クルマはもっと楽しくなる！ 「スーパーオートバックス流」 カスタマイズワールド情報発信マガジン エスエードリーム [ エスエードリーム] 北海道札幌市西区西町南１３丁目１番３５号 011-662-8055 北海道函館市昭和３丁目５番１号 0138-40-8000 スーパーオートバックス 函館 青森県 スーパーオートバックス 八戸店 青森県八戸市沼館４丁目７番９６号 岩手県 スーパーオートバックス 盛岡南 岩手県盛岡市三本柳２３地割２５-１ 宮城県 スーパーオートバックス・ 仙台泉加茂 0178-45-0331 019-638-8763 宮城県仙台市宮城野区日の出町２丁目３番４５号 022-232-2345 福島県 スーパーオートバックス・郡山南 福島県郡山市南２丁目５８番地 024-945-3356 福島県会津若松市扇町１０１ 0242-24-0456 スーパーオートバックス 会津若松店 茨城県 スーパーオートバックス・土浦東大通り 茨城県土浦市西根南３丁目５-２５ 千葉県 スーパーオートバックス 市川 029-841-3848 047-393-7000 千葉県柏市風早１-３-１３ 04-7192-4000 千葉県千葉市稲毛区山王町３０７-２ 043-424-8561 スーパーオートバックス 千葉長沼店 埼玉県 スーパーオートバックス ＫＵＫＩ 045-640-6601 神奈川県横浜市金沢区幸浦２-２４-６ 045-791-5111 スーパーオートバックス・泉北原山台店 神奈川県横浜市緑区十日市場町８１１-７ 045-982-9701 スーパーオートバックス 布施高井田 スーパーオートバックス 横浜ベイサイド スーパーオートバックス 十日市場 神奈川県平塚市田村３丁目４-２５ 神奈川県厚木市船子５５-１ 山梨県 スーパーオートバックス 甲府 山梨県甲府市国母８-１４-５３ 新潟県 スーパーオートバックス ＮＡＧＡＯＫＡ 富山県 スーパーオートバックス・高岡 東京都足立区入谷７丁目１６番２０号 03-3856-2711 東京都小平市花小金井３-２０-６ 042-451-0539 東京都羽村市神明台４丁目１番１ 042-555-5101 東京都八王子市打越町２００４-１ 042-632-0189 東京都三鷹市野崎４-１-１０ 0422-30-0577 スーパーオートバックス ＫＯＤＡＩＲＡ スーパーオートバックス 羽村 スーパーオートバックス 八王子 スーパーオートバックス ＭＩＴＡＫＡ 香川県高松市東山崎町６６２-１ 076-491-1919 静岡県静岡市駿河区津島町１０-２０ 054-283-6018 福岡県 スーパーオートバックス 東福岡店 静岡県浜松市中区小豆餅４丁目１６番１号 053-476-2180 スーパーオートバックス 久留米 静岡県富士市本市場町７１４番地 0545-61-4605 スーパーオートバックス 大野城御笠川店 愛知県 スーパーオートバックス ＮＡＧＯＹＡＢＡＹ 高知県高知市南川添１３番１５号 0942-48-3558 092-503-8686 福岡県北九州市小倉北区西港町３０-５０ 093-591-5623 スーパーオートバックス 小倉西港 052-803-3155 0568-25-9022 熊本県 スーパーオートバックス・熊本東バイパス 0596-36-4488 宮崎県 スーパーオートバックス・宮崎南店 岐阜県岐阜市宇佐３-１５-８ 京都府 スーパーオートバックス・京都伏見 京都府京都市伏見区横大路芝生２１番 075-612-1222 京都府京都市右京区西院安塚町１ 075-326-0055 奈良県橿原市十市町１２１３番地の１ 滋賀県 スーパーオートバックス 湖南 滋賀県草津市南笠東１丁目１番３６号 大分県大分市宮崎１４０４-２ 宮崎県宮崎市大淀３-７-１１ スーパーオートバックス 京都ワウワンダーシティ 奈良県 スーパーオートバックス 八木店 大分県 スーパーオートバックス 大分２１ 熊本県熊本市東区西原１-１１-７ 058-274-9871 0744-24-4681 077-563-6663 088-882-7812 福岡県大野城市御笠川５丁目２番１号 愛知県北名古屋市中之郷天神２番地 岐阜県 スーパーオートバックス 岐阜店 087-840-7211 092-621-7021 愛知県名古屋市天白区植田１-２１１２ 三重県伊勢市御薗町王中島９７９ 088-623-7005 福岡県久留米市津福今町３２９番１号 052-693-2002 三重県 スーパーオートバックス・伊勢 082-270-2111 福岡県福岡市東区多の津３-３-１８ 愛知県名古屋市港区木場町９番５１号 スーパーオートバックス・ルート２２北ナゴヤ スーパーオートバックス 足立 徳島県徳島市問屋町７７番４ 香川県 スーパーオートバックス・高松中央 富山県富山市婦中町塚原１２００ 静岡県 スーパーオートバックス・静岡中原 0285-28-6688 03-3695-2011 広島県広島市西区商工センター８-２-３５ 高知県 スーパーオートバックス・高知御座 栃木県小山市西城南７丁目２番地４ 東京都葛飾区東新小岩２-３-６ 079-251-0117 0766-22-1616 スーパーオートバックス 植田 スーパーオートバックス 新小岩 兵庫県姫路市花田町一本松６３-１ 富山県高岡市荻布３０番１ 028-610-3777 03-5939-0189 078-435-6006 スーパーオートバックス 姫路 076-246-2323 栃木県宇都宮市城東２丁目２５番１６号 東京都北区神谷３丁目５８-４ 06-6413-0500 兵庫県神戸市東灘区青木１ー２ー３４ 石川県野々市市三日市町４４街区１０番 スーパーオートバックス・金沢野々市店 048-621-0189 03-3528-0357 兵庫県尼崎市道意町７-１ スーパーオートバックス サンシャインＫＯＢＥ 徳島県 スーパーオートバックス 徳島問屋町 埼玉県さいたま市西区宮前町１２５-１ 東京都江東区東雲２丁目７番２０号 055-225-2155 076-237-6011 スーパーオートバックス 富士 スーパーオートバックス・環七王子神谷 06-6335-1047 兵庫県 スーパーオートバックス ４３道意店 石川県金沢市近岡町３３７-１ 石川県 スーパーオートバックス 金沢 04-2903-3111 東京都 スーパーオートバックス 東京ベイ東雲 046-248-0331 広島県 スーパーオートバックス 広島商工センター スーパーオートバックス 富山南 027-210-7800 072-673-9377 大阪府豊中市島江町１丁目１番１号 スーパーオートバックス・豊中庄内 025-274-8765 埼玉県所沢市上新井１丁目３４番地の６ 群馬県前橋市鳥羽町４２-５ 0463-54-9555 0258-25-9180 スーパーオートバックス 浜松 群馬県 スーパーオートバックス ＭＡＥＢＡＳＨＩ 072-422-3800 大阪府高槻市大塚町１-２-６ 新潟県新潟市東区竹尾７４０番地１ 048-527-6855 スーパーオートバックス 小山 大阪府岸和田市八阪町２丁目１６番１号 新潟県長岡市寺島町６３５番地 埼玉県熊谷市肥塚１３５５-１ 栃木県 スーパーオートバックス 宇都宮 06-4308-8880 スーパーオートバックス 高槻店 048-424-0189 スーパーオートバックス 大宮バイパス 072-298-7799 大阪府東大阪市高井田本通４-２-５ 044-223-4774 埼玉県戸田市笹目６-２３-２ スーパーオートバックス 所沢 大阪府堺市南区原山台５丁目９番２号 神奈川県川崎市川崎区港町９-８ 0480-26-9337 スーパーオートバックス 熊谷 072-862-4780 スーパーオートバックス 岸和田 スーパーオートバックス 厚木 0736-62-7650 大阪府四條畷市大字砂５３３-１ 045-840-0189 埼玉県久喜市野久喜８７１番地１０ スーパーオートバックス ＴＯＤＡ 和歌山県岩出市西野３０ 大阪府 スーパーオートバックス・外環四条畷 神奈川県横浜市港南区港南中央通１２番３１号 スーパーオートバックス かわさき スーパーオートバックス 新潟竹尾 千葉県市川市鬼高３-３２-１２ スーパーオートバックス かしわ沼南 045-911-0189 神奈川県横浜市西区みなとみらい４-３-８ スーパーオートバックス・湘南平塚 022-374-1131 和歌山県 スーパーオートバックス 岩出 神奈川県横浜市都筑区あゆみが丘１-１ スーパーオートバックス 横浜みなとみらい スーパーオートバックス 港南中央店 宮城県仙台市泉区上谷刈４丁目１０番２６号 スーパーオートバックス 仙台ルート４５ 神奈川県 スーパーオートバックス ２４６江田 097-503-8000 096-384-6466 0985-54-2321 ２０１２年 １０月発行 発行 株式会社オートバックスセブン 東京都江東区豊洲５-６-５２ ＮＢＦ豊洲キャナルフロント オートバックスお客様相談センター お客様フリーコール ０１２０-４５４-７７１ （携帯・PHS 可） 受付時間：9:00～12:00/13:00～17:30（土・日・祝祭日・年末年始休業日を除く平日） 北海道 スーパーオートバックス ＳＡＰＰＯＲＯ t s n e t C o n 特集 1 ーが語る 品開発 カ ー メ 製 ング チューニ オートバックスと ある の魅力が スーパー イアップ タ らこそ、 編 TRUSTオートバックスだか グ ューニン マートチ ス る す 案 ＫＳが提 ンナップ HKS 編ーニングメーカーＨ る製品ライ き で 応 対 05 老舗チュ いニーズに それは幅広 、 由 理 編 の Z 気 BLIT ックスで人 09 スーパーオートバ 01 スーパー VOICE イ東雲） ベ 京 東 STAFF A S 13 （Interview in POT WORLD O LIVE S R / A A R A REC T T ALCAN 15 SELEC S T Lassic R A P PORTS S Z R B 17 86/ 化する！ 特集 2 もっと進 わる！！ は 音 変 で カーナビ れば、 走り が 音が変わ する！ 化 もっと進 は 音 ナビで 19 カー SELECT IO D U A 25 い） VOICE みなとみら 浜 横 A STAFF in S 27 Interview （ 観 値 価 の ち た オレ 」 協しない！ 妥 は 性 だが「快適 」 ！ い 良 コ 方がカッ い 速 「 は て貰い、 クルマ に協力し 。 す カー していま は各メー トを開催 ックスで 頭イベン オートバ 店 ー な パ 々 ー 様 ス マに 中で、 ）」をテー 試乗する 感（LIVE ーで同乗 長年「体 カ モ デ です。 には 。 しない！」 ントで、時 番の要求 性は妥協 そのイベ かった一 適 わ 快 て が し い！だ 話を カッコ良 様々な会 います。 速い方が 発されて お客様と クルマは 製品が開 「 た マ し ー 化 テ 体 回の 、それを具 」 、 それが今 ご意見が る「楽しさ 皆さんの の中にあ る 観 い 値 て 価 れ さ この 店 来 。 ックスに ください オートバ して見て スーパー 事を意識 る い て かされ 製品に生 。 あります ます。 い発見が し まれてい の？」と 必ず新 摘される ある」が含 で 法 合 事まで指 「 な は ん に こ 中 「 で 快適性の される事 密に対応 多く、 か？ 中には厳 でしょう いる事も い な お客様の は で になって ともあり の 項 い 事 多 止 も しまうこ は禁 われた方 となって が、今で 応 目 対 項 う た 不快に思 ま っ てし ならなか 感を与え は問題に まり、不快 事実、以前 ているあ です。 け 。 が す 心 ま を たいから ると思い 応する事 って貰い い 対 走 て を に っ 道 正 思 厳 て公 」と に胸張っ し訳ない 様に快適 きっと「申 は、お客 担当者も の る 拘 に 」 す。 正に「合法 していま い。 常に目指 しかし、厳 解くださ コ良く」を ッ さをご理 カ 良 「 ・ コ 」 ッ く カ 速 の 「 」 で 法 法 合 「合 く、 ーでも無 でもグレ ブラック トラストは1977 年、レース大好き人間達の情熱から始まりました。 その少し前、3 人の仲間がレース活動をする中で、エキゾーストシステムを根本から見直し、自分達で EX マニホール ド、マフラーなどを製作してみたところ、この特性がクルマ、コース、そのどちらにもマッチしその後のレースで連勝。 やがてその評判はストリートへも広がっていったのです。 これが「トラスト」の始まり。 「TRUST= 信頼、共同体」が示す通り、仲間との信頼関係で築き上げてきた会社なのです。 スーパーオートバックスだか らこそ タイアップの魅力がある 安心して任せられるスタッフの技術力、 店舗の設備、 そしてお客様の 「声」 が集まる場所。 スーパーオートバックスで開催されている 人気のイベント「スイスポ祭り」 。 2 台のデモカーでお出迎え！ スーパーオートバックス× トラスト ザーと接し、製品開発にもフィードバッ クしています。 私たちが、スーパーオートバックスでイ 私たちトラストは、総合パーツサプラ ベントを開催するのには、主に 2 つの理 イヤーとしてスーパーオートバックスと 由があります。その理由とは、信頼のおけ タイアップし、全国で各種イベントを展 る「技術力」があることと、幅広いお客様 開しています。 が多く集まられる事です。 中でもここ数年は、SUZUKI スイフ トスポーツ専用のパーツイベント『スイ スポ祭り』を開催。多くのスイフトユー スーパーオートバックスの 「技術力」 スイフト ZC31S の商品ラインナップの 中には、スーパーチャージャーなどの、少 しハードなチューニングメニューもありま イベントにはトラストのスタッフも 参加しています。お気軽にお声掛 けください。 や取付けが行われています。 実はこの事がメーカーにとって大きな 魅力なのです。 制御されており、スーパーオートバックス パーツなどにも様々な意見や要望を持た の中には、このサブコンをセッティング出 れています。そのため、私たちはスポーツ 系やミニバン系などに偏ることなくイベン トでは直接お客様の「生の声」を聞く事 ティングが必要になった場合でも、店 ができ、またイベント以外では、スーパー 舗は限られるがリセッティングは勿論、 オートバックスのスタッフから取付け上の シャーシダイナモでのパワーチェックま 要望や、お客様からの声を聞かせて貰っ で出来る店舗もあり、実際にどれだけ性 て、その意見を製品へと実際にフィード 能が上がったのかをしっかり把握でき バックさせることが出来るのです。 日頃、カーシャンプーや、ワックス、 カーナビなどを見に行く身近なスー アップパーツまで、その品揃えの豊富さか ら多くのお客様が来店され、実際に購入 スーパーオートバックスに来店される は各店舗にお問い合わせください。 ） スーパーオートバックスのスタッフが丁寧に作業します。 スーパーオートバックスには、スポー ツ系のＧＴパーツから、ワゴン系のドレス 方は、車種や車の使用目的も様々なため、 ます。 （※ 実施可能なメニューについて デモカーには同乗試乗も出来るので、 実際に製品を体感していただけます。 多くのお客様の集まる スーパーオートバックス 言うサブコンで燃料や、点火時期などが また、実際に車両個体 差等でセッ たくさんのスイスポオーナーが集まりました。スタッフやオーナー同士で情報交換も されています。 私たちの製品を安心して任せられる理 由なのです。 す。これは E −マネージアルティメイトと 来るスタッフが多く在籍しています。 チューニングやパーツについての質問や相談にスタッフ が丁寧に回答。イベントでお客様からの貴重な意見が集 まり、次の製品に活かされます。 と「設備」が揃った店舗があり、それが、 私たちメーカーにとって、この「生の声」 ほど、貴重なものはありません。多くのお 客様の集まるスーパーオートバックスだ からこそ、タイアップすることで製品開発 パーオートバックスには、実はこの様な に活かせる「生の声」を集めることが出来 スペシャルな技術を持った「スタッフ」 ると言えるでしょう。 TRUSTの製品開発の拘り、それは「ユーザーが 求めているもの」 を見極める こと 常にユーザーの声に耳を傾け、走る楽しみを提案する。 それが私たちのスタイルです。 トラストの拘り NA1600cc の難しさ のでしょうか？大きく分けて３つの要素が 可能になっています。なぜなら、純正の消 式と言って、内部に仕切り版を入れ迷路 考えらます。 音器を有する部位の交換には必ず加速 のように通路を繋いで排気音を低減させ 1 つ目は、 「ビジュアルを変えたい」 。 “見 騒音試験が絡んでいるからです。スイフ ています。 ） ここで、現在スーパーオートバックスとタ た目のカッコよさ”はマフラーを交換する トの場合、後からセンターパイプを交換し さて、 「ストレート構造」にも 2 つの方 イアップしている 『スイスポ祭り』で人気の 醍醐味のひとつです。2 つ目は「スポー ようとすると、純正マフラーに消音器が付 法があります。1 つ目は「メインパイプ径と 「新型スイフトスポーツ ZC32S 用マフラー」 ティーなサウンドを楽しみたい」 。純正で いているのでアウトですし、既にリアマフ 同じ太さのパイプで IN−OUT を繋ぐ方 の製品作りへの拘りを紹介します。 新型スイフトスポーツのパーツ開発で、 は味わえない独特なマフラーサウンドは ユーザーとして拘りたい部分ではないで 先ずは吸気効率と排気効率の見直しに着 しょうか。そして 3 つ目は、やはり 「パワー 手しましたが…昨今の自動車メーカーの技 アップさせたい」 。見た目や音も大事！で 術は実に優れています。一昔前なら、クリー も、もっとも重要視されているのは性能 ナーやマフラーを交換して簡単にパワー アップなのです。 ラーを交換済みの場合、そのマフラーと 法」 、2 つ目は「音量を低くするために、メ セットで加速騒音試験に適合してなけれ インパイプよりもタイコ内部のパイプを細 ばなりません。そのため、後からセンター くする方法」です。どちらもストレート構 パイプだけの交換は NG なのです。 造ですが、2 つ目の方法は、1 つ目の方法 に比べるとパワーが弱い…。 スポーティーなサウンドについて パワーアップ 昨今の騒音規制は厳しくなるばかりで 今現在、新型スイフトスポーツ （ZC32S） のマフラーだけでもラインナップが 4 パ ターン有るのも、あらゆるユーザーニーズ に応えるためです。 トラストの「これから」 2008 年にスタートした『スイスポ祭り』 も今年で 5 年目に入りました。 新型スイフトスポーツ（ZC32S）も加 そのため、トラストの拘りは可能な限り わり、これからもスイフトを楽しむための 1 つ目の方法です！当然スイフトスポーツ カーライフ提案は続きます。これをお読み アップすることが出来ました。ところが、最 他の車種と比べても、スイフトユーザー 近の純正 ECU は良く出来ています。単純 の要求はかなり高レベル。上記３つの要素 す。中でも加速騒音試験などが加わり、 とにかく 「パワーが欲しい！」 にクリーナーを剥き出しにしたから…マフ を可能な限り満たす事が必要になります。 不用意にマフラーを交換し、スポーティー マフラーを交換するにあたり、これは当 なサウンドを楽しむ事すら厳しい状況に 然の要求です。ビジュアルやサウンドを 音量を消す事や、規制をクリアさせる なっているのが現実です。 重視していたユーザーも、最終的にたど 事は数字合わせにしか過ぎません。問題 また、色々なご意見を聞かせてくださ り着くポイントは、やはり 「パワーアップ」 は排気効率を犠牲にして各規制をクリア い。そして今後もトラストの挑戦に期待し てください！ ラーを太くしたから…といった考えは NG。 そこで私たちは、ノーマルのシャーシダ ビジュアルについて 私たちの自主規制（JASMA 会員）の イナモ測定や純正の空燃比、 フィードバッ の全てのラインナップは、パワー重視の 「ストレート構造」です。 ク領域のチェック、点火時期や様々な車 トラストのスイフト用マフラーは２タ 近接排気騒音は、95 ㏈。さらに、加速試 なのです。しかし、先にも述べた様に、厳 させても、本来のエキゾースト交換の意 両データを測定するところからスタートし イプ設定されています。 「コンフォートス 験に適合させるには、規定の 80 ㏈をクリ しい規制の中で最大限性能を向上させる 味は無いと言うことです。 ポーツＧＴＳマフラー左右出し」と、 「パ アさせなければなりません。 事は並大抵のことではありません。 ました。 ワーエクストリームＲ左側シングル出し」 。 エキゾーストの開発 それぞれ、テールエンドにグラデーショ ン（チタン風の焼色を再現）を施し、リア NA1600cc を意識しながら、走る楽し みを提案して行けるように考える訳です その縛られた規制の中で、 『マフラーを 変えた感』を出す必要があるのです。 この高いハードルをクリアするために、 消音器の容量や、グラスウールの容量、更 る （IN） 方と、テール側の出る （OUT） 方で、 タイコ（サイレンサー）内をストレートパン 車種最低 4 ∼ 5 種類のレイアウトを試作 チングで繋ぐ事です。分かりやすく説明 し、それぞれ１㏈に拘り製造しています。 すると、タイコ内にパイプが入っていて、 これは、 「見た目をカッコよく」 、 「お洒落 うことです。 満足して貰える仕様です。 また、加速騒音対象車両では、後から センターパイプだけ交換などの変更が不 それは私たちトラストの「妥協の無い、 拘っているのが「ストレート構造」 。 にはパイプ径や、レイアウトに至るまで、 １ に」とビジュアル重視派のユーザーにも き、楽しんでください。 「ストレート構造」とはエンジン側から入 なっています。 が、一番大事なことは「ユーザーが、マフ になった皆様も、是非スーパーオートバッ クスのイベント会場に足を運んでいただ そこで、トラストが創業以来一貫して ビューをエレガントに演出できる仕様と ラーに求めるものは何なのか ･･･？」とい そもそも、 「なぜマフラーを交換したい」 ユーザーの高い要求に応えるべく、拘り抜いて作り上げたト ラストの製品。 性能への拘り」 。 INとOUT が繋がっているイメージです。 （参考までに純正のマフラーは多段膨張 コンフォートスポーツGTSマフラー左右出し。テールエンド のグラデーションがお洒落。 ※各商品のお問い合わせにつきましては、お近くのＳＡ店舗までお問い合わせください。 ※一部の商品は、お取り寄せになる場合もございます。 ※商品取付け工賃などは別途必要となります。 ストレート構造のタイコ内部。 トラストの拘りです。 1973年創業。業界初のターボチャージャーのキット化を皮切りにチューニングのパイオニア企業として 成長を続けるＨＫＳ。現在の事業内容は自動車関連部品、ターボチャージャー関連部品、オリジナルマフラーや サスペンション、電子制御部品やエンジンパーツの設計・開発・製造など多岐にわたります。 ただひたすらクルマのパフォーマンスに目を凝らし、常識を捨てゼロからのもの作りを続けています。 老舗チューニングメーカーＨＫＳが 提案するスマートチューニング ワクワクさせるクルマ作りを目指 して！ ！ ワイルドに、 ソフトに、 ＨＫＳは「チューニングを楽しむ」 メニューを提案します。 こんな時代だからこそワクワク したい 最新のクルマをスマートに 料理する に使って欲しいと思っています。これ らの難題をブレイクスルーする先に必 ず「ワクワクするスマートなクルマ」が エコ、燃費、コンプライアンス、信 最新のクルマをチューニングするの 頼性…と言う時代の流れから、近年 に欠かせないのが ECU チューニング のクルマは、ハイブリッドカーやエコ でしょう。この ECU の出来がチュー カー、ミニバンや軽自動車といった ニングの完成度を決めてしまいます。 「走りを中心」としないクルマが主流 逆説的に言えば、ECU チューニング となっています。取り巻く環境は、ワ なしに完成度は上がりません。もちろ クワクするスポーツカーが活躍し難 ん ECU チューニングを考える時、そ い状況なのは間違いありません。それ のハードルは決して低くはありません。 でもクルマ好きは、ワクワクするクル 価格、内容、信頼性、拡張性、社会性… マを走らせたい！時代に逆らったワイ などなど。決して安くは無い買い物、ト ルドなチューニングカーは当然ワクワ ラブルが無いか？燃費は悪くならない クするし、時代を反映したスマートな か？と色々心配になるのは当然です。 チューニングカーもワクワクします。 どちらのチューニングもHKSは得意 なのです。 今でも日本には圧倒的なパフォーマ 電子制御開発部 FLASH EDITOR開発チーム 左から稲葉、坂詰、白井、本多 するクルマをスマートに作れるのでは ないか？」と HKS は考えました。 次に「気軽な ECU チューニングと ナブルな価格で手に入れる事が出来ま はどんなものか？」と考えた時、 「リー す。 これを見逃す手はありません。 やらな ズナブルで、信頼性が有って、燃費が きゃ損だ！ 悪くならないセッティングを出して、 いが思いっ切りワクワク出来る、そん BBtuneとECUチューニング FLASH EDITOR 気軽に出来るようになれば、ワクワク ンスを誇るスポーツカーを比較的リーズ 社会性や時代に正面からは逆らわな そこで「ECU チューニングをもっと 待っているのです。 純正に戻せる」と言う回答に行きつき、 これが実現できれば ECU チューニン なスマートなチューニングカーを楽し グのハードルが一気に低くなると確信 みたい！と思うのはスポーツカーオー しました。 HKS FLASH EDITOR ￥52,500 ∼（税込） HKS はかつてスーパーオートバッ クスと手を組み BBtune と言う方程式 ナーであれば当然。 「チューニングカー ECU はブラックボックスと言われて を作り SUBARU チューニングの手法 を楽しむためのスマートなチューニン いますが、HKS はなるべく分かりやす を確立させ、多くのスバルユーザーに グメニュー」をHKSは実現しました。 く、ECU チューニングを構えずに気軽 安心・安全・快適のチューニングを ｢ワクワクするクルマ作り｣ をするために 欠かせないのはお客様のク ルマへの｢想い｣ お客様に愛される製品作りは イベントで集まる貴重な意見からスタートします。 楽しんでいただきました。現在でもそ パフォーマンスを得るのは難しいと言 「SUPER TURBO MUFFLER」に は、 せん。愛される製品に育ててくれるの のチューニング手法は継承されてい えます。しかし、太くする事でパフォー そんな地味ながら技術の粋を集めた は、お客様だと思っています。HKS は ます。後に記す HKS スバルフェアは、 マンスは向上しますが、排気音は大き 一品を味わって貰いたいと言う開発者 長年にわたり「HKS スバルフェア」の様 現在でもこの BBtune を多くのスバル くなってしまいます。HKS はエンジン の想いがこもっています。 「ワクワクす な店頭イベントをスーパーオートバック ユーザーに広める手段として全国スー チューナーです！エンジン性能と排気 るクルマをスマートにチューニングし スと共に行っています。このイベントに パーオートバックスにて定期的に開催 管の関係は良く知っています！もちろ たい！」そんな欲求に応えられるマフ 開発者自ら参加する事も珍しくありま しています。 ん排気管の容量と排気音量の関係も熟 ラーなのです。 BBtune とは「ボクサーズ・バランス・ 知していますし、ハイパフォーマンス チューニング」の略で、スバル独特の を得る事と排気音量を下げる事、この エンジン性能があがると、純正サス せん。それは魂を入れて作った製品を 多くのお客様に直接届けたいのは勿論、 ご検討、ご購入いただけるお客様のご 水平対向エンジンレイアウトに起因す 相反する関係を両立させ合法にする難 ペンションでは走行安定性に不安が 意見や、販売するスーパーオートバックス る弱点をメタルキャタライザーで低排 しさをよく理解しています。 出てしまいます。ダンパーを交換する のスタッフの意見などを直接聞く事で、 圧化を行い、性能と安全を両立させる 事を軸とした総合チューニング手法で す。この BBtune を完成させる最後の ピースが最新スバル車の ECU チュー ニングです。これは伝統の F-CON で 製品の良さを正しく理解して貰いたいから、 HKS の開 発担当者がスーパーオートバックスの店舗を訪れス タッフに製品説明を行っています。 エンジン屋が作るマフラー SUPER TURBO MUFFLER 2010 年 4 月にスポーツマフラーの 際には走行安定性を求めますが、固す 製品の改良や次の製品を作る貴重なヒ 規制が、一層厳しくなる法令が施行さ ぎると乗り心地が損なわれて不快を覚 ントとなっているからです。 「ワクワクす れ、技術的に実現させるには更に厳し えてしまいます。サスペンションを作 るクルマをスマートにチューニングした くなりました。しかし、HKS は、つまら るにあたっては走行ステージの想定が い！」この想いについてもお客様のご意 ないマフラーを作る気は全くありませ 大きな要素となります。 「ワクワクする 見が反映されています。 のチューニングとは、また違った手法 ん！「パワーと静音の両立」この難解な を考える事が必要で、多機能な最新 テーマに挑み誕生したのが、 「SUPER の ECU…電子スロットル、バルブタイ TURBO MUFFLER」です。 ミング、A/F フィードバック等々、こ オーソドックスで当たり前な事をコ れらを攻略し「リーズナブルで、信頼 車検対応で快適な車内快適性を損なわないよう、室内への こもり音や始動直後の排気音を重点的に消音！ エンジン性能があがったら… HIPERMAX MAX Ⅳ クルマをスマートにチューニングした 今後もお客様との関係を築き維持し い！」足廻りも同様の想いで、 「ステー て行くためにスバルフェアの様なイベ ジはストリート！」 「スマートに走れる ントがとても重要と考え、 「想い」をお こと！」を主眼に作りあげました。本来 客様と共有したいからこそ続けて行き ツコツとやり遂げる手法は、一見簡単 要求される条件の多いストリートダン たいと思っています。 パーこそ高性能であるべきなのです。 性が有って、燃費が悪くならないセッ な事の様に映りますが実はとても難し ティングを出して、純正に戻せる」この く、それをリーズナブルに実現できた スポーツ性とコンフォート性の両立 難題を解決しなければなりません。こ のはエンジン屋ならではの技術があっ を追求したストリートダンパー、それが れが純正 ECU データを ReFlash（書 き換え）するツールを開発するに至っ た経緯です。 スポーツ性とコンフォート性の両立を追求した 究極のストリートダンパーＨＩＰＥＲＭＡＸ MAX Ⅳ たからなのです。 マフラー開発担当 内田 雄次郎 チューニングするにあたってエンジ 「HIPERMAX MAX Ⅳ」シリーズです。 法規制適合は当たり前、現在の住 トレンドは現場から… HKS SUBARU FAIR 環 境からアイドリングは静かに、室 これらを開発目標に自社開発に拘 ンパフォーマンスは排気の容量によっ 内へのこもり音は可能な限り除去し、 り 完 成 さ せ た も の が HKS FLASH て概ね決まると言っても過言では無い 高回転ではスポーティーなサウンド、 EDITOR なのです。 でしょう。よって細い排気管では良い パワーをスポイルしない 容 量など、 どれだけ技術があっても、それだけ サスペンション開発担当 矢部 健司 ではお客様に愛される製品にはなりま ※各商品のお問い合わせにつきましては、お近くのＳＡ店舗までお問い合わせください。 ※一部の商品は、お取り寄せになる場合もございます。 ※商品取付け工賃などは別途必要となります。 スーパーオートバックスで人気がある「スバルフェア」は 毎年開催。 株式会社ブリッツは1981年、国産車向けターボチャージャーキットの販売を皮切りにチューニングパーツメーカーと して創業。以後、それらのチューニングを進めていく上で必要な、エアクリーナー、インタークーラー、マフラーなどを 自社で開発し、エアロやホイールといったパーツの生産開発までを行う総合チューニングパーツメーカーとなりました。 現在では、古くから定評のあるターボタイマーやブーストコントローラーのほか、 「スロットルコントローラー」 、 「Touch-B.R.A.I.N.」などの電子パーツ開発を得意とし、 「電脳集団」の異名を持っています。 スーパーオートバックスで 人気の理由 それは幅広いニーズに対応 できる製品ラインナップ スポーツカーからハイブリッド、 ミニバンまで、 「こうしたい！」を叶える製品 DAMPER ZZ-R - ハイスペックでリーズナブル 現 在開発に力を入れている商品が 「DAMPER ZZ-R」シリーズ。 とマッチしている商品と言え、 「普段は通勤 可能です。 に使用し、週末は自走でサーキットへ走り さらにオーバーホール時にも、従来の に行く」 、 「出来るだけ低予算で車高調を入 様に「シリンダーを車両から外してメー れたい」 、 「ドレスアップでローダウンしたい カーで分解調整」という形ではなく、新し が家族がいるので乗り心地は犠牲に出来 いシリンダーを先に送付することが出来 ない」 、 「ハイブリッドカー、ミニバン、輸入 るため、1 回の脱着で済ませることも可能 で、2010 年に立ち上げたニューモデルで 車に乗っているが、自分のクルマに合うラ となり、オーナーに喜ばれています。 す。もちろん、それまでブリッツにもダン インナップがある」という幅広いニーズに パーキットは存在していましたが、高級志 対応しているのが人気の秘訣です。 車高調整機能を持ったダンパーキット 向が中心で中にはサーキットだけをター ゲットにした様なモデルも存在し、ライン コストと品質のバランスを追求 ナップもそれほど多くはありませんでし た。昔のチューニングであればそれも間 「DAMPER ZZ-R」は、￥152,250（税込） 違いでは無いのかも知れませんが、近年 ∼という価格設定ながら全長調整式、32 は自動車の性能向上や、普段使いの車両 段減衰力調整、単筒式、シリンダーコー でもローダウンすることが多くなり、当時 ティング、アルミ製アッパーマウントなど 販売していたダンパーは時代のニーズと のハイスペックな仕様を兼ね備えていま は異なっていると判断したのです。 す。一昔前であれば、10 万円以上価格が そして、総合チューニングパーツメー 低価格を実現できるのには、理由があ ナーに訴求できるよう、 「ハイスペックで ります。それは、特に生産技術の進化が リーズナブル、さらに誰にでも乗って貰え 大きく関わっており、製造方法の見直しや る」というコンセプトの元、開発がスター 細部にわたり内部パーツの見直しをする ト。リリース当初から豊富な車種ライン などローコストで仕上げることが出来るよ ナップを展開、ほぼ皆無に等しかった「ブ う、あらゆるシミュレーションを繰り返して リッツ＝ダンパー」のイメージを 1 年ほど 開発しているからなのです。 で定着させ今や電子パーツにも劣らない 人気商品となっています。 違っていたスペックかも知れません。 カーの 「今のダンパー」 として、幅広いオー ブリッツが採用する「カートリッジ式シ リンダー」もそのコストダウンに一役買っ 「DAMPER ZZ-R」シリーズは、特にスー ており、車両ごとに仕様の異なるシリン パーオートバックスに来店するオーナー層 ダーを、事前に多数用意しておくことが サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行 シーンに対応。 「電脳集団」BLITZと言わ れる所以はここにある ユーザーから高評価されて きたモニター 製品は常に進化しています。 イベントでBLITZ 製品を体感し、高評価の理由を感じてください。 車のキャラクターを見極めた ダンパーセッティング 立調整できる「DAMPER ZZ-R Spec-C」 集団ブリッツ」がアピール出来る年になり ￥270,900（税込）∼をラインナップする ました。 ほど。 ブリッツと言えばスポーツ系のイメージ それとは別に、ミニバンやセダン、輸入 が強いのですが、実はハイブリッドやミニ 車などコンフォート性能を重視される車 バン、セダン、軽自動車、輸入車など幅広 種は、開発スタッフがフル乗車で一般道 取付けの容易性にも優れ、たくさんの い車両のパーツを手掛けています。 を走行するなどし、快適性や異常がない 情報を表示できるマルチモニターですが、 たとえば、日産 GT-R とトヨタ アル ファードは、クルマとしてのコンセプトが 全く異なります。 GT-R オーナーは、サーキットなどの高 速域でも安心して乗れる足、アルファー ない乗り心地の足を求めているでしょう。 ブリッツのダンパーはこの様にクルマ のキャラクターを見極めた上で、コンセプ トを車両ごとに定め、開発されているの です。 には、細かい設定が必要なものや、専門 好評のパワーグランプリはスーパーオートバックスではお 馴染みのイベント 知識が無いと理解できない表示もありま す。様々なオーナーに対応すべく、汎用性 るサービスがあることです。 を高めているからこそ、ちょっと分かり難 納得した商品を、納得の価格で確かな い部分もあります。 技術で安心して取付ける、オーナーそれ パワーグランプリ GT-R や、インプレッサ、ランエボなど のスポーツ系車種は、サーキットに車両 スーパーオートバックスで開催してい を持ち込み、 ドライバーの意見を聞きなが る店頭イベント「パワーグランプリ」では、 らテスト。さらに上を目指すユーザーのた ブリッツの製品が装着されたデモカーに めに、別タンク式で、減衰力も伸・縮が独 オーナーが同乗試乗できる様にしていま Touch-B.R.A.I.N ￥50,400（税込） ぞれのカーライフをより楽しいものにする その様な時に、頼りになるのは、スー ためにスーパーオートバックスでの店頭イ ターと同じくセンサーを各所に装着するタ サーは必要ありません。この情報を活用 ベントは欠かせない存在となっています。 イプでした。２００３年に登場した 「R-VIT しタッチパネルを採用した現在のモデル 表示内容や表示の意味などしっかりと説 Type-I/II」は「センサーを取付ける」とい が Touch-B.R.A.I.N.（タッチブレイン）で、常 明。納得いくまで商品についての疑問に う概念を覆し、さらに同時に 6 項目も情報 に進化を遂げ評価されてきました。 クルマの情報を最大限に 利用したマルチモニター 表示させることが出来るという非常に画 途中、CAN 通信と呼ばれる車両向け パーオートバックスのスタッフ。装着後の 答えてくれます。また、定期的にスーパー オートバックス各店舗で行われる店頭イ 期的なモニターでした。これを実現させ ネットワークの情報も取得・調整できる いので納得して購入して貰いたいと言う 個々が独立した丸型のアナログタイプの るのが「OBD( オンボードダイアグノーシ 様に改良しました。このように自動車の進 実際に「Touch-B.R.A.I.N」の表示状態を 私たちブリッツからの提案です。 メーターを複数装着している姿を思い浮 ス )」と呼ばれる車両の自己診断機能とそ 化を最大限に利用することで、ブリッツの 自分の車で確認してから購入できます。 製品も同時に進化してきたのです。 す。低価格とは言え、安い買い物ではな 車両ごとにベストなセッティングを日々追求。 車種によって表示できる内容は様々、中 かを日々テストしています。 ドのオーナーは家族を乗せても気になら 「納得して購入」それが 一番わかりやすいカタチ チューニングカーのメーターと言えば、 多種多様のオーナーが足を運ぶスー かべる方も多いと思いますが、近年の洗 のコネクターで、修理や車両状態の管理 パーオートバックスの店頭でイベントをす 練された車両のインテリアには少しハー の際に利用するコネクターです。そのコネ 今年は増加するハイブリッドカー需要 ることには理由があります。まず、より多 ド過ぎる印象がありませんか？ クターには非常にたくさんの情報が常に に対応するため、ハイブリッドカーのモー くの方にブリッツの商品を触れていただく 「もう少しスマートに情報をモニタリング 届いており、クルマを正しく動かすために ターやバッテリーなどの情報を表示でき ということ、さらには、しっかりと商品の特 したい」という発想のもと生まれたのが、 エンジンコンピュータへ集まる情報なの る通信を新規開発し、 「FLD METER」 徴やコンセプトを理解し説明できるスタッ 「R-VIT( アールビット )」シリーズです。そ で正確性は非常に高く、さらに純正状態 や「Touch-B.R.A.I.N.」の最新アップデー フがいること、ゆっくりと説明できる場所 れ以前もコンパクトな液晶タイプのモニ で装着されているセンサーの情報を利用 トで対応させ、ハイブリッド車オーナーか があること、そして安心して取付けが出来 ターは存在していましたが、アナログメー するため、今までのような後付けのセン らも絶大な支持をいただき、改めて「電脳 ※各商品のお問い合わせにつきましては、お近くのＳＡ店舗までお問い合わせください。 ※一部の商品は、お取り寄せになる場合もございます。 ※商品取付け工賃などは別途必要となります。 ベント「ブリッツ パワーグランプリ」では、 一番わかりやすいカタチで、納得して 購入できる。これがスーパーオートバック スの魅力です。 是非、売り場に行って商品をチェックし てみてくださいね。 STAFF VOICE Interview in SA 東京ベイ東雲 スーパーオートバックスで受け継がれる スピリットと新たなるチャレンジ！！ 「どんなクルマを作りたいか？」先ずは、お客様のお話しを時 間をかけて伺うことから始まる。 山本裕貴 細谷ゼネラルマネージャーが語る SAスピリット 「お客様が求めている物は、カタログで トやニーズに合った商品を提供してきま 選べるパーツだけではありません。 した。また、ネット通販が台頭する中でリ お客様と、言葉では表現しにくい微妙 アル店舗（スーパーオートバックス）の役 な感覚を繰り返し話し合う事でお互い理 割を問い、スタッフに対しては 聞かれた 解を深め、その上で必要なパーツを探し、 商品をそのまま売るのであればスタッフは 時にはメーカーに要望した物を提供する いらない！ と、その商品を勧めることのメ 事が出来て初めて信頼関係が築けます。 リット・デメリットをお客様にしっかりと また、お客様に信頼される店舗になる ためには、来店されたお客様に「出来ませ ん」と言わない努力を行い、出来ない事に 対してはどうしたら出来るかを常に改善し 伝えるよう指導してきました。 」 ２００９年入社 入社後、スーパーオートバッ クス東京ベイ東雲タイヤ担当を経てスポーツ 担当へ。現在はスーパーオートバックス東京 ベイ東雲BRZプロジェクトのメンバーとして も活躍。 細谷ゼネラルマネージャーの号令の元、選抜されたＢＲＺプ ロジェクトメンバー スーパーオートバックス東京ベイ東雲では、逸早くBRZデモ カーのベース車両を導入し、お客様の要望や各アフターパー ツメーカー等の情報を多く収集し東京ベイ東雲独自のデモ カーを作り上げる予定だ！ 選抜されたＢＲＺプロジェクトの精鋭メンバーは、みんな個性 的で明るい。 もちろん、生粋のクルマ好きが揃っている。 BRZユーザーだけでなく、クルマ好きの方は東京ベイ東雲で クルマ作りの楽しさ を語りあって欲しい！ 山本氏は、細谷ゼネラルマネージャー をしています。また、お客様がどのような 要望に、どの様な不満があるのかをとこ がＢＲＺプロジェクトメンバーに選んだ クルマ作りをしたいのか？など時間を掛け とん話して、一気に作り上げるのではな スーパーオートバックス東京ベイ東雲の てじっくり伺っています。場合によっては く、ひとつひとつステップアップしながら 若手スタッフの一人。 既存の取引先以外のパーツを提供する クルマ作りをする楽しみを提案したい。 」 、 父のクルマ好きが影響し、幼少時代よ 現在は総責任者の立場から、この哲学 りクルマへの興味が強くなり、就活時には を若いスタッフに継承している。 漠然と 「クルマに関する仕事に就きたい！」 その 1つとして、現在デモカーにＳＵＢ 事もあります。細谷マネージャーからは、 「お客様の希望する商品をそのまま提供 “恐れずに自信を持って接客を行ってい する事はあまりしません。お客様の車両 い” と言われており、安心してお客様の声 を実際に見た上で、乗り方や改善したい てきました。 」と、スーパーオートバックス ＡＲＵ ＢＲＺを導入し、その使い方や開発 と考え、自動車会社とオートバックスの両 に耳を傾けています。また、このプロジェ 点を伺う事により、お客様に最適な商品 東京ベイ東雲総責任者である細谷氏は語 を若手に託した。その意図に「ノーマルを 社を受けた。 クトに参加できた事で、なにも弄らない状 を提案したいのです。 」と山本氏は熱く語 ります。 細谷氏は、スーパーオートバックス東京 ベイ東雲オープン当初よりスポーツを担 知る事の重要性」や、 「ユーザーの理想の 最終的にオートバックスを選んだ理由は 態でのクルマの動きや、各チューニング る。この辺りがプロジェクトメンバーに選 クルマ作りが我々の夢である」 との細谷ス 「自動車会社はメンテナンスのサービスはあ パーツを取付けての変化、メリット・デメ 出された理由ではないかと感じる。 るものの、基本的には販売を終えると一区 リットと言った、普段はカタログレベルで 切りがつきますが、オートバックスはベースと しか分からない事も自分で体験する事が でき、知識・技術に対して格段に自信が ピリットが受け継がれている。 チューニングパーツだけではなく、ホイールなどのドレスアッ プ商品もぜひ相談してほしい。 当し、スバルチューニングを盛り上げた立 ──現在の取り組みと 今後の展望について聞く。 役者であり、当時はチューニングショップ 「これからは、クルマ離れしているとされ なる車両選び（新車・中古車購入）から始 で行うことが当たり前のハイレベルサー る若年層に向けて クルマに乗る楽しみ、 まり、カスタマイズからメンテナンスまで色々 付きました。これをお客様に役立てて貰 「アフターパーツメーカーとのコラボレー ビスも可能にしてきた中心人物です。 クルマを作る楽しみ を同世代の担当者 な楽しさを提供し続ける事ができ、お客様 う事がとても嬉しいと感じます。加えて各 ションによるイベントを数多く実施する事 「イベントや商品開発に関しても、メー が自らの意思でプロジェクトを立ち上げて が輝く瞬間を何度も演出できるのです。クル チューニングメーカーとの関わりも深くな や、IT を利用した集客やお客様とのコ カー主導だけでなくお客様の代弁者とし 推進して欲しい！その動きをサポートする マを接点とした時間を、より多く共有できる り、取付け側の意見を積極的に発言して ミュニケーション作りを積極的に行いた てスタッフが各メーカーを動かし協力して ことが私の役目です。 」 と語った。 のはオートバックス」 との考えからだった。 います。メーカーに対して良い製品作り い。 」と語る。 いただく事で、比較・体感できるイベン お客様の要望に応えるため必要なパーツは徹底的に探す。 チューニングメーカーと意見交換することも。 細谷賢一 1994 年入社 オートバックスかしわ店にて 3 年間タイヤ・ホイールを 担当。 その後、次世代オートバックス「スーパーオートバックス」を立ち 上げる「プロジェクトチーム」へ参加。 スーパーオートバックス東京ベイ 東雲のタイヤ・ホイール、 スポーツ担当を経験後、 マネージャー経験を 経て現在の東京ベイ東雲の総責任者となる。 スーパーオートバックス という業態を確立させた立役者の一人であると同時に、スーパーオー トバックス東京ベイ東雲を、スバルチューニングをはじめとしたスポー ツチューニングで有名にした第一人者である。 「どんなクルマを作りたいか」 先ずはお客様とじっくり話し合うことから始めます。 なんとも面白い感覚だが、この若さで の参考になることを期待しているからで お客様との深いコミュニケーションこ ロードスターを経て、現在ＲＸ−７ （ＦＤ３ す。 」この話しに、細谷イズムが浸透して そが、良い製品を生み、必要とされる使 Ｓ）を駆っているクルマ好きの山本にとっ いると感じる。 ては当たり前の感覚なのだろう。 ──入社数年で“BRZ プロジェクト”に 選出された理由を聞く。 「サーキットを走る様なコアなユーザー だと感じた。 今回はスーパーオートバックス東京ベ イ東雲の取り組みを紹介したが、全国の 「正直なところ良くわかりません。ただ、 だけに目を向けるのではなく、オートマ スーパーオートバックスでも様々な取り組 日頃から細谷マネージャーの話に共感す チック車ユーザーにも満足して貰える みを行っている。是非、全国のスーパー 色々な楽しみ方があることを伝えたい。 」 、 オートバックスで、それぞれの店の拘りを る部分が多く、普段から言われている “お 細谷ゼネラルマネージャーのSA スピリットは、若手スタッフ にも確実に受け継がれている。 ──普段の心掛けや、 意識している事について聞く。 い方をされ、結果お客様の理想とするク ルマ作りに近づく事を理解しているから 客様との会話量を増やす”事は相当意識 「漠然と “速くしたい！”といったお客様の 感じて欲しい。 数量限定 RECARO限定モデル 大人のスポーティエレガンス 400脚 5(&$52 /,9( 6327 RECARO SR-7/SR-7F Lassic ALCANTARA レカロシートを体感 SR-7 / SR-7F をベースに数多くの欧州車を手がけたデザイナー 「Frank Beearmann」が RECARO の新デザインアイデンティティ である SHIELD や躍動感溢れる V-Line 等のデザインを取り入れて日本向けに書き起こしたモデル、それが Lassic （ラシック） 。 アルカンターラコレクションとして SR-7 ／ SR-7F 共に落ち着いたアルカンターラ素材を使用。レザーとは異なった雰囲気を 醸し出します。デザインはレザー同様、アグレッシブすぎる事の無いヨーロッパテイスト溢れるデザインで、車や年齢にかかわらず フィットします。話題の TOYOTA 86/ SUBARU BRZ にも最適です。 SR-7 ／ SR-7F のアルカンターラコレクションは全国のオートバックスグループ店舗でのみご購入頂けます。 レカロスペースが内容を充実し ｢レカロ ライブ スポット｣として生まれ変わりました。 シートの素晴らしさは座ってみてはじめてわかります。 いろいろなシートに試座して、 自分にピッタリの1脚を見つけてください。 SUBARU BRZ 運転席 SR-7 Lassic アルカンターラ 助手席 SR-7F Lassic アルカンターラ ■ ダブルステッチレッド5番系（専用） Lassic アルカンターラでは通常のレザーモデルよりも太い糸を採用し、 よりレッドラインが際立つデザインとなっています。 くっきりとライン取りさ れた赤いダブルステッチが室内をスポーティな雰囲気に演出します。 ■ RECAROロゴ前後ブラック （専用） 全体を落ち着いた雰囲気にするため、主張しすぎないブラックロ ゴを採用。RECAROの黒い刺繍は見る角度によってはエンボス 加工を施したようにも見え、高級感を引き立たせます。 SR-7 SR-7F ￥119,700（税込） ￥119,700（税込） 生地仕様 センター：シャイニングメッシュブラック サイド：カムイ/スムースアルカンターラ グレイ/ レッドWステッチ ※各商品のお問い合わせにつきましては、お近くのＳＡ店舗までお問い合わせください。 ※一部の商品は、お取り寄せになる場合もございます。 ※商品取付けには、工賃・ベースフレームなどが別途必要となります。 レカロ ライブ スポット店舗では、実際に座って頂けるシートを 多数ご用意しております。 ｢見て、触って、座って｣ レカロシートの質感の良さを体感してください。 5(&$52/,9(6327 SA SA SA SA SA SA SA SA ＳＡＰＰＯＲＯ 仙台ルート４５ 東京ベイ東雲 八王子 千葉長沼店 ２４６江田 厚木 ＴＯＤＡ 011- 6 6 2 - 8 0 5 5 02 2-232-23 4 5 03 -3528 - 0357 0 4 2 - 6 3 2 - 018 9 0 4 3 - 4 2 4 - 8 5 61 0 4 5 - 9 11- 0 18 9 0 4 6 - 2 4 8 - 0 3 31 0 4 8 - 4 2 4 - 018 9 SA SA SA SA SA SA SA ＮＡＧＯＹＡＢＡＹ 浜松 ４３道意店 京都ワウワンダーシティ サンシャインＫＯＢＥ 広島商工センター 東福岡店 0 52- 6 9 3 -2 0 0 2 0 5 3 - 47 6 - 218 0 0 6 - 6 413 - 0 5 0 0 0 75 - 3 2 6 - 0 0 5 5 07 8 - 4 3 5 - 6 0 0 6 0 8 2 - 2 7 0 - 2 111 0 9 2 - 6 2 1-7 0 2 1 ※展示品、試座シートに関するお問い合せは各店舗へお願いいたします。 各店舗詳細は http://superautobacs.com/LIVE-PROJECT/ 86/BRZ SPORTS PAA RTS SELECT スーパーオートバックスが厳選した 86/BRZ パーツ をご紹介！ 排気系 ブレーキ 純正マフラーカッターを外すと分かる細さ！排気効率アップは、パワーアップの第一ステップ！ 20％ ブレーキチューニングは、バランス重視。ストリートからサーキットまで、 目的に合ったパーツをチョイス！ 20％ OFF OFF ＧＲｅｄｄｙ コンフォートスポーツ ＧＴＳ ｖｅｒ． ２ GReddy コンフォートスポーツ GTS 10％ 20％ メーカー希望価格 ￥１ （税込） ４４， ９００ ストレートレイアウト採用で、出力アップと地上高確保を実 現。純正比３． ７ｋｇ軽量で運動性能アップにも貢献。 メーカー希望価格 ￥90,300（税込） スタイリッシュ＆スポーツをテーマにクルマのデザインを引 き立てるフォルムを実現。 OFF OFF チビ 6システムインチアップキット−２ ￥381,150（税込） メーカー希望価格 15％ スーパーストリート M-sports メーカー希望価格 フロント/リヤ各 軽量かつ剛性の高いアルミ鍛造ボディ採用。ペダル タッチが向上し、微妙なペダル操作が可能に！ OFF 足廻り 20％ OFF 究極制御 MX 72 ￥24,150（税込） さらに際立つ 超低ダスト 高制動感は「初期レスポン ス」から生まれる！ メーカー希望価格 フロント/リヤ各 ￥25,200（税込） セラミックカーボンメタルの定番ストリート重視、走行 会ユーザーに！ 純正足廻りはエコタイヤ重視のセッティング！タイヤ・ホイールのグレードアップに合わせて、足廻り強化！ 15％ OFF オーソライズ R ｔｙｐｅＳ オーソライズ S メーカー希望価格 ￥135,030（税込） ハイトーン・スポーティーサウンドの音色に特化した拘 りの逸品。 メーカー希望価格 ￥86,000（税込） トータルバランスに優れたスタイリッシュスペック。 20％ OFF 40％ 15％ 15％ OFF OFF OFF ダンパー ZZ-R 15％ メーカー希望価格 20％ OFF OFF オーソライズ RM ニュルスペックC-Ti ハイパワースペックL メーカー希望価格 ￥113,400（税込） ステンレスボディーとチタンテールを融合。高い耐久性 とレーシーなリアビューを両立。 メーカー希望価格 ￥126,000（税込） 純正比 50% 減の軽量マフラー！FA20を光らせる孤高 のエキゾーストシステム！ メーター 吸気効率アップは、排気との合わせ技が効果的！ ￥165,900（税込） その他 10％ 15％ OFF OFF OFF レーシングサクションR タッチブレイン メーカー希望価格 ￥50,400（税込） 3.5inch TFT タッチパネル搭載。チューニング のための小さな「頭脳」 。 ※割引率は 2013 年 3 月 31日まで有効 メーカー希望価格 ￥186,900（税込） フルタップで自由度アップ、乗り心地も快適！ 整備性アップパーツやボディー剛性アップパーツもスポーツ走行にお薦め！ GReddy エンジンフードリフター サスパワーエアフィルター LM ストリートゼロ A（標準仕様） ￥189,000（税込） 86/BRZのナチュラルでピュアな乗り味をさらに磨き 上げる究極のストリートダンパー！ エンジン状態の把握は不可欠！ 20％ メーカー希望価格 ￥4,095（税込） メーカー希望価格 ￥60,900（税込） 吸入抵抗を減らし鋭いアクセルレスポンスを サクションパイプを最短距離でレイアウト！高回転域 実現。 の伸びと、スロットルの開閉時のレスポンス向上！ メーカー希望価格 全長調整式・単筒式採用。減衰力32 段調整のハイ スペック仕様。 メーカー希望価格 ￥261,030（税込） 軽量、スポーツパフォーマンスに優れたレーシング スペック。 吸気系 ハイパーマックス MAXⅣ GT メーカー希望価格 ￥16,590（税込） 10％ 15％ OFF OFF ストラットバー Type-OS（フロント） メーカー希望価格 ￥15,750（税込） ボンネットの開閉をアシスト、エンジンルーム内の オーバル断面形状の軽量アルミ製高剛性シャフト を採用。※ 写真はパワーブレース装着状態 作業性がアップします。 ※各商品のお問い合わせにつきましては、お近くのＳＡ店舗までお問い合わせください。 ※一部の商品は、お取り寄せになる場合もございます。 ※商品取付け工賃などは別途必要となります。 10％ OFF パワーブレース フロントメンバー メーカー希望価格 ￥17,850（税込） ボディやメンバーのねじれや歪みを抑制し、ボディ剛 性強化。 Sound is enjoyed by the evolving navigation 音 が変われば、走り が変わる！ ！ もちろん、 「音が良くなれば、クルマの走行性能が良くなる」ということではありません。 「快適な音」 、 「心地よい音」で 聴く事の出来る音楽がある車室内空間は、走りに余裕をもたらす効果も期待できる･･･ということです。 カーオーディオに興味をお持ちで、今までに色々と弄られている方は、おそらく経験された方も多いと思いますが、 「音が良くなったから、わざと まわり道 をして帰った･･･」 、 「音楽を楽しむために無茶にスピードを出さなくなった･･･」 あるいは、 「今までより渋滞が苦にならなくなった･･･」等々。車室内という、ごくごくプライベートな空間の居心地 が良くなると言うのは、心理的な余裕やゆとりに繋がると言われています。 「シートを変えて、疲れ難くなった」 、 「足廻りを交換して、乗り心地が良くなった」タイヤ交換や自分好みの芳香剤なども同じことが言えます。その一つに、 カーオーディオ、特に 音 の部分も、実は大きく影響しているのです。 良い音って何？ 音の好み、音楽の好みは、千差万別！だから一言で 良い音 を定義すること は非常に難しいかも知れません。 それでは、 「嫌な音」 、 「不快な音」は、どうでしょうか？ 何となく想像できま せんか？！ ガヤガヤと騒々しい音や、重たくこもった音、やたらキンキンと きつい音･･･言葉の表現こそ様々ですが、 「嫌な音」 、 「不快な音」については、 ある程度の共通のイメージが持てるかも知れません。多くのスピーカーから、 バラバラに音が出ている空間も、非常に居づらい環境です。 そこで、クルマの中で、 「心地よい音」を聴くための基本的な条件をあげてみ ましょう！！ 音 進化する！ カーナビで はもっと Sound is enjoyed by the evolving navigation 「心地よい音」 、 「聴きやすい音」にするための ３つのお約束 ２）スピーカーの再生周波数帯域を 広げる！！ １）あちこちのスピーカーから、 バラバラに音を出さない！！ 離しているタイプで、ツィーターをダッシュ ボード上や、ミラー裏等耳の高さに近い位置 人間の耳に聴こえる音の周波数は、一般 に取付けする事で、足元から聴こえていた音 的に２０Hz ∼２０kHz とされています。そし が、ごく自然に、耳の高さに近い位置まで上 てカーオーディオで一般的によく使われてい がってくるのです。 る市販フロントスピーカーの再生周波数帯域 オーディオ調整機能、3 種の神器！ ナビゲーション一体型のオーディオが、昨 今の当たり前になりつつありますが、案外気 付かれていないのが、 「オーディオ調整機能」 。 つまり、 『セパレートスピーカー（フロント） 何も、色々なスピーカーから、様々な音楽 は、３０Hz ∼４０kHz 位とされています。しか ＋サブウーファー』は、クルマの中で音楽をよ 実は、AVN（オーディオ一体型ナビゲーショ を鳴らす訳ではありません。クルマの場合、 しながら、実際にスピーカーを再生すると、特 り良く聴くための、最強かつ必須アイテムに ン）で、日ごろ最も使われているのは、オー 多くはフロントスピーカー、リアスピーカー、 に低音域の力不足は否めません。だから、低 なるのです！！ ディオ部分です。ナビ画面にしながらでも、 さらにはサブウーファーやセンタースピー 音域専用のサブウーファーをプラスしてあげ ３）音のバランスをとる！！ FM ラジオや CD、最近では、iPod に代表され カー等が装着されているケースがあります。 る事で、再生周波数帯域がより広がり、自然 『セパレートスピーカー＋サブウーファー』 る携帯デジタル音源等で音楽を聴いている 場合が圧倒的に多いのです。 つまり、それぞれのスピーカーが、主張しす な音に近づくための 条件 がよくなります。 で、再生する周波数帯域はたしかに広がり ぎると、あちこちのスピーカーが源となり、特 ただしスピーカーは、その「取付け位置」が ますが、それぞれのスピーカーから出る音の そこで、クルマの中で音楽をより良く聴く に狭い空間の車室内では、不快に感じやすく 音の良し悪しを左右するポイントになります。 バランスが重要になってきます。それぞれ ための必須調整アイテムが、 「タイムアライメ なってしまいます。 多くのクルマの場合、フロントドアの前方下 のスピーカーが主張しすぎると、車室内であ ント調整」 、 「クロスオーバー調整」 、 「イコライ ですから、クルマの中では、自分の前方か 部に位置するため、どうしても、足元から音 ちこちから音が聞こえてしまいバラバラの音 ザー調整」 です。これらの、 ３つの調整機能が、 ら自然に音楽が聴こえる事 が、心地よい音 楽が聴こえてしまうようになってしまいます。 になってしまうのです。つまり、セパレートス 有るか？無いか？で、車室内空間は、全く別の そこで、おススメは、 「 セパレートスピー ピーカーとサブウーファーの役割分担をしっ カー」という事になります。セパレートスピー かりと決めてそれぞれのスピーカーが得意な になる条件の一つです。 つまり、フロントスピーカーの役割が、重要 なポイントになるのです！ カーとは、中低音域再生部（ウーファー）と、 周波数帯域を、効率よく無理なく再生するこ 高音域再生部（ツィーター）が、文字通り、分 とがポイントです。 おススメシステム ［セパレートスピーカー］ セパレートスピーカーの高音域再生部のツィーター を耳に近い位置にセッティングすることで、足元か ら聴こえていた音が自然と耳の高さに広がります。 音空間 に変わるのです！ タイムアライメント調整って 何！？ あなたのお車の音、ドア側に張りついて聴 こえていませんか？ 本来、オーディオは、左右のスピーカーの 中央の位置で聴く事で、あたかもその中央で、 ［タイムアライメント調整イメージ］ ダッシュボードの中央から音が聴こえる？ 当たり前ですが、通常運転席は左右のスピーカーの中央にはありません。そのため近い距離のス ピーカーからの音が強く聴こえてしまいます。 （運転席の場合は右側） 。この距離や時間差を補正 してダッシュボード中央付近に音像を定位させます。 アーティストが演奏していたり、ヴォーカルが （図1-2） 聴こえたりします。これが、いわゆる ステレ アライメント調整後の音像位置イメージ オ再生 です（図 1-1） 。 ツィーター 取り付け例 （図1-1） しかしクルマの中では、左右どちらかの位 ECLIPSE SGS1771S 17cm セパレート 2 ウェイトレードインスピーカー 置に座った状態で、音楽を聴く為に、近い距 離の方のスピーカーからの音が、どうしても 強くなってしまいます（図 1-2） 。この左右のス ［サブウーファー］ 調整なしの時の 音像位置イメージ ホームオーディオの場合（ステレオ再生） 音像 ピーカーと耳との距離、音の到達時間の差を サブウーファーをプラスすることで、低域の量感・ 深みがグッとアップします。 補正し、あたかも、ダッシュボードの中央で 左スピーカー 右スピーカー 歌っているかの様に、音像を定位させる機能 が「タイムアライメント」なのです！！ ぜひ 一度、ご自分の耳で確かめてみてください！ あなたのお車がコンサートホールのような空 間に変わってくるはずです。 助手席 運転席 このタイムアライメント調整機能があるか ウーファー 取り付け例 ないか？ 設定するかしないか？で、車内で Rockford Fosgate P1-1X10 DYNAQUEST DQC − 800B 聴く音楽が、今までとは全く違う音空間に、激 ※「タイムアライメント」は、メーカーによって呼称は異なります。タイムアライメントは 変するのです。 スーパーオートバックス店舗でお気軽に体感していただくことが出来ます。 音 進化する！ カーナビで はもっと Sound is enjoyed by the evolving navigation 低い音をカットするフィルター機能の事です。 率が上がるのです！！ クロスオーバー調整って 何！？ 逆に「ローパス」とは、ローパスフィルター 簡単に言えば、それぞれのスピーカーが受 の事で、 「低い音を通過させる（パス） 」と言う け持つ、得意なところ（周波数帯域）を役割分 意味です。これも言いかえれば、高い音は通 担する事で、それぞれのスピーカーに、無理 お使いのカーナビやオーディオにハイパス さない ⇒ 高い音をカットするフィルター機能 な負荷がかからず、ストレスなく動ける様に 機能 (Hi-pass)、ローパス機能 (Lo-pass) が付 です。 いていませんか？もし付いていれば是非活用 しましょう！ なるのです。だから、音質も効率もグゥーンと サブウーファーを使う場合には、フロントス アップ！それぞれのスピーカーの受け持つ周 ピーカーにハイパスフィルターをかけ、サブ 波数帯域の幅やレベル等を設定することをク 「ハイパス」とは？ ハイパスフィルターの事 ウーファーには、ローパスフィルターをかける ロスオーバー調整と言い、こちらも無くてはな で、 「高い音を通過させる（パス） 」と言う意味 事で、それぞれのスピーカーが、得意な周波 らないおススメ機能なのです。 です。言いかえれば、低い音は、通さない ⇒ 数帯域だけを再生する様になり、より再生効 デッドニングって何！？ 「調整機能３種の神器」を駆使する事で、劇的にクルマの音が変 らすためのテクニックとして「デッドニング」というチューニング方 法があります。 クルマは、鉄板や樹脂素材の組み合わせで出来ており、走行中 は、様々な振動や、ノイズが発生しています。また、スピーカーの 装着も鉄板部に簡単な樹脂の基台を使って、取付けられていたり、 に至るまで施工する事で、クルマ自体を 静かな空間 に改善して 行く効果があります。 特に最近のハイブリッドカーや、電気自動車など、 「静かなクル クルマによっては、ドアの内部もサービスホールをビニール素材 マだからこそノイズや振動が気になる ･･･」という方には、超おスス で、簡易的に塞がれていたりと、スピーカーの音をしっかり鳴らす メのチューニングです。スーパーオートバックスでは、店舗での対 応はもちろん、DIY キットも用意していますので、興味のある方は そこで、制振材や吸音材、遮音材等を使って、スピーカーが 是非ご相談ください。 装着されているドア部を、しっかりとした 箱 にしつらえる事で、 ボリューム スピーカーにはそれぞれ得意な音の領域 広い意味では、 「デッドニング」は、車両本体の振動やエンジンノ イズ、走行ノイズ、風切音などを抑える事を言い、天井部や、床部 には、決して良い環境とは言えません。 各スピーカーの 役割分担例 スピーカーが持つ本来の能力を引き出してあげるテクニックを わりますが… さらにスピーカーの音をより無駄なく、効率的に鳴 「デッドニング」と呼んでいます。 Level （周波数帯域）があります。例えば、ウーファー は高い音を出すことが 苦 手で すし、逆に ツィーターが低い音を出すことは苦手です。 施工前（フロントドア内部） 各スピーカーが得意な音域だけを担当すれ 防水用ビニールシートでサービスホールを覆っているだけなの で、スピーカー背面からの音が回り込んでしまったり、鉄板部 の不要な振動が響いてしまいます！ ば、ストレスなく動けて音質がアップします。 デッドニング施工後（フロントドア内部） ドア内部、鉄板部の制振処理とサービスホールを塞ぐことで、 スピーカーをBOXに取付けるイメージになります！！ バッフルボードって何！？ バッフルボードとは、スピーカーの能力を引き出すために必要な パーツのひとつです！ スピーカー自体が、コーン紙を動かして音 イコライザー調整って 何！？ クルマの中は、スピーカーの取付け位置や、 機種によって帯域の分割数が異なりますの よいドライブを楽しんでいただきたいと思い で、要チェック項目です。 ます。 ３つの調整機能の役割は、ご理解いただけ もちろん、このような調整はスーパーオー たでしょうか？ これらの機能を上手く総合 トバックスで対応しています。まずは店舗の 的にチューニングすることで、ただ音楽を再 スタッフに相談してみてください。皆さんの ガラスの反射、シート素材による吸音などの に近づけるため、スタッフは日々 生していた時とは、聴こえ方が全く違います。 「聴きたい音」 影響により、良い音で音楽を聴くには、障害 ぜひともこれらの調整機能を駆使して、心地 勉強をしてお待ちしています。 になる要素が多くあります。 再生する周波数を各帯域に分けて、それぞ ※イコライザー調整画面例 スピーカー取付け部の鉄板を補強し、余分な振動を伝えない役割 をしています。 を再生するものなので、振動が発生します。 スピーカーの取付け いくらよいスピーカーを選んでも、取付け部がしっかりとしてい 部がしっかりしていないと、不要な振動が車体に伝わったり、車体 なければ意味がありません。バッフルボードは、スピーカー交換時 からの振動がスピーカーに伝わってしまい、音質悪化に影響してし の必須アイテムとしてお選びいただく事をおススメします。車種別 まいます。 専用タイプで種類も豊富に揃っていますので、スーパーオートバッ スピーカーのポテンシャルを引き出す為には、ガッチリと固定 クス店舗へ、是非ご相談ください。 するのが条件です。そのためのパーツが「バッフルボード」となり、 ※車種によっては取付け出来ない場合があります。その場合は、別途オーダーも承ります。 ■純正ブラケット プラスチック製ブラケット特有の 軽い音。 ■ 「インナーバッフル」 を使用 インナーバッフルにより取付け部を強化。 さらにドア鉄板の開口部をふさぐことで 低音を中心に大幅な音質改善が図れます。 れのレベル調整をおこない、より自然な音に したり、好みの音に近づけたり出来る機能が、 「イコライザー調整」となり、この調整機能も、 有ると無いとでは大違いです。 また、周波数帯が、細かく分かれている方 が、より好みの音に調整しやすくなります！ PIONEER サイバーナビ DIATONE SOUND NAVI（PREMI モデル） ALPINE DDL-RT17S 装着イメージ A U D I O S オーディオ調整機能を使って高音質な音楽が楽しめる スーパーオートバックス厳選おすすめモデル タイムアライメント、クロスオーバー機能、イコライザーで自分好みの 快適「音」 空間を楽しもう！ Navigation Audio PIONEER サイバーナビ AVIC-VH99 HUD オープン価格 E L E C T PIONEER USB/iPod 対応 CDレシーバー DEH-970 メーカー希望小売価格 36,750円（税込） 16バンドグラフィックイコライザー／タイムアライメント／ 3WAYクロスオーバー 調整 ハイエンドオーディオから受け継ぎ、クラスを超えた高音質を実現。 ヘッドアップディスプレイ搭載／ 13バンドグラフィックイコライザー／タイムア ライメント調整／ 2WAYクロスオーバー調整 最先端カーナビでありながら、ハイエンドオーディオに匹敵する高音質 を目指し「カロッツェリアX」の開発者が徹底的にチューニングしたサイ バーナビ史上最高の高音質。 KENWOOD USB/iPod 対応 CDレシーバー DPX-U700 DIATONE SOUND.NAVI NR-MZ60 PREMI オープン価格 PIONEER サイバーナビ AVIC-ZH77 オープン価格 左右独立 31バンドグラフィックイコライザー／マルチチャンネル＋パッシブネッ トワーク対応／タイムアライメント／ 4WAYクロスオーバー調整 13バンドグラフィックイコライザー／タイムアライメント調整／ 2WAYクロス オーバー調整 80 万円の最高級オーディオの技術をカーナビへ搭載。32bit 高音質D/A コンバータと業界最高レベルの 40bit 高精度演算DSPにより他のカーナ ビとは全く異なる「原音楽再生」が可能！ 卓越した多彩なナビ能力、スムーズに使いこなせる操作性、カーナ ビ最高峰のAV 能力。上位モデルの先進的な性能をバランスよく継承。 KENWOOD 彩速ナビ MDV-737DT オープン価格 13バンドグラフィックイコライザー／タイムアライメント／ 2WAYクロスオーバー 調整（ツィーターレベル調整機能付き） 長年積み重ねてきたホームオーディオの技術を継承して、車室内でも よりよい音をカタチにしたスーパーリアルサウンドを実現。 ALPINE BIG X VIE-X008 8 型大画面 AVN オープン価格 （車種別専用タイプ有） 9 バンドパラメトリックイコライザー／タイムコレクション／ 2WAY クロスオー バー調整 車内に最適な音響空間を分析し、プロが行うような高度なサウンド調整 をあらかじめインストールできる車種専用パッケージを用意。手軽に高 音質な再生が楽しめる。 スーパーオートバックス カスタムサウンド認定店 オーディオ調整機能について色々と説明をしてきましたが、実際に自分で調整をしたりデッ ドニング等の作業をすることは難しいかも知れません。そこで、困ったときは是非お近くの スーパーオートバックスを訪ねて欲しいのです。スタッフは、皆様の「聴きたい音」に近づ けるべく日々勉強をしてお待ちしています。まずは、皆様の希望を話してみてください。 メーカー推奨技術認定店 スーパーオートバックスは、取付け・調整技術のスキルアップのために、メーカー認定資格取得に 積極的にチャレンジしています！！ KENWOOD USB/iPod 対応 CDレシーバー I-K700 メーカー希望小売価格 34,125円（税込） メーカー希望小売価格 26,250円（税込） 5バンドグラフィックイコライザー／タイムアライメント／ 2WAYクロスオーバー 調整 13バンドグラフィックイコライザー／タイムアライメント／ 2WAYクロスオーバー 調整 理想の音場空間を創る音質、音場補正機能を搭載したデュアルサイズ オーディオ。 様々なメディアに対応しながらクルマの中でも高音質な音楽再生を実 現する音質向上DSPを搭載。 PIONEER USB/iPod 対応 CDレシーバー DEH-P01 メーカー希望小売価格 105,000円（税込） 左右独立 31バンドグラフィックイコライザー／タイムアライメント／左右独立 4WAYクロスオーバー調整 カロッツェリアXを継承してクルマの中での高音質を実現するオーディオ モデル。 取扱い認定店舗 音質調整推奨店 Special Sound Tuning Shop SA ＴＯＤＡ 048-424-0189 SA ＮＡＧＯＹＡＢＡＹ 052-693-2002 SA 新小岩 03-3695-2011 SA・伊勢 0596-36-4488 SA ＫＵＫＩ 0480-26-9337 SA 岐阜店 058-274-9871 SA 横浜みなとみらい 045-640-6601 SA・京都伏見 075-612-1222 SA 羽村 042-555-5101 SA 富山南 076-491-1919 SA かわさき 044-223-4774 SA 高槻店 072-673-9377 SA 東京ベイ東雲 03-3528-0357 SA 高槻店 072-673-9377 SA 岐阜店 058-274-9871 SA ４３道意店 06-6413-0500 SA 横浜みなとみらい 045-640-6601 SA ４３道意店 06-6413-0500 SA 浜松 053-476-2180 SA 徳島問屋町 088-623-7005 SA かわさき 044-223-4774 SA・熊本東バイパス 096-384-6466 SA ＮＡＧＯＹＡＢＡＹ 052-693-2002 SA 小倉西港 093-591-5623 音質調整費用に関しては各店舗にお問い合わせください。 （おおよそ20,000円から） ※各商品のお問い合わせにつきましては、お近くのＳＡ店舗までお問い合わせください。 ※一部の商品は、お取り寄せになる場合もございます。 ※商品取付け工賃などは別途必要となります。 STAFF VOICE Interview in SA 横浜みなとみらい 一人ひとりに合ったオーディオを提案したい。 そのために、まずは話を伺うことからスタートする。 調整された音を試聴できる什器、手軽に音の違いを体感することができます。 宮当秀司 1999 年入社 入社後、スーパー オートバックスかしわ沼南、スー パーオートバックスかわさきを経 て現在のスーパーオートバックス 横浜みなとみらいへ。入社から 現在までオーディオを担当。オー ディオのエキスパートとして日々 活躍している。 店内のデモ機を使って丁寧に説明。どのような使い方をしているか、どんなことが出来たらいいと思っているかなど、話を伺いながら最適な商品をお薦めしています。 豊富な品揃えの中から体感・体験を通じて お客様の好みにあった商品をお伝えする！ 我々はお客様に商品の良さを伝えるのが仕事であり役割！ ──カタログには載っていない 情報をお伝えすること！ 「メーカーカタログに載っている情報を 伝えるだけであれば私たちの店に来てい 良い音を聴いていただくと「こんなにも違 うの？！」ということになります。商品も昔 「お客様に商品の良さをお伝えすること のようなオーディオ専用の高級機器を取 整までしてくれるお店は少ない。 が我々の仕事！だからこそ、私たち自身が 付けるのではなく、今は音を重視したカー 「 “調整”を希望されるお客様には、いつ 商品を理解しないと良さは伝えられませ ナビが出ているので、ほんの少し手を加 でも気軽に対応しています。せっかくご ん。そのためには、常に新しい情報を誰よ えるだけで驚くような素晴らしい音楽環 購入いただいた商品ですから、常に最高 りも早く詳しく知っておく必要があります。 」 境を生み出すことが出来ます。 」 の状態で楽しんでいただきたいと考えて 商品知識の早期収集のために、日々 宮当氏は、実際にクルマに装着した メーカーとの情報交換は欠かさない。表 カーナビの「音」を試聴させてくれながら 向きの付き合いだけでなく、本当に良いも こう答える。 のをお客様に提供するために、プラス面・ 「会話だけでは伝わらないイメージや感 確かに取付けは出来ても、きっちりと調 います。 」 ──様々なニーズに合わせて サービスを提供 覚は、実際にデモカーへの試乗などによ 「カーライフの楽しみ方は人それぞれだ しながら信頼関係を高めていったと言う。 る体感を味わっていただくようにしていま と思います。カーナビやカーオーディオに す。言葉ではどうしても伝わらないことっ 関しても全く同じことが言えます。音への だから純正を選んでしまう ログ的情報はあちこちに溢れてますから 出来ます。 」 マイナス面にかかわらず本音でやり取り ──良い商品があることを知らない。 ただく意味がありません。今の時代、カタ ね。 」そう語ってくれたのは今回取材した 「ほとんどのお客様はクルマを購入する 宮当氏。 時、カーナビや付随するオーディオの機 「私たちは多くの情報を整理して、お客 能をあまり重視しないですよね。だから純 てありますからね。体感していただくのが 深い拘りを持つ方から、最新機能を持つ 一番なんです！」 カーナビを求める方まで様々です。私た ──取付けだけじゃない。音の「調整サー ビス」こそがお店の強み！ ちはお客様のニーズを理解し、何を優先 すべきポイントかを判断して最適なもの を提案しています。ただ、もっと気軽に車 様に商品を分かり易く説明しています。も 正を選んでしまうと思うんです。本当は 「音を重視したカーナビとはいえ、取付 内で「音」が楽しめることをたくさんの方 ちろん、会話の中から潜在的なニーズを もっとお客様のカーライフに合った商品 けただけで驚くような良い音響空間にな に知って貰いたいですね。別に高額な機 読み取ることも欠かしません。 があるのに、そのような商品があること自 る訳ではありません。あくまでも音のベー 器を組み込まなくても、満足いただける 体知らないのです。例えば車内の「音響 スが出来た状態です。そこから先の味付 音響空間を作ることは出来ます！先ずは 作り」は明確です。 けは１つ１つ耳で確認しながらの「調整」 車内で何を楽しみたいのか、気軽に話し お客様のクルマや現在使っている機器 から、お客様のライフスタイルを想定し、 素速くインプットします。その上で、お客 車内の「音響作り」と聞くと、皆さん一 が必要なんです。この「調整」をしっかり にいらっしゃいませんか？私たちはこれま 様が気付かなかった機能や商品をご紹 様に「高いんじゃない？」と思われがちで、 と行うことでその機器本来の最高な状態 で蓄積した“経験や体験”をお伝えし、音 「クルマで聴くレベルだから、ほどほどで」 を引き出し、車内空間とのバランスを取る 楽は耳だけで感じるものではないという と言うお客様が多いのです。でも、実際に ことで素晴らしい音響空間を作ることが ことを知っていただきたいのです。 」 介していきます。 」 そんな宮当氏だが、お客様に最高の満 足を提供するため、常に心掛けているこ とがあると言う。 「音が良くなりますよ」といくら言葉で説明しても伝わりづらい。 「先ずは聴いてもらうのが一番！」とお客様にはデモカーで視聴を して貰う。ほぼ全員が驚かれるそうだ。
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