήλι – Μάνδρα ❚ 3ος στον αγώνα ανάβασης Ελευσίνας – Δερβενοχωρίων ❚ 4ος στο circuit του αεροδρομίου Μεγάρων. Ο επίσης συνάδελφος Παναγιώτης Κολυμπίρης, ο οποίος απασχολείται στον τομέα φύλαξης της εγκατάστασης Ασπροπύργου, ασχολείται με την αγωνιστική ποδηλασία δρόμου από το 1996, οπότε και εντάχθηκε στο σύλλογο Π.Ε.Σ. Ν. Φιλαδέλφειας. Από το 2008 ανήκει στο σωματείο Α.Ο. ΘΗΣΕΑΣ και συγχρόνως λαμβάνει μέρος σε διοργανώσεις της Π.Ε.Π.Α. Έχει λάβει μέρος σε Πανελλήνια και τοπικά πρωτα- Αριστερά Π. Κολυμπίρης, δεξιά Φ. Νερούτσος θλήματα, σε αγώνες αντοχής, ατομικής και ομαδικής χρονομέτρησης, καθώς και σε αγώνες Brevet μεγάλων αποστάσεων. Στην μέχρι σήμερα πορεία του έχει επανειλημμένα διακριθεί Τα τελευταία χρόνια έχει επιτύχει τις εξής επιδόσεις: ❚ 3η θέση circuit Ν. Ιωνίας ❚ 7η θέση γύρου Αίγινας ❚ 7η θέση brevet Χίου ❚ 10η θέση Ανάβασης Υμηττού ❚ 12η θέση γύρου Θυσίας Πάτρας ❚ 3η θέση γύρου Λίμνης Πλαστήρα ❚ 10η θέση στο brevet 320 χιλιομέτρων Θέρμου – Λευκάδας – Θέρμου ❚ 13η θέση στο brevet 200 χιλιομέτρων Πύργου ❚ 5η θέση στο αγώνισμα της ατομικής χρονομέτρησης στους Δελφούς ❚ 11η θέση στον αγώνα αντοχής στους Δελφούς ❚ 3 συμμετοχές και τερματισμοί στην Σπαρτακιάδα ❚ 3η θέση στο brevet 200 χιλιομέτρων της Θήβας. Πρόσφατα έλαβε μέρος στην Σπαρτακιάδα για τρίτη συνεχόμενη χρονιά και τερμάτισε (250 χλμ.). Πρόκειται επίσης να λάβει μέρος και σε άλλες εγχώριες διοργανώσεις, όπως αγώνας Χαλκίδας, ανάβαση Πάρνηθας κ.α. Σήμερα βρίσκεται στην 12η θέση της γενικής βαθμολογίας του 2011, με προοπτική την πρώτη οκτάδα της γενικής κατάταξης. Ο επόμενος μεγάλος στόχος του είναι η πρόκριση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μάστερς. Ευχόμαστε και στους δυο συναδέλφους υγεία, δύναμη, συμμετοχές και επίτευξη των στόχων τους. ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS 25 Π Ε ΡΙ Β Α ΛΛΟ Ν Κ Α Ι Π Α Ι Δ Ι Α Προστατεύω το Περιβάλλον-Διασφαλίζω το Μέλλον μου Φροντίζοντας να είμαστε διαρκώς ενημερωμένοι για το τι συμβαίνει στον κόσμο και ενημερώνοντας και άλλους κάνουμε ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της προστασίας του πλανήτη μας. Μην το Πετάς, Χάρισέ το! Θέλετε να ανακυκλώσετε κάτι περισσότερο από χαρτί, αλουμίνιο, πλαστικό και γυαλί και οι μπλε και πράσινοι κάδοι στη γειτονιά σας δεν σας καλύπτουν; Έχετε «άχρηστα» αντικείμενα, θαμμένα και σκονισμένα στις ντουλάπες και τα συρτάρια, που θα μπορούσαν να δώσουν χαρά ή να φανούν χρήσιμα σε άλλους συνανθρώπους μας αντί να τα πετάξετε στα σκουπίδια; Χαρίστε τα! Πού όμως πρέπει να απευθυνθούμε για να χαρίσουμε τα πράγματα που δεν θέλουμε και πού καταλήγουν αυτά; Κέντρο Υποδοχής Αστέγων Δήμου Αθηναίων Το Ίδρυμα αστέγων του Δήμου Αθηναίων έχει κατά καιρούς ανάγκη από ρούχα, σεντόνια, παπλώματα. Εάν έχετε ρούχα (παιδικά /γυναικεία/ ανδρικά), σεντόνια, παπλώματα που δεν χρειάζεστε πια, επικοινωνήστε με το ίδρυμα αστέγων Κ.Υ.Α.Δ.Α. στην Πειραιώς 35, για να μάθετε αν υπάρχουν αυτές ή άλλες ανάγκες. Τηλέφωνα επικοινωνίας: 2105239465 και 2105246516 www.kyada.gr Χατζηκυριάκειο ίδρυμα παιδικής προστασίας Το Χατζηκυριάκειο ίδρυμα παιδικής προστασίας χρειάζεται πολλές φορές βιβλία όλων των ηλικιών για την ενίσχυση της βιβλιοθήκης του, ή άλλα είδη που θα κάνουν την διαβίωση των παιδιών καλύτερη. Για να μάθετε αν μπορείτε να προσφέρετε κι εσείς επικοινωνήστε μαζί τους στο 2104515387 ή επισκεφτείτε το site www.xatzikiriakio.gr/ Ο Πράσινος Γάτος Το μαγαζί της ανακύκλωσης και του χειροποίητου δώρου Ο Πράσινος Γάτος είναι ένα μαγαζί ουσιαστικής ανακύκλωσης που αναπτύσσει έντονη κοινωνική δράση. Εδώ μπορείς να βρεις μεταχειρισμένα ρούχα, παπούτσια, τσάντες, βιβλία, παιχνίδια, κοσμήματα, διακοσμητικά, CD, DVD και πολλά άλλα σε χαμηλές τιμές, αλλά και να προσφέρεις ό,τι δεν σου χρειάζεται πια, δίνοντας την ευκαιρία σε κάποιον άλλο να το αποκτήσει φτηνά ή δωρεάν. O Γάτος διαθέτει επίσης χειροποίητα κοσμήματα, κάρτες και μικροαντικείμενα τέχνης, φτιαγμένα με πολύ μεράκι. Πράσινος Γάτος, Ιπποκράτους 142, Τηλ.: 6979178257 26 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 Ο Σκόρος Ο Σκόρος είναι ένα χαριστικό παζάρι, ένας χώρος ανταλλαγής και αλληλεγγύης. Στο χαριστικό παζάρι υπάρχουν διάφορα αντικείμενα που για κάποιον δεν είναι χρήσιμα αλλά που κάποιος άλλος μπορεί να τα χρειάζεται. Τα πράγματα χάνουν την αξία τους όταν δεν χρησιμοποιούνται. Ξαναδίνουμε αξία, προσφέρουμε πράγματα αχρησιμοποίητα αλλά όχι άχρηστα. Μπορείτε να πάτε αντικείμενα, ρούχα, βιβλία, cd, και ό,τι άλλο δεν χρησιμοποιείτε στο πατάρι του Σκόρου και να πάρετε ό,τι σας είναι χρήσιμο! Για τα προϊόντα που μπορεί να βρει κανείς στον Σκόρο, αλλά και περισσότερες πληροφορίες για τη φιλοσοφία του, επισκεφτείτε το http://skoros.espiv.net/about Ζ. Πηγής & Ερεσού, Εξάρχεια. Τηλέφωνο επικοινωνίας: 6981076913 xariseto.gr Στο πλαίσιο της προσπάθειάς για μια αλληλέγγυα οικονομία και μια εναλλακτική μορφή οικονομικής ζωής, το xariseto.gr προτείνει ένα διαφορετικό τρόπο «κατανάλωσης». Στο website μπορεί να βρει κανείς διάφορα αντικείμενα που για κάποιον δεν είναι χρήσιμα αλλά κάποιος άλλος μπορεί να τα χρειάζεται. Εξάλλου, όπως λένε και οι δημιουργοί του xariseto.gr, «Η επαναχρησιμοποίηση δεν είναι ντροπή ή μειονέκτημα, είναι πρόταση και στόχος , είναι ένας εναλλακτικός τρόπος ανακύκλωσης! www.xariseto.gr FreeCycle Το κίνημα freecycle ξεκίνησε το 2003 στην Αριζόνα και από τότε έχει επεκταθεί σε 75 χώρες σε όλον τον κόσμο. Λειτουργεί και στην Ελλάδα. Αρκεί να εγγραφείτε στο http://groups.yahoo.com/group/ AthensGreeceFreecycle/. Το Freecycle(c) Αθήνας λειτουργεί εθελοντικά για να προσφέρουμε/ζητούμε πράγματα δωρεάν. Ο στόχος είναι να μειωθεί ο όγκος των χρήσιμων αντικειμένων που καταλήγουν στις χωματερές όταν δεν τα χρειαζόμαστε. Ό,τι αλλάζει χέρια μέσω του Freecycle είναι ΔΩΡΕΑΝ, νόμιμο και κατάλληλο για κάθε ηλικία. Πώς λειτουργεί; Εγγράφεστε, στέλνετε μήνυμα, σας απαντούν οι ενδιαφερόμενοι, δίνετε ραντεβού, δίνετε/παίρνετε αντικείμενα, τέλος. Δεν μεσολαβεί κάποιος, δεν κερδίζει άλλος παρά οι παραλήπτης/δότης και το περιβάλλον. Ογκώδη Αντικείμενα; Τηλεφώνησε στο Δήμο Απόρριψη ογκωδών αντικειμένων από το Δ. Αθηναίων Ένα τηλέφωνο στην υπηρεσία καθαριότητας του Δημοτικού Διαμερίσματος που ανήκουμε ή στο 1960 της Δ/νσης Καθαριότητας ή στο 1595 της Γραμμής του Δημότη, αρκεί ώστε να διευκρινιστεί η ώρα που μπορούμε να βγάλουμε το ογκώδες αντικείμενο που επιθυμούμε να απορρίψουμε. ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΜΑΙ - ΕΝΗΜΕΡΩΝΩ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥΣ - ΕΝΕΡΓΩ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 2011 AEGEAN NEWS 27 Τ α ξ Ιδ ι α me thn aegean Λαμία Μια Σύγχρονη Πόλη Γεμάτη Ιστορία Η Λαμία, πρωτεύουσα του Νομού Φθιώτιδας, με το ξακουστό Κάστρο της, τις όμορφες πλατείες, τα παλιά αρχοντικά της και τους φιλόξενους ανθρώπους της είναι μια σύγχρονη πόλη γεμάτη ζωή και δραστηριότητες, αλλά και μια πόλη που κουβαλάει έντονα τις μνήμες του χθες. Σ ύμφωνα με την μυθολογία, τη Λαμία ίδρυσε ο Λάμιος, γιος του Ηρακλή και της Ομφάλης. Κατά μία άλλη εκδοχή, την πόλη έκτισε η κόρη του Ποσειδώνα Λαμία, βασίλισσα των Τραχινίων. Η θέση της κατοικείται από τη Μεσοελλαδική Εποχή (1900-1600 πΧ). Από το 344 π.Χ περιήλθε στα χέρια των Μακεδόνων και οι κάτοικοί της έλαβαν μέρος στη εκστρατεία του Μεγάλου Αλεξάνδρου. Από τον Ιούνιο του 1836 έγινε πρωτεύουσα της Φθιώτιδας. Πρατήρια της Aegean ΚΑΛΛΙΝΙΚΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΟΤΣΙΛΙΤΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ Ε. ΚΑΙ ΣΙΑ Ο.Ε. ΜΑΚΡΗΣ Ε. ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΡΑΠΤΗ Η. - Ι. ΡΑΠΤΗΣ ΑΦΟΙ Ο.Ε. ΤΖΟΥΝΗ ΚΩΝ/ΝΟΥ ΑΦΟΙ Ο.Ε. ΤΖΟΥΝΗ ΚΩΝ/ΝΟΥ ΑΦΟΙ Ο.Ε. ΤΖΟΥΝΗ ΚΩΝ/ΝΟΥ ΑΦΟΙ Ο.Ε. 28 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 148ο ΧΛΜ Ε.Ο. ΑΘΗΝΩΝ ΛΑΜΙΑΣ ΟΘΩΝΟΣ 65 ΛΑΜΙΑ ΛΙΑΝΟΚΛΑΔΙ - ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ 1ο ΧΛΜ. ΣΠΕΡΧΕΙΑΔΟΣ - ΥΠΑΤΗΣ / ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ Γ. ΠΛΑΤΗ 40 - ΛΑΜΙΑ / ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ 8ο ΧΛΜ. ΛΑΜΙΑΣ - ΔΟΜΟΚΟΥ / ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ 8ο ΧΛΜ. ΔΟΜΟΚΟΥ - ΛΑΜΙΑΣ/ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ 222ο ΧΛΜ. Ν.Ε.Ο. ΑΘΗΝΩΝ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ / ΦΘΙΩΤΙΔΑ Πρέπει να Επισκεφθείτε Το Κάστρο, που δεσπόζει στο ψηλότερο σημείο της πόλης σε ένα βραχώδη λόφο με πανοραμική θέα. Εκεί βρίσκεται και το Αρχαιολογικό Μουσείο, με ενδιαφέροντα ευρήματα από τη Φθιώτιδα. Την Παναγιά την Αρχοντική, του 18ου αιώνα, η αποτελεί το δεύτερο –μετά το Κάστρο- σε αρχαιολογική σημασία μνημείο. Το Κενοτάφιο του Α. Διάκου, στο σημείο του μαρτυρίου του μεγάλου ήρωα Τις Θερμοπύλες, όπου το 480 π.Χ ο βασιλιάς της Σπάρτης Λεωνίδας, απέκρουσε τον Ξέρξη με 300 Σπαρτιάτες, 700 Θεσπιείς και 80 Μυκηναίους, πέφτοντας ηρωικά. Το Μοναστήρι της Μεταμόρφωσης του Σωτήρος, κτισμένο τον 11ο- 12ο αιώνα μ.Χ., ένα ανεκτίμητο ιστορικό μνημείο. Η θέα από τη μονή προς το Μαλιακό κόλπο είναι μοναδική. Το Λαογραφικό Μουσείο, με σκηνές από την αγροτική και ποιμενική ζωή στη Λαμία αλλά και κοσμήματα, ενδυμασίες, υφαντά, οικιακά σκεύη και έπιπλα μιας άλλης εποχής. Τοπικά Προϊόντα Καρύδια, μέλι, κατίκι Δομοκού, τσαλαφούτι (είδος τυριού), κουραμπιέδες, τραχανάς και πίτες. Πώς θα Πάτε Mε το δικό σας όχημα διανύοντας 214 χλμ, στην Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας. Mε λεωφορείο του ΚΤΕΛ ή με τραίνο. Ναυ τικΗ Π α ρ Α δ ο ση Ηγουμενίτσα Το Λιμάνι* Η Ηγουμενίτσα είναι παραλιακή πόλη στην βορειοδυτική Ελλάδα, πρωτεύουσα του νομού Θεσπρωτίας και ο δεύτερος κυριότερος λιμένας της δυτικής Ελλάδας. Π ληροφορίες για το λιμάνι κατά την αρχαϊκή, κλασσική και ελληνιστική περίοδο δεν υπάρχουν. Μόνο κατά τη ρωμαϊκή περίοδο αναφέρεται ο οικίσκος του Λαδοχωρίου ο οποίος μαρτυρείται και από αρχαιολογικά ευρήματα. Το λιμάνι της περιοχής φαίνεται ότι χρησιμοποιείτο περιστασιακά ως αγκυροβόλιο. Το 1912 η Θεσπρωτία ενσωματώθηκε στο ελληνικό κράτος. Η γεωγραφική θέση της πόλης της Ηγουμενίτσας, ως λιμανιού, απέναντι από την Κέρκυρα, κίνησε το ενδιαφέρον των πλοιοκτητών και συμπεριέλαβαν στα δρομολόγιά τους την Ηγουμενίτσα την οποία προσέγγιζαν δύο φορές την εβδομάδα. Το 1936, ιδρύεται ο Νομός Θεσπρωτίας µε πρωτεύουσα την Ηγουμενίτσα. Το λιμάνι θα αποκτήσει ένα μικρό λιμενοβραχίονα όπου προσάραζαν βενζινόπλοια, μαούνες και βάρκες και ένα υπόστεγο για την αποθήκευση των εμπορευμάτων. Η κατάσταση παρέμεινε ή ίδια μέχρι το 1950 όταν αποφασίστηκε η σύνδεση της Ελλάδας µε τη Ιταλία µε ferry boat στη γραμμή Πάτρα¬ Ηγουμενίτσα - Κέρκυρα -Πρίντεζι. Τα λιμενικά έργα για την περαιτέρω ανάπτυξη του λιμανιού άρχισαν το 1958 και παραδόθηκαν το 1960. Μέχρι το 1996 στο φυσικό αυτό λιμάνι υπήρχαν δύο προβλήτες, μια στο βορρά και µία στο νότο. Στη βόρεια προβλήτα πρυμνοδετούσαν τα Ο/Γ πλοία που εκτελούσαν τη γραμμή Ελλάδας - Ιταλίας. Η νότια προβλήτα αποτελούσε την κύρια προβλήτα του λιμανιού και εξυπηρετούσε τόσο αυτά τα πλοία, όσο και τα Δεξαμενόπλοια και φορτηγά πλοία που έφταναν στο λιμά- νι. Μεταξύ των δύο προβλητών υπήρχε κρηπιδωμένη παραλιακή ζώνη μήκους 480 μέτρων. Στα παραλιακά κρηπιδώματα πρυμνοδετούσαν ημερόπλοια και εκδρομικά πλοία, τα οποία εκτελούσαν τη γραμμή Κέρκυρας - Ηγουμενίτσας, αλλά και τουριστικά και αλιευτικά σκάφη (κυρίως στη βόρεια παραλιακή ζώνη). Το λιμάνι αυτό είναι το σημερινό «Παλιό Λιμάνι» που εξυπηρετούσε τις γραμμές εσωτερικού και εξωτερικού. Το πρώτο πλοίο που δρομολογήθηκε στη γραμμή ήταν το Εγνατία της ελληνικής εταιρίας ΕΛΜΕΣ (Ελληνικαί Μεσογειακαί Γραμμαί). Το Εγνατία κατασκευάστηκε στην Γαλλία το 1960. Είχε 115,42µ ολικό μήκος, 17,23µ πλάτος και ανέπτυσσε ταχύτητα 18 μιλίων/ώρα. Μπορούσε να μεταφέρει 115 αυτοκίνητα. Η γραμμή είχε μεγάλη κίνηση και το Εγνατία µε το μέγεθος και την πολυτέλειά του αποτελούσε αντικείμενο θαυμασμού απ’όλους, επιβάτες και μη. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980 εκτελούσε δρομολόγια στη γραμμή Ηγουμενίτσα - Κέρκυρα - Πρίντεζι και δύο φορές την εβδομάδα προσέγγιζε και το λιμάνι της Πάτρας. Στις 19 Σεπτεμβρίου 2003 εγκαινιάστηκε το νέο Λιμάνι της Ηγουμενίτσας στη νότια πλευρά της χερσαίας λιμενικής ζώνης, έξω από τον αστικό ιστό της πόλης και δίπλα στο δημοτικό διαμέρισμα Λαδοχωρίου, με συνολική έκταση 210 στρεμμάτων. Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, αποτελώντας έναν από τους πιο σημαντικούς συγκοινωνιακούς κόμβους της Δυτικής Ελλάδας, συνδέεται με το Πρίντεζι, το Μπάρι, την Ανκόνα και τη Βενετία, ενώ στο εσωτερικό της χώρας συνδέεται με την Πάτρα, την Κέρκυρα, την Κεφαλλονιά και τους Παξούς. * Όλες οι πληροφορίες από τον Οργανισμό Λιμένος Ηγουμενίτσας Ο.Λ.ΗΓ.ΑΕ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS 29 30 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN COLLECTION Κυκλοφορείστε με στυλ με την Aegean Collection Η Aegean και ο διάσημος σχεδιαστής Robbe di Kappa ένωσαν τις δυνάμεις τους για να σχεδιάσουν μια εντελώς νέα εμφάνιση για το σήμερα! Η σειρά των σπορ ρούχων της Aegean, για άνδρες και γυναίκες, με τις ναυτικές της επιρροές, είναι ιδανική για να κυκλοφορήσετε με στυλ στην πόλη, δίπλα στη θάλασσα, ή για μια βόλτα στην εξοχή. Ταξιδεύστε ανάλαφρα με polos και t-shirts. Στο σπίτι, χαλαρώστε μέσα στα πολυτελή μπουρνούζια. Στις μετακινήσεις σας αποθηκεύστε όλα όσα σας χρειάζονται στις ευέλικτες και κομψές τσάντες της Aegean. Ανακαλύψτε τη νέα πρόταση της Aegean στο Aegean Shop ή στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.aegeaneshop.com Aegean Shop στα Κεντρικά Γραφεία της Aegean Ακτή Κονδύλη 10, 18545 Πειραιάς | Tηλ.: 210 458 6014 ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011 AEGEAN NEWS 31 Aegean Ενέργεια για το Μέλλον Η Aegean είναι ο δυναμικότερος όμιλος Εταιρειών στην Ελλάδα που δραστηριοποιείται στο χώρο της ενέργειας, των πετρελαϊκών προϊόντων και της Ναυτιλίας. Διαθέτει δίκτυο πρατηρίων καυσίμων σε όλη την Ελληνική επικράτεια, μεταφέρει πετρελαϊκά φορτία με τον στόλο των δεξαμενοπλοίων της και εφοδιάζει πελάτες της με καύσιμα και λιπαντικά Ναυτιλίας με τα ανεφοδιαστικά πλοία της σε όλο τον κόσμο. ΛιανικΗ ΑγορΑ Μέσω του εκτεταμένου και ταχύτατα αναπτυσσόμενου δικτύου πρατηρίων της, η Aegean προμηθεύει τους πελάτες της, Έλληνες και ξένους οδηγούς, με καύσιμα και λιπαντικά όλων των τύπων. Το καλαίσθητο και ιδιαίτερα προσεγμένο δίκτυο πρατηρίων της Aegean έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη των οδηγών, χάριν των υψηλής ποιότητας προϊόντων και υπηρεσιών που προσφέρει, σε ανταγωνιστικές τιμές. Επιπλέον, η Aegean εφοδιάζει μεγάλους βιομηχανικούς πελάτες με πετρελαιοειδή προϊόντα όλων των τύπων, λόγω της συνέπειας που επιδεικνύει στις συναλλαγές της. ΣΤΟΛΟΣ ΠΛΟΙΩΝ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, Aegean Marine Petroleum, αποκλειστικά με στόλο πλοίων διπλού τοιχώματος, εκ των οποίων τα εννέα νεότευκτα, είναι ο φυσικός προμηθευτής ναυτιλιακών καυσίμων σε 12 από τα σημαντικότερα λιμάνια του πλανήτη. Επιπλέον, με το υπό εξέλιξη ναυπηγικό πρόγραμμα 22 πλοίων και τη συνεχή ίδρυση νέων σταθμών, αποτελεί το δυναμικότερα αναπτυσσόμενο κομμάτι του ομίλου Aegean. ΝαυτιλιακA ΚαYσιμα Η Aegean παρέχει τις πλέον αποτελεσματικές και έγκαιρες υπηρεσίες πετρελαιεύσεων στους πελάτες της ανά την υφήλιο. Τα πλοία της βρίσκονται σε συνεχή κίνηση και οι υπηρεσίες της είναι διαθέσιμες 24 ώρες την ημέρα, 365 ημέρες τον χρόνο. Η Aegean παρέχει υπηρεσίες πετρελαιεύσεων στον Πειραιά και στην Πάτρα, καθώς επίσης στο Γιβραλτάρ, στο Αμστερνταμ-Ροτερνταμ-Αμβέρσα, στην Φουτζέιρα, στην Τζαμάικα, στην Σιγκαπούρη, στο Τρινιντάντ & Τομπάγκο, στο Πόρτλαντ (UK), στο Βανκούβερ & Μόντρεαλ, στο Μεξικό, στην Ταγγέρη, στην Τέμα της Γκάνα, στο Λας Πάλμας και την Τενερίφη, στον Παναμά και στο Κέϊπ Βέρντε. Όλα τα προϊόντα της έχουν πιστοποιηθεί με ISO 8217. Η Εταιρεία, η οποία είναι μέλος της ΙΒΙΑ και πιστοποιημένη με ISO 9001, βρίσκεται στην κορυφή της FOBAS White List. ΝαυτιλIα Ο στόλος της Aegean βρίσκεται στο επίκεντρο των εξαιρετικών υπηρεσιών της ανά την υφήλιο. Τα δεξαμενόπλοιά της ακολουθούν τα Κοινοτικά διεθνή πρότυπα, έχουν πιστοποιηθεί με τον κώδικα ασφαλούς διαχείρισης ISM, πληρούν τις προϋποθέσεις της SOLAS (Διεθνή Συνθήκη για την Ασφάλεια της Ζωής στην Θάλασσα) και είναι σε πλήρη αρμονία με τους κανονισμούς της MARPOL. H Aegean ανανεώνει συνεχώς με νέα πλοία τον στόλο της, ο οποίος περιλαμβάνει μεγάλης αλλά και μικρότερης χωρητικότητας πλοία. Ο στόλος της μεταφέρει πετρελαϊκά φορτία σε όλο τον κόσμο, για λογαριασμό μεγάλων εταιρειών πετρελαίου, εμπορικών πελατών και ίδια φορτία. ΛιπαντικA Η Aegean παράγει και εμπορεύεται λιπαντικά υψηλής απόδοσης για οχήματα και βιομηχανική χρήση, με την επωνυμία AEGEAN και για την ναυτιλιακή αγορά με την επωνυμία ALFA. Τα λιπαντικά ALFA είναι πιστοποιημένα και αποδεκτά από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές μηχανών θαλάσσης. Τα μέσα που διαθέτει καθώς και οι υπηρεσίες που προσφέρει, εγγυώνται άριστη συνεργασία με τους πελάτες και επιτρέπουν στην Aegean να προμηθεύει λιπαντικά σε περισσότερα από 550 λιμάνια σε όλο τον κόσμο. ΠεριβΑλλον - HEC Η HELLENIC ENVIRONMENTAL CENTER περισυλλέγει, μεταφέρει και επεξεργάζεται τα πετρελαιοειδή κατάλοιπα των πλοίων που καταπλέουν στα περισσότερα και μεγαλύτερα ελληνικά λιμάνια, καθώς επίσης και τα κατάλοιπα χερσαίων Βιομηχανικών, Ναυπηγικών και άλλων Μονάδων. Για την εκτέλεση του έργου της διαθέτει τον πλέον σύγχρονο εξοπλισμό, αποτελούμενο από Πλωτούς Διαχωριστήρες, στόλο δεξαμενόπλοιων περισυλλογής και βυτιοφόρων οχημάτων με όλα τα παρελκόμενα. Με την δραστηριότητά της προστατεύει το θαλάσσιο περιβάλλον και παράλληλα συμβάλλει σημαντικά στην εξοικονόμηση ενέργειας, αφού με την διαδικασία της ανακύκλωσης μετατρέπει τους πετρελαϊκούς ρύπους σε ενεργειακό πόρο. ΕμπορΙα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ H Aegean δραστηριοποιείται δυναμικά στην εμπορία αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων σε παγκόσμια κλίμακα. Το τμήμα Εμπορίας είναι στελεχωμένο με αφοσιωμένους επαγγελματίες που συνδυάζουν, με επιτυχία, την υψηλή εξειδίκευση με την μακροχρόνια εμπειρία στην πετρελαϊκή βιομηχανία. Τα πετρελαϊκά προϊόντα διατίθενται σε ένα ευρύ φάσμα πελατών που συνθέτουν το χαρτοφυλάκιο της εταιρείας. Η Aegean έχει αποκτήσει την αξιοπιστία της από τις υψηλού επιπέδου υπηρεσίες που προσφέρει σε προμηθευτές και πλοιοκτήτες, γεγονός που υποστηρίζει την φιλοδοξία της για την επίτευξη μακροπρόθεσμων στόχων στον τομέα της ενέργειας ανά την υφήλιο. Ιστοσελίδες της Αegean www.aegeanoil.gr www.ampni.com 32 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2011