大阪高石線（常磐浜寺線）阪和線 JR D 計画概要（堺松原線）阪神高速道路（供用中）入　路出　路換気所（道路構造令）道４車線１車線本 80km・60km ／ h 建設用地取得・本体工事堺市域大阪府用地取得・本体工事用地取得・本体工事松原市域常磐西ランプ付近約 1.6 東除川これを整備することにより近畿自動車道、西名阪自動松原ジャンクション計画概要名称松原ジャンクション（北西渡り）位置大阪府松原市大堀道路の車西名阪自動車道西名阪自動車道 ▼ 近畿自動車道延長ランプ線近畿道北方面 → 松原線（Gランプ）　約0.6km 松原線 → 近畿道北方面（Hランプ）　約0.7km A 規格（道路構造令）数１車線設計速度 40km／h 道路構造高架構造、土工構造大阪中央環状線工事の施工手順車道現在の堤防車道 1 2 Gランプ近畿自動車道 ▼ 西名阪自動車道地下で掘削とトンネトンネル躯体を構築スーパー堤防構築（国土交通省）大和川大和川大和川堺松原線一体整備区間断面図手順 3 手順 4 手順 5 6 阪神高速道路 14号松原線ル躯体の構築までを元の高さまで土を埋め戻す現在の堤防（Hランプ断面）ルドマシンを用いて土留壁を作ってから掘削現在の堤防 Hランプシールド工法は、シー工事用進入道路の設置現在の堤防 3 近畿自動車道（Gランプ断面）行います。西名阪自動車道手順 1 2 防護柵設置などの準備工事完成ランプランプ車道西除川大和川ランプランプ 1 2 3 4 5 完成 6 線央環状大阪中線央環状大阪中地下・掘割構造（開削工法）シールドトンネル 1 約0.6 ※数値/km 道路の区分阪和自動車道近畿自動車道国道号大和川 P 三宅西ランプ付近約 2.5 高架構造開削トンネル地下構造、掘割構造、高架構造堺　市 Hランプ断面図掘割構造部 40km ／ h 造舗装工事等合併施行区間松原JCT. 大堀ランプ号松原線天美ランプ A 線ランプ構舗装工事等車道、阪和自動車道、および阪神高速道路14 号松原線を河内松原路線ランプ管理松原ジャンクションは現在、北西渡り線が未整備です。 6 事業計画大阪中央環状線 5 入路（Gランプ） 4 ？？？ A 規格設計速度本地下構造（シールド工法）現在の地盤線スーパー堤防一体整備区間断面図ランプ数松原ジャンクション事業概要 ※JCT.名、およびランプ名は仮称です。 14号松原線 14 三宅西ランプ高見ノ里線 M 本線約 9.7 総延長 9.7km ◀ 三宅ランプ本線料金所（西行行））（堺松原線）今井戸川（大阪河内長野線）近鉄南大阪線 P 大阪狭山線 A 第２種　第１級（道路構造令）延全ての方向に接続するジャンクションになります。堺松原線一体整備区間今井戸東除川雨水幹線 M 常磐東ランプ P スーパー堤防計画線大和川現在の地盤線 ▶ 平成24年度完成平成25年3月開通 309 E シールドトンネル部車道スーパー堤防計画線 A 地下鉄御堂筋線 M 西除川 P D シールドトンネル部大阪高石線 A 常磐西ランプ M 西除川 P 阪和線 A C 掘割構造部川和御陵前 M B 開削トンネル部 JR 西除川鉄砲東ランプ鉄砲西ランプ湊大浅香山公園浅香山浄水場南海高野線大阪和泉泉南線堺東阪堺電軌阪堺線南海本線国道号松屋町公園寺池町大阪臨海線三宝下水処理場 26 三宝ランプ A 今池水みらいセンター 15 号堺線線スーパー堤防一体整備区間約 9.7km 線の約 5.0 0.6km 平成26年度完成 ◀ 堺市状宿院 4号湾岸線三宝JCT. 環長路車 ©A.M/B-59-2 完成済国道号央道大和川線妙国寺前花田口中松原JCT. 大小路阪縦断図堺市北区常磐町〜松原市三宅中凡　例 2.5km 平成28年度完成(本線) 大堺市堺区築港八幡町〜松原市三宅中合併施行区間三宝ジャンクション堺 ▶ 1.6km 大阪府道高速大和川線置事業区分 309 大堀堺線（堺港大堀線） 5.0km 称位道路の区分西名阪自動車道大堀ランプ三宅ランプ三宅西ランプ天美ランプ松原市名阪神高速道路株式会社阪和自動車道天美河内川）西除川常磐西ランプ C 川香浅和浅香天美線）（矢田堺線大阪狭山線浅香山線（築港 E （大阪河内長野線）常磐東ランプ杉本町高須神社神明町大堀堺大阪府、堺市と協力して事業を行っています。 14 近畿自動車道線堺　市綾ノ町大和川線は、堺市三宝地区の阪神高速 4 号湾岸線と松原市三宅の阪神高速 14 号松原線を連絡する自動車専用道路で、線央環状大阪中線央環状大阪中大和川道七号大大和川線事業概要近鉄南大阪線我孫子町大阪市南海高野線 B 鉄砲東ランプ国道鉄砲西ランプ三宝ランプ大阪臨海線（松屋古川線） 15 26 我孫子前三宝JCT. 矢田ノ町我孫子道大阪和泉泉南線 A 阪堺電軌阪堺線川安立町住之江大和南海本線住之江ランプ 4 シールドマシンは直径が約13m（4階建てビル相当の高さ）あり、関西圏で最大級のスケールです。 Gランプ断面図出路（Hランプ）幅員変更部分阪和自動車道