Κατέβασε το PDF

498
ΜΑΡΤΙΟΣ 2012
TO E Λ Λ H N I K O
ΠEPIO∆IKΟ,
ΕΤΟΣ 42o
MAΡΤΙΟΣ 2012
ΣΤΟ 15o ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ ΜΕ MINI COOPER ‘67
€ 5,50
ΝΕΟ
DS5
RRARI
ΜΑΡΤΙΟΣ 2012
F4χF4!
FE
* Κ.Υ.Τ.: 1674 *
498
Mii
>SEAT 0
CUS 1.0
V4
FORD FO I i30 >VOLVO ADSTER
HYUNDACX-5 >MINI RO
MAZDA
Ε
Ο∆ΗΓΟΥΜ
PEUGEOT 208 I FORD FOCUS 1.0 I 7 SUPERMINI
2012
ATION
GENER
@
www.4troxoi.gr
INI
SUPERMΠΙΟ
ΚΡΟΣΚΟ
ΣΤΟ ΜΙ
498
4T498EXOFILO.indd 101
PS)
0.9 (85 1.0
107
TWINAIR
PANDA VS PEUGEOT
PS)
VS FIAT
K 1.2
NTO 1.2VS VW up! 1.0 (75
T SPAR VS KIA PICA
1.2
Ε
ΜΕ Μ
CHEVROLEDAI i10 1.2 ULT TWINGO
ΙΖΟΥ
ΓΕΜ
VS HYUN
VS RENA
22/2/2012 4:59:24 µµ
Το Peugeot 208 σε φωτογραφία
του Γιάννη Αλμπανέλλη.
ΜΟΝΙΜΕΣ ΣΤΗΛΕΣ
010 Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΠΟΥ ΓΕΛΑ 012 ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
142 ΕΝ ΡΙΠΗ 144 CROSSROADS 146 ΔΙΑΛΟΓΟΙ 194 FINAL CUT
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
014 // ΤΙ ΝΕΑ;
026 // ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ
133 // ΑΝΤΙΛΟΓΟΣ: Η ΑΘΕΑΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ
140 // ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: ΑΡΙΑΝΝΑ ΒΑΚΚΑ - ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΚΑΙ
ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ SUBARU MOTORS HELLAS
ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
030 // PEUGEOT 208
036 // FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST
040 // Seat Mii
044 // HYUNDAI i30
048 // VOLVO V40
050 // MAZDA CX-5
052 // SUBARU XV
054 // VW up! 5d
056 // BMW ACTIVE HYBRID 5
058 // MINI ROADSTER
060 // AUDI A1 SPORTBACK
062 // FIAT PUNTO TWINAIR
064 // ARTEGA GT
072 ENTOΣ/ΕΚΤΟΣ
VOLVO S60 1.6 DRIVe - PEUGEOT 1.6 e-HDI FAP ACTIVE - SKODA OCTAVIA 5 1.6 TDi
- TOYOTA AURIS 1.4 D4D - Opel Insignia 2.0 BiTurbo D - Peugeot 207 1.4D 83 PS
ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
078 // ΜΕ MINI COOPER ’67 ΣΤΟ 15ο ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
090 // CHEVROLET SPARK 1.2 - FIAT PANDA TWINAIR 0.9 (85 PS) - HYUNDAI i10 1.2
- KIA PICANTO 1.2 - PEUGEOT 107 1.0 - RENAULT TWINGO 1.2 - VW up! 1.0 (75 PS)
104 // ABARTH PUNTO EVO ESSEESSE - OPEL CORSA OPC NURBURGRING
126 // TOYOTA YARIS 1.4 D-4D (90 PS) - VW POLO 1.2 TSI (90 PS)
ΔΟΚΙΜΕΣ
112 // CITROEN DS5 Hybrid4
120 // OPEL ZAFIRA TOURER 1.4T
132 // Honda Jazz 1.4 CVT
ΑΓΩΝΕΣ
150 // ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ FORMULA 1 - ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΗ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΞΕΚΙΝΑ
168 // ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΝΕΑ
170 // ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ - 2ος ΓΥΡΟΣ, ΡΑΛΛΥ ΣΟΥΗΔΙΑΣ
172 // DAYTONA: 24 ΩΡΕΣ ROLEX
174 // ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: ΘΕΟΦΑΝΗΣ ΜΙΧΑΣ
ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
[
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΝΙΚΟΣ ΚΟΥΝΙΤΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΘΑΝΟΣ ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ
ArtegaGT
Μοιάζει με κράμα Ferrari και Porsche, κατασκευάζεται σε ένα χωριό και,
όμως, δεν είναι... βρετανικό! Το γερμανικό Artega GT δείχνει απλώς
το δρόμο που θα πρέπει να ακολουθήσει κάθε μικρός κατασκευαστής, αν θέλει
να επιβιώσει απέναντι στους κολοσσούς της αυτοκινητοβιομηχανίας.
64
www.4troxoi.gr
ΜΑΡΤΙΟΣ 2012 #498
ΕΙΝΑΙ κοντύτερο από Golf και φαρδύτερο από μια DB9· είναι κίτρινο, εντυπωσιακό και
σίγουρα ξεχωριστό. Το Artega GT είναι ένα από τα μικρά αυτά θαύματα που συντελούνται στη σκιά των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών,
αλλά συχνά δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν από τους ονομαστούς και
καταξιωμένους αντιπάλους τους. Κάποτε συναρμολογημένα σε αυλές και γκαράζ σπιτιών, σήμερα ως high-tech αντικείμενα πάθους,
φτιαγμένα από ανθρώπους με γνώση και εξίσου μεγάλο μεράκι.
Το ντιζάιν δεν υπογράφει άλλος από τον Χένρικ Φίσκερ, το διάσημο δημιουργό των Ζ8, DB9 και Vantage, ενώ
το τεχνικό κομμάτι ανέλαβε ο πρώην τεχνικός διευθυντής της Porsche, Χάρντι Έσιγκ. Δεν πρόκειται, λοιπόν,
σε καμία περίπτωση για μια φιλότιμη, ερασιτεχνική προσπάθεια, αλλά για μια ολοκληρωμένη τεχνολογικά,
προηγμένη εναλλακτική στα σύγχρονα supercar! Ήδη η εταιρεία εξελίσσει την ηλεκτρική εκδοχή του αυτοκινήτου, SE (Sport Electric), η οποία παρουσιάστηκε επίσημα στην περσινή έκθεση της Γενεύης, αναμένεται να
μπει στην παραγωγή την τρέχουσα χρονιά και, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, θα αποδίδει 380 ίππους και θα
επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,9 δλ. Αυτά ως προς το μέγεθος (του κατασκευαστή)...
www.4troxoi.gr
ΜΑΡΤΙΟΣ 2012 #498
65
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΔΟΚΙΜΗ
CHEVROLET SPARK 1.2 FIATPANDATWINAIR
0.9(85PS)HYUNDAI i10 1.2 KIA PICANTO 1.2 PEUGEOT 107 1.0 RENAULT TWINGO01.2
6 VW UP! 1.0 (75 PS)
δ
Σ
Θ Α Ν Ο Σ Η Λ Ι Ο Π Ο ΥΛ Ο Σ
9 771105 128005
Άσπονδοι
φίλοι
Ναι μεν τα χωρίζει το χάος, αλλά στοχεύουν στο ίδιο κοινό. Αν μπορούσαν να μιλήσουν,
καθένα θα ξεστόμιζε στα υπόλοιπα «ο θάνατός σου, η ζωή μου»...
90
www.4troxoi.gr
ΜΑΡΤΙΟΣ 2012 #498
Ποιες μπερλίνες και ποια SUV; Ο πόλεμος είναι εδώ, στην κατηγορία Α. Οικονομία στην
κτήση, στη συντήρηση και στην κατανάλωση είναι το τρίπτυχο της επιτυχίας, αν μπορούμε να μιλάμε για επιτυχία στο χώρο της αγοράς αυτοκινήτου σήμερα, και όποιο μοντέλο
συνδυάζει τα παραπάνω τότε δικαιούται να ελπίζει σε ένα αξιόλογο αύριο. Το «μπέρδεμα» είναι ένα: αναζητώντας ένα αυτοκίνητο της τάξης των 10.000 ευρώ, δεν είναι δυνατόν κανείς να προσδοκά και λαγούς με πετραχήλια. Παρ’ όλα αυτά, τα εργοστάσια έχουν
επιδοθεί σε έναν αγώνα... υψηλής αρωματοποιίας για μικρό μπουκαλάκι, με αποτέλεσμα ο κριτής από την πλευρά του να μη δίνει εύκολα συγχωροχάρτι στα φτηνά πλαστικά,
στην έλλειψη χώρων, στην επιλογή μέτριων μηχανικών μερών κ.ά.
Η κατηγορία, από την άποψη των μελών, είναι υπεράριθμη. Εδώ, βεβαίως, ο λόγος αντιπαράθεσης ορίζεται από την έλευση των Panda και up! στην ελληνική αγορά, επομένως
απέναντί τους τοποθετούμε τους σημαντικότερους εκπροσώπους κάθε... σχολής, λαμβάνοντας πάντα υπόψη και τη μέχρι τώρα πορεία τους στην ελληνική αγορά.
ΔΟΚΙΜΗ
CITROEN
RANGE
ROVER
DS5 EVOQUE
Hybrid4
Si4
06
BMWX1xDRIVE28i
9 771105 128005
δ
Θ Α Ν Ο Σ Η Λ Ι Ο Π Ο ΥΛ Ο Σ
112
www.4troxoi.gr
ΜΑΡΤΙΟΣ 2012 #498
Haute couture
Η μεγάλη DS με τον κωδικό «5» δεν επεκτείνει απλώς τη σχεδιαστική φιλοσοφία της πολυτελούς
και φινετσάτης σειράς της Citroen στη μεγάλη κατηγορία, αλλά ακόμα πιο σημαντικά πρωτοπορεί,
ανοίγοντας ένα νέο παράθυρο στην υβριδική τεχνολογία, συνδυάζοντάς τη με την πετρελαιοκίνηση.
ΜΕΧΡΙ σήμερα αποτελούσε ένα από τα πάγια ερωτηματικά μας σε συζητήσεις με ανθρώπουςπουδημιουργούντηντεχνολογίατουαύριο:«Γιατίδεσυνδυάζετετηνυβριδική τεχνολογία με την πετρελαιοκίνηση, ώστε να μεγιστοποιηθούν τα συνολικά οφέλη
και από τη χαμηλή κατανάλωση ενός κινητήρα πετρελαίου;». Η απάντηση ήρθε από
τον όμιλο PSA, ο οποίος εξέλιξε ένα τέτοιο υβριδικό σύστημα εξοπλίζοντας με αυτό
αρχικά το «3008» με τα σήματα της Peugeot, για να ακολουθήσει η ολοκαίνουργια,
σικάτη DS5 της Citroen στην κορυφαία έκδοσή της Hybrid4. Με την τελευταία ζήσαμε
για τετραψήφιο αριθμό χιλιομέτρων σε κάθε είδους συνθήκες στους ευρωπαϊκούς
δρόμους, οδηγώντας την από το «σπίτι της» στο Παρίσι μέχρι Αθήνα για την εντός
έδρας συνέχεια, ανακαλύπτοντας τις κρυφές πτυχές του χαρακτήρα της.
Με στιλ και άποψη
Σε καμία περίπτωση δεν περνά απαρατήρητη, και πώς θα μπορούσε άλλωστε, όταν
το βασικό χαρακτηριστικό της σειράς DS είναι το σχεδιαστικό προφίλ, που συνδυάζει την κομψότητα με το δυναμισμό. Οι μεγάλες διαστάσεις προσδίδουν, μάλιστα,
μια τονισμένη ρευστότητα στη σιλουέτα της DS5, η οποία ακροβατεί ανάμεσα στα
δεδομένα ενός χάτσμπακ και ενός 4θυρου shooting brake. Ο σχεδιαστικός πλουραλισμός, μάλιστα, δεν εξαντλείται στις πολλές λεπτομέρειες που μπορείς να εντοπίσεις παρατηρώντας απέξω την DS5, αλλά συνεχίζεται και στο ευρύχωρο εσωτερικό
με την εύστοχη εκμετάλλευση του μεγάλου μεταξονίου των 2.727 χιλ. (μοιράζεται
το μεσαίο πάτωμα της Citroen με τις C4 Picasso και Grand Picasso), που θα φιλοξενήσει με άνεση ακόμα και πέμπτο επιβάτη.
www.4troxoi.gr
ΜΑΡΤΙΟΣ 2012 #498
113

Download Report