【平成 26 年第４回那覇港管理組合議会（８月定例会）議事録】（H26.8.20）午前10時あと、区画割をそれぞれワンフロア、５つのブ開議 ○議長(赤嶺昇) ロックに分けておりまして、大きいところで730 これより本日の会議を開きま坪、小さいところで500坪の大きさで進めているす。ということ。日程に入ります前に、ご報告いたします。あと、車路として片側通路で上りと下りの専用説明員として出席を求めた仲井眞弘多管理者は、本日の会議に別用務のため出席できない旨、届けランプを設けているというようなお話。そういっ出がありました。た説明をさせていただきましたけれども、この基本設計を進めるにあたりまして、可能性調査で入以上、ご報告申し上げます。居を希望する事業者を調査しましたところ、県内 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ○議長(赤嶺昇) 日程第１に30社ございました。議案第１号「平成今回、物流センターの設計を進めるにあたりま 26年度の那覇港管理組合一般会計補正予算第１号」を議題といたします。して、この物流センターにつきましては、公設民 ○議長(赤嶺昇) 営でマルチテナント方式を想定してございます。これより質疑に入ります。質汎用性のある建物になっている必要がありますの疑はありませんか。で、広く企業のニーズを確認してございます。又吉健太郎議員。 ○又吉健太郎議員アンケート調査につきましては、入居希望のあおはようございます。昨日の一般質問からの続きのところもありますった県内30社にアンケートをしておりまして、そけれども、ただいまの議案、補正予算について質のアンケート結果に基づきまして、冷凍・冷蔵施疑を行います。設の必要性について調査したところ、全体の約２まず、総合物流センター整備事業についてです割近くがぜひ必要だというお話がございましたのが、本来ですと基本設計の中身がしっかり私たちで、物流センターの１階は冷凍・冷蔵施設に対応に提示されて、実施設計の予算審査にあたっていできるような施設として計画をしてございます。ただくというのが筋道ではないかということをきまた、物流センター内に事務スペース、事務所のうもご指摘したんですけれども、基本設計ではが必要かどうかというアンケートもしておりましどういう形のものが今まとまっているということて、やっぱり９割の企業が必要だという回答がごを、改めて概略でもご説明していただいて、審議ざいました。事務所スペースにつきましては、倉に臨みたいと思いますので、ご説明よろしくお願庫内に設けるのがいいのか、あるいは別個事務所いします。棟を設けるのがいいのか、そういったことも検討 ○議長(赤嶺昇) してございます。休憩いたします。午前10時01分休憩対象とする今回の物流センター占用面積にして午前10時01分再開 3.3㏊を想定しておりますが、そこに入ってくる ○議長(赤嶺昇) 企業が、例えばトラックをどのぐらい使うのかと、再開いたします。一般的ではございますけれども把握してございま普天間信栄参事監兼企画建設部長。 ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) して、3.3㏊にみんな入ってきますと、その企業説明さの９割がトラックを利用して70台程度のトラックせていただきます。の利用が想定されますので、これが駐車場できる那覇港の総合物流センター基本設計業務を現在スペース、出入りができるスペースの確保が必要進めているところでございます。だろうと思っております。基本設計の中身につきましては、先日の議案説明会で現在まとめつつあります物流センターの１また、従業員についても概ね210人程度が想定階フロア、これは冷凍・冷蔵対応で整備をしていできます。そういった210人程度の従業員が、こる。２階、３階についてはドライ、いわゆる常温こは公共交通のバスがございませんので、自家用対応で設計を進めているということ。車での通勤になるだろうという想定をしておりま 1 【平成 26 年第４回那覇港管理組合議会（８月定例会）議事録】（H26.8.20）査、ヒアリングを行いました。して、210台程度の駐車場の確保が基本、必要だその結果を基にしまして、物流センターの整備ろうということも想定してございます。手法や入居のあり方等を検討してございます。また、物流センター内でフォークリフト等による作業等をやるわけですが、ガソリンやディーゼその際に県外企業からもいろいろな情報がござル、そういったものを使った排気ガスが出るのがいましたけれども、物流センターの施設のスペッ一般的でございますけれども、ここにつきましてク、区画の大きさ、幅、奥行き、あるいは有効高は、電気式のフォークリフトを使うという想定でさ、また、賃貸料、そういったことがわからない設計を進めてもいいのかどうか、というようなア段階では参入の表明ができないというような回答ンケートもしておりまして、その方向で物流センがございました。今回、基本設計の策定を進めているわけでござターの機能を整理してございます。また、柱の間隔、これも取り扱う貨物の大きさいますけれども、その時点で入居の意向を示してによってだいぶ変わるのですが、間隔が広くなりおりました、特に地元を中心とした企業の皆様にますと、建設コストも高くなりますが、全体的にアンケート等をして、あるいはまた県外の物流セ大多数のところが10ｍ程度のスパンがあれば十分ンターの事例を基に基本設計を進めてきたわけでだというような回答がありましたので、今回の基ございます。今、基本設計を進めておりますが、今ご説明し本設計においても、大体10ｍ程度を目安に柱の間ましたこのレイアウトに基づいて、これから市場隔も設定してございます。調査、特に内地企業をターゲットにした市場調査、また、有効高さにつきましても、５ｍ～７ｍ程度の高さが一番ご希望が高かったものですから、マーケット・サウンディングもあわせて行って、有効高さを5.5ｍと設定して基本設計をまとめてこれを今度発注します実施設計に反映させていきございます。以上が概要でございます。たいと考えているところでございます。 ○議長(赤嶺昇) 公募につきましては、条件等がいろいろござい又吉健太郎議員。縷々ご説明いただきましたますので、公募の条件設定に際しましては、沖縄けれども、ぜひとも基本設計がまとまりまして、 21世紀ビジョン基本計画の理念、国際物流特区の製本になった段階では、私たち議会のほうにも提いろいろな理念がございますので、そういった理示していただきたいと思いますので、よろしくお念に叶うような事業形態を想定しておりまして、願いいたします。単なる倉庫の移転というものではなくて、ぜひ那 ○又吉健太郎議員あと、この点についてもう１点ですけれども、覇港で物流が増加するような、付加価値を付ける昨日も指摘をしましたが、可能性調査の結果を見ような事業、あるいは物流の高度化、効率化を図ると、県外企業の進出がなかなか見込めないようる事業を行う企業を優先的に選定していきたいとな状況のもとに基本設計、実施設計と進んでいく考えております。以上でございます。のは大変危惧していますというお話をさせていた ○議長(赤嶺昇) だきましたが、この件について改めて実施設計を ○又吉健太郎議員どういう考えで進めていかれるのか、改めてお伺なかなか県外からの申請は見込めないのではないいしたいと思いますので、よろしくお願いします。かという状況がありましたので、基本設計を基に ○議長(赤嶺昇) 新しく市場調査、マーケット・サウンディングと普天間信栄参事監兼企画建設可能性調査を見た段階では、いう言葉を使われていましたけれども、それをも部長。 ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) 又吉健太郎議員。とに実施設計をやっていくということですので、又吉議ぜひとも新しい調査で私たちにも結果が見えるよ員の質問にお答えします。うなものを出していただきたいと思います。平成24年度の那覇港総合物流センターの可能性調査業務におきましては、入居企業の可能性を図ただ、今年度は、これからマーケット・サウンるために、物流企業等を対象としたアンケート調ディングのほうも発注していく。実施設計のほう 2 【平成 26 年第４回那覇港管理組合議会（８月定例会）議事録】（H26.8.20）も今回、予算を執行していって、今年度の計画にを出すのが目的ですので、単なる引っ越し先にななっていますか、実施設計のほうも。同時進行にらないように、市中の倉庫業の皆さまの民業圧迫なっていくと、マーケット・サウンディングの結にしかならない施設にならないように、ぜひとも果そのものが実施結果そのものに反映されていく留意していただきたいと思います。もう１点ですけれども、起点港機能強化事業にのかということは心配するところなんですよね。その分についてどのような考えをもっているのか、ついてですけれども、これも昨日、一般質問でも改めてご説明いただけますでしょうか。行いましたが、本来ですと通常施設というのは１ ○議長(赤嶺昇) 年ぐらいはしっかり運営してみて、その後に検証普天間信栄参事監兼企画建設して足りないものを足していくというのがこれま部長。これかでいろいろな施設を見てきた流れだったんですけら発注しますマーケット・サウンディング、これれども、開所してから３カ月少々で起点港強化事は基本設計の一環でございますけれども、９月に業ということで、ここから出航する皆さんについは発注します。11月にはほぼ中間報告できるようての部分の整備をしていきたいというふうに今回な成果が得られるというふうに考えておりまして、予算が上がってきておりますが、なぜこのような実施設計にはぜひ可能な限り、その内容を反映さ状況になっているのか、改めてご説明していただせて入居の確度の高い実施設計をつくっていきたけますでしょうか。いと考えております。 ○議長(赤嶺昇) ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) 普天間信栄参事監兼企画建設部長。現在でも内地企業からはいろいろな取り合いがございます。これにつきましては、県の東京事務 ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) 起点港所、あるいは県の国際物流商業課、そこと連携を機能強化事業につきまして、今回の予算要望に至しながらいろいろな情報を取り入れておりまして、った経緯についてご説明いたします。平成21年11月より平成22年８月までクルーズタさらに物流センターの目的や優遇制度も説明をしーミナルの整備可能性調査を実施しておりました。て、入居企業を確保したいと取り組んでおります。その当時は那覇港発着のフライ＆クルーズ、そう現在でも県外の企業３社と情報交換を実際にやいったものは特に行われておりませんでした。っているところでございます。ぜひマーケット・サウンディングを生かして実施設計に反映させて平成23年１月からにっぽん丸のフライ＆クルーいきたいと考えておりますので、よろしくお願いズがスタートしております。その後、ぱしふぃっいたします。くびいなすも４月からフライ＆クルーズがスター ○議長(赤嶺昇) トしております。又吉健太郎議員。可能性調査を詳細に見させその当時の乗船客数ですが、１クルーザー当たていただいて、少しがっかりしたところがありまり200人程度と少人数であったために、平成23年したので、今回のマーケット・サウンディングの９月から24年11月に実施しましたクルーズターミ結果には、まだ発注前の段階から期待を大きくもナルの実施設計でも、起点港としての機能を考慮つのもプレッシャーかもしれませんが、事業は進した設計にはなってございませんでした。 ○又吉健太郎議員んでいますので、しっかりと見える結果を11月まその後、最近でございますけれども、アメリカでには出していただくように期待したいと思いまに本社がありますプリンセス・クルーズ社が平成す。 25年度から日本発着のクルーズを開始してございます。あわせまして、総合物流センターは県内の企業平成25年３月に同社の副社長が那覇港にもフラの移転先であってはならないわけです。イ＆クルーズの可能性を確認するために視察を行結果として今現在、長期構想検討委員会、港湾っております。改訂計画を進めていますけれども、那覇港の物流平成25年に起点港となりました横浜港では年９がこの物流センターを機に伸びましたという結果 3 【平成 26 年第４回那覇港管理組合議会（８月定例会）議事録】（H26.8.20）回のクルーズが実施されて、一航海当たり2,000 由ですけれども、ほかにどのような方法があって、人の乗客があったと聞いております。どう比較検討してここに決めたということなのかが１点。プリンセス・クルーズ社の起点港としての那覇港の可能性が高まったこともありまして、その他もう１つは、敷地や建物の面積を決めた根拠、の船社も含めまして、起点港としての誘致を促進 2.6㏊という根拠はどういう理由をもって決めたさせたいということで今回の補正予算での計上をのか。それとこの地域は地盤が緩いということで、なさせていただいております。以上でございます。 ○議長(赤嶺昇) ○又吉健太郎議員かなか使い手がいなかったという過去の事例を聞又吉健太郎議員。いたんですけれども、埋め立てをした時点で地盤はい、わかりました。当初からそういった機能が盛り込まれていなかが緩いという問題については、何でそうなったのったというのは、私も少し見落としていたところか。そして、その責任というのはどこがもっていがあったかなと思って少し反省しているところでるのかというところまで私は追及すべきではないはありますけれども、那覇港を起点にクルーズをかと思っているんですけれども、緩いままおいて利用していく客が増えていくということは、私はいて今度は77.5億円という事業費もかかるという非常に重要なことだと思っております。ことをおっしゃるものですから、そこら辺について原因者に対する追及がなされてきたのかという去年視察させていただいた清水港では、民間団ことも含めてお尋ねしたいと思います。体としてクルーズ愛好者の会みたいなものをつくって、自らマーケットをつくり出して、クルーズほかにも第２、第３に整備をする予定の国際、船が停まるたびに清水港から乗るお客さんをどん名称はあれですけれども、優遇措置について今回どん増やしていくと。その結果、クルーズの船主やる物流センターの優遇措置と、第２、第３に予からすると魅力的なマーケットの１つとして捉え定されているところの特区ということになってくていただいて、寄港回数を増やしていくというそるのかと思うのですが、優遇が違うのかどうか。ういう努力もされていました。それをお尋ねします。今回ハード面の整備をしていくにあたり、ぜひそれともう１つは、貨物を創出する企業調査をともソフト面についても、どうやったら愛好者をなさったという調査ですね。県内の例えば倉庫業増やしていけるのか、旅行代理店任せだけではな者、そういう関連の業者が全体的にどのぐらいで、くて那覇港管理組合としても、利用者の増加、観そういう倉庫が足りなくて増やしていくという根光客だけではなくて沖縄県民の利用者をどう増や拠がまだ見えてないんですね。県内にどれだけあしていけばいいかというところにも視点を置いて、って、そして、そのうちの倉庫業を脅かすんじゃ取り組みを強化していただければと思いますので、ないかということも、きのうの一般質問で出たわよろしくお願いします。けですよね。だからプラスアルファで増やしていくというものが明らかなのかどうかを検証したい以上で私の質疑を終わります。ありがとうござんですよ。そこら辺でちゃんと説明をお願いしたいました。 ○議長(赤嶺昇) いと思います。とりあえずこれだけお願いします。ほかに質疑はありませんか。 ○議長(赤嶺昇) 西銘純恵議員。休憩いたします。お尋ねします。午前10時21分休憩総合物流センター整備事業ということなんです午前10時23分再開 ○西銘純恵議員 ○議長(赤嶺昇) けれども、やっぱり県内企業の発展と、そして那再開いたします。覇港そのものの貨物取扱量をどう増やしていくか普天間信栄参事監兼企画建設部長。という大きな目的をもって計画をされて、予算化 ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) されたということで私は認識をしていますけれど初に、公設民営に至った経緯というのがございまも、公設民営にするという運営形態を判断した理すが、可能性調査の中でこれは検討して決まって 4 まず最【平成 26 年第４回那覇港管理組合議会（８月定例会）議事録】（H26.8.20）きているんですけれども、先日、議員の皆さまにためには坪2,900円、ケースＢだと坪3,800円、ケお配りをしました概要版の中にも少し載っているースＣだと坪5,300円で、ケースＤだと2,000円とんですけれども、1-11ページにその整理がされていうことで、一括交付金を活用しますと一番安くいるところでございます。賃貸を設定できるというような結論が出ております。まず、前提条件として建設費を出しております。それをベースに今後、建設します総合物流センそれに施設の管理費用を加え土地の賃貸料、そうターの整備手法、概算事業費につきまして三母体いったものを出しております。そういったものを踏まえまして、収支の次に収の財政当局等と調整をしまして、一括交付金を導支の検証というものをしてございます。ケース１、入するのがベターだという結論が出まして、公設ケース２とございまして、ケース１につきまして民営というのが今回スタートしているわけでござは、基礎工事を除く費用、要するに建物そのものいます。を民間で建設した場合。２番目の質問でございますが、敷地面積、全体ケース２としまして。で8.6㏊のうち今回１期で2.6。これは港湾の区画 ○西銘純恵議員割の問題等もありまして、今回こういうふうに設すみません、11ページという定しておりますが、民間からのニーズ調査ではそのがまだ。 ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) の４倍の12㏊余りの要望があったと。そういった先日お配りしました概要版。ニーズも把握しつつ、今回１期目を2.6㏊で計画 ○西銘純恵議員してございます。 1-11？、11ページというからあと、地盤が非常に悪いと、基礎地盤が70ｍ、 11ページはどこにあるんだろうと思った。 80ｍぐらい深くて基礎工にお金がかかる。さらにはい、オーケー、1-11ね、はい。 ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) その中に地盤の悪いところがあって、大地震の場よろし合に液状化があると。そういったものの問題点のいでしょうか。責任所在等の質問でございましたけれども、この左端のほうは建設費用や維持管理費用、それか用地というのは岸壁及び港湾施設用地荷捌き地とらくる土地の賃貸料という基本的な条件です。して整備してございますが、一般的な港湾施設と２番目に収支の検証という部分がございまして、ケース１、ケース２がありまして、ケース１が基しましては、十分な施設ということになっており礎工、地盤だけを公設で、建物そのものを民間でます。今回、物流センターという建物を整備するにあやるということです。ケース２としまして、基礎及び１階までは公設たって計画をしましたところ、想定以上に基礎にで、２階、３階を民間資金で建設した場合というお金がかかるという結果になっているわけでござふうに分けて検証等をしてございます。います。あと、２期、３期の優遇措置につきましては、いずれの場合でも結果としまして、民間では赤沖縄県全体が国際物流特区になりましたので、こ字経営になるという結果が出ております。れについては２期、３期も含めて同じような状況３番目に一括交付金と起債を活用して公設でやです。失礼しました、那覇市を含めて、市町村がる場合の検討をしてございます。ケースＡが３階部分にだけ起債を充当する手法。指定されましたので、この条件は一緒になるものケースＢが２階、３階に起債を充当する方法。と思っております。休憩お願いいたします。ケースＣ、ケースＤ。ケースＤが今回採用した ○議長(赤嶺昇) すべて一括交付金を充当する方法でございます。休憩いたします。これで検証しまして、次の1-12ページ目にござ午前10時29分休憩いますけれども、いろいろな手法を検討して、最午前10時30分再開 ○議長(赤嶺昇) 後のほうにございますが、ケースＡで採算をとる 5 再開いたします。【平成 26 年第４回那覇港管理組合議会（８月定例会）議事録】（H26.8.20）のようなものがあるんですか。普天間信栄参事監兼企画建設部長。 ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) ○議長(赤嶺昇) 総合物休憩いたします。流センターの需要調査をしております。その結果、午前10時33分休憩合計で12.8㏊の需要を把握してございますけれど午前10時34分再開 ○議長(赤嶺昇) も、この需要につきましては、先ほど倉庫のお話再開いたします。がございましたけれども、県内企業、実際に入居普天間信栄参事監兼企画建設部長。を希望されたところが26社ございまして、その内 ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) 訳としましては、倉庫協会は２社です。トラック度についてご説明いたします。優遇制協会等の運搬が10社、港運関係が８社、輸送協議優遇制度ですけれども、５つございまして、法会、陸送の部分ですけれども、これが２社という人税の所得控除がございます。法人税の所得40％ことで、特に倉庫だけを想定した物流センターにの控除が適用されるようです。２番目に法人事業税の課税の免除。法人事業税はなってございません。あくまでも物流の効率化、が５年間一部課税免除になります。あと付加価値を生み出す企業というのを今後想定続きまして、沖縄若年者雇用促進奨励金を活用して公募をかけていきたいと考えているところでした助成も対象になります。ございます。 ○議長(赤嶺昇) ○西銘純恵議員それと地域就職者雇用奨励金、これに基づく支西銘純恵議員。給もございます。今お答えいただきましたけれども、１つは地盤が緩いという一般的な施設としあと、関税の優遇措置がございます。選択課税て使うときには問題ないという、一般的な施設とと、あと、保税許可手数料の軽減。そういったもしてこれまで使われてこなかったのか。そして、のが適用されることになっております。物流センターの１期、２期、３期の計画で面積今度、物流の建物をつくるというのが新たな計画などダブりがあるのかというような質問でございなのか、そこら辺をお尋ねします。それと優遇の条件は、今後建てる第２、第３、ましたけれども、希望企業の必要面積を集計しま表現が違って入ってものですから、優遇が違うのして、まず今取り組もうとしている１地区につきかなと思いましたけれども、ここに入る企業の優まして集計して4.6。それ以外の２期、３期、こ遇措置について説明をお願いします。れは区別はしておりませんけれども、そこに「希そして、入居企業を皆さんの調査で第１地区、望する」が8.2と、それをトータルしまして12.8 第２、第３の希望調査というのが報告書の3-20と㏊の入居希望面積があるという整理になっておりいうところでありますけれども、ダブって入ってます。いるところがあるのではないかというのと、それ ○議長(赤嶺昇) と条件次第で２、３地区でも入りますよとか、皆 ○西銘純恵議員さんの意向調査の中で、きちんと集約をした形でったんですが、できないので。西銘純恵議員。詳細をもう少しお尋ねしたか１社がすべての優遇措置をとった場合の削減効面積というのが12.8㏊ということになっているの果というのは出したことがありますか。かがまだ曖昧なので、そこら辺について、今度やる第１の物流センター、あと第２、第３の計画のそれと若年者雇用とかありますけれども、雇用ところもいきたいとかとあるのを１つにして、面を広げるというのも目的になっていると思うんで積的にはどうなるのかというのと、先ほどは倉庫すね、そうしたら正社員として採用するというこ業だけではない、圧迫しないということも言われとを目的にして、優遇とかありますでしょうか。ましたけれども、やっぱり県内業者をもっと活性できるだけ正規雇用ということが私どものこれか化させていくという立場をとって、できるだけ私ら取る立場だと、やっていかなければいけないとは県内業者の皆さんにということを思っていまし思うんですけれども、そういう優遇もありますでて、優遇についてお尋ねをします。優遇措置はどしょうか。 6 【平成 26 年第４回那覇港管理組合議会（８月定例会）議事録】（H26.8.20） ○議長(赤嶺昇) 起点港機能強化事業についてですけれども、１普天間信栄参事監兼企画建設つは那覇港を拠点に南西諸島や台湾を巡るという部長。県内企クルーズが実施されているということなんですけ業、あるいは県外企業に総合物流センターのセーれども、そこにクルーズ船を増やしていくというルスをする際に、優遇制度の説明と、あとこの優のが大きな目的があるんじゃないかと思うので、遇制度を適用したときの試算、どの程度経費の削尖閣問題、尖閣諸島が自衛隊配備をしたりして、減効果が得られるかというのを１つ出してござい本当に軍事的に緊張関係にあったときに、このクます。ルーズ船に大きく影響が出ると思うんです。フラ ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) 想定したのは新設法人で15人以上の雇用があるイ、飛行機で来る皆さんもそういうときには減っ企業、売上高が２億円、経常利益が1,000万円とていたと思うんですよ。そこら辺で明確に皆さんいう仮定のものに算出してございまして、その結のところでどのように考えているのかというのを果、経費の削減効果でございますけれども、お尋ねしたいと思います。 2,259万、設備投資等もございますので、そういもう１つは、事業効果で乗客の県内での前後泊ったものもやった場合に2,259万円の経費削減効が増えると、前後泊というのはクルーズ船前後な果が出るというようなテストケースをつくって、のか、那覇近郊ということの想定なのか。そうい企業には説明してございます。うホテルが足りているという、予測された受け入 ○議長(赤嶺昇) れの宿泊施設、予測人数と、施設はどこにあるの正規雇用。どうぞ。 ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) か、つくるのか、そこも含めて検討はされたのか。大変申しわけないですけれども、正規雇用に適用されるもう１つ、ごめんなさい、あわせて聞きます。かどうかについては、ちょっと把握してございま輸出貨物増大事業については、現在の貨物の特徴、せん。那覇港に入る貨物は国内が多いんじゃないですか。 ○議長(赤嶺昇) 西銘純恵議員。特徴と、それでアジアにということでやっていま ○西銘純恵議員今ないんですよね。すけれども、現行の計画そのものが国内の状況、皆さんはこの資料では給与設定というのもはじ移入それが主だと思うんですが、その実績についいているんですね。正社員と新規雇用に適用とか、てお尋ねしたいというのと、やっぱり香港とか台きちんと出されているわけですよ。例えば15人の湾に県産の物流のものを加工して出していくとい雇用のところで、正規雇用をするのか、そうじゃうのは大きな課題だし、そこに力を入れるべきでないのかによっても経費というのは全然変わってはないかと思うので、現行の計画との関連で物流くるわけですよね。やっぱり目標として正規雇用が那覇港に入るのは、計画との関連で実績はどうをどれだけやっていくということを入居企業にもだったのかをまず確認をして、それからやらない課さないと、それは努力しないわけですよ。やっといけないと思うので、それについてお尋ねしまぱり利益を上げるために賃金も下げるというのがす。市場原理になっているわけですから、1,000万円 ○議長(赤嶺昇) 休憩いたします。の利益があるところが2,259万円の優遇がありま午前10時44分休憩すよということでありますから、そこも追及して午前10時46分再開 ○議長(赤嶺昇) 正規雇用について、入居企業に割合でもいいです再開いたします。から、６割は正規雇用とか、これは保育所でもや普天間信栄参事監兼企画建設部長。っていますよ。認可保育所をやるときに６割以上 ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) は正規とか、そういうのはありますから、やっぱ化の件で、現在実施されておりますフライ＆クルりそういうのを課していただきたいと思います。ーズの状況でございますけれども、にっぽん丸がすみません、あと、２つの事業について、あわ那覇港を拠点に西表島、座間味島、あるいは名瀬起点港とか、そういった周辺に周遊してございます。せてお尋ねします。 7 【平成 26 年第４回那覇港管理組合議会（８月定例会）議事録】（H26.8.20）ます。現在はその傾向が薄らいできて、回復しつあと、ぱしふぃっくびいなすでございますが、つあります。屋久島、または台湾の基隆、西表島、宮古島といったところに周遊するようなクルーズを実施してただ、上海から来るクルーズというのは大体チおりまして、尖閣諸島による影響については、特ャータークルーズですね。上海から日本に来る、に把握してございませんが、昨年、中国からのクそういうクルーズです。フライ＆クルーズというルーズ客が減ったというのは承知しております。のは、実は違うんですよね。それは日本全国から那覇に来てもらう、そういったものを周辺離島にすみません、休憩お願いします。 ○議長(赤嶺昇) アイランド・ホッピングといいますか、島を巡る休憩いたします。クルーズをショートでやると。午前10時47分休憩また、外国船社、特にプリンセス・クルーズが午前10時47分再開 ○議長(赤嶺昇) こういったフライ＆クルーズに興味を示しており再開いたします。まして、沖縄にも視察に来たというのは、これは普天間信栄参事監兼企画建設部長。 ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) 先ほど説明がありましたとおりでございます。輸出増加の件で質問のありました貨物の状況でございまプリンセス・クルーズについても、実は日本人すけれども、那覇港の国際コンテナターミナルで観光客をターゲットにしてそういった拠点、クル扱われている貨物の最近の実績について報告いたーズを展開しているわけでございます。那覇についても日本全国から集めてこのクルーします。ズをするということで、中国情勢とは直接あまり平成25年は国際貨物でございますけれども、輸出と輸入合計で８万5,970TEU、国内貨物でござい関係ないお客様をターゲットにしておりますので、ますけれども、移出、移入あわせまして 38 万さほど影響はないというふうに考えております。 5,147TEUという実績になってございます。 ○議長(赤嶺昇) ○議長(赤嶺昇) ○西銘純恵議員休憩いたします。午前10時51分休憩西銘純恵議員。午前10時52分再開答えてなかった２点、お尋ね ○議長(赤嶺昇) します。再開いたします。西銘純恵議員。正規雇用についての考え方、それともう１つは昨年、尖閣の影響で減ったと承知しているという ○西銘純恵議員お答えなんですけれども、困ることはありませんいるけれども、一部だけじゃなくて全部。か。減って問題はないんですか、それについてお ○議長(赤嶺昇) 答えいただきます。 ○副管理者(金城勉) ○議長(赤嶺昇) お話されますと、上海から来るクルーズというの普天間信栄参事監兼企画建設東南アジアとの関係で聞いて金城勉副管理者。尖閣問題を特に注目しては、今後かなり伸びることが予想されてございま部長。正規雇す。それを前提としてなかなかお話することはで用を目的とした公募をするべきできないかというきないんですよ。今、現状として回復のきざしにご質問につきまして、これから公募の要件、条件あり、回復してきているんです。その影響で活発を設定していくわけでありますけれども、これに化しているというのが現状でありますので、今後ついてはその段階で検討していきたいと考えておとも伸びていくのではないかという予測を我々はります。もっております。 ○参事監兼企画建設部長(普天間信栄) ○議長(赤嶺昇) ○議長(赤嶺昇) 金城勉副管理者。 ○副管理者(金城勉) ほかに質疑はありませんか。〔「なし」と呼ぶ者あり〕尖閣のお話がございまし ○議長(赤嶺昇) た。平成24年でしたか、９月頃でしたか尖閣問題質疑なしと認めます。これをもって質疑を終結いたします。が発生しました。そのとき以来、上海から来るお ○議長(赤嶺昇) 客さんがかなり減りました。これは事実でござい 8 以上をもって、本日の日程は【平成 26 年第４回那覇港管理組合議会（８月定例会）議事録】（H26.8.20）全部終了いたしました。なお、議事日程は追って通知いたします。本日はこれをもって散会いたします。午前10時53分散会 9