販売台数はわずかで世の中に普及する 80 ＤＵＯであるこして初めて世に送り出された市販車はまたは個々に作動させて走行する自動今では耳にしないことがないくらいメハイブリッドカー HYBRID CAR ってなに？ガソリンエンジン徹底クルマ分析という発想電気モーターソリン車と何が違うの？﹂と漠然とし長所回転数を上げると出力が増大。長所発進時のトルクが大きい。短所発進時の燃焼効率が悪い。短所回転数を上げると出力が減少。 ※ 1 出力＝馬力（PS）…車の速さを示す指標 ※ 2 トルク＝回転力（kgf・m）…車の加速力、または完全停止状態から加速状態にもっていくための底力を示す指標プリウスのハイブリッドシステム（シリーズ・パラレル・ハイブリッドシステム）パワーコントロールユニット：モーターを駆動させるためにバッ電気モーターテリーの出力を制御する装置動力分割機構：エンジンから発生した動力を、車の駆動と発電機とに振り分ける装置 + 減速機： − 回転軸の回転数を減少させて、他の回転軸へ伝える装置ニッケル水素電池：電気を蓄えるバッテリー発進低速走行時エンジン停止のまま、バッテリージェネレーター：出力電圧を発生させる交流発電機通常走行時余剰エネルギー充電エンジンを主力で走行し、余剰エエンジン日本で愛され進化し続けてきたプリウエネルギー回生車輪の回転力でモーターを回し、発１９９７年に登場したトヨタの初代プ﹁イイトコ取り﹂の高効率システムクルマが停止状態から発進・加速して一定速度まで達してブレーキ・減速時リウスは﹁市販車として成功を収めた停止時エンジン・モーター・ジェネレーの電力を使ってモーターの力で発ネルギーが発生した場合はバッテ電機として使い、電気エネルギーにターを停止し、アイドリングによ進し低速走行時はこれを維持する。リーに蓄える。してバッテリーに蓄える。る無駄なエネルギー消費を無くす。＋ − ＋＋ − − 8 ＋ −