2016/4/5 GMの欧州事業：Opel売却を 撤回し、自力再建へ マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル GMの欧州事業：Opel売却を撤回し、自力再建へ 2010年1-9月期は12.0億ドルの営業赤字 2010.11.12 No.930 Opel売却を撤回し、2012年までに黒字化を目指す GMの欧州部門：2010年1-9月は12.0億ドルの赤字、Chevroletブランドの販売好調 ドイツEisenach工場で2013年より新型小型車を生産 GM欧州部門のモデル計画：Opelブランド、2011年にPlug-in HEV Amperaを投入 IHS グローバルインサイト提携レポート 中期生産予測 要 旨 GMは欧州部門のOpel/Vauxhallの売却を2009年11月に撤回し、2010年2月に110億ユーロの投資と2012年の黒字化を目指す自 力再建策を発表した。しかし、GMの欧州部門の2010年1-9月期は12.0億ドルの営業赤字を計上した。下記は、Opel/Vauxhall、 Chevroletブランドを中心とするGMの欧州部門の概況である。 Opel売却を撤回し、2012年までに黒字化を目指す GMは、欧州部門Opel/Vauxhall を、カナダ部品メーカーMagna Internationalとロシア国営銀行SBERBANKの企業連合へ売却す ることを合意していたが、2009年11月に撤回した。そして、2010年2月に110億ユーロの投資を行い、2011年までに収支均衡、2012 年までに黒字化を目指す、Opel/Vauxhallの再建計画を発表した。 一方、SaabのSpykerへの売却は2010年2月に完了し、GMは 7,400万ドルの現金と3.26億ドルのSaabの優先株を手にした。 また、GMは高級ブランドCadillacの欧州での販売を強化するため、 輸入/販売を統括する Cadillac Europeを設立した。 Opel/Vauxhall の売却を撤回し、自力再建へ GMは、カナダ部品メーカーMagna Internationalとロシア国営銀行SBERBANKの企業連合への、Opel/Vauxhall の売却 を撤回し、保有を継続すると2009年11月発表した。MagnaとSBERBANKの企業連合がOpelの株式を55%保有して、買収 売却 の撤 回 （2009 年11 月） することに2009年9月に合意していた。 GMが、Opel/Vauxhall の保有を継続する理由は以下であるとされる。 1. 主要市場の一つである欧州での事業を直接コントロールする必要があること。 2. OpelのドイツRuesselsheimにある技術センターは、Chevrolet車、Buick車に用いられるプラットホーム の開発拠点であ ること。 3. InsigniaやAstraといった有力なモデルを抱えていたこと。 4. 欧州のGMのディーラーがOpelブランドとChevroletブランドの補完的な関係を必要としたこと。 5. 長期的な成長が見込まれるロシアでのOpelをGMが必要としたこと。 6. GMが世界で生産する車が採用する技術の知的所有権の多くをOpelが保有していること。 Opel/Vauxhall は、2014年までの110億ユーロの投資を中心とする、再建計画を2010年2月に発表した。2011年までに収 支均衡、2012年までに黒字化を目指す。 再建 計画 の発 表 （2010 年2 月） 1. ラインアップの刷新：2010年にMeriva, Corsa, Movano, Astra Sports Tourerなど8車種をモデルチェンジし、2011年 にはPlug-in hybrid Amperaなど4車種を発売する。 2. 低燃費対策：10億ユーロを、Plug-in hybrid Ampera、小型EV、LPG車、CNG車、アイドリングストップ、小型エンジンな どの低燃費技術に投資する。 3. リストラ策：ベルギーのアントワープ工場の閉鎖などで約20%の生産能力を削減する。従業員約4万8千人の内、販売/事 務部門で1,300人、生産部門で7,000人削減する。 4. シェアの維持：西欧市場での7.59%（2009年）のシェアを維持し、Opelのドイツでの第2位、Vauxhallの英国での第2位の 地位を保つ。 政府 http://www.marklines.com/ja/report/rep930_201012 1/9 2016/4/5 GMの欧州事業：Opel売却を 撤回し、自力再建へ マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル 支援 要請 Opel/Vauxhall は、欧州各国への財政支援の要請を2010年6月に撤回した。英国政府からは3.3億ユーロの債務保証、 を撤 スペイン政府などからは3億ユーロの拠出が決定していたが、地元ドイツ政府はOpelへの支援を拒否した。今後の交渉に 回 は更なる時間がかかるとして、事業のスピードを優先するために、内部資金で再建費用をまかなう。GMの業績回復もその (2010 背景にある。 年6 月) 工場 の拡 張計 画を Opel/Vauxhall は、ドイツEisenach工場、Kaiserslautern工場、ハンガリーSzentgotthard工場の拡張計画を、2010年9月 発表 に相次いで発表した(後述)。 (2010 年9 月) 資料：GM News Release 2009/11/3, Opel Media Information 2010/2/9, 6/16、Automotive News 2009/8/31 Opel/Vauxhallの諸工場の再建計画(2010年2月) 人員 工場 計画 削減 数 Antwerp 閉鎖される計画で、現行のAstra HB3の生産はBochum工場に移される。 Bochum 新型Zafiraを3シフト体制で生産する。F13変速機の生産は終了し、F17変速機の生産が開始される予定。 1,799 Ellesmere Port Eisenach Gliwice Luton Ruesselsheim 2,377 Astra HB5とAstra SWが生産され、2011年中ごろには3シフト体制となる予定。 Corsa HB3が生産され、スペイン Zaragoza工場より、HB3向けのプレス工程が移される。次世代Corsaの 生産開始と共に3シフト体制となる予定。 300 次世代Astra HB5, NB4, HB3が生産され、2010年中ごろに3シフト体制となる。 2013年までは現行の生産体制が維持される。 Insigniaの全ての車種が生産されており、2011年には新型Astra HB5 flexが生産される予定。F40変速機 の生産は、他工場に移される。 369 862 現行の生産体制が維持される。2013年からはGlobal Small Vehicle （GSV) プラットフォーム車種の生産 Zaragoza 拠点となる。Eisenach工場と互いに生産調整する。新型ComboとCorsa GSV の派生車は、販売状況によ 900 っては、生産調整の対象となる。 Aspern M20/M32の6速MTの生産と、Family 0ガソリンエンジン（1.0, 1.2, 1.4L)の生産を続ける。F13の代わりに 生産を開始したF17変速機の生産が伸びている。 Szentgotthard Family 1ガソリンエンジン(1.6, 1.8L)ガソリンエンジンとAllison変速機を生産する。 Kaiserslautern ディーゼルエンジンの生産は続けるが、L850 ガソリンエンジンの生産は、需要の低迷により2011年で中 止する。 300 資料：Opel Media Information 2010/2/9 (注)1. Antwerp工場は2010年内に閉鎖される見通し。売却を模索していたが、相手先が見つからなかった。 2.HB3は3ドア-ハッチバック車、HB5は5ドア-ハッチバック車、NB4は4ドア-ノッチバック車を示す。 SaabのSpyker Carsへの売却を2010年2月に完了 GMは、傘下のSaab Automobile ABをオランダの高級スポーツカーメーカーSpyker Cars NVに売却したと2010年2月に発表し た。SaabとSpykerは親会社Spyker Cars NVのもと兄弟会社として運営される。GMは現金7,400万ドルと、売却後のSaabの優先株 (3億2,600万ドル相当分)を取得する。 資料：GM News Release 2010/2/23, Spyker Cars News Release 2010/2/23、Automotive News 2010/2/23 Cadillacブランド車の欧州販売組織を設立 http://www.marklines.com/ja/report/rep930_201012 2/9 2016/4/5 GMの欧州事業：Opel売却を 撤回し、自力再建へ マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル GMは、欧州で現地仕様のCadillacブランド車の輸入、販売、マーケティングを担当する、Cadillac Europeを設立したと2010年2月 に発表した。CTS Coupe, CTS Sport Wagon, SRX Crossoverなどを販売する。 資料：GM News Release 2010/2/23 GMの欧州部門：2010年1-9月は12.0億ドルの赤字、Chevroletブランドの販売好調 GMの欧州部門の2010年1-9月の売上高は172億ドルとなり、12.0億ドルの営業赤字を計上した。同年1-3月期は4.77億ドルの営業 赤字を記録し、4-6月期には1.60億ドルの赤字に減少したが、7-9月期には5.59億ドルの赤字と再び拡大した。欧州市場全体の縮 小が要因(GM全社では大幅に業績が回復し、同期間の売上高は988億ドル、営業利益は61.3億ドル)。 同期間のOpel/Vauxhall ブランドの販売台数は88.1万台と前年同期比6.7%減少したが、Chevroletブランドの欧州販売は同10.0%増加し35.2万台となった。 GMの欧州部門の合計の販売台数は123.8万台と4.0%減少し、欧州でのシェアは8.7%と0.4ポイント減少した。 GMの欧州部門の業績 新生GM 2009年 2010年 2010年 2010年 2010年 10-12月 1-3月 4-6月 7-9月 1-9月 売上高（十億ドル） 6.2 5.5 6.0 5.7 17.2 営業利益（百万ドル） (799) (477) (160) (559) (1,196) 売上高（十億ドル） 32.3 31.5 33.2 34.1 98.8 (4,046) 1,824 2,033 2,275 6,132 欧州(GME) (参考)GM全社 営業利益（百万ドル） 資料：GM Q3 2010 Financial Highlights GMの欧州部門の販売台数 (千台) 2009年 1-3月 4-6月 2010年 7-9月 10-12月 1-3月 4-6月 1-9月 7-9月 2009年 2010年 Opel/Vauxhall 297 348 299 271 295 314 272 944 881 Chevrolet 100 117 103 107 107 127 118 320 352 Other 11 9 6 NA 3 1 1 26 GME合計 407 474 409 378 405 442 391 1,290 1,238 マーケットシェア 9.0% 9.2% 9.0% 8.2% 8.5% 8.8% 8.9% 9.1% 8.7% 資料：GM Q3 2010 Financial Highlights （注） 1.Saab車の販売は2010年2月分まで含む。 2.2009年10-12月のOpel/VauxhallにはOtherの台数を含む。 3.Opelブランド車は、英国ではVauxhallブランドで販売されている。 Opel/Vauxhallのモデル別販売台数 (台) 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 Agila 37,240 27,775 17,184 48,199 59,704 Corsa 321,220 313,635 453,986 425,336 375,397 Meriva 184,360 169,444 139,438 112,898 86,517 Astra 534,030 514,846 513,496 438,219 328,117 Zafira 182,580 226,297 193,657 161,835 99,894 Vectra/Signal 155,510 141,262 128,177 97,753 15,576 Opel Combo/S-Combo 72,290 66,373 57,910 58,222 34,127 Vauxhall Vivaro 63,660 65,967 68,821 63,096 34,348 http://www.marklines.com/ja/report/rep930_201012 3/9 2016/4/5 GMの欧州事業：Opel売却を 撤回し、自力再建へ マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル Movano 16,370 15,761 15,183 14,439 7,537 Tigra 32,910 20,593 12,227 7,862 6,946 28,304 22,530 14,780 4,639 143,779 Antara Insignia Others Total 1,320 1,243 2,447 3,262 2,399 1,601,490 1,563,196 1,630,830 1,458,290 1,209,121 資料：Opel in Europe Facts & Figures 2009 Chevroletの欧州・モデル別販売トップ10（2009） (台) モデル名 販売台数 Aveo/Kalos 91,229 Matiz 82,520 Nubira 4-door 33,599 Niva 25,801 Captiva 25,352 Lanos 23,170 Cruze 4-door 21,048 Lacetti 5-door 17,661 Nubira Wagon 12,080 Epica/Evanda 7,748 資料：Chevrolet Europe Sales Highlight 2009 ドイツEisenach工場で2013年より新型小型車を生産 Opel/Vauxhallは、2010年2月にベルギーAntwerp工場の閉鎖を中心として20%の生産能力削減を掲げた。しかし、2010年9月には 相次いで工場の拡張計画を発表した。 ドイツのEisenach工場には9,000万ユーロを投資して、Corsaより小型の車を2013年より生産する。同Kaiserslautern工場では、生産 設備を増強して、2014年より次世代のディーゼルエンジンを生産する。また、ハンガリーのSzentgotthard工場には5億ユーロを投資 し、新型のガソリンエンジンとディーゼルエンジンの生産を2012年より開始する。 2009年の、Opel/Vauxhallの自社工場での生産は108.8万台と前年に比べて22.4%減少した。エンジン、変速機の生産もそれぞれ、 105.4万基(20.0%減)、117.9万基(33.8%減)となり大幅な減少となった。 GM欧州部門の諸工場の拡張計画 工場 計画 Opel/Vauxhall は9,000万ユーロを投じて、新開発のCorsaより小型車をEisenach工場で2013年より生産する。こ Eisenach の新型車は、低燃費の小型車を志向する、技術、デザイン、利便性に妥協しない、都市在住の顧客向け。将来 は、EVバージョンの生産も検討。 Opel/Vauxhall は、Kaiserslautern工場のエンジン生産能力を増強し、部品生産の新しい設備を導入する。 Kaiserslautern 2014年からは、Euro 6 に対応した、次世代2.0Lディーゼルエンジンを年23万基生産する。これらの次世代エン ジンはInsignia、次世代Zafira vanなどに搭載される。また、次世代Zafira向けの部品生産のために、新しいプレ ス機、溶接機を導入する。 Opelは、ハンガリーのSzentgotthard工場に5億ユーロ投資し、新型エンジン生産向けの工場を建設する。この新 Szentgotthard 型エンジンは小型と中型のガソリンエンジン、中型のディーゼルエンジンで、小型車Corsaから中型のInsigniaま での多様なモデルに搭載される。生産の開始は2012年末で、年産能力は50万基。 GMは、合弁会社GM UzbekistanでChevroletブランドの新型小型車を生産することを、合弁相手UzAvtoSanoat Uzbekistan と2010年2月合意した。この新型小型車は新興国向けに開発されたもの。GM Uzbekistanでは既に、Chevrolet Matiz, Lacetti, Captiveを生産販売している。 http://www.marklines.com/ja/report/rep930_201012 4/9 2016/4/5 GMの欧州事業：Opel売却を 撤回し、自力再建へ マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル 資料：Opel Media Information 2010/9/15, 21, 23, Chevrolet Media Information 2010/2/11 拠点別生産台数（自社工場） (台) 国 工場 生産モデル 2008年 2009年 Astra 114,436 84,494 Astra TwinTop 17,990 4,368 132,426 88,862 Astra 153,689 116,312 Zafira 43,882 26,025 Corsa 156,972 133,038 Vectra 93,936 Signum 4,123 Insignia 21,955 146,715 Buick - 55 Saab 650 Sedan - 77 474,557 422,222 Astra Classic 29,782 8,464 Astra 33,281 13,009 Zafira 108,460 63,989 - 11,235 171,523 96,697 Antara 3 36 Captiva 179 1,661 - 3,380 182 5,077 Corsa/Corsa Van 264,239 226,985 Meriva 101,838 82,580 Combo 56,934 29,904 - 96 423,011 339,565 111,677 52,960 - 27,170 Vivaro 60,366 26,419 Renault Trafic 26,809 27,788 198,852 134,337 1,400,551 1,086,760 Antwerp Belgium Total Belgium Bochum Eisenach Germany Russelsheim Total Germany Gliwice Poland GCV-Astra Total Poland St. Petersburg Russia GCV-Cruze Total Russia Zaragoza Spain NG Meriva Total Spain Astra/Astra Van Ellesmere Port GCV-Astra U.K. Luton Total U.K. Total Vehicles 資料：Opel in Europe Facts & Figures 2009 拠点別生産台数（他メーカー工場） (台) 国 工場 生産モデル Movano-X70 2008年 2009年 14,471 5,673 - 12 8,840 3,200 Batilly NG Movano-X62 France (Renault) http://www.marklines.com/ja/report/rep930_201012 Cerizay Tigra TwinTop 5/9 2016/4/5 GMの欧州事業：Opel売却を 撤回し、自力再建へ マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル Total France 23,311 8,885 69,499 50,691 69,499 50,691 Chevrolet Niva 54,654 23,101 Chevrolet Viva - Esztergom Hungary Agila II (Suzuki) Total Hungary Togliatti Russia (AvtoVAZ) Total Russia 54,654 23,101 3,821 999 3,821 999 Astra Classic CKD 5,616 144 Chevrolet Lanos CKD 66,692 8,451 70,513 8,595 221,798 92,271 Barcelona Spain Vivaro (Nissan) Total Spain Ukraine Zaporizhye （ZAZ) Total Ukraine Total Vehicles 資料：Opel in Europe Facts & Figures 2009 GMの欧州事業のエンジン/トランスミッション生産 拠点別エンジン生産 (基) Austria Hungary Germany Aspern Szentgotthard Kaiserslautern Poland Tychy Sweden Bielsko Biala Total Sodertalje 2007 458,803 434,617 192,690 161,791 259,402 24,466 1,531,769 2008 407,550 392,378 149,144 142,475 209,445 16,610 1,317,602 2009 407,758 275,811 122,389 122,348 125,558 - 1,053,864 (注) 1.Poland の Bielsko Biala 工場は Fiat との合弁で、生産量は GM 分のみ。 2. Sweden の Sodertalje 工場は、2008年10月に Austria のエンジニアリング会社 AVL に売却された。 拠点別トランスミッション生産 (基) Austria France Hungary Aspern Strasbourg Szentgotthard Germany Sweden Total Bochum Russelsheim Gothenburg 2007 1,050,489 336,151 19,281 473,165 82,649 29,575 1,991,310 2008 906,367 309,111 20,437 451,050 75,339 19,670 1,781,974 2009 674,398 - 12,013 420,800 72,216 - 1,179,427 資料：GM Europe Facts & Figures 2009 (注) 1.Strasbourg工場はGMの清算会社Motors Liquidation Company (MLC)の管理下にあるが、 GMは同工場を買い戻すことを2010年8月合意した。 2.Gothenburg工場は、WEIGL Group GmbHに2008年4月買収された。 GM欧州部門のモデル計画：Opelブランド、2011年にPlug-in HEV Amperaを投入 Opel/Vauxhallブランドは、2010年6月にMerivaの2代目を発売し、2010年末には小型車Astraのワゴンモデル Sports Tourerを発 売する。そして、2011年第4四半期には Plug-in hybrid車 Amperaを発売する。 Chevroletブランドは2011年に、MPV Orlando, スポーツカーCamaro coupe, 3ドアハッチバックAveo, 5ドアハッチバックCruze hatchback, SUV Captiveの5モデルを相次いで投入する。 GMの欧州部門の新モデル ブランド モデル 発売 2010 Meriva 概要 時期 年6 http://www.marklines.com/ja/report/rep930_201012 Merivaの2代目。観音開きのサイド・ドアが特徴的。先代に比べて、ホイールベースが15mm長 くなり、乗り心地が改善されている。 6/9 2016/4/5 GMの欧州事業：Opel売却を 撤回し、自力再建へ マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル 月 Astra 2010 Sports Opel/Vauxhall 年末 Tourer 2011 年 Ampera 第4 四半 期 2011 Orlando 年初 め Chevrolet Captive 2011 SUV 年春 最大1,550Lの荷室を備えた小型ワゴン。ボタン一つで後部座席を折りたたむことができる FlexFold Rear Seatsを備えている。70 kW/95hpから132kW/180hpまでの9つのエンジンか ら選ぶことができ、1.3L CDTIエンジン (70 kW/95hp) にはアイドリングストップ機能が付く。 シリーズ方式のPlug-in hybrid車（Opel はレンジエクステンダー付きEVと呼んでいる。 Chevrolet Voltの姉妹車）。容量16kWhのリチウムイオン電池を搭載し、EVモードで40-80ｋm の走行が可能。充電用のエンジンを利用することで500ｋmまでの走行距離を伸ばすことがで きる。ヨーロッパでの希望小売価格は42,900ユーロ（税込み)(注)。 欧州におけるChevroletブランド初めてのMPV バン。3列シートの7人乗り。1種類のガソリンエ ンジン(1.8L)と2種類のディーゼルエンジン(2.0L) が用意される。 7人乗りのSUV。2つのガソリンエンジン(2.4L, 3.0L) と2つのターボ付きディーゼルエンジンが 用意され、6速のAT車とMT車が設定される。横滑り防止装置（ESC)と空転防止システム (traction control ）、ブレーキアシストシステム(BAS)が標準装備される。 2011 2010年10月のパリモーターショーで、量産準備車が展示された、小型の3ドアハッチバック車 Aveo 年夏 の新型モデル。現行車よりも車体は大きくなる。4ドアのセダンも発売される。 Cruze 2011 5ドアのハッチバック車。Coupeのようなルーフラインを持ったデザインをしている。荷室は400L hatchback 年央 近い大きさがある。 Camaro 2011 coupe 年秋 6.2L V8エンジンを搭載したスポーツカー。6速MT車と、6速AT車が用意され、横滑り防止装 置（ESC：GM StabiliTrak system)と空転防止システム(traction control ）が標準装備され る。Convertibleタイプも発売される。 資料： Opel Media Information 2010/1/5, 9/30, 11/11, Chevrolet Europe HP （注） 消費税(VAT)の税率は国により異なるため、実際の小売価格も異なる。 （参考） Opel 国別販売台数とシェア（2009） (台) 国名 販売台数 マーケットシェア Germany 347,697 8.6% United Kingdom 260,873 11.7% Italy 133,615 5.7% France 96,030 3.6% Spain 72,033 6.7% Belgium & Luxembourg 46,081 7.8% Russia 34,277 2.3% Netherlands 30,445 6.7% Turkey 24,710 4.3% Austria 24,240 6.9% Poland 23,503 6.3% Greece 17,795 7.5% Switzerland 15,343 5.2% Portugal 13,363 6.6% Denmark 8,387 6.4% Hungary 7,072 9.8% Sweden 6,838 2.8% Romania 6,038 4.1% http://www.marklines.com/ja/report/rep930_201012 7/9 2016/4/5 GMの欧州事業：Opel売却を 撤回し、自力再建へ マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル Croatia 5,207 10.3% Norway 4,989 3.9% Slovenia 4,901 7.8% Ireland 4,688 6.9% Czech Republic 4,153 2.2% Finland 3,323 3.2% Slovakia 2,812 3.0% Serbia-Montenegro 2,477 5.2% Ukraine 2,390 1.3% Bulgaria 2,191 8.2% Macedonia 1,216 10.4% Bosnia-Herzegovina 663 5.9% Other Europe 613 2.2% Other Eastern Europe 372 0.5% Lithuania 290 3.3% Estonia 269 2.3% Latvia 134 2.2% Kazakhstan 18 0.1% Uzbekistan 9 0.0% 1,209,121 6.4% Total Europe 資料：Opel in Europe Facts & Figures 2009 Chevroletの欧州販売 （台） 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 西欧 153,053 152,329 167,709 148,868 170,458 中欧 43,709 41,137 47,202 45,150 36,498 東欧 98,485 148,271 242,313 311,420 217,940 欧州計 295,247 341,737 457,224 506,433 425,741 1.4% 1.6% 2.0% 2.3% 2.3% マーケットシェア 資料：Chevrolet Europe Sales Highlight 2009 Chevroletの欧州・国別販売（2009） （台） 国名 販売台数 マーケットシェア Russia 104,398 7.0% Uzbekistan 104,144 40.0% Italy 52,894 2.3% Germany 32,115 0.8% France 21,023 0.8% Spain 20,246 1.9% UK 18,660 0.8% Turkey 10,408 1.8% Ukraine 9,398 5.2% Poland 5,698 1.5% http://www.marklines.com/ja/report/rep930_201012 8/9 2016/4/5 GMの欧州事業：Opel売却を 撤回し、自力再建へ マークラ イ ン ズ 自動車産業ポータル 資料：Chevrolet Europe Sales Highlight 2009 IHSグローバルインサイト中期生産予測レポート ドイツ：グループ別・ブランド別生産台数 (IHSグローバルインサイト社予測) (台数) グループ別 BMW DAIMLER AG ブランド別 BMW 2009 2010 2011 901,898 828,547 904,514 895,437 1,058,979 1,164,109 1,169,825 1,218,779 317 205 249 MAYBACH MERCEDESBENZ FORD 2008 FORD 1,118,286 OPEL SATURN MULTICAR MULTICAR PORSCHE SE PORSCHE VW AUDI GROUP VW 305 2013 397 2014 453 2015 456 442 848,813 1,031,927 1,092,337 1,204,678 1,274,691 1,245,357 1,217,079 789,642 745,802 721,446 823,178 815,373 798,768 791,415 900,359 0 0 22,165 17,278 0 0 0 0 592,346 510,613 449,385 361,851 382,500 445,067 496,244 491,832 22,145 408 0 0 0 0 0 0 1,265 1,084 882 1,103 1,169 1,142 1,408 1,579 80,576 65,223 83,517 101,684 114,600 130,473 168,980 173,868 875,487 846,687 988,468 928,637 898,849 940,472 848,808 863,832 BUICK GM 2012 1,450,994 1,284,769 1,308,316 1,260,077 1,230,979 1,216,823 1,457,458 1,500,805 Total 5,832,956 5,132,151 5,510,869 5,481,887 5,707,524 5,971,998 6,179,951 6,368,575 資料：世界小型車生産台数データ (2010年11月5日時点) (注) 1. データは、小型車（乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車）の数値のみ。 2. 2008年と2009年は実績 3. 本表の無断転載を禁じます。転載には IHSグローバルインサイト 社の許諾が必要となります。 IHS グローバルインサイト レポート 予測と分析：乗用車生産台数予測 （2010年10月18日付） VDA（ドイツ自動車工業会）は2009年通年の国内乗用車生産台数が対前年10％減の496万台となったことを発表した。VDAの メンバー会社はこのほかに海外で486万台の乗用車生産を行っておりグローバルでの“ドイツ車”（乗用車）の生産台数合計は 2008年に対し9.2％減の982万台となった。 2008年第４四半期以降の国内及び海外市場の大幅な減退によりドイツの主要乗用車メーカーはすべて2008年の第４四半期か ら2009年通年にかけて生産と在庫台数を需要にあわせるべく国内での生産を大幅にカットした。特にドイツの高級車メーカー は、グローバルな全体需要の減少と国内及び海外の多くの市場における小型車へのセグメント・シフトにより２重に打撃を受け た。 こういった環境下、乗用車メーカーにより共通に採用された戦略は過剰在庫を避け、短期の需要変動にはフレキシブルに生産 対応するということであった。国内及び海外の需要の増加とその時期までには在庫の圧縮が進んでいたことにより、既に2009年 半ばからは乗用車の生産が徐々に回復に向かい、2010年通年では海外への輸出増のお陰で国内市場の需要の大幅な減退に も関わらず乗用車の生産台数は対前年6.4％増の528万台に回復することが予想されている。いずれにせよ、2010年及び2011 年の国内生産は輸出頼みであり、経済危機以前のレベルまで完全に回復するのは主要モデルのモデルチェンジがドイツ国内 及び海外で販売に活気を与える2012年までは望めない。 出典：マークラインズ Copyright(C)MarkLines Co., Ltd. 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