ヨスーーキロツーー場パアおうルぐプスり舘浩道 85∼ 86年の正月休暇は、手近なアルベンスキー学校主催のツアーにもぐりこむこととな 28日、成田を発つ。 12月 29日、パリには雪があったのに、ジュネープには全くみられない、一抹の不安がよぎる。一行 30名を日本人の青年が出迎えてくれ、チャーターしたバスにのりこむ世話をしてった。 12月くれる。青年は主宰者植木プロの息子で、シャモニーでガイドの修行中とか。ツェルマットヘの道中、まわりの風景のガイドをしてくれる。レマン湖ともわかれるころ両側には岩山がせまってきた。アルプスの谷のはじまりだ。ツェルマットヘむかうにはきらに狭い谷にわけいってゆく。平行して単線の登山鉄道が蛇行している。高度がぐんぐんあがる、道がせまい。おまけに雪が深くなり除雪がじゅうぶんでない。スリップしたら、谷底だ。運転手はあくまで慎重にハンドルをさばいている。終点のタッシェでツェルマットヘの登山電車に乗換る。ツェルマットヘは車の乗り入れが禁止されている。赤い登山電車には、マッターホルンのマークがつけられ、スキーなどを乗せる専用の荷車も連結きれている。ツェルマットまでは文字どおりの一駅。ツェルマット駅前には、馬車がたむろして客をまち、ホテルさしまわしの電気自動車がゆききしている、思いのほか大きな街である。夕方 5時半、電車とケープルの合の子のような登山電車で山のホテルをめざす。ホテルは標高 2582mの素なホテルでマッターホルンと向かいあっ RIFFELBERGのただ一軒の質ている。水は氷河の硬水で飲めない。 12月 30日、マッターホルンは月を戴いたまの山々でま朝をむかえる。まわりを 4000m級囲まれたこの山の頂にようやく朝日が当たるのは 8時になってから、この日はマッターホルンの左肩にある、 Kl=EIN MATTERHORN (3885m)から滑降する。そこに向かうために標高差 920mをいったツェルマットまでお /t′ うて、ここからロープウェイで上りかえす。はるか谷底の IPェルマットの街まで、いきなり滑りはじめる。はじめは、登山電車のかなり急な軌道ぞいに滑る。下山道は、ところどころ雪崩よけのシェルターをくぐってゆく。雪が十分でない。時たよ、岩が顔をだしていて神経を使う。そのうえアイスパーン状の急斜面が続くので特に注意が必要である。運動不足と時差ボケで、身体が思うようにいかない。もうすこし雪があれば、この斜面は一 16- なかなかのものである。ロープウェイ 3本を乗り継いでクラインマッターホルンに向かう。 FURRI(1864m) TROCKENR STEG(2939m)が中継地点である。ロープウェイや登山電車が、スキーャーを運びあげる手段である。日本流のリフトはみあたらない。登山電車は 3両連結、ロープウェイもパス 3台分の人間をゆうにつり上げて行くどでかいものだ。このすべてに三日券が通用する。 92スイスフラン、約 9200円である。利用期間をスタンプし、顔写真を張り付け、その上からきらに変造防止のための透明シールをはりつける。クライン・マッターホルンは、休暇中の欧州人でいっぱいだが、日本のグレンデのような混雑は感じさせない。ここから、広くて長いコースが延々とつづく。雪は少ないがまあまあという感じである。スイス側のスキー場は斜面がおおむね、なだらかである。コースは本当に長い。標高差 2200mの間に、いろいろなコースが設けられている。このロングコースを滑るということは相当の体力を必要とする。ハードなスキーである。途中、マッターホルンから発した氷河の先端部を通過する。何層にも氷が堆積し、巨大なパ 300mはあろうか。万年氷の世界であ残念ながら、下部は雪が十分ではないので、 SCHWARZSEE(2583m)までウムクーヘン状のその先端は、湾曲している。幅 2∼ る。いったんあがり、ここから別のロープウェイで街に帰る。 12月 31日。ホテルの上部、ゴルナーグラード (標高 3100m)まで、登山電車で上り、ーそこからロプウェイを 2本乗り継いで、ホッホテェリーで滑る。ここにいたる道は険しい尾根筋を歩かされる。スキーはミニロープウェイで運んでくれるところが、お愛敬。ここは、一枚パーンの大斜面。丁度、真砂岳の斜面に似ていて、わりと急斜面だ。ここを 4回滑る。最後の 1本はシュプールのない新雪を滑るが、クラストぎみ。思い切ってつぶきないとまわれないが、なんとかこなす。ほんとうならこのホッホテェリーから、あるいは、もうひとつ上のシュトックホルン (3400m)まで、ロープウェイであがってから、ツェルマットまでの一大滑降ができるのだが、肝心の雪がついていなくて、ここからのロングコースの滑降はかなわなかた。またロープゥェイでゴルナーグラードの登山電車の終点まで行き、ここからホテルまで滑る。これも結構長いコースである。斜面はゆるやかで、日前のマッターホルンの裾野をめざすように滑る。残念ながら少し雪不足でところどころ岩がででいる。しかし、モれをきけて滑るのもまた楽しい。途中で登山電車の線路を横切るようにコースがとってある。線路を横切るのに、もなもたし ′ ていると、係員が駅舎から顔をだして早く行けという。すぐ下から電車が登ってくる姿が見えたっ自由時間を溝用してゴルーグラードから二度目の滑降を 1ゴなう。スイスの大晦日はたいへんなきわぎとなった。むこうの連中が踊り出す。若いアベックも熟年夫婦もダンスは達者だ。誘われるが気後れしてしまう。そのうちロケッ一―￨マー一 ― この 3日券でフリーパ __ ス卜がならきれて紙の帽子や付け髭がくばられ、投げると相手にくっっく草の実の投げあいがはじまり、ドンチャンきわぎとなる。ニューイヤーだ。ホールの隅につるされたベルが鳴らきれる。除夜の鐘とはおもむきがまるでちがう。にぎゃかなパカきわぎのなかで新しい年を迎えるのが習慣である。元旦はシャモニー、っまリフランスにむかう。途中シャモニー針峰群にしばし圧倒される。そのなかでただひとっ、なだらかな高い峰が雪煙をあげている。モンプラン (4 8 0 7rn) ■ .. I彙 ]λ 二 :慧量こ」 IF言 :Fi魯 ]I『進魯赤い針峰群、アルジャンチェール針峰、エギュー、ドリュー、そしてグレポンと紹介されるが、パスがぐるぐると谷を回りこむので、とても覚えられない。シャモニーのホテル、ポイント・イザベルは、駅のすぐそばにある。街の中心部だ。ここの部屋轟 []::li::]:「 ;][;:I[:II: のスキー場は、ヨーロッパ最大を誇る。 ―― ― ―グ一― グララモンテを滑 ― を僣る一ロープウェイを降りたとたん、ドカーンと大砲のお見舞いをくらう。空砲で雪崩を誘発させスキーヤーが巻きこまれるのを防ぐのである。つづいてもう一発。雪崩を期待したが、見えなかった。うすいガスとあまりにも広いゲレンデのせいで … 。結局、昨夜の雪で上部が雪深く、ここロニヨンから、グラン。モンテにあがるロープウェイは動かないことがわかる。したがってロニョンから麓までのロープウェイー本分を滑るそれ。でも標高差にして 700m、立山のタンポ平の標高差をゆうに越えている。午前中二回、午後三回、そして、うごきはじめた短いダブルリフトを一回やる。コースの斜度は適当、新雪も 5 0cmのベストだ。新雪のターンが実に楽しい。 1250mのモンプランのドテッ腹にあけられた約 1lKmのモンプラントンネルをこえ、 LAThuile、トゥイーユというスキー場をめざす。例によってロープウェィで、 LES SUCHES(2200m) まで登る。頂上、 BELVEDERE(2642m)は快晴。このスキー場は立山の室堂を何 1月 3日、思わぬことに、今日はイタリヤ行きとなった。標高倍も大きくしたょうな感じで、針峰はみられない。はるか彼方にようゃくマッターホルンらしき三角錐をみつけ、ョーロッパアルプスの広大きに思い知らされる。四方八方に Tパーやダブルリフトがっけられどこでも滑れという感じだ。雪質は最高の粉雪、しかも新雪。その新雪にとびこむ。あまりに広いので、しまいには現在地がわからなくなる。昼は 2350mmのレストハウスで本場のデポリタンを腹いっぱい食らう。お替り自由だ。 1月 4日、フランスの LA FLEGEREに行く。モンプラン山群やシャモニー針峰群と谷をへだてて対面するスキー場で、眺めは最高。午後から次第にベールをはぐように晴れわた ― 18- る 360度の絶景を満喫する。ブレバン、エギュー・ミディー、そしてモンプランとフランスアルプスを一望できる展望台にたっている感じだ。針 lllはますます鋭くアルプスの青い空をつナた深い雪の大斜面を 10回き、モンプランはたえまなく雪煙をふきあげている。視界がひらι は滑っただろうか。 70フランの一日券で完全にもとをとる。帰路もロープウェイに乗らず、標高 900mを滑りおりる。実に爽快。シャモニーの郊外におりてきたら、針峰群をパックにしたレ。プラという教会の前にでる。 1月 5日、最後のスキーは 2日に登れなかったグラン 0モンテにゆく。体調は最高。マイナス 2度の冷気が心地良い。 3297mのグラン・モンテからのコースは完全な氷河上につくられている。そこに登るカプセル型ダブルリフトから氷河が、ミルキープルーの半透明の肌を冷気にきらしている。この氷河上に積もった雪を滑る。ところどころクレパスが口をあけている。急斜面のトラバースで止まるなと注意がとぶ。雪崩の警戒だ。ヨーロッパ最大のスキー場の急斜面は、日本の短いコースしか滑ったこのない者にはやはリハードである。自由にこのコースを滑べれるようになるには、うんと足腰を鍛えておく必要がある。次はオートルート、いける <こかな。カネ、ヒマ、トシ。 ① KLLIN ② MAT‐ マHORV Fκ今 T・ Hο ねれ tl iヽ、 SWISS i ●潤,Moれ“teis "kド O今 zer h椛 e re C)Fi● 含 @ r OCOυ「mら /● り ④Ъ FRAMCE C° ◎ ADSh <アれまで > T M Llハ ―― アルプスのスキー場めぐり概念図 ―― ドバイス > ★気象は最悪の場合で日本の厳冬期なみもあるが、装備はおおむねゲレンデスキーのスタイルでよい。新雪が豊富なのでやはリトップソフトの板がよく、プーツは、ハンワグの兼用を使用した。あるくところもあり、このほうが機動的。現地レンタルも勿論あるが、移動がおおくわずらわしい。シールはまったく不用。機械力を利用してもすべての広大な斜面などとても滑れるものではないから。 ★ 日本アルベンスキー学校は格安で良心的。とにかく滑り専念のツアーである。また、ここを介してオートルートもやるという現地の日本人ガイドを頼むこともできる。 (TEL 03-409-4025) ★料金 12月 28日 ∼ 1月 7日の 11日間で 387,800円、予約金50,000円をふくむ。保険料は別に 9,870円料金に含まなぃものは昼食と飲物代のほか、小遣い程度。節約すれば 1日数千円の見当で用意すれば十分。 ★ 問題は体力、金をかけるのでロングコースにたえられる日常の鍛練がなにより大切。生活は、ホテルは 2人から4人の合い部屋、料理やワインは最高。 ★本レポートは拙文「アルプスを滑る」 (約 28,000宇 )を要約したものです。その他の生活場面の事情などがわかります。ご希望のかたに実費300円でお送りします。・〒 ★ 申込み先 … 184 小金井市中町 4-18-38 TEL 0423-83-8564。 _lq_