循環バスによる市街地の機能性向上について 【 資料４－① 】 甘木市街地循環線運行計画書（最終案） （１）事業の目的 主要な病院や商業施設、金融機関、公共施設等を網羅した路線を確保（充実）することにより、 市内外からの交通アクセス、利用者に対する利便性の向上を図り、市街地の機能性と利便性を 兼ね揃えた公共交通の構築、充実を目的とする。 （２）現状 ① 幹線の西鉄バス(旧国道 386 号)が福岡方面行き（平日 137 便・土曜日 109 便・日祝日 102 便）及び杷木方面行き（平日 45 便・土曜日 39 便・日祝日 34 便）が運行されている。 ② 郊外より市街地向け「甘鉄甘木駅」発着の路線バス（甘木観光バス）が「５路線」乗り入 れており、そのうち甘木循環・美奈宜の杜線が市街地を循環している。 ③ 郊外より市街地向け「甘鉄甘木駅」発着の「あいのりタクシー」が「4 路線」（上秋月・安 川線、馬田線、福城線、長渕線）乗り入れている。 ④ 鉄道として甘木鉄道及び西鉄甘木線があり、それぞれ甘木駅が発着地となっている。 【資料１－②】 市街地循環部分 路線図 参照 （３）課題 ① 路線バス（市街地循環部分）が 1 時間に 1 本程度運行しているものの、運行便数の尐なさ により、市街地住民及び郊外から市街地に来た利用者のニーズに合わせた運行ができていない。 ② 路線バス（市街地循環部分）の運行便数の尐なさにより、市街地における公共交通の結節 点である鉄道駅、インターバス停、主要バス停との接続が不十分である。 ③ 平成 24 年度から 4 路線の「あいのりタクシー」が運行しているが、市街地の発着地から 主要な病院や商業施設、金融機関、公共施設等の移動手段の路線を確保する必要がある。 ④ 同じ車両(定員 45 人)が右回り・左回りで運行しており、利用者は戸惑いを感じている。 ⑤ 運賃が、市街地部分 1 回乗車で 160 円であり、移動距離が長くないにも関わらず、割高感 がある。 （4）考え方 ① 甘木循環・美奈宜の杜線の甘木循環（市街地部分）と美奈宜の杜線（ローカル部分）を見 直し（分離）、甘木循環（市街地部分）を独立させ引き続き市街地を循環する定時定路線の 路線バスとして、時間帯・コースを見直し運行を行う。 ② 増便による鉄道駅、インターバス停、主要バス停の交通結節点との接続を改善し、市内外 へのアクセス向上を図り、併せて市外からの来訪者の移動を支援する公共交通を目指す。 ③ 各方面より市街地に入っている「あいのりタクシー」の発着地である「甘鉄甘木駅」バス 停とのアクセスに配慮する。 ④ 利用者の利便性の向上や新たな利用者の掘り起こしのため、必要な時間帯の増便を図る。 具体的な施策として、甘木循環(市街地部分:定員 45 人)の運行本数を補う体制として、市街 地に入ってくる「あいのりタクシー(定員 10 人)」を市街地で循環することを検討する。 ⑤ 利用者の運賃の割高感、煩わしさを解消し、利用者増に結びつけるため、100 円（ワンコイ ン）バスの導入を検討する。 1 （５）コース ① 乗車時間の短縮のため「右回り」コースと「左回り」コースとする。 【資料１－③ 資料１－④】 コース図案 参照 （6）運行日（運休日） ① 全日運行とする。ただし、平日ダイヤ（月曜日から土曜日）は 1 日 16 便で運行し、日祝 日ダイヤ（日祝日・振替休日・年末年始：12 月 31 日～1 月 3 日）は 10 便で運行する。 ② 天候、災害等により運行を中止することがある。 （7）車両 ① 平日ダイヤの運行車両としては、「右回り」は路線バス車両（定員：45 人）で運行し、 「左回り」は、あいのりタクシー車両（定員：10 人）で運行する。 ② 日祝日ダイヤの運行車両としては、「右回り」「左回り」とも路線バス車両（定員：45 人）で運行する。 ③ あいのりタクシー車両（定員：10 人）が定員をオーバーする事態となった際、速やかに予 備車両（乗車者 5 人乗り）を追加運行する。なお、予備車両は 2 台用意するものとする。 ※あいのりタクシー車両（定員：10 人）は、当該事業専用（あいのりタクシー美奈宜の杜線含む。）とする。 なお、予備車両（乗車者型 5 人乗り）は、タクシー事業との併用を認める。 （8）時刻表 ① 平日ダイヤ 16 便、日祝日ダイヤ 10 便で時刻表を編成する。 【資料１－⑤ 資料１－⑥】 時刻表案 参照 （9）運賃（料金） ① 割高感、煩わしさを解消するため、市街地循環部分はどこまで乗っても 100 円（ワンコイ ン）バスの制度を導入する。 ② 利用者別運賃の取り扱いについて a 大人…12 歳以上（中学生以上） 100 円 b 小児…6 歳以上 12 歳未満（小学生） 大人運賃の半額 c 幼児…1 歳以上 6 歳未満 無料 ※ 幼児の単独乗車または同伴者 1 名につき 1 名を超える幼児については、 小児運賃とする。 ｄ 乳児…1 歳未満 無料 ③ 運賃の割引について 各種福祉手帳所持者の方、その介助者への運賃割引制度を設ける。割引の内容は 甘木観光バスが実施している路線バスの割引制度を準用する。 ※運賃の種類、額及び適用方法 運賃の種類：障害者等割引運賃（一般割引運賃） 運賃の額 ：大人運賃の 5 割引き 適用方法 ：身体障がい者（1 種）所持者又は療養手帳所持者及び同乗する介護人 身体障がい者（2 種）所持者 精神障がい者保健福祉手帳所持者及び同乗する介護人（手帳が 1 級に限る。） ④ 回数券の割引制度を設ける。 「朝倉市が発売する回数券」 100 円券 11 枚綴り 1,000 円 「甘木観光バス㈱が発売する回数券」 2 100 円券 24 枚綴り 2,000 円 ミックス（5,000 円）…100 円（45 枚）、50 円（21 枚）、10 円（20 枚） ミックス（3,000 円）…100 円（27 枚）、50 円（10 枚）、10 円（20 枚） ※利便性の向上を図るため、市が発売する回数券で甘木観光バスが運行している 路線バスの利用が出来るようにします。 ⑤ 定期券について ※運賃を低く設定しているため販売を行わない。ただし、甘木観光バスが販売している定 期（通勤・通学・ニューライフ）については、甘木市街地循環線と定期利用区間が重複 する区間については、利用可能とする。 （10）運行主体・方法 ① 朝倉市が事業主体となり、「事業者委託」及び既存路線バス運行事業者で運行するものとす る。 ② 運行方法は、道路運送法第 4 条による一般乗合旅客自動車運送事業とする。 3
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