Dikey değirmen dişli kutusu KMP Ebatları 180'dan 425'a kadar Montaj- ve işletim talimatları BA 9136 tr 06/2013 FLENDER gear units Dikey değirmen dişli kutusu KMP Ebatları 180'dan 425'a kadar Teknik veriler 1 Genel notlar 2 Güvenlik notları 3 Taşıma ve depolama 4 Teknik açıklama 5 Montaj 6 İşletmeye sokma 7 İşletim 8 Arızalar, sebepleri ve giderilmeleri 9 Montaj- ve işletim talimatları Orijinal montaj- ve işletim talimatlarının çevirisi BA 9136 tr 06/2013 2 / 52 Bakım ve onarım 10 Yedek parçalar, müşteri hizmetleri 11 Beyannameler 12 Bu montaj- ve işletim talimatları dahilinde bulunan uyarılar ve semboller Not: “Montaj- ve işletim talimatları” deyimi devamında aynı zamanda, kısaca ”talimatlar” veya ”el kitabı” olarak da anılacaktır. Yasal uyarılar Uyarı talimatları-konsepti Bu işletim talimatları sizin kişisel güvenliğinizin sağlanabilmesi ve aynı zamanda maddi hasarların önlenebilmeleri için uyarılar içermektedir. Sizin kişisel güvenliğiniz için verilen uyarılar bir ikaz üçgeni veya bir ”Ex”-İnfilak işareti (94/9/EG direktifi gereği uygulamalarda) ile ve genel maddi hasarlar ile ilgili uyarılar ise bir “STOP” işareti ile donatılmış olarak öne çıkartılmıştır. İnfilak tehdidi UYARISI! Bu sembol ile donatılmış olan uyarılar, infilak hasarlarının önlenmeleri için mutlaka dikkate alınmalıdır. Bu uyarıların dikkate alınmamaları durumunda, bunun sonucu olarak ölümcül veya ağır derecede yaralanmalar meydana gelebilmektedir. Kişisel hasar tehdidi UYARISI! Bu sembol ile donatılmış olan uyarılar, kişisel hasarların önlenmeleri için mutlaka dikkate alınmalıdır. Bu uyarıların dikkate alınmamaları durumunda, bunun sonucu olarak ölümcül veya ağır derecede yaralanmalar meydana gelebilmektedir. Ürün hasarı tehdidi UYARISI! Bu sembol ile donatılmış olan bilgiler, ürün hasarlarının önlenmeleri için mutlaka dikkate alınmalıdır. Bu uyarıların dikkate alınmamaları durumunda maddi hasarlar meydana gelebilmektedir. UYARI! Bu sembol ile donatılmış olan bilgiler, genel nitelikte kullanım bilgileri olarak dikkate alınmalıdır. Bu uyarıların dikkate alınmamaları durumunda, istenmeyen sonuçlar ile durumlar meydana gelebilmektedir. Sıcak yüzeyler tehdidi UYARISI! Bu sembol ile donatılmış olan bilgiler, sıcak yüzeyler sonucu olarak meydana gelen yanma tehlikesi açısından mutlaka dikkate alınmalıdır. Bu uyarıların dikkate alınmamaları durumunda, sonuç olarak ağır derecede yaralanmalar meydana gelebilmektedir. Sayıları birden fazla olan tehlike tehditlerinin bir araya gelmeleri durumunda, daima daha büyük olan tehlikeye işaret eden uyarı talimatı dikkate alınacaktır. Bir ikaz üçgeni ile verilen bir uyarı talimatında kişisel hasarlar hakkında uyarılıyor ise, aynı uyarı talimatı dahilinde aynı zamanda buna ilaveten bir maddi hasar oluşumu olasılığı uyarısı da bulunabilmektedir. Nitelikli personel Bu işletim talimatlarına ait olan ürünün veya sistemin sadece bununla ilgili olan görevler için nitelikli personel tarafından kullanılabilmekte olup, söz konusu görevler için uyarlanmış olan işletim talimatlarının ve bilhassa bunların içersinde bulunan ilgili güvenlik- ve uyarı talimatlarının da dikkate alınmaları ve yerine getirilmeleri suretiyle çalışmalar yapılabilmektedir. Nitelikli personelin kendi eğitimi ve tecrübeleri itibariyle, söz konusu ürünler veya sistemler ile çalışabilme veya olası riskleri anlayabilme ve yine olası tehlikeleri önleyebilme yeteneklerine sahip olması gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 3 / 52 Siemens-ürünlerinin amacına uygun bir biçimde kullanımı Aşağıda bulunanları dikkate alınız: Söz konusu Siemens-Ürünlerinin sadece kendi katalogları ve aynı zamanda kendilerine ait olan teknik dokümantasyonlarda anılan uygulama durumlarında kullanılmalarına izin verilmektedir. Yabancı ürünlerin ve -bileşenlerin kullanılmaları durumunda ise, söz konusu ürün veya -bileşenlerin, Siemens kuruluşu tarafından tavsiye edilmiş veya onaylanmış olmaları gerekmektedir. Bu ürünlerin kusursuz ve emniyetli bir biçimde işletilebilmesi durumu doğru taşıma işlemlerine, aslına uygun bir biçimde depolanmalarına, ilgili talimatlar doğrultusunda kurulum ve montajına ve aynı zamanda aslına uygun olarak kullanım ile bakım ve onarım çalışmalarının uygulanmalarına bağlıdır. İzin verilen çevre şartlarının yerine getirilmeleri gerekmektedir. Ürüne ait olan dokümantasyonlar içersinde bulunan talimatların dikkate alınmaları gerekmektedir. Markalar Bütün ® mülkiyet hakkı notu ile donatılmış olan adlandırmalar, Siemens AG kuruluşuna ait olan tescilli markalardır. İşbu işletim talimatlarında bulunan tüm diğer adlandırmaları da marka sıfatına sahip olabilmekte olup, bunların üçüncü şahıslar tarafından kendi amaçları için kullanılmaları durumu, sahibinin haklarının zedelenmiş olmaları fiilini oluşturabilmektedir. Sorumluluk almama durumu İşbu işletim talimatlarının içeriği tarafımızca belirtilen ilgili yazılım- ve donanım ile uyuşmazlıklara dair kontrol edilmiştir. Buna rağmen uyuşmazlıkların var olabilmeleri durumu olasılığının var olabilmesi sonucu olarak söz konusu belgenin tamamen uyuşması ile ilgili olarak sorumluluk alamamaktayız. İşbu işletim talimatlarında bulunan bilgiler belirli aralıklarda denetlenmekte olup, gerekli olan düzeltmeler takip eden sayılarda bulunmaktadır. Semboller Topraklama bağlantı yeri Hava tahliye yeri sarı Yağ dolum yeri sarı Yağ tahliye yeri beyaz Yağ seviyesi kırmızı Yağ seviyesi kırmızı Yağ-seviyesi kırmızı Salınım denetimi bağlantı yeri Yağlama yeri kırmızı Gres yağı kullanınız Taşıma mapası Mapalı cıvata Sökmeyiniz Düzeltme yüzeyi, yatay Düzeltme yüzeyi, dikey Bu semboller tarafından yağ kontrol çubuğu ile yapılan yağ seviyesi kontrol işlemi tarif edilmektedir. Bu semboller tarafından yağ kontrol çubuğunun daima sıkı bir biçimde yerine takılarak sıkıştırılması gerektiği tarif edilmektedir. BA 9136 tr 06/2013 4 / 52 İçindekiler 1. Teknik veriler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1.1 1.2 1.2.1 1.3 Genel teknik veriler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusunun 94/9/EG direktifi gereğince işaretlendirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Çevre ısı derecesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ölçüm yüzeyi ses basıncı seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 8 8 8 2. Genel notlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 2.1 2.2 Giriş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Telif hakkı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 9 3. Güvenlik notları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3.1 3.2 3.3 Temel görevler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Çevre koruma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Özel tehlike türü ve kişisel koruma donanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 11 11 4. Taşıma ve depolama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 4.1 4.2 4.3 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.2.1 4.4.2.2 4.4.2.3 Teslimat kapsamı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Taşıma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusunun depolanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Standart kaplama malzemesi ve koruyucu madde donanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusu iç kısmı koruma maddesi donanımımım etkili kalma süresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uzun süre koruma donanımı (koruma süresi > 24 ay) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hazırlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağ dolumu uygulaması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Castrol Alpha SP 220 S" maddesi ile kısmi dolum sonucu olarak ardı koruma işlemi . . . . . . . . . . 12 12 13 14 15 16 16 17 18 5. Teknik açıklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.3 5.4 Genel açıklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidrodinamik yağlama sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidrodinamik yağlama sistemi ve hidrostatik ilk hareket yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tecrit durumum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tahrik sistemi kaplin donanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 19 19 20 20 20 6. Montaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 6.1 6.2 6.2.1 6.2.2 6.3 6.3.1 Genel montaj işlemi bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kurulum şartları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ebatlar ve ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kaldırma araç ve gereçleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusun montajı için hazırlık niteliğinde tedbirler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hâlihazırda açılmış olan dişli kutusu ile ilgili koruyucu madde donanımının sürekliliğinin sağlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zemin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusunun montajı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Boru iletim hatlarının montajı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uyarlanmış olan boru iletim hatlarını aşındırma işlemine tabi tutulmaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kaplin donanımlarının montajı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor donanımının montajı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hâlihazırda monte edilmemiş olarak teslim edilen parçaların montajı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Değirmen üzerinde kaynak uygulamaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Son işler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 21 21 21 22 6.3.2 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10 6.11 BA 9136 tr 06/2013 5 / 52 22 22 23 24 24 24 25 25 25 25 7. İşletmeye sokma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 7.1 7.2 7.3 7.4 7.4.1 7.4.2 7.4.3 7.4.4 7.4.4.1 7.4.4.2 7.4.5 7.5 7.5.1 7.5.2 7.5.3 7.6 7.6.1 7.6.1.1 7.6.1.2 7.6.1.3 7.6.2 7.6.2.1 İşletmeye sokmadan önce yapılacak çalışmalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İlk çalıştırma öncesinde yapılacak kontroller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusunun koruma donanımının temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yıkama işlemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İlk işletim öncesi yapılacak olan yıkama uygulaması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağ dolum işlemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağ miktarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yıkama işlemi için yağ miktarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İlk hareket çalışması için gerekli olan yağ miktarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağ besleme sistemi donanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İşletimeye sokma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ön yağlama evresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İlk kez çalıştırılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrol önlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İşletimden çıkartma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uzun süre işletim dışı kalması halinde koruma uygulaması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Koruma malzemesi ile yapılan iç koruma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İç koruma işlemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağ dolumu sonucu olarak sağlanan iç koruma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dış koruma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dış koruma işlemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 26 27 28 28 28 28 29 29 29 30 30 30 30 31 31 32 32 32 32 33 33 8. İşletim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 8.1 8.2 8.3 Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağ seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Olağandışı durumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 34 35 9. Arızalar, sebepleri ve giderilmeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 9.1 9.2 9.2.1 Genel arıza notları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Olası arızalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sızdırma ve sızdırmazlık durumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 36 39 10. Bakım ve onarım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 10.1 10.2 10.3 10.3.1 10.4 10.5 10.6 10.7 10.7.1 10.7.2 10.7.3 10.8 10.9 10.10 10.11 10.12 Genel bakım bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusu yüzeyinin temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hava filtresini temizleyiniz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hava filtresi kartuş donanımının değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yıkama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağ dolum işlemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Denetim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağdaki su oranının kontrolü; yağ analizlerinin gerçekleştirilmeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağın değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ayak cıvatalarının sıkıştırılma durumlarının kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dişli kutusunun komple gözden geçirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Değirmen üzerinde kaynak uygulamaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Salınım ölçümleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onarım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yağlama malzemeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 40 40 40 41 41 42 43 44 45 46 46 46 47 48 48 11. Yedek parçalar, müşteri hizmetleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 11.1 11.2 Yedek parça stoku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yedek parça siparişi ve servis adresleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 49 12. Beyannameler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 12.1 12.2 Montaj beyanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AB uygunluk beyannamesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 51 BA 9136 tr 06/2013 6 / 52 1. Teknik veriler 1.1 Genel teknik veriler Dişli kutusunun tip levhası üzerinde önemli teknik bilgiler bulunur. Tip levhasının üzerindeki bilgiler Siemens kuruluşu ile sipariş eden aralarında, ilgili sözleşme ile kararlaştırılmış olan maddeler olup, dişli kutusunun kullanım alanı sınırlarını belirlemektedir. ① ② ④ ⑥ ⑧ ③ ⑤ ⑦ ⑨ ⑩ (bakınız madde 1.2) ⑪ ⑫ Şekil 1: ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ATEX tip levhası Dişli kutusu Firma amblemi Sipariş-No., pozisyon, yürüyen numara No., imal yılı Toplam ağırlığı kg olarak Özel bilgiler için Tipi, ebat *) Güç bilgisi P2 değerinde kW birimi değerinde veya tork momenti T2 Nm birimi olarak ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ Devir sayısı n1 Devir sayısı n2 Yağ verileri (yağ türü, yağ viskozitesi, yağ miktarı) Talimatı (talimatları) numarası İmalatçı ve üretim yeri Menşei ülke *) Örnek olarak K M P 180 Ebat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 ... 425 Model . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P = Planet kademesi Uygulama alanı . . . . . . . . . . . . . Dikey değirmen Yapı türü . . . . . . . . . . . . . . . . . . Konik dişli, dişli kutuları Ağırlık bilgileri ve diğer teknik özellikler ile ilgili diğer bilgileri çizimlerde ve aynı zamanda ilgili sipariş doğrultusunda oluşturulan, dişli kutusu dokümantasyonları veri sayfasından da bulabilirsiniz. BA 9136 tr 06/2013 7 / 52 1.2 Dişli kutusunun 94/9/EG direktifi gereğince işaretlendirilmesi Tablo 1: 1) ATEXyer üstü uygulamaları tanımlaması Cihaz grubu Cihaz kategorisi Ex atmosferi Infilak grubu Isı derecesi sınıfı II 3 Toz (D) - - Tanımlaması II 3 D 120 °C bck Ta.. 1) Ta min. ≤ Ta ≤ Ta max. = Kabul edilebilir azami ortam sıcaklığı aralığı °C: = asgari olarak izin verilen çevre ısı derecesi Ta min. Ta max. = azami olarak izin verilen çevre ısı derecesi = Çevre ısı derecesinin derece kısa işareti TA Elektrikli kıvılcım kaynağı denetimi donanımı bulunmayan dişli kutularında (mesela oda ısı derecesi, yağ dolum seviyesi) kıvılcım koruma türü "b" gerekli olmamaktadır. Dişli kutusu üzerine tesis edilmiş olan tip levhası tarafından, güncel uygulama durumu için gerekli olan tanımlama gösterilmektedir. 1.2.1 Çevre ısı derecesi Her halükarda daima tip etiketi üzerinde belirtilen kabul edilir ortam sıcaklığı aralığı geçerlidir. 1.3 Ölçüm yüzeyi ses basıncı seviyesi Ölçüm alanları ses basınç seviyesi bilgilerinin burada verilmeleri mümkün olmamakta olup, bunun sebebi ise, söz konusu dişli kutusunun Siemens-Test standı üzerinde gerçekleştirilen deneme çalıştırması sırasında, yüksüz olmasıdır. BA 9136 tr 06/2013 8 / 52 2. Genel notlar 2.1 Giriş Mevcut işletim talimatları, dişli kutusu teslimatının bir parçası olup, daima dişli kutusunun yakınında saklanacaktır. Dişli kutusunun işletmeye sokma, kullanma ve bakım çalışmaları ile ilgili herkes talimatını okumuş, anlamış olmalı ve riayet etmelidir. İşletim talimatlarına uyulmamasından kaynaklanan hasar ve işletim arızaları için Siemens kuruluşu tarafından hiçbir sorumluluk kabul edilmez. Bu talimatları dahilinde ele alınan "FLENDER dikey değirmen dişli kutusu", bir dikey değirmen sisteminin tahrik edilmesi için geliştirilmiştir. Dişli kutusu yalnızca Bölüm 1, ""Teknik veriler" bölümünde açıklanan kullanım alanı için tasarlanmıştır. Farklı işletim koşulları, sözleşmesel yeni düzenlemeler yapılmasını gerektirir. Dişli kutusu son teknolojiye göre üretilmiştir ve tarafımızca işletim güvenliğine uygun bir biçimde teslim edilmektedir. 94/9/EG direktifi hükümlerinin koşullarını karşılar. Dişli kutusu yalnızca hizmet ve sevkiyat sözleşmesinde belirlenmiş olan şartlarda kullanılmalı Siemens ve işletilmelidir. Dişli kutusu, bu talimatının basıldığı tarihteki teknolojiye göre üretilmiştir. Ürün geliştirme çerçevesinde kapasite ve güvenliği artırmak için başlıca özellikler muhafaza edilerek belirli yapı elemanları ve aksesuarlarda gerekli değişiklikleri yapma hakkına sahip olduğumuzu açıklarız. 2.2 Telif hakkı İşbu işletim talimatlarının telif hakları Siemens AG kuruluşuna aittir. Bu işletim talimatları iznimiz olmadan tamamen veya kısmen rekabet amaçları için kullanılamaz veya üçüncü şahısların kullanımına sunulamaz. Tüm teknik konularda olan sorularınız için aşağıda adresi belirtilen fabrikamız ile veya müşteri hizmetleri adreslerimizden birine müracaat edebilirsiniz: Siemens AG Am Industriepark 2 46562 Voerde Tel.: Fax: +49 (0)2871 / 92‐0 +49 (0)2871 / 92‐1544 BA 9136 tr 06/2013 9 / 52 3. Güvenlik notları İşletim sırasında dişli kutusunun eklenen kısımlarının üzerine çıkmak yasaktır. Dişli kutusunun üzerine sadece söz konusu bakım- veya onarım çalışmaları amacı için çıkılabilmekte olup, dişli kutusunun ise bu durumda duruyor olması gerekmektedir. Dikkat: Düşme tehlikesi. Kullanıcının kendi başına dişli kutusu üzerinde değişiklik yapması yasaktır. Bu değişikliklere aynı zamanda dokunma korunması olarak düzenlenen koruma donanımları da dahildir. 3.1 Temel görevler • İşletici tarafından dişli kutusu üzerinde her türde çalışma yapan tüm kişilerin, söz konusu talimatını okumuş ve anlamış olmalarını ve tüm noktalarda verilen talimatlara riayet etmeleri sağlamalıdır ve amacı aşağıda belirtilmiştir: ─ Kullanıcı ve üçüncü şahıslara yönelik hayatî tehlikeleri önlemek, ─ Dişli kutusunun işletim güvenliğinin sağlanması, ─ Yanlış kullanım nedeniyle verim kaybını ve çevreye zararı önlenmelidir. • Nakliyat, montaj ve demontaj işlemi, kullanım, bakım ve onarımda iş güvenliği ve çevre koruması için geçerli olan yönetmeliklere dikkat edilmelidir. • Bu dişli kutusu sadece nitelikli personel tarafından kullanılabilir, ilgili bakım çalışmaları ve/veya gerekli onarım çalışmaları yapılabilir (bakınız "Nitelikli personel" bu işletim talimatlarında sayfa 3). • Dişli kutusunun dış kısmının bir yüksek basınçlı temizleme aleti ile temizlenmesine izin verilmemektedir. • Tüm çalışmalar itinalı ve "Güvenlik" unsuru dikkate alınarak yapılmalıdır. Yapılacak çalışmalar yalnızca makinenin durması halinde yapılacaktır. Tahrik ünitesi istenmeden işletilmeye karşı emniyete alınmalıdır (örn. anahtarlı şalter kilitlenerek veya elektrik beslemesindeki sigortalar çıkartılarak). Devreye sokma yerine dişli kutusu üzerinde çalışma yapıldığını gösteren bir levha konmalıdır. • Toplam tahrik düzeni üzerinde kaynak çalışması yasaktır. Tahrik sistemleri kaynak çalışmaları için şasi olarak kullanılmamalıdır. Kaynak çalışması nedeniyle dişli ve rulman yatakları zarar görebilir. Bunun için geçerli olan ilgili talimatnameler ve/veya yönerge hükümleri gereği bir potansiyel dengelemesinin gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Dişli kutusunun üzerinde gerekli olan topraklama bağlantısı için paftalı delikler bulunmaktadır. Bu çalışmaların sadece yetkili ve elektrik tekniği üzerine uzman kişilerce yapılmaları gerekmektedir. İşletim esnasında dişli kutusu üzerinde sebebi açıklanamayan değişikliklerin, örneğin belirgin şekilde daha yüksek işletim ısı derecesi veya anormal sesler gibi değişiklikler olduğunun tespit edilmesinde tahrik agregasının derhal durdurulması gerekmektedir. Dönen ve/veya hareket eden parçaların uygun koruma donanımları ile temas edilmesine karşı korunmaları gerekmektedir. Dişli kutusunun makinelere, ünite veya sistemlere tesis edilmeleri halinde, bu makine, ünite ve tesis imalatçıları, bu işletim talimatlarındaki yönetmelikleri, ilgili makine uyarıları ve açıklamaları kendi işletim talimatlarına ekleme ile yükümlüdürler. BA 9136 tr 06/2013 10 / 52 Tüm ek donanımlar tarafından 94/9/EG direktifi hükümlerinin yerine getirilmeleri gerekmektedir. Basit elektrikli işletim aygıtlarının (mesela denetim aygıtlarının, şalterlerin, Pt 100 ölçüm direnç donanımlarının) 94/9/EG direktifi hükümleri gereği öngörülen işaret donanımı bulunmuyor ise, bu aygıtların uygun nitelikte ayırıcı şalt güçlendiricileri üzerinden, kendiliğinden emniyetli bir biçimde tesis edilmeleri gerekmektedir. Kaplama donanımının ise bir elektrostatik yüklenmeye maruz bırakılmaması gerekmektedir. İşletici tarafından kaplama donanımı üzerinde akım yüklenmesine neden olabilecek yüksek etkili mekanizmaların önlenmeleri güvenli bir biçimde temin edilmelidir. 3.2 • Yerlerinden sökülmüş olan koruma donanımlarını, yeniden çalıştırmadan önce yine yerlerine takınız. • Dişli kutusuna takılmış olan tip levhası, dönüş yönü oku ve saire ikaz bilgilerinin dikkate alınmaları gerekmektedir. Bu levhalar boyanmamalı ve üzerinde pislik olmamalıdır. Eksik olan levhaları yenileri ile tamamlayın. • Montaj ve demontaj işlemi çalışmaları çerçevesinde kullanılamaz hale gelen cıvataların yerine, aynı sertlik sınıfı ve modele sahip yeni cıvatalar takılacaktır. • Yedek parça tedariklerinin sadece Siemens kuruluşundan temin edilmeleri gerekmektedir (bakınız Bölüm 11. "Yedek parça stoku, müşteri hizmetleri"). Çevre koruma • Var olan ambalaj malzemelerinin talimatlara uygun olarak atık giderme işlemlerine veya geri dönüşüm işlemlerine tabi tutulmaları gerekmektedir. • Yağ değiştirme işleminde kullanılmış yağ uygun kaplar içinde toplanacaktır. Yağın muhtemelen yere dökülmesi halinde yağ derhal uygun bir yağ bağlayıcı madde ile temizlenmelidir. • Koruma (vaks) malzemeleri kullanılmış yağdan ayrı olarak depolanacaktır. • Kullanılmış yağ, koruma malzemesi, yağ bağlayıcı malzeme ve yağlı bezler geçerli çevre koruma yönetmeliklerine göre arıtılacaktır. • Dişli kutusunun kullanım süresinin tamamlanması ardından atık giderme işlemlerine tabi tutulması: ─ İşletim yağını, koruma maddelerinin ve/veya soğutma sıvısının, artık miktarları kalmaksızın dişli kutusundan tahliye edilmeleri ve ilgili yönetmelik hükümleri doğrultusunda atık giderme işlemlerine tabi tutulmaları gerekmektedir. ─ Dişli kutusu parçaları ve/veya buna ilaveten tesis edilen parçaların yürürlükte olan ulusal yönetmelik hükümleri gereği, gerektiği durumlarda ayrı olarak atık giderme işlemlerine tabi tutulmaları veya geri dönüşüm uygulamasına intikal ettirilmeleri gerekmektedir. 3.3 Özel tehlike türü ve kişisel koruma donanımı İşletme şartlarına bağlı olarak dişli kutusu aşırı derecede yüksek yüzey ısı derecesi konumlarına varabilmektedir. Sıcak yüzeylerde (> 55 °C) yanma tehlikesi bulunmaktadır. Soğuk yüzeylerde (< 0 °C) ise soğuk hasarları (ağrı, hissetmeme durumu, donma durumları) tehlikesi söz konusu olabilmektedir. Yağ değiştirme işlemi esnasında kızgın yağ nedeniyle yanma tehlikesi vardır. Kum, toz ve saire küçük yabancı maddeler, dönen parçaların kapak saclarının içine girebilir ve bu parçalar nedeniyle dışarı fırlatılabilir. Gözler için yaralanma tehlikesi bulunmaktadır. Gerektiği durumlarda genel olarak talimat gereği öngörülen kişisel koruma donanımlarına (emniyet ayakkabıları, çalışma kıyafeti, baret ve saire) ilaveten, dişli kutusu ile yapılan çalışma uygulamalarında, uygun koruyucu eldivenler ve koruyucu gözlüklerin takılmaları gerekmektedir. Dişli kutusu 94/9/EG nolu yönetmelik hükümlerinin koşullarını karşılar. Montaj ve demontaj çalışmalarında konsantrasyonunun oluşması yasaktır. BA 9136 tr 06/2013 11 / 52 patlayıcı gaz karışımları ve toz 4. Taşıma ve depolama Bölüm 3'te "Güvenlik notları" yer alan uyarılara dikkat ediniz! 4.1 Teslimat kapsamı Teslimat kapsamı sevk evraklarında belirtilmiştir. Teslimatın eksiksiz olduğu teslim alma sırasında ve vakit geçirilmeksizin kontrol edilmelidir. Olası hasar durumları ve/veya eksik parçalar derhal yazılı olarak Siemens kuruluşuna bildirilecektir. Gözle görülebilen hasarların var olmaları durumunda dişli kutusunun çalıştırılmasına izin verilmemektedir. 4.2 Taşıma Taşıma esnasında sadece yeterli taşıma kapasitesine sahip kaldırma araç ve gereçlerini kullanın. Yük kaldırma işleminde ambalaj üzerinde belirtilen yük dağılım uyarılarına riayet ediniz. Dişli kutusu komple monte edilmiş olarak teslim edilmektedir. İlave donanımları gerektiğinde ayrıca ambalajlanmış bir biçimde teslim edilmektedir. Ambalaj türünün belirlenmesi için nakliye yolu da önemlidir. Sözleşmede başka türlü kararlaştırılmadığı hallerde ambalaj HPE Ambalaj Yönetmeliğine göre yapılır. Ambalaj üzerindeki sembollere dikkat edilmelidir. Bu sembollerin anlamları şöyledir: Üst Şekil 2: Kırılacak eşya Sudan koruyun Sıcaktan koruyun Ağırlık merkezi El kancası yasak Buradan bağlayın Taşıma sembolleri Dişli kutusunun taşıma işleminin, can güvenliği sağlanarak ve dişli kutusuna zarar verilmeden gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Böylece örneğin serbest mil uçları üzerine uygulanacak bir darbe dişli kutusunun hasar görmesine yol açabilir. Özellikle boru iletim hatları ile donatılmış olan dişli kutularının, son derece dikkatli bir biçimde taşınmaları gerekmektedir. Dişli kutusunun nakliyesi yalnızca uygun nakliye araç ve gereçleri ile yapılacaktır. Dişli kutusu yağ dolumu yapılmadan nakledilecek ve transport ambalajı üzerinde bırakılacaktır. Dişli kutusu yalnızca dişli kutusu gövdesinde bulunan halkadan bağlanarak taşınacaktır. Söz konusu taşıma mapaları üzerinde kaldırma sırasında, kilit donanımlı halat gözleri kullanılmalıdır. Boru iletim hatlarının taşıma uygulamaları için kullanılmalarına izin verilmemektedir. Boru iletim hatlarının hasar görmemeleri gerekmektedir. Millerin sonlarında bulunan pafta donanımlı alın kısımlarından, taşıma amaçlı kaldırma araç ve gereçleri takılmayacaktır. Bağlama araçları dişli kutusunun ağırlığını taşımak için yeterli taşıma kapasitesinde olmalıdır. Dişli kutusunun çıkış tahrik mili ve boru iletim hatları üzerinde, taşıma halatlarının yönlendirilmeleri sırasında hasar oluşumlarının önlenmeleri bakımından, söz konusu kısımların ağaç takozlar ile desteklenmeleri gerekmektedir. Dişli kutusunun çıkış tahrik milinin kesinlikle ve hiçbir şart altında kaldırılmaması gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 12 / 52 1 1 Şekil 3: 1 Kaldırma noktaları Ağaç takoz Dişli kutusunun tam ayrıntılı çizimi ve söz konusu kaldırma araç ve gereçlerinin bağlantı konumları, ilgili sipariş doğrultusunda oluşturulan dişli kutusu dokümantasyonlarındaki çizimlerde görülebilir. 4.3 Dişli kutusunun depolanması Dişli kutusunun hava şartlarından korunmuş bir ortamda olmak üzere, orijinal ambalajında veya kullanım konumunda, titreşimlerin bulunmadığı, kuru bir alt yapı üzerinde ve örtülerek muhafaza edilmesi gerekmektedir. Dişli kutusu ve muhtemelen sevk edilmiş olan yedek parçaların depolanmasında korozyon koruması çıkarılmayacaktır. Korozyon korumasına zarar verilemeyecektir aksi takdirde korozyon tehlikesi vardır. Dişli kutusunun üst üste istiflenmesi yasaktır. Dişli kutusu açık havada depolanması halinde itinalı bir şekilde örtülecek ve dişli kutusu üzerinde nem oluşması veya yabancı maddeler ile kaplanması önlenecektir. Bekletilmekten dolayı nem oluşumunun önlenmesi gerekmektedir. Bu dişli kutusunun söz konusu sözleşmede aksi belirtilmediği takdirde, zararlı etkenlere, mesela agresif nitelikte olan kimyasal ürünlere maruz bırakılmaması gerekmektedir. Nakliye (örneğin denizyolu ile yapılan taşıma) ve depolama (klima, ağaç kemiren böcek vs.) ile ilgili özel çevre şartlarının mevcut olması mukavelede özellikle belirtilecektir. BA 9136 tr 06/2013 13 / 52 4.4 Standart kaplama malzemesi ve koruyucu madde donanımı Dişli kutusu içten koruma donanımı ve serbest mil sonları ise koruyucu boya ile korunmuştur. Kaplama donanımının özellikleri ilgili satış sözleşmesinde sipariş ile ilgili olarak tespit edilen, nakil yolu ve kullanım bölgesinin çevresel koşullarına bağlı olmaktadır. Söz konusu korozyondan koruma süresinin aşılmış olması halinde ise, içten koruma donanımının ve aynı zamanda dıştan koruma donanımının da yenilenmeleri gerekmektedir (bakınız bölüm 7, "İşletmeye sokma"). Giriş mili ve çıkış tahrik mili üzerinde bulunan labirent tipi conta donanımları ise ilaveten yapıştırıcı bant yapıştırılmış olarak korunmuş durumdadır. Söz konusu giriş mili ve çıkış tahrik mili labirent tipi conta donanımlarının üzerinde bulunan yapıştırıcı bant koruma donanımları ise, ancak dişli kutusunun işletime alınmasından hemen önce çıkartılmaları gerekmektedir. İç koruma maddesi donanımının etkisi bundan dolayı sona erdirilmektedir. Söz konusu yapıştırıcı bant donanımlarının çıkartılmaları ardından, dişli kutusunun işletime alınmasının gecikmesi halinde ise madde 7.6.1 dahilinde verilen bilgilerin dikkate alınmaları gerekmektedir. Gerektiği durumlarda ise konservasyon donanımının yenilenmesi icap edebilmektedir. Dişli kutuları normal olarak astar ve nihai boya kaplaması ile donanmış olarak teslim edilmektedir. Söz konusu kaplama donanımları iletkenlik özellikleri ve aynı zamanda kaplama donanımı kalınlığının sınırlanması itibariyle, ilgili "DIN EN 13463-1" norm hükümleri ile uyumludur. Tabaka kalınlığı 200 μm'den küçük olan kaplama donanımlarında statik yüklenme beklenmemektedir. Sadece bir astar kaplama donanımı ile teslim edilen dişli kutularında, nihai kaplama donanımının, söz konusu kullanım durumuna bağlı olarak hâlihazırda geçerli olan direktif hükümleri gereği tatbik edilmeleri gerekmektedir. Sadece temel olarak tatbik edilen astar türü kaplama ise uzun vadede yeterli derecede bir korozyon koruması sağlamamaktadır. Kaplama donanımının ise bir elektrostatik yüklenmeye maruz bırakılmaması gerekmektedir. İşletici tarafından kaplama donanımı üzerinde akım yüklenmesine neden olabilecek yüksek etkili mekanizmaların önlenmeleri güvenli bir biçimde temin edilmelidir. Gerilim yüklemesine neden olabilecek yüksek etkisi mekanizmalar mesela aşağıda gösterilenler olabilmektedir: – Yüksek oranda toz içeren hava akımlarının hızlı bir biçimde yanından geçirilmeleri durumu – Partiküller içeren basınçlı gazların bir anda serbest kalmaları durumu – Diğer türlerde olan güçlü sürtünme durumları (manüel olarak bezler ile temizlenmesi veya ovulması dışında olanlar) Kaplama donanımına zarar vermeyiniz. Her türde hasardan dolayı, dış koruma etkisi sona erebilmektedir ve korozyon tehlikesi meydana gelmektedir. BA 9136 tr 06/2013 14 / 52 4.4.1 Dişli kutusu iç kısmı koruma maddesi donanımımım etkili kalma süresi Aşağıda bulunan tabloda, dişli kutusu iç kısmı koruma maddesi donanımının etkili kalma süresi, söz konusu ambalaj ve kurulum yeri- veya saklama yeri şartlarına bağlı olarak tarif edilmektedir. Dişli kutusunun ambalajsız olarak açık havada saklanması durumunda, özellikle madde 4.3 talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. Uygulanmış olan dişli kutusu iç kısmı koruma maddesi donanımı hakkında bilgiler için lütfen teknik verilere bakınız. Tablo 2: Dişli kutusu iç kısmı koruma maddesi donanımımım etkili kalma süresi Dişli kutusunun iç kısmının koruma maddesi uygulaması Dayanıklılık süresi A 6 aya kadar Taşıma türü alınacak asgari tedbirler ambalaj üzerinde Kurulum yeri- / saklama yerinde A1 B2 C2 veya Deniz yolu ile taşıma olmamak üzere A A1 B3 C1 A1 B2 C2 A1 B2 C2 Deniz yolu ile taşıma olmamak üzere A1 B2 C2 Deniz yolu ile taşıma dahil olarak A2 B3 C2 A2 B3 C2 Deniz yolu ile taşıma olmamak üzere A2 B2 C3 Deniz yolu ile taşıma dahil olarak A2 B3 C3 A2 B3 C3 Deniz yolu ile taşıma dahil olarak Deniz yolu ile taşıma olmamak üzere B Tribol 1390/220 Dişli kutusu üzerinde Kurulum yeri- ve saklama yerinin iklim bölgesi Deniz yolu ile taşıma dahil olarak A 12 aya kadar Deniz yolu ile taşıma olmamak üzere B Deniz yolu ile taşıma dahil olarak A 24 aya kadar Deniz yolu ile taşıma olmamak üzere B Deniz yolu ile taşıma dahil olarak Kuzey kutbu 90°K Kuzey kutup bölgesi 66.5°K A Kuzey dönencesi 23.5°K Ekvator 0° B Güney dönencesi 23.5°G A Güney kutup bölgesi 66.5°G Güney kutbu 90°G Tablo 3: Ambalaj ve kurulum yeri veya saklama yeri Dişli kutusu üzerinde alınacak olan tedbirler A1 Diğer tedbirlerin alınmaları gerekmemektedir (dişli kutusu normal olarak B1 sökülmemiş durumda iken) A2 Dişli kutusunu kapatınız (aynı A 1 de olduğu gibi, ancak hava tahliye yer lerini kapatınız, labirent donanımlarını tecrit ediniz). 1) Kurulum yeri / saklama yeri Ambalaj Ambalajsız olarak C1 Korumasız olarak açık havada Özel tedbirler D1 B2 Basit taşıma ambalajı C2 Sundurmalı veya üzeri örtülü olarak B3 Deniz yolu ambalajı 1) C3 Kapalı alanda İlgili talimatların karşılıklı mutabakat ile belirlemesi (müşteri ile tam olarak mutabakat sağlanmış olan koşullar doğrultusunda, koruma sürelerinin ifade edilmeleri. İlgili Siemens-Sipariş onayında bulunan tarif gereği.) BMalın teslimatı sırasında, söz konusu deniz yolu ambalajının hasarlara dair kontrol edilmesi gerekmektedir. Olası hasarların tespit edilmeleri durumunda, söz konusu deniz yolu ambalajının yine kusursuz bir biçimde onarılması gerekmektedir. Alt noktaların üzerinde bulunan harflerde yer alan sayılar tarafından, söz konusu sayının artması durumunda, korozyona karşı koruma donanımı niteliğinin yükselmesi ifade edilmektedir. BA 9136 tr 06/2013 15 / 52 4.4.2 Uzun süre koruma donanımı (koruma süresi > 24 ay) Uzun süre koruma donanımının mümkün olan ve aynı zamanda tavsiye edilen bir türü ise, dişli kutusunun tam olarak koruyucu yağ donanımı ile doldurulmasıdır (Bununla ilgili olarak Siemens kuruluşu mutabakat sağlanması gerekmektedir). Buna alternatif olarak dişli kutusunun kısmen "Castrol Alpha SP 220 S" koruma yağı ile doldurulabilmesi mümkündür. Uzun süreli koruma uygulamaları için gerekli olan yağ miktarları hakkında Siemens kuruluşundan bilgi alınması gerekmektedir. 4.4.2.1 Hazırlama Dişli kutusunun alt kısmında bulunan yağ tahliye vanasının bir kapatma cıvatası yardımıyla, sızdırmaz bir biçimde kapatılması gerekmektedir. Emme- ve basınç iletim hatlarının kör flanşların tesis edilmeleri doğrultusunda tecrit edilmeleri gerekmektedir. Giriş mili üzerinde bulunan labirent tipi conta donanımının sızdırmaz bir biçimde kapatılabilmesi için dişli kutusuna bir tecrit kapağının tesis ve tecrit edilmesi gerekmektedir. Dişli kutusuna tesis edilen tecrit kapağının, bir kapatma cıvatası yardımıyla, sızdırmaz bir biçimde kapatılması gerekmektedir. Tesis edilen tecrit kapağının hava tahliye yerinin ise yağ dolum işlemi sırasında (bakınız madde 4.4.2.2), içinden yağ gelene dek açık bırakılması gerekmektedir. Bunun ardından hava tahliye yerinin de tecrit edilmesi gerekmektedir. Dişli kutusunun hava filtresi donanımının, bir kapatma cıvatası ile değiştirilmesi ve bunun ardından tecrit edilmesi gerekmektedir. Yatak bölümü üzerinde tesis edilmiş olan hava filtresi donanımı, yağ dolum işlemi sırasında, hava tahliye yeri olarak kullanılmaktadır. Bu hava filtresinin bir kapatma cıvatası ile değiştirilmesi durumunda, söz konusu kapatma cıvatasının mutlaka yerinden sökülmesi gerekmektedir. Dolum işleminin tamamlanmasının ardından ise, hava filtresi donanımının yerine yeniden bir kapatma cıvatasının takılması ile dolum yerinin kapatılması gerekmektedir. 1 10 6 3 9 8 5 7 2 Şekil 4: 1 2 3 4 5 4 Koruma uygulaması ile ilgili dişli kutusu donanımı Tecrit kapağı - Hava tahliye yeri Tecrit kapağı - Yağ tahliye yeri Tecrit kapağı Yağ seviyesi göstergesi (dişli kutusu) Emme iletim hattı (dişli kutusu) 6 7 8 9 10 BA 9136 tr 06/2013 16 / 52 Yağ tahliye yeri (yatak bölümü) Yağ tahliye yeri (dişli kutusu) Basınç iletim hattı (dişli kutuları) Basınç iletim hattı (yatak bölümü) Yağ seviyesi göstergesi (yatak bölümü) 4.4.2.2 Yağ dolumu uygulaması Doldurulacak olan yağın, dolum işlemi öncesi, olarak 25 μm (0.0010 inç) değerine sahip olan bir filtreleme ünitesinden geçirilmesi gerekmektedir. Söz konusu koruyucu yağ donanımı olarak aynı zamanda dişli kutusunun işletimi sırasında kullanılan yağın da, öngörülen viskozite değerine sahip olması (bakınız tip levhası) şartı ile kullanımı mümkündür. Dolum uygulamasının daha kolay yapılabilmesi için düşük viskoziteye sahip olan bir yağ türünün seçilmesi tavsiye edilmekte olup, bu türde bir yağın da dişli kutusunun sonraki işletimi için uygun olmadığından dolayı, tamamen tahliye edilmesi gerekmektedir. Bunun için seçilmiş olan yağ türünün uzun süreli bir koruma- ve/veya saklama süresinin ardından (> 24 ay) yeniden kullanımı amacıyla yenilenme işlemine tabi tutulması için söz konusu yağ üreticisi ile mutabakat sağlanmalıdır. Dişli kutusunun yağ dolumu, yatak bölümünün yağ tahliye valfı üzerinden gerçekleştirilmektedir. Yağ dolum işlemi sırasında ise, giriş milinde bulunan tecrit kapağının üzerinde bulunan hava tahliye yerinin, oradan yağ çıkıncaya dek açık tutulmasına ve bunun ardından kapatılmasına dikkat edilmesi gerekmektedir. Kapatma işleminin ardından yağ dolum işlemine devam edilebilmektedir. Yağ dolum işlemi sırasında yatak bölümünün labirent tipi conta donanımından yağ sızması durumunda, yağ aktarım hızının düşürülmesi gerekmektedir. Dişli kutusunun tam olarak yağ ile dolmuş olmasının işareti ise, devam eden dolum işlemi sırasında, yatak bölümünün üst hava tahliye yerinden sadece yağın (havasız olarak) çıkması biçiminde belirmektedir. Üst yağ tahliye valfının (yatak bölümü) komple olarak gerçekleştirilen yağ dolum işleminin ardından, bir kapatma cıvatası ile kapatılması ve tecrit edilmesi gerekmektedir. Muhtemelen yere dökülen yağ derhal yağ bağlayıcı malzemesi ile temizlenecektir. Dolum işlemi sırasında meydana gelen yağ sızdırma durumlarının vakit geçirmeksizin tecrit edilmeleri gerekmektedir. Bu uygulamalar doğrultusunda ilgili ülkenin yürürlükte olan kendi yerel çevre koruma yönergelerinin dikkate alınmaları gerekmektedir. Yağ dolumu sonucu olarak elde edilen uzun süreli koruma donanımı, 10 yıllık bir koruma süresi için uygundur. 10 yılın ardından ise söz konusu yağ dolumunun tamamen yenilenmesi gerekmektedir. Dişli kutusunun belirli aralıklarda gerçekleştirilen denetimler sonucu olarak sızdırma durumları yönelik kontrol edilmesi gerekmektedir. Dişli kutusunun yeniden işletime alınması durumunda ise, koruyucu yağ donanımının yatak bölümü ve dişli kutusunun ayak kısmında bulunan yağ tahliye valflarından tahliye edilmesi gerekmektedir. Bunun ardından ise bu işletim talimatları doğrultusunda öngörülen montaj ve işletime sokma uygulamalarının tatbik edilmeleri gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 17 / 52 4.4.2.3 "Castrol Alpha SP 220 S" maddesi ile kısmi dolum sonucu olarak ardı koruma işlemi Siemenskuruluşunun test stantları üzerinde halihazırda "CASTROL TRIBOL 1390" maddesi ile deneme çalıştırılması yapılmış ve böylelikle koruma işlemi tamamlanmış olan dişli kutularının ardı koruma işlemine koruma süresinin uzatılması için tabi tutulabilmeleri veya koruma işleminin tazelenmesi için aşağıda tarif edilen adımların tatbik edilmeleri gerekmektedir: • Ardı koruma işlemi için hava filtreleri 5 ve 6 (bakınız şekil 5) donanımlarının koruma süresi için yerine geçen kapatma cıvataları ile değiştirilmeleri gerekmekte olup, ardı koruma işleminin ardından yerlerinden çıkartılmaları gerekmektedir. Bu durum aynı zamanda yağ tahliye vanaları 1 ve 2 donanımlarının (bakınız şekil 5) kapatma cıvataları için de geçerlidir. • Yatak bölümünün yağ tahliye vanası (2) üzerinden, taşma yerine dek "Castrol Alpha SP 220 S" koruma yağı ile doldurulması (yatak bölümünün yağ dolum seviyesi göstergesi (4) üzerinde yağ seviyesinin durması durumunda, gerekli seviyeye ulaşılmıştır). • Dişli kutusu haznesinin, dişli kutusu haznesinin yağ tahliye vanası (1) üzerinden "Castrol Alpha SP 220 S" koruma yağı ile doldurulması. Burada dolumu yapılacak olan miktar, takriben serbest dişli kutusu hazne hacminin 5 % oranına eşdeğerdir. • Tüm kapatma cıvatalarının yeniden yağ- ve hava sızdırmaz biçimde yerlerine takılmaları gerekmektedir. • Tahrik girişi- ve çıkışı taraflarında bulunan labirent donanımlarının yapıştırıcı bant ile yapılan tecritlerinin, itinalı bir biçimde kontrol edilmeleri ve olası hasar durumunda yeniden oluşturulmaları veya yenilenmeleri gerekmektedir. • Dişli kutusunun hava sızdırmaz bir biçimde tecrit edilmesi işleminin mümkün olduğu kadar hızlı ve en geç olarak "Castrol Alpha SP 220 S" maddesi dolumunun andından 1 saat içersinde tamamlanması gerekmektedir. • Bu dolum miktarlarının ilgili siparişe yönelik olarak hesaplanmaları gerekmekte olup, halihazırda teslim edilmiş olan dişli kutuları için Siemens kuruluşundan sorulmalıdır. Ardı koruma işlemi sonucu olarak ulaşılmış olan yeni koruma süresi, belirtilmiş olan saklama koşulları altında azami olarak 24 aydır (bakınız madde 4.4.1). İşletime alınması öncesinde koruma yağının tahliye edilmesi ve dişli kutusunun işletim yağı dolumu yapılmadın önce, ilgili işletim talimatları gereği itinalı bir biçimde yıkanması gerekmektedir. Bu yağlama maddesinin kullanımı ile ilgili olarak diğer bilgilerin ilgili güvenlik veri sayfasından alınmaları gerekmektedir. 2 5 6 1 Şekil 5: 1 2 3 4 3 "Castrol Alpha SP 220 S" maddesi ile ardı koruma uygulaması ile ilgili dişli kutusu donanımı Yağ tahliye yeri, dişli kutusu Yağ tahliye yeri, yatak bölümü Yağ dolum seviyesi, dişli kutusu BA 9136 tr 06/2013 18 / 52 4 5 6 Yağ seviyesi göstergesi (yatak bölümü) Hava filtresi donanımı, dişli kutusu Hava filtresi donanımı, yatak bölümü 5. Teknik açıklama Bölüm 3'te "Güvenlik notları" yer alan uyarılara dikkat ediniz! 5.1 Genel açıklama Burada tarif edilen dişli kutusu bir "FLENDER planet tipi konik" dişli kutusu yapı türü "KMP" olup, bir dikey değirmen sisteminin tahrik edilmesi için öngörülmektedir. Söz konusu öğütme işlemi sonucu olarak meydana gelen aksiyal kuvvetler, dişli kutusu tarafından temel kısmına aktarılmaktadır. Dişli kutusunun ayrıntılı resimli tarifleri dişli kutusu dokümantasyonlarında bulunan çizimlerde görülebilmektedir. İşletim ve bakım çalışmalarında siparişe göre uyarlanmış olan ekte belirtilen işletim talimatları dikkate alınmalıdır. Teknik veriler için ilgili siparişe göre düzenlenmiş olan dokümanlara bakılmalıdır. 5.2 Yağlama Yağlama ve soğutma işlemi sürekli olarak devir daim eden yağ dolumu ile ayrıca kurulan bir yağ besleme sistemi donanımı üzerinden sağlanmaktadır. Söz konusu yağ besleme sistemi donanımının teknik verileri, yağ besleme sistemi donanımının kendi aygıtlar listesinde bulunmaktadır. Yağ besleme sistemi donanımının bileşenlerinin işletimi ve bakım çalışmaları için söz konusu yağ besleme sistemi donanımının kendi işletim talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. Yağ basıncının işletim sırasında 0,5 bar değerinin altına düşmesi durumunda, sistemin durdurulması gerekmektedir. Öngörülen yağlama türü, siparişe bağlı olarak düzenlenen aygıtlar listesi içersinde bulunmaktadır. Dişli donanımı bulunan parçalar ve rulman donanımları, alçak basınç yağlama devresi üzerinden cebri yağlama ve soğutma işlemine tabi tutulmaktadır. 5.2.1 Hidrodinamik yağlama sistemi Çevre ısı derecesinin düşük olması durumunda, yağın ön ısıtma işlemine tabi tutulması gerekmektedir. Söz konusu sözleşme şartlarına bağlı olarak dişli kutusu gövdesinde veya yağ haznesi içersinde daldırma tipi ısıtma rezistansları tesis edilmiş olup, bir münferit ısıtma devresi de tesis edilmiş olabilmektedir. İşletimi sırasında yağ, yağ pompası tarafından emilmektedir, hemen ardından görsel ve elektrikli kirlenme durumu denetim sistemi ile donatılmış olan şalt edilebilir çiftli filtre sisteminden geçmekte olup, temizlenmekte ve ardından soğutma sisteminde soğutularak, söz konusu yağlama noktalarına intikal ettirilmektedir. Söz konusu yağ akımı ise tesis edilmiş olan valf veya diyafram donanımları üzerinden, dişli donanımları ile yatak bölümünün yağlanmaları için taksim edilmektedir. Söz konusu akım hacmi, yağ basıncı ile ısı derecesi aralıksız olarak denetim aygıtları tarafından kontrol edilmektedir. Salınım durumlarının önlenebilmeleri ve ısınma sonucu olarak meydana gelen genleşmenin dengelenebilmesi için boru iletim hatları sistemi içersinde kompansatörlerin tesis edilmeleri söz konusudur. BA 9136 tr 06/2013 19 / 52 5.2.2 Hidrodinamik yağlama sistemi ve hidrostatik ilk hareket yardımı Hidrodinamik yağlama sistemine ilaveten, yağlama devresi soğutma sisteminin doğrudan ardından olmak üzere, yağın bir kısmı ise bir ayırma noktası üzerinden, yüksek basınç pompalarına intikal ettirilmektedir. Bu pompa donanımları ise radyal pistonlu pompa türü biçiminde tasarlanmış olup, beher bağlantıya yönelik sabit bir yağ miktarını iletmektedirler. Bu yağ ise dört adet çevre üzerinden taksim edilmiş olan aksiyal kaydırmalı yatak donanımlarının bölümlerine yönlendirilmektedir. Değirmen sistemi çalıştırılmadan önce, söz konusu yağ bölümler ve hareket çemberi aralarına pompalanmaktadır. Burada ise anında taşıyıcı nitelikte bir yağ filmi oluşmaktadır. 2 dakikalık bir işletim süresinin ardından ve işletim devir sayısına ulaşıldığında ise, yüksek basınç pompası kapatılabilmektedir. Bu işletim evresi basınç şalteri donanımları tarafından denetim altında tutulmakta olup, bölümler dahilinde tesis edilmiş olan çek valf donanımları tarafından da, yağın normal işletim sırasında geri akışı engellenmektedir. 5.3 Tecrit durumum Giriş mili ile çıkış tahrik flanşı, labirent tipi conta donanımları ile tecrit edilmiş durumdadır. Basınç dengelemesinin sağlanabilmesi için gövde üzerinde hava filtrelerinin tesis edilmeleri öngörülmüştür. 5.4 Tahrik sistemi kaplin donanımı Dişli kutusunun tahrik edilmesi için elastik türde bir kaplin donanımının kullanılması gerekmektedir. Kaplin donanımının bakım ve işletimi için söz konusu kaplin donanımının kendi işletim talimatları dikkate alınmalıdır. BA 9136 tr 06/2013 20 / 52 6. Montaj Bölüm 3'te "Güvenlik notları" yer alan uyarılara dikkat ediniz! Dişli kutusunun montajında infilak edebilir bir ortamın mevcut olması yasaktır. 6.1 Genel montaj işlemi bilgileri Dişli kutusunun taşınması durumunda bölüm 4, "Taşıma ve depolama", talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. Montaj işlemi çalışmalarına başlamadan önce yeterince kaldırma araçları hazır bulundurulmalıdır. Dişli kutusunun değirmen sistemine montaj çalışmalarına mutlaka Siemens-kuruluşunun uzmanları veya bununla ilgili olarak eğitim almış olan ve Siemens kuruluşu tarafından yetkilendirilmiş olan kişilerin refakat etmeleri gerekmektedir. Yönetmeliklere aykırı olarak yapılan çalışmalar sonucunda meydana gelecek hasarlardan herhangi bir sorumluluk kabul etmeyiz. Kullanıcı tarafından, dişli kutusunun fonksiyonunu olumsuz yönde etkileyebilecek olan yabancı maddelerin, örneğin aşağıya düşen nesnelerin veya aşırı miktarlarda malzeme dökülmeleri durumlarının önlenmeleri teminat altına alınmak zorundadır. Dişli kutusunun dikey değirmen sistemine tesis edilmesi sırasında, söz konusu değirmen üreticisinin özel talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. 6.2 Kurulum şartları Daha planlama safhasında, dişli kutusunun etrafında montaj işlemi ve ileride yapılacak bakım çalışmaları için yeterli bir yerin olması dikkate alınacaktır. Aynı zamanda yağın alttan bırakılabilme özelliği ile yeterli miktarlarda temiz havanın intikal edebilmesinin sağlanabilmesine dikkat edilmesi gerekmektedir. Dişli kutusunun iç kısımlarının servis kapakları üzerinden kontrol edilebilir durumda olmaları sağlanmalıdır. Önden ve arkadan şalt edilen olası makinelerin, buna göre konumlandırılmaları gerekmektedir. Dişli kutusu ile yağ besleme sistemi donanımı aralarında bulunan boru iletim hatları Siemens-kuruluşunun teslimat kapsamında teslim edildi ise, söz konusu dokümantasyon belgelerinin yanında kurulum planı da bulunmaktadır. Bunun için geçerli olan ilgili talimatnameler ve/veya yönerge hükümleri gereği bir potansiyel dengelemesinin gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Gerekli olan toprak bağlantısı için dişli kutusu üzerinde paftalı delik donanımları bulunmuyor ise, buna yönelik diğer türlerde uygun tedbirlerin alınmaları gerekmektedir. Bu çalışmaların sadece yetkili ve elektrik tekniği üzerine uzman kişilerce yapılmaları gerekmektedir. Yapı türüne göre mevcut olan tüm bağlantı olanakları kullanılacaktır. Montaj ve demontaj işlemi çalışmaları çerçevesinde kullanılamaz hale gelen cıvataların yerine, aynı sertlik sınıfı ve modele sahip yeni cıvatalar takılacaktır. 6.2.1 Ebatlar ve ağırlıklar Söz konusu ağırlık bilgileri ve diğer teknik özellikler ile ilgili bilgileri çizimlerde ve aynı zamanda ilgili sipariş doğrultusunda oluşturulan, dişli kutusu dokümantasyonları veri sayfasından da bulabilirsiniz. 6.2.2 Kaldırma araç ve gereçleri Montaj işlemi çalışmalarına başlamadan önce yeterince kaldırma araçları hazır bulundurulmalıdır. Bunun için tesis edilecek olan kaldırma araç ve gereçlerinin asgari olarak dişli kutusu ağırlığına denk gelecek olan taşıma kapasitesine sahip olmaları gerekmektedir (bilgiler için bakınız bölüm 1, “Teknik veriler"). Taşıma uygulamaları ile ilgili bilgiler bölüm 4, "Taşıma ve depolama", içersinde bulunmaktadır. BA 9136 tr 06/2013 21 / 52 6.3 Dişli kutusun montajı için hazırlık niteliğinde tedbirler Dişli kutusunun dikey değirmen sistemine tesis edilmesi öncesinde, ambalaj kısımlarının yerlerinden sökülmeleri gerekmektedir. İlk işletime alma işleminden önce labirent tipi conta donanımları üzerlerinde bulunan yapıştırıcı bantları çıkartınız. Dişli kutusunun beher kez açılması ile birlikte (mesela giriş mili veya çıkış tahrik mili üzerinde bulunan yapıştırıcı bant donanımının sökülmesi, bir kapağının açılması durumu) teminat altına alınmış olan koruma süresi azaltılmaktadır (bakınız madde 6.3.1). Dişli kutusunun açılması durumunda (mesela giriş milinin ve/veya çıkış tahrik milinin üzerlerinde bulunan labirent tipi conta donanımlarının ve/veya çıkış tahrik flanşının üzerinde bulunan yapıştırıcı bantlarının çıkartılmaları, bir kapağının veya bir kapatma cıvatasının açılması halinde), işletime alınması bir hafta içersinde gerçekleştirilmek zorundadır. Dişli kutusunun giriş milinin montaj işlemleri sırasında konumlandırılması amacıyla çevrilmesine, sadece söz konusu yatak bölümünün öngörülen seviyeye dek yağ ile doldurulmuş olması şartı altında izin verilmektedir. Dişli kutusunun dış yüzeylerinin temizlenmeleri ve tüm koruyucu madde ile donatılmış olan yüzey kısımlarının da uygun bir temizlik maddesi ile yıkanarak temizlenmeleri gerekmektedir. Fonksiyonunun teminat altına alınabilmesi için (sürtünme değeri ve potansiyel dengelemesi durumu) dişli kutusunun konumlandırıldığı yüzey kısımları ile temelinin temizlenmeleri gerekmektedir. Söz konusu işletime alınma durumunun gecikmesi halinde ise, gerekli olan koruma özelliğinin sürekliliğinin sağlanabilmesi için özel tedbirlerin alınmaları gerekmektedir (bakınız madde 6.3.1). 6.3.1 Hâlihazırda açılmış olan dişli kutusu ile ilgili koruyucu madde donanımının sürekliliğinin sağlanması Hâlihazırda açılmış olan bir dişli kutusunun bir haftadan daha uzun bir süre içersinde işletime alınamaması ve taşıma ambalajının dışında korumasız olarak bekletilmesi, ancak bir sundurma altında bulunması durumunda ve dişli kutusunun her 2 günde bir kez olmak üzere, bir saat süre ile yıkama işlemine tabi tutulması ve bunun ardından 15 dakika süre ile döndürülmesi mümkün olmadığı bir durumda ise, aşağıda tarif edilen tedbirin tatbik edilmesi doğrultusunda, söz konusu koruma donanımı etkisinin kısmen sürdürülebilmesi söz konusu olabilmektedir: • Dişli kutusu yıkanmadı ise hava geçirmez bir biçimde tecrit edilerek kapatılmalıdır (Giriş mili ve çıkış tahrik mili üzerlerinde bulunan labirent tipi conta donanımlarının yapıştırıcı bant ile tecrit edilerek korunmaları, hava filtresi donanımlarının kapatma cıvataları ile değiştirilmeleri ve gerektiği durumlarda boru iletim hatlarının açık kısımlarının hava geçirmez bir biçimde kapatılarak tecrit edilmeleri gerekmektedir). Bunun ardından ise aşağıda tarif edilen koruma süreleri teminat altına alınabilmektedir: • Bölüm A üzerinde (bakınız madde 4.4.1) altı aylık bir korozyon koruma durumu sağlanmaktadır (dişli kutusunun ilk kez açıldığı tarihten itibaren başlamak üzere). • Bölüm B üzerinde (bakınız madde 4.4.1) dört aylık bir korozyon koruma durumu sağlanmaktadır (dişli kutusunun ilk kez açıldığı tarihten itibaren başlamak üzere). Dişli kutusu koruyucu madde donanımının etkili kalma süresinin (bakınız madde 4.4.1), dişli kutusunun yeniden kapatılmış olması durumunda da aşılmaması gerekmektedir. 6.3.2 Zemin Bu dişli kutusunun kurulumu düz, güvenli ve salınım hareketlerini oluşamayacakları bir hareketsiz temel üzerinde gerçekleştirilmelidir. Kurulum sırasında dişli kutusunun konumlandırıldığı yüzeyin düzgünlüğü son derece önemli olup, dişli donanımlarının bir biri ile olaşan iletişim görünümleri ve aksiyal türde yatak donanımlarının taşıma oranları buna bağlı olup, dişli kutusunun kullanım ömrünü önemli derecede etkilemektedir. Dişli kutusunun konumlandırılma yüzeyinin tüm noktalarının iki adet hayali düzlem paralellerinin aralarında bulunmaları üzere, mesafelerinin beher 1 metre üzerinden 0.1 mm (0.0036 inç beher 3 ayak ölçüsü üzerinden) olmaları gerekmektedir. Dişli kutusu konumlandırma yerinin izin verilen aykırılık değeri ise yatay düzlem üzerinden, beher 1 metre üzerinden 0.2 mm (0.0072 inç beher 3 ayak ölçüsü üzerinden) olması gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 22 / 52 6.4 Dişli kutusunun montajı Dişli kutusunun dikey değirmen sistemine tesis edilmesi işlemlerinin, ilgili dikey değirmen üreticisinin kendi özel talimatları doğrultusunda gerçekleştirilmeleri gerekmektedir. Dişli kutusunun giriş milinin montaj işlemleri sırasında konumlandırılması amacıyla çevrilmesine, sadece söz konusu yatak bölümünün öngörülen seviyeye dek yağ ile doldurulmuş olması şartı altında izin verilmektedir. Dişli kutusunun yerine sabitleştirilmesi için ilgili adet listesinde öngörülen ayak cıvatalarının kullanılmaları gerekmektedir. Ayak cıvatalarının ön gerdirme kuvvetti ve sıkıştırma tork momentinin mukavemet sınıfı 8.8 ve "DIN 267" norm gereği cıvata donanımları için tablo 4 dahilinde belirlenmiştir. Tablo 4: 8.8 mukavemet sınıfı ayak cıvataları için ön gerdirme kuvveti, sıkıştırma tork momentleri, ön gerdirme tertibatı Pafta ebadı Ön gerdirme kuvveti Sıkıştırma tork momenti değeri [N] [ lft x104 ] [ Nm ] [ ft lbs ] M 20 114000 25.7 410 303 M 24 164000 36.9 710 524 M 30 262000 58.9 1450 1070 M 36 382000 85.9 2530 1867 M 42 526000 118.4 4070 3004 M 48 693000 155.9 6140 4531 M 56 959000 215.8 9840 7262 M 64 1268000 285.3 14300 10553 M 72 x 6 1600000 360.0 20800 15350 M 80 x 6 1950000 438.8 28900 21328 M 90 x 6 2550000 573.8 41650 30738 M 100 x 6 3200000 720.0 57800 42730 Ön gerdirme tertibatı phidrolikli [ bar ] Lütfen hidrolik ön gerdirme tertibatı üreticisinin kendi işletim talimatlarına bakınız. Ayak cıvataları bağlantısı için daha yüksek bir mukavemet sınıfına ait olan nitelikte cıvata donanımlarının kullanılmaları durumunda, ayak cıvataları ön gerdirme kuvvetlerinin, söz konusu cıvata teslimatçısının kendi talimatlarına göre tatbik edilmeleri gerekmektedir. "Superbolt"somun türleri için ise ilgili uygulamalar yine ilgili üreticinin kendi talimatlarına göre gerçekleştirilecektir (bakınız, dişli kutusu dokümantasyonlarında bulunan madde "diğer işletim talimatları"). Dişli kutusunun yönlendirilme çalışmalarının ardından, ölçümlendirme çiziminde tarif edilen pim donanımlarının yerlerine takılmaları gerekmektedir. Dişli kutusunun kayma durumlarının önlenebilmeleri için aynı zamanda yan kısımlarına da poza donanımları tesis edilebilmektedir. Bu dişli kutusunun işletimi için sadece tek dönüş yönüne izin verilmektedir. Tahrik motorunun dönüş yönü, dişli kutusu giriş milinin üzerinde bulunan dönüş yönü oku ile aynı istikamette olmalıdır. Açık alanlarda veya son derece uygunsuz çevre şartları altında (mesela kir, toz, ısı veya su sıçramalarına maruz kalarak) işletilen dişli kutuları, uygun tertibat ve donanımların tesis edilmeleri doğrultusunda, söz konusu şartlardan korunmalıdırlar. Ancak bunun için gerçekleştirilen uygulamalar sonucu olarak dişli kutusunun yüzeyinde bulunan serbest hava hareketinin engellenmemesi gerekmektedir. • Dişli kutusunun hizalandırma çalışmalarını tutanak altına alınız. Düzenlenen tutanağı ise bu işletim talimatları ile birlikte saklayınız. Montaj ve demontaj işlemi çalışmaları çerçevesinde kullanılamaz hale gelen cıvataların yerine, aynı sertlik sınıfı ve modele sahip yeni cıvatalar takılacaktır. BA 9136 tr 06/2013 23 / 52 6.5 Boru iletim hatlarının montajı Boru iletim hatlarını itinalı bir biçimde temizlenmeleri ve düşük viskoziteye sahip akışkan bir yağ türü ile yıkanmaları gerekmektedir. Boru iletim hatlarının cıvata bağlantıları ilgili çizimlerde verilen talimatlar doğrultusunda tatbik edilecektir. Kör flanşlar ile tapa donanımlarının önceden yerlerinden sökülmeleri gerekmektedir. Söz konusu cıvata bağlantılarının kendilerini metalik yöntemde tecrit etmelerine karşı, flanş donanımlarının kendilerine ait olan contaları ile tecrit edilmeleri gerekmektedir. Boru iletim hatlarının gerdirilmemeleri gerekmektedir. Boru iletim hatlarının, ilgili dişli kutusu dokümantasyonlarında bulunan çizimlerde öngörülen, destekler ile donatılarak desteklenmeleri gerekmektedir. Söz konusu boru iletim hatlarının şantiye ortamında uyarlanarak hazırlanmaları durumunda, boru donanımlarının kaynak işlemlerinin ardından aşındırma uygulamasına tabi tutulmaları gerekmektedir. 6.6 Uyarlanmış olan boru iletim hatlarını aşındırma işlemine tabi tutulmaları Bu uygulama sırasında kişisel koruma donanımlarının (eldivenler, koruyucu gözlük) kullanılmaları zorunludur. Yaralanma tehlikesi bulunmaktadır. • Boru sonlarının bir tapa ile kapatılmaları gerekmektedir. • Aşındırıcı çözelti için: 33 % oranında hidroklorik asit (HCl) yarıya kadar su (H2O) ilave edilerek inceltilecektir. Bu uygulama sırasında, boruların iç kısımlarında hava kabarcıklarının oluşmaları mutlaka önlenmelidir. • Boruların elde edilen aşındırma çözeltisi ile doldurulmaları gerekmektedir. Etki süresi 1 saattir. • Boruların itinalı bir biçimde su (H2O) ile yıkanarak durulanmaları gerekmektedir. • Boruların boşaltılmaları ardından ise bir nötralizasyon amaçlı kostik çözeltisi ile (3 % ile 5 % arası oranda NaOH) doldurulmaları gerekmektedir. Nötralizasyon süresi 15 dakikadır. Bunun ardından boruların bir daha su (H2O) ile yakınmaları gerekmektedir. • Bu işlemin ardından ise boruların, bir dolum filtresi donanımından geçirilmiş (filtreleme hassasiyeti 10 μm/0.0004 inç) yıkama yağı ile itinalı bir biçimde yıkanmaları gerekmektedir. Boru iletim hatlarının hemen tesis edilmemeleri durumunda ise, itinalı bir biçimde koruma işlemine tabi tutulmaları gerekmektedir. 6.7 Kaplin donanımlarının montajı Kaplin donanımlarının montajı sırasında, ilgili işletim talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. Montaja başlanmadan önce mil uçları ve kaplin parçaları itinalı bir şekilde temizlenmelidir. Kaplin donanımlarının mil sonlarında bulunan paftalı merkezlendirme kısımlarının yardımı ile mil uçlarına çektirilerek takılmaları gerekmektedir. Kaplin donanımlarının aksiyal yönde olabilecek kaymalara karşı emniyete alınmaları gerekmektedir. • Kaplin donanımının hizalandırma çalışmalarını tutanak altına alınız. Düzenlenen tutanağı ise bu işletim talimatları ile birlikte saklayınız. Kaplin donanımlarının darbe yardımıyla veya sarsıntılı bir biçimde takılmalarına izin verilmemekte olup, bunun sonucu olarak dişli kutusu üzerinde hasarlar meydana gelebilmektedir. BA 9136 tr 06/2013 24 / 52 6.8 Motor donanımının montajı Tahrik motorunun tam olarak dişli kutusunun giriş milinin akis ortası itibariyle hassas bir biçimde konumlandırılması ve sabitleştirilmesi gerekmektedir. • Motor donanımının hizalandırma çalışmalarını tutanak altına alınız. Düzenlenen tutanağı ise bu işletim talimatları ile birlikte saklayınız. Motor donanımının montajı sırasında ise motora ait özel işletim talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. Millerin, rulmanların ve kaplin donanımlarının ömrü, önemli bir oranda, mil eksenlerinin birbirlerine karşı düzeltme doğruluğuna bağlı olmaktadır. 6.9 Hâlihazırda monte edilmemiş olarak teslim edilen parçaların montajı Hâlihazırda monte edilmemiş ve pafta donanımlı bağlantı kısımları bulunan parçaların sıvı conta malzemesi ile tecrit edilmeleri gerekmektedir. Uygulama sırasında sıvı tecrit malzemesinin dişli kutusunun içine kaçırılmaması gerekmektedir. Hâlihazırda monte edilmemiş olarak teslim edilen ve dişli kutusu üzerinde tesis edilecek olan pafta donanımlı bağlantı yerlerinin bir kapatma tapası ile kapatılmış olması durumunda, söz konusu parçaların birlikte teslim edilen çizimler doğrultusunda tesis edilmeleri gerekmektedir. Elektrikli denetim aygıtları donanımlarının ilgili klemens planları, aygıt listeleri ve özel işletim talimatları doğrultusunda tesis edilmeleri gerekmektedir. 6.10 Değirmen üzerinde kaynak uygulamaları Değirmen sistemi üzerinde yapılacak olan kaynak çalışmaları sırasında, infilak edebilir bir ortamın mevcut olması yasaktır. Değirmen sistemi üzerinde uygulanan kaynak çalışmaları sonucu olarak dişli kutusu üzerinde meydana gelen hasarlardan dolayı, Siemens kuruluşunun garanti çapında sorumluluğu bulunmamaktadır. Dişli kutusunun kaynak çalışmaları için şase bağlantısı olarak kullanılmaması gerekmektedir. Değirmen sistemi üzerinde kaynak çalışmalarının yapılmaları öncesinden, dişli kutusunun aslına uygun bir biçimde topraklanması gerekmektedir. 6.11 Son işler □ Dişli kutusunun kurulumu yapıldıktan sonra tüm cıvata bağlantılarının sıkıca sıkılıp sıkılmadığı kontrol edilecektir. □ Sabitleştirme elemanlarının sıkıştırılmaları ardından hizalandırma durumunun denetlenmesi gerekmektedir. Hizalandırmanın değiştirilmemiş olması gerekmektedir. □ Söz konusu taşıma işlemi için yerlerinden sökülen cihazların yeniden yerlerine takılıp takılmadıklarını kontrol ediniz. Bunun için söz konusu veri sayfalarında, ilgili aygıtlar listesinde ve buna ait olan çizimlerde bulunan bilgilerin dikkate alınmaları gerekmektedir. Mevcut olan yağ boşaltma vanalarını istenmeden açılmaya karşı emniyet altına alınız. Yağ seviye kontrolü için kullanılan yağ gözlem penceresinin camı darbe ve hasar görmeye karşı korunacaktır. □ Dişli kutusu üzerine düşebilecek cisimlere karşı korunacaktır. □ Dönen parçalar üzerindeki koruma donanımlarının sıkı şekilde bağlı olup olmadığı kontrol edilecektir. Dönen parçalara temas etmek yasaktır. Bunun için geçerli olan ilgili talimatnameler ve/veya yönerge hükümleri gereği bir potansiyel dengelemesinin gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Dişli kutusunun üzerinde gerekli olan topraklama bağlantısı için paftalı delikler bulunmaktadır. Bu çalışmaların sadece yetkili ve elektrik tekniği üzerine uzman kişilerce yapılmaları gerekmektedir. □ Kablo girişlerinin nem intikal etmesine karşı korunmaları gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 25 / 52 7. İşletmeye sokma Bölüm 3'te "Güvenlik notları" yer alan uyarılara dikkat ediniz! Gerekli olan talimatı olmaksızın dişli kutusunun işletmeye alınması yasaktır. İlk çalıştırma işlemi sırasında dişli kutusunun ilk hareketinin yüksüz, öğütülecek olan malzeme olmaksızın ve aynı zamanda, merdane basıncı olmaksızın gerçekleştirilmesi gerekmektedir. İnfilak edebilir nitelikte bir ortam atmosferinin bulunmaması gerekmektedir. Eğer var ise, hava tecrit kapağı donanımının ayarlanması gerekmektedir. 7.1 İşletmeye sokmadan önce yapılacak çalışmalar İlk çalıştırma işlemi ile ilgili olan garanti kapsamının geçerli olabilmesi için ilk çalıştırma işlemlerinin Siemens-kuruluşunun uzmanları veya konu ile ilgili olarak eğitim görmüş ve Siemens kuruluşu tarafından yetkilendirilmiş olan uzman kişiler tarafından tatbik edilmeleri gerekmektedir. Tahrik sisteminin her türde hareket edilmesi, bir ilk çalıştırma işlemini teşkil etmektedir. Bunun için özellikle dikey değirmen sisteminin bakım çalışmaları sırasında, çevrilmesi ve bununla birlikte dişli kutusunun da dönmesi halinde, ilgili işletim talimatlarının dikkate alınmaları gerekmektedir. 7.2 İlk çalıştırma öncesinde yapılacak kontroller Söz konusu montaj çalışmalarının tamamlanması ve ilk soğuk deneme çalışmasının öncesinden, tüm tahrik kısımlarının kontrol edilmeleri ve olası tüm malzeme artıklarının temizlenmeleri ile ilgili alet ve edevat ve montaj için kullanılan yardımcı malzemelerin kaldırılmaları gerekmektedir. Dişli kutusu ile birlikte Siemens kuruluşu tarafından soğutma suyu tarafına yönelik herhangi bir kapatma donanımları teslim edilmemiş olmaları durumunda, bu donanımların müşteri tarafından temin edilerek tesis edilmeleri gerekmektedir. Bunun dışında ise toplam tahrik sisteminin aşağıda bulunan kontrol listesi doğrultusunda denetlenmeleri gerekmektedir: □ Temel kısmı aslına uygun olarak inşa edilmiş mi? □ Temel cıvata donanımları ilgili talimatlara uygun bir biçimde sıkıştırılmış mı? □ Dişli kutusu ilgili talimatlara uygun bir biçimde pim donanımları ile donatılmış mıdır? □ Öğütme çanağı ilgili talimatlara uygun bir biçimde monte edilmiş midir? □ Motor ile dişli kutusu donanımlarının dönüş yönleri doğru mudur (bakınız dönüş yönü oku)? □ Labirent tipi conta donanımları üzerlerinde bulunan yapıştırıcı bantlar yerlerinden sökülmüş mü? □ Tüm boru iletim hatları ilgili montaj talimatları gereği yerlerine tesis edilmiş mi ve temizlenmiş mi? Burada özellikle yağ besleme boru iletim hatlarının temiz olmalarına dikkat edilmesi gerekmekte olup, bunların içinde var olan olası kirlerin, yağ besleme sistemi donanımının filtre sistemlerinden geçmeden önce, dişli kutusunun içersinde geçirilebilme tehlikesi bulunmaktadır. BA 9136 tr 06/2013 26 / 52 □ Kaplin donanımları ile motor konumu doğru bir biçimde bir birine uyarlanmış mıdır? □ Söz konusu boru iletim hatları ile hortum donanımları doğru sıralamada konumlandırılarak tesis edilmiş mi? □ Boru iletim hatları- ve hortum donanımlarının bağlantıları sızdırmalara yönelik kontrol edilmiş mi? Bu durumda ise, emme iletim hattı üzerinde bulunan flanş bağlantılarına özellikle dikkat edilmelidir. İçeriye hava sızması durumunda ise yağ köpürme eyleminde bulunmaktadır. □ Yağ bekletme haznesinde bulunan yağ (yağ besleme sistemi donanımının ve/veya dişli kutusunun yağ haznesi), işletim sırasında az bir miktarda mı köpüklü? Köpük oluşumu durumunda ise emme iletim hattının tüm bağlantılarının kontrol edilmeleri gerekmektedir. Gerektiği durumlarda ise söz konusu yağ üreticisi ile de irtibata geçilmesi gerekmektedir. □ Yağ hazneleri işaretlerine dek yağ ile doldurulmuş mudur? □ Yatak bölümü işaretine dek yağ ile doldurulmuş mudur? □ Tüm denetim donanımları ilgili klemens planı doğrultusunda yerlerine tesis edilmiş ve bağlanmış mıdır? □ Yağ besleme sisteminin bir fonksiyon denetimi yapılmış mıdır? Aşağıda tarif edilen ölçümlerin tutanakları oluşturulmuş mudur: □ Kilitleme fonksiyonu ilgili kilitleme planı gereği ve/veya ilgili tarif gereği (bakınız bölüm 1, "Teknik veriler") denetlenmiş midir? □ Akış denetim sistemleri, basınç şalterleri ve ısı derecesi algılama donanımları doğru değerlerine göre ayarlandı ve fonksiyon denetimleri yapıldı mı? □ Soğutma suyu beslenmesi açık mıdır? □ Dişli kutusu ve değirmen sisteminin motor ve kaplin donanımı hizalandırma çalışmaları tutanak altına alınmış mıdır? Diğer kontrol çalışmalarının ise ilgili kaplin donanımları, motorlar, yağ besleme sistemi donanımı ve değirmen sisteminin kendi işletim talimatları doğrultusunda uygulanmaları gerekmektedir. 7.3 Dişli kutusunun koruma donanımının temizlenmesi Dişli kutusunun koruma donanımının temizlenmesi sırasında, söz konusu koruyucu madde tabakalarının bir çözeltici madde ile yıkanarak temizlenmeleri gerekmektedir. Koruyucu madde- ve/veya ilk çalıştırma yağı kalıntılarının, dişli kutusu üzerinde bulunan yağ tahliye valflarından tahliye edilmeleri ve bunun ardından dişli kutusunun yıkama işlemine tabi tutulması gerekmektedir. Bunlara ilaveten aşağıda tarif elden çalışmaların da yapılmaları gerekmektedir: • Hava filtresi donanımlarının söz konusu dişli kutusu dokümantasyonlarında bulunan ilgili ölçümlendirme çizimi doğrultusunda yerlerine tesis edilmeleri gerekmektedir. • Dişli kutusunun giriş mili ve çıkış tahrik mili üzerlerinde bulunan labirent tipi conta donanımları üzerlerinde bulunan yapıştırıcı bantların yerlerinden sökülmeleri gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 27 / 52 7.4 Yıkama işlemi 7.4.1 Genel bilgiler Genel olarak ilk çalıştırma işlemi öncesinde tatbik edilen "yıkama" ile söz konusu bakım- ve onarım çalışmalarının sonrası uygulanan "yıkama" işlemleri aralarında (bakınız madde 10.4, "Yıkama") bulunan farklılıkların dikkate alınmaları gerekmektedir. 7.4.2 İlk işletim öncesi yapılacak olan yıkama uygulaması İlk çalıştırma işlemi öncesinden uygulanan yıkama işlemi sırasında, önceki yağlama yağları veya koruyucu madde kalıntılarının en asgari düzeye düşürülmeleri amaçlanmaktadır. Söz konusu yıkama işleminin ise seçilmiş olan nihai işletim yağı ile yapılması tavsiye edilmektedir. Ancak işletim sırasında yağlama yağı olarak kullanılmak üzere seçilen yağın aynı üretim türüne mensup olması kaydıyla, farklı viskozitelere sahip olan tipleri de yıkama yağı olarak kullanılabilmektedir. • Yıkama yağının dolum işlemi. Dişli kutusunun ve/veya yağ besleme sistemi donanımının yağ haznesinin yıkanabilmeleri için yağ besleme sistemi donanımının kendi yağ pompasının, söz konusu yıkama işlemi için çalıştırılabilecek kadar bir yağ miktarı ile doldurulması gerekmektedir. • Yıkama süreleri: Bir alçak basınç yağlama devresine ait olan yağ pompası donanımının, bir yıkama işlemi için asgari olarak 6 saat süreyle çalıştırılması gerekmektedir. Yıkama işleminin ardından ise, söz konusu yağın dişli kutusu ve yağ besleme sistemi donanımının üzerinde bulunan yağ tahliye valfları üzerinden itinalı bir biçimde tahliye edilmesi gerekmektedir. Bu yağın yeniden kullanımı ancak yıkama yağı niteliğinde mümkündür. Yıkama yağları yeniden kullanılmadan önce temizleme işlemine tabi tutulmalıdır. Aynı yıkama yağının ise azami olarak 6 adet yıkama işlemi için yeniden kullanımı mümkündür. 7.4.3 Yağ dolum işlemi Yıkama işleminin ardından ve taşıma işlemleri sebebiyle dişli kutusunun üzerinden sökülerek ayrı olarak teslim edilen manometre, termometre, boru iletim hatları ve saire parçaların da yerlerine takılmaları ile birlikte, dişli kutusunun ilk kez çalıştırılmasından önce, dişli kutusunun yağ dolum işleminin mutlaka gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Kullanılan yağın kalitesinin ekte bulunan BA 7300 işletim talimatları gereği sunulan gereksinimlere uygun olması gerekmekte olup, aksi takdirde Siemens kuruluşu tarafından verilen garanti hakları yitirilmektedir. Tablo "T 7300" içersinde listelenmiş ve tarafımızca test edilmiş ve yeterlilik ile onaylanmış olan yağ türlerinden birinin kullanımı (internet bağlantısı için, zarfın arka kısmına bakınız) önemle tavsiye edilmektedir. Yağ türü, yağ viskozitesi ve gerekli olan yağ miktarı hakkındaki bilgileri lütfen tip levhasından okuyun. Yağ soğutma sistemi bulunan dişli kutularında bu sistemlerin yağ sirkülâsyonları da doldurulacaktır. Bu işlem için ilgili yağ besleme sisteminin işletim talimatları dikkate alınmalıdır. Doldurulacak olan yağ miktarı ile ilgili olarak sadece dişli kutusu üzerinde bulunan, yağ seviyesi göstergesinin yağ seviyesi gösterge işaretleri ve/veya yağ besleme sistemi donanımı üzerinde bulunan yağ seviyesi göstergesi (yağ haznesi donanımlı yapı türünde) bağlayıcı olmaktadır. Dişli kutusunun tip levhası üzerinde verilen miktar bilgileri sadece takribi ve tavsiye niteliğinde değerlerdir. Yağ pompası donanımları ile yağ dolum yerlerinin üzerinde özel bir uyarı levhasının bulunduğu takdirde, dişli kutusunun ilk çalıştırma işlemi öncesinde yağ ile doldurulmaları gerekmektedir. Bunun gerçekleştirilmesi için yapılacak olan işlemler: ─ Yağlama sisteminin yağ pompası donanımı üzerinde bir yağ dolum yeri veya ─ Basınçlı iletim hattı üzerinde tesis edilmiş olan bir yağ dolum yeri. Bu yağ dolum yerlerinin söz konusu pompa donanımı tarafından hava emilmesinin önlenmesi ve/veya yağ sızıntılarının önlenmesi için dolum işleminin ardından, sızdırmaz bir biçimde kapatılmaları gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 28 / 52 5 2 3 1 Şekil 6: 1 2 3 4 6 Yağ seviyesi, yağ boşaltma ve havalandırma Yağ tahliye yeri, dişli kutusu Yağ tahliye yeri, yatak bölümü Yağ dolum seviyesi, dişli kutusu 4 5 6 Yağ dolum seviyesi, yatak bölümü Hava filtresi donanımı, dişli kutusu Hava filtresi donanımı, yatak bölümü Dişli kutusunun ayrıntılı resimli tarifleri dişli kutusu dokümantasyonlarında bulunan çizimlerde görülebilmektedir. Dişli kutusunun yağ dolum işleminin, söz konusu yağ besleme sistemi donanımının türüne bağlı olarak çeşitli yöntemlerde gerçekleştirilebilmektedir. 7.4.4 • Doldurulacak olan yağın, dolum işlemi öncesi, nominal olarak 25 μm (0.0010 inç) değerine sahip olan bir filtreleme ünitesinden geçirilmesi gerekmektedir. • Söz konusu yağ besleme istemi donanımının üç-yollu valf sistemleri ile donatılmış olması durumunda, dişli kutusunun yağ dolum işleminin seçmeli olarak yağ besleme sistemi donanımının üç-yollu valf donanımları üzerinden veya dişli kutusunun yatak bölümünün yağ tahliye valfı üzerinden yapılabilmesi mümkündür. • Söz konusu yağ besleme sistemi donanımının üç-yollu valf sistemleri ile donatılmamış olması durumunda, dişli kutusunun yağ dolum işlemi, yatak bölümünün yağ tahliye valfı üzerinden gerçekleştirilmektedir. • Yine söz konusu yağ besleme sistemi donanımının bir yağ haznesinin bulunması halinde ise, dişli kutusunun yağ dolum işleminin, aynı zamanda yağ besleme sistemi donanımının yağ haznesi üzerinden de yapılabilmesi mümkündür. Bunun içinde bir süre için yağ besleme sistemi donanımının alçak basınç pompasının çalıştırılması gerekmekte olup, bununla aynı zamanda dişli kutusunun yatak bölümünün de yağ ile doldurulması gerekmektedir. Yağ miktarı 7.4.4.1 Yıkama işlemi için yağ miktarı Dişli kutusunun ve/veya yağ besleme sistemi donanımının yağ haznesinin yıkanabilmeleri için yağ besleme sistemi donanımının kendi yağ pompasının, söz konusu yıkama işlemi için çalıştırılabilecek kadar bir yağ miktarı ile doldurulması gerekmektedir. Kullanılacak olan yıkama yağı miktarının söz konusu dişli kutusunun yapı türüne göre, toplam yağ dolum miktarının 50 % ile 100 % arasında (bakınız bölüm 1, "Teknik veriler") değişebilmesi söz konusudur. 7.4.4.2 İlk hareket çalışması için gerekli olan yağ miktarı Bu durumda dişli kutusunun hareketsiz olması ve yağ besleme sistemi donanımının yağ pompalarının (alçak basınç- ve yüksek basınç yağlama devrelerinin) çalışır halde olmaları ve bu durumda, dişli kutusunun yağ dolum seviyesi göstergelerinde, ilgili işletim talimatları uyarınca belirlenen dolum seviyesinin gösterilmesi (bakınız dişli kutusu ölçümlendirme çizimi) ve/veya yağ besleme sistemi donanımı üzerinde gerekli seviyeye ulaşılmasına dek (yağ haznesi donanımı bulunan tipte), yağ dolum işlemine devam edilmesi gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 29 / 52 7.4.5 Yağ besleme sistemi donanımı Ana dişli kutusu söz konusu yağ besleme sistemi donanımı üzerinden, gerekli olan yağlama- ve soğutma yağı ile beslenmektedir (bakınız işletim talimatları Yağ besleme sistemi donanımı). 7.5 İşletmeye sokma 7.5.1 Ön yağlama evresi Dişli kutusunun beher çalıştırmadan önce, takriben 30 dakikalık bir süre için yağ besleme sistemi tarafından ön yağlanmasının sağlanması gerekmektedir. Bu süre içersinde ise kaydırmalı yatak donanımları, aksiyal-türde devirmeli bölüm yatakları ve dişli donanımlarının, ilk harekete yönelik yağ ile beslenmeleri söz konusu olmaktadır. Yüksek basınçlı yağlama sistemi donanımının bulunduğu dişli kutularında ise, önceden alçak basınç yağlama sisteminin ve bunun 2 dakika ardından da, yüksek basınç yağlama sistemi donanımının çalıştırılmasına dikkat edilmesi gerekmektedir. Bu süre ise yağ devresi dahilinde meydana gelmesi gerekli olan basınç dengelemesinin sağlanabilmesinin teminat altına alınabilmesi içindir. Eğer var ise, söz konusu yüksek basınç pompalarının da, en geç yardımcı- veya ana motorunun çalıştırılmalarının beş dakika öncesinden çalıştırılmaları gerekmektedir. 7.5.2 İlk kez çalıştırılması Dikkate alınmaları gerekli olan tüm işletim talimatlarının yerine getirilmiş olmaları ardından ise, dişli kutusu işletime alınabilmektedir. Dişli kutusunun eğer mümkün ise birkaç saatlik süre ile kısmı yük altında çalıştırılması (50 ile 70 % arası) gerekmektedir. Kısmi yük altında çalıştırılmasının mümkün olmadığı durumlarda, dişli kutusunun yüksüz olarak da, silindir ve/veya merdane donanımlarının kaldırılmış konumda bulunmaları şartı ile çalıştırılabilmektedir. Deneme çalıştırması sırasında aksaklıkların meydana gelmemeleri halinde, yükün uygun zaman dilimleri içersinde ve sürekli denetim altında olması kaydıyla, kademeli olarak tam yük aşamasına dek arttırılması mümkündür. Bu süre boyunca özellikle altta bulunan noktalara dikkat edilmelidir: ─ Ses oluşumları Eğer mümkün ise dişli kutusunun bu süre içersinde çeşitli konumlarından uygun bir cihaz yardımı ile dinlenmesi (mesela bir stetoskop) ve olası anormal seslerin tespit edilmeleri gerekmektedir. ─ Köpük oluşumu Yağ bekletme haznesinde bulunan yağ (yağ besleme sistemi donanımının ve/veya dişli kutusunun yağ haznesi), işletim sırasında az bir miktarda köpüklü ise? Köpük oluşumu durumunda ise emme iletim hattının tüm bağlantılarının kontrol edilmeleri gerekmektedir. Gerektiği durumlarda ise söz konusu yağ üreticisi ile de irtibata geçilmesi gerekmektedir. ─ Titreşim ölçümü (Bakınız bölüm 10."Bakım ve onarım ", madde 10.10.) ─ Yağ sızdırma durumları Söz konusu yağ iletim hatlarının tüm cıvatalı bağlantı kısımları sızdırmalara dair gözlem altında tutulacaktır ve gerektiği durumlarda yeniden tecrit edilecektir! İlk çalıştırma tarihinin ise Siemens kuruluşuna 4 hafta içersinde yazılı bir biçimde bildirilmesi gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 30 / 52 7.5.3 Kontrol önlemleri Çalıştırma esnasında aşağıda açıklanan gözle kontrol çalışmaları yapılacak ve raporlanacaktır: Ex işaretinin bulunması. □ Yağ seviyesi. □ Yağ soğutma veya besleme donanımı borularının sızdırmazlığı. □ Kapatma valflarının açma durumu. □ Mil contalarının sızdırmazlığı. □ Dönen parçaların herhangi bir yere temas etmemesi. Doküman talimatı ile birlikte saklanacaktır. 7.6 İşletimden çıkartma • Motorların durdurulmaları. Tahrik agregası istenmeden çalıştırmaya karşı emniyetlenmelidir. Devreye sokma yerine dişli kutusu üzerinde çalışma yapıldığını gösteren bir levha konmalıdır. • Bizim tavsiyemiz ise, kısa süreli olan durdurma durumlarında, yağ besleme sistemi donanımının çalıştırılmasına devam ettirilmesi biçimindedir. Uzun süreli durdurma durumlarında ise, olası ısı birikimi durumlarının önlenebilmeleri için yağ besleme sistemi donanımının takriben 60 dakika daha çalıştırılmasını tavsiye etmekteyiz. Birden bire meydana gelen durma durumlarında ise, mesela elektrik kesintisi halinde, bir hasarın meydana gelme olasılığı söz konusu olmayabilmektedir. • Bir yüksek basınç yağlama devresinin bulunduğu yağ besleme sistemi donanımlarının kapatılmaları sırasında, önceden yüksek basınç pompalarının kapatılmalarına dikkat edilmesi gerekmektedir. • Uzun süreli bir işletime ara verme durumunda ise, soğutma maddesi besleme- ve tahliye iletim hatlarının kapatma valfı donanımlarının kapatılmaları gerekmektedir. Bir sulu yağ soğutma radyatörünün kullanılması halinde ise, olası eksi ısı derecelerinde donma tehlikesinin önlenebilmesi için suyunun tahliye edilmesi gerekmektedir. • Dişli kutularının tuzlu ortamlarda veya tuzlu suyun yakınlarında bulunduğu yerlerde işletilmeleri durumunda, yağ besleme sistemi donanımının olası korozyon hasarlarının önlenebilmeleri için genel olarak aralıksız çalıştırılması gerekmektedir. Bunun dışında ise dişli kutusunun beher haftada bir kez olmak üzere yardımcı tahrik sistemi veya ana motor donanımı üzerinden 15 dakikalık bir süre için döndürülmesi gerekmektedir (bakınız madde 7.5). Uzun süreli olarak bekletilmesi halinde ise dişli kutusunun beher 7 günde bir kez olmak üzere, bir saatlik süre ile yıkanması ve 15 dakikalık bir süre çevrilmesi gerekmektedir. Söz konusu yağ besleme sistemi donanımının, dikey değirmen sistemi çalıştırılmasından 30 dakika öncesinden çalıştırılması talimatına uyulması zorunludur. Dişli kutusunun belirli aralıklar içersinde hareket ettirilmesinin mümkün olmadığı durumlarda, dişli kutusunun koruma işlemine tabi tutulması gerekmektedir (bakınız madde 7.6.1). BA 9136 tr 06/2013 31 / 52 7.6.1 Uzun süre işletim dışı kalması halinde koruma uygulaması 7.6.1.1 Koruma malzemesi ile yapılan iç koruma Bu dişli kutusunun uzun süreli bir saklama durumu öncesinde, tablo 5 içersinde tarif edilen koruyucu madde ile yüksüz olarak çalıştırılması gerekmektedir. Tablo 5: Koruma malzemesi Dayanıklılık süresi Söz konusu koruyucu maddenin aslına uygun bir biçimde uygulanmasına bağlıdır. 36 aya kadar Koruma malzemesi Tribol 1390 / 220 Uygulanan koruma çalışmasının ardından alınacak olan özel tedbirler Dişli kutusunu kapatın. Giriş mili ve çıkış tahrik mili üzerinde bulunan labirent türü conta donanımını, hava geçirmeyecek bir biçimde yapıştırarak kapatınız. Hava tahliye cıvatasını ve/veya hava filtresi donanımını, paftalı kapatma tapası (sarı) ile değiştiriniz (işletmeye sokarken bunları tekrar değiştiriniz). Dişli kutusunun iç koruma işleminin tatbik edilmesinin ardından (bakınız madde 7.6.1.2) hava geçirmez bir biçimde kapatılması gerekmektedir, aynı zamanda bakınız "Özel tedbirler" tablo 5. 7.6.1.2 İç koruma işlemi • Dişli kutusunu işletmeden çıkarınız ve bölüm 10 "Bakım ve Onarım" bölümünde açıklandığı gibi yağı boşaltınız. • Koruyucu maddeyi yağ seviyesi göstergesinin üst seviye işaretine dek olmak üzere, hava tahliye yerinden ve/veya denetim kapağının üzerinden doldurunuz. • Hava tahliye yerini ve/veya denetim kapağını yeniden kapatınız. • Yağ besleme sistemi donanımını (alçak- ve yüksek basınç devresini) çalıştırınız. Koruyucu madde uygulamasın gerçekleştirilmesi için yağ besleme sistemi donanımının asgari olarak 1 saat çalıştırılması gerekmektedir. • Dişli kutusunu kısa süre rölantide çalıştırın. Dişli kutusunun 1 kez çalıştırılması gerekmektedir. Bunun mümkün olmadığı durumlarda ise, dişli kutusunun çıkış tahrik mili üzerinden en az 1 tur çevrilmesi gerekmektedir. Bunun giriş milinin el ile çevrilmesi ile de gerçekleştirilmesi mümkündür. Dişli kutusunun öngörülen dönüş yönüne dikkat ediniz. • Yağ boşaltma cıvatasını sökün ve koruma malzemesini uygun bir kaba boşaltın ve yönetmeliklere uygun bir şekilde arıtın. Kızgın koruma malzemesinin boşaltılmasında yanma tehlikesi vardır. Koruyucu eldiven ve koruyucu gözlük donanımları takınız. • Yağ boşaltma cıvatasını tekrar yerine takın. • Giriş mili ile çıkış tahrik milinin flanş donanımını yapıştırıcı bant ile tecrit ediniz. 7.6.1.3 Yağ dolumu sonucu olarak sağlanan iç koruma Buna alternatif olarak dişli kutusunun komple işletim yağı ile doldurulması da mümkündür. Bunun için madde 4.4.2 dahilinde bulunan talimatların dikkate alınmaları gerekmektedir. Bunun için Siemens kuruluşu ile mutabakat sağlanması gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 32 / 52 7.6.2 Dış koruma Tablo 6: Mil sonları ve diğer açık yüzeylerin dış koruması Dayanıklılık süresi Asgari olarak 12 ay Koruma malzemesi Tectyl 846 K19 Tabaka kalınlığı Notlar yaklaşık 50 μm Vaks bazlı uzun süre koruması, deniz suyuna, tropik bölgelere karşı dayanıklı, (CH-bileşimleri ile çözülebilir) benzin tarafından çözülür. Dayanıklılık süresi saklama koşullarına bağlı olmaktadır. 7.6.2.1 Dış koruma işlemi • Yüzeyleri temizleyin. • Koruma malzemesini sürünüz. BA 9136 tr 06/2013 33 / 52 8. İşletim Bölüm 3, "Güvenlik notları", bölüm 9, "Arızalar, sebepleri ve giderilmeleri" ve bölüm 10, "Bakım ve onarım", uyarılarına riayet edilecektir! 8.1 Genel bilgiler Sistemin kusursuz ve herhangi bir aksama yaşanmaksızın çalışabilmesi için bölüm 1 de bulunan "Teknik veriler" kısmında belirtilen işletim değerlerine ve aynı zamanda yağ besleme sistemi ile ilgili olarak işletim talimatlarında bulunan tüm verilere uyulması gerekmektedir. Kaplama donanımının ise bir elektrostatik yüklenmeye maruz bırakılmaması gerekmektedir. İşletici tarafından kaplama donanımı üzerinde akım yüklenmesine neden olabilecek yüksek etkili mekanizmaların önlenmeleri güvenli bir biçimde temin edilmelidir. İşletim esnasında ise, dişli kutusunun aşağıda tarif edilen unsurlara göre kontrol edilmesi gerekmektedir: 8.2 □ Yağ sıcaklığı □ Değişen dişli kutusu sesi □ Gövdede ve mil contalarında muhtemel yağ sızıntısı □ Mevcut olan ölçüm tertibatı uygulamasında yatak salınım hareketleri Bu dişli kutusu sürekli işletim durumunda, 50 °C (122 °F) yağ ön akışı ısı derecesine göre çalıştırılmak üzere öngörülmüştür. Yağ ön akış ısı derecesinin kritik değerlere ulaşması durumunda (bakınız yağlama şeması ve aygıtlar listesi), dişli kutusunun derhal durdurulması ve Siemens kuruluşu ile mutabakat sağlanması gerekmektedir. □ Doğru yağ seviyesi (Bölüm 7 "İşletmeye sokma" bölümüne de bakınız). □ Tahrik sisteminin söz konusu güvenlik donanımlarının tetiklenmeleri sonucu olarak durdurulması ardından yeniden çalıştırılabilmesi, ancak yeniden çalıştırabilme kilidinin iptal edilmesi sonucu olarak mümkün olabilmelidir. Bu donanım işletici tarafından temin edilecektir. Yağ seviyesi Dişli kutusunun yağ dolum oranının tespit edilebilmesi için durdurulması ve aynı zamanda yağ besleme sistemi donanımının alçak basınç yağlama devresinin pompa donanımının çalışır durumda olması şeklinde, yağ dolum seviyesinin tespit edilmesi gerekmektedir. Yağ dolum seviyesinin ise, söz konusu yağ dolum seviyesi göstergesinin iki seviye çizgilerinin ararlında bulunması gerekmektedir. Yağ dolum seviyesi göstergesinin alt kısmında bulunan işaretin aşağıya doğru aşılmış olması durumunda, yağ takviyesinin yapılması gerekmektedir. Dişli kutusunun yağ dolum seviyesinin üst işaretini yukarıya doğru aşması durumunda, yağ üzerinde daha fazla miktarlarda köpükleşme meydana gelebilmekte olup, bunun sebebi ise, o durumda hızlı dönen konik dişli tarafından yağın çalkalanmasıdır. Çok yüksek yağ dolum seviyesi sonucu olarak aynı zamanda giriş mili üzerinde sızdırma durumlarının da meydana gelebilmeleri söz konusudur. Gerektiği durumlarda yağ dolum seviyesinin düzeltilmesi gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 34 / 52 8.3 Olağandışı durumlar Tahrik agregasının aşağıda tarif edilen durumlarda derhal kapatılması gerekmektedir: – İşletim sırasında olağandışı durumların tespit edilmeleri durumunda veya – Yağ soğutma sistemi dahilinde tesis edilmiş olan basınç denetim donanımının tetiklenmesi durumunda (sadece buna göre donatılmış olan dişli kutularında geçerlidir) Söz konusu hata durumunun sebebinin ise tablo 7 içinde bulunan arıza bilgileri (bakınız madde 9.2) üzerinden araştırılması gerekmektedir. Tablo 7 içinde bulunan "Hata durumu bilgileri" adı altında, sebepleri ve giderilmeleri için gerekli olan tavsiyelerin verilmeleri amaçlanmaktadır. Arıza sebebi tespit edilemediğinde Siemens kuruluşu müşteri hizmetlerimizden bir servis elemanı talep ediniz (bakınız bölüm 2. “genel bilgiler"). Tahrik sisteminin söz konusu güvenlik donanımlarının tetiklenmeleri sonucu olarak durdurulması ardından yeniden çalıştırılabilmesi, ancak yeniden çalıştırabilme kilidinin iptal edilmesi sonucu olarak mümkün olabilmelidir. Bunun işletici tarafından teminat altına alınması gerekmektedir. Dişli kutusunun sürekli olarak meydana gelen farklı işletim davranışlarının, eğilim tutanakları doğrultusunda kayıt altına alınmaları gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 35 / 52 9. Arızalar, sebepleri ve giderilmeleri Bölüm 3, "Güvenlik notları" ve bölüm 10, "Bakım ve onarım" bölümündeki uyarılara dikkat ediniz! 9.1 Genel arıza notları Garanti süresi içerisinde dişli kutusunun onarımını gerektirecek arızaların meydana gelmesi halinde bu arızayı yalnızca Siemens kuruluşunun müşteri servisi tamir eder. Garanti süresinin dolmasından sonra da, nedenleri tam olarak tespit edilemeyen arızaların meydana gelmesi halinde, bu arızaların onarımını müşteri servisimiz tarafından yaptırmanızı tavsiye ederiz. Dişli kutusunun kullanım amacı dışında kullanılmasında, Siemens kuruluşuna danışılmadan dişli kutusunda yapılan değişiklik veya orijinal Siemens yedek parçaları kullanılmadan yapılan işletim için Siemens kuruluşu tarafından garanti verilmemekte ve herhangi bir sorumluluk kabul edilmemektedir. Arızalar tamir edilirken dişli kutusu daima devreden çıkarılacak durdurulacaktır. Tahrik agregası istenmeden çalıştırmaya karşı emniyetlenmelidir. Devreye sokma yerine dişli kutusu üzerinde çalışma yapıldığını gösteren bir levha konmalıdır. 9.2 Olası arızalar Tablo 7: Arıza bilgileri Arıza durumları Değişen dişli kutusu sesi. Yataklarda yüksek sıcaklık mevcut. Dişli kutusundan dışarı yağ akıyor. Sebepleri Giderilmesi Dişlilerde hasar. Müşteri hizmetlerini devreye sokun. Dişli elemanlarını kontrol ediniz. Gerektiğinde hasarlı yapı parçalarını değiştiriniz. Yatak hava payı çok yüksek veya çok düşük. Müşteri hizmetlerini devreye sokun. Yatak boşluğunu ayarlayın. Yatak arızalı. Müşteri hizmetlerini devreye sokun. Arızalı yatakları değiştirin. Dişli kutusu gövdesindeki yağ seviyesi çok düşük veya çok yüksek. Oda sıcaklığında yağ seviyesini kontrol ediniz. Gerektiğinde yağ seviyesini tamamlayınız. Yağ eskimiş. Müşteri hizmetlerini devreye sokun. Yapılan son yağ değiştirme tarihini tespit edin. Yağ besleme sistemi arızalı. Yağ besleme sistemini kontrol ediniz. Gerektiğinde hasarlı olan bileşenleri değiştiriniz. Yağ besleme sisteminin işletim talimatları dikkate alınmalıdır gerekmektedir. Yatak arızalı. Müşteri hizmetlerini devreye sokun. Yatak donanımlarını kontrol ediniz; gerektiğinde değiştiriniz. Gövde kapağı salmastrası ve/veya birleşme yarıkları contası yetersiz. Conta donanımlarını kontrol ediniz ve gerektiğinde değiştiriniz. Birleşme yarıklarının contasını sağlamlaştırın. Dişli kutusu gövdesi içindeki yağ seviyesi çok yüksek. Yağ seviyesini kontrol edin, gerektiğinde yağ seviyesini tamamlayın. BA 9136 tr 06/2013 36 / 52 Arıza durumları Hacim akımı-ölçüm cihazı tarafından alarm tetikleniyor. Prezostat alarm veriyor. Aşırı işletim sıcaklığı. Sebepleri Giderilmesi Yağ çok soğuk. Yağı ısıtınız. Yağ filtresi kirlenmiş durumda. Yağ filtresi donanımını temizleyiniz. Yağ besleme sisteminin işletim talimatları dikkate alınmalıdır gerekmektedir. Boru iletim hatlarında sızdırma durumu. Boru iletim hatlarını kontrol ediniz ve gerektiğinde yenileri ile değiştiriniz. Yağ seviyesi çok düşük. Yağ seviyesini kontrol edin, gerektiğinde yağ ekleyin. Yağ besleme sistemi arızalı. Yağ besleme sistemini kontrol ediniz, gerektiğinde arızalı durumda olan bileşenleri değiştiriniz. Yağ besleme sisteminin işletim talimatları dikkate alınmalıdır gerekmektedir. Aşırı işletme sıcaklığı. Bakınız hata durumları "Aşırı işletme sıcaklığı". Yağ filtresi kirlenmiş durumda. Yağ filtresinin temizlenmesi. Yağ besleme sisteminin işletim talimatları dikkate alınmalıdır gerekmektedir. Boru iletim hatlarında sızdırma durumu. Boru iletim hatlarını kontrol ediniz ve gerektiğinde yenileri ile değiştiriniz. Dişli kutusu gövdesi içindeki yağ seviyesi çok yüksek. Yağ seviyesinin kontrol edilmesi. Gerektiğinde yağ seviyesini tamamlayınız. Yağ eskimiş. Müşteri hizmetlerini devreye sokun. Yapılan son yağ değiştirme tarihini tespit edin. Yağ çok kirli. Müşteri hizmetlerini devreye sokun. Yağı değiştirin. Yağ besleme sistemi arızalı. Yağ besleme sistemini kontrol ediniz. Gerektiğinde hasarlı olan bileşenleri değiştiriniz. Yağ besleme sisteminin işletim talimatları dikkate alınmalıdır gerekmektedir. Yağ filtresi kirlenmiş durumda. Yağ filtresinin temizlenmesi. Yağ besleme sisteminin işletim talimatları dikkate alınmalıdır gerekmektedir. Radyatör donanımı arızalı (kirlenmiş durumda). Radyatör donanımını kontrol ediniz. Gerektiğinde değiştiriniz. Radyatör donanımının işletim talimatları dikkate alınmalıdır gerekmektedir. Soğutma suyu- ve/veya soğutma havası besleme sistemi arızalı. Soğutma suyu- ve/veya soğutma havası besleme sistemini kontrol ediniz. Radyatör donanımının işletim talimatları dikkate alınmalıdır gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 37 / 52 Arıza durumları Yatak bölümünde bulunan ısı derecesi algılayıcısı üzerinde aşırı ısı durumu. Yağ köpükleniyor. Yağ içinde su var. Sebepleri Giderilmesi Yağ filtresi kirlenmiş durumda. Yağ filtresi donanımını kirlenmeler yönünden kontrol ediniz: Yağ besleme sisteminin işletim talimatları dikkate alınmalıdır gerekmektedir. Yatak bölümüne giden yağ miktarı çok düşük. Regülâsyon valfı donanımlarının ayarlarını kontrol ediniz. Denetim aygıtı donanımları arızalı. Tüm denetim aygıtları donanımlarını kontrol ediniz. Denetim aygıtları donanımlarının işletim talimatlarını dikkate alınız. Bu durum aynı zamanda değiştirilmiş olan öğütme parametreleri ile ilgili olabilmekte olup; mesela dikey değirmen sisteminin gaz ısı derecesinin yükseltilmesinden kaynaklanabilmektedir. Öğütme parametrelerini araştırınız ve kontrol ediniz. Yağ içinde su var. Yağı muayene ediniz; gerektiğinde ise, yağı değiştiriniz. Yağ eski (köpük giderici bitmiş). Yağı muayene ediniz; gerektiğinde ise, yağı değiştiriniz. Uygun olmayan yağlar karışmış. Soğutma sistemi sızdırmaktadır. Yağı muayene ediniz; gerektiğinde ise, yağı değiştiriniz. Radyatör donanımını değiştiriniz. Kondanze suyu. Yağı değiştirin. Yağın ısıtılması sonucu olarak içersinde bulunan su oranını azaltınız. Yağ besleme donanımı arızalı. Yağ besleme sisteminin işletim talimatları dikkate alınmalıdır gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 38 / 52 9.2.1 Sızdırma ve sızdırmazlık durumu "DIN 3761" normu içersinde dişli kutularının sızdırma durumları ile ilgili bilgiler verilmektedir. Aşağıda bulunan ve derleme şeklinde düzenlenmiş olan kısa bilgiler, bu konu ile ilgili gerekli olan tedbirler ve uyarılar şeklinde ilgili norm hükümlerine dayanarak ve kendilerini baz alarak Siemens *) kuruluşu ve diğer FVA 1)-üye kuruluşları tarafından düzenlenmiştir. Tablo 8: Radyal tipi mil tecrit çemberi donanımlarının sızdırmazlık durumları ile ilgili bilgilendirme (RWDR 2)) Durum Tarifi Tedbirler Sızdırmaz, kuru Radyal tipi mil tecrit çemberi donanımı üzerinde nemlenme durumu anlaşılamamaktadır. Yok Sızdırmaz, nemli Tecrit kenarı civarında bulunan ve fonksiyon gereği meydana gelmiş olan film biçiminde nemlenme durumu söz konusu olup, radyal tipi mil tecrit çemberi donanımının taban kısmını aşmamakta olması kaydıyla. Sadece kirlenme söz konusu ise dikkatli bir biçimde temizlenecek olup; gözlem altında tutulacaktır. Film biçiminde nemlenme durumu radyal tipi tecrit çemberi donanımının taban kısmını aşmakta olup, damlamaması durumunda. Temiz bir bez ile silinerek temizlenmesi gerekmektedir; gözlem altında tutulacaktır. Sızdırmaz, ıslak Notlar Radyal mil tecrit çemberi donanımının devam eden işletim süresince sıklıkla kendiliğinden kuruması söz konusu olmaktadır. Bir şikâyet sebebi olmamaktadır Radyal mil tecrit çemberi donanımının devam eden işletim süresince sıklıkla kendiliğinden kuruması söz konusu olmaktadır. Bir şikâyet sebebi olmamaktadır Ölçülebilir derecede sızdırma durumu Radyal tipi mil tecrit çemberi donanımının taban kısmında bulunan tanımlanabilir ve küçük akan kısım, damlama durumunda olmak üzere. Gerektiğinde radyal tipi tecrit çemberini değiştiriniz. Radyal tipi tecrit çemberinin devre dışı kalmasının olası sebebini tespit ediniz ve gideriniz. Bir şikâyet unsuru olabilmektedir; günde bir damla yağ miktarı kabul edilebilir niteliktedir. Kısa süreli sızdırma durumu Tecrit sisteminin kısa süreli arıza durum. Temiz bir bez ile silinerek temizlenmesi gerekmektedir; gözlem altında tutulacaktır. Mesela tecrit kenarında kir partiküllerinin bulunmaları ve bunların ilerleyen işletim sırasında temizlenmeleri durumu. Bir şikâyet sebebi olmamaktadır Sözde sızdırma durumu Geçici sızdırma durumu. Temiz bir bez ile silinerek temizlenmesi gerekmektedir Çoğu zaman tecrit- ve toz kenarları aralarına aşırı miktarlarda gres yağı dolumu veya labirent tipi conta donanımlarının gres yağı dolumlarının, yağ sızdırmaları sonucu olarak meydana gelmektedir. Bir şikâyet sebebi olmamaktadır *) Siemens AG, Business Unit Mechanical Drives "MD" 1) FVA = Forschungsvereinigung Antriebstechnik e. V. 2) RWDR = Radyal tipi mil tecrit çemberi donanımı Bir hava tahliye valfından veya bir labirent tipi conta donanımından çıkarak serbest kalan yağ buharı bir fonksiyon sonucu olarak meydana gelmekte olup, bir şikâyet sebebi olmamaktadır. BA 9136 tr 06/2013 39 / 52 10. Bakım ve onarım Bölüm 3, "Güvenlik notları", bölüm 9, "Arızalar, sebepleri ve giderilmeleri", uyarılarına riayet edilecektir! Tamamlanmış olan bakım- ve onarım çalışmalarını ardından, bölüm 7 "İşletmeye sokma", içersinde bulunan talimatların dikkate alınmaları gerekmektedir. 10.1 Genel bakım bilgileri Onarım adı altında, sistemin gerekli olduğu ve öngörülen konumuna yeniden getirilmesi ve bu konumun muhafaza edilmesi için gerekli olan tüm önlem ve tedbirlerin alınmaları ve sisteme ait olan teknik donanımların var olan durumlarının değerlendirilmeleri kastedilmektedir. Böylelikle onarım değiminin bir kapsamlı üst değim olması sıfatı anlaşılmakta olup, bu sıfat ise üç farklı alanlara bölünebilmektedir: • Denetim • Bakım (yağlama işlemleri dahil olmak üzere) • Onarım Tüm bakım ve onarım çalışmaları özenle ve yalnızca eğitilmiş kalifiye personel tarafından yapılmalıdır. Dişli kutusu üzerinde yapılacak olan tüm bakım çalışmaları, onarım çalışmaları veya diğer öncesinde, söz konusu sistemin işleticisi tarafından, sistemin tahrik motorunun istenmeyen bir biçimde yeniden çalıştırılmalara karşı emniyete alınmış olması teminat altına alınmak zorundadır. Devreye sokma yerine dişli kutusu üzerinde çalışma yapıldığını gösteren bir levha konmalıdır. Diğer konularda, kurulum yerinde geçerli olan ilgili kazalardan korunma yönetmeliklerine gönderme yapılır. Dişli kutusu üzerine düşebilecek cisimlere karşı korunacaktır. Dönen parçalar üzerindeki koruma donanımlarının sıkı şekilde bağlı olup olmadığı kontrol edilecektir. Dönen parçalara temas etmek yasaktır. Söz konusu işletim ve bakım çalışmaları için ilgili sipariş özelliklerine göre düzenlemiş olan dişli kutusu dokümantasyonu içersinde bulunan talimatların dikkate alınmaları gerekmektedir. 10.2 Dişli kutusu yüzeyinin temizlenmesi Dişli kutusu üzerinde toz birikmesini önlemek için temizleme işlemini, işletme şartlarına göre uyarlayın. Dişli kutusunu tazyikli temizleme aleti ile temizlemek yasaktır. 10.3 Hava filtresini temizleyiniz Beher 12 haftada bir kez veya hava filtresi donanımının (hava besleme filtresi) aşırı derecede kirlenmiş olması durumlarında. • Hava filtresi donanımını çevirerek yerinden sökünüz ve uygun bir temizleme maddesi ile temizleyiniz. • Hava filtresi donanımını kurutunuz ve/veya basınçlı hava tutarak kurutunuz. Basınçlı hava ile temizlenmesi durumunda, aşırı dikkat sarf edilmesi gerekmektedir. Koruyucu gözlük takınız. • Kurutulmuş olan hava filtresini yeniden çevirerek yerine takınız. 10.3.1 Hava filtresi kartuş donanımının değiştirilmesi Beher 12 haftada bir kez veya hava filtresi donanımının aşırı derecede kirlenmiş olması durumlarında. • Hava filtresinin kapağını yerinden sökünüz ve içersinde bulunan filtre kartuşunu değiştiriniz (kâğıt filtre donanımları temizlenememektedir). BA 9136 tr 06/2013 40 / 52 10.4 Yıkama Genel olarak ilk “çalıştırma işlemi öncesinde tatbik edilen yıkama" ile söz konusu “bakım- ve onarım çalışmalarının öncesi veya sonrası uygulanan yıkama" işlemleri aralarında bulunan farklılıkların dikkate alınmaları gerekmektedir. Tatbik edilen bakım- ve onarım çalışmalarının öncesi veya sonrası yapılan yıkama uygulamaları, olası kirlenmelerin temizlenmeleri amacında gerçekleştirilmektedir (mesela kömürleşme kalıntıları, yağ köpüğü, yıpranma dan dolayı talaş oluşumu). Söz konusu yıkama etkisinin güçlendirilebilmesi için mesela. OPTIMOL Detergen System Cleaner malzemesi kullanılabilmekte olup, bununla kalıntıların eritilmeleri veya topaklanmış olan bileşenlerin küçültülmeleri sağlanmaktadır. Söz konusu yıkama işleminin ise seçilmiş olan nihai işletim yağı ile yapılması tavsiye edilmektedir. Ancak işletim sırasında yağlama yağı olarak kullanılmak üzere seçilen yağın aynı üretim türüne mensup olması kaydıyla, farklı viskozitelere sahip olan tipleri de yıkama yağı olarak kullanılabilmektedir. • Yıkama yağı miktarı için bakınız madde 7.4.4.1. • Yıkama süreleri: Bir alçak basınç yağlama devresine ait olan yağ pompası donanımının, bir yıkama işlemi için asgari olarak 6 saat süreyle çalıştırılması gerekmektedir. Yıkama işleminin ardından ise, söz konusu yağın dişli kutusu ve yağ besleme sistemi donanımının üzerinde bulunan yağ tahliye valfları üzerinden itinalı bir biçimde tahliye edilmesi gerekmektedir. Bu yağın yeniden kullanımı ancak yıkama yağı niteliğinde mümkündür. Yıkama yağları yeniden kullanılmadan önce temizleme işlemine tabi tutulmalıdır. Doldurulacak olan yıkama yağının, dolum işlemi öncesi, nominal olarak 25 μm (0.0010 inç) değerine sahip olan bir filtreleme ünitesinden geçirilmesi gerekmektedir. Aynı yıkama yağının ise azami olarak 6 adet yıkama işlemi için yeniden kullanımı mümkündür. 10.5 Yağ dolum işlemi Uygulanan yıkama işleminin ardından ve dişli kutusunun ilk çalıştırma işlemi öncesinde, dişli kutusunun mutlaka gerekli olan yağ miktarı ile doldurulması gerekmektedir. Yağ türü, yağ viskozitesi ve gerekli olan yağ dolum miktarı hakkındaki bilgiler, söz konusu sipariş doğrultusunda düzenlenmiş olan dişli kutusu dokümantasyonunda bulunmaktadır. Kullanılabilen yağ türleri bilgileri ise tablo "T 7300" (bakınız madde 10.12 "Yağlama malzemeleri") içersinde bulunmaktadır. BA 9136 tr 06/2013 41 / 52 10.6 Denetim Denetim çalışmaları ise sistemin var olan durumunun değerlendirilebilmesi için uygulanan tüm tedbirleri içermektedir. Söz konusu tedbirlerin tutanak altına alınmaları gerekmektedir. Düzenlenen tutanağı ise bu işletim talimatları ile birlikte saklayınız. Tablo 9: Denetim tedbirleri Tedbirler Aralıklar Çatlaklara, sızdırma durumlarına ve hasarlara dair yapılan genel görsel kontrol çalışmaları Beher 4 haftada bir kez Dişli donanımlarının diş kenarlarının hasarlara dair görsel kontrolü Beher 4 haftada bir kez Yağ besleme sistemi donanımının yağ filtresinin kirlenme durumuna dair kontrolü Beher 4 haftada bir kez Yerinde tesis edilmiş olan denetim aygıtlarının kontrolü (ısı dereceleri, yağ basınçları) Beher 4 haftada bir kez Yağ içeren iletim hatlarının sızdırma durumlarına karşı kontrolü Haftalık olarak Dişli kutusunun ve gerektiği durumlarda yağ besleme sistemi donanımının (yağ haznesi donanımlı türde) üzerinde bulunan yağ dolum seviyesi göstergeleri üzerinden, yağ dolum seviyesi kontrolü Haftalık olarak Kontrol işlemleri - Yabancı seslere dair, - ısı derecesine dair, - koruma donanımlarına dair Beher 4 haftada bir kez Kaplin donanımları gibi ilave parçaların, var ise yardımcı tahrik sisteminin Yılda bir kez BA 9136 tr 06/2013 42 / 52 Notlar Görsel gösterge, bakınız lütfen yağ besleme sistemi donanımının işletim talimatları Bakınız lütfen yağ besleme sistemi donanımı işletim talimatları. Bakınız, münferit bileşenlerinin kendi işletim talimatları 10.7 Bakım Bakım çalışmaları olarak sistemin istenilen-konumunun muhafaza edilebilmesi için alınan tüm tedbirlerin bütünü anlaşılmaktadır. Tablo 10: Bakım tedbirleri Maßnahmen Fristen Bemerkungen Filtre kartuş donanımlarının temizlenmeleri Beher 4 haftada bir kez veya filtre donanımının kirlenmiş olması durumlarında Bakınız, münferit bileşenlerinin kendi işletim talimatları Isı derecesi denetim sistemine bağlı olan ateş alma koruma sisteminin, söz konusu ateş alma koruma sisteminin üreticisinin kendi talimatları doğrultusunda olmak üzere, uygun zaman dilimleri içersinde işlevselliği ve ölçüm hassasiyeti ile ilgili olarak denetimlere tabi tutulması gerekmektedir. Lütfen ilgili üreticinin kendi talimatlarına bakınız. Bunun işletici tarafından teminat altına alınması gerekmektedir. Yağ içindeki su oranının kontrolü. İlk kez olmak üzere, yaklaşık 400 işletim saatinin ardından, daha sonra en az yılda bir kez Bakınız madde 10.7.1. İlk çalıştırmanın ardından ilk yağ değişimi. Takriben 1 000 işletim saatinin ardından veya yapılan yağ analizinin sonucuna bağlı olarak. Bakınız madde 10.7.2. Yağ analizleri. 1 000 işletme saatinden sonra Bakınız madde 10.7.1. Müteakip yağ değiştirme. Söz konusu yağ analizi sonucuna bağlı olarak; (yağ analizi yapılmaksızın, beher 18 ayda bir kez ve/veya beher 5 000 işletim saatinde bir kez) Bakınız madde 10.7.2. Hava filtresi donanımlarının temizlenmeleri (hava besleme filtresi). Beher 12 haftada bir kez Bakınız madde 10.3. Hava filtresi kartuş donanımının değiştirilmesi. Beher 12 haftada bir kez Bakınız madde 10.3.1. Ayak cıvatalarının sıkıştırılma durumlarının kontrolü. Beher 12 haftada bir kez Bakınız madde 10.7.3. Dişli kutusunun komple kontrol edilmesi. Her 2 yılda bir Bakınız madde 10.8. Yağ besleme istemi donanımı üzerinde yapılacak olan bakım çalışmaları. Bakınız lütfen yağ besleme sistemi donanımı işletim talimatları. Bakınız lütfen yağ besleme sistemi donanımı işletim talimatları. Kaplin donanımlarının kontrol edilmeleri. Beher 26 haftada bir kez Bakınız, münferit bileşenlerinin kendi işletim talimatları. BA 9136 tr 06/2013 43 / 52 10.7.1 Yağdaki su oranının kontrolü; yağ analizlerinin gerçekleştirilmeleri Yağın su içerik oranına dair muayene edilmesi veya yağ analizleri ile ilgili olarak daha ayrıntılı bilgileri söz konusu yağ üreticisinden veya Siemens kuruluşunun müşteri hizmetlerimizden öğrenebilirsiniz. • Referans olarak kullanılan işletim yağlama yağının bir yeni yağ örneğinin, yağ analizi için söz konusu kullanılmış yağ numunesi ile birlikte, analiz çalışmalarını yapacak olan enstitüye gönderilmeleri gerekmektedir. • Söz konusu yağ analizi çalışmaları için gerekli olan yağ numunesi alımlarının, sistem çalışır durumda iken, yağ besleme sisteminin filtre donanımının arka tarafından alınmaları gerekmektedir. Bunun için genel olarak uygun bir bağlantı olanağı ise dişli kutusu girişinde bulunmaktadır (mesela basınç boru iletim hattının yağ tahliye vanasından). • Bu işlem doğrultusunda özel bir numune kabının, söz konusu işlemler için öngörülen yağ miktarı ile doldurulması gerekmektedir. Şayet bu nitelikte bir numune kabı bulunmuyor ise, en az bir litre miktarında yağın, içi temiz, taşıma güvenliği bulunan ve kapatılabilen bir kap içersine doldurulması gerekmektedir. Alının yağ numunesinin yağ viskozitesi ile söz konusu yağın teknik verilerinde bildirilen yağ viskozitesi aralarında, azami olarak 10 % oranından daha fazla bir farklılığın olmaması gerekmektedir. Söz konusu yağın haslık değerinin 15/13/10 (yüksek kullanılabilirlik) ve 17/15/12 (normal kullanılabilirlik) aralarında bulunması ilgili "ISO 4406" norm yönergeleri gereği öngörülmektedir. Tablo 11: Malzeme ilişkili olan yağ kirlenmesi oranının sınır değerleri Malzeme Sınır payı [ mg/kg ] Olası kaynağı Demir (Fe) 40 İçten diş donanımlı dişli çemberi donanımı, diş donanımı, yatak kafesi Krom (Cr) 4 Rulman, diş donanımı Alüminyum (Al) 4 Yağ pompaları rulman donanımları Bakır (Cu) 4 Yatak kafesi Kurşun (Pb) 6 Aksiyal kaydırmalı yatak, pompa rulman donanımı Kalay (Sn) 2 Aksiyal kaydırmalı yatak, pompa rulman donanımı Nikel (Ni) 2 Dişli donanımı Çinko (Zn) 10 Çinko bazlı astar donanımı (bazen katkı maddesi olarak da kullanılmaktadır). Bu durumda lütfen Siemens kuruluşu ile irtibata geçiniz. Silisyum (Si) 20 Çimento tozu ve diğer çevre etkileri Su (H2O) 0,10 % Kondanzasyon suyu, sulu yağ radyatörü arızası BA 9136 tr 06/2013 44 / 52 10.7.2 Yağın değiştirilmesi 10 sayılı tabloda (bakınız madde 10.7) verilen yağ değişim evrelerine alternatif olarak, yağ içeriğinin teknik hizmetler tarafından numune alınarak incelenmesi için ilgili yağ üreticisi tarafından yağ numunesinin belirli aralıklarda olmak üzere incelenmesi sonucu olarak, kullanıma devam edilebilmesi raporunun verilemesi halinde, söz konusu değişim evreleri değiştirilebilmektedir. Yağın kullanılabilirliğinin tespit ve rapor edilmesi durumunda bir yağ değişimi gerekmemektedir. Lütfen ek olarak teslim edilen BA 7300 sayılı işletim kılavuzunda bulunan bilgileri dikkate alınız. Madde 7.1 ve 7.2 gereği uyarılara dikkat edilecektir. • Yağ değişim işlemi dişli kutusunun devreden çıkarılmasından hemen sonra yağ daha sıcakken yapılmalıdır. Yağ değişiminde esas itibariyle dişli kutusu önceden kullanılan yağ türünden olan yağla doldurulmalıdır. Farklı türlerde olan ve/veya farklı üreticilerin yağlarının bir biri ile karıştırılmalarına izin verilmemektedir. Özellikle poliglikol bazında olan sentetik yağların, PAO-bazında olan sentetik yağlar veya madeni yağlar ile karıştırılmamaları gerekmektedir. Bir yağ türünden diğerine geçilmesi durumunda veya farklı bir üreticinin yağının kullanılması halinde, dişli kutusunun yeni yağ türü ile yıkanması gerekmektedir. Yeni olan işletim yağının eski olan işletim yağı ile uyum sağlamasının her bakımdan teminat altına alınmış olması halinde ise, yıkama işleminin yapılması gerekmemektedir. Söz konusu uyumluluk durumunun ilgili yağ tedarikçisi tarafından onaylanması gerekmektedir. Siemens kuruluşu tarafından ise bir yağ türü değişimi durumunda, kesinlikle dişli kutusunun yeni yağ türü ile yıkanması tavsiye edilmektedir. Yağ değişimi esnasında gövdenin yağ soğutma sistemi (şayet var ise) aynı şekilde yağ ile yıkama yöntemiyle, yağ çamurundan, aşınmadan ve eski yağ artıklarından arıtılmalıdır. Bunun için dişli kutusunun işletimi için kullanılan yağ türünün aynısı kullanılmalıdır. Kalınlaşmış yağlar önceden uygun bir yöntem kullanılarak ısıtılmalıdır. Taze olan işletim yağının ancak tüm kalıntılarının temizlenmeleri ardından dolumuna izin verilmektedir. Söz konusu yağ değiştirme işleminin, dişli kutusunun durdurulmasının hemen ardından, yağın hâlihazırda sıcak olması durumunda gerçekleştirilmesi gerekmektedir. • Dişli kutusunu tahrik agregasının kapatılması sonucu olarak işletim dışı bırakınız. Tahrik agregası istenmeden çalıştırmaya karşı emniyetlenmelidir. Devreye sokma yerine dişli kutusu üzerinde çalışma yapıldığını gösteren bir levha konmalıdır. • Dişli kutusu gövdesinde bulunan yağ tahliye valfının ve yatak bölümünün altına, buna uygun olan bir yağ yakalama kabı yerleştiriniz. • Yağ tahliye valflarının kapatma cıvatalarını yerlerinden sökünüz, yağ tahliye vanalarını açınız ve yağı kaplar içersine tahliye ediniz. Kızgın yağın boşaltılmasında yanma tehlikesi vardır. Koruyucu eldiven ve koruyucu gözlük donanımları takınız. Muhtemelen yere dökülen yağ derhal yağ bağlayıcı malzemesi ile temizlenecektir. Kullanılmış olan yağı ilgili çevre koruma yönergeleri doğrultusunda atık giderme işlemlerine tabi tutunuz. • Yağ besleme sistemi donanımının üç-yollu valf sistemi var ise, dişli kutusunun yağ tahliye işleminin, yağ besleme sistemi donanımının üç yollu valfları üzerinden gerçekleştirilmesi mümkündür. Hâlihazırda geri kalan yağ miktarının ise yağ tahliye valfları üzerinden tahliye edilmesi gerekmektedir. BA 9136 tr 06/2013 45 / 52 5 2 3 1 Şekil 7: 1 2 3 • 4 6 Yağ seviyesi, yağ boşaltma ve havalandırma Yağ tahliye yeri, dişli kutusu Yağ tahliye yeri, yatak bölümü Yağ dolum seviyesi, dişli kutusu 4 5 6 Yağ dolum seviyesi, yatak bölümü Hava filtresi donanımı, dişli kutusu Hava filtresi donanımı, yatak bölümü Yağ tahliye vanalarını kapatınız ve kapatma cıvatalarını yerlerine takınız. Ring-tipi conta donanımlarının durumu kontrol edilmelidir (ring-tipi conta donanımı kapatma cıvatasının üzerine vulkanize edilmiştir), gerekirse yeni bir kapatma cıvatasının kullanılması gerekmektedir. Yağ türü, yağ viskozitesi ve gerekli olan yağ miktarı hakkındaki bilgileri lütfen ilgili teknik verilerden edininiz. Lütfen ek olarak teslim edilen BA 7300 sayılı işletim kılavuzunda bulunan bilgileri dikkate alınız. Dişli kutusunun yağ dolum işlemi ile ilgili olarak madde 7.4.3 ve 7.4.4 dahilinde bulunan talimatların dikkate alınmaları gerekmektedir. 10.7.3 Ayak cıvatalarının sıkıştırılma durumlarının kontrolü 8.8 mukavemet sınıfına sahip olan ve "DIN 267" norm hükümlerine uygun ayak cıvatası donanımlarının ilgili sıkıştırma değerlerinin (ön gerdirme kuvveti, sıkıştırma tork momenti) tablo 4 (bakınız madde 6.4) içersinde bulunan talimatlar doğrultusunda uygulanmaları gerekmektedir. Kullanılmayacak durumdaki cıvataların yerine aynı tip ve sertlik sınıfında olan yeni cıvataları takın. 10.8 Dişli kutusunun komple gözden geçirilmesi Dişli kutusunun gözden geçirilmesi işlemi Siemens müşteri hizmetleri tarafından yapılmalıdır, çünkü teknikerlerimiz tecrübeleri sayesinde, dişli kutusunda hangi parçalarının değiştirilip değiştirilmeyeceğine en doğru kararı verirler. 10.9 Değirmen üzerinde kaynak uygulamaları Değirmen sistemi üzerinde yapılacak olan kaynak çalışmaları sırasında, infilak edebilir bir ortamın mevcut olması yasaktır. Dişli kutusunun kaynak çalışmaları için şase bağlantısı olarak kullanılmaması gerekmektedir. Değirmen sistemi üzerinde kaynak çalışmalarının yapılmaları öncesinden, dişli kutusunun aslına uygun bir biçimde topraklanması gerekmektedir. Değirmen sistemi üzerinde uygulanan kaynak çalışmaları sonucu olarak dişli kutusu üzerinde meydana gelen hasarlardan dolayı, Siemens kuruluşunun garanti çapında sorumluluğu bulunmamaktadır. BA 9136 tr 06/2013 46 / 52 10.10 Salınım ölçümleri İşletimde olan bir dişli kutusu üzerinde bir salınım ölçümünün gerçekleştirilmesi durumunda, hemen dönen parçalarının yanlarında veya yakılarında ölçüm yapılmamasına önemle ve katiyetle dikkat edilmesi gerekmekte olup, bunun amacı dönen parçalar ile istenmeyen bir biçimde temas edilmesinin önlenmesi içindir. 3V 4V 5H 7H 6H 8H 3V 4V 3H 4H Şekil 8: V 4H 6H 5H Ölçüm noktaları Dikey ölçüm noktası H Yatay ölçüm noktası (Ölçüm noktası 1 ve 2, motorun yatak yerlerinde konumlandırılmış bulunmaktadır.) Resim 8 üzerinde gösterilen ölçüm noktaları, standart ölçüm noktalarıdır. Alan dahilinde bulunan tüm bu tipte olan dişli kutuları, ölçüm tekniği açısından bu ölçüm noktalarından kayıt altına alınmaktadır. Bunun sayesinde ise, aynı tip ve ebada sahip olan diğer dişli kutularının da, doğrudan karşılaştırılabilmeleri mümkün kılınmaktadır. Dişli kutusunun ayrıntılı resimli tarifleri dişli kutusu dokümantasyonlarında bulunan çizimlerde görülebilmektedir. Söz konusu salınım ölçümü uygulaması ile ilgili değerlendirme çalışmalarının, tercihen Siemens-kuruluşu personeli tarafından ve/veya Siemens-kuruluşu personeli ile yakın işbirliği çerçevesi dahilinde gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Bunun sayesinde ise, karşılaştırılabilir nitelikte olan diğer konik dişli donanımlı planet türü dişli kutuları ile ilgili olarak edinilmiş olan tecrübeler, bu ölçüm çalışmalarının uygulamaları ve değerlendirilmeleri sırasında kullanılarak yardımcı olabilmektedir. Salınım ölçümü uygulamalarında genel olarak dikkat edilecek olan hususlar aşağıda tarif edilmektedir: a) Sadece şekil 8 üzerinde işaretlenmiş olan ölçüm noktalarından ölçüm yapılması gerekmektedir. b) Rezonatör niteliğinde olan parçalar üzerinden (mesela petekler, denetim kapakları, borular ve saire) ölçüm yapılmaması gerekmektedir. c) Ölçüm anında aynı zamanda söz konusu motor gücünün de tutanak altına alınması gerekmekte olup, güç dalgalanmalarının ise çeşitli ölçüm sonuçlarına yol açabilme olasılıkları bulunmaktadır. Dişli kutusunun işletime alınması ve sitemin toplamının sürekli olarak çalıştırılması durumunda, bir temel ölçüm çalışmasının tatbik edilmesi gerekmekte olup, dişli kutusunun salınım profilinin tespit edilmesi gerekmektedir. Aylık evreler biçiminde tatbik edilen diğer ölçüm çalışmaları sayesinde ise, bir eğilim analizinin de düzenlenebilmesine olanak sağlanmaktadır. Dişli kutusunun "DIN ISO 10816" norm gereği değerlendirilmesi ile ilgili olarak bu iş makinesi kapsamı için sınıf III geçerlidir. Ancak bu değerlendirme esnasında, söz konusu öğütme işleminden dolayı meydana gelen aksiyal kuvvetlerin, dişli kutusu gövdesi üzerinden temel yapısına aktarıldıkları olasılığının göz ardı edilemeyeceğini ve söz konusu salınım oluşumlarının ise, dişli kutusundan değil, öğütme işleminden dolayı meydana geldikleri olasılığı söz konusu olabilmektedir. Bu sebepten dolayı bu dişli kutusu tipinde ilgili "DIN ISO 10816" norm hükümlerinin sadece kısıtlı bir biçimde uygulanabilmeleri söz konusudur. Salınım hareketleri teşhisi ile daha ayrıntılı bilgileri aşağıda bulunan bağlantıdan elde edebilirsiniz: http://www.automation.siemens.com/mcms/mechanical-drives/en/gear-units/service BA 9136 tr 06/2013 47 / 52 10.11 Onarım Onarım çalışmaları olarak sistemin istenilen-konumunun, olası arıza durumlarını ardından yeniden elde edilebilmesi için alınan tüm tedbirlerin bütünü anlaşılmaktadır. Söz konusu onarım çalışmaları sırasında özellikle dikkat edilecek olan hususlardan biri, agrega donanımının herhangi bir kısmında tatbik edilecek olan elektrik kaynağı çalışmaları sırasında, söz konusu kaynak akımının, rulman donanımları veya diğer hareketli bağlantılar ve ölçüm sistemi donanımlarının üzerlerinden verilmemesidir. Bu sebepten dolayı elektrik kaynağı geri akımının doğrudan elektrik kaynağının tatbik edilecek olduğu kısma bağlanması gerekmektedir. Münferit parçaların ve daha büyük olan yapı gruplarının yerlerinden sökülmeleri ve değiştirilmeleri sırasında, kendilerinden bir tehlikenin arz edilmeyeceği biçimde, uygun kaldırma araç ve gereçlerine bağlanarak emniyet altına alınmaları gerekmektedir. Sadece uygun olan ve teknik açıdan kusursuz durumda bulunan ve yeterli kaldırma kapasitesine sahip olan kaldırma araç ve gereçleri kullanınız. Havada duran yükler altında durmayınız ve çalışmayınız. 10.12 Yağlama malzemeleri Kullanılan yağın kalitesinin ekte bulunan BA 7300 işletim talimatları gereği sunulan gereksinimlere uygun olması gerekmekte olup, aksi takdirde Siemens kuruluşu tarafından verilen garanti hakları yitirilmektedir. Tablo "T 7300" içersinde listelenmiş ve tarafımızca test edilmiş ve yeterlilik ile onaylanmış olan yağ türlerinden birinin kullanımı (internet bağlantısı için, zarfın arka kısmına bakınız) önemle tavsiye edilmektedir. Yanlış anlaşılmayı önlemek için tekrar şunu belirtiriz: Yapmış olduğumuz bu tavsiye yağ üreticisinden aldığınız yağın kalitesi için bir garanti teşkil etmez. Her yağ üreticisi, üretmiş olduğu yağın kalitesinden kendisi sorumludur. Yağ türü, yağ viskozitesi ve gerekli olan yağ miktarı hakkındaki bilgileri lütfen söz konusu dişli kutusunun tip levhasından ve/veya kendisi ile birlikte teslim edilen dokümantasyon evraklarından öğreniniz. Tip levhası üzerinde bulunan yağ dolum miktarı takribi tavsiye değeri şeklinde verilmiştir. Doldurulacak olan yağ miktarı için yağ ölçüm çubuğundaki veya yağ gözlem penceresindeki işaretler bağlayıcıdır. Dişli kutusu yağlama ile ilgili BA 7300 işletim talimatları ile Siemens kuruluşunun güncel yağlama maddesi tavsiyelerinin bulunduğu "T 7300" tablosu internet üzerinden de görülebilmektedir (zarfın arka kısmına bakınız). Orada bahis konusu olan yağlar ise sürekli olarak denetimlere tabi tutulmaktadır. Bu sebepten dolayı hâlihazırda orada sunulan yağ türlerinin daha sonra kaldırılmaları ve yerlerine daha geliştirilmiş olan yağ türlerinin konulabilmeleri söz konusu olabilmektedir. Bizler seçilmiş olan yağlama malzemelerinin halen daha Siemens kuruluşu tarafından onaylanıp onaylanmadıklarının, beher yağ değişimi öncesi kontrol edilmesini önermekteyiz. BA 9136 tr 06/2013 48 / 52 11. Yedek parçalar, müşteri hizmetleri 11.1 Yedek parça stoku Önemli yedek ve aşınma parçalarının makinenin kurulu olduğu yerde stoklanması, dişli kutusunun sürekli çalışmasını garanti eder. Yedek parça siparişi için yedek parça listesini kullanın. Sipariş konusu ile ilgili geniş bilgiler, yedek parça listesindeki yedek parça çizimlerinde bulunur. Siemens kuruluşu tarafından, yine sadece Siemens kuruluşu tarafından teslim edilen orijinal-yedek parçalar için garanti verilmektedir. Orijinal olmayan yedek parçalar ise, Siemens kuruluşu tarafından denetlenmemiş ve onaylanmamıştır. Bu türde olan yedek parçalar tarafından dişli kutusunun konstrüktif yapısı itibariyle öngörülen özellikleri değiştirilebilmekte olup, dişli kutusunun aktif ve/veya pasif güvenlik özelliklerini olumsuz bir biçimde etkileyebilmektedir. Orijinal parça kullanılmamasından doğacak her türlü hasarlardan Siemens kuruluşu sorumlu tutulamaz. Aynı durum, Siemens kuruluşu tarafından temin edilmemiş olan her türde aksesuar donanımları için de geçerli olmaktadır. Münferit bileşenlerinin çoğu zaman için özel üretim ve sevkiyat spesifikasyonlarının olduğunu ve yedek parçaların size Siemens kuruluşu tarafından en son teknolojik gelişme ve yönetmeliklere uygun olarak sunulduklarını göz önünde bulundurunuz. Yedek parça siparişlerinde şu bilgiler verilecektir: Sipariş numarası, konumu 11.2 Yapı türü, ebat Parça numarası Adet Yedek parça siparişi ve servis adresleri Yedek parça siparişlerinde veya müşteri hizmetleri servisi teknikeri talep ettiğinizde ilk olarak Siemens kuruluşuna başvurun (bakınız bölüm 2, "Genel notlar"). BA 9136 tr 06/2013 49 / 52 12. Beyannameler 12.1 Montaj beyanı Montaj beyanı İlgili AB direktifi 2006/42/EG, Ek II 1 B hükümleri uyarınca Üretici Siemens AG, 46395 Bocholt, Almanya, kuruluşu tarafından, işbu kullanma talimatı içinde açıklanmış olan "hâlihazırda tamamlanmamış olan makine" hakkında beyan olunduğu üzere Dikey değirmen dişli kutusu KMP Ebatları 180'dan 425'a kadar bir dikey değirmen sisteminin tahrik edilmesi için geliştirilmiş olup: – Ek VII B hükümleri gereği öngörülen özel teknik donelerinin düzenlendiği. – Aşağıda anılan temel güvenlik- ve sağlığı koruma tedbirleri istemleri, ilgili AB direktifi 2006/42/EG, Ek I hükümleri uyarınca uygulanmakta olup, ilgili hükümlere riayet edildiği: 1.1.1, 1.1.2, 1.1.3, 1.1.5; 1.2.4.4, 1.2.6; 1.3.1, 1.3.2, 1.3.3, 1.3.4, 1.3.6, 1.3.7, 1.3.8, 1.3.8.1; 1.4.1, 1.4.2.1; 1.5.1, 1.5.2, 1.5.4, 1.5.5, 1.5.6, 1.5.7, 1.5.8, 1.5.9, 1.5.10, 1.5.11, 1.5.13, 1.5.15; 1.6.1, 1.6.2; 1.7.1, 1.7.1.1, 1.7.2, 1.7.4, 1.7.4.1, 1.7.4.2, 1.7.4.3 – Burada söz konusu olan hâlihazırda tamamlanmamış olan makinenin işletime alınabilmesi kaydı ve şartı olarak söz konusu makinenin yine hâlihazırda tamamlanmamış bir makine üzerine veya içersine tesis edilmesinin saptanması durumunda, ilgili AB direktifi 2006/42/EG hükümlerinin yerine getirilmeleri doğrultusunda işletime alınmasına izin verilmektedir. – Hâlihazırda tamamlanmamış aşamada olan bu makine, aşağıda belirtilen direktif(ler) hükümlerine uygundur: 94/9/EG – Üretici tarafından münferit Ülke makamlarının mesnetli talepleri durumunda, hâlihazırda tamamlanmamış olan makinenin özel teknik donelerinin, elektronik biçimde kendilerine ibraz edilerek sunulacakları beyan ve taahhüt edilmektedir. – Önem taşıyan teknik donelerin düzenlenmelerinden yetkili ve sorumlu kişinin adı, soyadı ve sıfatı aşağıda belirtilmiştir: Mark Zundel (Head of Engineering DAE) Voerde, 2013‐06‐28 Mark Zundel (Head of Engineering DAE) Voerde, 2013‐06‐28 Dr. Bernhard Hoffmann (Vice‐President Business Subsegment DA) BA 9136 tr 06/2013 50 / 52 12.2 AB uygunluk beyannamesi AB uygunluk beyannamesi 23.03.1994 tarihli 94/9/EG sayılı AB Yönetmeliği ve bu yönetmeliğin uygulanması için çıkarılan yasal hükümler uyarınca Üretici kuruluş sıfatıyla, Siemens AG, 46395 Bocholt, Almanya, kuruluşu tarafından, işbu montaj- ve işletim talimatlarında tarif edilen bileşenlerin üzerine aşağıda beyan olunan: Dikey değirmen dişli kutusu KMP Ebatları 180'dan 425'a kadar cihazın, 94/9/EG direktifinin 1. maddesine ve 8. maddesinin, 1) c) bendine uygun olduğunu ve 94/9/EG direktifinin düzenlemelerine ve aynı zamanda aşağıda anılan norm hükümleri gereği olmak üzere: DIN EN 1127‐1 DIN EN 13463‐1 DIN EN 13463‐5 DIN EN 13463‐6 DIN EN 13463‐8 DIN EN 60079-0 : : : : : : 10‐2011 07‐2009 10‐2011 07‐2005 01‐2004 03‐2010 Voerde, 2013‐06‐28 Mark Zundel (Head of Engineering DAE) Voerde, 2013‐06‐28 Dr. Bernhard Hoffmann (Vice‐President Business Subsegment DA) BA 9136 tr 06/2013 51 / 52 Further Information: "FLENDER gear units" on the Internet www.siemens.com/gearunits "FLENDER couplings" on the Internet www.siemens.com/couplings Service & Support: http://support.automation.siemens.com/WW/view/en/10803928/133300 Lubricants: http://support.automation.siemens.com/WW/view/en/42961591/133000 Siemens AG Industry Sector Mechanical Drives Alfred-Flender-Straße 77 46395 Bocholt GERMANY Subject to modifications © Siemens AG 2013 www.siemens.com/drivetechnology
© Copyright 2024 Paperzz
