定例市長記者会見 日 時 平成27年3月2日(月)午後1時10分から 場 所 市庁舎東館8階 大会議室 発 表 項 目 商工労働部 観光振興課 観光関連パンフレット等の作成について ・・・資料1 都市整備部 路面電車推進室 超微多孔発泡セラミック基盤(グリーンビズ)を用いた富山 ライトレール軌道緑化の試験施工について ・・・資料2 記者発表資料−1 観光関連パンフレット等の作成について 1 目 的 北陸新幹線開業を契機として増加が期待される観光客、ビジネス客の利便性向上 や、市内滞在時間の増加を目的に、「セントラムで行く富山の寿司」、「とやま銭湯 MAP」、 「富山市中心部タクシーマップ」の3種類の印刷物を新たに作成し、本市 の魅力をPRするものです。 2 「セントラムで行く富山の寿司」 (1)作成趣旨 本市の食の魅力の一つである寿司について、市内中心部の宿泊施設の利用者 等の利便性向上のため、市内電車環状線(セントラム)の停留所から徒歩圏内 の寿司店を紹介したものです。 (2)掲載内容 市内電車環状線の停留所から徒歩圏内の寿司店(25店舗)について、 店頭や店内、おすすめ料理の写真と合わせて、店の特徴や地図、営業時間、 予算の目安 等を掲載 (3)仕 様 A5版見開き12ページ、カラー刷り (4)作成部数 10,000部 (5)配 布 先 とやま観光案内所、市内中心部主要宿泊施設、掲載寿司店 等 (6)発 行 富山市観光協会 3 「とやま銭湯MAP」 (1)作成趣旨 登山客を中心として、観光案内所等で銭湯に関する問い合わせが多いことか ら、公共交通機関や徒歩で行くことが可能な市内中心部の銭湯を紹介した地図 を作成したものです。 (2)掲載内容 市内中心部の公衆浴場(18店舗)について、地図、所在地、連絡先、営業 時間、休業日、料金 等を掲載 (3)仕 様 A3版八つ折2色刷り (4)作成部数 5,000部 (5)配 布 先 とやま観光案内所、掲載公衆浴場 (6)発 行 富山市観光協会 4 「富山市中心部タクシーマップ」 (1)作成趣旨 本市では、大都市圏とは異なり、街角で空車のタクシーを呼びとめることが 難しいことから、市内中心部のタクシー乗り場の地図や運賃等を紹介し、県外 からの来訪客の利便性向上を図るものです。 (2)掲載内容 市内中心部のタクシー乗り場の地図、運賃・料金、タクシー会社連絡先、観 光タクシーモデルコース 等を掲載 (3)仕 様 A4版両面カラー刷り (4)作成部数 20,000部 (5)配 布 先 とやま観光案内所、市内コンベンション施設 等 (6)発 行 富山市観光協会 問い合わせ先 商工労働部観光振興課 富山市観光協会 電話443−2072 電話439−0800 記者発表資料−2 超微多孔発泡セラミック基盤(グリーンビズ)を用いた 富山ライトレール軌道緑化の試験施工について 富山市 富山ライトレール株式会社 1 趣旨 富山市と富山ライトレール(株)では、富山駅北停留場及び市道富山駅北線(ブー ルバール)区間で軌道内に芝生を植栽し、沿線の都市景観への配慮や軌道の騒音 対策に取り組んできたところであります。近年、超微多孔発泡セラミック基盤を 用いた緑化の美観保持や維持管理に優れた工法が開発され、建築物の屋上や駐車場 の緑化に広く採用されるようになってきました。 今回、当該基盤を開発した小松精練株式会社(石川県能美市)、株式会社トーケ ン(石川県金沢市)、日本道路株式会社(東京都中央区)との協働により、富山駅 北停留場内において、軌道内の緑化と適切な維持管理を図るため、当該工法により 軌道緑化の試験施工を実施いたしましたのでご報告いたします。 2 超微多孔発泡セラミック基盤(グリーンビズ)軌道緑化工法の概要について <工法の概要> 施工場所 富山駅北停留場 1番線 施 工 日 平成27年2月18日(水)∼2月24日(火)にて実施 施工規模 延長33.6m、幅2.5m、面積74.3㎡ (グリーンビズ59.5㎡) 施工概要(別紙参照) ①工場であらかじめ植栽した超微多孔発泡セラミック基盤(グリーンビズ)を 製造 ②富山駅北停留場 1番線内の既存の芝生を撤去 ③床土面を均平に整正 ④レールの両側に管理のためのインターロッキングブロックを敷設 ⑤植栽した超微多孔発泡セラミック基盤(グリーンビズ)の敷設 ※当該工事は、 小松精練株式会社(超微多孔発泡セラミックス基盤『グリーンビズ』を開発) 株式会社トーケン(屋上緑化や壁面緑化などの施工による空間演出) 日本道路株式会社(施工アドバイス) の連携により施工されました。 3 超微多孔発泡セラミック基盤(グリーンビズ)軌道緑化の特長 (1)超微多孔発泡セラミックス基盤の保水性を最大限活用 ・優れた保水性により無潅水緑化を実現 ・持続的な打ち水効果によりヒートアイランド化の緩和効果 ・夏の暑さ対策に有効で、保水性かつ蒸散性に加え、緑化による見た目の涼しさ も期待 (2)施工性の良さ 限られた作業時間の中で、あらかじめ準備した植物層と一体化した基盤を並べ ることにより、現地での作業を簡素化による作業時間の短縮を図りました。 (3)維持メンテナンス性に配慮 ・耐久性、耐候性に優れた無機素材による緑化基盤 ・緑化基盤の取り外し、交換が容易 ・線路との両側にインターロッキングブロックを使用し、保線用の歩行導線を 確保 ・植物に成長抑制可能なセダム種を選定することで四季を通じた美観を維持 (4)環境への配慮 超微多孔発泡セラミック基盤(グリーンビズ)は3R(Reduce (廃棄物抑制)、 Reuse (再使用)、Recycle(再資源化))対応であり、環境にやさしい緑化基盤材 を使用しています。 4.今後の予定 これまで植栽してきた「芝生」と「スギゴケ」に加えて、今回施工したグリーン ビズの生育状況を継続的に調査し、工事費や維持管理作業、維持管理費について 比較検討を進め、今後の軌道緑化、都市景観の向上の取組みの参考としてまいりた いと考えております。 北陸新幹線開業に伴い、ポートラムをご利用される観光客などの増加が予想され ることから、利用者にも環境にも優しい富山ライトレールを積極的にPRしてまい ります。 <添付資料> 施工写真、断面図 問い合わせ先 富山ライトレール(株)経営企画部 富山市都市整備部路面電車推進室 電話 426−1770 電話 443−2115 <添付資料> 施工写真 施工前 施工後 <添付資料> 施工写真 2番線(未施工) 1番線(施工済) <添付資料> 断面図
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