télécharger - Dunkerque Promotion

DUNKERQUE PROMOTION - INVEST IN NORTHERN FRANCE - JUNE 2014 - N°50
KUBOTA
SETS UP IN
DUNKERQUE AREA
KUBOTA
S’IMPLANTE DANS LA
RÉGION DE DUNKERQUE
www
PORT SERVICES
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PORT
DAMEN ARNO DUNKERQUE
DEVELOPS ITS BUSINESS
TO INCLUDE SHIP CONVERSION
NEW DIRECT SERVICE BETWEEN
DUNKERQUE AND UST LUGA,
RUSSIA, WITH CMA CGM
DAMEN ARNO DUNKERQUE
DÉVELOPPE SES ACTIVITÉS
VERS LA CONVERSION DE NAVIRES
UN NOUVEAU SERVICE DIRECT
DUNKERQUE - UST LUGA (RUSSIE)
AVEC CMA CGM
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BUSINESS NEWS
THE MAG’S FIGURES LES CHIFFRES DU MAG
EDITORIAL
ÉDITORIAL
Marc EMMELIN
Total Flanders Facility –
ICD Project Manager
Total Etablissement
des Flandres Chef de Projet ICD
“In the anchorage agreement signed with
the Territory in 2011, TOTAL confirmed
its intention to support the industrial and
port-based vocation of the Dunkerque
area. This resulted in the project to
develop an industrial platform on the
southern part of the former refinery.
Known as “ICD”, the platform enjoys
an exceptional logistics situation (access
to transport by sea, inland waterway,
road and rail) and is ideally located near
the many utilities required for the operation
of industrial facilities. The presence of a
whole network of industrial subcontractors
working on neighbouring sites (including
the TOTAL site) is an essential factor
in the platform’s attractiveness. Total
Développement Régional has joined
forces with Dunkerque Promotion in
seeking investors and tenants for this
platform. With strong promotion of the
site, prospecting has entered an active
phase and several industrial firms are
currently studying projects for setup
on this site”.
> 330,000
tonnes of grain: this is the storage capacity of Nord Céréales.
So far during the 2013-2014 financial year it has exported
more than 2 million tonnes of grain products, the equivalent
of 20 Airbus A380s capacity. The group has invested in 2 gantries, making it possible to load
a 63,000-tonne Panamax in 42 hours, and 2 grain discharging machines to achieve
a 54% reception rate by inland waterway.
330 000 tonnes de grains, c’est ce qu’est capable de stocker Nord Céréales. Sur l’exercice 2013-2014,
elle a exporté plus de 2 millions de tonnes de céréales, équivalant la capacité de 20 Airbus A380. Le groupe
a investi dans 2 portiques, permettant de charger un panamax de 63 000 tonnes en 42 heures et dans
2 appareils de déchargement de grains afin d’atteindre un taux de réception de 54 % par voie d’eau.
> 2 million
hectolitres a year, or 6,000 hectolitres a day, is the production
capacity of Ryssen Alcools SAS, a company of the Südzucker Group
with one of Europe’s largest industrial facilities for the rectification
and dehydration of raw alcohol of agricultural origin. Based in Dunkerque since 1829, the
company has more than 160 clients in 33 countries worldwide. Ryssen operates its own
storage yard which can hold 300,000 hectolitres.
2 millions d’hectolitres par an, soit 6 000 hectolitres par jour, c’est la capacité de production de
l’entreprise Ryssen Alcools SAS (groupe Südzucker), l’un des plus grands sites industriels d’Europe
de rectification et de déshydratation d’alcool brut d’origine agricole. Installée à Dunkerque depuis 1829,
l’entreprise compte plus de 160 clients répartis dans 33 pays dans le monde entier. Ryssen exploite
son propre parc de stockage d’une capacité de 300 000 hectolitres.
> 99%
of the medicines produced by the pharmaceutical company Astrazeneca
Dunkerque are for export. The Group has dedicated this site to the production
of two medical devices for the treatment of asthma, one of the most
common chronic ailments. Astrazeneca Dunkerque produces 5.7 million Turbuhalers
and 14.3 million aerosols a year. The factory employs 330 people.
99 % des médicaments produits par l’entreprise pharmaceutique Astrazeneca Dunkerque sont destinés
à l’exportation. Le groupe a choisi de dédier ce site à la production de 2 dispositifs médicaux pour traiter
l’asthme, l’une des maladies chroniques les plus fréquentes. Astrazeneca Dunkerque produit ainsi
5,7 millions de Turbuhaler par an et 14,3 millions d’aérosols. Le site emploie 330 personnes.
A STRATEGIC LOCATION
UNE LOCALISATION STRATÉGIQUE
« Dans la convention d’ancrage signée en 2011
avec le Territoire, TOTAL a validé son intention
de soutenir la vocation industrielle et portuaire
du Dunkerquois. C’est ainsi que le projet de
développer une plate-forme industrielle sur la
partie sud de l’ancienne raffinerie a vu le jour.
Celle-ci, nommée “ICD” bénéficie d’une
situation logistique exceptionnelle (accès aux
flux maritimes et fluviaux, autoroutiers et
ferroviaires) ainsi qu’une proximité idéale aux
multiples utilités nécessaires au fonctionnement
de sites industriels. La présence d’un réseau
de sous-traitants industriels qui interviennent
sur les sites voisins (dont celui de TOTAL)
est un facteur essentiel dans l’attractivité
de celle-ci. Total Développement Régional
s’est associé à Dunkerque Promotion pour
la recherche d’investisseurs et locataires de
cette plateforme. Avec une promotion du site
soutenue, la prospection est entrée dans la
phase active et plusieurs industriels étudient
actuellement des projets d’implantation
sur ce site ».
2I
Publication Director / Directeur de la Publication : Franck HELIAS
Editor-in-Chief / Rédacteur en Chef : Fabienne MANCEAU
French Edition / Rédaction Française : Pascaline Duban
English Edition / Rédaction Anglaise : ADOS TRADUCTION (04 91 14 04 41)
Realisation / Réalisation : Marine Communication (03 28 27 26 25)
Impression / Impression : Nord Imprim
TESTIMONY
TÉMOIGNAGE
INDUSTRY
KUBOTA SETS UP IN DUNKERQUE
The Kubota Japanese group is presently developing a new production
site of farm tractors at Bierne in the Communauté de Communes des
Hauts de Flandres area, near Dunkerque (France). This will need a
40 million euros investment and 140 employees by 2017. The production
should start in April 2015. Dedicated to the assembling of high power
tractors (130 to 170 CV), this site will have a 3 000 units output per
year for the European, north American, Australian and Japanese markets.
The spare parts will partially come from Japan in containers. Kubota
has the ambition to be one of the leader tractor manufacturers in
Europe for corn, wheat and soja cultures, able to offer a complete
range of models in short term.
Kubota Europe, subsidiary
of Kubota Corporation,
already has sales and
logistics activities in France
(Argenteuil, Paris region)
since 1974.
www.kubota.fr
NEWS ÉCONOMIQUES
INDUSTRIE
KUBOTA S’IMPLANTE À DUNKERQUE
Photo Credits / Crédit Photos : Bois Plus, Cabanon, Damen,
Dunkerque-Port, Gassmeid, Happy Day - JL Burnod, Kubota,
Samuel Marquette, Total.
Le groupe japonais Kubota établit un nouveau site de montage de tracteurs
agricoles dans la zone d’activités de Bierne située à proximité de Dunkerque
dans la Communauté de Communes des Hauts de Flandres. À la clé, un
investissement de plus de 40 millions d’euros et 140 emplois d’ici 2017 pour
un démarrage de la production en avril 2015. Destiné à l’assemblage d’une
nouvelle gamme de tracteurs de forte puissance (130 à 170 CV), ce site de
construction assemblera environ 3 000 tracteurs par an pour les marchés
européen, nord-américain, australien et japonais. Les pièces seront en partie
acheminées par conteneurs depuis le Japon. Kubota ambitionne de devenir un
tractoriste référent en Europe dans le domaine des grandes cultures que sont
le blé, le maïs et le soja afin d’offrir à court terme une gamme complète de
tracteurs pour toute l’agriculture. Kubota Europe, filiale de Kubota Corporation,
exerce des activités commerciales en France (Argenteuil) depuis 1974.
Mampei YAMAMOTO
President of Kubota Farm
Machinery Europe (KFM)
Président du site Kubota Farm
Machinery Europe (KFM)
Why did you choose Dunkerque?
“The chosen site located near Dunkerque is in the heart
of our main market in Europe for this new model. It is
also close to the port which would give us a substantial
advantage in terms of logistics costs in case of exports.
France and particularly the Nord Pas de Calais region
was in competition with other geographical opportunities
such as Netherlands and Germany. Located in northern
France, the area is in the middle of a good transport
network. Our teams regularly came here to meet all
the parties involved in the project and they noticed how
easy it is to reach the region ; this is an important
advantage for the management of the setting-up works
and then of the production. We have also been warmly
welcomed by the Dunkerque region: all the partners
included the elected representatives have been
actively involved in the project and we always
received prompt answers to our questions
and their commitment to support us, which
reinforced our choice. Lastly I would also
outline the fact that the strong industrial
subcontracting activities has been one more
favorable factor of decision”.
Pourquoi avez-vous choisi Dunkerque ?
« Le site retenu près de Dunkerque est au cœur de notre
principal marché en Europe pour ce nouveau modèle.
Il est également à proximité du port, ce qui nous donnerait
un avantage substantiel en termes de coûts logistiques,
en cas d’éventuelles exportations. La France, et donc le
Nord - Pas de Calais, était en concurrence serrée avec
d’autres régions européennes, notamment les Pays-Bas et
l’Allemagne. Située au Nord de la France, la zone est dotée
de bonnes infrastructures de transport. Nos équipes, venues
régulièrement pour rencontrer les parties prenantes du projet,
ont pu noter la facilité d’accès, ce qui est un atout notable
pour le suivi des travaux et de la production. Nous avons
reçu un accueil très chaleureux du territoire. L’implication
et l’aide de tous les partenaires et élus ainsi que la rapidité de
réponses à nos différentes demandes ont permis de renforcer
notre choix. Enfin, je souhaite souligner que la présence forte
d’industries de services et de sous-traitance industrielle a été
un élément favorable supplémentaire de décision ».
Copyright : juin 2014 - ISSN N1291-7710
Imprimé à 3,500 exemplaires - Mise en Circulation : juin 2014
DUNKERQUE NEWS - JUNE 2014 I 3
BUSINESS NEWS
PORT SERVICES
INNOVATE – AND BENEFIT FROM
THE EXPERIENCE OF YOUR PEERS!
SERVICES TO INDUSTRY
GASSMEID BUSINESS
ASSOCIATION APPOINTS
DEVELOPMENT DIRECTOR
54-year-old Olivier Defachelles has just joined
Gassmeid as development Director. His
appointment demonstrates the ambitions of this
association which brings together 20 SMEs from
the Opal Coast with wide-ranging skills in design,
new works and maintenance. At a time of
ever-more globalised contracts, Gassmeid’s
objective is to be able to respond to more offers,
higher offers, and in a wider geographic sector,
by pooling the expertise of all the companies.
“My first task will be to create a “Made by Gassmeid”
image which will make us strongly visible, distinguish
us from our competitors and enable us to export
our collective know-how beyond the Opal Coast and
in business sectors that we are not covering much
at present, such as the food industry, chemicals,
pharmaceuticals and the automobile industry…
It’s an exciting challenge!”, says Olivier Defachelles.
LE GROUPEMENT D’ENTREPRISES
GASSMEID RECRUTE UN
DIRECTEUR DU DÉVELOPPEMENT
Olivier Defachelles, 54 ans, vient de rejoindre
Gassmeid, au poste de Directeur du développement.
Un recrutement qui démontre les ambitions de ce
groupement qui fédère une vingtaine de PME de la
Côte d’Opale aux compétences multiples en études,
travaux neufs et maintenance. À l’heure où les donneurs
d’ordres globalisent de plus en plus les marchés,
l’objectif de Gassmeid est de pouvoir répondre à
des offres plus importantes, plus nombreuses, et dans
un secteur géographique plus large en mutualisant
les compétences de chacun. « Mon premier travail
consistera à créer une touche “Made by Gassmeid”
qui nous rendra bien visible, nous démarquera de la
concurrence et nous permettra d’exporter notre savoir-faire
collectif au-delà de la Côte d’Opale et dans des secteurs
d’activités que nous touchons peu actuellement, comme
l’agroalimentaire, la chimie, la pharmacie ou encore
l’automobile… C’est un beau challenge ! », témoigne
Olivier Defachelles.
www.gassmeid.fr
4I
An “Innovation Group” has just been set up at Dunkerque. Supported
by Communauté urbaine de Dunkerque, Dunkerque Promotion
and the Côte d’Opale Chamber of Commerce and Industry, it is for
project promoters (future company founders or managers) who have
an innovation project, whether for a product, a manufacturing process
or a new way of working. Composed of entrepreneurs who have already
gained experience in innovation, as well as institutional experts such
as the National Intellectual Property Institute (INPI) and the
Public Investment Bank (BPI), the group operates in a spirit of
openness, following a principle of sharing and mutual support, and
in the framework of a confidentiality agreement. While innovation
is a crucial lever for company development, expertise in many fields
is also needed: finance, legal protection, project management, market
launches, marketing, etc. All these aspects of the projects presented
will be examined critically and objectively by participants at the monthly
meetings, when address books can also be exchanged for everyone’s
benefit.
DAMEN ARNO DUNKERQUE
DEVELOPS ITS BUSINESS TO
INCLUDE SHIP CONVERSION
In the last few months the Dutch group Damen,
which took over the Dunkerque ship repair yard in
December 2012, has been developing ship conversion
in addition to the company’s historic activities. The
group knows it can count on the human and technical
resources of Damen Arno Dunkerque to ensure
the success of this diversification. The site has 2 dry docks
(the larger measuring 52 m x 310 m) and a floating dock
(180 m x 35 m) and has just recruited some new staff. There is a
large, fast-growing market for ship conversion, which the Dunkerque
shipyard is determined not to miss. The MPI Resolution, a service
ship for offshore wind farms, recently came to the yard for reinforcement of its spud can legs, enabling it to withstand the enormous
loads which it sometimes has to bear. Formed in 1987 with the
name Arno Dunkerque, Damen Arno Dunkerque now employs
165 people. Following its acquisition by the ship-building group
Damen (1.8 billion Euros turnover and workforce of 7,000),
the company can look to the future with optimism.
www.arno-dk.com
PORT
NEW DIRECT SERVICE BETWEEN DUNKERQUE
AND UST LUGA, RUSSIA, WITH CMA CGM
The shipping company CMA CGM is extending the container service between
Dunkerque and Russia which it started up a year ago. In response to the growing
interest of its clients for Ust Luga, a port to the south-west of St-Petersburg and the
point of entry to the Russian market on the Baltic Sea, CMA CGM has decided to
add a call at Ust Luga to its weekly service to St-Petersburg. The first departure from
Dunkerque was on 4 May. The service, which already calls at the 2 largest terminals in
St-Petersburg, FCT and PLP, will now also include Ust Luga. It will give this new
fast-growing port, direct access to the French market. Note that reefer containers are accepted, as well as special-size pallet-wide containers
(40’ and 45’). The service offers a transit time of 6 days to Ust Luga.
www.dunkerque-port.fr
More information: [email protected]
NEWS ÉCONOMIQUES
INNOVATION
SERVICES PORTUAIRES
PORT
INNOVER EN S’APPUYANT
SUR L’EXPÉRIENCE DE SES PAIRS
DAMEN ARNO DUNKERQUE DÉVELOPPE SES
ACTIVITÉS VERS LA CONVERSION DE NAVIRES
Un “Groupe Innovation” vient de voir le jour à Dunkerque ! Porté par la
Communauté urbaine de Dunkerque, Dunkerque Promotion et la
CCI Côte d’Opale, il s’adresse aux porteurs de projet (futurs créateurs
d’entreprises ou responsables d’entreprises) qui ont un projet d’innovation,
qu’il concerne un produit, un process de fabrication ou une nouvelle façon
de travailler. Composé d’entrepreneurs ayant déjà une expérience dans
l’innovation, mais aussi d’experts institutionnels (Institut national de la
propriété industrielle - INPI, Banque publique d’investissement - BPI…),
ce groupe fonctionne dans un esprit d’ouverture, sur un principe d’échanges
et d’apports mutuels, et dans le cadre d’un accord de confidentialité.
Si l’innovation constitue un des principaux leviers de développement des
entreprises, elle nécessite aussi la maîtrise de nombreuses compétences :
finances, protection juridique, gestion de projet, lancement sur le marché,
commercialisation… Ce sont tous ces aspects du projet présenté qui seront
soumis au regard critique et extérieur des participants lors de réunions
mensuelles, dont l’objet sera aussi de pouvoir faire profiter du carnet
d’adresses de chacun.
Le groupe néerlandais Damen, qui a repris le chantier de réparation navale
de Dunkerque en décembre 2012, développe depuis quelques mois une
activité de conversion de navires en plus des activités historiques de
l’entreprise. Pour réussir cette diversification, le groupe sait pouvoir
compter sur les compétences humaines et techniques de Damen Arno
Dunkerque. Le site dispose, en effet, de 2 formes (52 m x 310 m pour
la plus grande) et d’un dock flottant (180 m x 35 m) et vient de procéder
à des recrutements. La conversion de navires représente un marché
important et en pleine expansion à côté duquel le chantier naval dunkerquois
ne veut surtout pas passer. Récemment, l’entreprise a d’ailleurs accueilli
le MPI Resolution, un navire de services à destination des parcs éoliens
off-shore. Pour celui-ci, elle a réalisé, entre autres, des travaux de renforcement
des “spudcan legs” afin qu’il puisse résister aux énormes charges auxquelles
il peut être soumis. Créé en 1987 sous le nom d’Arno Dunkerque,
Damen Arno Dunkerque emploie aujourd’hui 165 personnes. Son rachat
par le groupe de construction navale Damen (1,8 milliard d’euros de chiffre
d’affaires, 7 000 salariés) lui permet de regarder l’avenir avec optimisme.
UN NOUVEAU SERVICE DIRECT
DUNKERQUE - UST LUGA (RUSSIE)
AVEC CMA CGM
L’armateur CMA CGM étend sa liaison conteneurisée
Dunkerque-Russie proposée depuis un an. Afin de répondre
à l’intérêt croissant de ses clients pour le port d’Ust Luga,
situé au sud-ouest de Saint- Petersbourg et point d’entrée
du marché russe sur la mer Baltique, l’armateur CMA CGM
a en effet décidé d’y ajouter une escale sur son service
hebdomadaire desservant Saint-Petersbourg (Russie).
Le premier départ a eu lieu le 4 mai depuis Dunkerque.
Le service, qui escale déjà dans les 2 plus gros terminaux de
la ville de Saint-Petersbourg (FCT et PLP), desservira
donc en plus Ust Luga. Ce faisant, il offre à ce nouveau port
en forte croissance, un accès direct au marché français.
À noter que les conteneurs reefers sont acceptés, ainsi
que les conteneurs spéciaux taille Pallet Wide (40’ et 45’).
Le service offre 6 jours de transit time sur Ust Luga.
DUNKERQUE NEWS - JUNE 2014 I 5
BUSINESS NEWS
ENVIRONMENT
DUNKERQUE-PORT MAKES
BIODIVERSITY A PRIORITY
Dunkerque-Port inaugurated its first ecolandscape belt on 6 and 7 June 2014. It has
been created on its territory, alongside the
“Barreau Saint-Georges”, a 7,5 km rail line
which has connected the Western Bulk Terminal
with the Dunkerque-to-Calais railway since
2008. The opening of the belt illustrates
Dunkerque-Port’s long-standing policy of
environmental protection. Covering 38 hectares,
this eco-landscape belt stretches between the
towns of Gravelines and Bourbourg, to the
west of Dunkerque , next to a cycle path.
A mosaic of meadows where cattle are
pastured, low-lying thickets, grass strips,
wooded areas of local species and water
meadows with ponds that are home to
amphibians, the belt is designed to become
a full-scale reservoir of biodiversity where flora
and fauna can flourish undisturbed. It is also
a wonderful resource for local residents who
want to get out of the city and close to nature.
In blue: the eco-landscape belt
En bleu : le corridor éco-paysager
DUNKERQUE PORT MET
LA BIODIVERSITÉ AU CŒUR
DE SES PRÉOCCUPATIONS
Dunkerque-Port a inauguré les 6 et 7 juin derniers
son premier corridor paysager écologique. Il est
aménagé sur son territoire le long de la voie ferrée
de 7,5 km qui relie depuis 2008 le quai à pondéreux
ouest à la ligne ferroviaire Dunkerque-Calais,
“le Barreau Saint-Georges”. Sa création vient
prouver combien Dunkerque-Port a fait de la
préservation de l’environnement une priorité
depuis de nombreuses années. D’une superficie de
38 hectares, ce corridor éco-paysager s’étend entre
les villes de Gravelines et Bourbourg, à l’ouest de
Dunkerque, à côté d’une piste cyclable. Composé
d’une mosaïque de prairies pâturées qui accueillent
des bovins, des fourrés bas, des bandes enherbées,
des zones boisées d’essences locales et de prairies
humides pourvues de mares abritant des batraciens,
ce corridor a pour vocation de devenir un
véritable réservoir de biodiversité où la faune
et la flore pourront s’épanouir en toute tranquillité.
Et un lieu de promenade privilégié et proche de la
nature pour les citadins.
www.dunkerque-port.fr
6I
DUNKERQUE WILL SUPRISE YOU!
INDUSTRY
BOIS PLUS EXPANDS:
NEW STORAGE
WAREHOUSE OF 5 000 M2
Bois Plus, a company importing plywood panels
and based in the Repdyck area of Grande-Synthe,
has grown fast since its formation in 2009. Its
manager Vincent Lamirault has already been joined by a staff of 12. The 4 500 m2
covered warehouse is no longer large enough to store its goods which arrive
in containers from China (60%), Eastern Europe (30%), Brazil and Africa (10%).
They are then delivered to major outlets for professionals and to large industrial
firms in France and the French overseas territories. Bois Plus has just filed a
construction permit application for a building of 5 000 m2, on a 10 000 m2 plot
which the company purchased recently, and has already reserved another
10 000 m2 of land. This extension should allow it to complete its project of
diversification into the imports of other wood products such as insulation
materials. Two or three recruitments are planned to support this development.
www.boisplus.fr
MULTIMODALITY
NEW REGULAR WATERWAY LINK
BETWEEN DUNKERQUE AND VALENCIENNES
Since February 2014 Contargo Container Escaut Services (CCES), a subsidiary of
the Rhine-based waterway transport and logistics company Contargo, has run a new
regular waterway service between Dunkerque’s Container Terminal and the Prouvy
port in Valenciennes. The first rotations have been carried out by the barge Enaxor,
with capacity of 28 TEU (Twenty-Foot Equivalent Units), on a weekly basis, but the
barge capacities and frequency of rotations can be altered to meet customer demand.
This new service is scheduled to synchronise with the Asia/Europe container services
calling at Dunkerque: MSC’s LION service and
the FAL 7 service of CMA CGM. It also adds
to Dunkerque‘s waterway links in the region,
following the startup of Nord Port Shuttle
(NPS) which has been running a twice-weekly
service to the port of Lille and the multimodal
platform at Dourges since the end of 2013.
HOLIDAYS
COMING UP?
If you enjoy holidays in the fresh air, make
sure you go with a “Made in Dunkerque”
CABANON tent. Based in Dunkerque,
this is the last company in France making
tents and folding campers. Strong, durable,
comfortable, leaktight and breathable, these
frame tents are the product of a unique know-how. Historically known
as CGI camping or Socofim, la Manufacture des Tentes Cabanon
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was the official supplier JUofSQthe
armed forces, and still supplies
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7-9 octobre, Villepinte, France - Salon des ingrédients pharmaceutiques
> www.cphi.com
NATIONAL WIND ENERGY MEETING
COLLOQUE NATIONAL ÉOLIEN
6-7 Octobe, Lille, France I 6-7 octobre, Lille, France
> www.colloque-eolien.fr
www.dunkerque-port.fr
ANNUAL DAYS OF HYDROCARBONS
JOURNÉES ANNUELLES DES HYDROCARBURES
8-9 October, Paris, France I 8-9 octobre, Paris, France
> www.gep-aftp.com
NEWS ÉCONOMIQUES
DUNKERQUE VA VOUS SURPRENDRE !
INDUSTRIE
MULTIMODALITÉ
BOIS PLUS SE DÉVELOPPE :
UN NOUVEL ENTREPÔT DE STOCKAGE DE 5 000 M2
NOUVELLE LIAISON FLUVIALE RÉGULIÈRE
ENTRE DUNKERQUE ET VALENCIENNES
Bois Plus, une société d’import de panneaux de contreplaqué basée sur la zone
du Repdyck à Grande-Synthe, connaît un développement important depuis sa création
en 2009. Douze salariés ont déjà rejoint son gérant, Vincent Lamirault. Son entrepôt
couvert de 4 500 m2 ne suffit plus désormais pour stocker ses marchandises qui arrivent
par conteneurs de Chine (60 %), d’Europe de l’Est (30 %), du Brésil et d’Afrique (10 %).
Elles sont ensuite livrées dans la grande distribution pour professionnels et chez de gros
industriels de France métropolitaine et d’outre-mer. Bois Plus vient donc de déposer
un permis de construire pour un bâtiment de 5 000 m2, sur un terrain de 10 000 m2
que l’entreprise a récemment acquis. Et elle a déjà réservé 10 000 m2 de foncier
supplémentaires. Cette extension devrait lui permettre de mener à terme son projet
de diversification vers l’import d’autres produits en bois, comme les isolants.
Deux à trois recrutements sont prévus pour conforter ce développement.
Depuis le mois de février 2014, Contargo Container Escaut Services (CCES),
filiale de l’armement fluvial et logisticien rhénan Contargo, a lancé un nouveau
service fluvial régulier entre le terminal conteneurs de Dunkerque et le port
de Prouvy (Valenciennes). Les premières rotations sont assurées par la barge
Enaxor d’une capacité de 28 EVP (équivalents vingt pieds) sur une base
hebdomadaire. Toutefois, la capacité des barges et la fréquence des rotations
pourront évoluer en fonction de la demande des clients. Ce nouveau service
est adapté aux escales des services conteneurisés Asie/Europe desservant le
port de Dunkerque : le service LION de l’armateur MSC et le service FAL 7
de l’armateur CMA CGM. Il permet, en outre, à Dunkerque de compléter sa
desserte fluviale régionale après la mise en place de Nord Port Shuttle (NPS)
qui assure un service bi-hebdomadaire à destination du port de Lille et de la
plate-forme multimodale de Dourges depuis fin 2013.
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SE
en France de tentes de camping et
9 h à 18h30
caravanes pliantes. Solides, durables,
confortables, étanches et respirantes,
ces tentes à armatures sont le produit d’un
savoir-faire unique. Historiquement connu sous le nom de
CGI camping ou encore Socofim, la Manufacture des Tentes
Cabanon a été le fournisseur officiel de l’Armée Française,
et fournit encore aujourd’hui les Scouts de France et la
Croix Rouge Internationale… une preuve de leur qualité
et de leur fiabilité “Made in Dunkerque”.
DUNKERQUE NEWS - JUNE 2014 I 7
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