お客様 各位 廃棄物担当者 様 上越マテリアル㈱ 2014 年 10 月 新着情報 ●産業廃棄物収集・運搬業及び処分業の許可証更新について 有効期限が平成 26 年 7 月 30 日の新潟県許可の産業廃棄物収集・運搬業及び処分業の許可証更新いたしました。 産業廃棄物のご契約内容に応じ「産業廃棄物収集・運搬業許可証の写し」、「産業廃棄物処分業許可証の写し」又 は両許可証の写しをお送り申し上げました。 お手元に届いていない等ございましたら、お手数をお掛けいたしますが弊社営業担当までご連絡ください。 ●節電対策について 弊社吉川 RPF 工場では、RPF ライン建屋の原料入口付近の天井シートを節電 対策として張替えを行いました。この張替えに伴い日中にも使用していた照明 設備を使用しなくても充分な自然照度を取り入れ、作業ができるようになりまし た。また、シートの耐用年数も現状の物よりも強化したものに張替えを行いまし た。大切な資源エネルギーを守るため少しでもできることを進めていきたいと考 えております。 ●地域３地区の指定避難所 近年、環境変化により各地で数十年又はそれ以上に１回しか発生しないような 大規模な自然災害が各地で発生しています。このような自然災害がどの地域でも起こる可能性があります。 このような状況の中、弊社本社工場の周辺地域３地区の災害避難所として緊急事態発生時に休憩室を提供する ことにいたしました。地域住民と伴に協力し、生命を守っていきたいと考えております。 ●太陽光発電の発電状況 弊社吉川 RPF 工場では、太陽光発電を導入し１年以上がすぎました。 今年４月から 8 月までの発電数量は、18,100ｋＷｈです。 昨年６月に設置してから８月までの累計発電数量は、42,720ｋＷｈの電力を発電することができました。 １世帯の１ヵ月当たり 300kWｈを使用した場合、142.4 世帯分の１ヵ月間の使用電力を発電したことになります。 電力を使用する工場として、化石燃料等で発電する電力との併用が期待される自然エネルギーの活用を推進い たします。 お知らせ ●中古衣料の回収ついて もう着ることない服がタンスや衣装ケースに保管されていませんか。デザインが古い服、サイズが合わない服な ど、もう着られないというものがあれば、弊社にご相談下さい。 お持込であれば無料でお引き受けできます。 （条件により一部受入できないものもあります。 ） ●集団（子供会、婦人会等）回収受付 上越地区において、段ボール、新聞、雑誌等の集団回収を受け賜わります。弊社では、地域子供会や婦人会等 集団回収を行っています。お気軽にご相談ください。 ●解体工事 弊社では、設備の搬出撤去や建物解体を行う解体事業部があります。事業所や工場の設備等の搬出撤去・建 物解体及び一般住宅の解体工事を行っています。解体工事等のご計画がある方は、お気軽にご相談ください。 お問い合わせ先は、上越マテリアル㈱ 解体事業部 電話番号 ： 025-539-1008 です。 ご意見、ご要望、ご質問等ありましたらＦＡＸで返送して下さい 会社名／部門名 担当者氏名 お問い合せ先 上越マテリアル株式会社 ○上越環境工場 ○吉川ＲＰＦ工場 電話 025-539-1008 025-539-3031 FAX 025-539-1025 025-539-3032 水素エネルギー 次世代におけるエネルギーの貯蔵・輸送手段として、水素エネルギーが注目を浴びています。 水素は無色無臭で、非常に軽く、燃えやすいという性質を持つ気体です。この水素と、空気中 に存在する酸素が化学反応を起こすことにより、電気エネルギーを取り出すことができます。 化学反応の後に残るのは水だけですので、環境を汚染することもありません。水素エネルギ ーの有効な利用法として、自動車が挙げられます。 水素自動車－ガソリンの代わりに水素をエネルギー源として駆動する車。ガソリンエンジンを 改良し、直接水素を燃焼させる仕組み。燃焼により水と少量の窒素酸化物（ＮＯ ｘ）が排出される。ＣＯ2 の排出量はゼロ。 燃料電池車－水素と酸素の化学反応で得られる電気エネルギーで駆動（モーターを動かす） させる。 水素自動車のメリット ・ＣＯ2 など、温室効果ガスを排出しない。環境にやさしい。 ・既存のエンジンを活用でき、触媒にレアメタルなどの高価な原料を使用しないため、製造コス トが比較的安価である。 水素自動車のデメリット ・水素製造技術が確立されておらず、製造効率も悪い。 ・水素の供給インフラが整っていない。 ・水素ガスを貯蔵するタンクの安全性の確保や小型化が必要。 燃料電池自動車のメリット ・ＣＯ2、ＣＯ、ＰＭ（浮遊粒子状物質）を排出しない。 ・発電しても騒音を発生しないため、走行時はとても静かである。 ・ガソリン車と比べて 2 倍以上のエネルギー効率を誇る。 燃料電池自動車のデメリット ・燃料電池そのものの価格が高いため、自動車の単価は 1 台数千万円～数億円と言われて います。 ・水素を補給するための水素ステーションの整備が求められます。水素ステーションの建設に 約６億円かかると言われています。 今後の動き・展望 水素自動車はその安全性や熱効率、燃料電池車はコストなどが課題で、それぞれに一長一 短があるため、どちらが実用化に近づくかは、今後の開発次第といえます。 以上
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