VVT(Variable Valve Timing) ＳＯＤ－１Ｎｏ３点検手順手順３［ＯＣＶ作動点検］手順１［ダイアグノーシス・コード確認］ＯＢＤ-Ⅱコードは精度の高い診断をする目的で 2008 年 10 月以降の新型車が対象で、継続生産車についても 2011 年 8 月までに装着しなければならない（対象車：ガソリン車、ＬＰＧ車および車両総重量 3,5ton 以下の自動車）ＶＶＴについても従来のダイアグノーシス・コードと比較すると、より詳細に異常を検出することができますＯＣＶクルマによって取付位置が異なりますダイアグノーシス・コード　［抜粋］　（　例：トヨタ車　） OBD-Ⅱコード OBD コードＴＣＣＳコード［不具合系統］［不具合系統］［不具合系統］Ｐ００１１ＶＶＴ制御（進角異常） ※ 目標に対して進角していないＰ１３４９５５ＶＶＴ制御ＶＶＴ制御端子間にバッテリー電圧をかけて、ＯＣＶ（オイルコントロールバルブ）が作動（約 5mm）することを確認する手順４［ＶＶＴコントローラの点検］Ｐ００１２ＶＶＴ制御（遅角異常） ※ 目標に対して遅角していないＰ００２１ＶＶＴ２制御（進角異常） ①エアガンを使用し、エアを進角側ポートに注入し、最遅角ロック用のロックピンを解除するＰ１３５４ＶＶＴ２制御 ※ 目標に対して進角していない ② ロックピンが嵌合する最遅角位置を除いて、２～３回ＶＶＴコントローラを往復させ、可動範囲および摺動を確認する手順２［ＯＣＶフィルターの詰まり点検］オイル管理が不十分なクルマは「ＯＣＶフィルター」の点検をして下さい１ＪＺ-ＧＥ、２ＪＺ-ＧＥの取付位置ＥＦ-ＶＥの取付位置参考 ※ ＶＶＴコントローラは非分解です下記の写真はＶＶＴコントローラ内のベーンが正常に作動している状態遅角状態中間保持進角状態ＯＣＶフィルターの取付位置はクルマによって異なります定期的なオイル交換と「ＳＯＤ－１」の採用でエンジンオイルをいつも清浄な状態に保てば、ＶＶＴ関連のオイルによるトラブルを未然に防ぐことができます