第Ⅳ章
航空会社
Ⅳ−1
第Ⅳ章 航空会社
……………………………………………………Ⅳ− 1
1. 世界のエアライン数（2007 年） ………………………………………Ⅳ− 3
2. エアライン・ランキング（2006 年） …………………………………Ⅳ− 4
3. 財務状況
…………………………………………………………Ⅳ− 5
（1）世界（ICAO）
……………………………………………………Ⅳ− 5
（2）米国（ATA）
……………………………………………………Ⅳ− 5
（3）日本
………………………………………………………………Ⅳ− 6
4. 世界の主要航空会社の提携関係／グループ ……………………………Ⅳ− 7
（1）Global Alliance
……………………………………………………Ⅳ− 7
（2）米国メジャーと提携リージョナル
…………………………………Ⅳ− 8
（3）米国低運賃エアライン …………………………………………………Ⅳ− 8
（4）米国エアラインの合併・買収（M&A）………………………………Ⅳ− 9
（5）欧州メジャーと提携リージョナル
…………………………………Ⅳ−10
（6）欧州低運賃エアライン
………………………………………………Ⅳ−10
（7）欧州エアラインの合併・買収（M&A）………………………………Ⅳ−11
（8）アジア／太平洋低運賃エアライン
…………………………………Ⅳ−12
（9）中国エアラインのグループ化
………………………………………Ⅳ−13
5. 世界のエアラインの概要
…………………………………………Ⅳ−14
（1）米国
………………………………………………………………Ⅳ−14
A. 米国メジャー
………………………………………………………Ⅳ−14
B. 米国ナショナル ………………………………………………………Ⅳ−19
C. 米国リージョナル
……………………………………………Ⅳ−25
（2）カナダ
…………………………………………………………………Ⅳ−27
（3）欧州
……………………………………………………………Ⅳ−29
A. 欧州メジャー
………………………………………………………Ⅳ−29
B.欧州その他
………………………………………………………Ⅳ−33
（4）アジア・太平洋
…………………………………………………Ⅳ−45
A. アジア・太平洋メジャー ……………………………………………Ⅳ−45
B.アジア・太平洋その他
…………………………………………Ⅳ−50
（5）中南米
…………………………………………………………………Ⅳ−60
（6）中東
…………………………………………………………………Ⅳ−64
（7）アフリカ
………………………………………………………………Ⅳ−67
（8）中国
…………………………………………………………………Ⅳ−69
（9）日本
…………………………………………………………………Ⅳ−77
Ⅳ−2
１.　世界のエアライン数 - 2007年（定期、不定期）
CIS
欧州
北米
379(72)
332(112)
577(183)
日本
28(12)
アジア
249(114)
中東
中南米
90(27)
アフリカ
426(96)
377(71)
太平洋
104(42)
合計
2562(729)
定期/不定期エアライン：Airclaim社 CASE Database, Dec.2007
（ ）は定期旅客エアライン内数：OAG Max Database,Sep.2007
Ⅳ -3
２ . エアライン・ランキング - 2006年RPK Top 50
エアライン名
有償旅客キロ 旅客数 有償トンキロ
(百万)
(千人)
(百万)
1
American Airlines
224288
2
United Airlines
3
Delta Air Lines
4
5
営業収入
(百万$)
純利益
(百万$)
231
98140
3247
22563
188649
69270
2990
19340
-58
186858
106650
2641
17171
-6205
Continental Airlines
127415
48790
1434
13128
343
Air France
123336
49349
5855
30765
1092
6
Northwest Airlines
116823
54840
3313
12568
-2835
7
British Airways
114841
36072
4838
16663
859
8
Lufthansa
110330
53432
8103
25447
1030
9
Southwest Airlines
108915
83810
366
9086
499
10
Japan Airlines(JAL:日本航空)
95786
57452
4692
19503
-135
11
Singapore Airlines(SIA)
87325
17975
8114
9549
1404
12
Qantas Airways
82261
24574
2633
9961
350
13
Emirates Airlines
77947
17540
5084
7799
843
14
KLM Royal Dutch Airlines
71769
22366
4703
-
15
Cathay Pacific（国泰航空）
71172
16728
7099
7793
548
16
All Nippon Airways(全日空)
60708
51023
17
Air China (中国国際航空)
60344
31504
18
US Airways (USAir)
59735
19
Thai Airways International
55505
20
Iberia
21
China Southern Airlines(中国南方航空)
22
23
12635
274
1676
5748
423
36080
407
8056
345
18775
2106
4849
239
52493
27799
1026
7051
73.5
52193
34641
1638
6079
26
Korean Air
52178
11607
8857
8598
366.9
China Eastern Airlines(中国東方航空)
44056
29708
1106
4761
-360
24
Malaysia Airlines(MAS)
41100
15466
2598
3832
-38
25
Alitalia
38427
24157
1473
6233
-825
26
JetBlue Airways
37522
18560
2363
-1
27
America West Airlines
35463
19943
111
3770
-37
28
Virgin Atlantic Airways
35279
4907
1332
3327
29
China Airlines(CAL)
32991
10116
6289
3742
30
Saudi Arabian Airlines
28722
17790
1046
3914
-488
31
Alaska Airlines
28676
17170
93
2693
-56.1
32
easyJet
27608
33676
3073
179
33
SAS (Scandinavian Airline Systems)
27506
25099
8868
692
34
TAM
26289
25022
3434.5
260
35
Air New Zealand
36
South African Airways
25673
25511
12065
7720
2303
2921
58
-125
37
38
SkyWest Airlines
25453
31470
3115
146
THY Turkish Airlines
25379
16946
389
2832
132
39
Eva Air （長栄航空）
24277
6172
5160
2880
-51.7
40
Qatar Airways
24054
7100
910
1970
41
Thomsonfly (旧 Britannia Airways)
24019
9617
36
42
Austrian Airlines
23372
10835
43
Condor Flugdienst
22945
7700
115
44
Aeroflot Russian Airlines
22407
7290
45
AirTran Airways(ValuJet)
22128
19961
46
Swiss International Airlines
22074
47
Asiana Airlines
21924
48
Air Berlin
21704
15228
49
Air India
20511
4362
485
50
Lan Airlines
19496
8881
2579
IV - 4
606
1211
22.6
3436
-168
885
2766
309.4
16
1893
15.5
10507
1071
3404
216
12767
3470
3674
139
2066
65.9
1980
3.3
3034
241
３．財務状況
（1） 世界（ICAO）
世界のエアラインの営業利益
営業利益
（名目10億米ドル）
20.0
16.5
14.0
15.0
15.9
12.3
12.9
12.3
10.7
10.0
8.4
4.3
5.0
3.3
2.3
0.0
-1.5
-2.0
-5.0
-4.9
-10.0
-11.8
-15.0
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
（2） 米国（ATA）
米国エアラインの営業利益
営業利益
（10億米ドル）
出典：ATA
15.0
9.3
10.0
8.5
5.9
8.3
7.5
7.0
6.1
5.0
2.7
1.4
0.4
0.0
-2.1
-2.4
-1.5
-5.0
-8.6
-10.0
-10.3
-15.0
1992 1993
1994
1995 1996 1997
1998
1999 2000
IV−5
2001
2002
2003 2004
2005
2006
（３）日本
単独決算及び連結決算
単独決算
連結決算
営業収入
ANA営業収入の推移
JAS営業収入の推移
2,500
2,500
2,000
2,000
2,000
1,500
1,000
500
営業収入（10億円）
2,500
営業収入（10億円）
営業収入（10億円）
JAL営業収入の推移
1,500
1,000
1,000
500
500
0
1,500
0
0
1995
2000
2005
1995
1995
2000
2000
2005
（単位：10億円）
営業収入
JAL
年度
単独
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
JAS
連結
1,115.9
1,195.3
1,219.7
1,157.7
1,167.7
1,257.2
1,169.5
単独
ANA
連結
297.6
318.7
325.5
332.8
344.8
360.3
360.6
1,566.1
1,598.5
1,703.8
1,608.7
2,083.5
1,931.7
2,129.9
2,199.4
2,301.9
369.0
390.3
418.4
420.8
JALに統合
単独
合計
連結
846.0
887.4
910.3
903.0
911.8
966.6
915.0
940.5
970.0
1,100.4
1,171.1
1,289.4
税引後当期純利益
連結
2,259.5
2,401.5
2,455.4
2,393.5
2,424.4
2,584.1
2,445.1
1,070.8
1,209.6
1,279.6
1,204.5
1,215.9
1,217.6
1,292.8
1,368.7
1,489.7
3,005.9
3,198.5
3,401.8
3,234.0
3,299.4
3,149.3
3,422.7
3,568.1
3,791.6
単独決算
連結決算
JAS純利益の推移
JAL純利益の推移
ANA純利益の推移
3
60
50
40
40
0
-20
-40
-60
-80
2
当期純利益（10億円）
20
当期純利益（10億円）
当期純利益（10億円）
単独
1
0
-1
-100
30
20
10
0
-10
-20
-30
-120
-2
1995
2000
2005
-40
1995
2000
1995
2000
2005
（単位：10億円）
税引後純利益
JAL
年度
単独
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
0.492
-9.238
-94.189
26.282
-5.655
28.780
-34.874
JAS
連結
26.773
19.740
41.021
-36.725
11.645
-88.619
30.096
-47.243
-16.267
単独
ANA
連結
0.071
0.175
-1.566
0.251
0.637
1.507
0.525
JALに統合
Ⅳ−6
0.536
1.139
2.241
0.927
単独
3.092
3.915
-2.675
-6.588
-9.732
-29.009
-12.878
-17.042
10.268
10.401
28.137
31.833
合計
連結
-4.732
-15.201
40.286
-9.456
-28.256
24.756
26.970
26.722
32.658
単独
連結
3.655
-5.148
-98.430
19.945
-14.750
1.278
-47.227
0.000
0.000
0.000
22.577
5.678
83.548
-45.254
-16.611
-63.863
57.066
-20.521
16.391
4. 世界の主要航空会社提携関係
（1）GLOBAL ALLIANCE
ALLIANCE名
ｴｱﾗｲﾝ地域 (結成年月)
資格区分
北米
STAR ALLIANCE
19社
Member
United
Air Canada
US Airways('04/5）
（1997年5月）
Regional
中南米
欧州
中東／アフリカ
アジア／太平洋
ONEWORLD
10社
Member
American AL
LAN ('00/6)
Lufthansa
Blue 1('04/10）
SAS
Adria Airways ('04/11)
Austrian ('00/3)
Croatia Airlines ('04/12）
bmi ('00/7）
Spanair ('03/5）
LOT Polish Airlines ('03/10）
TAP PORTUGAL ('05/3）
SWISS ('06/4）
South African Airways ('06/4）
EgyptAir ('08予定）
THAI Airways
Air New Zealand ('99/3）
ANA ('99/10)
Singapore Airlines ('00/4)
Asiana Airlines ('03/3）
Air China ('07/12）
Shanghai Airlines ('07/12)
British Airways
SKYTEAM
11社
Member
（2000年6月）
Associate
Delta
Northwest ('04/9)
Continental ('04/9)
Aeromexico
Copa Airlines ('07/9）
AIR FRANCE
AirEuropa ('07/9)
CSA Czech ('01/3)
Alitalia ('01/7)
KLM ('04/9)
Aeroflot ('06/4）
Iberia ('99/9)
Finnair ('99/9)
Malev （'07/4）
Royal Jordanian ('07/4)
Qantas
Cathay Pacific
JAL ('07/4)
2006年 ALLIANCE計
RPK(10億) (World Share)
旅客数(百万) （W.S)
売上高 (10億ドル） （W.S)
（1998年9月）
Affiliate
AmeicanConnection
Trans States Airlines
Chautauqua Airlines
American Eagle
Executive Airlines
LAN Argentina
LAN Equador
LAN Express
LAN Peru
BA CityFlyer
Comair
GB Airways
Loganair
Sun-Air
Air Nostrum ('99/9)
932
(24%)
569
455
(21%)
226
122.8
(27%)
63.8
（注）：太字のエアラインは、設立メンバーであることを示す。
Ⅳ−7
Kenya Airways ('07/9)
QantasLink
Korean Air
Eastern Australia Airlines China Southern ('07/11)
National Jet Systems
Southern Australia Airlines
Sunstate Airlines
Jetconnect
Australian Airlines
Dragonair ('07/11)
JALways ('07/4)
Japan Asia Airways ('07/4)
JAL Express ('07/4)
J-Air ('07/4)
Japan Transocean Air ('07/4)
(14%)
(11%)
(14%)
770
428
98.2
(20%)
(20%)
(22%)
(2) 米国メジャーと提携リージョナル
米国メジャー
エアライン
Alaska Airlines
(Seattle)
American
(Dallas/Ft.Worth)
(St.Louis)
提携リージョナルエアライン
Western
West North Central
Idaho, Montana,
Washington,
Oregon, California, Wioming, Yutah,
Colorado, N.Dakota,
Nevada, Arizona
S.Dakota, Nebraska,
Kansas
East North Central
Minnesota, Iowa,
Misouri, Wisconsin,
Michigan, Indiana, Ohio
American Eagle
(Dallas/Ft.Worth)
Chautauqua
(St.Louis)
Trans States
(St.Louis)
ExpressJet
(Los Angeles)
Skywest
(Salt Lake City)
ExpressJet
(Houston)
Chautauqua
(Houston)
ASA
(Dallas/Ft.Worth)
Northwest
(Minneapolis/St.Paul)
United
(Chicago) (Denver)
(San Francisco)
(Los Angeles)
(Washington)
US Airways
(Washington)
(America West)
(Phoenix)
Southeast
Mississippi,
Arabama,
Tennessee,
Kentucky, West
Verginia, Virginia,
N.Carolina,
S.Carolina, Geogia,
Florida
North East
Maine, New Hampshire,
Vermont, Massachusetts,
Rhode Island, Conneticut,
New York, New Jersey,
Delaware, Maryland,
Pennslvania,
Washington D.C.
Gulfstream Int'l
(Miami)
Chautauqua
(Cleveland)
Commutair
(New York LGA)
Shuttle America
(Washington Dulles)
Horizon Air
(Seattle)
Continental
(Houston)
(Newark)
Delta
(Atlanta)
South Central
New Mexico
Oklahoma
Texas
Arknsas
Lousiana
Skywest
(Los Angeles)
(San Francisco)
(Portland)
(Seattle)
Mesa
(Phoenix)
Mesa
(Denver)
GoJet
(Denver)
Air Wisconsin
Air Midwest
Big Sky
(Montana)
(3) 北米低運賃エアライン（LCC）
Ⅳ−8
Mesaba
(Detroit)
(Minneapolis/St.Paul)
Pinnacle(Detroit)
Republic
(Chicago)
Mesa
Trans States
(Chicago)
PSA
（Dayton)
Air Wisconsin
（Milwaukee）
Chautauqua
(Columbus)
Colgan
(Pittsburgh)
Comair
Chautauqua
(Cincinnati)
ASA, Pinnacle
(Atlanta)
Freedom
(Orlando)
Pinnacle
(Menphis)
Mesa
(Charlotte)
Piedmont
(Charlotte)
Compass
(Washington Dulles)
Chautauqua
(Washington Dulles)
Shuttle America
Colgan, Mesa
(Washington Dulles)
Colgan
(Boston)
Chautauqua, Colgan
(New York LGA)
Trans States
MidAtlantic AW
(Pittsburgh)
(4) 米国エアラインの合併・買収（M&A）（2005∼2007）
Icelandの投資会社
買収提案
（2006年11月）買収（子会社化）
6％の株取得
Northwest
AL
（2006年12月）
（2007年1月）
Mesaba AL（*）
合併検討
（2007年1月）
合併相手探し
他社との合併に
（2007年1月）
拒否権を持つ
両社再建後
の合併検討
（2007年1月）
United AL
US Airways
買収
（2005年5月）
合併検討
（2007年1月）
合併相手探し
（2006年12月）
Delta AL
American AL
合併相手探し
買収する計画
他社との合併に
（2006年12月）
（子会社化）Icelandの投資会社
拒否権を持つ
Continental AL
（2007年2月）が6％の株式取得
American West
買収提案
（2006年11月）
（2007年1月）
（2007年1月）
FL Group
（現在NorthwestのRegional
Partner)
Revenue（＄M)
2007年主要米国エアライン売上高
30000
25000
22935
20000
20143
19154
14232
15000
12528
（2006年）
11557
Norｔhwest
US AW
10000
5000
0
American
United
Delta
Continental
米国エアラインの合併・吸収の経緯（2001年以降）
日付
2001.04.09
2005.05.01
2006.11.15
2006.12.12
2006.12.28
2007.01.10
2007.01.10
2007.01.22
2008.01.15
内容
AmericanがTWAを買収。
US AirwaysがAmerica Westを買収。
US AirwaysがDeltaに買収提案。
ContinentalとUnitedが合併交渉を開始。
アイスランドの投資会社FL GroupがAmerican航空の親会社AMRの株式6％を取得。
Northwest、Deltaは再建後の合併を検討。
UnitedはDeltaを合併候補として検討。
MAIRの子会社MesabaはNorthwestのMesaba買収再建計画に合意。
DeltaがUnited、Northwestどちらかとの合併を検討、交渉開始。
Ⅳ−9
(5) 欧州メジャーと提携リージョナル
地域別 提携リージョナルエアライン
欧州主要エアライン Spain
British AW
(London)
Iberia
(Madrid)
Italy
UK
BA CityFlyer*
(London City)
Loganair#
Germany
Netherland
Swistzerland
Sweden
Denmark
Sun Air#
Norway
Air Nostrum
(Madrid)
Clickair*
(Barcelona)
Air France
(Paris)
City Jet*
Regional AL*
Brit'Air*
Alitalia
(Rome)
Alitalia Express*
Volare*
Air Europe*
Air Dolomiti* bmi*
(Trienste)
Lufthansa
(Frankfurt)
SAS Int'l
(Stockholm)
(Copenhagen)
* : Subsidiary, # : Franchise
France
Spanair*
KLM
(Amsterdam)
KLM Cityhopper*
(Amsterdam)
Transavia*
Augsburg AW
LH Cityline*
(Cologne)
LH Cargo*
Eurowings*
(Dortmunt)
Contact Air
bmi*
Swiss
(Zurich)
SAS
SAS
SAS
Sverige* Denmark* Norge*
(6) 欧州低運賃エアライン（LCC）
Ⅳ−10
(7) 欧州エアラインの合併・買収（M&A）（2005∼2007）
Aeroflot
Aer Lingus
（2006年12月）
買収提案
（2006年10月）
Ryanair(*)
KLM
British AW
買収
（2004年）
Air France
両社9%の株式持合
（2000年3月）
合併検討
（2003年10月）
Lufthansa
買収提案
（2007年4月）
買収
（2005年3月）
Swiss
買収提案
（2007年12月）
Volare(*)
Alitalia
イタリア政府の買収許
可
Iberia
*：LCC(Low Cost Carrier)
Revenue（＄M)
30765
35000
30000
25000
20000
15000
10000
5000
0
2006年主要欧州エアライン売上高
25447
16663
Air
Lufthansa
France
/KLM
British
AW
6233
7051
Alitalia
Iberia
3404
2987
1431
Swiss
Rayanair
Aer
Lingus
欧州エアラインの合併・吸収の経緯
日付
2000.03.20
2003.10.06
2004.01.01
2005.03.23
2006.11.23
2006.10.05
2006.03.19
2006.10.05
2006.11.23
2007.12.17
2008.01.31
2008.03.16
内容
British AWとIberiaが相互9%の株式持合い。
British AWとIberiaが合併検討。
Air FranceがKLMを買収完了。
LuftnansaがSwiss International ALを買収。
Air FranceがAlitaliaに買収提案。
RyanairがAer Lingusに買収提案。
AlitaliaのVorare(イタリアのLCC)買収をイタリア政府が許可。
RyanairがAer Lingusに買収提案
Air FranceがAlitaliaに買収提案。
Air France / KLMがAlitaliaに再度、買収提案。
独LCCのGermanwingsとTUIflyが合併検討。
Alitaliaの取締役会はAir France / KLMの提案を受け入れ。
Ⅳ−11
(8) アジア/太平洋低運賃エアライン（LCC）
Ⅳ−12
(9) 中国エアラインのグループ化
CAAC 3 Divisions (22Airlines)
グループ
主要
エアライン
Air China（北京） /
Cathay Pacific（香港）
業務提携
China Eastern AL (CEA)
親会社
China National Aviation Corp.
Holding (CNAH)
Eastern Air Group
傘下の Air China Southwest
エアライン
(Air China 100%)
Air China Cargo
(Air China 51%)
Air China Zhejian
(Air China 100%)
Air Macau (CNAC51%)
(Macau Asia Express)
Cathay Pacific
(CNAC7%, Air China10%)
Dragonair (Cathay100%)
Shenzhen AL (CNAC100%)
保有機数
684
(Cathay 191機含む）
China Eastern Northwest
(CEA100%)
China Eastern Yunnan
(CEA100%)
China Eastern Wuhan
(CEA40%)
China Cargo AL(CEA70%)
China Eastern Jiangsu
(CEA63%)
320
China Southern AL
(CSA)
Fourth Group
(3 Airlines)
Fifth Group
(5 Airlines)
Shanghai AL
（上海ベース)
Hainan AL （Haikou
ベース)
China Sky Aviation
Enterprises
（CSAEG)
China Southern AL
China Postal AL
Norhtern (CSA100%)
(CSAEG51%)
China Southern AL
China United AL
Xinjian AL(CSA100%) (Shanghai AL 80%)
China Southern
Zhuhai (CSA60%)
Guangxi AL (CSA60%)
Shantou AL (CSA60%)
Sichuan AL (CSA39%)
Xiamen AL (CSA60%)
China Southern Air
Holding Co.
614
Ⅳ−13
100
New Airlines
HNA Group
Grand China Air
Xinhua AL(100%)
Changan AL(75%)
Shanxi AL(100%)
Yangtze River
Express
(HNA 51%)
258
Chongqing AL
East Star AL
Hong Kong AL
Huaxia AL
Lucky Air
Okay Airways
Spring Int'l AL
United Eagle AL
５.　世界のエアラインの概要
A. 米国メジャー
(1) 米国
OAGコード
ABX Air (Airborne Express)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
903
1203
37.0
USA
2005
2006
1041
1464
30
833
1260
90.1
2004
2005
2006
運航機材
B717-200
B737-700
合　計
Alaska Airlines
運航実績
2004
2005
2006
28676
17170
93
2693
-56.1
Code Share：
Share： ERA, Horizon Air, KLM,
Northwest, LanChile, Canadian AL,
American AL, Qantas
運航機材
B737-200
B737-400
B737-700
MD83
B737-800
B737-900
87
従業員
従業員
2004
2005
2006
Feeder：
Feeder：American Eagle
Oneworld Alliance：
Alliance：British Airways,
Canadian, Cathay Pacific, Qantas, Japan
Airlines
Code Share：
Share：Alaska AL, China Eastern,
EVA Air, Gulf Air, Mexicana等
2004
108 115 118
2006
American AL のFeeder
Code Share：
Share：Continental, Delta,
Northwest, Alaska Airlines, Finnair,
Midwest Airlines, Hawaiian Airlines
AS
(30)
従業員
従業員
USA
2005
9244 人
92100 人
AA
1934 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600R
34 34 34
- 世界で最も大きなエアラインの一
B737-800
77 77 77
47 つで、国内を含め164都市以上
B757-200
143 141 129
- に運航している。American Eagle
B767-200/ER
16 15 15
- のNetworkを含めると260都市以
B767-300ER
58 58 58
- 上となる。国内路線（70％）が主
力。ハブ空港は、
B777-200ER
45 47 47
7 Chicago-O'hare、Dallas、Miami、
MD82
241 211 210
- New York-JFK、San Juan。　MD83
94 90 90
- 1999年にReno Air、2001年に
TWAを買収。
708 673 660 (54)
合　計
American Eagle Airlines
有償旅客キロ(百万) 9360 12070 13551
14869 17534 18770
旅客数(千人)
0.2
0
有償トンキロ(百万)
1446 1795 1911
営業収入(百万$)
48.8
46
5.5
純利益(百万$)
FL
1932 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
6
4
- Seattle、Portland、Anchorageか
40 37 40
- らAlaskaを含む米国西部の約40
22 22 20
- 都市への国内定期運航が主力。
26 25 17
- また、Mexico,Russiaヘの国際線
2 15 29
30 も運航。姉妹エアラインの
Horizon Airを通してNetworkを拡
12 12 12
- 大中。
USA
有償旅客キロ(百万)209420 222691 224288
91620 98098 98140
旅客数(千人)
3545 3555 3247
有償トンキロ(百万)
18645 20712 22563
営業収入(百万$)
-761 -861
231
純利益(百万$)
2000 人
1992 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
81 86 87
- AtlantaおよびOrlandoハブから一
12 40 50
63 週間227便、45都市に低運賃
サービスを行っている。B717
93 126 137 (63) (MD95) のKick-offエアライン。
1996年より赤字が続いたが、
1999年に黒字となり、その後利
益を上げている。
合　計
American Airlines
運航実績
96
USA
有償旅客キロ(百万) 23121 27222
16295 16759
旅客数(千人)
110
117
有償トンキロ(百万)
2241 2416
営業収入(百万$)
-2
-14.0
純利益(百万$)
運航実績
120
合　計
USA
有償旅客キロ(百万) 13653 18188 22128
13178 16619 19961
旅客数(千人)
9
16
有償トンキロ(百万)
1041 1451 1893
営業収入(百万$)
2
12.3
15.5
純利益(百万$)
22994 人
1979 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B767-200PC/
30 33 37
- 米国内の夜間小荷物輸送を
EMPC/SF
16
8
2
- Wahington、Ohioのハブ空港から
DC8
74 55 48
- 行っている。
DC9
AirTran Airways(ValuJet)
運航実績
従業員
運航機材
ERJ-145
ERJ-140
ERJ-135
CRJ-700
SAAB340
2005 2006
97 108
59 59
39 39
25 25
36 30
合　計
256 261
IV - 14
7836 人
AA
1998
年設立
2007 発注残 概要
108
- 1998年6月にFlagship, Simmons,
59
- Wings Westの3社が合併して設
39
- 立。1998年12月にExecutive AL
25
- を吸収した。American ALの
25
- フィーダーとして、国内、カリブ
海、Canadaの135都市へ一日
1800便を運航。世界最大の
256
Regional Airline Systemと言われ
ている。
５.　世界のエアラインの概要
A. 米国メジャー
(1) 米国
OAGコード
Atlantic Southeast Airlines (ASA)
運航実績
2004
2005
USA
2006
有償旅客キロ(百万) 7674 9603 10187
10428 12030 12410
旅客数(千人)
3.1
2
有償トンキロ(百万)
948 1181 1266
営業収入(百万$)
-469
28
58.3
純利益(百万$)
運航機材
CRJ-200
CRJ-700
ATR72-200
合　計
Delta AL, Continental, Aeromexico, CSA
Czech Airlines, Delta Connection, South
African Airways
Comair
運航実績
2004
2005
2006
運航機材
CRJ-100ER
CRJ-200LR
CRJ-700
CRJ-900
合　計
Delta AL のFeeder
Continental Airlines
2004
2005
2006
Feeder: ExpressJet
Sky Team Alliance
Code Share：
Share：Alaska AL, American Eagle
AL, ASA, Copa AL, Emirates, ExpressJet,
flybe, Gulfstream Int'l AL, KLM
cityhopper, Maersk Air, Mesaba, Pinnacle
AL, SkyWest AL, Virgin Atlantic
Delta Air Lines
従業員
2004
2005
193006
118853
1958
16191
-3818
2006
186858
106650
2641
17171
-6205
Sky Team Alliance
Code Share：
Share：American Eagle AL, Atlantic
Coast AL, Atlantic Southeast AL,
Avianca, China AL, China Southern AL,
Comair, ELAL, Flybe, Pinnacle AL, Royal
Air Maroc, SkyWest AL, South African
AW 等
3889 人
OH
37680 人
CO
1934 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-300
51 48 48
- Newark, Cleaveland、Houstonを
B737-500
63 63 60
- ハブとして国内151、国外120都
B737-700
36 36 36
22 市へ毎日3000便以上を運航して
B737-800
82 96 96
15 いる。また、Skyteam Allianceで
B737-900
12 12 12
27 米国、欧州、アジアの400都市へ
サービスしている。1995年以降
B757-200
40 41 41
- 黒字を維持している。100%の子
B757-300
9 17 17
- 会社:Continental Express
B767-200ER
10 10 10
- (ExpressJet)を運営資金に余裕
B767-400ER
16 16 16
- を持たせるため2002年に売却し
B777-200ER
18 18 20
- たが、従来の関係は維持してい
B787-8
8 る。
B787-9
17
337 357 356
USA
有償旅客キロ(百万)182356
110000
旅客数(千人)
2081
有償トンキロ(百万)
15002
営業収入(百万$)
-5198
純利益(百万$)
EV
1976 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
100 82 72
- CincinnatiおよびOrlandを中心に
37 56 35
- Delta Connectionによる約80路
27 25 17
- 線のフィーダー運航を行ってい
8
7 る。CRJにより50路線以上を運
航。
164 163 132
(7) 2005年よりメジャーに格上げされ
た。
合　計
運航実績
従業員
USA
有償旅客キロ(百万)105766 114683 127415
40748 44939 48790
旅客数(千人)
1655 1489 1434
有償トンキロ(百万)
9744 11208 13128
営業収入(百万$)
-363
343
-68
純利益(百万$)
5809 人
1979 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
98 114 122
- Delta ALの傘下でAtlanta、
31 31 37
- Cincinnati, Salt Lake Cityを中心
16 12 12
- に99都市への運航を行ってい
る。100%の株をDeltaが保有して
いたが、2005年Deltaの
145 157 171
Chapter11申請と同時にSkywest
に買収され、子会社となった。
USA
8458
有償旅客キロ(百万) 10090 9891
12630 11100 10610
旅客数(千人)
106
1
有償トンキロ(百万)
1191 1324 1201
営業収入(百万$)
-1342
-19 -292
純利益(百万$)
運航実績
従業員
(89)
従業員
70600 人
DL
1928 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
MD90-30
16 16 16
- Atlantaベースのエアライン。ハブ
B737-200
46
- 空港のAtlanta, Cincinnatti,
B737-300
26
- Dallas などから海外29カ国およ
B737-700
10 び国内の230都市に毎日2600便
B737-800
71 71 71
40 以上を運航している。Delta
Connectionを100%子会社とし
MD88
120 118 119
- て、フィーダ路線を運航、Atlanta
B757-200
85 121 129
- は世界最大のHub空港である。
B767-200
15
- 2003年、低コスト・エアラインの
B767-300/ER
87 83 81
- Songを運航開始。2005年9月
B767-400ER
21 21 21
- Chapter 11申請。2006年Songの
B777-200ER
8
8
8
8 運航を中止。2007年4月末
Chapter11から抜出した。
495 438 445 (58)
合　計
IV - 15
５.　世界のエアラインの概要
A. 米国メジャー
(1) 米国
OAGコード
FedEx
運航実績
USA
2004
2005
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万) 14586 14577
18676 20533
営業収入(百万$)
772
964
純利益(百万$)
2006
22068
1164
Code Share：
Share：Air France, Qantas
従業員
Frontier Airlines
329 350 355
運航機材
B737-300
A318-100
A319-100
A320-200
ERJ-145
JetBlue　JetBlue　Airways
47
USA
運航実績
2004 2005 2006
有償旅客キロ(百万) 25296 32509 37522
11732 14729 18560
旅客数(千人)
1.6
2
有償トンキロ(百万)
1266 1701 2363
営業収入(百万$)
47
-20
-1
純利益(百万$)
Code Share：
Share：
Mesa Airlines
2004
2005
2006
America West AL, America West
Express, US Airways
Northwest Airlines
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万)118108
55446
旅客数(千人)
3326
有償トンキロ(百万)
11279
営業収入(百万$)
-848
純利益(百万$)
2006
116823
54840
3313
12568
-2835
SkyTeam Allinance
Code Share：
Share：Alaska AL, America West
AL, American Eagle AL, Big Sky AL,
Gulfstream Int'l AL, Hawaiian AL, KLM
Cityhopper, Mesaba AL, Pinnacle AL
2F
55
63
(10)
従業員
2479 人
B6
従業員
4100 人
YV
1980 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
CRJ100/200
56 55 47
- Mesa独自の路線と、US Airways
CRJ700
15 18 20
2 Expressとしての路線を運航する
CRJ900
31 38 38
2 Regionalエアライン。1999年2月、
ERJ145
36
9
- CCAIRを子会社とする。Mesa独
DHC8-200
16 16
- 自路線はColorado, New Mexico
の11都市を運航、さらに
1900D
2
2
- Codeshare便がPhoenixから
America West Expressとして18
156 138 105
(4) 都市へ、US Airways Expressとし
合　計
て東海岸と中西部の38都市へ運
航。
USA
2005
121994
56470
3335
12286
-2533
1800 人
1998 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A320（V2500)
73 96 104
70 成長著しい米国低コスト・エアラ
Embraer 190
- 23 30
71 イン。New Yorkを中心としてカリ
ブ、フロリダ、西海岸への路線が
73 119 134 (141) 中心。
合　計
Hub: New York、第二のHubとし
てLong Beachを開拓。
2005年よりメジャーに格上げされ
た。
USA
有償旅客キロ(百万) 8145 10107 11090
10097 13006 15360
旅客数(千人)
1
有償トンキロ(百万)
841 1136 1337
営業収入(百万$)
38.6
57
34
純利益(百万$)
従業員
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
3
- Denverを中心とした低運賃エア
7
7 11
- ラインで、21都市へサービスして
37 48 49
- いる。
10
3
-
合　計
運航実績
(15)
USA
2004 2005 2006
有償旅客キロ(百万) 10118 11608 13395
6438 7460 8900
旅客数(千人)
11.8
13
有償トンキロ(百万)
834
994 1171
営業収入(百万$)
-23.4
-14 -20.4
純利益(百万$)
FM
1972 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600F
45 51 63
- 世界で最大(30%のシェア)の航空
A310-2/300F
53 65 66
- 貨物会社。Menphis空港に仕分
B727-1/200F
109 100 87
- けセンターを持ち、一日270万件
DC10-10/30F
78 79 81
- の書類等を世界211カ国へ配送
MD11
44 55 58
- している。主要事務所は
Memphis、Hong Kong、Brussels、
B777-200LRF
15 Miami、およびSubic Bay。
合　計
運航実績
127000 人
従業員
39100 人
NW
1926 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319-100
72 66 57
5 世界トップ１０エアラインの一つ。
A320-200
78 73 73
2 米国航空会社の中では、国際線
A330-2/300
15 24 30
10 の占有率が比較的高く、なかで
B747-1/2/300
5
2
- も太平洋路線に負うところが大き
B747-200F
12
- 12
- い。海外42都市および国内113
都市に運航し、SkyTeam
B747-400
16 16 16
- Allianceにより80カ国、400都市
B757-200
51 49 55
- にサービスしている。ハブ空港は
B757-300
16 16 16
- Detroit、Memphis、Minneapolis。
DC10-30/40
20
2
- 2005年9月にChapter 11（破産更
DC9-10/30/40 146 111 108
- 正法下）に入り、2007年5月31日
/50
18 に脱出。2007年4月Mesabaを合
B787-8
併。
431 359 367 (35)
合　計
IV - 16
５.　世界のエアラインの概要
A. 米国メジャー
(1) 米国
OAGコード
SkyWest Airlines
運航実績
USA
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万) 8929 15348 25453
13418 20340 31470
旅客数(千人)
0
有償トンキロ(百万)
1156 1964 3115
営業収入(百万$)
82.0
112
146
純利益(百万$)
Aeromexico, Air Canada, Continental AL,
Delta AL, United AL, United Express
運航機材
CRJ-100ER
CRJ-200LR
CRJ-200ER
CRJ-700ER
CRJ-900ER
EMB120
CRJ-700ER
NG
CRJ-900ER
NG
224 255 207
2004 2005 2006
有償旅客キロ(百万) 85950 96899 108915
70910 77690 83810
旅客数(千人)
268
298
366
有償トンキロ(百万)
6530 7584 9086
営業収入(百万$)
313
548
499
純利益(百万$)
Share：
Code Share
：
運航機材
B737-300
B737-500
B737-700
合　計
United Airlines
運航実績
2004
2005 2006
183262 188649
66720 69270
2949 2990
17379 19340
-58
-21176
Star Alliance
Code Share：
Share：Air China, Air Midwest, Air
Wisconsin, Aloha AL, ChautauquaAL,
Great Lakes Aviation, Mesa Air Group,
Republic AW, SkyWest AL, TAP Portugal,
Virgin Blue等
運航実績
2004
7655
3392
-6.6
2006
8508
4105
109
4571
133.1
Code Share：
Share：Nippon Cargo AL, Qantas,
Challenge Air Cargo
WN
418 403
合　計
従業員
63000 人
従業員
3350 人
UA
1931
年設立
2007 発注残 概要
55
23 旅客キロで世界第三位のエアラ
41
19 インで、国内および26カ国139都
64
- 市へ一日2330便以上を運航して
30
- いる。ハブ空港は、
30
- Chicago-O'hare, Denver, Los
Angeles, San Francisco,
97
- Washington Dulles。2001年9月
35
- のテロ以来経営状況が悪化し、
19
- 2002年12月破産保護法を申請し
33
- たが、2006年2月脱出。2004年、
低コスト・エアラインTedを運航。
404 (42)
USA
2005
26949 人
1967 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
194 193 192
- Dallasベースの国内線エアライン
25 25 25
- で27州53都市に運航している。
205 262 301 106 米国の中で、低運賃運航で健全
な収支を維持している低コスト・
424 480 518 (106) エアラインである。ハブ空港は、
Baltimore, Chicago-Midway,
Dallas-Love Field,
Houston-Hobby, Las Vegas, Los
Angeles, Phoenix, St. Louise。
運航機材
2005 2006
A319-100
55 55
A320-200
50 41
B737-300
65 64
B737-500
30 30
B747-400
32 30
B757-200
97 97
B767-300/ER
37 35
B777-200
19 18
B777-200ER
33 33
UPS (United Parcel Service)
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
USA
有償旅客キロ(百万)185407
70129
旅客数(千人)
2906
有償トンキロ(百万)
16391
営業収入(百万$)
-1644
純利益(百万$)
OO
(22)
USA
運航実績
5880 人
1972 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
10
1 121
- 米国最大の独立Regional
111 118
- Carrier。Delta ALとUnitedの
4
4
4 65
- フィーダー運航として、Portland,
25 61 17
- Los Angeles, Seattle, San
9
- Franciscoを中心に50都市以上
に運航している。
74 62
18
4
合　計
Southwest Airlines
従業員
5X
1988 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B727-100F/20
17 16
- 世界最大の国際線航空宅配会
0F
13 10
9
- 社で国内400空港、海外200空港
B747-100F/20
0F
72 75 75
- に運航している。
B757-200PF
32 32 32
27
B767-300ERF
42 41 38
DC8-70F
42
53
53
A300-600F
14 23 32
MD11/F
3
5
B747-400F
合　計
232 250 242
IV - 17
(32)
５.　世界のエアラインの概要
A. 米国メジャー
(1) 米国
OAGコード
US Airways (USAir)
運航実績
2004
USA
2005
有償旅客キロ(百万) 64302 62581
41510 39980
旅客数(千人)
493
381
有償トンキロ(百万)
7117 7207
営業収入(百万$)
-611
160
純利益(百万$)
2006
59735
36080
407
8056
345
Feeder:
Feeder:　US Airways Express
Code Share：
Share：American AL, Air Midwest,
Mesa Airline
従業員
41600 人
US
1937 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319-100
64 54 54
9 一日2000便の国内／国際線を
A320-200
24 20 20
2 運航する米国第6番目のエアラ
A321-200
28 28 28
15 イン。BAが一部の株を保有し
A330-2/300
9
9
9
10 Code-Sharingを行っていたが、
B737-300
67 29 29
- 97年3月末で終了した。
2002年8月、破産保護法を申請
B737-400
45 40 40
- し、2003年3月31日に保護法下
B757-200
31 34 31
- から脱したが、2004年9月13日に
B767-200ER
10 10 10
- 再び破産保護法適用を申請し、
A350-800
6
20 2005年9月26日America Westと
Embraer 190
2
51 の合併で脱した。
合　計
278 226 227 (107)
IV - 18
５.　世界のエアラインの概要
B. 米国ナショナル
(1) 米国
OAGコード
Air Transport International
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
72
18
615
260
29.4
USA
2005
66
16
428
307
37
2006
71
17
428
296
11.6
運航実績
16
合　計
18
18
従業員
USA
2004
4527
6954
672
29.4
2005
4389
6858
0
682
43
2006
3462
5710
568
28.4
運航機材
BAe146-200
BAe146-300
CRJ200
合　計
United(Denver),United Express(All
service)
Aloha Airlines
2004
有償旅客キロ(百万) 3745
4187
旅客数(千人)
13.5
有償トンキロ(百万)
434
営業収入(百万$)
-30.4
純利益(百万$)
2005
3464
3951
12
429
-15
2006
2922
3470
11.8
395
-41.5
運航機材
B737-200
B737-700
B737-800
3844 人
1965 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
12
- Chicago O'Hare, Denver,
5
- Washington Dulles, Los Angeles
70 70 69
- からUnited ALのフィーダーエア
ラインとしてUnites Expressの名
前を冠して、中西部の路線を運
87 70 69
航。その他、カナダの４都市へも
運航。
USA
運航実績
655 人
1979 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
DC8-61/62/63
5
5
3
- BAX Globalの貨物輸送運航を
DC8-71/73
11 13 15
- 行っている。
Air Wisconsin
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
従業員
2274 人
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
14 12 16
- ハワイ諸島間の運航をHiloと
12
8
8
- Honolulu中心に行っている。
1
26
合　計
20
25
United(Inter Island Service)
Astar Air Cargo (DHL Airways)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
574
323
23.9
USA
2005
2006
441
369
28
421
364
36.1
2004 2005
有償旅客キロ(百万) 23314 10883
10550 5380
旅客数(千人)
9
18
有償トンキロ(百万)
1533 1051
営業収入(百万$)
-804 -444
純利益(百万$)
Chicago Express
2006
6537
2640
752
運航機材
B737-300
B737-800
B757-200
B757-300
L1011
DC10-30
合　計
Atlas Air
運航実績
従業員
USA
運航実績
5365
747
51.0
2005
2006
6001
954
53
877
65.6
運航機材
B747-200F
B747-400F
B747-8F
6800 人
TZ
1973 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
3
- 米国の低コスト・エアラインで、
22 12 12
- チャーターおよび定期運航を
12
6
6
- 行っている。Boston, Chicago,
12
4
4
- Detroit, Fort Lauderdale, Los
5
4
3
- Angeles, New York, Orlandから
欧州への国際線が主要路線。
4
- 1999～2005年の間Majorへ格上
げされた。2004年破産保護法を
51 29 29
申請、2006年2月脱出。2008年4
月破産宣言し、全ての運航を停
止した。
USA
2004
9100 人
1977 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300B4
6
6
6
- DHL Worldwide ExpressはUS
B727-200F
25 29 29
- Postal ServiceとAllianceを組み、
DC8-73F/CF
9
8
8
- 定期速達貨物および書類クーリ
エ運航を世界228カ国に行ってい
る。2006年11月、Polarを買収。
40 43 43
合　計
Hub空港：Cincinnati
ATA (American Trans Air)
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
2005 2006
14 13
7
6
-
合　計
IV - 19
5Y
1992
年設立
2007 発注残 概要
13
- Alitalia, British AW, Cargolux等
5
- の海外の主要エアラインのため
12 に42カ国、75都市に定期貨物運
航を行っている。2001年11月
18 (12) Polarを買収。2004年1月、破産
保護申請を行い、その後脱出。
2006年11月、子会社のPolarを
DHLへ売却。
従業員
21
19
890 人
５.　世界のエアラインの概要
B. 米国ナショナル
(1) 米国
OAGコード
Champion Air
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
USA
2004
1734
910
2005
1861
950
2006
1654
830
138
-0.0
161
3
156
-0.5
運航機材
B727-200
合　計
Chautauqua
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
4740
6235
2005
6091
7812
2006
598
743
590
運航機材
ERJ135
ERJ140
ERJ145
CRJ200
合　計
Evergreen International Airlines
運航実績
2004
1075
581
-5.3
2006
1210
757
26
1226
545
17.2
Continental AL のFeeder
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
USA
1069
144
-5.8
2005
2006
1206
180
-14
143
86.5
620 人
EZ
12
15
従業員
6100 人
1989 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
ERJ-145ER/L 220 242 243
- 親会社をContinental から独立さ
R/XR
30 30 30
- せてExpressjet Holdingを親会社
ERJ-135ER/L
としたが、Continentalのフィー
R
ダーエアラインの関係は変わら
250 272 273
合　計
ず。Bar Harbor AL、Britt AW、
Rocky Mountain AW（Jetlink）の
合併により設立。Cleveland、
Houston、NewarkのHub空港から
現在125都市以上に一日1000便
以上運航。現在全てERJ Jet機
による運航をおこなっている。
2005年よりメジャーに格上げされ
た。
Gemini Air Cargo
2004
従業員
10
USA
2004 2005 2006
有償旅客キロ(百万) 11939 14381 16568
13489 16076 18170
旅客数(千人)
1.6
2
有償トンキロ(百万)
1508 1562 1682
営業収入(百万$)
123
98
93
純利益(百万$)
1500 人
1975 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B747-100F
3
3
3
- Auckland, Brisbane, Hong Kong,
B747-200C
2
1
2
- Khabarovsk, Melbourne, Sydney
B747-200SF
3
6
7
- への国際貨物輸送が主で、国内
B747-SR-100
2
2
1
- 貨物輸送も行っている。
F
B747-400F
2
-
ExpressJet（
ExpressJet（Continental Express)
Express)
運航実績
MG
1973 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
17 17 17
- Republic Airways Holdingsの子
15 15 15
- 会社。Hamilton, Londonおよび
63 63 62
- Torontoへの国際旅客輸送およ
3 24
- び米国北東部の国内線を運航。
2002年11月よりDelta
Connectionとして、Floridaでの運
95 98 118
航を開始。
合　計
運航実績
従業員
USA
2005
200 人
1988 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
17 16 15
- Dallas, Minneapolisから中南米リ
ゾートへのチャーターを運航。
17 16 15
USA
Delta AL のFeeder
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
運航機材
MD11F
DC10-30F
合　計
従業員
471 人
GR
1995 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
3
4
4
- 日本への貨物輸送サービスを
7
7
6
- 行っている。
Aircraft,Crew,Maintenance and
Insurance(ACMI)オペレータ。顧
10 11 10
客にAir Canada,FedEx,UPS,DHL
等がある。
IV - 20
５.　世界のエアラインの概要
B. 米国ナショナル
(1) 米国
OAGコード
Hawaiian Airlines
運航実績
USA
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万) 9962 10828 11004
5613 5839 6160
旅客数(千人)
138
136
106
有償トンキロ(百万)
764
888
825
営業収入(百万$)
-75.5
4 -40.6
純利益(百万$)
American AL, Continental AL, Wings
West, Reno Air
従業員
USA
2004
有償旅客キロ(百万) 3467
5930
旅客数(千人)
2.2
有償トンキロ(百万)
503
営業収入(百万$)
17.1
純利益(百万$)
2005
3986
6840
2
556
26
2006
644
11.7
HA
1929 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B717-200
11 11 11
- Honoluluから一日135便のHawaii
B767-300
1
4
- 島間路線を運航している。また
B767-300ER
14 14 14
- HonoluluからAnchorage, Las
Vegas, Los Angeles等へも運航。
2003年3月21日、リストラと航空
25 26 29
合　計
機リースコスト低減に失敗し、会
社更生法（Chapter 11)を申請。
2005年6月2日脱出。
Horizon Air
運航実績
3311 人
運航機材
CRJ700
DHC8-200
DHC8-400
合　計
従業員
4130 人
QX
1981 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
19 21 21
- Alaska ALおよびNorthwest AL
28 28 16
- のフィーダーエアラインとして米
19 20 33
15 国北西部またはカナダの40以上
地方都市へ運航していたが、
2002年、Alaska
Airlinesに合併さ
66 69 70 (15)
れ、その100％子会社となった。
Alaska AL, American AL, Northwest AL
Kalitta Air
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
USA
2004
1512
380
71.8
2005
2006
2094
494
62
1220
636
34.8
2004
有償旅客キロ(百万) 3041
5426
旅客数(千人)
449
4.5
2005
3161
5705
2006
1849
3790
456
7
300
-84.9
Continental AL, Northwest AL
運航実績
19
18
従業員
USA
2004
617
360
2005
823
370
84
2.8
126
11
2006
679
330
K4
1540 人
XJ
1944 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
RJ85
35
1
- 1984年のcodeshare契約で、
CRJ200
1
4
- Northwest ALの最初のRegional
CRJ900
- 13
23 Affiliateとなった。現在、米国、カ
Saab 340A/B
69 49 49
- ナダの100都市以上に、
Northwest Airlinkの名の下に定
104 51 66 (23) 期運航を行っている。ハブは
合　計
DetroitとMinneapolis/St Paul。
2002年MontanaベースのBig Sky
を吸収し、子会社化。2005年10
月、Northwestの破産に伴い破
産保護法申請し、2007年4月脱
出と同時にNorthwestに合併さ
れ、完全子会社となった。
Miami Air International
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
16
合　計
USA
運航実績
人
2000 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B727-200F
3
3
- Chicago、New Yorkから欧州、ア
B747-200B/F
13 16 12
- ジアへ国際線貨物輸送を行なっ
B747-100F
6
- ている。
Mesaba Airlines
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
運航機材
B727-200
B737-400
B737-800
2005 2006
2
6
7
合　計
IV - 21
GL
1991
年設立
2007 発注残 概要
1
- Miamiからのツアー・チャーターを
2
- 運航。
7
従業員
6
9
10
425 人
５.　世界のエアラインの概要
B. 米国ナショナル
(1) 米国
OAGコード
Midwest Airlines (Midwest Express AL)
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万) 3695
2230
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
415
営業収入(百万$)
-43.1
純利益(百万$)
2005
5023
3010
5
523
-65
USA
2006
6158
3620
運航機材
MD81/82
MD88
B717-200
665
5.4
合　計
従業員
2800 人
YX
1984 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
13 11
9
- MilwaukeeおよびOmahaを中心と
4
- して北米、Canadaの40都市に運
19 25 25
- 航。
32
36
38
American Eagle, Northwest AL
North American Airlines
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
2822
648
0.5
213
0.6
2005
2349
460
2
240
6
2006
2623
510
6.0
運航実績
2005
4150
622
502
370
67
2006
3808
460
824
422
54.6
運航機材
DC10-10/30
B757-200
運航実績
2005
6645
8122
2006
6900
8990
635
40.7
842
26
825
77.8
Northwest AL, Continental AL, Delta AL,
KLM
USA
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
3286
有償トンキロ(百万)
787
営業収入(百万$)
-70.5
純利益(百万$)
Finnair
10
2005
2006
2599
721
21
686
-12.5
260 人
X9
13
12
従業員
3436 人
9E
1985 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
CRJ-200LR(50
53 55 58
- 全路線Northwestの傘下で米国
席）
72 69 71
- 106都市、カナダ5都市および
CRJ-440(50
席）
16 Nassauへの国内線・国際線を運
CRJ900(12+64
航。ハブはMemphisと
）
Minneapolis。設立時の名称は
125 124 129 (16) Express Airlines 1であったが、
合　計
2002年にNorthwestの100%子会
社になった際、現社名に名称変
更。2003年11月独立会社とな
り、Northwestと124機のCRJの
2017年までの運航契約（76席で
置換可能）を締結。2007年1月
Colgan Airを買収した。2007年4
月、Deltaと16機のCRJ900（76
席、2007年11月～2008年7月納
入予定）の運航契約（10年間）を
締結。
Polar Air Cargo
運航実績
9
従業員
11
USA
2004
4660
9363
NA
1984 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
8
9
9
- Boston, Detroit, Minneapolisから
3
4
3
- の国際旅客輸送を行っている。
合　計
Pinnacle Airlines (Express Airlines 1)
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
8
合　計
USA
2004
3894
622
394
295
62.1
230 人
1989 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B757-200
5
5
5
- New York JFKからの国際旅客
B767-300ER
3
4
5
- 輸送を行っている。
Omni Air Express
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
USA
運航機材
B747-100F
B747-200F
B747-200SF
B747-300SF
B747-400F
合　計
従業員
543 人
PO
1993 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1
- トラック輸送をバックアップする定
1
- 期貨物輸送を世界100都市に
3
1
- 行っている。
1
- Chicago, Los Angeles, New York
6
6
7
- およびSan Franciscoから欧州、
アジア、豪州、中南米およびモス
クワへの国際航空貨物輸送を
12
6
8
行っている。2001年11月Atlasと
合併したが、2006年11月DHLに
買収された。
IV - 22
５.　世界のエアラインの概要
B. 米国ナショナル
(1) 米国
OAGコード
PSA Airlines
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
USA
2004
1289
2230
2005
2577
4190
2006
1834
5150
239
-25
257
-5.4
運航機材
CRJ200
CRJ700
従業員
963 人
US
1969 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
35 35 35
- US Airways Expressとして運航。
14 14 14
- ハブはPittsburghとPhiladelphia。
49
合　計
49
49
US Airways
Ryan International Airlines
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
3652
1626
2005
2602
1187
2006
1759
790
180
13.7
108
2
102
0.6
Spirit Airlines
19
2004
2005
7234
4740
1
484
-62
2006
7326
4970
540
-57.1
運航機材
MD81/82
MD83
A319
A321
A320
2005 2006
15
13
2 25
4
6
34
合　計
Sun Country Airlines
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
2430
1220
2005
3319
1600
2006
3387
1570
運航機材
B737-800
合　計
146
-0.4
204
-11
運航実績
226
-9.0
31
NK
1989
年設立
2007 発注残 概要
- Comairの子会社の低コスト・エア
- ラインでAtlantic City、Chicago、
31
19 Fort Lauderdaleから国内線を運
5
- 航。
20
36
2005
1723
4168
2006
2557
3700
334
29.1
405
29
371
12.9
従業員
2713 人
従業員
1200 人
(39)
SY
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
12 13 14
1 Minneapolis/St.Paul等から国
内、Canada、中米、欧州へ定期
12 13 14
(1) およびチャーター運航をおこなっ
ている。
従業員
USA
2004
1248
3060
1I
11
USA
Trans States Airlines
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
14
USA
有償旅客キロ(百万) 7833
4780
旅客数(千人)
5.4
有償トンキロ(百万)
485
営業収入(百万$)
-92.2
純利益(百万$)
650 人
1973 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A320
1
- Apple Vacationの旅客チャー
B727-100F/20
3
- ター便を運航。
0F
3
1
1
B727-200
1
1
B737-200
1
1
B737-300
2
1
1
B737-400
4
5
4
B737-800
4
4
2
B757-200
1
1
1
MD83
1
B767-300
合　計
運航実績
従業員
USA
運航機材
2005 2006
ERJ145
48 48
ATR42
1
ATR72
1
Jetstream 41
23
73
合　計
48
1000 人
9N
1982
年設立
2007 発注残 概要
48
- Alaska AL, Northwest, TWA,
- USAirのフィーダーとして53都市
- に運航を行っている。
48
Alaska AL, Northwest AL, TWA, USAir
USA 3000
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
USA
2004
190
-7.2
2005
241
-18
2006
3503
1740
242
-16.7
運航機材
A320
合　計
U5
2001
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
12 11 12
- シカゴ、シンシナチ、ワシントンか
らの定期国際線およびフォートメ
イヤ等からの国内線定期および
12 11 12
チャーター便を運航。2005年よ
り、米国ナショナルに格上げされ
た。
IV - 23
従業員
人
５.　世界のエアラインの概要
B. 米国ナショナル
(1) 米国
OAGコード
USA Jet Airlines
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
USA
2004
2005
2006
運航機材
DC9-15/30
合　計
125
0.1
21
-18
運航実績
1994 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
13
3
- Detroitから国内、カナダ、メキシ
コへの旅客および貨物チャー
ター運航を行っている。
13
3
従業員
USA
2004
4585
860
643
504
25.6
2005
4485
919
992
787
32
277 人
117
-8.9
World Airways
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
2006
4325
810
826
-2.3
運航機材
DC10-30/F
MD11/F
799 人
WO
1980 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
3
3
- wet-leaseと米空軍チャーターお
12 12
8
- よび貨物輸送が主要事業。
合　計
Code Share：
Share：
IV - 24
16
15
11
５. 世界のエアラインの概要
C. 米国リージョナル
(1) 米国
Colgan Air
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
OAGコード
従業員
USA
2004
225
667
2005
327
1024
2006
441
1450
運航機材
BE1900
Saab 340
DHC8-400
550 人
1991 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
11 10
9
- Washington-Dullesから国内定期
33 37 42
- 旅客輸送をContinental、US
15 Airwaysのかわりに行っている。
44
合 計
47
51
(15)
Continental,United,UA Airways
Compass Airlines
運航実績
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航機材
EMB170
EMB175LR
合 計
GoJet
運航実績
従業員
USA
2006 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5
- 2006年5月に破産した
- 15
16 Independence Airの運航権を
Northwestが購入し、Scope
20 (16) Clauseを76席としたNorthwestの
子会社として、
Minneapolis/St.Paulをベースとし
てリージョナル路線を2007年5月
より1機のCRJ200で運航を開始
し、同年8月にEMB175を2機運航
開始、2008年末には36機とする
予定。
従業員
USA
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
105
107
2006
1162
1220
運航機材
CRJ700
合 計
115
8.1
人
400 人
2004 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
9 15 15
- Chicago,Denver,Washington-Dull
esから国内定期旅客輸送を
United Expressの代わりに行って
9 15 15
いる。
United AL
Great Lakes Airlines
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
USA
2004
219
491
2005
190
443
76
5.6
76
1
2006
88
15.7
運航機材
EMB120
1900
合 計
1250 人
ZK
1977 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5
5
6
- United Expressおよび独自の米
23 25 24
- 国中西部の51都市への旅客お
よび貨物路線を運航。
28 30 30
United Express
Pace Airlines
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
USA
2004
823
672
2005
621
502
64
-1.4
57
-5
2006
55
-5.1
運航機材
B727-200
B737-200
B737-300
B737-400
B757-200
67 人
1995 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
Piedmont
Aviationのチャーター
1
5
4
- 部門で、Winston-Salemからのス
3
3
1
- ポーツ関連チャーターを行ってい
2
2
- る。
3
1
-
合 計
IV - 25
11
6
8
５. 世界のエアラインの概要
C. 米国リージョナル
(1) 米国
Piedmont Airlines
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
OAGコード
USA
2004
957
3210
2005
1013
3390
2006
974
3190
運航機材
DHC8-100
DHC8-200
DHC8-300
合 計
従業員
1643 人
US
1931 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
46 39 41
- US Airwaysの子会社で、US
9
3
- Airways Expressとして米国東海
12 11 11
- 岸、Canada、Bahamasの43都市
以上に運航している。
67 53 52
US Airways
Republic Airlines
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
USA
2004
823
38.9
2005
99
90
2006
1993
2240
運航機材
ERJ-170
ERJ-175
合 計
905
61
Shuttle America
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
1127
1250
2006
4155
3650
49
148
425
運航機材
EMB170
EMB175
合 計
人
2003 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
- 28 32
- Ｃｈａｕｔａｕｑｕａ ALと同じRepublic
- 25
18 Airways Holdingsの子会社で、
United ExpressとしてＵｎｉｔｅｄ AL
28 57 (18) の路線を運航する予定で、2004
年にEmbraer170を大量発注し
た。営業実績はRepublic AW
Holdingを示す。
USA
2004
176
570
従業員
従業員
350 人
1998 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
- 48 44
- 国内定期旅客輸送をUnited
11 ExpressとDelta Connectionとして
行っている。
48 44 (11)
ANA,Air Canada,Delta,United,US Airways
IV - 26
５. 世界のエアラインの概要
カナダ
(2) カナダ
OAGコード
Air Canada
運航実績
2004
2005
有償旅客キロ(百万) 65955 75259
21380 30000
旅客数(千人)
1530 1258
有償トンキロ(百万)
5676 6664
営業収入(百万$)
-674
137
純利益(百万$)
2006
7243
-39.6
Star Alliance: Air New Zealand, ANA,
Ansett Australia, Lufthansa, SAS, Thai
Airways, United, Varig
Air Canada Jazz
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
690
営業収入(百万$)
-53.3
純利益(百万$)
2005
2006
878
101
運航機材
CRJ-100
CRJ-200
CRJ-700
DHC8-100
DHC8-300
合 計
Air Canada Jetz
運航実績
2004
2005
2006
運航機材
Ａ320-200
合 計
Air Transat
運航実績
1190
2006
1480
運航機材
A330-200
A330-300
A310-300
従業員
運航実績
従業員
2005
14
合 計
2006
運航機材
B737-300
B737-500
B737-800
1627 人
TS
1986 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
Calgary、Montreal、Toronto、
3
3
3
1
1
1
- Vancouverからの国際チャーター
10 11 12
- を運航。
15
16
従業員
2004
人
2001 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
5
4
- 特定会社やスポーツ・チームの
ためのプレミアム・ビジネス・
チャーター便を運航。
4
5
4
CanJet
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
5444 人
2001 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
- 25 24
- 2001年にAir Canadaに吸収され
25 33 33
- たAir Nova、Air Ontario、
- 15 16
- Canadian Regionalを合併させて
46 36 36
- 設立したAir Canadaの子会社
で、Air Canadaのfeederとして
26 26 26
- リージョナル定期旅客運航を
行っている。国内51都市、海外
97 135 135
(米国）17都市に就航。
Canada
2004 2005
9930 10904
2428 2504
AC
(53)
従業員
Canada
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
197 196 208
Canada
2004
33090 人
1937 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319
48 44 38
- Canada最大のエアラインで定期
A320
48 42 37
- ／不定期の旅客／貨物輸送を
A321
13 10 10
- 世界150都市に運航。Star
A330-300
8
8
8
- Allianceで世界660都市にサービ
A340-3/5/600
11 12
7
3 スしている。2000年にCanadian
ALを吸収。2003年4月破産し、破
B767-200/ER/
14 11 10
- 産保護法を申請したが2004年10
30 33 31
- 月に抜出し、新たに再出発。拡
B767-300ER
25
- 張計画を実施中。
CRJ100/200
- 15 15
ERJ-175
- 18 42
3
ERJ-190
3
MD-11F
3
3
B777-200LR
5
7
B777-300ER
37
B787-8
2
MD-11F
合 計
運航実績
従業員
Canada
人
2005 2006 2007 発注残 概要
1
1
- 低コスト・エアライン。
5
3
2
-
合 計
IV - 27
6
6
年設立
５. 世界のエアラインの概要
カナダ
(2) カナダ
OAGコード
Westjet
運航実績
従業員
Canada
2004
2005
有償旅客キロ(百万) 10099 12806
7833 9423
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
907 1197
営業収入(百万$)
21
-14.7
純利益(百万$)
2006
運航機材
B737-600
B737-700
B737-800
2250 人
WS
1995 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
- 13
- 低コスト・エアラインで、国内旅客
- 51
34 輸送を行っている。
6
4
合 計
IV - 28
70
(38)
５.　世界のエアラインの概要
A. 欧州メジャー
(3) 欧州
OAGコード
Aeroflot Russian Airlines
運航実績
2004
Russia
2005
有償旅客キロ(百万) 21629 20751
7275 6707
旅客数(千人)
858
867
有償トンキロ(百万)
1959 2219
営業収入(百万$)
219.9
212
純利益(百万$)
2006
22407
7290
885
2766
309.4
Aero Condor, AeroSvit AL, Air
Kazakhstan, Belavia, Cubana, Cyprus AW,
Estonian AL, Kyrgystan AL, LOT, Malev,
Moldavian AL, Royan Jordanian, Slovak
AL, Uzbekistan AW
2004
2005
2006
Delta AL、Alitalia、JAL、Royal Air
Maroc、Continental。
Alitalia
256 258 256
2004
2005
Skyteam: Air France, LOT, KLM,
Continental AL, Northwest
2006
38427
24157
1473
6233
-825
102422 人
AF
運航機材
2005 2006
A319-100
12 12
A320-200
11 11
A321-100
23 23
B747-200F
1
B767-300ER
13 12
B777-200ER
10 10
MD11/F
3
5
MD82
73 74
合　計
(35)
従業員
Italy
有償旅客キロ(百万) 34671 37236
22178 24031
旅客数(千人)
1423 1364
有償トンキロ(百万)
5619 5682
営業収入(百万$)
-549 -199
純利益(百万$)
SU
1933年 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A380-800
12 Air France - KLMグループの
A300-600
1
1
1
- 元、世界83ヶ国185都市に定期
A318
136 144 18
- 旅客／貨物運航を行っている。
A319
- 46
- 仏国営会社AFグループは、1999
A320
- 68
2 年より民営化を推進。2000年
SkyteamをDelta、Aeromexico、
A321
- 15
5 大韓航空と共同で設立。2003年
A330-2/300
16 16 16
- KLMとの合併を発表、2004年に
A340-2/300
20 20 19
- 株式の相互持合を完了。合併後
B747-1/2/300
13
- もそれぞれのブランド名を維持し
B747-400/M/
21 28 23
- て運航。
B747-200F
1
B777-200ER/
36 25 25
4
LRF
- 17 24
12
B777-300ER
13
7
B737-500
合　計
運航実績
従業員
France
有償旅客キロ(百万)107314 115879 123336
45369 47142 49349
旅客数(千人)
5385 5539 5855
有償トンキロ(百万)
24641 25901 30765
営業収入(百万$)
453 1112 1092
純利益(百万$)
14900 人
1994 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319-100
8
8 11
- ロシアの国営エアラインで
A320-200
7 10 13
8 Moscow-Sheremetyevo空港を
B737-400/500
4
- ベースに、47カ国、約90都市に
B767-300ER
9 11 11
- 定期国際線を運航。国内線及び
CIS諸国へも運航している。また
DC10-3/40F
4
- コードシェアにより、さらに海外
IL86
10
- 30都市への路線も提供。2000年
IL96
6
6
6
- にAeroflotから現在の名称に変
Tu134
13 11
- 更。
Tu154
27 26 26
A330-200
10
A321-200
3
7 10
5
Superjet 100
30
B787-8
22
A350-800/900
22
87 79 81 (97)
合　計
Air France
運航実績
従業員
146 147
IV - 29
18182 人
AZ
1946
年設立
2007 発注残 概要
12
- 伊の国営会社で国内28都市、欧
11
- 州56都市、その他海外18地点に
23
- 運航。リストラの実施が組合問
- 題で遅れ赤字が続いていたが、
13
- 1997年に低コストのAlitalia
Expressを設立。97年には黒字と
10
- なったが、2000年よりまた赤字
5
- が続いている。2001年7月に
75
- Skyteam Allianceに当初メンバー
として加盟。以前からAir
149
France/KLM連合との合併話が
あったが、経営再建が先決とさ
れ交渉は難航していた。2007年
12月に政府保有株のAir
France/KLM連合への売却交渉
がスタートした。
５.　世界のエアラインの概要
A. 欧州メジャー
(3) 欧州
OAGコード
Austrian Airlines
運航実績
Austria
2004
2005
有償旅客キロ(百万) 21277 22894
9405 10120
旅客数(千人)
518
562
有償トンキロ(百万)
2945 3077
営業収入(百万$)
50 -160
純利益(百万$)
2006
23372
10835
3436
-168
Star Alliance: Lufthansa, SAS, SIA,
Fair(ANA)
British Airways
34
2004
2005
2006
Oneworld Alliance: American, Canadian,
Cathay Pacific, Qantas
Finnair
40
従業員
234 233 235
2004
2005
2006
17923
8792
498
2568
-16.8
Lufthansa, Swiss, SN Brussels, Aeroflot
47012 人
BA
(36)
Finland
有償旅客キロ(百万) 15604 16735
8149 8517
旅客数(千人)
1791
340
有償トンキロ(百万)
2349 2267
営業収入(百万$)
16.1
73
純利益(百万$)
OS
1972年 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319-100
33 33 33
- 150都市以上に運航する世界最
A320-1/200
27 26 24
8 大の国際線エアライン、97％が
A321-200
7
7 11
- 国際線旅客。1987年に民営化。
B737-300
5
5
5
- BA, American を中心とした
B737-400
19 19 19
- Oneworld Allianceで国際線路線
網の拡大と、フランチャイズエア
B737-500
9
9
9
- ラインによる100席以下の短距離
B747-400/F
57 57 57
- 路線拡大を図っている。2002年8
B757-200/ER
13 13 13
- 月、低コスト・エアラインの子会
B767-2/300ER 21 21 21
- 社GOをeasyJetに売却。2007年3
B777-200/ER
43 43 43
4 月、BA ConnectをFlybeに売却。
B787-8
8
B787-9
16
合　計
運航実績
35
United Kingdom
有償旅客キロ(百万)107892 111859 114841
35717 35634 36072
旅客数(千人)
4954 4928 4838
有償トンキロ(百万)
14681 14814 16663
営業収入(百万$)
472
785
859
純利益(百万$)
8468 人
1957 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319-100
6
7
7
- オーストリアのNational Carrierグ
A320-200
6
6
8
- ループ。東欧圏への路線が多い
A321-1/200
6
6
6
- が、５大陸の130都市に就航して
A330-200
4
4
- いる。規模は、大きくないが比較
A340-200
2
- 的安定した収支結果を得てい
る。国内路線は傘下のLauda Air,
A340-300
2
2
- Austrian Arrow(旧Tyrolean)が運
B737-800
1
6
- 航。2000年、Star Allianceに加
F70
3
3
- 入。
B767-300ER
3
3
6
B777-200ER
2
3
4
B737-600
1
B737-700
2
合　計
運航実績
従業員
従業員
9447 人
AY
1923 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319-100
11 11 11
- 国営エアラインで25カ国の67都
A320-200
12 12 12
- 市に運航。国際線旅客が主力。
A321-200
6
6
6
- 1997年に子会社のFinnaviation
B757-200
7
7
7
- とKarairを完全に吸収し、1999年
Oneworld Allianceに加入。2003
MD11
6
7
7
- 年、Swedenのno frill airlineの
MD82
2
- Flynordicを買収し、スカンジナビ
MD83
5
- ア内を運航。
Embraer 170
4 10 10
Embraer 190
1
6
4
A340-300
1
3
2
A350-900XWB
11
A330-300
7
合　計
IV - 30
53
55
62
(24)
５.　世界のエアラインの概要
A. 欧州メジャー
(3) 欧州
OAGコード
Iberia
運航実績
Spain
2004
2005
有償旅客キロ(百万) 45924 48975
26692 27436
旅客数(千人)
1033
973
有償トンキロ(百万)
5550 5838
営業収入(百万$)
229
469
純利益(百万$)
2006
52493
27799
1026
7051
73.5
Amrican AL, AL Argentinas, Austrian AL,
LOT, Cathay
Air Nostrum (Iberia Regional)
KLM Royal Dutch Airlines
2004
2005
2006
71769
22366
4703
-
Northwest、KLM Cityhopper、Kenya
Airways、Ansett Australia, Alitalia, Air
France, Continental
Lufthansa
104 105 107
Germany
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)104064 108185 110330
50901 51255 53432
旅客数(千人)
7961 7829 8103
有償トンキロ(百万)
25656 21397 25447
営業収入(百万$)
551
537 1030
純利益(百万$)
Star Alliance:Air Canada, Air New
Zealand, ANA, Ansett Australia, SAS,
Thai AW, United AL, Varig
IB
(13)
従業員
30118 人
KL
1919 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A330-200
3
6
9
3 Air France-KLMグループの元で
B737-300
14 14 14
- 90都市以上に運航している。創
B737-400
13 13 13
- 立時の名称のまま運航している
B737-800
15 16 16
5 世界最古のエアライン。1990年と
B737-900
5
5
5
- 1992年に赤字を出したが、1993
年以降は黒字を続けていたが、
B747-400/M/
25 25 25
- 米国テロ以降2001年、2002年と
B767-300ER
9
3
- 赤字となった。2003年、Air
B777-200ER
10 13 15
- Franceとの合併を発表し、Sky
MD11
10 10 10
- Teamに加盟。2004年5月合併完
B777-300ER
6 了、それぞれのブランド名はその
B737-700
13 ままで運航。
合　計
運航実績
154 152 136
Neatherlands
有償旅客キロ(百万) 63113 68322
20386 21511
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万) 4733.2 4846
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
24348 人
1927 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319-100
7 11 19
5 国営エアラインで39カ国、100以
A320-200
60 55 45
5 上の都市に定期運航を行ってい
A321-200
16 18 19
- る。欧州－南米間路線のトップ
A340-2/3/600
19 19 19
- シェアを持つ。1999年、Aviacoを
吸収、またOneworld Allianceに
A340-600
9 12 12
3 加入し、British AWとの関係を強
B747-1/2/3/4
2
- 化。（相互持株10％） Iberia
00
B757-200
10
7
3
- RegionalとしてAir Nostrumが運
MD87
19 18
8
- 航。2006年設立のLCC Clickair
MD88
12 12 11
- の株式を20％保有。
合　計
運航実績
従業員
(27)
従業員
37042 人
LH
1953 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600
13 13 14
- 欧州および世界の約100カ国、
A319-100/CJ
16 18 20
11 概200都市に運航、更にStar
A320-200
36 36 36
14 Allianceでネットワークを拡大して
A321-1/200
26 26 28
33 いる。湾岸戦争後、コスト高で赤
A330-2/300
12 10 10
5 字となったが、その後各部門が
独立採算性をとるリストラが完了
A340-2/300
29 28 28
- し、1995年より黒字に転じた。
A340-600
10 14 17
7 1997年、United航空らと共にStar
A380-800
15 Allianceを結成した。また同年に
B737-300/QC
33 33 33
- は完全民営化を達成。欧州域内
B737-500
29 30 30
- の短距離小規模路線は子会社
B747-400/M
29 30 30
- のLufthansa Citylineが運航、現
B747-8
20 在子会社の合併を検討中。2004
年3月、Swiss Int'lとの合併を発
233 238 246 (105) 表し2006年、合併完了。
合　計
IV - 31
５.　世界のエアラインの概要
A. 欧州メジャー
(3) 欧州
OAGコード
SAS (Scandinavian Airline Systems)
運航実績
2004
2005
有償旅客キロ(百万) 28576 35085
24806 34926
旅客数(千人)
917
有償トンキロ(百万) 776.3
5394 7716
営業収入(百万$)
-220
32
純利益(百万$)
2006
27506
25099
606
8868
692
Star Alliance: Air Canada, Air New
Zealand, ANA, Ansett Australia,
Lufthansa, Thai Airways, United, Varig
Sweden
2004
2005
2006
22074
10507
1071
3404
216
Star Alliance
Code Share:　Air Europa, LTU, TAP Air
Portugal, THY Turkish
2004
Turkey
2005
有償旅客キロ(百万) 17382 21318
11377 14134
旅客数(千人)
404
有償トンキロ(百万) 393.7
2081 2340
営業収入(百万$)
55.9
70
純利益(百万$)
2006
25379
16946
389
2832
132
Air Europa, AOM, Crossair, LTU, Sabena,
Swissair, TAP Air Portugal
運航機材
A310-200
A310-300/F
A340-300
B737-400
B737-800
RJ100
A300B4-200
A320-200
A321
A330-200
MD-83
A319
Virgin Atlantic Airways
運航実績
2004
従業員
90 102
99
2006
35279
4907
1332
3327
Continental AL, Malaysia AL, Sun Air,
British Midland, Ansett Australia
LX
運航機材
A340-300
A340-600
A380-800
B747-400
B787-9
10328 人
TK
(19)
従業員
United Kingdom
2005
5339 人
1933 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1
1
1
- 国営会社で国際線はIstanbulか
6
6
5
- ら欧州域内、中東、極東、アフリ
7
7
7
- カおよび米国に定期運航を行っ
17 16 10
- ている。国内約30都市、海外は
27 41 42
8 100以上の都市に運航。2006
年、Star Allianceへの加盟希望
4
- を表明、2008年の実現を目指
2
- す。
14 15 16
6
7
9 11
5
2
5
5
3
2
2
-
合　計
有償旅客キロ(百万) 30080 32103
4329 4519
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万) 1072.9 1157
3128 2397
営業収入(百万$)
130
125
純利益(百万$)
SK
1978 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319-100
7
7
7
- 2001年Swissairの破産により、そ
A320-200
14 14 19
2 の子会社のCrossairが運航を引
A321-100
4
4
6
- 継ぎ2002年3月31日より現在の
A330-200/300
9 11 11
9 名前となった。ERJ-170/190の
A340-300
9
9 12
- ローンチカスタマー。赤字が続い
て経営困難となり、合併相手を
SAAB2000
1
- 模索中であったが、2005年3月
DHC8-300
1
- Lufthansaと合併することで合意
した。2006年4月Star Allianceに
44 46 55 (11) 加盟。現在、Lufthansa グループ
合　計
のネットワークに組み込まれ、42
カ国69都市に運行中。
THY Turkish Airlines
運航実績
従業員
Switzerland
有償旅客キロ(百万) 21303 20473
9682 9654
旅客数(千人)
11.5 1110
有償トンキロ(百万)
2904 2956
営業収入(百万$)
-122 -140
純利益(百万$)
8242 人
1946 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A321
8
8
8
- 株の50％をスカンジナビア3国の
A330-300
4
4
4
- 政府が保有するエアラインで
A340-300
7
7
7
- Oslo、Copenhagen、Stockholmか
A319
2
4
2 ら33か国、約100都市に運航。
B737-6/7/800
43 45 26
- Dailyに平均1000便運航。
Lufthansaを中心とするStar
B737-700
8
- Allianceに加盟し、ネットワークを
B737-800
- 13
2 拡大中。
MD81
4
3
3
MD82
30 33 33
MD83
1
MD87
15
8
5
MD90-30
4
2
RJ70/RJ85
6
DHC8-400
24 23
CRJ200
3
4
Fokker50
1
140 138 122
(4)
合　計
Swiss International Airlines
運航実績
従業員
7977 人
VS
1984 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
9
5
6
- Virgin Group会長のBranson氏が
11 18 19
6 経営する英国第二の長距離運
6 航エアラインで、旅客へのサービ
13 13 13
- スを第一として、Londonと
Manchester から定期国際線の
15 運航を行っている。
合　計
IV - 32
33
36
38
(27)
５.　世界のエアラインの概要
B. 欧州その他
(3) 欧州
OAGコード
Aer Lingus
運航実績
Ireland
2004
2005
有償旅客キロ(百万) 11291 12563
6959 8046
旅客数(千人)
124
107
有償トンキロ(百万)
1237 1046
営業収入(百万$)
1.6
86
純利益(百万$)
2006
13363
8631
1431
-89.6
American AL, British AW, KLM
運航機材
A320-200
A321-200
A330-2/300
B737-400
B737-500
合　計
Air Berlin
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Germany
2004
1433
2005
2006
21704
13500 15228
1457
-137
2066
65.9
従業員
47
59
Spain
2004
965
24.5
2005 2006
13614 14605
8370 9234
1139
2
1326
8.9
EI
3871 人
AB
1978 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
BAe146-2/300
1
- ドイツの16都市から欧州域内国
F100
3
3
3
- 際線や地中海方面のレジャー
B737-300
- 10
- マーケットに運航する欧州で第
B737-400
5
1
- 三位の低運賃エアライン。2004
B737-700
3
5 12
24 年、オーストリアの新エアライン
Nikiの24％の株式取得。また、
B737-800
36 35 35
60 European Low-fare Allianceで
A320-210
- 11 18
26 Austriaや東欧のマーケットを共
A319
4
9
10 同で開拓している。2006年8月
B787-8
28 DBAを、2007年8月LTUを買収。
B757-200
2
-
Air Europa
運航実績
3556 人
1936 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
16 22 26
1 Dublinをハブとして主に欧州75都
6
6
6
- 市（北米4都市、中東Dubaiを含
7
7
9
- む）に定期運航を行っているアイ
1
- ルランドのフラッグキャリア。
1999年Oneworldに加盟したが、
5
- 2007年4月に離脱。同年、米国
JetBlueとチケット販売で提携し、
35 35 41
(1) 一枚のチケットでアイルランドか
ら米国、メキシコ、カリブ海諸国
の50以上の目的地へ旅行できる
サービスを開始。欧州内へは全
路線がLow Cost/No-frillサービ
スで運航。
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
運航機材
2005 2006
B737-400
1
B737-800
25 30
B767-300ER
5
3
A350-800
A340-210
1
A330-200
3
90 (148)
従業員
2970 人
UX
1986
年設立
2007 発注残 概要
- 欧州域内各地レジャーマーケット
32
31 間のツアーサービス、及び北
2
- 米、カリブ海方面長距離国際線
10 とPalma（マジョルカ島）をハブと
した国内線を定期運航している。
4
2
従業員
1547 人
Aeropostl, Alitalia, COPA, Malev
32
合　計
Air Malta
36
38
(43)
Malta
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万) 2552
1365
旅客数(千人)
12
有償トンキロ(百万)
270
営業収入(百万$)
2005
2555
1521
11
184
純利益(百万$)
2006
2376
1467
11
301
2.6
運航機材
A319-100
A320-200
B737-300
合　計
KM
1973 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5
5
4
- マルタ島のLuga国際空港から、
4
3
4
- 欧州域内、北アフリカ、地中海東
5
2
2
- 部50都市への定期国際線の運
航をしているマルタの国営エアラ
イン。
14 10 10
CSA, Olympic AW
Air Nostrum
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
IBERIA, Air France
従業員
Spain
2004
3828
2005
2534
4700
2006
2836
5269
616
25.5
693
28
814
24.9
2040 人
YW
1994 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
ATR72-500
7
4
5
- IBERIAのリージョナル・パート
CRJ200ER/LR
32 35 34
- ナー・エアラインとして、国内線
CRJ900
7 11
5 91箇所、国際線51箇所へ運航。
F50
2
- チャーター便も運航。1999年、
DHC8-300
19 19 16
- IBERIAのAVIACOとの合併に際
し、国内・国際線運航を拡大し
BAE146-200
3
- た。
合　計
IV - 33
60
68
66
(5)
５.　世界のエアラインの概要
B. 欧州その他
(3) 欧州
OAGコード
Air One
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Italy
2004
3621
5680
2005
3649
5610
2006
3382
5810
626
16.2
608
12
772
8.8
運航機材
A320
A330-200
B737-200
B737-300
B737-400
CRJ-900
従業員
運航実績
55
Italy
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
1115
2128
2006
運航機材
ATR42
ATR72
ERJ145LR
EMB170
運航実績
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航機材
RJ100
合　計
Blue Panorama
運航実績
35
2004
2005
2006
Finland
2005
908
1456
288
2006
1432
1848
295
-2.6
XM
30
30
従業員
人
従業員
人
BV
1998 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-400
5
3
3
- 地中海、中東、極東、中南米路
B767-300ER
4
3
1
- 線でチャーターおよび定期旅客
B787-8
4 運航を行っているイタリアの民間
B757-200
2
2
- 航空会社。ツアー会社Astra
Travellingにより設立された。ミラ
9
8
6
(4) ノMalpensa空港をハブとする。
合　計
Blue1 (Air Botnia)
2004
731
有償旅客キロ(百万)
1139
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
198
営業収入(百万$)
-16.8
純利益(百万$)
710 人
2007 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
10
- BA ConnectがFlybeに売却され
たのを受けて、London City
Airportからの路線を運航するた
10
めに設立されたBritish Airways
の子会社。英国内の諸都市と欧
州17都市路線を運航。
Italy
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
従業員
UK
2004
(42)
1997 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5
- 旧Avianova、Alitaliaの100%子会
10 10 10
- 社でAlitaliaの近距離国際線（19
14 14 14
- 都市）、国内線（10都市）を運航。
6
6
6
-
合　計
BA Cityflyer
AP
1983 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
14
42 イタリアの独立エアラインで国内
1
- 25都市間の国内線および国際
3
- 線数路線の定期運航を行ってい
6
- る。その他、季節ツーリストや
21
- チャーター便も運航。
10
-
合　計
Alitalia Express
1814 人
運航機材
Avro RJ
Saab 2000
MD90
合　計
従業員
506 人
KF
1987 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
9
9
9
- 1988年にAir Botniaとして運航開
5
- 始、1998年にSASの100％子会
3
4
- 社となる。2004年Bluelと改名し、
同年11月Star Allianceに初の
Regional Memberとして加盟。フィ
14 12 13
ンランド国内5都市から
StockholmとCopenhagenを介し
て、SASのネットワーク路線とを
結ぶフィーダーの役割を担う。
2006年、新たに欧州内の11都市
へ運航開始。
IV - 34
５.　世界のエアラインの概要
B. 欧州その他
(3) 欧州
OAGコード
BMI
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
United Kingdom
2004
5379
6893
76.5
1599
4.0
2005 2006
5746 9776
6016 10500
109
139
1495 1775
58.2
17
Air Canada, Air France, Air New Zealand,
Alitalia, Austrian AL, Continental, Gulf
Air, Lufthansa, MAS, SAS, SAA,
SriLankan, Virgin Atlantic
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
United Kingdom
2004
3200
2005
3137
3484
2006
Braathens
2005
2006
合　計
1485
-21
Alitalia, Braathens Malmo Aviation, KLM,
Northwest AL, Norwegian Air Shuttle
Brit Air (Brit'Air)
従業員
France
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
1306
2339
95
2006
人
3750 人
BU
1946 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
SASの子会社でノルウェー国内
最大のリージョナルエアラインと
して、 Oslo, Stavangerのハブ空
港から国際線および国内40都市
へ運航していたが、2007年4月、
SASはBraathensを完全子会社
化し、SAS Familyとして一体化し
たため、Braathensの名称は消
滅した。
運航機材
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
従業員
Norway
2004
有償旅客キロ(百万) 5788
8772
旅客数(千人)
BD
2002 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
10 13 15
- BMIの子会社のLCCで、英国内
6
6
4
- 10都市と欧州内18都市への低
運賃運航を行っている。
16 19 19
運航機材
B737-300
B737-500
合　計
運航実績
4520 人
1949 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319/20/21
25 24 31
5 英国第二の定期航空会社。East
A330-200
3
3
3
- Midland, Glasgow, London
F100
2
- Heathrow, Manchesterからの欧
B767-300ER
1
- 州域内国際線と、国内線を運
航。また、チャーター運航も行っ
30 28 34
(5) ている。1997年、British Midland
合　計
と改名、2000年にStar Alliance
加盟。2001年から現在のBrand
名で運航。
bmibaby
運航実績
従業員
運航機材
CRJ-100ER
CRJ-700
CRJ-1000
F100
2005 2006
19 19
11 12
11 14
41
合　計
45
DB
1973
年設立
2007 発注残 概要
17
- Air Franceの子会社で欧州域内
15
- の運航を行っているリージョナル
8 エアライン。CRJ1000のローンチ
14
- カスタマー。
46
従業員
1260 人
従業員
2168 人
(8)
Air France
Brussels Airlines
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Belgium
2004
4556
3193
91.5
758
1.4
2005
4560
3212
81
795
Air Littoral, American AL, Finnair
2006
4851
3416
75.4
1151
運航機材
RJ100
RJ85
BAe146-200
A330-300
A319-100
B737-300
B737-400
2005 2006
12 12
14 14
6
6
3
3
3
3
-
合　計
IV - 35
38
38
DE
1966
年設立
2007 発注残 概要
12
- Burusselsから11カ国30都市へ運
14
- 航しているベルギーのフラッグ
6
- キャリア。1966年Delta Air
4
- Transport名で設立、DAT
3
- Belgian Regional Airlines、SN
Brussels Airlinesと名称変更し
5
- た。2004年3月Virgin Expressと
5
- の合併に合意、2007年3月25日
から現名称で運航。
49
５.　世界のエアラインの概要
B. 欧州その他
(3) 欧州
OAGコード
Cityjet
運航実績
Ireland
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
1026
1445
2006
1068
1560
運航機材
RJ85
BAe146-200
BAe146-300
合　計
Clickair
運航実績
2004
2005
2006
264
281
合　計
Germany
運航実績
2004 2005 2006
有償旅客キロ(百万) 21520 22245 22945
7110 7380 7700
旅客数(千人)
115
有償トンキロ(百万)
1364
営業収入(百万$)
25
純利益(百万$)
運航実績
France
2004
2005
2006
10766
1636
運航機材
B737-400
B747-300
A330-2/300
A310
B747-400
合　計
CSA
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
7784
5202
44
931
-16
2006
6375
4657
39.4
1094
-18.5
Aeroflot, Bulgaria Air, Croatia AL, Finnair,
JAT, LOT, Malev, Olympic, SkyEurope
250 人
XG
従業員
2701 人
DE
運航機材
A310-300
B737-400
B737-500
ATR-42
ATR-72
A319-100
A320-200
A321
合　計
従業員
1623 人
SS
1981 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
欧州TUIグループ。パリOrlyから
2
4
- 世界62都市へ国際定期便およ
2
2
2
- びチャーター運航を行なってい
1
- る。1990年、ツアー会社の
Nouvelles Frontieresに買収さ
1
6
6
- れ、Corsairと改名。2000年、TUI
がNouvelles Frontieresを買収し
10
8
8
2005年、傘下のエアラインを
TUflyに名称変更したが、現在は
その過渡期として、Corsairflyの
名称を使用している。2008年中
にはTUflyへ統一される予定。
Czech Republic
2004
5704
3995
40.6
859
22.9
従業員
1955 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A320-200
12 14 13
- Thomas Cookグループ。ドイツ最
B757-200
1
- 大のレジャーエアライン。ドイツ
B757-300
13 13 13
- 国内から地中海、アジア、アフリ
B767-300ER
9
9
9
- カ、北米及びカリブ海方面への
チャーターおよび定期国際線を
運航している。親会社のThomas
35 36 35
合　計
Cook AGは2007年に英国
MyTravel Groupと合併。
Corsairfly
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
WX
2006 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5 24
1 2006年にIberia等が各20％を出
資して設立されたバルセロナを
5 24
(1) ベースとしたLCC。スペイン各地
から欧州内約30都市を結ぶ。今
後の計画では、70路線に30機の
A320を運航し、2008年末までに
毎年1千万人を運ぶ予定。
運航機材
A320
Condor Flugdienst
654 人
1993 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
- 18
- Air Franceの子会社で、パリの主
14 18
6
- 要二空港からアイルランド、英国
2
2
1
- を始めとする欧州各都市にAir
Franceのフランチャイズ路線を運
航。Air Franceへ機材と乗員を提
16 20 25
供しての運航も実施。最初は
Virgin Atlantic のフランチャイズ
運航をしていたが、1997年から
自主運航に転換し、London City
AirportとパリCDG間をAir France
の代行として運航する。2000年2
月、Air Franceの完全子会社とな
る。
Spain
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
従業員
5440 人
1923 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
4
3
- チェコの国有エアラインで、プラ
15 12 10
- ハから52カ国120地点以上へ国
15 15 11
- 際旅客運航を行っている。また、
9
8
8
- 旅行会社へのチャーター便セー
4
4
4
- ルスや国際貨物便の拡充にも努
めている。チェコスロバキア共和
2
12 国の分裂により、1995年5月より
1
5
8
- 現在の名称となる。2000年10月
2
2
- よりSkyteamの正式メンバーとな
る。
48 50 48 (12)
IV - 36
５.　世界のエアラインの概要
B. 欧州その他
(3) 欧州
OAGコード
Cyprus Airways
運航実績
Cyprus
2004
有償旅客キロ(百万) 3421
1702
旅客数(千人)
47.5
有償トンキロ(百万)
480
営業収入(百万$)
-94.0
純利益(百万$)
2005
3191
1589
47
415
-48
2006
3256
1596
46.5
477
-9.8
運航機材
A319-100
A320-200
A330-200
合　計
Aeroflot, KLM, Alitalia, Gulf Air
easyJet
運航実績
2004
2361
75.0
2005 2006
29600 27608
27448 33676
2365
75
3073
179
運航機材
B737-300
B737-700
A319-100
2005 2006
27
32 30
33 80
合　計
92 110
easyJet Switzerland
Switzerland
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航機材
A319-100
合　計
Eurofly
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
2006
328
8.8
運航機材
A319CJ
A320-210
A330-220
MD82
A350-800
2005 2006
1
8
8
2
4
1
1
11
合　計
Eurowings
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Germany
2004
2005
4517
5407
1
387
5.3
Lufthansa, Air France, Base AL, Gill
Airways, KLM, KLM uk
2006
1305
2497
CY
従業員
3875 人
U2
1995
年設立
2007 発注残 概要
- 欧州最大の低コスト・エアライ
30
- ン。Amsterdam、London
95 120 （Gatwick、Luton)などを中心に
欧州の主要72都市280路線を運
航し、ここ数年黒字経営で順調
125 (120)
な伸びを示している。2002年8月
にBritish AWからライバルのGo
を買収。ハブ空港としてGeneva
とNewcastleを追加した。
従業員
430 人
DS
1988 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5 11 12
- GenevaとBasleからeasyJetのフ
ランチャイズ路線を運航する
LCC。チャーター便も運航。
5 11 12
最初はTEAグループの一エアラ
インとして、TEA Basleと称した。
1998年にeasyJetが資本参加し、
1999年4月1日よりフランチャイズ
運航を開始した。
Italy
2004
1220 人
1947 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
2
2
2
- キプロスの国営会社で、Larnaca
7
7
7
- から欧州、および中東の30都市
2
2
2
- 以上に定期国際線を運航してい
る。1974年7月のトルコ軍の侵攻
によりニコシア空港と数機の機
11 11 11
体を失ったが、1975年2月から
Larnacaをベースとして運航を再
開した。
United Kingdom
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
従業員
14
従業員
437 人
GJ
1989
年設立
2007 発注残 概要
- イタリアのエアラインで、Allitalia
8
- のレジャーマーケットを補強する
4
- 目的で設立された。Allitaliaが株
- 式を保有していたが、2003年に
3 民営化。イタリア国内及び国際
線に運航。A319CJ（48席）を導
入、新しいオール・ビジネス・クラ
12
(3) スでヨーロッパ、アフリカ、中東へ
のチャーター運航を実施。
従業員
1847 人
EW
1993 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
BAe146-200
4
4
5
- Lufthansa Regionalの一部を構
BAe146-300
4 10 10
- 成するリージョナルエアライン。
ATR72-2/500
12
- Code-sharingをしているエアライ
CRJ-1/200
12 17 17
- ンの直行便と接続する国内路線
と欧州域内の運航を行ってい
CRJ-700
1
- る。Lufthansaが49％の株式を保
有。2002年10月末より、国内線
32 31 33
合　計
の運賃競争に対応するため、低
コスト、No-Frillsエアラインの
Germanwingsを設立し、低運賃
運航。2008年1月、TUIflyとの合
併計画が発表された。
IV - 37
５.　世界のエアラインの概要
B. 欧州その他
(3) 欧州
OAGコード
First Choice Airways
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
United Kingdom
2005 2006
15729 16091
5999 5517
20
0.04
合　計
運航実績
United Kingdom
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
2569
4683
0
2006
2525
4537
12
Air France
運航機材
BAe146-200
BAe146-300
DHC8-300
DHC8-400
RJ100
B737-300
Emb195
ERJ145
合　計
GB Airways
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
4596
2481
5
2006
5563
2742
0
運航機材
A320
A321
合　計
Germania Fluggesellschaft
運航実績
2004
2005
2006
運航機材
B737-300
合　計
Germanwings
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
4519
5406
2
675
CentralWings(LOTの子会社)
2006
7100
727
運航機材
A319-110
A320-210
B717-200
合　計
1638 人
JY
従業員
950 人
GT
従業員
647 人
ST
1978 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1978年SATとして設立、1986年
1
に名称変更。ドイツ国内からの
パッケージ・ツアー・チャーターの
1
大手。子会社で低運賃エアライ
ンGermaniaExpressを運航。旅客
運送よりも他のエアラインに対す
る航空機のリース（ウェット＆ドラ
イ）に主眼を置いている。
Germany
2004
従業員
1931 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
11 10
9
1 London Gatwick、Heathrow、
3
5
6
4 ManchesterからBA塗装で、欧州
と北アフリカの30都市へ国際線
14 15 15
(5) 旅客を運航。ジブラルタルの造
船会社M H Blandのグループ会
社Gibairとして設立され、1995年
2月1日からBritish AWの
Franchiseとなる。
Germany
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
DP
1979 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
低コスト・フルサービスを提供す
6
3
8
8
7
- る欧州最大の独立系リージョナ
1
- ルエアライン。英国と欧州内の60
16 26 35
25 あまりの地点に運航。1979年か
らJersey European AWとして
1
- Exeterを本拠地とし国内線を運
1
- 航したが、2002年7月18日に現
2
8
6 在の名称に変更、低コスト・フル
- 24
- サービス路線を選択し、現在に
至る。2006年11月、London City
33 39 74 (31) Airportへのサービス権を除くBA
Connectの取得で合意し、2007
年取得を完了した。
United Kingdom
2004
2400 人
1986 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5
5
4
- 英国の主要なレジャーチャー
16 10 10
- ターエアラインで、英国とアイル
4
4
3
- ランドの17都市から海外60以上
3
5
6
- の拠点へ運航。またキプロスへ
12 はレジャー路線を定期運航して
いる。最初はAir 2000の名称で
設立され英国内拠点を増やして
28 24 23 (12) いったが、1999年Dublin空港を
国際線のハブとして使用開始。
2004年3月にFirst Choice
Airwaysに改名した。
運航機材
A320-200
B757-200
A321
767-300ER
787-8
Flybe
従業員
従業員
600 人
4U
2002 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
12 21 24
11 Lufthansaのリージョナル部門で
5
3
2
- あるEurowingsのLCC運航を担当
2
- する目的で設立されたエアライ
ン。Stutgart, Berlin, Hamburgか
19 24 26 (11) ら欧州各地44箇所に低運賃運
航を行なっている。
2008年1月、Eurowingsとともに
TUIflyとの合併計画が発表され
た。
IV - 38
５.　世界のエアラインの概要
B. 欧州その他
(3) 欧州
OAGコード
Icelandair
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Iceland
2004
3702
1361
30.3
696
55.9
2005
4307
1529
16
501
2006
4254
1536
28.9
794
36.8
従業員
2565 人
FI
1973 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B757-200
12
9
9
- Keflavik空港から定期国際線お
B757-200PF/
1
5
5
- よび貨物便を、12カ国22都市に
SF
B757-300
1
1
1
- 運航しているアイスランドのフ
B767-300ER
1
1
- ラッグキャリア。
B787-8
4
A330-200F
4
British Midland, SAS, TWA
15
合　計
JAT
運航実績
Serbia
2004
有償旅客キロ(百万) 1272
1202
旅客数(千人)
5.9
有償トンキロ(百万)
205
営業収入(百万$)
-20.4
純利益(百万$)
2005
977
926
5
-24
2006
1095
1099
4.1
269
4.8
運航機材
A319-100
B727-200
B737-3/400
DC9-30
DC10-30
ATR72-200
2005 2006
2
1
10
9
4
1
4
4
21
合　計
KLM Cityhopper
運航実績
14
16
(8)
JU
1947
年設立
2007 発注残 概要
8 Belgradeを中心とした世界40以
1
- 上の都市に運航している。
11
- チャーターも実施。
- 2008年1月に民営化を計画中。
5
17
2004
2005
1647
2922
2006
1674
2877
運航機材
Ｆ100
F50
F70
EMB 190
合　計
KLM, Northwest
Lauda Air
2004
2005
2006
Austrian AL, Lufthansa
2004
有償旅客キロ(百万) 6821
3914
旅客数(千人)
77.1
有償トンキロ(百万)
782
営業収入(百万$)
4.7
純利益(百万$)
Amrican AL, DHL, Alitalia
2006
6720
3701
80.1
948
185
910 人
従業員
Poland
2005
6223
3554
71
828
27
従業員
KL
35 人
NG
1979 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A320-210
2
2
- F1ドライバーのNiki Laudaによ
B737-3/400
2
- り、チャーター専門のエアライン
B737-600
1
2
- として発足。2000年12月に
B737-700
2
2
- Austrian ALの完全子会社とな
B737-800
5
5
- り、Viennaをベースに、Austrian
ALと接続する形での定期国際線
B767-300ER
3
3
- およびチャーター便運航を行っ
B777-200ER
3
- ている。
CRJ-100ER/L
2
R
20 14
合　計
LOT- Polish Airlines
運航実績
2065 人
1991 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
16 18 20
- KLMのリージョナル子会社で、
16 14 14
- Amsterdamから欧州諸都市へ定
21 21 21
- 期運航を行っている。NLM
10 CityhopperとNetherlinesの合併
により発足。2002年11月、KLM
53 53 55 (10) のリージョナル子会社と合併し、
現在の社名となる。
Austria
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
(8)
Netherlands
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
15
従業員
3398 人
LO
1929 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-300
1
- ポーランドの国営会社でWarsaw
B737-400
5
3
3
- から海外50都市以上への国際
B737-500
6
6
6
- 線と国内路線を定期運航。フィー
B767-200ER
2
2
2
- ダーとしてEuroLOT、LCCとして
B767-300ER
3
3
5
- Centralwingsを運航。1999年に
民営化。
ERJ145
13
9
9
EMB170
8 10 10
B787-8
8
EMB175
4
6
J31
2
2
合　計
IV - 39
38
39
43
(8)
５.　世界のエアラインの概要
B. 欧州その他
(3) 欧州
OAGコード
LTU
運航実績
Germany
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005 2006
18200 18899
5600 5800
200
1005 1283
Air Nambia
Germany
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航機材
RJ85
CRJ-1/200
CRJ-700
CRJ-900
EMB190LR
Luxair
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
81
78
2005
1193
1140
2006
1177
1150
395
16.7
413
7
421
21.3
運航機材
B737-500
B737-700
ERJ-135
ERJ-145
DHC8-Q400
MALEV
2004
有償旅客キロ(百万) 4294
2912
旅客数(千人)
23.4
有償トンキロ(百万)
638
営業収入(百万$)
-24.2
純利益(百万$)
2005
3732
2697
22
606
-9
2006
4140
2921
24.5
690
-6.0
Air France, Alitalia, British AW, Delta AL,
Iberia, Swissair
1183
16
2005
9095
1991
3518
1327
20
2006
9068
1707
3092
1516
-9.5
2190 人
従業員
2975 人
従業員
Netherlands
2004
従業員
MA
1946 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-6/7/800
17 17 18
- ハンガリーのメインのエアライン
B767-200ER
2
2
- で、Budapestから34カ国50路線
F70
5
5
5
- を運航。2007年2月、ロシアのエ
CRJ-200
4
3
- アライン連合(Consortium)である
AirBridgeが株式の大半を取得。
B767-300ER
1
- 2007年4月、JALと同時に
Oneworldに加盟。
24 28 27
合　計
Martinair
運航実績
(45)
15
Hungary
運航実績
2484 人
LG
1962
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1
- ルクセンブルグの国営航空会社
3
- で欧州、北アフリカ、地中海、中
2
- 東へ５０路線を定期運航してい
6
- る。夏季にはチャーター便も運
3
- 航。
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
74
Luxembourg
2004
1147
1130
LT
CL
1958
年設立
2007 発注残 概要
18
- Lufthansaの子会社で、欧州最大
24
- のリージョナルエアライン。欧州
20
- 内小規模需要の路線をノンストッ
12
15 プ運航している。1992年に
30 Lufthansaの完全子会社となり、
現名称に変更された。
従業員
2005 2006
18 18
43 28
20 20
- 12
-
合　計
Lufthansa
2892 人
1955 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A320-200
10 10 10
- DusseldorfとMunichをハブとし
A321-200
4
4
4
- て、国内外へのチャーター運航
A330-2/300
10 11 12
2 と定期運航を行っているドイツの
BAE146-300
1
- 主要なレジャーエアライン。近
年、定期便を主力とし、ビジネス
24 26 26
(2) 客にアピールしている。低コスト
合　計
運航部門でも2クラスサービスを
提供している。
Lufthansa CityLine
運航実績
従業員
3812 人
MP
1958 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A320
3
4
- Amsterdamから国際定期旅客
B747-200/F
4
3
1
- 便、及び定期貨物便を運航。
B767-300ER
6
6
6
- Schipol, Hong Kong, Miamiがハ
MD11
4
4
4
- ブ空港。50以上の就航地のう
MD11F
3
3
3
- ち、20超が地中海地域。定期便
が主力だが、チャーター/エアタ
B737-800
1
- クシーも提供。
B747-400M
1
3
合　計
IV - 40
21
21
17
５.　世界のエアラインの概要
B. 欧州その他
(3) 欧州
OAGコード
Monarch Airlines
運航実績
United Kingdom
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005 2006
13549 14781
5402 5788
6
7
運航実績
United Kingdom
2004
2005 2006
13808 12239
4385 3568
32
26
運航実績
2004
Norway
2005
2703
3260
2006
4223
5110
運航機材
A320
B737-300
B737-800
305
4
461
-3.5
合　計
Olympic Airlines
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
7340
5779
57
760
Aerosvit Airlines, Air Malta, Cyprus
Airways, CSA
2006
7042
5642
64.4
861
従業員
1800 人
VZ
従業員
人
2007 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1
- 1967年にBusy Bee ASとして設
23
- 立し、1972～1980年まではAir
42 Executive Norwayとして運航し、
Norwegian Air Shuttleに改名。
24 (42) 1993～2003年まではBraathens
の傘下で運航。2002年9月から
LCCとして運航開始。2007年4月
Finnairは子会社Flynordicを
Norwegianに売却する代わりに5
％の株式取得（+5％のオプション
あり）をする見込みであるが
Norwayの認可待ちとなってい
る。
Greece
2004
6824
5816
52.8
800
OM
1990 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A320-200
5
5
6
- 英国の主要なツアーエアライン。
A321-200
4
3
4
- 主に親会社のMyTravel Groupの
A330-200
1
1
- 旅行客向けに、世界各地の観光
B757-200
3
1
- 地へチャーター便を運航。
B767-300ER
3
2
2
- Airtours Internationalとして設
立、1993年にInter Europeanを吸
収。Airtours GroupのMyTravel
16 11 13
合　計
Groupへの改名に伴い、2002年2
月から現在の名称となる。2007
年2月、MyTravel Group社は独
Thomas Cookとの合併を発表、
2008年6月に合併完了予定。
Norwegian Air Shuttle
有償旅客キロ(百万) 1538
2070
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
180
営業収入(百万$)
-16.3
純利益(百万$)
2051 人
1967 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600R
4
4
4
- 英国最大のチャーターエアライン
A320-200
4
6
6
- の一つ。欧州、米国、カリブ海、
A321-200
7
8 11
- インド及びアフリカ方面へ運航。
A330-200
2
2
2
- 1986年から定期便運航を開始
B757-200
7
7
7
- し、Monarch Scheduledブランド
名で、London Gatwick、Luton、
B767-300ER
1
1
- ManchesterおよびBurmingham
B787-8
6 から地中海とカナリア諸島方面
を運航している。
24 28 31
(6)
合　計
MyTravel Airways
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
従業員
172 人
OA
1957 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600R
1
1
1
- Athensを中心として、国内35都
A340-300
4
4
4
- 市と海外39都市とに運航するギ
B737-2/3/400
17 16 18
- リシャの国営エアライン。海運王
ATR42
6
6
6
- オナシス氏がGreek National AL
ATR72
7
7
7
- を買収してOlympiv Airways設
立。2003年12月、Olympic
DHC8-100
4
4
4
- Airways, Olympic Aviation,
B717-200
3
2
- Macedonian Airlinesの3社が統
A320-200
1
- 合されて現在に至る。赤字が続
き、2004年10月、2005年2月末ま
42 40 41
合　計
でに破産保護申請をする政府法
案が可決された。2008年9月に
民営化される見通し。
IV - 41
５.　世界のエアラインの概要
B. 欧州その他
(3) 欧州
OAGコード
Regional
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
France
2004
1718
3187
2005
2219
3745
2006
2385
3884
Air France (All services)
運航機材
Be1900
EMB-120
SAAB 2000
F70
F100
ERJ135
ERJ145
EMB170LR
EMB190LR
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
65
1726
344
2005 2006
31205
33384 40532
2044
370
2987
581
運航機材
B737-200
B737-800
合　計
Silverjet
運航実績
2004
2005
2006
1113
268
24.3
-34.6
2004
2005
769
695
2006
2970
2746
運航機材
B737-500
EMB-120
B737-700
136
-35
201
-72.7
合　計
Spanair
運航実績
2005
6189
6850
1181
2006
7493
8211
13.9
1608
14
AeBal, AirBaltic, Air One, Estonian Air,
LOT, TAP Air Portugal
3201 人
FR
1985 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
9
- 欧州最大のLCCの一つ。19のハ
79 120 150 153 ブ空港から欧州24カ国約450路
線に運航。欧州のLCCの草分
88 120 150 (153) け。徹底した統一機種運航で知
られる。1997年から欧州路線に
参入。2003に、Stanstedをベース
とするKLMの低コストキャリア
Buzzを買収した。2006年10月、
同じアイルランドのAer Lingusに
敵対的TOBをかけるが失敗。
従業員
従業員
2005 2006
6
3
5
6
11
9
Spain
2004
9633
7862
16.5
1030
(11)
従業員
Slovakia
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
135
営業収入(百万$)
-34.3
純利益(百万$)
YS
人
2006 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B767-200ER
3
- London LutonベースのAll
Business Classのみを提供して
いるエアラインで、2007年1月よ
3
合　計
りNew York Newark、Dubaiへ運
航している。
SkyEurope Airlines
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
62
United Kingdom
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
64
Ireland
2004
1800 人
2001 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1
- 2000年にAir VendeeとAirlecの
12 11
7
- 合併で設立。更に2001年3月、
6
2
- Flandre AirとProteus ALを合併
5
5
- し、同年4月Regionalとなった。Air
Franceの100%子会社として
9
9
8
- France国内18都市、欧州11カ国
9
8
9
- の26都市に運航しているリージョ
28 28 28
- ナルエアライン。1日400便超。
6
1
5
5
合　計
Ryanair
従業員
運航機材
A320-200
A321-200
MD82
MD83
MD87
MD81
F100
B717
合　計
IV - 42
NE
2000
年設立
2007 発注残 概要
- 2000年に設立された中欧初の
- LCCで、19カ国42都市に運航。
14
10 スロバキア、チェコ、ハンガリー、
ポーランドの5箇所にベースを有
14 (10) し、この地域初の複数ハブを持
つエアライン。
JK
1986
年設立
2007 発注残 概要
17
- Madrid、Barcelona、Mallorca（マ
5
- ジョルカ島）をベースに、スペイン
9
- 国内25都市と欧州42都市を結ぶ
14
- 路線を運航。北アフリカを始め各
12
- 国に、ツアーチャーター便も運航
している。
2
従業員
2005 2006
14 16
5
5
12 10
18 16
- 10
1
1
3
51
60
860 人
59
2832 人
５.　世界のエアラインの概要
B. 欧州その他
(3) 欧州
OAGコード
Sterling Airlines
運航実績
Denmark
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
合　計
Flynordic, Norwegian, SkyEurope AL
運航実績
Portugal
2004
2005
有償旅客キロ(百万) 13221 14536
6061 6442
旅客数(千人)
225
224
有償トンキロ(百万)
1676 1610
営業収入(百万$)
-3.3
-12
純利益(百万$)
2006
16649
6891
283
2129
9.4
Aegean, Aerocondor, Air One, LAM,
Malev, Olympic, Portugalia, SATA, SN
Brussels, Swiss (Portugal to
Switzerland), TACV, TAM, Ukraine
International
運航機材
A310-300
A319-100
A320-200
A321-200
A340-300
A330-200
A350-800
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
1428
1128
4.9
271
2005
1448
1191
5
281
4
2006
1537
1282
4.9
300
運航機材
A310-300
B737-3/500
B737-7/800
ATR42-500
ATR72-500
A318-110
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
15
2005 2006
23266 24019
9517 9617
26
36
18
運航機材
2005 2006
B757-200
18
B767-200/ER/
4
EM
9
B767-300ER
B737-300
B737-500
B737-800
31
Transavia Airlines
Neatherlands
2004
Continental AL, KLM
2005
2006
5100
677
24.3
722
14
746
13.9
運航機材
B737-700
B737-800
合　計
5664 人
(16)
RO
1946
年設立
2007 発注残 概要
2
- ルーマニアのフラッグキャリア。
4
- Bucharestをベースに、国際線31
4
- 路線と国内12都市間の定期運
7
- 航およびチャーター便を行ってい
2 る。
4
21
United Kingdom
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
52
従業員
2005 2006
5
5
4
4
6
7
2
合　計
Thomsonfly (旧 Britannia Airways)
Airways)
運航実績
48
Romania
Aeroflot, Air France, Air Moldova, Alitalia,
Austrian, CSA, Hemus Air, Iberia, LOT,
Malev, Swiss, Syrianair
運航実績
40
TP
1945
年設立
2007 発注残 概要
5
- ポルトガルのフラッグキャリア
17
- で、Lisbonから25カ国43都市へ
15
- 運航している。ブラジルへの路線
3
- 網は欧州最大。Star Allianceへ
4
- の加盟に先立ち、2005年2月に
現社名に変更した。
8
4
12
従業員
2005 2006
6
6
16 17
11 15
3
3
4
4
3
-
合　計
TAROM
1630 人
1994 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
3
- スカンジナビア諸国と南欧の観
9 12
- 光地35箇所以上の目的地へ定
9
7
1 期便を運航するLCC。地中海地
1
- 域へのチャーター便も運航して
いる。2005年9月にデンマークの
22 23
(1) Maersk Airと合併し、名称を
SterlingからSterling Airlinesに変
更。
運航機材
B737-500
B737-700
B737-800
B737-300
TAP Portugal
従業員
2346 人
(2)
従業員
3200 人
BY
1961
年設立
2007 発注残 概要
17
- 欧州TUIグループ。Coventry、
2
- Bournemouth、Doncasterから欧
3
- 州諸都市への定期便と、世界各
10
- 国の観光地へのチャーター便を
2
- 運航するLCC。1964年に
Britannia Airwaysと改名、その後
7
3 Thomson Travel Groupの子会
社。2004年3月Thomsonflyのブラ
41
(3) ンド名でLCC運航を開始し、2005
年にBritannia Airwaysのサービ
スはThomsonflyに合併された。
従業員
1548 人
HV
1965 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
9 10 10
- KLMの子会社で、Amsterdamや
11
9
9
7 Rotterdamから26定期路線と、海
外60以上の都市へのチャーター
20 19 19
(7) 便を運航しているオランダの低コ
ストエアライン。1986年に現在の
名称となる。2003年から、KLMの
100%子会社。
IV - 43
５.　世界のエアラインの概要
B. 欧州その他
(3) 欧州
OAGコード
TUIfly (Hapagfly)
運航実績
Germany
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
18626
8192
10
2006
6700
運航機材
A310-200
A310-300
B737-500
B737-800
B737-300
B737-700
A320-200
B787-8
35
運航実績
2004
2005
2006
運航機材
A320-200
A321-200
MD-83
合　計
WIZZ Air
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
570
2005
2006
1890
3000
運航機材
A320
合　計
XL Airways UK
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万) 6460
2350
旅客数(千人)
0.6
有償トンキロ(百万)
585
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
33
50
2005 2006
7636 11611
2590 3190
2
9.6
423
404
6
3.2
HF
(53)
Italy
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2600 人
1972 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
- 1972年BvariaとGermanairの合併
2
- で設立。2005年4月、社名を
1
- Hapag-LloydからHapagflyに変
29 31 36
7 更。インターネットを利用した座
1
3
- 席のみのチケット販売で知られ
る。欧州各地のリゾートや観光
- 10
35 地へ、定期便とチャーター便を運
1
- 航。2007年1月、Hapag-Lloyd
11 Expressと統合し社名を変更。
合　計
Volareweb
従業員
従業員
219 人
8D
1997 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
3
3
4
- Milanからのチャーター運航およ
3
1
- び国内線運航を行っていたが、
1
- 2004年11月、経営不振でイタリ
ア政府によりライセンスを停止さ
れ、運航を停止した。2005年6
6
4
5
月、Volareweb名で国内線の運
航を再開。2006年3月、Allitaliaに
よるVolare Groupの買収が政府
に承認されたが、Air Oneの反対
があり、先行き不透明。
ウクライナのVolare Airlinesとは
別会社。
Hungary
従業員
人
W6
2003
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
16
75 ハンガリーのLCCでPoland,
Hungary, Bulgaria, Croatia,
16 (75) Slovenia, Romaniaから西欧諸国
を結んでいる。2005年12月には
ブルガリアに子会社のWIZZ Air
Bulgariaを設立。
United Kingdom
従業員
1344 人
1994 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A320
2
- 1994年Sabre AWとして設立。XL
B737-800
6
- Leisure GroupのUK支社で
B737-900
2 London Gatwick, Manchester,
B757-200
1
- Glasgowからフロリダ、カリブ海、
B767-200ER
1
- 地中海への路線をパッケージツ
アーで運航。
B767-300ER
2
合　計
IV - 44
12
(2)
５.　世界のエアラインの概要
A. アジア太平洋メジャー
(4) アジア太平洋
Air India
運航実績
India
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万) 18314 20738 20511
4352 4362
旅客数(千人)
473
485
有償トンキロ(百万)
1659 1986 1980
営業収入(百万$)
21.4
3
3.3
純利益(百万$)
Air New Zealand
39
37
2004
2005
2006
25673
12065
2303
58
Star Alliance（Air Canada, ANA, Ansett
Australia, Lufthansa, SAS, Thai Airways,
United, Varig）
の他　Ａｉｒ Calin、Air Caledonie、EVA、
JAL、Mexicana、South African Airways
従業員
43
合　計
35
36
2005
2006
21924
12767
3470
3674
139
Star Alliance, Air China, Air India, China
Eastern, China Southern, Qantas, South
African Aiways, THY Turkish AL
China Airlines(CAL)
2004 2005 2006
有償旅客キロ(百万) 29542 32047 32991
8632 9731 10116
旅客数(千人)
5765 6078 6289
有償トンキロ(百万)
2791 3380 3742
営業収入(百万$)
121.4
22.6
純利益(百万$)
Alitalia, Delta, Garuda, Korean Air, Thai,
Vietnam AL
NZ
従業員
7799 人
OZ
1988 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A321
14 11 13
- 韓国第二のエアラインで、国際
A330-2/300
3
5
6
- 線は16カ国64路線、国内線は12
B737-400
10
7
7
- 都市15路線を運航。韓国政府は
B737-500
3
3
3
- 外国資本比率を20%から50%まで
B747-400
2
2
5
- 高めることを承認。
B747-400M
6
6
B747-400F
5
8
B767-300
7
7
7
B767-300ERF
1
1
B777-200ER
6
7
9
1
A320
2
5
6
3
59
合　計
運航実績
10829 人
(12)
South Korea
2004
AI
1940 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-300
New
Zealandのフラッグキャリア。
15 14 15
A320-200
9
- 1989年に民営化が開始され、現
B747-400
8
8
8
- 在推進中。Auckland、
B767-300ER
- Christchurch、Wellingtonを中心
とした国際線を運航。国内線は
B787-9
9
6
5
8 FeederのAir Nelson、Eagle Airと
B777-200ER
- Mount Cook ALが運航している。
B777-300ER
2
7
8
4 2006年にLCCのFreedom Airを
統合し、ANZのA320を運航させ
る。747-8を検討中。
Asiana Airlines
有償旅客キロ(百万) 18151 19225
11267 11827
旅客数(千人)
2653 2857
有償トンキロ(百万)
2866 3028
営業収入(百万$)
257
31
純利益(百万$)
15884 人
62 (141)
New Zealand
有償旅客キロ(百万) 24711 25568
11305 11690
旅客数(千人)
749
799
有償トンキロ(百万)
2341 2533
営業収入(百万$)
131
126
純利益(百万$)
運航実績
従業員
1932 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300B4
3
- Delhi, Mumbaiを中心とした国際
A310-300
19 19 13
- 線および貨物便を運航する国営
B747-200
2
- 航空会社。国内14都市、海外36
B747-300M
2
4
2
- 都市に就航。2007年8月、Indian
B747-400
13
9
8
- ALとの合併が政府に承認され
た。2007年12月、Star Allianceへ
B737-800
22 の加盟が承認された。
B777-200/200
3
4
4
ER
4
4
B777-200LR
3
12
B777-300ER
27
B787-8
1
2
B767-300ER
1
B767-200EM
2
A330-200
11
13
A319-100
4
48
A320-200
5
15
A321
合　計
運航実績
OAGコード
53
65
(4)
Taiwan
運航機材
A300-600R
A330-300
A340-300
B737-800
B747-400
B747-400F
従業員
9917 人
CI
1959 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
6
1
- China Aviation Development
8 12 16
1 Foundationが70%を所有。1993年
7
6
6
- に株式を公開。台北を中心とし
12 12 11
- た国際線および台北－高雄間の
17 15 15
- 国内シャトル便を運航している。
17 19 20
-
合　計
IV - 45
67
65
68
(1)
５.　世界のエアラインの概要
A. アジア太平洋メジャー
(4) アジア太平洋
Eva Air （長栄航空）
長栄航空）
運航実績
2004
Taiwan
2005
有償旅客キロ(百万) 14684 23099
3629 5904
旅客数(千人)
3612 5285
有償トンキロ(百万)
2475 2736
営業収入(百万$)
97.1
41
純利益(百万$)
2006
24277
6172
5160
2880
-51.7
Air Canada, Air New Zealand, Air Nippon,
America West, American AL, Continental,
Qantas, UNI Air
Garuda Indonesia
46
2004
2005
2006
7312
2334
162
China AL, China Southern, Gulf Air,
Korean Air, Malaysia AL, Philippine AL,
Qatar AW, SilkAir
Indian Airlines
65
India
2004
2005 2006
10489 10863
7601 7821
143
158
1190 1292
14
11.1
5002 人
BR
48
(7)
従業員
6285 人
GA
1949 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A330-300
8
9
9
3 国営会社で国内30都市、海外へ
B737-300
13 12 11
- はアジア太平洋・中東・欧州の20
B737-400
26 18 19
- 以上の都市へ定期便を運航して
B737-500
5
5
5
- いる。
B737-700
18
B747-200
1
B747-400
3
3
3
B767-300ER
4
4
3
B777-200ER
6
A330-240
1
2
B747-300
4
3
3
B737-800
1
2
4
合　計
運航実績
46
Indonesia
有償旅客キロ(百万) 16365 15439
9557
旅客数(千人)
283
有償トンキロ(百万)
1122 1194
営業収入(百万$)
-65.5
-61
純利益(百万$)
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
1989 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A330-200
10 11 11
- 世界40以上の都市への国際線
B747-400
5
5
3
- 運航を行っている台湾の大手エ
B747-400M(Co 10 10
7
- アライン。台湾最初の民間国際
mbi/Mixes)
3
3
6
- 線エアラインとして運航を開始
B747-400F
2
4
8
7 し、その後国内線にも進出した
B777-300ER
が、1998年に国内線をUNI Airに
2
- 譲渡した。
B767-300ER
11 10
9
MD11F
3
3
3
MD90
1
A320-200
合　計
運航実績
OAGコード
運航機材
A300B4
A320-200
Do228
A319-100
合　計
57
59
(27)
従業員
人
IC
1953 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
3
3
- Hyderabad, Kolkata, Delhi,
47 48
- Chennaiをハブとした国内50路線
2
2
- 以上と、近距離国際路線を運航
3
6
- しているインドのフラッグキャリ
ア。2007年8月Air Indiaとの合併
が政府に承認された。
55 59
Gulf Air, Pakistan International AL,
SriLankan AL
IV - 46
５.　世界のエアラインの概要
A. アジア太平洋メジャー
(4) アジア太平洋
Korean Air
運航実績
South Korea
2004
2005
有償旅客キロ(百万) 41940 52534
19587 22966
旅客数(千人)
7609 6147
有償トンキロ(百万)
7031 7487
営業収入(百万$)
474.6
197
純利益(百万$)
2006
52178
11607
8857
8598
366.9
SkyTeam, Aeroflot, Air China, Cargojet
AW, China AL, China Eastern, China
Southern, Emirates, Garuda Indonesia,
JAL, LAN Airlines, Malaysia AL, SAS
Cargo, Vietnam AL
2004
Malaysia
2005
有償旅客キロ(百万) 42663 44226
17536 17500
旅客数(千人)
2687 2692
有償トンキロ(百万)
3015 2991
営業収入(百万$)
86.5
86
純利益(百万$)
2006
41100
15466
2598
3832
-38
Aerolineas Argentinas, Air Lanka, Air
Mauritius, Air Maldives, Air India, Ansett
Australia, Ansett New Zealand, British
Midland, Canadian Airlines, Dragonair
運航機材
2005 2006
A330-200
5
5
A330-300
11 11
A380-800
B737-400
39 37
B747-200/F
B747-400
6
4
B747-400M/F
17 17
2
B777-200ER
F50
17 16
DHC6-300
10
B737-800
6
B747-300
2
ATR72
1
合　計
Pakistan International Airlines(PIA)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
2005 2006
14507 15124
5499 5732
411
427
969 1072 1159
38.7
-74 -206
従業員
16623 人
KE
1969 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600/R
10
8
8
- Seoulを中心とした国際線および
A330-200
3
3
3
- 国内線を運航している、民営化
A330-300
16 16 16
- されたフラッグキャリア。36カ国
A380-800
5 109都市への路線と、国内ネット
B737-800
14 15 16
- ワーク路線を持つ。世界有数の
貨物運航エアラインでもある。
B737-900
15 16 16
4
B747-200B/F
2
B747-300/SF
1
B747-400/F/
40 24 23
B777-200ER
11 12 16
2
B777-300/-30
4
4
4
10
0ER
5
B777-200LRF
5
B747-8F
1
CASA212
1
Gulfstream IV
4
Citation V
10
B787-8
2
A300-600RF
21
B747-400F
117 98 130 (41)
合　計
Malaysia Airlines(MAS)
運航実績
OAGコード
114
92
従業員
19546 人
従業員
19263 人
MH
1937
年設立
2007 発注残 概要
3
- 国際線が主力で、主にKuala
11
- Lumpurから110路線以上の国際
6 線を運航している、マレーシアの
37
- 主力エアライン。国内線も33都
- 市に就航するネットワークを持
つ。
4
12
2
17
10
86
(16)
Pakistan
PK
1954 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A310-300
12 13 12
- Karachiを中心とした国際線を運
B737-300
7
6
7
- 航している。
B747-200/M
5
3
3
B747-300
6
6
5
B777-200ER
3
4
4
B777-200LR
2
2
B777-300ER
1
2
1
F27
8
DHC6-300
2
ATR42-500
3
7
B737-400
1
A321
2
L-1011-500
1
A320-200
7
合　計
IV - 47
44
41
42
(8)
５.　世界のエアラインの概要
A. アジア太平洋メジャー
(4) アジア太平洋
Philippine Airlines(PAL)
運航実績
2004
OAGコード
Philippines
2005
16465
有償旅客キロ(百万)
6850
旅客数(千人)
311
有償トンキロ(百万)
804
営業収入(百万$)
-11.9
純利益(百万$)
2006
13512
3109
257
1240
28.7
Qantas Airways
32
2004
2005
2006
82261
24574
2633
9961
350
Oneworld Alliance: American, British
Airways, Canadian, Cathay Pacific
Qantas JetConnect: Airlink, Eastern
Australia AL, National Jet System,
Sunstate
Singapore Airlines Cargo
2004
36
QF
1920
年設立
2007 発注残 概要
6 MelbourneおよびSydneyを中心
10
- とした欧州、アジア、北米への国
20 際線と、子会社グループを含め
18
- た国内線を運航している。BAが
33
36 23％の株式保有。1992年
Australian ALを吸収し、2002年
4
- に再設立。低コストエアラインと
30
- の競合で、2003年に
29
- Jetstar(Impuls)、2004年に
5 SingaporeベースのJetstar Asia
50 を設立し、2005年7月Singapore
14 ALの子会社Valuairと合併。
-
2005
2006
運航機材
B747-400F
合　計
2003
83.5
37000 人
121 126 124 (131)
Singapore
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
PR
(9)
従業員
運航機材
2005 2006
A330-200
4
2
A330-300
10 10
A380-800
B737-400
20 19
B737-800
29 33
B747-300
3
3
B747-400/ER
30 30
B767-300ER
24 29
B787-8
B787-9
Dash8-400
BAe146-300
1
合　計
運航実績
33
Australia
有償旅客キロ(百万) 77214 86986
28753 32658
旅客数(千人)
1805 2371
有償トンキロ(百万)
9632 9638
営業収入(百万$)
581.5
582
純利益(百万$)
8200 人
1941 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A320-200
8
9 13
5 主に国際線旅客およびManilaを
A330-300
8
8
8
- 中心とした国内線旅客を運航し
A340-300
4
4
4
- ている。長らく赤字経営であった
B737-300
4
3
2
- が、2003年は黒字になったが、
B737-400
3
1
- 2004年はまた赤字になった。
B747-400
4
4
4
B747-400M
1
1
1
A319-100
3
4
B777-300ER
4
合　計
運航実績
従業員
SQ
2001
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
15 16 14
- 2001年にSIAから貨物部門を分
離した。Singaporeから世界72都
市へ国際定期貨物輸送を行って
15 16 14
いる。
従業員
897 人
WOW Member
Singapore Airlines(SIA)
運航実績
2004
Singapore
2005
有償旅客キロ(百万) 77082 80906
15877 16628
旅客数(千人)
7142 7555
有償トンキロ(百万)
7276 8236
営業収入(百万$)
441.5
766
純利益(百万$)
2006
87325
17975
8114
9549
1404
Star Alliance, Air India, MAS, American
AL, Royal Brunei AL, SilkAir, Vietnum
Airlines, Virgin Atlantic Airways
運航機材
2005 2006
B787-9
A330-300
A340-500
5
5
A350-900
A380-800
B747-400
27 24
B777-200ER
46 46
B777-300
12 12
B777-300ER
3
合　計
IV - 48
90
SQ
1972
年設立
2007 発注残 概要
20 シンガポールのフラッグキャリ
19 ア。国際線旅客および貨物便を
5
- 運航していたが、2001年に子会
20 社のSingapore Airlines Cargoを
1
18 設立し貨物輸送を全て移管し
た。SARSの影響は2003年7月以
19
- 降回復した。現在、世界55都市
46
- に運航。低コスト・エアラインに対
12
- 抗するため、Tiger AWを2004年
11
8 に運航開始。
従業員
90
94
(85)
13729 人
５.　世界のエアラインの概要
A. アジア太平洋メジャー
(4) アジア太平洋
Thai Airways International
運航実績
2004
Thailand
2005
有償旅客キロ(百万) 44415 50633
19561 18133
旅客数(千人)
1746 1886
有償トンキロ(百万)
4014 3965
営業収入(百万$)
165.0
165
純利益(百万$)
2006
55505
18775
2106
4849
239
Star Alliance, Air India, Bangkok AW,
China Airlines, China Eastan AL,
Egyptair, ELAL, Emirates, Gulf Air, JAL,
MAS, Nok Air, Phuket Air, Qatar AW,
Royal Jordanian AL, Swiss 等
Vietnam Airlines
運航実績
従業員
88
86
85
2005
9233
5461
230
1380
2006
8946
2985
185
1063
18.5
Air France, ANA, Cathay Pacific, China
Airlines, China Southern, JAL, Korean
Air, Malaysian Airlines, Philippine Airlines,
Qantas AW, Singapore Airlines
TG
(15)
Vietnam
2004
25900 人
1959 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600/R
21 21 19
- Thai AWとSASの共同で国際線
A330-300
12 12 12
8 エアラインとして1959年に発足、
A340-500
3
3
4
- 1977年に完全国有化され1988
A340-600
5
5
5
1 年にThai AWを吸収。タイ政府は
A380-800
6 保有株49％までの民営化を推進
中。バンコクから海外74都市、国
B737-400
7
6
6
- 内14都市へ運航している。Star
B747-300
2
2
- Allianceの創立メンバー。
B747-400
18 18 18
B777-200/200
8 12 14
ER
6
6
6
B777-300
4
MD11
2
1
1
ATR-72
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
OAGコード
従業員
8500 人
VN
1956 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A320
10 10 10
- HanoiとHo Chi Minh Cityから欧
A321
6
6 11
24 州、アジア、中東、極東への国際
B767-300ER
1
1
- 線と、国内都市への路線を運航
B777-200ER
10 10 10
- するベトナムのフラッグキャリア。
F70
2
2
2
- その他Regional Charter、Cargo、
調査飛行も行っている。
ATR72
9
9
8
5
B787-8
16
A330-200
2
A330-300
1
A350-900
10
合　計
IV - 49
38
38
44
(55)
５.　世界のエアラインの概要
B. アジア太平洋その他
(4) アジア太平洋
Aboitiz Air Transport
運航実績
Philippines
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航機材
YS-11
2004
2005
2006
4000
運航機材
B737-200
B737-300
B737-400
B737-500
合　計
Air Nelson
運航実績
6
2
従業員
2005
2006
運航機材
DHC8-300
1900D
Saab 340A
2258 人
KI
2003 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
6
6
4
- ジャカルタから国内20都市への
3
7
5
- 国内線定期旅客を運航。今後の
5
8 12
- 路線拡大に伴い提携先を模索、
1
1
1
- 2006年初めカンタス航空が交渉
（20％出資）を進めていたが、そ
の後は不明。
15 22 22
New Zealand
2004
381
1190
400 人
1
Indonesia
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
1988 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
6
2
1
- 臨時国内貨物輸送の運航。
合　計
Adam Air
運航実績
OAGコード
従業員
417 人
NZ
1976 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4 12 19
2 Air New Zealand Linkとして国内
1
- 定期旅客運航を行っている。
17
9
22
合　計
21
19
(2)
Air New Zealand
Air Niugini
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Papua New Guinea
2004
2005
696
820
21
2006
133
9.7
Air Philippines
運航実績
12
Philippines
2004
2005
2006
運航機材
B737-200
合　計
AirAsia
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
4881
4414
2006
6702
5720
103
12.9
152
26
284
54.2
PX
運航機材
B737-300
A320-200
合　計
14
16
従業員
750 人
2P
1995 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
11
8
8
- マニラとセブから国内定期運航
を行なっている。
11
8
8
Malaysia
2004
2771
2840
1200 人
1973 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B767-300ER
1
1
- パプアニューギニアの国営エア
F28
5
4
2
- ライン。
DHC8-200
4
4
3
DHC8-300
1
3
Fokker 100
2
3
6
A330-300
1
A310-300
1
B757-200
1
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
従業員
2016 人
1993 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
21 17
9
- マレーシアの国際線、国内線を
2 15 30 139 運航する低コスト・エアライン。タ
イのThai AirAsiaとインドネシア
23 32 39 (139) のAW Airを子会社に持つ。A320
を大量発注し、2011年までに全
機受領の予定。
IV - 50
５.　世界のエアラインの概要
B. アジア太平洋その他
(4) アジア太平洋
AirAsia X
運航実績
Malaysia
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
合　計
2004
1027
880
2005
881
730
2006
運航実績
運航機材
BAe146-100
BAe146-300
B717
合　計
2004
146
-6.5
2005
819
1095
6
124
-10
2006
770
1010
7
124
-9.8
運航機材
B737-200
ATR42
CRJ700
2004
2005
2006
77.7
361
95
-18.5
15
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
8
2004
2005
2006
420
500
540
23.2
25
24.8
2004
8
2006
597 人
FG
1957
年設立
2007 発注残 概要
2
- カブールから国際定期運航を行
3
- なっている。
1
1
従業員
650 人
従業員
515 人
7
15
16
６K
18
従業員
Australia
2005
QF
1995 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
DHC-7
4
5
5
- Cebuからの国内旅客運航を行っ
YS-11
3
2
5
- ている。
CN235
2
2
1
L410
3
3
3
2
3
3
BAe146-100/2
00
1
1
BAe-ATP
1
MD80
Australian Air Express
運航実績
人
6
Philippines
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
15
運航機材
2005 2006
A300B4
3
3
B727-200
3
3
An-24
1
2
1
A310-200/-30
0
B727-200F
A321-100
Asian Spirit
D7
CD
1996
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
11 11
5
- Indian ALの国内線運航を行なっ
4
4
- ている。
1
-
合　計
運航実績
従業員
Afghanistan
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
人
1991 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
2
1
- 1991年Australian Airlinkとして設
2
1
- 立され、現在Qantas Airlinkと
8
8 11
- なった。全路線National Jet
Systemの機材によるQantasLink
の国内定期運航を行なってい
12 10 11
る。路線は、Alice Spring、
Darwin、Karratha、Perth中心路
線。現在Jetstarで運航している
B717ｘ8機もNational Jetから引
取った。
India
Ariana Afghan Airlines
運航実績
従業員
Australia
Alliance Air
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
2006 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1
15 2006年にFAX－Flyとして設立。
LCCのAirAsiaのフランチャイズ
1 (15) で、長距離国際線を運航してい
る。
運航機材
A330-300
Airlink（
Airlink（Qantas Airlink - Australian Airlink)
Airlink)
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
OAGコード
1200 人
1992 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B727-200F
4
1
- MelbourneとSydneyから国内線
B737-300F
1
4
- 貨物輸送サービスを行ってい
BAe146-200/3
2
3
- る。
00QT
3
Metro
合　計
IV - 51
10
8
５.　世界のエアラインの概要
B. アジア太平洋その他
(4) アジア太平洋
Bangkok Airways
運航実績
Thailand
2004
有償旅客キロ(百万) 1068
1860
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
153.9
営業収入(百万$)
6.4
純利益(百万$)
2005
1305
2148
106
193
3
2006
1592
2400
260
10.9
運航機材
ATR72
B717
A320
A350-800
A319-100
合　計
Batavia Air
運航実績
OAGコード
2004
2005
2006
運航機材
B737-200
B737-400
A319-100
B737-300
A320-200
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万) 4771
1550
旅客数(千人)
170
有償トンキロ(百万)
336.9
営業収入(百万$)
3.2
純利益(百万$)
2006
4141
1150
141
329.3
21
2004
有償旅客キロ(百万) 1718
2450
旅客数(千人)
33
有償トンキロ(百万)
130
営業収入(百万$)
2.3
純利益(百万$)
13
合　計
2005
1621
2210
147
1
2006
2572
3460
31
197
3.9
運航機材
DC9-30
B757-200
A319-110
A320-210
27
従業員
13
987
2006
5124
5880
運航機材
Ａ320
ＡＴＲ42
ＡＴＲ72
71
-4.4
304
-77
487
-95.4
合　計
Eagle Airways
従業員
22
12
15
2004
175
有償旅客キロ(百万)
740
旅客数(千人)
50.3
4.8
2005
189
810
2006
194
820
64
8
64.4
2.7
1182 人
5J
(14)
従業員
2410 人
1995 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
7 18 23
54 低運賃の国際、国内線を運航。
13 15 10
- 2003年に運航開始。2008年4月
3
7
8
21 にKingfisherが吸収予定。
23
40
41
New Zealand
運航実績
BG
12
Ｉｎｄｉａ
2005
1612
1877
2004
5453 人
1988 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
14
- セブ/マニラから国内/国際定期
2
- 運航を行なっている。
4 10 10
2
2
5
14
合　計
Deccan（Ａｉｒ　Ｄｅｃｃａｎ）
Deccan（Ａｉｒ　Ｄｅｃｃａｎ）
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
24
Philippines
運航実績
30 人
1972 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A310-300
4
4
3
- バングラディシュのフラッグキャリ
DC10-30/ER
5
4
5
- アー。Chittagong、Dhakaから国
F28
4
4
3
- 際定期旅客輸送を行っている。
B747-300
1
1
-
Cebu Pacific Air
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
Bangladesh
2005
4998
1470
172
360
-43
PG
2001 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
16 10
8
- 旅客運航エアライン。
4
4
4
2
2
1
8 11
2
-
合　計
Biman Bangladesh Airlines
1903 人
1986 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
8
9
9
1 タイの規制緩和政策により、
4
4
3
- 1986年に設立。Bangkok, Hua
3
3
4
- HinとSamui間およびPhuketと
4 Samui間、Suhkothaiからの国内
1
7 線等、リゾート路線や遺跡都市
への路線を主に運航。また、
Cambodiaへの路線や
15 16 17 (12) Singapore-Koh Samui路線も運
航。そのため旅客はツーリストが
90％で、欧州人、日本人が多
い。2012年までに36機を運航す
る予定。
Indonesia
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
従業員
(75)
従業員
214 人
NZ
1969 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
1900C
1
- Air New Zealand Linkとして国内
1900D
16 16 17
- 定期旅客運航を行っている。
Jetstream 31
1
1
合　計
Air New Zealand
IV - 52
17
17
18
５.　世界のエアラインの概要
B. アジア太平洋その他
(4) アジア太平洋
Far Eastern Air Transport(
Transport(遠東航空)
遠東航空)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
2091
3670
2005
1906
3420
2006
2198
3260
221
1.1
225
-17
246
-12.0
Taiwan
従業員
21
合　計
15
2004
2005
2006
EF
15
従業員
New Zealand
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
1230 人
1957 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B757-200/200
8
6
6
- 台北からの国内線と東南アジア
PF
11
9
9
- への国際定期運航を行なってい
MD80
2
- る。
MD90-30
Freedom Air
運航実績
OAGコード
運航機材
A320
B737-300
合　計
204 人
NZ
1995 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4 12 12
- Auckland、Christchurch、
1
- Dunedin等から低運賃の国際定
期旅客運航を行っている。2006
年にはAir New Zealandに統合さ
5 12 12
れ、ANZのA320も運航している。
Air New Zealand
IndiGo
運航実績
India
2004
2005
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2006
407
420
運航機材
A320
A321
運航実績
6
984
87.2
2005 2006
9576 11725
9557 10691
242
1374 1638
102
61.8
Qantas, United AL
JetConnect
2004
2005
2006
運航機材
B737-300
B737-400
合　計
Jetlite(
Jetlite(旧Air Sahara)
Sahara)
2004
有償旅客キロ(百万) 3067
2710
旅客数(千人)
27
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
51
59
76
従業員
2006
3893
3180
27
462
-24
9W
200 人
2002 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
8
5
5
- Qantas JetConnectとして
2
3
- Australia-New Zealand間の国際
定期およびNew Zealand国内線
を運航。
8
7
8
India
2005
3749
3060
7598 人
(55)
New Zealand
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
(85)
1992 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-400
5
6
4
- インドの国内/国際定期エアライ
B737-700
13 13 14
- ン。2007年A4月にAir Saharaを
B737-800
20 26 32
24 買収、Air SaharaはJetliteと名称
B737-900
2
2
2
- を変更。
ATR72
8
8
9
11
A330-200
1
7
5
A340-300
3
3
B777-300ER
8
5
B787-8
10
合　計
運航実績
15
India
2004
6992
8143
人
2005 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
6 15
55 A320を大量発注し、国内線低運
30 賃運航を開始する。
合　計
Jet Airways
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
従業員
3000 人
1991 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-300
4
2
2
- Bangalore、Delhiを中心とした国
B737-400
3
3
3
- 内定期路線を運航。2007年4月、
B737-700
8
8
5
- Jet Airwaysに買収された。
B737-800
3
7
7
10 Jetliteに会社名を変更した。
CRJ200ER
7
6
3
B767-300ER
1
CRJ200LR
2
合　計
IV - 53
25
27
22
(10)
５.　世界のエアラインの概要
B. アジア太平洋その他
(4) アジア太平洋
Jetstar Airways（
Airways（Inpuls Airlines)
Airlines)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Ａｕｓｔｒａｌｉａ
2004
277
320
2005
4346
4380
2006
6410
5800
24
388
524
運航機材
Ａ320
A330-200
Ｂ717
B787-8
合　計
Jetstar Asia
運航実績
2004
2005
2006
運航機材
Ａ320
合　計
Kingfisher Airlines
2004
2005
602
620
2006
2648
2800
4
156
344
42 -101.7
運航機材
A319
A320
A321
A330-200
A380-800
ATR72
A319CJ
A340-500
A350-800
2004
2005
2006
運航機材
ATR72
Y-7
Y12
9
2005 2006
2
2
2
2
4
2
8
2004
2005
2006
運航機材
ＭＤ80
B737-400
ＭＤ90
B737-900
B737-300
6
2005 2006
12
7
5
7
5
4
2
22
合　計
Mandala Airlines
2004
有償旅客キロ(百万) 2595
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
22
Indonesia
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
20
40
2006
2000
運航機材
B727-200
B737-200
B737-400
A320-210
A319-100
人
IT
(68)
QV
1979
年設立
2007 発注残 概要
2
- Vientianeからの国際線および国
3
1 内線の運航を行っている。
5
従業員
440 人
従業員
人
従業員
1000 人
(1)
JT
2000
年設立
2007 発注残 概要
8
- 新規低運賃エアラインで、ジャカ
9
- ルタからシンガポールの国際線
5
- とインドネシア国内線定期を運
7 115 航。
2
31 (115)
Indonesia
2005
2138
2370
290 人
2004 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
2
3
3
- BangaloreとMumbaiを中心とした
7 10 13
28 国内低運賃サービスを行なって
4
8
- いる。長距離国際便も検討中。
5 2008年4月、Deccanを吸収予
5 定。
4 15
20
1
1
5
5
合　計
Lion Airlines
運航実績
従業員
Laos
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
従業員
2004 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5
5
5
- 2004年にQantas AWが設立した
Singaporeの低運賃エアライン
で、2004年12月より運航開始し
5
5
5
た。2005年7月Valuairと合併し
た。
合　計
LAO Airlines
1274 人
1992 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
17 23 25
6 1992年にImpulse Airlineとして設
2
6
- 立。2002年にQantasが買収し、
6
- 2003年にＢｒｉｓｂａｎｅ、Ｍｅｌｂｏｕｒｎ
10 ｅ、Ｓｙｄｎｅｙ中心に運航する低運
賃エアラインのJetstarに社名変
23 25 31 (16) 更。国内線/国際線を運航中。
India
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
従業員
Ｓｉｎｇａｐｏｒｅ
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
OAGコード
RI
1969 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1
- ジャカルタからの近距離国際線
12
6
2
- とインドネシア国内線を運航。
2
2
2
4
25
2
2
-
合　計
IV - 54
15
10
10
(25)
５.　世界のエアラインの概要
B. アジア太平洋その他
(4) アジア太平洋
Mandarin Airlines(
Airlines(華信航空)
華信航空)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
OAGコード
Taiwan
2004
943
1790
2005
1108
1790
2006
1061
1650
127
-8.5
152
0
188
2.5
運航機材
A340-300
B737-800
EMB-190LR
EMB-195LR
F100
F50
Do228
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
14
2006
145
Silk Air
運航機材
B737-200
F100
F28
F27
DHC6
CN235
C212
Y-7
B737-300
B737-400
MIAT - Mongolian Airlines
運航実績
2004
690
260
7.3
2006
770
238
7
41
Mount Cook Airline
運航実績
従業員
37
46
2005
547
1500
2006
571
1400
1500 人
MZ
(13)
従業員
4
4
1135 人
OM
4
New Zealand
2004
577
1500
(5)
1956 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A310-300
1
1
1
- 国営会社でUlaanbaatarから北
B737-800
1
1
1
- 京、Berlin、Moscow、大阪、東京
An-24
1
- への国際線と国内線を運航。農
An-26
1
1
1
- 業用航空機の運航も行ってい
B767-300ER
1
1
- る。
合　計
Korean Air
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
10
Mongolia
2005
702
219
6
AE
1962 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
25以上の国内定期運航。東チ
9 10 12
2
2
2
- モール、マレーシアへ国際運航。
7
6
6
6
2
5
6
7
3
4
4
7
6
6
2
13
2
1
3
4
-
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
13
Indonesia
2005
673 人
1991 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1
- Kaohshungからの国内/チャー
1
1
2
- ター運航を行っている。70-110
3
2 席RJと110-140席Jet機を検討
3 中。
6
6
3
5
5
2
2
-
合　計
Merpati Nusantara Airlines
従業員
運航機材
ATR72-500
合　計
従業員
378 人
NZ
1920 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
11 11 11
- Air New Zealand Linkとして国内
定期旅客運航を行っている。
11 11 11
Air New Zealand
Myanma Airways (Burma Airways)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
2005
Myanmar
2006
運航機材
F28
F27
従業員
1100 人
2005 2006 2007 発注残 概要
4
3
2
- 国内線運航。
3
3
-
合　計
IV - 55
7
6
2
UB
1948 年設立
５.　世界のエアラインの概要
B. アジア太平洋その他
(4) アジア太平洋
Myanmar Airways Int'l
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Myanmar
2005
2006
合　計
2005
2006
合　計
Thailand
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2550
Orient Thai Airlines (Orient Express)
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
6
2005
515
310
2006
804
720
7
従業員
9
2006
820 人
OX
9
従業員
India
2005
DD
270 人
BL
1991 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
2
2
- Ho Chi Minh Cityから台北路線
2
3
4
- およびHanoiへの国内線を運航。
2007年4月、Qantasが30%の株式
を取得。
4
5
4
運航機材
A320
B737-400
合　計
2004
130 人
11
Vietnam
2004
RA
1992 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B747-100/200
6
2
5
- 国際、国内旅客運航会社。
B747-300
1
2
B757-200
1
MD-80
4
4
-
Paramount Airways
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
Thailand
Pacific Airlines
運航実績
3
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2200 人
2004 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
3
5
8
- Thai AW傘下の低コストエアライ
1
1
- ンで、Bangkok中心の国内線を
2
- 運航している。
運航機材
B737-400
ATR72
B737-800
Winglets
合　計
2004
８M
1958 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
2
2
- Kathmanduから東南アジア、イン
7
7
- ド、中東、大阪等の国際定期旅
客輸送と国内線及び福岡、名古
屋へのチャーター便を運航。
9
9
運航機材
B757-200
DHC-6
Nok Air
運航実績
従業員
Nepal
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
170 人
14.4
17
-4
2004
従業員
1993 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
2
2
- Yangonからの国際定期旅客輸
送を行っている。
2
2
運航機材
MD80
Nepal Airlines(Royal Nepal Airlines)
運航実績
OAGコード
運航機材
Embraer 170
Embraer 175
従業員
人
I7
2005 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1
2
2
- ビジネス客をターゲットとして国
3
3
- 内運航。
合　計
IV - 56
1
5
5
５.　世界のエアラインの概要
B. アジア太平洋その他
(4) アジア太平洋
Pelita Air Services
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
OAGコード
Indonesia
2004
336
410
2005
2006
26
5.4
運航機材
RJ85
F100
F28
DHC7
C212
17
運航実績
2004
2005
2006
運航機材
B737-200
B747-200
B747-300
2004
2005
2006
運航機材
合　計
Royal Brunei Airlines
2
９R
2001
年設立
2007 発注残 概要
- バンコックから国際定期運航を
- 行なっている。
-
2004
2005
2006
4023
1024
128
従業員
人
従業員
43 人
6
7S
1988
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
リースした機材でSingaporeから
Australia、香港、Kenya、台北等
長距離チャーター便を運航。
Brunei
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
EP
18
Singapore
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
2005 2006
2
1
3
1
1
合　計
Regionair
運航実績
16
Thailand
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
977 人
1970 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1
1
- Pertaminaおよび他の石油会社
2
2
2
- のための石油支援チャーター運
1
1
- 航を行っている。又、政府関係の
5
5
6
- 輸送支援として、チャーター、移
9
8
8
- 住等にも係っている。
合　計
Phuket Airlines
従業員
運航機材
2005 2006
A319
2
2
A320
2
2
B767-300ER
6
6
10
合　計
BI
1974
年設立
2007 発注残 概要
2
- 中東、東南アジア、欧州、豪州へ
2
- の国際定期旅客運航を行ってい
6
- る。
従業員
10
1853 人
10
bmi British Midland
SilkAir
運航実績
Singapore
2004
2005
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2006
2642
1565
29
212.8
運航機材
A320
A319
2005 2006
7
8
5
5
12
合　計
13
従業員
650 人
MI
1989
年設立
2007 発注残 概要
8
8 Singapore ALの子会社で、
6
4 Singaporeから25都市への国際
定期便を運航している。
14 (12)
従業員
人
Air India, Garuda, Malaysian AL, Mandalia
AL, Singapore AL
Spice Jet（
Jet（Royal Airways)
Airways)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
India
2005
713
674
2006
1172
1108
76.6
-12.9
0S
2005 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-800
5 10 16
15 2005年5月、Delhiを中心とした国
B737-900ER
2
3 内線を低運賃で運航開始。
合　計
IV - 57
5
10
18
(18)
５.　世界のエアラインの概要
B. アジア太平洋その他
(4) アジア太平洋
Srilankan Airlines (Air Lanka)
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
503.5
営業収入(百万$)
9.7
純利益(百万$)
2005
9050
3005
301
OAGコード
Sri Lanka
2006
9356
3122
339
594
7.7
運航機材
A340-300
A330-200
A320
従業員
4688 人
UL
1979 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5
5
5
- 国際定期旅客を運航。
4
4
4
5
5
5
14
合　計
14
14
LAN AL
Sunstate Airlines
運航実績
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
2005
2006
2751
2977
76.7
2.9
運航機材
Ｂ737-300
A320-200
合　計
2004
2005
2006
1200
運航機材
Ａ320-200
合　計
TransAsia Airways(
Airways(復興航空)
復興航空)
2004
2005
2006
従業員
運航機材
A320
A321
ATR72
2005
2006
FD
従業員
人
2003 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
9
8
60 Ｓｉｎｇａｐｏｒｅ　ＡＬが2003年に設
立した低運賃エアラインで、
4
9
8 (60) SingaporeからBangkok、Cheng
Mai, Hanoi, Ho Chi Minh City,
Macau, Manila-Clark, Pedang,
Phuket、Hat Yaiを運航。
従業員
1587 人
GE
1951 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
3
3
1
- 高雄から国内/国際定期旅客運
5
5
5
- 送を行っている。
10
9
9
1
18
Malaysia
2004
989 人
2004 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
8 12 14
- 2004年にＡｉｒ　Ａｓｉａが設立したＢ
3
1 ａｎｇｋｏｋベースの国際線低運賃
エアライン。Ｂａｎｇｋｏｋ、Ｐｈｕｋｅｔ
8 12 17
(1) からＳｉｎｇａｐｏｒｅ路線を運航。
合　計
Transmile Air
運航実績
(14)
Taiwan
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
15
Singapore
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
16
Ｔｈａｉｌａｎｄ
Tiger Airways
運航実績
14
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
300 人
1982 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
DHC8-100/20
5
3
2
- QantasLinkとしてBrisbaneと
DHC8-300
8
6
6
- Caimsから20都市以上へ国内線
DHC8-400
7
7
14 定期運航を行っている。
SH360
1
-
Thai Air Asia
運航実績
従業員
Australia
17
15
(1)
従業員
394 人
TH
1991 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B727-200F
6
6
5
- 中国、インド、東南アジア、日本
3
3
1
- への国際貨物輸送と、Kuala
B737-200C/Q
C
4
4
4
- Lunpurからの国内旅客および貨
MD-11F
物輸送を行っている。
13 13 10
合　計
IV - 58
５.　世界のエアラインの概要
B. アジア太平洋その他
(4) アジア太平洋
Uni Air (Makung Airlines)(
Airlines)(立榮航空
)(立榮航空)
立榮航空)
運航実績
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Taiwan
Singapore
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
合　計
従業員
Australia
2004
1334
79.8
2005
2006
16932
14643
1335
80
1044
63.3
1287 人
B7
VF
2003
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
2
- 2003年に設立された低運賃エア
ラインで、SingaporeからBangkok,
Chengdu, Hong Kong, Jakarta,
4
2
Perth, Xiamenに運航している。
2005年7月にJetstar Asiaと合併
した。
運航機材
Ａ320
Virgin Blue Airlines
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
1988 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
MD90-30
8
8
8
- Makun ALとして1988年に設立さ
DHC8-200/30
11 11 10
- れ、1998年にGreat Chinaと
Taiwan ALを吸収したEva AWの
0
子会社で、高雄から国際定期旅
19 19 18
合　計
客輸送および台北からの国内旅
客輸送を行っている。
Valuair
運航実績
OAGコード
運航機材
B737-700
B737-800
Embraer 170
Embraer 190
合　計
IV - 59
47
DJ
1999
年設立
2007 発注残 概要
22
- Virgin Groupの低コスト・エアライ
28
22 ンでAdelaide、Melbourne、
3
3 Perth、Sydneyからの国内定期
14 旅客輸送/ニュージーランドへの
国際輸送を行っている。2006年
11月、RJとしてERJ170/190を発
53 (39) 注した。
従業員
2005 2006
22 22
25 27
49
90 人
4075 人
５.　世界のエアラインの概要
中南米
(5) 中南米
OAGコード
Aerocalifornia
運航実績
Mexico
2004
2005
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2006
608
運航機材
DC9-10
DC9-30
合　計
Aerolineas Argentinas
運航実績
2004
2005
2006
868
-32.6
Aerosur,Austral,Spanair
運航機材
A310-300
A340-200
A340-600
B737-200
B737-500
B747-200B
B747-400
MD80
B737-300F
2004
2005
2006
15247
9025
130
1669
-49.5
Aerolitoral,Aeromar,JAL,Lan
AL,Mexicana,SkyTeam Alliance,Air
Europa
42
39
運航機材
2005 2006
B757-200
5
2
B767-200ER
5
3
B767-300ER
1
1
MD82
5
4
MD83
8
3
MD87
16 13
MD88
10 10
B737-700
19 29
B737-800
3
B777-200ER
3
B787-8
69
合　計
Aeropostal
運航実績
従業員
Mexico
有償旅客キロ(百万) 14051 15112
9391 9283
旅客数(千人)
117
有償トンキロ(百万) 108.2
1451 1613
営業収入(百万$)
41.6
21
純利益(百万$)
2004
2005
1751
2505
133
231
2
2006
7016 人
AR
71
39
AM
1934
年設立
2007 発注残 概要
1
- Mexico Cityを中心として米国、
3
- 欧州、南米に国際線および国内
1
- 線運航を行っている。Cintra
3
- Holdings(現在Consorcio
2
- Aeromexico）が2006年1月に買
収。
10
8
33
10
6
4
5
71
Venezuela
有償旅客キロ(百万) 1730
2588
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万) 146.1
198
営業収入(百万$)
-0.5
純利益(百万$)
JR
1949 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
2
2
2
- Buenos Airesを中心に国際線と
4
4
4
- 国内路線を定期運航している。
2
- アルゼンチンのフラッグキャリ
19 16 13
- ア。国内線30以上、国際線20以
7 11 14
- 上の拠点に運航。
2
2
1
3
3
3
4
1
1
-
合　計
Aeromexico
2800 人
1982 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
10
- 2006年4月に安全上の問題から
11 17 20
- 運航を一時停止後、2006年8月
に再開。メキシコ第3位のエアラ
イン、1日200便以上運航。
21 17 20
Argentina
有償旅客キロ(百万) 11157 11460
4309 4200
旅客数(千人)
125
有償トンキロ(百万) 110.1
841
751
営業収入(百万$)
32.2 -142
純利益(百万$)
運航実績
従業員
従業員
6773 人
従業員
2319 人
(15)
VH
1933 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
DC9-20/30/50 22 20 12
- カラカスから国際線および国内
MD80
5
7
1
- 線を運航。
B727-200
1
28
合　計
27
13
Cubana
Austral
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Argentina
2004
1676
1604
5.2
133
11.7
2005
2911
2276
7
209
-10
2006
280
0.5
運航機材
B737-200
MD80
合　計
従業員
1350 人
AU
1950 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
7
- 国内30都市への定期運航を
- 14 19
- Aerolineas Argentinasと共同で
行なっている。
21 19
Aerolineas Argentinas
IV - 60
５.　世界のエアラインの概要
中南米
(5) 中南米
OAGコード
Aviacsa
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Mexico
2004
3389
3245
13.9
2005
3593
3643
12
2006
3292
運航機材
B727-200
B737-200
B737-300
従業員
2800 人
6A
1990 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
1
- ヒューストン、ラスベガス等への
23 23 23
- 国際定期路線とメキシコ国内線
3
3
- で20都市以上に運航。
27
合　計
27
26
Tikal jets
Avianca
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
Colombia
2004
5665
5397
56.6
652
116
2005
6387
6031
122
2006
8344
7501
120
1158.5
12.9
Delta AL,Iberia,Mexicana,TACA,Air
Canada,LACSA,SAM Colombia
COPA Airlines
31
38
36
(42)
従業員
Panama
2004
有償旅客キロ(百万) 4100
1501
旅客数(千人)
34.5
有償トンキロ(百万)
400
営業収入(百万$)
68.6
純利益(百万$)
2005
5206
1796
37
609
83
AV
1919 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B757-200
5
7
8
- Bogotaを中心として欧州、米国、
B767-200ER
4
5
5
- 中南米に国際線を運航してい
B767-300ER
2
2
2
- る。国内線は18都市に運航して
MD83
14 15 13
- いる。2004年12月に連邦破産法
F50
6
6
8
- から再建手続き完了した。
F100
3
B787
10
A319-100
4
A320-200
25
A330-200
3
合　計
運航実績
5099 人
2006
6560
2263
運航機材
B737-700
B737-800
EMB190
851
133.8
合　計
3096 人
CM
1947 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
18 20 20
1 北、中、南米、カリブ海の35地点
4
4
6
7 にを運航。2007年9月、SkyTeam
2
6 10
4 Associatesに加盟。
24
30
36
(12)
Continental AL,
Cubana,GOL,Mexicana,TACA, SKYTEAM
Associates
GOL Linhas Aerias
運航実績
2004 2005 2006
有償旅客キロ(百万) 6095 9736 14819
9204 13000 17447
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
Brazil
738
144
1140
219
1778
266
運航機材
B737-300
B737-700
B737-800
5456 人
G3
2000 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
12 14
- 主に国内定期便を50都市以上に
22 30 30
- 運航。アルゼンチン、チリなどへ
8 21 38 101 国際線を運航。
42
合　計
65
68 (101)
COPA,
Lan Airlines
運航実績
2004 2005 2006
有償旅客キロ(百万) 9990 10874 19496
2704 2960 8881
旅客数(千人)
722 2579
有償トンキロ(百万) 929.6
2093 2506 3034
営業収入(百万$)
163.6
147
241
純利益(百万$)
AeroMexico,Mexicana,Korean Air,Lan
Ecuador,Lan Express,Lan
Peru,Aerosur,Alaska AL.JAL Oneworldメ
ンバー
従業員
Chile
15099 人
LA
1929 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A318
5
15 Santiago、Arica等から国際/国
A319
5 13 10
7 内旅客輸送を行っている。2004
A320
9
7 11
10 年6月にLan　ChiliからLan　A340-300
4
4
5
- Airlinesに名称変更。
B737-200
6 10
8
B767-300ER
16 17 18
8
B787-8
18
B787-9
14
合　計
IV - 61
40
51
57
(72)
５.　世界のエアラインの概要
中南米
(5) 中南米
OAGコード
LanExpress
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Chile
2004
2322
2210
33.3
2005
2318
2225
39
2006
2390
2269
36
従業員
1878 人
LU
2001 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319
2
2
2
- 南米への国際線およびチリの国
A320
3
2
1
- 内線を運航。
B737-200
9
7
2
B767-300ER
1
1
14
合　計
12
6
LAN AL
Lloyd Aero Boliviano
運航実績
2004
従業員
Bolivia
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
513
1530 人
LB
1925 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B727-100/200
10
4
8
- 南米のほかスペイン、米国への
B737-300
1
1
- 国際定期および国内旅客運航、
B767-300ER
2
- 貨物運航。
L1011-500
1
13
合　計
6
8
TAME,TACA Peru
Mexicana
運航実績
Mexico
2004
2005
有償旅客キロ(百万) 13174 14707
8368 8866
旅客数(千人)
62
65.1
有償トンキロ(百万)
1385 1594
営業収入(百万$)
-23
8.6
純利益(百万$)
2006
14251
8478
1634
-19
Aeromexico, Lufthansa, Aeromar, Air
New Zealand, American AL, Avianca,
COPA, Iberia, JAL, Qantas, Lan chille
Cargo, VARIG
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航機材
B737-300
B737-500
2004
有償旅客キロ(百万) 4112
2535
旅客数(千人)
5.0
有償トンキロ(百万)
62
63
(5)
従業員
2006
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航機材
A319
A320
A321
EMB190LR
757 人
SL
10
El Salvador
2005
4453
2650
21
MX
1976 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
- 国内定期便を運航。Varigと共同
6
- 運航。
合　計
TACA Int'l Airlines
運航実績
61
合　計
Brazil
2004
6690 人
1921 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A318
10 10 10
- Mexico Cityを中心として米国、カ
A319
15 16 20
- ナダ、中南米への国際線と国内
A320
28 30 31
5 都市への運航を行っている。
B757-200
5
3
B767-300ER
1
3
2
F100
2
-
Rio Sul
運航実績
従業員
従業員
2100 人
TA
1931 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5
3
6
1 国際定期路線および国際貨物
19 18 20
8 運航を行なっている。TACAグ
2
4
4
1 ループ。
11
合　計
American AL, COPA, Air France,
Avianca, Aviateca, Iberia, Grupo TACAメ
ンバー
IV - 62
26
25
30
(21)
５.　世界のエアラインの概要
中南米
(5) 中南米
OAGコード
TAM
運航実績
Brazil
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万) 13463 19797 26289
13095 19571 25022
旅客数(千人)
70.3
104
有償トンキロ(百万)
1932 2407 3434.5
営業収入(百万$)
185
182
260
純利益(百万$)
Air France, American AL, KLM, Pantanal,
Transportes Aereos del Mercosur, TACA
Peru,
VARIG
79
2004 2005 2006
有償旅客キロ(百万) 28692 28571 13040
13044 12978 7509
旅客数(千人)
1244 1237
有償トンキロ(百万)
2603 2839
営業収入(百万$)
-29.9 -631
純利益(百万$)
Aerosur, Air china, euroAtlantic,
Mexicana, South Africa
VASP
2005
2006
(62)
従業員
56
Brazil
2004
JJ
3985 人
RG
1927 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-300
24 14
- 中南米、北米、欧州への国際線
B737-400
4
- と国内線を運航。2005年6月の
B737-800
2
- 会社更生法の適用を申請。2007
B757-200
4
- 年ブラジルのLCCのGOLが買
収。2007年1月Star Allianceを脱
B767-300ER
4
1
- 退。
B777-200
4
B777-200ER
4
MD11
10
2
合　計
運航実績
91 117
Brazil
運航実績
11337 人
1986 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319
13 14 15
12 国際定期旅客輸送および国内
A320
36 51 70
28 48路線以上を運航している。
A330-200
7 10 12
4
F100
23 16
6
A321
3
A350-900
10
B777-300ER
8
A340-500
2
F100
6
MD11
3
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
運航機材
17
従業員
VP
1933
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
2005年10月に再建計画を承認。
2007年3月に運航再開予定。
-
合　計
IV - 63
5000 人
５.　世界のエアラインの概要
中東
(6) 中東
OAGコード
El Al
運航実績
Israel
2004
2005
有償旅客キロ(百万) 14374 16141
3212 3590
旅客数(千人)
651
629
有償トンキロ(百万)
1386 1619
営業収入(百万$)
33.1
64
純利益(百万$)
2006
16530
3550
640
1670
-44.0
Finnair, Iberia, KLM, Korean Air,Sabena
Emirates Airlines
29
2004
2005
2006
77947
17540
5084
7799
843
Air Lanka, Air Malta, ANA, British AW,
KLM, Qantas, SAA, Thai AW, United AL
運航機材
2005 2006
A310-300/F
3
1
A330-200
29 29
A340-300
8
8
A340-5/600
10 10
A350-900
A350-1000
A380-800
4
B747-400F
3
3
B777-200
6
6
B777-200ER
B777-200LR
B777-200LRF
12 12
B777-300
10 23
B777-300ER
85
合　計
Etihad Airways
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
1206
340
2005
3421
1010
86
291
2006
9800
2750
709
785
2005
2006
17402
7100
645
1364
-297
Air Malta, Alitalia, American AL, British
Midland, Cyprus AW, Egyptair, Kuwait
AW, Royal Air Maroc, Saudi Arabian AL
4978 人
従業員
人
EK
1985
年設立
2007 発注残 概要
3
- アラブ首長国（7首長国）のドバイ
29
- 政府の国有会社。Dubaiを中心と
8
- して55カ国、78都市へ定期国際
10
- 線の運航を行っている。最近の
50 旅客の伸びは20％前後で、急成
長をしている。
20
7
60
11
3
6
3
7
12
8
31
40
92 112 (196)
13
20
Bahrain
2004
従業員
EY
2003 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600RF
2
2
- 2004年末からAbu Dhabiから中
A310-300F
1
- 東都市およびアジア、欧州路線
A320
5
- を運航開始。
A330-200
8 10 16
9
A330-300
1
A340-300
1
1
1
A340-500/600
4
4
5
A380-800
3
4
B767-300ER
1
2
B777-300ER
5
5
-
Gulf Air
有償旅客キロ(百万) 17869 17467
7490 7400
旅客数(千人)
678
674
有償トンキロ(百万)
1263 1311
営業収入(百万$)
4 -228
純利益(百万$)
LY
34
United Arab Emirates
合　計
運航実績
29
United Arab Emirates
有償旅客キロ(百万) 51398 62260
12530 14500
旅客数(千人)
3671 4451
有償トンキロ(百万)
4797 6281
営業収入(百万$)
637
674
純利益(百万$)
3170 人
1948 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-700
2
2
2
- 国営会社で、Tel Avivを中心とし
B737-800
3
6
6
- て定期国際線の運航と、定期貨
B747-200M
1
1
- 物およびチャーター便の運航を
B747-200F
3
3
- 行っている。
B747-400
5
4
4
B757-200
4
4
3
B767-200/ER
7
6
6
B767-300ER
3
3
B777-200ER
4
4
6
合　計
運航実績
従業員
IV - 64
30
(19)
GF
1950
年設立
2007 発注残 概要
10
3 Bahrain、Qatar、Oman、Abu
6
- Dhabiの国営会社で、Abu Dhabi,
9
- Bahrain, Doha, Muscatからの定
2
- 期国際線を運航している。2002
4
- 年にQatar、2005年にAbu
Dhabi、2007年にOmanが資本を
- 引き上げた。
従業員
運航機材
2005 2006
A320
10 10
A330-200
6
6
A340-300
9
9
B737-800
B767-300ER
4
4
L1011-500
1
合　計
38
29
31
(3)
4740 人
５.　世界のエアラインの概要
中東
(6) 中東
OAGコード
Iran Air
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Iran
2004
8325
7614
106
553
3.0
2005
8604
8040
117
521
-45
2006
9333
8940
140
559
-27.6
Austrian AL, Malaysian AL
Kuwait Airways
37
2004
2005
6958
2433
207
808
-82
2006
7205
2400
273
888
-31.1
Qatar Airways
37
2004 2005 2006
有償旅客キロ(百万) 12171 17891 24054
4451 6041 7100
旅客数(千人)
469
910
870
有償トンキロ(百万)
781 1146 1970
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Air China,ANA,bmi British
Midland,Lufthansa,Malaysian AL,Saudi
Arabian,Yemenia
18
Royal Jordanian
17
2006
5574
2010
204
631
8.7
OneWorld, Aeroflot,America
West,American AL,Austrian AL,Cyprus
AW,Gulf Air,Iberia,Syrian AL,Thai
KU
20
従業員
42
51
3250 人
58 (149)
従業員
Jordan
2005
5504
1821
229
584
29
4760 人
1993 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319CJ
2
2
2
2 国営会社でDohaからアフリカ、ア
A320
11 11 12
- ジア、欧州、中東へ国際定期旅
A321
2
2
4
4 客輸送及び国際定期貨物輸送
A300-600
8
8
3
- を行っている。
A330-200
12 16 18
2 2008年にStar Allianceへ加盟予
定。
A330-300
5
7 10
1
A340-600
3
4
A350-800
20
A350-900
40
A350-1000
20
A380-800
5
B777-200LR
6
B777-200LRF
7
B777-300ER
2
12
B787-8
30
A300-600F
2
2
3
合　計
2004
有償旅客キロ(百万) 5421
1736
旅客数(千人)
264
有償トンキロ(百万)
683
営業収入(百万$)
30.6
純利益(百万$)
従業員
Qatar
運航実績
IR
1954 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A340-300
4
4
4
- 国営会社でKuwaitからの国際定
A300-600R
5
5
5
- 期旅客輸送を行っている。
A310-300
3
3
3
A320
3
3
3
B747-200B
2
B747-400
1
1
B777-200ER
2
2
2
合　計
運航実績
33
Kuwait
有償旅客キロ(百万) 7282
2500
旅客数(千人)
242
有償トンキロ(百万)
753
営業収入(百万$)
-136.9
純利益(百万$)
11579 人
1947 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600R
4
4
4
- 国営会社で、Tehranを中心とし
A300B2
4
4
4
- て国際／国内線の定期運航と貨
A310-200
7
1
- 物便、Hadjチャーター路線を運
A310-300
1
2
2
- 航。
B727-200
4
4
4
B747-100/200
4
4
4
M
2
2
2
B747SP
11 12 17
F100
合　計
運航実績
従業員
運航機材
A319
A320
A321
A310-300
A310-300F
A340-200
B737-200
B787-8
EMB175
EMB195
F28
DHC8-Q400
3700 人
1963 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
2 国営会社であるが2007年初旬に
6
4
4
- 74%を売却する予定。Ammanか
2
4
4
2 らアジア、欧州、中東/北アフリ
4
3
3
- カ、米国へ定期旅客輸送及び国
2
2
2
- 内旅客輸送、国際貨物輸送を
行っている。
4
4
4
- 2007年4月にOneWorldに加盟。
1
11
2
1
5
2
2
2
2
-
合　計
IV - 65
20
22
25
(17)
５.　世界のエアラインの概要
中東
(6) 中東
OAGコード
Saudi Arabian Airlines
運航実績
2004
Saudi Arabia
2005
有償旅客キロ(百万) 25825 27455
15769 16900
旅客数(千人)
957 1046
有償トンキロ(百万)
3607 3828
営業収入(百万$)
117
137
純利益(百万$)
Gulf Air, Olympic AW, United AL
2006
28722
17790
1046
3914
-488
従業員
24680 人
SV
1945 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600
10 14
8
- 国営会社で中東で最大のエアラ
B737-200
2
1
- イン。Jeddah、Riyadhから国際／
B747-100
7
7
4
- 国内線の定期運航している。そ
B747-200/F
1
1
3
- の他12カ国からのHadj運航と定
B747-300
9 12 13
- 期貨物運航がある。
B747-400
5
4
4
B757-200
2
B777-200ER
23 23 23
MD11F
4
4
4
MD90-30
28 28 29
A319
6
1
1
A320
2 14
4
32
A321
1
1
6
A300B2/B4
2
2
5
EMB170
- 15
DHC6-300
1
Falcon 900/7X
2
Gulfstream
8
4
HK4000
2
合　計
100 112 132
IV - 66
(38)
５. 世界のエアラインの概要
アフリカ
(7) アフリカ
OAGコード
Air Algerie
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
3353
3240
13
558
169
2005
4103
3530
24
677
111
2006
3910
3420
19
648
89
運航機材
B727-200
B737-200
B737-400
B737-600
B737-800
B767-300
A321
A310
A330-200
F27
L-100-30
ATR72
Egyptair
運航実績
41
Gulf Air, Kuwait AW
Ethiopian Airlines
2004
有償旅客キロ(百万) 4955
1230
旅客数(千人)
175
有償トンキロ(百万)
390
営業収入(百万$)
26.4
純利益(百万$)
2005
5420
1550
200
495
35
2006
5831
1760
189
644
16.0
Kenya AW, Nigeria AW
従業員
38
Royal Air Maroc
37
44
2005
6840
3587
61
909
73
2006
8517
4240
1232
18.0
Air France,Gulf Air, Iberia, TWA, Tunisair
MS
(15)
従業員
28
24
29
3745 人
ET
(10)
従業員
Morocco
2004
7317
3684
64
861
21.5
17000 人
1946 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-200
1
1
- 国営会社で、アフリカ、アジア、
B737-700
5
5
5
- 欧州、中東、米国への国際線40
B757-200
4
6
6
- 路線以上と国内都市への定期
B757-200PF
1
2
- 運航を行っている。又、定期貨物
便も運航。
B767-200ERM
1
1
1
B767-300ER
6
7
9
B787-8
8
B787-9
2
DHC6-300
3
L100-30
2
F50
5
5
5
合 計
運航実績
34
Ethiopia
運航実績
AH
1932 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600R/F
3
2
- 国営会社で、Cairoを中心に国際
A300B4F
2
2
- 線、国内線を運航している。又、
A320
12 12 12
- 貨物便も運航している。
A321
3
4
4
A330-200
6
7
7
5
A340-200
3
3
3
B737-500
4
4
4
B737-800
2
4
8
B767-200ER
1
B777-200ER
5
5
5
2
合 計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
35
Egypt
2004 2005 2006
9782 10048 10832
5286 5332 5300
288
249
327
815 1184 1053
72
154
8798 人
1953 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
3
- Argiersからの国際定期旅客輸
5
1
1
- 送を行っている。
2
5
5
5
10 10 10
3
3
3
1
2
5
5
5
2
2
6
8
8
-
合 計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
Algeria
5361 人
AT
1953 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A321
2
2
1
- 国営会社で、Casablanca,
B737-200
2
2
- Marrakech, Tangierを中心に定
B737-400
1
- 期国際線および国内線を運航し
B737-500
6
7
7
- ている。Hadjも含め、チャーター
B737-700
5
6
6
- 便も運航。
B737-800
9 11 14
11
B747-400
1
1
1
B757-200
2
2
2
B767-300ER
2
3
3
B787-8
4
合 計
IV - 67
30
34
34
(15)
５. 世界のエアラインの概要
アフリカ
(7) アフリカ
OAGコード
South African Airways
運航実績
2004
2005
有償旅客キロ(百万) 23080 24300
6740 7054
旅客数(千人)
917
911
有償トンキロ(百万)
2814 3064
営業収入(百万$)
156
10
純利益(百万$)
2006
25511
7720
1211
2921
-125
Star Alliance:
Code Share: American AL, Ansett
Australia, Emirates, JAL, Lufthansa, SAS,
Singapore AL
運航機材
A319
A320
A340-2/300
A340-600
B737-200F
B737-200
B737-300SF
B737-800
B747-400
Tunisair
運航実績
61
Air France
53
52
2005
5573
3755
20
688
30
2006
5521
3760
12
717
21.3
運航機材
A319
A320
A300-600R
B737-300
B737-500
B737-600
SA
2005 2006
3
3
12 12
3
3
1
4
4
7
7
合 計
IV - 68
30
(15)
従業員
Tunisia
2004
5245
3620
22
650
21.4
9885 人
1934 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
11 11 11
- 国営会社で、Johannesburgを中
15 心として定期国際線およびシャト
9
9 12
- ル便を含んだ国内線を運航。ア
9
9
9
- フリカ内のチャーター便も運航。
2
1
- 2006年4月Star Allianceに加盟。
2
2
20 18 17
8
6
-
合 計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
South Africa
29
7259 人
TU
1948 年設立
2007 発注残 概要
4
- Tunisから海外20都市以上に国
11
- 際定期旅客輸送を行っている。
3
4
7
29
５.　世界のエアラインの概要
中国
(8) 中国
OAGコード
Air China Cargo (中国国際貨運航空）
中国国際貨運航空）
運航実績
2004
2005
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2006
0
0
1611
China
運航機材
B747-200F
B747-400F
TU-204F
従業員
1818 人
CA
2003 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
4
3
- Air Chinaグループで、北京ベー
2
5
5
- スの国際貨物輸送を行ってい
3 る。
6
合　計
9
8
(3)
JALカーゴ、ルフトハンザカーゴ
Air China Southwest (中国国際航空南西)
中国国際航空南西)
運航実績
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航機材
A340-300
B737-300
B737-600
B757-200
A319
合　計
港龍航空
Air China Zhejiang (中国国際航空浙江)
中国国際航空浙江)
運航実績
2004
2005
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航機材
A319
A320
合　計
2004 2005 2006
有償旅客キロ(百万) 46645 52405 60344
24500 27695 31504
旅客数(千人)
2582 2760 1676
有償トンキロ(百万)
4125 4897 5748
営業収入(百万$)
292
209
423
純利益(百万$)
ANA、アシアナ、港龍航空、ルフトハン
ザ、SAS、山東（省）航空、上海航空、ユ
ナイテッド航空
Air Hong Kong（
Kong（香港華民航空）
香港華民航空）
2004
2005
従業員
600 人
F6
12900 人
CA
1988 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319-100
1 29 33
- 中国航空民用総局（CAAC）の統
A340-300
3
6
6
- 計で、03年における総有償トンキ
B737-3/6/7/8
17 92 103
22 ロの約30.4％のシェアを持つ中
00
12 12 12
- 国最大の商業航空会社。中国航
B747-400/M
14 14
9
- 空集団公司（CNAHC）の再編に
B767-2/300
ともない、2004年2月に設立され
10
10
10
- た。04年12月に香港市場に上
B777-200/ER
1
6
5
23 場。Star Allianceへの参加を希
A320
1
6 13
7 望している。
A330
15 国内/国際線の定期／不定期事
B787-8
2
24 業。
A321
- 13 13
B757-200
59 188 206
China (Hong Kong)
2006
SZ
1987 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
13
- 中国民用総局直轄企業CNAC
5
- （中国国際航空）の子会社。
98年6月ニチメンがA320 2機を
リース。
18
エアライン再編成で、CAACグ
ループの一つであるAir Chinaの
傘下。
浙江省杭州市をベースにして、
中国国内便を運航。
合　計
運航実績
従業員
China
運航実績
4000 人
1987 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
3
- もと中国民用総局（CAAC）の運
9
- 航部門であった中国民航を、
6
- CAACの管轄区域に従い6分割
13
- したうちの一社。エアライン再編
11
- 成で、CAACグループの一つであ
る中国国際航空の傘下。
四川省成都をベースとして、中
42
国国内30都市以上とバンコク、
香港、東京などへ運航。アジア
各地へのチャーターも実施。
2002年2月、中国国際航空に合
併。
China
Air China (中国国際航空)
中国国際航空)
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
China
(91)
従業員
66 人
LD
1986 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600F
6
8
8
- アジア地域のDHLネットワークを
A300-600RC
1
- 構成し、香港からBangkok、大
阪、東京、名古屋、Penang、
Seoul、Singapore、上海、台北へ
7
8
8
合　計
の国際定期貨物運航を行なって
いる。
IV - 69
５.　世界のエアラインの概要
中国
(8) 中国
OAGコード
Air Macau (澳門航空）
澳門航空）
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万) 2146
1776
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万) 107.6
253
営業収入(百万$)
8.9
純利益(百万$)
China (Macau)
2005
2450
2017
170
320
-4
2006
3039
2410
193
364
-7.8
中国国際航空、フィリピン航空、タイ航空
2004
17
合　計
2005
2006
71172
16728
7099
7793
548
Oneworld Alliance: American, British
Airways, Canadian, Qantas,
Aeroflot(Hongkong-Moscow), Air China,
JAL, MAS, PAL, SAA, Vietam
Chang An Airlines(
Airlines(長安航空)
長安航空)
運航実績
2004
1857
1591
21.4
2005
2881
2112
33
海南航空
運航実績
2004
0
0
1164
従業員
2005
0
0
1276
2006
0
0
1242
15040 人
CX
(52)
従業員
350 人
2Z
1992 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
DHC8-400
エアライン再編成の中で、どのグ
2
A319
4
4
- ループにも属さない海南省航空
B737-700/800
4
5
5
- の傘下。
Y7-MA60
2
2
- 主として西安から山西省を中心
に中国国内線を運航。全便が海
南航空との共同で運航されてい
12 11
5
合　計
る。
海南グループとして、Grand
China Airlinesに統合･改名予
定。
China Cargo Airlines（
Airlines（中国貨運航空）
中国貨運航空）
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
17
97 100 112
China
2006
3026
2210
37.3
NX
1946 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A330-300
26 27 29
11 太古集団(Swire Pacific)傘下の
A340-300
15 15 15
- 航空会社。全世界90以上の都市
A340-600
3
3
3
- に旅客及びカーゴ機を就航させ
B747-200F
4
3
3
- ている。傘下の香港港龍航空
B747-200SF
5
5
4
- （Dragonair）もアジア27都市、中
国18都市をカバー。巨大航空
B747-400
21 21 24
- ネットワークを築いている。航空
B747-400F/B
7
9 12
- アライアンスではOne Worldの創
CF
6 立メンバーである。カーゴ専門の
B747-400ERF
5
5
5
- 香港華民航空も傘下に有してい
B777-200
11 12 12
- る。アジアでの信頼度は常にトッ
B777-300
5
25 プクラス。
B777-300ER
10
B747-8F
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
18
China (Hong Kong)
有償旅客キロ(百万) 57283 65110
13664 15438
旅客数(千人)
6007 6618
有償トンキロ(百万)
5009 6567
営業収入(百万$)
447
566
純利益(百万$)
691 人
1994 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319
4
5
5
- CNACの傘下で、マカオ（澳門）を
A320
1
1
1
- ベースに中国、東南アジアへの
A321
7
7
7
- 定期便およびチャーター便を運
B727-200F
1
1
- 航。国際貨物便は、マカオから
A300-600/B4
4
4
4
- 上海、台北、厦門（アモイ：福建
省）へ運航。
Cathay Pacific（
Pacific（国泰航空）
国泰航空）
運航実績
従業員
China
運航機材
MD11F
A300F
B747-400F
合　計
従業員
930 人
CK
1998 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
6
6
6
- 中国東方航空に属し、北京、上
2
2
- 海からBrusselsへの国際貨物輸
1
2
- 送を行なっている。中国初の貨
物専門航空会社。
8
7 10
IV - 70
５.　世界のエアラインの概要
中国
(8) 中国
OAGコード
China Eastern Airlines(
Airlines(中国東方航空)
中国東方航空)
運航実績
2004
2005
有償旅客キロ(百万) 24456 39228
15273 26721
旅客数(千人)
642
936
有償トンキロ(百万)
2600 3365
営業収入(百万$)
55.3
-53
純利益(百万$)
2006
44056
29708
1106
4761
-360
China
China Eastern Jiangsu(
Jiangsu(中国東方航空江蘇)
中国東方航空江蘇)
2004
有償旅客キロ(百万) 2681
2098
旅客数(千人)
49.6
有償トンキロ(百万)
2005
2844
2220
58
2006
3624
2802
66.4
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
35 194 211
China
運航実績
2004
2005
2006
運航機材
A300-600R
A310-200
A320
合　計
China Eastern Wuhan(
Wuhan(中国東方航空武漢)
中国東方航空武漢)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
2171
2233
30.8
2005
2696
2730
33
2006
2593
2530
29.2
China Eastern Yunnan(
Yunnan(中国東方航空雲南)
中国東方航空雲南)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
JAL
2004
5235
4641
118
2005
2006
MU
(86)
従業員
1700 人
1993 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A320
12
- 中国東方航空の子会社で、親会
Harbin_ERJ-14
3
- 社の機材を使用して南京からの
路線を運航。
5
15
合　計
China Eastern Northwest (中国東方航空西北)
中国東方航空西北)
有償旅客キロ(百万) 5230
4394
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万) 102.7
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
8522 人
1988 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A300-600R
10
9
7
- エアライン再編成の結果、中国
A321
4
6 10
5 の3大航空運輸会社の1つ。国
A320
11 63 65
42 内、香港、国際路線で客貨輸送
A340-300/600
10 10 10
- 業務を行っている。空だけでなく
B737-700/800
- 36 38
18 地上での業務を大規模に拡大。
2001年、国内空路155本（香港空
B737-200/300
- 23 23
- 路13本を含む）、国際空路45本
A319
- 13 15
- （国際貨物空路7本を含む）、合
A330
- 10 16
4 計200本の空路に毎週定期便を
B787-8
15 延べ2400機運航。国内外76都市
Harbin_ERJ-14
7 10
- を結ぶ。2001年、長城航空の買
5
2 収に成功。
Tu-204F
3
3
B767-300ER
5
5
CRJ200
9
9
MD82/90
合　計
運航実績
従業員
運航機材
B737-300
B737-800
合　計
China
従業員
5000 人
China
従業員
200 人
WH
1989
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
3
- 陝西省西安をベースとして、中
3
- 国国内便とアジアへのチャー
15
- ター便、および香港、ソウル、新
潟、東京、福岡などの国際便を
運航。
21
2005年6月に中国東方航空に統
合。
会社HPでの英文名称は、China
Eastern Xibei。
WU
1986 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
8
- 湖北省内及び湖北省から国内
4
- 都市に至る航空旅客・貨物運送
事業。
武漢をベースに中国国内線を運
12
航。2002年に中国東方航空に合
併され、全フライトが中国東方航
空として運航されている。機材は
全て東方航空のもの。
China
3Q
1992
運航機材
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-300
13
- 雲南省昆明をベースに、中国国
B737-700
11
- 内線とアジアへのチャーター便、
B767-300ER
3
- および香港、タイ、インド、マレー
CRJ200LR
5
- シア、インドネシア、日本、韓国、
カンボジア、ベトナムへ国際便を
運航。
32
合　計
2005年6月に中国東方航空に統
合。
会社HPでの英文名称は、China
Yunnan Airlines。
IV - 71
従業員
4500 人
５.　世界のエアラインの概要
中国
(8) 中国
OAGコード
China Postal Airlines（
Airlines（中国貨運郵政航空）
中国貨運郵政航空）
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
0
0
46.3
2005
0
0
57
2006
0
0
74.8
China
運航実績
2004
2005
2006
52193
34641
1638
6079
26
Air France, Asiana, Delta, 港龍航空、
Garuda Indonesia, JAL, KLM, 山東(省）航
空、 Vietnam
2004
2005
2006
運航機材
A300-600R
A321
MD90-30
A319
合　計
JAL、Korean Air
China Southern Xinjiang (新疆航空)
新疆航空)
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万) 5285
2864
旅客数(千人)
73.7
有償トンキロ(百万)
2005
2006
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航機材
B737-300
B737-700
B757-200
ATR72-500
B737-800
合　計
China United Airlines(
Airlines(中国聯合航空)
中国聯合航空)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
2005
23.5
26.4
0
2006
346
302
2.7
8Y
17569 人
CZ
1991 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A319
6 27 33
22 中国三大航空グループの一つ。
A320
14 49 46
25 国営企業のSAグループが運営
B737-300
- 17 17
- する航空機及び航空機関連事
B737-700/800
- 46 49
66 業の大部分を引き継ぐために
A321
- 17 23
27 1995年3月に設立。2002年、旅
客積載数では中国国内線で12.3
B747-400F
2
2
2
- ％、国際線で31％の伸びと好
B757-200
14 25 22
- 調。ロードファクターではそれぞ
B777-200/200
8 10 10
6 れ65.5％、65.9％と高い数字を誇
ER/LRF
10 る。新白雲空港には大型貨物ス
B787-8
4
4
8
6 テーションが設けられ、華南の一
A330
5 大物流拠点としての発展を目指
A380
6
6
6
- す。2004年Skyteamに加盟。
Harbin_ERJ-14
5A300-600
6
5
5
5
ATR72
- 25 25
MD80/90
China Southern Northern (中国北方航空)
中国北方航空)
運航実績
従業員
China
54 239 251 (167)
合　計
有償旅客キロ(百万) 10779
7622
旅客数(千人)
197
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
330 人
1994 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-300QC
2
2
2
- 上海をベースに、中国国内の貨
B737-300SF
2
4
7
- 物･郵便運送、および上海-大阪
Y8-100
5
3
- 間の国際貨物運送(中国南方航
空により運航)。
9
9
9
合　計
China Southern Airlines(
Airlines(中国南方航空)
中国南方航空)
有償旅客キロ(百万) 25970 47053
17676 31511
旅客数(千人)
1185 1559
有償トンキロ(百万)
2900 4652
営業収入(百万$)
-5.8 -224
純利益(百万$)
従業員
China
従業員
7900 人
China
従業員
1230 人
CJ
1988
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
- 2002年、南方航空集団傘下に入
3
- り、2004年末に、南方航空に買
- 収される。
9
- 中国国内線、および長春・大連・
ハルピン・瀋陽から香港、日本、
2
韓国、シンガポール、ロシアなど
へ国際便を運航。全便が中国南
18
方航空として運航されている。
1985 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
2
- 2002年、南方航空集団傘下に入
6
- り、2004年末に、南方航空に買
11
- 収される。
5
- ウルムチから中国(特に陜西省）
1 への国内線、およびキルギス、カ
ザフスタン、パキスタン、ロシア
へ国際線を運航。アジア各地へ
24
(1) 季節チャーター便運航。
China
運航機材
B737-700
B737-800
合　計
XO
従業員
1600 人
KN
2004 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
中国3番目の低コストエアライ
1
2
2
3
- ン。ただし運賃は一般的で、春秋
航空、奥凱航空とは別路線を志
向。1986年人民解放軍空軍運営
1
2
5
の航空会社として設立された
が、2002年11月から運航停止
し、2005年5月から上海航空他
の出資により再編され、北京南
苑空港から江蘇省、遼寧省など
を結ぶ路線に2005年10月より就
航。
IV - 72
５.　世界のエアラインの概要
中国
(8) 中国
OAGコード
China Xinhua Airlines(
Airlines(中国新華航空)
中国新華航空)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
5869
3868
119
2005
4973
3671
58
2006
5156
3744
68.7
China
運航機材
B737-300
B737-400
B737-800
合　計
Dragonair（
Dragonair（港龍航空）
港龍航空）
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
5955
4576
1087
2005
6485
5029
1409
2006
7069
5569
1513
2004
2005
2006
262
251
1.5
運航機材
A319
A320
合　計
Guangxi Airlines（
Airlines（広西航空）
広西航空）
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万) 1002
1120
旅客数(千人)
8.0
有償トンキロ(百万)
2005
1037
1035
8
2006
1670
1551
12.4
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
X2
従業員
3528 人
KA
1985 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
A320
10
9 10
- 1985年、Cathay Pacificの子会
A321
6
6
6
- 社としてSwire Groupが設立。香
A300-B4/BF
1
1
- 港が中国に返還後、Air Chinaの
A330-300
12 16 16
- 親会社CNACが半分の株を保有
B747-200F
1
1
1
- していたが、2006年Cathay
Pacificの100％子会社となった。
B747-300SF
3
3
3
- 香港から中国本土への国内定
B747-400F
1
1
- 期旅客輸送（20路線）、近隣諸国
B747-400BCF
1
3
- への国際線（9路線）および国際
貨物輸送（11路線）を行ってい
34 38 39
合　計
る。2007年にOneworld Alliance
のaffiliateメンバー。
East Star Airlines（
Airlines（東星航空）
東星航空）
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
1230 人
1992 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
6
6
6
- 中国国内線を運航する海南航空
3
3
3
- の子会社。全便が海南航空との
4
5
5
- 共同で運航されている。
海南グループの下で、Grand
China Airlinesに統合・改名予
13 14 14
定。
China (Hong Kong）
Air China, China Southern, MAS, Royal
Brunei
運航実績
従業員
運航機材
B737-500
B737-300
B737-800
China
従業員
541 人
8C
2005
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
3
- 湖北省・武漢市を中心に、杭州、
3
6 深セン、南京、西安、海口など中
国国内線を運航する格安航空会
6
(6) 社。奥凱航空、鷹聯航空、春秋
航空についで4社目の民営航空
会社(LCC)。
2007年7月、民営航空会社として
初めて国際線運航許可を取得。
China
従業員
人
1991 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5
2
2
- 中国南方航空の名前で、国内･
2
- 国際線を運航。
6
5
合　計
2
10
中国南方航空
Guizhou Airlines (貴州航空）
貴州航空）
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万) 1409
1358
旅客数(千人)
20.7
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
1540
1341
23
China
2006
1644
1346
22.4
運航機材
B737-300
B737-800
従業員
人
G4
1991 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
- 中国南方航空の貴州省の子会
3
- 社。中国南部を中心に運航。
合　計
IV - 73
7
５.　世界のエアラインの概要
中国
(8) 中国
OAGコード
Hainan Airlines(
Airlines(海南省航空)
海南省航空)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
5671
4357
85.8
1018
9.3
China
2005 2006
8131 10547
5504 7298
180 221.5
1222 1611
-27
23.5
JAL、Malev
2004
2005
China (Hong Kong)
2006
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
Okay Airways（
Airways（奥凱航空（
奥凱航空（OK航空
OK航空））
航空））
運航実績
2004
2005
325
209
3
2006
733
469
9.5
運航機材
B737-900
B737-300SF
B737-500
B737-800
Y-7
Shandong Airlines(
Airlines(山東省航空)
山東省航空)
運航実績
2004
3351
3009
41.5
2005
4117
3801
54
従業員
人
N8
人
BK
2004 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1
- 中国初の低コストエアライン。天
1
3
- 津市の浜海空港を本拠地とし
1
1
- て、2005年3月就航。
2
4
2 Korean Airとパートナーで貨物エ
10 アラインを立ち上げる計画もあ
り。
1
4
China
2006
5398
5040
69.8
543
5.7
従業員
China
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
HU
2003 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
2
- キャセイ、ドラゴンエアに次ぐ香
1
- 港第3位のリージョナルエアライ
30 ン。香港をベースに昆明、桂林、
20 三亜、海口などに運航する。フィ
4
7
4 リピン、カンボジアにも運航。ポ
イントツーポイント運航の他、
チャーターも実施。
3
4
7 (54) 海南航空グループに吸収され
て、Grand China Airwaysになる
可能性有り。
2006年9月に旧称CR Airways(中
富航空)から改称。
運航機材
CRJ-200LR
CRJ-700
A320
A330
B737-800
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
9102 人
1989 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-300
5
5
3
- 海南省を拠点とする航空会社。
B737-400
7
7
7
- 国内で200以上の路線を運行。
B737-800
17 19 22
31 国際線は北京-ブダペスト、海口
B767-300ER
5
5
3
- -大阪、三亜-ソウル。民航各社
Do328JET
26 25
- が3大メジャーグループへの再構
築を進めている中、独自路線で
A319
2
6
20 同業他社を合併、「4番目のメ
B787-8
8 ジャー」を目指し大胆な改革を実
A330-200
2
- 践しつつある。2002年にはカンボ
A320
13 ジアと航空会社を設立。ＡＤＲの
A330-300
3 発行も視野に。新華航空、長安
航空、山西航空とGrand China
62 67 37 (75) Airlinesに統合・改名予定。
合　計
Hong Kong Airlines（
Airlines（香港航空）
香港航空）
運航実績
従業員
合　計
(12)
SC
1994
年設立
2007 発注残 概要
12
- 山東省を拠点とする地方航空大
6
- 手。主な業務は山東省内及び山
2
- 東省内を起点とし許可された範
10 囲での国内一部都市への旅客・
3
- 貨物空輸。済南、青島と中国主
要都市を結ぶ路線が主力。2001
12
12 年末までで、路線数は240余り、
座席稼働率は66.8％で業界トッ
35 (22) プクラス。業界再編による競争激
化への対応を積極的に検討中。
従業員
運航機材
2005 2006
B737-300/QC
14 14
CRJ200
8
7
CRJ700
2
2
ARJ-21
B737-700
3
3
B737-800
4
4
中国国際航空
8
31
30
1400 人
従業員
Shanghai Airlines Cargo International
International((上海国際貨運 China
F4
人
航空)
航空)
2006 年設立
運航実績
運航機材
2004 2005 2006
2005 2006 2007 発注残 概要
0 B757-200SF
2
- 上海航空の国際貨物部門を分
有償旅客キロ(百万)
3
- 社化したもの。
0 MD-11F
旅客数(千人)
LAX, Munbai, Frankfurt路線を運
220
有償トンキロ(百万)
航。
5
合　計
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
IV - 74
５.　世界のエアラインの概要
中国
(8) 中国
OAGコード
Shanghai Airlines(
Airlines(上海航空)
上海航空)
運航実績
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2004
7498
5739
271
798
39.4
2005
8780
6793
311
969
8
China
2006
9757
7484
375
1270
1.1
中国国際航空(国内路線）、ANA、Korean
Air
Shantou Airlines（
Airlines（南航集団汕頭航空）
南航集団汕頭航空）
2004
有償旅客キロ(百万) 1000
1080
旅客数(千人)
10.7
有償トンキロ(百万)
2005
1084
1167
12
2006
1333
1385
14.2
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
40
2004
有償旅客キロ(百万) 1454
1133
旅客数(千人)
15.9
有償トンキロ(百万)
運航機材
B737-300
B737-800
2005
1698
1514
17
2006
1447
1137
17.4
運航機材
B737-700
B737-800
Do328JET
Shenzhen Airlines(
Airlines(深せん航空
せん航空)
航空)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航機材
B737-300
B737-700
B737-800
B737-900
A320
A319
Sichuan Airlines(
Airlines(四川省航空)
四川省航空)
運航実績
2004
2005
5739
4790
136
430
4
2006
7114
5881
163.1
565
1.8
運航機材
A320
A321
ERJ145-LR
A319
A330
Spring Airlines(
Airlines(春秋航空)
春秋航空)
運航実績
2004
4
9
従業員
2006
1352
1137
9.5
運航機材
A320
合　計
150 人
8C
従業員
363 人
ZH
1992 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
9
9
9
- 深センから国内都市に至る航空
10 10 10
- 旅客・貨物運送事業。
8 10 18
10 エアライン再編成の中で、中国
5
5
5
- 国際航空を中心としたCNACグ
1
4
8
48 ループに属している。
5
5
1
33
43
55
(59)
従業員
2126 人
３U
1986 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
12 12 17
12 エアライン再編成の中で、上海
4
6
6
9 航空を中心としたChina Sky
5
5
3
- Aviation（CSAEGA)グループに属
6
6 10
5 していたが、中国南方航空（39
3 ％）の傘下となった。
成都、重慶をベースに中国国内
線を運航するほか、成都-香港
27 29 36 (29) の国際線を運航。
China
2005
234
181
1
人
1988 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
3
1
1
- 海南航空の傘下で中国国内線
3
1
1
- を運航。全便が海南航空との共
2
4
4
- 同で運航されている。
海南航空の下で、Grand China
Airlinesに統合･改名される予
8
6
6
定。
China
合　計
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
従業員
5
合　計
有償旅客キロ(百万) 4268
3655
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万) 109.3
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
(38)
China
2005 2006
7915 10003
5734 7178
136 176.1
834
46.6
FM
1991 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5
4
6
- 中国南方航空の傘下で国内線
3
- およびリージョナル路線を運航。
合　計
合　計
2004
有償旅客キロ(百万) 6339
4819
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万) 111.1
47
China
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
運航実績
43
China
Shanxi Airlines (山西航空)
山西航空)
運航実績
2301 人
1985 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-700
5
4
4
3 中国国内線、およびチャーター
B737-800
11 16 21
11 便を始め、上海からベトナム、日
B757-200
12 10 10
- 本、カンボジア、韓国へ国際線を
B767-300/ER
5
7
7
- 運航。上海-フランクフルトの国
CRJ200ER
5
5
5
- 際貨物便も運航。
EVA Airと共同で、2006年7月ベ
Hawker800
1
1
- ンチャーカーゴエアライン(上海
ARJ-21
5 国際貨運航空：Shanghai Airlines
MD11F
1
- Cargo International)を立ち上げ
B787-8
9 た。
A321
10
合　計
運航実績
従業員
9S
2004
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
2
4
8
6 中国第2番目の低コストエアライ
ン。上海春秋国際旅行社によっ
2
4
8
(6) て設立され、上海の虹橋国際空
港をベースに2005年7月就航。
IV - 75
従業員
600 人
５.　世界のエアラインの概要
中国
(8) 中国
OAGコード
United Eagle Airlines（
Airlines（鷹聯航空）
鷹聯航空）
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2005
129
104
3
China
2006
717
635
13.0
運航機材
A319
A320
運航実績
2004
有償旅客キロ(百万) 6826
6232
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万) 106.6
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2006
8961
7785
140.2
JAL, Air Macau
運航機材
B737-300
B737-500
B737-700
B757-200
B737-800
運航実績
2004
0
0
39.4
2005
0
0
70
2006
0
0
168.4
運航実績
2004
2005
China
2006
運航機材
Zhuhai Airlines（
Airlines（珠海航空）
珠海航空）
2004
999
有償旅客キロ(百万)
741
旅客数(千人)
13.3
有償トンキロ(百万)
2005
1204
834
19
2006
1274
869
18.5
運航機材
B737-700
B737-800
合　計
北方航空三亜
運航実績
2005
2151
1308
19
2006
MF
41
46
(53)
従業員
人
Y8
運航機材
従業員
560 人
Z2
従業員
人
2004 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
5
3
3
- 広東省珠海より、国内線を運
2
2
- 航。機材は全て中国南方航空の
もの。
5
5
5
China
2004
1638
1089
14.4
5141 人
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
河南省内及び河南省から国内
都市への航空旅客・貨物運送事
業。中国南方航空グループ。
China
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
4
2002 年設立
運航機材
2005 2006 2007 発注残 概要
B737-300F/Q
6
6
6
- 海南航空グループの貨物運送
C
1
- 航空会社。UPSの中国国内配送
B747-400F/D
を実施。
国際線は上海、深セン、厦門、
6
6
7
合　計
煙台(山東省）からフィリピン、タ
イ、シンガポール、インド、韓国
へ。国内線は上海をベースで運
航。
ロスアンゼルス、フランクフルト
への運航も計画。
合　計
運航実績
4
従業員
34
China
Zhongyuan Airlines(
Airlines(中原航空)
中原航空)
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
EU
1984 年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
4
4
- 中国初のリージョナルエアライ
6
6
6
- ン。中国国内線、およびアジアへ
15 15 15
- のチャーター便を始め、福州・杭
9
9
9
- 州・泉州（晋江）・厦門・武夷山か
ら国際線を運航。
7 16
53
合　計
Yangtze River Express Airlines（
Airlines（揚子江快運航空）
揚子江快運航空）
有償旅客キロ(百万)
旅客数(千人)
有償トンキロ(百万)
営業収入(百万$)
純利益(百万$)
2
China
2005
7854
6922
127
人
年設立
2005 2006 2007 発注残 概要
1
3
3
- 四川省成都をベースとする民間
1
1
1
- 航空会社。2005年7月初就航。
合　計
Xiamen Airlines(
Airlines(厦門航空)
厦門航空)
従業員
従業員
2005 2006 2007 発注残 概要
合　計
IV - 76
人
年設立
（9）日本のエアライン
株式会社日本航空
Japan Airlines Corporation
（株）日本航空 （Japan Airlines Corporation）
（株）日本航空インターナショナル
（Japan Airlines International Co., Ltd.）
日本航空
JL/JAL
運航実績（連結）
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
43,849
43,985 747-400
14,188
13,467 747-400D
国際線 （千人）
32,911
33,188 747-400F
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
67,435
62,598 747-300
国際線 （百万人ｷﾛ）
64.0%
64.0% 747-200B
L.F.
国内線 （％）
69.4%
71.1% 747SR
国際線 （％）
21,994
23,019 747-200F
売上高（連結） （億円）
-268.3
229.2 MD-11
営業利益（連結） （億円）
-416.1
205.8 DC-10-40
経常利益（連結） （億円）
-472.4
-162.7 777-300ER
純利益（連結） （億円）
（人）
17,925
17,321 777-300
従業員数
777-200ER
777-200
767-300ER
767-300ERF
767-300
767-200
737-800
787
A300B2/B4
A300-600R
MD-90
MD-81
MD-87
合計
2006
31
8
4
9
2
9
6
7
11
14
15
19
3
1
22
16
14
8
199
2007
発注残 概要
29
設立：51年8月
8
87年11月完全民営化
6
2001年11月にJASとの統合を
7
発表。2002年10月に共同持株
会社「㈱日本航空システム」を
設立した。
5
04年6月より新「(株)日本航空」
が発足した。
2006年10月、JALIとJALJが合併。
7
(6) 2007年4月1日、Oneworldに加盟。
7
運航実績には下記子会社を含む。
11
日本航空ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ
15
ｼﾞｬﾙｳｪｲｽﾞ
17
(5) 日本ﾄﾗﾝｽｵｰｼｬﾝ航空
3
(1) ｼﾞｬﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽ
19
日本ｴｱｺﾐｭｰﾀｰ
3
ｼﾞｪｲｴｱ
7
(23) 日本ｱｼﾞｱ航空
(55) 北海道ｴｱｼｽﾃﾑ
琉球ｴｱｺﾐｭｰﾀｰ
22
16
2008年度に日本ｱｼﾞｱ航空を日本
14
航空ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙに統合予定。
5
201
(90)
全日本空輸
NH/ANA
運航実績（連結）
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
45,474
46,471 747-400
4,135
4,552 747-400D
国際線 （千人）
39,712
40,563 747-200
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
18,769
20,145 747SR
国際線 （百万人ｷﾛ）
65.1%
65.0% 777-300ER
L.F.
国内線 （％）
74.1%
75.7% 777-300
国際線 （％）
13,687
14,897 777-200ER
売上高（連結） （億円）
888
922 777-200
営業利益（連結） （億円）
667
626 767-300ERF
経常利益（連結） （億円）
267
327 767-300ER
純利益（連結） （億円）
（人）
12,523
12,945 767-300
従業員数
767-200
737-700
737-800
787-3/-8
A321
A320
合計
Ⅳ−77
2006
10
13
7
7
7
16
17
33
5
3
25
143
2007
発注残 概要
7
設立：52年12月、日本ヘリ
12
コプター（株）として設立
57年12月現社名に変更
86年3月、国際定期路線に
11
(6) 進出
7
7
運航実績には下記子会社を含む。
16
ｴｱｰﾆｯﾎﾟﾝ
ｴｱｰｾﾝﾄﾗﾙ
17
(2) ｴｱｰﾆｯﾎﾟﾝﾈｯﾄﾜｰｸ
33
ｴｱｰｼﾞｬﾊﾟﾝ
2
(18)
(12)
(50)
1
28
141
(88)
日本トランスオーシャン航空
Japan TransOcean Air
運航実績（JALに含まれる） 2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
2,662
2,718 737-400
2,077
22,456 737-200
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
65.4%
68.7% YS-11
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
43,088
45,726
売上高
（百万円)
1,086
1,288
営業利益
（百万円)
1,016
1,226
経常利益
（百万円)
676
合計
純利益
（人）
754
775
従業員数
JALエクスプレス
(0)
8
4
12
発注残 概要
8
設立：97年4月1日
4
本社所在地：東京
資本金：25億円
株主：JALI（100％）
12
(0) 運航開始：98年7月1日
JALグループ
2006
発注残 概要
1
1975年日中国交回復により
断交された台湾路線を存続
させるために日本航空の
3
100％出資により設立された。
設立：75年8月8日
資本金：43億1千万円
4
(0) 本社： 東京都品川区
株主： JAL(100%)
2007
発注残 概要
1
設立：90年10月5日
（日本ｴｱﾁｬｰﾀｰ）
資本金：30億円
出資：JAL 80%、JAA 20%
99年11月より社名を日本ｴｱ
1
(0) ﾁｬｰﾀｰ（JAZ）からJALｳｪｲｽﾞに
変更し定期ｴｱﾗｲﾝ化した。
2007
発注残 概要
3
設立：97年9月30日
運航開始：98年3月28日
資本金：4億9千万円
出資：JALｼﾞｬﾊﾟﾝ51%、北海道49%
拠点空港：新千歳
3
(0)
2007
発注残 概要
朝日航洋の「瀬戸内ｴｱﾘﾝｸ」
をｼﾞｬﾙﾌﾗｲﾄｱｶﾃﾞﾐｰが引き継ぎ、
9
91年4月から運航（89年8月9日設立）
96年9月、分離独立。 (10) 拠点空港：名古屋への移転決定。
資本金：2億円
9
(10) 出資：JALI(100%)
1
3
4
2006
2
2
Hokkaido Air System Co.
JALグループ
2006
3
3
J-Air
JALグループ
Ⅳ−78
2006
9
9
JAA
2007
JALグループ
運航実績（JALに含まれる） 2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
521.4
599.8 J-31
361.1
415.8 （19席）
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
62.8%
60.7% CRJ-200ER
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
10,323
12,832 （50席）
売上高
（百万円)
-198
-390 EMB170LR
経常利益
（百万円)
純利益
（人）
210
225
合計
従業員数
JEX
2007
JALways
運航実績（JALに含まれる） 2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
161.3
159.2 SAAB 340B
34.2
31.6 （36席）
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
55.6%
58.2%
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
2,153
2,121
売上高
（百万円)
-29
4
経常利益
（百万円)
合計
純利益
（人）
80
79
従業員数
ジェイ・エアー
2006
Japan Asia Airways
運航実績（JALに含まれる） 2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国際線 （千人）
2,829
B747-300
B747-100/200
RPK
国際線 （百万人ｷﾛ）
74.3%
DC-10-40
L.F.
国際線 （％）
（億円）
1,191
1,484
売上高
（億円）
7.2
経常利益
（億円）
0.6
合計
純利益
（人）
2,590
2,612
従業員数
北海道エアシステム
15
JALグループ
運航実績（JALに含まれる） 2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国際線 （千人）
1,335
1,266 747-300
2,645
2,587 747-200B
RPK
国際線 （百万人ｷﾛ）
69.8%
62.6% 747-100
L.F.
国際線 （％）
（百万円）
60,094
60,857 767-300
売上高
（百万円)
2462.0
489.0
営業利益
（百万円)
2720.0
550.0
経常利益
（百万円)
合計
純利益
（人）
792
769
従業員数
JALウェイズ
15
JTA
2007
発注残 概要
15
設立：67年6月20日
運航開始：67年1月1日
資本金：45億3720万円
出資：JALI 51%
拠点空港：那覇
JAL Express
運航実績（JALに含まれる） 2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
1,285
1,845 737-400
695
1,029 MD-80
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
58.2%
55.1%
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
21,967
30,019
売上高
（百万円)
-1,275
-2,913 合計
営業利益
（百万円)
-1,270
-2,909
経常利益
（百万円)
純利益
従業員数
（人）
413
547
日本アジア航空
JALグループ
2006
15
JAZ
HAC
JAIR
日本エアコミューター
Japan Air Commuter
運航実績（JALに含まれる） 2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
1,408
1,531 YS-11
517
571 Saab340B
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
60.1%
58.0% DHC-8-400
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
19,018
21,373
売上高
（百万円)
470
602
営業利益
（百万円)
108
475 合計
経常利益
（百万円)
純利益
従業員数
（人）
456
463
琉球エアコミューター
JALグループ
2006
11
9
20
発注残 概要
設立：83年7月1日
11
資本金：3億円
11
出資：日本航空ｼﾞｬﾊﾟﾝ（60%）
奄美群島12市町村（40%）
運航開始：83年12月10日
22
(0) 拠点空港：鹿児島
Ryukyu Air Commuter
運航実績（JALに含まれる） 2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
238.7
246.6 BN-2B
54.3
57.0 （9席）
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
64.3%
65.5% DHC-6-300
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
2,264
2,438 （19席）
売上高
（百万円)
-29.2
-4.4 DHC-8-100
経常利益
（百万円)
（39席）
純利益
（人）
77
77
合計
従業員数
Ⅳ−79
JAC
2007
JALグループ
2006
2007
3
4
7
RAC
発注残 概要
85年12月24日設立。92年11月、
南西航空(現JTA)のDHC-6路線の
1
移管を受ける。
資本金：3億9600万円
4
出資：JTA（70.3%）,沖縄県（5.1%）
運航開始：87年2月17日
5
(0) 拠点空港：那覇
エアーニッポン
Air Nippon
ANAグループ
運航実績（ANAに含まれる） 2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
A320
767-300ER
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
737-700ER
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
83,220
91,296 737-700
売上高
（百万円）
2,127
700 737-500
営業利益
（百万円)
2,133
491 737-400
経常利益
（百万円)
737-200
純利益
（人）
1,686
1,770 YS-11
従業員数
合計
エアージャパン
運航実績（ANAに含まれる） 2005年度
旅客数
国際線 （千人）
RPK
国際線 （百万人ｷﾛ）
L.F.
国際線 （％）
（億円）
売上高
（億円）
経常利益
（億円）
純利益
（人）
従業員数
エアーニッポン ネットワーク
3
21
2
13
19
27
38
2006
2007
3
3
Air Nippon Network (A-net)
2006
12
5
17
2006
ANAグループ
2007
0
Air Central
2006
NQ/AJX
発注残 概要
3
(0) ANAは休眠していたﾜｰﾙﾄﾞｴｱｰﾁｬｰﾀｰ
（WAC）に国際線定期路線の一部を
移管し、定期ｴｱﾗｲﾝとして社名変更
3
(0) 資本金：5千万円
出資：全日空 100%
運航開始：2001年1月2日
路線：関空−ソウル等
ANAグループ
AKX
ADK
発注残 概要
設立：94年4月5日
ANKから分離
運航開始：94年7月22日
資本金：3億円
出資：ANK 80%、北海道 20%
0
(0) 拠点空港：稚内、函館
2006年3月31日をもって営業停止
ANAグループ
NAL
2007
発注残 概要
2
設立：88年5月23日
資本金：3億円
3
出資：全日空 86.7%
名鉄 13.3%
拠点空港：名古屋
5
(0) 運航開始：91年4月
平成17年2月17日より社名変更
2007
発注残 概要
5
設立：2004年8月20日
資本金：5,000万円
株主：ANK（100%）
運航開始：2005年6月1日
5
(0) 路線：福岡−小松、石垣
沖縄−石垣、宮古
2007
発注残 概要
4
設立：2006年2月1日
資本金：8000万円
株主：ANA 51.7%、日本郵政 33.3%
日通 10%、商船三井 5%
4
(0) 運航開始：2006年8月1日
路線：関西−仁川−中部
3
1
4
Air Next
ANAグループ
運航実績
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
B737-500
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
2,377
5,592
売上高
（百万円)
-30
103
合計
経常利益
（百万円)
純利益
（人）
81
127
従業員数
2006
4
4
ANA&JP Express
2006年度 運航機材
B767-300ERF
4,461
-44
(0)
2007
発注残 概要
11
(1) 設立：2001年4月27日
5
(0) 本社：東京都港区羽田空港
資本金：5,000万円
株主：ANK（100%）
16
(1) 運航開始：2002年7月1日
路線：丘珠から道内、羽田−大島
伊丹−高知 等
Air Hokkaido
運航実績
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
369.8
536.1 F-50
167.1
266.8 （56席）
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
53.4%
55.6% DHC8-400
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
5,758
7,555
売上高
（百万円)
251
409
経常利益
（百万円)
合計
純利益
（人）
170
197
従業員数
運航実績
2005年度
旅客数
国内線 （千人）
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
売上高
（百万円)
経常利益
（百万円)
純利益
（人）
従業員数
4
合計
エアーセントラル（旧：中日本エアラインサービス）
ANA&JPエクスプレス
3
ANK
発注残 概要
設立：74年3月13日、日本
近距離航空として設立。
87年4月1日現社名に変更。
資本金：54億円
出資：ANA 73.5%
拠点空港：羽田
ANAグループ
2006年度 運航機材
B767-300ER
運航実績（ANAに含まれる） 2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
11.7
DHC-6-300
2.055
（19席）
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
48.5%
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
135
売上高
（百万円)
-126
経常利益
（百万円)
合計
純利益
（人）
11
従業員数
エアネクスト
2007
Air Japan
運航実績（ANAに含まれる） 2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
DHC-8-400
DHC-8-300
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
12,138
13,857
売上高
（百万円)
-256
147
合計
経常利益
（百万円)
純利益
（人）
366
392
従業員数
エアー北海道
2006
合計
54
Ⅳ−80
ANAグループ
2006
4
4
日本貨物航空
運航実績
有償ﾄﾝｷﾛ 国際線
重量利用率 国際線
売上高
営業利益
経常利益
純利益
従業員数
Nippon Cargo Airlines
2005年度 2006年度 運航機材
（百万ﾄﾝｷﾛ）
2,598
2,210 747-200F
（％）
67.5%
68.5% 747-200SF
（百万円）
103,619
97,012 747-400F
（百万円)
-9,779
-20,893 747-8F
（百万円)
-10,421
-17,745 合計
（百万円)
（人）
スカイマーク
774
11
10
SKY
2006
2007
6
4
10
発注残 概要
5
設立：96年11月12日
本社所在地：東京
5
(9) 資本金42億246万円
株主：HIS、ｵﾘｯｸｽ
路線：羽田−福岡,鹿児島,徳島,関空
10
(9) 2006年に鹿児島,徳島,関空を休止
神戸,新千歳,那覇に就航予定。
運航開始：98年9月13日
ADO
2006
2007
2
2
1
2
5
1
2
5
発注残 概要
設立：97年1月20日
本社所在地：札幌
資本金：23億25百万円
運航開始：98年12月20日
(0) 路線：羽田−新千歳、旭川、函館
運航開始：98年12月20日
2002年9月、全日空と業務委託契約。
Skynet Asia Airways
SNA
2006
2007
発注残 概要
7
設立：97年7月、ﾊﾟﾝｱｼﾞｱ航空
として福岡に設立、
99年9月現社名に変更、
宮崎に本拠を移した。
本社：宮崎市
7
(0) 資本金：19億3435万円
路線：宮崎−羽田
運航開始：2002年8月1日
2007
発注残 概要
設立：68年3月15日
資本金：1億7460万円
出資：マルゴ味噌、
沖歯科工業
拠点空港：新潟
(0) 2008年9月末で撤退予定。
8
8
Kyokushin Airlines
運航実績
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
9.661
10.292 BN-2B-20
0.647
0.690 （9席）
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
43.2%
45.9%
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
140
137
売上高
（百万円)
-4
0
経常利益
（百万円)
合計
純利益
（人）
18
17
従業員数
新中央航空
1
3
6
Air Do
運航実績
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
9211.1
903.6 737-400
9,869.0
974.2
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
55.5%
61.9%
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
14,426
19,363
売上高
（百万円)
-2,660
-1,149
経常利益
（百万円)
-2,872
合計
純利益
（人）
532
497
従業員数
旭伸航空
4
4
3
発注残 概要
設立：78年9月21日
事業：国際貨物
(4) 資本金：305億円
(14) 本社：東京都港区
(18) 2005年8月、日本郵船は全日空
保有の株式を取得し連結子会社化
Skymark Airlines
運航実績
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
1,941
2,016 767-300ER
1,760
1,869 767-200
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
74.3%
72.6% 767-300
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
29,553
29,920 737-400
売上高
（百万円)
1,942
-391 合計
営業利益
（百万円)
2,171
-344
経常利益
（百万円)
純利益
（人）
565
575
従業員数
スカイネットアジア航空
2007
806
運航実績
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
2,288
2,913 767-300ER
2,222
2,778 767-200
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
58.4%
63.3% 737-800
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
35,695
39,726
売上高
（百万円)
-1,870
-2,723
営業利益
経常利益
（百万円)
-1,170
-4,917 合計
（百万円)
-701
純利益
（人）
903
1,030
従業員数
北海道国際航空
NCA
2006
KOK
2006
2
2
New Central Air Service
運航実績
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
45.102
44.348 BN-2B
6.594
6.404 （9席）
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
53.1%
52.1% Do.228-212
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
978
1,046
売上高
（百万円)
17
1
経常利益
（百万円)
合計
純利益
（人）
65
66
従業員数
N.C.A.
2006
2007
3
3
6
発注残 概要
設立：78年12月15日
資本金：1億8千万円
3
出資：川田工業(100%)
拠点空港：調布
3
IBEXエアラインズ （旧：フェアリンク）
(0)
FRI
運航実績
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
255.0
253.6 CRJ-100LR
169.6
179.4 CRJ-200ER
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
63.6%
60.4% （50席）
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
5,412
5,922
売上高
（百万円)
-379
109
経常利益
（百万円)
純利益
（人）
129
136
合計
従業員数
Ⅳ−81
2006
2007
2
2
4
発注残 概要
2
設立：99年1月29日
2
資本金：42億円
出資：日本ﾃﾞｼﾞﾀﾙ研究所(47.9%)
拠点空港：仙台
運航開始：2000年8月7日
2004年10月1日商号変更
4
(0)
オリエンタル エアブリッジ （旧：長崎航空）
運航実績
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
205.7
181.5 BN-2A
37.9
34.3 （9席）
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
58.4%
54.5% BN-2B
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
1,925
1,831 （8席）
売上高
（百万円)
-123
-217 DHC-8-200
経常利益
（百万円)
（39席）
純利益
（人）
62
60
合計
従業員数
天草エアライン
ORC
2006
2007
発注残 概要
設立：61年6月12日
資本金：10億7200万円
出資：長崎県
拠点空港：長崎
2
平成13年3月1日をもって社名を
長崎航空から現社名に変更。
2
(0)
2007
発注残 概要
1
設立：98年10月12日
運航開始：2000年3月23日
路線：天草−熊本、−福岡、−松山
資本金：4億9900万円
出資：熊本県（53.3%)
1
(0)
天草郡2市13町（26.85%）
2007
発注残 設立：
社長：江村林香
拠点空港：函館空港
2
資本金：8億円
計画路線：函館−帯広−新千歳
2
(0) 機材：Beech 1900D
事業免許：2004年1月取得
運航開始：2005年3月13日
2004年8月、社名をｴｱﾄﾗﾝｾに変更。
2007
発注残 概要
設立：02年12月17日
資本金：53億9348万円
出資：新日鉄、ゼンリン、安川電機
第一交通産業、東陶、など
4
(0) 運航開始：2006年3月
路線：北九州−羽田
2
2
4
Amakusa Airlines
運航実績
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
83.8
82.3 DHC-8-100
18.6
17.9 （39席）
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
59.1%
53.6%
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
835
840
売上高
（百万円)
-25
-120
経常利益
（百万円)
合計
純利益
（人）
52
53
従業員数
AMX
2006
1
1
エアトランセ （旧：エア シェンペクス）
運航実績
2005年度 2006年度 運航機材
13.6
22.7 Do.228
旅客数
国内線 （千人）
3.8
7.9 Metro
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
41.8%
38.6% Beech 1900D
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
149
305
売上高
（百万円)
合計
経常利益
（百万円)
純利益
（人）
91
58
従業員数
2004年度は3月13日からの分
スターフライヤー
3
3
Starflyer
運航実績
2005年度 2006年度 運航機材
旅客数
国内線 （千人）
35
686 A320
34
657
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
73.0%
57.5%
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
600
12,081
売上高
（百万円）
61.0
-2161.0 合計
経常利益
（百万円)
純利益
（人）
276
356
従業員数
ギャラクシーエアラインズ
運航実績
有償ﾄﾝｷﾛ 国内線
重量利用率 国内線
売上高
営業利益
経常利益
純利益
従業員数
2006
2005年度
（百万ﾄﾝｷﾛ）
（％）
（百万円）
（百万円)
（百万円)
（百万円)
（人）
2006
3
4
3
Galaxy Airlines
2006年度 運航機材
5,757 A300-600RF
15.2%
1,243
2006
2007
2
2
2
2
発注残 概要
設立：05年5月17日
資本金：50億円
出資：佐川急便、三井物産、JALIほか
運航開始：2006年10月
路線：羽田−新千歳、北九州、那覇
事業目的：航空貨物運送事業
145
合計
(0)
鈴与グループ
運航実績
2005年度
旅客数
国内線 （千人）
RPK
国内線 （百万人ｷﾛ）
L.F.
国内線 （％）
（百万円）
売上高
経常利益
（百万円)
（百万円)
純利益
2006年度 運航機材
EMB170LR
合計
2006
2007
0
発注残 概要
(2) 鈴与グループの航空機運航会社。
H21年春開港予定の富士山静岡空港
を拠点。
0
(2)
（出所１）機材データは、AirClaim "CASE" Fleet Data Base の各年1月版に拠る。
（出所２）営業・運航実績は、日本航空協会 「航空統計要覧 2006年版」および各社HPに依る。
Ⅳ−82

デンカと米国検査サービス会社『KEW Group』社との

ロシア連邦大学短期留学2013 国際観光科 2 年 相田健登 1） 期間中の

企業のためのアグリビジネス参入セミナー

用語解説(PDF:212KB)

【法律の基礎知識】 あるアパレル会社の民事再生申立事例 平成 20 年

13.11月シングルマザー特典開始-入会金0円・テキスト

会社概要 - Vistaprint

シートの共同開発会社の設立について ニッパツ(本社：横浜市、社長：前田

カナダに eTA で入国(通過)を希望されるお客様へのご案内