NISSAN OWNERS' MAGAZINE ［特集］ NISSAN LOVERS大集合。 「絆」、 オーナーそれぞれのストーリー Spring 2011 日産車オーナーのための、情熱発信マガジン Spring 2011 contents NISSAN OWNERS' MAGAZINE SHIFT＿は、日産の最新情報や、 ものづくりにかける情熱をオーナーのみなさんにお伝えするマガジンです。 ［特集］ NISSAN LOVERS 大集合。 絆 、オーナーそれぞれのストーリー フレッシュオーナー 「どこへ行くのも、いつも一緒」。私の可愛い相棒を紹介します。 ストーリー クルマとともに歩む人生、そこには素敵なドラマがある。 データファイル 数字を紐解くとわかってくる、日産のコト、日産車オーナーのコト。 愛車自慢 なぜ、このクルマを選んだのか、私の愛車自慢を聞いてください。 パネルアンケート オーナーさんに聞きました。日産車のある生活ってどうですか？ ［ROAD TRIP］ 道のある絶景 — Dear Owners ［オーナーのみなさんへ］ ［MEISTERS OF NISSAN］ 五條伴好・写真 私自身も、黒いボディカラーの日産車を２台所有しています。１台は「日産リーフ」 、 もう1台は「NISSAN GT-R」です。 ［NEWS&INFO］ ［BRAND NEW CARS］ ［MOTORSPORTS］ ［PICTURE［ ］EVENT］ ほか 「MUR ANO」 「MOCO」 ［ADVICE FROM NISSAN］ 日産人が教える、クルマ活用術 本号では、全国のオーナーのみなさんに、お持ちの日産車について語っていただきました。 挑戦する、日産の匠たち — 春を迎える準備をしましょう。 ［SCENE OF NISSAN］ クルマが育つ場所［衝突実験場］ Spring 2011 3月9日発行 発行：日産自動車株式会社 マーケティング本部 編集：日産オーナーズマガジン編集部 （株式会社 阪急コミュニケーションズ） 編集協力：モンキープロダクション、サトータケシ デザイン：SANKAKUSHA お問い合わせ：日産オーナーサポート事務局 [email protected] © NISSAN OWNERS' MAGAZINE SHIFT_ 本誌記事の無断転載を禁じます。 表紙：写真／澤野やすとし 撮影地：N-Link OWNERS 会員限定試乗体験会を実施した、 日産 GRANDRIVE にて 走る喜びを満喫できることはいうまでもなく、どちらも個性的な魅力に溢れています。 （走行時の排出ガスゼロ） 「日産リーフ」は、ゼロ・エミッション という優れた環境性能を誇ります。 100%電気自動車ならではの加速感と静粛性に胸が高鳴り、その存在にますます大きな可能性を感じます。 そして、贅を極めたインテリアとガソリン車として究極の運動性能を両立した刺激的な「GT-R」では、 コックピットに収まるたびに気分が高揚するのです。 ぜひ、みなさんも日産車に特別な絆を感じてください。 私も１人のオーナーとして、日産車の素晴らしさを伝えていきたいと思います。 日産自動車は環境を考慮した企業活動を推進しています。 日産自動車株式会社 社長兼最高経営責任者 挑戦する、 日産の 渡辺 満 ［MEISTERS OF NISSAN］ カルロスゴーン photograph by Seiji Tonomura たち 日産プリンス新潟販売 （株） 巻店 日産マスターテクニシャン エンジンに聴診器をあててトラブル箇所を特定する。サスペンションの音を聞いて何が悪いか判断する。 34 年のキャリアを通じて、渡辺はこうした匠の技を磨いてきた。けれど、自動車は大きく進化した。 エンジンやトランスミッションをはじめ、あらゆる部分がコンピュータで制御されるようになったのだ。 「職人技に加えて、専門的なコンピュータの知識も必要になりました」と渡辺は語る。 ハイテク化が進む自動車を整備するために、日産は「HITEQ マスター」という資格制度を設けている。 「私たちは情熱をもって、 あなたのクルマを作っています。」 カルロス ゴーン 渡辺は猛勉強の末、エンジン、シャシー、電装の全部門で HITEQ マスターの資格を取得した。 ほかにも社内の日産 1 級整備士と日産 1 級テクニカルアドバイザー、そして国家 1 級整備士の試験にも合格した。 いずれも難関で、3 次試験まである国家 1 級整備士資格試験は、合格率が 10% に満たない年もある。 渡辺は最高峰の 6 つの資格を取得。全国で 100 名余の「日産マスターテクニシャン」に認定された。 多忙な業務の合間を縫って自分を磨く理由は何だろうか ? 渡辺の答えは、いたってシンプルだった。 幼少の頃から機械いじりが好きだったことと、クルマ好きだった学 生時代の恩師の影響で整備士の道を志す。1976 年に日産プリンス 新潟販売 （株） に入社。 「憧れのスカイラインに触れることができて 感激しました」 。洗車や室内清掃からスタートしたキャリアも今年 で35 年目、現在は新潟県自動車整備振興会で講義も行う。 「プライドですね。昔のクルマでも最新型でも、修理に持ち込まれたクルマは一発で直したいのです」 匠の技をもっと知るならWEBヘ！＞＞ 日産マガジン Spring 2011 SHIFT_ 003 002 ［ROAD TRIP］ ※写真のクルマは、マイナーチェンジ前のムラーノです。 ・写真 道のある絶景 五條伴好 沖縄県・ 古宇利大橋 — 2011年1月25日 午後2時7分 古宇利大橋 古宇利島 伊江島 今帰仁村 瀬底島 屋我地島 本部町 名護市 沖縄本島 名護市 那覇市 沖縄の新たなリゾート・アイランドとして、 にわかに注目されている古宇利島。古宇利大 橋はこの島と本島を結ぶ橋として2005年2月 に開通した。エメラルドグリーンの海にまっ すぐ延びる全長1960mの橋を走れば、海上 を飛ぶ鳥のような開放的な気分になれる。ま た、橋の東側に点在する群島と、青く輝く海 のコントラストも見逃せない。 ［Gojo Banko］ 1962 年静岡県生まれ。スタジオカメラマンを経て、1987 年に五條写真事務所を設立。広告、雑誌を中心に活躍するかたわら、 『日本の道』 を発表した。http://bit.ly/b5oC4Y ライフワークとして、世界中の美しい道の写真を撮り続けている。2010 年 10 月には、iPad 版 WEBサイトにて、 「道のある絶景—」 の特別版を公開中！ 詳しくは ＞＞ 日産マガジン Spring 2011 SHIFT_ 005 004 福山由香さん Yuka Fukuyama 岡山県（29歳） 愛車：キューブ（2009年に購入） まるで友達みたいに仲良くお出かけします。 密かに「キューブちゃん」という愛称をつけて、友達感覚で接し ているという福山さん。自分が関心のあるものをキューブにも見 せてあげたいと、流行のパワースポットなどへ積極的にドライブ しているという。家族の影響で野球は熱心なカープファンゆえ、 車内にもカープグッズを飾りマイルーム化。いつかはキューブに カープの試合を見せてあげるのが夢だそうだ。これからも仲良く したい、ずっと大事にしますと、キューブを見る目は優しい。 音楽 好き の彼 HD 女に Dナ とっ ビは て 必需 品。 C h e c k! チ。 いカタ 角 四 ! 通り タリ! 名 前 の みにピッ 好 そこが C h e c k! 山口美咲さん Misaki Yamaguchi 岡山県（21歳） （2010年に購入） 愛車：オッティ 好きなバンドを追いかけて 音楽とともに長距離走破！ ！ 岡 山 県 に 住 む 山 口 さ ん は、邦 楽 ロ ッ ク バ ン ド 「coldrain」の大ファン。バンドを追いかけ、大阪や 京都など、片道 200㎞ほどの道のりも愛車オッティで 出かけていく。購入後 8ヵ月ですでに 1 万 2000㎞を走 破。オッティのおかげで運転が好きになったと山口さ ん。たくさんの音楽が取り込める純正 HDD ナビが大 活躍で、好きな音楽をかけていると長距離走行も苦に ならないと笑う。 「クルマって音楽を楽しむには格好 の空間。いつかは東京までオッティで行きたいな」 。 NISSAN LOVERS フレッシュオーナー 「どこへ行くのも、いつも一緒」。 私の可愛い相棒を紹介します。 元気に自分らしくカーライフを楽しんでいる女性たち。 彼女たちにとってクルマは親友のような存在だという。 そんな生活に欠かせない相棒を紹介してもらった。 神村 聖、原 将人、吉見幸夫、平野 陽：写真 C h e c k! 亀割まどかさん Madoka Kamewari 神奈川県（26歳） （2010年に購入） 愛車：ジューク ジュークと出会ってから、 さらに明るくなりました。 発売前の公式サイトで目にしたジューク。その斬新な フォルムに衝撃が走ったという。興奮冷めやらぬまま 販売店へ直行し、その 2 週間後に購入。 「目立ちたがり 屋の私にピッタリだと思ったんです」という言葉は、 クルマが単なる移動の道具ではなく、靴や洋服、アク セサリーのように自分を表現するアイテムのひとつな のだと思わせる。明るく、笑顔の絶えない亀割さんに ジュークはよく似合う。中でもお気に入りなのはボデ ィと合わせた赤いセンターコンソールとのこと。 だ 込ん れ 惚 ル。 ンに ソー イ ン デ ザ ーコ タ ン セ C h e c k! 多奈田聖子さん Seiko Tanada 北海道（23歳） （2010年に購入） 愛車：マーチ 丸みのあ るテー ル ランプが 可 愛 いと 友 人 にも 大好評。 マイペースなお出かけに 欠かせないパートナーです。 札幌に暮らす多奈田さんは、どこへでもマーチで出かける。 景勝地の多い北海道を巡るのは楽しいだろうと納得したが、 不思議なことにナビが見あたらない。 「地図やガイドブック を見ながら旅行するのが大好き。あっ、ここ面白そうだな、 なんて少し遠回りすると新しい発見があって……」 。なるほ ど、ドアポケットにはぶ厚い地図が収まっていた。視界が広 く、運転しやすいマーチは、見知らぬ場所でも自信をもって 運転できるから、彼女にとって欠かせないパートナーだ。 Spring 2011 SHIFT_ 011 010 NISSAN LOVERS ストーリー クルマとともに歩む人生、 そこには素敵なドラマがある。 初めて手に入れたマイカーは411型ブ ルーバード。写真は購入の翌年、ご長 男の正樹さんが５歳の頃のもの。 すべてのブルーバードに忘れられない思い出がある クルマとともに歩む人生、それは楽しいものです。 ここで紹介するのは、愛車との絆が織りなす素敵な物語。 さてみなさんは、どんなドラマをお持ちですか？ 2 3 4 6 1.1966年に購入した411型ブルーバードの傍らに立つのはご主人のお母様と伯母様。故郷 の滋賀県へクルマで出かけることも多かった。2.＇75に愛車を手放すときに開いた “お別 れ会” には、家族だけではなく親戚の姿も。3.＇81、岩本家で２台目となる910型がやって くる。4.＇91に買い換えたU12型は、ご主人のお気に入りだったとのこと。5.U12型のあ とU14型に８年ほど乗った。写真は＇97 7月に自宅車庫前で撮影したもの。6.現在の愛車 はG10型ブルーバード シルフィ。2005年に購入している。いまだ絶好調だ。 ［ストーリー 1］ 大阪府 岩本芳江さん（75歳）、樹雄さん（76歳） 子育てと教員生活を両立するために、クルマを手に入れた岩本芳江さん。 運転のしやすさ、使い勝手のよさ、そして高い信頼性に惚れ込み、 合わせて5台を乗り継いできたブルーバードは、今も大切なパートナーだ。 平野 陽：写真 Spring 2011 SHIFT_ 小学校の先生をなさっていた 岩本芳江さんが、自動車免許を 取得したのは１９６６年。ご主 人の樹雄さんが前年に免許を取 り、刺激を受けたこともきっか けのひとつ。さらに、ご長男が 生まれ、共働きを続けながら子 育てをする中で、クルマが頼も だ。そしてこの年、手に入れた しい味方になると考えたから のがブルーバード。４１１型と 呼ばれる２代目モデルのマイナ ーチェンジ版で、当時大阪市内 にあった商都日産で購入した。 ５台のブルーバードが 生活の幅を拡げてくれた。 ほどなくして芳江さんは二人 目、三人目のお子さんを出産。 ブルーバードは通勤、保育園の 75 送り迎え、買い物、家族揃って のお出かけと大活躍する。 年 に手放すまで、大きなトラブル もなく〝頑丈なクルマ〟だと実 感したそうだが、運転のしやす さ、使い勝手のよさも印象に残 った。だから、わずかなブラン 転しようと考えたとき、ご主人 クのあと、もう一度クルマを運 とも意見が一致。迷わずブルー バードを選ぶ。こうして岩本家 14 としては２台目のブルーバー 12 ド、９１０型がガレージに収め 10 られ、以降Ｕ 型、Ｕ 型、現 在のＧ 型と乗り継いできた。 芳江さんは現在、小学生以下 の子どもたちが放課後に安心し て遊べる施設〝赤坂台子どもひ ろば〟を主宰するなど、多方面 にわたって忙しいながらも充実 人も芳江さんの活動をサポート した毎日を過ごしている。ご主 しているが、お二人の生活には、 現在の愛車、ブルーバード シル フィが欠かせない。 ﹁免許を取って相性ぴったりの ブルーバードに出会うことがな ければ、教員を続けながら３人 の子どもを育てることはできな かったでしょう。生活の幅を拡 げてくれるクルマがあること で、私の人生は大きく変わった と思います﹂ 。芳江さんにとっ てブルーバードは、その名の通 DOHC水冷直列４気筒 ●総排気量：1998㏄ ●最高出力：110kW （150PS） /6000rpm ●最大トルク： 200N・m （20.4kgf・m） /4400rpm ●変速機：CVT ●全長×全幅×全高： 4495×1695×1445㎜ ●車両重量：1220㎏ り幸せを運ぶ青い鳥だったに違 ●エンジン形式： いない。 BLUEBIRD SYLPHY 20XJ （Gパッケージ） ブルーバード 現在の愛車は2005年式のブルーバー ド シルフィ。５年余りで７万kmを走 った。芳江さんのキビキビとスムーズ な運転は年齢を感じさせない。 丸みある柔らかな意匠がボディに さりげなくとけ込む。芳江さんは そんなところがお気に入り。 5 つかず離れず、ふたりと一台。 どこへ行くのも一緒です。 1 013 012 ［ストーリー 3］ 神奈川県 森 克之さん（44歳） 横浜で高圧ガスなどを扱う会社を営む森さん。 他界されたお父様が創業してから34年、 とある出会いを境にして、苦楽をともにした 社用車、そして自家用車も、すべて日産車である。 前田恵介：写真 TIIDA ●エンジン形式：DOHC直列４気筒 ●総排気量：1498㏄ ●最高出力：80kW （109PS） /6000rpm ●最大トルク：108N・m （15.1kgf・m） /4400rpm ●変速機：CVT ●全長×全幅×全高：4205×1695×1535㎜ ●車両重量：1150㎏ 大串さんの運転はクルマにやさしい。 愛車の隅から隅までを知り尽くして いることが伝わってくる。上の写真 は全線開通して間もない第三京浜道 路のインターチェンジにて。オプシ ョンのフォグランプを装着するなど、 当時は手を加えて楽しんでいた。 最速205km/hを誇ったスポーツカー だ。大串さんは、ピカピカに磨き上げ ているわけではないが、いつでも走れ るようコンディションの維持に余念が ない。同時に、オリジナルの味わいを 保つことにもこだわりを持つ。 まだまだ現役、走りは軽快 これからもずっと乗り続けます。 がらも優しいっていうかな、周 りに好かれる人でしたよ。子ど もの頃はセドリックで里帰りし 森さんのお父様が、取引先か ら神奈川日産自動車︵株︶川崎 六郷橋店 ︵当時は川崎支店︶ の中 て、初詣に行ったことを覚えて てからは、自分が手がけた商品 います。一緒に働くようになっ が狙い通り売れた喜びを分かち 合ったり⋮⋮。晩年はいろいろ なクルマに乗りたいと言ってい たこともありましたが、やっぱ り日産車がいいって言って、す ぐに中村さんに相談していまし たね︵笑︶ ﹂ 。愛車のティーダの ハンドルを握りながら、お父様 との思い出を語る森さん。その 顔には笑みが浮かんでいた。 村カーライフアドバイザー ︵CA︶ を紹介されたのは 年ほど前の こと。社用車としてトラックと ライトバンを購入したところか ら、森さん親子と中村 CAの付 き合いが始まった。 ﹁クルマのことだったら、中村 さんになんでも任せて安心。購 入はもちろん、車検や修理、そ れに遠方へ出かけるときには旅 先でのレンタカーの手配まで電 話一本で段取りしてくれる。信 頼していますね。父は厳しいな 25 ティーダ !! キャビンへ巻き込む風と戯れる かのようなリラックスした表情 で、颯爽とフェアレディ２０００ 驚いたのは、毎年気候の穏や かな春に一度、このクルマでひ とり旅に出かけること。もう７ 年目になるというが、昨年は北 陸・東北を巡り３０００ を走 破した。 ﹁全国各地に〝フェアレ ディ仲間〟がいますから、いざ というときにも安心です﹂と大 串さん。現在はご子息の健さん も愛車の面倒をみてくれる。ダ ンジン音⋮⋮。名車の放つ類い イレクトな乗り味や心地よいエ まれな魅力はいまも健在だ。そ こに惹かれ、愛着はさらに深ま る。だから、これからもずっと km を駆る大串則義さん。よどみの ない、じつになめらかな熟練の ドライビングに、思わず見とれ てしまった。湘南は葉山に暮ら す大串さんは、１９６７年にデ ビューしたばかりのフェアレデ ィ２０００を購入。以来、一度 も手放すことなく、オープンエ ア モ ー タ リ ン グ を 楽 し ん でい る。同好の士が集うクラブで活 動する大串さんによれば、新車 から所有するオーナーはクラブ 身長184㎝という大柄な森さんにとって、愛車の条件 はずばり広いこと。ティーダは広いうえに小回りも利 いて言うことなしだ。エアコンに備わるプラズマクラ スターイオン®もお気に入り。エルグランドは奥様と 3人のお子様、お母様と出かけるドライブに活躍する。 乗り続けていくことだろう。 25 に二人しかいないそうだ。 親子二代、信頼できる人と出会って、 日産との付き合いは 年です。 上の写真は、かつての社屋のペンキ塗 りに汗を流すお父様の猛さん。現在は 同じ場所が駐車場となり、森さんが社 用と自家用に所有する日産車が並ぶ。 フェアレディ 2000 ［ストーリー 2］ 神奈川県 大串則義さん（71歳） 海岸線をフルオープンで走らせたくて購入したフェアレディは、 44年という長きにわたってひとりのオーナーの手許にある。 いまでも買い物から旅行まで気軽にステアリングを握るが、 歴史に残る名車は、胸のすく走りっぷりで応えてくれるそうだ。 前田恵介：写真 FAIRLADY 2000 ●エンジン形式：SOHC水冷直列４気筒 ●総排気量：1982㏄ ●最高出力：108.1kW （145PS） /6000rpm ●最大トルク：176.5N・m （18.0kgf・m） /4800rpm ●変速機：5M/T ●全長×全幅×全高：3910×1495×1300㎜ ●車両重量：910㎏ ※プラズマクラスターイオン ® はシャープ株式会社の商標です。 Spring 2011 SHIFT_ 015 014 自動車がどんなクルマなのか、 日産リーフ 楽しみを増やしてくれた クルマに心からありがとう。 耳に届くか アクセルを踏むと、 どうかの〝ヒューン〟と小さな音 とても興味を持っていたとい 関心も高かったことから、電気 を上げて走り出した日産リーフ。 う。日産リーフに実際に乗って 強くストレスフリーな加速感は みたら、静かさはもちろん、力 期待以上。一方、それ以外の操 作系統は、普段乗り慣れたクル マとそれほど変わらず、違和感 なく運転することができた。 聞いてはいたが、じつに静かだ。 ﹁ すばらしい！ なるほどね え﹂と、思わず加藤得人さんの 口から感嘆の声が漏れた。 交通量の少ない道に出たとこ ろで、少し強めにアクセルを踏 み込むと、 ﹁う∼ん、いい加速す る！﹂と、さらに歓喜の声が上 AC２００Ｖの普通 自宅には 充電設備を設置済み。現在の仕 事である保険営業の移動手段と がる。ミラーに映った加藤さん の表情はとても明るい。 して、 ﹁ガンガン使っていきた い﹂と語る加藤さん。待ち望ん だＥＶライフの幕開けである。 元メカニックの経歴を持ち、 クルマのメカニズムにも精通し ている加藤さん。エコに対する 手動装置を取り付けたフェアレディ Ｚで、スポーツカーの走りを楽しむ 矢田さん。車いすがラゲッジルーム に収納できるかどうかは、クルマ選 びの重要なポイントになるという。 ［ストーリー 5］ 埼玉県 加藤得人さん（46歳） いよいよ発売となった日産リーフ。 （EV） さっそく電気自動車 を手に入れたオーナーを 期待に胸ふくらむ納車当日に訪問取材。 喜びのなか、第一印象をおうかがいした。 望月浩彦：写真 Nissan LEAF ●原動機：電気モーター ●駆動用バッテリー：リチウムイオン電池 ●最高出力：80kW （109PS） /2730～9800rpm ●最大トルク：280N・m （28.6kgf・m） /0～2730rpm ●全長×全幅×全高：4445×1770×1545㎜ ●車両重量：1520㎏ ミニバンからセダン、コンパクトまでさまざまな日産車を乗 り継いできた。 「Ｚは丸みを帯びたスタイリングが大好き。 まるでおもちゃのような存在。ずっと乗り続けたいですね」 。 初めてクルマを手に入れてか ら 年余り、ご夫婦で合わせて 19 30 台もの日産車を乗り継いでい る矢田勝さん。 歳のときに転 落事故に遭い、車いすでの生活 を送られているが、手動運転装 置を取り付けたサニー クーペ の所有をきっかけに、クルマを 運転してどこへでも出かけるア クティブな生活を手に入れた。 もの。おかげで仕事もできまし ﹁クルマは身体の一部のような 40 現在、オーテックドライブギ ア タイプｅを装備したノート ＬＶシリーズ ドライビングヘ ルパーのほか、手動装置を取り 付けたフェアレディＺを所有す る。乗り降りが楽で、車いすを 積み込む作業も簡単なノートを 使用する頻度は高いが、爽快な 気分に浸りたいときにはフェア レディＺのステアリングを握る ーですね。Ｚは運転をしていて のだとか。 ﹁やはりスポーツカ 気持ちがいい。いい年してって 言われちゃうかな﹂ 。まるで 10 た。長距離の移動も可能だし、 健常者と変わらない楽しみが味 代に戻ったかのようなクルマ好 きの笑顔がのぞいた。 日産リーフに付属する充電コネクターを、フロントの充電ポ ートに接続して記念すべき初充電。エコに関心の高い加藤さ んは、自宅に太陽光発電、電気給湯器、IH調理器なども設置 し、これからのオール電化時代を先駆けて楽しんでいる。 わえる。ありがとうって心から 思います﹂と矢田さん。 想像した以上に乗りやすい。 これからが楽しみです。 納車当日にも関わらず快く 取材に応じてくださった加 藤さん。日産プリンス埼玉 販売 （株）杉戸店の荻野カ ーライフアドバイザーから 操作方法などの説明を受 け、さっそく日産リーフの 走りを堪能した。EVらしい ペダルレスポンスは、加藤 さんにとっても未知の体 験。つい笑顔がこぼれた。 フェアレディＺ ［ストーリー ４］ 三重県 矢田 勝さん（69歳） 普段はノートLVシリーズ ドライビングヘルパーで、 そして、ときにはフェアレディＺで走りを満喫。 愛すべきクルマがあるからこその楽しい人生が、そこにある。 谷瀬 弘：写真 FAIRLADY Z ●エンジン形式：DOHCV型6気筒 ●総排気量：3498㏄ ●最高出力：206kW （280PS） /6200rpm ●最大トルク：363N・m （37.0kgf・m） /4800rpm ●変速機：マニュアルモード付フルレンジ電子制御5A/T ●全長×全幅×全高：4310×1815×1315㎜ ●車両重量：1460㎏ Spring 2011 SHIFT_ 017 016 NISSAN LOVERS データファイル スカイライン 1位 78,219 ㎞ 670,957 ［ 日本からの年間輸出台数（2010年）］ （GT-R含む） 2位 フェアレディZ 3位 セレナ 4位 エルグランド 5位 ブルーバード 6位 フーガ 7位 エクストレイル 8位 シルビア 9位 ローレル ₁₀位 キューブ 台 シルバー系 ［ 自工会報告ベース ］ 日産車保有台数 都道府県別トップ10 1位 神奈川 682,047台 2位 東京 3位 埼玉 4位 千葉 5位 大阪 6位 愛知 7位 北海道 8位 福岡 9位 静岡 ₁₀位 兵庫 673,158 台 583,546 台 480,718 台 476,119 台 462,428 台 424,706 台 420,308 台 372,038 台 358,969 台 乗り継いだ日産車が もっとも多い人は * 35 台 わからない 0.5％ AB型 9.8％ B型 21.9％ ［ 2010年9月末時点自社調べ （軽含む）］ A型 38.5 ％ 20 代でマイカーを初購入したと して……1 年間に 1 台～2 台ずつ 乗り替えてきた方なのでしょう か。まるで日産車の歴史と一緒 に歩んできたような方ですね！ その他 赤系 17.8％ 3.7％ グレー系 5.6％ 6.6％ 黒系 台 日産の生産第一号車となる 「ダットサン 12 型」からスター トした累計台数は、73 年間で 1 億台を突破！ 現在のグロー バル生産は年間 328 万 2,436 台ですから、2 億台到達まであ と30 年かからない計算です！ ％ セレナ ノート ティーダ モコ アルティマ 23.9％ 日産車オーナーが 今乗っている クルマのカラー * 自分のクルマに ニックネームを付けている * 12.3 ％ 「マーチ君」のように車名に君を付けたり、 キューブを「キューちゃん」とあだ名風に する方、スカイラインを「青い稲妻」と自 己流で名付ける方も。モノにニックネーム を付けるのは日本人ならではの傾向？ 645,320 ［ 国内販売台数（2010年）］ ヴァーサ※1 セントラ ローグ マキシマ 85,642 台 71,830台 63,186台 59,919台 56,646台 213,393 台 97,460 台 88,677 台 78,944 台 60,415 台 欧 州〈トップ5〉 キャシュカイ※2 （キャシュカイ+2含む） 214,239 台 マイクラ※3 93,380 台 ノート 60,860 台 36,930 台 20,108 台 （マイクラC+C含む） ピクソ エクストレイル 中国〈トップ5〉 ティーダ 台 シルフィ ティアナ 毎年日本中でたくさんの日産車が販売されています。 日産車オーナーの新しい仲間がどんどん増えているんですね。 ［ 自社調べ（軽含む）］ ［ 自社調べ ］ 日本〈トップ5〉 キューブ 白系 14.5％ 29.3％ ［ グローバル生産累計台数（2010年3月末時点）］ ［ 車種別販売台数（2009年度）］ 米国〈トップ5〉 青系 ［ 日産車オーナーの血液型 * ］ 1億台突破 27.9 O型 1億1,311万5,039 N-Link OWNERS会員を対象とした17,499名のアンケート結果と、 日産が調べたデータからさまざまな数字を集めてみました。 その数字を紐解くと、日産のコト、オーナーのコトがわかってきます。 日本での一般的な平均走行距離は、5～6 万㎞と言われ ていますから、日産車オーナーはドライブ好きなのかも しれませんね。みなさんはどれくらい走っていますか？ 国内販売台数よりも輸出台数のほうが多い のがわかります。日産のグローバルな活躍 ぶり、そして自動車がいかに日本の経済を 支えている大黒柱なのかが見てとれます。 アンケートの結果スカイラインを支持する方が全体の 30％近くと やはり大人気。登場以来の高い人気は今もまったく衰えません。 数字を紐解くとわかってくる、 日産のコト、 日産車オーナーのコト。 いちばん長く乗った 日産車の総走行距離の平均 * ［ 一番好きな日産車ランキング* ］ リヴィナシリーズ キャシュカイ※2 164,314 台 125,904 台 125,102 台 106,523 台 38,851 台 日本名は ※1「ティーダ」 、※2「デュアリス」 、※3「マーチ」 9,000 万台 ［ 自社調べ ］ 8,000 万台 7,000 万台 6,000 万台 5,000 万台 1,000 万台 500 万台 100 万台 10万台 2010年 2006年 この数値は、2010年12月に行ったN-Link OWNERS会員を対象にしたアンケートを集計した結果です。 2003年 1999年 1995年 1992年 1988年 1972年 1969年 1962年 1942年 Spring 2011 SHIFT_ 019 018 NISSAN LOVERS 愛車自慢 自由自在のシートアレンジ、 娘に優しい使い勝手にもうメロメロ。 なぜ、このクルマを選んだのか、 私の愛車自慢を聞いてください。 り お 莉央ちゃんの誕生を機に購入したセレナは、横方向にスライ ドする2列目シートがとても便利。隆志さんが運転するときは、 チャイルドシートを取り付けた左側シートを里佳子さんが収 まる右側の座席にくっつけ、お世話しやすいようにレイアウ ト。シートアレンジを巧みに使いこなせばドライブも快適。 三重県 俊敏な走り、快適な居住空間、安全性、デザイン性、環境性能など、 クルマ選びの基準は十人十色。ここに登場するオーナーのみなさんは、 愛車のどこに惚れ込んだのか。そのポイントを話していただきました。 前田恵介、平野 陽：写真 滝川隆志さん（28歳） 里佳子さん（29歳）、莉央ちゃん（1歳） 愛車：セレナ（2009年に購入） クルマ好きを刺激する遊び心がいい。 満足度は200％です！ 埼玉県 山田 徹さん（37歳） 昌子さん 愛車：フーガ（2009年に購入） 日産ファンだったお父様の影響もあり、根っからのクルマ好きに育った山田 さん。これまでに乗り継いだ日産車は、現在のフーガで 6 台目。フーガの内 外装には日産らしい遊び心と、かつて乗ったインフィニティQ45 と相通じる 重厚さを感じ、ひと目惚れ。奥様とのドライブと洗車が最高の楽しみだ。 福岡県 梅村芳枝さん（46歳） 愛車：エクストレイル（2005年に購入） どんなに新しくなっても、 ZのDNAは受け継がれている。 スタイル重視で手に入れたSUVが、 愛犬との生活をやさしくバックアップ。 四角いフォルム、個性的なフロントフェイスなどデザインに惚 れ込んで選んだエクストレイルだが、いまではボーダーコリー の“フルゥ・ラ”とのお出かけに必要不可欠な存在。アジリ ティをはじめドッグスポーツの競技会へ頻繁に参加するから、 ケージを収納でき、汚れに強いラゲッジルームが魅力。 東京都 佐藤洋司さん（51歳） 愛車：フェアレディZ ロードスター シート後部のフェアリングなど個性的なディテール に惚れ込んだ Z33 ロードスターは、佐藤さんにとっ て 7 台目の Z。歴代モデルには、女性アスリート的な しなやかさを感じるという。 「独自のテイストはこれ からも継承されるはず。だから 50 年後の未来に身を 置いても、その姿を見分けられます」と断言。 （2009年に購入） Spring 2011 SHIFT_ 021 020 平戸久美子さん 石田夏生さん 松原晴美さん 大庭 晃さん 小林邦彦さん・晴美さん 城門圭一さん 樋田祐子さん 井上直俊さん スカイライン クーペを購入して から、夫婦でドライブすること が多くなり、会話も弾むように。 夫婦仲もグッと深まりました。 親子二代 “技術の日産” に惚れ込 み、現在はプリメーラを所有。 日産車は楽しいクルマが多いか ら、これからも乗り続けます。 エルグランドの風格とエレガン トさに負けないよう、クルマで 出かけるときはオシャレに一層 磨きをかけるようになりました。 マーチのスポーツグレード12SR で走りを満喫しています。ネッ トなどを通じて増えたマーチ仲 間との交流も休日の楽しみです。 優しく包まれるような安心感のあ るR34スカイラインに乗り続けて 10年。運転が楽だから、夫婦で 遠出をする機会が増えました。 走って楽しいMT車を探して いたらシルビアに行きつきま した。休日は早起きをして、 ワインディングを目指します。 広い室内と多彩なシートアレン ジ。エルグランドは愛犬のケー ジを積み込めて、ワンちゃんと のお出かけに重宝しています。 20年近くスカイライン一筋。ド ライブすることが気分転換につ ながり、ストレスフリーな毎日 を送れるのがうれしいですね。 NISSAN LOVERS パネルアンケート オーナーさんに聞きました。 日産車のある生活ってどうですか？ 金子静知さん・彩さん・知世ちゃん・歩嵩くん 高性能なスカイラインに乗り換えたら、無理をせずにゆとりのあるドラ イビングを心がけるようになりました。もうひとつ変化があったのは、 移動中に家族と交わす会話が増えたこと。ひとりのクルマ好きとしてド ライブを満喫しながら、家族と過ごす時間の大切さも痛感しました。 小野川清さん・あけみさん・珠花ちゃん 自分好みのスポーティな走りが 気に入っていますが、スカイラ インは快適性も抜群だから家族 みんなが大満足しています！ 横山裕一さん 高橋志緒梨さん 幼い頃から日産車の大ファンで、 現在はスカイライン クーペを所 有しています。日産車のある生 活は 「薔薇色の人生」 そのもの。 普段は運転しやすいマーチでお 買い物。そして、デートは彼の フェアレディＺでエキサイティ ングな時間を楽しんでいます。 西川和宏さん・あゆみさん・友ちゃん・慧ちゃん 家族４人でゆったり乗れるティ ーダは、燃費が良いから出かけ る回数が増えました。楽しくエ コドライブを実践しています。 酒井喜広さん 大和政美さん 燃費の良いティーダを手許に置 いてから、無理せずエコドライ ブを心がけるように。環境問題 への関心も高まりましたね。 車中泊も楽々のウイングロード のおかげで、旅行へ出かける際 に、混雑する時間を避けて出発 できるようになりました。 N-Link OWNERS会員限定試乗体験会に参加いただいた オーナーのみなさんに日産車のある生活についてお聞きしました。 そして、素直に感じたことをパネルに書いてもらいました。 いろいろな想いがありますが、さて読者のみなさんはどんな言葉を選びますか？ 平野 陽：写真 飯田由江さん 藤平雅仁さん 大熊俊泰さん 石橋三由さん・勇作くん 森川辰巳さん 筒井洋充さん・響くん 久泉智寛さん 疲れず、運転しやすいスカイラ インに乗ると心に余裕が生まれ、 さまざまな場所へ積極的に出か けられるようになりましたね。 試乗して洗練された乗り味に惚 れ込み、V36スカイラインを購 入。その快適さゆえ、渋滞でも イライラしなくなりました。 スカイライン クーペに出会っ てから、今まで気付かなかった “クルマの上質さ” の意味がよく わかりました。 プリメーラはファミリーカーで あると同時に “趣味のクルマ” 。 本来は二輪好きだったのですが、 四輪の楽しさに目覚めました。 故障なく14年間乗り続けている ローレルは、走りもデザインも お気に入り。他車に目移りする ことなど、まったくありません。 快適でゆとりのあるミニバンに 乗りたいとエルグランドを選ん だが、想像以上に運転が楽しい クルマだったことにびっくり。 歴代のフェアレディＺに相通じ る魅力的なデザインに惚れ込ん でいます。乗っているだけで優 越感に浸れるところが魅力です。 前田暁子さん 橋口理文さん・由岐子さん 楢㟢宏美さん 葊瀬桃子さん 荒木謙三さん 中野信二さん・玲子さん 伊藤美緒さん 本田誠文さん ムラーノは上質なインテリアが お気に入り。BOSEサウンドシ ステムで音楽を聴けば、居心地の 良いリビングで寛いでいるよう。 妻がチェロを習っているのです が、スカイラインは後席にチェ ロを積み込めます。そうそう、 送り迎えは私の役目なんです。 セレナに乗り換えたら大人数で の旅行もラクラク。気の合う友 人とワイワイ騒ぎながらドライ ブすれば、 気分は修学旅行です。 もともと運転が大好き。コンパ クトで、しかも見晴らしのいい マーチにしてから安心して楽し く運転できるようになりました。 足の不自由な母が外出するとき に笑顔でいてほしくて、電動ス テップ付きのセレナを購入。母 も喜んでいます。 千葉から実家のある長崎まで出 かけることがありますが、セレ ナなら後席で仮眠できるので、 長距離走行も苦になりません。 ゆったりした居住空間と快適な 乗り心地。主人の運転するスカ イラインに乗ると、いつの間に かぐっすりと眠ってしまいます。 初代、現行とティアナを乗り継 いでます。リビングルームで寛 ぐような心地よさに、ついつい 人に乗ってもらいたくなります。 ほかにもたくさんのオーナーの声をWEBサイトに公開中！ 詳しくは ＞＞ 日産マガジン N-Link OWNERSについてはこちらから ＞＞ 佐々木ひろみさん・穂高くん 日産オーナー 個性的なスタイルにひと目惚れした息子にすすめられ、ジュークを購入 したばかりです。よく息子を助手席に乗せて出かけるのですが、ジュー クの話題で会話が途切れることはありません。親子の絆を深めてくれた 愛車に感謝しなくては……。クルマって生活を変える力があるのですね。 Spring 2011 SHIFT_ 023 022 ［BRAND NEW CARS］ 2011年2月マイナーチェンジ 2011年2月フルモデルチェンジ 大人かわいい! NEWモコピンクが完成しました。 新型モコも、いままでのモコが持っていたフ 内外装のデザインをリフレッシュした新しい ァッショナブルなイメージを大事にしていま ムラーノをご紹介します。都会的でスタイリッ す。先代モデルでも好評だったピンクは、モコ シュなムラーノの個性を活かしつつ、よりダイ を象徴する色です。新型でも現代の女性に似合 ［モコ］ う、かわいいだけではない質感の高いピンク色 語り：中島小百合 （グローバルデザイン本部 カラーデザイン部） を作りたいと考えました。イメージしたのは、 新型モコのモコ ベリーという新色を開発した中島はこう語る。 「ベリーは小粒でも、 おいしさがギュッと詰まっていますよね。モコも一緒です。小粒でも森の中で映える ベリーと、街中で目をひくモコのイメージが重なって、モコ ベリーと名付けました」 スタイリッシュなムラーノを、 さらに洗練させました。 品があり、華やかさも兼ね備えたピンクです。 はじめは CG（コンピュータグラフィックス） 上で色を検討し、次に CG で絞り込んだ候補色 ナミックで先進的なデザインに仕上げたつもり ［ムラーノ］ です。キーワードは、 「クオリティの向上」と 語り：平林久嗣 （グローバルデザイン本部 プロダクトデザイン部） 「クラフトマンシップの表現」でした。 アートのような曲線美と、上品な雰囲気のインテリアが好評のムラーノがマイナーチェンジ。 「細部までクラフトマンシップ（＝匠の技） を発揮することで、プレミアム感が増しました」 デザインを担当した平林は、こう言って胸を張った。 下部のロワーグリルの形状に力強さを与えま した。全体に存在感が増しているはずです。 をアルミ板に塗って屋外で確認します。今回 いくつもの候補の中から、 「品の良さ」 と 「華やかさ」 で選ばれたモコ ベリー。広々とした室内には、大人4名 （※1） が余裕をもって座ることができる。ただ使い勝手に優れるだけでなく、中央のオーディオ操作パネル にピアノの光沢を表現した素材を用いることで、上質な雰囲気も醸している。新しいエンジンやCVTでエ （※2） （S、X） という、クラストップレベル の低燃費を実現した。 コ性能も追求。10・15モードで25.5km/ℓ フロントでは、バンパーの形をワイド感を強 調したものに変更しています。また、バンパー は、大人の女性でも楽しめる「大人かわいいピ 同時に、ラジエーターグリルはクロームとガ ンク」をテーマにしました。大人かわいい華や ンメタの塗りわけと、開口部に施す格子状のパ かさを表現するために、ハイライトにほんのり ーツを細部まで造り込むことにより「クラフト とゴールドを入れています。屋外の検討では、 マンシップ」を表現しました。リヤのコンビネ 派手すぎない上品な華やかさになるよう、ニュ ーションランプは、ボディサイドのラインとつ アンスを調整するのに苦労しました。 なげ、クルマの曲線を強調するデザインとしま 最終段階は 2 つの候補に絞り、実車の大きさ した。細部まで丁寧にデザインすることで、品 のパネルに塗って評価と検討を重ねます。こう 質感がさらに向上したと考えています。 して 「モコ ベリー」 というピンクが完成しました。 車体の一部を変更する場合でも、その部分 インテリアは、ファッション性と汚れが目立 だけをデザインするわけではありません。実車 たない実用性とのバランスを考えて、ブラウン に新しくデザインした部分を組み付けて、全体 に決めました。シート地の柄は、ユーザーに馴 で評価するのです。新しいモデルをゼロからデ 染みのある定番ファッション柄として千鳥格 ザインするのと、 手間はあまり変わりませんね。 子を選びました。茶色一色ではなく、赤味や黄 インテリアにも注目です。まず、人間工学に 味のブラウンなど、5 色の糸で表現することで、 基づいて視認性の向上を図るため、メーターを シックな深みを出しています。 ホワイトを基調としたものに変更しました。ま 女性はお洒落をすることやファッションか た、オーディオの質感も向上させ、高級オーデ ら元気をもらうことが多いと思います。モコ が、みなさんに元気を与える存在になるように 願いながら、内外装の色を開発しました。 アルミホイールもスポーティなデザインに改められ、フロント、リヤ、そして足元までプレミアム感を増 した新型ムラーノ。レザーシートをギャザーからキルティングに変更したことで、インテリアの雰囲気も シックになった。また、カーウイングスナビゲーションシステム （グレード別設定） を地上波デジタル放送 （12セグ） に対応する仕様に変更。ワイドVGAディスプレイで高精度・高画質の画像を楽しむことができる。 ィオのようなメカニカルなデザインにしました。 こうしたきめ細やかな作業の積み重ねによっ て、ムラーノはさらなる進化を遂げたのです。 ※ 1 写真のオーディオはメーカーオプションです。 ※ 2 全高 1550mm 以上のハイトワゴン軽クラス （2011 年 2 月現在 日産調べ） 100 車両価格帯 （万円） 150 200 詳しくは ＞＞ 300 日産モコ 車両価格帯 （万円） 400 500 詳しくは ＞＞ 日産ムラーノ Spring 2011 SHIFT_ 025 024 のお手当てを！ また、バンパーの擦りキ な価格で素早く補修する「クイックプロペ ズにも対応しており、日産純正だけあって イント」です。縦 10cm ×横 30cm 程度の 高い精度で色を合わせることができます。 大きさまで対応できると知ると、みなさん だから他のボディ部分とほとんど区別が 驚かれます。 つかない仕上がりになります。 ボディのキズは、 サビの原因になります。 春はスタートの季節。ぜひ、愛車もリフ 状況によっては午前にお預かりして午後 レッシュしてみてはいかがでしょう。 春の CHECK POINT 販売店で洗車をすると聞いて「えっ?」 3 と思われる方もいるかもしれません。けれ ども、じつは販売店は洗車が得意。店舗 によってさまざまなサービスがあります が、なかでもクルマのプロが泡で洗車する サービスがおすすめです。費用も時間も、 ドアノブもリフレッシュします ガソリンスタンドと大差ないはずです。 「クイックプロペイント」 は、プロの技術者が通常 の板金と同じスプレーガン方式で塗装。価格は補 修箇所の大きさで決まります。ドアノブについた 小キズをきれいにする 「ドアノブ リフレッシュ」 などのメニューもご好評をいただいています。 また、下回り洗浄はリフトアップして、 下回りまでていねいに洗います。特に雪道 を走った方には販売店での洗車がおすす め。下回りに付着した融雪剤を放置する プすることで下回りを含めた細部までき ★半日で作業が終わるのですごく便利。 れいに洗い流すことができ安心です。 冬の汚れよ、まとめてサラバ！ クルマの美しい光沢を維持するならボディの 「撥 水コート」 がおすすめです。またホイールの汚れ やサビをとってコーティングする 「ホイールコー ト」 は汚れをつきにくくするなど効果バツグン。 ぴかぴかのボディで春を迎えてみませんか？ お 客さまの 感 想 ★触るとスベスベして 普通の洗車よりも仕上がりが良い。 ★出かける前に持っていきたい仕上がり。 ぜひ一度、販売店でのていねいな洗車を 経験してください。 春の CHECK POINT 4 バッテリーやワイパーも要チェック 冬から春にかけて気をつけたいことがいくつかあ ります。寒い時期にはバッテリーの性能が低下し ますし、ワイパーブレードのゴムも気温が低いと 劣化の可能性が高くなるので、春のドライブを楽 しむためにも、チェックしてみてください。 お 客さまの 感 想 ★消耗品も適切に交換してくれるので、 いつも快適です。 愛車のカーナビのテレビが 地デジ対応になります ★地デジ対応になったので、 安心して乗り続けられます。 室内をクリーンに保って、気持ちのいいドライブを！ このところ、お客さまから「アナログテ レビの放送が終わるとナビのテレビはど うなるのか ?」というご質問をいただきま す。みなさんご存じの通り 2011 年 7 月 24 日にアナログテレビ放送が終了します。で も、ご安心ください。現在のナビのままで も地デジチューナーを取り付ければデジタ ルテレビ放送をご覧いただけます。販売店 春のドライブの大敵は花粉。花粉症でお きれいな空気だけを車内に取り入れます。 ぜひお近くの販売店にご相談ください。 悩みの方には「クリーンフィルター（花粉・ 水の冷たい冬はどうしても室内清掃を 春になっても、除湿などエアコンを使う におい・アレルゲン対応タイプ） 」が強い 怠りがち。車内の空気がクリーンになった 機会は意外と多いもの。臭いのもとを絶 味方に。これは、花粉やホコリ、アレルゲ ところで、室内もしっかりクリーニングし ち、本格的な夏を迎える前にエアコンの効 ン（ダニの死がい・ふん） 、排ガスの臭い てみてはいかがでしょう。室内清掃のメニ きも回復する「エアコン洗浄」をみなさん をブロックするエアコン用のフィルター。 ューも販売店によっていろいろあるので、 におすすめしています。 春の では、みなさんの愛車に合った地デジチュ CHECK POINT ーナーをご用意しています。 そして地デジチューナーを取り付けるタ イミングでナビの地図を更新されてはい 2 強力タッグで花粉をガード かがでしょう。最適なルートをご案内する 「クリーンフィルター」 は、外から入る空気をきれ いにすると同時に、花粉もキャッチ。エアコン内 「わさびd'air （デェール） 」 の消臭・抗菌効果がある との同時装着が特に効果的です。 「室内消臭・防ダ ニ」 「室内静電気除去」 などもご用意しています。 には、地図の更新が不可欠です。購入時 期やナビの機種によっては無料で地図更 新ができるケースもあるので、ぜひ一度ご 相談ください。 ※走行中はシートベルトを締めましょう。 ［今回の案内人］ 西田健太（日産プリンス東京販売（株）葛西店） クルマ好きが高じて2003年４月に整備士として入社。整備の部署を経験した後、4年前に営業担当に。 お客さまへのアドバイスは整備士時代の経験が活かされ、信頼も厚い。 イラスト ★思っていたよりも 値段が安くて助かった。 1 橋本 聡 と、サビにつながるからです。リフトアッ お 客さまの 感 想 春の CHECK POINT 日産人が教える、クルマ活用術 にお渡しすることも可能です。ぜひ、早め ［ADVICE FROM NISSAN］ 雪解けや、桜の開花が待ち遠しい季節になりました。 わくわくする春の行楽のシーズンは目前！ 今回は、気持ちよく春を迎える秘訣をアドバイスします。 お客さまにご提案して特に喜ばれるの が、ボディの小さなキズやヘコミをお手頃 販売店での洗車はひと味違います ドライブシーズン到来！ 春を迎える準備をしましょう。 気になるボディやバンパーの小さなキズは、すぐに直ります 日産販売店 ※掲載の商品は、販売店により一部取り扱っていない場合があります。また、クルマの仕様により施工できない場合があります。詳しくはお近くの日産販売店へお問い合わせください。 お 客さまの 感 想 ★長時間乗ることが多いので 花粉対応商品で助かってます。 ★交換したらカビ臭さがなくなって 快適です。 Spring 2011 SHIFT_ 027 026 “衝突実験の職人” こと、私、力竹 篤が 案内します。 . Co., Ltd Motor Nissan クルマが育つ場所 ［衝突実験場］ 先進衝突実験場を初めて見た人は、 その広さ ︵東京ドームに匹敵︶ に驚きま す。現実に起きた事故状況を正確に再 現し、最高１４０㎞／ｈでの衝突実験 を安全に行うにはこれだけの面積が必 要なのです。ここで行う 衝突実験は、 自動車と自動車、自動車と障害物、そ して自動車と歩行者の３種類です。そ 人形が人間と同じような動きをするに は、温度管理が必要なのです。 実験当日は、やり直しができないの で実験車やカメラ、計測器、センサー を各担当者が入念に確認した上で、リ ーダーの合図で実験を開始します。 実験終了後、取得した実験映像やデ ータを各担当者がその場でチェック、 開発にフィードバックします。一方で、 実験の意図に合った位置にぶつかって いるか、車体の変形はどうか、さらに 車体とダミー人形に装着したセンサー 告書にまとめます。この作業にも最低 から、加速度、荷重、変形した量を報 で ∼ 時間を要します。実験の内容 によっては、１台の実験に計１５０時 間もかかる場合があります。 衝突安全性能を向上させる目的には 各国の法規や安全性アセスメントテス トへの適合があります。しかしこれだ けの手間をかけて研究実験を行う最終 目的は、実際に起きた事故状況を正確 ーンにおける被害を減らすこと。日産 に再現することで、さまざまな事故シ は交通事故による死亡・重傷者ゼロを 目指しており、そのためにはこれだけ 追浜の日産先進衝突実験場が完 成したのは2005年。屋内に実験 施設がある厚木の衝突実験場と この施設が、日産車の衝突安全 性能を高めるうえでの両輪だ。 大規模な施設が必要なのです。 自動車と自動車の衝突実験は、最 高で120㎞／hで行うことが で き る。 自 動 車 と 障 害 物 な ら 140㎞／hまで。 台が衝突 する角度は 度から180度ま で 度間隔で変更可能。 2 実際の路上に近い条件で、 安全性を追求しています。 写真 付け、ダミー人形の準備が完了すると、 実験車は ∼ ℃の温度を保つ部屋に 22 保管されます。ゴム材を使ったダミー 20 40 5 自動車の衝突安全性は、人の命にかかわる重要な性能です。 長年にわたり安全性能を磨いてきた〝衝突実験の職人〟が、巨大な施設をご案内します。 殿村誠士 のほかに、横転実験も実施します。 実験場の地下にはモーター機械室が あります。モーターがワイヤを引っ張 り、ワイヤに接続した実験車を動かし て衝突させるのです。床に放射状に延 びているラインがワイヤで、さまざま な角度で衝突実験を実施できます。 実験車が到着してから実施まで、準 備に ∼ 時間を要します。車両のチ 70 ェック、センサーや車載カメラの取り 50 30 5 RIKITAK E Atsushi 028 029 Spring 2011 SHIFT_ 日産マガジン 日産の匠をもっと知るには ＞＞ ［SCENE OF NISSAN］ 33㎞ /hで行う、車体の左側面 をポール （円柱） に衝突させる実 験。超高速カメラで撮影するた めに照明で照らす必要がある。 1979年に入社。安全実験の部署に配属。 以後、30年以上にわたり衝突安全実験に 携わる。 「今後は、日産リーフなど電気 自動車の衝突安全にも力を入れます」 。 ［NEWS & INFO］ 本山 哲 ［PICTURE］ Satoshi Motoyama 写真家が表現する、 美しいクルマの壁紙。 ［LEGEND OF SKYLINE］ スカイラインの父、 その功績に感謝。 デザインへの評価が特に高いスカ イラインとフェアレディZ。この２車 日産ファンだけでなく、日本のクルマ好 種の撮りおろし写真を使った壁紙の きで櫻井眞一郎の名を知らない人はいない ならではの美しいビジュアル表現が 〈会場〉スポーツランドSUGO（宮城県） 第5戦 〈開催〉8月20日∼ 21日 〈会場〉鈴鹿サーキット（三重県） 第6戦 〈開催〉9月10日∼ 11日 〈会場〉富士スピードウェイ（静岡県） 第7戦 〈開催〉10月1日∼ 2日 〈会場〉オートポリス（大分県） 第8戦 〈開催〉10月15日∼ 16日 〈会場〉ツインリンクもてぎ（栃木県） 特別戦 〈開催〉11月12日∼ 13日 〈会場〉富士スピードウェイ（静岡県） SUPER GTのGT500クラスのエンジン出力は500PS。市 販のNISSAN GT-Rより車体が軽いぶん 「加速感は1.5倍ぐ らい」 と本山は語る。写真は、2009年シーズンの車両。 今シーズンもブログやツイッターを通して最新情報をお届けして参ります。 ぜひ、チェックしてみてください！ SUPER ＧＴ 2011 チーム体制 No. 詳しくは ＞＞ 日産スカイライン 詳しくは ＞＞ 次号も出演者大募集！ 日産リーフ さいたま市で開催された 「the new action TOUR」 の様子。はじめて目にした日産リ ーフに興味津々です。 「静かでスムーズだ から女性に受けそう。妻が喜ぶと思いま す」 などのコメントをいただきました。 日産車で素敵なカーライフをお過ごしの方を誌面とWEBサイトにてご紹介させていただきます。 ぜひご出演なさってみませんか？ WEBサイトまたは封書にてご応募いただけます。ふるってご応募ください。 【WEBサイトから応募する場合】 チーム 監督 ドライバー ドライバー 日産モータースポーツブログ ＞＞ ＃23 NISMO 鈴木 豊 本山 哲/ブノワ・トレルイエ ＃12 TEAM IMPUL 星野一義 松田次生/J・P・デ・オリベイラ http://motorsports.nissan.co.jp/MSP/blog/ ＃24 KONDO RACING 近藤真彦 安田裕信/ビヨン・ビルドハイム 日産モータースポーツツイッターアカウント ＞＞ ＃46 MOLA 大駅俊臣 柳田真孝/ロニー・クインタレッリ みなさんの声、聞かせてください。 http://www.twitter.com/NISSAN_MS 本誌では、みなさんから毎回数万通にのぼるアンケートをお寄せいただいており、 誌面づくりへの反映を心がけています。今回は、反響の大きかった日産リーフや、 オーナー紹介に関するご意見をご紹介します。 応募締切： （土） 2011年４月30日 必着 日産リーフ オーナー紹介 リーフの記事が面白く興味がわいたので今後も載せてほしい。＞＞ 30代女性 日産車を愛用する「有名人・芸能人・スポーツ選手」などを知りたいです。＞＞ 40代男性 実際にリーフを所有している方たちの生の声を聞きたいです。＞＞ 50代男性 全国のオーナーのページをもっと増やしてほしい。＞＞ 30代男性 以下の項目をご記入の上、 ご応募ください （書式自由） 。 封書応募先： 〒111-8691 郵便事業株式会社 浅草支店 郵便私書箱 第100号 日産オーナーサポート事務局⑭ 行 今後の、電気自動車への日産の取り組みについて知りたい。＞＞ 30代男性 懐かしいクルマに乗っているオーナーを見てみたい。＞＞ 30代男性 住所、氏名、連絡先電話番号、Eメールアドレス、年齢、性別、家族構成とお名前、愛車の種類と 購入年、購入の決め手、 どんなふうにカーライフを楽しんでいらっしゃるか、以前の愛車 （日産車に限 る） 、愛車とご自身のお写真、お写真へのコメント、お付き合いのある日産販売会社名／担当者名 ※ご応募いただいた方の中より厳正なる審査を行い、取材に伺わせていただく方と、 ご応募いただいたお写真を掲載 させていただく方を決定いたします。※ご出演いただく方には、編集部より連絡いたします。※取材の場合、日程は 2011年5月頃を予定しております。※ご応募いただいた書類は、返却いたしかねますのでご了承ください。※ご記入 いただいた情報は、 ご出演者の選出・掲載文の編集用のみに使用し、 その他の目的では使用いたしません。 日産マガジン 【封書にて応募する場合】 加速性能など、仕上がりも上々。 〈会場〉セパンサーキット（マレーシア） 31日 しかも今期は、本山が﹁大好き﹂ 「スカイラインの父」 と称される櫻井 眞一郎氏は、第3回日本グランプリ で優勝したR380など、レーシング マシンの開発者としても大成功を収 めている。現代における日産とモー タースポーツの強い結びつきも、櫻 井氏の築いた財産だと言えよう。 19日 第4戦 〈開催〉7月30日∼ と自信を持つオートポリスがスケ ていきますので、ぜひご参加ください。 第3戦 〈開催〉6月18日∼ 冷静沈着な日産のエースドライ バー、本山哲の瞳が燃えていた。 スタイルに関する ワークショップも実施。今後も全国で開催を予定し 〈会場〉岡山国際サーキット（岡山県） 5月1日 〈会場〉富士スピードウェイ（静岡県） ﹁２期連続で SUPER ＧＴの 開催しています。 試乗のほか、電気自動車（EV）の普及や新しいライフ 3日 ジュールに加わった。 このクルマを体験していただくイベント「the new action TOUR」を 第1戦 〈開催〉4月2日∼ 第2戦 〈開催〉4月30日∼ チャンピオンを逃しましたが、こ 欧州カー・オブ・ザ・イヤー2011 や、米国ワーズ社の「10 ベストエ ンジン」賞を受賞するなど、世界中で高く評価されている日産リーフ。 SUPER ＧＴ 2011 レーススケジュール ットへ見に来てください﹂ 日産リーフが全国を行脚！ ﹁必ず勝つので、ぜひ一度サーキ ［EVENT］ れはあってはならないことです﹂ photo by Seiji Tonomura 本山によれば、メカニックから ドライバーまで、全員が王者獲得 を意識して戦うのがニスモ・チー ムなのだという。ただし昨年も、 レースの内容は悪くなかった。 日産フェアレディZ 夏の３連戦は、３連勝できるぐら 日産スカイライン ﹁セパン、ＳＵＧＯ、鈴鹿と続く 詳しくは ＞＞ ルや不運が重なり⋮⋮﹂ は毎月での更新です。 い好調でした。でも小さなトラブ スカイラインは隔月、フェアレディZ はあったわけです﹂と、前を向く。 ぞれのサイトからダウンロード可能。 上／スカイラインは山 中隆宏氏の作品。特徴 的なラインを、レタッ チなどの個性的な演出 で表現していただきま した。右／フェアレデ ィZは、平面的遠近法 表現で知られる大坂寛 氏の作品。パーツに接 近して撮影しています。 そう言って唇をかむ本山だが、 ﹁逆に３連勝できるポテンシャル 17 日に逝去されました。 生前に「歴代のスカイラインはもちろ ん、レーシングマシンも私が最初に運転し ます」と語っていた自動車開発への情熱 は、確実に現代のエンジニアたちに引き継 がれています。ご冥福をお祈りします。 は、空力性能の向上やスムーズな 壁紙に活かされています。 スカイライン、フェアレディZ それ ２０１１年シーズンを戦うマシン から携わり、３代目から７代目までは開発 責任者を務めました。まだ遅れていた日本 車の性能を、欧米の水準に引き上げた名エ ニスモに乗る人間は、 勝つことが、 絶対条件なのです。 配信を１月より開始しました。写真家 でしょう。日産スカイラインの開発に初代 ンジニアです。その櫻井氏が 2011 年 1 月 ［MOTORSPORTS］ 1971年東京都生まれ。少 年時代からレーシングカー トに親しむ。SUPER GT （前身のJGTCを含む） にお ける3度のドライバーズチ ャンピオンを獲得したドラ イバー。GT500クラスの優 勝回数は12回と単独1位。 前回特集した日産リーフには、さまざまなお声をいただきました。今回は納車直後のオーナ ーやイベントのニュースをお届けしましたが、継続して情報発信したいと考えています。 オーナー紹介についても毎回たくさんのご意見をいただいており、今回は特集として数多くの 日産車オーナーにご登場いただきました。今後もさまざまなオーナーをご紹介していきます。 Spring 2011 SHIFT_ 031 030 動画やブログなど、ウェブ限定コンテンツ満載の 「日産オーナーズウェブマガジン」。今すぐアクセス！
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