2014 鈴鹿Mini-Moto4時間耐久レース Mini-Moto STクラス開催報告書 2014.4.20 ■開催概要 ●大会名称 ●開催場所： 2014 鈴鹿Mini-Moto4時間耐久レース Mini-Moto STクラス：鈴鹿サーキット国際レーシングコース（5.821km）三重県鈴鹿市稲生町7992 ●開催日： 2014年4月20日（日） ●天候：曇一時雨／路面：ウェット ●開催クラス：総参加台数／118台 APE100&XR100Motard-ST ……………………95台 KSR-ST ……………………………………………11台 HOPPER-ST ………………………………………5台 GROM-ST …………………………………………7台 ●気象データ；最高気温12.0℃ ／最低気温9.7℃ 降水量／4.5mm 最大風速／7.0m/s ++++++++++++++++++++++++++++++++ データで見る2014Mini-Moto4耐ST ++++++++++++++++++++++++++++++++ 【参加台数・人数】 2名／59台…118 3名／43台…129 4名／16台…64名合計／118台…311 【性別】男性女性 300 11 【年齢】 15才以下 …11 16∼19才…7 20∼24才…9 25∼29才…14 30∼34才…33 35∼39才…52 40∼44才…95 45∼49才…58 50∼59才…26 60才以上…3 【出身地】大阪府…67 三重県…58 愛知県…51 兵庫県…27 奈良県…27 京都府…18 福井県…8 静岡県…8 滋賀県…7 和歌山県…6 福岡県…5 大分県…4 広島県…3 岐阜県…3 東京都…2 長野県…2 石川県…2 高知県…2 岡山県…2 宮城県…1 ★レースリザルトは、インターネットでご覧いただけます。リザルトページ http://www.suzukacircuit.jp/result_s/ 栃木県…1 長崎県…1 神奈川県…1 山口県…1 香川県…1 STクラスのみが4月の開催となった2014年鈴鹿Mini-Moto4耐朝からどんよりと曇り、春とは思えない肌寒い天候となった変化し続けて来たMini-Moto4耐、2014年も新たな展開に！それまでは南コースやFUN&RUN! 2-Wheelsの1カテゴリーとしてしか開催されていなかったミニバイクレース。そのミニバイクレースが、バイク乗りの聖地鈴鹿サーキットしかもフルコースにおいて、鈴鹿8耐ムード満点の耐久レースとして開催されることになったのが2005年の夏。その開催初年度にして一気にブレイク！したのが「Mini-Moto 4時間耐久ロードレース」である。その参加台数の多さから、 2006年には早くも「Mini-Moto OPEN」と「Mini-Moto ST」の2クラスに分割、さらには開催時期を秋にずらすなど、様々な変遷を遂げながらもミニバイクの本格的耐久ロードレースとして進化し続けてきた「鈴鹿Mini-Moto4耐」。 2014年は開催クラスが「Mini-Moto STクラス」のみとなり、開催時期も4月へと変わった。また、今年から新たな車両の参加が認められた。ホンダが昨年新発売したGROMである。 GROMは原付二種クラス（125cc）の4ストミニバイクで、そのままMini-MotoSTクラスに参加できそうなスペックとプロポーションを持つバイクだ。 Mini-Moto4耐、特にSTクラスは独特のライディングフォームが要求されるものの取り扱いのし易さや低コストで参戦できることなどから、ティーンエイジャー中でもジュニアライセンスの12〜15才くらいのローティーンライダーや女性も多く見られ、多くのチームが大勢の仲間と和気あいあいとした雰囲気の中でMini-Motoを楽しんでいる。今回も15才・14才・12才の最年少トリオ、女性だけ3人のチーム、親子、兄弟、夫婦など、様々なペアの参加が見られた。過去には祖父・父・息子という三世代トリオがいたり、タレントチームの他全日本ロードのビッグネームが第3、第4ライダーに登録していたり、などエントリーリストを眺めているだけでも意外に面白い。コンディションの異なる2グループでの予選セッションとなったさて、 GWの連休を間近に控え、文字通り春本番のはずなのだが、予選・決勝が行なわれる4月20日（日）は、朝からどんよりと曇り気温も上がらず肌寒い天候となった。予報では雨の可能性も…。今回の参加台数は118台でA・Bグループに分かれての計時予選は、まず午前9時10分からAグループの第1ライダーがコースイン。 30分間のセッションはドライで行なわれたものの、セッション終了間際になって僅かに感じる程度に細かな雨が舞った。結果は、昨年のウィナーの一人、 APEを駆る秋山唯人が3分21秒277で暫定ポールポジションを獲得した。組み頭取りとなった。これにより、ポールポジションはAグループトップの#7秋山唯人（森飛翔組／Grip）、2番手がBグループのトップ#72海老名輝悦（水口智廣組／Team WADATAKU + Y.U.E.）、3番手はAグループの2番手#24吉岡洋一（本郷勝巳組／Grip-キヨシ）、以下#777、#18、 #111とB・A・B・Aと交互に続く。注目は今季から参加可能となったGROM。6番手の#111をはじめ、9番手の#13、 13番手の#11と上位15位までの中で、GROMでの全参加者7台中の3台が食い込んだ。残りはすべてAPE&XRである。しかし、15分のインターバルを空けて始まったBグループの予選が始まる頃には、細かな雨を確かに感じるようになる。さらにセッション開始直後にはポストから雨が降り始めたことを占めすレッドクロス期が提示され、コンディションはウェットに変わってしまった。 Mini-Motoはレインコンディションでも、転倒のリスクやそのダメージも比較的穏やかなので、コンディションをモノともせずに、集団でコーナーに進入、各車とも果敢なアタックを展開、その中で終盤のアタック合戦で3分25 秒404をマークした海老名輝悦がグループのトップとなった。予選セッション終了後は、決勝を前にして40分間のフリー走行が設定されている。これはすべてのライダーが参加できるもので、予選で走らなかった第2〜第4ライダーのための走行枠という位置付けであり、もちろんチーム・全ライダーの決勝前最終確認の時間でもある。このフリー走行では、#13の第2 ライダー埜口遥希の駆るGROMが、3分18秒279のトップタイムをマークしており、12才という年齢ゆえの身の軽さを考慮しても、GROMの持つポテンシャルを証明するに余りある結果となった。結局コンディションが両グループで異なることから、予選結果は、 A・Bグループのそれぞれの上位から交互に選出する各天候は雨、路面はウェットながら、レースは終盤に向けてヒートアップ！コース上では熱いバトルが展開され、雨を蹴散らす勢いで、ティーンエイジコンビが堂々の優勝！序盤は大集団のポジション争いが展開された 13時の決勝スタートに向けたコースインが始まり、グリッド上に大勢のチームがサイティングラップから戻ってくるマシンを待つ。その間、雨が徐々に強くなり、様子を見ていたチームも慌ただしくレインタイヤに替えるなど、グリッドでは怒号も飛び交う。まさに時間との戦いとなった。レースは雨、難しい展開となりそうだった。鈴鹿8耐でも同様に、長丁場の耐久レースでは予選ポジションはそれほど重要ではない。決められた時間あるいは距離を走り切った後にいるポジションがすなわち順位となる。中でもMini-MotoSTクラスはマシン差がほとんどなく、常に大きな集団の中で簡単に順位が入れ替わってしまうため、レース序盤は上位集団の中にいる、ということが重要だ。決勝レースは60台の前半グループ、残りが後半グループとして時間差でスタートした。前半グループでは予選4番手の#777 （大津昂彦／大塚圭太組）の大津がホールショットを奪うが、西コースでは大集団に飲み込まれる形となり、オープニングラップは#72海老名、続いて予選22番手の#807 （玉田敬済／中野雄介／高柳道紀／中野崇志）の玉田、 3番手に大津の順で戻ってくる。しかし10台以上の大集団だ。その後ろにも同じような大集団が続いてくる。序盤はこのように、コントロールラインを通過する順位は周回毎に入れ替わる。フリー走行でトップだった#13（上垣翔／埜口遥希）GROM を駆る埜口も一時トップに立つなど、順位は激しく入れ替わる。しかし、レインコンディションを吹き飛ばす激しいバトルで、 #777大津、#13埜口ら上位陣も含め、転倒車が続出。再スタートを切るが、順位は大幅に下がってしまった。その後、#1 （濱名透／大西克尚／矢崎敬志）の矢崎が7周目にトップに立つと、その後ポジションをキープ。大集団のバトルがコース上随所で展開されると同時に、 Mini-Motoならではのルールでレースは進行していった続いて#807玉田、 2012年のウィナーでもある#31 （中澤皓平／牛場一磨）の中澤、 #72海老名、 #7秋山、予選40番手から大きく上げた#58 （佐治裕二／佐治瑠冠）の佐治裕、序盤のスリップダウンで一旦は25位まで順位を下げていた #777大津も急激に順位を回復し、 12周目には2番手に浮上するなど、大集団の中で目まぐるしく順位が入れ替わるMiniMotoらしい展開となった。 17周をカウントするとそろそろ第1スティントも終わりライダー交代が始まる頃。上位も続々とピットイン。これが鈴鹿8耐ならば、ピットレーンの作業エリアは文字通り戦争のようだが、そこはMini-Moto、ピットインからピットアウトまで3分以上留まらなければならないという3分ルールがあり、さらには携行缶で5リッターずつの給油など、コース上のバトルとはやや異なり、どちらかと言えば、のんびりモードとなる。 Mini-Motoには他にも1人のライダーが連続して70分以上走行してはならない、という70分ルールもある。ギリギリまでピットインを遅らせる作戦のチームが、計算違いで規定以上の時間を走ってしまうこともあり、その場合は2周減算という厳しいペナルティが待っている。3分ルールの違反も2周減算のペナルティ、他にも1周減算〜失格に至るまで様々な違反に対するペナルティがある。1周減算を受ければ、もはやトップ争いからは完全に脱落する。ミニバイクという参加し易いレースだからこその厳しいペナルティと言える。これもMini-Motoなのである。このように随所でMini-Motoらしさを楽しみつつ、その間にもレースは進んでいった。最終スティントの攻防は目の離せないものに！第1スティント以降、雨は強くなる中、 #31、 #72、 #99（福井宏至／平澤亮）の福井、 #1、 #777らが上位に名を連ねつつ、周回を重ねていく。そして迎えたライダー交代、 37周目に続々とピットインする上位陣。この時点ではトップの#31が、2番手の#72に25秒以上の差を付けていた。しかし、 #31は牛場へのライダー交代、給油の他にもタイヤ交換を行い、作業時間が大幅にかかってしまった。その間に#1が暫定トップでコースに復帰、数秒差で#72が続き、 #99、 #78、そして#31、#777 の順で上位争いが再開された。その後、 #1濱名がトップをキープし、 #72海老名との差を6 秒前後まで広げた。 5番手でコースに復帰した#31牛場は41 周目には3番手に浮上、そのままトップ2より大幅に速いペースで追い上げる。 44周目、トップの濱名のペースが上がらずスローダウン、その間に#72がトップに浮上、 #31は2番手となり、トップとの差を詰めるべく周回を重ねる。その差は約20秒だ。後方では#777大津と#3 （佐藤大輔／寺井健二）佐藤が 3位を巡るバトルを繰り広げている。 48周目、 #72海老名のペースが上がらない。明らかなペースダウンだ。 50周目、トップとの差が13秒前後になった時点で、先に#31がピットイン。最後のライダー交代で牛場から中澤にバトンタッチ。逆転を託した。残りは1時間を切っている。次の周回、#72海老名もピットインして水口にスィッチ、マシンにも問題はなさそうだ。その他の上位陣もこの周回でライダー交代を済ませてレースに復帰した。54周目、トップで復帰した #31中澤と#72水口との差は約8秒。後方の#3寺井と#777 大塚はテールtoノーズでのバトルを続けている。同じようなペースで走る#31中澤と#72水口の静かなバトルは続くが、タイム差は6〜8秒前後で一進一退の状況。周回遅れも常にコース上に複数台存在する中、残りも30分となり、最も緊張を強いられる時間帯となってきた。60周目、5秒6まで差が詰まった中、 #31中澤が周回遅れに引っ掛かったこともあり、その差が一気に2秒5まで縮まった。61周目、#72はペースアップし、その差を1秒4まで詰めていく。まさに目の離せない展開の中、周回は西コースへ。110Rで一気に#31中澤に並び一瞬トップに立った#72大塚だったが、続くヘアピンの立ち上がりで痛恨のスリップダウン。さらに後方の#3寺井と #777大塚、さらに#99福井を加えた3位争いの3台との差は大きく開いていたため、順位は2番手のままマシンを起こしてレースに復帰したが、残念ながらトップ争いはここで終了となった。ティーンエイジコンビが着実に走り切って優勝！その後、 #31中澤が残り周回を無難に走り切り、最終スティントは一度もトップを譲ることなく2014年Mini-Moto4耐ST クラスのウィナーとなった。中澤は2012年と2度目、牛場は初めての優勝となった。 2位には#72海老名・水口組、こちらも最後まで激しかった3位争いは僅か2秒差で#99福井・平澤組が逃げ切って獲得した。 4位が#3佐藤・寺井組となった。 KSRクラスの優勝は総合8位の#74森下忠浩／安藤勝司組、一時はトップも走り、初年度で優勝か!?の淡い期待も抱かせたGROMクラスは、 #11長谷部潤／南本宗一郎組が優勝（総合10位）、 HOPPERクラスでは#69袴田勇一／岸田尊陽／藤原優組が優勝（総合40位）した。袴田、藤原は昨年も同クラスで優勝を飾っている。 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Mini-Motoならではの各賞も決定 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 今回のMini-Motoでは、主催者賞として各賞が決められている。今回は以下のように決定した。 ◎ジャンプアップ賞完走者の中で予選順位から最も順位を上げたチーム受賞／No.55 SAMURAI3601（予選85位→決勝22位） ◎バンジージャンプ賞完走者の中で予選順位から最も順位を落としてしまったチーム受賞／No.24 Grip-キヨシ（予選3位→決勝72位） ◎最年賞チーム員の平均年齢が最も若かったチーム受賞／No.12 Grip&T-style （塚本颯15才／兵藤龍之介14才／井手翔太12才） ◎今でもバリバリ賞チーム員の平均年齢が最も高かったチーム受賞／No.46 Team Gorilla & HPK奈良（山村朗58才／山村地由60才） ◎First Lady賞／完走チームの中で女性最上位受賞／No.217 上野智子選手（決勝7位） APE&XR100Motardクラス表彰式／優勝（#31 Team ALTEC／中澤皓平・牛場一磨）、2位（#72 Team WADATAKU + Y.U.E.／海老名輝悦・水口智廣）、3位（#99 ゼロファイター／福井宏至・平澤亮） KSRクラス表彰式／優勝（#74 本町ラジコン&ティ・クラフトレーシング／森下忠浩・安藤勝司）、2位（#73 ティ・クラフトレーシング／平野仁志・安福央樹・高松宏幸）、3位（#88 マックウェスタン／西村早代・杉本誠・杉本功） GROMクラス表彰式／優勝（#11 WirusWin Racing／長谷部潤・南本宗一郎）、2位（#22 WirusWin Racing／兵頭伸也・野澤良平・本田和将）、3位（#2 ／中里芳郎・松永直人） Hopperクラス表彰式／優勝（#69 TEAM永遠の0 GANGPモトイネR福の助FUSETRパポフR／袴田勇一・岸田尊陽・藤原優）、2位（#108 TEAM HOPPER／山下浩司・北野元祥）