IMPRESSION >>03 OIL 15W60 高温時や金属同士の強い衝撃時にも油膜を保持し、エンジンを保護する MOTUL 300V 4T FACTORY LINE OFF-ROAD 5W40 オイルの粘性抵抗によるフリクションを低減、エンジン出力を最大限に発揮する 5W40 ¥3,675（1L） 15W60 ¥3,675（1L） ■テクノイル・ジャポンK.K. TEL045-592-9629 www.motul.co.jp ■協力／モトショップ鷹 TEL049-225-9115 www.taka-is-fast.com エンジンを激変させる信頼度抜群のオイル 300Vと言えば鮮やかな蛍光色がおなじみ。「走行後のオイル排出時にもこの色を保っているんです」と高木店長は話すな今っ回たは。、全日本モトクロスでお馴える。しかし、中級以下のライダーば固めのオイルのほうが良いとも言高熱にさらされるような使い方ならてもオススメだ。簡単にできるエンジンチューンとしに対応してくれるモチュールオイル。のユーザーへ恩恵が得られるようにたとえば J N C C 、 3 時間もの間ーロ、ツーリングまであらゆる状況﹃フロード専用シリーズが加わった。言えるモチュールの 3 0 0 V に、オす。使用状況で粘度を変えれば、ベこは 15 W 60 を使うべきだったようでではやや熱ダレを感じましたが、こシンが古い空冷車だったため、後半イルを使えば全てをカバーしてくれィというものは存在しない。良いオーバークオリテば、オイルにオ最適化された設計により、より多くストに近い状況を得られますよ﹂るのである。モトクロス、エンデュ﹄は、オフロード走行向けに JNCC、レアルワン、MOTO1 などで展開中の「レアルエキップサービスステーション」にブースを展開中。爺ヶ岳ではエアフィルターメンテナンスサービスも実施 77 さて、高性能オイルの代名詞とも間のエンデューロに出場した際、マ結論から言えり使用状況に合わせてオイル粘度等ッションの使い方を考えれば、やはオフロードライダーのエンジンやミ確かにベースはそれでいい。しかし、一番と考える人もいるかもしれない。メーカー指定のオイルを入れるのがことがある人は多いはずだ。また、換すれば大丈夫。そんな話を聞いたートいけますよ。先日私自身が 3 時トも下がりますし、全日本でも 2 ヒッチ交換回数も減りランニングコス嫌な鉄粉も出てこないですね。クラ変わりません。エンジンを開けてもこさないし、シフトフィーリングも 30 分全開で走った際も、熱ダレをお 0 V 5 W 40 にたどり着きました。を試してきて、モチュール 3 0 ﹁これまで色々なメーカーのオイルスメしたい。試すことをオスオイルを色々との走り方に合うる。まずは自分合う可能性もあ 5 W 40 のほうがと走るのならば、たペースで淡々がゆっくりとしを選ぶべきだ。 - 300V 4T Factory Line Off road 染のモトショップ鷹で話を伺った。品質が低く安いオイルを早めに交﹁モチュール入れて壊れたら保証します﹂と断言してますオフロードシリーズの主な特徴 ●通常のファクトリーライン製品よりも、ギヤに対する特性を強化（悪路を走るためエンジン、クラッチへの負荷が大きい） ●フープスやジャンプ着地時のクラッチプレートにかかる急激なトルクに耐え、摩耗も最小限に抑える ●エステル配合100％化学合成、強靭な油膜保持性能を誇り、過酷なコンディションに耐えるモトショップ鷹店長の高木雄一さんも自ら300Vを愛用中。「ピストンやシリンダーの傷もつかず、マシンの持ちが良いので、チームとしても助かっているんです」と話す