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vol.04 MASERATI

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あのブランドはなぜ「名門」とされるのか。
Text:石丸 淳
MASERATI
エンジンの供給元を求めていたシトロエンが、オ
マイルに優勝している。
フェラーリやアルファ・ロメオと壮絶な戦いを繰
ルシ親子から株を買い取り、オメールの息子アド
第二次世界大戦後、A6 〜 A6GCS を開発、 り広げていたが、この年にレース活動からの撤
ルフォを代表とする。
53 年にはフェラーリやアルファ・ロメオでエンジン
退を表明、表向きのワークス活動から姿を消す。
しかし 73 年のオイルショックにより、またして
を設計したジォアッキーノ・コロンボを迎え、F1
しかしその後も、様々なプロトタイプやプライベー
も経営が不安定に陥ったマセラーティは、その
の名作 250F などでアルベルト・アスカリ、フア
トチーム向けに「バード・ケージ」などの名作、
株すべてをベネッリとイノチェンティ、アレハンドロ・
F1 へのエンジン供給などをしていた。
デ・
トマゾに売却、新たな時代を迎える。これが
“ビ
タイトルを制覇するのだった。
一方、1958 年には本格的な高級グラントゥリ
トゥルボ”と呼ばれるツイン・ターボチャージャー・
この時期、エルネストはこの直列 6 気筒 1.5
ズモの量産を計画、3500GT を世に送り出す。
エンジンの時代で、実に 30 を超えるモデルがバ
リッターの A6 を少数ながらロードカーとして量産
レーシングカーの 350S 譲りの 3.5 リッター直列
リエーションで発表されている。
することを計画。1947 年のジュネーヴショーで
6 気筒 DOHC エンジンはコロンボ設計によるユ
それでも 90 年代を迎えると持ち堪えられずに
ピニン・ファリーナ製のボディを架装、マセラーティ
ニットの直系で、その性能とエレガントで豪華な
1993 年、デ・トマゾはマセラーティをフィアット
初の市販ロードカーとして発表した。ちなみに A
造りから、当時のフェラーリ製 GT を上回る売り
へ売却、他のイタリアのメーカー同様にフィアッ
はアルフィエリの A である。
上げを記録した。
ト・グループとなるのだった。しかしフィアットは
だが 1947 年の末になるとマセラーティ兄弟た
こうして豪華な GT のメーカーとしてマセラー
1997 年 7 月 1 日、同じフィアット傘下のフェラー
ちは、オメール・オルシの望む量産車メーカーに
ティは大きな転換期を迎え、1963 年には同社
リに株を一時移管した。かつてのライバル、フェ
タリアの雄、マセラーティはロンバルディア
次男ビンド、六男エットーレが
興味を示すことなく、オルシとの契約の延長を望
初となる初代のクアトロポルテが発表されてい
ラーリとグループになったマセラーティは、潤沢な
州ヴォゲーラに生まれた 7 人のマセラーティ
戻り、七男エルネストを加えて
まなかった。自分たちの興したメーカーを去ること
る。
資金によって素晴らしいモデルを開発、今まさに
兄弟にその源を持っている。 一人は生を受けて
再出発をする。
にしたのである。
この後 1968 年 1 月、SM に搭載する大きな
最高の時代を迎えているのだ。
から数ヵ月で夭逝してしまうが、他の 6 人につい
1933 年 には 偉 大なレー
ては人並み外れて機械やデザインなどに幼少期
サー、タツィオ・ヌヴォラーリ
から熱中し、自転車やバイクに傾倒していく。
を開発に迎えたが、自動車製
中でも四男のアルフィエリ・マセラーティは、
造といってもまったくレーシング
長男のカルロとともにイソッタ・フラスキーニで技
カーばかりを造っていたに過ぎ
術者、そしてドライバーとして経験を積んだ後、
ず、実業家のジーノ・ロヴェー
イ
1914 年ボローニャ旧市街のペポリ通りに自らの
レからの資本を入れても破綻
事務所「ソチエタ・アノニマ・オッフィチーネ・
OFFICINE ALFIERI MASERATI
アルフィエリ・マセラーティ」を構える。
マセラーティの名を冠したモデル、直列 8 気筒
1937 年、ついに兄弟の持ち株をモデナのオ
そこではトリノのディアットの設計を請け負って
1.5リッターのティーポ 26 であった。
ルシ親子に売り渡して、マセラーティ兄弟は経営
いたが、そのレーシング・プロジェクトが破綻する
こうして自動車製造会社としてオッフィチーネ・
からは撤退、ひとまず 1947 年 12 月までの契
とアルフィエリは自分でこのレーシングカーを完成
アルフィエリ・マセラーティはスタートするが、過
約で開発に専念することになるのである。これを
し、自身のドライブで 1926 年のタルガ・フロー
去のレース事故の後遺症で 1932 年にアルフィ
機に会社はモデナへと移転。縮小されていたレー
エリが亡くなると、その遺志を継いでイソッタから
ス活動も再開して、1939、40 年にはアメリカ
リオに初出場して優勝してしまう。これが初めて
1926 _ Tipo26 Targa Florio
098
1957 年までレース・シーンでマセラーティは、
ン・マヌエル・ファンジオらが活躍し、ワールド・
そのヒストリーを振り返り、名門の名門たる所以を解き明かす。
vol.04
でウィルバー・ショウがインディアナポリス 500
目前となっていた。
1947 _ A6 Pinin Farina
099
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