＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊大阪市中央区谷町 1 丁目６番４号〒540-0012 天満橋八千代ビル４階近自無協だより一般社団法人近畿自動車無線協会 Tel 06-6941-4600 Fax 06-6946-1660 No. ２２２ (H２８．１０) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊デジタル化の完遂に向けて ----- 残る特例措置等によるアナログ局の早期完全移行を ------会員の皆様方の経営努力と支援制度の創設、積極的な活用で、タクシー無線のデジタル化は、その期限の本年５月３１日を迎える中、大きく進展しました。今後は、この６月の特例措置により再免許を受けたアナログ局と有効期限未到来のアナログ局の計画的なデジタル移行が課題です。 “デジタル化”の進展デジタル移行期限後の本年９月末現在の近畿２表 1 移動局 (自営無線のみ)のデジタル化率府４県の自営無線のデジタル化率は、免許人数で府県名移動局数ﾃﾞｼﾞﾀﾙ局率% ２７０者中２４８者の９１.9％、移動局数で１４, 大阪 4,180 3,822 91.4 ３３４局中の１３,６９４局の９５.５％となって京都 3,512 3,451 10 98.3 います。（総務省データ)。兵庫 1,901 1,887 99.3 奈良 898 882 98.2 当協会会員における移動局（自営無線方式のみ) 和歌山 429 359 83.7 のデジタル化は、９月末現在、表１のとおりで、滋賀 823 794 96.5 11,743 11,195 95.3 ほぼ同率の９５.３％となっています。計また、IP 無線（推計６,４９６局)を含む会員の表 2 会員 (IP 無線含む)のデジタル化移行率デジタル化率は、表２のとおり１７５会員中１６府県名３会員の９３.１％で、移動局数では１８,２３９大阪局中の１７，６９１局の９７.０％となっています。ﾃﾞｼﾞﾀﾙ会員率% 46 45 97.8 京都 22 20 90.9 この中で、大阪をはじめ規模の大小にかかわら兵庫 47 44 93.6 ず、携帯ＩＰ無線システムへの移行が急激に進ん奈良 27 26 96.3 だのが大きな特長です。昨年４月から本年５月末和歌山 20 17 85.0 までの間で、４,１４７局の移動局がＩＰ無線へ移滋賀 13 11 84.6 行しています。期限ギリギリまで待ってＩＰ移行計 175 163 93.1 された会員が多くなっています。 -1- 会員数残るアナログ局のデジタル化移行デジタル化移行を計画しながらも、助成金の申請手続き等に時間を要するなど止むを得ぬ事情から、特例措置としてのアナログ局の再免許を受けたもののほか、若干ですが、免許の有効期限が未到来でアナログ局としての免許がまだ残っているものもあります。１特例措置の再免許を受けたアナログ局について残る会員のアナログ局 548 局については、近畿総合通信局からは、今回のアナログ再一部免許の有効期間が満了していないアナロ免はあくまで特例措置であり、その再免許申グ局(3 者 97 局)がありますが、アナログ終了請時に提出した「アナログ周波数の使用停止計画確約書を添付して本年 6 月の再免許を受計画確約書」に記載した期限までには必ずアけたアナログ局の 10 者 464 局については、4 ナログ通信方式の周波数の使用を終了(自営無者が本年 12 月まで、残る 6 者は来年 5 月末ま線のデジタル化又はアナログ無線局の廃止届でとなっており、全会員が 1 年以内のデジタの提出)するようにとの、強い指導を受けていル移行を計画しています。なお、このうち 1 ます。者 13 局については、既にこの 6 月中に IP 無確約書記載の終了計画どおりの計画実行を線へ移行完了しています。２お願いします。有効期限未到来のアナログ局について免許年月日の関係で、たまたま有効期限タル化の移行期限は本年５月末との考えが未到来で、アナログ局として残っている方ですので、有効期限に関わらず計画的な無線局(97 局)がありますが、基本的にデジデジタル移行をお願いします。これまでに協会事務局で把握したこれらのアナログ局の移行計画の内容(一部不確定のものを含む)は次表のとおりです。アナログ局残ﾃﾞｼﾞﾀﾙ自営無線会員数局数会員数大阪 1 358 0 0 1 358 京都 2 61 1 3 1 58 兵庫 3 14 3 14 0 0 奈良 1 16 1 16 0 0 和歌山 3 70 2 37 1 33 滋賀 2 29 2 29 0 0 全体 12 548 9 99 3 449 -2- 局数 IP 無線移行会員数局数再免許手続き(免許の有効期間が平成 29 年 5 月 31 日)について１再免許申請について免許の有効期限が来年２９年５月３１日今年度は対象となる会員は多くはありままでとなっている無線局については、そのせんが、お手元の無線局免許状で免許の有再免許の申請を、本年の１２月１日から来効期間をお確かめの上、対象となる無線局年２月２８日まで(有効期限の６ヶ月前かをお持ちの会員は、お付き合いされているら３ヶ月前まで)にしなければ免許が切れ無線機メーカー、代理店等へご確認等いたてしまい、６月１日以降は無線が使用できだき、早期に手続きを進められるようお願なくなります。いします。２再免許の電子申請手続について例年取り組んでおりますが、当協会では、こととしています。経費、労力等の負担軽申請手続きの電子化を進めています。特に減のため、是非、電子申請を活用ください。免許申請や再免許申請については、申請手こちらも無線機メーカー、代理店等へご相数料が２８%の減額となることから、賛助会談ください。（再免許処理方針が決まり次第、員等と連携して、積極的に電子申請を行うお知らせいたします。）デジタル化支援制度の利用状況について財政的な支援の、①日本政策金融公庫の低利融資と②高齢・障害・求職者雇用支援機構の高年齢者雇用安定助成金の二つの制度の利用状況です。多くの事業者が活用されています。 27 年度の財政支援の活用は、低利子融資制度（日本政策金融公庫）が、90 社、7 億 36 万円、高年齢者雇用安定助成金の取組みが、整備計画認定 468 社、支給総額 19 億 5,258 万円（493 社）に上っています。なお、28 年 6 月末での合計では、低利子融資が、216 件、19 億 8,357 万円、高年齢者雇用安定助成金が、認定 985 社、支給総額 24 億 67,559 万円（653 社）になっています。財政支援 25 年度低利子融資 26 年度 27 年度 117 件 90 件 207 件合計制度活用 ― 10 億 8,783 万円 7 億 36 万円 17 億 8,819 万円高齢者雇用認定 47 社 412 社 468 社 927 社安定助成金支給 1,000 万円 2 億 1,625 万円 19 億 5,258 万円 21 億 7,883 万円制度活用 (2 社) (63 社) (493 社) (558 社) -3- IP 無線共済事業の一部拡充について IP 無線への移行が急ピッチで行われる中、全自無連が昨年１２月から始めた IP 無線による無線配車を支援する「無線共済事業」は、８月末現在、８４社、９２８移動局を超える申込・相談がなされています。近畿では、５社、５７移動局の利用となっています。この無線共済事業は、全国各地の小規模事業者や兼業事業者に多く採用され、ランニングコストを抑えた IP 無線の利用者に喜ばれていますが、さらに、本格的データ配車システムへの拡充や端末リース制の適用など利便性の拡充が求められており、全自無連では、無線共済事業の拡大等について検討を進めています。そうした中、大手事業者向けの本格的データ配車ソリューションシステムへの無線共済適用について、ソフトバンク、西菱電機等の対応協力がいただけることになりました。また、今後の適用拡大策として、NTT ドコモから、端末レンタルサービスの提供について提案がありましたので、専門委員会及び正副会長会に諮り、実施に移していくこととしています。その他の拡充策については、引き続き通信提供事業者等との折衝を進めています。 ① ソフトバンク：データ配車ソリューションシステムへの適用 ② ＮＴＴドコモ：端末レンタルサービス提供の適用申出無線共済制度利用の特典無線共済事業の拡充【特典１】会員限定の割安な通信料金基本通信料（月額）870円以下【特典２】導入費用の大幅縮減車載IP無線機の特別デｨスカント、回線利用契約手数料の減免【特典３】通信料の従量制撤廃（ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ）・通信料わけあい制導入（ﾄﾞｺﾓ）通信料上昇不安を解消【特典４】減車等に伴う車載端末解除料の減免扶助 IP無線音声配車システム携帯通信事業者携帯基地局 ABCﾀｸｼｰ通信管理ｻｰﾊﾞｰ無線配車センター【特典５】ハンディ機、指導車、兼業事業者の対応可能指令局用IP無線機携帯基地局ＣＴＩ顧客管理ＰＣ（ｵﾌﾟｼｮﾝ）上りＡＶＭスマホ配車（非対応）迎車 NTTドコモの無線共済事業適用電話注文配車指令デジタル化貫徹に寄与１１台以上の端末リース制を適用顧客配車センターに指令局（車載器を転用）を設置し、音声配車指示を行う。（ＡＶＭは上りのみオプション）自営IP無線データ配車システム固定通信事業者 GPS 携帯基地局 ABCﾀｸｼｰ統合型配車アプリ提供携帯通信事業者専用回線自前システムソリューション無線配車センター AVM無線配車ｻｰﾊﾞｰ携帯基地局ソフトバンクの無線共済事業適用 CTI顧客管理システムスマホ配車迎車本格的データ配車システムを拡充 IVR自動音声対応電話注文センター・サーバー設備、車載端末等を自前整備し、携帯IPネットワークを利用して無線データ配車を行う。 -4- 顧客タクシー無線高度化セミナーのご案内～ICT の利活用によるタクシー無線の一層の高度化を目指して～開催趣旨デジタル化を踏まえた「タクシー無線」の一層の高度利用に向けて、現在開発、実証実験等が行われている ITS や自動走行、音声自動翻訳システム等の ICT 関連の新たな技術や取り組み等について理解を深め、その利活用や連携による今後の高度化や事業の活性化、利用者の利便性の向上等の検討に資することを目的として開催します。奮ってご参加ください。 ○ 日時平成２８年１１月２４日（木）午後２時から午後５時まで ○ 会場大阪京橋太閤園迎賓館２階ゴールデンホール大阪市都島区網島町９－１０ TEL 06-6356-1110 ○ セミナー受付午後１時３０分から開演午後２時から演題１「ITS や自動走行の概要と将来展望」(仮題) ITS、自動運転の技術や制度の概要と今後の展開、将来展望などについて講師トヨタ自動車㈱渉外・広報室コネクティッドカンパニー担当課長菅沼英明ＩＴＳ企画部様演題２「タクシー事業における多言語音声翻訳システムの活用」鳥取で行われている観光タクシーでの社会実証実験の模様や今後の取り組みなどについて講師 KDDI㈱技術開発本部課長補佐階技術戦略部研究開発企画グループ有良様演題３「タクシー無線の高度化の取り組み」これまでのデジタル化の取り組みと今後の移動体通信の高度化の動向などについて講閉師 (一社)全国自動車無線連合会専務理事岡﨑邦春様会午後５時なお、セミナー終了後、講師を交え簡単な交流会を開催します。併せてご参加ください。 ○ 定員１００名（定員になり次第申し込みを締め切ります。） ○ 参加費無料 ○ 参加申込み近畿自動車無線協会事務局会社名、参加者名、連絡先を明記の上、FAX にてお申し込みください。 -5- トピックス「神戸ドコモ見守りサービス実証事業」スタート～神戸市域のタクシー事業者２２社が協力～神戸市と株式会社ＮＴＴドコモは、「神戸ドコモ見守りサービス」の実証事業の第一弾として、神戸市内の２校の小学生への「見守りサービス」を、９月１５日から開始すると発表しました。 ○「見守りサービス」の仕組み小さな「ＢＬＣタグ」※を持った児童が、地域の協力する施設のレシーバーや、協力する住民あるいはタクシー運転手などのスマートフォンとすれ違うことで、すれ違う人や利用している施設から、その児童の位置情報を転送して、保護者などのスマホへ知らせるものです。概要は、下図のとおり。このデータのやり取りは全て自動で行われ、住民やドライバーも、スマホに専用のアプリをダウンロードし登録するだけで協力できるものです。 (神戸市 9 月 15 日付報道発表資料より) ※ＢＬＣ(Bluetooth low energy)タグは、小型電池を内蔵し定期的に信号を送るもので、大きさも数センチ程度、いろいろなものに取り付け、その信号を受けことでおおよその位置が分かります。low energy のとおり、内臓電池は数ヶ月から 1 年程度持つといわれています。そして、協力する鉄道の駅とともに、地域の公共交通機関として、兵庫県タクシー協会の神戸市域の事業者２２社が、神戸市、NTT ドコモと連携して、この実証事業に協力します。ＩＣＴを活用した新たな取り組みですが、地域の隅々まで移動するタクシーがこの事業に参加することにより、より大きな効果が見込まれます。さらに地域に密着し、地域に信頼されて、一層の地域社会貢献が進むことが期待されます。 -6- 全自無連総務委員会・ＩＰ組織委員会等の開催去る９月１４日(水)から１５日(木)にかけて、全自無連の総務委員会及び第６回全国 IP 組織委員会の合同会議と、全国専務理事会議が開催され、デジタル化移行の結果や無線共済事業の拡充等について議論がなされました。その概要を報告します。 [平成２８年９月総務委員会第６回全国ＩＰ組織委員会合同会議] 平成２８年９月１４日(水)１４時から (会場東京自動車会館２階会議室) 近畿からは、全国ＩＰ組織委員会副委員長の古知愛一郎理事が出席されました。 ① デジタル化移行の結果について・デジタル化及び IP 無線への移行結果と今後の取り組みについて ② 無線共済事業の拡充について・無線共済事業の拡充と関係規定の改正検討について ③ 報告無線共済規程の制定等について提案、承認提案、承認全自無連として、デジタル化及び IP 無端末レンタルサービスの適用申出等につ線への移行結果の総括を行うともに、残るいて、及びこれらの拡充に伴う無線共済規アナログ局の移行計画等について報告さ程の改正案について、審議、承認され、来れました。また、無線共済事業の拡充につる１０月７日開催の正副会長会に諮り決いては、本紙４頁記載のソフトバンク社の定されていくことが確認されました。データ配車システムへの適用とドコモの [全国専務理事会議] ９月１４日(水)13 時～１５日(金)12 時 (会場全自無連会議室) 上記委員会への出席のほか、各議題の更なる論議と、２８年度の事業計画の具体化、会議配置、また組織の強化策等について意見交換が行われました。＊＊＊＊ ○ 近畿関係１お知らせ第三級陸上特殊無線技士＊＊＊＊無線従事者免許講習会開催される。９月２日(金)、大阪市北区の「天満研修センター」において２府４県から３９名の受講者が集まり従事者免許講習会が実施され、受講者全員が合格となりました。なお、追加の講習会の開催の照会を若干いただきましたが、本年度の開催はこの１回のみで、今後の計画はありません。来年２月頃に行う「従事者需給調査」の結果を受けて、次年度(２９年度)の開催を計画します。 -7- ２タクシー無線担当者会議（賛助会員対象）開催される。９月２７日(火)、大阪市中央区の「エル・おおさか」において、タクシー無線担当者会議（賛助会員対象）が開催されました。残るアナログ局のデジタル化完遂の推進方策や来年５月３１日で有効期間が切れる無線局の再免許手続き等、また、今後の高度化方策等について、説明や意見交換が行われました。 ○ 無線局定期検査の実施について今年度の無線局定期検査の指定を受けた基地局は、この１０月、１１月が一番多くなっています。登録点検等は、検査指定月の３ヶ月前からできますので、指定月間近になってあわてることのないよう、早めの準備をお願いします。なお、今年度の定期検査対象の無線局は、会報誌（No.220）に掲載しています。【今後の会議等の予定】 ○ 全自無連関係１全国自動車無線連合会正副会長会議１０月７日(金)～８日(土)(徳島市) 坂本克己会長出席２ＩＣＴ推進シンポジウム(仮称) １２月９日(金) (東京開催予定) ○ 近自無協関係１正副会長会・理事会２タクシー無線高度化セミナー１１月２４日(木)( 同太閤園)(理事会終了後) １１月２４日(木)(大阪京橋太閤園) 事務局編集後記久しぶりにセミナーを開催できることとなりました。ICT の利活用がどんどん進んでいく中で、デジタル化後の取り組みの柱の一つとして、新たな ICT の導入、連携等によるタクシー無線・タクシーサービスの高度化が挙げられていますが、今回は、今後のタクシー事業に大きな関わりを持つであろう ITS や自動運転、また自動音声翻訳等の技術動向や実証実験の模様などについて、直接、研究や実証実験に携わられているご担当者からお話を伺います。奮ってのご参加をお待ち申し上げます。(T) ※ 一般社団法人近畿自動車無線協会のホームページ、電子メ－ル U R L 近自無協メール電子申請メール http://www.disclo-koeki.org/09a/01017/index.html [email protected] [email protected] -8-