◎現在、下表のサービスキャンペーンが進められておりますのでお知らせします。サービスキャンペーンのお知らせ ☆赤字箇所が最新の更新内容になります。下記車両については、記載の不具合内容のサービスキャンペーンが実施されています。 ※詳しい内容及び対象範囲の車台番号についてはメーカーのホームページをご確認ください。会社名スズキ開始日保証延長の内容修理内容通称名車両型式 H26.8.29 フロントストラットのダストカバーの材質が不適切であったため、劣化してダストカバーが破損するものがあります。最悪の場合、破損したダストカバーの破片がフロントストラットのオイルシールに噛み込み、フロントストラットからオイルが漏れ、乗り心地が悪化するおそれがあります。 H26.5.30 スピードメーターにおいて、運転状態を全車両、スピードメーターのソリオ判定する制御が不適切であったため、エ制御を書き替えます。コ運転状態を認識できないことがあります。そのため、スピードメーターの運転状態を示す照明が通常運転状態を示す青色からエコ運転状態を示す緑色にならず、青色のまま固定されるおそれがあります。 MA15S H26.1.31 リヤドアアウトハンドルにおいて、車両全車両、リヤドアアウトハン MRワゴンが厳しい高温環境下で保管されていたこドルを対策品と交換します。とに加え、製造工程におけるグリースの付着及びスプリングピンによる内部応力が重なることにより、当該ハンドルの内部部品が破損することがあります。そのため、車両外側からリヤドアを開けることが出来なくなるおそれがあります。 MF22S H25.8.2 後付け用品のETCが装着された車両において、ETCの配線作業が不適切であったため、リアデフォッガを作動させるとETCの電源が切れ、ETCが作動しないおそれがあります。サスペンションアームにおいて、ダストブーツが長期間の使用における摩耗や外的要因により損傷が生じた状態で冠水路走行などを行いますと、当該ブーツからボールジョイント内部へ水が浸入し、当該ジョイント内部が錆びて摩耗します。そのため、ハンドル操作時に異音が発生したりすることがあり、適切な点検整備等を行わず、そのままの状態で使用を続けると、ボールジョイント部が外れるおそれがあります。全車両、ETCの配線を正規のスイフト配線に修正します。 ZC32S, ZC72S, ZD72S 使用者に対し車両の使用、取ワゴンＲり扱い上の注意と点検の重要性をダイレクトメール、電話、ホームページまたは入庫時の告知等にて通知するとともに、サスペンションアームのボールジョイント部のガタを点検（無償）し、その結果を記載したラベルを貼り付けます。また、異常がある場合は、使用者に対して整備（有償）するよう依頼します。 CT21S, CV21S, CT51S, CV51S エンジンマウントブラケットの溶接が不適切なため、溶接強度が不足しているものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、当該ブラケットが破損し、異音と振動が発生するおそれがあります。全車両、エンジンマウントブﾜｺﾞﾝR ラケットを良品と交換します。ｱﾙﾄﾗﾊﾟﾝ MH23S H23.11.25 H21.11.20 全車両、フロントストラット「スイフト」のダストカバーを対策品に交換するとともに、フロントストラットのオイルシールにダストカバーの破片が噛み込んでいるものは、フロントストラットを新品に交換します。また、噛み込みがなくダストカバーが破損したものについては、減衰力を確認し、作動不良のあるものはフロントストラットを新品に交換します。備考 ZC72S, ZD72S HE22S 「アイドリングストップシステムなし」且つ「レーダーブレーキサポートII装着車」