プレスリリース 2005 年 1 月 10 日、12:01 a.m. または 2005 年 2 月マガジン用 キャデラック、品質と売上で好調を維持 デトロイト － 過去数年間、キャデラックは、そのラインアップに新しい活力を吹き 込むための基礎造りに携わってきました。当プロジェクトの最重要課題は、ドラマチッ クで、斬新なデザインと世界クラスのパフォーマンスを持った高品質車を開発すること です。 その目標達成のため、キャデラクは高級志向の顧客が求める品質を維持し、サイズ、パ フォーマンス、機能、メリットなどで 21 世紀のユーザー層の要望に応えられる製品開 発を行ってきました プレスリリースの時点でのキャデラックの 2004 年モデルの売上は、2003 年モデルから 10％近く伸び、キャデラックの販売数は、米国では過去３年間で６千台増となっていま す。しかもこの売上増の大部分は以前に輸入車によって占められていたセグメントで発 生しています。 キャデラックの当面の目標は、かつてのエリート・プレミアムブランドの地位を取り戻 すことであり、長期的ビジョンは、キャデラックを再び「スタンダード･オブ･ザ･ワー ルド」(世界基準)として確立することです。 既にこの成果は出始めています。 一世紀にわたるキャデラックの技術力とデザイン革 新の伝統の上に築かれた2005年モデルのキャデラックCTSは、カーマガジンが行った２ ００５年新車レビュー のユーザーレポートで高い評価を受けました。さらに、キャデ ラックは最新のJ.D. Power and Associates社の初期品質調査（Initial Quality Study、 IQS） においても第２位に選ばれています。現在数車種のキャデラックモデルを生産している ランシング･グランドリバー新工場は、北米･南米地域の工場のなかで最も高い初期品質 を誇っています。 キャデラックCTS、ドゥビル、XLR、エスカレード、エスカレード EXT、エスカレード ESVはすべて、J.D. Power社のIQSにおいてそれぞれのセグメントの 上位3位以内に選ばれています。 2005 年に向けて、キャデラックは力強い製品ルネッサンスを引き続き推進します。 STS-V 2005 年の新しい STS-V は、一方で STS ファミリーのクラフトマンシップと洗 練を受け継ぎながら、それらを全く新しいレベルで実現しています。日常的なドライビ ングを念頭に設計された STS-V は、キャデラックならではの優雅なデザインとスーパ ーチャージャー搭載のパワフルな後輪駆動パフォーマンスを提供します。STS-V の心臓 部は、ポジティブ･ディスプレースメント方式、インタークーラー装備のスーパーチャ ージャー搭載ノーススター・エンジンの新型 4 リッターバージョンですデュアル･オー バーヘッド･カム(DOHC) V-8 エンジンはこれまで生産されたキャデラック・エンジンの なかでも最高の馬力格付けを誇ります。ノーススターV-8 SC(スーパーチャージャー搭 載)エンジンは 6400rpm で最高出力 440 馬力(328kW)、3600 rpm で最大トルク 430lb.ft(583nm) を発揮します (数字は推定)。このエンジンパワーの特徴は、2200~6000 rpm の範囲で 最大トルクの 90 パーセントを達成できる点です。レッドラインは 6700rpm です。 STS:2005 年型 STS は、キャデラック・ブランドの最もすぐれた部分を、緻密なクラフ トマンシップ、卓越したパフォーマンス、洗練された高級感を醸し出すデザインを備え たラグジュアリー･パフォーマンス･セダンに融合した結果生まれたクルマです。後輪駆 動を採用した STS は、3.6 リッター V-6 エンジンで最高 255 馬力(190kW)、ノーススター 4.6 リッター V-8 エンジンで最高 320 馬力 (238kW) を後輪及び全輪駆動で発生します。 両エンジンとも可変バルブ･タイミング (VVT)を組み込み、ユーザーに幅広い支持を得て いるドライバー･シフト･コントロール(DSC)機能付き Hydra-Matic5 速オートマチック･ト ランスミッションに接続されています。 CTS:CTS は、キャデラックの新しいデザイン言語を採用した最初の乗用車でした。そ の大胆なスタイリングとシャープなラインは、キャデラックを世界の名車にした美しい デザインを現代的に解釈したものです。エンジン、および 210 馬力(156kW)の新型 2.8 リ ッターエンジン用のトランスミッションの選択肢も広がりました。3.6 リッター V-6 VVT エンジンを搭載している高性能 CTS には、新しい 6 速マニュアル・トランスミッ ションが装備されています。 CTS は、ドイツの有名なニュルブルクリンク・サーキッ トで過酷な走行テストを行った北米最初のクルマです。 CTS-V: キャデラックのプロダクト戦略の最も重要な部分は、その爆発的パワーを、洗 練されたパフォーマンスによって再構築することです。ここでは、新しい V-シリーズ が重要な役割を担っています。 CTS-V はキャデラックの洗練とラグジュアリー・パー フォーマンスを代表するクルマです。最大出力 400 馬力(298 kW)の V-8 エンジンは、後 輪駆動パワートレインを通してパワフルな加速を実現し、パフォーマンス重視のドラ イバーのために設計された高性能ラグジュアリー・セダンとしての CTS-V の地位を確 固としたものにしています。 また、CTS-V は評価の高いキャデラック CTS-V レース カーのベースにもなっています。 SRX:受賞モデルのキャデラック SRX は、中型ラグジュアリー・ユーティリティーカー･ セグメントにパフォーマンスとフレキシビリティをもたらしました。2005 年の SRX に は、クロムリング付き計器クラスタ、暗めのプライバシーガラス、V-8 で標準装備のナ ビゲーション(V-6 ではオプション)などのマイナーアップデートが施されています。さ らに SRX は、オプションで、V-6 エンジンでの牽引機能が追加されました。拡張した牽 引能力は最大 4,250 ポンド(1,928kg)で、マグネティック・ライド・コントロールは RWD と AWD にオプションで装着できます。 XLR:2003 年にデビューして以来、XLR はプレス、ユーザー、販売ディーラーから一様 にポジティブな評価を受けています。 今年の XLR ユーザーは、ダーク・ユーカリ材も しくはライト・ユーカリ材のインテリアとブルースチール色のエキステリアのペイント から選ぶことができます。 XLR は、キャデラックのシンボル的存在となっているデザ イン的伝統と最先端のテクノロジーを現代的に表現したクルマです。 ステルス戦闘機 の着想を取り入れたデザインの採用により、XLR はエスカラードと CTS によって先導 されている製品主導のキャデラック再生戦略を、新たなレベルに引き上げました。 エスカレードエスカレードは、さまざまな分野から注目を集めているクルマです。プロ エスカレード 運動選手、ミュージシャン、映画スター、自動車の熱狂的なファンから絶賛されたエス カレードの力強いラインと、自信に満ち溢れたスタンスは、若年層の裕福なユーザーを キャデラックに惹きつけ、歌の歌詞にインスピレーションを与え、数多くのファンを獲 得しました。 プレスリリースの時点で、キャデラックは、2004 年度に今までの最高記 録である 5 万台以上のエスカレードを販売し、現在もセグメントの No.1 として君臨し ています。 今年、エスカレードは新しい計器クラスタ、ナビゲーションのアップグレ ードを行い、AWD は今年半ばにボーテック V8 の 6 リッターエンジンを搭載します。 エスカレードＥＸＴ： とピックアップ･トラックの要素を兼ね備 エスカレードＥＸＴ：ラグジュリアリーSUV ＥＸＴ： えたスポーツ･ユーティリティートラックのエスカレード EXT は、キャデラックの既存 ジャンルに挑戦する、キャデラックの栄光復活のための大胆で、がむしゃらな試みを象 徴するクルマです。２００５年型エスカレード EXT にも新しい計器クラスタ、ナビゲー ションの改良、他のマイナーチェンジが実施されました。 エスカレードＥＳＶ：エスカレード ESV Platinum 限定モデルは、キャデラックのウル エスカレードＥＳＶ： トラ･ラグジュアリーSUV 市場への参入を先導するクルマです。 エスカレードＥＳＶは、 最大の室内空間、最強パワーを備えたフルサイズ･ラグジュアリーSUV です。全長は標 準タイプのエスカレードより 22 インチ(55.9cm)長く、インテリアも 20 インチ(50.8cm)以 上大きくなり、より豪華なシートとより広い収納スペースを実現しています。2005 年モ デルイヤーには、新しい計器クラスタ、最新の冷却システム、Gen 6 OnStar ハードウェ アなどのマイナーアップグレードが実施されました。 ドゥビル: ドゥビル: 2005 年型キャデラック ドゥビルは特別限定モデルとして 2 月初旬に生産が開 始されます。このクルマには、大きめのキャデラックのリースとクレスト（紋章）をあ しらった大胆なクロムグリル、優雅なパイプを採用したヒーター＆クーラー付きフロン トシート、ヒーター付きステアリングホイール、本物のサペリウッドトリム、ツートン カラーの計器パネルとドアトリムが採用されています。標準装備として、パワー･サン ルーフ、クロムホイール、XM サテライト･ラジオ、6 連奏 CD チェンジャー、トラン ク・コンビーニエンス・パッケージが含まれます。 限定モデルには、2 つのインテリ アカラー、新しいトリコート･グレイシャー･ホワイトを含む全 6 色が用意されています。 2006 年には、キャデラックは大幅なインテリアの改善と、キャデラックの新しいデザイ ン言語に沿ったスタイリングを備えた新開発の DTS を導入します。 ### 連絡先 Rob Minton Cadillac Communications Phone:313-667-8600 Fax:313-667-6001 E-mail:[email protected]
© Copyright 2024 Paperzz
