【保管型倉庫用流動ラック運用・コスト比較表】商品名ドライブインラックローラースルーラックシフトラックシャトルラックスライドラック 3D 図面リーフ　カタログ特徴同一同形状パレットの保管。 1 ロットでラック 1 列すべてが出庫されるような運用で力を発揮します。〈デリバリー重視〉パレットラックの場合〈保管重視〉ドライブインラック同一同形状パレットの保管。たわみがなく衝突時に崩れしないパレットの運用で力を発揮します。〈デリバリー重視〉パレットラックの場合の場合〈保管重視〉ローラースルーラックの場合同一同形状パレットの保管。たわみのないプラスチックパレットの運用で力を発揮します。〈デリバリー重視〉パレットラックの場合〈保管重視〉シフトラック多種同形状パレットの保管。フォークリフト、コンベアの代役を一台のシャトルが行う画期的なラックです。〈デリバリー重視〉パレットラックの場合の場合〈保管重視〉シャトルラック多種同形状パレットの保管。奥行 4PL までの先入れ・後出しで運用であれば勝るラックはありません。〈デリバリー重視〉パレットラックの場合の場合〈保管重視〉スライドラックの場合平面比較 [ 先入・先出 ] 約 40% 約 ◎ コスト評価（500PL 時）先入・先出先入・後出運用方法 70% 約 80% ラック骨組パーツ構成 PL 単価目安 [ 先入・後出 ] \ 30,000 [ 先入・先出 ] 約 40% 約 70% [ 先入・後出 ] 約 80% ラック骨組＋フリーローラー × \ 80,000 /PL 先入・先出　/　先入・後出 [ 先入・先出 ] 約 40% × \ 95,000 /PL ●ラックパネル上にフリーコンベアをみで構成傾斜に敷き、パレットを流す入っていく ( フォークリフトがロー　ラー、台車、シャトルの役目 ) ！ ※ 傾斜角度が必要になる！！ ※ パレットによって途中で止まる、流れない可能性あり × ○ デメリット入運用評価出一列ごと全て出庫しないと出庫終了後、常に全てのパレットをフォークリフトが入っていけない .. 移動させないと入庫できない .. パレットの形状・状態に注意 × 約 80% パレット裏面 [ 先入・先出 ] 約 40% 約 [ 先入・後出 ] 70% 約 80% ラック骨組＋2 台のシャトル ○ \ 55,000 /PL /PL 先入・先出　/　先入・後出 ●ラックパネルとキャンチアームの ※ 運用を上手にしないと不便が生じる 70% ラック骨組＋フリーローラー＋シフト装置先入・先出 ●フォークリフトがラックの中に　約 [ 先入・後出 ] [ 先入・先出 ] 約 40% 約 70% 約 80% ラック骨組＋スライド台車 ○ \ 55,000 /PL 先入・先出　/　先入・後出先入・後出 ●ローラースルーラックにパレットを引き ●傾斜角度ゼロ。パレット同士の衝突出す ( 引き込む ) シフト装置をつけ、 ●スライド台車の上にパレットを置き、や荷崩れの心配なしフリーコンベアを限りなくフラットに　奥詰め前出し運用 ●シャトルは移動式。必要な間口に　●傾斜角度が少なくパレット同士の衝突 ●パレット形状、たわみを考える必要シャトルをセットして運用なしや荷崩れの可能性が小さい ●奥行き 100M でも運用可能 ※ たわみの発生するパレットは使えない！！ ※ ワイヤーの伸び等から定期的 (2 回 / 年 ) の保守点検必要　※ バッテリー式。1 日 12 時間使用で 8 時間程度の充電必要 ※ 先入れ後出しのみ ※ 同一サイズのパレット運用が必要 ※ 奥行 5 パレットまで！パレットの溝にローラーが落ちて挟まってしまうパレット裏面パレット台車レールパレットの歪みでローラーとの間に隙間が生じる ○ パレット同士の衝撃による荷崩れに注意傾斜レスのストレージ先入れ先出しタイプ先入れ後出しタイプ傾斜レスのストレージ先入れ先出しタイプ先入れ後出しタイプ先入れ後出しタイプ動力不要 △ △ △ ○ △ △ × × ◎ ○ 参考レイアウト総合評価 [ 先入・後出 ] コンベアレスのストレージ