２０１４年ＰＩＴ－ＩＮ定期レースレギュレーションクラスツーリングカーストッククラス車両ツーリングカー車重４駆1350g以上（マイポン含む）２駆無制限ボディからタイヤがでない事。車幅最大２００mm モーターブラシレスモーター１３．５Ｔまたはブラシモーター２３Ｔ使用するアンプはノンブースト・０タイミングの状態で使用しなければならないバッテリー予選決勝ニッカド／ニッケル水素は５分間５分間の周回レース７．２Ｖ以下ベストラップ勝ち上がり有りリチウムポリマーは２セル以下リフェは６．６Ｖ以下タイヤはゴムタイヤを使用ギヤ比は自由スケールカークラス上記以外車両規定は基本的にＪＭＲＣＡのスポーツマンクラスに準ずる。ただしウィング、ボディーのサイズと最低高さは規定しないこととします。ボディーはタミヤ・ヨコモ・ＡＢＣホビー等のスケールボディーに限る。出来る限り実車に準じたカラーリングの事。ウィングについては※１をご覧下さい 540/540J・ジョンソンモーター市販の21.5Ｔブラシレスモーター（ピットインの測定器で KV値2300RPM/V以下）ブラシレスモーターはショートカンタイプ又はショートカンに相当するローターのギヤ比は使用を禁止します。ストレートパック1600mAh以下は自由又、ローターの改造、社外パーツのそれ以外は５：１以上組込等も禁止します。タイヤはゴムタイヤを使用重量は1350g以上（マイポン含む）２駆の場合は重量制限無しタイヤはゴムタイヤを使用３位までに入賞された方は次回レースに重量ハンデが課せられます単三電池を１位３本、２位２本、３位１本４位０本、５位－１本、６位－２本７位以降－３本になります。走行用バッテリーを供給電源とし、車載された走行状態にてＫＶ値を測定ブラシレスアンプは定価1万円（税別）以下で前進側のパワー等をセッティング変更できないものに限る。アンプ特例としてタミヤ製TBLE-01S ヨコモ製BL-SP2、BL-SP3の使用は認めますニッカド／ニッケル水素は５分間各メイン６分間の周回レース７．２Ｖ以下周回レース勝ち上がり有りリチウムポリマーは２セル以下リフェは６．６Ｖ以下２０１４年ＰＩＴ－ＩＮ定期レースレギュレーションクラス車両５４０クラスツーリングカー（初心者クラス）ミニＦ１どれでもＯＫモーター５４０／５４０Ｊジョンソンモーターギヤ比５．５：１以上バッテリーニッカド／ニッケル水素は７．２Ｖ以下リチウムポリマーは２セル以下リフェは６．６Ｖ以下タミヤＭシャーシタミヤ製Ｍシャーシに限る。クラスギヤーの交換や改造はＮＧピニオンの枚数はオプションのものまで５４０またはスポーツチューンモーター 7.2ｖ以下の1600mAh以下５分間６分間の周回レースのストレートパックバッテリーベストラップ勝ち上がり有りまたは６．６Ｖ－４０００mAh 40c以下チューブタイプのバッテリーに限り使用可能リポ７．４Ｖ以下のチューブタイプバッテリーの使用が認められます。リポ７．４Ｖを使用の時はピニオンギヤ１８Ｔ以下を使用のことブラシレス２１．５Ｔ使用するアンプはノンブースト・０タイミングの状態で使用しなければならない１セル～２セルのリポまたはリフェ５分間６分間の周回レースバッテリーで外形寸法周回レース勝ち上がり有り（長さ93mm×幅47mm×高さ18.5mm）以内でハードケース仕様マブチＲＳ－５４０ＳＨ・タミヤ５４０Ｊブラシモーター市販の２１．５Ｔブラシレスモーター（ＫＶ値ピットインの測定器で 2200RPM/V以下）７．２Ｖのニッカド・ニッケル水素バッテリーリポ２セル７．４Ｖ－７５００mA以下ボディはタミヤ・ＡＢＣホビー・ＨＰＩ等のスケールボディに限る（一部特例もあります） 1/12レーシングヨコモＧＴ５００＆ヨコモ製ＧＴ５００シャーシでヨコモＧＴ５００ヨコモレギュレーションに準ずる予選決勝５分間の周回レース勝ち上がり有り 1/12レーシング市販の1/12レーシング用ボディＦ１クラス各社Ｆ１シャーシ重量は800g以上ギヤ比３．７２以上５分間各メイン６分間のベストラップ周回レース勝ち上がり有りタイヤ：スポンジタイヤ、ゴムタイヤリフェは６．６Ｖ以下どちらの使用も可能アンプ：市販のブラシアンプ又は（グリップ剤の使用は禁止）市販のブラシレスアンプ（ノンブーストのシグナルが目視できるタイプに限る）２０１４年１月よりスケールカークラスは１１月までの定期レースをポイント制で行い、ポイントでの表彰も行う。有効ポイントは開催回数の７０％にて決定する。 ※１：スケールカークラスのウィングは、ボディー付属の物以外の使用も認められます。ただし、市販されている物で一般的に入手可能な物とします。またサイズは全幅がボディー幅を超えないようにしてください。あまりにもスケール感を損なう場合は、主催者側の判断で使用できない場合もあります。