受付Ｎｏ．受付日付レガッタレポート 2007年 6月 20日報告者山岡閃大会概要・プロテスト委員会 SHIMA SEIKI CUP 大会名 KANSAI ORC Club CUP 2006 日程主催団体艇種レースの種類 2006年 11月 18日 (土 )～ 19日 (日 ) 開催地和歌山マリーナシティー JSAF 加盟団体外洋内海・和歌山県セーリング連盟 ORC Club Class(GPH 540.0-670.0) カテゴリー C 国際大会全日本大会地区（水域）大会その他（）プロテスト委員長プロテスト委員（ジャッジ資格）山岡閃山岡閃 (NJ/A) ・二村種義 (NJ/A) ・早川俊克 (NJ/A) 富松潔 (NJ/A) ＧＰＨ和哉 540.0 以上 670.0 以下プロテスト事務局・中村ジュリーボート有・無備考（隻数等）１(SRV) ジュリー用トランシーバー有・無備考（タイプ等） VHF 費用交通費主催者負担・一部負担( 宿泊費主催者負担・一部負担( 食費主催者負担・一部負担( 支給品円 )・全額自己負担 ( 円 )・全額自己負担 ( 円 )・全額自己負担 ( 円 )・その他 ( 円 )・その他 ( 円 )・その他 ( ) ) ) レース委員会の評価レース委員長氏名鈴木國央資格レース運営について 1.参加艇数 36艇（中部、関西、中国、九州の各水域から）（レース運営評価）内訳：ORC Club Class 13艇、Open Class 23艇 2.初日はインショア・コース、2日目はオフショア・コースの2種類を組み合わせた本格的な「外洋レース」コースを設定。 3.インショアは風上/風下コース、強風～順風のなか、予定3レースの全レースを完了。 4.オフショアは、淡路島南端の沼島沖沼島浮標周りの往復コース（距離約26マイル）、順風のなか、予定の1レースを実施。 5.レース運営は巧み。特にオフショア・レースでは、当日朝の気象、海象でコース短縮の是非を判断、タイム・リミット内に全艇がフィニッシュした。 6.同時開催の「和歌浦セーリング・フェスティバル」は19日の1日のみで、 Open Classが参加、和歌浦湾内のショート・オフショア、大三角コースで1レースを実施。2クラスのレースを同時開催のため、当レースは谷好訓レース副委員長がPROを担当した。 JSAF ルール委員会標準フォーム⑪(05.04.01 版) 計測委員会（計測部）計測委員長計測証明書の確認計測の実施柏元孝博有) ・無有・無資格 (公式計測員 ) 公認計測員名艇体・重量・スパー・セール・その他（）特記事項クラス別参加艇数及び人数クラス ORC Club Class Open Class 艇数人 13 23 約100 数約190 クラス（GPH 540.0-670.0）（19 フィート以上モノハル艇）合計 36 ＲＲＳ４２関連適用規則ＲＲＳ６７適用付則Ｐ適用艇数ＲＲＳ４２有・無 42.1 有・無人数約290 違反行為違反条項原則件数 42.2(ａ )パンピング付則Ｐ適用の場合１回目ペナルティー履行艇数艇２回目ペナルティー履行艇数艇３回目ペナルティー履行艇数艇ペナルティー履行艇合計艇 42.2(ｂ )ロッキング 42.2(ｃ )ウーチング 42.2(ｄ )スカリング 42.2(ｅ )反復のタック･ジャイブ合計 1 抗議及び救済の要求件数艇対艇ＲＣ対艇ＰＣ対艇救済の要求その他審問時間件数 0 0 0 0 0 0分打ち切りプロテスト委員・事務局員等氏名山岡閃二村種義早川俊克富松潔資格 NJ/A NJ/A NJ/A NJ/A 11/18 ○ ○ ○ ○ 中村俊哉事務局 ○ 審問却下 DSQ/DND 特筆すべきケース第2章および規則31（マークとの接触）違反を現認したケースがあったが、艇は規則に則りペナルティーを履行し、艇およびプロテスト委員会からの抗議は皆無であった。出席表 11/19 ○ ○ ○ ○ ／備考 ○ 特記事項（プロテスト委員会全般のコメント等） JSAF ルール委員会標準フォーム⑪(05.04.01 版) 1．『抗議審問のオブザーバー制』本大会は第4回目を迎えたレガッタであるが、当初から「抗議審問のオブザーバー制」を採用しており、今回も各プロテスト委員と要綱・要領を協議確認し、「オブザーバー制に関する公示文書」を作成、実行委員会ならびにレース委員会にもその主旨を伝達、実施に移すこととした。公示はレース前に公式掲示し、スキッパーズ・ミーティングにおいて目的・意図、運用方法等について説明をおこなった。すでに関西水域では外洋レースにおいては略採用していることもあり、セーラーからは特に異議、質問もなく、公式に採用する運びとなった。当大会は「チャンピオンシップであるKANSAI ORC Club CUP」と「クラブレースである和歌浦セーリング・フェスティバル」が同時開催されたため、レース毎に選手層、参加目的が異なり、ひいては抗議審問、ルールに対する関心度合にもおのずから差があったことから、オブザーバー制が目的とする「審問のオープン化」、「ルールの普及・浸透」の面から採用した意義は大きく、たまたま今回は成果は上がらなかったが、今後もこの方針は踏襲すべきであるとの意見が多く寄せられた。セーラー、レース委員会関係者等から期待と理解が得られたことから、これを期に今後は学生レース等にも拡張できればと望んでいる。特に推奨されているOP等のジュニア・レースにおいては関係するジャッジ諸氏には積極的な採用をお願いしたいと思っている。［添付書類] ・レース公示・帆走指示書・抗議書（救済の要求書等を含む）・成績表・その他（・その他の指示書） JSAF ルール委員会標準フォーム⑪(05.04.01 版)