44 UNIVERSITY SPONSORING Successful Racing レースは成功 ETAS — 18 の学生フォーミュラチームのメインスポンサーに ETAS は学生フォーミュラ大会に参加した 18 チームを支援し、2 年連続でこの大会のメインスポンサーとなりました。学生チーム はドイツや世界各地のレースで競い合います。Stuttgart に本部を置いている ETAS はグローバルリーチを生かして、後援するチー ムに成功に必要なハードウェアとソフトウェアを提供しています。ETAS は学生フォーミュラドイツ大会（FSG）という、世界中の 工学部学生にとって最も重要な自動車の構成に関するコンペを 2008 年から後援しています。この大会の最近のレース大会は Hockenheim サーキットで 2013 年 7 月 30 日から 8 月 4 日にかけて開催されました。 執筆者 後援するチームの中には、世界で最も成 は Formula Student Academy から 一人が独自の形でチームに貢献し、得ら 功している強豪も含まれています。ETAS 「Best Newcomer Award」を贈呈され れた知識を実際に応用し、すばらしい功 が後援しているチームのうち、2 チーム ました。FSG はドイツエンジニア協会の 績を上げています。」平均年齢が 20 歳前 Lisa Zeller： が FGS 2013 のガソリン車部門ベスト 後援で開催されていて、総勢 2,500 名の 後という新進気鋭のエンジニアたちには、 ETAS 3 にランクインしました（ Stuttgart 学生が参加して 115 のチームが競い合 1 台の自動車を設計し、構成して完成さ ETAS PreMaster University の「 Rennteam」が 2 位、 いました。過去数年間を振り返ると、 せるために丸 1 年が与えられます。その Program 参加者 。 「Rennstall Esslingen」チームが 3 位） ETAS は学生フォーミュラ大会に積極的 過程で、学生たちは自分たちのレーシン コミュニケーション部 電気自動車部門では Karlsruhe 技術研 に関与していて、そのことが非常に有能 グカーのための詳細な予算とマーケティ 所属 究所の「KA-RaceIng」が 3 位に入賞し な若者の採用につながっています。 ングコンセプトを策定します。成功は、技 ました。驚いたことに、Ruhr University ETAS 人事部長の Brigitte Mai は学生 術的知識や実用的知識と強いチームスピ Bochum の「RUB Motorsport」チーム たちの業績を高く評価しています。 「一人 リットを兼ね備えているチームにもたら R E A LT I M E S ETAS と Karlsruhe J 2/2013 45 技術研究所の 「KA-RaceIng」チーム されます。 「私たちにとって、定期的に開 勝を飾るのは必ずしも最速のチームとい 催されるチームイベントは非常に重要で うわけではなく、構造、競走能力、資金 「他の参加チームと対戦するのはこれが初 す」と、DHBW Engineering チームの 計画および販売論拠に関する包括的コン めてです。自分たちのパフォーマンスを メンバーであり、ETAS のデュアルスタ セプトが最も優れていると評価された 他のチームと比較でき、最適化が必要な ディプログラムに現在参加しているイン チームです。 箇所を推断できます。」 ターン生の Aaron Ochs は力説してい ETAS は 、 た と え ば Robert Bosch ます。 「イベントは私たちチームメンバー GmbH お よ び そ の 子 会 社 の Bosch を 1 つにまとめてくれます。このような Engineering GmbH と共同開催した 機会なくして、この種の競技に必要な強 Boxberg Bosch 性能試験場での性能試 固な絆を築くことはできません。」彼は 験ワークショップのように、早期の準備 チームの自動車エレクトロニクスを担当 段階から対象チームのサポートを開始し しているので、自分たちのレーシングカー ています。7 月 12 日から 13 日にかけ 製作に対応して配備、使用されている て、Boxberg はドイツ、オーストリア、ス 「私たち ETAS ツールに精通しています。 イスの 23 の学生チームがレース条件下 は ETAS ES910 ラピッドプロトタイピ で自作レーシングカーの性能を明らかに ングモジュールをメインの車両制御装置 する場となりました。230 名を超える学 として使用しています。さらに ETAS 生たちがこの機会を利用して、 INCA や ETAS ASCET といったソフト Hockenheim のレースさながらの諸条 ウェアツールを使用することで、モデル 件で行われる動的試験をチームで経験 ベースのプログラミング機能のメリット し、車に最終的な修正を施しました。こ も享受できています。」モータースポーツ こでも Bosch 社と ETAS のエキスパー と自動車産業の業界エキスパートからな トが、配備されているツールを利用して る審判団（2013 年も ETAS から 6 人の 支援しました。 Stuttgart University 代表者が参加しています）が各種領域に レ ー シ ン グ チ ー ム ド ラ イ バ ー Bernd ついて評価します。競技終盤に入り、優 Edelmann 氏は、Boxberg 試験場のこ の理想的な試験の機会を称賛しました。 トラックを高速走行（左） ETAS のサングラスが 大人気 盛り上がる ETAS ブース
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