｝一＿一一いわきニュータウンシンポジウムの公的機関、または民間デベロッパー等を始市、福島県等関係行政当局、住宅供給公社等ン事業施工老である公団のみならず、いわき以上のような点につきまして、ニュータウす。となることを期待して、私の報告を終わりまタウンが、いわき市の明日を拓くパイオニア要であろうと思うわけですが、いわきニューりしながら、相協力して進めていくことが必でもニュータウンに期待することは非常に大自己完結型で終わってしまう。そういう意味・小名浜港を内陸部と結ばなければ将来とも急務です。下聞に福島空港、そして海の玄関ヘクタールの人工島を含む小名浜新港の建設産都市としての小名浜港はじめ、工業基盤整す。しかし、ここ二十年の動きを見ますと新住民が望むまち作りが必ず実現すると信じまです。県政長期計画、いわき市総合計画でもに背後地整備を加えた海のカオを結ぶ縦軸を備が進まないことは否定できない事実です。描いておりますが、温かく思いやりのある、といううれしい結果となりました。当初は六中心にした波及効果を、将来の都市形成に結いわきは産業経済の分野では県政に大きなることを考えますと、いわき市の中心になる千四百戸、二万五千人の住宅需要が果たしてびつけてゆく理想的な形が生まれます。一つには市が独自に発展計画を立て前進すあるのか懸念はありました。企画サイドで五もう一つは福島県の中のいわき市を考えてといえます。広い土地と温暖な気候があり、十年から六十年までの世帯の増加、人口の増ション基地としての機能は県民生活の向上に地位を占め、タンパク源、海洋性レクリエー健康的で便利な、個性あるまちづくりが理想加、家屋の老朽化の三点から根拠予測を行いみますと、よく自己完結型といわれます。東ところ、縦軸の形成が必要となってきます。ました。その結果、五十五年から五十九年ま六十戸の需要があると推測いたしました。早く整備計画に上げてもらうことが市発展のがあります。東北横断道の基本計画を一日もご本的課題は、人口の伸びが低く、着年層の定そういう前提のもとに、いわきが抱える基貢献しています。は海、西は阿武隈山系でさえぎられ、双葉郡現状は住宅確認申請が五十年の三千九百五や茨城北部になかなか商圏が広がらない悩みでの五年間で一万七千三百戸、年間三千四百いわきニュータウンは五十一年一月に採択かはあくまでも地域住民の選択と合意が基本えたいと思います。どんなまちを作ってゆく県の出先の立場から、まち作りについて考多核結ぶ道路整備をきいわけです。めとして、いろいろな民間の業界の力もお借。ハネル。デ4スカツション発言順・敬称略は二千六百六十六戸に落ち込んでいます。全国的に悲観材料が多く、いわき市の場合も社会、経済の変化に対応して手直しは必要ですが、市総合計画でいわきをどう発展させるかの位置づけをキチンと行う必要があると思い後藤義隆平駅前再開発による表玄関の並置、百三十五ます。県いわき行政事務所長申請を国に出し、三月にスピード採択を頂く平一小名浜問の軸に橋本渡十三戸をピークに下降線をたどり、五十六年一9一いわき市助役着が少ないことです。人口の伸び率は五十年から五十五年までを例にとると三・六％で、県平均の三・三％を上回っていますが、郡山の八．三、福島の六・六％と比較するとだいぶ少ない。原町の五・九％より劣っている。きの伸びは小さくなっています。るほど急速に発展しました。逆に水戸、いわが生じた結果、東北自動車道沿線は目をみはートと支線としての常磐ルートに大きな格差えております。いわきループ︵環状線︶など利便性を十分考スの到着を知らせるロケーションシステム、しています。将来は待合所で行先のわかるバて小型パスによるゾーンバスシステムを検討位置し拠点都市間の競合が出来るわけですが人口増が最大の課題がなされていないということです。新産都市問題はそうした都市作りに対する戦略設定ション都市でなければならないと思います。枢機能を持つ情報文化都市、観光レクリエー展望すると活力ある産業都市であり、管理中口増を根底に置いて、二十一世紀のいわきをタウン分譲にも大きくかかわってきます。人ると思います。これは産業構造にも、ニュー申しますと最大の課題はやはり人口増に尽きそれではいわきのまち作りの課題は何かとで県内十市の六番目というのが現状です。悪いということです。人口の伸びもここ十年集中のなさ、人口密度の薄さから経済効果が方、短所と言えるのは広域都市ゆえの多核、備されていることなどが挙げられます。一地、地価が安い、気候が温暖、医療機関が整いわきの特徴は長所面で言えば広大な土馬目佳彦いわきは郡山と同じく東京−仙台の中間に現実には、いわきナンバーの車が数多く郡山いますと、初期の先行投資が都市集積の流動に行っています。これはどういうことかといの方向性を決めてしまうからです。いわきが交通体系でいえば去る一一月七日に三条申請を行ったいわきバスターミナルビル建設による平駅前ターミナルの縮小です。早く整備しと判断したためです。なければ都市部の全体の発展に好ましくないから丁字形という都市構造を小名浜−郡山一次にいわきのイメージ作りです。太平洋岸の工業都市作りを進めながら、緑に包まれた会津若松−新潟と結ぶ横断道によって十字型インダストリアルパーク的な都市のイメージ作りが必要です。そのためには都心部に整備ンといった将来を見越した先行投資が必ず生された大型店、ホテル、コミュニティーゾーきてきます。ニュータウンについては堂⋮磐交通では県道を走るバスに連結する〃タウン内の足”とし大黒屋常務取締役次にいわきには大きな核がありません。盛ているのが実情です。産業基盤の整備も波及り上がりに欠け、一体性に欠ける都市となっ効果が表れていません。高等教育機関、将来性のある企業の誘致を有利な条件を作り出すには大型プロジェクトが完成してくる一九九〇年を目標に拡大再整図ることが急務です。企業も付加価値の高い内陸型が理想です。ニュータウンが出来ても備のための投資を今から行っていかなければまず、いわき市が誕生して以来の成長過程をみると、宇都宮i郡山一福島と結ぶ東北ルなりません。多核分散型の都市に変わりはないでしょう。ニュータウンを中心として旧五市の小さな核と結ぶ道路環境の整備で一体性を図らなければなりません。いわきだけの活性化は難しいと言えますが、小名浜港には第六次五力年整備計画で二千二百億円の巨大投資が見込まれています。これをどう生かしてゆくかが大切です。木田喜一郎横断道路で構造変える常磐交通自動車専務取締七一10一いわきニュータウンシンポジウムでは臨海工業型企業の誘致という計画はありましたし、田園都市、テクノポリス構想といったものには一貫した戦略設定があります。市として脚光を浴びているテクノポリスも通エレクトロニクスを中心とした研究学園都いですから市民みんなが逆算方式で方向性を産省の構想段階で﹁問題あり﹂とされたぐらいと思います。まず、ニュータウンの完成は二十五年後ぐらいになること。長期的ビジョンにかかわってくると予想されます。次に日本一広い、いわきは産業構造、人口、文化的施策など諸問題解決の段階に入ったというこは大都市とは違うということです。と。三点目は地方都市におけるニュ！タウγ 機械設備は四年更新といわれる現代ではホッ地も出来た時には時代が変わっていました。には二十一世紀に入ってしまいます。大剣団行い、イギリスは一つの都市で小学校から大リは二百年かけて建物を含めた美観再開発をならないのは土地をどう利用するかです。パやすいことが条件ですが、まず考えなけれぽ大切なのは地元の人が便別で快適で暮らしプ、ステップ、ジャンプのジャンプの所を見学までを完結する手法。ドイツは極めて快適定めることが必要になってきます。十数年後定めた戦略設定が望まれます。な住宅建設を先行して行いました。住宅さ・兄キチッとしていれば人が集まり発展するとい郡山で開かれた博覧会のようなイベントが出来るような大きな広場を設け、常に催事をう考え方です。ワイマ：ル、ポツダムなどがいわきはニュータウンというヘソを中心とした交通体系整備を急がなけれぽなりません。港、空港、高速道路と結ぶ時代を見越した政策が必要です。住宅政策から手を付けるのは賢明ですが、交通網整備を怠ると二十五都市になってしまいます。マチは作ってゆく年後には日本でこれ以上悪い所はないというありません。・．ポ素ものです。過去の過ちを再び起こすべきでは選新しい核を生かす締めくくりとしていわきのまち作りの問題開くというような構想はどうでしょう。一年日本の場合はどうかといいます之、昔は貧た広くて多核都市のいわきにもう一つ、ニュを整理してみます。パネラーの方が強調されこうして生まれました。しかったですからまず働く場所、駅前に銀リポートを建設するのも良いと思います。いわきニュータウンには物理的な中心地とつぎに今後、いわきが目指してゆかなけれしていくことが重要なテーマでしょう。せん。便利で快適な生活が可能なように計画ジャー、大学などの設置も検討せねばなりまことから行政の出先機関、ショッピング、レで二十一世紀をふまえた独立のタウンという考えなければなりません。東北にもない計画う。バス乗り入れ、他の交通機関についてもどう機能させるかが大きな課題といえましょータウンという核が出来る。これを有機的に行、デパートといった都市計画を立てたわけち作りを目指してほしい。とは喜ばしい。住環境整備をバネに美しいま住環境の整備が大切だという点に気付いたこまれません。しかし、いわきの開発にとってす。遊びのないところにモラル、創造性は生ンの最大の欠陥は遊ぶ場所が少ないことでのでなければなりません。いわきニュータウマチというのは住み、働き、遊び、学ぶもを整備するという方法です。いうだけでなく、いわきの地域根性を一つに河田亨です。産業中心に収入を増やし、次に住環境中雪が降らないいわきですから、小名浜にヘ福島民報社常務取締役編集主幹する効果を大いに期待しています。住環境の整備を優先下平尾無まち作りについて最初に三点を述べてみた一11一福島大学経済学部教授一」一一一一一．一名磐・① ノ！一12一ばならないのは男生企業型の立地、道路網の整備を通して福島県におけるいわきの位置づ線讐 ’ イ国鉄常磐線平駅より約6㎞︵道路距離︶いわきニュータウン周辺案内図いわき好闇中核工業団地｛いわきは男性が女性の九三％しかおりませ ρ 窟けをもう一度見直すことであるど考えます。ん。郡山は九八％です。神奈川、千葉、東がいなければ若い女控もいなくなります。道四京、埼玉、愛知の五県は逆に男性が多い。男路網では袋小路の汚名返上のため常磐自動車道の仙台まで延伸を実現してほしい。地元の強い要望が何よりも大事です。双葉、相馬、原町と手を組んで﹁浜通り﹂が単に天気予報 ’ 湯鱒用語だけにとどまらないように一体化、連係の申通りと結び、須賀川の﹁福島空港﹂を生化を目指すべきです。さらに郡山、福島など、 ’ ノノ 1 かさなければなりません。 3 ∫ 馳亀！！；二線｝ ’ それにしてもいわき市役所が市内で一番大、号＼ ’﹂！常「きい〃企業”では困ります。出先でなく決裁権を持った企業もぜひ必要です。下平尾先生のお話にもありました﹁遊ぶこと﹂も大切な〃コンベンションの揚”作りを進めて﹁以和て号 5 〆 ’ 浜！ノ ’ 一一ようです。それは観光、レジャーの強化でしょう。ニュータウンのいわき公園のように ‘’道小旨！ノ’ ’’ ！ 1植膨！− ?X畿海！／ン／、ン〆 ∼ 痛’国地方道 ’ ！ ’’ ！ね／／平 ’’ ‘ ／ ’ ／！！線バ泉ノ ’ ス ’ ノ、 2 1 ！顕道下，ノ高久・谷川瀕線 ’ L ，’ノ訊ノ般 ●江名＼ 1 ！般＿，！内郷／＿倉蒙一般県澄常磐至蹴．捧一般県・・＼幽いわき道ニュータウン小名浜 ’ 平翫羨！ノ、小名浜港ノ，ぞ’ 、ノノ 1 ！φ’・、！ノ’ 胤号ヅ鋳号 ’艘 ∠・国国草野，＼ 49 ’ 一＼赤井、、般貴﹂の言葉につながるマチ作り実現を期待しております。︵終︶ 1