決算説明会プレゼンテーション資料(PDF:870KB)

2012年3月期 決算説明会
201
2年4月27日
2012年4月27日
株式会社デンソー
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2012年3月期 決算のポイント
01
/24
1.
震災やタイ洪水があったものの、挽回生産により
1.震災やタイ洪水があったものの、挽回生産により
売上は増収、営業利益は、為替差損等により減益
売上は増収、営業利益は、為替差損等により減益
2.配当は、期末は
23円、年間では前年と同じ46円
2.配当は、期末は23円、年間では前年と同じ46円
33.来期は、自動車生産台数の増加により増収増益
.来期は、自動車生産台数の増加により増収増益
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2012年3月期 連結決算
02
【単位:億円】
( )内は売上高比
12/3期実績
売上高
売上高
11/3期実績
31,546
31,546
増減額
増減額
増減率
増減率
31,315
31,315
++ 232
232
++ 0.7%
0.7%
営業利益
営業利益
(5.1%)
1,607
1,607 (6.0%)
1,883
1,883
△
△ 276
276
△
△ 14.7%
14.7%
経常利益
経常利益
(5.7%)
1,808
1,808
(6.6%)
2,072
2,072
△
△ 265
265
△
△ 12.8%
12.8%
税引前利益
税引前利益
(5.2%)
1,635
1,635
(6.8%)
2,117
2,117
△
△ 482
482
△
△ 22.8%
22.8%
当期純利益
当期純利益
(2.8%)
893
893
(4.6%)
1,430
1,430
△
△ 537
537
△
△ 37.6%
37.6%
為替レート
為替レート
79円/ドル
79円/ドル
109円/ユーロ
109円/ユーロ
86円/ドル
86円/ドル
113円/ユーロ
113円/ユーロ
7円
7円 円高
円高
4円
4円 円高
円高
国内車両生産
国内車両生産
926万台
926万台
899万台
899万台
++ 27万台
27万台
++ 3.0%
3.0%
海外日系車生産
海外日系車生産
1,445万台
1,445万台
1,345万台
1,345万台
++ 100万台
100万台
++ 7.4%
7.4%
(内、北米)
(内、北米)
/ 24
(395万台)
(395万台)
(396万台)
(396万台)
(△
(△ 1万台)
1万台)
(△
(△ 0.3%)
0.3%)
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2012年3月期 連結売上高増減要因
得意先別
【単位:億円】
市販・新事業
13,000
12,000
12,670
12,000
11,000
4,418
3, 160
10.1%
トヨタG外
(OEM) 11/3
トヨタ
グループ
12,670 31,315 15, 485
49.4%
40.5%
トヨタG外
(OEM)
8,000
12/3
5,000
トヨタ
グループ
12,641 31,546 15,494
49.1%
40.1%
( )内は対前年同期比
12,641
4,669
その他
(+5.7%)
9,000
6,000
3,411
10.8%
/ 24
トヨタグループ外(OEM) 得意先別売上
10,000
11,000
7,000
市販・新事業
03
4,000
3,000
488
502
569
581
611
693
811
847
939
2,000
1,000
0
538
595
548
553
599
779
クライスラー (+10.2%)
VW・AUDI
(+18.6%)
マツダ
(△3.6%)
富士重工
(△4.8%)
フォード
(△2.0%)
現代・起亜 (+12.5%)
779
777
スズキ
フィアット
833
GM
(△11.3%)
ホンダ
(△10.8%)
2,211
1,971
11/3
'11/3
12/3
'12/3
(△3.9%)
(△8.2%)
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2012年3月期 連結売上高増減要因
製品別
【単位:億円】
04
( )内は対前年同期比
31,315
873
31,546
926
その他
(+6.2%)
2,298
モータ
(△0.4%)
28,000
2,306
2,736
3,065
電気機器
(+12.0%)
24,000
2,885
2,923
電子機器
(+1.3%)
20,000
5,243
5,039
情報安全
(△3.9%)
7,720
7,865
パワトレイン機器 (+1.9%)
9,552
9,430
熱機器
11/3
'12/3
32,000
/ 24
16,000
12,000
8,000
4,000
(△1.3%)
0
'11/3
12/3
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2012年3月期 経常利益増減要因(前年比)
△123
労務費
+125 +11 1,808
△80
素材費
△95
経費
+190
11/3
+354
△175
△165 操業度
差益
その他
製品
構成等
経常
利益
/ 24
【単位:億円】
2,072 △307
為替
差損
05
震災
影響
営業外
償却費
合理化
経常
利益
12/3
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2012年3月期 所在地別セグメント情報(前年比)
【単位:億円】
22,000
16,000
11,000
06
※増減は円貨ベースで表示
( )は為替の影響を除いた現地通貨ベース
21,976
21,129 +4.0%
売上高
[ ]は売上高比
900
営業利益 830
[12.7%]
839
[3.8%]
+32.3%
800
20,000
14,000
700
12,000
/ 24
△28.3%
(△24.5%)
634
595
[3.0%]
[9.5%]
600
10,000
△4.5%
(+3.2%)
8,000
△3.9%
(+1.1%)
△3.5% 6,525
(+0.8%)
6,267
5,360
5,121
4,013
6,000
4,000
△4.3%
(+2.0%)
603
11/3 12/3
日本
北米
日本
北米
400
△65.4%
(△62.6%)
300
[4.7%]
254
△41.6%
(△39.0%)
3,872
2,000
0
500
200
欧州
豪亜
豪亜
109
88 [2.7%] 64
[1.7%]
100
65
[10.7%] 32
[5.5%]
[1.6%]
577
0
欧州
△51.0%
(△47.6%)
その他
その他
11/3 12/3
日本
日本
北米
北米
欧州
欧州
豪亜
豪亜
その他
その他
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2013年3月期 通期予想
07
/ 24
【単位:億円】
13/3期予想
売上高
売上高
12/3期実績
34,200
34,200
増減額
増減額
増減率
増減率
31,546
31,546
+2,654
+2,654
+8.4%
+8.4%
営業利益
営業利益
(6.0%)
2,050
2,050
(5.1%)
1,607
1,607
+443
+443
+27.5%
+27.5%
経常利益
経常利益
(6.3%)
2,150
2,150
(5.7%)
1,808
1,808
+342
+342
+18.9%
+18.9%
税引前利益
税引前利益
(6.3%)
2,150
2,150
(5.2%)
1,635
1,635
+515
+515
+31.5%
+31.5%
当期純利益
当期純利益
(4.4%)
1,500
1,500
(2.8%)
893
893
+607
+607
+68.0%
+68.0%
為替レート
為替レート
80円/ドル
80円/ドル
105円/ユーロ
105円/ユーロ
79円/ドル
79円/ドル
109円/ユーロ
109円/ユーロ
国内車両生産
国内車両生産
948万台
948万台
926万台
926万台
22万台
22万台
+2.4%
+2.4%
海外日系車生産
海外日系車生産
1,621万台
1,621万台
1,445万台
1,445万台
176万台
176万台
+12.2%
+12.2%
(内、北米)
(内、北米)
(477万台)
(477万台)
(395万台)
(395万台)
1円
1円 円安
円安
4円
4円 円高
円高
(( 82万台)
82万台)
(20.8
(20.8 %)
%)
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2013年3月期 通期予想 経常利益増減要因(前年比)
08
/ 24
【単位:億円】
△270
経費
△150
△64 △60
労務費
1,808
経常
利益
12/3
+150
△100
+165
+40
営業外
為替
合理化 差益
震災
影響
戻り
△238 操業度
差益
償却費
素材費
その他
製品
構成等
+870
2,150
経常
利益
13/3予
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2013年3月期 通期予想 所在地別セグメント情報(前年比)
【単位:億円】
26,000
22,000
+13.8%
20,000
24,000
18,000
22,000
売上高
1,400
1,295
[5.2%]
21,976
1,000
営業利益
+54.4%
1,200
16,000
839
△2.5%
(△1.5%)
[3.8%]
14,000
800
12,000
+10.3%
(+9.9%) △1.1%
(+2.9%)
10,000
+16.8%
(+19.0%)
7,320
5,650
6,267
5,121
3,872
3,830
+7.4%
8,000
6,000
4,000
(+14.0%)
620
577
2,000
/ 24
[ ]は売上高比
※増減は円貨ベースで表示
( )は為替の影響を除いた現地通貨ベース
25,010
09
595
[9.5%]
580
[7.9%]
600
△43.0% +64.6%
(△45.6%) (+70.3%)
400
88
200
[1.7%]
50
+10.4%
(+17.4%)
105
64 [2.7%]
32 35
[0.9%][1.6%]
[5.5%] [5.6%]
0
0
12/3
13/3予北米
日本
日本
北米
欧州
欧州
豪亜
その他
豪亜
その他
12/3
13/3予 北米
日本
日本
北米
欧州
欧州
豪亜
豪亜
その他
その他
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トピックス
10
/ 24
1.中期計画
1.中期計画 概略
概略
2.取り組み
2.取り組み
(1)
(1) 拡販を支える技術開発
拡販を支える技術開発
(2)
(2) コスト競争力の強化
コスト競争力の強化
(3)
(3) 新事業
新事業
(4)
(4) 市販事業
市販事業
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2015年中期計画
11
/ 24
15
年中期計画の位置付け
15年中期計画の位置付け
05
06
07
08
09
10
中長期戦略
・活動施策
12
13
14
15
16
17
18
19
20
デンソー基本理念
基本理念
長期経営方針
11
DENSO VISION 2015
10年長期構想
構造改革
3ヶ年計画
(09年~11年)
15年中期計画
(12年~15年)
構造改革3ヵ年計画やりきりの結果としての15年の姿を具体化
構造改革3ヵ年計画やりきりの結果としての15年の姿を具体化
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2015年中期計画
12
/ 24
15
年の目指す姿と中期方針
15年の目指す姿と中期方針
目指す姿
成長し続ける企業
世界初への
挑戦
行動の三本柱
グローバルな
総智総力
スピード第一
の行動
顧客・社会からの信頼
顧客・社会からの信頼
15年目標“売上高4兆円”“営業利益率8%”の達成に向け
15年目標“売上高4兆円”“営業利益率8%”の達成に向け
グループ一丸となってまい進する
グループ一丸となってまい進する
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2015年中期計画
13
/ 24
デンソーグループ・グローバル中期方針
デンソーグループ・グローバル中期方針
1.持続的成長に向けた事業拡大へのチャレンジ
(1)顧客(カーメーカ)との関係深化と
成長する新興国市場での事業拡大
(2)車の魅力向上に繋がるシステム商品の創出
(3)市販事業の拡大と新事業の育成
2.世界初を生み出し続ける企業への進化
(1)世界初にこだわる商品開発力の向上
(2)ダントツのコスト競争力を持つ
グローバル調達・生産・供給体制の構築
3.グローバルな総智総力の発揮とスピード経営の実現
(1)デンソーグループ12万人の総智総力の結集
(2)スピード第一で行動する職場・風土への変革
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2015年中期計画
14
/ 24
2015
年(2016/3月期) 目標
2015年(2016/3月期)
目標
世界車両生産
世界車両生産
売上高
売上高
営業利益
営業利益
12/3期
16/3期
7,900万台
7,900万台
9,960万台
9,960万台
+6%/年
+6%/年
4兆円
4兆円
+7%/年
+7%/年
3兆1,546億円
3兆1,546億円 +約8,500億円
1,607億円
1,607億円
3,200億円
3,200億円
営業利益率
営業利益率
5.1%
5.1%
8.0%
8.0%
①要因別
②地域別
拡販
車両
増加
増減
増減
③顧客別
その他
日本
市販・新事業
豪亜
トヨタG
他日系
北米
海外系
欧州
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拡販を支える技術開発
15
/ 24
燃費改善・
CO2削減に向けたパワートレイン技術
燃費改善・CO2削減に向けたパワートレイン技術
小型化
低燃費の小型車
部品の小型軽量化
¾内燃機関エンジンの高効率化
・ガソリン直噴
・ディーゼルコモンレール
直噴高圧ポンブ
¾アイドルストップシステムの対応
電動化
ハイブリッド・電気自動車
・スタータの始動性/耐久性向上
コモンレールシステム
¾ハイブリッド製品の小型/軽量化
・インバータ
・モータジェネレータ
タンデムソレノイドスタータ
システム化
システム間連携による省燃費
インバータ
¾車全体のエネルギーマネジメント
・熱・電力マネジメント
モータジェネレータ
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拡販を支える技術開発
16
/ 24
安全・情報通信
/HMI分野の目指す方向
安全・情報通信/HMI分野の目指す方向
安全・安心の
クルマ社会
快適で楽しい
クルマ社会
自動運転
クラウド
クラウド
3次元道路地図
通信技術
警告!
車線/
路肩
警告!
情報
セキュリティ
危険を検知・通知する
無線機
センシング技術
活用例
脇道/分
かれ道
インフラ協調
(V2X)
リアルタイム
3次元道路地図
走行環境
マッピング
DCM
HMI技術
便利さと楽しさを
提供するHMI
女子会
カフェで
ご飯
安全を確保するHMI
HUD
ドライバー
モニタリング
車載情報端末
歩行者認識
ミリ波レーダ
ECU
車と社会を
つなぐ
メータ
車の中を
つなぐ
車同士を
つなぐ
製品
開発中の技術
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コスト競争力の強化
17
/ 24
国内ダントツ工場づくり
国内ダントツ工場づくり
目指す姿
1ドル70円でも競争力のある
ダントツの原価でモノづくりをする国内工場
モデル工場を皮切りに全社展開し、
ダントツの競争力を国内で実現
12年
13年
14年
全社活動
日本の生産量を確保し、雇用を維持
<ダントツの競争力>
・パワトレイン機器
・熱製品
・電子機器
・情報安全製品
ダントツ工場
モデル工場活動
15年
・ラインを高速・高稼働化し、設備を徹底活用
・コンパクトな1/N設備を開発し、生産性向上
・工場内外の物流や検査を改善し効率化
競争力あるダントツ工場づくりを
グローバルにも展開
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コスト競争力の強化
18
((事例)ダントツ工場を実現する『1/N設備』
事例)ダントツ工場を実現する『1/N設備』
【従来】
【ダントツ工場】
大量生産 地盤補強
・設備の小型化
・経済単位(生産量)
1/N
金型
設備
を揃える
組立
【開発中】
組立に応じた生産
ホイストクレーン
3.5m
高棟工場
7m
超小型マシン
130トン小型電動マシン
1.5m
500トン大型油圧ダイカストマシン
4m
ダントツ工場
コンベア(在庫レス)
1.8m
大型
設備 金型
高棟工場
ホイストクレーン
在庫
組立
/ 24
4.7m
面積
設備費
省エネ
一般工場
1/2
1/2
1/6
加工費 ▲30%
ダントツの1/N設備で、生産コストを削減し競争力を維持
ダントツの1/N設備で、生産コストを削減し競争力を維持
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コスト競争力の強化
19
/ 24
小型低コスト車向け地域最適製品の開発
小型低コスト車向け地域最適製品の開発
活動の切り口
① 機能・性能適正化
活動の事例
■エンジンクーリングモジュール
・市場で、本当に必要な機能・性能なのか
④タンク:
現地材に最適な板厚
② 構造適正化
②コアサブASSY:
次期型コア採用
・現地の工程で作り易い構造
①・②モータ:
現地工程を考えた専用モータ
③ 特定品質基準の設定
・感性/外観品質、市場要求の見極め
④ 深層現調化とモノづくり強化
・地場仕入先、現地材使いこなしの内製強化
⑤ 開発の現地化
・世界7地域にコアテクニカルセンタ
■オルタネータ
②内部構造:
構造見直して部品数削減
④金属材:
世界最安値材の使いこなし
コストダウンの成果を中国から・インド・インドネシア・ブラジル等へ展開
コストダウンの成果を中国から・インド・インドネシア・ブラジル等へ展開
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新事業への取り組み
20
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新事業分野の目指す姿
新事業分野の目指す姿
環境
・低炭素社会の実現
・環境保全、資源循環
トータル
ライフサポート
安全・安心
マイクログリッド
電動モビリティ
食流通
省・創・蓄
ソリューション
エネルギー
パワトレ
電気
インフラ連携
快適・安心
熱
システム
情安
・事故・犯罪のない社会
・災害に強い街
利便・快適
セキュリティ
医療・健康
・多様なライフスタイル
への対応
・ユビキタス社会の
実現
電子
自動車
自動車周辺
非自動車
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市販事業への取り組み
21
/ 24
2011年7月 ・アフターマーケット事業部を設置 市販事業の拡大・強化
2012年4月 ・国内販売会社9社を統合
全国規模での顧客対応力強化、非自動車分野の販売強化
補修・メンテナンス商品分野への取り組み
補修・メンテナンス商品分野への取り組み
・新興国も含め、各地域最適品
を積極的に投入
<一般市販需要>
補修・
メンテ需要
・外部との協業を活用
・診断・サービスも含めたネット
ワークの構築
カーメーカ
ブランド
<プレミアム需要>
<OES需要>
優良部品を志向
ワランティー 及び
新車オーナー中心
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
従来の取組み領域
今後の強化分野
年
国・地域の実情に即して展開
(車齢)
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市販事業への取り組み
22
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用品分野への取り組み
用品分野への取り組み
顧客価値 キーワード
商品カテゴリー
(商品例) 車載用
プラズマクラスター
運転支援
安心
うれ
れし
しさ
さ
う
セキュリティ
健康・美容
空気質
エコ
即暖・即冷
つながる
楽し
しさ
さ
楽
エネマネ
(発電/蓄電/給電)
スマホ連携
(エンタメ系)
今後取組み
パワフル
(後部座席)
プレミアム
ユーザーに「うれしさ・楽しさ」を提供する商品の拡充
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売上目標
23
/ 24
2016
年3月期までに売上4兆円以上を目指す
2016年3月期までに売上4兆円以上を目指す
売上高の推移
(億円)
40,000以上
34,200
31,427
29,767
09/3
10/3
31,315 31,546
11/3
12/3
13/3予
16/3予
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株主還元
24 /24
12
/3期 利益処分
/3期と 同額の
円を予定
12/3期
利益処分 :: 11
11/3期と
同額の 46
46円を予定
13
/3期 利益処分
:: 12
/3期より 88円増配の
円増配の 54
円を予定
13/3期
利益処分
12/3期より
54円を予定
(円)
(円)
60
配当金 (億円)
当期純利益
(億円)
54
46
40
3,000
46
期末
40
27
期末
期末
24
23
1,430
20
中間
734
22
27
893
中間
23
2,000
1,500
中間
1,000
27
0
0
△ 841
-20
△ 1,000
09/3
10/3
11/3
12/3
13/3 予
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2009. 6. 25
© DENSO CORPORATION All rights reserved.
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参考資料
・四半期毎の売上高・営業利益推移
・単独決算概要
・前提となる為替レート/車両生産台数
・得意先別売上
・製品別売上
・設備投資・償却費・研究開発費
・地域別売上目標
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四半期毎の売上高・営業利益推移
挽回生産や日本の買替補助金制度等により、売上・営業利益ともに増加
【単位:億円】
( ):前年比 連結売上高
:連結売上高
:連結営業利益
10,000
8,585
8,160
(+67.6%)
(+10.6%)
8,000
< >:連結営業利益率
8,028
(+37.3%)
7,868
(+9.7%)
7,173
7,685
(△5.8%)
8,052
(+4.8%)
7,789
(△1.0%)
7,734
(△9.9%)
9,402
(+21.6%)
(△21.0%)
6,302
(△21.5%)
6,000
5,849
(△40.6%)
<8.5%>
<6.7%>
690
579
<8.8%>
707
<6.8%>
536
<3.5%>
500
<△2.6%>
△152
09/6
09/1
250
09/9
09/12
10/3
10/3
09/5
アメリカ
ドイツ
09/3
<6.5%>
502
フランス
イタリア
イギリス
韓国
10/6
10/9
10/12
10/9
日本
スペイン
<1.8%>
139
11/3
<△0.7%>
△44
11/6
<6.2%>
502
<4.7%>
362
11/9
11/12
日本
10/12
中国
<8.4%>
786
12/3
11/12
<参考>
主な新車買替補助金適用期間
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単独決算概要
損益計算書
( )内は売上高比
科
目
売
上
高
売
上
原
価
販売費及び一般管理費
営
業
利
益
営
業
外
収
支
経
常
利
益
特
別
損
益
税 引 前 当 期 純 利 益
当
期
純
利
益
【単位:億円,%】
11/3期実績
12/3期実績
( 100.0 )
( 90.8 )
(
6.7 )
(
2.6 )
(
5.6 )
(
(
5.6 )
3.9 )
20,316
18,445
1,352
519
621
1,140
△ 11
1,129
792
( 100.0 )
( 91.0 )
(
7.2 )
(
1.8 )
(
4.7 )
(
(
4.7 )
3.7 )
19,457
17,700
1,399
358
565
924
△0
923
728
前年比
増減額 増減率
859
4.4
745
△ 47
161
45.0
55
216
23.4
△ 10
206
22.3
64
8.8
13/3期予想
( 100.0 ) 22,400
(
4.1 )
(
6.3 )
(
(
6.3 )
4.7 )
920
490
1,410
0
1,410
1,060
前年比
増減額 増減率
2,084
10.3
401
△ 131
270
11
281
268
77.2
23.7
24.9
33.9
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前提となる為替レート/車両生産台数
上期
前年実績 当年実績
為替レート
(円)
1円変動の
利益影響額
(億円)
前年比
前年実績 当年実績
13/3通期
12/3通期
前年比
前年実績 当年実績
前年比
予想
前年比
USD
89
80 9円 円高
83
78
5円 円高
86
79
7円 円高
80
1円 円安
EUR
114
114 0円 円高
112
104
8円 円高
113
109
4円 円高
105
4円 円高
USD
30
29
-1
29
-
EUR
7
7
-
7
-
国内
日系車両生産
台数
(万台)
下期
北米
海外日系車
478
390
△ 18%
421
536
+27%
899
926
+3%
948
+ 2%
194
156
△ 20%
202
239
+18%
396
395
△ 0%
477
+ 21%
642
667
+4%
704
778
+11%
1,345
1,445
+7%
1,621
+ 12%
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得意先別売上
【単位:億円,%】
区 分
ト
ヨ
タ
ダ
イ
ハ
ツ
日 野 自 動 車
ト ヨ タ グ ル ー プ計
本
田
技
研
ス
ズ
キ
富
士
重
工
マ
ツ
ダ
三 菱 自 動 車
い
す
ゞ
日 産 自 動 車
G
M
フ
ォ
ー
ド
ク ラ イ ス ラ ー
V W ・ A U D I
ベ
ン
ツ
B
M
W
フ ィ ア ッ ト
P
S
A
ラン ド ロ ー バ ー
現 代 ・ 起 亜
そ の 他 メ ー カー
O E M 計
※ 市販・ 新事業他
合
計
12/3期実績(累計)
11/3期実績(累計)
金額
14,103
927
464
15,494
1,971
779
553
548
469
435
339
833
599
538
595
217
280
777
159
132
779
2,638
28,136
3,411
31,546
金額
14,215
886
384
15,485
2,211
811
581
569
474
434
298
939
611
488
502
194
260
847
167
199
693
2,393
28,155
3,160
31,315
構成比
44.7
2.9
1.5
49.1
6.2
2.5
1.7
1.7
1.5
1.4
1.1
2.6
1.9
1.7
1.9
0.7
0.9
2.5
0.5
0.4
2.5
8.4
89.2
10.8
100.0
構成比
45.4
2.8
1.2
49.4
7.1
2.6
1.9
1.8
1.5
1.4
1.0
3.0
2.0
1.6
1.6
0.6
0.8
2.7
0.5
0.6
2.2
7.6
89.9
10.1
100.0
増減
△ 113
41
80
9
△ 239
△ 32
△ 28
△ 20
△6
1
41
△ 106
△ 12
50
93
23
20
△ 69
△8
△ 67
86
245
△ 20
251
232
増減率
△ 0.8
4.7
20.8
0.1
△ 10.8
△ 3.9
△ 4.8
△ 3.6
△ 1.2
0.2
13.7
△ 11.3
△ 2.0
10.2
18.6
11.9
7.6
△ 8.2
△ 4.9
△ 33.7
12.5
10.2
△ 0.1
8.0
0.7
※ OES(メーカー補給含む)、一般市販、新事業、設備売上等を含む
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製品別売上
【単位:億円,%】
区 分
ハ ゚ ワ ト レ イ ン 機 器 計
電 気 機 器 計
電 子 機 器 計
熱
機
器
計
情 報 安 全 計
モ
ー
タ
そ
の
他
※
自 動 車 分 野 計
産業機器・生活関連機器
そ
の
他
新 事 業 分 野 計
合
計
12/3期実績(累計)
金額
7,865
3,065
2,923
9,430
5,039
2,298
372
30,992
435
120
555
31,546
構成比
24.9
9.7
9.2
29.9
16.0
7.3
1.2
98.2
1.4
0.4
1.8
100.0
11/3期実績(累計)
金額
7,720
2,736
2,885
9,552
5,243
2,306
356
30,799
421
94
516
31,315
増減
増減率
構成比
24.7
8.7
9.2
30.5
16.8
7.4
1.1
98.4
1.3
0.3
1.6
100.0
145
329
38
△ 122
△ 204
△9
16
193
13
26
39
232
1.9
12.0
1.3
△ 1.3
△ 3.9
△ 0.4
4.4
0.6
3.2
27.4
7.6
0.7
※ 設備売上、補修品、子会社オリジナルブランド製品等
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設備投資・償却費・研究開発費
【単位:億円】
11/3期 実績
日本
設 北米
備 欧州
投 豪亜
資
その他
合 計
日本
北米
償 欧州
却
費 豪亜
その他
合 計
研究開発費
(売上高比)
12/3期 実績
955
91
121
228
55
1,451
1,031
122
187
382
72
1,794
1,422
171
124
194
20
1,931
2,901
(9.3%)
1,344
146
111
185
21
1,806
2,984
(9.5%)
増減率
8.0%
34.1%
54.5%
67.5%
30.9%
23.6%
▲5.5%
▲14.6%
▲10.5%
▲4.6%
5.0%
▲6.5%
2.9%
13/3期 予想
1,170
130
190
510
90
2,090
1,350
160
115
220
25
1,870
3,100
(9.1%)
増減率
13.5%
6.6%
1.6%
33.5%
25.0%
16.5%
0.4%
9.6%
3.6%
18.9%
19.0%
3.5%
3.9%
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地域別売上目標
※参考 連結消去:
2011 Æ 6,268 億円
2015 Æ 7,400 億円
日本
北米
25,400 億円
21,976
-2%
年率
4%
合理化
5,121
05
11
6,600億円
11
15
車両 900 Æ 880 万台
- 1 % (年率)
年率
7%
10
15
車両 1,330 Æ 1,700 万台
+ 6 % (年率)
豪亜
欧州
9,400 億円
5,200億円
6,267
年率
11 %
年率
11 %
3,872 年率
8%
11
その他
15
車両 2,040 Æ 2,380 万台
+ 4 % (年率)
11
15
車両 3,160 Æ 4,420 万台
+ 9 % (年率)
577
800 億円
11
15
車両 470 Æ 580 万台
+ 5 % (年率)
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