Carport project ─ 平成18 年度・平成19 年度 富山県元気な雪国づくり事業 ─ 雪国にふさわしいカーポートの提案 富山大学芸術文化学部 丸谷芳正 秦正徳 矢口忠憲 渡邉雅志 事業の概要 北海道 札幌市（降雪地区調査例） 背景と目的 札幌市：札幌市内の南区、豊平区、中央区、清田区、 道路整備の進んでいる富山県ではマイカーは生活に 厚別区に点在する住宅地。 とけ込んでおり、2人以上の世帯についての自動車普及 調査日時：2007年2月15日（木）∼16日（金） 率は95.7％と全国第5位（ 平成16年度 ）である。降雪 調査員：丸谷、渡邉 期の利便性を考慮すると屋根付きが望まれ、家屋の前 雪量：降雪合計（単位cm）：気象庁ホームページ気象 面に位置する大きなカーポートは街並みの景観を損ね 統計情報より ている場合が多い。本研究は、冬季における自動車利 用の不便さの一つを解消するだけでなく、美しい街並 札幌市の特徴： みを形成する要素として捉え、カーポートに配慮する １ 北海道独特のカスケードタイプの車庫が非常に目 ことで、生活の質を高め、心身共に明るく元気な雪国 立つ。質実剛健なプロダクトがこの環境では求められ の生活を目指す。 ていたことが伺える。しかし景観までの配慮は成され ていない。 ２ 冬の厳しい環境のせいか、カーポートは非常に少 現地調査 ない。 ３ ビルトインや車庫タイプ、高床式がメイン。 県内アンケート（報告書参照）調査対象地域決定の ４ カスケードタイプを規制しカーポートを推奨して ための予備調査、また降雪地域および無降雪地域に対 いる地区もあった。 し現地調査を行った。 ５ 今年（2006年度）は例年に比べさらに1月の降雪 量が減っている。 予備調査１：県内（太閤山、東太閤山、常国、中田、鐘紡町）平成19年1月18日 予備調査２：県内（高屋敷、月岡、北島）平成19年2月2日 現地調査１：北海道（札幌市内）平成19年2月15日∼17日 250 現地調査２：福井県（福井市、大野市）平成19年2月28日 現地調査３：新潟県（上越市）平成19年3月7日 200 現地調査６：北海道（無降雪期の札幌市内）平成19年9月20日∼21日 現地調査７：岡山県（岡山市 郡、吉備中央町）平成20年3月8日∼9日 降雪合計（cm） 現地調査４：県内（鐘紡町、東太閤山、常国、北島）平成19年3月9日 現地調査５：県内（高屋敷、月岡、希望が丘）平成19年3月16日 237 189 147 150 136 134 110 100 50 2004年度 2005年度 0 40 G E I B U N 0 0 3 : 富山大学 芸術文化学部紀要 第 3 巻 平成 21年 2月 2006年度 11月 12月 1月 2月 3月 4月 現地調査（参考例）：北海道 札幌市清田区 平岡公園３ 清田区平岡公園東３の特徴： 開発時期：昭和60年代頃∼ 立地条件：高速道路に隣接する通勤圏。市内まで7キ ロ。区画にゆとりがあり、街路樹のある通りもある。 ① １ 歩道が広く街路樹のあるストリートからも環境に 意識のある地域のようだ。（⑤⑥） ２ 各家の工夫で母屋との調和を意識していることが うかがえる。（②③④） ３ ビルトインが少ない地域。カスケードとカーポー ② トがほとんど。（①②③④） 環境調和に繋がるキーワード： 製品単体だけではなく、道や街路樹、歩道などの要素 も重要なキーワード。 ③ 調査写真（右６点）： ① 鉄骨の頑強な無落雪タイプ ② 正面の帯をカラーリング ③ 母屋に合わせたカスケードのカラー ④ 母屋とのデザインバランスを考慮 ⑤ 広い歩道と街路樹がゆとりを生む ④ ⑥ 街路樹の有無で街並みの印象が変わる ⑤ ⑥ Bulletin of the Faculty of Art and Design, University of Toyama, Vol. 3, February 2009 41 5. 現 状 へ の 意 識 ー富山県元気な雪国づくり事業ー 現在のカーポートの利用状況（購入予定も含む）をお尋ねします。 2. 記入例に従って以下の質問にお答え下さい。 「雪国にふさわしいカーポートの提案」アンケート用紙 1. 同居されている人数は何人ですか？ （ ）人 街 並 み へ の 意 識 記入例 2. お車は何台お持ちですか？ （ ）台 価格 家屋の前面に位置する大きなカーポートは街並みを形成する大きな要因といえます。 本提案は、雪国にお 3. 通勤で使用しているお車は何台ですか？ （ ）台 ける利便性はもちろん、美しい街並みを形成することで生活の質を高め、心身共に明るく元気な生活の実 現を目指しています。本提案に対する調査・研究のために皆様のご協力をお願い申し上げます。 4. カーポートは何基お持ちですか？（購入予定も含めて） （ ）基 富山大学 芸術文化学部 5. カーポート 1 基につき何台の車を駐車されますか？ （1 基目 ）台 （2 基目 ）台 1. 6. 車以外に何を置きますか？（複数回答可） 購 入 の 意 識 ※アンケート結果は統計的に処理し、個別データの外部公表、本調査の目的以外に使用することはございません。 7. 車を駐車する以外に行う作業はありますか？（複数回答可） 3. 価 値 へ の 意 識 降 雪 期 の 意 識 拡張性 積雪荷重強度 屋根の採光性 ∼29 才 30∼39 才 40∼49 才 50∼59 才 60 才∼ は い 設置面積 積雪の無落下性能 ●ご回答者の年代 購入の際に自宅との調和を意識する 今現在 ( 購入予定も含む ) 自宅との調和がとれている 価格 積雪の自動落下性能 ご回答者についてお尋ねします。該当する項目を、 ○で囲んで下さい。 購入の際に街並みとの調和を意識する 今現在 ( 購入予定も含む ) 街並みとの調和がとれている 耐用年数 カーポートについてお尋ねします。あなたの考えをお聞かせ下さい。 自宅との調和に影響を及ぼすと考えられる 今現在 ( 購入予定も含む ) 周囲の住宅との調和がとれている メンテナンス性 10. メーカー、商品名、年式、分かる範囲でお答え下さい。 6. 街並み形成に影響を及ぼすと考えられる 周囲の住宅との調和に影響を及ぼすと考えられる 購入の際に近隣のカーポート・車庫・ビルトインを意識する また、重視する優先順位を 1 位から 5 位まで数字をご記入下さい。 車の収容台数 9. 機能に見合う価格であると思いますか？ はい いいえ はい／いいえでお答え下さい。 購入の際に周囲の住宅との調和を意識する カーポートをご購入の際、下記の項目をどれぐらい重視しますか？ 5 段階でお答え下さい。 車以外の収納量 8. 性能に満足していますか？ はい いいえ カーポート・車庫・ビルトインによる街並みへの意識についてお尋ねします。 い い え 降雪期のカーポートについてお尋ねします。 降雪期に便利だと感じることや、快適だと感じることをご記入下さい。（複数回答可） 降雪期に不便だと感じることや、改善を希望することをご記入下さい。（複数回答可） 素材 色 雪国にふさわしいカーポートの実現に向けて必要と思うことはありますか？ 外観の形 ●どのタイプをお持ちですか？（購入予定も含む） また、自由なご意見をご記入下さい。 4. 自宅との調和 周囲の住宅との調和 保有車との調和 1. 片持ち 3. 平屋根 2. アーチ型 評判 5. ビルトイン（住居一体型） 4. 車庫 本アンケートでは「カーポート」と定義します。 該当の方は、2 番のアンケートのみご回答をお願い致します。 該当の方は、全てのアンケートのご回答をお願い致します。 ※カーポート併用の方は、全てのアンケートのご回答をお願い メーカー 重 視 す る 致します。 お問い合わせ 富山大学 地域づくり・文化支援センター ご協力ありがとうございました。 〒933-8588 富山県高岡市二上町 180 富山大学高岡キャンパス TEL 0766-25-9139 FAX 0766-25-9126（地域連携室 地域交流係：新井） アンケート用紙 外側面 ま あ 重 視 す る ど ち ら と も 言 え な い あ ま り 重 視 し な い 重 視 し な い 優 先 順 位 ︵ 1 無 降 雪 期 の 意 識 無降雪期のカーポートについてお尋ねします。 無降雪期に便利だと感じることや、快適だと感じることをご記入下さい。（複数回答可） 無降雪期に不便だと感じることや、改善を希望することをご記入下さい。（複数回答可） 5 位 ま で ︶ 裏面へつづく→ アンケート用紙 内側面 アンケートの実施 雪国にふさわしいカーポートの提案 カーポートの現状を把握するためのアンケートを実 街並み景観に配慮したカーポートの諸条件 施する。アンケートは富山市５地区、高岡市３地区、 ─プロダクトデザインとしての可能性─ 射水市２地区に配布した。アンケート配布総数966部 に対しアンケート戻数は90であった。アンケートの詳 母屋との関連性 ─母屋と結びつくデザイン─ しい内容については別紙報告書を参照。 ・母屋を意識したコーディネートが出来ること（①） ・母屋と同じ建築要素を持つことも答えのひとつ アンケートの集計（一部抜粋） だが、同じである必要はない（②） 「1.購入の意識 カーポートをご購入の際、下記の項 街並との関連性 目をどれぐらい重視しますか？ ５段階でお答えくだ さい。」に対する回答。 ─道路と母屋との中間領域としてのデザイン─ 重視する項目の優先順位TOP10 ・エクステリアとしてのカーポートのデザイン（②） （グラフ右端の赤丸数字） ・街並み要素としてのカーポートのデザイン（②） 1 価格 6 自宅との調和 2 車の収容台数 7 外観の形 機能性との関連性 3 積雪荷重強度 8 色 ─車のためではなく人のためのデザイン─ 4 耐用年数 9 メンテナンス性 ・玄関アプローチ（③） 5 設置面積 10 積雪の無落下性能 積雪荷重強度 65% 車の収容台数 40% 54% 耐用年数 28% 40% 外観の形 37% 38% 38% 35% 色 45% 28% メンテナンス性 35% 25% 積雪の自動落下性能 5% 重視する 42 30% まあ重視する 40% 8% 2% 18% 6% 20% 6% 11% 60% どちらともいえない 70% 8% 8% 15% 9% 22% 25% 37% 50% 80% あまり重視しない 15% 90% ・カーポートが建築物であることの認識が薄い ・建ぺい率を守ることで無秩序から脱皮する ・ 改善には消費者のみならず供給側（メーカー、 2% 9% 11% 法令との関連性 ─制限の中のデザイン─ 設計者…）も意識の向上が必要（⑥） 9% 18% 31% 20% 2% 28% 38% 12% 10% 5% 25% 28% 15% 17% 18% 28% 15% 3% 0% 26% 26% 8% 3% 20% 35% 22% 12% 評判 保有車との調和 2% 3% 14% 25% 29% 18% 屋根の採光性 6% 12% 14% 28% 34% 17% メーカー 25% 26% 12% 9% 25% 28% 25% 積雪の無落下性能 周囲の住宅との調和 2% 14% 40% 29% 素材 2% 12% 31% 43% 設置面積 3% 5% 22% 55% 自宅との調和 拡張性 32% 72% 価格 車以外の収納量 ・収納スペースからみえる人の姿（④⑤） 100% 重視しない G E I B U N 0 0 3 : 富山大学 芸術文化学部紀要 第 3 巻 平成 21年 2月 調査写真（右６点）： ① 屋と素材や工法を合わせる ② 家や区画内でのバランスも重要 ③ カーポートと母屋をつなぐ人の動線 ④ 明確な置き場所があるという質の高さ ⑤ 趣味の場としての活用の可能性 ⑥ これからカーポートが建つ敷地 雪国にふさわしいカーポートの提案一例 デザインコンセプト 人を見つめ直してみえてきたもの ─カーポートが生活を楽しむ道具となる─ 車のため？人のため？ 車を駐車するためだけではなく、もっと人が生活を 楽しむ場所（道具）として見直すことで、カーポート はもっと人に近づく。それは、ありそうでなかった、 提案例 自然な関係。寄り添うように、それはありたい。 むすび 新しい分譲地にはカーポートのない戸建住宅が売ら れ、２、３年も経つと各戸の前面にカーポートが設置 され、街並みはカーポートで形成されるに至る。富山 ① 県のこのような景観に疑問を持ち本研究がスタートし た。現地調査では札幌、新潟、福井、岡山を訪れ富山 と比較した。気候条件、インフラ、メーカーからの供 給等条件が整い富山県はカーポート王国であることが わかった。また、札幌ではカスケード型車庫からカー ポートにトレンドが移行していることも興味深かっ ② た。 富山県内のアンケート調査では住まい手の意識は カーポートの性能や価格、母屋との関連性を重視し街 並との関連性に対しては意識が低いことがわかった。 カーポートのような付帯建築物はややもすると見過ご ③ されやすい存在であるが、調査した膨大な街並みの写 真を見るとカーポートが街並みに与える影響が大であ ることがはっきりとわかる。 ２年間の研究期間中、３度にわたりメーカー・行 政・建築設計・デベロッパーの方々を招き意見交換 ④ 会をひらいた。そのなかで「プロダクト製品として のカーポートが街並みを整える可能性があるのだろう か」という意見がよく出た。研究に携わった者として 「はい」と答えたい。多くの住まい手は母屋に全力を 注ぎ、内（母屋）と外（街並み）をつなげる中間領域 （庭・アプローチ・カーポート等）にまで配慮が及ば ⑤ ないのが現状で、その結果、様々なデザインの住宅 が立ち並ぶことになる。街並みを形成する要素は様々 であるが、まずは住まい手の一人一人が街並みに意識 を向けることが重要である。本研究をベースに今後は 「雪国にふさわしいカーポート」の製品化と街並み景 観に対する啓蒙活動を行っていきたい。 ⑥ Bulletin of the Faculty of Art and Design, University of Toyama, Vol. 3, February 2009 43
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