9ホイールベアリングの種類

ホイールおよびキャスター用ガイド
ホイールベアリングの種類
ホイールベアリングは、
ホイールの走行
特性と、
装置や機械などの可動性に大き
な影響を与えます。
ホイールベアリングは、
耐荷重、
使用期
間、
環境要因、
始動抵抗と転がり抵抗な
どの要件、
および場合によってはその
他の要件を満たしていなければなり
ません。
プレーンベアリング
(製品番号内では「G」)
プレーンベアリングは、
簡単な構造であ
り、
低コストで、
耐久性が高いのが特長
です。さらに耐食性があり、
標準的使用
条件ではメンテナンスフリーです。
プレーンベアリングは主に軽荷重キャ
スターと搬送装置用キャスターに使用
され、
低速での使用及び走行頻度の高く
ない使用に適しています。
スチール製パイプハブを備えたホイー
ルでは、
ナイロン製のプレーンベアリン
グブッシュを使用します。
高速で高負荷がかかる場合には、
過熱
による問題が生じる恐れがあります。
プレーンベアリングの鋳鉄製ホイール
は定期的に潤滑油を注油する必要が
あります。
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ニードルベアリング
(製品番号内では「R」)
ニードルベアリングは頑丈で耐久性が
あり、
ほぼメンテナンスフリーであるホ
イールベアリングで、
取り付けにはわず
かなスペースしか必要ありません。
ニードルベアリング (あるいはロ－ラ－
ベアリング) はラジアル内部すきまがわ
ずかで、
主に搬送装置キャスターで多用
されています。
ニードルベアリングはプラスチックまた
はスチール製ケージ内に組み込まれた
スチール製のローラーで構成されてい
ます。ローラーはこの際、
車輪軸とホイ
ールハブの間で転がります。車輪軸の
周りを回転する際に滑り摩擦ではなく転
がり摩擦が発生するため、
ホイールの転
がり抵抗は負荷が高い場合にも比較的
少ないです。
ニードルベアリングには長寿命グリース
が塗布されており、
標準的使用条件にお
いてはメンテナンスフリーです。
標準仕様のほかに、
ステンレス製もござ
います。(製品番号内では-XR)。
ベアリングカバー付きボール
ベアリングセンタータイプ (C)
(製品番号内では「K」)
ボールベアリングセンタータイプによ
って、
非常に精度が高く快適な走行が
可能になり、
良質なシーリングが行わ
れます。
このベアリングは特に負荷が少ないプ
ラスチックキャスターとガイドローラー
に適しています。
ボールベアリングセンタータイプには、
標準で2枚のシーリングディスク (接触
シーリング、
いわゆる2RSベアリング) が
装備されています。
ボールベアリングには長寿命グリース
が塗布されており、
標準的使用条件にお
いてはメンテナンスフリーです。
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ホイールおよびキャスター用ガイド
ホイールベアリングの種類
追加シーリング付きボールベ
アリングセンタータイプ (C)
(製品番号内では「KD」)
ぬれている場所での腐食が起こる用途
で、
ボールベアリングに高い要件のシー
リングが求められる場合には、
ボールベ
アリング用の特別な追加シーリングを
ご利用頂けます。ボールベアリングシー
リングディスク (接触シーリング、
いわゆ
る2RSベアリング)、
隙間シーリングおよ
び追加の接触シーリングの組み合わせ
により、
ボールベアリングは水しぶきや
汚れから理想的に保護されます。ボー
ルベアリングの追加のシーリングがあ
るホイールは、
機械洗浄が可能です。接
触シーリングにより転がり抵抗は若干高
くなります。
ボールベアリングには長寿命グリース
が塗布されており、
標準的使用条件にお
いてはメンテナンスフリーです。
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ボールベアリング
(製品番号内では「K」)
深溝ボールベアリング (あるいは精密
ボールベアリング) を用いたホイール
ベアリングは、
(高速での使用時にも) 耐
荷重と走行特性および環境要因への耐
性についての非常に高い要件を満たし
ます。深溝ボールベアリングではベア
リングのすき間が最も少なく、
技術要件
が厳しい搬送装置キャスターおよび重
荷重キャスターに主に使用します。埃
ガードとしてシーリングディスク (非接
触シーリング、
いわゆるZベアリング) が
役立ちます。特別な要件のために、
1枚
または2枚のシーリングディスク (接触
シーリング、
いわゆるRSベアリングまた
は2RSベアリング) を備えたボールベア
リングを組み込むことができます。シー
リングされたボールベアリング (RS、
2RS)
を備えたホイールベアリングは、
後から
潤滑剤を塗付するとボールベアリング
が損傷する恐れがありますので注意し
てください。
ボールベアリングには長寿命グリース
が塗布されており、
標準的使用条件にお
いてはメンテナンスフリーです。
標準では2個のボールベアリングがハ
ブに取り付けられています。ホイールを
収容部でしっかり締め付けることができ
るようにするために、
ボールベアリング
の内側リングの間隔をスペーサースリ
ーブによって保ちます。
通常仕様のほかに、
ボールベアリングは
ステンレス製 (製品番号内の-XK)、
耐熱
の特殊グリースを塗付した仕様 (製品番
号内のHK または -HXK (ステンレス製))、
または耐熱ボールベアリング (オーブン
対応のベアリング、
製品番号内で-IK ) 等
をお選び頂けます。
耐熱ボールベアリングは耐荷重が減少
した状態で、
-30° C ～ +300° Cの温度で
の使用に適しています。
追加シーリング付ボール
ベアリング
(製品番号内では「KD」)
ぬれている場所での腐食が起こる用途
で、
ボールベアリングに高い要件のシー
リングが求められる場合には、
ボールベ
アリング用の特別な追加シーリングを
ご利用頂けます。ボールベアリングシ
ーリングディスク (接触シーリング、
いわ
ゆる2RSベアリング)、
隙間シーリングお
よび追加の接触シーリングの組み合わ
せにより、
ボールベアリングは水しぶき
や汚れから理想的に保護されます。ボ
ールベアリングの追加のシーリングが
あるホイールは、
機械洗浄が可能です。
。接触シーリングにより転がり抵抗は若
干高くなります。
シーリングエレメントがフランジアダプ
タの機能を果たすので、
車輪軸直径は
減少し、
取付け幅は2 mm増加します。
ボールベアリングのシーリングがある
ホイールは、
容易に自在取付金具およ
び固定取付金具に取り付けられます。
エンドホイールとして使用する場合に
は、
シーリング仕様は車輪軸内径が減少
していることから限られた場合でしか
適しません。
ボールベアリングカバー (製品番号内
の-HKA, -XKA) の場合には、
ボールベアリ
ングのシーリングとは反対に追加の接
触ゴムシーリングが必要ありません。
オプション-XKAはステンレス製ボール
ベアリングであるため、
機械洗浄が可
能です。
自動調心ころ軸受
(製品番号内では「PR」)
自動調心ころ軸受ではころ溝が2列に配
置されており、
転動体の接触面は大きく
なっており、
比較的小さな寸法で、
耐荷
重に非常に優れています。
自動調心ころ軸受は自動調心性があり、
したがって軸のたわみに耐性がありま
す。定格荷重が非常に高いため、
走行性
能が非常に優れています。したがって
自動調心ころ軸受は、
(長時間連続使用
される) 機械用の重荷重ホイールで優
先的に使用されます。
標準では2個の自動調心ころ軸受がハ
ブに取り付けられています。ホイールを
収容部でしっかり締め付けることができ
るようにするために、
自動調心ころ軸受
の内側リングの間隔をスペーサースリ
ーブによって保ちます。
自動調心ころ軸受はシーリングが標準
装備されていません。ご希望の場合に
は、
自動調心ころ軸受用の特別なシーリ
ングをご用意致します。
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