2003.6.25発行ﾄﾗｯｸ＆ﾊﾞｽﾀｲﾔｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝﾏｶﾞｼﾞﾝ

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コミュニケーションマガジン
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２００３Ｓｇｍｍ●『
第11号
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廃紙回収システムの流れ
納品終了後、空車状態で廃紙回収場所ヘトラック移動
圧縮嘸紙と
機密書類同
マ
お客様の手で一般塵紙、
咬ボールの輸送
機密書類の選別をした荷姿のものを引取り
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II
肺田I吻虎口ノター￨恥泄ぞ･届￨訓｡･､るyll公社ﾄﾌヽ/ｼのふり幼4･ゆ川〕
製品搬入
W
会社
溶解処理し阿生紙に加工
｀y
再生トイレットペーパー等を引取り、
当社のき潭へと一時保慨
マ
ご注文に応じ、再生トイレットペーパー等を配送
ビジネスの第。歩だと実感しました］︷同
といヽ７一実です。ムダをなくすのが環境
自社の業務も合理化することにりながる
先のお客さまに合坪化を提皐ずることは、
て、。蜃痛切に感じたのは、荷Ｌや配送
−環境に関連するビジースを１がけてみ
際の積載効率も卜。がったそうです。
き、融解処理のため製紙Ｌ場に持ら込む
で、確実かつスピーデｆに廃紙を圧縮で
かけだといいます。このマシンのおかげ
はないかとビンときたのか、導入のきっ
とき、自社の廃紙圧縮に活用できるので
ていたドラム缶圧輸用のプレス機を見た
か、国内のｎ哉只。販売聚抒が輸入展。小し
る環境関連の展。小会に出かけた松岡部長
ー台・ハ約５００万円一のみ。これは、あ
に導人したのは、ドイツ製の圧縮マシン
この廃紙回収サービスにおいて、新た
製紙会社において、原料を
社・松岡部長こ
イルなので、同袈他ｎとの競へ口のための
原剔としてｎい取ってもらうというスタ
い収るかして回収した廃紙を鈎１企．栗に、
紙の柿粕によって、処理判を頂くか、□
のこぃＩですが、村会体系か運貸でなく、
４率は大幅に向Ｌ柿鋤率アップは勿論
巾実このシステムによって、同社の収
列の挑戦は、輸塔丿象者における﹁環境事
をなくすことをビジネスにする﹂という同
ットを俐出させた同日のシステム、﹁ムダ
メーカー、そして自紅に、それぞれのメリ
廃紙の循環利川を辿乍実現。さらに荷︱、
る運命にあった、オフィスや店鋪における
従求は、焼却されて肖びＣＯ・を排出す
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ｉ’が目指すべきひとりの力向を、明確に
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ー値ドげとい・り巾態に陥ることもないと
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小してくれてい芯のてはないでしょうか。
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同輩他社の
機密書類については段ポールのまま一切開封せず
輸送ルート
マ
製品配送
問屋・スーパー・ディスカウントストア等に積み合わせ配送
｀塵紙回収
マ
W
引取った廃紙をサクラ運輸で、圧縮作業。
FF縮された涜職と段ボールを、週に１度製紙会社へ輸送
を一販店に配送するだけの輸送サービス
ィッシュペーパー・トイレットペーパー
有主である大手製紙会社が生産するテ
バーやトイレットペーパー、キッチンベ
しかし、ｍ数１前からテｆッシユベー
る努力を続けできました。
精鋭で、創々、以東、輸送品質を常に高め
トペーパーになって組へ目口に返心てくる﹂
口か出したｔ乳バックや︰廃紙かトイレッ
・Ｍい糾合□の参かった生協からは﹁組合
また当時から比較的リサイクル意識の
サクラ運輸株式会社昭和38年割案’社員数的腿名／保有率ｉｌ知台／本社章暇都江戸川区
﹁紙﹂という得意分野で、時代のニーズを徹底追求。
生活紙リサイクルにより、
ゆるぎない収益基盤を確立した企業。
一■Ｉ
を脱し。配送憐の空荷返り便に牛乳バッ
持ち込んて再生紙の原料供給をするこ
クやオフィス廃紙を回収し、荷主工場に
っあったのです。
進み、輸送だけでは収益力がぼｔ迫されっ
ーバーなど﹄軍略紙の多ｕ叩柿化と小口化が
案は、日のＺ４Ｚ２Ｑ'Ｊととなりました。
な賛同をほることかでき、松岡部長の提
という同吐のシステムに対して、積極的
回杜の経常方針の大きなＵのひとっです。
会Ｈからムグをなくすこと。これは、
返り便を活用し
品配送険のや荷
した。それか製
案を打ち出しま
をｈく寥｀務改ｌ
は、もう。嘔ｌ
哲火営震陥艮
次吋である松岡
吻紙回収に費用がかかる時代か宋ること
た時代でした。松岡部長は、オフィスの
心時代か米るとは。般にＵじられなかっ
ようにオフｆスゴミの処分に費用かかか
そのｉ時︷約８∼抑年前︸は、現在の
するとい・？ものです。
ミを回収、荷Ｆ企業に似材料として供給
オフｆスを迦心てオフィスから出る紙ゴ
デログーオッｆス廃紙、さらに他の、毅
８年前に説明して回った。
能にしました。
ったことも、り期の採算ベース実現を可
して、多額の設備投資をすることがなか
それに加えて、新ビジネス‘吠ちｋげに関
同社の最大の成功要因といえるでしょう。
とするしっかりとした経営戦略こそが、
﹁紙｀という得意分野で、差別化を図ろう
に乖せることができました。こうした
ムの構築を行い、新たなビジネスを軌道
るのかを眼底的に分析したＬで、システ
トリサーチを実施。荷ドが何を求めてい
の口｀質や価格等を細かく訓べるマーケッ
Ｅ企零が占紙凹Ｍから仕人れている１日紙
知していたことを最大限に活かして、荷
荷トの紙製品に関する物流システムを熟
同社は、。長年の生活紙輸送業務を経て、
輸送サービス。
どこにも負けない
目指すのは、﹁紙﹂を扱ったら
この時代変化をいちｕｒくとらえ、同Ｈ
では付加価値の４いシステムの構築に乗
うした﹁紙の徽瑠輸送﹂システムを作り
くサクラ運輸︷株︸
に．Ｑ西物流センター﹂を設け、受入
り出しました。まず、江。μ川の臨海地区
１１Ｓ．ＳＳ一艮期︶
創業当時から２トン車荷台を最大限に
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∼流通︷如−・値伺け・出荷‘ＩＩ送︵．
’検ａ︲ｔｌｊ
社は、安全意−も高く、１９９９年に全
ｇ︲ルート︶代行・回収・積み合わせ︶まで
ど、経営資源の効率化を実践してきた同
拡張しウレタンマットを全国配送するな
上げたのが、東京・江戸川区に本社を置
配送した生協から、ｔ乳バックや商品カ
遊休巾輛は保心しない、巾庫・倉庫はい
た、廃紙回収シ
さらにｎＭの
を．ｎして請け負うサービス体制を繁愕
国交通安全優秀事業所表彰︵第一回交通
安全国民運動中央大会︶も受けています
つも整理歓Ｅ頓する、積み合わせる荷は容
を學命に説明して回り、ついには多くの
オフィス紙ゴミを出すのに
禎と収Ｕをキメ細かく計算して積載する、
ステム﹂でした。
企果の坪附ぶぶ９たのでした。
費用がかかる。
荷Ｅの信頼を尖う１故を起こさないよう
荷Ｌの製品を
いまでは当たり前のことを、
日常点検を徹底する。中軸も経口も少数
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aに屑紙l哨μ｜から'なす車輛
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