SKIPPER www.skipperondeck.gr #014 Spetses Classic Yacht Race Floating Show 2012 Eco Navigation Key Largo 24 Antagonist 37 Sunseeker Portofino 40 Pershing 82 The shipyard, situated within a 20,000 square meter waterfront, owns 1,000 square meters of constructed area. The exceptional dimensions of the hauling dock, our shipyard premises and the construction of the new part completed in 2007 by one of the greatest Greek Building Companies, in combination with the high - end 500 ton Travel Lift, give us the ability to accept, lift and service a wide range of ships and all types of yachts and Mega yachts up to 70 meters long. Α high level of all types of marine services. By investing in expert knowledge, latest technologies and new strategies, together with experienced managers and highly trained personnel we can guarantee success. SERVICES • • • • • • • • • • Dedicated carpentry workshop Painting facilities Fibre - glass repairs and one-off part production, including manufacturing of components in advanced composite materials using vacuum-bag technology Wood workshop and teak deck installation Interior transformation and refurbishing Overhauling of main engines Engine replacement and propulsion systems installation Supply and installation of bow thrusters, stabilizers and stearing systems Engineering and structural works Electrical and electronics supply, installation and repairing of generators, refrigerating and air-conditioning systems ATLAS PERAMA SHIPYARDS S.A. 82-88 Dimokratias Ave., 188 63, Perama, Greece Tel (+30) 210 4410198, 210 4415686, 210 4415277 Fax (+30)210 4413960 e-mail [email protected] web www.atlas-yacht.gr VIDEO & PHOTOGRAPHY WEB DESIGN ADVERTISING COMMUNICATION PRINTING SERVICES PROMOTION ABROAD Stream-lined, personalized, low cost services * partnership Sand People | Italy We have the expertise of an ad agency at a fraction of the cost. Our team of specialists help any size of business create unique marketing materials and compelling ad campaigns that will help generate the quality brand image your products and services deserve! We offer targeted advertisment through our magazine, corporate identity materials, conceptual photography, high-quality printed promotional products, web design and development in a personalised, cost-effective way. 73, Posidonos Ave. Eden Mare Complex, Paleo Faliro, 175 62, Greece, tel: +30 211 1204363, fax: +30 210 98 32122 www.carbonfreepress.gr | [email protected] Περιεχόμενα 73, Posidonos Ave. Eden Mare Complex, Paleo Faliro, 175 62, Greece tel: +30 211 1204363, fax: +30 210 98 32122 mail: [email protected], web: www.skipperondeck.gr Published monthly Issue #014 EDITORIAL Off Shore CHIEF EDITOR SAILING EDITOR SAILING EDITOR TECHNICAL EDITOR ART DIRECTOR Team Gerasimos Gerolimatos Yiannis Cheliotis Manos Roudas Panayiotis Skiathitis Yannis Kalatzis Nikos Alafodimos CONTRIBUTING EDITOR Shore ECO EDITOR Kostas Manthos ENERGY DESIGN METEO FIRST AID AUTO TRANSLATIONS PHOTOGRAPHY Takis Sarris (Msc Engineer) Michael Mpakas (Msc Arch.) Thanassis Argiriou (Phd Ass. Prof.) Foteini Teneketzi Car & Driver Chara Martzoukou Fotis Chatzipapadopoulos Oscar Cermuda, Lim.gr Eleni Antypa ACCOUNT MANAGER Advertising Carbon Free Press 28, Ethnarchou Makariou | Elliniko - Greece tel.: +30 211 1204363, fax: +30 210 98 32122 mail: [email protected] COVER: Spetses Classic Yacht Race 94 Eco Navigation | Blue Passport Doc On DECK Team Katerina Perraki (Msc Env. Mngt) Web Partners sailingchannel.gr | falirosailing.com www.exclusivetravelling.com | Sailnsea.org Modus.gr | Pscom.gr | www.sailingwhat.com | Sail.tv Rentphotovideo.gr FREE SUBSCRIPTIONS 84 Contents Ρεπορτάζ Αποστολή στη Φινλανδία Volvo Ocean Race Regulars News | Ειδήσεις Meteo Skipper’s Meeting Skipper’s TV Chef On Deck | Mina’s Greece 42 44 54 Features Gear | Εξοπλισμός Skipper’s Auto Line Honors 106 Editor’s Letter | True Wind The Boats www. skipperondeck.gr SOCIAL MEDIA Skipper On Deck is published by Gerasimos Gerolimatos Copyright © Gerasimos Gerolimatos | Skipper On Deck. ALL RIGHTS RESERVED. Reproduction in whole or in part by any means without prior written permission from the publisher is strictly prohibited. Great care has been taken throughout magazine to be accurate, but the publisher cannot accept any responsibility for any errors or omissions which might occur. Legal Editor: Nota Katsiroumba, Attorney-at-Law | 115 48 Key Largo 24 Sunseeker Portofino 40 Pershing 82 Art of Kinetik Antagonist 37 Charter Yacht Market Round Up Shopping Marinas Μεταχειρισμένα Editorial True Wind Passport TO Blue διαβάζουμε για το Eco-Navigation, έναν οδηγό με απλές και εύκολες πρακτικές που μπορούμε όλοι να εφαρμόζουμε και ευχόμαστε να γίνουν συνείδηση στις νέες γενιές Πολλά ναυτικά μίλια συνθέτουν το παρόν τεύχος. Θαλασσινά δρώμενα και εκδηλώσεις, από τις Σπέτσες και τον αγώνα των κλασσικών σκαφών, έως το αρχιπέλαγος Turku της Φιλανδίας που περιλαμβάνει δοκιμές και συναντήσεις με τους συντελεστές της εγχώριας ναυπηγικής παραγωγής. Ενδιαφέρον θέμα επίσης θεωρώ για τις πρώτες βοήθειες σε περίπτωση τραυματισμού εν πλω. Χρήσιμη και απαραίτητη γνώση για όλους όσους ταξιδεύουν. Πολλά επίσης και τα νέα σκάφη πριν την έναρξη της νέας σαιζόν και των μεγάλων Ναυτικών Σαλονιών του Φθινοπώρου και φυσικά νέα προϊόντα και υπηρεσίες. Στη Μεσόγειο και στη χώρα μας επίσης, η θαλάσσια αναψυχή αναπαριστά ένα σημαντικό μοχλό της καθημερινότητας και συνεπώς της οικονομίας. Η θάλασσα είναι μεγαλύτερη από τη στεριά σε έκταση και δράση, συνεπώς απαραίτητη προϋπόθεση για όλα τα παραπάνω είναι να συνεχίσει να είναι πλεύσιμη και βιώσιμη. Μείζον θέμα στο οποίο θέλω να σταθώ περισσότερο εν όψει των καλοκαιρινών εξορμήσεων. Το περιοδικό μας ξεκινάει σε συνεργασία με το Αρχιπέλαγος, το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας, μια σειρά από άρθρα για την μη επιβάρυνση των ακτών και θαλασσών από τον ανθρώπινο παράγοντα. Στο παρόν τεύχος διαβάζουμε για το Eco-Navigation, έναν οδηγό με απλές και εύκολες πρακτικές που μπορούμε όλοι να εφαρμόζουμε και ευχόμαστε να γίνουν απλή συνήθεια στις νέες γενιές. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και το Blue Passport μια έκδοση από την επιστημονική ομάδα της Αρχιπέλαγος που προάγει τον ενεργό ρόλο μας για την προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων προσφέροντας πληροφορίες για τα είδη των ελληνικών θαλασσών, χαρακτηριστικές φωτογραφίες και επιστημονικά σκίτσα που βοηθούν στην αναγνώριση των ειδών, συμβουλές για την ελαχιστοποίηση του ίχνους ρύπανσης που προκαλούν τα σκάφη αναψυχής, πρακτικές αντιμετώπισης δυνητικής ρύπανσης. Ένα πόνημα που μάς βάζει σε μια λογική κινητοποίησης για το ίδιο μας το ζωτικό χώρο, τη θάλασσα που αγαπάμε. Καλό μήνα Welcome OnDeck [email protected] News ShowBoats Design Awards Δυνατό ξεκίνημα για την Numarine Yachts Athens Marina | Carbon Free Press Η Carbon Free Press ανέλαβε και υλοποίησε τις εικαστικές δημιουργίες για την προβολή της Athens Marina στο εξωτερικό. Banners στατικά και animated κοσμούν ιστοσελίδες με στόχο την ανάδειξη της Μαρίνας. Η Carbon Free Press σχεδίασε και τα folders τα οποία θα τοποθετηθούν στο ξενοδοχείο Intercontinental. Blueline Sailing Team | Σε τελική ευθεία για το Ράλι Αιγαίου Στο κατάμεστο Monaco Opera House η αφρόκρεμα της ναυπηγική κοινότητας χειροκρότησε τους finalist του διεθνούς διαγωνισμού ShowBoats Design Awards του καθιερωμένου event που διοργανώνεται από το περιοδικό Showboats. Συνολικά απονεμήθηκαν 21 αγαλματίδια με τη μορφή του Ποσειδώνα στους νικητές σε 21 διαφορετικές κατηγορίες Με συνεχή παρουσία από το 2004 η ομάδα Blueline του Γιώργου Δρακόπουλου θα συμμετάσχει και φέτος στο 49ο Ράλι Αιγαίου που θα πραγματοποιηθεί στις 14-23 Ιουλίου 2012. Η προετοιμασία του σκάφους και της ομάδας βρίσκεται σε τελικό στάδιο για την 8η συμμετοχή σε ένα πολύ απαιτητικό ράλι. Στόχος της ομάδας είναι η διάκριση. Το πλήρωμα Δρακόπουλος Γιώργος Skipper - Helm Βραχάτης Γιώργος Navigator Λούιν Στέφανος Main trimmer – 2nd Helm Παπανικολάου Άγγελος spinnaker trimmer Σιψά Ιωάννα Jib trimmer Παπαδημητρόπουλος Γιάννης Pitman Κιρλυγκίτσης Στέφανος Mastman Ανδριανόπουλος Βαγγέλης Bowman Αργυρίου Θανάσης Meteo support Βλαχόπουλος Γιώργος Shore Crew Ανακτά τις δυνάμεις το ναυπηγείο Numarine με έδρα την γειτονική Τουρκία. Με μοναδικό ιδιοκτήτη πλέον τον ιδρυτή και ιθύνοντα νου Omer Malaz. H Numarine ειδικεύεται στον σχεδιασμό και την κατασκευή πολυτελών μηχανοκίνητων υψηλών επιδόσεων. numarine.com www.carbonfreepress.gr Nautical Channel | HOL ΜΥ TV www.showboatsdesignawards.com/ www.blueline2.gr/ Ναυπηγεία Atlas | Νέος αέρας Νέος αέρας πνέει για τα ναυπηγεία Atlas. Με φρέσκια επικοινωνιακή πολιτική, και σχεδιασμό νέας εταιρικής ταυτότητας. Η ΑΤΛΑΣ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ Α.Ε., παρέχει ένα πλήρες δίκτυο υπηρεσιών υψηλού επιπέδου που οφείλεται τόσο στην πεπειραμένη διοίκηση, όσο και στην επιλογή του πλέον εξειδικευμένου και έμπειρου προσωπικού. Αtlas-yacht.gr 10 H HOL ΜΥ TV προσφέρει στην πλατφόρμα της το Nautical Channel, ένα κανάλι αφιερωμένο στις μεγαλύτερες ναυταθλητικές διοργανώσεις όπως America’s Cup, Extreme Sailing Series, και εκπομπές για το θαυμαστό κόσμο της θάλασσας. Το κόστος είναι μόλις 8 ευρώ/μήνα http://www.holmytv.gr/channels.aspx Δείτε το Demo εδώ www.marinastores.gr | 1.000 + παραγγελίες Το ηλεκτρονικό κατάστημα ναυτιλιακών ειδών www.marinastores. gr ξεπέρασε τις 1.000 παραγγελίες και ευχαριστεί θερμά τους επισκέπτες από όλη την επικράτεια της Ελλάδας που προτίμησαν να πραγματοποιήσουν τις αγορές τους από το ηλεκτρονικό κατάστημα. Το www.marinastores.gr. λειτουργεί από την αρχή του 2010 προσφέροντας στη διάθεση κάθε επισκέπτη περισσότερο από 13.000 προϊόντα ναυτιλιακών ειδών, ένδυση ιστιοπλοΐας καθώς και υπόδηση. News Νέο Pershing 82 Σε τελική ευθεία είναι η πρώτη γάστρα του νέου μέλους της Pershing. Το ιταλικό ναυπηγείο με έδρα το Mondolfo, μέλος του ομίλου Ferretti, θα παρουσιάσει στα μεγάλα φθινοπωρινά Ναυτικά Σαλόνια. Το νέο Pershing 82 φέρει την υπογραφή του Fulvio de Simoni, έχει ολικό μήκος στα 24.97 μέτρα και το μέγιστο πλάτος θα είναι στα 5.50 μέτρα. Αναμένουμε www.ekkayachts.gr Superyacht Cup Palma Ολοκληρώθηκε με επιτυχία στην Palma της ν. Mallorca το Superyacht Cup που διεξήχθει στις 20 – 23 Ιουνίου. Overall νικητής ήταν το Maria Cattiva του ναυπηγείου Royal Huisman και ολικό μήκος 40 μέτρα. Ακολούθησαν το Atalante και το Highland Breeze. Beneteau First Δύο νέα μοντέλα ήρθαν να προστεθούν στην επιτυχημένη σειρά First της γαλλικής Beneteau. Πρόκειται για τα First Twenty και First 25S αμφότερα σε σχεδιασμό των στενών συνεργατών Finot-Conq. Τα σκάφη διαθέτουν μαΐστρα square top, bowsprit για το ασύμμετρο. Θα τα δούμε από κοντά στα μεγάλα ναυτικά σαλόνια του φθινοπώρου. In a class of its own The Manhattan 63 Beneteau.com www.thesuperyachtcup.com/ Mercury 150 F | Ζώης Ευσταθίου ΑΕ Νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας Mercury 150 F διαθέσιμος από την Ζώης Ευσταθίου ΑΕ. Το νέος μέλος της επιτυχημένης σειράς έχει χωρητικότητα 3000 κ. εκ., βάρος μόλις 206 κιλά και καταλαμβάνει τον μικρότερο όγκο στη κατηγορία του. Προσφέρει χαμηλή κατανάλωση και συνοδεύεται με 5ετή εγγύηση και την υποστήριξη της Ζώης Ευσταθίου ΑΕ Sunseeker Hellas S.A 15 Posidonos Avenue. & Davaki Str, Alimos 17455, Greece Tel: +30 210 9843822, Fax: +30 210Sunseeker 984 3872 Hellas S.A www.zois.gr/ 12 15 Posidonos Avenue. & Davaki Str, Alimos 17455, Greece Tel: +30 210 9843822, Fax: +30 210 984 3872 An unrivalled range of luxury motoryachts from 40 to 155ft www.distributorwebaddress.com EcoNews Katerina Perraki INTERMEPA | Ποσειδώνια 2012 Στο πλαίσιο της Έκθεσης Ποσειδώνια 2012, η Εκτελεστική Επιτροπή της INTERMEPA συνεδρίασε στην Αθήνα και συζήτησε σημαντικά θέματα που απασχολούν διεθνώς τις MEPAs. Στη συνάντηση εκπροσωπήθηκαν οι Ενώσειςμέλη: AUSMEPA (Αυστραλία), CYMEPA (Κύπρος), HELMEPA (Ελλάδα), NAMEPA (Η.Π.Α.) και TURMEPA (Τουρκία). Νέος Πρόεδρος και νέος Αντιπρόεδρος της INTERMEPA εκλέγησαν οι κ.κ. Γιώργος Τσαβλίρης, Πρόεδρος της CYMEPA και Conrad Saldanha, Πρόεδρος της AUSMEPA, εκπροσωπούμενος από τον Αντιπρόεδρό της Warwick Norman, αντίστοιχα. Ιntermepa.org/ Helmepa.gr/ MΟm | Θάλασσα: Μάθε, Δράσε, Προστάτεψε MEDASSET Την Κυριακή 10 Ιουνίου, το MEDASSET συμμετείχε στο 4ο Φεστιβάλ Περιβάλλοντος που διοργάνωσε ο Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού στο Οικολογικό Πάρκο, ενημερώνοντας τους επισκέπτες για την προστασία της θαλάσσιας χελώνας στη Μεσόγειο και προβάλλοντας για πρώτη φορά στην Ελλάδα, με τη στήριξη του ΟCEAN2012 Greece, την ταινία “End of the Line”, που θέμα έχει τις καταστροφικές συνέπειες της υπεραλίευσης των ωκεανών. Στον αέρα είναι το 4ο τεύχος του προγράμματος “Θάλασσα: Μάθε, Δράσε, Προστάτεψε: Ενημερωτική, Εκπαιδευτική, Συμμετοχική Εκστρατεία για τα Θαλάσσια Θηλαστικά στην Ελλάδα”. Συνοπτικά: Περιστατικό εκβρασμού των ζιφιών, (Νοέμβριος ’11) στις ακτές της Κέρκυρας και τη δράση των οργανώσεων που υλοποιούν το πρόγραμμα «Θάλασσα». Πρακτικές συμπεριφοράς μας για την προστασία των θαλασσών και των θαλάσσιων θηλαστικών και πως μπορείτε να μας ενημερώσετε στην περίπτωση που δείτε ένα θαλάσσιο θηλαστικό. Για να διαβάσετε το ενημερωτικό δελτίο πατήστε εδώ. Το ενημερωτικό δελτίο του προγράμματος “Θάλασσα” εκδίδεται 2 φορές το χρόνο από τη MΟm/Εταιρεία για τη Μελέτη και Προστασία της Μεσογειακής Φώκιας. www.thalassa-project.gr Medasset.gr 14 Skipper’s TV Pro-Am Race 3 | Lorient, Γαλλία Tο Pro-Am Race είναι ενας αγώνας με πλήρωμα τους αθλητές που αγωνίζονται στο Volvo και λάτρεις του αγώνα που έχουν την ευτυχία να είναι ON DECK. Δείτε όλο το video από το Lorient America’s Cup | Newport Δείτε τα καλύτερα στιγμιότυπα από το America’s Cup World series στο Newport Wally Tender Ένα κατατοπιστικό video για τα Wally και τη σειρά Tender τα οποία ασφαλείς πληροφορίες λένε ότι θα τα δούμε σύντομα από κοντά Upload your video [email protected] 16 Skipper’s Meeting Meganisi Island Calendar ΙΟΥΛΙΟΣ Regattas Ελλάδα Ημερομηνία Αγώνας Περιοχή Ν.μ 5-8 Ιουλίου Regatta Ν. Ελλάδος Φοινικούντα - Σαπιέντζα Πυλος ΙΟΝΕ, ΝΟ Καλαμάτας 30/06-7 Ιουλίου Ράλι Κυκλάδων Βουλιαγμένη, Πάρος, Ιος, Σίφνος 164 ΝΟΤΚ 14-22 Ιουλίου Ράλι Αιγαίου Φάληρο, Χανιά, Μήλος,Σούνιο ΠΟΙΑΘ 283 Ν.Ο. Your quest ends here Your quest ends here Διεθνή Ημερομηνία Αγώνας Περιοχή 5-8 Ιουλίου Extreme Sailing Series Act 4 Porto, Πορτογαλλία 06-7 Ιουλίου Volvo Ocean Race | Leg 7 Galway, Ιρλανδία 2 08-14 Ιουλίου Rolex Ilabela Sailing Ilabela,Rio, Brazil 14-21 Ιουλίου Copa del Rey Palma Welcome Events Ημερομηνία Τίτλος Περιοχή Website 29 Ιουλίου Ολυμπιακοί Αγώνες Λονδίνο 2012 Weymouth and Portland, Dorset London2012.com Odyseas Marina, Meganisi Island is the premier marina facility for yachts within the Ionian Sea and the centerpiece in Greece’s incomparable portfolio of yachting destinations. Located alongside the scenic Vathy Village on Meganisi Island, and surrounded by destination legends such as Ithaca Island, Corfu Island, Cephalonia Island, Lefkas Island, and Scorpios Island of the Greek Tycoon, Aristoteles Onassis. The spectacular facility encompasses a 68-slip all-yacht marina complemented by the unmatched dining, relaxing day and exiting night life, recreational amenities and a fully professional and well trained personnel for your safety and piece of mind. The Marina on Meganisi Island offers world-class amenities including side-to berthing for yachts up to 100 feet; and foot concrete docks and piers. Services include, beautifully designed marina facilities dedicated for guests including comprehensive nautical provisioning, catering, laundry, and ships’ chandlery, as well as an onsite tennis court and basketball court. 18 Vathy Bay • Meganisi • Greece 31083 • Tel: +30 26450 51084 • Fax: +30 26450 51596 [email protected] • www.odyseasmarina.com Meteo Athanassios Argyriou* C M Y CM Τα Μελτέμια MY CY Τα μελτέμια είναι χαρακτηριστικός άνεμος που πνέει στο Αιγαίο κατά την περίοδο κυρίως του καλοκαιριού. Είναι άνεμοι γνωστοί από την αρχαιότητα, ως «ετησίαι». Προκαλούνται από το συνδυασμό αντικυκλώνα που αναπτύσσεται στην νοτιοανατολική Ευρώπη και τα Βαλκάνια και ενός βαρομετρικού χαμηλού, στην Μικρά Ασία – αποτέλεσμα του Ασιατικού μουσσωνικού συστήματος (Σχ.1). Η διεύθυνσή τους είναι κυρίως βόρεια – βορειοανατολική ενώ στο Νότιο Αιγαίο και βορειοδυτική. Η έντασή τους κυμαίνεται μεταξύ 6 – 7 Beaufort, ενδέχεται όμως να Σχ. 1 Βαρομετρικά συστήματα που προκαλούν τα μελτέμια γίνουν και θυελλώδεις, κυρίως μακριά από τις ακτές. Σε ορισμένες (Πηγή: http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%81%CF%87%C περιπτώσεις μπορεί να γίνουν αισθητοί και στις περιοχές της E%B5%CE%AF%CE%BF:Etisiai.jpg) Αδριατικής και του Ιονίου, αλλά με πολύ χαμηλότερες εντάσεις. Τα μελτέμια εμφανίζονται ως πρόδρομοι βόρειοι άνεμοι περί τα τέλη Μάιου – αρχές Ιουνίου και κατόπιν στην πλήρη ανάπτυξής τους από τα τέλη Ιουλίου. Μπορεί να διαρκέσουν έως τον Οκτώβριο. Χαρακτηριστικό τους είναι η μεταβαλλόμενη έντασή τους κατά τη διάρκεια της ημέρας. Τα μελτέμια αποκτούν τη μέγιστη έντασή τους κατά τις μεσημβρινές - απογευματινές ώρες, οπότε λόγω της ισχυρής θέρμανσης του εδάφους το βαρομετρικό χαμηλό ενισχύεται, ενώ το βράδυ η έντασή τους μειώνεται σημαντικά. Τα μελτέμια διαρκούν αρκετές ημέρες και αυτό έχει ως αποτέλεσμα έντονο κυματισμό στις θαλάσσιες περιοχές Delta και Crusade της Ανατολικής Μεσογείου. *Associate Professor, Head Laboratory of Atmospheric Physics University of Patras 20 Έχετε απορία γι’ αυτό που διαβάσατε; Ask the expert CMY K Gear Oceanvolt | Electric Saildrive Harken Power Seat Το είδαμε στη Φιλανδία και το δοκιμάσαμε. Εύκολο, γρήγορο, αποδοτικό, αθόρυβο και προ πάντων οικονομικό. To Oceanvolt ήταν εγκατεστημένο σε ένα ιστιοπλοϊκό Master 40E από το οποίο απουσίαζε ο ντιζελοκινητήρας τη θέση του οποίου είχε το εν λόγω σύστημα. Διαθέσιμο σε δυο εκδόσεις με ισχύ 8.6 kW, και 15 kW. Νέα άφιξη από την Harken. Έως τώρα φοράγαμε το bodrie, δενόμασταν με το μαντάρι και γινόταν το βίρα στο βιτζιρέλο ώστε να εκτελέσουμε κάποιες εργασίες διορθωτικές ή συντήρησης στο κατάρτι. Το Power Seat από την Harken είναι μια διαφορετική πρόταση η οποία βραβεύτηκε στη διεθνή έκθεση Seawork και αφορά ένα κάθισμα εργασίας με ειδικό μηχανισμό αυτοανύψωσης το οποίο λειτουργεί με ηλεκτρικό ή πετρέλαιο. Δείτε πώς δουλεύει Φουσκωτά σκάφη Neptune | EVAL Στην ελληνική αγορά από την EVAL Ε.Γ. ΒΑΛΛΙΑΝAΤΟΣ ΑΒΕΕ. Πρόκειται για σειρά φουσκωτών που επελέγησαν με αυστηρά ποιοτικά κριτήρια και προσφέρονται σε ανταγωνιστικές τιμές. Κατασκευάζονται από πολυεστερικό ύφασμα στα 1100 denier με επικάλυψη PVC και στις δύο του πλευρές. Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται υψηλή ανθεκτικότητα και απόλυτη στεγανότητα. Επιπλέον κατασκευάζονται με ενισχυμένες ενώσεις σε συνδυασμό με χρήση κόλλας με βάση την πολυουρεθάνη η οποία μεγιστοποιεί την αντοχή των σκαφών στις υψηλές θερμοκρασίες αλλά και τη σκληρή χρήση. Συνοδεύονται από 5ετή εγγύηση υφάσματος και έχουν πιστοποίηση CE Διεθνών Επώνυμων Οίκων. www.oceanvolt.com www.eval.gr Λογισμικό Max Sea | Έκπτωση 25% από την Furuno Hellas Λογισμικό νέας γενιάς με τεχνολογία MaxSea. Ένας χρήσιμος συγκυβερνήτης απόλυτα συμβατός και συνδεδεμένος με τα όργανα του σκάφους σας. Σε διαφορετικές εκδόσεις ανάλογα με τη χρήση και τις απαιτήσεις. Ιδανικό για ιστιοπλοϊκά και μηχανοκίνητα. Για τους αναγνώστες του ONDECK η Furuno Hellas προσφέρει έκπτωση έως 25% για αγορές έως και τον Οκτώβριο. Αναλυτικό ρεπορτάζ Maxsea και λεπτομέρειες στο τεύχος # 08. Για τους ενδιαφερόμενους ειδική ενημέρωση των λειτουργιών στο showroom της εταιρείας. www.furuno.gr [email protected] Τηλ. 210-4004426 22 Henri Lloyd Σακάκι νιτσεράδας ιστιοπλοΐας από ανακυκλώσιμο TP ECO, ανθεκτικό, απόλυτα στεγανό και διαπνέον, στα χρώματα topaz, κάρμπον, σκούρο μπλε και κίτρινο και στα μεγέθη XS-XXL. Marina Stores | Κορδόνια Γυαλιών Ηλίου Προστατέψτε τα πολύτιμα γυαλιά ηλίου σας από τυχόν πτώσεις. Κατά τη διάρκεια της ιστιοπλοΐας ή οποιουδήποτε άλλου αθλήματος, οι κινήσεις του σώματος αρκετές φορές είναι απότομες και έντονες. Έτσι υπάρχει πιθανότητα να πέσουν από πάνω μας τα γυαλιά ηλίου που φοράμε, με συνέπεια να δημιουργηθούν φθορές στο φακό ή στο σκελετό. www.nautilus.gr www.lalizas.com Συνδεθείτε ONDECK με Multirouter Συνδεθείτε εν πλω με MultiRouter, ένα νέο σύστημα που ενισχύει και διαχειρίζεται χειροκίνητα ή αυτόματα τις διαφορετικές διαθέσιμες συνδέσεις Internet που υπάρχουν στη θάλασσα(3G, WiFi, VSAT, Fleet Inmarsat FBB). Δημιουργεί το διαδικτυακό περιβάλλον που έχουμε όλοι συνηθίσει: γρήγορο και αξιόπιστο internet με σχετικά χαμηλό κόστος, όπου και αν βρισκόμαστε. Μarinerouter.com Aποστολή Gerasimos Gerolimatos ο 23 Floating Show 2012 Αρχιπέλαγος Turku, Φινλανδία | 11-15 Ιουνίου 48 σκάφη, 50 δημοσιογράφοι, 100 άτομα πλήρωμα, +22 ώρες φως και ένα Αρχιπέλαγος με χιλιάδες νησιά και βραχονησίδες. Μερικά από τα στοιχεία που συνθέτουν το 23ο Floating Show που έλαβε χώρα στο Nauvo της Φινλανδίας. 24 Skipperondeck.gr Aποστολή 5 1 Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το 23ο Floating Show, το μοναδικό πλωτό σαλόνι με προσκεκλημένους εκπροσώπους τους ναυτικού Τύπου από όλες τις μεριές του κόσμου προκειμένου να εξετάσουν και να δοκιμάσουν τα σκάφη στο φυσικό τους περιβάλλον, τη θάλασσα. Η ναυτική εκδήλωση περιλάμβανε sea trials στο Αρχιπέλαγος Turku, 200 χιλιόμετρα δυτικά της Φιλανδικής πρωτεύουσας. Το Floating Show είναι το μοναδικό πλωτό Σαλόνι αφιερωμένο στον Ναυτικό Τύπο το οποίο προβλέπει επίδειξη σκαφών στο φυσικό τους περιβάλλον, στη θάλασσα, μέσω ειδικών διαδρομών (legs) που εκτελούνται μεταξύ των νησιών βάσει προγράμματος. Το Floating Show είναι έμπνευση και δημιουργία της Finnboat, της Ένωσης Κατασκευαστών σκαφών αναψυχής της Φινλανδίας, οργάνωση αντίστοιχη με τον δικό μας ΣΕΚΑΠΛΑΣ. Πρωταγωνιστές της διοργάνωσης ήταν σκάφη –μηχανοκίνητα και ιστιοπλοϊκά – όλα κατασκευασμένα στη Φιλανδία τα οποία ήταν καθ’ όλη τη διάρκεια στη διάθεση των δημοσιογράφων για δοκιμές και εξονυχιστικό έλεγχο. Εφέτος οι διοργανωτές είχαν στη διάθεση των δημοσιογράφων ένα σύστημα on line που επέτρεπε την οργάνωση του προγράμματος των δοκιμών πριν την άφιξή μας έτσι ώστε να διευκολυνθεί ακόμη περισσότερο η διαδικασία. Το σύστημα είχε πραγματικά αποτέλεσμα. Κάθε ημέρα στην είσοδο της έκθεσης βρίσκαμε τυπωμένο το πρόγραμμα με τα σκάφη που είχαμε επιλέξει. Στην ουσία, κατά τη διάρκεια των 3 ημερών, εκτελούνταν 21 σκέλη για τα μηχανοκίνητα και 9 σκέλη για τα ιστιοπλοϊκά σε προεπιλεγμένες διαδρομές με δυνατότητα συνδυασμών και αλλαγών. Κοινώς κάθε ημέρα, με ορμητήριο το Nauvo πραγματοποιήσαμε πολλαπλές διαδρομές από νησί σε νησί ανάλογα με τις επιλογές, με διαλείμματα για φαγητό και briefing. Σε κάθε νησί γινόταν η μετάβαση από σκάφος σε σκάφος, γεγονός που εξυπηρέτησε σε μεγάλο βαθμό τόσο για το χρόνο όσο για την επιτόπια σύγκριση μεταξύ μοντέλων της ίδιας κατηγορίας. 3 Οργάνωση | Finnish Marine Industries Federation 1 Αρμόδιος φορέας και υπεύθυνος για την διεξαγωγή είναι η Finnboat, η Ένωση Κατασκευαστών Σκαφών Αναψυχής της Φινλανδίας (Finnish Marine Industries Federation). Το πεδίο δράσης ήταν το Αρχιπέλαγος Turku με αμέτρητα νησιά και βραχονησίδες, περί τα 60 χιλιάδες. Το Floating Show πραγματοποιείται παραδοσιακά το δεύτερο δεκαήμερο του Ιουνίου με αφορμή το εορταστικό πρόγραμμα των Φιλανδών λόγω της κορύφωσης του θερινού ηλιοστασίου. Το ηλιακό φως λούζει τη χώρα σχεδόν όλη την ημέρα και τη νύχτα. Η φετινή διοργάνωση διήρκησε από τις 11 έως τις 15 Ιουνίου λίγες ημέρες δηλαδή πριν από την μεγαλύτερη ημέρα του χρόνου (21/6 Ιουνίου), γνωστή και ως Λευκή Νύχτα. Βάση και ορμητήριο είναι το νησί Nauvo ένα από τα νησιά του Αρχιπελάγους. Το Nauvo είναι ένας δημοφιλής προορισμός και αποτελεί στρατηγικό σημείο για εξορμήσεις δεδομένου ότι προσφέρει διανυκτέρευση στους ταξιδιώτες και χώρους ελλιμενισμού για τα σκάφη τους. Για τις ανάγκες του Floating Show μεγάλο μέρος της μαρίνας ήταν αφιερωμένο στα σκάφη που φιλοξενούνταν και στη πραγματικότητα όλο το νησί κινήθηκε γύρω από το μεγάλο γεγονός. Οι λιμενικές αρχές, οι επόπτες της μαρίνας, σωστικά, περίπολα, και οι τοπικές τουριστικές αρχές συνεργάστηκαν διακριτικά και αποτελεσματικά ώστε να διεξαχθεί ομαλά. Δεν είναι και εύκολο να κινηθεί και να (συν)εργαστεί ένα πολυπληθές «Σύνολο» από ανθρώπους και σκάφη. Ομολογουμένως, η ροή ήταν υποδειγματική και η ο συνδυασμός αριστοτεχνικός. 2 Ενδιάμεση στάση με τα μερικά από τα σκάφη που συμμετείχαν στην εκδήλωση Tα δυο Targa που ταξιδέψαμε στο Nauvo. Πρακτικά είναι το ίδιο σκάφος, Targa 32 με ή χωρίς fly bridge. 3 Το ΧΟ 200 πριν το πλανάρισμα 4 Στη Φιλανδία τα σκάφη τα δένουμε δίπλα στην καφετέρια 5 Το Buster Magnum ένα από πιο διασκεδαστικά σκάφη. Από αλουμίνιο επίσης 4 2 26 On - line & on deck Made in Finland Στη μαρίνα του Nauvo είχαν δέσει συνολικά 48 σκάφη, 35 από αυτά μηχανοκίνητα και 4 ιστιοπλοϊκά. Όλα κατασκευασμένα περήφανα, όπως δήλωνε το διακριτικό σήμα-σημαία, στη Φιλανδία. Η παραγωγή παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον με αξιόλογα και ποιοτικά σκάφη. Λίγα όμως από τα ναυπηγεία έχουν εξαγωγική δραστηριότητα στην Ν. Ευρώπη και ακόμα λιγότερα στην Αμερική. Για την Ελλάδα συγκεκριμένα, μόνο 3 ναυπηγεία εισάγονται, τα Targa, τα Minor και Nord Star, ενώ είχαν γίνει κάποιες προσπάθειες για άλλα σκάφη οι οποίες δεν προχώρησαν. Στην εκδήλωση συμμετείχαν τα πιο σημαντικά ως προς τη παραγωγή ναυπηγεία της Φιλανδίας. Ανάμεσα τους ήταν η Bella Veneet Oy που κατασκευάζει τα Bella Boats, Flipper και Aquador. Η Yamarin είχε επίσης πληθωρική παρουσία με 7 σκάφη και γενικά είναι από τους πρωταγωνιστές στο χώρο. Φέτος όπως θα δούμε παρουσίασε τη σειρά Cross, με γάστρα από αλουμίνιο και βελούδινη πλεύση. Aποστολή Το ναυπηγείο μετρά 30 χρόνια δραστηριότητας, διαγράφει ήδη μια πετυχημένη εμπορικά πορεία τόσο εντός όσο και στο εξωτερικό με τη μερίδα του λέοντος να μοιράζεται στις γειτονικές χώρες αφού τα 3/4 της εξαγωγής αφορούν τη Σουηδία, Δανία, Ολλανδία, Γερμανία και Ελβετία. Η Finn Marine παρουσίασε 5 από τα σκάφη της και συγκεκριμένα δύο από τη σειρά Finnmaster και τρία από τη σειρά Grandezza. To εν λόγω ναυπηγείο έχει έτος ίδρυσης το 1990 και η έδρα βρίσκεται στην κατεξοχήν κατασκευαστική ζώνη της Φιλανδίας, την Kokkola. Η Marino Ab, ένα από τα παλαιότερα ναυπηγεία που ξεκίνησε, όπως αρέσκεται σε ένα από τους ιδρυτές να αναφέρει στα δημοσιογραφικά πηγαδάκια, από το γκαράζ για να γίνει ένα από τα πιο σημαντικά της Φιλανδίας. Η γκάμα περιλαμβάνει πολυεστερικά με μήκος από 7 έως 10.4 μέτρα. Ολίγον πιο «μεσογειακά» εμφανίστηκαν τα AMT τα οποία επέδειξαν εξαιρετική συμπεριφορά, καλό φινίρισμα και ενδιαφέρουσες εργονομικές λύσεις. Ενδιαφέρον είχε και η XO Boats Oy που παρουσίασε τα 4 νέα σκάφη. Στα σκανδιναβικού τύπου σκάφη, γνωστά και στο ελληνικό κοινό είδαμε τα εξαιρετικά Targa τα οποία άφησαν τις καλύτερες εντυπώσεις. Τα Targa κατασκευάζονται από την Botnia Marine και το μότο του ναυπηγείου, το «4x4 της θάλασσας» αποδείχθηκε στις δοκιμές. Στη μαρίνα ήταν δεμένα δύο μοντέλα, το Targa 32 και Targa 32 FB. Επίσης τα Minor με το μεγάλο 36 Offshore και τέλος το Nord Star 28 Patrol. Στα ιστιοπλοϊκά, παρών έδωσαν στο σύνολο 5 σκάφη από 3 ναυπηγεία. Η Finnflyer με 3 σκάφη, η Nauticat 37 Easycat και η Maestro με το Μ40E εφοδιασμένο με ηλεκτρικούς κινητήρες. 6 9 7 8 28 6 Ο ξένος τύπος στο πάνελ της διοργάνωσης κατά την υποδοχή. Ανάμεσα τους και το ONDECK 7 Η προστατευόμενη περιοχή στο Αρχιπέλογος Turku 8 Το Yamarin E 236 από τη σειρά Cross που περιλαμβάνει σκάφη κατασκευασμένα από αλουμίνιο. 9 Παιχνίδια στα απόνερα. Το Yamarin 76CC 10 Μεταξύ των νησιών υπάρχουν απαράβατοι κανόνες για περιορισμένη ταχύτητα για την κοινή ησυχία των κατοίκων 10 Aποστολή 11 Χρήση σκάφους στις σκανδιναβικές χώρες Η χρήση σκάφους στις σκανδιναβικές χώρες παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον και μεγάλες διαφορές από τη Μεσόγειο. Για να ταξινομήσουμε λίγο τις σκέψεις οφείλουμε εκ προοιμίου να αναλογιστούμε την ιδιαιτερότητα των καιρικών συνθηκών, του κλίματος γενικότερα και στη συνέχεια το απέραντο αρχιπέλαγος με τα χιλιάδες νησιά (σ.σ. 77.000) μεταξύ Φιλανδίας-Σουηδίας και ασφαλώς την ιδιομορφία του βυθού. Σε αυτά να προστεθούν και οι αμέτρητες λίμνες που όταν δεν είναι παγωμένες αποτελούν άλλο ένα πόλο προσέλκυσης πλωτών μέσων είτε για ψυχαγωγία είτε για αλιεία. Επίσης σε περιπτώσεις που ακόμα και όταν ο καιρός δεν επιτρέπει, μεταξύ των νησιών η μεταφορά αγαθών, έμψυχου υλικού και αναγκαίας ύλης γίνεται δια θαλάσσης ήτοι με σκάφος στο μεγαλύτερο αρχιπέλαγος της Ευρώπης. Με αυτά τα δεδομένα λοιπόν τα ναυπηγεία έχουν προσαρμοστεί και ακολουθούν τις επιταγές της αγοράς οι οποίες δεν είναι άλλες από αυτές που υπαγορεύει η καθημερινότητα. Σαφώς και γίνονται οι απαιτούμενες κινήσεις σχετικά με την ανάπτυξη των ναυπηγείων, την αύξηση των πωλήσεων, την πολιτική που θα φέρει εξαγωγές. Είναι ξεκάθαρο από την πραγματοποίηση του Floating Show. Όμως οι Φιλανδοί κατασκευαστές ακολουθούν μια διαφορετική φιλοσοφία στο σχεδιασμό η οποία κατά τη γνώμη μας αντιστοιχεί στο χαρακτήρα των κατοίκων της. 11 H ΧΟ boats, (extra ordinary). Στο Nauvo παρουσίασαν όλη τη σειρά. Αποδείχθηκαν αξιόπλοα και ποιοτικά σκάφη. Ενδέχεται να τα δούμε στη χώρα μας. 12 Το Αρχιπέλαγος Turku έχει πολλά και επικίνδυνα αβαθή. Απαιτεί πολύ προσοχή. Σε πολλά σημεία είναι τοποθετημένα σημεία αναλάμποντα ή όχι για την ασφαλή πλεύση 12 30 Aποστολή 13 13 Κατασκευαστικά Η κατασκευή είναι απλή, λιτή, λειτουργική, και όταν χρειάζεται επισκευή αυτή γίνεται εύκολα, γρήγορα και άνετα. Δεν συναντήσαμε περίεργους μηχανισμούς, δυσνόητες προσαρμογές, στα περισσότερα σκάφη υπήρχε μια ισορροπημένη λιτότητα που σε προσγείωνε στη πραγματικότητα - ίσως να έχει ξεχαστεί στο μεσογειακό χώρο: πλωτό μέσο δεν σημαίνει υπέρμετρη και απρόσιτη πολυτέλεια, δεν είναι η προέκταση πολυτελούς κατοικίας. Το σκάφος απευθύνεται σε ένα αρκετά μεγαλύτερο κοινό και ορισμένες των περιπτώσεων είναι το μέσο μετακίνησης. 14 16 13 O ιδρυτής και ιδιοκτήτης του ναυπηγείου Targa. Στο τιμόνι του Targa 32, με 35 χρόνια εμπειρία στην αγορά του σκάφους. Ενδιαφέρον συνομιλητής και γνώστης του αντικειμένου. 14 Finn Flyer 34 CR Το Finn Flyer 34 CR. Μικρό και γρήγορο. Πολλά υποσχόμενο, με συμμετοχές ήδη σε αγώνες και διακρίσεις. 15 Finn Flyer 36 CR Με την ίδια κατασκευαστική φιλοσοφία. Συνθετικά υλικά, περιορισμενο βάρος αλλά λίγο πιο προσανατολισμένο σε κρουαζιέρα 16 Finn Flyer 42CR Τυπικό Racing – Cruiser. Πραγματικά γρήγορο, καλά εξοπλισμένο, όργανα και πακέτο Nexus. Τιμή από 283.000 ευρώ 15 32 Ανταπόκριση 17 19 17 Maestro 40 E Ενδιαφέρουσα κατασκευή με εγκατεστημένο ηλεκτροκινητήρα από την Oceanvolt. 18 Nauticat 37 Easycat Κλασσικές γραμμές από ένα παλαιό ναυπηγείο το Nauticat. Απευθύνεται σε ένα μεγαλύτερο κοινό που επιθυμεί μεγάλους πλόες και ταξίδια μεγάλης ακτίνας. Αξιόπλοο και ποιοτικό. 19 H ομάδα του Floating Show 18 Από τις πιο ενδιαφέρουσες και καλά οργανωμένες εκδηλώσεις της Ευρώπης 34 Μερικές σκέψεις Στο Floating Show συμμετείχα για πολλοστή φορά και ομολογώ ότι είναι από τα πιο ενδιαφέροντα και καλά οργανωμένα της Ευρώπης. Στην Αμερική πραγματοποιούνται ορισμένα Test Events αλλά με τοπικό χαρακτήρα ή από ένα μόνο ναυπηγείο. Πιθανολογώ ότι το Floating Show είναι μοναδικό στο είδος του. To αξιοσημείωτο είναι ότι εκτυλίσσεται ομαλώς, με συμμετοχή όλων. Η συνεργασία και η ιεραρχία είναι πρωτεύοντα στοιχεία ενώ πίσω από όλο αυτό το εγχείρημα βρίσκονται μόλις 6 άτομα. Όντας στο Μεσογειακό δημοσιογραφικό λόμπυ διαπιστώναμε με τους συναδέλφους, πόσο δύσκολο είναι να γίνει κάτι αντίστοιχο στις χώρες μας. Καταλήξαμε ότι αν στη Φιλανδία λειτουργεί χωρίς να ακουστεί μια παραφωνία, στην Πορτογαλία, Ισπανία και στη χώρα μας, το ταπεραμέντο δεν επιτρέπει παρά την υπέρμετρη αυτοπροβολή και ως εκ τούτου η διοργάνωση «διανθίζεται» με ποικίλα κωλύματα που καταλήγουν σε τραγωδίες. Ωστόσο αν δεν αντιληφθούμε ότι η πρόοδος του Συνόλου συνεπάγεται και την πρόοδο του ατόμου, αν δεν βγούμε από την ατομιστική λογική, η αγορά θα εκραγεί σαν βόμβα ατομική, και εκεί δεν θα υπάρχει καταφύγιο για κανέναν. Motor Alex Galanakis Key Largo 24 Κομψές γραμμές, ιταλική φινέτσα, επιδόσεις, και καλή ποιότητα κατασκευής. Ένα σκάφος από τη σειρά Key Largo της Sessa Marine 36 Sessa Marine Motor Στο κέντρο του σκάφους είναι ο χώρος πλοήγησης ο οποίος αποτελείται από τα δύο περιστρεφόμενα καθίσματα, για κυβερνήτη και συγκυβερνήτη και την εξαιρετικού σχεδιασμού κονσόλα. Για την προστασία από τον αέρα φροντίζει το παρμπρίζ. Για τον ήλιο, έχει σχεδιαστεί ειδική χωνευτή στήριξη και τέντα - bimini top - η οποία αναπτύσσεται με ευκολία από ένα μόλις άτομο και εξασφαλίζει σκιά για τους επιβαίνοντες τόσο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού όσο και αρόδου. Πλώρα έχει δημιουργηθεί ένας άλλος χώρος ο οποίος καλύπτεται από μαξιλάρια και δύναται να φιλοξενήσει 2-3 άτομα. Κατάπλωρα είναι το στρίτσο και ο εργάτης της άγκυρας. Εκεί καταλήγει και το ανοξείδωτο ρέλι που είναι τοποθετημένο περιμετρικά του σκάφους. Το KL 24 αν και προορίζεται για ημερήσιες κρουαζιέρες προσφέρει δυνατότητα διανυκτέρευσης για 2 άτομα στα φιλόξενα εσωτερικά. Κατεβαίνοντας από τη φάλκα, στη καμπίνα του σκάφους, συναντάμε ένα κρεβάτι σε σχήμα V το οποίο κοιμίζει με άνεση 2 άτομα. Tα Key Largo ανήκουν στη σειρά των open του ναυπηγείου Sessa Marine και περιλαμβάνoυν μοντέλα από 20 έως και 36 πόδια. Η ιταλική εταιρεία έχει ισχυρή παρουσία στο χώρο και μακρά πορεία μέσα στο χρόνο έχοντας να επιδείξει ιδιαίτερα επιτυχημένα projects. Η Sessa Marine ξεκίνησε ως μια οικογενειακή επιχείρηση για να εδραιωθεί και να αναπτυχθεί με γοργούς ρυθμούς. Η έδρα του ναυπηγείου είναι στο Bergamo όπου βρίσκεται και η μονάδα παραγωγής. Για λόγους ανάπτυξης στήθηκε μια δεύτερη μονάδα στη Νότια Ιταλία ενώ σημαντική είναι η παρουσία και στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού και συγκεκριμένα στη Βραζιλία. Το σκάφος Το KL 24 είναι ένα σκάφος που συγκεντρώνει την ιταλική σχεδιαστική δεξιοτεχνία. Ανήκει στη κατηγορία των day cruisers και κρίνεται ιδανικό για ημερήσιες εξορμήσεις δίχως - όπως θα δούμε - να αρνηθεί την ενδεχόμενη διανυκτέρευση. Το ολικό μήκος είναι στα 6,90 μέτρα και το μέγιστο πλάτος είναι στα 2,50 μέτρα. Το βάρος του σκάφους -άνευ κινητήρα - είναι στα 1400 κιλά και βάσει κατηγορίας σχεδιασμού (B) έχει δυνατότητα μεταφοράς έως και 8 άτομα. Ξεκινώντας από πρύμα, στα αριστερά είναι διακριτικά τοποθετημένη η σκάλα μπάνιου από την οποία διασφαλίζεται η εύκολη μετακίνηση από και προς τη θάλασσα. Περνώντας στο σκάφος, στη πλάτη έχει προβλεφθεί ένας διθέσιος καναπές στο κάτω μέρος του οποίου είναι αποθηκευτικός χώρος, ενώ επιπλέον χώρος βρίσκεται στο δάπεδο όπου δύο τμήματα ανασηκώνονται εύκολα χάρη στους υδραυλικούς βραχίονες. 38 Motor Νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας F150 Νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας F150 Καλή και ποιοτική επίσης είναι η ξυλεία, για την οποιο οφείλουμε να πούμε ότι αποτελεί το δυνατό σημείο του ναυπηγείου. Ο εξαερισμός και ο φωτισμός επίσης κρίνεται ικανοποιητικός. Πλησίον είναι και η τουαλέτα του σκάφους. Αναφορικά με το σύστημα πρόωσης, το KL φοράει εξωλέμβιο κινητήρα μέγιστης ισχύος 250 ίππων. Επιδόσεις Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ναυπηγείου σε πρόσφατα δοκιμαστικά, το σκάφος με κινητήρα από την Yamaha F250 BETX πλανάρει σε μόλις 3.5’’ και ταχύτητα εξόδου τους 18 κόμβους ταξιδεύει με ταχύτητα κρουαζιέρας τους 26 κόμβους ενώ η τελική ταχύτητα καταγράφηκε στους 43 κόμβους με 4 επιβαίνοντες και προπέλα 13 3/4 x 19». Όπως και να το δεις… Υπερέχει! Όπως και να το δεις… Υπερέχει! Τεχνικά | Specs ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ Εν κατακλείδι, το KL 24 αποτελεί μια δυνατή πρόταση για όσους αναζητούν ένα σκάφος open σε αυτό το μέγεθος, είναι οπαδοί της ιταλική σχολής και κατ’ επέκταση της φινέτσας. | LOA | Εκτόπισμα | Displacement ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ | ENGINES ΔΕΞ. ΚαύσιμΩΝ | Fuel ΔΕΞ. ΝΕΡΟΥ | WATER Μέγ. Πλάτος Hull beam www.sessamarine.com Απλός & οικονομικός με ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης. 6,90 m 2.50 m 1400 κιλά (άνευ κινητήρων) YAMAHA F250 BETX 270 L 45 L Απλός & οικονομικός με ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης. Υπερέχει στην κατηγορία του! Υπερέχει στην κατηγορία του! • με τα περισσότερα κυβικά, 3000 cc • με το μικρότερο βάρος, 206 kg • με τα περισσότερα κυβικά, 3000 cc • με τον μικρότερο όγκο • με το μικρότερο βάρος, 206 kg • με 5 χρόνια εγγύηση •• με με την τονυποστήριξη μικρότερο της όγκο ΖΩΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ • με 5 χρόνια εγγύηση • με την υποστήριξη της ΖΩΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ w w w. z o i s . g r 40 w w w. z o i s . g r New Model Gerasimos Gerolimatos Art of Kinetic | Antagonist 37 Αιχμηρό, επιθετικό, μοναδικό. Η ομάδα της Αrt of Kinetic συμπληρώνει την τριλογία της με ένα 37αρι weekender cruiser 42 AOK New Model Επιθετικές γραμμές, υψηλές επιδόσεις και γλυπτική επί ξύλου για το Antagonist Μελέτη 9 μηνών χρειάστηκε για το σχεδιασμό καθισμάτων του cockpit Tα καθίσματα στο cockpit είναι ανατομικά και πλήρως ρυθμιζόμενα για την επιθυμητή θέση με ένα μικρό μοχλό. Το πίσω μέρος αποκαλύπτει αποθηκευτικό χώρο, ψυγείο και picnic box. Λεπτομέρεια στα εσωτερικά. Το ξύλο είναι κυρίαρχο στοιχείο. Fabrics: από την Boxmark Leather με Xtreme Maritime Leather για υψηλή αντοχή στο θαλασσινό νερό ακόμη και σε αντιηλιακό. Η φάλκα που οδηγεί στα εσωτερικά Στη πρώτη μας συνάντηση στη Γένοβα 2009 με την Art of Kinetic επικράτησε σφοδρή αντιπαράθεση. Όταν είδα από το κτίριο του Renzo Piano την ξύλινη επιφάνεια με γωνίες γεμάτη θυμό, σκέφτηκα ότι πρόκειται για μια προσπάθεια περί εντυπωσιασμού εκ μέρους ενός μικρού ναυπηγείου και ασφαλώς χωρίς κάποιο υπόβαθρο και μέλλον. Έκανα λάθος. Roll Bar με εγκατεστημένους φανούς, αντένες κλπ. Ζητείται ανταγωνιστής Art of Kinetic Με σταθερή παρουσία έκτοτε στα μεγάλα ναυτικά σαλόνια η ομάδα της Art of Kinetic είναι προσηλωμένη στο στόχο της. Στη κατασκευή σκάφους με τους δικούς της σχεδιαστικούς κανόνες και την δική της προσέγγιση. Το ναυπηγείο έχει να παρουσιάσει συνολικά 3 σκάφη, το Hedonist το οποίο είναι το μεγαλύτερο και βγαίνει σε 2 διαφορετικές εκδόσεις - Open και Hard Top - και το Mazokist 30 το οποίο είναι το μικρότερο. Μεταξύ αυτών πρόσφατα παρουσιάστηκε το νέο μέλος της οικογένειας, το Antagonist. Η καμπίνα του σκάφους 44 New Model Το μηχανοστάσιο Τεχνικά | Specs Antagonist ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ Επιλεγμένα υλικά, δέρματα, υφάσματα, ειδικά κατεργασμένα αλουμίνια σε ένα σχεδιαστικό σύνολο που παραπέμπει σε ξυλογλυπτική. Το Antagonist 37 έχει ολικό μήκος στα 11,40 μέτρα και το μέγιστο πλάτος είναι στα 3.6 μέτρα. Το εκτόπισμα του είναι στους 6.6 τόνους και το βύθισμα φτάνει έως τα 0.9 μέτρα. Η γάστρα είναι κατασκευασμένη από ξύλο και σε βαθύ V. Σε συνεργασία με το ζεύγος κινητήρων από την Yanmar (2x 370 hp) με προσαρμοσμένο το σύστημα EOS (easy operating system), επιτυγχάνει επιδόσεις άνω των 40 κόμβων ενώ ταχύτητα κρουαζιέρας έχει στους 33 κόμβους. | ΜΕΓΙΣΤΟ ΠΛΑΤΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ | LOA | 11,40 m BEAM ENGINES Βύθισμα 3,6 m 2x Yanmar 8LV-370-370 HP Common rail diesel 0,7 - 0,9 m | Displacement Μέγ. ταχύτητα | Max Speed ταχύτ. KΡΟΥΑΖ. | CRUIS.Speed ΔΕΞ. ΚΑΥΣΙΜΩΝ | FUELS Εκτόπισμα To σκάφος ανήκει στη κατηγορία των weekender cruisers στη λογική ότι προσφέρει ανέσεις για διαμονή αξιώσεων σε ταξίδια μικρής ακτίνας. Συγκεκριμένα διαθέτει μεγάλο ανοιχτό καθιστικό που φιλοξενεί έως 8 άτομα και μια ευρύχωρη καμπίνα για διανυκτέρευση. Απολαύστε το. Αrt of kinetik http://www.artofkinetik.com/ 46 6.6 tn 42 kn 33 kn 900 l Preview Gerasimos Gerolimatos Από τα σχεδιαστήρια της Sunseeker για τη νέα σαιζόν. Ένα κομψό και γρήγορο 40αρι, νέο μέλος της επιτυχημένης σειράς Portofino. 48 Sunseeker Yachts Preview To σκάφος Το σαλόνι με γήινα και ζεστά χρώματα Το νέο Portofino 40 έχει ολικό μήκος στα 12.50 μέτρα και πλάτος στα 3.87 μέτρα. Ανήκει στην τυπολογία των Open με hard top το οποίο είναι ανοιγόμενο δίνοντας τη επιλογή ανάλογα με τις απαιτήσεις και την περίσταση. Το συνολικό εκτόπισμα είναι στους 11.6 τόνους και το βύθισμα πλήρες φόρτου στα 1.06 μέτρα. Στο μηχανοστάσιο εγκαθίστανται ζεύγη εσωλέμβιων κινητήρων με συνολική ισχύ έως του 800 ίππους που προσφέρουν ταχύτητες κοντά στους 38 κόμβους. Σύμφωνα με το ναυπηγείο η ταχύτητα κρουαζιέρας θα είναι περί τους 28 κόμβους. Οι δεξαμενές καυσίμου έχουν χωρητικότητα 750 λίτρα ενώ του νερού είναι στα 295 λίτρα. Από την επιτυχημένη σειρά Portofino αναμένεται στα μεγάλα Ναυτικά Σαλόνια Το νέο μέλος της σειράς Portofino Η πλωριά καμπίνα Στις επάλξεις βρίσκεται η Sunseeker Yachts για τα μεγάλα ναυτικά Σαλόνια του Φθινοπώρου. Το βρετανικό ναυπηγείο έχει να παρουσιάσει στο κοινό νέες προτάσεις και σκάφη εμπλουτίζοντας την γκάμα του. Ανάμεσα τους η νέα δημιουργία που ανήκει στη κατηγορία των sports cruiser της Sunseeker και την γνωστή σειρά Portofino. Portofino 40 Ακολουθώντας τις σπορ γραμμές και την κληρονομιά της σειράς Portofino, το νέο 40αρι αποτελεί μια δελεαστική πρόταση για όσους αναζητούν ένα σκάφος γρήγορο, άνετο με πληρότητα στον εξοπλισμό, αξιόπλοο και με τα εχέγγυα της βρετανικής φίρμας. Ασφαλώς στην υπεραξία προστίθεται και το service του αντιπροσώπου και εν προκειμένω της Sunseeker Greece η οποία επενδύει σημαντικά στο πολύ σημαντικό customer care. guest cabin 50 Preview Τεχνικά | Specs Πανοραμικά | ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ Με είσοδο πρύμα και από την χρήσιμη και πρακτική πλατφόρμα μπάνιου η οποία είναι επενδυμένη με ξυλεία teak όπου μας υποδέχεται ένας φιλόξενος χώρος. Η σκίαση στον κοινωνικό χώρο του σκάφους επιτυγχάνεται κατά 4/5 από το hard top το οποίο σύρεται με το πάτημα ενός κουμπιού και προσφέρει ακόμη αίσθηση open. Από τους πλευρικούς διαδρόμους οδηγούμαστε με ασφάλεια χάρη στο ψηλό προστατευτικό ανοξείδωτο ρέλι. Στη πλώρη έχει προβλεφθεί χώρος για ηλιοθεραπεία με την τοποθέτηση ειδικού μαξιλαριού. ΜΕΓ. ΠΛΑΤΟΣ | LOA 12.50 m MAX. BEAM Βύθισμα 3,87 m 1,06 m (πλήρες φόρτου) | Displacement Καμπίνες | CABINS ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ | ENGINES ΔΕΞ. ΚΑΥΣΙΜΩΝ | FUELS ΔΕΞ. NΕΡΟΥ | WATER Εκτόπισμα Εσωτερικά Κατεβαίνοντας από τη φάλκα στα εσωτερικά συναντάμε το καθιστικό και την καλά εξοπλισμένη κουζίνα, με ψυγείο, μεγάλο πάγκο εργασίας και πολλούς αποθηκευτικούς χώρους. Για την διανυκτέρευση το σκάφος προσφέρει 2 καμπίνες και δύναται να φιλοξενήσει με άνεση έως 4+1 άτομα. Χωροταξικά η Master είναι στην πλώρη η οποία διαθέτει διπλό κρεβάτι, γκαρνταρόμπα και αποθηκευτικούς χώρους, καλό φωτισμό και εξαερισμό ενώ η guest cabin είναι στο κέντρο περίπου του σκάφους και διαθέτει 2 μονά κρεβάτια. Sunseeker Greece www.sunseekergreece.gr 52 11,6 tn 2 έως 800 HP 750 l 295 l Preview Gerasimos Gerolimatos Pershing Yachts Pershing 82 Νέα άφιξη από τα σχεδιαστήρια του Fulvio de Simoni. Το Pershing 82 εκκινεί για τα πρώτα δοκιμαστικά και θα καταπλεύσει στις Κάννες για το Festival de la Plaisance. 54 Preview Hull n. 1 To σκάφος προσφέρει 3 διαφορετικά επίπεδα. Συγκεκριμένα το main deck στο οποίο είναι συγκεντρωμένοι οι κοινωνικοί χώροι, με μεγάλους αναπαυτικούς καναπέδες - από τον διεθνούς φήμης οίκο Poltrona Frau – τραπεζαρία για 8 άτομα, δάπεδο επενδεδυμένο με ξυλεία teak, συστήματα ψυχαγωγίας και κλιματισμό. Στο ίδιο επίπεδο είναι το πιλοτήριο που ακολουθεί φουτουριστικές γραμμές με 3 καθίσματα, μεγάλα και ευανάγνωστα όργανα και τεχνολογία αιχμής. Σε κλίμακα 1/1 εμφανίστηκε η γάστρα ν. 1 του νέου σκάφος της Pershing Yachts. Από τα milimetre χαρτιά και τις σημειώσεις του Fulvio de Simoni, στενού συνεργάτη του ιταλικού ναυπηγείου, στη γραμμή παραγωγής στο Mondolfo. To νέο Pershing είναι προϊόν συνεργασίας και μελέτης μεταξύ του διάσημου σχεδιαστή με την AYT (Advanced Yacht Technology) και της Centro Stile Ferrettigroup. Πρόκειται για ένα σύνολο που μετουσιώνει όλα τα χαρακτηριστικά του επιτυχημένου Pershing 80 σε μια πιο μοντέρνα διάσταση. Το ολικό μήκος θα είναι στα 24.87 μέτρα και το μέγιστο πλάτος στα 5.50 μέτρα. Επιθετικές γραμμές, σπορ σιλουέτα και υψηλή αισθητική συνδυάζονται σε ένα αρμονικό σύνολο. Στο lower deck είναι οι χώροι διανυκτέρευσης, και η κουζίνα η οποία συνορεύει για πρακτικούς λόγους με τις καμπίνες του πληρώματος. 56 IWC Portuguese. Engineered for navigators. Preview Για όσους αναζητούν ένα σκάφος υψηλών επιδόσεων δίχως να στερούνται ανέσεις εν πλω Το Pershing συνολικά προσφέρει 4 καμπίνες, 2 εκ των οποίων τύπου guest, με μονά κρεβάτια και μια τουαλέτα. Στο κέντρο είναι τοποθετημένη η master η οποία εκμεταλλεύεται το μέγιστο πλάτος και δίνει ένα άνετο χώρο με λουτρό, γκαρνταρόμπα και γραφείο εργασίας. Κατάπλωρα συναντάμε την Vip, ομοίως με διπλό κρεβάτι και ιδιωτικό λουτρό. Τέλος ο φωτισμός σε όλο το lower deck είναι με led. Over the Deck Από τα πιο όμορφα σημεία του σκάφους θα είναι το fly bridge. Με μεγάλο sun bed και αναπαυτικές ξαπλώστρες, wet bar ψυγείο και barbecue. Επίσης έχει προβλεφθεί βοηθητικό πιλοτήριο με πλήρη έλεγχο του σκάφους. Cannes Yacht Show Το σκάφος θα εκκινήσει από το Fano για δοκιμές εκτελώντας τον περίπλου της Ιταλικής χερσονήσου για να καταπλεύσει στο Ναυτικό Σαλόνι στις Κάννες όπου και θα κάνει το ντεμπούτο του. Θα επανέλθουμε. Τεχνικά | Specs | ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΜΕΓ. ΠΛΑΤΟΣ ΕΚΚΑ YACHTS www.ekkayachts.gr/ Καμπίνες | | LOA MAX. BEAM CABINS Τελική ταχύτητα 58 24.87 m 5.50 m 4+2 45 Kn “First on board!” Portuguese Yacht Club Chronograph Edition “Volvo Ocean Race 2011–2012”. Ref. 3902: All fair-weather sailors: just look away for a second. Because now we’re talking about one of the world’s toughest yachting adventures. The Volvo Ocean Race. Over 39,000 nautical miles, waves over 30 metres high and wind speeds of up to 110 km/h. And we have precisely the right watch for it: the Portuguese Yacht Club Chronograph Edition “Volvo Ocean Race 2011–2012”. With flyback function and small hacking seconds. Connoisseurs don’t make waves. They master them. IWC. Engineered for men. IWC Schaf f hausen, Swit zerland. w w w.iwc.com Mechanical IWC-manufactured movement (figure) | Flyback function | Automatic IWC double-pawl winding system | Date display | Antireflective sapphire glass | Sapphire-glass back cover | Titanium case | Carbon dial | Waterresistant 6 bar | Case height 14.5 mm | Diameter 45.4 mm Promo ONDECK Sunseeker Superhawk 34 Έτος | Year 2002 Τιμή | Price 129.000 euro VAT paid Τεχνικά | Specs ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ | ΜΕΓΙΣΤΟ ΠΛΑΤΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ | LOA | BEAM ENGINES | Displacement ΔΕΞ. ΚΑΥΣΙΜΩΝ | FUELS ΔΕΞ. ΝΕΡΟΥ | WATER Τιμή | PRICE Εκτόπισμα www.sunseekergreece.gr Meet the Team VIEW THE COMPLETE RANGE 60 11.33 m 3.1 m Volvo Penta KAD 300 6t 700 l 170 l 129.000 euro ( VAT paid) Extras Bow Thrusters Depth Sounder Tender GPS/ Plotter Low level lights 4 Berths - 1 Head VHF Bow Sunbathing cushions Sunseeker Hellas, the exclusive distributor of Sunseeker motor yachts in Greece, invites you to explore a lifestyle of luxury, design and performance that only a Sunseeker can offer you. Its establishment which took place in September 2007 is based on providing Sunseeker owners sales, service and support that reflects the quality of the brand. Sunseeker Hellas is supported by a team of knowledgeable and experienced specialists in all fields who are here to offer their support. Charter Sense 50 ONDECK Leg 4 | Νήσοι Αιόλου – Φάληρο Στο deck του νέου Sense 50, η ομάδα Nitseradas Carnation μεταφέρει τις εμπειρίες της από το 4ο σκέλος του ταξιδιού το οποίο έχει εκκινήσει από την Toulon. Σε αυτό το τεύχος ταξιδεύουμε από τα νησιά του Αιόλου και καταπλέουμε στο Φάληρο. Η ομάδα ταξιδεύει με το νέο Beneteau Sense 50, ένα ιστιοπλοϊκό με κομψές και φίνες γραμμές, υψηλή ποιότητα κατασκευής, καλοσχεδιασμένο και όπως διαπιστώνουμε μετά από πολλά μίλια αξιόπλοο και ιδανικό για κρουαζιέρες μεγάλης ακτίνας. 62 Charter Ενεργό ηφαίστειο στη νήσο Valcano Οι σκαλισμένοι βράχοι 2 ν.μ. βόρεια του λιμανιού του Αγ. Νικολάου στη Ζάκυνθο Οι πυλώνες μεταφοράς ρεύματος μεταξύ ηπειρωτικής Ιταλίας και Σικελίας Περίπου 40 μίλια από τα νησιά του Αιόλου βρίσκονται οι ακτές της Σικελίας. Πρώτος και τελευταίος δυστυχώς προορισμός μας στο νησί ήταν το λιμάνι της Μεσσήνης. Τι να πρωτοπεί κανείς για την Σικελία, ότι είναι το μεγαλύτερο νησί της Μεσογείου, ότι είναι το νοτιότερο τμήμα της Ιταλίας ή ότι διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στον Αρχείο Ελληνικό κόσμο, ή ότι ήταν η πύλη για να μεταλαμπαδευτεί το αρχαίο Ελληνικό πνεύμα στην μετέπειτα κοσμοκράτειρα Ρώμη. Πλησιάζοντας τις ακτές της δεν μπορούσε να μην πέσει τα μάτι μας στους δύο γιγάντιους πυλώνες μεταφοράς ρεύματος που κατασκεύασαν οι Ιταλοί στο κοντινότερο σημείο μεταξύ ηπειρωτικής Ιταλίας και Σικελίας. Τα καλώδια ποτέ δεν εγκαταστάθηκαν, αλλά περάστηκαν υπογείως, και σήμερα οι πυλώνες στέκουν για να θυμίζουν την ιστορία τους. Σκύλα και Χάρυβδη από την Οδύσσεια. Το στενό δεν επιβεβαίωσε την Οδύσσεια του Ομήρου και ήταν γαλήνιο στο πέρασμά μας. Το μόνο στοιχείο που είδαμε ήταν δύο πλοία της γραμμής Ιταλία-Σικελία με τα ομώνυμα ονόματα. Η μαρίνα της πόλης δεν είναι μεγάλη, έχει δυναμικό περίπου 100 σκαφών και στέκει δίπλα στην είσοδο του εμπορικού λιμανιού, στην βόρεια της οποίας ορθώνεται το επιβλητικό άγαλμα της Παναγίας. Το ταξίδι μας έφτανε προς το τέλος του και είχαμε περιορισμένο χρόνο άφιξης στην Αθήνα. Έτσι μείναμε μόνον μια νύχτα στη Μεσσίνα και δώσαμε μόνο την υπόσχεση να επιστρέψουμε στις ακτές της και να τη γνωρίσουμε. Η μαρίνα της Μεσσίνας είχε ένα πολύ κομψό εστιατόριο στο οποίο φάγαμε το βράδυ της παραμονής μας και απολαύσαμε ένα πολύ ωραίο δείπνο. Μπαίνοντας στο Στενό της Μεσσήνης δεν μπορούσαμε να μην φέρουμε στο μυαλό μας τη μυθική 64 Charter Άποψη από τα Τριζόνια καθώς σουρουπώνει Η πρόγνωση καιρού της επόμενης ημέρας έδινε 7-8 μποφόρ Ανατολικό στον Πατραϊκό, Ρίο-Αντίρριο και στον Κορινθιακό, δηλαδή ήταν ο καιρός πάνω στην πλώρη μας, δυστυχώς. Είχαμε ένα περιορισμό χρόνου για την επιστροφή μας στην Αθήνα, έτσι αποφασίσαμε να μην κάνουμε απανωτά τακ αλλά να πλεύσουμε πάνω στην πορεία μας. Ξεκινήσαμε νωρίς το πρωί με προορισμό μας τα Τριζόνια, ένα πανέμορφο μικρό νησάκι στον Κορινθιακό, σε απόσταση 85 ν.μ. από την Ζάκυνθο. Στην αρχή ο καιρός ήταν ένα πενταράκι, καθώς όμως απομακρυνόμασταν από την Ζάκυνθο και πλησιάζαμε στο Ρϊο Αντίρριο ο καιρός δυνάμωσε, πάντα με κατάοτση πλεύση. Λίγο πριν το Ριο-Αντίρριο ο καιρός πλέον ήταν 7 μποφόρ και τοπικά 8. Το σκάφος μας δεν καταλάβαινε τίποτα από καιρό, είχαμε μια τζένοα, φαινόμενο άνεμο στις 30 μοίρες και 7-8 μποφόρ και μηχανή στις 2.500 στροφές, πηγαίναμε γύρω στα 8 knots ταχύτητα, τα αναψυκτικά ήταν πάνω στο τραπεζάκι και μόνο μερικές ψιχάλες νερού έμπαιναν στο πίσω μέρος του cockpit. Σε τέτοιους καιρούς καταλαβαίνεις την αξία αυτού του σκάφους, που συνδυάζεις την άνεση στην διαβίωση στο σκάφος με την άνεση στον καιρό. Καθώς πλησιάζαμε προς τα Τριζόνια, μια φωτιά στην ορεινή Ναυπακτία είχε κρύψει τον ήλιο και είχε σκοτεινιάσει τον ουρανό, η θάλασσα είχε γίνει κόκκινη. Περνώντας τον Ισθμό της Κορίνθου Ταξίδι της επιστροφής Στο Ιόνιο Το επόμενο πρωί ξεκινήσαμε το ταξίδι μας για την Ελλάδα. Οι νότιες ακτές της Ιταλίας μας έκαναν παρέα για 6-7 ώρες, πολλές παραλίες και κολυμβητές στις ακτές. Μπουνάτσα επικρατούσε στο πρώτο μισό του ταξιδιού μας, στο δεύτερο μισό του ταξιδιού μας συναντήσαμε ένα αεράκι γύρω στα 3-4 μποφόρ, δευτερόπρυμα. Ανοίξαμε τα πανιά μας και ταξιδέψαμε με μηχανή και πανιά για τις επόμενες ώρας με ταχύτητα γύρω στους 9 κόμβους, αρκετά ικανοποιητική για το λίγο αέρα που συναντήσαμε. Προορισμός μας ήταν η Ζάκυνθος και πιο συγκεκριμένα το λιμάνι του Αγ. Νικολάου, στην Ανατολική της ακτή. Μια φωτιά στην νότια Ζάκυνθο μας υπενθύμισε ότι πλησιάζουμε στην Ελλάδα. Φτάσαμε το απόγευμα της επόμενης ημέρας από αυτή που ξεκινήσαμε, ένα ταξίδι περίπου 34 ωρών στο οποίο διανύσαμε περίπου 300 ν.μ. Ήταν μία ατυχής επιλογή ο κόλπος του Αγ. Νικολάου, καθώς η ρεστία που έμπαινε στο λιμάνι μας ανάγκασε να φύγουμε από τον μόλο στην βόρεια πλευρά του λιμανιού που είχαμε αρχικά αράξει και να πάμε αρόδω στην Ανατολική πλευρά του λιμανιού μεταξύ του κόλπου και ενός μικρού νησιού που υπάρχει μέσα στο λιμάνι. Εκεί ήταν πολύ καλύτερα από πριν, μας εντυπωσίασε το γεγονός ότι ενώ τα κατάρτια των γύρω μας σκαφών πάλλονταν γύρω από τον άξονά τους εξαιτίας της ρεστίας, το σκάφος μας επέδειξε εντυπωσιακή σταθερότητα και δεν μας ενόχλησε καθόλου η ρεστία που διήρκησε όλο το βράδυ. 66 Κάνοντας bungee jumping στον Ισθμό, ίσως το καταλληλότερο σημείο στην Ελλάδα Το απόγευμα ο αέρας έπεσε, η φωτιά υποχώρησε και εμείς φτάσαμε στα Τριζόνια. Το νησάκι αυτό ήταν η επιλογή του Αριστοτέλη Ωνάση να το αγοράσει από τους ντόπιους πριν από πενήντα χρόνια. Δεν τα βρήκε με τους ντόπιους και πήγε και αγόρασε τον Σκορπιό. Όποτε και να έρθεις στα Τριζόνια είναι τόσο όμορφα, είτε καλοκαίρι είτε χειμώνα, υπάρχουν ελάχιστοι κάτοικοι, 5-6 εστιατόρια ανοιχτά μόνο το καλοκαίρι και μια μικρή μαρίνα. Charter Το επόμενο πρωί και πάλι ξεκινήσαμε νωρίς για να κάνουμε το τελευταίο μέρος της διαδρομής μας, να επιστρέψουμε στην Αθήνα. Μας πήρε 5 ώρες να φτάσουμε στον Ισθμό. Όσο πλησιάζαμε στον Ισθμό δυνάμωνε ο Βοριάς που κατέβαινε από το βουνό πάνω από το Λουτράκι, και σε κάποιο σημείο καταγράψαμε αέρα στους 40 κόμβους. Έχω περάσει πολλές φορές τον Ισθμό αλλά αυτή ήταν η πρώτη φορά που δεν έκοψα ούτε ταχύτητα για να περάσω. Μόλις φτάσαμε στην Ποσειδωνία η καπιτανερί του Ισθμού μας άνοιξε την βυθιζόμενη γέφυρα και περάσαμε απευθείας. Όσοι δεν έχουν περάσει με σκάφος τον Ισθμό σίγουρα κάτι έχουν απολέσει από τις εικόνες της ζωής τους. Εμείς πάντως το απολαύσαμε και ας έχουμε ξανακάνει επανειλημμένες φορές την διαδρομή των τεσσάρων μιλίων του Ισθμού. Κάναμε μια στάση στην καπιτανερί που βρίσκεται από την πλευρά των Ισθμίων και εφοδιαστήκαμε με φαγητό από την παρακείμενη ταβέρνα. Ετοιμαστήκαμε για το - από ψυχολογική πλευρά- δυσκολότερο κομμάτι της διαδρομής μας, την επιστροφή στην Αθήνα που θα σήμαινε και το τέλος των διακοπών μας. Μία απόσταση 38 μιλίων μέχρι το Καλαμάκι, την διανύσαμε σε 4 ώρες έχοντας τα πανιά μας και ένα βοριά 6 μποφόρ, κάνοντας στην αρχή πλαγιοδρομία και μετά, πλησιάζοντας το Καλαμάκι, πιο κλειστά. Έτσι κλείσαμε δύο εβδομάδες διακοπών κατά τις οποίες διασχίσαμε την μισή Μεσόγειο θάλασσα, διανύοντας περίπου 1.100 ν.μ., αρμενίσαμε πελάγη γεμάτα ιστορία, τέχνη και πολιτισμό, με έντονη κοινωνική ζωή και κουλτούρα. Επιστρέφουμε στην Αθήνα με το μυαλό μας γεμάτο με πανέμορφες εικόνες και αναμνήσεις που ο χρόνος δεν θα σβήσει ποτέ, όσα χρόνια και αν περάσουν. Ευχαριστούμε την Μεσόγειο, την πιο όμορφη θάλασσα του κόσμου, και το BENETEAU SENSE 50, το πιο ωραίο και αξιόπλοο ιστιοπλοϊκό σκάφος της κατηγορίας του, που μας ταξίδεψαν στο μαγικό τους κόσμο. Τεχνικά I Specs Length Over All 15.27 m Hull Length 14.98 m Hull Beam 4.86 m Light displacement 15 295 Kg Fuel tank capacity 830 L Fresh water capacity 730 L Max Engine Power (Hp) CE Certification Recommended price * 75 CV Sail Drive A9/B10/C14 € 249,500 exc. VAT Design: Berret Racoupeau Yacht Design 68 Λίγα λόγια για το σκάφος Από τα σχεδιαστήρια των J. Berret και Ο. Racoupeau για τις εξωτερικές γραμμές και Nauta Design για τα εσωτερικά. Είναι το μεγάλο σκάφος της ομώνυμης σειράς με σχεδιασμό που θέλει να ενώσει με αρμονικό τρόπο τον εξωτερικό χώρο, το cockpit με τα εσωτερικά σε μια υπερυψωμένη υπερκατασκευή δίχως να εμποδίζει την ορατότητα Το deck saloon έχει πλάτος 5 μ. και χωρίζεται μόλις με 2 σκαλοπάτια από τους εσωτερικούς χώρους. DOC ONDECK Foteini Teneketzi* Τραυματισμός στο κεφάλι εν πλω Τι κάνουμε σε περίπτωση τραυματισμού στο κεφάλι; Πώς αντιδρούμε; Πως ελέγχουμε την ενδεχόμενη αιμορραγία όταν είμαστε εν πλω; Η Φωτεινή Τενεκετζή, εκπαιδεύτρια της First Aid Greece μας δίνει τις απαντήσεις. *Εκπαιδεύτρια Πρώτων Βοηθειών /www.firstaidgreece.gr 70 DOC ONDECK 1 Φυσικά πρέπει να γυρίσετε προς την ακτή έχοντας κάνει κλήση για να παραλάβει τον ασθενή το ασθενοφόρο ή η ακτοφυλακή εφόσον: • Το θύμα δεν έχει ανακάμψει • Έχει υπνηλία ή σύγχυση • Τα βλέπει διπλά ή έχει ναυτία και κάνει έμετο. • Έχει χάσει το επίπεδο συνείδησης Εάν η κατάστασή του χειροτερεύσει (ακόμη και με ένα μικρό τραυματισμό στο κεφάλι): • Καλέστε το Ε.Κ.Α.Β ή την Ακτοφυλακή στο κανάλι 16. • Εξηγήστε με σαφήνεια την κατάσταση του ασθενούς και ότι χρειάζεται άμεση βοήθεια. • Προσπαθήστε να μείνετε ψύχραιμοι ενώ δίνετε όλες τις λεπτομέρειες χωρίς να κλείσετε το τηλέφωνο έως ότου επιβεβαιώσουν ότι έχουν όλες τις πληροφορίες που χρειάζονται. Τι είναι η διάσειση; Διάσειση είναι η ξαφνική, αλλά βραχύβια απώλεια της εγκεφαλικής λειτουργίας που εμφανίζεται μετά από ένα χτύπημα ή άλλο τραυματισμό στο κεφάλι. Ο ιατρικός όρος της διάσεισης είναι κρανιοεγκεφαλική κάκωση. Τα συμπτώματα της διάσεισης περιλαμβάνουν: • Πονοκέφαλο • Ζάλη • Ναυτία • Απώλεια της ισορροπίας • Σύγχυση • Ζαλάδες • Διαταραχές στην όραση, όπως διπλωπία ή βλέποντας φώτα που αναβοσβήνουν ή αστράκια. • Δυσκολία στη μνήμη 2 1 Τραύμα στο κεφάλι μπορεί να συμβεί εύκολα σε ένα σκάφος. Το χτύπημα στην μάτσα μετά την ταλάντευση της από ένα ξαφνικό μεγάλο κύμα είναι ένας από τους συνηθέστερους τραυματισμούς στα ιστιοπλοϊκά. Τα περισσότερα τραύματα στο κεφάλι είναι μικρά, ακόμα και όταν υπάρχει αιμορραγία της κεφαλής. Σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει να ελεγχθεί η αιμορραγία με άμεση πίεση για να τη σταματήσουμε, εκτός εάν αισθάνεστε ότι το κρανίο είναι σπασμένο, τότε λοιπόν δεν θα ασκήσουμε πίεση λόγω του ότι θα δημιουργήσουμε μεγαλύτερη βλάβη. 2 3 Εφόσον ο ασθενής έχει τις αισθήσεις του βοηθήστε τον να καθίσει ή να ξαπλώσει και να μείνει ακίνητος, βάλτε μια κρύα κομπρέσα / πάγου στην περιοχή τραυματισμού. Κάντε έλεγχο της αιμορραγίας μέσω πίεσης και κάντε επίδεση. Ελέγξτε εάν έχει υγρά ή αίμα στα αυτιά, τη μύτη και το στόμα, καθώς αυτό μπορεί να σημαίνει ότι είναι σπασμένο το κρανίο. Ελέγξτε τις κόρες των ματιών του για ανωμαλίες ή διαφορετικά μεγέθη. Προστατέψτε τον ασθενή από υψηλή θερμοκρασία ή πολύ χαμηλή θερμοκρασία. Ακόμη και αν τα συμπτώματα έχουν περάσει, μην αφήνετε τον ασθενή να κάνει οποιαδήποτε δραστηριότητα γιατί μπορεί να έχει κίνδυνο να ξαναχτυπήσει το κεφάλι του. Ακόμη και με μια φαινομενικά ασήμαντη διάσειση, μπορεί να υπάρξει σύνδρομο δεύτερης επίπτωσης, δηλαδή μια κατάσταση κατά την οποία μια ήπια διάσειση μπορεί να γίνει πολύ σοβαρή ή ακόμη να υπάρξει και θανατηφόρος τραυματισμός του εγκεφάλου. Αν το θύμα, ως αποτέλεσμα του τραυματισμού στο κεφάλι έχει χάσει τις αισθήσεις του, δεν μπορεί να θυμηθεί τι συνέβη ή είναι ζαλισμένο και αποπροσανατολισμένο για ένα σύντομο χρονικό διάστημα, το άτομο αυτό πιθανότατα έχει πάθει διάσειση και η ζημία είναι αρκετά σοβαρή και πρέπει να δώσουμε μεγάλη προσοχή. Ακόμη και αν τα συμπτώματα φαίνονται μικρά σε πρώτη φάση, μία διάσειση ως εκ τούτου μπορεί να χειροτερέψει με την πάροδο του χρόνου και είναι σημαντικό να ληφθούν μέτρα αμέσως: 72 DOC ONDECK 3 Πόσο συχνή είναι η διάσειση; Στις Η.Π.Α υπολογίζεται ότι ο αριθμός των ατόμων που πάσχουν από εγκεφαλική διάσειση (λόγω κάποιου σπορ) κάθε χρόνο θα μπορούσε να φθάσει τα 3.8 εκατομμύρια. Τα θετικά νέα είναι ότι οι περισσότεροι άνθρωποι με εγκεφαλική διάσειση, δεν απαιτούν καμία θεραπεία και συνήθως βελτιώνονται από μόνοι τους με την πάροδο του χρόνου. Ωστόσο, θα χρειαστεί μεγάλο χρονικό διάστημα προσεκτικής παρακολούθησης, που κυμαίνονται από μερικές μέρες έως αρκετές εβδομάδες, ανάλογα με τη σοβαρότητα της διάσεισης. Αυτό συμβαίνει λόγω του ότι τα συμπτώματα μιας απλής διάσεισης θα μπορούσαν να είναι στην πραγματικότητα τα συμπτώματα μιας πιο σοβαρής κατάστασης, όπως αιμορραγία που αναπτύσσεται μεταξύ του κρανίου και του εγκεφάλου (υποσκληρίδιο αιμάτωμα) ή πάνω στην επιφάνεια του εγκεφάλου (υπαραχνοειδής αιμορραγία), τα οποία είναι επείγοντα ιατρικά περιστατικά. Η First Aid Greece, εδρεύει στην Αττική και εξειδικεύεται σε προγράμματα πρώτων βοηθειών και εγκατάστασης αυτόματων απινιδωτών HeartSine. Οι AEDs της HeartSine έχουν την υψηλότερη προστασία αντοχής σε νερό και σκόνη παγκοσμίως με δείκτη IP56 κάτι που τους καθιστά ιδανικούς για τα σκάφη και τα πλοία. Για τα πλήρη στοιχεία δείτε το εξουσιοδοτημένο από την RYA πρόγραμμα πρώτων βοηθειών στην Θάλασσα συμπεριλαμβανομένης της κατάρτισης AED RYA authorised First Aid at Sea course including AED training. [Thanks go to AVC Yachts, Faliro for providing S/Y Athena, a beautiful Beneteau Oceanis 523 for photographs.] 74 Blue Report Γιάννης Κουτελίδας* / ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ Eco-Navigation & Blue Passport Για την προώθηση της αειφόρου ναυσιπλοΐας Ο Γιάννης Κουτελίδας από το Αρχιπέλαγος μας ενημερώνει για το Blue Passport και το Eco Navigation, μια σειρά από πρακτικές ώστε να συμβάλουμε με απλό τρόπο στην προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων. * Γιάννης Κουτελίδας, Συντονιστής Επικοινωνίας, Διεθνολόγος, MA 76 Α.Lingford Blue Report Τυπώστε και κρατήστε στο σκάφος Eco-Navigation Χρήσιμες συμβουλές για τους κυβερνήτες και τα πληρώματα σκαφών αναψυχής Η Μεσόγειος, αν και αντιπροσωπεύει μόνο το 0.8% της επιφάνειας των θαλασσών παγκοσμίως, στηρίζει το 7% των υπαρχόντων θαλάσσιων ειδών. Οι ελληνικές θάλασσες, θεωρούνται από τις πιο πλούσιες σε βιοποικιλότητα της Μεσογείου, δεδομένης της περιορισμένης ανάπτυξης και βιομηχανοποίησης της παράκτιας ζώνης. Φιλοξενούν μερικούς από τους σημαντικότερους πληθυσμούς θαλάσσιων θηλαστικών και χελωνών της Μεσογείου. Επίσης στηρίζουν τις τελευταίες μεγάλες εκτάσεις στη Μεσόγειο που έχουν απομείνει, από τα λεγόμενα δάση της θάλασσας - προστατευόμενα οικοσυστήματα προτεραιότητας, όπως τα θαλάσσια λιβάδια Ποσειδωνίας και οι ύφαλοι ασβεστολιθικών ροδοφυκών. Στα οικοσυστή- Το Eco-Navigation αποτελεί ένα πρωτόκολλο αειφόρων πρακτικών ναυσιπλοΐας, που έχει αναπτύξει το ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ, Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας (Ι.Θ.Π) (www. archipelago.gr) στοχεύοντας στον περιορισμό του ίχνους ρύπανσης που αφήνουν τα πλοία διαπλέοντας τις θάλασσες. Καθώς ταξιδεύουμε ή προσεγγίζουμε ένα λιμάνι με σκάφος αναψυχής, υπάρχει μία σειρά από απλές πρακτικές που μπορούμε όλοι να εφαρμόζουμε, ώστε να ελαχιστοποιήσουμε την επιβάρυνση που προκαλείται στα θαλάσσια οικοσυστήματα. Με αυτόν τον τρόπο συμβάλλουμε στην προστασία των σπάνιων θαλάσσιων οικοσυστημάτων των ελληνικών θαλασσών. Τι πρέπει να τηρούμε Blue Passport Χρησιμοποιείτε πιστοποιημένα μη-τοξικά διασπαστικά πετρελαιοειδών Το «blue passport», αποτελεί το πιστοποιητικό εφαρμογής αειφόρων πρακτικών ναυσιπλοΐας κατά τη διάρκεια των πλόων, εκδόθηκε από το ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ, Ι.Θ.Π και διανεμήθηκε για πρώτη φορά σε κυβερνήτες σκαφών κατά τη διάρκεια του Classic Yacht Race 2012 στις Σπέτσες (21-24 Ιουνίου), με την υποστήριξη του Poseidonion Grand Hotel και του Spetses Classic Yacht Race 2012. Ο οδηγός «blue passport» προσδίδει σε κυβερνήτες, skippers και πληρώματα ενεργό ρόλο στην προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων, καθώς περιλαμβάνει: • Πλούσιες πληροφορίες για τα είδη και τα ενδιαιτήματα των ελληνικών θαλασσών • Χαρακτηριστικές φωτογραφίες και επιστημονικά σκίτσα που βοηθούν στην αναγνώριση των ειδών • Ημερολόγιο παρατηρήσεων και καταγραφών (log book) και άμεση αποστολή της πληροφορίας με sms/ mms/e-mail στη θαλάσσια ερευνητική βάση του Αρχιπελάγους, ΙΘΠ με σκοπό τον εμπλουτισμό βάσης δεδομένων • Συμβουλές για την ελαχιστοποίηση του ίχνους ρύπανσης που προκαλούν τα σκάφη αναψυχής • Πρακτικές αντιμετώπισης δυνητικής ρύπανσης Eco-Navigation & Blue Passport Directions - CUT OUT AND KEEP Eco-Navigation & Blue Passport Directions - CUT OUT AND KEEP Χρησιμοποιείτε πιστοποιημένα μη-τοξικά υφαλοχρώματα (μουράβιες) και χρώματα βαφής Όταν ταξιδεύετε με ιστιοπλοϊκό χρησιμοποιήστε τα πανιά όσο το δυνατόν περισσότερο. Χρησιμοποιείτε τις χερσαίες εγκαταστάσεις άντλησης των λυμάτων (σεντινών) του σκάφους στα λιμάνια που είναι διαθέσιμες. Αποφύγετε τη χρήση χημικών καθαριστικών, διαλυτών κλπ, διότι αναπόφευκτα θα εκχυθεί στη θάλασσα κάποια ποσότητα υγρών από το σκάφος. Εάν το σκάφος σας δεν είναι εξοπλισμένο με “holding tank” (δεξαμενή λυμάτων) ΜΗΝ χρησιμοποιείτε τουαλέτες και ντους σε κόλπους, κοντά στην ακτή, σε λιμάνια ή μαρίνες. Χρησιμοποιήστε τις υπάρχουσες εξωτερικές εγκαταστάσεις. Εάν το σκάφος σας είναι εξοπλισμένο με “holding tank” και δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις άντλησης λυμάτων στην περιοχή, αδειάστε τη δεξαμενή λυμάτων μόνο όταν βρεθείτε σε απόσταση πέρα από τα 3 ν.μ. από την ακτή. Χρησιμοποιείτε βιο-διασπώμενα ή φιλικά προς το περιβάλλον προϊόντα καθαριότητας και είδη προσωπικής υγιεινής. Ανακυκλώνετε τα απορρίμματα σας με κάθε ευκαιρία σε μαρίνες και λιμάνια 78 ματα των ελληνικών θαλασσών καταγράφονται επίσης εκατοντάδες είδη ψαριών και χιλιάδες είδη ασπόνδυλων οργανισμών. Τα παραπάνω συνθέτουν τη «μαγική εικόνα» των ελληνικών θαλασσών. Σε αυτό το μοναδικό θαλάσσιο περιβάλλον είναι δεδομένο πως όλα τα πλοία, ανεξαρτήτου μεγέθους, αφήνουν κάποιο ίχνος ρύπανσης. Ιδιαίτερα την καλοκαιρινή περίοδο που διανύουμε τα σκάφη αναψυχής κατακλύζουν τις ελληνικές θάλασσες και μπορούν να προκαλέσουν αθροιστικά σημαντική ζημιά στα θαλάσσια οικοσυστήματα, αν δεν τα προσεγγίσουν με την πρέπουσα σύνεση και προσοχή: Τι πρέπει να αποφεύγουμε Μην αγκυροβολείτε σε θαλάσσια λιβάδια Ποσειδωνίας (φυκιάδες): > Προκαλείτε καταστροφή που αποκαθίσταται μετά από πολλές δεκαετίες, ενώ παράλληλα δεν προσφέρουν σταθερή αγκυροβόληση. Όταν καταστρέφονται τα θαλάσσια λιβάδια χάνεται ένας από τους σημαντικότερους βιότοπους για τα θαλάσσια είδη και μπορεί να προκληθεί διάβρωση των παρακειμένων παραλιών. > Επιλέξτε να αγκυροβολήσετε σε αμμώδεις ή βραχώδεις περιοχές και να προσδέσετε στη στεριά (ακόμα και όταν βρίσκεστε σε μεγάλη απόσταση από αυτήν). > Χρησιμοποιείτε μόνιμα αγκυροβόλια (ρεμέντζα) όπου αυτά είναι διαθέσιμα. Σε καμία περίπτωση μην πετάτε απορρίμματα σε θάλασσες ή ακτές, και συλλέγετε ό,τι απορρίμματα βρίσκετε στο περιβάλλον. Μη συλλέγετε ζωντανούς οργανισμούς όπως για παράδειγμα σφουγγάρια και κοχύλια. Η θάλασσα δεν αποτελεί χώρο συλλογής σουβενίρ. Ακόμα και τα άδεια κοχύλια μπορεί να αποτελέσουν καταφύγιο για κάποιο ζώο. Μην παρενοχλείτε την άγρια ζωή χάριν μιας καλύτερης φωτογραφικής λήψης. Μην προσεγγίζετε τις ακατοίκητες βραχονησίδες, αποτελούν καταφύγιο για την άγρια ζωή. Blue Report Da Capo Τα παραπάνω θα πρέπει να αποτελούν συνείδηση για όλους εμάς που ψυχαγωγούμαστε στη θάλασσα με τον ένα ή άλλο τρόπο. Δεν νοείται να επικαλούμαστε πόσο μας αρέσει και πόσο αγαπάμε τη θάλασσα και το σκάφος μας αν δεν τα φροντίζουμε με απλές και εύκολες κινήσεις. Ο κώδων του κινδύνου έχει σημάνει εδώ και χρόνια, σε λίγο οι θάλασσες θα είναι χώρος συλλογής αποβλήτων γιατί μερικοί απρόσεκτοι με τις πρακτικές τους θέλουν να τη μπαζώσουν και να τη καταστρέψουν στερώντας αυτή την πολύτιμη και σπάνια ομορφιά που αποτελεί για όλους μας ένα καταφύγιο. 80 Yacht Club Ναυτικός Όμιλος Βάρκιζας Βάρης Optimist Summer Camp | 6-27 Ιουλίου Ο Ναυτικός Όμιλος Βάρκιζας Βάρης διοργανώνει summer camp παιδιών ηλικίας 7-11 ετών για την εκμάθηση της ιστιοπλοΐας με σκάφη τύπου optimist και επιλογή αθλητών στην Ακαδημία του Ομίλου. ΙΟ Πατρών |Αγώνας «Σωτήρης Μιχαλόπουλος» Ολοκληρώθηκε, στις 24 Ιουνίου ο αγώνας «Σωτήρης Μιχαλόπουλος», εις μνήμη του ιδρυτή του Ιστιοπλοϊκού Ομίλου Πατρών. Ο αγώνας, όπως κάθε χρόνο, είχε μία ιστιοδρομία με διαδρομή Πάτρα–Οξειά–Πάτρα, περίπου 60 ν.μ. ΠΟΙΑΘ | Αγώνας για το Χαμόγελο του Παιδιού Ο ΠΟΙΑΘ συνεχίζοντας τις προσπάθειές του για ενίσχυση του κοινωνικού έργου του, διοργάνωσε και φέτος το Σάββατο 16 Ιουνίου τον «ΠΟΙΑΘ» τα έσοδα του οποίου διατέθηκαν στον Εθελοντικό Οργανισμό για τα παιδιά «Το Χαμόγελο του Παιδιού». Σχολή Ιστιοπλοΐας ΝΟΠΦ Το αγωνιστικό τμήμα του Ν.Ο Παλαιού Φαλήρου ανακοίνωσε την συμμετοχή στο Ράλι Ιονίου (5-13 Αυγούστου). Το πρόγραμμα περιλαμβάνει θεωρητικά και πρακτικά μαθήματα και αναχώρηση από Φάληρο 31/07 - 05/08 για Κέρκυρα με ενδιάμεσους σταθμούς σε Κόρινθο, Τριζόνια, Λευκάδα, Παξούς Τηλ. 210 8974305 www.naovv.gr 1η Ιστιοδρομία: ΚΕΡΚΥΡΑ-ΛΕΥΚΑΔΑ 2η Ιστιοδρομία: ΛΕΥΚΑΔΑ-ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ 3η Ιστιοδρομία: ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ-ΖΑΚΥΝΘΟ 4η Ιστιοδρομία: ΖΑΚΥΝΘΟΣ-ΙΘΑΚΗ www.falirosailing.com | Κιν. 6944 313474 ΑΣΙΑΘΡ | ΧΑΛΚΗ 2012 IOΠ | Ολυμπιακοί Αγώνες Με επιτυχία ολοκληρώθηκαν οι τρεις ιστιοδρομίες του ιστιοπλοϊκού αγώνα “ΧΑΛΚΗ 2012”, ο οποίος διεξήχθη το τριήμερο από Παρασκευή έως Κυριακή, 8-10 Ιουνίου. Ο αγώνας διοργανώθηκε από τον Αθλητικό Σύλλογο Ιστιοπλόων Ανοικτής Θάλασσας Ρόδου (ΑΣΙΑΘΡ), στα πλαίσια του Ιστιοπλοϊκού Πρωταθλήματος 2012. Στον αγώνα πήραν μέρος 13 σκάφη και περίπου 80 ιστιοπλόοι. Ενδιαφέρουσα προσθήκη στην ιστοσελίδα του Ιστιοπλοϊκού Ομίλου Πειραιώς για τους Ολυμπιακούς αγώνες. Πλήρη περιγραφή της Δάδας και λεπτομερή αναφορά με την συμμετοχή και τις διακρίσεις των αθλητών μας σε προηγούμενες Ολυμπιάδες από το 1948 του Λονδίνου έως και σήμερα. Ενοικιάσεις ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟΥ + VIDEO εξοπλισμού http://www.iop.gr/olympic_results.php Επειδή η τεχνολογία τρέχει, δεν χρειάζεται να επιβαρύνεστε με το κόστος απόκτησης ακριβού εξοπλισμού. Το κάνουμε εμείς για εσάς... 82 Β. Λάσκου 12 & Αστερόπης, Παγκράτι | Τηλ: 211 7101105, 6944 418406, 6932 120031 | www.rentphotovideo.gr | e-mail: [email protected] Sail International Yann Riou | Volvo Ocean Race Γεράσιμος Γερολυμάτος VOR Media Volvo Ocean Race Leg 9 OVERALL WINNER Nick Dana | Volvo Ocean Race Στο ψηλότερο βάθρο θα ανέβει ο Franck Cammas και το πλήρωμα του. Τερματίζοντας στη 2η θέση του τελευταίου σκέλους, η ομάδα της Groupama συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία και έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει την πρωτιά σε ένα από τους πιο απαιτητικούς αγώνες. 84 Engineered for men with a 39.000-mile journey home. Nick Dana | Volvo Ocean Race Hamish Hooper | Volvo Ocean Race Amory Ross | Volvo Ocean Race Sail International Hamish Hooper | Volvo Ocean Race Με νίκη εντός έδρας για την Groupama του Franck Cammas στο Lorient της Γαλλίας, ο στόλος εκκίνησε για το τελευταίο σκέλος του αγώνα στο Galway της Ιρλανδίας. Μετά από τη δεύτερη διέλευση του Ατλαντικού, αυτή τη φορά από το Miami στο Lorient, και την θριαμβευτική νίκη του Frank Cammas και της ομάδας του, ο στόλος του Volvo Ocean Race βρισκόταν στις επάλξεις για τον τελικό τερματισμό στο Galway της Ιρλανδίας. Μετά από 5000 μίλια και σκληρές κούρσες, ο στόλος κατέπλευσε στην γαλλική πόλη, βάση της ομάδας Groupama που την αποθέωσε βλέποντας την να κόβει πρώτη το νήμα. Αυτό ήταν και το μεγαλύτερο δώρο για το πλήρωμα του Franck Cammas που σημείωσε τη δεύτερη νίκη σκέλους μετά το Auckland. Τους Γάλλους ακολούθησαν οι Νέο-Ζηλανδοί με το Camper, στην Τρίτη θέση ήρθε το Puma και το Abu Dhabi, Telefonica και τέλος το Sanya. 86 Engineered for men with a 39.000-mile journey home. Sail International Overall Winner Για την πρώτη θέση overall τα πράγματα ήταν ακόμη ρευστά. Το 9ο και τελευταίο σκέλος ήταν το πιο σύντομο, μόλις 485 ν. μίλια ωστόσο σύμφωνα με τους tactician μπορούσε να κρίνει πολλά. Ο στόλος ταξιδέψε από το Lorient στην ΒΔ Γαλλία προς την πόλη Galway στα ανατολικά της Ιρλανδίας καλύπτοντας σε 2 μόλις ημέρες και καβατζάροντας το θρυλικό φάρο του Fastnet Rock, ένα βράχο που έχει συνδέσει το όνομα του με έναν άλλο αγώνα το Rolex Fastnet αλλά και μια από τις μεγαλύτερες ναυτικές τραγωδίες όταν το 1979, όπου 15 ιστιοπλόοι έχασαν τη ζωή τους. Οι καιρικές συνθήκες στην περιοχή είναι γνωστές στους αθλητές του Volvo Ocean Race και τα επίπεδα ασφάλειας είναι πολύ υψηλά. Νέο σκάφος | VO 65 One Design Τεχνικά | Specs Ο CEO του Volvo Ocean Race, Knut Frostad παρουσίασε στο Lorient τα σχέδια για το νέο σκάφος. Στόχος είναι, όπως δήλωσε, ο περιορισμός του κόστους προκειμένου να αυξηθεί η συμμετοχή. Το νέο σκάφος θα είναι One Design, κοινώς όλα τα σκάφη θα είναι ίδια σε αντίθεση με το box rule που υπήρχε έως τώρα. Τα σχέδια που παρουσιάστηκαν είχε εκπονήσει η Farr Yacht Design. Designer: Farr Yacht Design (USA) Μήκος Γάστρας 67ft (20.40m) Μήκος on deck 65ft (19,8m) Μέγιστο Πλάτος 18.4ft (5.6m) Βυθισμα 15.4ft (4.7m) Βάρος (ανευ φόρτου) 10,750 kg (23,700 lb) Canting keel +/- 40ο με 3ο από τον άξονα Aft water ballast 2x800L Forward water ballast Single centreline 1000L venture filled tank forward of mast 88 Μήκος Bowsprit 2.15m (7ft) Μαΐστρα 151 sm Ιστιοφορία στα όρτσα 451 sm Ιστιοφορία στα πρύμα 550 sm Ναυτικός Αθλητικός Όμιλος Βάρης - Βάρκιζας Diego Fructuoso | Volvo Ocean Race Τα σκάφη πήραν εκκίνηση την Κυριακή το μεσημέρι (1η Ιουλίου) με ανέμους 15-20 κόμβους. Τo Groupama με δυνατή ψυχολογία και την πρωτιά φρέσκια κατάφερε να τερματίσει στις 00:49:11 (UTC), 7 λεπτά πίσω από το CAMPER. Ακολούθησαν το PUMA στις 00:55:01 ώρα UTC, και το TELEFONICA που τερμάτισε στις 00:59:33 ώρα UTC. Το SANYA μπήκε στις 03:14:27 ώρα UTC και τελευατίο το ABU DHABI OCEAN RACING στις 03:23:29 ώρα UTC. «Πρόκειται για στιγμές πραγματικής ευτυχίας, δεν το περίμενα, αυτό είναι ένα όνειρο», θα πει σε χιλιάδες άτομα μπροστά ο 39χρονος κυβερνήτης της Groupama, Franck Cammas. Live@ www.skipperondeck.gr IP ALICANTE IP CAPETOWN LEG1 IP ABU DHABI LEG2 IP SANYA LEG3 IP AUCKLAND LEG4 IP ITAJAI LEG5 IP MIAMI LEG6 IP LISBON LEG7 IP LORIENT LEG8 IP GALWAY LEG9 Αποτελέσματα | Αποτελέσματα Lorient - Galway Groupama Camper Puma Σχολές LEG 9 ѠѠ Ιστιοσανίδας RS:XBicTechno-Formula ѠѠ Optimist ѠѠ Laser 420 ѠѠ Ιστιοπλοΐα Ανοιχτής Θαλάσσης ѠѠ Κολύμβησης ѠѠ Κανοέ Καγιάκ Έκ πτ ωσ τ ησ ου ς στες νώ γ α αν υ το Yann Riou | Volvo Ocean Race Telefonica Abu Dhabi Racing Team Sanya 90 Ναυ τικός Αθλητικός Όμιλος Βάρης - Βάρκιζ α ς | Ανατολική Ακτή Βάρκιζας, 16673 Βάρκιζα Αττικής | Εγγραφές κάθε μήνα Τηλέφωνο 210 8974305 | Fax 210 9653593 | Εσ τιατόριο 210 9655951 | http://w w w.naov v.gr | naov [email protected] Απόλαυσε νέες κυκλοφορίες αλλά και αμέτρητες άλλες ταινίες στο hol video club. Απόλαυσε το καλοκαίρι σου με την πιο δροσερή προσφορά! JuLY 2012/Highlights Αγαπάς τη θάλασσα και τα σπορ; Απόλαυσε περισσότερες από 500 ώρες για τη ζωή και τα σπορ στη θάλασσα, στο Nautical Channel του hol my tv. Τώρα κάθε μέρα έχεις στη διάθεσή σου πρεμιέρες, όπως Hugo, Mission: Impossible Ghost Protocol, Anonymous αλλά και αγαπημένες κλασσικές ταινίες, με 0,50€/ενοικίαση. The Girl with the Dragon Tattoo Απόκτησε το hol video club μόνο με 8€/μήνα, καλώντας στο 13844. Μάθε περισσότερα στο www.holmytv.gr 92 Jack & Jill Ο Μίκαελ Μπλόμκβιστ, κορυφαίος ερευνητής δημοσιογράφος, αναλαμβάνει να εξιχνιάσει την υπόθεση εξαφάνισης της 16χρονης ανιψιάς του Χένρικ Βάνγκερ, ενός συνταξιούχου μεγαλοβιομήχανου, η οποία χρονολογείται πριν από 40 περίπου χρόνια. H Λίζμπεθ Σαλάντερ, μια εκκεντρική χάκερ, αποφασίζει για τους δικούς της λόγους να τον βοηθήσει να βρει την άκρη του νήματος. Διαθέσιμη από 22/07/2012 Ο Τζακ είναι ένας επιτυχημένος διαφημιστής και οικογενειάρχης από το Λος Άντζελες, ο οποίος δέχεται μια απροσδόκητη επίσκεψη από την Τζιλ, τη δίδυμη αδερφή του, που κατοικοεδρεύει στις κακόφημες συνοικίες του Μπρονξ. Σύντομα βρίσκεται αντιμέτωπος με δύο αναπάντεχες καταστάσεις: από τη μία η Τζιλ δε δείχνει την παραμικρή διάθεση να του αδειάσει τη γωνιά και από την άλλη ο διάσημος ηθοποιός Αλ Πατσίνο την ερωτεύεται κεραυνοβόλα. Διαθέσιμη από 29/07/2012 New Year’s Eve Safe House Η ταινία εξυμνεί τον έρωτα, την ελπίδα, τη συγχώρεση, τη δεύτερη ευκαιρία και τα νέα ξεκινήματα, καθώς παρακολουθούμε τις παράλληλες ιστορίες των πρωταγωνιστών της, με φόντο της Παραμονή Πρωτοχρονιάς στη Νέα Υόρκη. Διαθέσιμη από 07/07/2012 Ο Ντένζελ Ουάσινγκτον υποδύεται έναν άκρως επικίνδυνο καταζητούμενο για διπλή κατασκοπεία. Έχοντας πλέον παραδοθεί, μεταφέρεται σε ένα ειδικό κρατητήριο στη Νότια Αφρική, όπου εκτελεί χρέη φύλακα ένας νέος πράκτορας. Σύντομα το κρησφύγετο δέχεται σφοδρή επίθεση από άγνωστους μισθοφόρους, και οι δύο άνδρες αναγκάζονται να συνεργαστούν, προκειμένου να σώσουν τη ζωή τους. Διαθέσιμη από 18/07/2012 Le D�fi de La Baule Mondial du vent Απόλαυσε τη μεγάλη γιορτή των θαλάσσιων αθλημάτων στη γαλλική πόλη La Baule και ένα από τα μεγαλύτερα φεστιβάλ στον κόσμο. Αθλητές της ιστιοπλοΐας, καγιάκ, surf, kite surf ακόμη και κολυμβητές δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό για τον γύρο του νησιού Evens και το πολυπόθητο τρόπαιο. Τα τελευταία 16 χρόνια είναι το μεγαλύτερο event για το wind surf & kite. Στην παραλία του Leucate la Franqui της Γαλλίας συγκεντρώνονται οι top αθλητές. Απόλαυσε πλούσιο θέαμα και δυνατές κούρσες. 09 Ιουλίου, 22:00 Κάθε Δεύτερα, 22:30 America’s Cup World Series Κάθε Κυριακή, 22:00 H Formula 1 της θάλασσας τώρα στην οθόνη σου. Παρακολούθησε τις πιο θεαματικές κούρσες, με τους καλύτερους ιστιοπλόους, στα πιο γρήγορα catamaran του κόσμου. Ο φανταστικός κόσμος του kayak. Διαδρομές από τους καλύτερους επαγγελματίες αθλητές στα πιο εξωτικά ποτάμια στην Costa Rica, στην ενδοχώρα της Κίνας, ακόμη και στα μυστικά υδάτινα μονοπάτια της Νορβηγίας. Κάθε Παρασκευή, 22:00 Kayaking Sailing | Greece Nikos Alevromitis / Alen.gr Spetses Classic Yacht Race 21 -24 Ιουνίου Mε επιτυχία και αυξημένη συμμετοχή ολοκληρώθηκε ο αγώνας κλασσικών σκαφών Spetses Classic Yacht Race, από τις 21 έως τις 24 Ιουνίου στο νησί των Σπετσών. Ένας αγώνας με πολυδιάστατο χαρακτήρα προάγει την ναυτική παράδοση και βάζει τη χώρα μας στο διεθνή χάρτη των ναυταθλητικών διοργανώσεων. 94 Sailing | Greece Το Tincano εν πλω με κυβερνήτη τον Αντώνη Βορδώνη Εφέτος στον αγώνα συμμετείχαν 50 σκάφη, από την Ελλάδα και το εξωτερικό, και έτρεξαν στις 3 διαφορετικές κατηγορίες: 21 Κλασσικά σκάφη, που χωρίστηκαν σε 3 υποκατηγορίες βάσει του έτους ναυπήγησης – Vintage (πριν το 1949), Classic (1949-1975), Spirit of Tradition (1975 και έπειτα), 17 Παραδοσιακά Καΐκια και 12 Λατίνια. Παράλληλα, για πρώτη χρονιά απονεμήθηκε και το βραβείο «Spirit of Chivalry - Chivas Honour Award – Spetses Classic Yacht Race 2012», στο οποίο νικητής αναδείχτηκε το σκάφος Glaramara (έ.κ. 1947) με κυβερνήτη τον Στρατή Ανδρεάδη, βάσει της δεξιοτεχνίας και της ομαδικότητας που επέδειξε το πλήρωμά του κατά τη διάρκεια των αγώνων. Για 2η συνεχή χρονιά απονεμήθηκε και βραβείο καλύτερης εμφάνισης πληρώματος. Το βραβείο μοιράστηκαν το σκάφος ISABELLA του Γιώργου Κόβα και το σκάφος ΑΓ. ΓΙΩΡΓΗΣ του Παναγιώτη Μαθιού Κατά τη διάρκεια της τελετής βράβευσης και απονομής επάθλων των σκαφών που πρώτευσαν, η οποία πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 24 Ιουνίου στην Πλατεία Ποσειδωνίου, ο Πρόεδρος του Ναυτικού Ομίλου Ελλάδος, Αλέξανδρος Παπαδόγγονας, υπογράμμισε ότι «αποδείξαμε για δεύτερη χρονιά ότι η υψηλή ποιότητα της διοργάνωσης, η αξία των πρώτων αλλά και το αγωνιστικό πνεύμα όσων διαγωνίστηκαν, μας επιτρέπει να προσδοκούμε πλέον στην εδραίωση του αγώνα, ως ενός από τους σημαντικούς αγώνες κλασσικών σκαφών». Το εντυπωσιακό Fleurtje με κυβερνήτη το Δημήτρη Παυλίδη Ωραίο κροσάρισμα Ο Christophe Lemarié, CEO της Pernod Ricard Hellas, που παρέδωσε το ειδικό βραβείο «Spirit of Chivalry - Chivas Honour Award –Spetses Classic Yacht Race 2012», σημείωσε: «με ιδιαίτερη τιμή συμμετείχαμε ως χρυσός χορηγός στον αγώνα, του οποίου οι αρχές ευθυγραμμίζονται πλήρως με τις διαχρονικές αξίες του Chivas Regal. Η αγωνιστικότητα και η ευγενής άμιλλα των πληρωμάτων, αποτέλεσαν τον ιδανικό συνδυασμό για την τέλεση ενός μοναδικού αθλητικού γεγονότος». Το Glaramara με κυβερνήτη το Στρατή Ανδρεάδη 96 Ο CEO της Pernod Ricard Hellas, Christophe Lemarie απονέμει το έπαθλο Spirit of Chivalry - Chivas Honour Award στον Στρατή Ανδρεάδη, κυβερνήτη του Glaramara Sailing | Greece Το πλήρωμα του Isabella της Ηρώς Κόβα, κέρδισε το βραβείο για την καλύτερη εμφάνιση πληρώματος. Το βραβείο απένειμε η Άννα Ανδρεάδη, μέλος του ΝΟΕ & Ο.Ε. SCYR 2012 Με το πέρας του σεμιναρίου διανεμήθηκε σε όλους τους κυβερνήτες ένας πρότυπος οδηγός αειφόρων πρακτικών ναυσιπλοΐας με την ονομασία «blue passport», ο οποίος πιστοποιεί τη συμβολή τους στην προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων κατά τη διάρκεια των πλόων τους. Επιπλέον, μέρος των εσόδων από τις εγγραφές συμμετοχής δόθηκε στο Σωματείο Καραβομαραγκών Σπετσών για την προστασία και ενίσχυση των καρνάγιων, που αποτελούν ιστορική κληρονομιά και αναπόσπαστο μέρος της παράδοσης των Σπετσών. Για τη φετινή διοργάνωση, ο Δήμαρχος Σπετσών, Παναγιώτης Λυράκης, σημείωσε «..δεν θα μπορούσα να φανταστώ καλύτερο σκηνικό για τις Σπέτσες, με τόσα καταπληκτικά σκάφη να παρελαύνουν για τέσσερις ημέρες στη θάλασσα του νησιού μας. Το νησί, οι κάτοικοί του και η δημοτική αρχή, νιώθουμε μεγάλη ευγνωμοσύνη. Δεν σας κρύβω ότι ήδη αδημονούμε για το Spetses Classic Yacht Race 2013». Παράλληλα ο δήμαρχος ανακοίνωσε τη σύσταση του Ποσειδωνίου Ναυτικού Ομίλου Σπετσών. Το πλήρωμα του καϊκιού Αγ. Γιώργης κέρδισε το βραβείο καλύτερης εμφάνισης πληρώματος. Στιγμιότυπο μαζί με τον Αντιδήμαρχο Σπετσών Σπύρο Φαρδέλλο Poseidonion Grand Hotel O Christophe Lemarie - CEO της Pernod Ricard Hellas κατά τη διάρκεια της απονομής Ο Αντώνης Βορδώνης, Διευθύνων Σύμβουλος «Poseidonion Grand Hotel», η θρυλική βεράντα του οποίου υποδέχτηκε τους θεατές του αγώνα, δήλωσε «ζήσαμε μοναδικές στιγμές για δεύτερη χρονιά. Είμαστε πολύ περήφανοι που αποδείξαμε την άλλη πλευρά της Ελλάδας και κάναμε το Ποσειδώνιο, πόλο πολιτισμού, δραστηριοτήτων, ανάπτυξης για το νησί και την κοινωνία, γενικότερα». Επιπροσθέτως, σημαντική διάσταση του «Spetses Classic Yacht Race 2012» αποτέλεσε η πρωτοβουλία ανάδειξης του κοινωνικού – οικολογικού χαρακτήρα του αγώνα. Σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας «Αρχιπέλαγος», δόθηκε η δυνατότητα στους συμμετέχοντες, αλλά και στην τοπική κοινωνία να εντρυφήσουν σε μεθόδους ναυσιπλοΐας με οικολογική συνείδηση, μέσω του σεμιναρίου Eco-Navigation. 98 Πληρώματα, διοργανωτές και θεατές ανανέωσαν για του χρόνου το ραντεβού τους για τον Spetses Classic Yacht Race 2013. Sailing | Greece Στιγμιότυπο από την παράδοση της επιταγής στους Καραβομαραγκούς των Σπετσών από τους Στρατή Ανδρεάδη & Αντώνη Βορδώνη, μέλη της Οργανωτικής Επιτροπής του SCYR 2012 Η Χρυσοπηγή εν πλω με κυβερνήτη τον Πάνο Χασάπη Νικητές ανά κατηγορία αναδείχτηκαν: ΣΚΑΦΟΣ ΚΥΒΕΡΝΗΤΗΣ ΕΤΟΣ ΜΗΚΟΣ Κλασσικά σκάφη Vintage NAVISA FLAMINGO GLARAMARA Ν. Π. Λυκιαρδόπουλος Περικλής Λιβάς Αντώνης Νικολάρας Στρατής Ανδρεάδης 1907 7,60 1928 1947 14,60 15,25 Αλέξανδρος Κέδρος Σωτήρης Παυλόπουλος Παναγιώτης Κυρμιζάκης 1965 1961 1967 15,00 10,80 19,95 Ιωάννης Κατσαούνης Μανώλης Κουκουτσάκης Σπύρος Πολέμης 1969 1994 1994 22,49 23,87 11,20 Patrick Odier Aldrick Delaroche Στάθης Πάκης Νίκος Καρακώστας 1992 16,80 2006 1987 9,30 14,80 Πάνος Χασάπης Ευριπίδης Δήμου Θανάσης Καλαμάς 2004 1998 1965 6,00 8,23 8,05 Classic LARNE ESCAPADE ELIANA K III DA CAPO Σημαντική εκδήλωση για την ανάδειξη του ναυτικού πλούτου και της χώρας μας γενικότερα. Μια ιδιωτική πρωτοβουλία με στόχο την ένταξη της Ελλάδας στον διεθνή χάρτη των κλασσικών ναυταθλητικών διοργανώσεων. Μια εξαιρετική προσπάθεια από τον ΝΟΕ και την οργανωτική επιτροπή, με πρωταγωνιστές την οικογένεια Ανδρεάδη και τον Αντώνη Βορδώνη του Posidonion Grand Hotel. Από τη μεριά μας έχουμε δηλώσει τη πρόθεσή μας να την στηρίξουμε επικοινωνιακά σε Ελλάδα και εξωτερικό και ευελπιστούμε στο μέλλον να παρακολουθήσουμε μια διοργάνωση διεθνούς ακτινοβολίας. Spirit of Tradition BACCARA ELIANA K IV BOLERO Παραδοσιακά Καΐκια CARETTA CARETTA (για 2η χρονιά) ΜΑΡΙΔΑ ΑΛΚΜΗΝΗ Λατίνια ΧΡΥΣΟΠΗΓΗ ΚΥΜΟΘΟΗ ΝΗΡΗΙΣ www.classicyachtrace.com 100 Ευχαριστούμε τον Τάκη Μαρίνο και την Rent a Rib για την γρήγορη και ασφαλή μεταφορά με το φουσκωτό σκάφος «Πάρος» στις Σπέτσες για την παρακολούθηση της εκκίνησης. 100 χρόνια γλυκιάς ιστορίας... Το 1906 στην Χώρα της Άνδρου, ανοίξαμε το πρώτο ζαχαροπλαστείο. Παρόλου που όλες οι χρυσοχέρες ανδριώτισες μέχρι τότε έφτιαχναν όλα τα γλυκά σπίτι τους, το ζαχαροπλαστείο μας σύντομα έγινε γνωστό για την εξαιρετική ποιότητα, την τέχνη και το μεράκι μας στην ζαχαροπλαστική. Συμμετείχαμε στην 10η ΔΙΕΘΝΗ ΕΚΘΕΣΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ οπού και κατακτήσαμε το ΧΡΥΣΟ ΒΡΑΒΕΙΟ για τα προϊόντα μας. Μέχρι και σήμερα, τέσσερις γενιές μετά, παραμενουμε πάντα πιστοί στις παραδοσιακές μας συνταγές και με πολύ κέφι για τη δουλειά μας , γλυκαίνουμε όλες τις χαρούμενες στιγμές της ζωής σας. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ Στο ανακαινισμένο ζαχαροπλαστείο μας στον κεντρικό πεζόδρομο της Χώρας, σας περιμένουμε πάντα με το χαμόγελο, για να βρείτε όλα τα παραδοσιακά γλυκά της Άνδρου, που παράγονται στο πλήρες εκσυγχρονισμένο εργαστήριό μας, εξασφαλίζοντας πάντα τις καλύτερες και αγνότερες πρώτες ύλες,για να επιτυγχάνουμε την άριστη ποιότητα των προιόντων μας. ΠΡΟΪΟΝΤΑ Στο εργαστήριο μας παράγουμε γλυκά κουταλιού όπως: Άνθος λεμονιάς, Καρυδάκι, Παμπιλόνι, Ροδοζάχαρη, Βύσσινο, Νερατζάκι κ.α. Επίσης θα βρείτε τα εξαιρετικά μας Αμυγδαλωτά , Παστίτσια και Καλσούνια καθώς και παραδοσιακά ποτά που η γεύση και το άρωμά τους, θυμίζουν άλλη εποχή. Τέλος για τις κοινωνικές σας εκδηλώσεις και υποχρεώσεις, σας προσφέρουμε μια μεγάλη ποικιλία από σοκολατάκια, πάστες, τούρτες, κεράσματα και ειδικές παραγγελίες για κάθε γούστο και προτίμηση. Πεζόδρομος Χώρας - 84500, Άνδρος Τηλ./Φαξ.: 22820 22305 [email protected] www.androsexodos.gr Chef On Deck Mina Kakania Το Skipper ONDECK συνταξιδεύει με την Μίνα Κακανιά* σε ένα γευστικό πανόραμα με ελληνικές συνταγές και διαλεγμένα υλικά Καλοκαιρινή σαλάτα Mina’s Greece ΕΚΤΕΛΕΣΗ Βρέχουμε λίγο τα παξιμάδια και στραγγίζουμε να φύγουν τα νερά. Τα σπάμε με τα χέρια μας σε μικρότερα κομμάτια και τα τοποθετούμε σε ένα πλατύ μπωλ. Πλένουμε τις ντομάτες, κόβουμε σε μικρά κυβάκια και τις απλώνουμε πάνω από τα παξιμάδια. Αλατοπιπερώνουμε κατά βούληση. Ρίχνουμε την κάπαρη, τα καπαρόφυλλα και την ρίγανη. Βάζουμε την φέτα, τις ελιές και περιχύνουμε με το λάδι. Τρίβουμε λίγο ανθό αλατιού και σερβίρουμε. Ζήστε σαν βασιλιάδες του παραμυθιού... Υλικά *Η Μίνα Κακανιά είναι chef και δημοσιογράφος. Την συναντάτε στο νέο της Deli shop “Mina’s Greece” στη Μαρίνα του Φλοίσβου όλες τις ημέρες εκτός Δευτέρας 104 • 3 μεγάλα κρίθινα παξιμάδια • 3 μεγάλες ώριμες ντομάτες • 2 κ.σ. κάπαρη Κυκλάδων και 2 κ.σ. καπαρόφυλλα τουρσί • 1 κ.γ. ρίγανη • 6 κ.σ. Φέτα Μονεμβασιάς θρυματισμένη ή άλλο άσπρο τυρί της αρεσκείας σας • ½ φλυτζάνι έξτρα παρθένο ελαιόλαδο • ανθό αλατιού • Έξι πολυτελείς σουίτες, έξι διαφορετικές εμπειρίες, με θέα τον Πόρο! • Στις Υπηρεσίες σας... με πριβέ πρωινό στη σουίτα από € 49 ή στη βεράντα, ότι ώρα επιθυμείτε! • SPA: Υδρομασάζ | Πισίνα | Μασάζ | Χαμάμ Θεραπείες προσώπου & σώματος Αρωματοθεραπείες | Γυμναστήριο | Σάουνα Μανικιούρ - Πεντικιούρ | Κομμωτήριο • Ημερήσια χρήση για γυμναστήριο, χαμάμ, σάουνα, πισίνα, Jacuzzi € 9 OPERA CAFΕ - Lounge Bar Παραλιακή Γαλατά - Πόρος, Τηλ.: 22980 42272, e-mail: [email protected] blog: http://arcadiasuitesspa.blogspot.com, www.facebook.com/ARCADIASUITESSPA www.arcadiasuitesandspa.com Skipper’s Auto In Collaboration Μετά τις εκδόσεις βενζίνης, diesel και LPG, το Yaris γίνεται το πρώτο πλήρως υβριδικό supermini στον κόσμο. 106 Skipper’s Auto Εμφανισιακά πιο φουτουριστικό, με την ψαγμένη του αεροδυναμική, τα φώτα τύπου led εμπρός-πίσω το λευκό περλέ του χρώμα, και τα βαθυγάλαζα λογότυπα να προσδιορίζουν ότι εδώ έχουμε ένα άλλο «φρούτο», το οποίο είναι προϊόν πενταετούς μελέτης. Μπορεί το νέο υβριδικό superimini να μοιράζεται το 80% των εξαρτημάτων του με τα συμβατικά του αδέλφια, εκείνο όμως το εναπομένον 20% έπρεπε να εξελιχθεί στα στάνταρ απόδοσης και αξιοπιστίας της Toyota. Η αρχή έγινε με χρήση μιας δοκιμασμένης λύσης: του 1500άρη κινητήρα του Prius δεύτερης γενιάς, εξελίχθηκε όμως εκ βάθρων μαζί με το Ε-CVT κιβώτιο αλλά και τις διαστάσεις του ηλεκτροκινητήρα. Από την άλλη ελαττώθηκαν τα στοιχεία των μπαταριών που φορά το Auris HSD προκειμένου να είναι δυνατή η τοποθέτησή τους κάτω από τα πίσω καθίσματα με κέρδος στους ωφέλιμους εσωτερικούς χώρους. Το νέο ταμπλό έχει τον αναθεωρημένο πίνακα οργάνων που μας πληροφορεί σχετικά με την ενεργειακή μας διαγωγή, και τις ανάγκες του συστήματος, μαζί με την ψηφιακή απεικόνιση λειτουργίας του υβριδικού συστήματος στη μεγάλη οθόνη αφής. Το νέο Υaris δεν «βάζει φωτιά» στην άσφαλτο με τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κίνησης, ούτε έκανε δαιμονισμένα «kick-downs». Αυτό δεν είναι το ζητούμενο σε τούτο το Yaris, παρότι το ζύγισμά του είναι θαυμάσιο, το τιμόνι γρήγορο και η πίσω ανάρτηση λίγο σκληρότερη και σου επιτρέπει να κινηθείς σβέλτα. Το ζητούμενο είναι ότι από 100 συνδυαστικούς ίππους πετυχαίνετε μέση κατανάλωση 3,5 lt/100 km, εκπέμπετε μόλις 79 gr/km CO2 και μπορείτε ακόμη και ως καθαρό EV να κινηθείτε ενεργοποιώντας το σύστημα από τον ανάλογο διακόπτη (με μηδενικούς ρύπους). 108 Skipper’s Auto Το νέο Yaris HSD δεν είναι ένα αυτοκίνητο για λίγους. Μια πρόχειρη ανάλυση του «τι δίνω-τι παίρνω» αποκαλύπτει μερικά ενδιαφέροντα πράγματα σε σχέση με τον πλουσιότατο βασικό εξοπλισμό, άνεσης και ασφάλειας, το εξαιρετικά χαμηλό κόστος συντήρησης και βέβαια το κόστος χρήσης με μηδενικά τέλη. Η τιμή των 17.500 ευρώ λοιπόν εξαργυρώνει ένα αυτοκίνητο με τη σφραγίδα της Toyota και με όλα τα παραπάνω οφέλη που σε βάθος χρόνου αποτιμώνται σε μερικές χιλιάδες ευρώ. Και τους καιρούς που ζούμε δεν έχουμε ευρώ για πέταμα, οπότε το Yaris HSD φαντάζει ως επένδυση κάτι που δε συμβαίνει συχνά στον κόσμο της αυτοκίνησης. Toyota.gr 110 Το πρώτο portal για το σκάφος και το σύγχρονο Yachting lifestyle της Κύπρου INTERACTIVE YACHTING & SAILING PORTAL FOR CYPRUS Στις οθόνες σας το πιο έγκυρο και ενημερωμένο περιοδικό για το Yachting και τη Θαλάσσια Αναψυχή ΕΙΔΗΣΕΟΓΡΑΦΙΑ CYRPUS YACHTING ΔOKIMEΣ-ΠΑΡΟΥΣΙΑΣEIΣ News | Meteo | Skipper's Meeting Yacht Clubs | Εξοπλισμός | Ρεπορτάζ Οι τελευταίες εξελίξεις από το ναυπηγικό στερέωμα Εγκυρότητα από την έμπειρη συντακτική μας ομάδα ENOIKIAZOMENO ΣΚΑΦΟΣ | CHARTERING ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΣΚΑΦΟΣ Ταξιδιωτικό ρεπορτάζ και δοκιμή ενοικιαζόμενου σκάφους (Motor & Sailing) Παρουσίαση επιλεγμένου μεταχειρισμένου σκάφους Φωτογράφιση, εικονική περιήγηση (VR) και βίντεο ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΑΓΟΡΑΣ LIFESTYLE Επιλεγμένα Ναυτιλιακά Αξεσουάρ Δυνατότητα αγοράς με ένα κλικ (e-shop OnDeck) Marine Shopping | Ανταποκρίσεις από τα μεγαλύτερα Events Volvo Ocean Race | America’s Cup Ρεπορτάζ - Αποστολές Ναυτικά Σαλόνια Ειδησεογραφία Εξοπλισμός Τεχνικά Θέματα Ταξιδιωτικά Yachting Lifestyle First complete portal for Cyrpus Yachting, designed by a group of skilled professionals who work On Deck and express their experience On-line. CYPRUS ONDECK covers news from the worldwide shipyard community with emphasis on sailing and motor boats. CYPRUS ON DECK takes advantage of internet’s endless possibilities, representing an effective promotion and communication platform for professionals and an information portal for fans of the sea. [On Deck addresses to all modern sportsmen of the sea] www.cyprusondeck.com | [email protected] | In collaboration with Skipper ONDECK, International Yachting Magazine Shopping Korres | ΣΑΜΠΟΥΑΝ ΗΛΙΑΝΘΟΣ & ΤΣΑΙ ΤΟΥ ΒΟΥΝΟΥ Δοκιμασμένο από τον γυναικείο πληθυσμό της ομάδας. Σαμπουάν που προσφέρει ενισχυμένη ενυδάτωση, λάμψη και διάρκεια χρώματος σε μαλλιά που υπόκεινται σε χημικές διεργασίες [βαφή ή περμανάντ]. Ο Ηλίανθος και το Τσάι του βουνού, φυσική πηγή πολυφαινολών, προστατεύουν το χρώμα των μαλλιών από την ηλιακή ακτινοβολία, το styling και το συχνό λούσιμο. Δερματολογικά ελεγμένο. Σε φαρμακεία και επιλεγμένα καταστήματα TOMS Shoes | Nautical Biminis Rent a photo & Video | Ενοικιάσεις εξοπλισμού Από την TOM μια νέα σειρά, τα Bimini Νέα σειρά για άντρες και γυναίκες σχεδιασμένα για το σκάφος. Στο ίδιο στυλ αλλά με προσαρμοσμένη λαστιχένια σόλα που δεν αφήνει στάμπα στο σκάφος. Τα ΤOMS είναι έμπνευση του Blake Mykoskie και με την αγορά ενός ζευγαριού δωρίζεται ένα σε κατοίκους των αναπτυσσόμενων χωρών. Φεύγετε για Σαββατοκύριακο ή για διακοπές και δεν έχετε τον κατάλληλο εξοπλισμό για φωτογραφίες ή video; Θα τρέξετε σε αγώνα εσείς ή οι φίλοι σας και θέλετε να αποθανατίσετε το γεγονός; Τώρα μπορείτε να νοικιάσετε από μια τεράστια ποικιλία φωτογραφικών μηχανών ή video cameras και αξεσουάρ σε λογικές τιμές. Όλα αυτά στην εταιρεία Rent Photo Video. Στο κέντρο του μνημειακού οικισμού της Ύδρας, ο ξενώνας Cotommatae 1810, ένα παραδοσιακό υδραίικο αρχοντικό που αναπαλαιώθηκε με επιμέλεια και σεβασμό και μετά από εργασίες 4 ετών ξεκίνησε φέτος τη λειτουργία του ως ένα ξεχωριστό boutique hotel. korres.com Β. Λάσκου 12 & Αστερόπης, Παγκράτι Τηλ: 2117101105, 6944418406, 6932120031 Ωράριο Καταστήματος: 10.00-18.00 (Δευτέρα - Παρασκευή) www.rentphotovideo.gr | e-mail: [email protected] Backpack πολλαπλής χρήσης | i-gas.gr Πολλαπλής χρήσης backpack, με ειδικές θήκες για το mac υπολογιστή μας, το iPad, το iPhone και τα αξεσουάρ τους (φορτιστές, καλώδια κλπ). Με εσωτερικό για απόλυτη προστασία από κραδασμούς και γρατζουνιές, με αφαιρούμενη θήκη για το iPad, επίσης διαθέτει ειδικό αδιάβροχο κάλυμμα, σε κρυφή αποθηκευτική τσεπούλα, για να αφήνουμε άφοβα τον εξοπλισμό μας on deck, ακόμα και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Μεγάλη ποικιλία backpacks, sleeves και cases, διαθέσιμα για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την I-Gas Smart E-bike Laskaris Pastries | Ζαχαροπλαστείο, Δημ. Κ. Λάσκαρης Αν επισκεφτείτε την Άνδρο μην παραλείψετε να περάσετε από το Ζαχαροπλαστείο, «Δημ. Κ. Λάσκαρης» που βρίσκεται στη Χώρα. Ο Δημήτρης, εκτός από καλός ιστιοπλόος και ενεργό μέλος της τοπικής κοινωνίας, είναι η ψυχή του παραδοσιακού Εργαστηρίου μέσα από το οποίο βγαίνουν καθημερινά φρέσκα χειροποίητα αμυγδαλωτά – τα πιο νόστιμα του Αιγαίου - και γλυκά όπως τούρτες, σοκολατάκια, πάστες και γλυκά κουταλιού με προσωπική προτίμηση στο περγαμόντο. Ζαχαροπλαστείο, Δημ. Κ. Λάσκαρης, Πεζόδρομος Χώρας, Άνδρος www.i-gas.gr 114 Ξενώνας Cotommatae 1810 Ηλεκτρικό ποδήλατο από την γνωστή εταιρίας Smart. Καινοτόμο design και εξοπλισμένο με κινητήρα ισχύος 250 watt επιτυγχάνει ταχύτητα περί τα 25 χλμ/ωρα. και προσφέρει αυτονομία 100 χιλιόμετρων. Η τιμή αναμένεται στα 2900 euro + 10% έκπτωση στους αναγνώστες για τον Ιούλιο 20% για τον αγώνα της Ύδρας (26-28 Οκτωβρίου) www.cotommatae.gr Oregon Scientific EB612 Personal UV Monitor with Exposure Timer Χρήσιμο και πρακτικό. Ένας έξυπνος μετρητής της υπεριώδους ακτινοβολίας UV ώστε να απολαμβάνουμε την ηλιοθεραπεία μας ή τις δραστηριότητες κάτω από τον ήλιο με ασφάλεια. Το Oregon Scientific σας συμβουλεύει για τον χρόνο έκθεσης ανάλογα με τα δεδομένα που έχετε εισάγει. Για όσους έχουν μικρά παιδιά επίσης απαραίτητο δεδομένου ότι ο ήλιος πλέον προκαλεί ανεπανόρθωτες βλάβες. Tιμή 29 $ | Amazon.com Marinas 11 8 7 Athens Marina 37⁰ 56.290’ N 37⁰ 56.290’ N G R E E C E 6 10 2 3 1 4 9 5 1. Alimos Marina www.alimos-marina.gr 2. Marina Zeas www.medmarinas.com 3. Athens Marina www.athens-marina.com 4. Vouliagmeni Marina www.vouliagmeni-marina.gr 5. Kalamata www.medmarinas.com 6. Leykada Marina www.medmarinas.com 7. Kerkyra Gouvia www.medmarinas.com 8. Sani Marina www.sani-resort.com 9. Kos Marina www.kosmarina.gr 10. Olympic Marina www.olympicmarine.gr 11. Thessaloniki Marina www.thessaloniki-marina.gr Kos Marina 36° 53’ N 27° 18’ E Marina Zeas, Piraeus 37° 19’ 30Ν 23° 08’ 49 Ε Alimos Marina 37° 54’ 68Ν 23° 42’ 03 Ε 116 NORSTAR Enterprises Tourism S.A. NORSTAR Λεωφ. Ποσειδώνος 73, Παλαιό Φάληρο Τ.Κ. 175Τ.Κ. 62 175 | 21162 1204300, fax: 210 9881552 e-mail: [email protected] | web: www.norstar.gr | www.exclusivetravelling.com Λεωφ. Ποσειδώνος 73, Παλαιό Φάληρο | 211 1204300, fax: 210| 9881552 | e-mail: [email protected] | web: www.norstar.gr | www.exclusivetravelling.com Enterprises Tourism S.A. on line air tickets hotels ταξιδιωτικές εμπειρίες on line air tickets best price deals hotels ταξιδιωτικές εμπειρίες ιστιοπλοϊκά best price deals επαγγελματικά ιστιοπλοϊκά ταξίδια επαγγελματικά ενοικιάσεις αυτοκινήτων ταξίδια ενοικιάσεις αυτοκινήτων Το exclusivetravelling.com είναι το on-line κατάστημα της Norstar. Δημιουργήθηκε με γνώμονα τις τάσεις της εποχής για να παρέχει μια ευρεία γκάμα ποιοτικών ταξιδιωτικών Τομας exclusivetravelling.com είναι το on-line κατάστημα της υπηρεσιών διαθέσιμων πάσα τις στιγμή. Norstar. Δημιουργήθηκε μεανά γνώμονα τάσειςΣτη της Νorstar, εποχής αγαπάμε ταξίδια μια και ευρεία έχοντας ταξιδέψει στον κόσμο, είμαστε μας για τα να παρέχει γκάμα ποιοτικών ταξιδιωτικών υπηρεσιών διαθέσιμων ανά πάσα στιγμή.ποιοτικές Στη Νorstar, αγασε θέση να παρέχουμε ουσιαστικές, και αναβαθμιπάμε τα ταξίδια και έχοντας ταξιδέψειτιςστον κόσμο, είμαστε σμένες υπηρεσίες που σέβονται επιθυμίες, τις ιδιαιτερόσετητες θέσηκαι να τον παρέχουμε ουσιαστικές, ποιοτικές και οικονομικό προϋπολογισμό τωναναβαθμιπελατών μας. σμένες υπηρεσίες που σέβονται τις επιθυμίες, τις ιδιαιτερότητες και τον οικονομικό προϋπολογισμό των πελατών μας. Οn-line κρατήσεις αεροπορικών εισιτηρίων, ξενοδοχείων, ενοικιάσεις αυτοκινήτων στην Ελλάδα και στο εξωτερικό καθώς Οn-line κρατήσεις αεροπορικών εισιτηρίων, ξενοδοχείων, ενοικαι κρατήσεις ακτοπλοϊκών εισιτηρίων Ελλάδας που πραγμακιάσεις αυτοκινήτων στην Ελλάδα και στο εξωτερικό καθώς τοποιούνται με πιστωτικήεισιτηρίων κάρτα είτεΕλλάδας με τραπεζική κατάθεση. και κρατήσεις ακτοπλοϊκών που πραγματοποιούνται με πιστωτική κάρτα είτε με τραπεζική κατάθεση. Ιδέες για ταξίδια στην Ελλάδα, στην Αίγυπτο και στον κόσμο, νέα για τηςταξίδια αγοράς με Ελλάδα, την τρέχουσα επικαιρότητα για ενδιαφέΙδέες στην στην Αίγυπτο και στον κόσμο, νέα της αγοράς με την για ενδιαφέροντα δρώμενα για τρέχουσα να είστε επικαιρότητα πάντα ενήμεροι. Μοιραζόμαροντα δρώμενα για ναμας είστεεμπειρίες πάντα ενήμεροι. στε τις ταξιδιωτικές μαζί σαςΜοιραζόμακαι σας δίνουμε στε τις για ταξιδιωτικές μαςπροσέγγιση εμπειρίες μαζί και σαςσας δίνουμε ιδέες βιωματική τουσας ταξιδιού ενώ με τα ιδέες για βιωματική προσέγγιση του ταξιδιού σας ενώ συνεχώς επίκαιρα Best Price Deals σας δίνουμε με τηνταεικόνα συνεχώς επίκαιρα Best Price Deals σας δίνουμε την εικόνα των καλύτερων ταξιδιωτικών προσφορών της αγοράς. Στην των καλύτερων ταξιδιωτικών προσφορών της αγοράς. Στην κατηγορία Yachting μπορείτε να πληροφορηθείτε για προκατηγορία Yachting μπορείτε να πληροφορηθείτε για προτάσεις ιστιοπλοϊκών και μηχανοκίνητων σκαφών. τάσεις ιστιοπλοϊκών και μηχανοκίνητων σκαφών.
© Copyright 2024 Paperzz