お客さまの要望にマッチした様々なメニューを用意し、納得いた だけるメンテナンスを通じてお客さまに感動を与える整備工場を目 感動夢工場 第 14 回定時総会・第 30 回研究会 後援:株式会社バンザイ 指す、感動夢工場(髙間専逸会長)は、去る 2 月 24・25 日の 2 日間、 第 14 回定時総会ならびに第 30 回研究会を開催した。 研究会初日は、定時総会とテクノウェーブ代表の村上秀敏氏によ る講演と、2 日目は千葉マツダの鈑金塗装工場「オートボディアート ファクトリー」を見学した。 ■ 講 演 髙間専逸会長 挨拶 「整備事業経営の方向性と診断技術」 テクノウェーブ 代 表 村上 秀 敏 氏 HV、EV、PHV ですとか、新しく FCV、水素で走る車などが出てきてお ります。スキャンツールにしても先進 技術の習得というのは私たち整備工場 にとっては大変重要な課題だと思いま 私はメカニック経験者ですので、難しい経営の数字とか、そういうこと は言えません。ですが、雰囲気といいますか、私のディーラー在籍時に痛 切に思った「魔のトライアングル」という言葉があります。 サービスとフロントと営業という形で、トライアングルの頂点がディー ラーには 3 つあります。この頂点がうまくいかないと、売上も伸びないと す。 それに加えて、ぶつからない車がど いうことがありました。 <2 ページ目へ> んどん増えております。カメラですと か、レーダー、レーザーが BMW の高 級車にはすべて付いているそうです。 この場合、ほとんどぶつからないそう で、BMW では内製の鈑金工場を止め 始めているという話もあります。 素材にしても、 新しくアルミそして、 樹脂などが出てきております。樹脂製 の素材で、色も付いて出てくるのでは ■ ショップ見学 オートボディアートファクトリー (株式会社千葉マツダ) 株式会社千葉マツダの県内 28 店舗の車体整備を 一手に引き受けるセンター工場。工程管理、設備は 共に最新式を誇る。 ないか、ということは色も塗らなくて いいというお話もあります。 そういったことがこれからどんどん 進んでいく中で、皆さんと共に色々な 情報を、この会の中から得て、トレー ニングをしながら、しっかりと地域に 戻って修理ができる整備工場にならな ければならないと思っております。 せいび界 MARCH 2015 vol.590 01 <3 ページ目へ> 感動夢工場 講 第 30 回研究会 演 「整備事業経営の方向性と診断技術」 テクノウェーブ 代 表 村上秀敏氏 私はメカニック経験者ですので、難 できません、事故車の修理もできませ いてこれをそのままやってしまったら、 しい経営の数字とか、そういうことは ん。そういう面では対面という形は絶 それだけでクレームになります。 言えません。ですが雰囲気といいます 対に消えないと思います。 また、初期化、学習というのも今後 か、私のディーラー在籍時に痛切に思 このメリットを最大限に、依頼があ 必要になってきます。 メカニックにも、 った「魔のトライアングル」という言 った際にはお客さんには気持ちよく来 「それ、初期化、学習しなくて大丈夫 葉があります。サービスとフロントと ていただく、帰っていただくことをぜ か?」と言えるように、特に工場長が 営業という形でトライアングルの頂点 ひやっていただきたいと思います。 これを知っていないといけません。 がディーラーには 3 つあります。この さて、特に今日は経営者の方が多い こうしたことを上手く使いこなして 頂点がうまくいかないと、売上も伸び ので、今、車はこういう風な形で車は 欲しいと思います。それも、ある程度 ないということがありました。 出来上がっている、実際皆さんの会社 知識を入れて使いこなすというのが条 逆に、3 年連続でサービス売上№1 でぜひこういう質問をしてみてくださ 件になってきます。その方法はネット ということで、本社から表彰されたこ いという話題を投げかけます。会社の でもいいと思います。今、P コードで とがありました。なぜ№1 を取れたの 社員さんに、 「こんなこと知ってる?」 検索すると、だいたい出ます。色々な か後で考えるとそのトライアングルが と聞いた時に、答えられるかどうか。8 事例が出ていて、私もそれで救われた 非常にチームワークが良かった。3 人 割方のメカニックが「え!?」ってなる ことがあります。それと、予習はいら の長が連携しながら一つの目標に突き かもしれません。そういったものを整 ないので、復習をしてください。事例 進んだ時、2 倍 3 倍ではなくて数十倍 備診断技術ということで、少しだけお ノートの作成や、社内会議で「今週、 というパワーになっているということ 話しさせてもらおうと思います。 こんな事例があった」というような発 を、私自身が実感しました。皆さんの 例えば、日産車ではオートアクティ 会社でも、中間管理職の方たちの連携 ブテストと言いまして、ライトが勝手 そこに至るまでにどこを見たのか?そ が重要になってくると思います。 に点いたり、ワイパーが勝手に動いた れだけでも会議になると思います。 また、特に車屋さんの場合には、ネッ りといったことがスキャンツールなし あと、フロントには今こんな世の中な トで注文しても車検はネットではでき で、車両だけでできます。入庫した時 ので、何でも「簡単ですよ」と受けな ませんよね。やはり来ていただく、車 にライト点検とかワイパー点検などを いように徹底していただきたいと思い 自体がなければ車検のネット販売は基 やりますよね。あれを車が勝手にやっ ます。簡単=安いという方程式をお客 本的にはできないわけです。そういう てくれるのです。マーチからシーマま さんは作ってしまいます。今の修理は 面ではある程度恵まれているのではな でやり方はみんな一緒で全部できます。 すごく複雑で、修理後もやらなければ いかと思います。最終的には車を預か ただし、ワイパーは上げた状態で行 いけないことがたくさんあることを徹 らなければ車検もできません、整備も ってください。ワイパーに砂が付いて せいび界 MARCH 2015 vol.590 02 表をしてください。 交換して直っても、 底してください。 <一部抜粋> 感動夢工場 ショップ見学 第 30 回研究会 高所からでないと見渡せないほど広い 鈑金ストールは 12 台分を数える オートボディアートファクトリー 株式会社千葉マツダ 千葉市美浜区 グループ全拠点からの車体整備を べく、鈑金ストールは 12 台分ある。 一手に引き受ける集中センター工場 各ストールには床下集塵装置と吊り下 ㈱千葉マツダの県内 28 店舗の車体 げ式カーボンヒーターを完備してあり、 整備を一手に引き受けるセンター工場。 ほぼすべてのストールで車体修正が可 工程管理、設備は共に最新式を誇る。 能となっている。これによって、 「作業 従来は、隣接する新港店と本社のあ の部位、難度に関わらず、空いている る長沼店の 2 拠点に車体整備工場を設 ストールにすぐ入庫でき、工程管理も けていたが、いずれもレイアウトの制 容易になりました」とマネージャーの 約から入出庫や作業の流れがスムーズ 吉田 茂課長は語る。 に行えなかった。 また、塗装ブースは合計 3 基あり、 このことを受けて、作業効率の改善 各ブース間をレールとスライドパレッ を図ると共に、車体整備の全拠点から トで行き来できるため、こちらも空い のニーズを一極集中させることでさら ているブースで適宜塗装に入れるよう なる効率化を図るべく、オープンした になっている。 のが同工場である。 採光窓と共に LED 照明を採用することで、工場 内は非常に明るく保たれている 各種機器類はどのストールからも取りやすい よう、中心部に整列させている 効率化は機器の充実のみではなく、 同時に 12 台が鈑金可能! 十分に配慮された工場内の明るさによ 効率のみならず明るい作業環境も特徴 っても実現されていると言える。天井 同工場は事務 4 名+現場スタッフ の採光窓や半透明のオーバースライダ 18 名と、人員の面で見ても車体整備に ーシャッターはもちろん、天井照明に オートボディアートファクトリー 特化した工場らしいスタッフ配置とな は LED を採用している。現状では月 千葉県千葉市美浜区新港 174-1 っている。 間 200 台をこなしており、さらなる効 こうしたスタッフをムダなく活用す せいび界 MARCH 2015 vol.590 率化で 300 台を目指す構えだ。 03 塗装ブースは旧工場からの移設分 1 基を含め て 3 基を備えている 電話番号:043-241-1096
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