（マルセイユ AGA）及び Mediterranean Days 出席報告

国際航路協会年次総会（マルセイユ AGA）及び
Mediterranean Days 出席報告
PIANC-Japan 事務局長
柳
国際航路協会
生
忠
彦
年次総会（マルセイユ
国際企画室・中川国際調整官、農林水産省
AGA）及び Mediterranean Days が 2013 年 5
水産庁漁港漁場整備部整備課・西崎課長補
月 21 日から 24 日まで、マルセイユ（フラ
佐、PIANC-Japan 川嶋前会長と奥さま住友
ンス）海岸に面する Radisson Blue HOTEL
ゴム工業㈱に出向中の森さま、 De Paepe-
（総会）と Le Palais du Pharo(ナポレオンⅢ
Willems 賞受賞の松下（日建工学（株））さ
世の旧別荘)で開催され、出席しましたので
ま、部長の滝さま、社長の行本さま並びに
その報告をします。
小職の 12 名が参加しました。
総会会場のホテル
Mediterranean Days の会場
１．出席者
日本からは、国際航路協会の須野原副会
長と奥さま、国土交通省九州地方整備局・
山本副局長、国土交通省港湾局産業港湾課
Le Palais du Pharo での晩餐会での出席者
総会会場と開会の挨拶をする会長
２．総会等の概要
１）執行委員会（ ExCom）
22 日には ExCom が開催された。総会で
取り上げられる内容について、議論がされ
た。特に注目すべき点は次の 2 点であった。
① 現在 4 名の副総裁を 5~6 名に増員する
提案については慎重な議論が必要であ
る。
② 退任したインド出身の副会長の後任の
首席代表（ムルガナンダム氏）が新た
に設けられたアドバイザーという役職
に就任した。
も開催する。
‣Yearbook 2012 を発刊した。
‣多くの WG レポートが発刊されている。
非会員への販売などで 2012 年は€12,000 の
売り上げがあり、今年も現在までに €5,000
を売り上げている。
‣会費納入状況並びに納入の促進につい
て報告された。
‣各国の活動に関し、アルゼンチン、コロ
２）総会（AGA）
ンビアは会員増、オーストラリアやイラン
21 日の 9 時から 17 時 30 分まで総会が開
も活動が活発になってきている。トルコが
催されました。会議の概要は下記の通りで
新しく Qualified Member（ QM）になった他
す。
ラオス、イスラエル、ウルグアイも近く QM
総会に先立ち先に逝去されました御巫元
PIANC 副会長に黙とうをささげました。
・会長からの全般報告
‣Mr.Srivastava(インド )副会長の途中退任
の後任に Mr.Tore Lundestad（ノルウェー）
が選ばれた。
‣PIANC に Adviser を設ける規定変更を
する。
‣各委員会委員長の活動概要の報告があ
った。
となる。
‣各地域において関連の多くの関連国際
会議が開催されている。
・財務委員会委員長からの報告
‣2012 年はセミナー等の収入がなく、収
入は€40,000 の減、支出は Yearbook が重く
輸送量が高く全体で€5,000 増となった。そ
のため黒字は€26,000（予算では€70,000）
‣投資については収益率が 2.3%となった。
‣2015 年には事務総長を常勤化する予定
‣多くの WG 報告書が発刊された。
でありそのための支出が増える見込みであ
‣日本の東日本大震災に関する報告を独
る。
立した報告書として発刊する。
‣Colombia においてアメリカなどの支援
によって会議が開催された。
‣Target Countries として、南アメリカ、
‣メンバーが減っているため財政的に苦
しくなる。何かの収入源を探す必要がある。
・監査報告
‣監査会社の監査の結果経理は適切であ
アジア（フィリピン、インドネシア、ベト
るとの報告がなされた。
ナムなど）を対象に活動する。
・委員会報告
・事務局長からの報告
‣ブラジル、トルコが初参加した。 IAPH
などからも出席いただいている。
‣InCom 報告；16 人の委員で活動してい
る。会議を 2 回、現場視察を 2 回実施した。
‣MarCom 報告；コロンビアと韓国からの
‣2 月には事務局長会議を開催した。
新委員が入り全体で 28 人の委員で活動し
‣PIANC-COPEDEC in Brazil 2016 に対す
ている。9 月に仙台で委員会、東京で講演
るスポンサーとしての協力をお願いしたい。
会を開催する。
‣9 月にはマーストリヒト（オランダ）で
‣EnviCom 報告；オーストリア、ノルウ
Smart River が開催される。同時に Council
ェーが新しく委員となり、全体で 30 人、9
団体で委員会を構成している。2 月から
となった。
Working with Nature(WwN) の活動情報は
・ De Paepe-Willems Award の決定
web site にアップしている。ライン川（ド
‣15 の候補論文の中から、松下紘資氏（日
イツ）とルアーブル港（フランス）が WwN
建工学（株））の論文「巨大津波に対する防
プロジェクトに選定された。今年の締切は
波堤補強工法」（ Breakwater Reinforcement
2013 年 9 月である。
Method against Large Tsunami）が日本から
‣CoCom 報告；22 人の委員（内 8 人が途
上国）で構成している。 COPEDEC への支
援を推進する。
初めての受賞論文として選ばれた。
‣受賞後、松下さんは 40 分間にわたり、
東日本津波や実験ビデオも使いながら、興
‣RecCom 報告；最優秀マリーナ賞（Marina
味深い論文の発表を行った。
Excellent Design Award）を選定した。マリ
ーナの計画等に対して技術支援をすること
にした。
‣YPCom 報告；中国から新しく委員が出
された。トルコ、ブラジルも委員を出す予
定。アジア（インド、中国など）での活動
を活発化させる。
・副会長の選任
‣ TRUEBA（スペイン）副会長の任期終
了に伴う新副会長に Ms.Milou Wolters（オ
ランダ）が選任された。
賞金の小切手を手にした松下さん
・ Resolution 2013 の採択
・今後の予定
‣33 回 Congress は 2014 年 6 月 1 日から 5
日の間サンフランシスコで開催される。
‣AGA 2015 はポルトガルで開催する。
‣PIANC-COPEDEC
2016 年がブラジル
で開催される。
・提携団体のプレゼンテェーション
‣IAPH 前会長からのプレゼン
‣ICOMAS(International Council of Marina
Industry Association)からのプレゼン。
受賞論文の発表をする松下さん
・Best Performance National Section の決定
‣選定委員会において、スペインを選定し
た（立候補は他に無かった）。スペインは
100 人の YP が会員となっている。
・最優秀マリーナ賞の決定
‣ Marina Excellent Design Award は南イ
タリアの Rodi Garganico マリーナが受賞者
・特別講演
次の 2 つの特別講演が行われた。
‣Climate Change、Coastal Change and
Navigation Issue (Dr. Nicholls)
‣The Past, Present and Future of Gyeongin
Ara Waterway (Dr. Kim Tae-Ming)
３） Mediterranean Days セミナー
22 日から 24 日までは約 150 名が参加し、
セミナーの一環としてマルセイユ港とフ
ォス港の視察プログラム (7 時間 )がありま
AGA と同時開催の 3 回目の Mediterranean
した。
Days のセミナーと港湾視察が開催されま
マルセイユ港の歴史は古く、2600 年前に現
した。
在はマリーナとなっている入り江に開かれ
た。現在の港湾のレイアウトを下記の
Google Map に示す。マルセイユ港は南北に
約 8km に亘って建設された防波堤の背後
に係留施設が広がっている。水域が狭いた
め操船が難しく、2013 年 1 月には大型フェ
リーの事故が発生した。このようなことも
あり、港口部の防波堤の一部 50m を撤去す
る計画が検討されている。泊地の水深は
11~12m で、入港できる船舶の全長は 180m
に制限されている。マルセイユ港には主と
セミナーの模様
して大型フェリーや大型客船が入港してい
て、年間約 100 万人の旅客を扱っている他、
セミナーは次の 4 つのテーマに分けて行
われました。
フォス港も含めて取扱われるコンテナ
(2012 年で約 100 万 TEU)の約 1 割を扱って
①
Port Policies
いる。マルセイユ港は狭くて、将来の発展
②
Port Infrastructure and Traffic
に対応できないため、1963 年にはマルセイ
③
Environment, Cruise, Boating and
Port-city
④
Prospective Views
全体で 30 の報告がありました。
第 2 回（バレンシア）の時とは異なり、印
刷物や CD の用意もなく、発表者がパワー
ポイントを使って発表する形式でした。し
かも、英語の同時通訳はあるものの、スク
リーンに映される図表等も含め全てフラン
ス語であるため、理解するのが容易ではあ
りませんでした。また、発表の多くは民間
マルセイユ港内の航路を横断する跳ね橋
コンサルタント、建設会社が中心で、発注
者と共同で発表するという形式が多くみら
ユ港から西方約 50km に位置する約 9,000ha
れました。ただし、会議終了 1 週間後には、
（開発区域は約 60％、環境保護地域は約
英語版も含めレポートの詳細をホームペー
40%）の用地において、製鉄、石油精製、
ジから入手することが出来ました。
流通センター、コンテナの取扱を開発する
港湾の開発に着手した。
港湾視察
マルセイユ港(商港 )のレイアウト
フォス港(工業港)のレイアウト
両港を合わせた 2012 年における港湾貨
物取扱量は下記の様であった。

雑貨；1,720 万トン

石油類；5,270 万トン

化学薬品類；350 万トン

固形バラ荷；1,230 万トン

旅客；240 万人

コンテナ；100 万 TEU
遠く山の上にノートルダム（守護聖人）
教会を望むマリーナ(旧港)と町並み

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