自主調査 「 自主調査 「 電車・バス内での携帯電話の利用 電車・バス内で

 自主調査 「電車・
バス内での携帯電話の利用について」 調査結果
バス内での携帯電話の利用について」
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■調査概要
・調査内容:「電車・バス内での携帯電話の利用について」
・実施方法:㈱サーベイリサーチセンターのインターネット接続型携帯電話を利用したモバイルリサーチシス
テム「Clip Up Express」のモニターに対するクローズドアンケート
・実施期間:2002年10月3日(木)∼10月4日(金)
・回答数:830件
■調査結果のまとめ
【車内での携帯電話は「マナーモード」が8割】
・電車・バス内での携帯電話の電源は、すいている時、混雑時に関わらず、8割の人が「マナーモードにし
ている」と回答し、周囲への音の配慮をしている人が多数という結果となった。しかしながら、車内で電源を
切っている人は、混雑時でも10%程度に留まり、電波が影響される心臓ペースメーカー着用者等への配
慮より、自身の利便性を優先するのが現状となっている。
【混雑時に携帯電話を利用しない人は6割】
・車内での携帯電話の利用については、すいている時に「メールをする」と答えた人は7割に達していたの
に対し、混雑時では3割に留まっている。混雑時には「利用しない」とした人は6割を占め、すいてる時と、
混雑時での携帯電話の利用マナーは区別されているようだ。
【携帯電話禁止・制限車両でのルールをほぼ完全に守っている人は25%】
・携帯電話禁止・制限車両でのルール(電源OFF、通話不可)などを「ほぼ完全に守っている」人は25%。
「たまに守っていないことがある」とした人が半数を占めており、完全にルールを定着させるには、まだ時間
がかかりそうだ。
【必要だと思う電車の車両は「マナーモードで、通話以外の機能が利用可能」】
・必要だと思う電車の車両で最も多く回答を集めたのは、「マナーモードで、通話以外の機能が利用可能」
の6割。また、「携帯電話使用不可」は2割に留まり、通話は禁止する意見が多いものの、完全に使用でき
ない車両への賛成派は少ないようだ。一方で、「マナーモードで、通話を含む全ての機能が利用可能」は2
割近くを占めている。携帯電話が普及し、必要不可欠なものとなっている現在、禁煙・喫煙車のように、携
帯電話利用可能車両・禁止車両と分けることが必要になってくるのかもしれない。
・また、一方で、女性専用車両については、男性の26%に対し、女性の支持は65%を占め、男女の差が
浮き彫りとなった。一方、男性専用車両は、男女とも数%に留まり、必要性はほとんど感じていないという
結果となった。
■回答者属性
●性年齢
男
性
女
性
計
10代
20代
30代
40代以上
計
10代
20代
30代
40代以上
(件)
414
105
104
102
103
416
103
104
105
104
●居住地
北海道
東北
北関東
南関東
北陸・
甲信越
東海
近畿
中国
四国
九州・
沖縄
(件)
31
43
19
437
36
63
117
31
12
41
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■調査結果
●電車・バス内での携帯電話の電源
・車内での携帯電話の電源は、車内がすいている時で83.5%、混雑時で80.0%とほとんどの人がマナー
モードにしている。また電源を切っている人の割合は、すいている時で3.9%、混雑時で11.4%と、混雑
時でより、電源を切っている人の割合が高くなっているものの、電源を切っている人の割合は低い。
0%
50%
12.7
すいている時
83.5
8.6
混雑時
100%
3.9
80.0
11.4
着信音がなる状態のまま電源をつけている
マナーモードにしている
電源を切っている
●電車・バス内での携帯電話の利用(複数回答)
・車内での携帯電話の利用は、いずれの利用も混雑時より、すいている時での利用率は低い。特に、
「メールをする」では、すいている時の72.7%に対し、混雑時では32.7%と激減している。また、混雑時
の「利用しない」は62.3%と、すいている時の18.9%と比べ、40%以上高くなっている。
(%)
100
72.7
62.3
40.5
32.7
4.2
14.0
12.5
18.9
21.6
7.5
混雑時
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利 用 しな い
ゲ ー ムを す る
すいている時
W eb サ イ ト を
みる
メ ー ルを す る
か か って き た ら
通話 をする
電 話 を か ける
0
1.0
35.3
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●車内で気になる他人の行為(複数回答)
・車内で気になる他人の行為は、「大声の会話」が80.8%で最も高く、以下、「座席を詰めない」、「携帯
電話での会話」、「携帯電話の着信音」、「ヘッドホンの音漏れ」と続き、「携帯電話でのメール・インター
ネット」は 3.3%に留まった。
(%)
100
80.8
69.6
61.7
58.1
52.9
3.3
そ の他
携帯電話 での
メ ー ル ・イ ン
タ ー ネ ット
ヘ ッド ホ ン の
音漏 れ
携帯電話 の
着信音
携 帯 電 話 で の会
話
座 席 を詰 めな い
大 声 の会 話
0
11.1
●車内での迷惑行為への注意
・車内での迷惑行為への注意については、「全く注意をしない」が61.7%と、過半数以上を占めた。
全く注意をしない
61.7%
どんなときでも
注意をする
1.4%
場合によっては
注意をする
36.9%
●携帯電話禁止・制限車両でのルールについて
・携帯電話禁止・制限車両のある電車に乗ったことがある人を対象に、携帯電話禁止・制限車両での
ルール(電源OFF、通話不可)などを守っているか聞いたところ、完全に守っている人は25.4%。たま
に守っていないことがあるとした人が50.2%で最も多かった。
ほとんど守っ
ていない
24.4%
ほぼ完全に
守っている
25.4%
たまに守って
いないことがあ
る
50.2%
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●必要だと思う電車の車両(複数回答)
・必要だと思う電車の車両を聞いたところ、「マナーモードで、通話以外の機能が利用可能」とした人
は59.2%に上った。また、「携帯電話使用不可」は22.5%、また、「マナーモードで、通話を含む全ての
機能が利用可能」は16.6%となった。
・また、女性専用車両が必要とした人は、男性(計)では25.8%に対し、女性(計)では、65.4%と過半
数を占め、男女の差が際立つ結果となった。一方、男性専用車両は、男性30代を除く各属性で、10%
未満に留まった。
(%)
60
59.2
45.7
22.5
16.6
9.0
6.9
5.1
4.1
0
ー
ー
ー
女
性
専
用
男
性
専
用
、
、
、
、
全体(n=830)
可 話 マ が話 マ 能 以着 利 を着
能 以ナ 利 をナ 外信 用含 信
外 用含
の音 可む 音
の モ 可む モ 機可 能全 可
機 能全
能能
て能
能 ド てド がで ので
がで ので 利
機
利
機
用通 能 通
用通 能 通 可話 が 話
ー
携
帯
電
話
使
用
不
可
ない
いず
れ
の
車
両
も
必
要
22.5
59.2
16.6
4.1
5.1
45.7
6.9
9.0
男性計(n=414)
24.2
58.5
13.3
3.9
5.3
25.8
9.2
12.8
男性10代(n=105)
14.3
64.8
15.2
2.9
3.8
21.0
6.7
12.4
男性20代(n=104)
29.8
57.7
20.2
2.9
6.7
24.0
8.7
9.6
男性30代(n=102)
性
/ 男性40代以上(n=103)
年 女性計(n=416)
齢
女性10代(n=103)
29.4
51.0
8.8
2.0
8.8
27.5
14.7
17.6
23.3
60.2
8.7
7.8
1.9
31.1
6.8
11.7
20.9
59.9
20.0
4.3
4.8
65.4
4.6
5.3
16.5
59.2
24.3
3.9
7.8
75.7
5.8
1.9
女性20代(n=104)
19.2
64.4
18.3
2.9
5.8
58.7
2.9
5.8
女性30代(n=105)
15.2
60.0
17.1
4.8
4.8
66.7
6.7
5.7
女性40代以上(n=104)
32.7
55.8
20.2
5.8
1.0
60.6
2.9
7.7
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