あのブランドはなぜ「名門」とされるのか。 Text：石丸淳 MASERATI エンジンの供給元を求めていたシトロエンが、オマイルに優勝している。フェラーリやアルファ・ロメオと壮絶な戦いを繰ルシ親子から株を買い取り、オメールの息子アド第二次世界大戦後、A6 〜 A6GCS を開発、り広げていたが、この年にレース活動からの撤ルフォを代表とする。 53 年にはフェラーリやアルファ・ロメオでエンジン退を表明、表向きのワークス活動から姿を消す。しかし 73 年のオイルショックにより、またしてを設計したジォアッキーノ・コロンボを迎え、F1 しかしその後も、様々なプロトタイプやプライベーも経営が不安定に陥ったマセラーティは、そのの名作 250F などでアルベルト・アスカリ、フアトチーム向けに「バード・ケージ」などの名作、株すべてをベネッリとイノチェンティ、アレハンドロ・ F1 へのエンジン供給などをしていた。デ・トマゾに売却、新たな時代を迎える。これが “ビタイトルを制覇するのだった。一方、1958 年には本格的な高級グラントゥリトゥルボ”と呼ばれるツイン・ターボチャージャー・この時期、エルネストはこの直列 6 気筒 1.5 ズモの量産を計画、3500GT を世に送り出す。エンジンの時代で、実に 30 を超えるモデルがバリッターの A6 を少数ながらロードカーとして量産レーシングカーの 350S 譲りの 3.5 リッター直列リエーションで発表されている。することを計画。1947 年のジュネーヴショーで 6 気筒 DOHC エンジンはコロンボ設計によるユそれでも 90 年代を迎えると持ち堪えられずにピニン・ファリーナ製のボディを架装、マセラーティニットの直系で、その性能とエレガントで豪華な 1993 年、デ・トマゾはマセラーティをフィアット初の市販ロードカーとして発表した。ちなみに A 造りから、当時のフェラーリ製 GT を上回る売りへ売却、他のイタリアのメーカー同様にフィアッはアルフィエリの A である。上げを記録した。ト・グループとなるのだった。しかしフィアットはだが 1947 年の末になるとマセラーティ兄弟たこうして豪華な GT のメーカーとしてマセラー 1997 年 7 月 1 日、同じフィアット傘下のフェラーちは、オメール・オルシの望む量産車メーカーにティは大きな転換期を迎え、1963 年には同社リに株を一時移管した。かつてのライバル、フェタリアの雄、マセラーティはロンバルディア次男ビンド、六男エットーレが興味を示すことなく、オルシとの契約の延長を望初となる初代のクアトロポルテが発表されていラーリとグループになったマセラーティは、潤沢な州ヴォゲーラに生まれた 7 人のマセラーティ戻り、七男エルネストを加えてまなかった。自分たちの興したメーカーを去ることる。資金によって素晴らしいモデルを開発、今まさに兄弟にその源を持っている。一人は生を受けて再出発をする。にしたのである。この後 1968 年 1 月、SM に搭載する大きな最高の時代を迎えているのだ。から数ヵ月で夭逝してしまうが、他の 6 人につい 1933 年には偉大なレーては人並み外れて機械やデザインなどに幼少期サー、タツィオ・ヌヴォラーリから熱中し、自転車やバイクに傾倒していく。を開発に迎えたが、自動車製中でも四男のアルフィエリ・マセラーティは、造といってもまったくレーシング長男のカルロとともにイソッタ・フラスキーニで技カーばかりを造っていたに過ぎ術者、そしてドライバーとして経験を積んだ後、ず、実業家のジーノ・ロヴェーイ 1914 年ボローニャ旧市街のペポリ通りに自らのレからの資本を入れても破綻事務所「ソチエタ・アノニマ・オッフィチーネ・ OFFICINE ALFIERI MASERATI アルフィエリ・マセラーティ」を構える。マセラーティの名を冠したモデル、直列 8 気筒 1937 年、ついに兄弟の持ち株をモデナのオそこではトリノのディアットの設計を請け負って 1.5リッターのティーポ 26 であった。ルシ親子に売り渡して、マセラーティ兄弟は経営いたが、そのレーシング・プロジェクトが破綻するこうして自動車製造会社としてオッフィチーネ・からは撤退、ひとまず 1947 年 12 月までの契とアルフィエリは自分でこのレーシングカーを完成アルフィエリ・マセラーティはスタートするが、過約で開発に専念することになるのである。これをし、自身のドライブで 1926 年のタルガ・フロー去のレース事故の後遺症で 1932 年にアルフィ機に会社はモデナへと移転。縮小されていたレーエリが亡くなると、その遺志を継いでイソッタからス活動も再開して、1939、40 年にはアメリカリオに初出場して優勝してしまう。これが初めて 1926 ＿ Tipo26 Targa Florio 098 1957 年までレース・シーンでマセラーティは、ン・マヌエル・ファンジオらが活躍し、ワールド・そのヒストリーを振り返り、名門の名門たる所以を解き明かす。 vol.04 でウィルバー・ショウがインディアナポリス 500 目前となっていた。 1947 ＿ A6 Pinin Farina 099