TP : redresseur commandé par pont tout thyristors, sujet

φχCRSA
Pont redresseur commandé
M2.TP2
Pont tout thyristors
Un pont redresseur tout thyristors est composé de quatre thyristors en pont :
iin
T2 i
T1
u
v
T4
charge
T3
Ouvrez le fichier PD2_tth.psimsch. Le montage est déjà réalisé. Les paramètres de tous les composants et
de la simulation sont pré-réglés.
Le retard à l'amorcage α des thyristors est réglable entre 0° et 180°. La charge est constitué par une machine
à courant continu (M1) couplée mécaniquement à une seconde machine à courant continu (M2) elle même
alimentant une charge résistive. La source de tension UM2 permet d'alimenter la machine M2 qui fonctionne
alors en moteur, la machine M1 fonctionne alors en génératrice.
1. Pour différentes valeurs de retard à l'amorçage, tracer l'évolution de la tension de sortie uC en trait
plein. Les traits pointillés sont là pour vous aider dans le tracé. Vous indiquerez également la valeur
moyenne de la tension aux bornes de la charge. Pour 0 °⩽α⩽90 ° , vous reglerez UM2 à 0 V.
Pour 90 °⩽α⩽180 ° , vous réglerez UM2 à −220 V.
u (V)
u (V)
325
325
0
60 120 180 240 300 360
angle (deg)
0
60 120 180 240 300 360
angle (deg)
−325
−325
uC (V)
uC (V)
325
325
0
60 120 180 240 300 360
angle (deg)
0
60 120 180 240 300 360
angle (deg)
−325
−325
< uC > =
< uC > =
u (V)
retard = 0°
u (V)
retard = 60°
325
325
0
0
60 120 180 240 300 360
angle (deg)
60 120 180 240 300 360
angle (deg)
−325
−325
uC (V)
uC (V)
325
325
0
0
60 120 180 240 300 360
angle (deg)
60 120 180 240 300 360
−325
−325
< uC > =
retard = 90°
< uC > =
retard = 120°
angle (deg)
u (V)
325
0
60 120 180 240 300 360
angle (deg)
−325
uC (V)
325
0
60 120 180 240 300 360
angle (deg)
−325
< uC > =
retard = 160°
2. Pour augmenter <uC>, faut-il augmenter ou diminuer le retard à l'amorçage α des thyristors ?
2 V̂
3. En théorie, la tension moyenne < uC > de sortie d'un pont mixte est donnée par 〈uC 〉= π ( cos α)
Calculer la valeur théorique pour deux valeurs de retard afin de vérifier vos mesures.
4. Calculer la valeur de retard à l'amorçage α pour obtenir une tension aux bornes de la charge de valeur
moyenne exactement égale à 100 V.
5. Visualiser les harmoniques de la tension de sortie et relever la fréquence du fondamental. Que
remarquez vous quand aux fréquences des harmoniques ?
6. Que voyez vous comme différence avec le pont mixte quand au pilotage de la machine à courant
continu. Vous avez la possibilité d'examiner sa vitesse de rotation pour différents retards à l'amorçage.

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