国土交通省東北地方整備局 Tohoku Regional Development Bureau Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 記者発表平成２７年３月２３日福島河川国道事務所磐城国道事務所小名浜港湾事務所第１回国道１１５号相馬福島道路道路整備に関する懇談会を開催します～相馬福島道路の利活用による地域活性化の取組を議論～国道１１５号相馬福島道路は相馬～霊山間が平成２８年度～平成３０年度開通と見通しが公表され、地域の方々の関心も高まりを見せていることから、関係機関とともに相馬福島道路の利活用による経済・観光振興等地域活性化の取組について議論する場として『国道115号相馬福島道路道路整備に関する懇談会』を開催します。【開催概要】 ●日時：平成２７年３月２６日（木）１４：３０～１６：００ ●場所：Ａ・Ｏ・Ｚ（アオウゼ）視聴覚室（福島市曽根田町１番１８号ＭＡＸふくしま４階） ※取材のうち写真・テレビ撮影に関しては、冒頭のみとさせていただきますので、ご協力お願いいたします。 <発表記者会> 福島県政記者クラブ、福島市政記者クラブ、いわき記者会いわき記者クラブ、いわき市ふるさと発信課、南相馬市役所記者クラブ【問い合わせ先】国土交通省東北地方整備局あかさかひろし福島河川国道事務所副所長(道路) 赤坂浩（内線２０５）ＴＥＬ０２４（５４６）４３３１（代）ちばとみひこ磐城国道事務所副所長(改築) 千葉富彦（内線２０４）ＴＥＬ０２４６（２３）２２１１（代）懇談会会場案内 ※福島駅東口より徒歩１０分 ※駐車場は２時間まで無料です。２時間以降３０分毎に１００円懇談会会場１第１回国道 115 号相馬福島道路道路整備に関する懇談会日会次時：平成27年 3月26日（木）14:30～16:00 場：福島県福島市Ａ･Ｏ･Ｚ（アオウゼ）視聴覚室第１．開会２．道路整備に関する懇談会設立について（設立趣旨書（案）、規約（案）、今後の展開について）３．会長あいさつ４．議事（１）国道１１５号相馬福島道路の進捗状況（２）国道１１５号相馬福島道路及び相馬港の整備効果（３）意見交換５．その他６．閉会２国道１１５号相馬福島道路　道路整備に関する懇談会　委員一覧国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所長永尾　慎一郎国土交通省東北地方整備局磐城国道事務所長坂井　康一国土交通省東北地方整備局小名浜港湾事務所長木本　仁福島県商工労働部商工総務課長安藤　正福島県観光交流局観光交流課長島田　淳福島県土木部次長（道路担当）大河原　聡福島県県北地方振興局次長梁取　一男福島県相双地方振興局次長兼企画商工部長中高　克郎福島県県北建設事務所長栁沼　政明福島県相双建設事務所長浦山　悦雄福島県相馬港湾建設事務所長宗像　良夫福島市商工観光部長山内　芳夫福島市建設部長鈴木　信良相馬市産業部長宇佐見　清相馬市建設部長金森　滋伊達市産業部長三浦　敏徳伊達市建設部長渡辺　治二桑折町産業振興課長岡崎　善右ェ門桑折町地域整備課長増田　達也新地町企画振興課長平間　正光新地町建設課長渡辺　祐吉福島商工会議所専務理事石井　浩相馬商工会議所専務理事和田山　雄康桑折町商工会副会長渋谷　浩一伊達市商工会長渡邊　武保原町商工会副会長渡辺　英人飯坂町商工会副会長高橋　義博新地町商工会副会長渡部　和志東日本高速道路株式会社東北支社福島管理事務所長中西　規祥東日本高速道路株式会社東北支社いわき管理事務所長小池　敏樹敬称略３ Ầ ấ ấỨ ộ ỨẪ ẟ ẪẲ 岧 ୮௪੍ର੊ଡ଼ 岨 ẺỨạẨẺ ঳ಹব੊ಀ ৼ஝ૣਣ੊ଡ଼峘໪ਏ ᵝᘧ䛿⢭ᰝ୰ ৼ஝ૣਣ੊ଡ଼峙岝ଞเঽ৿੤੊峒ূਨঽ৿੤੊峼੥峠৺⋷峘ঽ৿੤௧৷੊ଡ଼૮મ峑岬峴岝ূ঩মপ൜಼ 岵峳峘ଫ਋୮௪峼௕峵嵒嵤崯崋嵛崘崿嵕崠崏崗崰峒峁峐ਜ਼઼峏岻峳島峐岮峨峃岞䛆ᖹ㠃ᅗ䛇 ᖖ☬⮬ື㌴㐨䠤 27 䞉䠏䞉䠍 ඲ ⥺ 㛤㏻䛆⦪᩿ᅗ䛇 ᅜ㐨115ྕ ব੊‫ڱڭڭ‬ಀ ৼ஝‫ૣع‬ਣ৑峘ਠ૾峘ୖ਻ 䛆㛤㏻䠒䞄᭶ᚋ䛇୍⯡ᅜ㐨䠍䠏ྕ 岧࿱৛੊ଡ଼ధষય৑岨 ‫៻׹ٻ‬ӷٟỉẴủᢌẟầ‫׉‬ᩊ 岧඾૱Ⴌূ੊ଡ଼ధষય৑岨 ࣯ỽὊἨὉ࣯ѷᣐሖ৑‫ٶ‬ૠ 岧࿱৛੊ଡ଼ధষય৑岨 ዬ࣯៻ɲỉឥᘍỆૅᨦ 岧࿱৛‫ૣع‬ਣధষય৑岨 ඝዴ˰ൟỉ‫ܤ‬μễဃ෇Ệૅᨦ ４嵉嵒崫崰⋇ ৢඐৎ৑岶প்峕ಢೠ ૣਣ‫ৼܓ‬஝৑岶ମ੺峕‫آ‬ 峙峁岾૾峘ৈச੊ଡ଼崵崫崰嵗嵤崗峼஄ਛ峁岝஍૨৓峔ઐৢ৽ଡ଼峘 ৭උ岶૭ચ峕 ৔ಮ৖ ෈਋஋඗ ৢষૃ峫 ᄄ ৅ ป഍৖ ⌧㐨115ྕ䜢฼⏝䛧䛯ཎᮦᩱ㍺㏦䛻䛚䛡䜛ㄢ㢟嵣ৼ൨৉্峘੫঵峙岝 ৔ಮ嵣ঢ়ূ্એ峢ୟ ଛ峃峵ৎ岝෈਋੊ଡ଼ ૾யಉ峕峲峴෽઎৽ ૓峑ୟଛ峁峐岮峵 ‫ܒ‬প்峔⌚৚௤ଷ岶 ৅ে ૣਣන௳‫ৼܓڸھ‬஝৘૽ਚ৑ ‫ڳ‬ী‫ܒ‬ী‫ڱگق‬ীಢೠ‫ك‬ ᖖ☬⮬ື㌴㐨䠤 27 䞉䠏䞉䠍 ඲ ⥺ 㛤㏻ ᝻૰Ჴ*ᢊែʩᡫǻȳǵǹȔȸǯ଺଄ᘍᡮࡇ ଺᧓̖͌ҾҥˮƸ᳂ᲬᲪ࠰̖఍ 嵉嵒崫崰⋈ பଠ౜峮಼૩ৎ峕岴岮峐峬࿡૵岿島峔岮ਦ౅ਙ峼ન৳ ‫ৼٽ‬஝৘‫ૣع‬ਣ৘৑峘ಸ૶ୟଛ੊ଡ଼峙ব੊‫ڱڭڭ‬ಀ峘峩 ‫૳ٽ‬લಉ峕峲峴࿡૵岿島峉ব੊ ব੊ಀৼ஝৘৛঱৉ય‫ق‬+ফা‫ك‬ ᖖ☬⮬ື㌴㐨䠤 27 䞉䠏䞉䠍 ඲ ⥺ 㛤㏻ ‫ٽ‬ൻ඗峕峲峴࿡૵岿島峉ব੊ ‫ق‬ట୸৘࿱৛঴લি৉৔+ফা৸ૃ峫‫گ‬঩৑‫ك‬ ব੊‫ڱڭڭ‬ಀ峙岝಼૩ಉ 峕峲峵ৢষૃ峫岶ᄄ৅ ‫ৢق‬ষૃ‫ڰڭ‬৚‫ڱڭط‬ফ‫ك‬ ‫پ‬+‫ع‬+ ５メリット③ 救急医療の⽀援急カーブや急勾配の回避により患者への負担が軽減され、安⼼・安全な救急医療を⽀援沿岸地域（相⾺市役所）から県⽴医⼤病院までの所要時間整備前整備後８０分 → ５９分新地町沿岸３市町から８０％搬送相⾺市南相⾺市福島県⽴医科⼤学付属病院線形不良箇所（R＜150m) N=103箇所 ▼沿岸３市町から第3次救急医療施設への搬送件数（H21〜H24）全搬送件数：421/4年うち、福島⽅⾯ 335件うち、仙台⽅⾯ 73件うち、いわき⽅⾯ 10件資料：相⾺地⽅広域消防本部メリット④ 地域経済を⽀援相⾺港を活⽤した輸送効率化を図り、企業活動の活性化を⽀援《輸送コスト削減の事例》鋳造⽤並びに製鋼⽤鉄源を扱う⼆本松市のＩ社は、銑鉄の輸送にあたって相⾺港を活⽤し、輸送費の安い海上輸送をメインの輸送⽅法に切り替えることで、⼤幅なコストダウンを実現２，０００円／ｔのコスト削減相⾺港出典：福島県相⾺港利⽤促進協議会ＨＰ６