B E S P L A T N O www.hrsemafor.hr br. 43. rujan 2014. BMW R 1200 RT Audi RS6 Clubsport Besplatni auto magazin Test Fiat 500L Polaris Slingshot Ljepota i zdravlje GRADNJa I OPREMANJE LJEPOTA I ZDRAVLJE 2 SADRŽAJ 4 BMW R 1200RT 6 NISSAN PULSAR HR SEMAFOR U CENTRIMA ! Hr Semafor - na većim raskrižjima u Zagrebu ! na blagajnama Bauhaus centara ! 8 PANORAMA KROV C 10 TEST/ FIAT 500L M 12 AUTO NOVOSTI Y 18 NJEGA AUTOMOBILA CM “AP BOBO” MY 20 OSVJEŽENA OPEL CORSA CY 22 POLARIS SLINGSHOT 24 MTM AUDI RS6 CLUBSPORT 26 LJEPOTA I ZDRAVLJE 30 BISKA KOZMETIKA CMY Autoškola EUROPA K Zagreb, Rapska 37 za vozače vozila svih kategorija MARKETING 091/ 37 90 777 091/ 37 38 755 Tel. 01/ 6180 055 [email protected] www.hrsemafor.hr ISSN: 1846-7849 NAPOMENA: Materijali objavljeni u HR Semaforu tiskani su u dobroj namjeri, stoga uredništvo ne preuzima odgovornost za istinitost podataka koje oglašivači objavljuju u svojim oglasima. Za istinitost objavljenih oglasa, vlasništva nad autorskim pravima na fotografije, tekstove, crteže i sl. koji se donose i koriste u oglasima, te njihovu kvalitetu odgo-vara naručitelj odnosno oglašivač. organizira jednodnevni TEČAJ ZA VODITELJA BRODICE A i B KATEGORIJE Sjedište tvrtke TUČA d.o.o. P. Lončara 47 10290 Zaprešić www.tuca.hr Popravci karoserije vozila oštećenih od tuče i sličnih oštećenja (udarci vratima, pad snijega, prilikom parkinga) Servis Tel: 01/ 3313-653 Fax: 01/ 3313-029 Mob: 098/ 9880-740 e-mail: [email protected] 10434 STRMEC SAMOBORSKI Kralja Tomislava 14 tel: 01/ 3384-877 fax: 01/ 3384-745 e-mail: [email protected] www.durlen.com - PROIZVODNJA ISPUŠNIH SISTEMA - INOX ISPUŠNI LONCI - SPORTSKI LONCI - UKRASNI NASTAVCI - TRGOVINA / VELIKO I MALO - SERVIS I MONTAŽA ISPUŠNIH SISTEMA - EKOTEST ZA BENZINCE - LAMBDA SONDA I KATALIZATORI, ISPITIVANJE I ZAMJENA - REPARIRANJE MOSTOVA NA CITROENU I PEUGEOTU - PRIPREMA VOZILA ZA TEHNIČKI PREGLED - MALI SERVISI NA VOZILIMA 4 BMW R 1200RT piše: Zlatko Horvatin BMW R 1200RT am želio Oduvijek s eti, doći i letj slobodno zvukom koji a s ti ta nes sjeća da jedini pod o bio tu, tk sam nakra om! sa tob integrirani spremnici Vanbrodski motor Mariner 5 HP 4T Manual Start Prikolica OS 109052 bez kočnice, nosivost: 450 kg N ova verzija ikone pod imenom R 1200 RT je pred nama. Veliki RT je pripadnik BMW-ovog carstva već desetljećima, u stvari oduvijek je sinonim za mašinu koja nudi superiornu udobnost, uz visoku dozu dinamike snage i adrenalina. Ovaj model je specifičan po tome što je prvi sa tekuće hlađenim bokser agregatom. Doduše, BMW ga naziva zračno-vodeno hlađenim, što je u neku ruku i točno. Nova pogonska jedinica zadržala je poznati izgled zračno hlađenog agregata, ali se u ovom slučaju hladnjak nalazi ispod masivne rame, odnoseći visoku temperaturu putem tekućine za hlađenje koja cirkulira oko glava cilindara i ispušnih ventila. Strujanje zraka obavlja ostatak posla, uz malu asistenciju lubrikanta koji osigurava optimalno funkcioniranje konjice od 125 grla pri 7.750 okretaja u min i 125Nm maksimalnog obrtnog momenta pri 6.500 okretaja. U cilju što boljih performansi modela R 1200 RT, centrifugalna masa radilice i alternatora je povećana, što je rezultiralo znatno uglađenijim radom samog motora. Ovaj motocikl možete voziti brzo, i to jako brzo, a ono što je specifično i što mami osmijeh prilikom vožnje osjećaj je da RT to radi bez ikakvih problema i izuzetno komforno i lako. Djelomično to možemo zahvaliti i izvanrednim i izdašnim sjedalima, velikim spremnicima za prtljagu a uz sve to i izuzetnoj aerodinamici, izbrušenoj do savršenstva u zračnim tunelima. Novi RT prepun je visokotehnoloških detalja poput elektronski podesive tvrdoče, režima vožnje za kišu, otvorenu cestu, podesive kontrole trakcije, ABS-a i opcijskog mijenjanja stupnja prijenosa bez kvačila. Tu je i iskošeni TFT LCD multi displey od 5,7’’, električno podešavanje vjetrobrana, tempomat, itd. Ovaj motor ima i još jednu novost, a to je asistencija pri polasku na uzbrdici posebno pogodnoj opciji za one sa „nervoznom“ rukom na kvačilu. Gotovo svim tehničkim komponentama može se upravljati putem inovativne kontrolne jedinice koja se nalazi na lijevoj ručki, što osigurava da vozač bude fokusiran na cestu. Šasija pruža odličnu upravljivost i preciznost, a stabilnost na pravcu je nevjerojatna i imate osjećaj da njime gotovo i ne treba upravljati. Kada dodamo opcijsku poluaktivnu gibljivost i automatsko prilagođavanje amortizera uvjetima na cesti i manevrima koje sa motorom izvodimo, možemo reći da se novi R 1200 RT odlikuje izuzetnom sigurnošću. Očigledno je da u svim sferama, pa tako i u svijetu motocikala, dolazi do ubrzanog tehnološkog napretka digitalnih tehnologija i BMW je to prepoznao na najbolji način. Putno računalo komunicira sa kacigom koja je opremljena bluetooth tehnologijom, tako da imate mogućnost telefoniranja ili slušanja muzike sa vašeg „pametnog“ telefona. Savršena opcija za duga putovanja. BMW R 1200 RT je vrhunski sport-tourer motocikl, napravljen za prevaljivanje velikih udaljenosti uz maksimalnu udobnost i svi bajkeri, pa čak i oni kojima BMW nije u srcu na listu želja dopisat će njegovo ime. 67480698 6.299,- 67480704 9.299,- 67480713 16.999,- bez kočnice, nosivost: 530 kg Brodica Luna 1 (Luna 2- 14.499,-) dužina 390 cm (430 cm), širina 150 cm s kočnicom, nosivost: 990 kg 2 1 Sredstvo za pranje Boat Wash 500 ml OS 116322 - 67925436 49,90 2 Sredstvo za njegu Krom & SS Polish 250 ml OS 116322 - 67926518 72,90 Sredstvo za čišćenje Ultimate Extreme Clean 3 650 ml OS 116322 - 67925409 76,90 4 Sredstvo za njegu palube Non-Skid Deck Cleaner 1.000 ml OS 116322 - 67925427 79,90 VM 10/D 125 mm OS 7709506/91318 OS 111503 - 67926332 OS 111503 - 67926341 3 1 Stalak za vanbrodske motore 5 4 7 6 5 Ulje za konzervaciju Tectyl 930 300 ml, sprječava koroziju, odličan konzervator, ostavlja tanak proziran sloj, prije uporabe očistite metalne površine od prljavštine i masnoće. Površina mora biti suha. Ne razvodnjavati. Uporaba pri temparaturi od 10 do 350 C u provjetrenoj prostoriji. OS 115358 - 67682157 84,90 6 Sredstvo za uklanjanje hrđe Rust Stain Remover 650 ml OS 116322 - 67926545 96,90 OS 111503 - 67929678 9 11 10 8 7 Sredstvo za njegu Boat Cover 99,90 Cleaner 500 ml OS 116322 - 67925445 12 10 Sredstvo za njegu Hull Cleaner 1.000 ml OS 116322 - 67925472 129,90 Sredstvo za njegu Premium Marine 169,90 Polish 11 8 Sredstvo za njegu Inflatable 109,90 Boat Cleaner 500 ml OS 116322 - 67925418 9 Sredstvo za njegu Instant Black Streak Remover 12 Ulje za tikovinu Premium Teak Oil 500 ml OS 116322 - 67926527 650 ml OS 116322 - 67925454 119,90 1.000 ml OS 116322 - 67926536 199,90 6 NISSAN PULSAR piše: Zlatko Horvatin ao prognozir Nissan je ar najbolje da će Puls mačkom i je proći na n m tržištu. o k s le g n e Varaždinska 4, SESVETE, Hrvatska Tel: 01/205 82 71, Fax: 01/2319 015 GSM: 091/503 18 42 Lakiramo ogrebotine, a ne auto! Jeftinije i brže od lakiranja! Nissan Pulsar nižim cijenama Pulsar je oštra konkurencija Golfu i Focusu! N issan je nakon du hatchback po im žeg vremena predstavio svoj pr vi enu Pulsar. Niss je da Pulsar us anova nam pj u ovom segmen ešno konkurira Golfu i Focusu jera tu su zvanično ob već dugo starosjedioci. Ovih koji su ja tada je postalo vljene cijene Pulsara u Engles dana ja koristiti u ovoj sno koju je strategiju Nissan koj i bi radi gotovo u sv tki na tržištu, onu kako se to odlučio i in ak sa pet vrata, 11 om poslu -snižavanjem cije ače ne. Pulsar 5KS i 1.2-litreni punjenjem na br m benzincem sa cca 20.000 EU itanskom će poluotoku imati turbo Rci ekvivalentni Fo a, dakle oko 1.000 EUR-a m jenu od cu an Kod Golfa je si s sa 1.0 trocilindričnim mot je nego tu or njegova najjefti acija još drastičnije naglašen om. nija ponuda sa a je 2.000 EUR-a 1.2-litrenim m jer ot Pulsara. U Niss skuplja od najjeftinijeg Nissan orom an diesel mašinom -ovoj ponudi bit će i Pulsar ovog sa podudara sa na koji se po cijeni od cca 22.000 1.5 jeftinijem Focu za najpovoljniji s dieselom a ko EUR-a di EUR-a. Pulsar je esel kupci moraju odvojiti 25d Golfa CMF platformi napravljen na Nissan-Renau .000 lto ko Nissan Qashqa ja je već u upotrebi kod X Trai voj i poručuju da će crossover-a. Iz ovog japansko l-a i Ni g imati na njemač ssan Pulsar najbolje rezulta giganta te prodaje kom i englesko m tržištu. Bojanje kože - 400 nijansi GOTOVO U ISTOM DANU!!! Revolucionarni sustav za brzi oporavak, oštećenja na laku, tekstilu, koži, skaju, vjetrobranskom staklu, plastici, drvenim umetcima, aluminijskim naplatcima, spojlerima, odbojnicima, auto tepisima, instrument pločama, poliranje i konzerviranje, kemijsko čišćenje! 8 PANORAmA KROV piše: Zlatko Horvatin Paženi, maženi i malo voženi! a m a r o Pan krov V ožnja sa panoramskim krovom uistinu je poseban doživljaj, posebno tijekom proljeća ili krajem ljeta. Svjetlost u kabini pruža poseban ugođaj a automobil izvana djeluje atraktivnije. Ipak, ovo uživanje treba platiti, a to još i nije sve. Panoramski krovovi pojavili su se još ranih 60-tih prošlog stoljeća, no tek u posljednje vrijeme postali su izuzetno popularni. Doplata za panoramski krov nije jeftina pa tako taj dodatak za pojedine modele košta oko 1.500 EUR-a, dok kod nekih drugih dolazi standardno, odnosno u osnovnoj cijeni. Mane na koje treba ukazati kada govorimo o panoramskom krovu su u prvom redu temperatura koja je tijekom ljeta u vozilu znatno viša. To naravno izaziva pojačano korištenje klime, goriva i povećane troškove vožnje. Još nešto o čemu kupci ne razmišljaju prilikom kupnje je udarac kamena ili nekog drugog predmeta u staklo panoramskog krova što se može dogoditi na svakoj autocesti, a posljedice nisu iste kao kod udarca u druge dijelove automobila. Isto vrijedi i ako nemate garažu, jer ostavljanje automobila ispod stambenih zgrada i na sumljivim mjestima može imati neželjene nuspojave. Nije potrebno puno da se staklo panoramskog krova ošteti, a onda nastaju poveći problemi. Cijene ugradnje novog panoramskog krova su više nego paprene, pa spas u tom slučaju vidimo samo u osiguravajućim kućama koje su nažalost sve rigoroznije u svojim procjenama. Nije više jednostavno kao nekada naplatiti štetu na svojem vozilu i kakvo god osiguranje imali, na kraju priče osjećate se barem djelomično prevareni. Zaključak je jednostavan. Ukoliko imate viška novca ili vam je panoramski krov dodatak koji jednostavno ne želite nikako propustiti pomirite se s time da vam osim užitka, koji svakako ne osporavamo, može donijeti i poneki problem. AUTO HRVATSKA AUTOMOBILI d.o.o. Heinzelova 70, Zagreb, Tel: 01/6167-656 Radnička cesta 182, Zagreb, Tel: 01/6167-657 [email protected] www.autohrvatska.hr 10 TEST/ FIAT 500L piše: H.D. kava po želji Test Fiat 500L nije više mali F iat 500L preuzeli smo od tvrtke Auto Hrvatska Automobili u Fiat centru, Radnička cesta 182. Naš primjerak opremljen je Easy paketom i pogoni ga turbodizelski motor 1.3 Multijet II sa 85 KS. Što je uopće Fiat 500L? Trebao bi predstavljati odraslog rođaka modela 500, istog onog u kojem moderne mame prevoze svoju plačljivu djecu do vrtića, no ispostavilo se da je Fiat 500L puno više od toga. Dapaće, i od Pande koja je veća od malog i “običnog” Fiata 500. Fiat 500L je dugačak 4.147, širok 1.784 i visok 1.665 mm i doslovno obiluje prostorom. Da bi vam dočarali prostranost možemo reći da se u Fiatu 500L na zadnje sjedalo može udobno smjestiti dvometraš sa kapom na glavi. Ha, što kažete. Stavite ga iza višeg vozača mlaI đi ljepši u A4 i pitajte ga kako se osjeća. Stražnja sjedala su uzdužno podesiva, a odvojeno sklapanje dodatno povećava udobnost putnika. Pored vrlo dobrih voznih karakteristika uključujući i korektnu stabilnost u zavojima, na čemu su se radi visine vozila Talijani morali potruditi, ovaj automobil u mnogo čemu je napredniji od drugih. 500L nudi desetke pretinaca i mjesta za sitnice i to kud god se okrenete a i prtljažnik je pristojnih dimenzija te nudi čak 400 litara. Zahvaljujući funkciji Fold&Tumble stražnja sjedala moguće je u potpunosti preklopiti prema naprijed te tako dobiti potpuno ravan prtljažni prostor. Prtljažnik posjeduje Cargo Magic tovarni prostor, podesiv u tri razine, tako da možete odvojiti krhke predmete od teških ili vlažne od suhih. Panorama krov dostupan je u dvije verzije, električni ili Skydome i najveći je u klasi sa čak 1,5 četvornih top a oprem metara. Upravljanje je vrlo direktno a postoji i city gumb kojim upravljač postaje doslovno igračka. Motor je fiatovski živahan i za veće ubrzanje traži jači pritisak na gas i više okretaje što inače nije svojstveno diesel motorima. Zahvaljujući vrlo dobroj izolaciji nije pretjerano glasan i čuje se tek na višim okretajima a potrošnja je zaista minimalna. Mi smo na testu uspjeli natjerati potrošnju na 4,8l što je doista za svaku pohvalu. Petstupanjski mjenjač vrlo je korektan i ako imate imalo osjećaja, sa mijenjanjem nećete imati nikakvih poteškoća. Unutrašnjost je vrlo dopadljiva i nema puno sličnosti sa modelom 500. Sjedala su vrlo ugodna i na dužim putovanjima nemate dodatan osjećaj umora a ponuda dezena je više nego bogata. Preglednost svih komandi unutar kabine je vrlo dobra i jednostavna što je za svaku pohvalu, a šlag na torti je centralni touchscreen dijagonale 5 inča koji omogućuje upravljanje multimedijskim sadržajem u automobilu, kao što su radio, mobilni telefon, media player, iPod ili smartphone. Dakle možete upućivati pozive i slušati dolazne SMS poruke bez skidanja ruku s upravljača a moguće je i spremiti podatke o svakom putovanju na kompatibilnom USB memory sticku ili smartphone uređaju. 500L po prvi puta donosi vrhunski Hi-Fi sustav koji koristi naprednu tehnologiju, stvarajući visoku definiciju i čist zvuk koji osnivači Beatsa (glazbeni producent Dr. Dre, Interscope Geffen A & M Records i predsjednik Jimmy Iovine) zahtijevaju u svojim tonskim studijima. Da li znate da u ovom automobilu možete i skuhati kavu. Ne šalimo se, 500L je prvi serijski automobil u svijetu koji nudi Lavazzin aparat za espresso kavu. Savršeno je integriran u automobil i uvijek je na dohvat ruke. Općenito gledano zahvaljujući monovolumenskom putničkom prostoru ovaj model ostavlja dojam malog SUV-a, a istovremeno donosi i učinkovitost tipičnu za kompaktne automobile. Fiat 500L ima karakteristike specifične za različite klase vozila te je izvrsna alternativa tradicionalnim automobilima u B i C segmentu. Od aktivne sigurnosti u standardnom paketu dostupni su: ABS sa BAS (Brake Assist System), sofisticirani ESC (Electronic Stability Control) koji sadrži ASR (Antislip regulation), Hill-holder, sustav protiv proklizavanja (MSR), sustav za pomoć pri upravljanju (DST) i sustav protiv prevrtanja (ERM). Pasivna sigurnost u standardnom paketu uključuje: prednje i bočne zračne jastuke kao i jastuk za koljena vozača, sigurnosne pojaseve u tri točke zatezanja s dvostrukim zatezačima i graničnikom opterećenja. Fiat 500L proizvodi se u Kragujevcu. U potpuno novu tvornicu i njenu infrastrukturu uloženo je tri godine intenzivnog i kontinuiranog rada i sveukupno više od milijardu eura od 2010. godine. Osim toga, uloženo je i 1,1 milijun sati u obuku osoblja (2500 radnika) a nova “robot” tvornica ima kapacitet proizvodnje preko 700 automobila dnevno. Cijena našeg test Fiat-a 500L na akciji iznosi 119.999,00 kn i sa 5 godina pune garancije možemo reći da nas je iznenadio kao primamljiv i cjelovito izvrsno odrađen automobil u kojem smo se u svim situacijama osjećali dobro i sigurno. 12 AUTO NOVOSTI McLaren S-Works Tarmac bicikl od 20.000 EUR-a P oznati proizvođač sportskih automobila McLaren u suradnji sa tvrtkom S-Works Tarmac napravio je prestižni sportski bicikl ograničene proizvodnje kojem cijena iznosi čak 20.000 EUR-a. Samo 250 primjeraka bit će limitirana serija koju će izbaciti McLaren za ljubitelje vožnje na dva kotača, iako mislimo da će ove primjerke više kupovati kolekcionari koji sa znojenjem na biciklima i nemaju baš previše zajedničkog. Kako kažu iz ove poznate tvrtke, konstrukcija je od karbona, a upotrebljena je tehnologija iz njihovog F1 tima. Taj podatak bit će zasigurno vrlo važan svakom kupcu ovog prijevoznog sredstva jer koliko god novaca imao morati će barem sam sebi objasniti ovu kupnju. Za isti novac može se kupiti npr. novi Peugeot 508 i uz to za ostatak još jedan dobar novi bicikl. a ... To se zove gužv ali eri popularni u Aziji, vi znamo da su skut no kakve razmjere jas sigurno nije svima mo nastaju. Ova slika ta je ko žve gu i at e im mogu skutera koji u vrijem niz i idn ek o ka o pokazuje nepr vn pristižu i to doslo nakon posla stalno živce jer naše gužve bi te iri sm , rijeka. Dakle bile - smiješne. njima u pr vom redu S Peugeot ide u Dakar sa pogonom na dva kotača Peugeot se nakon 25. godina odlučio vratiti u Dakar, a prije par mjeseci mogli smo prvi puta vidjeti kako će izgledati njihov impresivni 2008 DKR terenac. Sada smo prvi put u prilici saznati pojedinosti i karakteristike ovog vozila spremnog da se upusti u najtežu utrku na svijetu. Tim Peugeot-Total napokon je otkrio sve tajne koje se kriju ispod karoserije njihovog 2008 DKR koji je mnoge iznenadio činjenicom da se upušta u ovu utrku sa pogonom na samo dva kotača. Stručnjaci Peugeot-a objasnili su ovu odluku time da kada je riječ o cross-country rally utrkama najveće pitanje je izbor pogona na sva četiri ili samo dva. Nakon detaljnih analiza odlučili su se na drugu verziju koja po njihovim riječima nudi zanimljive prednosti. Ova smjela odluka mogla bi Peugeot-u osigurati titulu prve ekipe koja je osvojila Dakar sa diesel vozilom sa pogonom na dva kotača. U ovom slučaju pravila takmičenja omogućuju neke prednosti onima koji u utrku ulaze sa pogonom na dva kotača, poput lakše konstrukcije, većih kotača, ali i manjeg prednjeg ispusta. Uz ove beneficije Peugeotovi stručnjaci potrudili su se napraviti kompaktno vozilo čije specifikacije nikako konkurenciju ne mogu ostaviti ravnodušnu. Ispod haube nalazi se srednje postavljeni V6 biturbo diesel sa 340KS i 800Nm i maksimalnih 5.000 okretaja u minuti, koji proizvodi maksimalnu brzinu od čak 200km/h. Ovu snagu šeststupanjski manualni mjenjač šalje na stražnje kotače. vulkanizerstvo ILBI d.o.o. [email protected] 40% GUMA UVIJEK U AKCIJI ! Sezonsko skladištenje guma Brzi servis po nevjerojatnim cijenama Autopraonica Autodijelovi CESTA SVOBODE 41A, BREŽICE, SLOVENIJA TEL: 00386 7 499 00 80 Najbrži Land Rover na svijetu Lukež Maloprodaja i veleprodaja autodijelova L and Rover će uskoro predstaviti svoj najbrži model ikada, Range Rover sport SVR sa 545 KS i ubrzanjem do stotke za 4.5 sekunde. Maksimalna brzina ovog krupnog atletičara je elektronski ograničena na 260km/h, a na Nurburgringu je postigao vrijeme od 8 minuta i 14 sekundi. Ispod poklopca motora skriva se 5.0-litarski V8 agregat od 545 KS i 680 Nm uparen sa ZF 8HP70 osamstupanjskom automatikom i pogonom na sve kotače. Unikatni 22’’aluminijumski naplatci sa 295/40 R22 Continental Sportcontact 5 gumama su u ponudi, a kao standardna podstava dolaze 21’’ felge sa 275/45 R21 All Years gumama. Unutrašnjost je opremljena sportskim sjedalima a SVR je zaista dosad najsposobniji SUV visokih performansi na svijetu”. Monokok šasija u potpunosti je od aluminija i smanjuje težinu vozila za čak 39% u usporedbi na prethodnika. Narudžbe novog Range Rovera sport SRV primaju se od listopada 2014. a cijena u Engleskoj iznost će oko 120.000 EUR-a. Naši su dobavljači poznata imena iz autoindustrije kao što su: KYB, Denso, Meyle, TMD Friction (Mintex), Dayco, UFI, Meat&Doria, Banner, Bugatti, Bosal, Sigam. Asortiman HD dijelova koji nadilaze specifikacije originalnih dijelova. Kroz veleprodaju i maloprodaju dostupno je više od 65.000 artikala provjerene kvalitete. Paleta proizvoda pokriva ovjes, kočnice, pogon, elektriku, elektroniku, dijelove za servis, dijelove motora, ispušne sisteme, ulja i aditive. Više informacija potražite na: www.velepromet.hr POSLOVNICE: Zagreb, Tomislavova 11 (ulaz iz ulice D. Golika, bivša Kroflinova) tel: 01/3013-778 Rijeka, D. Cesarića 13, tel: 051/684-260 Split, Dubrovačka 51, tel: 021/544-470 Osijek, Matije Gupca 43a, tel: 031/298-811 Čakovec, Svetojelenska 15, tel: 040/395-680 SJEDIŠTE: Pušćine, Čakovečka 143B, 040/895-377 NAJJEFTINIJE GUME I ALU FELGE SVIH DIMENZIJA I PROIZVOĐAČA Vulkanizerstvo SERVIS, TRGOVINA I AUTOPRAONICA SLOVENIJA - DOBOVA - MIHALOVEC - 1 km OD GRANIČNOG PRIJELAZA - HARMICA - ZAPREŠIĆ TEL: 00386 7 45-22-010 r.v. 8 -19, subota 8 -13 MOB: 098/395-214, 099/32-46-433 www.vulkanizerstvo-furlan.si GUME ZA TRAKTORE ČELIČNE FELGE KE KU O R EU CHIP TUNING NAJVEĆI GOODYEAR PARTNER U SLOVENIJI POVEĆANJE SNAGE MOTORA ZA 20% gume! Cjelogodišnje manje brige, Više užitka! HRVATSKE TVRTKE IMAJU MOGUĆNOST KUPNJE BEZ PDV-a NJEGA AUTOMOBILA 18 AUTOPRAONA I POLIRNICA ULTIMATE DATAILING & PROTECTON e! n a m z e b a g u l s Vrhunska u V rlo često ne znamo gdje da odvezemo svojeg ljubimca na pranje. Četke su pregrube a vrlo malo je onih koji se potrude da automobil operu ili odrade onako kako bi trebalo. Na kraju završimo na uslužnoj praoni i obavimo to sami pod izgovorom da to nitko ne bi odradio kao sam vlasnik. E tu se jako varate! Postoji autopraona i polirnica koja se jednostavno ne uklapa u hrvatske standarde, koja svoj posao odrađuje iznad svih razina i ne posustaje već godinama. Zahvaljujući vlasniku Božidaru Pisuljaku koji nikada ne dopušta izlazak iz svojeg centra za njegu bez vlastitog blagoslova a i rada na vašem automobilu, AP Bobo postavlja uvjete njege vašeg automobila na razinu koja je po našem uvjerenju daleko iznad one koja je uobičajena. Pristup automobilu, izbor sredstava za pranje i njegu te sam redoslijed i način obavljanja posla ovdje je na nivou koji po našem mišljenju ne možemo vidjeti nigdje u lijepoj našoj. To je i razlog radi čega ovdje svoje ljubimce održavaju mnoge javne osobe a marki automobila koju AP Bobo odrađuje ne bi se posramio niti jedan svjetski sajam. Ukratko, ovdje svaki posao ima svoj pristup koji je na razini koja prelazi zahtjevnost i najosjetljivijih vlasnika koji automobil u svojoj obitelji doslovno stavljaju na prvo mjesto. Upitali smo se “u čemu je tajna” dok nismo upoznali vlasnika koji se njegom automobila bavi već niz godina i svaki automobil koji dođe u njegov centar tretira kao “svoj automobil” i to doslovno. Božidar Pisuljak o njezi automobila zna toliko da o tretmanu svakog pojedinog njegovog dijela doslovno može napisati podeblju knjigu o održavanju i to vjerujte nam i primjenjuje u poslu. Pedantnost i pažnja koja ovdje vlada prilikom brisanja prozorskog stakla ili sušenja retrovizora kao vrlo jednostavnih radnji izaziva pozornost koju svatko može primijetiti a o kompliciranim poliranjima, pranjima ili modernim tehnologijama koje primjenjuje da i ne govorimo. AP Bobo zadovoljit će i one doista najzahtjevnije i pravo je čudo da u lijepoj našoj postoji čovjek koji je njegu automobila, aviona, stambenih prostora, jahti te fasada i trgova doveo gotovo do savršenstva. Svaki automobil bez obzira na njegovu vrijednost ili dubinu džepa vlasnika dobiva vrhunski tretman bez iznimaka. P roširili smo naš radni prostor i dodatno ga opremili, klijenti mogu popiti kavu i pričekati manje zahtjevne radove na svojem automobilu. U centru smo u mogućnosti zaprimiti i do šest vozila istovremeno sa tim da morate znati da sve što radimo mora trajati određeno vrijeme, jer to radimo vrhunski. Najbolje o tome govori podatak da se za sve poslove treba naručiti unaprijed jer posla kada ga radite besprijekorno ne nedostaje, rekao nam je vlasnik Božidar Pisuljak. Izbor sredstava, brandova i profesionalnih linija kojima se tretiraju automobili u radionici AP Bobo za hrvatske uvjete i mnoge autopraone i polirnice je nedokučiv jer ovdje se ne kalkulira, već je osnovni zadatak dovesti automobil u najbolje moguće stanje. Usudili bi se reći gotovo u bolje od onog kada ste ga kupili jer ukoliko ste sitničavi, kada pogledate automobil u bilo kojem našem prodajnom salonu naći ćete zamjerku. Sitnu ogrebotinu koja se vidi samo pod određenim kutom, prašinu u prostoru motora itd. Ovdje, kod isporuke sve to jednostavno -ne postoji, a ukoliko dolazite prvi puta po svoj automobil nakon tretmana postoji realna mogućnost da jednostavno prođete kraj njega i pogledom potražite nešto drugo, sličnije onom što ste dovezli. Vrhunski i bez mane 100%. D.H. photo by Štef PROFESIONALNO UNUTARNJE I VANJSKO PRANJE I POLIRANJE AUTOMOBILA KEMIJSKO ČIŠĆENJE POLIRANJE FAROVA UREĐENJE MOTORA DEZINFEKCIJA KLIME MAZANJE VOSKOM SPECIJALNA PRANJA STAKLENI PREMAZI NANO TEHNOLOGIJA ČIŠĆENJE I ODRŽAVANJE AVIONA, BRODOVA I KUĆA ČIŠĆENJE I DEZINFEKCIJA TEPIHA PJESKARENJE GRAFITA I ČIŠĆENJE FASADA I TRGOVA Melibo d.o.o. Markuševačka Dubrava 79 10 000 Zagreb, Croatia www.melibo.hr e-mail: [email protected] 098 614 444 099 6614 444 20 OSVJEŽENA OPEL CORSA Osvježena Opel Corsa Nova Corsa znatno je promijenila vanjski i unutarnji izgled a i paleta motora je osvježena. piše: Zlatko Horvatin Z vanično je predstavljena redizajnirana Opel Corsa koja će svjetsku premijeru imati na Salonu u Parizu u listopadu. Iz Opela redizajniranu Corsu najavljuju kao sasvim novi automobil, što i nije daleko od istine ako se uzme u obzir broj izmjena koje je ovaj dopadljivi i često viđeni automobil doživio. Nova Opel Corsa znatno je promijenila vanjski i unutarnji izgled, a i paleta motora je osvježena. I pored toliko promjena i modifikacija ipak je jasno da se radi o redizajnu koji je po nama više nego uspio. Peta generacija Corse djeluje modernije, sa agresivnim prednjim dijelom u stilu Opel Adama, dotjeranim bokovima i zadnjim dijelom koji istina ne privlači previše pažnje ali se izvrsno uklapa sa promijenama koje su učinjene na ostalim dijelovima automobila. U pitanju je ipak jednaka “arhitektura” kao i kod dosadašnjeg modela pa je recimo kapacitet prtljažnog prostora ostao isti tj. 285 litara a najveću promijenu doživio je zasigurno unutarnji dizajn. Na centralnoj konzoli se nalazi Opelov intellink infotainment sistem sa 7-inčnim touch screen monitorom. Od ostalih opcija tu su grijana sjedala, volan i vjetrobransko staklo, svjetlo za bolji ugođaj i panoramski krov, a od sigurnosnih sistema su na raspolaganju Side Blind spot alert, High Beam Assist, Lane Departure Warning i kamera za vožnju unatrag. U ponudi će se naći dvije vrste šasija, standardna “comfort” te niža i tvrđa “sport”, a od modernih sistema tu su Hill Start Assist za pomoć pri polasku na uzbrdici, Automatic Park Assist, automatsko parkiranje, i sistem za stalno mjerenje i nadgledanje pritiska u gumama. Najveća vijest kod Corse se nalazi ispod poklopca motora, a to je novi 1.0-litreni trocilindrični ECOTEC Direct Injection turbo benzinski agregat sa 89 odnosno 113KS i 170Nm okretnog momenta. Opel i dalje nije objavio podatke o potrošnji, a kupci će moći birati i između 1.2-litrenog benzinca sa 69KS, osvježenog 1.4-litrenog benzinca sa 89KS i 1.4-litrenog benzinca sa 99KS i turbo punjačem. Jedini diesel koji je za sada potvrđen je aktualni 1.3-litreni CDTI sa 74KS, odnosno 94KS, Euro 6 standard klase. Očekuju se i dva nova mjenjača, šeststupanjski manualni i automatski, a cijene ćemo još jedno vrijeme morati pričekati. U svakom slučaju sigurni smo da će redizajnirana Corsa sa novim i zavidnim setom opreme uz prihvatljivu cijenu koja se očekuje, privući još više kupaca i nastaviti uspješan niz Opela u prodaji ovog modela. Kompletna usluga osposobljavanja za sve vozačke kategorije A1 A2 A B BE C CE D UPISI U TIJEKU NAJPOVOLJNIJE CIJENE B kategorija C kategorija CE kategorija D - kategorija - 5.695,00 Kn - 2.919,00 Kn - 2.010,00 Kn - 9.996,00 Kn Rapska 37 Av. Dubrava 40 09-17h 10-18h Tel: 01/ 6180-055 Tel: 01/ 2915-416 Mob: 091 2335-010 [email protected] autoskolaeuropa.wix.com/autoskolaeuropa 22 POLARIS SLINGSHOT vozila Ovakva žnju jer ih pa privlače emo svrstati ž o m e ne omobil ni u aut ocikle ... t ni u mo piše: Lovro Zebec Polaris Slingshot Ubrzanje motocikla na tri kotača! Blizzak LM 001 Nova zimska guma izuzetnih perfomansi Bridgestone svim kupcima daje tri godine jamstva od dana kupnje proizvoda! N ema ih mnogo na vozila na tri kota svijetu, ali kod se pojave neobič ponajprije radi ne ča privlače veliku pažnju. To je na na koje nismo ba običnog spoja tehničkih karakter š ist jednu poznatu gr navikli a koje ih ne svrstavaju ni ika upu vozila, naim u e nisu motocikli ni automobili. Po a slj je tvrtka Polaris ednje čudo na tri kotača predst nisu iz SAD-a, koja je nedavno imala avila svjetsku premije ru modela Slingsho svoje “praćke” odnosno poznat og t Konstruktori ne u sasvim novom, modernom izd kriju da je glavna anju. ovog vozila pozn inspiracija za izr ad at značajnom izmje o Morganovo vozilo na tri kotača u nom, a to je da se sa ne vraćaju prošlo vanjskim dizajnom st budućnost. Naim već potegnu što je moguće da lje e, budućnosti znat tvrtka Polaris predviđa da ćem u no ou Karakteristike po češće viđati ovakva vozila. malo i zvuče kao jer Slingshot je te da stižu iz budućn ža pokreće 2,4-litre k jedva 850 kilograma. Obzirom osti ni četverocilindrič koji u suradnji sa ni DOHC ecotec da ga motor, pe ts up an jsk im mjenjačem ra konja, Slingshot-o zvija ravna onima koje va mala težina omogućava mu ub 173 Slingshot i opće postižu motocikli. Možemo reći rzanja ni da zračne jastuke, a to gledano sličniji motociklu jer je nema u vožnji je obvezn Cijena ove čudn e jurilice kreće se a upotreba kacige. oko 20.000 USD. Tvrtka uspješno posluje od 1975. godine Kompjuterska geometrija kotača 3D za automobile, kamione i autobuse Najmodernije tehnologije strojeva, certifikati BSR, RFT za montaže spec. pneumatika Popusti na gume za gotovinu do -25% Sezonsko čuvanje guma (hotel za gume) Dragutina Golika 131, Zagreb, Tel: 01/ 36 90 100, Fax: 01/ 36 90 200 www.vulkanizerbracun.com 24 MTM AUDI RS6 CLUBSPORT www.hrsemafor.hr piše: Igor Matanić a automobil Test ovog da iako u dokazao je liku, vrag b čudnom o ostoji ... p doista MTM Audi RS6 Clubsport zvijer koja ledi krv u žilama! K ako drugačije nego “vražije” nazvati automobil sa V10 biturbo motorom koji doslovno puca od snage a ispod haube skriva pravu ergelu od čak 742 konja. Automobil koji pri samoj pomisli na papučicu gasa, ubrzava kao da sutra ne postoji, a uz sve to, nosi broj 666!? MTM Clubsport verzija, osim ponekih detalja, gotovo se i ne razlikuje od serijskog primjerka. Kada kažemo „detalja”, mislimo ponajprije na prednji karbonski spliter od cca 1.200 EUR-a, zadnji difuzor od karbonskih vlakana koji košta otprilike još toliko, kao i set 21” MTM Bimoto naplataka sa gumama Michelin Pilot Sport 2 u dimenzijama 305/30 ZR 21, koje koštaju nevjerojatnih 6.000 EUR-a. Za njima svakako ima potrebe, jer je trakcija koju pružaju odlična, a i stabilnost pri velikim brzinama u znatnoj mjeri ovisi o njima. Uz to, MTM je omogućio i individualno podesiv sistem oslanjanja (od 10-40 mm naprijed i 15-45 mm straga), za koji treba izdvojiti dodatnih 800 EUR-a. Unutrašnjost je obogaćena karbonskim Recaro sjedalima (cca 5.500 EUR-a) sa sigurnosnim pojasevima na šest točaka (1.750 EUR-a), koje tijelo vozača drže doslovno zarobljeno. Zadnji sicevi su jednostavno izbačeni, a umjesto njih nalazi se sigurnosti kavez koji dodatno ukručuje automobil. Ipak, najskuplja modifikacija, koja iznosi 13.300 EUR-a (plus ugradnja od 900 EUR-a) nalazi se ispod aluminijskog poklopca motora. U pitanju je, “intervencija” na dvije Bosch DI-Motronic MED 9.1.2 pri čemu je povećan pritisak punjenja turbina, promijenjeni su i filteri zraka a ukupna snaga dosegla je čak 742 KS i fantastičnih 840 Nm okretnog momenta pri 2750 o/min. U usporedbi sa serijskim bratom, to je skok od preko 160 KS i 190 Nm, odnosno čak 30%. To nije maksimalni potencijal spomenutog motora jer je MTM izbacio još jači tuning-paket za RS6, čija je cijena čak 30.000 EUR-a a podrazumijeva nove MTM turbo punjače kao i modifikaciju software prijenosa čime je potpuno optimizirana promjena stupnja prijenosa. Nakon ovih intervencija, V10 TFSI oslobađa gotovo 812 KS pri 6550 okretaja u minuti, dok se maksimalni okretni moment popeo na čak 920 Nm, i to u rasponu od 3000 do 5900 o/min! Sve ovo mora biti praćeno i izmjenama na ispušnom sistemu čije su cijevi izrađene od inox-a, a na dva od ukupno četiri auspuha, nalaze se i tzv. leptir-ventili, u cilju optimizacije protoka ispušnih plinova i postizanja što agresivnijeg zvuka. Ovo zadovoljstvo košta daljnjih 5,000 EUR-a. Čak sedam hladnjaka i četiri ventilatora zaduženi su za kontrolu temperature u prostoru motora. Ono što je ostalo serijsko je sistem prijenosa, tj. quattro pogon, sa otvorenim prednjim i stražnjim diferencijalom (sa elektronskom blokadom - EDL), kao i centralnim Torsen T-3 ATB diferencijalom, koji omogućava do 80% okretnog momenta na prednjoj, odnosno, do 100% na stražnjoj osovini, zavisno od uslova trakcije. Prevedeno, start je doista atletski i kazaljka dolazi do stotke za 3,6 sec., do 200 km/h za 11 sec., dok se brzina od 300 km/h postiže nakon 32 sec. Maksimalna brzina je preko 350 km/h, nakon skidanja elektronskog limitatora te zavisno od indeksa brzine guma. Sve to sasvim dobro prati šeststupanjski ZF Tiptronic koji omogućava i manuelnu promjenu putem polugica na upravljaču, a prilikom odabira nižih brzina “međugas” se dodaje automatski, radi što uglađenijeg dojma i manjeg opterećanja na motor i prijenos. Performanse koje Nema besplatno ni u Njemačkoj! već na papiru djeluju doista zastrašujuće u praksi su vjerujte još strašnije i predstavljaju pravi adrenalinski šok, čak i za zavisnike od ekstremnog! Zapravo, sam start sa mjesta i nije toliko impresivan, kao što je recimo u Nissanu GT-R, kada imate osjećaj da se ispod kotača nabire asfalt. Ovdje je to nešto diskretnije, ponajprije radi automatskog mjenjača i nešto dužih stupnjeva prijenosa ali pravi monstrum otkriva se pri brzini od 50-60 km/h. Jedini približno opisiv osjećaj je ubrzanje motocikla od 1000 kubika ili nešto što vam radi Porsche 9ff GT1000 koji u repu krije čak 1000 KS. Silina kojom vaša leđa utonu u Recaro siceve mjeri se polijetanjem putničkog aviona, dok se ispred vas cesta ubrzano odmotava kao kod specijalnog filmskog efekta, a kazaljka brzinomjera vrtoglavo divlja, ostavljajući broj 200 iza sebe brzinom koja je nevjerovatna! Pri svemu tome, ne zna se koji je zvuk više zastrašujući, da li onaj naprijed, od motora i buke usisa, ili onaj straga, od gromoglasnog MTMovog ispušnog sistema! Potmule eksplozije prilikom promjene stupnja prijenosa uvlače vam se pod kožu gotovo momentalno, dok se oko vas prolaznici okreću bez prestanka. Na svu sreću, Audi RS6 ima jake serijske, opcijske karbon-keramičke kočnice, čiji su samoventilirajući perforirani diskovi dodatno ojačani a promjera su 420 mm, a koje “grizu” osmoklipne Alconove monoblok kočione čeljusti. Time ne samo da je ostvarena fantastična moć zaustavljanja već prilikom kočenja imate doslovno osjećaj iskakanja očnih jabučica iz duplji. Efekt fadinga sveden je skoro na nulu, što je bitno prilikom uzastopnih zaustavljanja pri velikim brzinama. MTM je ponudio i cijenovno nešto normalniju opciju kočionog sustava marke Brembo sa čeličnim diskovima od 405 milimetara i 6-klipnim monoblok čeljustima, za “samo” 4.100 EUR-a. Većina ovih stvari nalazi se na listi opcija, a na vama je da izdvojite 122.000 EUR-a za osnovni RS6 u tzv. full paketu (što uključuje i karbon-keramičke kočnice), a ostatak možete dogovoriti ovisno o vašim željama i potrebama, pa eventualno dogurate i do maksimalnih 158.500 EUR-a, koliko košta predstavljeni model. Njemačka radi poboljšanja infrastrukture u zemlji počinje naplaćivati strancima prolazak po svojim auto cestama. Za početak, cijena za prolaz u trajanju od 10 dana strane će strane državljane koštati 10 EUR-a, dva mjeseca 20, a upotreba preko cijele godine 100 EUR-a. Očekuje se da će se tarifa mijenjati, posebno cjelogodišnja na što će utjecati jačina motora, godište i emisija štetnih plinova. “Strani” vozači naprave bar 170 milijuna putovanja kroz ili u Njemačku na godišnjem nivou. Usprkos protestima, najviše iz Austrije, novi propis će Njemačkoj na godišnjem nivou donositi 2.5 milijarde EUR-a, i malo je vjerojatno da se neće uvesti. LJEPOTA I ZDRAVLJE 26 Poliklinika za dermatologiju i venerologiju, kirurgiju, fizikalnu medicinu i rehabilitaciju Dr. Maja Ceković spec. dermatovenerolog Ravnatelj: dr. Maja Ceković specijalist dermatovenerolog OBLIKOVANJE TIJELA POMOĆU FOKUSIRANOG ULTRAZVUKA Siluetta je uređaj za sigurno i učinkovito neinvazivno oblikovanje tijela. Ultrazvuk fokusiran u potkožje, uništava masne stanice bez oštećenja kože,a također ostaju netaknuti krvne žile, živci i vezivno tkivo. Naročito je pogodan za uklanjanje tvrdokornih lokaliziranih masnih naslaga u području trbuha, bokova i bedara koje se ne mogu ukloniti redovitom tjelovježbom niti dijetom. Preoblikovanje tijela pomoću fokusiranog ultrazvuka jedina je alternativa kirurškom tretmanu liposukcije. Naročito dobri rezultat se postiže u kombinaciji s radiofrekvencijom i mezoterapijom. Nakon tretmana fokusiranim ultrazvukom zbog velikog gubitka potkožnog masnog tkiva često se dogodi da se koža opusti. U tim slučajevima radiofrekvencija je vrlo važna jer regenerira prirodni kolagen i zateže opuštenu kožu. Mezoterapijom tj. infiltracijom aktivnih tvari povećava se količina tekućine u tkivu, što omogućuje ultrazvuku da postigne dublju penetraciju i bolju učinkovitost. Zbog ovog sinergičnog efekta savjetuje se osobito kod tvrdokornog celulita. Rezultat i prednosti: • Otapanje lokalizirane masnoće vidljivo je već nakon prvog tretmana • Ovaj tretman nije invazivan ali je efikasan • Daje mogućnost preoblikovanja željenih zona • Pacijent ne osjeća bol tijekom niti nakon tretmana • Tretman se provodi 1 x tjedno i potrebno je 6-10 tretmana. POMLAĐIVANJE KOŽE RADIOFREKVENCIJOM Rejuventa je inovativni radiofrekventni dijatermijski uređaj za tretmane lica i tijela. Radiofrekvencija je kontrolirano dubinsko zagrijavanje tkiva pomoću radio valova od 03, MHz do 10 GHz-a. Dubina prodiranja u tkivo ovisi o frekvenciji i veličini elektrode, što je manja frekvencija to je veće prodiranje, što je veća aktivna elektroda to je veća penetracija. Riječ dijatermija dolazi od grčkih riječi dia što znači kroz i therme što znači toplina. Dijatermija izaziva hiperemiju (pojačanu prokrvljenost), pojačava metaboličke procese i resorbciju otoka. Fibroblasti imaju važnu funkciju u sintezi međustanične tvari koja ispunjava prostor između stanica i raznih vlakana (proteoglikane, građevne proteine, prekursore za kolagena i elastična vlakna). Sastav međustanične tvari određuje fizičke osobine vezivnog tkiva. Zbog aktivacije fibroblasta na licu se smanjuju bore, koža lica i tijela postaje nategnutija. Učinak poboljšanja vidljiv je postepeno, ne samo tijekog samog tretmana već i u narednim mjesecima, po završetku cijelog ciklusa tretmana. Primjenom u tu svrhu posebnih krema s aktivnim sastojcima za svaki pojedini tretman može se i dodatno poboljšati učinak, odnosno rezultat. Zagrijavanjem određenog područja ili dijela obrađenog tijela postiže se: • Smanjenje masnog tkiva i celulita • Smanjenje bora i pomlađivanje kože • Povlačenje i drenaža suvišne tekućine • Povećanje mikrocirkulacije • Stvaranje novog i remodeliranje kolagena što rezultira zatezanjem kože (naročito dobri rezultati postižu se nakon naglog mršavljenja i poroda) Od samog početka rada poliklinika i laserski centar pod stručnim su vodstvom dr. Maje Ceković, dermatologa - venerologa, koja je dugi niz godina radila u Njemačkoj i Austriji. Svake godine dr. Ceković odlazi na usavršavanje, na klinike u Munchenu i Beču kako bi uvijek bila upoznata s najnovijim medicinskim dostignućima. Stručnost, vrhunska profesionalnost i potpuna diskrecija odlike su naše poliklinike. Ožiljci od akni Dijagnostika i liječenje kožnih i spolnih bolesti Kirurško odstranjivanje madeža i tumora kože Uklanjanje bora laserom, Botoxom i filerima prije Lasersko uklanjanje dlačica, kapilara i ožiljaka Pomlađivanje kože laserom, kemijskim pilingom, mezoterapijom i regenerativnim tretmanima njege Oblikovanje tijela pomoću fokusiranog ultrazvuka 30 dana poslije Lasersko uklanjanje kapilara prije poslije Tretman donjeg dijela lica radiofrekvencijom Pomlađivanje kože radiofrekvencijom prije Pomoću najsuvremenijeg diodnog lasera Mediostar uspješno i gotovo bezbolno, ali pouzdanije nego bilo kojom drugom metodom, odstranjujemo dlačice na neželjenim mjestima, kao što su kod žena noge, područije bikini zone, djelovi lica ali i kod muškaraca po leđima, ušima i na drugim dijelovima tijela. Zagreb, Pod zidom 10 01/4814-980, fax: 01/4814-984 poslije Laser Beauty star 532 predstavlja zadnju tj. najmoderniju generaciju za uklanjanje proširenih kapilara i pigmentnih mrlja. www.dermangio.hr [email protected] 28 LJEPOTA I ZDRAVLJE Odaberite tretman za njegu lica i tijela ili kose, opustite se i prepustite se stručnom i profesionalnom osoblju Day Spa Mexico Sun! Opskrbljujemo klinike, ortopedske firme, bolnice, ljekarne i domove s više od 300 artikala. Naš asortiman sadrži: PELENE ANATOMSKE ULOŠKE GAĆICE ANTIDEKUBITALNI PROGRAM BOLNIČKE KREVETE I OPREMU ORTOPEDSKE CIPELE ORTOPEDSKE ULOŠKE DODATKE I OPREMU PROGRAM ZA HEMODIJALIZU ORTOZE I POMAGALA VAKUM TERAPIJA STOLICA, SJEDALO I LIFT ZA KADU AM OGR R P SS E FITN FRIZURA MAKE UP MALOPRODAJA JEAN D`ARCEL KOZMETIKE NJEGA LICA NJEGA TIJELA MEZOTERAPIJA MASAŽA MIKRODERMOABRAZIJA PEDIKURA SOLARIJ IPL DEPILACIJA EGIPATSKA DEPILACIJA Tel/ 051 322 835, GSM/ 098 260 444, Laginjina 16/01 49 20 491 www.egeria.hr pon.pet: 9 - 22h subota: 9 - 21h nedjelja: 16 - 21h Mislite na svoje zdravlje i budite fit! Treninge nadgleda stručno osoblje dipl. kineziologije „Ljepota je kao ljubav što ju više njegujete, to duže traje“ Jean d’ Arcel RADNO VRIJEME PONEDJELJAK - PETAK 9,00 - 21,00 SUBOTA 9,00 - 15,00 KAPTOL 18 tel./fax. 01/48 12 638 www. mexico-sun.com.hr neograničeno muški/200 kn je neograničeno žene /190 kn Plaćan neograničeno do 15h / 180 kn kn jednokratni trening /30 kn logom a n im trajn individualni trening /100 kn Donje Vrapče 22 Malešnica, 098/714 898, 098/952 8376 Veliko parkiralište/u blizini autobusna postaja linije 136 i 146 180 T vrtka Biska d.o.o. je osnovana 1992. u Zagrebu. Naša osnovna djelatnost je uvoz, zastupstvo i distribucija proizvoda medicinske kozmetike i kozmetike za njegu kože. Biska d.o.o. je zastupnik kanadskih tvrtki Lander, Dermaplus i Scott Chemical Canada. Odgovornim i predanim radom uz ljubaznost, susretljivost i profesionalnost, stekli smo povjerenje poslovnih partnera i potrošača. Danas je Biska d.o.o. uvelike prisutna na hrvatskom tržištu. Našim proizvodima opskrbljujemo veledrogerije, drogerije i ljekarne. Postignuti rezultati nas motiviraju da zadobijemo povjerenje još većeg broja potrošača i time se dokažemo s kvalitetnim proizvodima kao pouzdan partner, a na zadovoljstvo potrošača, poslovnih suradnika i nas. Potrebno je istaknuti da medicina i kozmetika u suradnji mogu postići zadani cilj, a to je očuvati zdravlje i podići kvalitetu života. Zato su naši proizvodi pažljivo odabrani kako biste njihovom primjenom taj cilj lakše ostvarili. Od 01.09.-31.10.2014. na snazi je akcijski popust od 10% na sve modele GERARD pokrova. Poduzeće za projektiranje, gradnju i opremu objekata, Slavonska avenija 106, 10373 Zagreb Tel.: + 385 1/ 204 92 44 Fax: + 385 1/ 204 92 45, www.lesnina-i.hr e-mail: [email protected]
© Copyright 2024 Paperzz