Chapter 1 日本のなかの九州、アジアのなかの九州日本のなかの九州：わが国の「１割経済」アジアのなかの九州：東アジアへのゲートウェイ九州は日本列島の南西部に位置し、九州島と周辺の島々からなり、福岡、佐九州は韓国や中国と地理的に近く、東アジアへのゲートウェイとなっていま賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島の７県で構成されます。九州は、本州とす。なかでも福岡市は、首都・東京から約 1,000km 離れている一方、韓国の釜関門海峡で隔てられた独立した島々で構成され、域内の相互依存関係が強い地山まで約 200km、ソウルまで約 600km、中国の上海まで約 1,000km と、東アジア域となっています。また、他の地方ブロックに比べて東京経済圏からの自立度の主要都市と近い距離にあります。が高い点も特徴のひとつです。九州内の空港からは、アジアの主要都市を中心に 28 の国際路線が張り巡らさ九州の総面積は４万 2,191k ㎡、総人口は 1,323 万人（2010 年 10 月）で、全国の約 10.5％を占めています。域内総生産（GDP）は 42.6 兆円（2009 年度）でれ、九州の港湾には 101 航路の外貿コンテナ定期船が就航しているなど、アジアとの交易・交流環境が充実しています。全国の約 8.8％を占め、電力消費量、小売業年間販売額、地方自治体財政規模このような近接性から、アジアとは経済的なつながりも強い地域です。例えなどの主要経済指標も全国の１割前後です。このため、九州はわが国の１割経ば 2001～2010 年の九州地場企業の海外進出件数 657 件のうち、552 件（84.0％）済といわれます。はアジアが占めており、2011 年の九州の輸出総額に占める韓国の比率は 12.7％地方ブロック別にみると、人口や GDP は関東、近畿、東海の３大都市圏に次で、全国より 4.7 ポイント高くなっています。また、2011 年の九州への入国外ぐ規模で、地方圏では最も規模が大きい地域です。2009 年度の九州の GDP をド国人数も、アジア地域が 92.9％と大半を占めています。さらに、トヨタ自動車ル換算すると 4,555 億 US ドルで、4,587 億 US ドル（2010 年）のスウェーデン、など日本を代表する企業が、中国と日本との新たな物流結節点として博多港や 4,693 億 US ドル（2010 年）のベルギーに匹敵する経済規模を有しています。北九州港を活用する動きが相次いでいます。ブロック別人口構成、全国シェア（2010年）ブロック別名目GDP、全国シェア（2009年度）（100億円、％） 50,000 44,854 (35.5%) 45,000 老年人口 40,000 35,000 年少人口 25,000 14,931 (11.8%) 20,000 15,000 10,000 5,000 5,449 (4.4%) 11,038 (8.7%) 第2次産業 15,000 20,632 (16.3%) 7,553 (6.0%) 4,018 (3.2%) 3,060 (2.4%) 13,233 (10.5%) 5,000 1,414 (1.1%) 沖縄総務省「国勢調査」宮崎県 372 (0.8%) 沖縄九州 4,262 (8.8%) 九州四国四国中国中国近畿近畿北陸北陸東海東海関東 2,744 (5.7%) 1,300 (2.7%) 1,146 (2.4%) 関東東北 3,972 (8.2%) 東北北海道 1,805 (3.7%) 北海道 0 熊本県 7,547 (15.6%) 6,107 (12.6%) 大分県長崎県第1次産業 10,000 0 （千人、％）佐賀県第3次産業 20,000 生産年齢人口 30,000 福岡県 19,066 (39.5%) 25,000 内閣府「県民経済計算年報」鹿児島県