ΤΕΥΧΟΣ 2 IANOYAΡΙΟΣ 2011 ΤΙΜΗ 0,01€ ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ ΑΡΧΙΜΗΔΟΥΣ 29 71306 ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ ΑΓΟΡΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ • ΔΙΥΛΙΣΗ • ΧΟΝΔΡΙΚΗ • ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΩΝ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ • ΤΕΥΧΟΣ 2 • ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2011 Μετά τις καταγγελίες της ΠΟΠΕΚ ΑΥΣΤΗΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΠΟΙΝΩΝ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥΣ ΚΛΕΦΤΕΣ ΣΤΙΣ ΑΝΤΛΙΕΣ Πρατήρια Αφορολόγητων Καυσίμων ΝΕΑ ΚΑΝΑΛΙΑ ΛΑΘΡΕΜΠΟΡΙΑΣ Μ Ε Μ Β Ε R 2 ΤΕΥΧΟΣ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2011 ΤΙΜΗ: 0,01€ ΔIANEMETAI ΔΩΡΕΑΝ Περιεχόμενα ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΩΝ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ Ιδιοκτησία: ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) Αρχιμήδους 29, Ηράκλειο Κρήτης Τ.Κ. 713 06 Τηλ.: 2810.220.885 Fax: 2810.220.881 E-mail: [email protected] Διαφημίσεις: 6987.077.775 Eκδότης: ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΜΑΥΡΑΚΗΣ Πρόεδρος Π.Ο.Π.Ε.Κ Τηλ: 6944.276.659 Συντακτική ομάδα: ΣΠΥΡΟΣ ΜΕΛΙΔΗΣ ΕΛΛΗ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΠΑΖΗΣΗΣ Δημοσιογραφική Επιμέλεια: ΕΙΡΗΝΗ ΠΕΤΡΙΔΗ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΣΩΚΙΑΝΟΥ Σύμβουλος έκδοσης: ΕΝΕΡΓΕΙΝ Ε.Π.Ε. Αμερικής 10, 106 71 Αθήνα Τηλ.: 210.3614.995-6 Fax: 210.3616.454 E-mail: [email protected] Εκτύπωση - Βιβλιοδεσία: ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ Γ. ΑΕ & ΒΕ ΒΙ.ΠΕ. ΟΔΟΣ Θ 714 08 Ηράκλειο Κρήτης Τηλ.: 2810.380931-5 Fax: 2810.380930 6 Καταγγελία της ΠΟΠΕΚ για τους ηλεκτρονικούς κλέφτες καυσίμων στις αντλίες. Τι προβλέπει η τροπολογία που κατέθεσε το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης. 12 14 Τι έγραψε ο τύπος για την ΠΟΠΕΚ 18 Τι προβλέπει ο νόμος για την κατάργηση των ελάχιστων αποστάσεων. Ειδική ανάλυση από τον νομικό σύμβουλο της ΠΟΠΕΚ, δικηγόρο κ. Γιώργο Ξανθούλη. 22 30 Οι «παγίδες» για τον κλάδο από την κατάργηση των ελάχιστων αποστάσεων. 34 Καταργούνται οι αποκλίσεις 8 % μεταξύ εισροών – εκροών πετρελαίου. Τι προβλέπει η σχετική απόφαση. 36 Το τελικό κείμενο της Υπουργικής Απόφασης για τα ολοκληρωμένα συστήματα ελέγχου εισροών – εκροών όγκου καυσίμων. 48 Εγκύκλιος του υφυπουργού Οικονομικών Δ. Κουσελά για τις ταμειακές που είναι συνδεδεμένες με τις αντλίες. 50 Ως το τέλος Ιουνίου η υποχρέωση πληρωμής του ανταποδοτικού τέλους για τα πρατήρια. 52 56 60 Σε ανοδική τροχιά παρέμεινε η αμόλυβδη κατά το τελευταίο δίμηνο του 2010. 62 66 Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέτει πέντε νέες προτεραιότητες για την ενεργειακή πολιτική. 68 Δυσμενή μεταχείριση των επαγγελματοβιοτεχνών στο ασφαλιστικό καταγγέλει το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθήνας. 70 Τι προβλέπει ο νόμος για τη ρύθμιση οφειλών υπερχρεωμένων καταναλωτών-αφορά και τους επαγγελματίες. 72 74 78 80 Τα νέα τιμολόγια της ΔΕΗ-μειώσεις για τις επιχειρήσεις, αυξήσεις για τα νοικοκυριά. 87 Χρήσιμες ηλεκτρονικές και ταχυδρομικές διευθύνσεις Νέο «παράθυρο» για λαθρεμπόριο ανοίγει το υπουργείο Οικονομικών με απόφαση που επιτρέπει την επαναλειτουργία των πρατηρίων αφορολόγητων καυσίμων στα σύνορα. Πώς θα φορολογηθούν τα πρατήρια για τη χρήση 2010, πώς θα γίνει η απογραφή, τι άλλαξε με το πετρέλαιο θέρμανσης από 1ης Ιανουαρίου 2011. Άρθρο του φοροτεχνικού, συμβούλου της ΠΟΠΕΚ κ. Γιώργου Κοκκινάκη. Επιχειρηματικές ειδήσεις – Τα νέα της αγοράς. Κινητικότητα με τις έρευνες πετρελαίου στις ελληνικές θάλασσες. «Ζωντάνεψε» και το κοίτασμα του Πρίνου. ΓΣΕΒΕΕ: Να καταργηθεί η προσωποκράτηση για οφειλές στον Οργανισμό Ασφάλισης Ελεύθερων Επαγγελματιών. Έρευνα του ΕΒΕΑ: τελευταία η Αθήνα στην προσέλκυση επενδύσεων. Επιδοτήσεις για την ενεργειακή «θωράκιση» των σπιτιών Οδηγός για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε αγροτεμάχια. Η ΔΕΗ διαπιστώνει πάντως ότι τα δίκτυα σε 16 νομούς της χώρας είναι κορεσμένα). ΤΟ Δ.Σ. ΤΗΣ Π.Ο.Π.Ε.Κ. Πρόεδρος: Μαυράκης Χαράλαμπος, Αντιπρόεδρος: Κατρίνης Εμμανουήλ • Γεν. Γραμματέας: Μελίδης Σπύρος Aναπ/τής Γενικός Γραμματέας: Κώτσος Ευάγγελος Ταμίας: Ξυδάκης Ηρακλής Μέλη: Μαυρομμάτης Γιώργος, Παπαζήσης Ιωάννης 2 Η θέση μας Το Δ.Σ. της Π.Ο.Π.Ε.Κ. Π.Ο.Π.Ε.Κ. Ό λες οι προβλέψεις και αναλύσεις, δείχνουν ότι το 2011 θα γίνει το μεγάλο ξεκαθάρισμα στην αγορά. Στο δικό μας κλάδο μετράμε ήδη μεγάλες απώλειες, μεγαλύτερες ίσως από οποιονδήποτε άλλο. Πάνω από 1000 πρατήρια έκλεισαν ή υπολειτουργούν, άλλα τόσα τουλάχιστον σύμφωνα με τις εκτιμήσεις μας θα ακολουθήσουν δυστυχώς εφέτος. Οι λόγοι είναι πολλοί: μεταξύ άλλων η αύξηση των φόρων (Ε.Φ.Κ. και Φ.Π.Α.) και των τιμών, η αυτοσυγκράτηση των καταναλωτών λόγω του περιορισμού του εισοδήματός τους και της αβεβαιότητας για το αύριο, η μη ορθολογική ανάπτυξη του δικτύου με αποτέλεσμα να υπάρχουν σήμερα περισσότερα πρατήρια από όσα «αντέχει» η αγορά, ο αθέμιτος ανταγωνισμός από τις στρεβλώσεις και την παράνομη διακίνηση καυσίμων. Το ερώτημα που τίθεται σήμερα είναι ποιοι και με ποιο τρόπο θα επιβιώσουν. Και σε αυτό το ζήτημα έχουμε ευθύνη να απαντήσουμε οι εκπρόσωποι του κλάδου αλλά και ο καθένας ξεχωριστά. • Αν αφήσουμε τα «μηχανάκια» να κλέβουν τους καταναλωτές, θα επιβιώσουν οι κλέφτες σε βάρος των νομοταγών επαγγελματιών. Πώς να ανταγωνιστείς τον επιτήδειο που πουλάει κάτω από την τιμή που εσύ αγοράζεις, επειδή κλέβει τους πελάτες του; • Αν αφήσουμε το λαθρεμπόριο να οργιάζει, θα επιβιώσουν οι λαθρέμποροι. • Αν αφήσουμε τη νοθεία, την πειρατεία, τις εικονικές εξαγωγές, τα ναυτιλιακά καύσιμα να ανθούν θα χάσουμε τα μαγαζιά μας και θα επιβιώσουν τα λαμόγια. Το εύλογο ερώτημα είναι βέβαια τι μπορούμε να κάνουμε εμείς για όλα αυτά. Την ευθύνη για τον έλεγχο και την τήρηση των κανόνων του παιχνιδιού την έχει η Πολιτεία. Πράγματι, αυτός είναι ο ρόλος της Πολιτείας. Δεν χρειάζεται όμως συζήτηση ότι στο ρόλο αυτό το κράτος στη χώρα μας απέτυχε παταγωδώς. Στην αγορά καυσίμων επικρατούν το δίκαιο του ισχυρού, η ατιμωρησία, η αδιαφάνεια, η συναλλαγή. Το κράτος αντί να προστατεύει τους νομοταγείς επαγγελματίες, αφήνει ανεξέλεγκτα τα στοιχεία του υποκόσμου που έχουν παρεισφρύσει στο χώρο μας. Δεν έχουμε λόγο να αμφισβητήσουμε τις προθέσεις της εκάστοτε κυβέρνησης, αλλά δεν έχει πλέον και νόημα να το κάνει κανείς. Η ουσία είναι ότι μετά από χρόνια εξαγγελιών για πάταξη της παράνομης διακίνησης καυσίμων, του παρεμπορίου, του λαθρεμπορίου, της νοθείας, της πειρατείας και των ελλειμματικών παραδόσεων στην αγορά βασιλεύει ο νόμος της ζούγκλας, κάποιοι πλούτισαν και κάποιοι άλλοι αναγκάστηκαν να βάλουν λουκέτο. Εδώ που έχουν φτάσει τα πράγματα, στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΠΟΠΕΚ προβληματιζόμαστε πολύ σοβαρά για το αν η λύση στα δομικά προβλήματα της αγοράς δεν μπορεί να προέλθει πλέον από τους πολιτικούς αλλά από τους επιτηρητές της χώρας, δηλαδή από την τρόικα. Σκεφτόμαστε δηλαδή πολύ σοβαρά να απευθυνθούμε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο για να τους εκθέσουμε την κατάσταση. Να τους πούμε ότι όλοι οι φορείς της αγοράς, και κατά καιρούς οι αρμόδιοι υπουργοί, έχουν εκτιμήσει σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ ετησίως την απώλεια φόρων από το λαθρεμπόριο στα καύσιμα και κατά συνέπεια υπάρχει στην αγορά μας μια πολύ σημαντική πηγή εσόδων που, αν αξιοποιηθεί, θα συμβάλει στη μείωση του ελλείμματος χωρίς αύξηση των φόρων και με αποκατάσταση των συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού. Το γεγονός ότι σκεφτόμαστε τις συνέπειες για την εικόνα της ελληνικής κυβέρνησης, είναι ο μόνος λόγος που δεν το κάνουμε. Μέχρι στιγμής. 3 AΛΦΑ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ Α.Ε. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΑΝΤΛΙΕΣ ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ SK 700 HORIZON SERVICE ΑΝΤΛΙΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ AYTOMATOΣ ΠΩΛΗΤΗΣ alpha2-2.indd 2 ENDEAVOR 10/12/2010 2:50:27 μμ . ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΣΡΟΩΝ - ΕΚΡΟΩΝ EΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΟ ΣΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ 600 ΠΡΑΤΗΡΙΑ AΛΦΑ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ Α.Ε. alpha2-2.indd 3 Λασιθίου 13 • 121 32 Περιστέρι Τηλ.: 210.5781.268-9 • Fax:210.5725.158 E-mail: [email protected] www.alphapratirion.gr 10/12/2010 2:50:33 μμ «ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ» Πάταγος από την παρέμβαση της ΠΟΠΕΚ για τις ελλιπείς παραδόσεις Μ. Χρυσοχοΐδης Α ίσθηση και θετικά σχόλια προκάλεσε η παρέμβαση της ΠΟΠΕΚ για τους ηλεκτρονικούς «κλέφτες» που τοποθετούνται στις αντλίες των πρατηρίων για να παραδίδουν λιγότερο καύσιμο στους καταναλωτές. Το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας έσπευσε να καταθέσει τροπολογία προκειμένου οι ποινές να γίνουν αυστηρότερες, στα μέσα ενημέρωσης και την κοινή γνώμη σχολιάστηκε θετικά το γεγονός ότι μια Ομοσπονδία του κλάδου δεν διστάζει να καταγγείλει τα κακώς κείμενα, έστω και αν αυτά αφορούν άτομα που δραστηριοποιούνται στην ίδια αγορά (δεν θέλουμε να τους αποκαλέσουμε «συναδέλφους») και γενικά, αν εξαιρέσει κανείς την αντίδραση της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών (την οποία δημοσιεύουμε στη συνέχεια, μαζί με την απάντησή μας) η παρέμβαση της ΠΟΠΕΚ ήταν επιτυχημένη. Εννοείται ότι δεν κρίνουμε την επιτυχία από την έκταση που έλαβε το θέμα στα πρωτοσέλιδα των 6 Χ. Μαυράκης εφημερίδων και στα δελτία ειδήσεων των 8, αλλά από το γεγονός ότι το υπουργείο αναγκάζεται, έστω και με καθυστέρηση, να πάρει μέτρα προς την κατεύθυνση της εξυγίανσης της αγοράς ώστε το «παιχνίδι» να παίζεται με ίσους όρους. Όχι με χτυπήματα κάτω από τη ζώνη. Ειδικότερα, στην ανακοίνωσή μας αναφορικά με τους παράνομους μηχανισμού επισημαίναμε τα εξής: «Με ιδιαίτερη αγανάκτηση διαπιστώνουμε ότι η χρήση των παράνομων μηχανισμών παρέμβασης στις αντλίες των καυσίμων, με σκοπό τις ελλειμματικές παραδόσεις στους καταναλωτές, έχει λάβει ανησυχητικές διαστάσεις τους τελευταίους μήνες. Η διαπίστωση αυτή προκύπτει από σωρεία πληροφοριών που διακινούνται στην αγορά καυσίμων, και από καταγγελίες καταναλωτών που έπεσαν θύματα ελλειμματικών αγορών. Όμως αν ισχύει η παροιμία ότι «δεν υπάρχει καπνός χωρίς φωτιά», τότε καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι οι φήμες έχουν βάση. Οι πληροφορίες μιλούν συγκε- κριμένα για κυκλώματα που είναι συνδεδεμένα με ηλεκτρονικά συστήματα τελευταίας τεχνολογίας στις αντλίες πρατηρίων για να επηρεάζουν ελλειμματικά την παραδιδόμενη ποσότητα. Σημειώνουμε ότι οι σποραδικοί έλεγχοι του αρμόδιου Υπουργείου Ανάπτυξης, εξ όσων γνωρίζουμε, έχουν εντοπίσει δύο (2) τέτοιους παράνομους μηχανισμούς. Θέτουμε ευθέως το ερώτημα προς το Υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας: Με ποιον τρόπο θα αντιμετωπίσει την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί σε ευρεία κλίμακα, σε βάρος των καταναλωτών, των λειτουργούντων στα πλαίσια της νομιμότητας πρατηρίων υγρών καυσίμων και της απώλειας δημοσίων εσόδων από την εκτεταμένη φοροδιαφυγή». Το θέμα πήρε μεγάλη έκταση στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, και ο υφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Ντ. Ρόβλιας ανακοίνωσε την ίδια ημέρα ότι τα ελεγκτικά όργανα του Υπουργείου προέβησαν σε 50 ελέγχους και εντόπισαν τον τελευταίο καιρό, μηχανισμούς καταδολίευσης αντλιών υγρών καυσίμων, που εξαπατούσαν και έκλεβαν τους καταναλωτές. «Κατόπιν τούτου, προέβησαν σε σφράγιση των παράνομων αντλιών. Δυστυχώς, λόγω της ανεπαρκούς κείμενης νομοθεσίας (Ν. 3668/2008. άρθρο 1, παρ. 1), μετά την αφαίρεση των παράνομων μηχανισμών αποσφραγίζονται οι αντλίες, χωρίς ουσιαστική και αποτρεπτική ποινή για τους δράστες. Το Υπουργείο έχει προχωρήσει στη σύνταξη τροπολογίας με αυστηρό- tps adv nov 2010b.pdf 1 11/24/10 3:37 PM Φ. ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ Α.Ε. Ο συνεργάτης σου στη Βόρεια Ελλάδα TRIANTAFILLOU PETROLEUM SERVICES Σύστηµα Eισροών - Eκροών Σύστηµα παρακολούθησης δεξαµενών START Italiana Αυτόµατη Κονσόλα αντλιών έκδοση Petrol Manager αποδείξεων • για χρήση εντός ή εκτός καταστήματος • Σύνδεση με ταμειακή μηχανή • Λειτουργία φιλική προς τον χρήστη • Άμεσος έλεγχος της λειτουργίας έως 16 αντλιών • Συνεχής παρακολούθηση συναλλαγών • Εκτύπωση αναφορών ( βάρδιες, στατιστικά) • Δυνατότητα σύνδεσης με σύστημα μέτρησης δεξαμενών • Συνεχής έλεγχος απoθεμάτων δεξαμενών • Απόλυτη ακρίβεια στη μέτρηση καυσίμων • Αναγωγή στους 15oc • Αυτόματη αναφορά παραλαβής από το βυτίο • Εντοπισμός διαρροών και ύπαρξης νερού • Αυτόνομη λειτουργία ή με χρήση Η/Υ Με πιστοποίηση C ATEX M Y Αντλίες Υγρών Καυσίµων CM MY CY CMY K Q 400 Q 500 • Κορυφαία ποιότητα κατασκευής από τη μεγαλύτερη εταιρεία στον κόσμο (προμηθευτής των EXXON MOBIL, TOTAL, OMV, bp) • Κατασκευή στην Σκωτία • Πρωτόκολλα επικοινωνίας για σύνδεση με όλες τις κονσόλες • Πιστοποίηση ATEX • Μεγάλη γκάμα μοντέλων • Άμεση διάθεση και εγκατάσταση ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ & ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Επισκεφθείτε τη νέα µας ιστοσελίδα www.tps.gr thecreativeoffice Q 200 Tέρµα 26ης Οκτωβρίου, 546 28, Θεσσαλονίκη τηλ: 2310 513 584 • fax: 2310 528 887 • email: [email protected] • www.tps.gr τατες ποινές (αναστολή λειτουργίας των πρατηρίων που παρανομούν, έως και οριστική αφαίρεση της άδειας λειτουργίας, πέραν των χρηματικών προστίμων)». Η τροπολογία που κατέθεσε στη Βουλή ο υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Μιχάλης Χρυσοχοίδης, προβλέπει λουκέτο για τα πρατήρια στα οποία εντοπίζονται «πειραγμένες» αντλίες, πρόστιμο που θα φθάνει στο διπλάσιο του οφέλους που προέκυψε από τις ελλιπείς παραδόσεις και ποινές φυλάκισης έως και 5 χρόνια. Με το ισχύον καθεστώς, οι αντλίες των πρατηρίων όπου εντοπίζονται οι παράνομοι μηχανισμοί σφραγίζονται μέχρις ότου οι μηχανισμοί αφαιρεθούν και στη συνέχεια αποσφραγίζονται, ενώ το πρόστιμο είναι 0,2% επί του τζίρου (δημοσιεύουμε παρακάτω το πλήρες κείμενο της τροπολογίας). Η παρέμβαση της ΠΟΠΕΚ, για λόγους που είναι δύσκολο να κατανοήσει κανείς, προκάλεσε την αντίδραση της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών, η οποία ανέφερε σε ανακοίνωσή της τα εξής: «Η ανακοίνωση του Υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης για τη δίωξη ορισμένων βενζινοπωλών που εξαπατούσαν και έκλεβαν τους καταναλωτές μέσω ηλεκτρονικών μηχανισμών καταδολίευσης αντλιών υγρών καυσίμων, μας βρίσκει σύμφωνους και πραγματοποιήθηκε μετά από συνεχείς οχλήσεις της ΟΒΕ. Όμως η ξαφνική ανάδειξη του θέματος από την διασπαστική ομοσπονδία του κλάδου, την ΠΟΠΕΚ, σε μια στιγμή που δρομολογείται από το υπουργείο η εγκατάσταση των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών όγκου καυσίμων, μας βάζει σε υποψία ότι στη πράξη γίνεται προσπάθεια να διεμβολισθεί αυτή η προσπάθεια, να παραπλανηθεί ο καταναλωτής και το όλο θέμα να εξαντλείται στη περιπτωσιακή καταγγελία. Δεν είναι καθόλου τυχαία η πλήρης αποσιώπηση της ανάγκης εγκατάστασης 8 των συστημάτων από την ομοσπονδία αυτή. Στη πράξη, με τη αποφυγή αναφοράς, επιδιώκει να μην εγκατασταθούν τα συστήματα και να συνεχίσουν οι καταναλωτές να είναι όμηροι κάποιων συμφερόντων. Το κύριο για μας είναι ότι βάλλεται έμμεσα η εγκατάσταση αυτών των συστημάτων. Η ΟΒΕ επανειλημμένα έχει επισημάνει προς το υπουργείο, με τελευταίο έγγραφο στις 14/12/2010 ότι ορισμένα πρατήρια που παρουσιάζουν ύποπτα χαμηλές τιμές, κάτω του επιχειρηματικού κόστους, χρήζουν ελέγχων. Οι έλεγχοι που έγιναν μετά από την επιμονή μας, μας επιβεβαίωσαν. Είμαστε υπέρ των σχετικών ελέγχων για τη πάταξη οποιασδήποτε εξαπάτησης των καταναλωτών. Καταδικάζουμε αυτούς τους ελάχιστους που χρησιμοποιούν μεθόδους κλοπής των καταναλωτών και εξόντωσης των νομίμων συναδέλφων μας, δυσφημώντας ταυτόχρονα τον κλάδο. Σε μια περίοδο κρίσης που έκλεισαν ήδη 1.000 πρατήρια και αναμένεται να κλείσουν άλλα 1.000 το 2011, ο αθέμιτος ανταγωνισμός σε βάρος της συντριπτικής πλειοψηφίας των βενζινοπωλών ισούται με έγκλημα. Καλούμε το υπουργείο να συνεχίσει τους ελέγχους. Όμως ο πλήρης έλεγχος των όλων αυτών φαινόμενων, μαζί και της λαθρεμπορίας και του παρεμπορίου, είναι δυνατόν να γίνει μόνο με την εγκατάσταση των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών όγκου καυσίμων. Μάλιστα το σύστημα αυτό για να είναι πλήρως αποδοτικό πρέπει να λειτουργεί κάθετα από το διυλιστήριο μέχρι το πρατήριο και να συνδυάζεται και με άλλα μέτρα ηλεκτρονικού ελέγχου διακίνησης των φορτίων, καθώς και με τη λειτουργία του αδρανούντος συστήματος ΠΟΣΕΙΔΩΝ για τον έλεγχο του ναυτιλιακού καυσίμου.» Είναι προφανές ότι οι ισχυρισμοί της ΟΒΕ δεν έχουν λογική συνοχή. Δηλαδή κατά την άποψη της διοί- κησης της ΟΒΕ, θα πρέπει σε κάθε Δελτίο Τύπου που εκδίδουμε να επαναλαμβάνουμε ότι είμαστε υπέρ της εγκατάστασης των συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών προκειμένου να είναι ευχαριστημένη... Σε ανακοίνωση – απάν τηση προς τους ισχυρισμούς της ΟΒΕ, αναφέρουμε τα εξής: «1. Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων ανέδειξε το θέμα των ελλειμματικών παραδόσεων καυσίμων από «πειραγμένες» αντλίες επειδή θεωρεί ότι η προσπάθεια για προστασία του υγιούς ανταγωνισμού και του καταναλωτή πρέπει να είναι διαρκής και να μην εξαντλείται σε περιστασιακούς ελέγχους οι οποίοι, όπως το ίδιο το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης παραδέχεται, συχνά δεν έχουν αποτέλεσμα. Όσοι αναζητούν άλλου είδους κίνητρα, προφανώς κρίνουν εξ ιδίων τα αλλότρια. 2. Η θέση μας υπέρ της εγκατάστασης των ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών όγκου καυσίμων σε όλα τα στάδια διακίνησης είναι δεδομένη και δεν αισθανόμαστε την ανάγκη να την επαναλάβουμε επειδή η ΟΒΕ επιμένει στο κυνήγι μαγισσών. Τα γραπτά μας και η δράση μας είναι γνωστά σε όλους. 3. Εφόσον όλοι οι φορείς της αγοράς, και το υπουργείο, συμφωνούμε ότι πρέπει να προστατεύσουμε τους νομοταγείς πρατηριούχους και τους καταναλωτές από τη δράση των παράνομων κυκλωμάτων, η προσπάθεια και η κοινή μας δράση θα έπρεπε να επικεντρωθεί στην αναζήτηση των μεθόδων που θα θωρακίσουν την αγορά από τέτοιου είδους φαινόμενα. Μακάρι η παρέμβαση της ΠΟΠΕΚ να είναι η αφορμή για να συμβεί αυτό. Φαίνεται όμως ότι ορισμένοι παραμένουν δυστυχώς κολλημένοι στο παρελθόν.» Η τροπολογία Το κείμενο της τροπολογίας, όπως κατατέθηκε στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής, στο αναπτυξιακό νομοσχέδιο, έχει ως εξής: ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΟΣΘΗΚΗ Στο Σχέδιο Νόμου «Ενίσχυση Ιδιωτικών Επενδύσεων για την Οικονομική Ανάπτυξη, την Επιχειρηματικότητα και την Περιφερειακή Συνοχή» ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Το παρόν σχέδιο διάταξης αποσκοπεί σε ένα αναλογικό και αντικειμενικό σύστημα επιβολής διοικητικών κυρώσεων σε περιπτώσεις κατοχής και χρήσης ψευδών οργάνων μέτρησης, προκειμένου να αποτρέπονται και να τιμωρούνται πρακτικές που θίγουν την ασφάλεια των συναλλαγών και τα οικονομικά συμφέροντα των αγοραστών. Ειδικά για τα πρατήρια υγρών καυσίμων (στα οποία συμπεριλαμβάνεται το υγραέριο) σε περίπτωση καταδολίευσης των αντλιών ή εν γένει αλλοίωσης των αποτελεσμάτων των μετρήσεων των προς πώληση καυσίμων, επιβάλλονται αυστηρές διοικητικές κυρώσεις, που περιλαμβάνουν υψηλά πρόστιμα και οριστική αφαίρεση της άδειας λειτουργίας, καθώς και ποινικές κυρώσεις. Η παρούσα διάταξη αντικαθιστά προηγούμενη, η οποία προέβλεπε μη αποτρεπτικές κυρώσεις, για τις περιγραφόμενες παραβατικές συμπεριφορές. Κατόπιν των προαναφερομένων προτείνεται να προστεθεί στο ανωτέρω σχέδιο νόμου άρθρο ως εξής: ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ-ΠΡΟΣΘΗΚΗ Άρθρο 17 Η παράγραφος 11 του άρθρου 30 του Αγορανομικού Κώδικα (ν.δ. 135/1946) όπως αντικαταστάθηκε με την παράγραφο 1 του άρθρου 1 του ν. 3668/2008 «Αναθεώρηση των διατάξεων περί κυρώσεων του ν.δ. 136/1946 «Περί Αγορανομικού Κώδικα» και άλλες διατάξεις» (Α΄ 115), αντικαθίσταται ως εξής: «11. α) Κάθε καταστηματάρχης, εργοστασιάρχης, πρατηριούχος, λιανοπωλητής και γενικά κάθε έμπορος ειδών που: i) κατέχει ψευδή όργανα μέτρησης, όπως αυτά ορίζονται με σχετική υπουργική απόφαση, ii) μεταχειρίζεται όργανα μέτρησης, άλλα από τα κατά νόμο προβλεπόμενα ακόμη κι αν διατηρούνται σε καλή κατάσταση, iii) αποποιείται τη μέτρηση ή ζύγιση και iv) πωλεί με το μέτρο είδη, των οποίων η πώληση προβλέπεται να γίνεται σε βάρος, τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο μηδέν κόμμα δύο τοις εκατό (0,2%) επί του συνολικού κύκλου εργασιών της τελευταίας κλεισμένης χρήσης και σε περίπτωση νέας επιχείρησης, επί του κύκλου εργασιών που έχει πραγματοποιηθεί μέχρι τη στιγμή διαπίστωσης της παράβασης. Το πρόστιμο αυτό δεν μπορεί να είναι μικρότερο από το διπλάσιο του ελάχιστου προστίμου που προβλέπεται στις παραγράφους 1 ή 4 του άρθρου 30 του Αγορανομικού Κώδικα. Με το ίδιο πρόστιμο τιμωρείται όποιος εισάγει, κατασκευάζει όργανα μέτρησης άλλα από τα κατά νόμο προβλεπόμενα ή τα μετατρέπει σε ψευδή. Τα ψευδή όργανα μέτρησης κατάσχονται και καταστρέφονται. Με απόφαση του Υπουργού Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας καθορίζονται τα όργανα που διενεργούν την κατάσχεση, η διαδικασία καταστροφής και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια σχετική με την τύχη των ψευδών οργάνων μέτρησης. 10 β) Ειδικά στα πρατήρια υγρών καυσίμων, η τοποθέτηση οργάνου ή υποστηρικτικών μέσων οργάνου καταδολίευσης ή αλλοίωσης του αποτελέσματος των μετρήσεων των αντλιών θεωρείται ως μετατροπή οργάνου μέτρησης σε ψευδές. Το όργανο καταδολίευσης ή αλλοίωσης και τα τυχόν υποστηρικτικά μέσα κατάσχονται και στον παραβάτη επιβάλλεται αυτοτελές διοικητικό πρόστιμο για κάθε επηρεαζόμενη αντλία ίσο με το διπλάσιο του υπολογιζόμενου ποσοστού απόκλισης κάθε αντλίας χωριστά επί του ποσού συμμετοχής της στον συνολικό κύκλο εργασιών της τελευταίας κλεισμένης χρήσης και σε περίπτωση νέας επιχείρησης, επί του κύκλου εργασιών που έχει πραγματοποιηθεί μέχρι τη στιγμή διαπίστωσης της παράβασης. Σε περίπτωση που το ποσοστό απόκλισης ή το ποσό συμμετοχής στον συνολικό ετήσιο κύκλο εργασιών δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί για κάθε επηρεαζόμενη αντλία, τότε η παράβαση τιμωρείται με αυτοτελές διοικητικό πρόστιμο δύο τοις εκατό (2%) για κάθε επηρεαζόμενη αντλία επί του συνολικού κύκλου εργασιών της τελευταίας κλεισμένης χρήσης και σε περίπτωση νέας επιχείρησης, επί του κύκλου εργασιών που έχει πραγματοποιηθεί μέχρι τη στιγμή διαπίστωσης της παράβασης. Το πρόστιμο αυτό δεν μπορεί να είναι μικρότερο από τριάντα χιλιάδες (30.000) ευρώ, ανά επηρεαζόμενη αντλία. γ) Τα δύο τελευταία εδάφια της ως άνω παραγράφου β εφαρμόζονται και σε περιπτώσεις επέμβασης στις καλωδιώσεις, στις συνδεσμολογίες και στις σωληνώσεις της αντλίας ή του ενδείκτη. δ) Στην περίπτωση της παραγράφου β επιβάλλονται και οι προβλεπόμενες στο παρόν άρθρο ποινικές κυρώσεις. Παράλληλα, αφαιρείται υποχρεωτικά οριστικά η άδεια λειτουργίας της εν λόγω επιχείρησης, με απόφαση της αδειοδοτούσας αρχής, της πράξης χαρακτηριζόμενης ως σοβαρής παράβασης των όρων χορήγησης της σχετικής άδειας κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 17 παρ. 6 του Ν. 3054/02 (Α΄ 230), όπως τροποποιήθηκε με τον Ν.3335/05 (Α΄ 95). Για την έκδοση της ανωτέρω απόφασης, η ελεγκτική αρχή αποστέλλει το φάκελο της υπόθεσης συνοδευόμενο από σχετική εισηγητική έκθεση, στην αδειοδοτούσα αρχή, εντός πέντε εργάσιμων ημερών από τη διαπίστωση της παράβασης. Από την ημερομηνία έκδοσης της ανωτέρω απόφασης και για έξι μήνες δεν επιτρέπεται, καθ’ οποιονδήποτε τρόπο, η λειτουργία παρόμοιας επιχείρησης στον ίδιο χώρο. Επίσης, δεν επιτρέπεται η χορήγηση νέας αδείας λειτουργίας παρόμοιας επιχείρησης στον ίδιο χώρο σε σύζυγο ή σε πρόσωπα έχοντα μέχρι δευτέρου βαθμού συγγένεια με τον δικαιούχο της αδείας, εφόσον ο χώρος ή οι εγκαταστάσεις είναι ιδιοκτησίας του παραβάτη και η ιδιοκτησία παραμένει σε αυτόν. ε) Η συμμετοχή στη διάπραξη του αδικήματος της παραγράφου β τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο κατ’ ελάχιστο 50.000 ευρώ και μέχρι 500.000 ευρώ, επιφυλασσομένης και της επιβολής των ποινικών κυρώσεων που προβλέπονται στο παρόν άρθρο εφόσον η συμμετοχή συνίσταται στην εγκατάσταση του μηχανισμού καταδολίευσης ή αλλοίωσης.» ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ Τι έγραψε ο Τύπος για την ΠΟΠΕΚ 12 «Καμπανάκι» πρατηριούχων για νέες αυξήσεις στις τιμές καυσίμων Δευτέρα, 27 Δεκεμβρίου 2010 14:08 Αναπόφευκτη θεωρούν την περαιτέρω αύξηση στις τιμές των υγρών καυσίμων οι πρατηριούχοι, εκφράζοντας την εκτίμηση ότι η βενζίνη θα φτάσει να πωλείται έως και 1,70 ευρώ ανά λίτρο. «1,20 ευρώ είναι η διυλιστηριακή τιμή και μεσολαβεί η εταιρεία εμπορίας και το μεταφορικό. Είμαστε ήδη στο 1,50 ευρώ για το νομό Αττικής, και θα διαμορφωθούν οι τιμές και πιο ψηλά από τις σημερινές τιμές στο 1,65 και 1,70, μετά και την αύξηση των τιμών του πετρελαίου», ανέφερε μιλώντας σε δημοσιογράφους ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εμπόρων Πρατηριούχων Αττικής κ. Γ. Ασμάτογλου. Όπως επισήμανε ο ίδιος, η μείωση της κατανάλωσης στα πρατήρια κυμαίνεται από 15% έως και 50%, ενώ εξέφρασε την εκτίμηση ότι οι συνθήκες στην αγορά είναι τόσο πιεσμένες που «δεν μπορεί να υπάρξει λύση για τη συγκράτηση των τιμών». Σημειώνεται ότι οι τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να κινούνται ανοδικά στη χώρα μας, σύμφωνα και με έρευνα της ΕΛΠΑ για τις τιμές ντίζελ και βενζίνης στην Ευρώπη το Δεκέμβριο. Για τη βενζίνη 95 οκτανίων η τιμή της στη χώρα μας διαμορφώνεται στο 1.573 ευρώ/λ και το ντίζελ στο 1.364 ευρώ/λ. σημειΠιο συγκεκριμένα, οι υψηλότερες τιμές στο ντίζελ σημει ευώθηκαν στην χώρα μας με 1,364 ευρώ/λ, την Ιρλανδία: 1,329 ευ ευρώ/λ, την Ολ λανδία: 1,301 ευρώ/λ, το Βέλγιο: 1,298 ευ ρώ/λ, τη Γερμανία: 1,284 ευρώ/λ, και τη Γαλλία: 1,233 ευρώ/λ. Ανάλογη εικόνα επικρατεί και στις άλλες χώρες της Ευρώπης, όπως δειγαναφέρεται στο Δελτίο Τιμών Καυσίμων της ΕΛΠΑ. Με βάση τη δειγ ματοληψία αυτή, οι υψηλότερες τιμές αμόλυβδης βενζίνης ( με αριθμό οκτανίου 95) σημειώθηκαν στην Ολλανδία: 1,62 ευρώ/λ, στην Ελλάδα: 1, 573 ευρώ/λ, στο Βέλγιο: 1,511 ευρώ/λ και τη Γερμανία: 1,451 ευρώ/λ. Ανησυχία για τα φαινόμενα κερδοσκοπίας Την ίδια ώρα ανησυχητικές διαστάσεις σύμφωνα με τις καταγγελίες των ίδιων των πρατηριούχων λαμβάνουν και τα φαινόμενα κερδοσκοπίας στην αγορά καυσίμων της χώρας μας. Σε ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων κάνει λόγο για εκτε εκτεταμένη χρήση παράνομων μηχανισμών παρέμβασης στις αντλίες των καυσίμων, με σκοπό τις ελλειμματικές παραδόσεις στους καταναλωτές. Η διαπίστωση αυτή, κατά την ΠΟΠΕΚ, προκύπτει από σωρεία πλη πληκαροφοριών που διακινούνται στην αγορά καυσίμων, και από κα ταγγελίες καταναλωτών που έπεσαν θύματα ελλειμματικών αγο αγορών. Αν ισχύει η παροιμία ότι «δεν υπάρχει καπνός χωρίς φωτιά», προσθέτει, τότε το συμπέρασμα είναι ότι οι φήμες έχουν βάση. Οι πρατηριούχοι ζητούν από το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυ Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας να βρει τρόπο να αντιμετωπίσει την κα κατάσταση που έχει, όπως αναφέρει, «δημιουργηθεί σε ευρεία κλίμα κλίμακα, σε βάρος των καταναλωτών, των λειτουργούντων στα πλαίσια της νομιμότητας πρατηρίων υγρών καυσίμων και της απώλειας δη δημοσίων εσόδων από την εκτεταμένη φοροδιαφυγή». 13 ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΑΦΟΡΟΛΟΓΗΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Παράθυρο για λαθρεμπόριο ανοίγει το υπουργείο Οικονομικών «Π όρτα» για φοροδιαφυγή και παράνομη διακίνηση καυσίμων ανοίγει το... ίδιο το υπουργείο Οικονομικών με την απόφαση που επιτρέπει εκ νέου στα Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών να διαθέτουν αφορολόγητα καύσιμα. Η απόφαση ελήφθη σε συνθήκες μυστικότητας (είναι χαρακτηριστικό ότι ενώ η απόφαση υπεγράφη τον Οκτώβριο η κοινή γνώμη την πληροφορήθηκε τον Ιανουάριο από ανακοίνωση των... ΚΑΕ στο Χρηματιστήριο) και χωρίς αιτιολόγηση. Το ΔΣ της ΠΟΠΕΚ αποφάσισε ήδη να στηρίξει οποιαδήποτε κινη- 14 τοποίηση με στόχο την κατάργηση της απόφασης αυτής, ενώ καλεί το υπουργείο Οικονομικών να εξηγήσει πώς θα αντιμετωπίσει τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν στην πρώτη φάση λειτουργίας των πρα- για τυπικούς λόγους (οι αποφάσεις με τις οποίες αδειοδοτήθηκαν δεν στηρίζονταν σε εξουσιοδότηση νόμου κατά παράβαση του άρθρου 43 παρ. 2 του Συντάγματος) όσο και για «σοβαρούς λόγους δημοσίου συμφέροντος», όπως αναφερόταν, στους οποίους περιλαμβάνονταν η απώλεια εσόδων των Δημοσίου, η δημιουργία συνθηκών αθέμιτου ανταγωνισμού τόσο στον χώρο των εμπορευματικών μεταφορών, όσο και στο χώρο της εμπορίας πετρελαιοειδών και ο ελλοχεύων κίνδυνος άμεσης επιστροφής των αυτοκινήτων και λαθραίας διάθεσης των καυσίμων τους στην Ελληνική Επικράτεια. Στην ίδια απόφαση του τότε υφυπουργού Οικονομικών κ. Α. Μπέζα (Τ. 2117/9, ΦΕΚ Β΄516/25-42006) αναφερόταν ακόμη «τα υγρά καύσιμα δεν είναι «πρόσφορο είδος» προς πώληση από τα κατα- Η επαναλειτουργία των πρατηρίων αφορολόγητων καυσίμων θα προσθέσει ένα ακόμη πρόβλημα στα πρατήρια της Β. Ελλάδας που βρίσκονται κοντά στα σύνορα τηρίων αφορολόγητων καυσίμων και τα οποία οδήγησαν στο κλείσιμό τους, το 2006. Τότε, η λειτουργία των πρατηρίων ανεστάλη τόσο στήματα της «Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών Α.Ε.» σε διερχόμενα από μεθοριακούς σταθμούς φορτηγά αυτοκίνητα, δεδομένου ότι, σύμ- φωνα με τον όρο 8.3 της σύμβασης παραχώρησης, η «Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών Α.Ε.» θα πωλεί τα αφορολόγητα είδη μόνο σε επιβάτες που εξέρχονται από το ελληνικό έδαφος ή διέρχονται δι’ αυτού, καθώς και στα πληρώματα των μεταφορικών μέσων και θα τα παραδίδει σε αυτούς κατά τον χρόνο αναχώρησής τους από την Ελλάδα.» Η επαναλειτουργία των πρατηρίων αφορολόγητων καυσίμων θα προσθέσει ένα ακόμη πρόβλημα στα πρατήρια της Β. Ελλάδας που βρίσκονται κοντά στα σύνορα με την Τουρκία, τα Σκόπια κλπ., όπου καταγράφεται δραματική πτώση της κατανάλωσης αφού οι οδηγοί προμηθεύονται καύσιμα από τις γειτονικές χώρες σε τιμές τουλάχιστον 50 λεπτά ανά λίτρο φθηνότερες, λόγω της διαφοράς των φόρων. Το υπουργείο Οικονομικών έχει πάντως την υποχρέωση τουλάχιστον να μας απαντήσει πώς διασφάλισε την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου, του αθέμιτου ανταγωνισμού και της απώλειας εσόδων (που ήταν οι λόγοι για τους οποίους ανεκλήθησαν οι άδειες το 2006), πριν εκδώσει τη νέα απόφαση. Πρόκειται για την απόφαση Δ19Γ 5042565 ΕΞ 2010 (ΦΕΚ Β΄1671/2110-2010) με την οποία επετράπη η επαναλειτουργία των πρατηρίων στους Μεθοριακούς Σταθμούς Κήπων Έβρου, Κακαβιάς και Ευζώνων (τα πρατήρια της εταιρείας στο 16 Ορμένιο και τον Προμαχώνα δεν λειτουργούν μετά την είσοδο της Βουλγαρίας στην Ε.Ε.) Σε ανακοίνωσή της για το θέμα η ΠΟΠΕΚ επεσήμανε τα εξής: «Εντύπωση, προβληματισμό και απορία δημιουργεί η αδικαιολόγητη απόφαση του Υπουργείου Οικονομικών, να επαναφέρει σε ισχύ καταργηθείσα απόφαση το 2006 για διάθεση αφορολόγητων καυσίμων από συγκεκριμένα πρατήρια των εξόδων της Ελλάδας, σε διερχόμενα αυτοκίνητα αλλοδαπών, καταναλωτών τρίτων χωρών. Η απόφαση του Υπουργείου Οικονομικών το 2006 για το κλείσιμο των λειτουργούντων τότε πρατηρίων διάθεσης αφορολόγητων καυσίμων στους κήπους του Έβρου και στους Ευζώνους και η μη ίδρυση άλλων, ελήφθη μετά την διαπίστωση των αρμοδίων αρχών, ότι δια μέσου αυτών υπήρχε ευρεία διάθεση, διαρκώς αυξανόμενη, στο εσωτερικό της Ελλάδας ποσοτήτων των αφορολόγητων καυσίμων. Η παράνομη διακίνηση και διάθεση αφορολόγητων καυσίμων στο εσωτερικό της Ελλάδας είχε ως αποτέλεσμα την σημαντική απώλεια δημοσίων εσόδων από την δασμοφοροδιαφυγή, και την αλλοίωση των συνθηκών ανταγωνισμού της λιανικής πώλησης καυσίμων στον ευρύτερο χώρο της Βόρειας Ελλάδας. Όπως είναι σήμερα γνωστό μεγάλος αριθμός καταναλωτών, μετά την αύξηση του Ε.Φ.Κ και του Φ.Π.Α, ταξιδεύει και προμηθεύεται καύσιμα κατά 50 λεπτά φθηνότερα από τις γειτονικές χώρες Βουλγαρία, Ρουμανία, Σκόπια με ανάλογες επιπτώσεις στα δημόσια έσοδα και στην αλλοίωση των συνθηκών ανταγωνισμού. Η επαναφορά σε ισχύ της καταργηθείσας απόφασης για διάθεση αφορολόγητων καυσίμων από πρατήρια των ΚΑΕ, χωρίς καμιά τεκμηριωμένη επιχειρηματολογία προς τούτο από το Υπ. Οικονομικών, θα ανοίξει περισσότερο το κε- φάλαιο της παράνομης διακίνηση καυσίμων στη χώρα μας, η οποία συνεχίζει να παραμένει ανεξέλεγκτη με κόστος εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ στην Ελληνική Οικονομία». Το ΔΣ της ΠΟΠΕΚ έστειλε εξάλλου επιστολή προς τον Υπουργό Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου και τον γενικό γραμματέα του υπουργείου κ. Δημ. Γεωργακόπουλο τονίζοντας ότι: «Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων ΠΟΠΕΚ, διαφωνεί κατηγορηματικά με την απόφαση σας (Δ19Γ 5042565 Εξ 2010), να επαναφέρετε σε ισχύ τις ανακληθείσες το 2006 αποφάσεις του Υπουργείου σας (Τ.2067/22/Γ0019/26-5-04) και (Τ.893/5/7-3-05) με την οποία δίνεται εκ νέου το δικαίωμα στα πρατήρια των Κ.Α.Ε., να διαθέτουν καύσιμα σε διερχόμενα αυτοκίνητα τρίτων χωρών, από τους Μεθοριακούς Σταθμούς Κήπων Έβρου, Ευζώνων και Κακαβιάς. Με την απόφαση σας για την επαναλειτουργία των πρατηρίων των ΚΑΕ Α.Ε για διάθεση και πώληση πετρελαιοειδών προϊόντων από τους Μεθοριακούς Σταθμούς Κήπων Έβρου, Ευζώνων και Κακαβιάς, αναιρείτε τις τότε διαπιστώσεις και τα επιχειρήματα των υπηρεσιών (ΣΔΟΕ) του Υπουργείου, για εκτεταμένη δασμοφοροδιαφυγή από μη δικαιούχους καταναλωτές και παράλληλα αλλοιώνει τις συνθήκες του υγιούς ανταγωνισμού. Δυστυχώς η απόφαση σας επαναφέρει στην επικαιρότητα το μεγάλο πρόβλημα της λαθρεμπορίας καυσίμων, από την οποία χάνονται δημόσια έσοδα εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, σε μια εποχή που αυξάνονται οι φόροι για να καλυφθούν τα ελλείμματα. Εμείς ζητάμε την άμεση κατάργηση της παραπάνω απόφασης και την έναρξη ενός καλόπιστου διαλόγου για να βρούμε εφαρμόσιμες λύσεις στο μεγάλο θέμα της λαθρεμπορίας καυσίμων». Σε νεώτερη ανακοίνωση για το θέμα η ΠΟΠΕΚ καταρρίπτει εξάλλου τα επιχειρήματα περί οφέλους του Δημοσίου από την αύξηση του τζίρου των ΚΑΕ. Αναλυτικά, επισημαίνονται τα εξής: «H απόφαση του Υπουργού Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου να επιτρέψει εκ νέου την διάθεση αφορολόγητων καυσίμων από τα πρατήρια των Κ.Α.Ε. ΑΕ, αυξάνει τις ανησυχίες μας, επιβεβαιώνοντας τις απόψεις μας για τις ευθύνες, του καθ΄ύλη αρμόδιου υπουργείου, να ελέγξει την παράνομη διακίνηση καυσίμων αν και είναι διαπιστωμένη και ομολογημένη καθ΄οιονδήποτε τρόπο η έκταση του προβλήματος της λαθρεμπορίας, καθώς και η μεγάλη απώλεια δημοσίων εσόδων από τη εκτεταμένη φοροδιαφυγή η οποία εκτιμάται ετησίως μεταξύ 400 και 1000 εκατομμυρίων ευρώ. Προφανώς ο Υπ. Οικονομικών, χωρίς καμιά επιχειρηματολογία, παρασύρθηκε και υιοθέτησε τους ισχυρισμούς της Κ.Α.Ε. ΑΕ, ότι θα επενδυθούν κεφάλαια για την ίδρυση και λειτουργία πρατηρίων αφορολόγητων καυσίμων στους Μεθοριακούς σταθμούς Κήπων Έβρου, Ευζώνων, Κακαβιάς, ότι θα αυξηθεί ο τζίρος από την διάθεση αφορολόγητων καυσίμων με βάση την προηγούμενη εμπειρία, πάνω από 15 εκατομμύρια ευρώ ετησίως δίνοντας την δυνατότητα στο υπουργείο Οικονομικών να αυξήσει τα δημόσια έσοδά του από την φορολόγηση των επιπλέον κερδών των Κ.Α.Ε. ΑΕ και ότι παράλληλα θα δημιουργηθούν 200 νέες θέσεις εργασίας. Είμαστε βέβαιοι ότι η αιφνιδιαστική απόφαση του Υπ. Οικονομικών, για την επαναλειτουργία των πρατηρίων αφορολόγητων καυσίμων, δίχως σχετική μελέτη του θέματος, θα ανοίξει εκ νέου νέα λαθρεμπορικά κανάλια με απώλεια δημοσίων εσόδων, πολλαπλάσια των πιθανολογούμενων εσόδων από την πώληση αφορολόγητων καυσίμων από τα Κ.Α.Ε., αλλοιώνοντας τους κανόνες του υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά της Βόρειας Ελλάδας, οδηγώντας πολλά πρατήρια στην έξοδο και πολλούς εργαζόμενους στην ανεργία. Ήδη η πολιτική των υψηλών τιμών στα καύσιμα το 2010, έχει σπρώξει πολλούς καταναλωτές για προμήθεια καυσίμων στα γειτονικά φθηνά πρατήρια της Βουλγαρίας και των Σκοπίων με θεαματική πτώση του τζίρου των δικών μας πρατηρίων, εξαναγκάζοντας αυτά σε κλείσιμο. Τα αρνητικά αποτελέσματα αυτής της απόφασης θα τα διαπιστώσουμε σύντομα και η ευθύνη θα είναι αποκλειστικά του Υπουργείου Οικονομικών. Το Διοικητικό Συμβούλιο της Π.Ο.Π.Ε.Κ . θα εισηγηθεί και θα υποστηρίξει οποιαδήποτε απόφαση περί σχετικών κινητοποιήσεων.» O παγκόσμιος ηγέτης των αυτoμάτων πλυντηρίων California Kleindienst Made in Germany ΜΟΝΑΔΑ SELF-SERVICE ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΕΣ Το MotoWash είναι μια μονάδα πλυσίματος self-service ειδικά σχεδιασμένη για τις ανάγκες ! Ο!! των μοτοσικλετιστών ΝΕ Ο Συνεταιρισμός Κατασκευαστών Γερμανικών Αυτοκινήτων (VDA) έχει πιστοποιήσει την WashTec για την καταλληλότητα των μηχανημάτων της και των υλικών για ασφαλές πλύσιμο των αυτοκινήτων τους. Δ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΤΟΣ & ΥΙΟΙ Α.Ε. Γιώργος Ζερβός (Δ/ντής Πωλήσεων) • Kιν.: 6946.904.590 Kεντρικό: Μεσολογγίου 100, 185 46 Πειραιάς •Τηλ.: 210.4082.794-6, 210.4632.822-3 • Fax: 210.4632.829 e-mail: [email protected] • www.washtecart.gr ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΟΥ ΝΟΜΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ Συνοπτικές παρατηρήσεις των διατάξεων του άρθρου 11 του νόμου 3897/2010 σχετικά με τις προϋποθέσεις εγκατάστασης πρατηρίων υγρών καυσίμων Του Γεωργίου Ναπ.Ξανθούλη Δρ. Νομικής, Δικηγόρου 1. Το άρθρο 11 του νόμου 3897/2010 (ΦΕΚ Α΄ 208/10.12.2010) «Σύσταση Εθνικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας και Γενικής Διεύθυνσης Οδικής Ασφάλειας, εποπτεία και βελτίωση του θεσμού του τεχνικού ελέγχου οχημάτων για την προαγωγή της Οδικής Ασφάλειας και την προστασία του περιβάλλοντος, κύρωση Σύμβασης μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και Ο.Α.Σ.Θ. και άλλες διατάξεις» τροποποίησε τις διατάξεις του ν. 2465/1997 (ΦΕΚ 28 Α’) σχετικά με προϋποθέσεις εγκατάστασης πρατηρίων υγρών καυσίμων. Έρεισμα για την τελευταία υπήρξε η από τον Αύγουστο 2008 “Μελέτη επικινδυνότητας και όρων ασφαλείας για την γειτνίαση χώρων συνάθροισης κοινού (ΧΣΚ) και χώρων στάθμευσης οχημάτων (ΧΣΟ) με πρατήρια υγρών καυσίμων (ΠΥΚ)” που εκπονήθηκε από τον “Πανελλήνιο Σύλλογο Συμβούλων Ασφαλούς Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευ- 18 μάτων” (ΠΣΣΑΜΕΕ). Η Μελέτη αυτή, βασιζόμενη σε περιβαλλοντικά και πολεοδομικά δεδομένα της ελληνικής επικράτειας, ανέδειξε την πραγματολογική και τεχνολογική πτυχή του ζητήματος των αποστάσεων, καταλήγοντας στην ανάγκη να απέχουν τα σημεία των δεξαμενών και εξαερώσεων του ΠΚΥ τουλάχιστον 200 μέτρα από το κτίριο του ΧΣΚ μεγάλου μεγέθους (άνω των 400μ2) ή 75 μέτρα από το κτίριο του ΧΣΚ μεσαίου ή μικρού μεγέθους (μέχρι 400μ2). Οι προτεινόμενες αποστάσεις ασφαλείας, σύμφωνα με την Μελέτη, δικαιολογούνται από το γεγονός ότι, σε περίπτωση έκρηξης, ενώ οι φλόγες μπορεί να φτάσουν σε απόσταση 80 μ. το ωστικό κύμα φτάνει μέχρι και 110 μ. μακρυά. Οι κυριότερες τροποποιήσεις είναι, συνοπτικά, οι εξής: (α). Η απόσταση ασφαλείας για την εγκατάσταση και λειτουρ- γία πρατηρίων υγρών καυσίμων και Σταθμών Αυτοκινήτων εξοπλισμένων με αντλίες, ορίζεται στα ογδόντα (80) μέτρα από κτίρια εκκλησιών, νοσοκομείων, κλινικών, ασύλων ανιάτων, γηροκομείων, οίκων ευγηρίας και γενικότερα κτιρίων υγείας και πρόνοιας, καθώς και κτιρίων ξενοδοχείων, γραφείων, καταστημάτων και χώρων συνάθροισης κοινού, των οποίων η χωρητικότητα ξεπερνά τα πενήντα (50) άτομα (στο εξής «κτίρια ενδιαφέροντος του νόμου»). (β). Επιβάλλεται υποχρέωση απομάκρυνσης, εντός επταετίας από της ισχύος του νόμου, των υφιστάμενων πρατήριων υγρών καυσίμων ή σταθμών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης εξοπλισμένων με αντλίες καυσίμων που λειτουργούν στα ισόγεια κτιρίων με ορόφους, στους οποίους στεγάζονται όσες χρήσεις αναφέρονται στο άρθρο 4 παρ. 1 του ν. 2801/2000 (ΦΕΚ 46 Α’) καθώς και όσων λειτουργούν σε θέσεις που απέχουν σε απόσταση μικρότερη από ογδόντα (80) μέτρα από κτίρια και χώρους με χρήσεις αυτές που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 11 του νόμου. (γ). Μόνη εξαίρεση, εισάγεται αναφορικά με τους Σταθμούς αυτοκινήτων οι οποίοι δύνανται να συνεχίσουν τη λειτουργία τους στις υφιστάμενες θέσεις τους, εφόσον εφοδιαστούν με άδεια λειτουργίας μόνο στο μέρος που αφορά τη στάθμευση και τις τυχόν λοιπές εξυπηρετικές εγκαταστάσεις (πλυντήρια - λιπαντήρια). (δ). Επιβάλλεται υποχρέωση κατασκευής ανεξάρτητης κυκλοφοριακής σύνδεσης (όπου είναι δυνατό, κατά τις κείμενες διατάξεις) για το πρατήριο καυσίμων, σε περίπτωση ίδρυσης πρατήριου καυσίμων εντός οικοπέδου ή γηπέδου υπεραγοράς τροφίμων ή άλλων ειδών. (ε). Καταργούνται οι διατάξεις για τις πάσης φύσεως αποστάσεις για την ίδρυση πρατηρίου υγρών καυσίμων, υγραερίου (LPG) μικτού και αμιγούς, από άλλο πρατήριο καυσίμων από την έναρξη ισχύος του νόμου, ενώ επιτρέπεται η εγκατάσταση διανομέων πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) για τη χρήση του CNG στην κίνηση των αυτοκινήτων οχημάτων, εντός του περιγράμματος λειτουργούντος πρατηρίου υγρών καυσίμων. 2. Επί των ως άνω τροποποιήσεων, παρατηρούμε τα εξής: Πρόκειται για διάταξη σχετικά με τη σημειακή χωροθέτηση των πρατηρίων υγρών καυσίμων προς τον σκοπό της διασφάλισης της εκ του νόμου επιδιωκόμενης ασφάλειας, πάντα σε συνδυασμό με τις επιτρεπόμενες (χωροθετικά) χρήσεις γης, που ορίζονται στα πλαίσια των πολεοδομικών διατάξεων (Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο κτλ.). 1.1. Σύμφωνα με τη νομολογία του ΣτΕ (1627/1985), στην εξουσία να καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις της ιδρύσεως και λειτουργίας πρατηρίων υγρών καυσίμων και της πάσης φύσεως σταθμών αυτοκινήτων, περιλαμβάνεται και ο καθορισμός περιοχών εντός των οποίων απαγορεύεται η ίδρυση και λειτουργία των ως άνω εγκαταστάσεων. Την εξουσία αυτή διαθέτει, εκ του Συντάγματος, ο Τυπικός Νομοθέτης, όσο και η κανονιστικώς δρώσα διοίκηση, κατόπιν και εντός των πλαισίων ειδικής νομοθετικής εξουσιοδοτήσεως. 2.2. Η υποχρέωση τήρησης της εκ του νόμου οριζόμενης απόστασης ασφαλείας επιβάλλεται αμφίδρομα, δηλαδή, ως προϋπόθεση εγκατάστασης και λειτουργίας, τό- σο των πρατηρίων υγρών καυσίμων, όσο και των κτιρίων ενδιαφέροντος του νόμου, υπό την έννοια ότι, σε περίπτωση υφιστάμενου πρατηρίου υγρών καυσίμων, η ίδρυση και λειτουργία κτιρίων ενδιαφέροντος του νόμου επιτρέπεται μόνο σε απόσταση ογδόντα (80) μέτρων από αυτό. 2.3. Για τα υφιστάμενα πρατήρια και μόνο, επιβάλλεται υποχρέωση απομάκρυνσης, εντός χρονικής περιόδου επτά (7) ετών. Η υποχρέωση αυτή, κατά το γράμμα του νόμου, είναι απόλυτη, και παραγνωρίζει το γεγονός της προθύστερης εγκατάστασης του πρατηρίου υγρών καυσίμων. Δηλαδή, δεν αντιμετωπίζει το ζήτημα της δυσμενούς μεταχείρισης σε βάρος ενός ιδιοκτήτη προϋφιστάμενου πρατηρίου υγρών καυσίμων, ο οποίος αναγκάζεται, βάση της απόλυτης και ανελαστικής διατύπωσης του νόμου, να μετεγκατασταθεί ακόμα κι αν η ίδρυση και λειτουργία του πρατηρίου προηγήθηκε της ίδρυσης και λειτουργίας χώρου ενδιαφέροντος του νόμου. Παρατηρείται, δηλαδή, ανυπαρξία συνοχής και αναλογικού χαρακτήρα των εθνικών μας διατάξεων σχετικά με τον τόπο εγκατάστασης ενός διανομέα καυσίμων, γεγονός που δεν συμβαδίζει με την λογική της εξ υπαρχής θέσπισης του εν λόγω άρθρου, που ήταν η συμμόρφωση προς την Αιτιολογημένη Γνώμη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία άλλωστε είχε αμφισβητήσει αυτό ακριβώς. Το ζήτημα αυτό χρήζει περαιτέρω διευθέτησης, με αντικειμενικό εργαλείο προσδιορισμού του υπόχρεου προς μετεγκατάσταση, την χρονική προτεραιότητα της εγκατάστασης (βάσει, π.χ., ημεροχρονολογίας αδειοδότησης). 2.4. Καταργούνται παντελώς οι αποστάσεις μεταξύ πρατηρίων. Παρά, δηλαδή, το γεγονός ότι επιβάλλονται αυστηρότατα όρια αποστάσεων ασφαλείας των πρατηρίων από χώρους ενδιαφέροντος του νόμου, αντίθετα, παραγνωρίζεται πλήρως και ενάντια στον σκο- πό του νόμου (της διασφάλισης, δηλαδή, ενός επιπέδου ασφάλειας), ο σοβαρότατος κίνδυνος πρόκλησης πολύ μεγαλύτερης έκτασης ατυχημάτων και συνακόλουθα πολύ πιο επικίνδυνων για την δημόσια ασφάλεια και υγεία καταστάσεων, εξαιτίας των αλυσιδωτών αντιδράσεων που μετά βεβαιότητας θα προκληθούν στα παρακείμενα πρατήρια, από την επέλευση ατυχήματος σε ένα μόνο από αυτά. Το ζήτημα αυτό χρήζει περαιτέρω διευθέτησης, με επαναφορά της υποχρέωσης τήρησης απόστασης ασφαλείας και από πρατήριο σε πρατήριο. 2.5. Η δρομολογούμενη υποχρεωτική “μετεγκατάσταση” συνεπάγεται τεράστια έξοδα για τον επιχειρηματία πρατηριούχο, ο οποίος είχε λάβει την άδεια ίδρυσης και λειτουργίας του πρατηρίου του σεβόμενος απόλυτα την τότε ισχύουσα νομοθεσία. Η εν λόγω τροποποίηση δεν μεριμνά, υπό το πρίσμα της αρχής της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης του διοικουμένου αλλά και αυτής ακόμη της χρηστής Διοίκησης, ώστε να μην υποστεί ο πρατηριούχος την οικονομική επιβάρυνση που συνεπάγεται η αλλαγή της νομοθεσίας. Το ζήτημα αυτό χρήζει περαιτέρω διευθέτησης, με πρόβλεψη αποζημίωσης για τους υπόχρεους προς μετεγκατάσταση πρατηριούχους. Επιπλέον, στα ίδια ακριβώς πλαίσια (της αρχής της χρηστής Διοίκησης και της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης) η Πολιτεία οφείλει να ρυθμίσει χωροταξικά, τους τόπους υποδοχής των υπό “μετεγκατάσταση” πρατηρίων υγρών καυσίμων. Οφείλει δηλαδή να προβεί στις αρμόζουσες πολεοδομικές και χωροταξικές μεταρρυθμίσεις που θα επιτρέψουν και θα εξασφαλίσουν την ομαλή υλοποίηση της δρομολογούμενης “μετεγκατάστασης”, ώστε αυτή να λειτουργήσει πράγματι ως τέτοια και όχι ως οριστική παύση λειτουργίας υγιών επιχειρήσεων. 19 ΑΝΤΛΙΕΣ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΙΑΠΩΝΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ • 30 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ 2000.STD 500.SXD 2000.STD.LITE ΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙ ΣΕΙΡΕΣ 2000.SMD 2000.SSD 2000.SMD.LITE ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΣΡΟΩΝ - ΕΚΡΟΩΝ KONΣΟΛΑ ΑΝΤΛΙΩΝ Σύνδεση με κάθε τύπο αντλιών. Σύνδεση με το φορολογικό μηχανισμό και με εκτυπωτη αποδείξεων λιανικής. Σύνδεση με αυτόματο πωλητή ΑΝΤΛΙΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΩΝ Εξαιρετικής ακρίβειας μετρήσεις καύσιμου και νερού. Αυτόματη αναφορά παραλαβής. Οθόνη αφής για εύκολη χρήση. CONTROLLER ME OΘΟΝΗ ΑΦΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΕΚΤΥΠΩΣΗ ΑΠΟΔΕΙΞΕΩΝ ΛΙΑΝΙΚΗΣ ΘΕΡΜΙΚΟΣ ΕΚΤΥΠΩΤΗΣ Σύνδεση με τους περισσότερους τύπους κονσολών. Δυνατότητα σύνδεσης περισσότερων εκτυπωτών ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΩΛΗΤΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ • • • • Οθόνη αφής 15’’ Αναγνώστης χαρτονομισμάτων Εκτυπωτής Αποδείξεων Πιστωτικές Κάρτες ΤΑ ΔΥΝΑΤΟΤΗ Ν Ω ΚΕΡΜΑΤ Ν & ΡΕΣΤΩ • Κεντρικό Κατάστημα Λαιμός - Λουζιτάνια, 19300, Ασπρόπυργος, Ελλάδα • Τηλ.: 210.5577.303-4 • Fax: 210.5577.006, • Υποκατάστημα Βορείου Ελλάδας Β’ Περιφερειακή οδός, Ν. Λαχαναγορά, 54628, Θεσσαλονίκη • Τηλ.: 2310.723.710 • Fax: 2310.722.957 e-mail: [email protected] • www.ktpumps.gr ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ Οι «παγίδες» για τον κλάδο από την κατάργηση των ελάχιστων αποστάσεων «Ε ιδική μεταχείριση» επεφύλαξε η κυβέρνηση για τον κλάδο των πρατηρίων, σε σχέση με την απελευθέρωση των επαγγελμάτων. Ενώ για τις λοιπές κατηγορίες επαγγελματιών (φαρμακοποιοί, συμβολαιογράφοι, δικηγόροι, μηχανικοί κλπ.) υπάρχει ξεχωριστή νομοθετική ρύθμιση, για τα πρατήρια η «απελευθέρωση» του επαγγέλματος (αν θεωρήσει κανείς ότι υπήρχαν περιορισμοί στην άσκησή του) έγινε... προκαταβολικά, με νόμο που ψηφίστηκε στις αρχές Δεκεμβρίου και χωρίς το δικό μας επάγγελμα να περιλαμβάνεται σε εκείνα που, κατά τις συστάσεις της «τρόικας», έπρεπε να απελευθερωθούν. Είναι προφανές πάντως ότι σε μια χώρα με τη μεγαλύτερη αναλογία πρατηρίων ανά κυκλοφορούντα αυτοκίνητα δεν έχει νόημα να μιλά κανείς για κλειστό επάγγελμα. Εκείνο που επεσήμανε η ΠΟΠΕΚ τόσο με τις παρεμβάσεις της στη Βουλή, όσο και με τις εισηγήσεις που κά- 22 ναμε προς τα συναρμόδια υπουργεία, είναι ότι οι αποστάσεις επιβάλλονται για λόγους ασφαλείας και όχι «προστασίας» του επαγγέλματος, γι αυτό και θα πρέπει να καθοριστούν μετά από επιστημονική μελέτη και όχι με πολιτικά κριτήρια. Η ΠΟΠΕΚ, ως όφειλε, κατέθεσε τεκμηριωμένη την άποψή της και από εκεί και πέρα την ευθύνη την φέρει η Πολιτεία. Το σημείο το οποίο, κατά την άποψή μας, μπορεί να βάλει τον κλάδο αλλά και το Δημόσιο σε περιπέτειες είναι η διάταξη που προβλέπει ότι τα υφιστάμενα πρατήρια που δεν πληρούν τις προδιαγραφές του νόμου, απομακρύνονται εντός επταετίας, χωρίς να γίνεται καθόλου λόγος για αποζημίωση των ιδιοκτητών τους. Το ΔΣ της ΠΟΠΕΚ προειδοποίησε εγγράφως την κυ- Οι αποστάσεις επιβάλλονται για λόγους ασφαλείας και όχι «προστασίας» του επαγγέλματος, γι αυτό και θα πρέπει να καθοριστούν μετά από επιστημονική μελέτη και όχι με πολιτικά κριτήρια. Με το νόμο που ψηφίστηκε, όπως σας ενημερώσαμε και στο προηγούμενο τεύχος, καταργήθηκαν οι ελάχιστες αποστάσεις μεταξύ πρατηρίων και μειώθηκαν στα 80 μέτρα οι αποστάσεις των πρατηρίων από εκκλησίες, νοσοκομεία, σχολεία, ξενοδοχεία, γραφεία, καταστήματα και χώρους συνάθροισης κοινή χωρητικότητας άνω των πενήντα ατόμων. Προβλέπεται επίσης ότι για να ιδρύσουν πρατήρια καυσίμων τα σούπερ – μάρκετ, θα πρέπει να κατασκευάσουν ανεξάρτητη κυκλοφοριακή σύνδεση. Αυτό, θα δούμε στην πράξη τι σημαίνει και με ποιόν τρόπο θα εφαρμοστεί. Φαίνεται πάντως ότι όλη η φασαρία για τις αποστάσεις έγινε για το συγκεκριμένο λόγο, δηλαδή να ανοίξει ο δρόμος προκειμένου να ιδρύσουν πρατήρια οι αλυσίδες σούπερ-μάρκετ. βέρνηση, ότι τέτοιου είδους αυθαίρετες παρεμβάσεις δεν θα σταθούν στα δικαστήρια. Επισημάναμε ότι τα πρατήρια αυτά ιδρύθηκαν με άδειες που εκδόθηκαν νόμιμα από το κράτος, ότι το Σύνταγμα αλλά και διεθνείς συνθήκες προστατεύουν απόλυτα το δικαίωμα της ιδιοκτησίας και συνεπώς αν η κυβέρνηση προχωρήσει σε μαζική εκδίωξη πρατηριούχων από την αγορά, θα υποχρεωθεί αργά ή γρήγορα να καταβάλει αποζημιώσεις. Παρ’ όλα αυτά η διατύπωση του νόμου δεν άλλαξε. Ζήτημα αντισυνταγματικότητας, σύμφωνα με νομικούς κύκλους, τίθεται και για τη διάταξη που επιβάλει την απομάκρυνση εντός επταετίας των πρατηρίων υγρών καυσίμων που λειτουργούν στα ισόγεια πολυόροφων κτιρίων. Ο λόγος είναι ότι οι χρήσεις γης που επιτρέ- πονται ή απαγορεύονται σε κάθε περιοχή καθορίζονται με τα Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια των Δήμων τα οποία δεν μπορεί να καταργούνται με διατάξεις του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Το ΔΣ της ΠΟΠΕΚ κοινοποίησε στην ηγεσία του υπουργείου αναλυτικό υπόμνημα με τις θέσεις μας για τις αποστάσεις και την απομάκρυνση των πρατηρίων που δεν πληρούν τις προδιαγραφές, όπως επίσης και το κείμενο των τροπολογιών οι οποίες, κατά την άποψή μας, θα έπρεπε να περιληφθούν στο νόμο. Στο υπόμνημα επισημάναμε μεταξύ άλλων τα εξής: Α. Στη παράγραφο 1 του άρθρου 11 θα πρέπει να απαλειφθούν οι λέξεις «γραφείων, καταστημάτων» διότι αν παραμείνουν και η απαγόρευση ισχύσει εν τέλει και για κτίρια γραφείων και καταστημάτων, τότε θα πρέπει είτε να μην ιδρύονται πρατήρια σε απόσταση 80 μέτρων από τις χρήσεις αυτές είτε αντίστοιχα να μην ανεγείρονται κτίρια γραφείων και καταστημάτων στην ίδια απόσταση από ιδρυθέντα πρατήρια και κατ΄ αυτόν τον τρόπο ουσιαστικά να οδηγηθούμε στην πλήρη καταστρατήγηση των διατάξεων που αφορούν στο καθεστώς των χρήσεων γης της ευρύτερης περιοχής, όπως αυτές καθορίζονται από τα Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια των Δήμων. Κατά συνέπεια αλλοιώνεται ο χαρακτήρας μίας ευρύτερης έκτασης εμβαδού τουλάχιστον (π x r2 δηλαδή 3,14 χ 802μ =) 20.096 τ.μ. περιμετρικά του εκάστοτε πρατηρίου, αφού οι περιοχές στις οποίες κατεξοχήν ιδρύονται τα πρατήρια υγρών καυσίμων ταυτίζονται με τις περιοχές στις οποίες επιτρέπονται οι χρήσεις των γραφείων και των καταστημάτων όπως αυτές περιγράφονται από το από 23.02.1987 Π.Δ. (ΦΕΚ 166Δ’), πχ περιοχές γενικής κατοικίας, κεντρικές λειτουργίες πόλης κλπ. Β. Στην παράγραφο 3 του άρθρου 11 του υπό συζήτηση σχεδίου νόμου αναγκαίο είναι να μνημο- νεύεται ρητά ότι κανέναν πρατήριο δεν υποχρεούται σε μετεγκατάσταση προτού παρέλθει εξάμηνο μετά την καταβολή της σχετικής νόμιμης, δίκαιης και εύλογης αποζημιώσεως. Πιο συγκεκριμένα επί της εν λόγω αποζημιώσεως παραθέτουμε τα εξής: Σύμφωνα με το άρθρο 17 του Συντάγματος «η ιδιοκτησία τελεί υπό την προστασία του κράτους... κανένας δεν στερείται την ιδιοκτησία του, παρά μόνο για δημόσια ωφέλεια που έχει αποδειχθεί με τον προσήκοντα τρόπο, όταν και όπως ο νόμος ορίζει, και πάντοτε αφού προηγηθεί πλήρης αποζημίωση, που να ανταποκρίνεται στην αξία που είχε το απαλλοτριούμενο κατά το χρόνο της συζήτησης στο δικαστήριο για τον προσωρινό καθορισμό της αποζημίωση». Κατά το άρθρο 1 παρ.1 του Πρώτου Πρόσθετου Πρωτοκόλλου της Ευρωπαϊκής Συμβάσεως για την προστασία των δικαιωμάτων του ανθρώπου και των θεμελιωδών ελευθεριών, που κυρώθηκε μαζί με τη σύμβαση με το ΝΔ 53/1974 και έχει σύμφωνα με το άρθρο 28 παρ. 1 του Συντάγματος, αυξημένη τυπική ισχύ έναντι των κοινών νόμων «παν φυσικό ή νομικό πρόσωπο δικαιούται του σεβασμού της περιουσίας του. Ουδείς δύναται να στερηθεί της ιδιοκτησίας του ειμή δια λόγους δημοσίας ωφέλειας και υπό τους προβλεπόμενους υπό του νόμου και των γενικών αρχών του διεθνούς δικαίου όρους». Οι προαναφερόμενες διατάξεις δε θίγουν το δικαίωμα παντός κράτους, όπως θέτει σε ισχύ νόμους, τους οποίους κρίνει αναγκαίους για τη ρύθμιση χρήσεως αγαθών. Ωστόσο στην κατά τα προστατευόμενα εμπράγματα δικαιώματα, αλλά και όλα τα περιουσιακής φύσεως δικαιώματα και τα νομίμως κεκτημένα οικονομικά συμφέροντα, άρα και τα περιουσιακά ενοχικά δικαιώματα και δη περιουσιακού χαρακτήρα απαιτήσεις, είτε αναγνωρισμένες με δικαστική ή διαιτητική απόφαση, είτε απλώς γεν- νημένες κατά το εθνικό δίκαιο, εφόσον υπάρχει νόμιμη προσδοκία με βάση το ισχύον πριν από την προσφυγή στο δικαστήριο νομοθετικό καθεστώς ότι μπορούν να ικανοποιηθούν δικαστικά (ΟλΑΠ 40/1998). Συνεπώς και σύμφωνα με τα ως άνω εκτεθέντα συνάγεται με απόλυτη ασφάλεια στο συμπέρασμα ότι όχι μόνο η ακίνητη περιουσία, αλλά και τα «νομίμως κεκτημένα οικονομικά συμφέροντα» των πολιτών τυγχάνουν της συνταγματικής προστασίας του άρθρ.17 Σ. Εξειδικεύοντας και προσαρμόζοντας τον παραπάνω όρο στην παρούσα περίπτωση ως «νομίμως κεκτημένα οικονομικά συμφέροντα» νοούνται: Α. Άυλη εμπορική αξία: Στη συναλλακτική πρακτική η άυλη εμπορική αξία αποδίδει εννοιολογικά την αξία της επιχείρησης ως σύνολο πραγμάτων, δικαιωμάτων, άυλων αγαθών και πραγματικών καταστάσεων (πελατεία, εμπορική φήμη) που έχουν οργανωθεί σε οικονομική ενότητα. Η αξία αυτή συνδέεται αιτιωδώς με τον τόπο άσκησης της επιχείρησης, από τον οποίο και εξαρτώνται σημαντικότατοι παράγοντες για την βιωσιμότητα της επιχείρησης και την κερδοφορία αυτής, όπως για παράδειγμα η προσβασιμότητα των πελατών, το βιοτικό επίπεδο και η συνακόλουθη αγοραστική δύναμη των κατοίκων της περιοχής, η γειτνίαση με πιθανούς ανταγωνιστές, τα λειτουργικά κόστη της επιχείρησης (μισθώματα). Κατά συνέπεια σε κάθε εξαναγκασμένη μεταβολή του τόπου άσκηση της δραστηριότητας πρέπει να εξε- 23 τάζεται επισταμένως το σε ποιο βαθμό η εν λόγω μετεγκατάσταση επηρεάζει τα οικονομικά δεδομένα αυτής και συνακόλουθα να καταβάλλεται η αντίστοιχη αποζημίωση. Β. Κόστος μετεγκατάστασης: Για την ίδρυση και λειτουργία του συνόλου των πρατηρίων υγρών καυσίμων των οποίων τη μετεγκατάσταση επιτάσσει το υπό συζήτηση σχέδιο νόμου έχουν δαπανηθεί τεράστια κεφάλαια, τα οποία σε πλείστες περιπτώσεις επιχειρήσεων δεν έχουν αποσβεσθεί καν ακόμη. Επιπροσθέτως, νέα κεφάλαια απαιτούνται για τη μετακίνηση των εν λόγω πρατηρίων με αποτέλεσμα να καθίσταται ιδιαίτερα δυσχερής η θέση της επαγγελματικής ομάδας των πρατηριούχων που θα κληθούν να δαπανήσουν υπέρογκα προκειμένου να συμμορφωθούν με το νέο νομοθετικό καθεστώς. Για αυτό το λόγο και εισηγούμαστε να μεσολαβεί υποχρεωτικά ικανό χρονικό διάστημα από την καταβολή της αποζημιώσεως μέχρι την οριστική μετεγκατάσταση προκειμένου να μετριαστεί η οικονομική επιβάρυνση και να καταστεί ομαλότερη η μετακίνηση αυτών των επιχειρήσεων. Γ. Απομείωση της αξίας του ακινήτου: Σαφώς και ανάμεσα στους υπό μετεγκατάσταση πρατηριούχους συμπεριλαμβάνονται επαγγελματίες οι οποίοι καταβάλλοντας αδρά τιμήματα κατέστησαν κύριοι των ακίνητων εντός των οποίων ίδρυσαν και λειτουργούν τις επιχειρήσεις τους. Με δεδομένο, λοιπόν, ότι κατά την αγοραπωλησία των εν λόγω ακινήτων προσδιορίστηκε η αξία τους και με βάση τη δυνατότητα να φιλοξενήσουν πρατήρια υγρών καυσίμων, αφαιρώντας τους αυτή τη δυνατότητα το νέο νομοσχέδιο μειώνει άμεσα την εμπορική αξία τους. Μάλιστα, η απομείωση αυτή καθίσταται ακόμη εντονότερη στις περιπτώσεις όπου οι συγκεκριμένοι ιδιοκτήτες ακινήτων – πρατηριούχοι προέβησαν στις εν λόγω επενδύσεις αποκλειστικά και μόνο προς 24 όφελος των επιχειρήσεών τους. Κατόπιν όλων όσων λεπτομερώς εκτέθηκαν ανωτέρω και ειδικά, αν ληφθεί υπόψη η καλοπιστία των πρατηριούχων όταν καθόλα σύννομα ίδρυσαν τις επιχειρήσεις τους και το γεγονός ότι ουδέν πταίσμα δεν δύναται να καταλογιστεί σε αυτούς, τότε με βεβαιότητα κάθε απομάκρυνση – μετεγκατάσταση συνεπάγεται και αποζημίωση. Γ. Προστίθεται στην παρ. 4 του άρθρου 11 εδάφιο με το οποίο επιβάλλεται η τήρηση της ελάχιστης απόστασης ασφαλείας των 80 μέτρων μεταξύ πρατηρίων δεδομένου ότι από τη στιγμή που το πρατήριο λαμβάνεται ως σημείο κινδύνου για την ακτίνα των 80 μέτρων εντός της οποίας απαγορεύεται η ύπαρξη χώρων και κτιρίων της παρ. 1 του άρθρου 11 του σχεδίου νόμου πως είναι δυνατόν να μην κρίνεται αναγκαίο και απαραίτητο για τη δημόσια ασφάλεια να τηρείται η απόσταση αυτή των 80 μέτρων από έτερο πρατήριο – σημείο κινδύνου. Με αυτά τα δεδομένα, προτείναμε τις εξής τροποποιήσεις στο νομοσχέδιο: Α. Η παράγραφος 1 του άρθρου 11 διαμορφώνεται ως εξής: «1. Η παράγραφος 4 του αρθρ.3 του ν. 2465/1997 (ΦΕΚ28Α΄) αντικαθίσταται ως εξής: 4. Απαγορεύεται εφεξής η εγκατάσταση πρατηρίων υγρών καυσίμων και σταθμών αυτοκινήτων εξοπλισμένων με αντλίες καυσίμων και σταθμών αυτοκινήτων εξοπλισμένων με αντλίες καυσίμων, σε θέσεις που απέχουν από το πλησιέστερο σημείο του κτιρίου εκκλησιών, νοσοκομείων, κλινικών, ασύλων ανιάτων, γηροκομείων, οίκων ευγηρίας και γενικότερα κτιρίων υγείας και πρόνοιας, όπως αυτά ταξινομούνται σύμφωνα με τον Κτιριοδομικό Κανονισμό (ΦΕΚ 59Α), όπως κάθε φορά ισχύει και εκπαιδευτηρίων, ανεξαρτήτως αριθμού ατόμων, καθώς και κτιρίων ξενοδοχείων, γραφείων, καταστημάτων (απαλείφονται δύο λέξεις γραφείων, καταστημάτων) και χώρων συνάθροισης κοινού, των οποίων η χωρητικότητα ξεπερνά τα πενήντα (50) άτομα, σε απόσταση μικρότερη από ογδόντα (80) μέτρα, μετρούμενη προς πάσα κατεύθυνση (ακτινικά και επί οριζοντίου επιπέδου προβολής) από το κέντρο της νησίδας των αντλιών ή των φρεατίων της δεξαμενής καυσίμου ή της προβολής του στομίου του σωλήνα εξαερώσεως, με την προϋπόθεση ότι οι ανωτέρω κτιριακές εγκαταστάσεις βρίσκονται σε περιοχές όπου επιτρέπονται από τις αντίστοιχες χρήσεις γης και υφίστανται νομίμως. Επίσης, απαγορεύεται εφεξής η εγκατάσταση κτιρίων με τις παραπάνω περιοριστικώς αναφερόμενες χρήσεις σε απόσταση 80 μέτρων από πρατήρια που έχουν λάβει άδεια ίδρυσης ή άδεια λειτουργίας σε χρόνο προγενέστερο της ισχύος του παρόντος, εξαιρουμένων των περιπτώσεων που αφορούν σε κτίρια κοινής ωφέλειας η εγκατάσταση των οποίων κρίνεται αναγκαία από τη Διοίκηση. Στην τελευταία περίπτωση εφαρμοστέα είναι η παρ. 3 του άρθρ.11 του ν...........(εισάγεται ο αριθμός του προς ψήφιση νομοσχεδίου)». Β. Στην παράγραφος 3 του άρθρου 11 προστίθεται: «....Υφιστάμενα πρατήρια υγρών καυσίμων ή σταθμοί αυτοκινήτων δημοσίας χρήσης εξοπλισμένοι με αντλίες καυσίμων, που λειτουργούν σε θέσεις που απέχουν απόσταση μικρότερη από ογδόντα (80) μέτρα από κτίρια και χώρους με τις χρήσεις αυτές που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου, απομακρύνονται εντός επταετίας από της ισχύος του παρόντος, με την προϋπόθεση ότι ο οικείος Δήμος στον οποίο χωροθετείται το υπό απομάκρυνση πρατήριο υγρών καυσίμων, ή ο σταθμός αυτοκινήτων με αντλίες καυσίμων, προβλέπει περιοχή με χρήση γης όπου επιτρέπεται η ίδρυση νέων πρατηρίων υγρών καυσίμων, ή σταθμών αυτοκινήτων με αντλίες καυσίμων....» Γ. Στην ίδια ως άνω παράγρα- Ucare 1-1.indd 2 13/12/2010 1:51:37 μμ φο 3 του άρθρου 11 προστίθεται το παρακάτω εδάφιο: «Τα υφιστάμενα πρατήρια υγρών καυσίμων, η μετεγκατάσταση των οποίων επιτάσσεται κατά τα ανωτέρω οριζόμενα, καμία υποχρέωση προς τούτο δεν έχουν πριν την παρέλευση 6μήνου από την καταβολή της νόμιμης, δίκαιης και εύλογης αποζημιώσεως, και εφόσον η ίδρυση του πρατηρίου έπεται χρονικά της ίδρυσης – εγκατάστασης του κτιρίου ή χώρου με χρήση εμπίπτουσα στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου. » Δ. Στην παράγραφο 4 του άρθρου 11 προστίθεται το παρακάτω εδάφιο: « Απαγορεύεται εφεξής η ίδρυση πρατηρίου υγρών καυσίμων, υγραερίου (LPG) μεικτού ή αμιγούς, από άλλο αντίστοιχο πρατήριο υγρών καυσίμων, υγραερίου (LPG) μεικτού ή αμιγούς, σε απόσταση μικρότερη των ογδόντα (80) μέτρων, μετρούμενη προς πάσα κατεύθυνση (ακτινικά και επί οριζοντίου επιπέδου προβολής) από το κέντρο της νησίδας των αντλιών ή των φρεατίων της δεξαμενής καυσίμου ή της προβολής του στομίου εξαερώσεως του εκάστοτε πρατηρίου.» Το πλήρες κείμενο των διατάξεων που αφορούν τα πρατήρια καυσίμων, οι οποίες περιλαμβάνονται στο νόμο για την Οδική Ασφάλεια, τον τεχνικό έλεγχο οχημάτων κλπ. έχει ως εξής: Άρθρο 11 Εναρμόνιση διατάξεων και άρση περιορισμών ελευθερίας ίδρυσης και λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων 1. Η παρ. 4 του άρθρου 3 του ν. 2465/1997 (ΦΕΚ 28 Α΄) αντικαθίσταται ως εξής: «4. Απαγορεύεται εφεξής η εγκατάσταση πρατηρίων υγρών καυσίμων και σταθμών αυτοκινήτων εξοπλισμένων με αντλίες καυσίμων, σε θέσεις που απέχουν από το πλησιέστερο σημείο του κτιρίου εκκλησιών, νοσοκομείων, κλινικών, ασύλων ανιάτων, γηροκομείων, οίκων ευγηρίας και γε- 26 νικότερα κτιρίων υγείας και πρόνοιας, όπως αυτά ταξινομούνται σύμφωνα με τον Κτιριοδομικό Κανονισμό (ΦΕΚ 59 Α΄), όπως κάθε φορά ισχύει και εκπαιδευτηρίων, ανεξαρτήτως αριθμού ατόμων, καθώς και κτιρίων ξενοδοχείων, γραφείων, καταστημάτων και χώρων συνάθροισης κοινού, των οποίων η χωρητικότητα ξεπερνά τα πενήντα (50) άτομα, σε απόσταση μικρότερη από ογδόντα (80) μέτρα, μετρούμενη προς πάσα κατεύθυνση (ακτινικά και επί οριζοντίου επιπέδου προβολής) από το κέντρο της νησίδας των αντλιών ή των φρεατίων της δεξαμενής καυσίμου ή της προβολής του στομίου του σωλήνα εξαερώσεως, με την προϋπόθεση ότι οι ανωτέρω κτιριακές εγκαταστάσεις βρίσκονται σε περιοχές όπου επιτρέπονται από τις αντίστοιχες χρήσεις γης και υφίστανται νομίμως.» Για την εφαρμογή της παρούσας παραγράφου η χωρητικότητα υπολογίζεται κατά περίπτωση, σύμφωνα με τις διατάξεις του κανονισμού πυροπροστασίας κτιρίων π.δ. 71/1988 (ΦΕΚ 32 Α΄), όπως κάθε φορά ισχύει, αντίστοιχα για κάθε κτίριο με χρήση μία εξ αυτών που αναφέρονται στο εδάφιο α΄ της παρούσας παραγράφου, με βάση το θεωρητικό πληθυσμό του. Σε κάθε περίπτωση που εντός του αυτού ή ομόρου ή τρίτου οικοπέδου ή γηπέδου, όπου υφίσταται ήδη ή πρόκειται να ιδρυθεί πρατήριο καυσίμων, υφίσταται ήδη ή θα ιδρυθεί κτίριο με χρήση μία εξ αυτών που αναφέρονται στο εδάφιο α΄ της παρούσας παραγράφου, θα τηρείται η απόσταση των ογδόντα (80) μέτρων του εδαφίου α΄ αυτής. Σε περίπτωση όπου πρόκειται να ιδρυθεί πρατήριο καυσίμων εντός οικοπέδου ή γηπέδου υπεραγοράς τροφίμων ή άλλων ειδών απαιτείται η κατασκευή ανεξάρτητης κυκλοφοριακής σύνδεσης για το πρατήριο καυσίμων, όπως αυτή προβλέπεται από τις κείμενες διατάξεις.» 2. Οι αναφερόμενες στην παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000 (ΦΕΚ 46 Α΄) εξαιρέσεις που αφο- ρούν στις χρήσεις γραφείων και ξενοδοχείων παύουν να ισχύουν. Από την έναρξη ισχύος του παρόντος οι ανωτέρω χρήσεις γραφείων και ξενοδοχείων δεν εξαιρούνται από τις απαγορευτικές προϋποθέσεις για την ίδρυση πρατηρίων υγρών καυσίμων ή σταθμών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης εξοπλισμένων με αντλίες καυσίμων. 3. Υφιστάμενα πρατήρια υγρών καυσίμων ή σταθμοί αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης εξοπλισμένοι με αντλίες καυσίμων που λειτουργούν στα ισόγεια κτιρίων με ορόφους, στους οποίους στεγάζονται όσες χρήσεις αναφέρονται στο άρθρο 4 παρ. 1 του ν. 2801/2000 (ΦΕΚ 46 Α΄), στα οποία συμπεριλαμβάνονται και αυτά που λειτουργούν σε ισόγεια κτιρίων όπου άνωθεν αυτών στεγάζονται οι χρήσεις γραφείων και ξενοδοχείων, απομακρύνονται εντός επταετίας από της ισχύος του παρόντος. Εξαιρούνται μόνο οι σταθμοί αυτοκινήτων, οι οποίοι δύνανται να συνεχίσουν τη λειτουργία τους στις υφιστάμενες θέσεις τους, εφόσον εφοδιαστούν με άδεια λειτουργίας μόνο στο μέρος που αφορά τη στάθμευση και τις τυχόν λοιπές εξυπηρετικές εγκαταστάσεις (πλυντήρια – λιπαντήρια), πλην των αντλιών καυσίμων. Υφιστάμενα πρατήρια υγρών καυσίμων ή σταθμοί αυτοκινήτων δημόσιας xρήσης εξοπλισμένοι με αντλίες καυσίμων, που λειτουργούν σε θέσεις που απέχουν απόσταση μικρότερη από ογδόντα (80) μέτρα από κτίρια και χώρους με χρήσεις αυτές που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου, απομακρύνονται εντός επταετίας από της ισχύος του παρόντος. Εξαιρούνται μόνο οι σταθμοί αυτοκινήτων οι οποίοι δύνανται να συνεχίσουν τη λειτουργία τους στις υφιστάμενες θέσεις τους εφόσον εφοδιαστούν με άδεια λειτουργίας μόνο στο μέρος που αφορά τη στάθμευση και τις τυχόν λοιπές εξυπηρετικές εγκαταστάσεις (πλυντήρια – λιπαντήρια), πλην των αντλιών καυσίμων. ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ & ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΕΙΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Η ΕΤΑΙΡΙΑ Η εταιρία «Γ.Φανουράκη-Ι. Βασιλάκης Ο.Ε.», ανάδοχη της εταιρίας “Φανουράκης Νίκος”, ασχολείται με την κατασκευή και ανακαίνιση πρατηρίων καυσίμων. Συνεχίζοντας με το ήδη έμπειρο και άρτια ειδικευμένο προσωπικό και τους εξωτερικούς συνεργάτες και με συνδυασμό τη μακρόχρονη εμπειρία στο χώρο των πρατηρίων υγρών καυσίμων έχουμε σαν στόχο την παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου. ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ • ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ • ΠΛΥΝΤΗΡΙΩΝ • ΒΥΤΙΩΝ • Κατασκευές & Ανακαινίσεις Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων • Κατασκευές Δεξαμενών Βυτιοφόρων & Πρατηρίων • Εμπόριο & Τοποθέτηση Εξοπλισμού Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων • Εμπόριο συστημάτων εισροώνεκροών • Εμπόριο & Τοποθέτηση Αυτόματων Πλυντηρίων Αυτοκινήτων • Εμπόριο Λοιπού Εξοπλισμού Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων Γ. ΦΑΝΟΥΡΑΚΗ - Ι. ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ Ο.Ε. Πάροδος Παπαναστασίου 115-117 • Ηράκλειο Κρήτη Τηλ.: 2810.211.082 • Fax: 2810.211.769 • Κινητό: 6973.058.075 Email: [email protected] 4. Από την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου καταργούνται οι διατάξεις για τις πάσης φύσεως αποστάσεις για την ίδρυση πρατηρίου υγρών καυσίμων, υγραερίου (LPG) μικτού και αμιγούς, από άλλο πρατήριο καυσίμων, νόμιμα ιδρυμένο ή υπό ίδρυση τόσο αυτές που μετρώνται ακτινικά όσο και αυτές που μετρώνται κατά μήκος του άξονα της οδού, όπως αυτές αναφέρονται στην παράγραφο 3 του άρθρου 4 και στην παράγραφο 2 του άρθρου 27 του π.δ.118/2006, καθώς και στην παράγραφο 1γ του άρθρου 3 του π.δ. 595/1984, όπως κάθε φορά ισχύει, διατηρουμένων των αποστάσεων της παραγράφου 1ε του άρθρου 5 του β.δ. 465/1970 όπως ισχύει. 5. Εντός του περιγράμματος λειτουργούντος πρατηρίου υγρών καυσίμων επιτρέπεται η εγκατάσταση διανομέων πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) για τη χρήση του CNG στην κίνηση των αυτοκινήτων οχημάτων, καθώς και του λοιπού απαιτούμενου σχετικού εξοπλισμού, εφόσον πληρούνται οι όροι και οι προϋποθέσεις που τίθενται από το β.δ. 465/1970 (ΦΕΚ 150 Α΄) ή π.δ. 1224/1981 (ΦΕΚ 303 Α΄), όπως έχουν τροποποιηθεί με το π.δ. 118/2006 (ΦΕΚ 119 Α΄), καθώς και οι όροι και προϋποθέσεις που τίθενται με την υπ’ αριθμόν Οικ. 5063/184/2000 (ΦΕΚ 155 Β΄) Υπουργική Απόφαση, όπως ισχύουν. 6. Η παράγραφος 2 του άρθρου 23 του π.δ. 595/1984 (ΦΕΚ 218 Α΄), όπως ισχύει αντικαθίσταται ως εξής: «2. Τα φυσικά πρόσωπα ή μέλη εταιρειών προκειμένου να τύχουν άδειας ίδρυσης και λειτουργίας πρατηρίων ή μικτών πρατηρίων δημόσιας χρήσης απαιτείται να είναι έλληνες υπήκοοι ή πολίτες κρατών – μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κατ’ εξαίρεση επιτρέπεται, η με βάση τις διατάξεις αυτού του άρθρου, χορήγηση άδειας ίδρυσης και λειτουργίας πρατηρίου ή μικτού πρατηρίου σε ομογενείς από τη Ρωσία, Βόρεια Ήπειρο, Τουρκία 28 και Αίγυπτο, καθώς και τα παιδιά τα οποία έχουν γεννηθεί από αυτά τα πρόσωπα. Οι ομογενείς της Τουρκίας κατά την υποβολή των δικαιολογητικών επιδεικνύουν ακόμα και το σε ισχύ δελτίο παραμονής του Κέντρου Αλλοδαπών, αφού αναγραφεί στην αίτηση ο αριθμός μητρώου του δελτίου αυτού. Για ανώνυμες εταιρείες που έχουν την έδρα τους στη Χώρα, δεν εξετάζεται η υπηκοότητα των μετόχων.» 7. Η παράγραφος 2 του άρθρου 25 του π.δ. 595/1984 (ΦΕΚ 218 Α΄), όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής: «2. Μετά την υποβολή και τον έλεγχο των δικαιολογητικών διενεργείται αυτοψία από ένα διπλωματούχο μηχανικό ή υπομηχανικό της οικείας Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών της Ν.Α. και πάντως πριν τη χορήγηση της καταλληλότητας θέσης. Η οικεία Υπηρεσία υποχρεούται εντός διαστήματος εξήντα (60) ημερών να χορηγήσει την έγκριση καταλληλότητας στο ακίνητο για διαμόρφωση μικτού πρατηρίου ή αμιγούς υγραερίου. Η αυτοψία για την έγκριση της καταλληλότητας της θέσης για την ίδρυση μικτού πρατηρίου ή αμιγώς υγραερίου, αναφέρεται κυρίως στα στοιχεία της περιοχής και όχι στις διαστάσεις του ακινήτου και τη βάσει αυτών των δυνατοτήτων διαμόρφωση πρατηρίου στο ακίνητο. Ο διπλωματούχος μηχανικός ή υπομηχανικός της οικείας Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών, που διενήργησε την αυτοψία, μετά το πέρας αυτής, υποβάλλει σχετική έκθεση.» 8. Η παράγραφος 6 του άρθρου 25 του π.δ. 595/1984 (ΦΕΚ 218 Α΄), όπως ισχύει αντικαθίσταται ως εξής: «6. Η άδεια ίδρυσης μικτού ή αμιγώς υγραερίου πρατηρίου, είναι διάρκειας δύο (2) ετών, δυνάμενη να παραταθεί για δύο (2) ακόμη έτη, εφόσον υποβληθεί πριν τη λήξη της προθεσμίας σχετική αίτηση συνοδευόμενη από υπεύθυνη δήλωση του επιβλέποντος μηχανικού, ότι δεν έχουν περατωθεί οι οι- κοδομικές εργασίες των κτισμάτων του πρατηρίου ή οι εργασίες διαμόρφωσης του προ του πρατηρίου χώρου. Αίτηση παράτασης της άδειας ίδρυσης που υποβάλλεται εκπρόθεσμα θεωρείται ως νέα αίτηση για την εξ αρχής χορήγηση άδειας ίδρυσης. Σε αυτή τη περίπτωση διενεργείται εκ νέου αυτοψία για την καταλληλότητα της θέσης και υποβάλλονται εκ νέου τα δικαιολογητικά των εδαφίων α΄, γ΄, ε΄, στ΄ και ζ΄ της παρ. 1 του άρθρου 25 του π.δ. 595/1984 (ΦΕΚ 218 Α΄), όπως εκάστοτε ισχύουν. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί ότι για αποδεδειγμένους λόγους ανωτέρας βίας δεν κατέστη δυνατή η έναρξη εργασιών ή η ολοκλήρωση της κατασκευής του πρατηρίου, η άδεια ίδρυσης παρατείνεται για διάστημα, ίσο προς εκείνο που διήρκεσαν οι λόγοι ανωτέρας βίας.» 9. Οι υποπαράγραφοι (β) και (γ) της παραγράφου 1 του άρθρου 19 του π.δ. 595/1984 (ΦΕΚ 218 Α΄), όπως ισχύει, τροποποιούνται ως εξής: (β) «Αποθήκη βοηθητικού εξοπλισμού της εγκατάστασης, η οποία πρέπει να πληροί γενικώς τους υπό των σχετικών οικοδομικών κανονισμών προβλεπόμενους τεχνικούς όρους, ενώ η μέγιστη συνολική επιφάνεια της οποίας δεν περιορίζεται.» (γ) «Ειδικό χώρο υγιεινής που περιλαμβάνει τουλάχιστον 2 αποχωρητήρια (ανδρών – γυναικών) και νιπτήρες, αριθμού αναλόγου με το μέγεθος της εγκατάστασης. Ο συγκεκριμένος ειδικός βοηθητικός κτιριακός χώρος πρέπει να πληροί γενικώς τους υπό των σχετικών οικοδομικών κανονισμών προβλεπόμενους τεχνικούς όρους, καθώς επίσης και αυτούς για την προσβασιμότητα των ΑμεΑ, η δε αρχιτεκτονική εμφάνιση αυτών πρέπει να είναι άρτια και σύμφωνος προς το περιβάλλον, ενώ η μέγιστη συνολική επιφάνειά του δεν περιορίζεται.» 10. Η απόσταση του εδαφίου ε΄ της παραγράφου 2 του άρθρου 4 του π.δ. 595/1984, όπως ισχύει, καθορίζεται σε ογδόντα (80) μέτρα. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ TAKHΣ ΜΑΝΩΛΑΚΑΚΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ EΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ - ΕΠΙΣΚΕΥΗ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΜΠΟΡΙΑ : ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΙΣΡΟΩΝ-ΕΚΡΟΩΝ, ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ, ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΩΝ & ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ Σταθμός ανεφοδιασμού 7ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ-ΡΕΘΥΜΝΟΥ (ΚΟΜΒΟΣ ΔΕΗ) • ΘΕΣΗ ΑΛΜΥΡΟΣ, ΓΑΖΙ • 714 14 ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ ΤΗΛ-FAX: 2810.821398 - KIN: 6974.931.189 • E-mail: [email protected] ΦΟΡΟΤΕΧΝΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ Πώς θα φορολογηθούν οι επιχειρήσεις πρατηρίων υγρών καυσίμων για το 2010. Πώς θα κάνουν απογραφή. Του Γιώργου Ι. Κοκκινάκη Φοροτεχνικού, Σύμβουλου Π.Ο.Π.Ε.Κ. και Σ.Π.Π.Η. ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΦΟΡΟΛΟΓΗΤΕΩΝ ΚΕΡΔΩΝ ΧΡΗΣΕΩΣ 2010 Βιβλία ΑΒ κατηγορίας Βιβλία Β κατηγορίας 01.05.2010-31.12.2010 01.05.2010-31.12.2010 ΚΑΥΣΙΜΑ Τεκμαρτός προσδιορισμός κερδών με χρήση ΜΣΚΚ επί αγορών περιόδου 1,2% για βενζίνες και πετρ. κίνησης. 1,64% για πετρέλαιο θέρμανσης. ΚΑΥΣΙΜΑ Λογιστικός προσδιορισμός (πωλήσεις-κόστος πωληθέντων-έξοδα) 01.01.2010-31.12.2010 ΕΜΠΟΡΙΟ ΛΟΙΠΩΝ ΕΙΔΩΝ (εκτός καυσίμων) Λογιστικός προσδιορισμός ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ (πλυντήριο κλπ) Λογιστικός προσδιορισμός Όπως φαίνεται από τα παραπάνω τα συνολικά κέρδη των πρατηρίων υγρών καυσίμων θα προκύψουν για τον κλάδο υγρών καυσίμων (βενζίνες-πετρέλαια) ως άθροισμα των δύο περιόδων, τεκμαρτά για το πρώτο τετράμηνο και με λογιστικό προσδιορισμό για το οκτάμηνο 1/5-31/12/2010. Για τους κλάδους Εμπορίας λοιπών ειδών εκτός καυσίμων (λιπαντικά-αξεσουάρ-ανταλλακτικά-τσιγάρααναψυκτικά-κλπ) όπως και για την παροχή υπηρεσιών (π.χ. πλυντήριο αυτοκινήτων) τα κέρδη προκύπτουν λογιστικά για όλο το 2010. ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΑΠΟΓΡΑΦΗΣ ΓΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (Β΄ κατ. Βιβλίων) Οι πρατηριούχοι είναι υποχρεωμένοι να συντάξουν απογραφή για : 30 Βενζίνες-πετρέλαια-λιπαντικά-τσιγάρα εφόσον τα συνολικά τους έσοδα από την πώληση όλων των αγαθών που εμπορεύονται ξεπερνούν τα 150.000€. Τα λοιπά είδη (ανταλλακτικά-αξεσουάρ- αναψυκτικά-κλπ) αν οι πωλήσεις ΜΟΝΟΝ αυτών ξεπερνούν τα 150.000 ευρώ. ΠΟΤΕ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΑΠΟΓΡΑΦΗ Η απογραφή γίνεται στο τέλος της χρήσης, δηλ. με ημερομηνία 31 Δεκεμβρίου. *Ειδικά για το 2010 οι πρατηριούχοι είχαν υποχρέωση απογραφής για τα καύσιμα (βενζίνες,πετρέλαια) και την 30 Απριλίου 2010 – λόγω μετάταξης τους απ΄την πρώτη στη δεύτερη κατηγορία τήρησης βιβλίων και σε κανονικό καθεστώς φπα, την οποία και θα έχουν καταχωρήσει στα τηρούμενα βιβλία τους. Αυτή αποτελεί και την απογραφή έναρξης των καυσίμων για τη χρονική περίοδο 1/5/10-31/12/10. ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΚΑΤΑΧΩΡΗΣΗΣ ΑΠΟΓΡΑΦΗΣ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ Καταχώρηση έως 20 Φεβρουαρίου και διακεκριμένα στο βιβλίο απογραφών της έδρας για αποθ. Χώρους ή υποκαταστήματα που βρίσκονται στον ίδιο νομό και σε απόσταση όχι μεγαλύτερη των 50 χλμ. απ΄το κεντρικό. Αλλως σε διπλότυπες θεωρημένες καταστάσεις απογραφής, το ένα αντίγραφο των οποίων αποστέλεται το αργότερο έως 20/2 , για καταχώρηση στο βιβλίο της έδρας όπου μπορεί να καταχωρηθεί με ένα ποσό (εννοείται ότι τότε στην κατάσταση του υποκαταστήματος έχουν καταχωρηθεί και οι αξίες των εμπορευμάτων). ΠΟΥ ΚΑΤΑΧΩΡΕΙΤΑΙ Η ΑΠΟΓΡΑΦΗ Η απογραφή καταχωρείται όπως αναφέρεται παραπάνω. σε θεωρημένο για το λόγο αυτό Βιβλίο Απογραφών εμπορευσίμων περιουσιακών στοιχείων. Μπορεί όμως να καταχωρείται, χειρόγραφα ή μηχανογραφικά, σε χωριστές σελίδες της μηνιαίας κατάστασης του βιβλίου εσόδων - εξόδων ή των θεωρημένων και μη χρησιμοποιημένων μηχανογραφικών εντύπων του βιβλίου εσόδων - εξόδων ή σε ιδιαίτερες σελίδες του χειρόγραφα τηρούμενου βιβλίου ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΑΠΟΓΡΑΦΗ Η απογραφή γίνεται με αναλυτική καταγραφή των εμπορευσίμων, κατ έίδος- ποσότητα –τιμή μονάδοςαξία. Παράδειγμα : Περιγραφή Μον. είδους Μετρ. Ποσότητα Τιμή μονάδος Αξία Βενζίνη τύπου α... Lt 10.200 1,549 15.799,80 Βενζίνη τύπου β.... Lt 5.600 1,475 8.260,00 Lt 14.600 1,067 15.578,20 Πετρέλαιο Diesel .... Σύμφωνα με τον ΚΒΣ, τιμή μονάδος λαμβάνεται η χαμηλότερη τιμή , μεταξύ της τιμής κτήσης (τιμολογιακή αξία αγοράς) και της τρέχουσας (τιμή αντικατάστασης την ημ/νία σύνταξης της απογραφής). ΠΟΙΑ ΕΙΔΗ ΑΠΟΓΡΑΦΟΥΜΕ Α Βενζίνες Πετρέλαιο κίνησης Πετρέλαιο θέρμανσης Λιπαντικά Τσιγάρα Εφόσον ο συνολικός τζίρος του πρατηρίου από την εμπορία όλων των ειδών (Α και Β) είναι πάνω από 150.000,00. Β Ανταλλακτικά Αξεσουάρ Αναψυκτικά Ζαχαρώδη, Σνακς κλπ Λοιπά είδη (εκτός περιπτ. Α) Εφόσον ο συνολικός τζίρος από τα παραπλεύρως είδη (Β) είναι πάνω από 150.000,00.ς Βέβαια αν ο επιχειρηματίας δεν είναι υπόχρεος σε σύνταξη απογραφής σύμφωνα με τα παραπάνω, έχει δικαίωμα αν επιθυμεί να συντάσσει προαιρετικά απογραφή, με την υποχρέωση να συνεχίσει την σύνταξη απογραφών για μία ακόμη τριετία.(αρθρ. 31 περ. γ΄Ν. 2238/1994) Όλα τα παραπάνω έχουν εφαρμογή για επιχειρήσεις με βιβλία δεύτερης κατηγορίας, συμφωνα με τον ΚΒΣ. Για όσες επιχειρήσεις τηρούν βιβλία τρίτης κατηγορίας είτε υποχρεωτικά λόγω εταιρικής μορφής (ΑΕ, ΕΠΕ) ή ύψους ακαθ. Εσόδων, συντάσσεται υποχρεωτικά απογραφή (για όλα τους τα περιουσιακά στοιχεία) και τα κέρδη τους προσδιορίζονται λογιστικά για το σύνολο των δραστηριοτήτων τους. Παροχή Ολοκληρωμένων Λύσεων και Υπηρεσιών Μηχανογράφησης/Μηχανοργάνωσης Η SoftCon έχει χρόνια συνεργασία με εταιρείες όπως SingularLogic SA, Altec ΑΒΕΕ, Logicom AEBE,UNIXFOR SA (Τεχνική Υποστήριξη των Τραπεζών) και προσφέρει λύσεις για: Πρατήρια Υγρών Καύσιμων Προτείνουμε την εύελικτη λύση της Εφαρμογής GasStation. Το Gas Station περιλαμβάνει λειτουργίες που καλύπτουν όλες τις προβλεπόμενες από τον Κ.Β.Σ. υποχρεώσεις έκδοσης παραστατικών και πληθώρα άλλων ειδικών δυνατοτήτων που αφορούν τη λειτουργία κάθε πρατηρίου πώλησης υγρών καυσίμων που διατηρεί mini-market και παρέχει υπηρεσίες. Παράλληλα λόγω της τεχνολογικής του υποδομής προσφέρει μεγάλες δυνατότητες εκσυγχρονισμού και επεκτάσεων στο μέλλον. Μεγάλες & Μικρές Εμπορικές Επιχειρήσεις, Βιομηχανίες/Βιοτεχνίες κ.α. Ανάπτυξη, Υλοποίηση και Υποστήριξη E.R.P. συστημάτων. Ξενοδοχειακές Επιχειρήσεις Λύσεις Ξενοδοχειακού Λογισμικού Επίσης, η SoftCon ασχολείται με την Ανάπτυξη λύσεων VOIP Τηλεφωνικών Κέντρων με λογισμικό (Linux Asterisk), Συστήματα Χρεώσεων (PayTV, Internet), την κατασκευή Δυναμικών και Στατικών Ιστοσελίδων, Hosting και Web Εφαρμογών, την Υποστήριξη Δικτύων, Τηλεπικοινωνιών (LANs, WANs), Υπολογιστικών Συστημάτων και Περιφερειακών Τηλεπικοινωνιών (LANs, WANs), Υπολογιστικών Συστημάτων και Περιφερειακών. ΜΑΡΑΓΚΟΥΔΑΚΗΣ Γ. & ΣΙΑ ΟΕ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Γ. ΓΕΩΡΓΙΑΔΗ 11, 71305 ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ • Τηλ. 2810330101, Fax: 2810330103 • e-mail: [email protected] • web: www.softcon.gr Οι αλλαγές για το πετρέλαιο θέρμανσης από 01.01.2011 Μετά την ψήφιση του Ν. 3899/2010 και των σχετικών Υπ. Αποφάσεων που δημοσιεύτηκαν έως 31.12.10. ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΦΟΡΟΛΟΓΗΤΕΩΝ ΚΕΡΔΩΝ ΧΡΗΣΕΩΣ 2010 ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΠΟΥ ΤΕΛΩΝΙΣΘΗΚΕ ΑΠΟ 01.01.2011 ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΠΟΥ ΤΕΛΩΝΙΣΘΗΚΕ ΜΕΧΡΙ 31.12.2010. 01.05.2010-31.12.2010 01.05.2010-31.12.2010 ΑΓΟΡΑ με καταβολή ΕΦΚ 21 ευρώ ανά χιλιόλιτρο (χαμηλός συντελεστής). ΠΑΥΕΙ η υποχρέωση τους για προκαταβολή και η επιστροφή του ΕΦΚ από το ΗΦΑΙΣΤΟΣ. ΑΓΟΡΑ όπως ίσχυε μέχρι 31.12.2010 (υψηλός συντελεστής ΕΦΚ) και επιστροφή του ΕΦΚ από ΗΦΑΙΣΤΟΣ. (το ίδιο ισχύει και για τα αποθέματα μας την 31.12.2010). Καταχώρηση όλων των συναλλαγών στο ΗΦΑΙΣΤΟΣ εντός 14 ημερών στο νέο site http://www. ifaistos.mnec.gr/sheat11 Παύει η υποχρέωση αποσ τολής των δεύτερων αντίτυπων φορολογικών στοιχείων στο Ηφαιστος, θα φυλάσσονται πλέον από την επιχείρηση. Καταχώρηση όπως και πριν στο ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΗΦΑΙΣΤΟΣ για επιστροφή διαφοράς ΕΦΚ.(παρ. 8 αρθρ. 5 Ν.3899/2010) Οι εκκρεμείς συναλ λαγές πετρελαίου θέρμανσης των περιόδων από 15.10.2010 μέχρι 31.12.2010 τακτοποιούνται με τις διατάξεις που ίσχυαν πριν την έναρξη ισχύος του νόμου αυτού.) - εντός 7 ημερών. Θα αποσταλούν τα δεύτερα αντίτυπα Εξακολουθεί η έκδοση θε- Εκδίδομε όπως ακριβώς ωρημένων ΑΛΠ ή Τιμ. πε- μέχρι την 31.12.2010. τρελαίου θέρμανσης ΑΛΛΑ στην ένδειξη «Ποσό που δεν επιβαρύνει τον πελάτη» δεν αναγράφουμε ΠΟΣΟ. (Μετά την εξάντληση των θεωρημένων φορ. Στοιχείων, μπορούν να τυπωθούν νέα- χωρίς να περιλαμβάνεται η ένδειξη). * 32 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΟΡ. ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΓΙΑ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ Παύει η μη υποβολή στοιχείων για τις συναλλαγές πετρελαίου θέρμανσης σύμφωνα με το άρθρ. 20 του Π.Δ. 186/1992. Για τις συναλλαγές που θα πραγματοποιηθούν από 1/1/2011 και εξής, θα υποβάλλονται κανονικά μαζί με όλες τις άλλες πράξεις (συναλλαγές βενζίνης, εμπ/των κλπ). ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΟΡ. ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΓΙΑ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ Για τις συναλλαγές μέχρι 31/12/10, δεν υποβάλλονται στοιχεία. * Από 1/1/11 και μετά προβλέπεται η έκδοση των φορολογικών στοιχείων για το πετρέλαιο θέρμανσης από διπλότυπα στελέχη, λόγω της μη αποστολής αντιγράφου στο ΗΦΑΙΣΤΟΣ. ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΙΜΑ Μεταφέρουμε αυτούσια την παρ. 4 του Ν. 3899/2010 «Σε περίπτωση μη καταχώρισης ή εκπρόθεσμης καταχώρισης ή ανακριβούς καταχώρισης των συναλλαγών πετρελαίου θέρμανσης στο Πληροφοριακό Σύστημα Παρακολούθησης Πετρελαίου Θέρμανσης, εντός της, κατά το άρθρο 73 παράγραφος 2 περίπτωση α΄ του παρόντος νόμου, περιόδου, επιφυλασσομένων των περί λαθρεμπορίας διατάξεων, επιβάλλεται πρόστιμο ισόποσο με το πενταπλάσιο της διαφοράς των συντελεστών του Ε.Φ.Κ. μεταξύ πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης, υπολογιζόμενης επί της ποσότητας που αφορούν οι ανωτέρω πράξεις ή παραλείψεις. Σε περίπτωση που οι ως άνω πράξεις ή παραλείψεις διαπραχθούν από το ίδιο μέλος ΔΙΠΕΘΕ δεύτερη φορά, το μέλος αυτό διαγράφεται από το μητρώο ΔΙΠΕΘΕ.» ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Καταργούνται οι αποκλίσεις 8% στο πετρέλαιο Σ ωστή απόφαση αλλά σε λάθος χρόνο είναι η κατάργηση του «δικαιολογούμενου» ποσοστού αποκλίσεων μεταξύ εισροών και εκροών πετρελαίου στις δεξαμενές των πρατηρίων το οποίο, από το 2003, είχε καθοριστεί σε 8%. Η απόφαση είναι σωστή γιατί το ποσοστό αυτό ήταν εκτός πραγματικότητας, δεν το είχε ζητήσει ποτέ κανένα συνδικαλιστικό όργανο του κλάδου μας και κατά πολλούς ισοδυναμούσε όχι απλώς με συγχωροχάρτι αλλά με κίνητρο από την πλευρά του κράτους για νοθεία και λαθρεμπόριο. 34 Το πρόβλημα είναι όμως ότι η κατάργηση των αποκλίσεων γίνε γίνεται πριν εγκατασταθούν τα ολοολο κληρωμένα συστήματα ελέγχου καυσί εισροών – εκροών όγκου καυσίμων με τα οποία διασφαλίζεται ο έλεγ ακριβής και αντικειμενικός έλεγποσοτή χος των διακινούμενων ποσοτήτων. αδικαι Με άλλα λόγια, από την αδικαιολόγητη και ακατανόητη υπερβολή της δικαιολόγησης αποκλίσεων της τάξης του 8 %, περνάμε τώρα στο άλλο άκρο. υφυπουρ Η απόφαση του τότε υφυπουργού Οικονομικών κ. Απ. Φωτιάδη, τον Ιούλιο του 2003, προέβλεπε ότι: πρα 1. Με την εγκατάσταση στα πραφορο τήρια καυσίμων των ειδικών φορολογικών μηχανισμών (ΦΗΜ-ΑΔΗΜΕ) μέ για τις πωλήσεις πετρελαίου μέπώ σω αντλιών εκδίδεται απόδειξη πώλησης καυσίμων σύμφωνα με τα οριζόμενα στις ΑΥΟ 1084982/616/ Π Ο Λ .1 2 41 / 2 2 .1 0 . 2 0 0 2 και 1081253/320/ΠΟΛ.1234/9.10.2002, όπως ισχύει. 2. Με την εφαρμογή του μέτρου αναγνωρίζεται φορολογικά ποσοστό δικαιολογημένων αποκλίσεων μέχρι 8 %. 3. Στα πρατήρια καυσίμων για το πετρέλαιο που πωλείται μέσω αντλιών με την εγκατάσταση του συστήματος ο φορολογικός έλεγχος των αποθεμάτων ενεργείται από τα παραστατικά στοιχεία αγορών και πωλήσεων λογιστικά μόνο. 4. Τα οριζόμενα στις παραγράφους 2 και 3 εφαρμόζονται από το χρόνο εγκατάστασης των φορολογικών μηχανισμών και με την προϋπόθεση ότι δεν έχουν υποπέσει σε παραβάσεις που σχετίζονται με τις αγορές και πωλήσεις. Η νεώτερη απόφαση του υπ. Οικονομικών, με την οποία καταργείται η προηγούμενη, είναι η ΠΟΛ 1005/4-1-2011 η οποία επικαλείται «Την ανάγκη αξιολόγησης από το φορολογικό έλεγχο, όπως και στις λοιπές περιπτώσεις, των αποδεκτών αποκλίσεων (φύρας) των αποθεμάτων των πρατηρίων καυσίμων, με βάση τα πραγματικά περιστατικά και δεδομένα». ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΖΕΡΒΑΚΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ-ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΗΣ ΤΕΚΑΤ ΕΠΕ EUMER 24 MHNEΣ ΕΓΓΥΗΣΗ LPG ORION LUPUS εκροών ν ώ ο ρ ισ ε α μ η τ Παρέχουμε σύσ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΜΕ ΠΟΛΥΑΙΘΥΛΕΝΙΚΟ ΦΡΕΑΤΙΟ Κεντρικά Γραφεία: Ποταμού 22, Κορυδαλλός Τηλ.: 210.4944.324, Fax: 210.4974.348 www.tekat.eu e-mail: [email protected] Λάρισα: Αποστολία Καζάνα & Σια Ο.Ε. Εμπορία Μηχανημάτων Γεωργιάδου 27, Λάρισα Τηλ.: 2410.257.117, 2410.533.462 Fax: 2410.530.239 ΠΡΙΝ ΜΕΤΑ Αναλαμβάνουμε εργασίες σε όλη την Ελλάδα με πολύ προσιτές τιμες. ΑΠΟΦΑΣΗ Το τελικό κείμενο για τα συστήματα ελέγχου εισροών-εκροών Ντ. Ρόβλιας Χ ωρίς ουσιαστικές αλλαγές σε σχέση με το αρχικό κείμενο που είχε ανακοινωθεί, δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης η Κοινή Υπουργική Απόφαση για την εγκατάσταση των ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών όγκου καυσίμων. Στο μεταξύ, ερώτηση για το θέμα κατέθεσε στη Βουλή ο βουλευτής Ιωαννίνων κ. Θανάσης Οικονόμου, επισημαίνοντας μεταξύ άλλων το υψηλό κόστος που συνεπάγεται για τα πρατήρια η εγκατάσταση των συστημάτων αυτών καθώς οι προσδοκίες που είχαν καλλιεργηθεί για χρηματοδότησή τους από το ΕΣΠΑ διαψεύστηκαν. Το αποτέλεσμα, σύμφωνα με την ερώτηση του κ. Οικονόμου, θα είναι η εξασθένηση του υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά καθώς η οικονομική αδυναμία πολλών πρατηριούχων να εγκαταστήσουν τα συστήματα αυ- 36 Δ. Ρέππας τά, ιδιαίτερα στη δύσκολη περίοδο που διανύουμε «θα τους υποχρεώσει να εγκαταστήσουν τα συστήματα με χρηματοδότηση από εταιρείες εμπορίας, με τη σύναψη πολυετών συμβάσεων αποκλειστικής συνεργασίας, οι οποίες, όπως έχει διαπιστωθεί από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, δημιουργούν σοβαρές στρεβλώσεις στη λειτουργία της ξης και Ανταγωνιστικότητας, κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρη Ρέππα και αναφέρει τα εξής: «Με Κοινή Υπουργική Απόφαση, που ήδη προωθείται προς υπογραφή και δημοσίευση, ορίζονται οι προδιαγραφές των συστημάτων παρακολούθησης εισροών/εκροών στα πρατήρια καυσίμων, με στόχο την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου. Ωστόσο, γεννώνται σοβαρά ερωτήματα αναφορικά με το αν θα αξιοποιηθούν τα νέα ηλεκτρονικά συστήματα υπέρ των καταναλωτών, ώστε να μετρώνται αξιόπιστα οι ποσότητες υγρών καυσίμων που παραδίδονται, αλλά και για το ενδεχόμενο να δημιουργηθούν από την εγκατάσταση των συστημάτων νέες στρεβλώσεις στη λειτουργία της αγοράς, οι οποίες θα προκαλέσουν πρόσθετες επιβαρύνσεις των ήδη υψηλών τιμών (σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στην Ελλάδα είναι η δεύτερη υψηλότερη στην Ευρωπαϊκή Ένωση). Το υψηλό κόστος για τα πρατήρια η εγκατάσταση των συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών επισημαίνει με ερώτησή του προς τους αρμόδιους υπουργούς ο βουλευτής Ιωαννίνων κ. Θ. Οικονόμου αγοράς». Ο βουλευτής θέτει ακόμη το ζήτημα να γίνονται με αναγωγή στους 15 βαθμούς Κελσίου και οι παραδόσεις καυσίμων στους τελικούς καταναλωτές. Η ερώτηση απευθύνεται στους υπουργούς Περιφερειακής Ανάπτυ- Αναφορικά με το παραπάνω ερώτημα, αξίζει να υπογραμμισθούν τα εξής: • Την τελευταία 20ετία, για την αξιόπιστη μέτρηση των ποσοτήτων καυσίμων που παραδίδονται σε πρατηριούχους και, συνακόλουθα, California Kleindienst Made in Germany O παγκόσμιος ηγέτης των αυτομάτων πλυντηρίων α άμματ Προγρ έπτες ρ θ για κα που ύ νέου τ α άμματ Προγρ ο ύ θε τ π για κά ς το οχήμα NEW SOFTWASH ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΟ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ ΝΕΑΣ ΓΕΝΙΑΣ • Συμπαγές, ευπροσάρμοστο, οικονομικό για επικερδές πλύσιμο σε μικρό χώρο SOFTCARE2 JUNO ClASSIC ΜΟΝΑΔΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Το ταχύτατο μοντέλο για μια υπέρ-επιτυχημένη επιχείρηση • Με 4 βούρτσες + 2 βούρτσες τροχών και 6 στεγνωτήρες το SoftCare2 Juno Classic επιφέρει ταχύτητα και απόδοση στην επιχείρησή σας. • Μονάδα υψηλής απόδοσης έως 24 αυτοκίνητα/ώρα MAXI WASH VARIO H WashTec έχει το κατάλληλο μηχάνημα πλυσίματος φορτηγών - λεωφορείων για τις ανάγκες σας, για κάθε τύπο πλυσίματος. • Ιδανικό για φορτηγά, λεωφορεία, επαγγελματικά αυτοκίνητα. • Ιδανικό για μεταφορικές εταιρίες – στόλους εταιριών. SOFTCARE2 PRO ΚΛΑΣΣΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΩΣ 15 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ/ΩΡΑ • Το τέλειο μοντέλο για μια ενεργή επιχείρηση. ΤοΥνελ απο 9 μEχρι και 60 μεΤρα Η άριστη απόδοση του πλυσίματος μέχρι και 200 οχημάτων ανά ώρα, σας εγγυάται φανταστικά οφέλη EΛΑΤΕ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΛΥΣΙΜΑΤΟΣ ΣΤΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜΑΣ Οι SofTecs® είναι ο νικητής στο συγκριτικό τεστ του ADAC για υλικά πλυσίματος του αυτοκινήτου. Ο Συνεταιρισμός Κατασκευαστών Γερμανικών Αυτοκινήτων (VDA) έχει πιστοποιήσει την WashTec για την καταλληλότητα των μηχανημάτων της και των υλικών για ασφαλές πλύσιμο των αυτοκινήτων τους. Δ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΤΟΣ & ΥΙΟΙ Α.Ε. Γιώργος Ζερβός (Δ/ντής Πωλήσεων) • Kιν.: 6946.904.590 Kεντρικό: Μεσολογγίου 100, 185 46 Πειραιάς •Τηλ.: 210.4082.794-6, 210.4632.822-3 • Fax: 210.4632.829 e-mail: [email protected] • www.washtecart.gr τον ορθό υπολογισμό των αποδιδόμενων φόρων (Τελωνειακός Κώδικας, άρθρο 73, παρ. 3), έχει καθιερωθεί η αναγωγή των πωλούμενων ποσοτήτων, με ειδικά συστήματα, στη θερμοκρασία των 15οC. Κατά τον ίδιο τρόπο μετρώνται οι πωλούμενες ποσότητες και στο προηγούμενο στάδιο, δηλαδή κατά την πώλησή τους από το διυλιστήριο σε εταιρείες χονδρικής εμπορίας. • Μέχρι σήμερα, όμως, με βάση την Αγορανομική Νομοθεσία, κατά την πώληση καυσίμων στους τελικούς καταναλωτές από τα πρατήρια δεν εφαρμόζεται (ούτε και υπήρχε ως τώρα σχετική τεχνική δυνατότητα) η αναγωγή στη θερμοκρασία των 15οC. Οι πωλήσεις γίνονται στην εκάστοτε θερμοκρασία καυσίμου, που ιδιαίτερα τους θερμούς μήνες του έτους, όπου συγκεντρώνονται εποχικά και οι μεγαλύτερες πωλήσεις καυσίμων, μπορεί να αποκλίνουν σημαντικά από τη θερμοκρασία των 15οC. Λόγω των διαστολών που προκαλεί η υψηλή θερμοκρασία, αυτό έχει ως αποτέλεσμα να παραδίδονται στους καταναλωτές σημαντικά μικρότερες ποσότητες καυσίμων από αυτές που θα ελάμβαναν με αναγωγή στους 15οC. Ως εκ τούτου, οι πρατηριούχοι εξασφαλίζουν ένα σημαντικό πρόσθετο κέρδος από τις «ελλειμματικές» παραδόσεις καυσίμων στους καταναλωτές. Με την εγκατάσταση των συστημάτων παρακολούθησης εισροών/εκροών, όπως προκύπτει από τις προδιαγραφές τους, οι οποίες περιγράφονται αναλυτικά στην ΚΥΑ, παρέχεται για πρώτη φορά η δυνατότητα μέτρησης των πωλούμενων 38 ποσοτήτων καυσίμων στους καταναλωτές, ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που αυτά πωλούνται στους βενζινοπώλες, ώστε να εξαλειφθεί οριστικά το φαινόμενο των «ελλειμματικών» παραδόσεων καυσίμων και να προκύψει οικονομικό όφελος για το καταναλωτικό κοινό. Ειδικότερα, μεταξύ άλλων, στην εν λόγω ΚΥΑ, σημειώνονται τα ακόλουθα: λήνιο και είδος καυσίμου στην τρέχουσα θερμοκρασία, καθώς και σε θερμοκρασία 15οC, διατηρώντας τα στοιχεία αυτά σε μνήμη, κατά τρόπο μη προσπελάσιμο και μη αλλοιώσιμο από τον χρήστη. δ) Υπολογίζει μετά το πέρας κάθε πραγματοποιούμενης εκροής από το σύνολο των ακροσωληνίων κάθε δεξαμενής (σε «χρόνο ηρεμίας») το τρέχον ισοζύγιο καυσίμου ανά δεξαμε- «Εκφράζονται φόβοι, ότι η μεγάλη επιβάρυνση των πρατηρίων από το κόστος εγκατάστασης των συστημάτων θα οδηγήσει τελικά σε εξασθένηση του υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά και υψηλότερες τιμές» • «Προς ελαχιστοποίηση των σφαλμάτων λόγω θερμοκρασιακών διαφορών του καυσίμου μεταξύ των διαφόρων υποσυστημάτων (δεξαμενές, αντλίες), οι τιμές μέτρησης σε όλα τα υποσυστήματα ανάγονται και σε θερμοκρασία 15οC. Ο τρόπος αναγωγής του όγκου στους 15ο C, πρέπει να είναι ενιαίος και να γίνεται μέσω της χρήσης πινάκων αναγωγής ταυτόσημων με αυτούς των διυλιστηρίων (API/ASTM 54B). • (...) Η κεντρική υπολογιστική μονάδα διαχείρισης παρέχει τις εξής λειτουργίες: α) Υπολογίζει τον όγκο καυσίμου και του νερού ξεχωριστά εντός της δεξαμενής από τα δεδομένα στάθμης στην τρέχουσα θερμοκρασία. β) Ανάγει τον όγκο καυσίμου σε θερμοκρασία 15οC με βάση τους πίνακες API/ASTM 54B. γ) Παρακολουθεί και καταγράφει τις εκροές καυσίμου, σε μεμονωμένη και αθροιστική βάση, ανά ακροσω- νή και παρουσιάζει/καταγράφει τυχόν αποκλίσεις στην τρέχουσα θερμοκρασία καθώς και σε θερμοκρασία 15οC». Εκ των προδιαγραφών του συστήματος σαφώς προκύπτει, λοιπόν, ότι θα έχει την τεχνική δυνατότητα καταγραφής των πωλούμενων ποσοτήτων με αναγωγή στη θερμοκρασία των 15οC. Όμως, αφήνεται ασαφές αν, βάσει αυτής της καταγραφής, το σύστημα θα διορθώνει κατά την πώληση των καυσίμων τις ποσότητες με αναγωγή στους 15ο C. Η επικρατέστερη ερμηνεία είναι ότι τέτοια διόρθωση δεν προβλέπεται και οι καταναλωτές θα εξακολουθήσουν να παραλαμβάνουν τα καύσιμα στην τυχαία κάθε φορά θερμοκρασία τους, υφιστάμενοι σοβαρές απώλειες λόγω των διαστολών. Άλλωστε, δεν έχει ληφθεί πρόνοια σχετικής προσαρμογής της Αγορανομικής Νομοθεσίας, ώστε να ορισθεί ότι οι παραδόσεις καυσίμων στους καταναλωτές θα γίνονται με αναγωγή στη θερμοκρασία των 15οC. Πέραν αυτού του ζητήματος, που χρήζει διευκρινίσεων και, πιθανόν, νέων θεσμικών παρεμβάσεων από το αρμόδιο υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, η εγκατάσταση των συστημάτων γεννά εύλογες ανησυχίες για την ενδεχόμενη δημιουργία νέων στρεβλώσεων στην αγορά καυσίμων, με δυσμενή τελικά αποτελέσματα για τους καταναλωτές. Ένα επιπλέον ζήτημα είναι η εγκατάσταση των συστημάτων στα περίπου 8.000 πρατήρια που λειτουργούν σήμερα στην επικράτεια και θα έχει σημαντικό οικονομικό κόστος. Υπολογίζεται ότι μόνο για την εγκατάσταση (χωρίς δηλαδή να υπολογίζεται το κόστος συντήρησης) οι πρατηριούχοι θα επιβαρυνθούν τουλάχιστον με 15.000-20.000 ευρώ, αν πρόκειται για μικρά πρατήρια και με πολύ υψηλότερο κόστος, εάν πρόκειται για μεγαλύτερα. Αυτό το κόστος, ενώ αρχικά είχε δημιουργηθεί η προσδοκία ότι θα καλυπτόταν, τουλάχιστον σε μεγάλο μέρος του, με χρηματοδοτήσεις από το ΕΣΠΑ, τελικά δεν θα καταστεί δυνατό να καλυφθεί με τον τρόπο αυτό και θα επιβαρύνει τους βενζινοπώλες, σε μια ιδιαίτερα δύσκολη περίοδο, λόγω της οικονομικής κρίσης. Εκφράζονται φόβοι, ότι η μεγάλη επιβάρυνση των πρατηρίων από το κόστος εγκατάστασης των συ- στημάτων θα οδηγήσει τελικά σε εξασθένηση του υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά και υψηλότερες τιμές, καθώς η οικονομική αδυναμία πολλών πρατηριούχων θα τους υποχρεώσει να εγκαταστήσουν τα συστήματα με χρηματοδότηση από εταιρείες εμπορίας, με τη σύναψη πολυετών συμβάσεων αποκλειστικής συνεργασίας, οι οποίες, όπως έχει διαπιστωθεί από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, δημιουργούν σοβαρές στρεβλώσεις στη λειτουργία της αγοράς. Η ελληνική αγορά καυσίμων είναι η μοναδική στην Ευρώπη με συντριπτική παρουσία (σε ποσοστό άνω του 90%) πρατηρίων αποκλειστικά συμβεβλημένων με εταιρείες εμπορίας και ελάχιστη συμμετοχή ανεξάρτητων εμπόρων. Ενόψει των παραπάνω, ερωτάσθε: 1. Θα συνεχίσουν οι καταναλωτές να αγοράζουν καύσιμα χωρίς αναγωγή στη θερμοκρασία των 15οC και μετά την εγκατάσταση των συστημάτων παρακολούθησης εισροών/εκροών στα πρατήρια, παρότι αυτά δίνουν την τεχνική δυνατότητα ορθής μέτρησης των πωλούμενων ποσοτήτων; 2. Προτίθεσθε να λάβετε όλα τα αναγκαία θεσμικά μέτρα, με αλλαγή της Αγορανομικής Νομοθεσίας και κατάλληλη προσαρμογή της ΚΥΑ, ώστε σε όλη την αλυσίδα της εμπορίας καυσίμων να μετρώνται οι πωλούμενες ποσότητες με ενιαίο τρόπο (με αναγωγή στη θερμοκρασία των 15οC) και να ωφεληθούν οι καταναλωτές από την εγκατάσταση των συστημάτων παρακολούθησης εισροών/εκροών; 3. Ποιο είναι το υπολογιζόμενο από τις αρμόδιες υπηρεσίες συνολικό κόστος εγκατάστασης των συστημάτων σε όλα τα πρατήρια καυσίμων της επικράτειας; 4. Εξετάζετε το ενδεχόμενο εναλλακτικών τρόπων χρηματοδότησης του κόστους με συνδρομή του Δημοσίου, μετά τον αποκλεισμό της παροχής επιδοτήσεων από το ΕΣΠΑ, ώστε να αποφευχθεί η χρηματοδότηση από τις εταιρείες εμπορίας, με αποκλειστικές συμβάσεις που θα περιορίσουν ακόμη περισσότερο τον ανταγωνισμό εις βάρος του καταναλωτή (π.χ. χορήγηση χαμηλότοκων τραπεζικών δανείων με εγγύηση από το ΕΤΕΑΝ); Η ΑΠΟΦΑΣΗ Το πλήρες κείμενο της απόφασης, που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ Β’ 1980/21-12-2010 έχει ως εξής: Αριθμ. Φ2-1617 (2) Διαδικασίες και προδιαγραφές εγκατάστασης, και ελέγχου ολοκληρωμένων συστημάτων παρακολούθησης εισροών-εκροών σ τα πρατήρια υγρών καυσίμων. Απαιτήσεις συμμόρφωσης, καταγραφής, λειτουργίας και διασφάλισης των μετρήσεων και ηλεκτρονικής αποστολής δεδομένων. ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ - ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ Έχοντας υπόψη: 1. Τον Ν. 1558/85 «Κυβέρνηση και Κυβερνητικά Όργανα», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει και κωδικοποιήθηκε με το Π.Δ. 63/05 «Κωδικοποίηση της νο- μοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά όργανα» (ΦΕΚ Α΄ 98). 2. Τον Ν. 3784/09 «Αναθεώρησ η του Ν. 703/77 περί αν ταγωνισμού και άλλες διατάξεις» και ειδικότερα το άρθρο 31 παρ. 7 αυτού (ΦΕΚ Α΄ 137). 3. Το Π.Δ. 118/2006, περί «όρων και προϋποθέσεων εγκατάστασης και λειτουργίας αντλιών καυσίμων και πρατηρίων υγρών καυσίμων» (ΦΕΚ Α΄ 46). 4. Το Π.Δ. 397/88 «Οργανισμός του Υπουργείου Εμπορίου», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει (ΦΕΚ Α΄ 185). 5. Το Π.Δ. 293/1999 (ΦΕΚ Α΄ 263) «Οργανισμός του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών» όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. 39 Global Century Global Star V Global Vista Global Ovation iΧ Τώρα και με διπλά displays\ανά πλευρά Global Star H Global Century LPG ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Νέος ογκομετρητής XFlo 11 εκατομμύρια λίτρα χωρίς ανάγκη νέας ρύθμισης !!! • 5 τύποι αντλιών / διανομέων βενζινών / πετρελαίων • 1 τύπος διανομέων LPG • Νέος ογκομετρητής XFlo. Standard στην Global Ovation, προαιρετικός στις σειρές Global Star. • Διαθέσιμες όλες οι παροχές (40 – 70 – 130 l/m) • Σύγχρονος σχεδιασμός – Τεχνολογία αιχμής • Άψογη εμφάνιση – Αξεπέραστη εργονομία • Πιστοποιητικά ΑΤΕΧ & MID ΑΝΤΛΙΕΣ & ΔΙΑΝΟΜΕΙΣ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΟΝΣΟΛΑ ΑΝΤΛΙΩΝ & ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΩΝ Αντλιών Παρακολούθηση / εποπτεία Δεξαμενών Ταμειακή για Αυτόματη Έκδοση Αποδείξεων ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ • • • • • • • • • Διασύνδεση και έλεγχος έως 32 σημείων πώλησης Παρακολούθηση έως 32 δεξαμενών Υποστήριξη έως 4 Αυτόματων Πωλητών για 6 σημεία πώλησης έκαστος Εκτύπωση αναφορών (βάρδιας / ημέρας / αναλυτικές / συγκεντρωτικές / στατιστικές) Αυτόματη Έκδοση Αποδείξεων για τις διανομές καυσίμων. Αναγωγή όγκων δεξαμενών στους 15οC – Έλεγχος για νερά Καταγραφή ανεφοδιασμού δεξαμενών – Ανίχνευση διαρροών Το απόλυτο εργαλείο παρακολούθησης του πρατηρίου σας. Διασύνδεση με όλα τα Εμπορικά Κυκλώματα της αγοράς για έκδοση Τιμολογίων, Αποκλειστικός Διανομέας Ελλάδας: ΑΤΡΕΥΣ Ε.Π.Ε. ΑΘΗΝΑ: ΣΟΛΩΜΟΥ 58, ΤΚ 10682 ΤΗΛ: 210.3803.159 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ: ΠΑΡΟΔΟΣ ΚΡΙΕΖΗ, ΤΚ 19300 ΤΗΛ: 210.5579.860 6. Το Π.Δ. 185/09 «Ανασύσταση του Υπουργείου Οικονομικών, συγχώνευση του Υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών με τα Υπουργεία Ανάπτυξης και Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και μετονομασία του σε «Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας» (ΦΕΚ Α΄ 213). 7. Το Π.Δ. 187/09 «Διορισμός Υπουργών και Υφυπουργών» (ΦΕΚ Α΄ 214). 8. Το Π.Δ. 189/09 (ΦΕΚ Α΄ 221) «Καθορισμός και ανακατανομή αρμοδιοτήτων των Υπουργείων». 9. Την Απόφαση του Πρωθυπουργού με αριθμό 2876/09 «Αλλαγή τίτλου Υπουργείων» (ΦΕΚ Β΄ 2234). 10. Την Απόφαση 46498/ΔΙΟΕ 1913/13.10.2010 του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας περί καθορισμού αρμοδιοτήτων του Υφυπουργού Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Ντίνου Ρόβλια (ΦΕΚ Β΄ 1642). 11. Το γεγονός ότι από την πράξη αυτή δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού, αποφασίζουμε: Άρθρο 1 Περιγραφή– Γενικές Απαιτήσεις 1. Ως ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου εισροών εκροών, νοείται σύστημα το οποίο απαρτίζεται από: α) μηχανισμό (υποσύστημα) μέτρησης στάθμης και θερμοκρασίας δεξαμενής και παρεπόμενα μέρη αυτού, β) υποσύστημα παρακολούθησης εκροών από τις αντλίες καυσίμων, γ) κεντρική μονάδα (κονσόλα) ελέγχου και επεξεργασίας δεδομένων, και δ) υποσύστημα κεντρικής ενημέρωσης δημόσιων αρχών. 2. Κάθε σύστημα ελέγχου εισροών-εκροών που εγκαθίσταται στα πρατήρια υγρών καυσίμων πρέπει: – Να μετράει αδιάλειπτα τη στάθμη του καυσίμου εντός εκάστης δεξαμενής και να μετατρέπει αυτήν σε αντίστοιχο περιεχόμενο όγκο καυσίμου. – Να παρακολουθεί, καταγράφει και συγκρίνει τις ποσότητες των εξερχόμενων από τις αντλίες καυσίμων, με τις αντίστοιχες εξερχόμενες ποσότητες καυσίμων από τις δεξαμενές κατά τη λειτουργία του πρατηρίου σε πραγματικό χρόνο. – Να έχει δυνατότητα ανίχνευσης διαρροών καυσίμων ή να συμπληρώνει, προσαρμόζεται και συνεργάζεται με ήδη εγκατεστημένα συστήματα ανίχνευσης διαρροών καυσίμων ώστε να αποτελεί ένα ολοκληρωμένο σύστημα – Να παρέχει έγκαιρη και κατάλληλη ειδοποίηση έναντι διαρροών, ανθρώπινου σφάλματος, αστοχίας υλικού ή λανθασμένου προγραμματισμού. 42 – Να συλλέγει, καταγράφει, επεξεργάζεται και διασφαλίζει ηλεκτρονικά όλα τα δεδομένα πο υ αφορούν τις εισροές και εκροές από τις δεξαμενές των καυσίμων καθώς και να αποστέλλει αυτά ηλεκτρονικά σε κεντρικές βάσεις δεδομένων. – Να συνδέεται με κατάλληλο τύπο εγκεκριμένου φορολογικού ηλεκτρονικού μηχανισμού του ν. 1809/88 (ΦΕΚ Α΄ 222) όπως αυτός ισχύει, για την ηλεκτρονική διασφάλιση των δεδομένων που αφορούν τις εισροές και τις εκροές. – Να πληροί τις προϋποθέσεις που προβλέπονται αναλυτικά στην παρούσα απόφαση. Άρθρο 2 Συμμόρφωση με ευρωπαϊκά και διεθνή πρότυπα 1. Κάθε σύστημα ελέγχου εισροών - εκροών (αισθητήρες, τροφοδοτικά, κάρτες επικοινωνίας κ.λπ.) φέρει σήμανση CE, σε συμμόρφωση με την οδηγία 94/9/EC και με κάθε σχετική κοινοτική οδηγία ή κανονισμό (όπως, ενδεικτικά οι οδηγίες: 2004/108/EC (EMC), 2006/ 95/ EC και σήμανση εx σύμφωνα με τις πράξεις της Ευρωπαϊκής Κοινότητας EC ATEX GUIDELINES, 3rd Edition – June 2009 (ή προηγούμενες) και συνοδεύεται από σχετική δήλωση συμμόρφωσης του κατασκευαστή. 2. Ο μηχανισμός μέτρησης στάθμης πρέπει να είναι σύμφωνος με όλες τις απαιτήσεις των Διεθνών Συστάσεων OIML R 85 - 1&2, Edition 2008(E) και OIML R 85 - 3, Edition 2008 τούτου πιστοποιουμένου από Κοινοποιημένο Φορέα ή Εθνικό Μετρολογικό φορέα χώρας της Ε.Ε. Άρθρο 3 Προσδιορισμός όγκου καυσίμου δεξαμενής 1. Ο προσδιορισμός του όγκου του καυσίμου εντός της δεξαμενής, καθώς και των μεταβολών αυτού (εισερχόμενες - εξερχόμενες ποσότητες) γίνεται από το υποσύστημα μέτρησης της στάθμης του καυσίμου. 2. Ο μηχανισμός μέτρησης του υποσυστήματος, μετρά τη στάθμη και τη θερμοκρασία του καυσίμου, καθώς επίσης και τη στάθμη νερού εντός της δεξαμενής του πρατηρίου. Ο μηχανισμός αυτός είναι σε διαρκή σύνδεση με κατάλληλο ελεγκτή συλλογής και δυνητικής επεξεργασίας των δεδομένων μετρήσεων. Ο μηχανισμός αποτελείται από κατάλληλο αισθητήρα μεταλλικής ράβδου (magnetostrictive ή άλλη αντίστοιχη τεχνολογική μέθοδο μέτρησης στάθμης). Ο μηχανισμός διαθέτει κατάλληλη διακριτική ικανότητα και ακρίβεια μέτρησης, ώστε να παρέχει αξιόπιστα αποτελέσματα. 3. Ο μηχανισμός (υποσύστημα) μέτρησης στάθ- μης είναι σε θέση να πραγματοποιεί αυτόματη αναγνώριση της εισροής καυσίμου στις δεξαμενές κατά τον εφοδιασμό και να καταγράφει αυτήν ως νέα παραλαβή μετά την παρέλευση ικανού χρόνου προς οριστικοποίηση της στάθμης. Ο χρόνος από την ολοκλήρωση της εισροής καυσίμου μέχρι την αποκατάσταση της ηρεμίας της στάθμης καλείται «χρόνος ηρεμίας» και προσδιορίζεται από τον εγκαταστάτη με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του συστήματος. Άρθρο 4 Παρακολούθηση εκροών αντλιών 1. Η παρακολούθηση των εξερχόμενων προς πώληση ποσοτήτων, μέσω των δεδομένων που παράγονται από τις διατάξεις ένδειξης των αντλιών καυσίμων, γίνεται από κατάλληλο μηχανισμό (υποσύστημα) παρακολούθησης εκροών αντλιών. Το υποσύστημα αυτό αποτελείται από ελεγκτές επικοινωνίας και συλλογής στοιχείων από τις διατάξεις ένδειξης (μηδενιζόμενο και συγκεντρωτικό αθροιστή) των αντλιών και μεταφοράς της πληροφορίας μέσω κατάλληλης διασύνδεσης (ενσύρματης ή ασύρματης) σε κεντρική μονάδα ελέγχου. 2. Το υποσύστημα παρακολούθησης εκροών αντλιών παρακολουθεί και ελέγχει αδιάλειπτα τις κινήσεις των ακροσωληνίων και καταγράφει τις εκροές ανά αντλία, είδος καυσίμου κ.λπ., λαμβανομένου υπ’ όψη του μέγιστου επιτρεπόμενου σφάλματος των αντλιών +/- 0,5%. Άρθρο 5 Βαθμονόμηση και μέγιστα αποδεκτά σφάλματα καλής λειτουργίας 1. Πριν από την τελική βαθμονόμηση και παράδοση σε λειτουργία του συστήματος, γίνεται αρχική ογκομέτρηση των δεξαμενών καυσίμων. Η εν λόγω ογκομέτρηση γίνεται με χρήση διακριβωμένων ογκομετρικών προτύπων (ογκομετρικού δοχείου ή προτύπου μετρητή ροής), ή με οποιαδήποτε άλλη δόκιμη μέθοδο. Η ογκομέτρηση αποτυπώνεται σε βήματα όχι μεγαλύτερα των εκατό λίτρων. Σχετικές τεχνικές οδηγίες παρέχονται, μεταξύ άλλων, στη Διεθνή Σύσταση OIML R 71:2008 και τα αναφερόμενα σε αυτή πρότυπα ISO. 2. Οι ενδιάμεσες διορθώσεις καθώς και η τελική βαθμονόμηση - ογκομέτρηση της δεξαμενής, μπορούν να γίνονται είτε με δοκιμές επαλήθευσης μέσω προσθήκης ή αφαίρεσης προτύπων όγκων καυσίμου (με ογκομετρικά πρότυπα ή πρότυπο μετρητή ροής), ή με οποιαδήποτε άλλη δόκιμη μέθοδο που προβλέπεται από τον κατασκευαστή του συστήματος, έτσι ώστε μετά την τελική ρύθμιση να απει- κονίζονται αξιόπιστα οι ποσότητες των καυσίμων εντός των δεξαμενών. 3. Σε περίπτωση δύο ή περισσότερων μόνιμα διασυνδεόμενων δεξαμενών, αυτές θεωρούνται ως μία δεξαμενή. 4. Το σύστημα πρέπει να μπορεί να συγκρίνει τις καταγραφόμενες πωλήσεις καυσίμων μέσω αντλιών, με τις αντίστοιχες μεταβολές που καταγράφονται από το υποσύστημα παρακολούθησης των δεξαμενών. Εφόσον από την σύγκριση εμφανίζονται διαφορές, αυτές δεν επιτρέπεται να υπερβαίνουν το +/−0,5% τουλάχιστον κατά το τμήμα που προέρχεται από το σφάλμα των μετρητών των αντλιών. Τυχόν επιπλέον διαφορές πρέπει να μπορούν να αιτιολογούνται βάσει δεδομένων παρεχόμενων από το σύστημα σε σχέση με την πηγή προέλευσης. Οι διαφορές αυτές, θα υπολογίζονται στους 15°C. 5. Προς ελαχιστοποίηση των σφαλμάτων λόγω θερμοκρασιακών διαφορών του καυσίμου μεταξύ των διαφόρων υποσυστημάτων (δεξαμενές, αντλίες), οι τιμές μέτρησης σε όλα τα υποσυστήματα ανάγονται και σε θερμοκρασία 15°C. Ο τρόπος αναγωγής του όγκου στους 15°C, πρέπει να είναι ενιαίος και να γίνεται μέσω της χρήσης πινάκων αναγωγής ταυτόσημων με αυτούς των διυλιστηρίων (API/ ASTM 54Β). Εφόσον δεν προβλέπεται διαφορετικά από το σύστημα, ως μέση πυκνότητα κάθε προϊόντος λαμβάνονται οι τιμές του ακόλουθου πίνακα: Προϊόν Πετρέλαιο κίνησης Πετρέλαιο θέρμανσης Βενζίνη 95RON Βενζίνη 100RON Βενζίνη L.R.P. Πυκνότητα (kg/m3) 836,0 850,0 744,0 755,0 742,0 Άρθρο 6 Μέτρα προστασίας - σφράγισης κατά ενδεχόμενης προσπάθειας παραποίησης του συστήματος 1. Ο κατασκευαστής ή ο εγκαταστάτης του συστήματος προσδιορίζει και τεκμηριώνει αναλυτικά τον τρόπο ή τους τρόπους προστασίας του συστήματος. Για το σκοπό αυτό είναι δυνατό να προβλέπονται σημεία σφράγισης σε κρίσιμα μέρη, για την αποφυγή καταδολίευσης ή/και αλλοίωσης των μετρήσεων και των αποτελεσμάτων. Στα σημεία αυτά περιλαμβάνονται οπωσδήποτε το σημείο στήριξης της μετρητικής ράβδου επί της δεξαμενής, το περίβλημα ή/και η θύρα επικοινωνίας των ελεγκτών (εφόσον υπάρχει), ή τα σημεία εισόδου/εξόδου των ψηφιακών δεδομένων στις κάρτες διεπαφής (interfaces), εφόσον πρόκειται για ελεγκτές 43 εγκατεστημένους σε Η/Υ. 2. Οι παραπάνω σφραγίσεις, θα γίνονται με σφραγίδες της εταιρίας εγκατάστασης, ο τύπος των οποίων εγκρίνεται προηγουμένως από την αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας. 3. Σε περίπτωση ύπαρξης ανεξάρτητου ελεγκτή (controller), πέραν των προαναφερομένων, μπορούν να σφραγίζονται εντός του κυτίου του ελεγκτή, το υλικό (hardware) του συστήματος, που επεξεργάζεται και παράγει κρίσιμες πληροφορίες. 4. Σε περίπτωση που το λογισμικό επεξεργασίας των δεδομένων του συστήματος ευρίσκεται και λειτουργεί σε κοινό Η/Υ, τότε λαμβάνονται όλα τα απαραίτητα μέτρα για τον έλεγχο και ταυτοποίηση του λογισμικού (ID λογισμικού, αριθμός έκδοσης, checksum, CRC16 ή CRC32 ή οτιδήποτε άλλο) καθώς και για την προστασία των ευαίσθητων δεδομένων του συστήματος (δεδομένα ογκομέτρησης της δεξαμενής, δεδομένα αναγωγής της θερμοκρασίας, δεδομένα πυκνότητας των ειδών των καυσίμων, κ.λπ.) 5. Τα δεδομένα των πινάκων αναγωγής στους 15°C καθώς και το λογισμικό αναγωγής, είναι κλειδωμένα και μη προσβάσιμα στον χρήστη του συστήματος. 6. Κάθε επέμβαση στο σύστημα για μεταβολή παραμέτρων, δεδομένων, αλγορίθμων υπολογισμού ή οτιδήποτε άλλο επηρεάζει άμεσα ή έμμεσα τα παραγόμενα αποτελέσματα, διενεργείται μόνον από την εταιρία κατασκευής ή/και εγκατάστασης του συστήματος, μετά από σχετική εξουσιοδότηση από την αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΟΙΑΝ. Κάθε επέμβαση απαιτεί τουλάχιστον κωδικό πρόσβασης, αριθμείται διαδοχικά από ένα μη μηδενιζόμενο μετρητή (non resetable counter) και τα στοιχεία του χειριστή, η ημερομηνία, η ώρα καθώς και όλες οι πραγματοποιηθείσες μεταβολές, καταγράφονται σε μία μη εξαλείψιμη μνήμη, η οποία διατηρείται για τουλάχιστον 10 έτη. Ο μη μηδενιζόμενος μετρητής καθώς και το περιεχόμενο της μη εξαλείψιμης μνήμης, θα είναι δυνατόν να εμφανίζονται με απλό χειρισμό κατά τη λειτουργία του συστήματος στην διάταξη ένδειξης αυτού, ώστε να παρέχει τη δυνατότητα ελέγχου από τις Αρχές. Άρθρο 7 Κεντρική υπολογιστική μονάδα διαχείρισης (κονσόλα) 1. Η Κεντρική Υπολογιστική Μονάδα Διαχείρισης συγκεντρώνει, επεξεργάζεται και αποθηκεύει όλα τα δεδομένα εισροών, εκροών και αποθεμάτων και παρέχει κατάλληλη διεπαφή με τον χρήστη. Αποτε- 44 λείται από κατάλληλο υλικό και λογισμικό, εγκατεστημένο είτε σε επί τούτου διατιθέμενη αυτόνομη μονάδα ή σε συνήθη Η/Υ. 2. Η κεντρική υπολογιστική μονάδα διαχείρισης παρέχει τις εξής λειτουργίες: α) Υπολογίζει τον όγκο καυσίμου και του νερού ξεχωριστά εντός της δεξαμενής από τα δεδομένα στάθμης στην τρέχουσα θερμοκρασία. β) Ανάγει τον όγκο καυσίμου σε θερμοκρασία 15°C με βάση τους πίνακες API/ASTM 54Β. γ) Παρακολουθεί και καταγράφει τις εκροές καυσίμου, σε μεμονωμένη και αθροιστική βάση, ανά ακροσωλήνιο και είδος καυσίμου στην τρέχουσα θερμοκρασία, καθώς και σε θερμοκρασία 15°C, διατηρώντας τα στοιχεία αυτά σε μνήμη, κατά τρόπο μη προσπελάσιμο και μη αλλοιώσιμο από τον χρήστη. δ) Υπολογίζει μετά το πέρας κάθε πραγματοποιούμενης εκροής από το σύνολο των ακροσωληνίων κάθε δεξαμενής (σε «χρόνο ηρεμίας») το τρέχον ισοζύγιο καυσίμου ανά δεξαμενή και παρουσιάζει/ καταγράφει τυχόν αποκλίσεις στην τρέχουσα θερμοκρασία καθώς και σε θερμοκρασία 15°C. ε) Παρακολουθεί και προλαμβάνει με έγκαιρη ειδοποίηση ενδεχόμενες διαρροές, αστοχία υλικού, ανθρώπινα σφάλματα ή/και λανθασμένο προγραμματισμό. Ως διαρροή, θεωρείται απώλεια >0,75 l/h σε στατική κατάσταση, όπως ορίζεται στις σχετικές διατάξεις του Π.Δ. 118/2006. στ) Παρέχει τη δυνατότητα επιλογής λειτουργίας του συστήματος σε κατάσταση «λιτρομέτρησης» για κάθε αντλία ξεχωριστά και για μικρές ποσότητες καυσίμου ανά εκροή και ανά αντλία (10 ή 20 λίτρων). Στην κατάσταση αυτή εκδίδεται δελτίο λιτρομέτρησης, το οποίο σημαίνεται από τον φορολογικό μηχανισμό. Για το ισοζύγιο του συστήματος, οι ποσότητες αυτές πρέπει να επιστρέφονται στην δεξαμενή. ζ) Εκδίδει συγκεντρωτικές αναφορές (έναρξης εργασιών, κλείσιμο βάρδιας, κλείσιμο ημέρας, ισοζύγιο αποθεμάτων κ.λπ.). Στις αναφορές αυτές, εμφανίζονται οπωσδήποτε οι τυχόν διαφορές μεταξύ πωληθεισών ποσοτήτων και αντίστοιχων μειώσεων ποσοτήτων στις δεξαμενές, σε απόλυτους αριθμούς και σε ποσοστιαία βάση. Οι εν λόγω διαφορές εμφανίζονται και σε θερμοκρασία αναγωγής 15°C. Οι ημερήσιες αναφορές (κλείσιμο ημέρας) σημαίνονται ηλεκτρονικά και κρατούνται σε αρχείο, με ευθύνη του πρατηριούχου. η) Διαθέτει δυνατότητα παροχής οπτικών και ηχητικών προειδοποιητικών σημάτων συναγερμού (alarms) για όλες τις κρίσιμες λειτουργίες του συστήματος (όπως ύπαρξη νερού πέραν μίας ορισμένης στάθμης εντός της δεξαμενής, μη εξουσιοδο- ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ LPG ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΣΤΟ ΧΕΡΙ Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ, ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ • ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΟΛΟΥ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ • ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟΥΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥΣ • ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΚΟΝΣΟΛΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ STATION GUARD • ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΚΑΛΥΨΗ ΜΕ 5 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ • ΠΛΗΡΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΤΡΟΤΕΚ ΑΕ ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ LPG Χωρητικότητας έως 18m3 Πιστοποίηση κατά 97/23/ΕΕ ΑΝΤΛΙΑ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ LPG Μονοβάθµιες / Πολυβάθµιες Πιστοποίηση κατα: ATEX 94/9/EC Σειρά Μ-5200 LPG Πιστοποίηση κατά ATEX 94/9/EC Συνεργασία µε γνωστούς οίκους της παγκόσµιας αγοράς υγραερίου Μ Ε Μ Β Ε R ΑΘΗΝΑ: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: ΛΑΡΙΣΑ: ΗΡΑΚΛΕΙΟ: ΠΑΤΡΑ: ΑΛΒΑΝΙΑ: ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ 24, T.K.10441, ΤΗΛ. 210.5228.603, FAX 210.5248.347 ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΟ 360/3 ΕΛΕΥΘΕΡΙΟ ΚΟΡΔΕΛΙΟ, Τ.Θ. 616 ΕΥΟΣΜΟΥ, ΤΗΛ.: 2310.705.005, FAX: 2310.758.479 ΦΑΡΣΑΛΩΝ 163, Τ.Κ. 41335, ΤΗΛ.: 2410.671.871 FAX: 2410.619.992 ΟΥΛΟΦ ΠΑΛΜΕ 191, Τ.Κ. 71410, ΤΗΛ.: 2810.213.662 FAX: 2810.212.324 ΗΡΟΔΟΤΟΥ 5, ΠΑΡΑΛΙΑ ΠΑΤΡΩΝ, Τ.Κ. 26333, ΤΗΛ.: 2610.527.057 FAX: 2610.526.398 SPYRIDES ALBANIA - SH.P.K. RRUGA E DURRESIT, BLLOKU GINTASH, PRANE LAPIDARIT LAPRAKE Tel/Fax (SQ): 00 355 4 257 801, CEL.: 00355.6920.85385 τημένη διακίνηση, κλοπή καυσίμου από δεξαμενή μέσω εξωτερικής αντλίας, διαρροή στο υπέδαφος, υπέρβαση των προβλεπόμενων στην παρούσα ορίων σφαλμάτων κ.λπ.) Τα ανωτέρω συμβάντα καταγράφονται σε αρχείο αναφοράς (log file) το οποίο καταχωρείται σε ανεξίτηλη μνήμη. θ) Σε περίπτωση διακοπής της παροχής ηλεκτρικής ισχύος στο σύστημα, παρέχεται η δυνατότητα αποθήκευσης όλων των τρεχόντων στοιχείων, καθώς και η δυνατότητα ανάκλησης τους μετά την επαναφορά της ηλεκτρικής ισχύος, για την περαιτέρω συνέχιση της λειτουργίας του συστήματος. Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα είναι σε θέση να συνυπολογίσει ενδεχόμενες πωλήσεις που πραγματοποιήθηκαν κατά το διάστημα της διακοπής της ηλεκτρικής ισχύος. Επιπλέον το σύστημα επιτρέπει να καταχωρούνται και τυχόν εισροές οι οποίες πραγματοποιήθηκαν κατά την διάρκεια της διακοπής της ηλεκτρικής ισχύος. Άρθρο 8 Διαδικασίες εγκατάστασης 1. Εταιρείες Εγκατάστασης. Κάθε εταιρία εγκατάστασης συστημάτων οφείλει να υποβάλλει ηλεκτρονικά τα στοιχεία της στην αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΟΙΑΝ, πριν από την παροχή υπηρεσιών. Κάθε εταιρία εγκατάστασης πρέπει να μπορεί να αποδεικνύει ότι διαθέτει την απαραίτητη τεχνογνωσία, το κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό και ότι δύναται να παρέχει ανταλλακτικά και υπηρεσίες άμεσης τεχνικής υποστήριξης για τουλάχιστον 10 χρόνια από την ημερομηνία εγκατάστασης. 2. Δήλωση Εγκατάστασης. Μετά την τελική εγκατάσταση και έναρξη λειτουργίας κάθε συστήματος, η εταιρία εγκατάστασης συντάσσει και υποβάλλει υπεύθυνη δήλωσηγνωστοποίηση στην αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΟΙΑΝ αναφορικά με την ορθή και νόμιμη λειτουργία του εγκατεστημένου συστήματος. Συνημμένα υποβάλλονται συγκεντρωτικές αναφορές από δοκιμαστική λειτουργία του συστήματος, διάρκειας τουλάχιστον ενός μηνός, προς απόδειξη των παραπάνω. 3. Ήδη εγκατεστημένα συστήματα είναι αποδεκτά εφόσον συμμορφώνονται πλήρως με τις απαιτήσεις της παρούσας, υποκείμενα ομοίως στην υποχρέωση υποβολής της προαναφερθείσας υπεύθυνης δήλωσης και συγκεντρωτικών αναφορών. 4. Οι αναφερόμενες στα σημεία 2 και 3 δηλώσεις και αναφορές ελέγχονται και θεωρούνται από την αρμόδια υπηρεσία. Άρθρο 9 Βλάβες του συστήματος 46 1. Κάθε δυσλειτουργία - βλάβη του συστήματος που έχει ως αποτέλεσμα απόκλιση από τα όρια σφάλματος ή διακοπή της λειτουργίας του, αποκαθίσταται από την εταιρεία εγκατάστασης άμεσα και το πολύ εντός 5 ημερών. 2. Οι πρατηριούχοι είναι υπεύθυνοι για την παρακολούθηση της σωστής διαχρονικής λειτουργίας ολόκληρου του εγκατεστημένου συστήματος. Στις περιπτώσεις βλάβης οι πρατηριούχοι, πρέπει να καλούν άμεσα την εταιρία εγκατάστασης για την παροχή τεχνικής υποστήριξης και την αποκατάσταση της βλάβης. Η κλήση της εταιρίας εγκατάστασης από τον πρατηριούχο για την αποκατάσταση της βλάβης αποδεικνύεται από σχετικό αποδεικτικό. 3. Τα δεδομένα τεχνικών επεμβάσεων και ρυθμίσεων παραμέτρων, δεδομένων, αλγορίθμων κ.λπ. καθώς και δεδομένα κάθε περίπτωσης βλάβης και της αποκατάστασης της υποβάλλονται ηλεκτρονικά στην αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΟΙΑΝ από την εταιρεία που αποκατέστησε τη βλάβη. Άρθρο 10 Ηλεκτρονική υποβολή δεδομένων Το σύστημα πρέπει να έχει τη δυνατότητα ηλεκτρονικής μετάδοσης όλων των στοιχείων και δεδομένων που μετρά και καταγράφει, τα οποία κρίνονται απαραίτητα για την διαφάνεια και τον έλεγχο της ομαλής λειτουργίας της αγοράς, όπως ενδεικτικά: α) Τις κινήσεις πωλήσεων καυσίμου σε πραγματικό χρόνο (on−line). β) Τα δεδομένα του συστήματος εισροών/ογκομέτρησης όπως αυτά καταγράφονται από την κεντρική μονάδα (κονσόλα), σε τακτά χρονικά διαστήματα. γ) Τα δεδομένα από τους συνολικούς μετρητές (totalizers) των αντλιών ή/και του ελεγκτή όπως αυτά καταγράφονται από την κεντρική μονάδα (κονσόλα) σε τακτά χρονικά διαστήματα. δ) Τα συμβάντα ανεφοδιασμού του πρατηρίου όπως αυτά εντοπίζονται από το σύστημα. ε) Τα συμβάντα βλαβών όπως αυτά εντοπίζονται από την κεντρική μονάδα (κονσόλα). στ) Τα συμβάντα αλλαγής τιμών όπως αυτά αποστέλλονται από την κεντρική μονάδα (κονσόλα). Άρθρο 11 Έναρξη ισχύος Η απόφαση αυτή ισχύει από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Αθήνα, 7 Δεκεμβρίου 2010 ΕΒΗΜ.ai 15/12/2010 3:54:47 ìì ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ Πώς θα λειτουργούν οι ταμειακές συνδεδεμένες με τις αντλίες Ε ρμηνευτική εγκύκλιο για την έκδοση αποδείξεων λιανικής από ταμειακές μηχανές συνδεδεμένες με τις αντλίες εξέδωσε ο υφυπουργός Οικονομικών κ. Δ. Κουσελάς. Η εγκύκλιος (ΠΟΛ 1179/7-122010) αναφέρει τα εξής: Με αφορμή γραπτά και προφορικά ερωτήματα που έχουν υποβληθεί στην Υπηρεσία μας σχετικά με το παραπάνω θέμα και συμπληρωματικά των διευκρινίσεων που παρασχέθηκαν με την εγκύκλιο ΠΟΛ. 1091/14.6.2010 για την ορθή εφαρ- Δημήτρης Κουσελάς μογή των διατάξεων των άρθρων 19 και 20 του ν.3842/2010, σας γνωρίζουμε τα ακόλουθα, σημειώνοντας ότι όλες οι παρακάτω περιπτώσεις αφορούν αποκλειστικά και μόνο πωλήσεις πετρελαίου κίνησης και βενζίνης, οι οποίες διενεργούνται με τη χρήση φορολογικών μη- 48 χανισμών του ν. 1809/1988 ενσωματωμένων στις αντλίες, οι οποίοι εκδίδουν αυτόματα την απόδειξη λιανικής πώλησης (Α.Λ.Π.) με το πέρας του γεμίσματος, με εξαίρεση την περίπτωση της παραγράφου 4.1. του παρόντος. 1. Πωλήσεις προς το Δημόσιο και Ν.Π.Δ.Δ. με τιμή μονάδος καθοριζόμενη εκ των υστέρων. 1.1. Για χονδρικές πωλήσεις βάσει συμφωνητικού, επαναλαμβανόμενες ή περιστασιακές και ανεξαρτήτως αξίας, από πρατηριούχους προς το Δημόσιο και τα Ν.Π.Δ.Δ., για τις οποίες η τιμή μονάδας καθορίζεται, βάσει άλλων διατάξεων, εκ των υστέρων (μετά την παράδοση), πέραν του δελτίου αποστολής (Δ.Α.) που εκδίδεται κατά τη παράδοση του καυσίμου, εκδίδεται τιμολόγιο πώλησης το αργότερο στο χρόνο που προβλέπεται από τις διατάξεις της παραγράφου 15 του άρθρου 12 του Κ.Β.Σ. (το αργότερο μέχρι το πέρας της διαχειριστικής περιόδου), με τιμή μονάδας και αξία αυτή που καθορίζεται (εκ των υστέρων της παράδοσης) βάσει της σχετικής διαδικασίας που ακολουθείται για τον προσδιορισμό της αξίας των εν λόγω πωλήσεων. 1.2. Η αξία των αυτόματα εκδιδόμενων Α.Λ.Π. από τους ενσωματωμένους στις αντλίες φορολογικούς μηχανισμούς αφαιρείται από το ημερήσιο «Ζ» και οι εγγρα- φές στα φορολογικά βιβλία διενεργούνται με το εκδιδόμενο τιμολόγιο, στο οποίο αναγράφεται ότι εκδίδεται «βάσει συμφωνητικού» και σε αντικατάσταση των αριθμ....... Α.Λ.Π., οι οποίες επισυνάπτονται στο τιμολόγιο και παραδίδονται στο λήπτη αυτού. 2. Παροχή εκπτώσεων. Σε περίπτωση παροχής έκπτωσης από πρατηριούχους, είτε λόγω τιμολογιακής πολιτικής, είτε κατόπιν συμφωνίας, για χονδρικές πωλήσεις, επαναλαμβανόμενες ή μη και ανεξαρτήτως αξίας, προς επιτηδευματίες ή πρόσωπα των παραγράφων 3 και 4 του άρθρου 2 του Κ.Β.Σ. (Νομικά πρόσωπα μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα, Δημόσιο, Ν.Π.Δ.Δ. κ.λ.π. και αγρότες του ειδικού καθεστώτος Φ.Π.Α.), εκδίδεται δελτίο αποστολής με την παράδοση του καυσίμου, και στη συνέχεια τιμολόγιο πώλησης στο χρόνο που ορίζεται από τις διατάξεις του Κ.Β.Σ., κατά περίπτωση, για τα ανωτέρω πρόσωπα, ή συνενωμένο τιμολόγιο – Δ.Α. Επί των τιμολογίων αυτών, ή τιμολογίων – Δ.Α., εκτός των άλλων, αναγράφεται η αρχική αξία πριν από την έκπτωση (επομένως ίδια με την αξία της εκδοθείσας Α.Λ.Π.), διακριτά η παρεχό- μενη έκπτωση και η αξία που προκύπτει μετά την έκπτωση. Η αξία των αυτόματα εκδιδόμενων Α.Λ.Π. από τους ενσωματωμένους στις αντλίες φορολογικούς μηχανισμούς αφαιρείται από το ημερήσιο «Ζ» και οι εγγραφές στα φορολογικά βιβλία διενεργούνται με το εκδιδόμενο τιμολόγιο (με αξία αυτή που προκύπτει μετά την έκπτωση), στο οποίο αναγράφεται ότι εκδίδεται «λόγω έκπτωσης» και σε αντικατάσταση των αριθμ. ... Α.Λ.Π., οι οποίες επισυνάπτονται στο τιμολόγιο και παραδίδονται στο λήπτη αυτού. 3. Πωλήσεις επί πιστώσει. Για πωλήσεις βενζίνης ή πετρελαίου κίνησης από πρατηριούχους που τηρούν βιβλία Β΄ ή Γ΄ κατηγορίας «επί πιστώσει», που αφορούν επιτηδευματίες, εκδίδεται, ανεξαρτήτως αξίας της ή των εκδιδόμενων Α.Λ.Π. και πέραν του ή των δελτίων αποστολής, τιμολόγιο πώλησης σε αντικατάσταση της ή των αριθμ. Α.Λ.Π., επί του οποίου αναγράφε- ται, εκτός των άλλων, ότι εκδίδεται «επί πιστώσει». Εφόσον οι πρατηριούχοι τηρούν βιβλία Γ΄ κατηγορίας και πωλούν «επί πιστώσει» σε ιδιώτες, εκδίδουν λογιστικό σημείωμα στο οποίο αναγράφουν ότι η αριθμ. ........ Α.Λ.Π. εκδόθηκε «επί πιστώσει», ενώ παράλληλα αναγράφεται επ’ αυτού το ονοματεπώνυμο και η διεύθυνση του πελάτη. Το λογιστικό σημείωμα με το ημερήσιο δελτίο «Ζ» αποτελούν δικαιολογητικά εγγραφής στα βιβλία για τις επί πιστώσει πωλήσεις. Ειδικότερα πιστώνονται οι πωλήσεις και ο αναλογούν Φ.Π.Α. με το ημερήσιο δελτίο «Ζ» και χρεώνεται το ταμείο με τη διαφορά (ημερήσιο δελτίο «Ζ» μείον αξία λογιστικού σημειώματος) και ο λογαριασμός του πελάτη με την αξία του λογιστικού σημειώματος. 4. Εξαγωγή καυσίμων από τις αντλίες για έλεγχο. 4.1. Κατά την εξαγωγή βενζίνης ή πετρελαίου κίνησης από τις αντλίες και αποστολή ή παράδοση αυ- τών για οποιονδήποτε έλεγχο εκδίδεται από τον πρατηριούχο δελτίο αποστολής με σκοπό διακίνησης «προς ...(είδος ελέγχου)...έλεγχο», ενώ στην περίπτωση τυχόν επιστροφής των εν λόγω καυσίμων στο πρατήριο και εφόσον δεν συνοδεύονται από δελτία αποστολής των φορέων που διενεργούν τους ελέγχους εκδίδεται από τον πρατηριούχο δελτίο ποσοτικής παραλαβής. 4.2. Όταν η εξαγωγή των καυσίμων γίνεται από αντλίες, οι οποίες έχουν ενσωματωμένους φορολογικούς μηχανισμούς του ν. 1809/1988 και εκδίδονται αυτόματα Α.Λ.Π., η αξία των εν λόγω Α.Λ.Π. αφαιρείται από το ημερήσιο «Ζ», οι αριθμοί τους αναγράφονται στο εκδιδόμενο δελτίο αποστολής και επισυνάπτονται στο στέλεχος αυτού και φυλάσσονται από τον πρατηριούχο για όσο χρόνο ορίζεται από τις διατάξεις του άρθρου 21 του Κ.Β.Σ., εναλλακτικά είναι δυνατόν να εκδίδεται απόδειξη επιστροφής. ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Σύνταξη και υποβολή αιτήσεων Εκπροσώπηση επενδυτών Αξιολόγηση επένδυσης ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΗ Έλεγχος συµβάσεων αποκλειστικής συνεργασίας Συµβουλές επί του νοµοθετικού πλαισίου Μελέτη βιωσιµότητας πρατηρίων Τραπεζική χρηµατοδότηση αναγκών Αµερικής 10 • 10671 Αθήνα • Τηλ. 210.3614.995, 210.3614.996 • Φαξ: 210.3616.454 • [email protected] ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ Ως το τέλος Ιουνίου το ανταποδοτικό τέλος για τα πρατήρια Τ ην υποχρέωση καταβολής του ετήσιου ανταποδοτικού τέλους για τα πρατήρια υπενθυμίζει η ΠΟΠΕΚ με εγκύκλιο προς τις Ενώσεις και τους πρατηριούχους-μέλη της, επισημαίνοντας ότι όσοι δεν το καταβάλουν εμπρόθεσμα (μέσα στο πρώτο εξάμηνο του νέου έτους) κινδυνεύουν να πληρώσουν πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο του τέλους. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την εγκύκλιο της ΠΟΠΕΚ: «Με την ΚΥΑ (κοινή υπουργική απόφαση) υπ΄ αριθμ. Δ2/Α/Φ.5/ οικ.2490(ΦΕΚ 218 Β’/18-2-05, «Καθορισμός ανταποδοτικού τέλους για την έκδοση, τροποποίηση ή επέκταση των αδειών του άρθρου 4 του Ν.3054/2002 και ετήσιων ανταποδοτικών τελών για τη χρήση των αδειών αυτών», εκτός από το ανταποδοτικό τέλος για την έκδοση, τροπο- 50 ποίηση ή επέκταση των αδειών των πρατηρίων υγρών καυσίμων, καθορίζεται ετήσιο ανταποδοτικό τέλος για τη χρήση των αδειών λειτουργίας των πρατηρίων υγρών καυσίμων ύψους 40€ ανά έτος. Το ανωτέρω ανταποδοτικό τέλος εισπράτ- λεται το ως ανωτέρω τέλος εντός του πρώτου εξαμήνου του επόμενου έτους, επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο του ανταποδοτικού τέλους. Επειδή έχει παρατηρηθεί ότι, είτε από άγνοια είτε από αμέλεια, δεν υλοποιείται αυτή η υποχρέωση των πρατηριούχων, παρακαλούμε όπως ενημερώσετε τους συναδέλφους – μέλη σας σχετικά, ούτως ώστε να μην επιβαρύνονται με πρόστιμα». Η σχετική υπουργική απόφαση («Καθορισμός ανταποδοτικού τέλους για την έκδοση, τροποποίηση ή επέκταση των αδειών του άρθρου 4 του Ν. 3054/2002 και ετησίων ανταποδοτικών τελών για τη χρήση των αδειών αυτών», ΦΕΚ 218, 18-22005) προβλέπει τα εξής: 1. Καθορίζουμε ανταποδοτικό τέλος για την έκδοση, τροποποίηση ή επέκταση των αδειών του άρθρου 4 του Ν.3054/2002 «Οργάνω- Σε περίπτωση μη καταβολής των ετήσιων ανταποδοτικών τελών εντός του πρώτου εξαμήνου, οι αρμόδιες Υπηρεσίες θα επιβάλλουν πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο του ανταποδοτικού τέλους τεται από τις κατά τόπους Δ.Ο.Υ., ενώ οι κάτοχοι των αδειών υποβάλλουν στις αρμόδιες για την έκδοση των αδειών υπηρεσίες φωτοαντίγραφο του διπλότυπου της Δ.Ο.Υ. από το οποίο προκύπτει το ποσό που έχουν καταβάλλει ως ετήσιο ανταποδοτικό τέλος. Σε περίπτωση που δεν καταβάλ- ση της αγοράς πετρελαιοειδών και άλλες διατάξεις», καθώς και ετήσια ανταποδοτικά τέλη για τη χρήση των αδειών αυτών, ως ακολούθως: α. Ανταποδοτικό τέλος για την έκδοση, τροποποίηση ή επέκταση των αδειών: (1) Διύλισης, στο ποσό των έξι χιλιάδων (6.000) ευρώ. (2) Εμπορίας: – Κατηγοριών Α΄, Β1 και Β2 στο ποσό των τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ – Κατηγοριών Γ΄ και Δ΄ στο ποσό των χιλίων πεντακοσίων (1.500) ευρώ (3) Μεταφοράς αργού ή προϊόντων αυτού με αγωγό, στο ποσό των χιλίων πεντακοσίων (1.500) ευρώ (4) Λειτουργίας πρατηρίου Υγρών Καυσίμων και Πρατηρίου Υγραερίων για κίνηση οχημάτων μέσω αντλιών, πωλητή πετρελαίου θέρμανσης, Διανομής Εμφιαλωμένου Υγραερίου και Εμφιάλωσης Υγραερίων, στο ποσό των διακοσίων (200) ευρώ β. Ετήσιο, ανταποδοτικό τέλος για τη χρήση των μέχρι σήμερα χορηγηθεισών αδειών, καθώς και εκείνων που θα χορηγούνται εφεξής, ανερχόμενο σε ποσοστό είκοσι τοις εκατό (20%) επί του ως άνω, έναντι κάθε άδειας, αναγραφομένου ποσού. 2. Το ανταποδοτικό τέλος για την έκδοση, τροποποίηση ή επέκταση των αδειών του άρθρου 4 του Ν. 3054/2002, καθώς και τα ετήσια ανταποδοτικά τέλη για τη χρήση των ως άνω αδειών θα εισπράττονται από τις, κατά τόπους Δ.Ο.Υ., θα εμφανίζονται στον ΚΑΕ 82170 (εκτός προϋπολογισμού) και θα αποδίδονται μέσω του ΚΕΠΥΟ με τον κωδικό 26901 στον ειδικό λογαριασμό που τηρείται στην Τράπεζα της Ελλάδος με αριθμό 234226/9. 3. Οι Δ.Ο.Υ. θα γνωστοποιούν στην αρμόδια Διεύθυνση του Υπουργείου Ανάπτυξης τα ποσά που έχουν καταβληθεί από τους κατόχους των αδειών του άρθρου 4 του Ν.3054/2002. Οι κάτοχοι των ανωτέρω αδειών θα υποβάλλουν στις αρμόδιες για την έκδοση των αδειών Υπηρεσίες του Υπουργείου Ανάπτυξης και των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων το φωτοαντίγραφο του Διπλοτύπου της Δ.Ο.Υ. από το οποίο θα προκύ- πτει το ποσό που έχουν καταβάλει, ως ετήσιο ανταποδοτικό τέλος, για τη χρήση της άδειας, την οποία κατέχουν. 4. Σε περίπτωση μη καταβολής των ετήσιων ανταποδοτικών τελών, που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση, εντός του πρώτου εξαμήνου του επόμενου έτους, οι αρμόδιες για την έκδοση των Αδειών Υπηρεσίες του Υπουργείου Ανάπτυξης και των Νομαρχιών με απόφαση του αρμοδίου οργάνου θα επιβάλλουν πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο του, κατά περίπτωση αδείας, ανταποδοτικού τέλους για το οποίο θα αποστέλλουν χρηματικό κατάλογο στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. για βεβαίωση και είσπραξη κατά τις διατάξεις του ΚΕΔΕ και το οποίο θα αποτελεί πόρο του προαναφερόμενου Ειδικού Λογαριασμού. 5. Για τις εισπράξεις των εσόδων του ανωτέρω λογαριασμού το ποσοστό είσπραξης, που θα παρακρατείται από τις Δ.Ο.Υ., καθορίζεται σε 5%. ΚΟΥΦΩΜΑΤΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ • ΡΟΛΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΚΑΡΑΖΟΠΟΡΤΕΣ • ΑΥΛΟΓΥΡΟΣ • ΚΟΛΩΝΕΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΩΝ ΠΙΚΡΑΚΗΣ Γ.Ε. ALUMINCO ΚΡΗΤΗΣ Α.Ε. ΜΑΝΟΥ ΚΑΤΡΑΚΗ, ΦΟΙΝΙΚΙΑ, ΗΡΑΚΛΕΙΟΚΡΗΤΗΣ, Τ.Κ. 71500 • ΤΗΛ.2810.312.270, 2810.310.004 • Fax: 2810-260235 www.pikrakis.com.gr • [email protected] ΤΙΜΕΣ H εξέλιξη των τιμών σε Ελλάδα και Ε.Ε. περιθώρια κέρδους των εταιριών και των πρατηρίων. Το ΥΠΑΑΝ ανέφερε συγκεκριμένα, μεταξύ άλλων, ότι: – Η πορεία της λιανικής τιμής των υγρών καυσίμων (δηλ. της τιμής στην αντλία του πρατηρίου), εξαρτάται από την πορεία της διεθνούς τιμής των πετρελαϊκών προϊόντων. Η διεθνής αυτή τιμή καθορίζεται χρηματιστηριακά κάθε μέρα από τις διεθνείς πράξεις αγοράς και πώλησης προϊόντων και συμβολαίων και συνιστά την τιμή αναφοράς και για τις εκτός χρηματιστηρίου αγοραπωλησίες καυσίμων. – Η εκάστοτε τιμή πώλησης του Διυλιστηρίου δηλαδή καθορίζεται με βάση τις διεθνείς τιμές και τις συναλλαγματικές ισοτιμίες(ΕυρώΔολαρίου). Οι τιμές στις οποίες πωλούν τα Ελληνικά διυλιστήρια βασίζονται στις τιμές Platts για τη Μεσόγειο. Στις ίδιες τιμές (με προσαρμογές μεταφορικού κόστους) συναλλάσσονται όλα τα διυλιστήρια Σε ανοδική τροχιά παρέμεινε η τιμή της αμόλυβδης κατά το τελευταίο δίμηνο του 2010, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής. Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά, οι διεθνείς τιμές της αμόλυβδης (εκφρασμένες σε ευρώ ανά λίτρο), από τις 5 Νοεμβρίου ως τις 31 Δεκεμβρίου αυξήθηκαν κατά 5,4 λεπτά, οι τιμές διϋλιστηρίου χωρίς φόρους κατά 7,5 λεπτά, οι τιμές διυλιστηρίου με φόρους ανέβηκαν κατά 9,4 λεπτά, οι τιμές των εταιριών κατά δέκα λεπτά και οι λιανικές κατά 9,1 λεπτά. Δηλαδή και στο τελευταίο δίμηνο του 2010 οι πρατηριούχοι απορρόφησαν ένα μέρος των αυξήσεων που έγιναν στη χονδρική πώληση. Το ίδιο συμπέρασμα προκύπτει από τα στοιχεία που ανακοίνωσε στις 28 Δεκεμβρίου το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, το οποίο όμως δεν διαχωρίζει τα της ευρύτερης περιοχής Μεσογείου με τους πελάτες τους τις εταιρείες εμπορίας υγρών καυσίμων. – Το τελευταίο τρίμηνο παρατηρήθηκε αύξηση στις τιμές διυλιστηρίου της αμόλυβδης βενζίνης κατά 23 %. Συγκεκριμένα, η τιμή διυλιστηρίου της αμόλυβδης βενζίνης από 41,7 λεπτά ανά λίτρο στις 24/9/2010 έφτασε τα 51,6 λεπτά το λίτρο στις 28/12/2010, μία επιβάρυνση της τάξεως των 10 λεπτών. Στο ίδιο διάστημα η επιβάρυνση στη λιανική τιμή του καταναλωτή ήταν 7,2 λεπτά ανά λίτρο. Ενώ στις 24/9/2010 η μέση λιανική τιμή πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης ανά λίτρο στην επικράτεια ήταν € 1,519 στις 28/12/2010 διαμορφώθηκε στο € 1,591. Άρα, συμπιέστηκαν κατά 2,8 λεπτά τα περιθώρια κέρδους της αγοράς (εταιρείες εμπορίας και πρατήρια υγρών καυσίμων) και δεν μεταβιβάστηκε το σύνολο της αύξησης στον καταναλωτή. 5 Noε 12 Νοε 9 Νοε 26 Νοε 3 Δεκ 10 Δεκ 17 Δεκ 24 Δεκ 31 Δεκ Διεθνής τιμή βενζίνης (ευρώ ανά λίτρο) 0,43 0,45 0,43 0,45 0,49 0,48 0,47 0,5 0,48 Τιμή διυλιστηρίου χωρίς φόρους 0,44 0,46 0,45 0,46 0,49 0,5 0,49 0,51 0,51 Τιμή διυλιστηρίου με φόρους 1,38 1,4 1,4 1,41 1,45 1,46 1,44 1,46 1,47 Τιμές χονδρικής (εταιριών) 1,45 1,47 1,47 1,48 1,51 1,53 1,51 1,53 1,55 Λιανική 1,5 1,51 1,52 1,52 1,54 1,57 1,58 1,58 1,59 Αµόλυβδη 1,65 0,52 1,6 0,5 1,55 Ευρώ ανά λίτρο Ευρώ ανά λίτρο Αµόλυβδη 0,54 0,48 0,46 0,44 0,42 0,4 1,45 1,4 1,35 1,3 0,38 05 Νοε 12 Νοε 19 Νοε 26 Νοε Διεθνής τιµή βενζίνης (ευρώ ανά λίτρο) 52 1,5 03 Δεκ 10 Δεκ 17 Δεκ 24 Δεκ 31 Δεκ Τιµή διυλιστηρίου χωρίς φόρους 1,25 05 Νοε 12 Νοε 19 Νοε Τιµή διυλιστηρίου µε φόρους 26 Νοε 03 Δεκ 10 Δεκ 17 Δεκ Τιµές χονδρικής (εταιριών) 24 Δεκ 31 Δεκ Λιανική ΤΙΜΕΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ, ΛΙΑΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΘΩΡΙΑ ΤΙΜΗ ΧΟΝΔΡΙΚΗΣ ΜΕ ΦΠΑ ΤΙΜΗ ΛΙΑΝΙΚΗΣ Μικτό περιθώριο εταιρίας (με τιμή διυλιστηρίου 1,408) Μικτό περιθώριο πρατηρίου Διαφορά περιθωρίων εταιριών/ πρατηριούχων ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ 1,55504 1,606 0,08304 0,05096 0,03207 ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ 1,54846 1,585 0,07646 0,03654 0,03991 ΑΡΚΑΔΙΑΣ 1,56393 1,620 0,09193 0,05607 0,03585 ΑΡΤΑΣ 1,55749 1,618 0,08549 0,06051 0,02499 ΑΤΤΙΚΗΣ 1,54170 1,577 0,06970 0,03530 0,03440 ΑΧΑΙΑΣ 1,54573 1,586 0,07373 0,04027 0,03346 ΒΟΙΩΤΙΑΣ 1,54448 1,591 0,07248 0,04652 0,02596 ΓΡΕΒΕΝΩΝ 1,53667 1,627 0,06467 0,09033 -0,02565 ΔΡΑΜΑΣ 1,54310 1,580 0,07110 0,03690 0,03419 ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ 1,55232 1,677 0,08032 0,12468 -0,04436 ΕΒΡΟΥ 1,56897 1,608 0,09697 0,03903 0,05794 ΕΥΒΟΙΑΣ 1,55556 1,608 0,08356 0,05244 0,03112 ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ 1,56012 1,633 0,08812 0,07288 0,01523 ΖΑΚΥΝΘΟΥ 1,55839 1,634 0,08639 0,07561 0,01078 ΗΛΕΙΑΣ 1,56951 1,612 0,09751 0,04249 0,05502 ΗΜΑΘΙΑΣ 1,52899 1,570 0,05699 0,04101 0,01599 ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ 1,61769 1,669 0,14569 0,05131 0,09438 ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ 1,56416 1,648 0,09216 0,08384 0,00833 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 1,52799 1,570 0,05599 0,04201 0,01398 ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 1,55913 1,557 0,08713 -0,00213 0,08927 ΚΑΒΑΛΑΣ 1,55549 1,603 0,08349 0,04751 0,03598 ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ 1,55533 1,626 0,08333 0,07067 0,01266 ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ 1,55154 1,604 0,07954 0,05246 0,02707 ΚΕΡΚΥΡΑΣ 1,59745 1,698 0,12545 0,10055 0,02490 ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ 1,59921 1,725 0,12721 0,12579 0,00143 ΚΙΛΚΙΣ 1,54016 1,559 0,06816 0,01884 0,04932 ΚΟΖΑΝΗΣ 1,54131 1,601 0,06931 0,05969 0,00963 ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ 1,54631 1,603 0,07431 0,05669 0,01762 ΚΥΚΛΑΔΩΝ 1,54731 1,688 0,07531 0,14069 -0,06538 ΛΑΚΩΝΙΑΣ 1,56436 1,598 0,09236 0,03364 0,05873 ΛΑΡΙΣΑΣ 1,54918 1,589 0,07718 0,03982 0,03736 ΛΑΣΙΘΙΟΥ 1,60847 1,677 0,13647 0,06853 0,06795 ΛΕΣΒΟΥ 1,52807 1,599 0,05607 0,07093 -0,01486 ΛΕΥΚΑΔΑΣ 1,56595 1,614 0,09395 0,04805 0,04591 ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ 1,55781 1,585 0,08581 0,02719 0,05862 ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ 1,57627 1,581 0,10427 0,00473 0,09954 ΝΟΜΟΣ 53 ΤΙΜΗ ΧΟΝΔΡΙΚΗΣ ΜΕ ΦΠΑ ΤΙΜΗ ΛΙΑΝΙΚΗΣ Μικτό περιθώριο εταιρίας (με τιμή διυλιστηρίου 1,408) Μικτό περιθώριο πρατηρίου Διαφορά περιθωρίων εταιριών/ πρατηριούχων ΞΑΝΘΗΣ 1,55046 1,586 0,07846 0,03554 0,04291 ΠΕΛΛΗΣ 1,53440 1,584 0,06240 0,04960 0,01280 ΠΙΕΡΙΑΣ 1,53357 1,573 0,06157 0,03943 0,02215 ΠΡΕΒΕΖΑΣ 1,56038 1,583 0,08838 0,02262 0,06576 ΡΕΘΥΜΝΗΣ 1,60492 1,721 0,13292 0,11608 0,01683 ΡΟΔΟΠΗΣ 1,55591 1,603 0,08391 0,04709 0,03682 ΣΑΜΟΥ 1,56245 1,659 0,09045 0,09655 -0,00610 ΣΕΡΡΩΝ 1,53428 1,579 0,06228 0,04472 0,01757 ΤΡΙΚΑΛΩΝ 1,55127 1,598 0,07927 0,04673 0,03254 ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ 1,54626 1,597 0,07426 0,05074 0,02352 ΦΛΩΡΙΝΑΣ 1,55222 1,586 0,08022 0,03378 0,04645 ΦΩΚΙΔΑΣ 1,55504 1,621 0,08304 0,06596 0,01708 ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ 1,53790 1,635 0,06590 0,09710 -0,03120 ΧΑΝΙΩΝ 1,61662 1,679 0,14462 0,06238 0,08224 ΧΙΟΥ 1,58270 1,679 0,11070 0,09630 0,01440 ΝΟΜΟΣ Πηγή: ΥΠΕΚΑ, τιμές 31ης Δεκεμβρίου 2010 (*) Στους νομούς όπου η διαφορά είναι θετική, το μικτό περιθώριο των εταιριών είναι υψηλότερο από το περιθώριο των πρατηρίων ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΣΤΗΝ Ε.Ε. Λιθουανία 1.259,95 Πετρέλαιο θέρμανσης 1.141,32 760,54 Λουξεμβούργο 1.235,83 1.088,59 668,58 Μάλτα 1.310,00 1.210,00 830,00 Αυστρία 1.278,00 Πετρέλαιο θέρμανσης 1.225,00 841,90 Βέλγιο 1.482,50 1.246,80 736,00 Βουλγαρία 1.123,43 1.103,18 1.088,45 Κύπρος 1.129,72 1.128,29 863,24 Ολλανδία 1.579,00 1.299,00 889,00 Τσεχία 1.341,44 1.306,76 812,06 Πολωνία 1.215,83 1.163,27 792,86 Δανία 1.522,86 1.313,55 1.325,89 Πορτογαλία 1.480,00 1.277,00 940,00 Εσθονία 1.194,00 1.213,00 863,00 Ρουμανία 1.168,41 1.150,28 985,43 Φινλανδία 1.493,03 1.267,85 925,10 Σλοβακία 1.320,00 1.203,00 840,79 Γαλλία 1.433,10 1.247,40 813,40 Σλοβενία 1.263,00 1.233,00 820,00 Γερμανία 1.469,00 1.312,00 777,93 Ισπανία 1.256,78 1.187,03 778,23 Ελλάδα 1.593,00 1.391,00 783,00 Σουηδία 1.485,96 1.443,44 1.235,54 Ουγγαρία 1.304,87 1.270,60 1.270,60 Μ.Βρετανία 1.449,56 1.499,02 778,45 Ιρλανδία 1.317,00 1.261,00 926,56 Ιταλία 1.437,50 1.312,12 1.256,04 1.419,80 1.280,49 823,83 Λετονία 1.190,48 1.176,39 842,94 1.437,07 1.261,96 811,56 Αμόλυβδη Πετρέλαιο κίνησης Τιμές σε ευρώ ανά 1000 λίτρα Πηγή: Ευρωπαϊκή Επιτροπή, γενική διεύθυνση Ενέργειας 54 Αμόλυβδη Μέσος όρος των «27» Μέσος όρος ευρωζώνης Πετρέλαιο κίνησης ρ ε α ρ Υγ ένα! γγυηµ σα και ε ην ουµε στ υ ή σ ή ρ ω χ ρο ρίο µε να π υ υγραε Μπορού τού πρατηρίο στο υπάρχον µικ ου ίδρυση θήκη υγραερί ς! σ ο ιό σα σε πρ πρατήρ Άµε Α∆ΕΙΕΣ Ι∆ΡΥΣΗΣ & ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ & ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΣΤΑΘΜΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ (PARKING), ΠΛΥΝΤΗΡΙΩΝ-ΛΙΠΑΝΤΗΡΙΩΝ Α∆ΕΙΕΣ ΠΩΛΗΤΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ Έχουµε τις λύσεις και στα πρατήρια! Με γνώση και εµπειρία αναλαµβάνουµε την αδειοδότηση της επιχείρησής σας, ξεκινώντας από την έρευνα για την καταλληλότητα του οικοπέδου σας έως την έκδοση της άδειας ίδρυσης, της άδειας οικοδοµής και της άδειας λειτουργίας. Γιαννιτσών 90 & Χαλκίδος γωνία 546 27 Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310 555.151 534.013, 555.707 Κιν.: 6978 990.922 Fax: 2310 522.682 e-mail: [email protected] www.karanasios.com www.twoyellowfeet.gr η ησ ν ί κ ιο ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ Revoil: Συνεχείς ρυθμοί ανάπτυξης στον κλάδο των πετρελαιοειδών – Είσοδος στην ποντοπόρο ναυτιλία Τ ην Τρίτη 7 Δεκεμβρίου 2010 πραγματοποιήθηκε στο Ίδρυμα Θεοχαράκη Συνέντευξη Τύπου του Ομίλου REVOIL με θέμα την πορεία συνεχούς ανάπτυξης του στην αγορά πετρελαιοειδών και την είσοδό του στην ποντοπόρο ναυτιλία. Ομιλητές της εκδήλωσης ήταν ο κ. Σταύρος Νιφόρας, Γενικός Διευθυντής της REVOIL και ο κ. Ιωάννης Ρούσσος Αντιπρόεδρος του Δ.Σ. και Διευθύνων Σύμβουλος της θυγατρικής ARISTON Εταιρίας Επενδύσεων στην Ποντοπόρο Ναυτιλία. Ξεκινώντας, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και ιδρυτής του Ομίλου REVOIL κ. Ευάγγελος Ρούσσος απεύθυνε χαιρετισμό. Ο κ. Σταύρος Νιφόρας ξεκίνησε την παρουσίαση του κάνοντας έναν απολογισμό της αγοράς καυσίμων το δεκάμηνο του 2010 το οποίο κινήθηκε με μειωμένους πωλούμενους όγκους κατά 11% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό. Η βασικότερη αιτία της μείωσης της κατανάλωσης καυσίμων είναι οι συνεχείς αυξήσεις στους φόρους –ΕΦΚ και ΦΠΑ- που τελικά έφθασαν σήμερα, να αποτελούν το 65% της λιανικής τιμής της αμόλυβδης σε συνδυασμό με την γενικότερη αυτοσυγκράτηση των καταναλωτών και των νοικοκυριών λόγω της οικονομικής κρίσης. Στο ίδιο διάστημα του δεκάμηνου του 2010, η REVOIL ενίσχυσε το μερίδιο της στο 6,8% του συνόλου της αγοράς κλείνοντας σε πωλούμενους όγκους κατά 7 ποσοστιαίες μονάδες πάνω από την αγορά παρουσιάζοντας υστέρηση μόλις 4%. Τον Οκτώβριο του 2010 το μερίδιο της ανεβαίνει στο 7,9%. Παράλληλα πρόσθεσε 77 νέα πρατήρια στο δίκτυο της ανεβάζοντας σε 481 τα σημεία πώλησής της σήμερα. Η διαχρονική αδιάκοπη ανάπτυξη και εξέλιξη της REVOIL η οποία έχει την ικανότητα και την ωριμότητα να ενισχύει τα μεγέθη της ανεξάρτητα από την πορεία –θετική ή αρνητική– της αγοράς την έχει ξεχωρίσει ως μία από της δυναμικότερες εταιρείες του κλάδου. Ο κ. Ιωάννης Ρούσσος αναφέρθηκε στην είσοδο του Ομίλου REVOIL στην ποντοπόρο ναυτιλία με την ίδρυση της 100% θυγατρικής ARISTON Ε.Ε.Π.Ν. τον Ιούνιο του 2010 με μετοχικό κεφάλαιο τα 29,35 εκατ.ευρώ. Εστίασε στον στόλο της ARISTON ο οποίος αποτελείται από δύο φορτηγά πλοία μεταφοράς ξηρού φορ- 56 τίου τύπου HANDYMAX, το Blue Angel το οποίο είναι κατασκευής 1994, 44.950 τόνων ναυλωμένο μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2011 με ημερήσιο έσοδο 16.000 δολάρια και το Blue Eternity ίδιας χρονολογίας, 45.741 τόνων το οποίο αναμένεται να παραδοθεί στην Εταιρεία εντός του Δεκεμβρίου 2010 με συμφωνία ναύλωσης τα 14.500 δολάρια την ημέρα και διάρκεια μέχρι τον Δεκέμβριο του 2011. Στρατηγική της ARISTON είναι η επέκταση του στόλου με φορτηγά πλοία έως 15 ετών με παρόμοια χαρακτηριστικά, οι μεσομακροπρόθεσμες ναυλώσεις των πλοίων της, πετυχαίνοντας έτσι την όσο το δυνατό διασφάλιση προβλέψιμων χρηματοροών και κερδοφορίας και η συνεργασία με καταξιωμένους ναυλωτές. Με την παραδοχή των υφιστάμενων συμφωνιών ναύλωσης σε ετήσια βάση, τα έσοδα της ARISTON σε επίπεδο EBITDA προσεγγίζουν τα 6 εκατ. δολάρια με καθαρά κέρδη τα 3 εκατ. δολάρια. Η συνέντευξη τύπου ολοκληρώθηκε με την απονομή υποτροφιών από τον Πρόεδρο κ. Ευάγγελο Ρούσσο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο κ. Γεώργιο Ρούσσο του Ομίλου REVOIL προς τους μεταπτυχιακούς φοιτητές κ.κ. Φαμέλη Θεόδωρο και Μπακάλη Διαμαντή. Ο θεσμός των υποτροφιών θεσπίστηκε από τη REVOIL το 2003 και πραγματοποιείται στο πλαίσιο της στρατηγικής της Εταιρείας για την ενίσχυση και την υποστήριξη νέων ανθρώπων που επιλέγουν να ακολουθήσουν ακαδημαϊκή πορεία. Η AEGEAN POWER στη λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας Τ ην εμπορική λειτουργία του πρώτου καταστήματος AEGEAN POWER ανακοίνωσε η ελληνική ιδιωτική εταιρία προμήθειας και εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας, μέλος του ομίλου AEGEAN. Το κατάστημα της AEGEAN POWER βρίσκεται στην οδό Κουμπάρη 5, στην πλατεία Κολωνακίου. Στο κατάστημα οι ενδιαφερόμενοι έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν την εξατομικευμένη προϊόντική λύση που καλύπτει τις δικές τους ανάγκες σε ηλεκτρικό ρεύμα. Παράλληλα, οι υφιστάμενοι πελάτες της AEGEAN POWER έχουν τη δυνατότητα να πληρώσουν το λογαριασμό τους απευθείας στο κατάστημα και να ενημερωθούν για άλλες υπηρεσίες και προϊόντα της εταιρίας, που ενδεχομένως τους ενδιαφέρουν. Συγκεκριμένα, μπορούν να ζητήσουν πληροφορίες και διευκρινίσεις σχετικά με τις προτάσεις της AEGEAN POWER για τις επιχειρήσεις, τα νοικοκυριά καθώς και για το πρόγραμμα «Φω- Ζεϊμπέκης Σελίδα.indd 1 10/12/2010 6:03:51 μμ τοβολταϊκών στις στέγες» που έχει ξεκινήσει να προσφέρει ήδη η εταιρία. Επιπλέον με το κατάστημα αυτό η AEGEAN POWER υλοποιεί πλάνο δημιουργίας καταστημάτων σε μεγάλες πόλεις της Ελλάδας, όπως Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Λάρισα και Βόλο. Έτσι δίνει τη δυνατότητα στον καταναλωτή να ωφεληθεί από τις ενεργειακές λύσεις που προσφέρει η εταιρεία, σε ανταγωνιστικές τιμές, με προσωποποιημένη και αποτελεσματική εξυπηρέτηση. Η AEGEAN POWER, μέλος του ομίλου AEGEAN, ξεκίνησε τη λειτουργία της το 2008 και σήμερα αποτελεί μια αμιγώς ελληνική ιδιωτική επιχείρηση προμήθειας και εμπορίας ηλεκτρικού ρεύματος. Εκπροσωπεί το 4% της κατανάλωσης ηλεκτρικού ρεύματος στη Ελλάδα και το 13,5% του εισαγόμενου και εξαγόμενου ηλεκτρικού ρεύματος. Η AEGEAN POWER έχει μειώσει μέχρι σήμερα τους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος των Επιχειρήσεων που την επέλεξαν ως Πάροχό της περισσότερο από 5.000.000 ευρώ. Στο πλαίσιο αυτό προσφέρει στον Έλληνα Επιχειρηματία τη δυνατότητα να μετατρέψει ένα ανελαστικό κόστος, όπως αυτό του ρεύματος, σε προϋπολογίσιμο, συμβάλλοντας στη μείωση των λειτουργικών του εξόδων. Απονομή Υποτροφιών από τον ΣΕΕΠΕ Ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος συνεχίζοντας, για έβδομη χρονιά, τον θεσμό των υποτροφιών που έχει καθιερώσει αποφάσισε, για το ακαδημαϊκό έτος 2010, να υπάρξει στενότερη συνεργασία με Ανώτατα και Ανώτερα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα και να χορηγηθούν υποτροφίες σε πτυχιούχους ΑΕΙ / ΤΕΙ για μεταπτυχιακή εργασία στοχευόμενες σε συγκεκριμένα θεσμικά θέματα. Οι υποτροφίες χορηγήθηκαν: • Στην κα Αρχοντούλα Αρμουτάκη, 25 ετών, πτυχιούχο του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, του Τμήματος Μάρκετινγκ & Επικοινωνίας, με βαθμό 7,36. Εκπονεί την μεταπτυχιακή της εργασία στο θέμα: «Η Λιανική Εμπορία στον τομέα των Πετρελαιοειδών και ιδιαίτερα στον κλάδο Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων – παθογένεια και προτάσεις. (Αριθμός πρατηρίων υγρών καυσίμων στην Ελλάδα, διαρθρωτικά προβλήματα, παράγοντες που επηρεάζουν τις τιμές, επιπτώσεις στον ανταγωνισμό, βιωσιμότητα και προτάσεις ορθολογικοποίησης/ αριστοποίησης)» στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς του προγράμματος μεταπτυχιακών σπουδών στην Οικονομική και Επιχειρησιακή Στρατηγική. • Στην κα Ευγενία – Ανδρονίκη Παπαμητροπούλου, 25 ετών, διπλωματούχο Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, του τμήματος Χημικών Μηχανικών με κατεύθυν- 58 ση «Βιοτεχνολογία – Τρόφιμα», με βαθμό 8,04. Εκπονεί την μεταπτυχιακή της εργασία στο θέμα: «Επιπτώσεις στην εσωτερική αγορά καυσίμων από τα πρόσφατα οικονομικά μέτρα (αυξήσεις φόρων καυσίμων, μείωση εισοδήματος, τεκμήρια, άλλα γενικότερα θέματα της ελληνικής οικονομίας» στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών του προγράμματος μεταπτυχιακών σπουδών ΜΒΑ των τμημάτων Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων & Μάρκετινγκ και Επικοινωνίας. Η απονομή των υποτροφιών έγινε από τον Πρόεδρο του Συνδέσμου κ. Σ. Χριστογιάννη, παρουσία Δημοσιογράφων του Κλάδου, Μελών του Συνδέσμου και του Γενικού Διευθυντή κ. Α. Πετριανίδη. Ελινόιλ: Μείωση κερδών και όγκου πωλήσεων στο 9μηνο Σ το εννεάμηνο του 2010, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών της ΕΛΙΝΟΙΛ ανήλθε σε € 586,7 εκατ. έναντι € 470,5 εκατ. το εννεάμηνο του 2009 καταγράφοντας αύξηση κατά 24,7% περίπου. H αύξηση αυτή οφείλεται αποκλειστικά στην αύξηση της τιμής των καυσίμων (κυρίως λόγω ΕΦΚ) σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2009, αφού ο όγκος πωλήσεων της εταιρίας σημείωσε μείωση της τάξεως του 8%. Η μείωση του όγκου των πωλήσεων είναι ασφαλώς αποτέλεσμα της μειωμένης ζήτησης για καύσιμα, ιδιαίτερα κατά το 2ο και 3ο τρίμηνο του έτους. Παρόλα αυτά η Εταιρία διεύρυνε το δίκτυο των πρατηρίων της, το οποίο ενισχύθηκε συνολικά με την προσθήκη 32 νέων πρατηρίων ενώ απομακρύνθηκαν άλλα 18 την ίδια περίοδο, (καθαρή αύξηση 14 πρατήρια) ώστε το δίκτυο της Εταιρίας να αριθμεί πλέον 587 πρατήρια πανελλαδικά. Τα μικτά κέρδη του ομίλου ανήλθαν σε € 34,9 εκατ. έναντι € 37,6 εκατ. το εννεάμηνο του 2009 μειωμένα κατά 7,1%. Τα κέρδη προ φόρων, χρηματοοικονομικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) του Ομίλου υποχώρησαν κατά 23,3% και ανήλθαν σε € 6,2 εκατ. έναντι € 8,1 εκατ. το εννεάμηνο του 2009. Αντίστοιχα τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων του ομίλου (EBT) ανήλθαν σε € 2,5 εκατ. έναντι € 4,1 εκατ. το εννεάμηνο του 2009 ενώ τα ενοποιημένα κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας (EATAM) ανήλθαν σε € 1,8 εκατ. έναντι € 3,2 εκατ.. Είναι γεγονός ότι η μείωση της ζήτησης έχει επιφέρει κλυδωνισμούς στην εγχώρια αγορά καυσίμων σε όλα τα επίπεδα. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, η ΕΛΙΝΟΙΛ επικεντρώνεται στον αποτελεσματικότερο έλεγχο του κόστους και παραμένει προσηλωμένη στους αναπτυξιακούς της στόχους. TPS-Τριανταφύλλου Φ. Α.Ε Η εταιρία TPS – Τριανταφύλλου Φ. Α.Ε. δραστηριοποιείται στον κλάδο των πετρελαιοειδών από το 1966 με αντικείμενο τον εξοπλισμό και την κατασκευή πρατηρίων υγρών καυσίμων, καθώς και την εμπορία καυσίμων και λιπαντικών. Η εταιρία εδρεύει στη διεύθυνση τέρμα 26ης Οκτωβρίου στη Θεσσαλονίκη και στεγάζεται σε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις που διαθέτουν μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους. Το προσωπικό που απασχολεί ανέρχεται στα 16 άτομα κατανεμημένα στη διοίκηση, στην τεχνική υπηρεσία, στην αποθήκευση και στη διάθεση των προϊόντων. Η εταιρία διαχειρίζεται ένα μεγάλο δίκτυο πελατών το οποίο μπορεί να εξυπηρετεί σχεδόν σε όλα τα επίπεδα και το οποίο εκτίνεται κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα αλλά και σε όλη την ελληνική επικράτεια. Η μεταφορά όλων των προϊόντων της εταιρίας(καυσίμων, λιπαντικών κι εξοπλισμού πρατηρίων) γίνεται με ιδιόκτητα οχήματα, στοιχείο που συντελεί στην ταχύτατη διεκπεραίωση των παραγγελιών. Η τεχνική υπηρεσία της εταιρίας αποτελείται από εκπαιδευμένο και πολύπειρο προσωπικό που βρίσκεται πάντα στην διάθεση των πελατών της για την γρήγορη επίλυση οποιουδήποτε προβλήματος μπορεί να εμφανιστεί. Όλα τα προϊόντα της εταιρίας είναι υψηλών προδιαγραφών ώστε να ανταποκρίνονται στις υψηλότερες απαιτήσεις και αυστηρότερες προδιαγραφές. Οι πελάτες της εταιρίας στους οποίους διακινούνται τα προϊόντα της περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων, πρατήρια υγρών καυσίμων, εταιρείες πετρελαιοειδών, βιομηχανίες, τεχνικές εταιρίες και συνεργεία. Κ. Ν. Ζεϊμπέκης & Σία Ε.Π.Ε. Θ α θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι η παρουσία της εταιρεία μας είνα σταθερή στην ελληνική αγορά και άρτια οργανωμένη. Με τα συνεργεία μας και τα ανταλλακτικά εξακολουθούμε να καλύπτουμε τις βλάβες στα αυτόματα πλυντήρια CECCATO. Είμαστε στη διάθεσή σας για οποιοδήποτε πρόβλημά σας. Τηλέφωνα επικοινωνίας: 2310 529121-2, 6974030720 Μοναστηρίου 44, 546 27 Θεσ/νικη ΕΡΕΥΝΕΣ Στο προσκήνιο τα πετρέλαια του Αιγαίου Έ ντονη κινητικότητα στο χώρο των ερευνών για πετρέλαιο στην ελληνική επικράτεια καταγράφεται το τελευταίο διάστημα, με την κυβέρνηση να καλλιεργεί και επίσημα προσδοκίες για μεγάλα, υπόγεια ή υποθαλάσσια κοιτάσματα. Πάντως ρεαλιστικές προβλέψεις αναφέρουν ότι οι έρευνες στις όποιες περιοχές αποφασισθεί να παραχωρηθούν, δεν μπορεί να ξεκινήσουν πριν από την πάροδο τουλάχιστον δύο ετών. Μετά από πολυετή καθυστέρηση, το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής ετοίμασε και έθεσε σε δημόσια διαβούλευση νομοσχέδιο για τη Σύσταση Φορέα για την Έρευνα και Εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων, 60 ο οποίος θα διαχειρίζεται τα δικαιώματα του Δημοσίου σε θέματα αναζήτησης, έρευνας και εκμετάλλευσης των υδρογονανθράκων της χώρας και θα εισηγείται την παραχώρηση αυτών των δικαιωμάτων σε ενδιαφερόμενες πετρελαϊκές εταιρείες. Την ίδια ώρα, η εταιρία Ενεργειακή Αιγαίου επενδύει στην περιοχή Καβάλας – Θάσου, στο μοναδικό ελληνικό κοίτασμα που έχει ανακαλυφθεί και τεθεί σε εμπορική εκμετάλλευση, με στόχο να αυξήσει την παραγωγή στα 5000 βαρέλια την ημέρα. Αναλυτικά: Το νομοσχέδιο για τη «Σύσταση Φορέα για την Έρευνα και Εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων» προβλέπει την ίδρυση Ανώνυμης Εταιρίας με 100 % συμμετοχή του Δη- μοσίου και επωνυμία «Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε.» (ΕΔΕΥ Α.Ε.), με σκοπό την άσκηση και διαχείριση για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου των αποκλειστικών δικαιωμάτων του στην αναζήτηση, έρευνα και εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων της χώρας, καθώς και τη διαχείριση, τον έλεγχο και την παρακολούθηση των σχετικών συμβάσεων που συνάπτονται ή έχουν συναφθεί στο παρελθόν από το Δημόσιο. Ο φορέας θα έχει τις ακόλουθες αρμοδιότητες: • Παροχή εισηγήσεων και γνωμοδοτήσεων στο Δημόσιο σχετικών με τη διαχείριση των αποκλειστικών δικαιωμάτων του Δημοσίου για την αναζήτηση, έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. • Διερεύνηση και αξιολόγηση του δυναμικού της χώρας σε υδρογονάνθρακες. • Διαχείριση των στοιχείων και δεδομένων που αποκτήθηκαν στο παρελθόν ή θα αποκτώνται στο μέλλον κατά τη διάρκεια εργασιών. • Εισήγηση προς τον Υπουργό ΠΕΚΑ των προτεινόμενων περιοχών προς παραχώρηση, καθώς και του τύπου της σύμβασης. • Προετοιμασία και διεξαγωγή των σχετικών διαγωνισμών, καθώς και αξιολόγηση των προσφορών για την παροχή δικαιωμάτων επί των ανωτέρω περιοχών. • Αξιολόγηση των αιτήσεων άδειας αναζήτησης. • Σύνταξη, διαπραγμάτευση και εισήγηση προς υπογραφή των σχεδίων των σχετικών συμβάσεων, Προεδρικών Διαταγμάτων και Υπουργικών Αποφάσεων. • Εκπόνηση οικονομοτεχνικών αποτιμήσεων και ανάλυση επιχει- ρηματικών κινδύνων και κατάρτιση οικονομοτεχνικών μελετών ανάπτυξης κοιτασμάτων. • Συνεχής παρακολούθηση και ανάλυση της διεθνούς ενεργειακής αγοράς, ιδιαιτέρως σε θέματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. • Άμεση συνεργασία με υπηρεσίες του ΥΠΕΚΑ και με σχετικές Υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, άλλους οργανισμούς και εκπαιδευτικά ιδρύματα. Στην εισηγητικής έκθεση του νομοσχεδίου που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση αναφέρεται, εξάλλου, ότι: «Όλες οι μέχρι σήμερα ερευνητικές εργασίες και μελέτες, παρότι αποσπασματικές, ασυνεχείς και ανολοκλήρωτες, επιβεβαιώνουν ότι η χώρα διαθέτει πετρελαϊκό δυναμικό. Εκείνο που απαιτείται είναι η διενέργεια ερευνών ώστε να είναι δυνατή η ανακάλυψη και παραγωγή υδρογονανθράκων, οι οποίοι εκτι- μάται ότι θα μπορούσαν να καλύπτουν το ένα τρίτο των ενεργειακών αναγκών της χώρας τα επόμενα 30 χρόνια, με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε μείωση δαπανών αγοράς αργού, έσοδα του δημοσίου, αύξηση των θέσεων εργασίας, κ.α.» Στην αιτιολογική έκθεση αναφέρεται ακόμη ότι ένα θαλάσσιο κοίτασμα του μεγέθους του Πρίνου (περίπου 100 εκατ. βαρέλια) απαιτεί επενδύσεις ύψους 1,2 δις. δολαρίων για την ανακάλυψη και ανάπτυξή του, οι δαπάνες παραγωγής για 25 χρόνια είναι 1,5 δις., τα έσοδα συνολικά είναι 7.5 δις. δολάρια και οι φόροι που εισπράττει το Δημόσιο 3 δις. δολάρια. Εξελίξεις είχαμε και στην εκμετάλλευση των πετρελαίων του Πρίνου, την οποία έχει αναλάβει η εταιρία Energian Oil & Gas, (πρώην Ενεργειακή Αιγαίου) και προχωρά σε επενδύσεις με στόχο την αύξηση της παραγωγής υδρογονανθράκων. Στις αρχές Δεκεμβρίου ο υφυπουργός Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, κ. Γιάννης Μανιάτης εγκαινίασε γεώτρηση που εντάσσεται στο συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο, με τελικό στόχο την αύξηση της παραγωγής σα 5000 βαρέλια την ημέρα. Στο πλαίσιο του σχεδίου “Prinos 5000” προβλέπεται η πραγματοποίηση γεώτρησης «PA35» από την υφιστάμενη «Πλατφόρμα Α», η οποία αναμένεται να διαρκέσει έως 35 ημέρες, ενώ στη συνέχεια, το γεωτρύπανο GSP Saturn θα χρησιμοποιηθεί για παρεμβάσεις στο κοίτασμα Έψιλον με στόχο τη αύξηση της συνολικής παραγωγής της Εταιρείας. Με την ολοκλήρωση των νέων γεωτρήσεων, η παραγωγή αναμένεται να ανέλθει στα 5.000 βαρέλια την ημέρα. Το 2010 παρήχθησαν συνολικά από τον Πρίνο ένα εκατομμύριο βαρέλια και για το 2011 ο στόχος είναι να αυξηθεί η παραγωγή κατά 50%, στο 1,5 εκατομμύριο βαρέλια. ΚΕΝΤΡΟ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΡΗΤΗΣ ΚΕΝΤΡΟ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΣΥΣΣΩΡΕΥΤΩΝ ΚΡΗΤΗΣ Μ. ΚΑΤΡΑΚΗ • ΦΟΙΝΙΚΙΑ - ΗΡΑΚΛΕΙΟ • ΤΗΛ.:2810.251.416, 2810.264.840 • FAX: 2810.264859 ΒΙ.ΠΕ. ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ • ΟΔΟΣ Π •ΤΗΛ.:2810.382.021, 2810.382.260, 800.11.29322 • FAX: 28210.382.022 ΛΑΤΖΙΜΑΣ - ΡΕΘΥΜΝΟ • ΤΗΛ./FAX: 28340.93190 61 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ Κομισιόν: Πέντε προτεραιότητες για την ενέργεια Η έδρα της Ευρωπαϊκής επιτροπής στις Βρυξέλες (κτίριο Berlaymont) Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε πρόσφατα τη νέα της στρατηγική για μια ανταγωνιστική, αειφόρο και ασφαλή ενέργεια. Η ανακοίνωση «Ενέργεια 2020» θέτει τις ενεργειακές προτεραιότητες για την επόμενη δεκαετία και παρουσιάζει τις δράσεις που πρέπει να αναληφθούν προκειμένου να αντιμετωπισθούν οι προκλήσεις που αφορούν την εξοικονόμηση ενέργειας, την επίτευξη μιας αγοράς με ανταγωνιστικές τιμές και ασφαλή εφοδιασμό, την προώθηση της τεχνολογικής υπεροχής και την αποτελεσματική διαπραγμάτευση με τους διεθνείς μας εταίρους. 62 Ο επίτροπος Ενέργειας κ. Günther Oettinger δήλωσε: «Η ενεργειακή πρόκληση αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες δοκιμασίες για όλους μας. Η χάραξη μιας νέας, περισσότερο αειφόρου και ασφαλούς έχουμε μια αποδοτική, ανταγωνιστική οικονομία με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα πρέπει να προσδώσουμε ευρωπαϊκή διάσταση στην ενεργειακή μας πολιτική και να επικεντρωθούμε σε λίγες, πλην όμως επείγουσες προτεραιότητες.» Στην ανακοίνωση που εγκρίθηκε η Επιτροπή προσδιορίζει πέντε κύριες προτεραιότητες. Με βάση αυτές τις προτεραιότητες και τη δράση που παρουσιάστηκε, η Επιτροπή θα υποβάλει συγκεκριμένες νομοθετικές πρωτοβουλίες και προτάσεις εντός του επόμενου δεκαοκταμήνου. Η εν λόγω ανακοίνωση θέτει επίσης το θεματολόγιο των συνομιλιών των αρχηγών κρατών και κυβερνήσεων της πρώτης συνόδου κορυφής της ΕΕ για την ενέργεια που θα πραγματοποιηθεί στις 4 Φεβρουαρίου 2011. Εξοικονόμηση ενέργειας Η Επιτροπή προτείνει να επικεντρωθούν οι πρωτοβουλίες της στους δύο τομείς με το μεγαλύτερο δυναμικό εξοικονόμησης ενέργειας: τις μεταφορές και τα κτίρια. Προκειμένου να βοηθηθούν οι ιδιοκτήτες κατοικιών και οι τοπικοί φο- Η Επιτροπή προτείνει μέτρα για τη σύγκριση τιμών, την αλλαγή προμηθευτή, τη σαφή και διαφανή τιμολόγηση της ενέργειας καθώς και για προσιτή ενέργεια στους καταναλωτές. πορείας για το ενεργειακό μας σύστημα μπορεί να απαιτήσει χρόνο, αλλά οι φιλόδοξες αποφάσεις πρέπει να ληφθούν τώρα. Για να ρείς να χρηματοδοτήσουν τις ανακαινίσεις και τα μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας, η Επιτροπή θα προτείνει επενδυτικά κίνητρα και καινο- τόμα δημοσιονομικά μέσα έως τα μέσα του 2011. Ο δημόσιος τομέας πρέπει να λάβει υπόψη την ενεργειακή απόδοση κατά την αγορά έργων, υπηρεσιών ή προϊόντων. Στον βιομηχανικό τομέα, τα πιστοποιητικά ενεργειακής απόδοσης θα μπορούσαν να αποτελέσουν κίνητρο για τις εται- για την ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς ενέργειας. Έως το 2015 δεν πρέπει να μείνει εκτός κανένα κράτος μέλος. Την επόμενη δεκαετία χρειάζονται συνολικές επενδύσεις ενός τρισεκατομμυρίου σε ενεργειακές υποδομές στην ΕΕ. Για να επιταχυνθούν τα βασικά στρατηγικά έργα της ΕΕ, η Επιτρο- Την επόμενη δεκαετία χρειάζονται συνολικές επενδύσεις ενός τρισεκατομμυρίου ευρώ σε ενεργειακές υποδομές στην ΕΕ. Η Επιτροπή θα προτείνει επενδυτικά κίνητρα και καινοτόμα δημοσιονομικά μέσα έως τα μέσα του 2011 ρείες να επενδύσουν σε τεχνολογία που καταναλώνει λιγότερη ενέργεια. Ολοκληρωμένη πανευρωπαϊκή αγορά ενέργειας η οποία διαθέτει υποδομές Η Επιτροπή ορίζει προθεσμία πή προτείνει να θεσπιστούν απλοποιημένες οικοδομικές άδειες που θα εκδίδονται σε συντομότερο χρόνο, προβλέποντας μέγιστο χρονικό πλαίσιο έως την τελική έκδοση της άδειας και τη χρηματοδότηση της ΕΕ. Ένα ενιαίο σημείο εξυπηρέτησης πρέπει να συντονίζει όλες τις αιτήσεις αδειών που χρειάζονται για την υλοποίηση ενός έργου. 27 κράτη, μία ενιαία φωνή για την ενέργεια παγκοσμίως Προτείνεται η ΕΕ να συντονίζει την ενεργειακή της πολιτική έναντι τρίτων χωρών, ιδίως όσον αφορά τις σχέσεις της με τους κυριότερους εταίρους. Στο πλαίσιο της πολιτικής γειτονίας, η Επιτροπή προτείνει την διεύρυνση και την εμβάθυνση της Συνθήκης για την Ενεργειακή Κοινότητα προκειμένου να ενσωματώσει περαιτέρω όσες χώρες επιθυμούν να συμμετάσχουν στην αγορά ενέργειας της ΕΕ. Αναγγέλθηκε επίσης μια μείζων συνεργασία με την Αφρική η οποία αποσκοπεί στην παροχή διαρκούς ενέργειας σε όλους τους πολίτες της συγκεκριμένης ηπείρου. Πρωτοκαθεδρία της Ευρώπης στην ενεργειακή τεχνολογία και στην καινοτομία Θα δρομολογηθούν τέσσερα μεγάλα έργα σε κύριους τομείς με σκοπό την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, όπως νέες τεχνολογίες για ευφυή δίκτυα και αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας, έρευνα για βιοκαύσιμα δεύτερης γενιάς και εταιρική συνεργασία για «έξυπνες πόλεις» με σκοπό την προώθηση της εξοικονόμησης ενέργειας στις αστικές περιοχές. Ασφαλής, προστατευμένη και προσιτή ενέργεια για ενεργούς καταναλωτές Η Επιτροπή προτείνει νέα μέτρα για τη σύγκριση τιμών, την αλλαγή προμηθευτή, τη σαφή και διαφανή τιμολόγηση. 63 ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ Να καταργηθεί η προσωποκράτηση για οφειλές στον ΟΑΕΕ Ο Πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ, κ. Δ. Ασημακόπουλος Α ποποινικοποίηση της μη εμπρόθεσμης καταβολής των ασφαλιστικών εισφορών των ασφαλισμένων στον ΟΑΕΕ ζήτησε η Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιών – Βιοτεχνών – Εμπόρων με επιστολή προς τον Υπουργό Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, κ. Χ. Καστανίδη. Η ΓΣΕΒΕΕ ζήτησε επίσης συνάντηση με τον υπουργό για το θέμα, επισημαίνοντας μεταξύ άλλων τα εξής: «Σύμφωνα με το άρθρο 1 παρ. 1 του ΑΝ 86/1967 σε συνδυασμό προς τα άρθρα 1,2,4,5, του Ν. 6364/1934 και του άρθρου 1 του Ν 1072/1980 και τα άρθρα 13 και 15 της υπ’ αριθμ. 12566/1940 απόφασης του Υπουργού Εργασίας οι ελεύθεροι επαγγελματίες και οι επιχειρηματίες που είναι ασφαλισμένοι στον ΟΑΕΕ και έχουν νόμιμη υποχρέωση καταβολής, μέσα στο πρώτο δεκαπενθήμερο κάθε μήνα, τις βαρύνουσες αυτούς τους ίδιους μηνιαίες ασφα- 66 λιστικές εισφορές προς τον ΟΑΕΕ, εφόσον δεν καταβάλλουν αυτές τις εισφορές μέσα σε ένα μήνα από τότε που αυτές κατέστησαν απαιτητές τιμωρούνται με ποινή φυλάκισης και χρηματική ποινή. Προς διευκόλυνσή Σας, παραθέτουμε και τη σχετική βασική διάταξη άρθρο 1 παρ. 1 του ΑΝ 86/1967, η οποία ορίζει ότι : “Όστις υπέχων νόμιμον υποχρέωσιν καταβολής των βαρυνουσών αυτόν τον ίδιον ασφαλιστικών εισφορών ( εργοδοτικών ), ασχέτως ποσού, προς τους εις το Υπουργείον Εργασίας υπαγομένους πάσης φύσεως Οργανισμούς Κοινωνικής Πολιτικής ή Κοινωνικής Ασφαλίσεως ή ειδικούς Λογαριασμούς, δεν καταβάλλει ταύτας εντός μηνός, αφ΄ ης αύται κατέστησαν απαιτηταί, προς τους ως άνω Οργανισμούς, τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον τριών μηνών και χρηματικής ποινής τουλάχιστον 10 χιλιάδων δραχμών”. Σήμερα που διανύουμε την μεγαλύτερη οικονομική κρίση μεταπολεμικά, η οποία πλήττει ιδιαίτερα τους μικρομεσαίους επιχειρηματίες και επαγγελματίες, οι οποίοι αντιμετωπίζουν σοβαρές δυσκολίες προκειμένου να ανταποκριθούν στις οικονομικές τους υποχρεώσεις, είναι επιτακτική ανάγκη να καταργηθούν για τους ασφαλισμένους στον ΟΑΕΕ οι παραπάνω αναχρονιστικές διατάξεις. Άλλωστε, τις δυσμενείς συνέπειες από την μη καταβολή των βαρυνουσών εισφορών τους υφίστανται αποκλειστικά οι ίδιοι οι ασφα- λισμένοι (διακοπή ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης, αδυναμία λήψεως σύνταξης, έλλειψη ασφαλιστικής ενημερότητας κ.λ.π. ), οι οποίοι πάντα και σε κάθε περίπτωση προσπαθούν να είναι συνεπείς προς την υποχρέωσή τους αυτή. Η παραπομπή τους, συνεπώς, και στο ποινικό Δικαστήριο, προκειμένου να πιεστούν, να καταβάλλουν τις εισφορές, με την απειλή της ποινικής καταδίκης, εκτός από άδικη και ανάλγητη απέναντι σε οικονομικά αδύναμους και πολλές φορές κατεστραμμένους οικονομικά συναδέλφους μας, είναι και αντίθετη σε θεμελιώδεις συνταγματικές διατάξεις που κατοχυρώνουν με απόλυτο τρόπο την αξία του ανθρώπου και τις ατομικές ελευθερίες του. Η κατάργηση αυτή είναι επιβεβλημένη για την αποκατάσταση των θεμελιωδών ατομικών δικαιωμάτων και ελευθεριών των συναδέλφων μας, που παραπέμπονται στα ποινικά Δικαστήρια, καταδικάζονται και σε πολλές περιπτώσεις οδηγούνται και στις φυλακές, υφιστάμενοι εκτός από την οικονομικής τους καταστροφή και τα κοινωνικά και οικογενειακά προβλήματα που αυτή επιφέρει και την απαξία της πολιτείας προς το πρόσωπό τους, με την ποινική μεταχείριση που τους επιφυλάσσει αυτή. Δεν ζητάμε τίποτα περισσότερο από αυτό που ισχύει για άλλες επαγγελματικές ομάδες ( ιατροί, δικηγόροι, μηχανικοί κ.λ.π. ), τα μέλη των οποίων δεν ευθύνονται και δεν διώκονται ποινικά για την μη εμπρόθεσμη καταβολή των εισφορών τους στα ασφαλιστικά τους Ταμεία.» ΕΤΕΚΑ 1-1.indd 1 10/12/2010 6:32:16 μμ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ Να δοθεί τέλος στις αδικίες για τους επαγγελματοβιοτέχνες Παύλος Ραβάνης (πρόεδρος ΒΕΑ) Τ ο Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθήνας με έγγραφό του στο αρμόδιο Υπουργείο Εργασίας και στον ΟΑΕΕ επισημαίνει την άνιση μεταχείριση που υφίστανται οι ασφαλισμένοι Επαγγελματοβιοτέχνες και ζητάει την ανάλογη αντιμετώπιση. Ειδικότερα τα θέματα που θίγονται είναι τα εξής: • ενώ το μεταβατικό διάστημα προσαρμογής, ισχύει ως το 2015, οπότε και ολοκληρώνεται για όλα τα ασφαλιστικά ταμεία η εφαρμογή -νέων ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης σε συνδυασμό με τα έτη υπηρεσίας-, που είναι ενιαία (40 έτη ηλικία 65 ετών), εντούτοις σε κάποια ευγενή ταμεία (όπως Δημοσίου και ειδικά ταμεία – Τράπεζες κ.λπ) δημιουργούνται προϋποθέσεις που δεν θίγουν τους παλαιούς ασφαλισμένους προ του 83. Τέτοιες προϋποθέσεις δεν προβλέπονται για τους επαγγελματοβιοτέχνες, γεγονός που θέτει τους ασφαλισμένους του ΟΑΕΕ σε δυσμενέστερη ασφαλιστική αντιμετώπιση. 68 • Σε σχέση με την αναγνώριση πλασματικών χρονών το ΒΕΑ σημειώνει ότι, ενώ το σύνολο σχεδόν των περιπτώσεων του άρθρου 10 του Νόμου για αναγνώριση πλασματικών χρόνων απευθύνεται κυρίως σε μισθωτούς (οι 10 από τις 11 περιπτώσεις), μόνο 4 περιπτώσεις αφορούν τους ασφαλισμένους του ΟΑΕΕ (χρόνος στρατιωτικής θητείας, χρόνος σπουδών εάν υπάρχει, πλασματικός χρόνος του άρθρου 141 του Ν.3655/2008 και ο χρόνος άσκησης επαγγελματικής δραστηριότητας πριν την εγγραφή). Ιδιαίτερα για την περίπτωση ια του παραπάνω άρθρου, για αναγνώριση χρόνου άσκησης επαγγελματικής δραστηριότητας πριν την εγγραφή, το ΒΕΑ επισημαίνει ότι η συγκεκριμένη διάταξη αφορά επιτη- σματικά χρόνια με νόμο που ίσχυε προ του 2007 και αν αυτός έχει το δικαίωμα να αναγνωρίσει επιπλέον πέντε χρόνια αυτής της κατηγορίας με τον ν.3863/2010. Σε σχέση με την περίπτωση εξαγοράς πλασματικών χρόνων ο ασφαλισμένος του ΟΑΕΕ καλείται να πληρώσει σύμφωνα με το τελευταίο ασφαλιστικό κλιμάκιο πριν την εξαγορά, ενώ αντίθετα ο μισθωτός θα πληρώσει το 20% του 25πλασίου του ΗΑΕ που ισχύει κάθε φορά και όχι βάση του τελευταίου μισθού. • Σε σχέση με την περίπτωση εκ νέου έναρξης δραστηριότητας ασφαλισμένου στον ΟΑΕΕ, αυτός είναι υποχρεωμένος να καταβάλει ασφαλιστικές εισφορές προσαυξημένες κατά 50% κάτι που δεν συμβαίνει με συνταξιούχους άλλων φορέων. Διακρίσεις σε βάρος των ασφαλισμένων του ΟΑΕΕ βλέπει το ΒΕΑ δευματίες που ασκούσαν δραστηριότητα σε περιοχές κάτω των 1.000 κατοίκων και η ασφάλιση ήταν προαιρετική εφόσον δεν υπερέβαινε συγκεκριμένο τζίρο. Θεωρεί δε δίκαιη τη δυνατότητα αναγνώρισης του συνόλου των ετών για τα οποία υπάρχει αποδεδειγμένα άσκηση δραστηριότητας πριν την εγγραφή, ή έστω τα επτά χρόνια που είναι το μέγιστο της αναγνώρισης πλασματικών χρόνων, ώστε να υπάρχει μια κάποια εξισορρόπηση σε σχέση με τους μισθωτούς. Παράλληλα ασαφές παραμένει τι ισχύει σε περίπτωση που ασφαλισμένος έχει αναγνωρίσει ήδη πλα- • Σε σχέση με τη διαδοχική ασφάλιση των επαγγελματοβιοτεχνών, η αδικία εξακολουθεί να είναι προκλητική και οι βελτιώσεις οριακές, ενώ ακόμα δεν υπάρχει ουδεμία πρόβλεψη για τη διαδοχική ασφάλιση από τον ΟΑΕΕ στον ΙΚΑ. Το ΒΕΑ καταλήγει ότι οι πολίτες σε μια ευνομούμενη πολιτεία πρέπει να έχουν εξασφαλισμένα ίσα δικαιώματα και όταν αναδεικνύονται αδικίες να αντιμετωπίζονται ανάλογα. Σ’ αυτή την κατεύθυνση ζητάει αρμοδίως για τα πιο πάνω επιμέρους ζητήματα, αναγκαίες βελτιώσεις, σε μία μελλοντική νομοθετική πρωτοβουλία της κυβέρνησης. Kerosun 1-1.indd 1 8/12/2010 10:27:37 πμ ΔΑΝΕΙΑ Σε ισχύ ο νόμος για τη ρύθμιση οφειλών των υπερχρεωμένων καταναλωτών Λούκα Κατσέλη Ε νεργοποιήθηκε από την Τρίτη, 4 Ιανουαρίου, η εφαρμογή του νόμου 3869/2010 «για τη ρύθμιση των οφειλών υπερχρε λες διατάξεις» με δικαστική απόφαση, εφόσον δεν τελεσφόρησε η προσπάθεια εξωδικαστικού συμβιβασμού που προηγήθηκε. Οι υπερχρεωμένοι πολίτες, καταναλωτές και επαγγελματίες, οι οποίοι έχουν αποδεδειγμένη μόνιμη αδυναμία να εξυπηρετήσουν τα χρέη τους, μπορούν να προσφύγουν στη Δικαιοσύνη και να επιτύχουν τη ρύθμιση, με βάση τις πραγματικές τους δυνατότητες, ενός μέρους των χρεών τους για τέσσερα έτη και, εφόσον ανταποκριθούν στη ρύθμιση, να απαλλαγούν από το υπόλοιπο των χρεών τους. Η σχετική αίτηση για ρύθμιση των οφειλών κατατίθεται στο Ειρηνοδικείο του τόπου όπου κατοικεί ο υπερχρεωμένος και ευρισκόμενος σε μόνιμη αδυναμία να ανταποκριθεί σε ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις. Σε ρύθμιση υπάγονται τόσο οι οφειλές 70 Δημήτρης Σπυράκος που έχουν καταστεί ληξιπρόθεσμες, όσο και αυτές που ακόμη εξυπηρετούνται. Απαραίτητη προϋπόθεση για την προσφυγή στο δικαστήριο είναι να έχει πραγματοποιηθεί κατά το τελευταίο εξάμηνο πριν από την υποβολή της αίτησης στο δικαστήριο προσπάθεια επίτευξης εξωδικαστικού συμβιβασμού με τους πιστωτές από την προθυμία ή τη σύμφωνη γνώμη των πιστωτών ή πιστωτικών ιδρυμάτων. Η αίτηση που υποβάλλει ο οφειλέτης ενώπιον του Ειρηνοδικείου πρέπει να περιέχει: α) έκθεση της μόνιμης αδυναμίας του οφειλέτη να πληρώσει ληξιπρόθεσμες οφειλές, β) κατάσταση της περιουσίας του και των πάσης φύσεως εισοδημάτων του ίδιου και της συζύγου του, γ) κατάσταση των πιστωτών και των απαιτήσεών τους κατά κεφάλαιο, τόκους και έξοδα και δ) σχέδιο διευθέτησης οφειλών, που να λαμβάνει υπόψη με εύλογο τρόπο και σε συσχέτιση τα συμφέροντα των πιστωτών και την περιουσία, τα εισοδήματα και την οικογενειακή κατάσταση του οφειλέτη. Με την αίτηση ή το αργότερο εντός μηνός από την υποβολή της, ο οφειλέτης πρέπει να προσκομίσει Οι υπερχρεωμένοι πολίτες, καταναλωτές και επαγγελματίες, οι οποίοι έχουν αποδεδειγμένη μόνιμη αδυναμία να εξυπηρετήσουν τα χρέη τους, μπορούν να προσφύγουν στη Δικαιοσύνη και να επιτύχουν τη ρύθμιση. και να έχει αυτή αποτύχει. Όπως είναι γνωστό, οι διατάξεις του νόμου για τον εξωδικαστικό συμβιβασμό έχουν τεθεί σε εφαρμογή ήδη από την 1η Σεπτεμβρίου 2010. Σε αυτή τη φάση, η ρύθμιση των οφειλών των φυσικών προσώπων που έχουν περιέλθει σε μόνιμη αδυναμία πληρωμής δεν εξαρτάται τη βεβαίωση για την αποτυχία του εξωδικαστικού συμβιβασμού, υπεύθυνη δήλωση για την ορθότητα των στοιχείων που δηλώνει και τα πάσης φύσεως έγγραφα που αποδεικνύουν τις οφειλές του. Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή έχει αναρτήσει στην ιστοσελίδα της ( www.efpolis.gr ) υποδείγμα- τα σχεδίων διευθέτησης των οφειλών, αιτήσεων, πιστοποιητικών, δηλώσεων, καταστάσεων πιστωτών, καθώς και χρήσιμες οδηγίες και διευκρινίσεις, προκειμένου να διευκολυνθούν οι οφειλέτες και οι φορείς που συνδράμουν στη σ υμπλήρωση των σχετικών εγγράφων. Για την ενημέρωση σχετικά με τις προϋποθέσεις υπαγωγής στο νόμο και τις προβλεπόμενες διαδικασίες λειτουργεί η ειδική τηλεφωνική γραμμή 8011197367. Η διαδικασία ενώπιον του Ειρηνοδικείου Η διαδικασία ενώπιον του Ειρηνοδικείου περιλαμβάνει μία νέα προσπάθεια συμβιβασμού και, σε περίπτωση αποτυχίας αυτής, την εξέταση της αίτησης ρύθμισης των οφειλών. Ειδικότερα: Δικαστικός Συμβιβασμός: Μέσα σε ένα μήνα από την υποβολή της αίτησης στο δικαστήριο, ο οφειλέτης επιδίδει στους πιστωτές του την αίτηση με τον προσδιορισμό δικασίμου, την κατάσταση της υπάρχουσας περιουσίας και των εισοδημάτων του και το σχέδιο διευθέτησης των οφειλών. Οι πιστωτές καλούνται να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους και να δηλώσουν αν συμφωνούν ή όχι στο σχέδιο εντός δύο μηνών από την υποβολή της αίτησης. Σε περίπτω- ση που δεν επέρχεται συμφωνία και εντός 15 ημερών από την πάροδο του διμήνου, ο οφειλέτης μπορεί να υποβάλει τροποποιημένο σχέδιο, στο οποίο οι πιστωτές οφείλουν να απαντήσουν εντός των επόμενων είκοσι ημερών. Εφόσον οι πιστωτές δεν πάρουν θέση επί του σχεδίου εντός των προθεσμιών, τεκμαίρεται ότι αποδέχονται το σχέδιο. Ο δικαστικός συμβιβασμός μπορεί να επιτευχθεί και αν δεν συμφωνούν όλοι οι πιστωτές. Αρκεί να συμφωνούν οι πιστωτές με το ήμισυ τουλάχιστον του συνολικού ποσού των απαιτήσεων. Προϋπόθεση να συμφωνούν οι πιστωτές που έχουν εξασφαλισμένες απαιτήσεις. Δικαστική Ρύθμιση των Οφειλών: Εφόσον δεν επιτευχθεί δικαστικός συμβιβασμός, σύμφωνα με τα παραπάνω, ακολουθεί, στη δικάσιμο που έχει οριστεί, η συζήτηση της αίτησης, κατά την οποία το δικαστήριο ελέγχει τη συνδρομή των προϋποθέσεων για τη ρύθμιση των χρεών και ιδίως εάν υπάρχει μόνιμη αδυναμία για την αποπληρωμή των ληξιπρόθεσμων οφειλών. Εφόσον υφίστανται οι προϋποθέσεις, το δικαστήριο εκδίδει απόφαση, με την οποία υποχρεώνει τον οφειλέτη να καταβάλει μηνιαίως το ποσό που αυτό καθορίζει για χρονικό διάστημα τεσσάρων ετών. Το ύψος των μηνιαίων καταβολών καθορίζεται από το δικαστήριο λαμβάνοντας υπόψη τα εισοδήματα του οφειλέτη, τη δυνατότητα συνεισφοράς του συζύγου και σταθμίζοντας αυτά με τις βιοτικές ανάγκες του ιδίου και των προστατευόμενων μελών της οικογενείας του. Εφόσον παρέλθουν τα τέσσερα έτη και έχει τηρήσει ο οφειλέτης τις υποχρεώσεις του, επέρχεται απαλλαγή από το υπόλοιπο των χρεών. Εξαίρεση της κύριας κατοικίας ή μοναδικής κατοικίας από τη ρευστοποίηση της περιουσίας: Σε περίπτωση ρύθμισης οφειλών διατάσσεται η ρευστοποίηση της ακίνητης περιουσίας, εφόσον τούτο κρίνεται αναγκαίο για την ικανοποίηση των πιστωτών. Ο οφειλέτης, όμως, μπορεί να εξαιρέσει από τη ρευστοποίηση και να «σώσει» την πρώτη ή την μοναδική του κατοικία. Στην περίπτωση αυτή, αναλαμβάνει να εξοφλήσει ένα πρόσθετο μέρος των χρεών που ανέρχεται μέχρι το 85% της εμπορικής αξίας της σε χρονικό διάστημα μέχρι είκοσι έτη και με το ευνοϊκό επιτόκιο ενός στεγαστικού δανείου. Αναστολή των μέτρων αναγκαστικής εκτέλεσης: Μετά την κατάθεση της αίτησης ο οφειλέτης μπορεί να ζητήσει, με τη διαδικασία των μέτρων αναγκαστικής εκτέλεσης, την παύση των μέτρων αναγκαστικής εκτέλεσης (πλειστηριασμού) που βρίσκονται σε εξέλιξη ή με τα οποία απειλείται ο οφειλέτης. Για την αναστολή αρκεί να πιθανολογηθεί η ευδοκίμηση της αίτησης για ρύθμιση των χρεών. Πάντως, ειδικά για την περίπτωση της κύριας ή μοναδικής κατοικίας του οφειλέτη προβλέπεται από τον ίδιο το ν. 3869/2010 η απαγόρευση των πλειστηριασμών έως την 03.02.2011, η οποία προθεσμία θα παραταθεί έως την 30.06.2011 με τροπολογία που θα κατατεθεί στη Βουλή, σύμφωνα με την κοινή ανακοίνωση που εξέδωσαν τα Υπουργεία Οικονομικών και Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης. 71 ΕΝΕΡΓΕΙΑ Τα νέα τιμολόγια της ΔΕΗ Σ ημαντικές μειώσεις στα τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας για τις επιχειρήσεις, αλλά και αυξήσεις για τα νοικοκυριά με μεσαία και χαμηλή κατανάλωση προκύπτουν από την εφαρμογή των νέων τιμολογίων ηλεκτρικής ενέργειας της ΔΕΗ, από 1ης Ιανουαρίου, Τίνα Μπιρμπίλη σε συνδυασμό με την αύξηση του ΦΠΑ ηλεκτρικής ενέργειας από το 11 στο 13 %. Ειδικότερα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΔΕΗ, μετά από γνωμοδότηση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας και σχετική απόφαση του Υπουργείου Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, με τα νέα τιμολόγια μέσης και χα- 72 μηλής τάσης προβλέπεται: • Δραστική μείωση από 20% έως 30% σε 1.200.000 νοικοκυριά που ανήκουν σε ευάλωτες κοινωνικές ομάδες (άνεργοι, ΑΜΕΑ, οικογένειες με τρία παιδιά και χαμηλό εισόδημα, χαμηλοσυνταξιούχοι, χαμηλόμισθοι), οι οποίοι έχουν την δυνατότητα να ενταχθούν στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (ΚΟΤ), το οποίο εφαρμόζεται για πρώτη φορά από την 1η Ιανουαρίου 2011. • Σημαντική μείωση από 17% έως 3% της μέσης τιμής ηλεκτρικού ρεύματος για 1.500.000 περίπου μικρομεσαίες επιχειρήσεις (εμπορικές και βιοτεχνικές). Η κατηγορία αυτή θα καταβάλλει για κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας 97. 000.000 λιγότερα το 2011, σε σχέση με το 2010. • Σταθερότητα ουσιαστικά της μέσης τιμής για 2.500.000 νοικοκυριά με καταναλώσεις από 8002000 kWh. Η προβλεπόμενη μικρή αύξηση από 1,5% έως 3% είναι μικρότερη από τον τρέχοντα πληθωρισμό. • Το αγροτικό τιμολόγιο, να παραμείνει το σημαντικά χαμηλότε- ρο από όλα τα υπάρχοντα τιμολόγια, παρά την αύξηση του 6%. Ενδεικτικά, είναι 60% περίπου φθηνότερο από αυτό των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και 40% φθηνότερο από το χαμηλότερο οικιακό των 0- 800 kWh. • Αύξηση του 11% που επέρχεται στην κατηγορία πελατών των 0 - 800 kWh και αντιστοιχεί σε μέση επιβάρυνση 5,5 ευρώ το τετράμηνο. Στην κατηγορία αυτή ανήκουν 1.600.000 πελάτες (χωρίς τους εν δυνάμει καταναλωτές του ΚΟΤ) από τους οποίους περίπου το 50% περιλαμβάνει όσους έχουν κλειστές κατοικίες, δεύτερες κατοικίες, εξοχικά κ.λπ. Συνολικά, οι Έλληνες καταναλωτές (νοικοκυριά και επιχειρήσεις) για το έτος 2011 θα καταβάλουν ποσό της τάξης των 140.000.000 ευρώ λιγότερα για αγορά της ίδιας ποσότητας ηλεκτρικής ενέργειας, σε σύγκριση με το 2010 (χωρίς τις επιβαρύνεις ΕΡΤ, Δημοτικά Τέλη, ΦΠΑ). Το ποσό αυτό απομειώνεται στα 37.000.000 ευρώ εάν συνυπολογιστεί η αύξηση του ΦΠΑ από 11% σε 13%. ΕΡΕΥΝΑ Τελευταία η Αθήνα στην προσέλκυση επιχειρήσεων Τ ελευταία κατατάσσεται η Αθήνα μεταξύ 36 μεγάλων πόλεων της Ευρώπης για την εγκατάσταση επιχείρησης σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε η εταιρία Cushman & Wakefield και η οποία παρουσιάστηκε κατά τη συνεδρίαση των Προέδρων και Γενικών Διευθυντών της λέσχης των 10 μεγαλύτερων Επιμελητηρίων της Ευρώπης που πραγματοποιήθηκε στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών. Η έρευνα επικεντρώνεται στην αναγνώριση εκείνων των πόλεων οι οποίες δημιουργούν το κατάλληλο επενδυτικό περιβάλλον για τις επιχειρήσεις, σε Ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο. Στη έρευνα λαμβάνουν μέρος οι μεγαλύτερες επιχειρήσεις της Ευρώπης, απαντώντας σε βασικά ζητήματα τα οποία λαμβάνονται υπ’ όψη όταν εξετάζονται 74 νέες περιοχές εγκατάστασης. Τα αποτελέσματα της έρευνας ευνοούν περισσότερο τις πόλεις της Βόρειας και Δυτικής Ευρώπης, καθώς επίσης και πόλεις της Νότιας Αμερικής και Ασίας, τοποθετώντας, σε πολλές περιπτώσεις, την Αθήνα στις τελευταίες θέσεις της κατάταξης. Ως οι πόλεις που ευνοούν περισσότερο την επιχειρηματικότητα, είναι το Λονδίνο, το Παρίσι και η Φρανκφούρτη, ακολουθούμενες από τις Βρυξέλες και την Βαρκελώνη. Το Ντύσελντορφ εμφανίζεται για πρώτη φορά στην πρώτη δεκάδα, ενώ η Βιέννη αποτελεί την πόλη η οποία πραγματοποίησε την μεγαλύτερη βελτίωση από όλες τις υπό εξέταση πόλεις κατά το προηγούμενο έτος. Η Αθήνα βρίσκεται στην 36η θέση της κατάταξης για το 2010, παρότι συγκέντρωσε το ίδιο ποσοστό με το προηγούμενο έτος κατά το οποίο βρισκόταν στην 34η θέση. Στις αρχές της δεκαετίας του 90, η Αθήνα βρισκόταν στην 22η θέση της ίδιας κατάταξης. Όμως, σε αυτό το σημείο πρέπει να επισημανθεί το γεγονός ότι, κατά περιόδους η εταιρία Cushman & Wakefield προσθέτει καινούργιες πόλεις στην έρευνα της, μεταβάλλοντας τις θέσεις κατάταξης και καθιστώντας τον ανταγωνισμό πιο έντονο. Οι βασικοί παράγοντες στην επιλογή περιοχής-πόλης εγκατάστασης οι οποίοι επισημάνθηκαν από τα μεγάλα στελέχη των επιχειρήσεων που έλαβαν μέρος στην έρευνα, είναι οι εξής: ‘Ευκολία Πρόσβασης στις Αγορές και τους Κωνσταντίνος Μίχαλος Καταναλωτές’ (η Αθήνα στην 33η θέση), ‘Διαθεσιμότητα Καταρτισμένου Προσωπικού’ (η Αθήνα στην 36η θέση), ‘Κόστος Προσωπικού’ (η Αθήνα στην 8η θέση), ‘Ποιότητα των Τηλεπικοινωνιών’ (η Αθήνα στην 30η θέση), ‘Μεταφορικές Διασυνδέσεις με άλλες Πόλεις και Διεθνώς’ (η Αθήνα στην 27η θέση), ‘Ευκολία Μετακινήσεων Μέσα στην Πόλη’ (η Αθήνα στην 36η θέση), ‘Ομιλούμενες Γλώσσες’ (η Αθήνα στην 35η θέση), Σχέση Ποιότητας και Τιμής των Εγκαταστάσεων’ (η Αθήνα στην 22η θέση), ‘Διαθεσιμότητα Χώρου Εγκατάστασης’ (η Αθήνα στην 30η θέση), ‘Διάθεση που Δημιουργείται από την Κυβέρνηση’ (η Αθήνα στην 27η θέση), ‘Ποιότητα Ζωής (η Αθήνα στην 30η θέση)’ και ‘Απελευθέρωση από την Ρύπανση ‘(η Αθήνα στην 29η θέση). Επιπλέον η Αθήνα συγκέντρωσε μόλις 16% ως ποσοστό σχετικά με το πόσο καλά ξέρουν οι επιχειρήσεις κάθε μία από τις πόλεις, μόλις 1% σχετικά με το ποιες πόλεις καταβάλλουν τις μεγαλύτερες προσπάθειες για βελτίωση και μόλις 13 από τις 500 επιχειρήσεις σκοπεύουν να εγκατασταθούν στην Αθήνα τα επόμενα 5 χρόνια. Σε επτά από τους δώδεκα αυτούς παράγοντες το Λονδίνο κατατάσσεται στην πρώτη θέση. Η Βαρσοβία ξαναβρίσκεται στην πρώτη θέση όσον αφορά τον παράγοντα ‘Κόστος Προσωπικού’. Το Λιντς διατηρεί την πρώτη θέση στην κατάταξη ‘Σχέση Ποιότητας και Τιμής των Εγκαταστάσεων’. Το Δουβλίνο έρχεται πρώτο στην κατάταξη ‘Διάθεση που Δημιουργείται από την Κυβέρνηση’. Η Βαρκελώνη και το Δουβλίνο κατέχουν τις πρώτες θέσεις στην κατάταξη ‘Ποιότητα Ζωής’ και ‘Διαθεσιμότητα Χώρου Εγκατάστασης’ αντίστοιχα. Τέλος, η Στοκχόλμη ανεβαίνει δυο θέσεις για να βρεθεί στην πρώτη, στην κατηγορία ‘Απελευθέρωση από την Ρύπανση’. Στη συνέχεια, ως παράγοντες οι οποίοι είναι πιθανό να έχουν τις σημαντικότερες επιπτώσεις στις επιχειρήσεις επισημαίνονται κυρίως οι «Ευκαιρίες από Αναδυόμενες Αγορές για Προϊόντα και Υπηρεσίες», ενώ η υπογεννητικότητα κατατάσσει τον παράγοντα «Δημογραφική Μεταβολή και Ανανέωση Εργατικού Δυναμικού» στην δεύτερη θέση της κατάταξης. Σε ένα χρονικό φάσμα πέντε ετών, οι επιχειρήσεις ευελπιστούν να επεκταθούν περαιτέρω στην Ευρώπη, με τις χώρες-πόλεις οι οποίες βρίσκονται στις Κεντρικές και Ανατολικές περιοχές να παραμένουν οι πιο δημοφιλής προορισμοί. ‘Όσον αφορά την παγκόσμια επέκταση των επιχειρήσεων, οι επιχειρησιακοί σύμβουλοι δίνουν μεγαλύτερη βαρύτητα στις Βραζιλία, Ρωσία, Ινδία και Κίνα (BRIC economies), με την Σαγκάη, το Νέο Δελχί, το Σάο Πάολο, το Πεκίνο και την Μαμπάη (Βομβάη) να συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα. Ολοκληρώνοντας, και γι’ αυτή την χρονιά οι πιο δημοφιλής πόλεις της Ευρώπης παραμένουν οι ίδιες με το προηγούμενο έτος, με τις μεταβολές να εστιάζονται κυρίως στις ενέργειες για βελτίωση που καταβάλλει η κάθε μια από τις πόλεις της κατάταξης, ενώ παρατηρούνται εναλλαγές των θέσεων κυρίως μετά την πρώτη δεκάδα. Κατά την παρουσίαση της έκθεσης, ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών κ. Κων. Μίχαλος επεσήμανε ότι: «το ΕΒΕΑ επανειλημμένα, ως σύμβουλος της εκάστοτε Κυβέρνησης σε ζητήματα οικονομίας και αγοράς, έχει υποβάλλει σειρά προτάσεων προκειμένου να επιτευχθεί η βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων. Πρόσφατα υπέβαλε 12 προτάσεις που εστιάζουν κυρίως στην άρση των αντικινήτρων για την εγκατάσταση των επιχειρήσεων στην Αθήνα και γενικότερα στην Ελλάδα, ενώ προσφάτως έχει καλέσει και το νεοεκλεγέντα περιφερειάρχη και τους δημάρχους σε συνεργασία με την κεντρική Κυβέρνηση και τον επιχειρηματικό κόσμο να αξιοποιήσουν τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της πρωτεύουσας για την προσέλκυση επενδύσεων». 75 35 χρόνια π • ειδικές κατασκευές • ανακαινίσεις καταστημάτων • γραφείο • πόρτες • ντουλάπες • κουζίνες • τραπεζαρία • κρεββατοκάμαρα • παιδικό δωμάτιο • καθιστικό • μπάνιο. α ποιότητας και συνέπειας Μάνου Κατράκη Φοινικιά, Ηράκλειο Κρήτης. τηλ. 2810314567 • fax 2810315246 www. rossos.gr • e-mail: [email protected] ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Επιδοτήσεις για την ενεργειακή «θωράκιση» των σπιτιών Α πό την 1η Φεβρουαρίου άρχισε η υποβολή αιτήσεων για ένταξη στο πρόγραμμα Εξοικονόμηση κατ’ Οίκον, που παρέχει επιδοτήσεις, άτοκα και χαμηλότοκα δάνεια για βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης κατοικιών και θα διαρκέσει μέχρι τις 31 Μαρτίου. Μέσω του προγράμματος η κυβέρνηση φιλοδοξεί να κινητοποιήσει επενδύσεις ύψους 1,2 δις. ευρώ ενώ υπολογίζεται να δημιουργηθούν 15.000 νέες θέσεις εργασίας. Οι Τράπεζες που επιλέχθηκαν να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα, ύστερα από διαγωνιστική διαδικασία, οι οποίες θα δέχονται και τις αιτήσεις των ενδιαφερόμενων είναι οι Άλφα, Εθνική, Τράπεζα Πειραιώς και E.F.G. Eurobank – Ergasias. 78 Στο πρόγραμμα μπορούν να ενταχθούν κατοικίες που: • Χρησιμοποιούνται ως κύρια ή πρώτη δευτερεύουσα κατοικία. -Βρίσκονται σε περιοχές με τιμή ζώνης έως 1750 ευρώ ανά τετραγωνικό. • Χτίσ τηκαν με οικοδομική άδεια που εκδόθηκε πριν τις 31 Δεκεμβρίου 1979, δηλαδή χωρίς μελέτη θερμομόνωσης. • Έχουν ελεγχθεί από ενεργειακό επιθεωρητή και έχουν καταταχθεί, με βάση το Πιστοποιητικό Ενεργειακής Απόδοσης, σε κατηγορία χαμηλότερη ή ίση της Δ. Πρόσθετη προϋπόθεση για τα διαμερίσματα είναι να έχουν αυτονομία θέρμανσης ενώ για να ενταχθεί μια πολυκατοικία θα πρέπει: • Τουλάχιστον το 50 % των ιδιοκτησιών να χρησιμοποιούνται ως κύρια ή πρώτη δευτερεύουσα κατοικία. Στην περίπτωση αυτή θεωρούνται ως επιλέξιμα και τα λοιπά διαμερίσματα που χρησιμοποιούνται ως εξοχική ή άλλη δευτερεύουσα κατοικία. • Να υποβληθούν αιτήσεις από τους ιδιοκτήτες των διαμερισμάτων αλλά και τον διαχειριστή ή άλλο εκπρόσωπό τους. -Να εκδοθεί πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης για το σύνολο του κτιρίου. Οι επενδύσεις που εντάσσονται στο πρόγραμμα και μπορούν να επιδοτηθούν είναι: • Η τοποθέτηση θερμομόνωσης στο κέλυφος του κτιρίου, συμπεριλαμβανομένου του δώματος, της στέγης και της πιλοτής. • Αντικατάσταση κουφωμάτων. -Τοποθέτηση συστημάτων σκίασης. • Αναβάθμιση του συστήματος θέρμανσης και παροχής ζεστού νερού χρήσης. Ο μέγιστος επιλέξιμος προϋπολογισμός είναι 15.000 ευρώ ανά ιδιοκτησία. Αυτό σημαίνει ότι αν ο ιδιοκτήτης κάνει μεγαλύτερες δαπάνες, οι επιδοτήσεις ή άλλου είδους ενισχύσεις θα υπολογίζονται με πλαφόν τις 15.000 ευρώ. Οι πολίτες που μπορούν να ενταχθούν στο πρόγραμμα διακρίνονται σε τρεις κατηγορίες, με βάση τα εισοδήματά τους (προσωπικό ή οικογενειακό) και ανάλογα κλιμακώνονται οι ενισχύσεις. Αναλυτικά οι κατηγορίες έχουν ως εξής: • Κατηγορία Α Ιδιοκτήτες επιλέξιμων κατοικιών, των οποίων το ατομικό ή το οικογενειακό εισόδημα δεν ξεπερνά τις 22.000 € ή τις 40.000 € αντίστοιχα. Τα κίνητρα περιλαμβάνουν επιδότηση επιτοκίου 100% (άτοκο δάνειο) σε συνδυασμό με επιχορήγηση ύψους 30% επί του τελικού επιλέξιμου προϋπολογισμού. Για παράδειγμα, ένας πολίτης για επιλέξιμο προϋπολογισμό 10.000€ θα λάβει άτοκο δάνειο 7.000 € και επιχορήγηση 3.000€. • Κατηγορία Β Ιδιοκτήτες επιλέξιμων κατοικιών, με ατομικό ή το οικογενειακό εισόδημα μεταξύ 22.000 και 40.000 € ή 40.000 και 60.000 € αντίστοιχα. Τα κίνητρα περιλαμβάνουν χαμηλότοκο δάνειο με σταθερό επιτόκιο 4,93% για 4 έτη σε συνδυασμό με επιχορήγηση ύψους 15% του τελικού επιλέξιμου προϋπολογισμού. Δηλαδή ένας πολίτης για επιλέξιμο προϋπολογισμό 10.000€ θα λάβει χαμηλότοκο δάνειο 8.500 € και επιχορήγηση 1.500€. • Κατηγορία Γ Ιδιοκτήτες επιλέξιμων κατοικιών, με ατομικό ή το οικογενειακό δηλωθέν εισόδημα υπερβαίνει τα όρια της Κατηγορίας Β και μέχρι ύψος δηλωθέντος ατομικού εισοδήματος 60.000 € ή οικογενειακού εισοδήματος 75.000 €. Το κίνητρο αφορά στη χορήγηση χαμηλότοκου δανείου το οποίο ανέρχεται στο 100% του τελικού επιλέξιμου προϋπολογισμού, με σταθερό επιτόκιο 4,93% για 4 έτη. Στην περίπτωση αίτησης πολυκατοικίας δίνεται η δυνατότητα ένταξης των ιδιοκτητών διαμερισμάτων της κατηγορίας Β στην κατηγορία κινήτρων Α και αντίστοιχα της κατηγορίας Γ στην κατηγορία Β, εφόσον το 50 % του συνόλου των ιδιοκτητών επιλέξιμων κατοικιών ανήκει στην κατηγορία Α. Στην περίπτωση αυτή οι ιδιοκτήτες με εισοδήματα υψηλότερα της κατηγορίας Γ εντάσσονται στην κατηγορία κινήτρων Γ. Τα βήματα για τη συμμετοχή στο πρόγραμμα κωδικοποιούνται ως εξής: 1. Έλεγχος κριτηρίων επιλεξιμότητας κατοικίας από τον ενδιαφερόμενο και εξέταση πιστοληπτικής ικανότητας σε συνεργασία με τράπεζα που συμμετέχει στο πρόγραμμα. 2. Πρώτη ενεργειακή επιθεώρηση για την έκδοση Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης-επιλογή παρεμβάσεων. 3. Υποβολή αίτησης και δικαιολογητικών στο υποκατάστημα της τράπεζας. 4. Έγκριση αίτησης. 5. Υλοποίηση παρεμβάσεων. 6. Δεύτερη ενεργειακή επιθεώρηση και έκδοση δεύτερου Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης. 7. Προσκόμιση δικαιολογητικών για την καταβολή των ενισχύσεων (μεταξύ αυτών έντυπο ολοκλήρωσης των παρεμβάσεων, παραστατικά επί πιστώσει για τις δαπάνες που πραγματοποιήθηκαν, δεύτερο Πιστοποιητικό Ενεργειακής Απόδοσης). Οι πολίτες μπορούν να εξετάσουν σε συνεργασία με τις Τράπεζες την πιστοληπτική τους ικανότητα και να απευθύνονται σε ενεργειακό επιθεωρητή για την ενεργειακή επιθεώρηση της κατοικίας τους και την έκδοση του Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης (ΠΕΑ) που αποτελεί προαπαιτούμενο για την υποβολή αίτησης. Αναλτυτικότερα, στην πρώτη φάση του Προγράμματος οι ενδιαφερόμενοι απευθύνονται σε Ενεργειακό Επιθεωρητή ώστε να διενεργηθεί η πρώτη ενεργειακή επιθεώρηση της ιδιοκτησίας τους και να εκδοθεί το Πιστοποιητικό Ενεργειακής Απόδοσης (ΠΕΑ) Επιλέξιμες είναι οι παρεμβάσεις που πραγματοποιούνται μετά την έκδοση του ΠΕΑ της πρώτης ενεργειακής επιθεώρησης (ημερομηνία έναρξης επιλεξιμότητας). Οι παρεμβάσεις μπορούν να πραγματοποιηθούν και πριν από την έκδοση της απόφασης υπαγωγής με αποκλειστική ευθύνη του ιδιοκτήτη. Στη δεύτερη φάση, οι υποψήφιοι υποβάλλουν σε συνεργαζόμενο χρηματοπιστωτικό οργανισμό αίτηση υπαγωγής στο Πρόγραμμα. Προβλέπονται δύο στάδια αξιολόγησης: στο πρώτο στάδιο διενεργείται έλεγχος των στοιχείων και δικαιολογητικών της αίτησης και οι αιτήσεις που προκρίνονται στο δεύτερο στάδιο τίθενται σε συγκριτική αξιολόγηση βάσει του κριτηρίου της εξοικονομούμενης ενέργειας ανά μονάδα επιφάνειας προς το κόστος. Η υπαγωγή των αιτήσεων στο Πρόγραμμα γίνεται βάσει της συγκριτικής αξιολόγησης στο πλαίσιο του προϋπολογισμού της κάθε Περιφέρειας. Μετά την υλοποίηση των παρεμβάσεων, οι ιδιοκτήτες απευθύνονται σε Ενεργειακό Επιθεωρητή, ώστε να διενεργηθεί δεύτερη ενεργειακή επιθεώρηση της ιδιοκτησίας τους και να εκδοθεί νέο ΠΕΑ. Βάσει του νέου ΠΕΑ και κατόπιν της διαπίστωσης επίτευξης των ενεργειακών στόχων της αίτησης καταβάλλονται τα κίνητρα του προγράμματος. Το σύνολο της δαπάνης για το κόστος των δύο ενεργειακών επιθεωρήσεων καλύπτεται από το Πρόγραμμα υπό την προϋπόθεση υπαγωγής της αίτησης και επίτευξης των ενεργειακών στόχων που καθορίζονται σε αυτή. Για την επιλογή ενεργειακού επιθεωρητή, έχει δημιουργηθεί Μητρώο Ενεργειακών Επιθεωρητών, το οποίο είναι αναρτημένο στην ιστοσελίδα https://www.buildingcert.gr/ inspectors/startValues.view, ή/και www.ypeka.gr, καθώς και προσβάσιμο από τα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ). Για την υποστήριξη των πολιτών τόσο κατά το στάδιο υποβολής αίτησης στο πρόγραμμα όσο και κατά την υλοποίηση του έργου, λειτουργεί, γραμμή αρωγής χρηστών (helpdesk) στο 210 9797400. Ο Οδηγός εφαρμογής και τα έντυπα του Προγράμματος βρίσκονται αναρτημένα στο διαδικτυακό τόπο http://exoikonomisi.ypeka.gr 79 ΥΠΕΚΑ Οδηγίες για τα φωτοβολταϊκά σε αγροτεμάχια Τ ις διαδικασίες και τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για την εγκατάσταση μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές (Α.Π.Ε.) σε αγροτεμάχια που χαρακτηρίζονται ως Γεωργική Γη Υψηλής Παραγωγικότητας καθορίζει το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής με εγκύκλιο προς τις αρμόδιες υπηρεσίες. Αναλυτικά, όπως επισημαίνεται στην εγκύκλιο: Με το άρθρο 56 του ν.2637/19981, όπως αυτό ισχύει μετά την ψήφιση του πρόσφατου νόμου 3851/2010, 80 άρθρο 9, παρ. 7, παρέχεται η δυνατότητα εγκατάστασης σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές (Α.Π.Ε.) σε αγροτεμάχια που ανήκουν σε περιοχές που χαρακτηρίζονται ως Γεωργική Γη Υψηλής Παραγωγικότητας (Γ.Γ.Υ.Π.), σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις του ίδιου άρθρου. Ειδικά στην περίπτωση εγκατάστασης φωτοβολταϊκών (Φ/Β) σταθμών σε Γ.Γ.Υ.Π., η σχετική αδειοδότηση για τη χωροθέτησή τους χορηγείται αν οι φωτοβολταϊκοί σταθμοί για τους οποίους έχουν ήδη εκδοθεί άδειες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ή, σε περίπτωση απαλλαγής δεσμευτικές προσφορές σύνδεσης από τον αρμόδιο Διαχειριστή, καλύπτουν εδαφικές εκτάσεις που δεν υπερβαίνουν το 1% του συνόλου των καλλιεργούμενων εκτάσεων του συγκεκριμένου νομού. Επιπλέον, σύμφωνα με το άρθρο 15 παρ. 6β του ν.3851/2010 («Μεταβατικές διατάξεις»), τα νέα αιτήματα που υποβλήθηκαν από επαγγελματίες αγρότες, ισχύος έως 100kW σε εκτάσεις ιδιοκτησίας τους, μέχρι τις 11.10.20102, εξετάζονται κατά προτεραιότητα σε σχέση με τα υπόλοιπα νέα αιτήματα, δηλαδή αιτήματα προς την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (Ρ.Α.Ε.) για χορήγηση άδειας παραγωγής ή αιτήματα σύνδεσης προς τον αρμόδιο Διαχειριστή προκειμένου για σταθμούς που απαλλάσσονται της υποχρέωσης λήψης άδειας παραγωγής, που δεν είχαν υποβληθεί στη Ρ.Α.Ε. (ή τον αρμόδιο Διαχειριστή) έως την ημερομηνία δημοσίευσης του ν.3851/2010 (4.6.2010). Η προτεραιότητα αυτή εξασφαλίζεται με την προσκόμιση από τον αιτούντα σε κάθε στάδιο, πλέον των υπολοίπων δικαιολογητικών, βεβαίωσης της επαγγελματικής ιδιότητας του αγρότη, που εκδίδεται από τον Οργανισμό Πληρωμών και Ελέγχου Κοινοτικών Ενισχύσεων Προσανατολισμού και Εγγυήσεων (Ο.Π.Ε.Κ.Ε.Π.Ε.) σύμφωνα με τη διαδικασία και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά που προβλέπονται στην υπ΄ αριθμ. 249448/23.6.2010 απόφαση του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων «Διαδικασίες ορισμού των επαγγελματιών αγροτών για την υποβολή αιτήσεων για επενδύσεις στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (Α.Π.Ε.)» (ΦΕΚ Β΄1049). Τονίζεται ότι, σε εφαρμογή του ν.3852/2010 “Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης – Πρόγραμμα Καλλικράτης” (ΦΕΚ Α΄87) (ισχύς από 1.1.2011) οι αρμοδιότητες των Υπηρεσιών των οικείων Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων μεταβιβάζονται σε αρμόδιες υπηρεσίες των αντίστοιχων Υπουργείων και των Περιφερειακών τους Υπηρεσιών, όπως αυτές θα οριστούν σχετικά. Με την παρούσα εγκύκλιο παρέχονται διευκρινίσεις σχετικά με τη διαχείριση και εξυπηρέτηση αιτημάτων για την εγκατάσταση σταθμών ηλεκτροπαραγωγής από Α.Π.Ε. σε Γ.Γ.Υ.Π. από τις αρμόδιες Υπηρε- σίες. Για τη διευκόλυνση της ανάγνωσης και την παρακολούθηση της χρονικής αλληλουχίας των επιμέρους σταδίων ακολουθεί σχετικό σχεδιάγραμμα. Α. Χαρακτηρισμός γεωργικής γης Διευκρινίζεται ότι, σε περίπτωση που ο ενδιαφερόμενος έχει ήδη στην κατοχή του βεβαίωση χαρακτηρισμού της γης, και εφόσον έχει συνταχθεί κατά τη νόμιμη διαδικασία που προβλέπεται στο με αριθμ. πρωτ. 242452/22.12.2009 έγγραφο της Γενικής Δ/νσης Γεωργικών Εφαρμογών και Έρευνας του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, το στάδιο αυτό παραλείπεται. Ο ενδιαφερόμενος υποβάλει στην οικεία Διεύθυνση Αγροτικής Ανάπτυξης: 1. Αίτημα για χαρακτηρισμό της γης, στην οποία θα εγκατασταθεί ο σταθμός, ως προς την παραγωγικότητά της (Γ.Γ.Υ.Π. ή μη), σύμφω- να με τα οριζόμενα στην υπ’ αριθμ. 168040/3.9.2010 απόφαση των Υπουργών Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων (Υ.Π.Α.Τ.) και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (Υ.Π.Ε.Κ.Α.) “Καθορισμός κριτηρίων με τα οποία διαβαθμίζεται η αγροτική γη σε ποιότητες και κατατάσσεται σε κατηγορίες παραγωγικότητας.” (ΦΕΚ Β’1528), (Η βεβαίωση χαρακτηρισμού εκδίδεται από την αρμόδια Διεύθυνση Αγροτικής Ανάπτυξης σε συνέχεια γνωμοδότησης των Νομαρχιακών Επιτροπών Χωροταξίας και Περιβάλλοντος (Ν.Ε.Χ.Ω.Π.)), συνοδευόμενο από 2. Υπεύθυνες δηλώσεις του ενδιαφερόμενου και του αρμόδιου διπλωματούχου μηχανικού ή μελετητή κατόχου πτυχίου περιβαλλοντικών μελετών κατηγορίας 27, στις οποίες θα δηλώνεται ότι, η έκταση δεν έχει χαρακτηριστεί ως Γ.Γ.Υ.Π. μέσω εγκεκριμένου Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (Γ.Π.Σ.) ή Σχεδί- 81 ου Χωρικής Οικιστικής Οργάνωσης Ανοιχτής Πόλης (Σ.Χ.Ο.Ο.Α.Π.) του ν.2508/1997 (ΦΕΚ Α΄124), ή Σχεδίου Ζωνών Οικιστικού Ελέγχου (Ζ.Ο.Ε.) του άρθρου 29 του ν.1337/1983 (ΦΕΚ Α΄33) ή εφόσον αυτό συμβαίνει, ότι τα ανωτέρω σχέδια επιτρέπουν την εγκατάσταση. Οι αρμόδιες Διευθύνσεις Αγροτικής Ανάπτυξης ελέγχουν κατά την έκδοση των βεβαιώσεων χαρακτηρισμού την ορθότητα του περιεχομένου των ανωτέρω Υπεύθυνων Δηλώσεων. Για την παροχή στοιχείων και πληροφοριών σχετικά με τα σχέδια χρήσεων γης αρμόδιες είναι οι οικείες Διευθύνσεις Περιβάλλοντος ή οι Πολεοδομικές Υπηρεσίες. Επισημαίνεται ότι, βάσει του άρθρου 56, παρ. 6.α) του ν.2637/1998 όπως ισχύει μετά την ψήφιση του ν.3851/2010, απαγορεύεται η εγκατάσταση σταθμών ηλεκτροπαραγωγής από Α.Π.Ε. σε αγροτεμάχια της Αττικής που έχουν χαρακτηριστεί ως Γ.Γ.Υ.Π., καθώς και σε περιοχές της Επικράτειας που έχουν καθοριστεί ως Γ.Γ.Υ.Π. μέσω εγκεκριμένου Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (Γ.Π.Σ.) ή Σχεδίου Χωρικής Οικιστικής Οργάνωσης Ανοιχτής Πόλης (Σ.Χ.Ο.Ο.Α.Π.) του ν.2508/1997 (ΦΕΚ Α΄124), ή Σχεδίου Ζωνών Οικιστικού Ελέγχου (Ζ.Ο.Ε.) του άρθρου 29 του ν.1337/1983 (ΦΕΚ Α΄33) εφόσον δεν ορίζεται διαφορετικά σε αυτά. Επίσης, σημειώνεται ότι οι οικείες Διευθύνσεις Αγροτικής Ανάπτυξης δεν προβαίνουν σε έκδοση βεβαίωσης χαρακτηρισμού γης στην περίπτωση εκτάσεων που έχουν καθοριστεί μέσω εγκεκριμένου Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (Γ.Π.Σ.) ή Σχεδίου Χωρικής Οικιστικής Οργάνωσης Ανοιχτής Πόλης (Σ.Χ.Ο.Ο.Α.Π.) του ν.2508/1997 (ΦΕΚ Α΄124), ή Σχεδίου Ζωνών Οικιστικού Ελέγχου (Ζ.Ο.Ε.) του άρθρου 29 του ν.1337/1983 (ΦΕΚ Α΄ 33). H βεβαίωση χαρακτηρισμού γης εκδίδεται, κατά τα ανωτέρω, από τις οικείες Διευθύνσεις Αγροτικής Ανάπτυξης εντός αποκλειστικής προθεσμίας είκοσι ημερολογια- 82 κών (20) ημερών από την ημερομηνία υποβολής των ως άνω αναφερόμενων δικαιολογητικών (1 και 2). Οι Διευθύνσεις Αγροτικής Ανάπτυξης εξετάζουν τα ανωτέρω δικαιολογητικά, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο 1. Ο έλεγχος αυτός δεν αποτελεί λόγο παράτασης της αποκλειστικής προθεσμίας των είκοσι (20) ημερών, εντός των οποίων χορηγείται η βεβαίωση. Ειδικά, για τα αιτήματα που υποβλήθηκαν από επαγγελματίες αγρότες, ισχύος έως 100kW σε εκτάσεις ιδιοκτησίας τους, μέχρι τις 11.10.2010 και για τα οποία εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας των 20 ημερών, δεν έχει καταστεί δυνατή η έκδοση της εν λόγω βεβαίωσης, η οικεία Διεύθυνση Αγροτικής Ανάπτυξης εκδίδει βεβαίωση παρέλευσης της ανωτέρω προθεσμίας και διαβιβάζει το φάκελο στην αρμόδια Πολεοδομική Υπηρεσία. Στην περίπτωση αυτή η γη αντιμετωπίζεται σύμφωνα με τα προβλεπόμενα για τη Γ.Γ.Υ.Π. Η αναφερόμενη βεβαίωση προσκομίζεται στη θέση της βεβαίωσης χαρακτηρισμού γης ως Γ.Γ.Υ.Π. και μαζί με τα υπόλοιπα απαιτούμενα δικαιολογητικά, αρκεί για την έκδοση της Έγκρισης Εργασιών Δόμησης Μικρής Κλίμακας. Β. Έκδοση άδειας για το επιτρεπτό της εγκατάστασης Φ/Β σταθμών σε Γ.Γ.Υ.Π. (αφορά μόνο περιπτώσεις χαρακτηρισμού της γης ως Γ.Γ.Υ.Π.) Υπεύθυνες για την έκδοση άδειας για το επιτρεπτό της εγκατάστασης Φ/Β σταθμών σε Γ.Γ.Υ.Π., σύμφωνα με τις προϋποθέσεις του άρθρου 56, παρ. 6.α), εδάφιο έκτο του ν.2637/1998 (κάλυψη 1%), όπως ισχύει, είναι οι οικείες Διευθύνσεις Αγροτικής Ανάπτυξης, στις οποίες ο ενδιαφερόμενος καλείται να υποβάλει σχετική αίτηση συνοδευόμενη από της βεβαίωση χαρακτηρισμού της γης ως Γ.Γ.Υ.Π. ή τη βεβαίωση παρέλευσης, όπως περιγράφεται στο στάδιο Α. Η οικεία Διεύθυνση Αγροτικής Ανάπτυξης θα αντλεί τα απαιτούμενα στοιχεία για τον υπολογισμό της καλυφθείσας έκτασης ανά νομό σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 56, παρ. 6.α), εδάφιο έκτο, του ν.2637/1998 (κάλυψη 1%) όπως ισχύει, από τον Πίνακα που καταρτίζει και αναρτά στην ιστοσελίδα της η Υπηρεσία Εξυπηρέτησης Επενδυτών για έργα Α.Π.Ε. του Υ.Π.Ε.Κ.Α. (www.ypeka.gr: ΕνέργειαΥπηρεσία ΑΠΕ-Ενημέρωση Επενδυτών-Εκτίμηση περιθωρίου εγκατάστασης ΦΒ σε γεωργική γη). Ο παραπάνω πίνακας, δύναται να προσκομίζεται στη Διεύθυνση Αγροτικής Ανάπτυξης από τον αιτούντα. Στο σώμα της ανωτέρω άδειας περιλαμβάνεται, κατ’ εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 8 παρ. 7 του ν.3468/2006, όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 3 παρ.2 του ν.3851/2010, όρος, σύμφωνα με τον οποίο υλοποιούνται τα έργα αποξήλωσης στην περίπτωση εγκατάστασης Φ/Β σταθμών σε Γ.Γ.Υ.Π. Σε περίπτωση που κατά τη χορήγηση της ανωτέρω άδειας για Φ/Β σταθμούς έχει εκδοθεί η προβλεπόμενη στο άρθρο 56, παρ. 6.α), εδάφιο ένατο του ν.2637/1998, όπως ισχύει, Κοινή Υπουργική Απόφαση, τότε η άδεια για το επιτρεπτό της εγκατάστασης Φ/Β σταθμών σε Γ.Γ.Υ.Π., περιλαμβάνει τους όρους που προβλέπονται σε αυτή την Κ.Υ.Α. Διευκρινίζεται ότι η ανωτέρω άδεια προβλέπεται μόνο για την εγκατάσταση Φ/Β σταθμών σε Γ.Γ.Υ.Π. κατά τα ρητώς οριζόμενα στο άρθρο 56, παρ. 6.α), του ν.2637/1998 και χορηγείται μόνο αν πληρούται η προϋπόθεση του έκτου εδαφίου της παραγράφου αυτής (κάλυψη 1%). Η εγκατάσταση των σταθμών Α.Π.Ε. των λοιπών τεχνολογιών, όπως και των απαιτούμενων έργων σύνδεσης σταθμού Α.Π.Ε. οποιασδήποτε τεχνολογίας με το Σύστημα ή το Δίκτυο σε Γ.Γ.Υ.Π., επιτρέπεται, χωρίς τη χορήγηση της ανωτέρω ιδιαίτερης άδειας, σε όλη την Επικράτεια με εξαίρεση τις περιοχές που περιλαμβάνονται στο τέταρτο εδάφιο της παρ. 6.α) του άρθρου 56 του ν.2637/1998 όπως ισχύει (Αττική κ.λπ.) στις οποίες απαγορεύεται η εγκατάσταση Φ/Β συστημάτων. Μετά το πέρας της αξιοποίησης των σταθμών Α.Π.Ε. για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, ο ενδιαφερόμενος υποχρεούται να προβεί σε έργα αποξήλωσης του εξοπλισμού και αποκατάστασης του αγροτεμαχίου. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί ότι δεν πληρούνται οι σχετικοί όροι, επιβάλλονται οι προβλεπόμενες από το άρθρο 22 του ν.3468/2006 όπως ισχύει κυρώσεις, καθώς και άλλες τυχόν προβλεπόμενες κυρώσεις στις σχετικές κείμενες διατάξεις. Γ. Περιβαλλοντική αδειοδότηση Γ.1 Απαλλαγή από την υποχρέωση για έκδοση απόφασης Ε.Π.Ο. Σε περίπτωση απαλλαγής του προς εγκατάσταση σταθμού από την υποχρέωση έκδοσης Ε.Π.Ο. κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 8, παρ. 13 του ν.3468/2006, όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 3 του ν.3851/2010, ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει στην οικεία Διεύθυνση Περιβάλλοντος και Χωροταξίας (ΔΙ.ΠΕ.ΧΩ.): 1. Αίτημα για τη χορήγηση βεβαίωσης απαλλαγής από την έκδοση απόφασης Ε.Π.Ο. 2. Υπεύθυνες δηλώσεις του ενδιαφερόμενου και του αρμόδιου διπλωματούχου μηχανικού ή μελετητή κατόχου πτυχίου περιβαλλοντικών μελετών κατηγορίας 27, με το εξής περιεχόμενο: «Σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρου 8, παρ. 13 του ν.3468/2006, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει, δηλώνω υπεύθυνα ότι: (α) σε ακτίνα 150μ. από τις κορυφές του πολυγώνου του σκοπούμενου σταθμού δεν υφίστανται άλλοι σταθμοί της ίδιας τεχνολογίας για τους οποίους έχει εκδοθεί άδεια παραγωγής ή απόφαση Ε.Π.Ο. ή προσφορά σύνδεσης, ή, εάν υφίστανται, η ισχύς του συνόλου των σταθμών, συμπεριλαμβανομένου του υποβαλλόμενου αιτήματος, δεν υπερβαίνει τα ...kW4. Η δήλωσή μου αυτή γίνεται με βάση δημοσιοποιημένα στοιχεία ή ίδια προφανή γνώση μου. (β) Η έκταση στην οποία πρόκειται να εγκατασταθεί ο σταθμός Α.Π.Ε. δεν βρίσκεται σε οριοθετημένη περιοχή του δικτύου Natura 2000, σύμφωνα με τον χάρτη Natura 2000 Map Viewer ο οποίος είναι διαθέσιμος στον διαδικτυακό τόπο του Υπουργείου Π.Ε.Κ.Α.5, ή σε παράκτια ζώνη που απέχει λιγότερο από εκατό (100) μέτρα από την οριογραμμή του αιγιαλού, εκτός βραχονησίδων.» Σε περίπτωση που διαπιστωθεί ότι, το περιεχόμενο της υπεύθυνης δήλωσης δεν είναι αληθές, πέραν των προβλεπόμενων συνεπειών εκ του λόγου αυτού, επιβάλλονται και οι προβλεπόμενες από το άρθρο 22 του ν.3468/2006 κυρώσεις, καθώς και άλλες τυχόν προβλεπόμενες κυρώσεις στις σχετικές κείμενες διατάξεις. 3. Τεχνική περιγραφή της εγκατάστασης. 4. Απόσπασμα Πινακίδας ΓΥΣ κλίμακας 1:5.000 με προσαρτημένο τοπογραφικό διάγραμμα, όπου φαίνεται το πολύγωνο του σκοπούμενου σταθμού με γεωγραφικές συντεταγμένες στο Ελληνικό σύστημα αναφοράς ΕΓΣΑ87, καθώς και οι συντεταγμένες των γηπέδων εγκατάστασης ήδη εγκατεστημένων σταθμών της ίδιας τεχνολογίας σε ακτίνα 150μ. από τις κορυφές του πολυγώνου του αιτούμενου σταθμού και η ισχύς των σταθμών αυτών σε kW. Εφόσον υπάρχουν δημοσιοποιημένα στοιχεία συντεταγμένων (διαδικτυακοί τόποι αρμόδιων φορέων, Υπηρεσίας Εξυπηρέτησης Επενδυτών για έργα Α.Π.Ε. του Υ.Π.Ε.Κ.Α., Δ.Ε.Η., Δ.Ε.Σ.Μ.Η.Ε., Ρ.Α.Ε.) ή προφανής Το ανωτέρω τοπογραφικό διάγραμμα σφραγίζεται από την οικεία ΔΙ.ΠΕ.ΧΩ. και συνοδεύει εφεξής τη βεβαίωση απαλλαγής. Η ΔΙ.ΠΕ.ΧΩ., ως αρμόδια περιβαλλοντική αρχή της οικείας Περιφέρειας, προκειμένου να χορηγήσει τη σχετική βεβαίωση απαλλαγής εξετάζει τα ανωτέρω δικαιολογητικά σύμφωνα με το άρθρο 8, παρ. 13 του ν.3468/2006 όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 3, παρ. 2 του ν.3851/2010. Ο έλεγχος αυτός δεν αποτελεί λόγο παράτασης 83 της αποκλειστικής προθεσμίας των είκοσι (20) ημερολογιακών ημερών, εντός των οποίων χορηγείται η σχετική βεβαίωση. Σε περίπτωση που, εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας των 20 ημερών, δεν καταστεί δυνατή η έκδοση της εν λόγω βεβαίωσης, η ΔΙ.ΠΕ.ΧΩ. μπορεί να εκδίδει βεβαίωση παρέλευσης της ανωτέρω προθεσμίας κατόπιν αιτήματος του υποψήφιου παραγωγού, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα Διοικητική Διαδικασίας (Κ.Δ.Δ.). Σε περίπτωση που η ανωτέρω αποκλειστική προθεσμία παρέλθει άπρακτη, η βεβαίωση απαλλαγής θεωρείται χορηγηθείσα και η αδειοδότηση προχωρά με την προσκόμιση από τον ενδιαφερόμενο αιτούντα κατά τα επόμενα στάδια, της πρωτοκολλημένης αίτησής του στην αρμόδια ΔΙ.ΠΕ.ΧΩ. (ο αριθμός πρωτοκόλλου της αίτησης αποδεικνύει την παρέλευση τη προθεσμίας είκοσι ημερών από την ημερομηνία κατάθεσης) συνοδευόμενη από Υπεύθυνη Δήλωσή του ότι δεν έχει λάβει εν τω μεταξύ αρνητική απάντηση επί του αιτήματός του για χορήγηση βεβαίωσης απαλλαγής από την έκδοση απόφασης Ε.Π.Ο. από την αρμόδια ΔΙ.ΠΕ.ΧΩ. Γ.2 Υποχρέωση για έκδοση απόφασης Ε.Π.Ο. Σε περίπτωση έκδοσης απόφασης Ε.Π.Ο. ακολουθείται η διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης σύμφωνα με τις Κοινές Υπουρ- 84 γικές Αποφάσεις 104247/25.5.2006 και 104248/25.5.2006 (ΦΕΚ Β΄663), όπως ισχύουν εφαρμοζόμενες αναλόγως κατά τις διατάξεις του ν.3468/2006, όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, και των λοιπών διατάξεων του ν. 3851/2010, με σχετική αίτηση στην αρμόδια Περιβαλλοντική Αρχή. Επιπλέον, προσκομίζεται, η άδεια για το επιτρεπτό της εγκατάστασης Φ/Β σταθμών σε Γ.Γ.Υ.Π. του σταδίου Β ή, εφόσον πρόκειται για Φ/Β σταθμούς που δεν εγκαθίστανται σε Γ.Γ.Υ.Π., η βεβαίωση χαρακτηρισμού της γης του σταδίου Α. Στο σώμα της Απόφασης Ε.Π.Ο. κατ’ εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 8 παρ. 7 του ν.3468/2006, όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 3 παρ.2 του ν.3851/2010, περιλαμβάνεται όρος σύμφωνα με τον οποίο υλοποιούνται τα έργα αποξήλωσης στην περίπτωση εγκατάστασης σταθμών ηλεκτροπαραγωγής από Α.Π.Ε. σε Γ.Γ.Υ.Π. Ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει στην αρμόδια Πολεοδομική Υπηρεσία αίτημα για Έγκριση Εργασιών Δόμησης Μικρής Κλίμακας με απαιτούμενα δικαιολογητικά τα οριζόμενα στην υπ’ αριθμ. 5219/3.2.2004 απόφαση της Υφυπουργού Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων “Καθορισμός εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας για τις οποίες αντί της έκδοσης άδειας δόμησης απαιτείται Έγκριση Εργασιών. Διαδικασία έγκρισης και απαιτούμενα δικαιολογητικά” (ΦΕΚ Δ΄114), όπως ισχύει. Ειδικά στην περίπτωση εγκατάστασης Φ/Β σταθμού ισχύος μέχρι 100kW, υποβάλλονται μαζί με την αίτηση για έκδοση Έγκρισης εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας τα ακόλουθα δικαιολογητικά (σε αντικατάσταση αυτών της προηγούμενης παραγράφου): 1. Τεχνική περιγραφή της εγκατάστασης (όμοια με αυτή του σταδίου Γ.1) 2. Τοπογραφικό διάγραμμα (μπορεί να είναι το ίδιο με αυτό του σταδίου Γ.1) και διάγραμμα κάλυψης όπου φαίνεται η θέση εγκατάστασης του σχετικού εξοπλισμού και τυχόν άλλες εγκαταστάσεις Φ/Β συστημάτων στο ίδιο οικόπεδο 3. Υπεύθυνη δήλωση του ενδιαφερόμενου με το ακόλουθο περιεχόμενο: «Δηλώνω υπεύθυνα ότι ο αιτούμενος σταθμός δεν χωροθετείται σε δάσος ή σε δασική έκταση, σε ρέμα, στον αιγιαλό ή την παραλία, σε καθορισμένο αρχαιολογικό χώρο ή σε περιοχή απολύτου προστασίας της φύσης.» Σε περίπτωση που κάποιες από τις ανωτέρω προϋποθέσεις δεν ισχύουν, πρέπει να προσκομίζεται έγκριση της αρμόδιας αρχής (π.χ. αν η έκταση είναι δασική πρέπει να προσκομίζεται έγκριση επέμβασης). 4. Έγκριση της αρμόδιας αρχαιολογικής Υπηρεσίας, εφόσον απαιτείται. 5. Αποδεικτικό κοινοποίησης του αντιγράφου της παραπάνω υπεύθυνης δήλωσης και του τοπογραφικού σχεδίου στις κατά περίπτωση αρμόδιες υπηρεσίες (δασαρχείο, Κτηματική Υπηρεσία ή/και κατά περίπτωση άλλη αρμόδια υπηρεσία), καθώς και στην Υπηρεσία Εξυπηρέτησης Επενδυτών για έργα Α.Π.Ε. του Υ.Π.Ε.Κ.Α. 6. Έγκριση της Επιτροπής Πολεοδομικού και Αρχιτεκτονικού Ελέγχου (Ε.Π.Α.Ε.), στην περίπτωση που ζητηθεί από την Πολεοδομική Υπηρεσία, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις. Σε όλες τις περιπτώσεις σταθμών ηλεκτροπαραγωγής από Α.Π.Ε., η ισχύς των οποίων δεν υπερβαίνει τα όρια των εξαιρούμενων από την υποχρέωση έκδοσης Ε.Π.Ο. του άρθρου 8, παρ. 13, του ν.3468/2006 όπως ισχύει, προσκομίζονται για την έκδοση της Έγκρισης εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας, επιπλέον των ανωτέρω δικαιολογητικών, η βεβαίωση χαρακτηρισμού της γης του σταδίου Α και, ειδικά για Φ/Β σταθμούς σε Γ.Γ.Υ.Π., η άδεια για το επιτρεπτό της εγκατάστασης Φ/Β σταθμών σε Γ.Γ.Υ.Π. του σταδίου Β. Για τους σταθμούς της προηγούμενης παραγράφου, στο σώμα της Έγκρισης Εργασιών Μικρής Κλίμακας κατ’ εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 8 παρ. 7 του ν.3468/2006, όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 3 παρ.2 του ν.3851/2010, περιλαμβάνεται όρος σύμφωνα με τον οποίο υλοποιούνται τα έργα αποξήλωσης στην περίπτωση εγκατάστασης σταθμών ηλεκτροπαραγωγής από Α.Π.Ε. σε Γ.Γ.Υ.Π. Για τα αιτήματα που υποβλήθηκαν από επαγγελματίες αγρότες, ισχύος έως 100kW σε εκτάσεις ιδιοκτησίας τους μέχρι τις 11.10.2010, η βεβαίωση χαρακτηρισμού της γης του σταδίου Α μπορεί να υποκαθίσταται από τη βεβαίωση της σχετικής προθεσμίας και να αντιμετωπίζεται η γη σύμφωνα με τα προβλεπόμενα για τη Γ.Γ.Υ.Π. Η Υπηρεσία Εξυπηρέτησης Επενδυτών για έργα Α.Π.Ε. του Υ.Π.Ε.Κ.Α. μπορεί να διενεργεί αυτεπαγγέλτως ελέγχους σχετικούς με τον τόπο εγκατάστασης των Φ/Β σταθμών εντός είκοσι (20) ημερών από την κοινοποίηση σε αυτήν της υπεύθυνης δήλωσης, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ. 2 του άρθρου 3 της υπ’ αριθμ. 5219/3.2.2004 Υπουργικής Απόφασης, όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει. Για τον σκοπό αυτό μπορεί να απευθύνει στις κατά περίπτωση αρμόδιες υπηρεσίες σχετικά ερωτήματα. Τα αποτελέσματα του ελέγχου αυτού τα κοινοποιεί στην αρμόδια για την έγκριση Πολεοδομική Υπηρεσία. Μετά την παρέλευ- ση του χρονικού αυτού διαστήματος δύναται να διενεργεί ελέγχους δειγματοληπτικά. Το αποδεικτικό κοινοποίησης που χορηγείται στον ενδιαφερόμενο από τις αρμόδιες Υπηρεσίες σε συνέχεια της κοινοποίησης αντιγράφου της υπεύθυνης δήλωσής του σε αυτές, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ. 2 του άρθρου 3 της υπ’ αριθμ. 5219/3.2.2004 Υπουργικής Απόφασης, όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, σε καμία περίπτωση δεν επέχει θέση συναίνεσης των Υπηρεσιών αυτών στα δηλούμενα. Οι Υπηρεσίες ελέγχουν το περιεχόμενο των υπεύθυνων δηλώσεων και προβαίνουν στις νόμιμες ενέργειες στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους, χωρίς οι έλεγχοι αυτοί να καθυστερούν την έκδοση του αποδεικτικού κοινοποίησης ή την έκδοση εργασιών μικρής κλίμακας από την αρμόδια Πολεοδομική Υπηρεσία. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Βάσει του άρθρου 2, παρ. 4 του ν.2244/1994 (ΦΕΚ Α’168), όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 2, παρ. 6 του ν.2941/2001 (ΦΕΚ Α’201), δεν απαλλάσσονται από την υποχρέωση έκδοσης οικοδομικής άδειας πάσης φύσεως δομικές κατασκευές, π.χ. η θεμελίωση των πύργων ανεμογεννητριών, καθώς και των βάσεων στήριξης των φωτοβολταϊκών στοιχείων, όπου αυτή απαιτείται. Στην έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας εμπίπτουν και οι περιπτώσεις χρήσης προκατασκευασμένων οικίσκων, εφ’ όσον δεν απαιτούνται έργα θεμελίωσης και έχουν αποκλειστικό σκοπό τη στέγαση λειτουργικού εξοπλισμού (συσκευές ελέγχου λειτουργίας, μετασχηματιστές, κλπ) Φ/Β και αιολικών σταθμών. Ε. Έκδοση προσφοράς σύνδεσης Για τους σταθμούς που δεν εξαιρούνται από την υποχρέωση λήψης άδειας παραγωγής εφαρμόζονται τα προβλεπόμενα στο ν.3851/2010 και τις σχετικές αποφάσεις. Για τους σταθμούς που εξαι- ρούνται από την υποχρέωση λήψης άδειας παραγωγής, ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει αίτημα στον αρμόδιο Διαχειριστή (εν προκειμένω στην αρμόδια υπηρεσία της Δημόσιας Επιχείρησης Ηλεκτρισμού – Δ.Ε.Η.) για έκδοση Προσφοράς Σύνδεσης, με βάση το αντίστοιχο πρότυπο έντυπο αίτησης της Δ.Ε.Η. Η περιγραφή των δικαιολογητικών που συνοδεύουν την αίτηση, καθώς και οι αρμόδιες κατά περίπτωση τοπικές ή κεντρικές υπηρεσίες ανάλογα με την ισχύ του σταθμού είναι αναρτημένα στον δικτυακό τόπο του Διαχειριστή (Δ.Ε.Η.). Σημειώνεται ότι η συναίνεση των συνιδιοκτητών για τη χρήση του εδάφους προκειμένου για την εγκατάσταση σταθμού ηλεκτροπαραγωγής από Α.Π.Ε. σε περίπτωση συνιδιοκτησίας, αποδεικνύεται με την προσκόμιση ιδιωτικού εγγράφου με θεώρηση του γνησίου των υπογραφών. Tα ανωτέρω αφορούν σε αιτήματα που υποβάλλονται σε περιοχές όπου δεν έχει διαπιστωθεί ήδη κορεσμός τοπικών δικτύων. Η προτεραιότητα των επαγγελματιών αγροτών στην εξέταση των υποβαλλόμενων αιτημάτων κατοχυρώνεται με ξεχωριστή αριθμοδότηση. ΣΤ. Έκδοση οριστικής και δεσμευτικής Προσφοράς Σύνδεσης Προκειμένου να εκδοθεί η οριστική και δεσμευτική Προσφορά Σύνδεσης, απαιτείται η προσκόμιση στον αρμόδιο Διαχειριστή: α) της απόφασης Ε.Π.Ο. του σταθμού ή β) της βεβαίωσης απαλλαγής από Ε.Π.Ο. είτε της βεβαίωσης παρέλευσης του σταδίου Γ1 ή σε περίπτωση μη έκδοσης αυτών την πρωτοκολλημένη αίτηση του ενδιαφερόμενου στην αρμόδια ΔΙ.ΠΕ.ΧΩ. (ο αριθμός πρωτοκόλλου της αίτησης αποδεικνύει την παρέλευση τη προθεσμίας είκοσι ημερών από την ημερομηνία κατάθεσης) συνοδευόμενη από Υπεύθυνη Δήλωσή του ότι δεν έχει λάβει εν τω μεταξύ αρ- 85 ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Kατανομή ηλιοφάνειας στον πλανήτη (πηγή: NASA) νητική απάντηση επί του αιτήματός του για χορήγηση βεβαίωσης απαλλαγής από την έκδοση απόφασης Ε.Π.Ο. από την αρμόδια ΔΙ.ΠΕ.ΧΩ. Ζ. Σύναψη Σύμβασης Σύνδεσης Ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει αίτημα για σύναψη Σύμβασης Σύνδεσης στον αρμόδιο Διαχειριστή με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά που αυτός ορίζει. Η. Σύναψη Σύμβασης Πώλησης και Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας Ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει στον αρμόδιο Διαχειριστή αίτημα για σύναψη Σύμβασης Πώλησης και Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά που αυτός ορίζει. Στις Συμβάσεις Πώλησης που συνάπτονται με τον αρμόδιο Διαχειριστή και οι οποίες κοινοποιούνται στην Υπηρεσία Εξυπηρέτησης Επενδυτών για έργα Α.Π.Ε. του Υ.Π.Ε.Κ.Α. αναγράφονται εφεξής οι συντεταγμένες των κορυφών του πολυγώνου στο οποίο πρόκειται να εγκατασταθεί ο σταθμός. 86 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Στις περιπτώσεις σταθμών ηλεκτροπαραγωγής από Α.Π.Ε. που εγκαθίστανται εντός οργανωμένων υποδοχέων βιομηχανικών δραστηριοτήτων και συνεπώς εξαιρούνται από την υποχρέωση έκδοσης απόφασης Ε.Π.Ο. αλλά και βεβαίωσης απαλλαγής από την υποχρέωση αυτή, οι υποψήφιοι παραγωγοί οφείλουν να προσκομίσουν στον αρμόδιο Διαχειριστή τοπογραφικό διάγραμμα από το οποίο θα προκύπτει ότι η εν λόγω εγκατάσταση εμπίπτει στα όρια οργανωμένου υποδοχέα βιομηχανικών δραστηριοτήτων. Σημειώνεται πάντως ότι η ΔΕΗ έχει διακόψει την παραλαβή νέων αιτήσεων σε τουλάχιστον 16 Νομούς της χώρας όπου η ισχύς των αιτήσεων που έχουν ήδη κατατεθεί ξεπερνά κατά πολύ τις δυνατότητες των τοπικών δικτύων. Ως τις αρχές Ιανουαρίου οι αιτήσεις για μικρά και μεγάλα φωτοβολταϊκά είχαν ξεπεράσει τις 26.000 και αντιστοιχούσαν σε μονάδες συνολική ισχύ- ος άνω των 5.000 μεγαβάτ, ή περίπου όσο η... μισή ΔΕΗ. Όπως έγινε γνωστό από δηλώσεις της βουλευτού του ΠΑΣΟΚ κας Σ. Γιαννακά, στους νομούς αυτούς (Μεσσηνίας, Ηλείας, Αρκαδίας, Λακωνίας, Αιτωλοακαρνανίας, Ευρυτανίας, Βοιωτίας, Φθιώτιδος, Καρδίτσας, Άρτας, Πρέβεζας, Καστοριάς, Φλώρινας, Κοζάνης, Κιλκίς και Ξάνθης) η ισχύς των αιτήσεων για φωτοβολταϊκές μονάδες υπερβαίνει τη μέγιστη ζήτηση του νομού και σε κάποιες περιπτώσεις είναι και διπλάσια της ζήτησης για τις ώρες από τις 11 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα, το διάστημα δηλαδή όπου τα φωτοβολταϊκά προσφέρουν τη μέγιστη παραγωγή τους. Σύμφωνα με τις ίδιες δηλώσεις, στις περιπτώσεις αυτές είναι ανέφικτη η έγκριση αιτήσεων που έχουν κατατεθεί από αγρότες για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών, εκτός κι αν δρομολογηθεί επέκταση δικτύου με δαπάνη των επενδυτών. Xρήσιμες ηλεκτρονικές και ταχυδρομικές διευθύνσεις Γραφείο πρωθυπουργού http://www.primeminister.gr/ Διευθύνσης Εταιριών Εμπορίας Κυβέρνηση http://government.gov.gr/ AVINOIL ΑΒΕΝΕΠ Υπουργείο Οικονομικών http://www.minfin.gr Ηρώδου Αττικού 12α, 15124 Μαρούσι Τηλ.: 210.8093.500, Fax: 210.8093.555 e-mail: [email protected] Υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας http://www.mindev.gov.gr/ AEGEANOIL ΑΕ Χατζηκυριακού 42, Τ.Κ.18538 Πειραιάς Τηλ.: 210.4586.000 Fax: 210.4586.245 e-mail: [email protected] Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής www.ypeka.gr BP OIL ΕΛΛΑΔΟΣ ΑΕ Κηφισίας 26 & Παραδείσου2, Τ.Κ. 15125 Μαρούσι Τηλ.: 210.6887.777, Fax: 210.6887.697 Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων www.yme.gr CORAL ΑΕ Αγ. Κυριακής 6-8 & Χαρίτων, Τ.Κ.17564 Π. Φάληρο Τηλ.: 210.9476.000 Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης www.ypakp.gr Επιτροπή Ανταγωνισμού http://www.epant.gr ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ http://www.hellenic-petroleum.gr/ MOTOR OIL http://www.moh.gr Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ) http://www.seepe.gr Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (Ρ.Α.Ε) www.rae.gr Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) www.iene.gr Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας www.cres.gr Ευρωπαϊκή Επιτροπή (Ενέργεια) http://ec.europa.eu/energy/index_en.htm Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (υπάγεται στον ΟΟΣΑ) www.iea.org ΟΠΕΚ http://www.opec.org Χρηματιστήριο www.ase.gr CYCLON ΕΛΛΑΣ ΑΕ Λ. Μεγαρίδος 124, Τ.Κ 19300 Ασπρόπυργος Τηλ.: 210.8093.900, 210.8093.949, Fax: 210.8093999 DRACOIL ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ΑΕ Πατησίων 48, Τ.Κ 10682 Αθήνα Τηλ.: 2108224311-3, Fax: 2108217337 EKO ΑΒΕΕΠ Χειμάρας 8α, Τ.Κ. 15125 Μαρούσι Τηλ.: 210.7705.401, 210.7705.201, 210.7705.311 Fax: 2107705847 ΕΛΙΝΟΙΛ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ Α.Ε Πηγών 33 Τ.Κ 14564 Κηφισιά Τηλ.: 210.6241500, 210.6241.509 Fax: 210.6241.629 e-mail: [email protected] ΕΤΕΚΑ ΑΕ Τριπόλεως 2, Τ.Κ 18863 Πέραμα Αττικής Τηλ. 2104002658-60, 2104009030-31 Fax: 2104002607 e-mail: [email protected] MAMIDOIL JETOIL A.E. Ευρώτα 27 & Κηφισσού Τ.Κ 14564 Κηφισιά Τηλ. 2108763100, Fax: 2108055850 REVOIL Α.Ε.Ε.Π. Καποδιστρίου 5 Τ.Κ 16672 Βάρη Αττικής Τηλ. 210.8976.000 Fax: 210.8974.943 e-mail: [email protected] 87 Μ Ε Μ Β Ε R ΤΕΥΧΟΣ 2 IANOYAΡΙΟΣ 2011 ΤΙΜΗ 0,01€ ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ ΑΡΧΙΜΗΔΟΥΣ 29 71306 ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ ΑΓΟΡΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ • ΔΙΥΛΙΣΗ • ΧΟΝΔΡΙΚΗ • ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΩΝ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ • ΤΕΥΧΟΣ 2 • ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2011 Μετά τις καταγγελίες της ΠΟΠΕΚ ΑΥΣΤΗΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΠΟΙΝΩΝ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥΣ ΚΛΕΦΤΕΣ ΣΤΙΣ ΑΝΤΛΙΕΣ Πρατήρια Αφορολόγητων Καυσίμων ΝΕΑ ΚΑΝΑΛΙΑ ΛΑΘΡΕΜΠΟΡΙΑΣ
© Copyright 2024 Paperzz
