木製ガードレールは【ドライバーに優しい防護柵】です。ドライバーの【安全】を守り, ドライバーの【心地よさ】を演出します。木製ガードレールの安全性確認はどのように実施していますか？２つの防護柵の性能確認試験を国の試験設備で実施して安全性を確認しています。つまり大型トラックを衝突させる試験で、防護柵の強度が十分であることを確認し、更に乗用車を衝突させる試験で、ドライバーの安全性が確認できることを確認しています。ビーム:スギ大型貨物車ビーム：スギつくば市乗用車ビーム：カラマツ大型貨物車ビーム：カラマツ乗用車国土政策総合研究所内衝突実験施設での衝突実験状況製ガードレールの強度は、時間の経過とともに弱くなるのではないですか？木材は、屋外に置くと時間の経過とともに腐朽などが発生し強度が低下して行く恐れがあります。そこで、設置されて 10 年以上経過した木製ガードレールのビーム（一部または全体に激しい腐朽が見られるものを除く）を使って実車衝突試験を再度実施しました。その結果、大型貨物車を安全に誘導することが確認されました。木製ガードレールの腐朽の程度は、木製ガードレール用ビーム特記仕様書（案）の点検要領に沿って確認でき、また同仕様書（案）によって維持管理が行えます。注記） 10 年以上屋外に設置された木製ガードレールビームのうち、一部または全体に激しい腐朽がみられるのは、設置場所の気象条件等により腐朽度合いは異なりますが、全体の 3％程度となっていました。今回の仕様書においては耐久性向上のため、保存処理基準をより厳しく変更しました。このことにより 10 年後に一部または全体に激しい腐朽がみられるビームの発生率を 1％未満に減少できると考えています。 10 年経過後の被害度 2 程度以下のビームを用いた実車衝突試験実施状況と、試験後のビーム木製ガードレールを見て、なぜドライバーは「心地よさ」を感じるのでしょうか？その理由としては次のような事柄が考えられます。 ○木や森林と共生してきた日本人は、木への愛着があります。 ○自然物である木製ガードレールは周りの自然、景観にマッチします。人の五感に優しいのです。 ○木は有機物、人も有機物です。人は木に対して違和感が無いのです。 ○木は鉄に比べて熱伝導率が低く、人が触れたときに夏場は冷たく、冬場は暖かく感じます。この心地よい肌触りが人に優しいのです。 ○木材表面のテクスチャー（キメ、質感）が人の目に揺らぎを与え、目が疲れにくくなります。接触事故などでメンテナンスが軽減されるのは本当でしょうか？下の写真は接触痕の残った木製ガードレールです。この程度の接触であれば、鋼製ガードレールのように変形することもなく、ビームの取り換えも必要ありません。接触などの軽微な事故が多い道路では、メンテナンスが大幅に軽減されます。木製ガードレールは【景観と環境に優しい防護柵】です。景観に配慮した道作りに最適です。【ＣＯ2 排出削減】にも効果的です。木製ガードレールが CO2 削減に効果的と言われるのはどうして？ ●木材１ｍ3 当たりの CO2 吸収量は 814kg です。【出展：最新木材工業辞典】 ●木材ガードレール用ビーム（直径 18ｃｍ）100ｍに使用される木材は約 4ｔの二酸化炭素を貯蔵しています。 ●間伐により残された木材の成長または新たな植林により CO2 の削減効果が期待できます。 ●木製ガードレールの主材料である製材を製造するときに排出される CO2 排出量は鋼板やアルミニウムの排出量と比べて少ないことが分かります。これらのことから、木製ガードレール柵は【CO2 排出量削減】にも効果的と言えるのです。表主要建設資材の CO2 排出原単位（kg-CO2/kg）出展）建築学会建設資材排出量建設資材排出量建設資材排出量建設資材排出量砂利・石材 0.0003 合成樹脂製品 0.176 セメント 0.235 鉄鋼（鋼板） 0.436 製材 0.0078 板ガラス 0.414 建設用陶磁器 0.114 銅 0.280 合板 0.0487 ガラス繊維 0.579 鉄鋼（棒鋼） 0.173 アルミニウム 1.765 木製ガードレールに適した道路とは？木製ガードレールは衝突実験で性能が角にされていますので、原則としてどの道路にも設置することができます。ただし、木製ビームが多少太いことや時間の経過とともに色彩やテクスチャーが変化する特長から、市街地よりは自然景観にマッチするともいわれています。そのため木製ガードレールは、周辺景観に配慮した道路整備を行う場合のツールのひとつにもなっています。景観に配慮して防護柵を設置する場合、景観に配慮した防護柵の整備ガイドライン（国土交通省監修）が参考になります。この中で、景観的な配慮が特に必要な地域・道路として、以下の地域や道路が示されています。【景観的な配慮が特に必要な地域・道路】 ①地域の中心地区等において街の骨格を形成する道路、地域にとってシンボルとなる道路、多くの人が集まる地域 ②歴史的価値の高い施設周辺、もしくは歴史的街並みが形成されている地域 ③遠景、中景、近景を問わず、山岳や景勝地等が望め、眺望に優れた道路 ④道路周辺の空間に広がりがあり（海岸、湖沼、田園等）、道路空間と周辺空間を分断することが望ましくない道路 ⑤その他、地域の人にとって特別な意味のある地域・道路またガイドラインには次のポイントがあげられています。【人との親和性等に配慮したデザイン、材質のポイント】〇温もりを感じさせたいような地域や、木造の歴史的構造物の周辺、木造の伝統建造物が集積している街並み、緑の多い地域などにおいては、木製の防護柵を用いることも考える。木製ガードレールが設置された現場の写真を示しますので、参考にしてください。