På VÄG ユーザー・インタビュー安全・安心を未来へ運ぶ韮崎本町運送株式会社韮崎本町運送株式会社は、 1996 年に最初のボルボ・トラックを導入して以来 2001年までに13 台を購入。しかしその後、 2009 年になるまで導入をひかえていた。同社はなぜ 8 年間ボルボ・トラックを採用しなかったのか？そしてなぜ、再びボルボ・トラックを導入するようになったのか？ 3 words YASUHIRO NODA photography JUN TAKAGI 左・中：「キャビンやベッドも広くて快適」とボルボ・トラックはドライバーたちから好評だ。右：両サイドがアコーディオンカーテンのように開く特殊トレーラー。ウイング車などに比べて軽量で積載量が多く、リサイクルがしやすい構造なので環境にもよいという。今のⅠ-シフトは入ってもらいたいギアにスムーズに入る。だから運転がとても楽で、ストレスが少ない。韮崎本町運送株式会社　山寺法和社長「小さな日本一をいっぱい集める会社にしていきたい」と語る山寺社長。山梨県韮崎市に本社・営業所を構え、北杜市白州町に白州営業安全対策の徹底は装備やシステムに限らない。3 年前から月例所を置く韮崎本町運送株式会社。約 40 台の大型車両を保有し、安全会議を実施し、ドライバーの安全意識の向上を図っている。主に食品や飲料を輸送している。「当社の安全会議の特徴は、ドライバー主体の会議だということ。同社が経営上もっとも力を入れているのが安全管理だ。「安全・管理者が一方的に話をするのではなく、ドライバーが会話する時間安心を未来へ運び、共に繁栄します」という経営理念のもと、安全が長い会議を目指しています。ドライブレコーダーで『ヒヤリ、ハット』を「最重要商品」と位置づけ、全社一丸となって取り組んできた。の事例を見て、どんな事故になりうるか、どうしたらそれを防止でき「当社では、デジタルタコグラフやドライブレコーダー、アルコールるかなどを話し合っていますが、管理者がこうしなさいと言うより、チェッカーをいち早く導入し、平成 16 年には本社営業所と白州営ドライバーが自分たちで考え、アイデアを出し合い、話し合うほうが業所で安全性優良事業所（G マーク）の認定を受けました。また、はるかに事故防止の効果が高いと思うからです」関東運輸局内で 2 番目に「IT 点呼」システムを導入し、点呼の徹底と効率化も推し進めています」と山寺法和社長は語る。 4 安全対策の一環として、安全性の高いトラックを使うということも当然重要になる。韮崎本町運送ではそういった意味もあり、ボルボ・「IT点呼」とは、営業所に設置した Webカメラとアルコールチェットラックの導入時期は早かった。 1996 年 5月に最初のボルボ・トラッカーを活用して1人の運行管理者が遠隔で複数の営業所のドライクを導入、2001年までに13 台に増やした。その後しばらく購入をバーの疾病、疲労、飲酒などの状況を確認して点呼を行うことがでひかえたが、2009 年に1台、2010 年に 2台を導入。現在は旧型を合きるシステム。G マーク認定事業者のみに導入が認められている。わせ計 5台のボルボ・トラックが活躍している。ところでなぜ、同社は夜間・早朝、複数の営業所で仕事へ向かうドライバーがいても、 8 年間ボルボ・トラックを購入しなかったのか？またなぜ、そのブラン 1人の運行管理者がいれば点呼が可能なため、管理者の業務負荷や人件費の削減にもつながるという。クを経て再び導入することになったのか？山寺社長はこう説明する。「外国車は国産車に比べて部品代が高い。老朽化してくるとどう環境にやさしい事業運営を目指す韮崎本町運送。グリーン経営認証を取得したほか、5S 活動も積極的に行っている。しても修理代がかさみ、コスト高になってしまいます。そこで一時期セスナ、船舶、大型車両の免許を取得するなど、「いろんなこと外国車の購入をひかえていました。そんな中、ボルボ・トラックの営業に挑戦するのが好きだ」という山寺社長。大学時代のアメリカ留の方が来られたのですが、最初は何度来られてもお断りしていたん学で培ったチャレンジ精神は、経営者となった今も生きている。日ですよ（笑）。昔のボルボ・トラックのイメージがあったから。でも、今本に数台しかない、両サイド・天井がアコーディオンカーテンのよのトラックは違うと新型車両の良さを熱心に説明してくれたので、そうに開く特別仕様のトレーラーを保有しているのもその一例だ。こまで言うなら試しに1台入れてみようかということになったんです」「こういう他社にない車両を保有するとか、国内で最初にこうい導入してみると、確かに以前のボルボとは違っていたという。うことに挑戦したとか、他社がやっていない特徴あるサービスをお「ドライバーから、ギアがものすごく良くなっていると聞いています。客様に提供するとか。そういう小さな日本一をいっぱい積み重ねら以前のギアトロニックは、自分の思ったギアになかなか入らなかったようですが、今のⅠ-シフトは入ってもらいたいギアにスムーズに入る。だから運転がとても楽で、ストレスが少ない。その上、キャビンやベッれるような会社でありたいと思っているんです」韮崎本町運送とボルボ・トラックが再びタッグを組んで 1年。安全性の追求をはじめとした両社のチャレンジは、これからも続く。n ドも広くて快適だと。ドライバーの満足度は相当高いと思いますよ」燃費の良さも実証済みだ。片道 600km の距離を同じ荷物を積んでボルボ・トラックと他の車両で走ったところ、ボルボのほうが約 20 リッター燃費が良かったという。「今のトラックが古くなったときにどんな不具合、コストが発生するかはまだ分かりません。しかし、3 年後、5 年後に結果が良ければ、今後もボルボ・トラックを積極的に導入していこうと思っています」韮崎本町運送株式会社〒 407-0024 山梨県韮崎市本町四丁目 4-23 TEL 0551-22-2355 FAX 0551-22-7999 5