はじめにそのとおり。CO2 は燃料をもやすと出るガスや、はいた息にもふくまれる。つまり船も人も、CO2 を排出せざるをえない… きみたち、環境問題について CO2 なにか知っておるかね？（二酸化炭素）のこと？地球の温暖化！ CO2 その他の有毒ガスの排出量をへらすプロペラを電気で回す「電気推進システム」で、オール電化を実現。CO₂だけでなく、酸性雨をもたらすチッ素化合物や硫黄酸化物の排出をへらすことにつながる。いおう発電機エンジンモーターえ∼ たいへん！おもな輸送機関の CO2排出量をくらべると… １トンの荷物を１㎞輸送したときの CO2 の排出量自動車の1/4！トラック、船、鉄道で1トンの貨物を1km運ぶとすると、CO₂ の排出量は自動車がダントツに多い（右図）。船の場合、いちどにたくさん運べるという最大の長所を生かすことが、環境への配りょにつながる。油の流出を防ぐ 153 船舶 38 鉄道 21 燃料タンクを船底にぴったりつけず、クッションを設けて二重底にする。もしも事故で船が破損しても、燃料油が海へ流出しにくい構造だ。従来型おしえて、シップじいさん！新型原油タンカーの場合原油を専門に運ぶタンカーにも、二重構造（ダブルハル）が取り入れられている。シングルハルダブルハル原油原油 0 50 100 150g 内板外板うわ、こんなに差があるんだ… 燃料タンク CO2 排出や海洋汚染などの環境問題の対策として、船は３つの努力をしておる電気推進システムを導入した、スーパーエコシップ「みやじま丸」。2006 年に登場。（2005 年度）トラック ● 船のCO₂排出量はエンジンの動力で直接プロ電気推進システムは機器の配置ペラを回す従来のシステム。も自由。振動や騒音も少ない。バランスタンク燃料タンクいいとも。それはな…… ①船のオール電化 ②船底を二重にする ③安全な塗料の使用とりょうおもに、この３点じゃ石油タンクが船の外板に接する従来の構造。石油タンクと外板を完全に離して二重構造に。船って地球にやさしいね海洋汚染の防止、これでバッチリじゃろ推進力アップ船体をいろどる塗料は、海にとけ出しても安全なものを使用。また、船底には貝類のきらう薬品をぬり、推進力を低下させるフジツボなどがつくのを防ぐ。図版出典：日本の海運と造船／日本の海運 SHIPPING NOW 2009‒2010 よっしゃ、がんばるぞ！ますます活やくしてね！